当前位置:文档之家› 某国际机场线工程施工组织设计

某国际机场线工程施工组织设计

某国际机场线工程施工组织设计
某国际机场线工程施工组织设计

目录

第一章工程概述 (8)

第1节编制说明 (8)

1、编制依据 (8)

2、编制原则 (12)

3、编制内容 (13)

第2节工程概况 (13)

1、工程规模 (13)

2、地理位置与施工环境 (14)

第3节工程特点、重点、难点及应对措施 (25)

1、工程特点 (25)

2、工程重点、难点及应对措施 (26)

第二章施工部署 (28)

第1节施工总体部署 (28)

1、施工总目标 (28)

1

2、施工组织机构 (30)

3、施工区段划分 (33)

4、总体施工顺序 (34)

第2节施工准备工作 (35)

1、施工准备 (35)

2、临建设施布置 (39)

3、施工临时道路与交通导流 (41)

4、施工用水、用电 (41)

5、施工消防 (46)

6、施工总平面布置图 (46)

第3节施工总体计划 (46)

1、施工进度计划编制说明 (46)

2、施工阶段划分及阶段工期目标 (49)

3、施工进度计划横道图 (49)

4、施工进度计划网络图 (49)

2

5、确保工期措施 (49)

6、冬、雨季施工措施 (53)

第4节施工资源配置计划 (61)

1、劳动力配置与进场计划 (61)

2、主要材料供应计划 (63)

3、施工机械设备配备及进场计划 (63)

4、主要检测设备配备及进场计划 (65)

5、项目用款计划 (65)

第5节施工配合及协调措施 (68)

1、与业主的配合及协调措施 (68)

2、与监理工程师的配合及协调措施 (68)

3、与设计单位的配合及协调措施 (69)

4、与当地政府部门、居民的配合及协调措施 (70)

5、与相邻合同段的配合及协调措施 (70)

6、与市政园林、管线归属单位的配合及协调措施 (74)

3

第6节降低工程造价的措施 (74)

1、材料管理 (75)

2、机械管理 (76)

3、资金管理 (77)

4、技术措施 (78)

第三章主要施工方法及技术措施 (79)

第1节工程测量及试验检测 (79)

1、测量控制方案 (79)

2、试验检测控制方案 (85)

第2节高架桥梁工程施工方案 (88)

1、桩基工程 (88)

2、高架桥梁下部结构 (92)

3、高架桥梁上部结构 (96)

4、桥面与附属工程 (110)

第3节专项工程施工方案与技术措施 (113)

4

1、钢筋工程 (113)

2、模板工程 (120)

3、混凝土工程 (127)

4、预应力工程 (137)

第四章各项保证体系与措施 (148)

第1节质量保证体系及措施 (148)

1、质量保证体系及管理组织机构 (148)

2、施工过程质量控制 (156)

3、质量管理措施 (176)

4、质量通病的防治措施 (185)

5、工程交付、回访与保修 (193)

第2节安全保证体系及管理措施 (194)

1、施工安全保证体系 (194)

2、施工安全管理措施 (198)

3、不同施工阶段的具体安全措施 (204)

5

4、高空作业的安全措施 (205)

5、施工中用电的安全措施 (207)

6、施工现场安全设施的验收 (209)

第3节文明施工、环保体系及管理措施 (210)

1、文明施工体系及管理措施 (210)

2、环境保护体系及管理措施 (214)

第4节消防、保卫、职业健康体系及管理措施 (223)

1、消防、保卫体系及管理措施 (223)

2、职业健康体系及管理措施 (238)

第五章附表二十七模板工程施工注意事项表 (249)

第六章附表一施工组织设计内容与标书要求对照表 (250)

第七章附表十三主要材料供应计划表 (252)

第八章附表十五拟配备本合同工程主要的试验、测量、质检仪器设备表 (254)

第九章附表十二劳动力配置计划表 (256)

第十章附表三主要工程数量表 (258)

6

第十一章附表十四拟投入本合同工程的主要施工机械表.............. 错误!未定义书签。第十二章附图20预应力张拉工艺图............................... 错误!未定义书签。第十三章附图16钻孔灌注桩施工工艺流程图....................... 错误!未定义书签。第十四章附图4施工组织机构图.................................. 错误!未定义书签。第十五章附图19现浇钢筋混凝土预应力箱梁施工工艺流程........... 错误!未定义书签。第十六章附图25混凝土工程质量控制示意图....................... 错误!未定义书签。第十七章劳动力配置计划........................................ 错误!未定义书签。第十八章附图23工程质量管理组织机构图......................... 错误!未定义书签。第十九章附图21预应力施工质量控制框图......................... 错误!未定义书签。第二十章附图28紧急预案执行流程图............................. 错误!未定义书签。第二十一章附图22工程质量保证体系框图......................... 错误!未定义书签。第二十二章附图24钢筋工程质量程序控制示意图................... 错误!未定义书签。第二十三章附图26模板工程质量控制示意图....................... 错误!未定义书签。

7

第一章工程概述

第1节编制说明

1、编制依据

1.1 某国际机场线**合同段施工招标文件及施工图纸。

1.2 业主对工程建设的意见和要求。

1.3 招标文件补遗及设计答疑。

1.4 我单位人员现场踏勘所掌握的情况和资料。

1.5 我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及我单位已往所从事城市快速轨道交通工程的施工经验。

1.6 本工程所涉及的相关规范、规程和技术标准、图集。

1.6.1《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》(GB50307-1999)

1.6.2《地下铁道设计规范》(GB50157-2003)

1.6.3《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)

1.6.4《铁路桥涵工程质量检验评定标准》(TB10415-98)

1.6.5《建筑工程项目管理规范》(GB/T50326-2001)

1.6.6《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98)

8

1.6.7《建筑工程工程量清单计价规范》(GB50500-2003)

1.6.8《工程测量规范》(GB50026-2001)

1.6.9《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-1999)

1.6.10《建筑变形测量规范》(DBJ01-2195)

1.6.11《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)

1.6.12《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)

1.6.13《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)

1.6.14《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003)

1.6.15《基桩钻芯法检测技术规程》(DBJ13-23-1999)

1.6.16《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)

1.6.17《砌体工程施工质量验收规范》(GB50203-2002)

1.6.18《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)

1.6.19《建筑安装工程质量检验评定统一标准》(GB50300-2001)

1.6.20《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)

1.6.21《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2003)

9

1.6.22《钢筋焊接接头试验方法标准》(JGJ/T27-2001)

1.6.23《工程建设施工现场焊接目视检验规范》(CECS71:94)

1.6.24《钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规范》(JGJ82-91)

1.6.25《镦粗直螺纹钢筋接头》(JGJ/T3057-1999)

1.6.26《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)

1.6.27《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-92)

1.6.28《预应力混凝土构件质量检验评定标准》(GBJ321-90)

1.6.29《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303-2002)

1.6.30《砌筑砂浆配合比设计规程》(JGJ98-2000)

1.6.31《建筑用砂》(GB/T14684-2001)

1.6.32《建筑用卵石、碎石》(GB/T14685-2001)

1.6.33《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)

1.6.34《混凝土质量控制标准》(GB50164-92)

1.6.35《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87)

