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危险品运输应急处置预案

危险品运输应急处置预案
危险品运输应急处置预案

危险品运输应急救援预案编制单位:

危险化学品运输事故应急

救援预案

一、前言

危险化学品在运输途中若发生交通事故或泄漏事故,会引起燃烧、爆炸、腐蚀等严重的灾害,为提高本公司危化品运输事故应急救援能力,最的限度地减少事故造成的损失。依据《中华人民共和国和国安生产法》和《道路危险货物运输管理制度的规定》等法律法规规定,特编制本公司危货运输事故应急救援预案。

1、目的

为最大限度地减少因危化品运输过程中突发性事故带来的人员伤亡、财产损失和社会影响,制定本应急预案。

2、依据

(1)、《中华人民共和国安全生产法》;

(2)、《中华人民共和国职业病防治法》;

(3)、《中华人民共和国消防法》;

(4)、《中华人民共和国道路交通安全法》;

(5)、《道路危险货物运输管理规定》;

(6)、《危险化学品安全管理条例》;

(7)、《特种设备安全监察条例》;

(8)、《危险化学品名录》;

(9)、《常用化学危险品贮存通则》(GB15603);

(10)、《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》(GB6720);

(11)、《危险化学品事故应急救援预案编制导则(单位版)》

3、适用范围;

本预案适用于本公司运输危化品车辆可能发生的翻车、危险品泄漏、火灾爆炸、撞车、坠河等事故。

4、意义:

遵循“以防为主,防消结合”,追求最大限度地减少人员伤亡及财产损失,利用有限的人力、物力,把事故控制造成危害控制在最小范围之内。

二、术语

1、危化品

是指有危险的化学品。

2、危化品事故

是指危化品其量意外释放造成的人身伤亡,其意外泄漏造成燃烧、爆炸或环境污染事故。

3、应急救援

是指以发生事故时,采取的消除、减少事故危害和防止事故恶化,最大限度降低事故损失的措施。

4、预案

是指预测危险源、危险目标可能发生事故的类别、危害程度、而制定的事故应急救援方案。充分考虑现有物质、人员及危险源的具体条件,使事故发生时能及时、有效地统筹指导事故应急救援行动。

5、危险目标

指危化品性质、数量可能引起事故的场所和车载货物。

6、直接经济损失

指因事故导致产值减少、资源破坏和受到事故影响而造成其他损失的价值。

7、间接经济损失

指因事故导致产值减少、资源破坏和受事故影响而造成的其他损失的价值。

三、应急救援组织机构、组成人员和职责

1、应急救援组织机构和组成人员

公司成立危险化学品运输事故应急救援指挥部,负责公司危险化学品运输事故应急处理的各项工作。承担危险化学品运输的车辆和驾驶员积极配合用车单位危险化学品运输事故的应急救援工作。

公司危货运输事故应急救援指挥部:

总指挥:

副总指挥:

成员:

应急救援指挥部下设办公室:

负责人:

成员:联系电话:

2、职责

(1)、应急指挥部职责:

a、负责公司危货运输事故应急处理总体工作,是应急处理的指挥机构;

b、平时负责、检查各车辆应急处理机构及预案的制定、完善、演练及监督各项安全措施的落实;

c、负责危货运输事故发生后的重要事项的决策及向上一级部门汇报事宜;

d、负责在事故发生后统一调度相关人员、设备,指挥应急处理工作;

e、负责应急事故处理中贡献突出人员或违纪人员的奖励;

(2)、办公室职责

a、掌握从事危货运输作业的种类、人数、地点;

b、危货运输事故发生后,迅速了解、汇总事故情况和应急工作的现状,及时向指挥部汇报;

c、传达指令,协调应急处理的相关事宜。

四、危险化学品运输车辆配置抢救器材表

五、预案的启动

发生事故时驾驶员在第一时间准确的向当地消防、运管、安监及公司领导汇报事故发生的地点、时间、人员伤亡等情况,公司“危险

化学品运输过程事故应急救援运营方(预)案”总指挥通知所有应急小组起动预案。

1、事故发生后驾、押运员应采取的紧急处理措施

(1)、驾驶员立即拉紧手制动器,固定车轮,熄灭发动机关报警。押运员根据所载货物的性质,釆取相应的急救措施,防止事故扩大。

(2)、指挥周围车辆及无关人员迅速离幵,现場隔离50米范围禁止明火,防止事态扩大;

(3)、疏散事故现场周围易燃易爆物品、防止二次事故发生;

(4)、立即到路口设置警戒标志,并迎接救援车的到来。

2、人员紧急疏散、撤离

驾驶员和押运员在紧急救援时,要按危险品性质和事故严重程度进行分析,决定是否对周边人员紧急撤离以及撤离方式;在当地救援部门到来后,人员的疏散与撤离决定权移交给政府部门履行。

3、危险区的隔离

事故发生后,驾押人员应对事故现场周围实行警戒,对无关人员及车辆进行紧急疏散,驾驶员要在危险区域放置“前方危险,车辆绕行”警示牌,协助相关部门做好交通管制工作。

4、检测、抢救、救援及控制措施

(1)、驾、押人员应落实危化品污染事故监测工作。

(2)、抢险、救援方式、方法及人员的防护、监护措施。

a、运输易燃、易爆气瓶发生事故的处理方式。

关闭钢瓶阀门,如果无法拧紧阀门,迅速将车辆开至空旷无人区域任其泄露尽。车辆无法开动时应向气瓶大时浇水,使其冷却并移出危险区域。安全转移气瓶,逐个卸车,严禁踢、倾、摔、碰、溜放卸车,注意防止气瓶安全帽脱落,气瓶竖放时必须稳妥。

b、运输易燃液体发生事故的处理方式

轻装容器,有渗漏现象时,应及时将渗透部位朝上,并移至安全通风处,进行粘补和更换包装,已经泄露的物品用纱布覆盖后扫净,发现中毒,应立即将中毒人员移至空气流通处。

c、运输易燃液体、自燃物品、遇温易燃物品发生事故的处理方式妥善收集、更换或处理包装。

d、运输腐蚀品发生事故的处理方式

腐蚀品货物发生泄露时用砂土覆盖吸收,对遇水发生剧烈反应的,不得用水直接喷射扑救,以防腐蚀物品飞溅。扑救人员必须穿戴防护用品,对散发腐蚀性蒸汽的危化品,必须使用防毒面具。扑救人员应站在上风处。人体被腐蚀品灼伤处,应立即用大量水冲洗,必要时送医院就诊。

