船舶安全靠泊管理办法
1 靠泊作业
1.1 所有靠泊船舶必须在码头允许靠泊能力范围内并符合码头最低安全要求。
1.2 生产调度部中控员应主动了解船舶名称、总吨数、长度、宽度、吃水深度等有关船舶资料，明确船舶靠泊时间，安排靠泊泊位，登记
1.3 船舶到达前2小时，码头操作人员应到泊位检查系船柱、登船梯等是否正常，护舷有无损坏，巡视码头周围是否有障碍物，船舶靠离泊期间禁止与业务无关的船只靠码头。禁止在码头周围捕捞鱼虾，确保调头区及进港航道畅通无阻。并将指泊旗插在接卸区的正确位置上。
1.4 中控室通知有关单位和部门，提前做好装卸准备。各岗位作业开展设备的检查、流程的选择。
1.5 码头操作人员检查装卸设备是否完好,确保作业设施、装卸设备和用电要符合有关安全要求。安全保卫部值班人员检查所有消防设备
1.6 船舶靠泊前1小时，调度员与船舶或引航员联系，并在约定的VHF工作频道上守听，为船舶提供停靠泊位附近风向、风速、水流情况。
1.7 船舶抵泊位前30分钟，码头操作人员到达现场就位，夜间靠船放置泊位指示灯。备好安全应急设备，控制和预防事故的发生。
1.8 靠泊时码头操作人员按照船方或引水的要求进行系缆作业，船舶完全停妥后，方可放置登船梯。
2 离泊作业
2.1 离泊前1小时，机械操作部安全管理人员应检查泊位附近有无妨碍作业船只和其它障碍物，及时通知船舶调度人员。
2.2 离泊前30分钟，机械操作部安全管理人员与船长或引航员联系，协调离泊作业要求。
2.3 收起登船梯，固定妥当。
2.4 按照船舶或引航员要求解缆。
2.5 船舶离泊后，码头人员检查码头及四周有无安全隐患，并将消防设备收起放妥。
武汉联合发展港口有限公司
2016年9月12日
渔业船舶船名规定 （1998年3月2日农渔发〔1998〕1号公布，2007年11月8日农业部令第6号、2010年11月26日农业部令2010年第11号、2013年12月31日农业部令2013年第5号修订）第一条为加强渔业船舶的监督管理工作，规范渔业船舶船名，根据《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国渔业船舶登记办法》等有关法律、法规，制定本规定。 第二条凡具有中华人民共和国国籍的渔业船舶均应依照本规定标写船名、船籍港和悬挂船名牌。 第三条渔业船舶船名由以下4部分依次组成： （一）省（自治区、直辖市）名称的规范化简称。 （二）渔业船舶所在县（市、区）名称的规范化简称，取第一个汉字，如果第一个汉字与本省其他县（市、区）名称相同，则取前两个汉字。 （三）船舶种类（或用途）的代称： 1．捕捞船用“渔”； 2．养殖船用“渔养”； 3．渔业指导船用“渔指”； 4．供油船用“渔油”； 5．供水船用“渔水”； 6．渔业运输船用“渔运”； 7．渔业冷藏船用“渔冷”； 其他种类的渔业船舶由各省级渔业船舶登记机关规定，报中华人民共和国渔政局备案。 （四）顺序号由5位数的数码组成。 第四条国有渔业企业的渔业船舶的船名，可以用本企业名称的简称代替省、自治区、直辖市名称的简称和本企业所在县（市、区）名称的简称。 第五条远洋渔业船舶、科研船和教学实习船的船名，由简体汉字或‘简体汉字’和‘数字’依次组成。 前款规定的船名不得与登记在先的船舶同名或同音。 国内现有捕捞渔船依法从事远洋作业的，船名保持不变。 第六条渔政船、渔监船等国家公务船的船名，由其主管机关规定。 第七条渔业船舶取得船名后，应当在船首两舷和船尾部标写船名和船籍港名称。船首两侧的船名从左至右横向标写；船籍港名称应在船尾部中央从左至右水平标写。 第八条船名和船籍港名称的标写颜色为黑底白字，如果船体漆的颜色与白色反差较大，也可以以船体漆的颜色为底色。标写字型均为仿宋体，字迹必须工整、清晰。字体大小视船型而定，但船名字体尺寸不应小于300毫米×300毫米，船籍港的字体尺寸不应小于200毫米×200毫米。 第九条渔业船舶应当在驾驶台顶部两侧悬挂船名牌。船名牌制作要求如下： （一）颜色为蓝底白字； （二）形状为圆角矩形； （三）船名牌的型号分为ⅰ、ⅱ和ⅲ型。使用范围如下∶ 1．船长大于24米的渔业船舶使用ⅰ型牌； 2．船长在12至24米之间渔业船舶使用ⅱ型牌； 3．船长小于12米的渔业船舶使用ⅲ型牌。 （四）船牌内汉字采用仿宋体。 （五）ⅰ型船牌外型尺寸为：1400毫米×330毫米； ⅱ型船牌外型尺寸为：1000毫米×300毫米；
管理制度编号：YTO-FS-PD154 船舶港内安全作业管理办法通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