1.6.36《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(J84-2001)

10

1.6.37《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)

1.6.38《铁路混凝土强度检验评定标准》(TB10425-94)

1.6.39《铁路桥涵施工规范》(TBJ10203-2002)

1.6.40《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)

1.6.41《建筑工程质量检验评定标准》(GB50210-2001)

1.6.42《铁路部分预应力混凝土梁设计及验收规范》(TBJ106-91)

1.6.43《铁路路基施工规范》(TBJ202-96)

1.6.44《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ211-86)

1.6.45《铁路路基施工技术安全规则》(TBJ402-87)

1.6.46《铁路桥涵施工技术安全规则》(TBJ403-87)

1.6.47《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)

1.6.48《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-88)

1.6.49《建筑工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93)

1.6.50《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)

1.6.51《混凝土质量控制标准》(GB50164-92)

11

1.6.52《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87)

1.6.53 其他由甲方或监理工程师指定的工程规范和技术说明等

1.7 公司实施贯标工作质量保证手册、职业安全健康管理手册、环境管理手册和程序文件及有关管理制度。

1.8 相关的劳动、材料、机械定额。

2、编制原则

2.1 编制施工组织设计充分考虑施工组织设计的科学性、合理性,与业主招标文件的符合性,体现我单位的施工能力和管理水平。

2.2 确保工程质量合格:优化施工方案,采用机械化、专业化施工,严格质量控制,使工程一次性成活、成优。贯彻我单位的质量方针和目标,精心组织、科学施工,确保工程质量和施工安全。

2.3 确保安全:实行严密的管理和施工措施,针对工程中可能出现安全隐患的部位和施工过程,实行重点监控,确保万无一失。

2.4 确保工期:鉴于本项工程的特殊性,我们一定从各种资源配置着手,按照总体工期要求,

12

优化施工网络,实行目标控制。根据拟定的工期,经网络优化,充分考虑施工干扰、冬雨季季节影响、各种突发事件影响等等不利因素,配齐各种资源,确保总体工期目标实现。

2.5 文明施工、爱护环境:在施工过程中,采取环境保护措施,尽量少占线外用地;充分考虑沿线居民众多的特点,采取各种措施尽量减小工地噪声,做到文明施工、保护环境。

3、编制内容

施工组织设计内容和标书要求对照详见附表一

第2节工程概况

1、工程规模

1.1 工程设计规模

某国际机场线**合同段起点为K17+184.00,终点为K21+124.20,与T3 站相接全线结构形式为高架桥;桥梁结构形式采用50 联后张法预应力混凝土连续梁,桥梁总长3940 米,桥梁面积3.91 万平方米。

1.2 工程设计标准

13

本工程设计行车速度110km/h,区间行车线数为标准段双线,线间距1.6 米(标准段),

桥梁段线路设计最小平曲线半径400m,桥梁段路线最小竖曲线半径为5000m,桥梁段路线最大纵坡为4.6%。

2、地理位置与施工环境

2.1 地理位置

本工程的地理位置见附图二《施工总平面图》

2.2 施工环境

2.2.1 周围建筑情况

根据现场调查,目前场地较为空旷,高架桥梁沿线与六条规划及现况道路相交,根据规划资料,相交道路为城市次干道和支路。

2.2.2 交通运输情况

本标段工程施工现场一直与现有道路并行或平行或交叉,施工设备和材料,均可利用现况道路作为进场道路。在K19+987.98-K20+158.69 处与现有机场进出路况发生交叉,施工是将制定详细的交通改道方案,确保不影响交通。

14

2.2.3 管线影响

本标段在K17+740~K18+410 段与现况220 千伏高压电缆位置冲突,无法满足高架桥梁净空要求。设计建议高压线原位入地,改移长度793 米,影响高压塔4 座,需与其所属单位取得联系,协商确定。

2.3 主要结构形式及施工方法

该合同段(K17+184.00~K17+514.73)高架桥,上部结构均为预应力砼连续箱形梁,下部结构部分采用巨型柱、A、B、C、D 型片墩、E 型钢管砼圆柱式墩。

基础采用泥浆护壁的机械成孔灌注桩;承台采用开挖基坑,基坑支护,现浇混凝土施工;墩柱采用大型定型组合模板拼装,现浇混凝土,预应力混凝土连续箱梁采用搭满堂红支架现浇施工。

2.4 主要工程数量

主要工程量见附表三。

2.5 工程地质、水文及气候特征

2.5.1 工程地质

本标段位于潮白河冲积扇的中部,地形起伏不大,拟建线路从温榆河开始,沿李天路北侧(距离李天路约20m)向东延伸至南岗路,在穿越南岗路后进入在建T3 航站楼施工现场,沿线主

15

要为农田、林地及少量平房等。线路在穿越南岗路两侧地形较高,最大绝对标高达30.21m,其余地段起伏不大,地面标高为22.56~30.21m。本段线路地层由上至下依次为:人工填土层:黄褐色~褐黄色,稍密,稍湿~湿,含少量砖渣、植物根等,局部为粉质粘土填土;

杂填土①1层:杂色,稍密,稍湿~湿,含砖块、砂土、石块,主要为有建筑垃圾局部地段含生活垃圾。

该层一般厚度0.4~3.0m,GZ35 孔最大厚度为16.7m,层底标高为17.30~33.0m

新近沉积层:

粉土②层:褐黄色,中密,湿~很湿,Es 为4.1~10.9MPa,属中高压缩~中压缩性土,含云母、氧化铁、姜石、有机质;

粉质粘性土②1层:褐黄色,硬塑, Es 为7.5~9.3MPa,属中压缩性土,含云母、氧化铁;粉质粘性土②3层:褐黄色,中密,湿-饱和,N=12~15,属中压缩性土,含云母、氧化铁、有机质;

粉质粘性土②4层:褐黄色,中密,饱和,N=11~28,属中低压缩性土,含云母、氧化铁。

该层在里程K15+723~K17+690 温榆河河漫滩地段普遍分布,在里程K17+690 以北及温榆河一级阶地以上缺失。厚度为0~11.5m,层底标高为11.18~33.00m。

16

第四纪全新世冲洪积层:

粉土③层:褐黄色,中密~密实,湿~很湿,Es 为5.6~12.2MPa,属中高压缩~中压缩性土,含云母、氧化铁。

粉土③1层:褐黄色,软塑,Es 为5.2~17.2MPa,属中高压缩~中低压缩性土,含云母、氧化铁。

粉土③2层:褐黄色,硬塑局部软塑,Es 为 2.9~5.6MPa,属高压缩~中高压缩性土,含氧化铁、局部夹粉土透镜体;

粉细砂③3层:褐黄色,中密~密实,饱和,N=15~34MPa,属中低压缩性土,含氧化铁、云母;

中粗砂③4层:褐黄色~黄灰色,硬塑为主局部软塑,Es 为 3.3~7.6MPa,属高压缩性~中高压缩性土,含氧化铁、局部夹粉土透镜体;

属低压缩性土,含氧化铁、云母;

该层主要分布在K16+900 以北,厚度为0~7.10m,层底标高为11.18~29.00m。

粉质粘土④层:灰黄色~灰色,密实,饱和,N=33~39MPa,属高压缩性~中高压缩性土,含云母、氧化铁、姜石、有机质;