事故预案

(3)、翻车的应对措施

a、发生翻车事故,驾驶员、押运员应立即自救,离开驾驶室。

b、根据车辆翻车点的地形和车辆重心,就地取材稳定车辆重心,防止车辆继续滚滑,扩大险情。

c、发生泄漏立即向消防119、救护120、交通事故122、治安110

报警求援,向公司领导报告。在消防人员未到达前,做好保护现场看护工作,警告闲杂人员离开,现场隔离50米范围禁止明火;

d、公安、消防人员到达现场后,听从指挥,协调调查处理,若有伤员立即设法抢救。

(4)、泄漏的应对措施

a、尽快驶离(拖主)人群密集地,到空旷区域。将发生动机熄火,并切断车辆电源总电源。尽快堵塞、倒桶或卸料作业,并向公司领导报告泄漏原因、泄漏数量。

b、泄漏量较大时,立即向消防119、救护120、交通事故122、治安110报警求援;现场隔离,要在泄漏点50米范围内设置禁火区域,禁止车辆驶入,明火进入或其它可能产生火花的作业;119、110、122到现场后,服从指挥,配合抢险;

c、因交通事故造成的泄漏,待交警到场后,要主动接受事故据调查。

(5)、火灾、爆炸事故的应对措施

a、当火势可以控制的情况下,应迅速将车辆驶离(拖离)至空旷区域,以中断灾情的进一步扩大;

b、火灾初始,押运员和驾驭员立即用随身携带的灭火器对准火焰根部灭火,或用其他方法中断燃烧。当火势猛烈灭火无效时,应立即撤离人员中断交通,并立即向消防119、交通122、治安110报警,同时向公司领导泄报;

c、发生爆炸和爆炸后燃烧,所有人员应立即撤离,如有人员伤

亡应通知120急救中心;

d、事故救援人员到场后,做好配合并协助进行事故调查。

(6)、撞车的应对措施

a、发生撞车事故后,应迅速拨交通事故122,协助调查;

b、当事故发生后双方有生命危险或货物剧烈反应的(污染环境、火灾爆炸等),驾驶员还应立即向消防119、120、110报警请求救援,同时保护现场,请求过路群众或车辆紧急抢救、抢险,已造成危化泄漏的按“泄漏预案”执行;造成火灾爆炸的按“火灾、爆炸预案”执行;

c、告诫围观和过路人群迅速撤离;

d、救援人员到来后,报从指挥,配合做好善后处理工科调查取证工作。

(7)、车辆坠落的应对措施

a、当发生车辆坠落公路(坠河)时,驾驶员、押运员要迅速逃生。

b、逃生后及时向相关部门报告,请求急救。

5、现场实时监测

事故发生造成的污染,要通知环保部门,由环保部门决定采取应急对策。

6、受作人员救治

在事故中受伤的人员,视情况施以急救措施,同时向120急救中心救援,电话中要说清楚,事故发生地及产生伤害的原因,并作了什

么应急处理。在救援车没有到达时,可拦截汽车将伤员送往医院,用手机与120急救中心保持联系,并听从救援指令。

7、现场保护与现场洗消

(1)、现场保护

在事故发生后驾驶员、押运员应设立警报,划定安全区。疏散周围人群,保护好现场。

(2)、现场洗消

洗消是消除化学污染的有效方法。要针对泄漏危化品的特性,及时搞好好现场洗消,车辆和设备的洗消,填写事故现场记录。

六、事故善后处理

事故应急救援终止程序

待事故解除后,终止救援。

(1)、驾、押员工保护好现场,协助事故调查,单位主管人员根据事故等级的大小及时向上级有关部门汇报。

(2)、组织力量迅速恢复生产。

(3)、落实“四不放过”原则。

九、具体要求

1、办公室要对驾驶员及押运员进行应急技能、紧急逃生技能、救援技能的教育培训;

2、公司要对全体员工进行应急响应、应急响应知识的培训;

3、公司每年要组织两次应急演练,在短时间内要覆盖应急预案中的几种危险化学品的事故内容;

4、公司要根据对演练中暴露的问题和对预案的可行性进行评估和分析。

化学危险品应急预案

化学危险品管理制度与程序 1、危险性化学药品有专人负责管理,专用的储存场地,标签完整清楚。购置使用登记完整。 2、强酸和强碱,氧化剂和还原剂以及其他能相互作用的药品试剂,不应存放在一起,以防变质,失效或燃烧。 3、挥发性药品应于阴凉避光处保存,严禁日光直接照射。 4、强氧化剂不宜受热与酸类接触,否则会分解放出活泼的氧,导致其他物质燃烧或爆炸。 6、易爆炸性的药品应放置在有缓冲液体的容器内,以防撞击和剧烈震动而引起爆炸。 7、易腐蚀试剂的使用规定 ⑴使用有挥发性强酸、碱,以及有毒性的气体时,应在通风橱内开启瓶塞,如无通风橱时,应在空气 流通处开瓶,人站在上风向,眼应侧视,操作迅速,用完立即紧塞瓶塞。 ⑵取用液体试剂时,应将试剂倒入试管中吸取,原则上不能将吸管直接插入试剂瓶中吸取,用完剩余 试剂不能倒回试剂瓶内。 ⑶倾倒试剂时,左手握住贴有瓶签的瓶体,右手拔出瓶塞,从瓶签的对侧倒出溶液,避免溶液腐蚀标 签,瓶塞开启后将塞座放在桌上,塞心朝上不可与任何物品接触,以免污染试剂,更应注意不可使瓶塞张冠李戴。