船舶港内安全作业管理办法通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 第一章总则 第一条为进一步加强船舶港内安全作业的监督管理，强化海事监管效能，提高海事执法服务水平，促进港航经济的发展，保障国家人命、财产的安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《对外国籍船舶管理规则》等法律法规，遵照《中华人民共和国行政许可法》的立法精神，制定本办法。 第二条本办法所称“船舶港内安全作业”系指船舶在港内的以下作业： （一）船舶拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台； （二）船舶试航、试车； （三）船舶放艇（筏）进行救生演习； （四）船舶烧焊或明火作业； （五）船舶悬挂彩灯； （六）船舶校正磁罗经； （七）船舶在港内进行可能影响船舶和港口安全
小型船舶船名标志管理暂行办法 海船舶[2006]594号2006年12月13日 第一条为了加强小型船舶的安全管理，规范小型船舶船名、船籍港标志，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《中华人民共和国船舶登记条例》等相关规定，制定本办法。 第二条本办法适用于依照《中华人民共和国船舶登记条例》登记的200总吨以下的船舶（以下简称小型船舶）。 第三条中华人民共和国海事局是统一管理全国小型船舶船名（含船籍港，下同）标志的主管机关。 各级海事管理机构依据职责分工负责本辖区小型船舶船名标志的监督管理。 第四条小型船舶应当在船上显著位置标明与其登记船名、船籍港一致的船名和船籍港，并接受各级海事管理机构的监督检查。 第五条小型船舶应当在船首两舷和船尾标明船名，在船尾船名下方标明船籍港。船长20米以下或受船型限制不能在规定位置标明船名标志的小型船舶，应按以下方式之一标明船名、船籍港： （一）配备一式两块标志牌，面向舷外对称安装在驾驶室上层建筑顶部或左右舱壁的适当显著位置； （二）无舱室的小型船舶配备标志牌一块，面向前方安装在船上适当显著位置； （三）配备灯箱替代标志牌。配备一具双侧显示灯箱的，安装在驾驶室上层建筑顶部中轴线的适当位置。 第六条小型船舶的船名标志牌、灯箱，由主管机关认可的厂家按本办法的规定制作和安装。 第七条船名标志牌的形状为四角为小圆角的矩形，船长20米及以上的小型船舶的船名标志牌为长600mm，宽450mm（Ⅰ型）；船长20米以下的小型船舶的船名标志牌为长500mm，宽375mm（Ⅱ型）；无舱室的小型船舶的船名标志牌为长300mm，宽225mm （Ⅲ型）。 第八条船名标志灯箱为长方体灯箱，船长20米及以上的小型船舶的灯箱尺寸为长6 00mm，宽450mm（Ⅰ型）；船长20米以下的小型船舶的灯箱尺寸为长500mm，宽375 mm（Ⅱ型）。灯箱的厚度视实际需要而定。 第九条船名标志牌、灯箱的内容为船名和船籍港，书写居中排列，且船名在上，船籍港在下。 第十条船名标志牌、灯箱所使用的汉字为规范简化字，字体为方正准圆体，英文字母和阿拉伯数字为等粗线体。 第十一条船名标志牌的构造和制作： （一）使用厚度为0.8mm－1.0mm的铝合金板、铝板制作。 （二）四周为压制凸边加固，内容文字均为凸字。
烟台海事局船舶计划管理办法 第一条为提高港口通航效率，服务港航经济发展，依据相关规定，制定本办法。 第二条本办法适用于烟台海事局辖区各港区水域内船舶进出港、靠离泊、移泊、过驳点之间移位等计划的申报、受理、核准和实施及其管理。 第三条烟台海事局是实施本办法的主管机关。 第四条船舶计划核准依据气象海况、航道通航能力、码头靠泊能力、船舶安全适航风级、船舶交通流量等条件因素。 第五条船舶计划申报人 （一）应熟悉相关法律、法规、规章和主管机关发布的规范性文件，掌握码头、航道及锚地情况。 （二）应将所属码头、航道最新资料报备相应船舶计划核准单位，其内容应至少包括：航道、回船区、船槽水深等情况。上述内容如有变化，应及时补报；新建码头启用前，相应资料应提前报备。 （三）应将所属码头经营许可证正本复印件报备相应船舶计划核准单位、部门；如有更新，应及时补报。 （四）应将本单位负责船舶计划申报的部门、联系人及联系方式，书面报备相应船舶计划核准单位；如有变化，应及时书面更正。 第六条船舶计划申报 （一）申报时间： 每日0830—0930时申报当日1000时至1830时的船舶计划； 每日1500—1600时申报当日1830时至次日1000时的货运船舶计划； 每日1730—1830时申报当日1830时至次日1000时的客运船舶计划及
至次日1000时货运船舶补充计划。 （二）申报内容： 中英文船名、船舶类型、国籍、船长、呼号、载重吨、最大吃水、预计靠离或移泊的泊位及时间、危险货物等。 （三）申报形式： 船舶计划申报人通过烟台海事局船舶动态信息管理系统申报船舶计划。 蓬莱—长岛航线客运船舶不需申报船舶计划。公司应在每季度末报备下一季度参与营运的客运船舶名单；遇有变化，应及时更新。 第七条船舶计划申报时，符合下列情形之一的需在备注栏中注明：（一）24小时内预报风力达8级及以上时，散杂货船出港货物名称； （二）船舶需引航； （三）船舶操纵能力受限； （四）船舶需并靠码头； （五）其他需备注情况。 第八条船舶计划核准 芝罘湾港区、烟台港西港区、牟平港区的船舶计划由烟台海事局船舶交通管理中心负责核准。莱州港区、龙口港区、蓬莱东港区、蓬莱西港区、栾家口港区、长岛港区及海阳港区的船舶计划由当地海事处核准。 船舶计划核准单位在审核船舶计划时，若对申报的船舶计划有调整，应在核准前告知船舶计划申报人。 第九条烟台海事局船舶交通管理中心负责交通管制区内船舶计划的组织实施，并可根据通航环境、通航秩序、气象海况等实际情况对船舶计划予以调整。 船舶计划的组织实施按先重点后一般、先客运后货运、先出港后进港的
