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爆破振动效应影响评价及减震措施研究

爆破振动效应影响评价及减震措施研究
爆破振动效应影响评价及减震措施研究

第4卷 第6期

2008年12月

中国安全生产科学技术

Journa l o f Safety Sc i e nce and Techno logy

Vo.l 4No .6 Dec .2008

文章编号:1673-193X (2008)-06-0025-04

爆破振动效应影响评价及减震措施研究

付士根1,2

,王云海1

,许开立

2

(1.中国安全生产科学研究院,北京 100029)(2.东北大学,沈阳 110006)

摘 要:爆破地震效应是工程爆破产生的主要危害之一,如何保证工程爆破时爆区周围建筑物、基础设施等的安全运行,对爆破的地震效应进行实测和振动效应影响评价是十分必要的。以水电站左岸边坡工程爆破对右岸化工厂的影响为例,根据实测爆破振动速度和爆破振动频率,通过对测试结果线性回归分析,得到不同区域爆破地震波的传播和衰变规律。根据实测结果和数值计算,评价了左岸工程爆破对江右岸化工厂及区内建筑物的振动影响,论述了控制爆破振动强度、减小振动效应的措施。

关键词:工程爆破;地震效应;振动监测;减震措施中图分类号:X 966 文献标识码:A

Study on t he evaluation of blast vibration effect and m easures of reducing vibration

FU shi gen 1,2

,WANG yun ha i 1

,XU kai li

2

(1.Ch i na A cade m ay of Safe t y Sc i ence and T echno logy ,Beiji ng 100029,China)

(2.N or t heaste rn U n i ve rsity ,Shenyang 110004,China)

Abst ract :B last v ibrati o n is one o f t h e m a i n hazards of b l a sti n g eng i n eering ,therefore ,ho w to ensure the safety o f

i

m portant infrastructure and buildings arr ound b lasti n g ,and the tests and contro lli n g m easures on blasting v i b ration effects are all necessary .T aking the i m pact of blast eng i n eeri n g o f hydroelectric po w er stati o n on equ i p m ent o f che m ical plant and buildi n gs ,speed and frequency o f blasti n g v ibrati o n w ere tested .The attenuation la w of blasting w aves o f d ifferent area by the re lati o nships bet w een v ibration velocity and exp l o sive charge and the distance of dis se m i n ation w ere regressed .According to the results o f practically m easured data and num erica l ca leulati o n,evalua ti o n of the e ffects o f v i b rati o n by the blasti n g on the left bank o f the ri v er to the che m ical plants and bu ildings i n the v i c i n ity on the right bank.The m easures to contr o l exp l o sion v i b ration strength and reduce v iration w ere illustra ted .K ey w ords :eng i n eering b las;t v i b rati o n effec;t v ibrati o n m onitori n g ;reduc i n g v i b ration m easures

收稿日期:2008 09 18 作者简介:付士根,高工。

1 前言

爆破在工程建设中具有高效、快速、建设费用低的优点,但爆破地震效应会对邻近岩质边坡、各种地下工程结构的稳定性和安全有着极大的影响作用,

对国家规定的重点保护对象(如:可能危及国家一、

二级文物、极精密贵重仪器及重要建构筑物)的影响更应当引起施工爆破的注意[1~2]

。为保护附近建

构筑物及其他工程的安全,爆破振动安全控制标准

做了大量的研究工作

[3~5]

本文以某水电站左岸公路工程施工爆破对江右岸一天然气化工厂区内生产车间、建(构)筑物等的影响为例,根据实测数据及理论计算,评价爆破地震效应,提出相应的减震措施,为爆破施工提供一定的

参考。

2 爆破工程概况

左岸公路工程是水电站工程的重要组成部分,由左岸进厂公路、左岸缆机平台道路、左岸炸药库道路组成。左岸爆破区主要在进厂公路、左岸水厂,左岸300m高边坡的 区、区、!区下游围堰采石场等施工地点,根据不同的爆破区域,采用深孔爆破或浅孔爆破等爆破技术。

紧邻坝址下游右岸为一天然气化学股份公司,厂内聚甲醛车间、尿素车间、铵合成车间等对振动有严格要求,同时还要防止厂区内居民楼受爆破振动的破坏影响,因而需要采取爆破控制措施,保护生产车间的精密仪器及居民楼的安全。

3 现场实测分析

江右岸化工厂是主要安全保护对象,为研究爆破地震波传播过程中衰变规律和对厂区可能产生的破坏效应,表1是在化工厂区内的聚甲醛车间、尿素车间、铵合成车间及及附近宿舍楼等部位布置监测点,用以监测爆破振动和频率[6]。

3 1 实测振动峰值

测点的最大峰值振动值见表1、表2,振动波形如图1、2。

表1 化工厂生产区各测点测试结果表

测点部位水平T向速度

mm?s-1/

频率H z

竖直V向速度

mm?s-1/

频率H z

水平L向速度

mm?s-1/

频率H z

合速度

mm?s-1

10#0 175/5 10 302/4 60 143/4 70 314 11#0 13/5 80 222/4 50 19/5 20 252 12#0 238/7 90 175/350 349/7 60 383 16#0 2860 381/460 08/1710 468

表2 化工厂生活区79#楼测试结果表

测点部位水平T向速度

mm?s-1/

频率H z

竖直V向速度

mm?s-1/

频率H z

水平L向速度

mm?s-1/

频率H z

合速度

mm?s-1

6楼0 397/4 30 159/5 30 46/3 80 591 1楼0 143/5 70 127/60 143/4 70 1633 2 测试结果分析

反映爆破振动的物理量与炸药量、距爆源距离、岩土性质及场地条件等因素有密切关系。国内外学者提出利用地面速度峰值、加速度峰值作为振动物理量的评价标准。我国目前采用的爆破振动速度公式,是由前苏联M A 萨道夫斯基提出:

V=K Q

1/3

R

c m/s(1)

式中:K、 #与岩石特性等因素有关的常数;

Q#为炸药量,单位kg;

R#爆炸源至测点间距离,m。

根据爆破测试数据,利用沙道夫斯基经验公式对测试结果进行回归计算分析,对左岸高边坡开挖爆破振动衰减规律,总结出了不同区域爆破振动衰减规律[6]。

?区和!-化工厂生活区和生产区爆破振动衰减规律

=3591 4Q1/3

R 1 68

(2)

相关系数:=0 83;适用范围:Q=288~60kg, R=2478~800m。

区及下游围堰采石###化工厂生活区和厂区爆破振动衰减规律

=1537 1Q1/3

R 1 51

(3)

相关系数:=0 90;

适用范围:Q=480~32kg,R=2043 7 ~521 1m。

区###化工厂生活区、厂区爆破振动衰减规律

=1400 8Q1/3

R 1 59

(4)

相关系数:=0 81;

适用范围:Q=395~12kg,R=2178 3~278 3m 本文选择上述公式(2)计算了不同起爆药量和距离处的地震动最大速度值,如表3所示。

表3 不同药量和距离时的速度峰值

距爆源距离(m)起爆药量(kg)震动峰值(mm/s) 24782880 17

8002881 14

16392880 34

800600 65

由计算结果看出由振动理论计算最大速度峰值V=1 14mm/s,爆破振动产生的速度理论上符合%爆破安全规程&[7]和文献[6]关于左岸开挖爆破对右岸影响的安全控制要求,如表4所示。