易燃、易爆、剧毒等危险化学品使用保管制度一.总则 第一条化学危险品依据《常用危险化学品的分类及标志》(GB 13690—92),我国将危险化学品按照其危险性划分为8类21项。 第1类,爆炸品; 第2类,压缩气体和液化气体; 第3类,易燃液体; 第4类,易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品; 第5类,氧化剂和有机过氧化物; 第6类,毒害品和感染性物品; 第7类,放射性物品; 第8类,腐蚀品。 化学危险品,系指国家标准《危险货物分类与品名编号》规定的分类标准中的爆炸品、压缩气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、毒害品和腐蚀品七大类。 第二条凡购买、储存、使用、运输和销毁化学危险品时必须遵守本办法。 第三条对违反本办法规定的有关人员,视情节轻重给予相应的处分,构成犯罪的由司法机关依法追究弄事责任。 二、危险品的采购 第四条科室根据工作需要提出申购危险物品计划,经科主任亲自拟定数量,报采购供应部批准,严格按危险物品申购计划采购。 第五条采购进来的危险物品,不准放置在临时存货地点,要立即办理验收手续,妥善保管,防止丢失发生事故。 三.危险物品的保管 第六条易燃、易爆物品保管 1、易燃、易爆物品存放地点严禁烟火,杜绝可能产生火花的一切不安全因素。 2、易燃、易爆物品要分类存放。经常检查,防止因变质、分解造成自燃和爆炸事故。 3、在搬运时,要轻拿轻放,防止震动、撞击、重压、倾倒和摩擦。 4、遇水易发生爆炸、燃烧的化学物品,不准放在潮湿或易积水、漏水的地点,受阳光照射

危险品运输业的风险分析详解

危险品运输业的风险分析

随着我国工业的发展,危险品种类越来越多,也越来越复杂,于是对危险品运输的专业化程度要求越来越高。而我国目前危险品运输管理模式还十分单调和薄弱,所以在这方面需要加紧完善,以适应形势发展需要。 该行业在我国有其独特的特点,鉴于我国目前国内的实际情况,危险品运输市场发展空间相当大,利润空间也相当大。危险品运输的利润,往往是普通产品的几倍甚至上十倍。但由于目前运输工具的缺乏,有资格从事危险品运输的公司也相当缺乏。加上信息流通不够畅通,危险品运输的格局同普通货物运输格局呈现相反的格调:普通货物的运输是运输公司到处寻找货源,而危险品运输公司却经常出现皇帝女儿不愁嫁的事态,是货主求运输公司,而往往由于信息不灵通,很多货主根本找不到适合的运输公司和运输工具。 正是由于该行业呈现出如此有趣的状态,在此,我想对该行业的风险进行简要分析。

第一部分:危险品运输业的风险清单一般风险:我所理解的一般风险为该行业,或者说作为企业,所面临的共有风险 一、市场风险:它指因市场变动而对企业造成的影响。 二、战略风险:为企业整体损失的不确定性。战略风险是影响整个企业的发展方向、企业文化、信息和生存能力或企业效益的因素。战略风险因素也就是对企业发展战略目标、资源、竞争力或核心竞争力、企业效益产生重要影响的因素。 三、财务风险:是财务成果和财务状况的风险。财务风险有狭义和广义之分。狭义财务风险是由企业负债引起的,具体的说是指企业因为借入资金而增加的丧失偿债能力的可能和企业利润(股东收益)的可变性;广义财务风险是指企业的财务系统中客观存在的由于各种难以或无法预料和控制的因素作用,使企业实现的财务收益和预期财务收益发生背离,因而蒙受损 四、运营风险:是指企业在运营过程中,由于外部环境的复杂性和变动性以及主体对环境的认知能力和适应能力的有限性,而导致的运营失败或使运营活动达不到预期的目标的可能性及其损失。营运风险并不是指某一种具体特定的风险,而是包含一系列具体的风险。 五、法律风险:是指由于作为市场主体的企业本身不合法、不规范的经济社会活动,以及与企业有关联的其他不合法、不规范行为造成的

运输应急预案

湖北中油优艺环保科技有限公司 危险废物运输应急预案 一、总则 (一)编制目的 为加强对危险化学品道路运输事故的有效控制,最大限度地降低事故危害程度,保障人民生命、财产安全,保护环境。根据《中华人民共和国安全生产法》和国务院《危险化学品安全管理条例》,结合我公司道路运输安全实际,制定本制度。 (二)编制依据 为加强对危险废物事故的有效控制,最大限度地降低事故危害程度,保障公司员工生命安全,保护环境,依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《湖北省突发环节事件应急预案》及相关的法律、行政法规,特制定本应急救援预案。 二、危险废物事故定义及类型 危险废物事故是指危险废物运输过程中由危险废物造成人员伤亡、财产损失或环境污染的事故。