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 船舶港内安全作业管理办 法(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-3924-97 船舶港内安全作业管理办法(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 第一章总则 第一条为进一步加强船舶港内安全作业的监督管理，强化海事监管效能，提高海事执法服务水平，促进港航经济的发展，保障国家人命、财产的安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《对外国籍船舶管理规则》等法律法规，遵照《中华人民共和国行政许可法》的立法精神，制定本办法。 第二条本办法所称“船舶港内安全作业”系指船舶在港内的以下作业： （一）船舶拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台； （二）船舶试航、试车； （三）船舶放艇（筏）进行救生演习； （四）船舶烧焊或明火作业；
（五）船舶悬挂彩灯； （六）船舶校正磁罗经； （七）船舶在港内进行可能影响船舶和港口安全的其它作业。 第三条船舶港内安全作业应提前24小时向海事管理机构书面报备。拆修作业或明火作业等在特殊情况下不能满足提前24小时报备要求的，船舶应不晚于作业前2小时向海事管理机构书面报备。作业完成后应及时向海事管理机构报告。 第二章船舶港内安全作业的报备程序 第四条船舶在港内进行安全作业，需在作业活动开始前由船长或通过其代理人向所在港区的海事管理机构提交船舶港内安全作业书面报备材料。 报备内容应包括：船名、船舶经营人、停泊位置、船舶载货状况、作业种类、作业时间、安全防范措施、船长安全声明、作业单位名称及联系方式（联系人、联系电话）、报备人联系方式。 船舶从事拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台，
文件编号：TP-AR-L6602 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 船舶港内安全作业管理 办法正式样本
船舶港内安全作业管理办法正式样 本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 第一章总则 第一条为进一步加强船舶港内安全作业的 监督管理，强化海事监管效能，提高海事执法服务水 平，促进港航经济的发展，保障国家人命、财产的安 全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《对 外国籍船舶管理规则》等法律法规，遵照《中华人民 共和国行政许可法》的立法精神，制定本办法。 第二条本办法所称“船舶港内安全作业” 系指船舶在港内的以下作业： （一）船舶拆修锅炉、主机、锚机、舵
机、电台； （二）船舶试航、试车； （三）船舶放艇（筏）进行救生演习； （四）船舶烧焊或明火作业； （五）船舶悬挂彩灯； （六）船舶校正磁罗经； （七）船舶在港内进行可能影响船舶和港口安全的其它作业。 第三条船舶港内安全作业应提前24小时向海事管理机构书面报备。拆修作业或明火作业等在特殊情况下不能满足提前24小时报备要求的，船舶应不晚于作业前2小时向海事管理机构书面报备。作业完成后应及时向海事管理机构报告。 第二章船舶港内安全作业的报备程序 第四条船舶在港内进行安全作业，需在作
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 船舶港内安全作业管理办法(新 编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
船舶港内安全作业管理办法(新编版) 第一章总则 第一条为进一步加强船舶港内安全作业的监督管理，强化海事监管效能，提高海事执法服务水平，促进港航经济的发展，保障国家人命、财产的安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《对外国籍船舶管理规则》等法律法规，遵照《中华人民共和国行政许可法》的立法精神，制定本办法。 第二条本办法所称“船舶港内安全作业”系指船舶在港内的以下作业： （一）船舶拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台； （二）船舶试航、试车； （三）船舶放艇（筏）进行救生演习； （四）船舶烧焊或明火作业； （五）船舶悬挂彩灯；