17

粘土④1层:灰色~灰黄色,软塑为主局部硬塑,ES 为2.5~7.6MPa,属于高压缩性~中高压缩性土,含氧化铁、有机质;

粉细砂④2层:灰色~灰黄色,密实,很湿, ES 为5.7~15.9MPa,属于高压缩性~低压缩性土,含云母、氧化铁、姜石;

粉细砂④3层:灰色~灰黄色,密实,饱和, N=31~38,属于低压缩性土,含云母、氧化铁;粉细砂④4 层:灰色,密实,饱和, N=29~50,属于低压缩性土,含云母、氧化铁;

该层在线路沿线普遍分布,层厚为1.90~16.8m,层底标高为8.07~18.05m。

第四纪晚更新世冲洪积层:

粉细砂⑤2层:灰色,密实,饱和,N~18~49,属于低压缩性土,含云母、氧化铁、个别砾石;

该层在线路沿线基本连续分布,仅在K20+840~K20+990 局部有缺失,层厚0~11.0m,层底标高4.60~14.39m。

粉质粘土⑥层;灰色,硬塑局部软塑,ES 为3.8~9.5MPa,属于高压缩性~中高压缩性土,含云母、氧化铁,有机质;

粘土⑥1层;灰色,软塑为主局部硬塑,ES 为4.1~9.4MPa,属于高压缩性~中高压缩性土,

18

含氧化铁,有机质;

粘土⑥2层;灰色,密实,很湿,ES 为6.0~15.6MPa,属于高压缩性~低高压缩性土,含云母、氧化铁;

细中砂⑥3层:灰色,密实,饱和, N=41,属于低压缩性土,含云母、氧化铁、个别砾石。该层分布较连续,在K19+700~K20+010 处局部缺失,层厚为10.80m 层底标高为-2.6~11.81m。

中粗砂⑦1层;灰色,密实,饱和,N=45~61,属于低压缩性土,含云母、氧化铁、个别砾石;粉细砂⑦2层;灰色,密实,饱和,N=38~58,属于低压缩性土,含云母、氧化铁、个别砾石。该层分布较连续,局部缺失,层厚为0~9.00m,层底标高为-5.73~5.10m.

粉质粘土⑧层;灰色~褐黄色,硬塑局部软塑,ES 为4.5~13.5MPa,属于中高压缩性~中压缩性土,含云母、氧化铁;

粘土⑧1层;灰色~褐黄色,硬塑局部软塑,ES 为4.7~11.0MPa,属于中高压缩性~中压缩性土,含氧化铁;

粘土⑧2 层;灰色~褐黄色,密实,很湿,ES 为7.4~16.4MPa,属于中高压缩性~中低高压缩性土,含云母、氧化铁。

19

该层分布较连续,局部缺失,层厚为0~7.70m,层底标高为-5.73~5.10m.

中粗砂⑨1层;灰色,密实,饱和,N=55~87,属于低压缩性土,含云母、氧化铁、个别砾石;粉细砂⑨2层;灰色,密实,饱和,N=42~76,属于低压缩性土,含云母、氧化铁;

粉土⑨3 层;灰色,密实,很湿,局部以透镜体形式出现,属于中高压缩性~中低压缩性土,含云母、氧化铁;

粉土⑨4层;灰色,密实,很湿,硬塑为主,局部以透镜体形式出现,属于中高压缩性~中低压缩性土,含云母、氧化铁。

该层连续分布,层厚0.90~11.80m,层底标高为-11.90~-4.20m。

粉质粘土⑩层;灰色,硬塑局部软塑,ES 为4.7~11.6MPa,属于中高压缩性~中低压缩性土,含云母、氧化铁;

粉质粘土⑩1层;灰色,硬塑局部软塑,ES 为4.7~11.6MPa,属于中高压缩性~中低压缩性土,含云母、氧化铁;

粉土⑩2层;灰色,密实,很湿,ES 为 6.7~17.1MPa 属于中高压缩性~低压缩性土,含云母、氧化铁。

该层局部缺失,层厚0~9.50m,层底标高为-18.83~-8.29m。

20

卫星及有线电视施工方案---网络直播点播部分

卫星及有线电视系统 施工方案

1...................................................................................................................................................................... 项目概况3 2 .......................................................................................................................................................................... 用户需求4 3 .......................................................................................................................................................................... 需求分析4 4 ...................................................................................................................................................................系统实施原则5 5 ........................................................................................................................................................... 依据的标准与规范6 5.1 ................................................................................................................... 上海公安高等专科学校建筑设计平面图纸。 6 6 ........................................................................................................................................................... 系统项目施工方案7 6.1 .................................................................................................................................................. 中心弱电机房环境要求说明 7 6.2 ........................................................................................................................................................... 系统安装调试施工说明 8 6.3 ............................................................................................................................................................................ 系统技术方案 10 7 ................................................................................................................................................... 项目施工进度计划安排15 7.1 ............................................................................................................................................................... 项目进度实施计划表 15 7.2 ............................................................................................................................................. 项目进度实施计划如下图预估 16 7.3 ...................................................................................................................................................... 项目实施计划安排说明: 16 7.4 .......................................................................................................... 项目实施组织、人员安排、环境要求和控制措施 18 8 ........................................................................................................................................................... 系统设备配置清单21

结构拆除改造工程施工组织设计方案

新力·龙湾03地块 结 构 拆 除 改 造 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 省第设集团

目录 一、工程概况 (3) 二、编制原则 (4) 三、编制依据 (4) 四、拆除施工 (4) 1.拆除工程施工准备 (4) 2.拆除工作 (6) 五、改造施工 (8) 1.新增框架柱施工 (8) 2.新增框架梁施工 (9) 3.施工过程 (9) 3.1植筋施工 (9) 3.2模板工程 (12) 3.3钢筋工程 (13) 3.4混凝土工程 (14) 六、保证措施 (15) 七、安全文明施工 (16)

结构拆除改造施工方案 一、工程概况 新力·龙湾项目位于市红谷滩新区九龙湖片区,希望大道与明月山大道交汇处。由宝葫芦农庄筹建,省建筑设计研究总院设计,核工业工程勘察研究总院院地质勘察,省建设工程监理咨询监理。该项目建设用地面积33.33万m2,总建筑面积82.72万m2。 (1)工程名称:新力·龙湾住宅商品房项目 (2)施工单位:省第设集团 (3)拆除对象及围:本次需拆除的部位位于03地块3#楼与4#楼,拆除对象为地下室之外的采光井,即1/A轴~A轴交1轴~5轴,东西跨长6.83m,南北跨长4.24m。该部位由钢筋混凝土柱支撑无梁楼板,钢筋混凝土柱标高为基础标高~-3.05m,板厚250mm。 现浇板、框架柱的配筋如下: 框架柱配筋构造现浇板配筋构造

拟拆除部位平面布置图 二、编制原则 从实际出发,在确保人身和财产安全的前提下,选择经济、合理、扰民小的拆除方案,进行科学的组织,以实现安全、经济、速度快、扰民小的目标。 三、编制依据 (1)《建筑拆除工程安全技术规》(JGJ147-2016) (2)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012) (3)《建筑施工高处作业安全技术规》(JGJ80-2016) (4)《建筑物、构筑物拆除技术规程》(DBJ08-70-2013) (5)《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ 145-2013 (6)植筋技术规 (7)业主提供的建筑物设计说明,建筑物拆除改造图纸 四、拆除施工 1、拆除工程施工准备 1.1技术准备工作