表4 左岸开挖爆破对右岸影响安全控制标准

监测部位

允许振速(mm/s)

设计校核GB6722-2003化工厂区生产线在线设备1 255 05 0化工厂生活区5 019 020 0~25 0

由爆破振动计算公式可以看出,一次爆破药量越大,在相同的条件下爆破质点振动速度越大。因而限制一次爆破时的最大用药量可控制质点振动速度[8]。同时左岸爆破后,地震波在经过金沙江等天然的隔震减震屏障后,其强度降低,也减小了对被保护对象的破坏作用。

根据测试结果和理论计算分析,只要左岸高边坡爆破施工时按照设计要求进行控制爆破,则左岸高边坡爆破振动不会对右岸化工厂区内的生产系统产生影响。

3 3 爆破地震的安全距离

为了保证左岸水利水电工程施工爆破不会对化工厂内化危险化学品储存装置、生产系统产生破坏,上面针对左岸爆破对右岸化工厂产生的速度峰值进行了分析,下面在爆破安全距离方面进行分析计算。

根据%爆破安全规程&GB6722-2003的规定,安全距离为

R=K

V

1

Q13(5)式中:R#爆破振动安全允许距离,m;

Q#炸药量,齐发爆破取总炸药量;延时爆破取最大一段药量,kg;

V#保护对象所在地质点振动安全允许速度,

c m/s;

K、 #与爆破点至计算保护对象间的地形地质条件有关的系数和衰减指数。

取Q=288kg,K=3591 4, =1 68,根据表3控制标准,当允许校核振动速度V=5 0mm/s时,由公式(2)计算得爆破安全距离约为332m;当允许振动速度为设计V=1 25mm/s时,由公式(2)计算得爆破安全距离约为760m。

左岸水电工程施工爆破源与右岸化工厂生产区的实际距离要大于760m(由施工总布置图推算),爆破在化工厂生产区产生的峰值振动速度一般要小于1 25mm/s。

根据上述速度峰值实测和数值计算,水电站左岸施工爆破不会对右岸化工厂区内的生产精密设备产生破坏影响。

4 振动频率对破坏影响分析

要评价爆破振动对地面建筑物的影响,不仅需要速度峰值指标判断,还要采用保护对象所在地质

点主振频率指标。

频率在结构动力破坏中有重要影响

[9]

,表现为

两个方面:地震波频率是外部因素,结构频率是内部因素。如果地震波频率较低,半波长大于建筑结构的特征尺寸时,结构震动明显。由于低频持续时间长,累积损伤破坏就会发生,而且破坏一般先发生于结构上部的薄弱带。频率与允许质点速度关系曲线为分段线性关系。

根据结构动力学理论,单自由度下结构响应的峰值位移为:

A ?=

1

(1-!2)2+4?2!

2

?p

4#2

M f g

(6)

式中:!为频率比,!=f 0/f s ;f 0为震动频率;f s 为结构自然频率;?为阻尼比,一般?=0 01~0 1,结构质量大,?小;M 为结构质量;p 为结构所受的地震力,P =m a,m 为单元质量,a 为加速度。

可以看出,当!=

1-2?2

时,A ?=12??p 4#2Mf

,

此时会产生致命的破坏。

研究表明爆破地震波的高频部分随传播距离容易衰减,而低频域基本不变;当地震波从低处向高处传播时,频率有所增加,尤其是高频部分有明显增大;地下药包产生的地震波主要是低频部分;传播介质越松软,测定的震动频率越低,与结构物的固有频率越接近,容易引起共振效应,而导致振动成倍加强,进而可能使结构局部或部分开裂破坏或失稳。

一般房屋结构自振频率很低(约为1~10H z),从目前的实测资料(表2)来看,左岸爆破在右岸产生的振动频率大多在4~8H z ,这与建筑物的结构自振频率相近,对附近的居民楼房有一定的影响。但依据%爆破安全规程&(GB6722#2003)所允许的安全控制标准,对钢筋混凝土结构房屋安全允许振速为20 00~25mm /s ,出于安全考虑,设计振速控制在5 0mm /s ,远小于规程规定的安全允许振速,因而按照设计要求进行施工爆破,且房屋质量满足抗震设计要求,爆破振动不会对民房产生不利影响。

5 结论

通过爆破振动实际监测结果和数值计算结果分析,可得出以下结论:

(1)对爆破地震效应进行实测是掌握爆破振动变化特性的有效技术手段;

(2)由现场实测数据和理论计算可知,现有的施工爆破振动不会对厂区内的生产系统及附近建筑物造成有害影响;

(3)在爆破安全振动控制中以地面峰值振速为标准的同时,对建筑物的结构影响评价需考虑频率的影响。

综上所述,该水电工程左岸高边坡开挖爆破引起的有害效应,不会对右岸的化工厂生产区及其附近建筑物产生有害影响。在爆破过程中,要做好相应的爆破震动监测工作,由实测数据总结适合现场的爆破震动经验公式,作为制定爆破规模及确定钻爆参数的依据。参考文献

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验与分析[J].辽宁工程技术大学学报(自然科学版),2001,20(4):399~400

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据的探讨[J].煤炭科学技术,2003,(7):54~56[6] 向家坝水电站开挖爆破对需保护物影响安全监测成

果报告.长江水利委员会长江科学院,2005,12[7] 汪旭光,于亚伦,刘殿中.爆破安全规程实施手册

[M ].北京:人民交通出版社,2004

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[9] 陈士海.爆破地震动作用下结构震动响应研究现状与

发展[J].爆破,2003,(9):96~101

爆破振速监测

爆破振速监测 (1)监测目的 隧道施工对地面建筑的影响主要有两个方面:地表不均匀沉降和爆破振动,当这两者的作用超过建筑的承受能力,会造成楼房等地表建筑的开裂,后果非常严重。其中,爆破振动具有瞬时性,是居民对隧道施工最直接的感受,对居民的生活产生较大干扰同时也引发居民对建筑安全的担心和质疑。因此必须进行爆破振动监测,严格将爆破震动危害控制在允许的范围内,监测对象安全评价,为后续施工提供精确可靠的数据和指导后续施工爆破方案设计等是爆破振动监测的主要目的。 (2)工作内容 工作内容为对爆破影响范围内需保护的建(构)筑物进行实时振动监测,确保振速控制在规范规定和建、构筑物安全范围内,具体的工作内容有:现场熟悉、了解和掌握场址影响区范围内构筑物状况;配备先进监测设备、按有关规范对爆破影响区建(构)筑物进行爆破振动监测,对监测数据进行处理分析: A.对振动技术参数即频率、振幅、周期、振动时间、振动相位等的 监测。 B.对振动量即速度、加速度、位移等物理量的监测。 (3)爆破振动监测原理 爆破振动监测原理如流程图 由于炸药在岩石中的爆炸作用,使安装布置在监测质点上的传感器随质点振动而振动,使传感器内部的磁系统、空气隙、线圈之间作相对的运动,变成电动势信号,电动势信号通过导线输入可变增益放大器将信号放大,进入AD转换,再通过时钟、触发电路,同时也通过存储器信号保护,再通过CPU系统输入计算机,采用波形显示和数据处理软件进行波形分析和数据处理。