危险废物事故主要有泄漏、火灾、爆炸。 (一)泄漏 危险废物泄漏事故主要指具有易燃、易爆或有毒有害等危险性的气体或液体大量释放,易导致火灾、爆炸、中毒和窒息,造成人员伤亡、财产损失、环境污染等后果的事故。 (二)火灾 火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。火灾可分为固体火灾、液体火灾和气体火灾。由于大多数危险废物在燃烧时会放出有毒气体或烟雾,因此危险废物火灾事故中,人员伤亡的原因往往是中毒和窒息,并会造成人员灼伤。此外,危险废物事故火灾的同时往往伴随着爆炸。 (三)爆炸 物质由一种状态迅速地转变为另一种状态,并瞬间以机械功的形式放出大量能量的现象,称为爆炸。危险废物爆炸时,促使爆炸源附近的气体以极大的速度向外冲击,造成人员伤亡,另外,有些物质爆炸后产生大量的有害气体,造成人员中毒死亡。 三、应急组织机构及职能设置 (一)指挥部的设置及职责 重特大危险废物生产安全事故指挥部(以下简称“指挥部”),由总经理任总指挥,技术负责人为副总指挥,危化品管理相关人员为成员。 指挥部的具体职责是:部署危险废物重特大生产安全事故的应急救援工

危险品运输风险控制研究

毕业论文(设计) 课题名称危险品运输风险控制研究 办学单位佳木斯大学继续教育学院 专业交通运输管理 班级 指导教师 学生姓名何玉 佳木斯大学继续教育学院

摘要 本文对危险品运输产业存在的风险使用风险分析法对存在的风险进行分析评价,提出了风险控制的方法。强调了政治风险与危险品运输风险中的经济风险、管理风险、环境风险同等重要。危险品运输风险评价与控制研究可为政府监管部门和危险品生产经营单位在运输风险管理、选线规划以及应急救援等方面提供决策支持,以减少事故发生率和路径沿线的人员伤亡风险。危险品由于其内在性质的特殊性,当它作为商品进入运输领域,必然会呈现出比普通商品更多、更特殊的风险性,这些风险反映在经济、技术、环境甚至政治等各个层面。本文的选题和研究就是基于以上一些背景,通过定性和定量分析危险品运输的风险,提出控制风险的对策措施。研究结论将会给危险品运输的管理者或运营商提供直观的决策意见,以便辅助制订有效的风险规避措施与方法,对政府和企业具有重要的实际意义。 关键词:危险品运输产业,风险控制,政治风险,经济风险

Abstract In this paper, the transport of dangerous goods industry risks using risk analysis method for the analysis of existing risk assessment, risk control method is proposed. Emphasize the political risk and the risk of dangerous goods transportation of economic risk, management risk, environmental risks are equally important. Dangerous goods transportation risk assessment and control research for government regulators and dangerous goods production and business operation entities in transportation planning and risk management, line selection provides decision-making support for emergency rescue, etc, to reduce the risk of accidents and casualties along the path. Due to the particularity of its inherent nature of dangerous goods, when it into the transportation sector, as commodity will present a more than ordinary goods, more specific risks, these risks are reflected in all aspects, such as economy, technology, environment and even political. Some topics and research of this article is based on the above background, through qualitative and quantitative analysis of the risk of dangerous goods transportation, put forward measures to control risk. The research conclusion will be provided to transport of dangerous goods manager or operator intuitive decision making, in order to assist to formulate effective measures and methods of risk aversion, to the government and enterprise has important practical significance. Keywords: Dangerous goods transportation indu st ry,Risk control,Political risk,Economic risks

危险品仓库火灾事故应急预案

危险品仓库火灾事故应 急预案 Document number:NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

危险品仓库火灾事故应急预案 版) 第一章总则 第一条编制目的 为提高@@@@****前程远大有限公司对危险品仓库火灾事故的应急响应和处理能力,建立快速、有效组织火灾事故抢险、救援的应急机制,最大限度地减轻火灾事故造成的危害,保证@@@@****前程远大有限公司员工的人身安全及设备安全,根据@@@@****前程远大有限公司的实际情况制定本预案。 第二条编制依据 依据《中华人民共和国消防法》、《电力设备典型消防规程》、《前程远大有限公司突发事件总体应急预案》、《前程远大有限公司火灾事故应急预案》、《前程远大有限公司消防安全管理标准》等制定本预案。 第三条适用范围 本预案适用于@@@@****前程远大有限公司发生的达到@@@@****公司Ⅲ级及以上应急响应级别的危险品仓库火灾事故。 第四条与其他预案的关系 本预案为《前程远大有限公司突发事件总体应急预案》的现场预案,在总体预案、专项预案的基础上制定。可以单独使用,也可以配合《前程远大有限公司火灾事故应急预案》使用。当事故中发生人身伤害时,按需要启动相应的人身伤亡事故应急预案。 第五条工作原则 在危险品仓库火灾事故预防与应急处理工作中,遵循安全第一、预防为主、常备不懈的方针,贯彻统一领导、防止和控制火灾事故蔓延、单位自救和社会救援相结合的原则。 第二章单位概况 第六条应急资源概况 (一)应急力量的组成部成以及各自的应急能力及分布情况 运行、检修、安全生产管理等部室的人员都是事故应急处理的力量。现场仓库人员主要负责巡视危险品仓库着火源、在厂火灾事故应急处理组长的指令下进行着火源的隔离、检查以及监视情况和影响范围、对火灾初期进行控制,同时应做好现场汇报联系工作。在现场的厂义务消防队员听从厂火灾事故应急处理组长指挥负责灭火。党群工作部、安全监察部负责现场保卫。 (二)重要应急设备、物资的准备情况 (1)已配备在现场的足量的应急资源:已在消防重点部位配备足够的灭火器、火灾报警装置等。 (2)已在危险品仓库配应急设施,各类安全工器具、通信工具等。 (3)应急个人防护用品保障主要有:正压式空气呼吸器等。