（六）船舶校正磁罗经； （七）船舶在港内进行可能影响船舶和港口安全的其它作业。 第三条船舶港内安全作业应提前24小时向海事管理机构书面报备。拆修作业或明火作业等在特殊情况下不能满足提前24小时报备要求的，船舶应不晚于作业前2小时向海事管理机构书面报备。作业完成后应及时向海事管理机构报告。 第二章船舶港内安全作业的报备程序 第四条船舶在港内进行安全作业，需在作业活动开始前由船长或通过其代理人向所在港区的海事管理机构提交船舶港内安全作业书面报备材料。 报备内容应包括：船名、船舶经营人、停泊位置、船舶载货状况、作业种类、作业时间、安全防范措施、船长安全声明、作业单位名称及联系方式（联系人、联系电话）、报备人联系方式。 船舶从事拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台，还应提供作业项目及部位，应急备车时间。 船舶从事试航、试车，还应提供试航证书及船舶航行的区域说
编号：SY-AQ-08816 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 船舶港内安全作业管理办法Management measures for safe operation of ships in port
船舶港内安全作业管理办法 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 第一章总则 第一条为进一步加强船舶港内安全作业的监督管理，强化海事监管效能，提高海事执法服务水平，促进港航经济的发展，保障国家人命、财产的安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《对外国籍船舶管理规则》等法律法规，遵照《中华人民共和国行政许可法》的立法精神，制定本办法。 第二条本办法所称“船舶港内安全作业”系指船舶在港内的以下作业： （一）船舶拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台； （二）船舶试航、试车； （三）船舶放艇（筏）进行救生演习； （四）船舶烧焊或明火作业； （五）船舶悬挂彩灯；
（六）船舶校正磁罗经； （七）船舶在港内进行可能影响船舶和港口安全的其它作业。 第三条船舶港内安全作业应提前24小时向海事管理机构书面报备。拆修作业或明火作业等在特殊情况下不能满足提前24小时报备要求的，船舶应不晚于作业前2小时向海事管理机构书面报备。作业完成后应及时向海事管理机构报告。 第二章船舶港内安全作业的报备程序 第四条船舶在港内进行安全作业，需在作业活动开始前由船长或通过其代理人向所在港区的海事管理机构提交船舶港内安全作业书面报备材料。 报备内容应包括：船名、船舶经营人、停泊位置、船舶载货状况、作业种类、作业时间、安全防范措施、船长安全声明、作业单位名称及联系方式（联系人、联系电话）、报备人联系方式。 船舶从事拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台，还应提供作业项目及部位，应急备车时间。 船舶从事试航、试车，还应提供试航证书及船舶航行的区域说
【法规名称】船舶清舱检验机构管理办法 【颁布部门】 【颁布时间】 2001-02-09 【正文】 船舶清舱检验机构管理办法 第 1 条 为管理船舶清舱检验机构，以维护港区及解体或修理劳工之安全，订定本办法。 第 2 条 中央劳工主管机关 (以下简称劳工主管机关) 与中央商港主管机关 (以下简称商港主管机关) 会衔指定之船舶清舱检验机构 (以下简称检验机构)办理左列船舶清舱 后之检验 (以下简称检验) ： 一油轮之解体或货舱、燃油舱须动火修理者。 二天然气、化学液体或冷冻船舶之货舱、燃油舱须动火修理者。 第 3 条 检验机构应具备左列要件： 一固定之办事处所。 二左列必要之检验设备及防护用具： (一) 每一检验人员应配有棉质或布质工作服、安全帽、长筒胶鞋或安全鞋、安全带、安全索。 (二) 足敷检验工作需要之氧气、可燃性气体、一氧化碳、有毒性气体 (硫化氢等) 测定器、量油尺。 (三) 空气呼吸器及其他急救器材。 (四) 其他经劳工主管机关或商港主管机关指定者。 三设有内部组织层次属于一级之检验专责单位，并置合格检验业务主管一人，及
足敷检验地区所需之合格检验人员三人以上。 四其他经劳工主管机关或商港主管机关认有必要者。 第 4 条 检验机构之指定程序，依左列规定： 一由劳工主管机关公开受理合于前条规定之行政机关、学术机构、专业机构或法人团体之申请。 二申请人应填具检验机构设置申请表 (如附表一) ，检附左列文件向劳工主管机关申请，经会同商港主管机关审查认可后，以书面指定并公告之。 (一) 组织章程。 (二) 财务报告书。 (三) 收支预算书。 (四) 工作计划书，其内容包括左列事项： 1 计划缘起。 2 检验区域。 3 检验船舶种类及项目。 4 检验程序：人员编组及分工、标准作业方法。 5 紧急灾害防止应变计划。 6 其他工作计划相关事项。 (五) 检验业务主管资格证明文件。 (六) 检验人员资格证明文件。 (七) 其他兼营业务概况。 (备注：附表一请参阅中华民国现行法规汇编 83 年 5 月版 (三五) 24481～24482 页)