(4)监测方法 爆破振动监测是实时监测,所以在爆破前根据实地调查结果进行细致的准备工作,并严格按照工作流程进行工作。 为确保监测的准确可靠,首先对爆破点附近的监测对象进行详细准确的调查后,确定监测对象,然后在爆破前对监测系统进行检查、检测和标定,同时根据监测对象与爆破点相对位置关系,确定测点位置及布置方法,提前进入现场进行安置,根据爆破时间进行监测。 A 测点布置 根据设计要求,将爆破振动测点布置在所需监测的地表、建筑物结构支撑柱、隧道侧壁上。安装传感器时必须安装稳固,否则质点的速度监测数据将产生失真现象,一般采用石膏固定传感器效果较好。还应注意对传感器的保护,使其避免受到爆破碎石或其它物体的物理性损伤。另外必须注意传感器的方向性。 a、测点布置遵循的原则 最大振动断面发生的位置和方向监测; 爆破地震效应跟踪监测; 爆破地震波衰减规律监测。 b、测点的布置方法 按照上述原则和爆破地震的传播规律和以往的经验,隧道爆破振动监测点布置在隧道一侧底部,每次监测选择离爆破点最近的2个测点,每个测点布置垂直方向、水平方向和水平切向的传感器;地面建构筑物的测点布置在距爆破中心最近的建构筑物及其地表面,即靠近开挖隧道一侧(迎爆面)。 对于建构筑物测点选取基础上表面,若基础埋于土层下,则选择最近基础且坚实的散水作为测点。 B 监测 a、爆破振动速度监测系统 爆破振动速度测量系统一般由拾振器(或测振仪配合传感器)和记录器(包括计时器)两个部分组成。

冲隧道爆破振动测试报告.doc

东苗冲隧道爆破振动测试报告 云南省公路工程监理咨询公司 1、工程特点 贵州省清镇至镇宁高速公路东苗冲双联拱隧道为上下行合建的六车道高速公路联拱隧道。起止里程K9+290?K9+710,全长420m,隧道 进出口均为削竹式洞门。建筑限界净宽28m,净高5.0m,由中隔墙分隔 为左右两洞,内轮廓采用双心圆型式,外边墙为曲墙,中隔墙为直墙。左洞净空面积 83.62m2,右洞88.51m2。最大埋深约为77米,最浅埋深约为5米,进口较长地段地形偏斜严重。本隧道处于剥蚀、溶蚀丘陵地貌类型,隧道垂直穿越一脊向南北的丘体,地质情况复杂多变,其中I类围岩总长255 m (溶洞极为发育区,充填物为软流塑状含碎石粘土,富水性强,开挖后极易坍塌地段长度50m ;围岩为强风化泥岩,围岩原结构构 造已被破坏,风化成富含水份的砂粘土状,地基承载力较低地段长度205 m);n类围岩(全强风化粉砂质泥岩、砂质页岩,遇水易软化,沿节理 面产生崩塌或剥落)地段90m ,m类围岩(中-弱风化灰岩)地段75 m。 隧道无地表水体,地下水较贫乏,地下水主要为孔隙潜水及基岩裂隙水,均接受大气降水补给。在K9+580?K9+640段岩溶极发育区,在雨 季时涌水量相对较大,水文地质情况相对较差。 2、爆破振动测试目的 (1)为使既有工作面爆破对邻近围岩、已施作的初支或二衬不致产 生破坏,必须进行爆破震动测试,确保实际振速小于相应介质的允许振速。 (2)爆破震动衰减规律测试:通过对爆破时,距爆源不同距离的质 点振动参数(振速、持续时间和频率)的测试,通过回归分析得出该爆破

方法在该施工地质环境条件下的爆破震动衰减规律,即取得爆破震动的场地系数和衰减系数,用以对以后各次爆破及类似工程爆破产生的振动参数量值进行预报。 (3)测量和比较不同爆破方法的实际减振效果,以此得到适合本工 程的最佳爆破方案,确保邻近结构特别是中隔墙或围岩受到的影响最小。 3、系统组成及测振原理3.1系统组成 系统配置如下表所示: 本测振系统由测试系统(野外测试用)和分析处理系统(室内数据处 理用)两部分组成。 测试系统:拾振器T测振仪T数据存储体分析处理系统:数据存储体T测振仪T计算机及专用分析软件T打印 3.2测振原理 成都中科动态仪器有限公司研制生产的IDTS3850爆破震动记录仪,

爆破振动观测报告

爆破振动观测报告 (2009年3月14日-4月28日) 一、工程概况 深圳市罗湖区田贝德弘天下华府孔桩爆破工程桩井爆破工程位于罗湖区文锦北路与田贝三路交汇处,该工程基础开挖过程中遇有中、微风化岩石,需用爆破方法处理孔桩。 爆破环境较为复杂,为了评价和控制爆破振动对天俊幼儿园、天俊宿舍楼、柏丽花园、嘉多利花园和配电房等周边建(构)筑物的影响程度,为合理的调整爆破参数提供科学依据,深圳市岩土工程有限公司委托惠州中安爆破技术咨询有限公司对本次爆破施工的爆破振动强度进行观测。 我公司接受委托后,制定了《德弘天下华府孔桩爆破振动观测方案》。于2009年3月14日至2009年4月28日,依照需保护对象,分别在天俊幼儿园、天俊宿舍楼、柏丽花园、嘉多利花园和配电房设了7个观测点,进行了96次观测。通过对实测波形进行时域分析和频谱分析,提交了各观测点的质点峰值振动速度、主频率、振动持续时间等描述爆破振动的物理参数值,为科学管理和爆破施工提供了详细的数字依据,确定了观测期间爆破振动对周边建构筑物的影响程度,达到了本次爆破振动阶段性观测目的。 二、观测物理量的选择 在描述振动强度的各物理量中,速度与建(构)筑物破坏相关性最好,经常被用来表示振动强度,这是因为振动对于人体和建筑物的作用强度是与

振动能量相对应的,因此用质点振动速度来表示振动强度是合适的,已逐渐被国内外学者认可使用。在我国有关振动安全的标准中,有许多行业采用质点振动速度作为破坏判据。 三、观测系统的选择 合理地选择观测系统、正确地操作和使用系统各部分是非常重要的,它直接关系到观测结果的真实性,甚至观测的成败。 选择爆破振动速度观测系统时,应根据现场实际情况预估被测信号的幅值范围和频率分布范围,选择的观测系统幅值范围上限应高于被测信号幅值上限的20%频响范围应包含被测信号的频率分布范围,依据这个原则选择的观测系统就不会出现削波、平台等情况。根据这个选择观测系统原则,选择由CD—1型速度传感器、低噪声屏蔽电缆、IDTS3850爆破振动记录仪和计算机组成的观测系统作为本次强夯振动速度观测系统,仪器的技术性能如下: 1.CD-1型速度传感器 最大可测位移士1mm 灵敏度604mv/cm/s 2.IDTS3850爆破振动记录仪 12bit 精度