道路运输安全生产应急预案

道路运输安全生产应急预案 为认真做好2012年全县道路运输工作,高效有序地开展道路运输工作,预防道路运输事故的发生,最大限度地减轻事件所造成的人员、财产损失,把道路运输安全工作做到扎实有效、安全和谐,特订此应急预案。 一、是建立健全各项安全生产制度,制定和完善道路交通安全事故应急预案。 公司建立健全各项安全生产管理制度。实行“一把手”负全责,切实履行企业安全生产第一人的职责。层层签定安全生产责任状,具体到每个人,严格执行各项安全生产操作规程。公司分别从组织保障、人员保障、通信保障、交通保障、设备保障等方面制定道路交通安全事故应急预案,提升应急反应和救援能力,力争将人员伤亡和财产损失降到最低点。 (一)组织机构: 组长:王平 副组长:刘华锋 成员:刘宾刘尧杨醇居翠王

婧徐刚 电话:6112588 (二)组织机构职责 1、认真贯彻落实上级部门有关安全生产工作的规章,制度、措施等文件精神。 2、负责组织,指挥、调动发生道路运输事故的一切工作。 3、负责督促检查安全培训,安全生产、安全设施、设备检查工作的落实情况。 4、随时掌握气候变化信息,及时通知各驾驶员,做好应对气候变化的工作措施. 二、是强化安全生产管理,确保安全生产工作顺利进行。 1、要求道路运输企业立即开展一次安全生产大检查,发现问题后要及时进行整改,决不留隐患。

2、加强从业人员的安全生产学习教育。牢固树立“安全第一”的观念,克服思想麻痹、安全生产意识淡薄现象的发生,坚决消除侥幸心理。 3、严格贯彻落实道路交通安全责任事故“四不放过”原则,即:不查明原因不放过、责任人员未处理不放过、整改措施不到位不放过、有关人员未接受教育不放过。如有安全责任事故,将一查到底,该追究责任的一律追究,该给予处分的绝不姑息迁就,坚决予以处分。 三、加大监管力度,严格履行“三关一监督”职责。 对不合格的车辆一律禁止参加营运。对无《从业资格证》的驾驶员及发生过重特大交通责任事故和交通违规经营的驾驶员禁止参加营运。加强监管工作,监督各项安全生产措施的落实和执行情况。 认真执行《道路交通安全法》和《道路运输条例》,随车备齐各项安全、消防的设备设施。做好途中“三品”等违禁品的查堵工作,严禁超员、超速、疲劳驾驶。严禁无安全例检、检测不合格、技术等级达不到二级、轮胎磨损严重的车辆上路。 此预案启动后,各科室、部门必须听从指挥,无条

实验室危险品管理应急预案

黑水小学科学实验室危险品管理应急预案 黑水小学科学实验室危险品管理应急预案按照“安全第一,预防为主”原则,对实验室各类突发事故和事件做出及时的响应和处理,有用地控制事态的发展,尽可能地减少伴随的灾害损失和损害,将发生事故造成的灾害降低到最低限度,不断提高处置实验室事故的能力和水平,特制订本预案。 一、指导思想 实验室是培养学生实践创新能力的严重场所,存有开展实验教学所用许多仪器设备和药品试剂。在日常工作中,除进行必要的技术预防外,还必须保障实验操作中师生的安全,促进实验教学顺利开展,防范安全事故发生。因此对实验室灾害性事故的发生,应具有充分的思想准备和应变措施,做好事故发生后补救和善后工作,确保实验室在发生事故后,能科学有用地实施处置,切实有用地降低和控制安全事故的危害。 二、适用范围 本预案适用于学校实验教学、实验室易燃、易爆、有毒无益危险化学品发生的各类安全事故。 三、组织机构与职责分工 1.实验室安全工作领导小组 组长:温仿杰 副组长:窦文彬 成员:李凤华、鲍美石、郭新福 2.职责分工 坚持“预防为主”和“谁主管谁负责”的原则,实行实验室负责,职责分工到人的管理模式。实验室管理工作领导小组应为事故应急处置的第一负责人,实验室全体人员都是事故处置的责任人。 四、应急措施

(一)现场触电应急处理预案: 若出现触电事故,应先切断电源或拔下电源插头,若来不及切断电源,可用绝缘物挑开电线,在未切断电源之前,切不可用手去拉触电者,也不可用金属或滋润的东西挑电线。分析漏电的程度,如果较为危机,在切断电源后,马上通知学校领导处置,并指挥学生离开现场。遇到人员触电,应及时实施救护,若触电者出现休克现象,要立即进行人工呼吸,并请医生治疗,同时报告学校领导。 (二)现场火灾应急处理预案: (1)发现火灾事故时,发现人员要及时、迅速向实验室安全工作领导小组的负责人、学校领导及地方公安消防部门(119)电话报警,并立即切断或通知相关部门切断电源。报警时,讲明发生火灾或爆炸的地点、燃烧物质的种类和数量,火势情况,报警人姓名、电话等详细情况。 (2)实验室有关负责人接到报案后,应立即通知医疗及安全消防员等人员一起赶赴火场展开工作。 (3)救护应按照“先人员,后物资,先重点,后大凡”的原则进行,抢救被困人员及贵重物资,要有计划、有组织地疏散人员,并且要戴齐防护用具,注意自身安全,防止发生意外事故。 (4)根据火灾类型,采用例外的灭火器材进行灭火。 (三)实验过程中及危险化学品事故应急处置预案 (1)烫烧伤:脱离热源,用冷清水冲洗20分钟或至无疼痛感觉,轻轻擦干伤口,用纱布遮盖,保护伤口。不随便涂药,不挑开水泡。 (2)实验过程中若不慎将酸、碱或其它腐蚀性药品溅在身上(若眼睛受到损害时,切勿用手揉搓),立即用大量的水进行冲洗。强酸强碱灼伤注意点:水流量越大越好,但冲力要溫和。强碱灼伤冲洗时间比强酸长二十至三十分钟。千万不要用化学物品或中和溶液,记住化学物品名称或将容器一起送医院。眼灼伤:仔细冲洗,脸向一侧,伤眼向下,冲洗时眼睛张开,除去隐形眼镜,由内角往外角冲洗二十分钟以上,包扎双眼,不可揉眼,送医途中继续冲洗。