船舶名称管理办法(2004) 【法规类别】船舶 【发文字号】海船舶[2004]520号 【失效依据】本篇法规已被：中国海事局关于印发《船舶名称管理办法》的通知(2010修改)（发布日期：2010年12月10日，实施日期：2011年1月1日）废止 【发布部门】中华人民共和国海事局 【发布日期】2004.10.28 【实施日期】2004.10.28 【时效性】失效 【效力级别】部门规范性文件 船舶名称管理办法 （中华人民共和国海事局海船舶[2004]520号 2004年10月28日） 第一条为加强船舶监督管理，规范船舶名称（以下简称“船名”），充分利用船名资源，保护有关当事方的合法权益，根据《中华人民共和国船舶登记条例》有关规定，制定本办法。 第二条本办法适用于依照《中华人民共和国船舶登记条例》登记的船舶。
第三条中华人民共和国海事局是实施本办法的主管机关。 第四条一艘船舶只准使用一个船名。船名不得与登记在先的船舶重名或者同音，并须经船籍港船舶登记机关或主管机关核定后方可使用。 第五条船名由汉字（其英文译文为汉语拼音）或汉字并阿拉伯数字组成，其中汉字不得少于2个。船名字符数最多不超过14个，最少不少于4个（每个汉字计为2个字符，每个阿拉伯数字计为1个字符）。 公务船舶的船名，由主管机关专门公布的特殊结构组成，或报经主管机关特别批准。 第六条提倡船舶使用系列船名，即两个或两个以上固定的汉字后跟阿拉伯数字组成的船名。 第七条除特别命名外，船名不得使用下列文字： （一）与国家、政府间国际组织名称相同或者相似的； （二）与国家机关、政党名称相同或者相近的； （三）与国家领导人姓名相同或者近似的； （四）带有
船舶关键性设备的标识管理制度 1.0 目的 制定标识会因突发性运行故障而导致险情的设备和技术系统（下简称为关键性设备）的程序，提出旨在提高这些设备和系统可靠性的具体措施，以确保船舶和设备的适航能力。 A.0范围 公司所管理的船舶 3.0 定义 关键性设备：因突发性运行故障而导致险情的设备和技术系统,包括应急、备用设备和系统，不连续使用的设备和系统。 4.0 职责 4.1 海务主管和机务主管根据在船的实际工作经验，同时参考其它公司船舶的标明意见来分别提出公司关键性设备的认定意见和提高其可靠性的具体措施，并负责实施这些措施。 4.2 指定人员负责审定关键性设备的认定意见，监督提高其可靠性的具体实施。 5.0 关键性设备的标识 5.1 海务/机务主管、船长根据关键性设备的定义、安全管理工作经验和船舶设备的具体情况，提出关键性设备的标明及提高关键性设备可靠性的具体措施报指定人员，经指定人员审定，总经理批准后将关键性设备的标明及提高关键性设备可靠性的具体措施。 公司现已标明的船舶关键性设备有：航行设备、通讯设备、主机及推进装置、发电机组及配电系统、主要系统管系阀门、压载泵、污水泵、空压机、舵机及操舵装置、报警系统和应急关闭装置、燃油系统、锚泊设备、装卸设备、防污染设备、消防救生设备、应急和备用设备。标识要求 5.3.1 所有关键性设备的机体上都要相应文字标识，对特殊场所标明其名称。 5.3.2 对消防系统用红色标识；滑油系统用黄色标识；淡水用蓝色标识；海水用淡绿色标识；污水排放系统用黑色标识；重油用棕色标识；轻油用浅棕色标识；空气管用天蓝色标识，救生艇用桔黄色标识全部。 5.3.3 甲板设备、风筒、速闭伐等应有开关标志，必要时挂警告牌。 5.3.4水管、滑油、柴油的管线在标识时要尽可能注明流向。 5.3.5起货设备要有文字标识安全工作负荷、安全工作仰角。 5.3.6标识应保持清晰、醒目，标识脱落、损坏、模糊时应及时涂刷或更新。 5.3.7轮机长和大副负责标识后的检查和维护(每半年至少检查一次)，检查发现问题及时自纠，保证标识完整和清晰。 6.0 提高关键性设备可靠性的具体措施 6.1预防检修 公司对船舶关键性设备实施计划性的预防检修，一经标识便在《操作须知》中制定了相应的预防检修措施。 6.2 编制关键性设备的操作规程 船舶对于已标明的关键设备和系统，公司制定了相应的操作须知方案和操作规程，以确保其操作的规范性和安全性见《操作须知》。 6.3 定期测试和不定期检查 对于非连续运行的设备和备用设备，制定了相应的试验和维护检查内容，由各分管人员进行测试和检查，并作好记录，以确保关键性设备和操作系统的可靠性，见《操作须知》。