车站站改工程施工组织设计方案

一、编制依据、编制范围及设计概况 1.1编制依据 (1)国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度,铁路工程技术指南及验收标准; (2)铁道部《关于印发<铁路营业线施工安全管理办法>的通知》(铁办[2012]280号); (3)兰州铁路局《关于印发<兰州铁路局营业线施工安全管理细则>的通知》(兰铁办[2013]02号); (4)工程施工设计图、标准图及通用图; (5)铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程; (6)铁道部及路局有关既有线施工安全生产管理制度、办法等文件; (7)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料; (8)公司积累的相关工程施工经验,拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。 1.2编制范围 新建铁路银川至西安客运专线吴银段站前IV标银川车站改造工程。 1.3工程概况 银川站起止里程为:K523+140.34~K525+938.76,本站为包兰线上客运站,既有到发线11条(含正线2条),旅客站台4座,远期按10台18线规模预留,并按预留规模修建了旅客地道及天桥。银西铁路从车站兰州端既有包兰线东侧与包兰线并肩引入。车站东侧为高速车场,西侧为普速场,高速场近期设4台7线(正线临靠站台),远期预留2台4线(500*11.5*1.25m岛式站台2座)。普速场总规模为4台7线,因近期需通行货物列车,近期设3台8线(550*11.5*1.25m岛式站台2座,550*16*1.25m基本站台1座,其中1条线占用高速场预留线位),预留站台1座(550*11.5*1.25m岛式站台),并将包兰下行线改建为包

兰外包线,减少包兰正线与客车车底取送的交叉干扰。普速场西安端设机待线1条,车站供电段维持既有,车站包头端还建工务工区1处,工区内设岔线2条。改建后银新专用线近期暂接入高速场,夜间利用高速场天窗时间进行取送作业,利用动车走行线转场,调车作业时取送车长度不应大于165m,远期该专用线拆除。 银川动车走行线从银川站包头端引出,上跨既有包兰线后于银川车站北侧越4km处设动车运用所及综合维修工区,动车运用所近期设存车线20条,远期预留40条。设外皮洗车线2条,预留2条。设临修及不落轮镟线2条,牵出线兼人工清洗线2条,设检修库线4条,预留6条。维修工区设工务轨道车库线2条,接触网作业车组停放线2条,预留1条。设大型养路机械停放线2条,设牵出线1条。 银川站改造设计平面示意图、银川站改造设计横断面图附后 二、工程地质及水文地质概况 本段主要为人工填土。人工填土:浅黄色、杂色,主要以细砂碎石类土为主,局部夹碎石、砾石及砖块等建筑垃圾,主要分布在沿线的铁路、道路及房建填土区,其它地段零星分布。 三、工程施工的特点、难点及对策 3.1安全文明施工要求高:银川站属既有车站改造,车站总人流量不大,但文明施工同样不可忽视。银川站改造施工期间,严格按车站及相关单位的要求进行组织施工,确保施工现场文明有序。 3.2施工组织协调部门多、难度大:同时施工协调部门主要另有路局、站所等,总体协调内容多、所涉部门多。针对上述情况,提前介入,及时沟通。 3.3工程涉及专业多:银川站改造所涉及的工程专业多,主要有工务、通信、信号及电务等专业,各专业协调难度大。 3.4既有线施工安全风险高:银川站为既有站改造,车站改造涉及范围大,对列车行车等均有较大影响,施工前务必对列车行车等进行严密组

国际机场扩建工程施工组织设计方案

国际机场扩建工程 施工组织设计方案 目录 第1卷工程概况 (3) 第2卷施工组织 (7)

第3卷施工进度计划 (10) 第4卷主要施工方法 (12) 第5卷施工技术组织措施 (78) 第6卷现代化管理方法和新技术应用 (87) 第7卷施工总平面规划 (89) 第8卷交工资料编制 (91)

工程概况 第一节工程简述 为了满足日益扩大的国际交往和国内市场的需要,**某国际机场在其西侧进行大规模的扩建,扩建工程由辽宁省、**市与东北民航管理局共同投资,建设单位为**某国际机场扩建工程指挥部,监理单位为北京塞瑞斯监理公司. 其中新建的航站楼是机场扩建工程的核心建筑,该楼造型新颖、宏伟壮观。该航站楼由德国和中国民航设计院共同设计,建筑面积为6.32 万平方米,分为A 、B 、C 、D 四个区域及高架桥,主体结构为二层,局部配置地下室,局部配置夹层,建筑总高37 米。 第二节工程内容 新建航站楼机电安装工程主要有采暖、通风与空调系统、给排水系统、、消防系统、供配电与照明系统等。 采暖、通风与空调系统安装内容主要包括中央制冷装置、冷冻水管道系统、 冷却水管道系统、采暖系统、机械通风系统、舒适性空调系统和防排烟系统等。 给排水系统安装内容主要包括生活给水系统、热水系统、排水系统等。其中有各类水泵17 台、大便器191 套、挂式小便器117 套、洗脸盆164 套、淋浴器4 套、电开水器8 台、洗涤盆24 台、热交换器1 台、电子水处理仪2 台、闭式隔

膜膨胀水箱1 台、立式储水罐1 台、各类管道延长米约8 千米、各类阀件约860 件。 消防系统安装内容包括室内消防给水系统、室内消火栓系统、室内自动喷淋给水系统、CO全淹没灭火系统、防火卷帘装置等。其中各类水泵10 台、气压罐2 台、消防水泵接合器8 套、湿式报警阀组12 套,二氧化碳气瓶51 个、氮气启动瓶6 个、各式喷头1 万余个、管线约4.2 万米。 供配电与照明系统安装内容包括变配电系统、防雷接地系统、动力系统和照明系统等。其中有3 个变电所、1 个发电机房、6 个配电间,主要工程量有变压器6 台、柴油发电机组1 台、UPS 不间断电源1 个、高低压配电柜95 台、各类配电箱141 台、各类灯具约6000 个、各类插座约1200 个、电缆桥架约4800 米、线槽约1500 米、电线电缆约27 万米。 此外,还有厨房、餐厅等部分设备的安装。 第三节工程特点 一、施工技术、工程质量要求高 **某国际机场扩建工程是**市重点工程,其航站楼作为**市的一个窗口,必须建设成为国家一流建筑。航站楼内部设施完备,技术先进,装修水准高。 机电安装工程必须采用先进的施工技术,高标准的质量要求,才能保证设施的可靠性、安全性及建筑、安装、装饰三者的整体美观与协调。 二、安装工程与土建、装饰工程施工交叉作业量大、时