化学危险品仓库着火应急预案

蓝海宏业危险品仓库着火应急预案 随着社会科技的多元化发展,物流行业这颗星宿也随之脱颖而出,与此同时危险品出库也时长发生事故。为及时而迅速地处理化学危险品仓库着火事故,避免或降低因化学危险品仓库着火所造成的人身伤害、 财产损失事故损失和社会影响,根据《蓝海宏业(天津)物流有限公司安全生产危机事件管理工作规定》的要求,制定《发电厂化学危险品仓库着火应急预案》,按照“安全第一,预防为主”的方针,以保人身 安全和减少财产损失为原则,结合《二十五项反措》内容和有关实施细则进行制定。化学危险品仓库着火的应急处理,需要动员全厂的消防、技术等各方面的力量。必要时还需外援消防队伍和技术人员的援助。本预案应具有科学性、实用性、可操作性。对预案的内容要根据实际情况及时修改,合理调整,并组织演练。 化学危险品仓库顾名思义存放着危险化学品,危险化工品等。其着火是一种特殊形式的火灾,一旦发生火灾将造成严重的影响。因为化学物品有泄漏、爆炸的危险,同时容易造成人员中毒,和环境污染,其危害程度极大,影响面很广,必须严格加以预防和控制。危险品品仓库着火是指仓库本体着火或者仓库内部化学药品自燃起火。其着火原因主要有:外来火种、设备不良、操作不当引起的火灾,性质相抵触的物质混存引起的火灾,产品变质引起的火灾,化学危险品保管不善,致使容器破损发生泄漏或者爆炸等引起的火灾。 由此,制定出以下方案及实施措施: (1)在化学危险品仓库着火事故发生后,根据事故报告,立即按本预案规定的程序,组织全厂消防或者外援单位的消防力量以及相关技术人员迅速赶赴现场进行事故处理,抢救伤员和重要物资器材, 使损失降到最低限。 (2)负责及时向蓝海宏业物流有限公司报告本仓库的事故情况和事故处理进展情况。 (3)负责做好现场的安全保卫工作,防止发生意外的爆炸事故,及时有效的采取相应的措施。 (4)各应急小组在化学危险品仓库着火事故发生后,应立即按职责分工,赶赴现场组织事故处理。要按照优先保人身安全的原则处理事故,尽可能保障重要物资器材的安全,避免出现重大人身伤亡或者财产巨大损失事故。 (5 )事故处理期间,要求各岗位尽职尽责,联络渠道要明确畅通;联络用语规范。 (6 )对事故发生的现象、设备损坏情况和事故处理经过详细记录清楚,为事故调查提供原始资料。 (7 )组织实施事故恢复所必须采取的临时性措施,提供事故恢复所需要的备品备件及所必需的各型车辆, (8)组织对化学危险品仓库着火事故(发生原因、处理经过、人员伤害、物资损坏济损失情调查,完成调查报告的编写和上报工作。 (9 )事故应急处理的终止:彻底消除事故隐患,清理好人员、物资、现场,恢复正常的生产秩序为应急处理的终止点。 危险品仓库危急事件的应对: (1 )消防队接警后迅速组织出动,到达火场后迅速组织由一名队长一名班长和一名战斗员组成的火情侦察小组,携带通信等必要器材,戴好防毒面具,搞好个人防护,问清楚有关情况后,进入火场侦察,并 及时将情况报告指挥部。 (2)指挥部人员应根据报告情况,迅速制定灭火方案,并按方案下达灭火命令。

运输企业安全生产事故应急预案【新版】

运输企业安全生产事故应急预案 1.总则 1.1编制目的 为了增强企业的应急管理工作,确保在发生安全生产事故时,能及时有效地实施应急救援,保障职工生命和企业财产安全,减少环境污染和社会影响,促进企业可持续发展. 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》,《中华人民共和国道路交通安全法》和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规及有关规定,制定本预案. 1.3适用范围 本预案适用于企业发生的涉及到人员伤亡,财产损失及环境污染等方面的安全生产事故,如发生爆炸,燃烧,腐蚀,放射,毒害等安全生产事故.

1.4应急预案体系 应急预案体系包括: (1)综合应急预案:规定企业应急组织机构和职责,应急工作原则,应急工作程序等内容. (2)专项应急预案:主要有危险化学品运输泄漏事故专项应急预案,交通运输火灾事故应急预案,易燃易爆气体爆炸事故应急预案,硫酸液体外溢腐蚀事故应急预案等. 1.5应急工作原则 安全第一,预防为主;统一领导,以人为本,企业自救与社会救援相结合;措施果断的应急工作原则. 2,企业危险性分析 2.1企业概况 企业名称,地址,从业人数,隶属关系,主要运输产品等情况.

2.2危险源与风险分析 依据《重大危险源辨识》(GB18218-2000)和《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》(安监管协调字[2004]56号)等相关要求,企业根据历史事故统计分析,得出潜在的重大事故有: (1)火灾,爆炸事故 (2)路外伤亡事故 (3)危险物品运输事故及易燃易爆物品运输储存过程中发生的危险事故. 风险分析: (1)企业容易发生火灾,污染,人员伤亡,具有较大危险. (2)道路运输容易发生交通事故. (3)易燃易爆物品的储存和运输容易发生仓库爆炸,火灾.