隧道爆破近区爆破振动测试研究_傅洪贤

第30卷第2期岩石力学与工程学报V ol.30 No.2 2011年2月Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Feb.,2011隧道爆破近区爆破振动测试研究 傅洪贤1,赵 勇1,2,谢晋水3,侯永兵3 (1. 北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心,北京 100044;2. 铁道部工程设计鉴定中心,北京 100844; 3. 中铁十四局集团有限公司,山东济南 250014) 摘要:隧道掌子面附近围岩的稳定性对施工人员和隧道自身的安全至关重要,实践证明,由隧道爆破远区振动数据得出的围岩振动规律不适用于爆破近区。因此,测试隧道爆破近区围岩的振动、研究隧道掌子面附近围岩的振动规律是隧道钻爆施工安全的重要保证。以贵阳—广州铁路棋盘山隧道为工程背景,在隧道掌子面后方隧道拱顶 5 m范围的围岩内安装定制的速度传感器,测试隧道拱顶部位围岩的爆破振动速度;利用隧道中导洞的开挖,在 中导洞掌子面正上方和侧面2 m范围的围岩内安装定制的速度传感器,测试掌子面正上方和侧面围岩的爆破振动速度;研究隧道掌子面后方隧道拱顶、掌子面正上方和侧面围岩的爆破振动规律。研究成果对隧道钻爆施工具有一定的指导意义。 关键词:隧道工程;爆破测试;振动规律;爆破近区 中图分类号:U 45 文献标识码:A 文章编号:1000–6915(2011)02–0335–06 STUDY OF BLASTING VIBRATION TEST OF AREA NEAR TUNNEL BLASTING SOURCE FU Hongxian1,ZHAO Yong1,2,XIE Jinshui3,HOU Yongbing3 (1. Tunnel and Underground Engineering Research Center of Ministry of Education,Beijing Jiaotong University,Beijing100044,China;2. Appraisal Center of Engineering Design,Ministry of Railways,Beijing100844,China;3. China Railway 14 Group Co.,Ltd.,Jinan,Shandong250014,China) Abstract:When a tunnel is constructed by blasting,the stability of surrounding rock near tunnel face is important for safety of builders and tunnel itself. It is testified that the blasting vibration rule obtained from area remote blasting source is not suitable for the area near tunnel blasting source. So it is necessary to test blasting vibration of the surrounding rock near tunnel blasting source and to study the blasting vibration rule. Based on Qipanshan tunnel of Guiyang—Guangzhou railway,the tailor-made blasting vibration sensors are disposed in the arch crown surrounding rock within the range of 5 m to test the blasting vibration velocity. Taking advantage of middle drift excavation,the tailor-made blasting vibration sensors are disposed in upper and side surrounding rocks within the range of 2 m to test blasting vibration velocity. The blasting vibration rules of arch crown and upper and side surrounding rocks behind tunnel face are studied. The study results can provide references for tunnel blasting construction. Key words:tunnel engineering;blasting test;vibration rule;area near blasting source 收稿日期:2010–08–24;修回日期:2010–12–01 基金项目:铁道部科技研究开发计划项目(2009G005–C) 作者简介:傅洪贤(1966–),男,博士,1990年毕业于武汉钢铁学院采矿工程专业,现任副研究员,主要从事钻爆隧道方面的教学与研究工作。E-mail:fhxllj@https://www.doczj.com/doc/5617214724.html,

6.2 爆破振动安全允许距离

6.2 爆破振动安全允许距离 6.2.1 评价各种爆破对不同类型建(构)筑物和其他保护对象的振动影响,应采用不同的安全判据和允许标准。 6.2.2 地面建筑物的爆破振动判据,采用保护对象所在地质点峰值振动速度和主振频率;水工隧道、交通隧道、矿山巷道、电站(厂)中心控制室设备、新浇大体积混凝土的爆破振动判据,采用保护对象所在地质点峰值振动速度。安全允许标准如表4。 6.2.3 爆破振动安全允许距离,可按式(1)计算。 31 1 Q V K R α ?? ? ??= (1) 式中: R ——爆破振动安全允许距离,单位为米(m ); Q ——炸药量,齐发爆破为总药量,延时爆破为最大一段药量,单位为千克(kg ); V ——保护对象所在地质点振动安全允许速度,单位为厘米每秒(cm / s ) ; K 、a ——与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关的系数和衰减指数,可按表5选取,或通过现场试验确定。 表5 解区不同岩性的K 、a 值

群药包爆破,各药包至保护目标的距离差值超过平均距离的10%时,用等效距离R,和等效药量q分别代替R和Q值。R c和Q e的计算采用加权平均值法。 对于条形药包,可将条形药包以1~1.5倍最小抵抗线长度分为多个集中药包,参照群药包爆破时的方法计算其等效距离和等效药量。 6.2.46.2没有包括的一般保护对象的爆破振动安全标准,可参照6.2的规定由设计论证提出;特别重要的保护对象的安全判据和允许标准,应由专家论证提出。 城镇拆除爆破安全允许距离由设计确定。 6.2.5在特殊建(构)筑物附近或爆破条件复杂地区进行爆破时,应进行必要的爆破振动监测或专门试验,以确保保护对象的安全。 6.2.6在复杂环境中多次进行爆破作业时,应从确保安全的单响药量开始,逐步增大到允许药量,并按允许药量控制一次爆破规模。

爆破振动观测报告

*********工程 爆破振动检测报告 报告编号:2015-12-001 委托单位:****集团淮萧客车联络线二分部 工程名称:*******隧道出口土石方爆破工程爆破工程地址:省****杜楼镇境 施工单位:****爆破工程 签发日期:年月日

地址:*************(传真):0550-3121**** Emil:******163.邮编:239000 注意事项 1.报告无“检测专用章”或检测单位公章无效。 2.复制报告未重新加盖“检测专用章”或检测单位公章无效。 3.报告无检测、核验、批准人签字无效。 4.报告涂改无效。 5.对检测报告若有异议,应于收到报告之日起十五日向检测单位提出, 逾期不予受理。 6.委托检测仅对当次爆破负责。 7.未经本公司同意,该检测报告不得用于商业性宣传。

爆破振动检测报告

爆破振动观测报告 2015年12月28日 一、工程概况 *****隧道位于省萧县杜楼镇境,隧道全长2425m。隧道出口里程为DK16+140,位于古尚村境,隧道为铁路单洞双线隧道。 爆破区域环境一般,周围有村庄、居民区。为了评价和控制爆破振动对居民区、村庄房屋等周边建(构)筑物的影响程度,为合理的调整爆破参数提供科学依据,中铁四局集团淮萧客车联络线二分部委托*********工对本次爆破施工的爆破振动强度进行观测。 我公司接受委托后,制定了《市萧县*****隧道出口土石方爆破工程爆破振动观测方案》。于2015年12月25日,依照需保护对象,在爆心最近距离100米的建筑物设1个观测点,进行了1次观测。通过对实测波形进行时域分析和频谱分析,提交了观测点的质点峰值振动速度、主频率、振动持续时间等描述爆破振动的物理参数值,为科学管理和爆破施工提供了详细的数字依据,确定了观测期间爆破振动对周边建构筑物的影响程度,达到了本次爆破振动阶段性观测目的。 二、观测物理量的选择 在描述振动强度的各物理量中,速度与建(构)筑物破坏相关性最好,经常被用来表示振动强度,这是因为振动对于人体和建筑物的作用强度是与振动能量相对应的,因此用质点振动速度来表示振动强度是合适的,已逐渐被国外学者认可使用。在我国有关振动安全的标准中,有许多行业采用质点振动速度作为破坏判据。