住宅小区智能化系统施工组织设计方案.doc

施工组织方案 编制: 审核: 批准: 编制日期:年月日 审批日期:年月日

住宅小区智能化系统施工组织设计方案书 ****住宅小区智能化系统施工组织设计方案书 1 编制说明 1.1 编制原则 某某住宅小区(以下简称“某某小区”或“某某住宅小区”或“住宅小区”)。智能化系统工程施工组织设计中的主要施工方案和施工方法,以及主要生产资源要素的优化配置和诸多方面的施工保障措施等均遵循科学严谨、细致、实用、合理的原则,按照建设单位提供的工程有关资料的内容而编制的本设计是该工程施工中必备文件,也是工程技术资料的组成部分,旨在保障本工程保质保量、安全施工,达到质优、按期、顺利完成的目的的综合阐述。 1.2 关于施工工期及范围 本施工组织设计按工程全部竣工的施工工期考虑编制的,其施工项目范围包括闭路电视监控子系统、可视对讲子系统、家庭智能控制子系统、三表远程抄送子系统、小区巡更子系统、一卡通消费子系统、停车场管理子系统、设备集中控制子系统、电子公告牌子系统、物业计算机子系统、综合布线子系统、小区宽带局域网子系统、有线电视子系统、电话子系统。总工期大约475 天(开始施工日期由甲方决定)。 1.3 关于工程进度 本设计中所考虑安排的施工总进度计划将来以甲方要求的工程总进度、以及甲方有关的工程(主要是室内工程)总进度为依据进行设计,工程总计划及工程施工进度也是按前面施工队进度进行设计,便于及时地指导工程施工进

度。 1.4 备注说明 本计划因限于各种可能潜在因素的影响,在考虑安排选择施工方案与方法,施工程序、工艺流程、工期计划、质量技术、安全保证措施以及未尽事项等方面 难免有遗漏、谬误之处,有待以后予以详细地修正、补充、完善,使其成为本工 程施工中必须的指导性文件。 2 编制依据 1. 某某住宅小区智能化工程招标书 2. 某某住宅小区平面图 3. 智能建筑设计标准GB/T 50314-2000 4. 计算机机房设计规范GB 50174-93 5. 民用闭路监视电视系统工程技术规范GB 50198-94 6. 有线电视系统工程技术规范GB 50200-94 7. 建筑设计防火规范GB J16-87 8. 民用建筑电气设计规范JGJ/T 16-92 9. 电气装置工程施工及验收规范GBJ 232-82 10. 建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范CECS 72:97 11. 建筑与建筑群综合布线系统工程施工及验收规范CECS8997 12. 有线广播录音、播音室声学设计规范和技术用房技术要求GYJ26-86 13. 有线电视加解扰系统通用技术要求GY/T114-94

拆除工程施工组织设计25062

施工组织设计 一、编制依据 经过现场勘查,综合考虑施工安全、施工进度等要求,结合我公司多年来从事此类工程的施工经验,编制此施工组织设计。 参考规范及文件如下: 1.由甲方提供的《---------------》施工蓝图; 2.现行国家规范及行业标准《房屋拆迁工程施工安全管理条例》、 《建筑拆除工程安全技术规范》、《房屋拆迁施工现场防治扬尘污染管理规定》、《城市房屋拆迁及建设工程施工现场市容环境卫生管理规定》; 3.由甲方提供的原建筑物的结构图纸; 4.其它相关专业规范及行业标准。 二、工程概况 1.被拆除、加固、改建建筑物工程概况: 工程地点:**********中心; 建(构)筑物结构形式:框架结构; 平面尺寸及建筑面积:拆除面积约为500平米,总建筑面积约2000平米; 层数:包括地下一层框(剪)架结构、地上一、二、三层框架结构、屋面廊架,总高度35米。 2.被拆除建筑物周围环境。 本拆除工程位于新建楼内部,由于本工程为负一、二、三层同期施工,各层交错施工,施工场地狭小,尤其是本标段各个施工项目集中,场地布置更为不利。 3.碳纤维、粘钢加固。

本工程由于局部结构变更需对多处构件进行加固处理。 4.拆除工程的合同工期或其他要求。 本工程工期要求为30日历天,施工工期:2016.06.15--2016.07.15日。三、施工组织机构的建立 针对此工程项目,我公司推选的项目班子一律持证上岗、押证施工,并且该项目经理部仅负责此工程。实行项目经理责任制,项目经理将对工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部指导下做到有计划的组织施工,确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。并配备技术负责人、施工主管、安全负责人及其他技术、安全、施工等专业人员组织施工管理。人员配备情况如下: 劳动力安排计划表

某国际机场扩建工程施工组织设计

一、工程概况与编制依据 (一)、编制依据 1、北京首都国际机场扩建工程飞行区道面工程施工招标文件及补遗书。 2、北京首都国际机场扩建工程飞行区道面工程设计图及设计说明。 3、中标通知书和施工合同。 4、相关技术规范、标准及规程: MH5007-2000 《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》 MH5006-2002 《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》MH5014-2002 《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》MH5011-1999 《民用机场沥青混凝土道面施工技术规范》 MH5005-2002 《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》 GB175-85 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 GB50026-93 《工程测量规范》 GBJ123-88 《土工试验方法标准》 JTJ036-98 《公路改性沥青路面施工技术规范》 JTJ054-94 《公路工程石料试验规范》 JTJ057-94 《无机结合料稳定材料试验规范》 民航总局第69号令《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》 民航总局第97号令《民用机场不停航施工管理规定》 5、我总队机械装备实力和相关工程施工经验。

(二)、工程概况及主要工程量 1、工程名称 北京首都国际机场扩建工程飞行区道面工程FB-2合同段。 2、工程地点 位于T3A航站楼东侧新建滑行道西侧的停机坪及联络滑行道部分。 3、气象条件 北京地区属典型暖温带、半湿润半干旱大陆性气候,夏季炎热多雨,冬季寒冷干燥。年平均气温11-12℃,7月份平均气温25~26℃,1月份平均气温约-4~5℃;北京地区为季风区,风向有明显的季节变化,冬季以西北风为主,夏季多偏南风,春秋为南北风向转换季节;年最大风速22m/s,7月份最大风速14m/s,1月份最大风速为20m/s,北京地区年降水量550~660mm,降水量季节性变化大,年降水量80%以上集中在汛期(6-9月份),夏季降水量可达400~450mm,冬季降水量10mm左右。冬季不利水泥砼的施工,本地区的地基土的标准冻深为0.8m。 4、主要设计指标 水泥混凝土设计28天抗折强度为5.0MPa,抗冻标号不低于F200。 水泥碎石基层7天浸水抗压强度设计值为4MPa。

智能化施工组织设计方案_完整版

智能化施工组织设计方案 第一章编制依据 1.施工组织设计得指导思想 “南京国际博览中心综合服务楼智能化系统建设”施工组织设计就是按贵方提供得智能化弱电系统设计图,按现行得国家施工验收规程规范、工程质量评定标准、施工操作规程、成都市政府得有关规定,再结合我公司得施工能力、技术准备力量及多年弱电系统工程得设计施工经验与本工程得具体情况进行编制得。 施工组织设计作为直接指导施工得依据,在保证工程质量、工期、安全生产、成本得前提下,对加强施工管理、有效得调配劳动力、提高施工效率、节约工程成本、保证施工现场得安全文明有积极作用。 施工组织设计一旦经甲方与建设监理公司审核认可后,在施工