夏季危险品运输的风险因素及防范措施详细版

文件编号:GD/FS-9249 (解决方案范本系列) 夏季危险品运输的风险因素及防范措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

夏季危险品运输的风险因素及防范 措施详细版 提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 随着炎炎夏日的来临,危险品运输潜在的风险逐步加大,可划分为交通事故风险和货物安全风险。下面我们就将夏季的主要风险因素进行剖析并总结出相应的防护措施,确保夏季行车运输安全。 一、驾驶人员因素。此风险主要指驾驶员精力涣散、疲劳驾驶,其主要的事故类型为交通事故。夏季昼长夜短,气温高,加上各种蚊虫滋扰,驾驶员休息不好,行车中易疲劳、瞌睡,精神涣散,给行车安全带来重大安全隐患;夏季柏油路面曝晒易产生“虚光”,影响驾驶员正确判断路面情况。 防范措施:各驾驶员要注意休息,及时换班驾

驶,保证精力充沛,行驶中集中精力,相互监督,相互提醒,提高自身安全意识,谨慎行车。 二、高温因素。高温不仅仅对驾驶员身心造成影响,且对车辆设施、货物安全有重大安全风险。 (1)、刹车失灵。高温下,制动皮碗会因高温而膨胀变形,造成制动失控,尤其是在下长坡、陡坡时,频繁、连续使用刹车,刹车失灵是造成重特大事故的罪魁祸首。 (2)、爆胎。据有关部门统计,高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%,造成“毁胎”的原因,归结起来主要有五个方面:气压过高或过低;轮胎使用期限过长;轮胎橡胶表面老化和龟裂;胎面磨损至极限;钢圈变形,在高温天气里,爆胎事故更是频繁发生。

仓库事故应急救援预案

仓库事故(事件)应急预案 1.总则 1.1 目的 规范仓库事故(事件)应急管理和应急响应程序,确保仓库突发事故(事件)的处置协调、有序、高效,最大程度地减轻经济损失和相应影响,维护企业健康持续稳定发展,特制定生产运行部仓库事故(事件)应急预案(以下简称预案)。 1.2 工作原则 ⑴仓库卫生,物品摆放。仓库是保证公司正常生产的重要部门之一,整洁、清晰的处置,可保证整洁快速的生产,因此一定要保证仓库物品摆放合理、干净、整洁,同时各类物品摆放作出明细,危险品要特别标注,并且贮放在特定位置。 ⑵安全第一,预防为主。仓库是一个物品集中的地方,安全工作必须放在首位。遵循预防为主、常备不懈的方针,加强仓库安全管理,落实事故预防和隐患控制措施,有效防止仓库安全事故发生。在仓库相关位置安装消防设施。 ⑶统一指挥,分工负责。由于仓库归生产管理处所负责管理,设置

仓库主管一名,目前库房有原辅料库房、包材库房、成品库房和化学品库房,对于仓库应急预案由生产管理处长统一管理指挥,相关人员辅助管理。对仓库每日或每周进行安全检查。做到明确责任,分工负责。 ⑷快速反应,立足自救。在仓库事故(事件)处理和控制中,采取各种必要手段,防止事故(事件)进一步扩大。 1.3 适用范围 本预案适用于生产部所属仓库发生的各类事故(事件)。 2.组织机构及职责 2.1 组织机构 成立生产部仓库应急领导小组(下简称仓库应急领导小组)。 组长: 副组长: 成员:仓库人员 2.2 仓库应急领导小组职责 ⑴对仓库每日进行盘查,尤其是遇到特殊情况,如暴雨、火灾等情况,要进行重点盘查,并对仓库应急预案作出新的调整措施。 ⑵对于每日盘查情况汇总,并对可能存在安全隐患及时提出上报,以便及时作出相应调整。 ⑶负责仓库事故(事件)的应急处置工作。 ⑷负责仓库事故(事件)调查、上报和查处工作;协助有关部门对仓库突发事故(事件)的调查、取证。

运输安全生产应急预案

淄博皓海运输 运输安全生产应急预案 根据道路运输管理部门和本公司内部管理的要求,为确保运输交通事故救助工作顺利、有序,认真做好应急救援工作,提高应急处置能力,随时应对突发事件的发生,确保道路运输生产安全,保证重要物资及时运送,并迅速,高效,有序的做好应急救援工作,最大限度的减少人员伤亡、财产损失、和社会危害,促进我公司可持续发展。根据《中华人民共和国道路交通安全法》,《中华人民共和国突发事件应对法》等法律、法规规定,结合公司道路运输实际,特制定此运输安全应急预案。 一.指导思想 以科学发展观为指导,牢固树立以人为本,安全发展的科学理念,紧紧围绕“安全第一,预防为主,综合治理”的工作方针,妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情,做好道路运输安全生产工作。建立健全重大道路运输事故应急处理机制。一旦发生道路运输事故,要快速反应,妥善处理,重大程度的减少人员伤亡和财产损失,维护公司与社会的稳定。 二.基本原则 坚持科学规划,全面防范,快速反应,统一指挥,分级负责,协同应对,措施果断,局部利益服从全局利益的原则。 三.适用范围 本预案适用范围为本公司所有车辆由于自然、人为、技术设备等原因而引发的运输车辆交通事故。 四.领导小组责任