船舶物料管理办法 第一章总则 第一条根据上海XX海运有限公司管理需要以及船舶实际状况，制定本办法。 第二条上海XX海运有限公司（以下简称公司或本公司）船舶物料管理的执行责任部门为船舶技术处。 第三条本办法中的“船舶物料”概念指船舶投入营运过程所经常使用的物质资料。船舶物料主要品种及统计的分类见（附录一）。 第二章船舶物料供应管理 第四条船舶由大副、大管轮编写每季度本船甲板部、轮机部的物料申购计划，交船长和轮机长审核，并经船长签字，通过公司SMIS系统（未安装SMIS系统的船舶用SMIS 系统模版）于季前20天将下一季度本船物料申购单报指导轮机长审核，重要物料需单独填写申领表见（附录二）。 第五条各指导轮机长应了解、掌握船舶物料的消耗、库存、使用等日常管理情况，对船舶上报的物料申请单进行认真审核，提出意见，并在每季前10日内交船舶技术处经理审核。船舶技术处经理审核后，报公司主管领导审批。批准后的船舶申购单由各指导轮机长采购、配送，确保于下一
季度30天内送船，原则上每季度安排一次物料送船。船舶每季所需的日常生活用品（见附录三）在公司船舶技术处同意后可按季/年自行购买，凭汇总表和正规发票送指导轮机长审核，审核后办理好入帐手续，然后到公司计划财务部报销。船舶所需的文具用品不属本办法管理范围。原则上不接受船舶零星物料申购申请（紧急物料除外）。 船舶临时急需低值、少量的零星物料（1000元以内），须向指导轮机长报告，经指导轮机长批准后方可自购，否则不予报销（不得报销车费）。因船舶管理不善，多次零星领用物料需公司派车专送的，每季超过一次以上的，公司在对指导轮机长和船舶考评时进行奖惩（安排供料单位专车和使用公司车到外地必须经公司总经理批准）。各指导轮机长须将经审核后的船舶自购物料发票、清单入帐，并协助船舶报销。 第六条船舶技术处负责物料供应商的选择，并负责对进入公司物料供应体系的生产厂（供应商）进行签约，并不断跟踪和掌握物料市场、原材料市场的价格。 第三章船舶物料质量管理 第七条船舶技术处对物料的采购和定制应遵循“供应单位有资质、质量优、价格适当、交货及时、讲求信誉”的原则。对重要物料（见SMS文件《船舶配件、物料管理须知》附录二）还应具有产品质量证明或船检证书及船检标志，
1 目的 本办法旨在加强船舶证书、技术文件和图纸资料的管理，及时对船舶进行安全检验和证书更换，维护船舶的安全状况，保证船舶处于正常营运状态。 2 适用范围 适用于XXXX公司自有船舶管理。 3 编制依据 4 释义 4.1 船舶证书是指由国家政府机关及法定机构向船舶颁发的安全和营运证书，主要包括： 4.1.1 船舶检验证书簿及相关证书(吨位证书、船舶航行安全证书、结构和设备证书、 国际防污底系统证书、国际防止空气污染证书、国际防止油污证书、国际载重线证书、入级证书、燃油保险证书等) 4.1.2 国籍/所有权证书 4.1.3 最低安全配员证书 4.2 船舶技术文件和图纸资料——指船体、机械、电气三部分的图纸、说明书、船舶 修理记录、设备检验记录以及专业工具书等。 4.3船舶设备证书是指由设备生产厂家提供的并经过中国船级社检验（CCS）认可的所有船用设备产品合格证、防爆证明等与该设备有关的所有证书。 5 职责 5.1 5.4船舶证书正本由船长负责管理，船长应列明船舶所有船舶证书的文件清单，并负责对本船技术文件和资料的有效使用进行监控。
各船舶具体负责本船技术文件和资料的申领、使用和保管。 6 管理要求 6.1 船舶证书的管理 6.1.1 船舶证书是船舶营运的法律文件，必须随船保管。除政府机关验证要求或发证机构检验要求外，任何人不得在船舶运行期间将船舶证书带离船。 6.1.2 船长应及时注意和检查船舶证书的有效期和检验期，对即将到期更换或检验船舶证书，应提前一个月通知船舶作业部机务人员，并填写有关的检验申请表交机务人员。 6.1.3 船舶作业部机务人员应监控各船船舶证书的有效情况，及时联系有关部门或机构进行检验和发证。 6.1.4 船长应组织人员做好检验前的准备工作，并指定有关人员配合检验人员进行船舶检验，以便顺利通过检验取得证书。 6.1.5 船舶通过检验取得证书后，由船舶作业部机务人员向发证机关或机构领取船舶证书。 6.1.6 船舶作业部机务人员领取船舶证书及有关附件或检验报告后应将船舶证书正本及有关附件或检验报告及时送交船长，由船长签收。 6.1.7 船舶作业部机务人员在将新的船舶证书、证书附件，检验报告交至船长时，船长应及时放入船舶证书存放夹中，并将过期的证书、证书附件或检验报告抽出后交机务人员，并由接收人在清单上签字，船上保留清单备查。 6.1.8 机务人员收集的证书、有关附件和检验报告应进行登记归档管理，保存期五年。 6.1.9 当船舶在外作业时，船舶作业部可委托当地项目部负责联系到期船舶证书的检验或换证。但有关证书的交接或回收仍需按以上规定进行。受委托项目部将有关的证书、附件、检验报告及回收的旧证书和证书控制清单及时交予船舶作业部。 6.1.10 船长要将船舶证书的持有情况记录在船舶证书清单中并保持最新有效。 6.2 船舶技术文件和图纸资料的管理 6.2.1 技术文件和资料的保管 6.2.1.1 船舶修理记录、机械、电气部分图纸、说明书由轮机长负责保管。船体部分图纸、说明书由大副保管。各种专业工具书分别由轮机长、大副保管。 6.2.1.2 有新购置的设备到货时，由船舶作业部指定专人检查验收文件材料，同时及时归档。技术改造形成的文件材料和设备修理记录应在项目任务完成后，由项目负责