过程中,我公司一定严格按照本施工组织设计执行。 2.编制范围及内容 1、本工程施工组织设计就是严格按照本弱电系统工程得要求进行质量策划后编制得,在人员、机械、材料供应、平衡调配、施工方案、质量要求、进度安排等方面统一进行部署下完成。 2、我公司高度重视本施工组织设计得编制工作,召集曾从事过类似工程工作得技术专家、有关负责人攻克本工程得重点、难点及特殊部位得施工技术,力求本方案重点突出,具有呼应性、针对性与可操作性。 3、本着对建设单位负责与资金得合理使用、对工程质量得高度责任感,针对本工程设计特点与使用功能要求,我们编制得原则就是:“确保工程质量优、速度快、造价低、操作性强”。同时保证周边与施工现场有良好环境。 3.施工组织设计编制技术依据 ※《智能建筑设计标准》GB/T 50314-2006

※《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008 ※《建筑设计防火规范》GB50016—2006 ※《旅馆建筑设计规范》JGJ62-90 ※《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-98 ※《综合布线系统工程设计规范》GB50311-2007 ※《安全防范工程技术规范》GB50348-2004 ※《入侵报警系统工程设计规范》GB50394-2007 ※《视频安防监控系统工程设计规范》GB50395-2007 ※《出入口控制系统工程设计规范》GB50396-2007 ※《有线电视系统工程技术规范》GBJ 50200-1994 ※《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005 ※《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97 ※《建筑物防雷设计规范》GB 50057-94 ※《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB500343-2004 ※《厅堂扩声特性设计规范》GB50371-2006 ※《大楼通信综合布线系统标准》YD/T926、1-1997 ※《安全防范工程技术规范》GB50348-2004 ※《视频安防监控系统技术要求》GA/T367—2001 ※《入侵报警系统技术要求》GA/T368—2001 ※《江苏省建筑智能化系统工程设计规范》DB32/181-1998

最新版国际机场道路建设工程施工组织设计方案

国际机场道路建设工程施工组织设计方案

目录 第一章工程概况 (1) 第一节工程简介 (11) 一、道路工程 (11) 二、桥梁工程 (22) 三、给排水工程 (24) 五、配套附属工程 (28) 第二节编制依据和工程目标 (29) 一、编制依据 (29) 二、工程目标 (30) 第二章施工准备 (32) 一、技术准备 (32) 二、施工物资准备 (32) 三、施工现场准备 (33) 第三章施工总体部署和施工现场平面布置 (35) 第一节施工总体部署 (35) 一、部署原则 (35)

二、施工总体部署 (35) 第二节施工现场平面布置 (38) 一、施工平面布置原则 (38) 二、施工现场平面布置 (39) 三、施工现场平面管理 (42) 第四章软土地基处理施工方案与技术措施 (44) 一、概述 (44) 二、一般路基施工处理 (45) 三、特殊路段地基处理 (48) 第五章道路工程施工方案与技术措施 (49) 第一节道路基层施工方案与技术措施 (49) 一、路基施工 (49) 二、路侧挡墙施工 (54) 三、塘渣垫层施工 (57) 四、水泥稳定碎石层施工 (60) 五、不同结构道路相接处理 (67) 第二节侧平石和人行道施工方案与技术措施 (69) 一、侧平石铺设 (69)

二、人行道施工 (70) 第三节道路沥青砼面层施工方案与技术措施 (75) 一、透层、粘层和稀浆封层施工 (75) 二、普通沥青砼和改性沥青砼路面施工 (79) 第六章桥梁工程施工方案与技术措施 (93) 第一节桥梁下部结构施工方案与技术措施 (93) 一、钻孔灌注桩施工 (93) 二、立柱施工 (102) 三、桥墩台施工 (103) 四、支座安装 (104) 第二节桥梁上部结构施工方案与技术措施 (105) 一、空心板梁预制 (105) 第三节桥面系及附属设施施工方案 (105) 一、桥面混凝土铺装 (105) 二、防水层施工 (106) 三、伸缩缝施工 (107) 四、泄水管安装 (108) 五、搭板施工 (108)

有线电视施工组织设计

卫星电视及有线电视接收系统 施工组织设计 1)施工前检查 A.按照施工材料表对系统进行清点、分类。 B.各种部件的规格、型号、数量应符和设计要求,产品合格证、使用 说明书齐全。 C.产品外观应无变形、破损和明显脱漆现象。 D.有源部件均应通电检查。 2)天线设施的安装 A.天线到星体之间不应有障碍物,应防止地面微波的干扰.特别是接受工作在C波段的卫星,应为它的下行频率和地面微波通信使用的频率相近.天线应尽量靠近卫星接收机所在机房,避免因传输距离过长而使信号衰减严重,通常连接电缆不应超过30米. B.天线指向的确定:天性指向由天线的方位角和仰角来确定,天线的方位角是指天线抛物面轴线与真北极的夹角. C.接收天线的安装:首先应在选好的位置上,按照天线底座的尺寸挖好坑基,埋入地脚螺栓并浇混凝土以固定.吊装天线的抛物面,对于分瓣式天线,应先将抛物面拼装好,并经过校正整形后在进行吊装.将抛物面紧固在支撑体上.作后装好馈源得支撑架. 3)系统前端、机房设备安装 A.前端的安装:放大器、混合器、滤波器、衰减器、分支器、分配器及天放电源等部件的安装。要考虑到个部件之间的电缆连接走向合理,尽量避免交叉,特便是不能为了走线美观而将缆线拐成死弯,导致信号质量下降。 B.前端设备与控制台的安装:按机房布置平面图进行设备基架与控制台

定位。机架和控制台到位后,应进行垂直度调整。几个机架并排在一起时,两机架间的缝隙不得超过3mm.面板应在同一平面上并与基准线平行,前后偏差不大于3mm.对于相互有一定间隔而排成一列的设备,其面板前后偏差不应大于5mm.调整垂直是从一端开始顺序进行。机架和控制台的安装要求竖直平稳,与地面间接角垫实。在机架和控制台定位调整完毕并做好加固后,安装机架内机盘、部件和控制台的设备、固定用螺丝、垫片、弹簧片均应按照要求装上不得遗漏。 C.机房室内电缆的布放:采用地槽时,电缆由机架底部引入,布放地槽 电缆应景电缆顺着所盼方向理直,按电缆的排列顺序放入槽内,顺直无扭曲,不许绑扎,进出槽口时,拐弯适度,符合最小曲率半径要求,拐弯处应成捆绑扎。采用架槽时,架槽每个一定距离留有出现口,电缆由出线口从机架上方引入。电缆在槽架内部方可不进行绑扎。但在引入机架时,应成捆绑扎,以使引入机架的线路整齐美观。采用活动地板时,电缆在活动地板下可灵活布放,但仍注意使电缆顺直无扭绞,在引入机架处仍需成捆绑扎。 4)放大器分配器和分支器的安装 根据分支分配器的数量定制出电视中继箱的尺寸,电缆与分支器,分配器的连接通常采用环形电缆卡连接法. 5)有线电视系统调试 A.前端调试:检查前端设备所用的电源,应符合设计要求.在电视节目正 常播出的情况下,在各频道天线馈线的输出端测量该频道的电平值.在前端输出口测量各频道的输出电平. B.干线放大器,支线放大器输出电平的调整:检查被测放大器的供电器所 用电源.在每个干线放大器的输出端或输出电平测试点测量其高﹑低频道的电平值,通过调整干线放大器内的衰耗均衡器,使输出电平达到设计要求. C.测量各终端高低频道的电平值,应达到设计要求.若在某区域内多数用