环境影响评价试题及答案

环境影响评价 试卷: 一、名词解释: 1、环境影响:人类活动导致的环境变化以及由此引起的对人类社会的效应。 2、水体自净:污染物进入水体后首先被稀释,随后经过复杂的物理、化学和生物转化,使污染物浓度 降低、性质发生变化,水体自然地恢复原样的过程。 3、大气污染:大气中污染物或由它转化成的二次污染物的浓度达到了有害程度的现象。 4、环境容量:是指在一定行政区域内,为达到环境目标值,在特定的产业结构和污染源分布条件下,根据该区域的自然净化能力,所能承受的污染物最大排放量。 5、规划环境影响评价:对规划和建设项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估,提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施,进行跟踪监测的方法与制度。 二、填空题: 1、环境影响的分类按影响的来源可分为直接影响、间接影响、累积影响。 2、生态环境影响的补偿有就地补偿和异地补偿两种形式。 3、我国的环境标准分为国家级和地方级。 4、环境影响评价程序可分为工作程序和管理程序,经常用工作程序来表示。 5、环境现状调查的方法主要有三种:收集资料法、现场调查法、遥感方法。 6、水体污染源分为两大类:自然污染源和人为污染源。 7、对于一、二、三级评价项目,大气环境影响评价范围的边长一般分别不应小于16~20Km 、10~14Km 、4~6Km 。对于一、二、三级评价项目,生态环境影响评价范围的边长一般分别不应小于8~30Km 、2~8Km 、1~2Km 。 三、判断并改错: 1、环境影响评价报告书是环评工作成果的一般体现。(×)[集中体现] 2、污染物随着污水排入河流后,在河流横向断面上与河水充分混合需要一定的横向断面混合时间。(√) 3、划分环评工作等级的依据是投资者的主观意愿。(×) 4、S—P模式适用于任何状态、任何物质的衰减规律。(×) 5、环境质量评价可以分为回顾性环境评价、环境现状评价和环境影响评价。(×)[环境质量评价按评价阶段分可以分为环境质量现状评价和环境影响评价。] 四、简答题: 1、中国环境影响影响评价制度有哪些特点? 答:(1)具有法律强制性。(2)纳入基本建设程序。(3)评价对象偏重于工程建设项目。(4)分类管理。(5)评价资格实行审核认定制。 2、简述环评报告书的主要内容。 答:根据环境和工程的特点及评价工作等级,选择下列全部或部分内容进行编制:(1)总则 (2)建设项目概况 (3)工程分析( 4)建设项目周围地区的环境现状 (5)环境影响预测 (6)评价建设项目的环境影响 (7)环境保护措施的评述及技术经济论证 (8)环境影响经济损益分析 (9)环境监测制度及环境管理、环境规划的建议 (10)环境影响评价结论。

对隧道爆破振动响应的研究

对隧道爆破振动响应的研究 摘要:随着公路投资的增加,目前不少单线公路正改建成为复线,但是由于受 地质条件限制,新建隧道与既有隧道的间距较小,这时新建隧道施工,特别是爆 破作业,可能影响既有隧道的安全性,危及既有隧道衬砌结构的稳定。为了探讨 隧道爆破振动响应,本研究采用现场监测与数值分析两种方法,对该命题进行了 有益的分析与探索。 关键词:新建隧道;既有隧道;爆破振动;振动响应 随着经济社会的发展,公路建设加速,在不少公路线路施工和改造过程中, 由于受地形地质条件制约,既有隧道与新建隧道之间的距离较短,在施工中,经 常破坏既有隧道结构的安全性。在新建隧道爆破作业时,爆破振动可改变原有围 岩的应力分布,同时也对中硬岩以上围岩隧道产生影响。为了不影响既有隧道的 安全性和稳定性,在施工中应对隧道爆破振动进行监测和分析,本研究以某隧道 隧道为例进行了分析。 一、参数计算与基准控制在本文中,笔者所做的工作,主要是分析不同间距 条件下,既有隧道衬砌迎爆侧最大振速、最大主应力及安全性评价。 爆破振动荷载计算,以公路隧道为例,假定:爆破振动荷载均匀分布于隧道 洞壁上,以动压力形式施加,垂直于隧道壁面;荷载为三角形,峰值压力P 为 3.6MPa,加载12ms,卸载时间100ms。本文计算以III 类围岩为主,隧道施工方 法为台阶法[1]。 III 类围岩物理学指标及支护结构参数,详见表1、表2。 表1 III 类围岩相关物理指标表 由表3 可知,新建隧道爆破振动对既有隧道边墙影响最大,如新建隧道施工 方法为台阶法,则爆破振动对既有隧道下台阶开挖影响大于上台阶开挖影响。在 上台阶爆破时,间距<6m 时,既有隧道边墙、拱肩振速超出极限值,会造成破坏;在下台阶爆破时,间距<15m 时,既有隧道边墙振速超出极限值,可能产生 破坏[3]。 (二)既有隧道衬砌主应力分析在爆破振动作用下,既有隧道的应力值将发 生较大改变,迎爆侧的应力状态将会大幅上升,且间隔一定时间。从计算结果可知,迎爆侧衬砌内侧主应力大于外侧。本研究的计算结果显示,如间距<6m,下台阶、上台阶开挖的拉应力,均超出极限值,既有隧道可能会产生裂缝,而其墙 脚出不会产生拉应力,未超出极限值;既有隧道拱肩处间距<6m,开挖上台阶时,拉应力未达到极限值,开挖下台阶无拉应力。同时,与振速对比可知,在监测爆 破振动过程中,振动指标为重要指标之一,应力指标相对宽松[4]。 三、现场测量结果情况复线隧道长度为600m,既有隧道与新建隧道平均间 隔为15m,隧道内的岩石类型以III 类围岩为主,且围岩的完整性良好、地表无岩 溶发育,存在地下水发育。由于既有隧道通车频率较大,混凝土外观粗糙,且出 水点较多,混凝土存在局部开裂现象。 在布置测点时,可将振速指标作为控制标准,并行严格的监测。因为临近隧 道迎爆侧爆破振动速度大,在选择布置测点时,应选择在靠近新建隧道一侧,选 择4 个端面,共计12 个测点,以找出迎爆侧的最大振动方向及部位,行长期监测。本研究的爆破振动测试均采用DSVM-4C 型振动测试仪。测点装药量与振速值,详见表4。