浙江省休闲渔业船舶管理办法 (浙江省海洋与渔业局浙江省旅游局浙江省交通厅浙江省公安厅 浙江海事局) 浙海渔法[2003]22号 2003年7月15日 第一条为加强休闲渔业船舶的安全监督管理，保障渔港设施、休闲渔业船舶和人员、财产安全，维护渔港、景区及休闲渔业的正常经营秩序，根据《浙江省渔港渔业船舶管理条例》，制定本办法。 第二条本办法适用于本省行政区域内从事休闲渔业的渔业船舶和船员，船舶所有人和经营人以及参与休闲渔业的管理人员、其他参与休闲活动的人员。 第三条本办法所指的休闲渔业船舶是指从事水上垂钓、捕捞、采集等与渔业有关的休闲游乐活动的船舶，不包括排、筏、浮具。 第四条县级以上人民政府应当加强对休闲渔业船舶监督管理工作 的组织协调。 渔业行政主管部门负责对休闲渔业船舶安全的监督管理工作。交通、海事、公安、旅游等行政管理主管部门按照规定职责，共同做好休闲渔业船舶安全监督管理工作。 第五条休闲渔业船舶心须企业化经营并纳入船舶所在地乡(镇)、村渔船管理，建立相应的安全责任制。 第六条休闲渔业船舶的所有人、经营人对休闲渔业船舶的安全负全面责任，休闲渔业船舶的船长对全船人员生命财产负直接责任，休闲渔
业船舶所在地的乡(镇)人民政府负领导责任，有关行政管理主管部门负监督管理责任。 第七条休闲渔业船舶应当符合安全适航标准并经渔业行政主管部 门检验、登记。未经检验、登记的，不得从事休闲渔业经营活动。 第八条休闲渔业船舶的营运、建造、改建、更新和购置实行许可制度，由县(市、区)渔业行政主管部门负责审核，市渔业行政主管部门负责休闲渔业船舶的审批。 第九条休闲渔业船舶实行年审制度。年审时间为每年的l2月1日至l2月31日。年审的具体程序和办法由市渔业行政主管部门制定。未经审核不得从事休闲渔业经营活动。 第十条申请建造、改建、更新和购置休闲渔业船舶，申请从事休闲渔业活动的企业应向县(市、区)渔业行政主管部门递交下列材料： 1．同级旅游行政主管部门或当地人民政府指定的有关部门签发的项目批准文件；工商营业登记执照等。 2．申请人填写并由当地村及乡(镇)人民政府、船籍港所在地旅游主管部门、渔业行政主管部门签注意见的《浙江省休闲渔业船舶审批申请表》(样式见附件一)。 3．船舶建造、改建、更新计划或拟购船舶的技术资料。 4．休闲渔业船舶停靠上下游客的地点及休闲活动区域等相关资料。 5．从事休闲活动的作业类型及渔具渔法。 第十一条建造、改建、更新、购置休闲渔业船舶的审批条件： 1．船舶营运性质明确，符合当地渔民转产转业及经济发展的实际需要；
小型船舶船名标志管理暂行办法 海船舶[]号年月日 第一条为了加强小型船舶地安全管理，规范小型船舶船名、船籍港标志，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《中华人民共和国船舶登记条例》等相关规定，制定本办法. 第二条本办法适用于依照《中华人民共和国船舶登记条例》登记地总吨以下地船舶（以下简称小型船舶）. 第三条中华人民共和国海事局是统一管理全国小型船舶船名（含船籍港，下同）标志地主管机关. 各级海事管理机构依据职责分工负责本辖区小型船舶船名标志地监督管理. 第四条小型船舶应当在船上显著位置标明与其登记船名、船籍港一致地船名和船籍港，并接受各级海事管理机构地监督检查. 第五条小型船舶应当在船首两舷和船尾标明船名，在船尾船名下方标明船籍港.船长米以下或受船型限制不能在规定位置标明船名标志地小型船舶，应按以下方式之一标明船名、船籍港： （一）配备一式两块标志牌，面向舷外对称安装在驾驶室上层建筑顶部或左右舱壁地适当显著位置； （二）无舱室地小型船舶配备标志牌一块，面向前方安装在船上适当显著位置； （三）配备灯箱替代标志牌.配备一具双侧显示灯箱地，安装在驾驶室上层建筑顶部中轴线地适当位置. 第六条小型船舶地船名标志牌、灯箱，由主管机关认可地厂家按本办法地规定制作和安装. 第七条船名标志牌地形状为四角为小圆角地矩形，船长米及以上地小型船舶地船名标志牌为长，宽（Ⅰ型）；船长米以下地小型船舶地船名标志牌为长，宽（Ⅱ型）；无舱室地小型船舶地船名标志牌为长，宽（Ⅲ型）. 第八条船名标志灯箱为长方体灯箱，船长米及以上地小型船舶地灯箱尺寸为长，宽（Ⅰ型）；船长米以下地小型船舶地灯箱尺寸为长，宽（Ⅱ型）.灯箱地厚度视实际需要而定. 第九条船名标志牌、灯箱地内容为船名和船籍港，书写居中排列，且船名在上，船籍港在下. 第十条船名标志牌、灯箱所使用地汉字为规范简化字，字体为方正准圆体，英文字母和阿拉伯数字为等粗线体. 第十一条船名标志牌地构造和制作： （一）使用厚度为－地铝合金板、铝板制作. （二）四周为压制凸边加固，内容文字均为凸字. （三）使用蓝底白边白字，正面底色和字色应当反光.