供电线路迁改工程施工组织设计

**路新建工程—供电线路迁改工程 施 工 组 织 设 计 纲 要 编制日期:2019年7月26日

目录 (一)工程概况及特点 (4) 1.1工程概况 (4) 1.2工程特点 (6) (二)施工现场组织机构 (9) 2.1组织机构关系图 (9) 2.2工程主要负责人简介 (9) 2.3组织机构岗位职责 (10) (三)施工方案 (13) 3.1施工准备 (13) 3.2施工工序总体安排 (17) 3.3主要工序和特殊工序的施工方法和施工效率估计,潜在问题 分析 (18) 3.4工程成本的控制措施 (29) 3.5现场标准建设措施 (32) (四)工期及施工进度计划安排 (36) 4.1工期规划及要求 (36) 4.2施工进度计划 (36) 4.3施工资源计划 (38) 4.4施工进度计划分析 (41) 4.5计划控制程序、方法及制度 (42) (五)质量目标、质量保证体系及技术组织措施 (44)

5.2质量管理组织机构及主要职责 (44) 5.3质量管理的措施 (45) 5.4质量管理及检验的标准 (46) 5.5质量保证技术措施 (48) 5.6深化WHS、施工作业指导书和验评标准的现场应用 (49) 5.7基建项目缺陷管理 (52) (六)安全目标、安全保证体系及技术组织措施 (54) 6.1安全管理目标 (54) 6.2安全管理组织机构及主要职责 (55) 6.3安全管理制度及办法 (57) 6.4安全组织技术措施 (59) 6.5重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制 (62) 6.6施工现场安全管理文化 (63) 6.7 配合建设单位日常检查扣分工作 (64) 6.8 严格执行《中国南方电网有限责任公司基建工作“八不准” 细则》 (66) (七)工程分包的管理 (67) 7.1工程分包的原因及范围 (67) 7.2分包商选择条件 (67) 7.3分包工程管理质量管理、工期管理、安全管理 (67) (八)环境保护及文明施工 (71)

拆除工程施工组织设计(施工方案)

拆除工程施工方案 一、保证工期措施 工程位置:*******,主要工程项目内容:本拆除工程主要工程内容为房屋拆除等。工期:本工程计划20日(日历日)完工。 (一)编制依据及原则 1、依据本工程招标文件和国家建设部颁布的相关规范。 2、现场踏勘技术资料 3、本公司可调用的机械设备、技术能力及类似工程施工经验。 4、按照配备合理,工期优化的原则,组织配套的机械设备施工作业,提高施工效率,使工程施工快速、优质、高效地完成。 5、全面分析关键线路上的施工方案,考虑关键项目的施工强度,力求施工计划可行。 (二)施工进度计划工期:20天 根据现场施工条件及本公司的实际情况,现计划工期如下:人员机械2日内全部进场,拆除、清运、清理16天,处理扫尾工程2天。

(三)施工进度保证措施 1、公司派出经验丰富、责任心强的工程技术、行政管理等专业管理人员组成本工程项目经理部 2、建立健全项目机构管理,以确定各部门、各岗位的职责范围。 3、充分调动各方面施工的优势力量,遣派专业的技术人员及工程人员现场施工。 4、配备足够的施工机械及施工人员,并合理安排施工。 二、保证安全的措施 (一)人员安全防护措施 1、所有施工人员必须进行入场安全教育,并经考试合格后方可上岗。 2、施工现场严禁穿高跟鞋、拖鞋、带钉易滑鞋,并戴好安全帽。 3、高空作业人员必须定期进行体格检查。 4 、施工人员严禁从高处式各样向下投掷杆件、物体、材料、扣件及其它物品。 (二)临时用电措施 1、如需临时用电,在征得指挥部允许的情况下,由专业电工按有关规定进行架接,并做好防护安全标志,箱内

无杂物,箱门上锁,箱内贴好电路图,由专人负责。 2 、所有配电箱、开关均设漏电保护器。 3、现场内电源线不得乱接、乱拉、乱扯。 4 、各部位临时用电安装必须符合施工临时用电的有关规定,非专业人员严禁随意拆改接线。 5、现场每班不少于1名电工,并持证上岗。 6、操作时必须戴好绝缘防护用品。 (三)机械安全措施 1、机械设备传动外露部分加设必要防护罩。 2、场地机械运行由专人统一指挥调整。 (四)现场场容措施 1、本施工现场采用封闭式施工,现场临街面搭设2米高彩条布墙,大门专人管理,施工时,临街面必须由专职安全员把守。 2 、现场拆除材料必须按现场布置图放置指定位置或及时动走。 3、施工区、办公区设标牌划分,卫生责任区做到片包干,专人每天清扫。 4 、健全管理体系,项目经理全面负责,加强现场管理,定期组织检查,完善内业资料,确保文明施工。 (五)拆除工程的安全技术规定 1、拆除工程在开工前,须组织技术人员和工人学习安全

道路升级改造施工组织设计

1. 施工方案与技术措施 、道路工程 结合现场实际情况进行板块处理后实施, 根据设计图 纸要求,从上到下的结构形式 为: 细粒式改性沥青混凝土 加 0.3% 沥青混凝土专用复合纤维) +6?12cm 厚AC-20C 粗 粒式沥 青混凝土(掺 0.5%沥青改良剂)+聚酯玻纤 格栅(满铺)+改性乳化沥青粘层+水泥混凝土路 C20+级配碎 石 20cm 。 (一)、道路工程施工总休设想 1、进场后组织力量进行交 通围护施工,实行分阶段 施工、分段落组织交通; 2、道路工程实施机械化施工结合作业, 以机械为主, 人工 4cm 厚 AC-13C (SBS 型改性剂掺 3%?4% ,

为辅的施工方案; 3、石灰土底基层直接从场外用汽车运至施工现场 摊铺碾压;4、稳定层混合料基层采用厂拌,自卸车运至现场,机械摊铺,振动压路机压实; C30 混凝土采用商品砼,从场区外直接运输5、道路基层 至工程所在地进行浇筑。 6、沥青砼采用摊铺机摊铺,钢轮及皮轮压路机进行压实。 二)、老路面拆除施工

1、拆除老路面, 均应测定好设计标高, 由测量员计算好现有高 程与设计标高拆除高差。 3、根据现场情况,组织施工,正常情况下,先用 风钻机队老路面实施点对 点的打孔成缝,使之开裂。 4、组织挖掘机,装载车对拆除后的老路面成块废 渣进行集中清除,运至指 定弃土场。 5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检, 可用作填筑料,运至填 方区填筑。 6、对根据设计标高形成的新路基应复测, 复测后, 采用路 基分层填筑的碾 压方案进行碾压并调平标高 (三)、新建沥青混凝土道路 中桩定位, 2、根据计算好的高差应在各桩号 标注好。