爆破震动公式

爆破震动安全技术爆破震动安全允许震速

爆破振动强度计算 (1)V=K ·(Q 1/3/R)α 式中Q :一次起爆最大药量;kg V —控制的震动速度,cm/s K-爆破介质为普坚石,但保护的民房与爆破地岩石之间的有些软岩与土层相隔, R-装药中心至保护目标的距离 m 在不同距离上的的地面质点震动速度计算如表: 爆破震动速度表 爆破振动安全允许距离 3 11.Q V K R α??? ??= 式 中:K R —— 爆破振动安全允许距离,单位为米(M); Q —— 炸药量,齐发爆破为总药量,延时爆破为最大一段药量,单位为千克(kg); V —— 保护对象所在地质点振动安全允许速度,单位为厘米每秒(cm/s); K 、α —— 与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关

的系数和衰减指数, 为确保爆区周围人员和建筑物等的安全,必须将爆破震动效应控制在允许围之。目前通常采取如下技术措施来控制或减弱爆破地震效应 1)限制一次齐发爆破的最大用药量 确定合理的爆破规模及正确的爆破设计与施工,充分利用爆炸能的有用功,也就是根据爆破的目的要求和周围环境情况,按允许最震效应原则应用公式计算确定一次允许起爆的最大药量。如:一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物最大安全允许震速为3.0cm/s,可计算出最大起爆药量为17kg。(K取250,a取1.8,R为30m)。 2)采用微差爆破技术 根据微差爆破原理,采用微差爆破技术可以使爆破地震波的能量在时空上分散,使主震相的相位错开,从而有效地降低爆破地震强度,一般可降低30%~50%。 3)预裂爆破或减震沟减震 在爆破区域与被保护物体之间,预先钻凿一排或二排密集减震孔、或采用预裂爆破形成一定宽度的预裂缝和预开挖减震沟槽等,均可收到明显的减震效果,一般可减弱地震强度30%~50%。为了提高减震效果,预裂孔、缝和沟应有一定的超深(20~30cm)或宽度(不小于1.0cm),而且切忌

爆破振动观测报告

*********工程有限公司 爆破振动检测报告 报告编号:2015-12-001 委托单位:****集团有限公司淮萧客车联络线二分部工程名称:*******隧道出口土石方爆破工程爆破 工程地址:安徽省****杜楼镇境内 施工单位:****爆破工程有限公司 签发日期:年月日 地址:*************电话(传真):0550-3121**** Emil:******@https://www.doczj.com/doc/5617214724.html,邮编:239000

注意事项 1.报告无“检测专用章”或检测单位公章无效。 2.复制报告未重新加盖“检测专用章”或检测单位公章无效。 3.报告无检测、核验、批准人签字无效。 4.报告涂改无效。 5.对检测报告若有异议,应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出, 逾期不予受理。 6.委托检测仅对当次爆破负责。 7.未经本公司同意,该检测报告不得用于商业性宣传。

爆破振动检测报告

爆破振动观测报告 2015年12月28日 一、工程概况 *****隧道位于安徽省宿州萧县杜楼镇境内,隧道全长2425m。隧道出口里程为DK16+140,位于古尚村境内,隧道为铁路单洞双线隧道。 爆破区域环境一般,周围有村庄、居民区。为了评价和控制爆破振动对居民区、村庄房屋等周边建(构)筑物的影响程度,为合理的调整爆破参数提供科学依据,中铁四局集团有限公司淮萧客车联络线二分部委托*********工有限公司对本次爆破施工的爆破振动强度进行观测。 我公司接受委托后,制定了《宿州市萧县*****隧道出口土石方爆破工程爆破振动观测方案》。于2015年12月25日,依照需保护对象,在爆心最近距离100米的建筑物设1个观测点,进行了1次观测。通过对实测波形进行时域分析和频谱分析,提交了观测点的质点峰值振动速度、主频率、振动持续时间等描述爆破振动的物理参数值,为科学管理和爆破施工提供了详细的数字依据,确定了观测期间爆破振动对周边建构筑物的影响程度,达到了本次爆破振动阶段性观测目的。 二、观测物理量的选择 在描述振动强度的各物理量中,速度与建(构)筑物破坏相关性最好,经常被用来表示振动强度,这是因为振动对于人体和建筑物的作用强度是与振动能量相对应的,因此用质点振动速度来表示振动强度是合适的,已逐渐被国内外学者认可使用。在我国有关振动安全的标准中,有许多行业采用质点振动速度作为破坏判据。

爆破振动检测报告(模板)

某某安防工程检测有限公司 爆破振动检测报告 报告编号:2014-07-001 委托单位:某某爆破科技咨询有限公司 工程名称:高地阳光居住小区Ⅱ标土石方爆破工程工程地址:贵阳市云岩区三桥中坝路 施工单位:某某爆破科技咨询有限公司 签发日期:2014年7月20日 单位信息:

注意事项 1.报告无“检测专用章”或检测单位公章无效。 2.复制报告未重新加盖“检测专用章”或检测单位公章无效。 3.报告无检测、核验、批准人签字无效。 4.报告涂改无效。 5.对检测报告若有异议,应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出, 逾期不予受理。 6.委托检测仅对当次爆破负责。 7.未经本公司同意,该检测报告不得用于商业性宣传。

测 点 布 置 爆破振动监测记录表 起始时间2014-7-10 13:56:13至2014-7-10 13:57:50天气晴爆破位置爆破区域东南角 爆破参数孔数:26个孔深:6m孔距:3.5m排距:3.5m 单孔装药量:15kg最大段药量:15kg总装药量:390kg 孔内雷管:11段孔间雷管:7段排间雷管:7段分段数:26段 监测数据 测点号 爆心 距 (m) 仪器编号 X(水平径向)Y(水平切向)Z(垂直向)合速度 振速 (cm/s ) 主振频 率 (Hz) 振速 (cm/s ) 主振频 率 (Hz) 振速 (cm/s ) 主振频 率 (Hz) 振速 (cm/s ) 主振频 率 (Hz)

①号测点:实测波形图(1) 高地阳光居住小区Ⅱ标土石方爆破工程 检测单位:XXX安防工程检测有限公司检测地点:贵阳市云岩区三桥中坝路 记录时间2014-7-10 操作员:赵勇炮次:2 距离:101 M 记录长度 5.0000 S仪器编 号:STMT11153089/00053 9 记录速率2000,SPS试验设备:NUBOX-8016药量:15 KG 通道号通道名称最大值主频时刻单位量程灵敏度 1 通道X -0.408CM/S 16.393HZ 1.19150S M/S 37.313CM/S 26.800 2 通道Y 0.311CM/S 22.727HZ 1.11250S M/S 35.088CM/S 28.500 3 通道Z -0.679CM/S 26.316HZ 1.15100S M/S 36.630CM/S