中华人民共和国海事局文件 海船舶[2010]619号 关于印发《船舶名称管理办法》的通知 各省、自治区、直辖市地方海事局，新疆生产建设兵团地方海事局，各直属海事局： 根据《中华人民共和国船舶识别号管理规定》（交通运输部令2010年第4号）的要求和船舶登记工作发展的需要，我局对《船舶名称管理办法》进行了修改，现予以发布，请遵照执行。 原《船舶名称管理办法》（海船舶[2004]520号）同时废止。 主题词：船舶名称管理通知 抄送：中国船级社
校对：陈德丽 船舶名称管理办法 第一条为加强船舶监督，规范船舶名称管理，根据《中华人民共和国船舶登记条例》及其他有关规定，制定本办法。 第二条本办法适用于依照《中华人民共和国船舶登记条例》申请登记的船舶。 第三条一艘船舶只准使用一个名称。船舶名称不得与核定 在先的船舶重名或者同音。船舶名称经船舶登记机关核定后方可 使用。 第四条船舶名称包括中文名称和英文名称。中文名称由2个及2个以上规范汉字或者2个及2个以上规范汉字后加阿拉伯数字组成，船舶名称字符数最多不超过14个（每个汉字计为2个字符，每个阿拉伯数字计为1个字符）。英文名称为中文名称中规范汉字的汉语拼音或者中文名称中规范汉字的汉语拼音后加阿拉伯数 字组成。 但是仅申请试航临时船舶国籍证书的新造船舶，其船舶名称 可以仅申请使用英文船名。 第五条船舶名称不得使用下列文字： （一）带有民族歧视性或者殖民主义色彩的； （二）有损社会主义道德风尚或者有不良文化倾向的； （三）法律、行政法规明确禁止的。
第六条除特别批准外，船舶名称不得使用下列文字： （一）与国家、政府间国际组织名称相同或者相似的； （二）与国家机关、政党名称相同或者相似的； （三）与国家领导人姓名相同或者相似的； （四）与政府公务船舶名称相同或者相似的； （五）申请人户籍地以外的省、市简称加船舶种类组成的。 第七条船舶取得船舶识别号以后，依照《中华人民共和国船舶登记条例》申请登记前，应当按照以下规定申请核定船舶名称： （一）现有船舶，由船舶所有人或者光船租赁外国籍船舶的承租人向船籍港船舶登记机关申请； （二）新建船舶，由船舶建造人或者定造人向拟申请登记地的船舶登记机关申请，未确定拟申请登记地或者为境外定造人建造的，船舶建造人向建造地的船舶登记机关申请。 第八条申请核定船舶名称时，应当提交以下材料： （一）船舶名称核定申请书； （二）相应部门的批准文件（使用本办法第六条规定的名称时）。 申请人应当如实填写和提交申请材料，并对申请材料的真实性负责。 第九条船舶名称核定申请可以到船舶登记机关提交也可以通过网络提交。但是使用本办法第六条规定的名称或者依照本办
编号：SM-ZD-50429 船舶港内安全作业管理办 法 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
船舶港内安全作业管理办法 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 第一章总则 第一条为进一步加强船舶港内安全作业的监督管理，强化海事监管效能，提高海事执法服务水平，促进港航经济的发展，保障国家人命、财产的安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《对外国籍船舶管理规则》等法律法规，遵照《中华人民共和国行政许可法》的立法精神，制定本办法。 第二条本办法所称“船舶港内安全作业”系指船舶在港内的以下作业： （一）船舶拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台； （二）船舶试航、试车； （三）船舶放艇（筏）进行救生演习； （四）船舶烧焊或明火作业； （五）船舶悬挂彩灯； （六）船舶校正磁罗经；
（七）船舶在港内进行可能影响船舶和港口安全的其它作业。 第三条船舶港内安全作业应提前24小时向海事管理机构书面报备。拆修作业或明火作业等在特殊情况下不能满足提前24小时报备要求的，船舶应不晚于作业前2小时向海事管理机构书面报备。作业完成后应及时向海事管理机构报告。 第二章船舶港内安全作业的报备程序 第四条船舶在港内进行安全作业，需在作业活动开始前由船长或通过其代理人向所在港区的海事管理机构提交船舶港内安全作业书面报备材料。 报备内容应包括：船名、船舶经营人、停泊位置、船舶载货状况、作业种类、作业时间、安全防范措施、船长安全声明、作业单位名称及联系方式（联系人、联系电话）、报备人联系方式。 船舶从事拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台，还应提供作业项目及部位，应急备车时间。 船舶从事试航、试车，还应提供试航证书及船舶航行的