某国际机场新航站楼消防工程施工组织设计

某国际机场新航站楼消防工程施工组织设计 一、工程概况: 本消防工程由下述 5 个部分组成: 1.消火栓系统 2.自动喷洒系统 3.水幕系统 4.气体灭火系统 5.手提及推车式灭火器其中:消火栓和自动喷洒是该工程的主要部分,而消防给水管道安装工程又占 据绝大工程量,管道延长量约51800 米,管径为DN25-250。加上相关设备、附件及其他配套部分,全部消防工程安装约需69000 工日。 在地下一层I 、II 、III 段各设有一个消防泵房。每个水泵房内设消防水箱两座,每座在I 、III 段内是270 立方米,在II 段内是168 立方米,分别从两条Ф400 上水主管上引至水箱。三个消防泵房间有连通管,上设手动阀。全楼最大用水量为1026立方米,其中消火栓水量3×108 立方米/时,喷淋水量3×108 立方米/时,水幕水量3×126 立方米/时,每座消防水泵房各有三套消防水泵对应的共给供给三套消防 水系统。消防泵全部为立式多级泵。本楼无屋顶水箱,各系统皆有稳压泵维持系统 的高压。当火灾发生时,由各路压力传感器和控制器启动消防水泵,或由消防中心 操作。 室内消火栓系统设有水平环状管。消火栓采用箱体带启动按钮的铝合金磨砂玻 璃箱体,双阀双出口。 自动喷淋系统按中危险级设计,为湿式。喷洒头在一级场所用68℃温标。在净

高8 米以下的房间或厅堂设喷淋,在自动扶梯及行李洞口其周围部位也设有自动喷 头。 水幕系统设在防火墙上卷闸通道处,水幕系统基本为湿式,但在末端输出控制 器或手动阀后为干式。水幕和自动喷淋系统均设有湿式报警阀、水流指示器等装置。 每座水泵房内的三种系统分别设有水泵结合器。消火栓系统采用焊接钢管。自动喷淋系统采用镀锌钢管,Ф200 及以上的使用黑 钢管外热镀锌。消火栓水管、喷淋水管均不保温。固定式自动灭火系统设于地下一层及地上一层的共24 套。布置在各电气机房。 其控制可就地或由消防中心操作。气体喷洒管采用镀锌无缝钢管。手提式及手推车式灭火器布置在所需要的场合。所有消防器材皆应是北京市消防局认可的产品。 系统的调试与试验皆应有消防 局派出的监督人员参加验收。

有线电视施工合同

有线电视施工合同

————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:

有线电视施工合同 甲方:黑龙江省鹤城建设投资发展有限公司(以下简称甲方)乙方:同方股份有限公司(以下简称乙方)根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国产品质量法》以及国家有关法律、法规及规定,并结合本工程实际情况,甲乙双方经过充分协商就畅心园棚改小区、清馨雅居棚改小区有线电视系统工程事宜达成一致意见,并订立本合同,以资共同遵守合同内的条款。 第一条工程概况 1、工程名称:畅心园棚改小区、清馨雅居棚改小区有线电视暗管 系统工程。 2、工程地点:(1)畅心园棚改小区。 (2)清馨雅居棚改小区。 第二条工程内容及承包范围 1、工程内容:畅心园棚改小区、清馨雅居棚改小区有线电视系统工程。 2、承包范围:畅心园棚改小区、清馨雅居棚改小区的有线电视系统楼内的暗管暗箱敷设,乙方依据有线电视台技术室提供的设计方案进行施工,以保证有线电视的顺利开通,乙方按照设计所提供的材料通过甲方的检验达到标准方可使用。 乙方施工的范围是整栋楼的进户暗管,单元之间的连接

暗管,单元内的分户箱进入每户客厅的暗管,包括倒手盒与室内暗盒。楼外小区内的管道工程与进入小区的光缆接口由电视台设计施工,乙方负责协调电视台乙方施工之外的所有工程,保证小区居民入户之后有线电视的开通,满足用户的使用功能,乙方所施工的范围所有权和使用自主权归甲方所有。 第三条工程开工和竣工期限 1、本承包工程的开工日期为乙方收到甲方开工通知后到本合同全部完工验收,进度与建筑主体同步,具体工期进度根据甲方工期安排。 2、遇到下列情况之一者,经甲方审核批准后,工期可做调整 (1)重大设计变更(指设计功能改变、主要设备增减和发生在关键线路上的变更)造成的工期变化,并经甲方书面确认。 (2)甲方书面通知的计划工期改变。 (3)不可抗力。 第四条承包方式、造价及造价调整 1、承包方式:包工、包料、包工期、包质量,达到用户能使用的 功能,完成甲方与有线电视入户开通的要求; 2、本工程总造价约:户数(暂定7000户)×每户一百六十元 3、合同价款预计7000户×160元=1,120,000元 4、人民币(大写)约:壹佰壹拾贰万元整 第五条双方责任 甲方责任: 1、负责提供施工现场临时施工用水、用电及运输条件。

拆除工程施工组织设计最新版

39号除尘器拆除工程专项施工组织设计 施 工 方 案

目录 第一章编制依据 第二章施工部署 1.工程概况 2.总平面布置图 3.施工流程 4.施工进度计划 第三章施工队伍进场计划及组织机构 第四章拆除工程施工机械进场计划及施工准备第五章拆除工程施工管理及施工技术保证措施第六章拆除工程安全技术管理措施 第七章拆除工程文明施工、环境保护管理措施第八章工期保证措施 第九章结束语

第一章编制依据 经过现场勘查,综合考虑施工安全、施工进度等要求,结合我公司多年来从事此类工程的施工经验,编制此施工组织设计。 参考规范及文件如下: 1.现行国家规范及行业标准《房屋拆迁工程施工安全管理例》、《建筑拆除工程安全技术规范》、《房屋拆迁施工现场防治扬尘污染管理规定》、《城市房屋拆迁及建设工程施工现场市容环境卫生管理规定》;2.业主方及监理方的要求与建议。 2.其它相关专业规范及行业标准。

第二章施工部署 一、被拆除旧建(构)筑物工程概况: 1.工程地点:二七二厂区五车间 2.工程内容: 39号旧除尘器拆除、钢构屋架拆除、旧主排风机拆除及立柱拆除。 3.建(构)筑物结构形式: 拆除工程项目为厂房外侧雨棚、毛石结构圆形柱体、老化风机、除尘设备、刚结构附属设施。 总建筑面积约75平方米,除尘器约高15米 二、总平面布置图:

三、施工流程 先拆±0.00报废烟道,原有石棉瓦棚子,及钢爬梯平台,采用双排架及局部满堂架,先上部结构后下部结构,先外面,后里边。 拆下的废材及时清理,运到指定对方地点,等外围清理拆除完毕,针对除尘四周搭设拆除平台架及上下升降平台架子,顺序先上后下,随拆随运 第三章施工队伍进场计划及组织机构针对此工程项目,我公司推选朱兴忠为项目经理。班子一律持证上岗、押证施工。实行项目经理责任制,项目经理将对工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工,确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。并配备技术负责人、施工主管、安全负责人及其他技术、安全、施工等专业人员组织施工管理。人员配备情况如下: 劳动力安排计划表

相关主题
文本预览
相关文档 最新文档