环境影响评价复习题及其答案

环境影响评价复习题及其答案

一、名词解释 1.环境影响评价(P2)是对规划和建设项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估,提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施,进行跟踪监测的方法和制度。 2.环境质量参数 为表示环境质量的优劣程度和变化趋势的对环境中各种物质的测定值或评定值。根据环境的客观属性提出的,用以表现环境质量及其变化趋势的指示性变量。 3.熏烟型烟羽 即漫烟型烟羽,多出现在日出后辐射逆温被破坏时。此时,烟轴之上有逆温层,而烟轴之下至地面间气层不稳定,因而烟羽上升扩散到一定程度就受到逆温层的阻挡,使垂直扩散空间仅局限于地面至逆温层底之间。在这种情况下,如果低层风小,则大气稀释能力就更低,高浓度的烟羽会迅速扩展到地面,造成地面的严重污染。烟雾事件大都是在这种情况下发生的。 4.氧亏 亦称“缺氧量”,指水体中饱和溶解氧和现存溶解氧之差,计量单位mg/L。耗氧愈多,氧亏愈

大,同时由大气补充水中的氧量也愈多。 5.土壤环境容量 土壤环境容量又称土壤负载容量,是一定土壤环境单元在一定时限内遵循环境质量标准,既维持土壤生态系统的正常结构与功能,保证农产品的生物学产量与质量,又不使环境系统污染超过土壤环境所能容纳污染物的最大负荷量。 6.环境质量(P1) 环境状态品质优劣(程度)的表示,是在某个具体的环境中,环境的总体或其中的某些要素对人群健康、生存和繁衍以及社会经济发展的适宜程度的量化表达,是因人对环境的具体要求而形成的对评定环境的一种概念。 7.环境容量(P1) 指在一定行政区域内,未达到环境目标值,在特定的产业结构和污染源分布条件下,根据该区域的自然净化能力,所能承受的污染物最大排放量。 8.辐射逆温 由于地面辐射冷却而形成的逆温。 9.土壤背景值(P131) 指一定时期内某一指定区域中未受污染破坏的

隧道爆破课程设计(参考资料)

一、 工程概况: 1、隧道总长3211m 2、隧道形状及断面要求:断面为半圆拱形,墙高15m ,宽8m 3、隧道特点及环境条件:隧道围岩坚固性系数f=11~13,隧道旁55m 有一座水工隧道,水工隧道的安全振动速度不能超过7~15 cm ∕s ;同时,隧道为浅埋隧道,最小埋深为22m ,隧道上方沿隧道走向有另外一条南水北调中线工程隧道——王家岭隧道,该隧道能够承受的最大振动速度为3 cm ∕s 4、地质条件:岩性以泥岩夹砂岩为主;区内构造节理不发育,地表水较发育,地下水以基岩裂隙水为主 5、工期要求:隧道掘进工期定为12个月 6、设计内容及要求 完成设计说明书,主要内容包括: 1)根据环境条件,进行最大装药量的安全验算 2)要求周边孔采用光面爆破施工,完成详细地隧道和炮孔装药参数表 3)完成隧道断面布孔图,掏槽孔形状及布孔图 4)完成所有炮孔装药结构图 5)完成炮孔起爆顺序及起爆网路图 6)主要技术经济指标 a 、断面开挖面积(2m ) b 、单位面积炮孔数(个) c 、设计炮孔利用率(%) d 、预计的循环进尺(m ) e 、每循环爆破岩石量(m ``3) f 、比钻孔量(m/ m ``3) g 、炸药单耗(kg ∕m ``3) 二、掘进爆破方案及爆破安全要求 1、隧道断面结构设计: 隧道断面为半圆拱形,墙高15m , 宽8m 。断面面积145.132m

2、掘进方式: 采用分台阶掘进法,上断面掘进高度为8m,面积为57.132 m,下断面开挖面积882 m,为了减小爆破振动强度,上断面布置楔形掏槽孔,上次掘进爆破成形,单循环进尺控制在1.5~2.7m之间。下断面布置采用水平炮孔爆破开挖,单次爆破进尺为5m。周边孔采光面爆破。上断面始终超前下断面10m以上。 三、爆破参数设计: 1、凿岩机具及爆炸物品: 采用凿岩台车配备9台7655型气腿式凿岩机,孔径40mm。 2、确定最大段装药量: 根据公式:Q m =R3(V/K)3/α确定最大一段允许用药量。 查表得:取K=100 α=1.5 则,Q m1=2013.1 kg Q m2 =9.5 kg 取小值,则最大段允许用药量为9.5kg。 3、爆破参数设计: 上断面掏槽孔和崩落孔爆破参数: ①炮孔深度。炮孔深度按下式计算 L=(0.5~0.9)B 式中B——隧道宽度,m 则, L=4.0~7.2m 但是,为了降低爆破振动,取崩落孔深度为1.8m,掏槽孔超深20cm。当工作面与王家岭隧道相距22m以上时,崩落孔的深度可加大至4.0m。 ②炸药单耗。隧道掘进爆破的炸药单耗主要与岩性和开挖断面积有关,可由公式计算

V爆破试验成果报告之欧阳歌谷创编

莲花县寒山水库工程施工标 欧阳歌谷(2021.02.01) 导流隧洞爆破试验成果报告 (V类围岩) 审核: 批准: 北京通成达水务建设有限公司 莲花县寒山水库工程施工项目经理部 二〇一五年十一月 莲花县寒山水库工程施工标 导流隧洞爆破试验成果报告 (V类围岩) 萍乡市久安爆破工程有限公司 二〇一五年十一月 莲花县寒山水库工程施工标 导流隧洞爆破试验成果报告 (V类围岩) 编制: 审核: 批准: 萍乡市久安爆破工程有限公司

二〇一五年十一月

目录 一、试验依据1 二、试验目的1 三、试验基本情况1 1、试验名称1 2、试验位置1 3、试验日期2 4、试验位置地质情况2 四、试验过程2 1、试验参数2 2、钻孔布置3 3、装药4 4、起爆6 5、试验效果6 五、试验结论7 1、试验总结7 2、推荐的爆破参数7

导流隧洞(V类围岩)爆破试验成果报告 一、试验依据 本次试验主要依据如下: (1)《爆破安全规程》(GB6722-2003); (2)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002); (3)《水利水电工程施工通用安全技术规程》(SL398-2007); (4)《水工隧洞设计规范》(DL/T5195-2004); (5)《水利水电工程天然建筑材料勘察规程》(SL251-2000); (6)《莲花县寒山水库工程施工标导流隧洞施工组织设计》 (7)《莲花县寒山水库工程导流隧洞施工设计图纸》 (8)《莲花县寒山水库工程导流隧洞爆破(V类围岩)试验专项方案》 二、试验目的 根据莲花县寒山水库工程导流隧洞(V类围岩)爆破试验专项方案,对导流隧洞V类围岩确定光面爆破的施工参数,施工工艺,指导隧洞洞身V类围岩的开挖,确保隧洞开挖质量。 三、试验基本情况 1、试验名称 莲花县寒山水库工程导流隧洞(V类围岩)爆破试验 2、试验位置 本试验选取导流隧洞靠近出口的0+239.5~0+237.5、一循环段

4、地下水环境影响预测与评价

4、地下水环境影响预测与评价 1)预测范围与预测时段 项目地下水环境影响预测范围与调查评价范围保持一致,预测层位为基岩风化孔隙裂隙含水层。根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》(HJ610-2016)对地下水环境影响预测的时段要求,结合项目工程特点和所在地水文地质条件,确定本项目地下水环境影响预测时段为污染发生后的100d 、1000d 和14a 。 2)情景设置 由工程分析可知,项目拆解车间地面按照相应要求做好防渗要求,正常状况下地下水环境影响在可控范围内,故项目仅对事故工况下的地下水环境影响进行预测分析。 以保守为原则,取废矿物油产生量的5%泄漏,经由包气带渗入地下。根据前述分析,汇水面积15000m 2,根据项目岩土工程勘察可知,项目场地包气带底层岩性为碎石及层块石,渗透系数可达 2.0m/d ,属于强透水性。故认为车间地面一旦破损,废矿物油将随初期雨水全部进入含水层,渗漏量为65.8m 3/a 。 3)预测方法及参数选取 项目所在地水文地质条件简单,预测层位基岩风化孔隙裂隙含水层,上层碎砾石层,透水不含水。根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》(HJ610-2016),本项目采用一维半无限长多孔介质主体一端为定浓度边界和一维无限长多孔介质主体示踪剂瞬时注入的解析法对拆解车间事故工况进行地下水环境影响预测,具体方法如下: ??? ? ??++???? ??-=t D ut x erfc e t D ut x erfc C C L D ux L L 2212210 式中:x —距注入点的距离,m ; t —时间,d ; ()t x C ,—t 时刻x 处的示踪剂浓度,g/L ;

爆破震动公式

爆破震动安全技术爆破震动安全允许震速 序号保护对象类别 安全允许振速(cm/s) < 10 Hz 10 Hz~ 50 Hz 50 Hz~ 100 Hz 1 土窑洞、土坯房、毛石房屋 q 0.5~1.0 0.7~1.2 1.1~1.5 2 一般砖房、非抗震的大型砌 块建筑物q 2.0~2.5 2.3~2.8 2.7~ 3.0 3 钢筋混凝土结构房屋q 3.0~4.0 3.5~4.5 4.2~5.0 4 一般古建筑与古迹b0.1~0.3 0.2~0.4 0.3~0.5 5 水工隧道c7~15 6 矿山巷道x10~20 7 交通隧道c15~30 8 水电站及发电厂中心控制 室设备c 0.5 9 新浇大体积混凝土d: 龄期:初凝~3d 龄期:3d ~7d 龄期:7d ~28d 2.0 ~ 3.0 3.0~7.0 7.0~12 注1:表列频率为主振频率,系指最大振幅所对应波的频率。注2:频率范围可根据类似工程或现场实测波形选取。选取频率 时亦可参考下列数据:酮室爆破<20 Hz;深孔爆破10 H ~60 Hz;浅孔爆破40Hz~100 Hz 。 a 选取建筑物安全允许振速时,应综合考虑建筑物的重要性、建筑质量、新旧程度、自振频率、地基条件等因素。 b 省级以上(含省级)重点保护古建筑与古迹的安全允许振速,应经专家论证选取,并报相应文物管理部门批准。 c 选取隧道、巷道安全允许振速时,应综合考虑构筑物的重要性、围岩状况、断面大小、深埋大小、爆源方向、地震振动频率等因素。 d 非挡水新浇大体积混凝土的安全允许振速,可按本表给出的上

限值选取。 爆破振动强度计算 (1)V=K ·(Q 1/3/R)α 式中Q :一次起爆最大药量;kg V —控制的震动速度,cm/s K-爆破介质为普坚石,但保护的民房与爆破地岩石之间的有些软岩与土层相隔, R-装药中心至保护目标的距离 m 在不同距离上的的地面质点震动速度计算如表: 爆破震动速度表 爆破振动安全允许距离 3 11.Q V K R α??? ??= 式 中:K R —— 爆破振动安全允许距离,单位为米(M); Q —— 炸药量,齐发爆破为总药量,延时爆破为最大一段药量,单位为千克(kg); V —— 保护对象所在地质点振动安全允许速度,单位为厘米每秒(cm/s); K 、α —— 与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关的R(m) 30 50 100 200 300 V(cm/s) 1.76 0.70 0.20 0.06 0.03

爆破振动鉴定机构

竭诚为您提供优质文档/双击可除 爆破振动鉴定机构 篇一:爆破震动检测合同 爆破振动监测合同 甲方:深圳市建工建设工程有限公司 乙方:广东省地震工程勘测中心 莲墉东片区规划一路、规划二路的路基和挡土桩石方爆破工程项目因距离周边建(构)筑物较近,为避免爆破振动对其产生不良影响,控制振速不超出安全标准,需进行爆破振动监测。根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、法规、规章和国家工商行政管理和建设部颁发的(g-1999-02-01)《建设工程施工合同(示范文本)》,结合深圳市有关规定以及本工程的具体情况,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,经甲、乙双方协商一致签订本合同。 一、工程概况: 1、工程名称:莲墉东片区规划一路、规划二路的路基和挡土桩石方爆破振动监测工程。

2、工程地点:深圳市莲塘东片区 3、监测内容:对爆破产生的振动进行监测,根据实测数据指导爆破施工, 控制振速不超标。布设观测点1-2个,位于距爆区最近或较近的周边建筑物基础处。根据监测结果对监测范围、内容、频度及爆破参数进行优化调整。 二、合同工期: 自爆破施工起始,至爆破施工完毕终止。 三、合同价款: 测试费总额5万元,测试点次20—25次,若超过25点次,价格另议。此工程款不含税费。 四、双方权利和义务 (一)甲方责任 1、进行施工现场管理。 2、与周边单位协调,帮助乙方监测人员顺利进入现场工作。 3、按合同支付监测费用。 (二)乙方责任 1、乙方在可能产生振动有害效应的范围内进行监测工作,并按照国家的有关技术规范、规定及甲方与相关单位的要求进行监测。 2、乙方须认真分析监测数据,对监测数据的真实性、

爆破振动安全允许距离(2020年)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 爆破振动安全允许距离(2020 年) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

爆破振动安全允许距离(2020年) 6.2.1评价各种爆破对不同类型建(构)筑物和其他保护对象的振动影响,应采用不同的安全判据和允许标准。 6.2.2地面建筑物的爆破振动判据,采用保护对象所在地质点峰值振动速度和主振频率;水工隧道、交通隧道、矿山巷道、电站(厂)中心控制室设备、新浇大体积混凝土的爆破振动判据,采用保护对象所在地质点峰值振动速度。安全允许标准如表4。 表4爆破振动安全允许标准 序号 保护对象类别 安全允许振速/(cm/s) <10Hz 10Hz~50Hz 50Hz~100Hz

1 土窑洞、土坯房、毛石房屋a 0.5~1.0 0.7~1.2 1.1~1.5 2 一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物a 2.0~2.5 2.3~2.8 2.7~ 3.0 3 钢筋混凝土结构房屋a 3.0~ 4.0 3.5~ 4.5 4.2~ 5.0 4

一般古建筑与古迹b 0.1~0.3 0.2~0.4 0.3~0.5 5 水工隧道c 7~15 6 交通隧道c 10~20 7 矿山巷道c 15~30 8 水电站及发电厂中心控制室设备0.5

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