成立公司道路运输事故应急救援领导小组,具体负责组织实施道路运输事故应急救援工作。按照“统一指挥,分级负责”的原则,明确责任与任务开展道路运输事故。应急救援处理工作领导小组组长:王继强 副组长:崔海霞 成员:李秀芳冯双喜 五.应对突发事件的报告和救援现场组织 发生险情后,当事人必须以最快捷的方式向公司应急办公室报告,并做好有关续报工作。先采用口头报告,再以书面形式及时补报。如情况紧急,当事人要立即拨打110,119,120求助以免耽误时机,造成更大后果。 报告内容:事故时间,地点,车辆牌号,车辆类型,事故原因及简要经过,有无人员伤亡,造成的损失,报告人姓名及联系方式等。 公司在接到事故报告后,马上启动本预案,公司应急工作领导小组开始运作,公司应急工作领导小组应及时向政府主管部门上报事故情况,小组成员适时赶赴事故现场,积极协助政府各职能部门展开救援及善后工作。六.后期处理 本公司积极配合政府相关职能部门,在事后做事故后果影响消除,交通秩序恢复,善后赔偿及应急预案的修订等善后处理工作。 七.加强专业知识 1.培训 公司应急工作领导小组每月组织从业人员进行一次应急救援工作培训,普及从业人员的应急救援知识。 2.演练 公司应急工作小组每季度在公司内部组织一次应急救援演练,提高从业人

危险品应急预案

危险品应急预案 (一)化学危险品溢出与接触应急预案 总则 第一条为维护医院安全稳定,预防和遏制化学品造成的人身伤亡事故,遇到突发事件时能够迅速、有序地展开各项工作,根据、《危险化学品安全管理条例》《实验室生物安全管理条例》等有关文件的规定 结合我院实际情况,特制定本应急预案。 第二条本预案适用于医院因危险化学品引发的突发事件,保卫科为重点监管部门。所用到的化学危险品具有用量大、腐蚀性强、挥发性强、易燃、易爆、有毒的特点,这些危险品在使用过程中,如果因操作不当或存放不合理,将会造成危险品的外流,有可能发生重大火灾、爆炸和人员中毒、死亡等严重后果,其破坏性相当严重,会直接影响整个医院及周边环境。 第三条危险化学品事故急救援原则:强化管理,安全第一;居安思危,预防为主;快速反应,协同应对;条块结合、依法处置的原则。 第四条医院成立化学危险品突发事件应急处置领导小组(以下简称医院应急领导小组),对医院依法处理化学危险品突发事件应急工作实施统一指挥、监督和管理。 1.组织机构及职责 ⑴医院危险品督查领导小组 组长:陈国唤 副组长:柯亮斌彭易雨 组员:孟宏华王俞杨莹李根 刘小玲谈民 ⑵应急领导小组职责 ①修订医院化学危险品突发事件应急处理预案; ②研究制定医院化学危险品突发事件应急处理工作措施和程序;

③负责指挥医院化学危险品突发事件应急处理工作,协调有关部门的关系,确保应急处理工作快速有效开展,控制危害扩大,最大限度地减少损失;并及时向市卫生局等有关部门报告; ④负责医院化学危险品突发事件应急处理专业队伍的建设和培训; ⑤负责医院化学危险品的日常监督检查工作,针对存在的问题提出整改意见,不断改进医院危险化学品的安全管理工作。 ⑶预防与控制 ①严格遵照化学危险品管理办法的规定,加强化学危险品的储存和使用的管理,责任到人,预防和应急火灾、爆炸的发生; ②严格执行医院化学危险品突发事件应急处理预案,确保应急处理工作快速有效开展,控制危害扩大,最大限度地减少损失; ③化学危险品必须存放于专用储存箱内,进行分类存放,文字标识清楚。应有专人保管,并有严格的账目和管理制度; ④在化学品的运输和使用时,应注意不要洒落、碰撞并戴好防护用品。如有洒落应采取安全可靠的方法处理好现场,在化学品使用完毕后应密封放于指定位置。化学危险品使用现场应有化学品性能资料,便于查阅; ⑤在岗操作人员应认真进行岗位检查,发现事故险情,应立即上报科室主任,并及时通知与本岗有关联的岗位,以便及时采取应急措施,将事故控制在最小程度,损失降低到最低的水平; ⑥强化医院化学危险品的日常监督检查工作,针对存在的问题提出整改意见,不断改进医院危险化学品的安全管理工作。 2.应急响应 化学危险品接触处置方案 ⑴工作人员发生标本污染、针刺伤等时的应急预案 ①化学危险品溅洒于皮肤、黏膜表面应立即先用肥皂 再用清水、自来水或生理盐水冲洗; ②化学危险品溅入口腔、眼睛等部位 用清水、自来水或生理盐水长时间彻底冲洗;

夏季危险品运输的风险因素及防范措施正式样本

文件编号:TP-AR-L9481 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 夏季危险品运输的风险因素及防范措施正式样本

夏季危险品运输的风险因素及防范 措施正式样本 使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 随着炎炎夏日的来临,危险品运输潜在的风险逐 步加大,可划分为交通事故风险和货物安全风险。下 面我们就将夏季的主要风险因素进行剖析并总结出相 应的防护措施,确保夏季行车运输安全。 一、驾驶人员因素。此风险主要指驾驶员精力涣 散、疲劳驾驶,其主要的事故类型为交通事故。夏季 昼长夜短,气温高,加上各种蚊虫滋扰,驾驶员休息 不好,行车中易疲劳、瞌睡,精神涣散,给行车安全 带来重大安全隐患;夏季柏油路面曝晒易产生“虚 光”,影响驾驶员正确判断路面情况。

防范措施:各驾驶员要注意休息,及时换班驾驶,保证精力充沛,行驶中集中精力,相互监督,相互提醒,提高自身安全意识,谨慎行车。 二、高温因素。高温不仅仅对驾驶员身心造成影响,且对车辆设施、货物安全有重大安全风险。 (1)、刹车失灵。高温下,制动皮碗会因高温而膨胀变形,造成制动失控,尤其是在下长坡、陡坡时,频繁、连续使用刹车,刹车失灵是造成重特大事故的罪魁祸首。 (2)、爆胎。据有关部门统计,高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%,造成“毁胎”的原因,归结起来主要有五个方面:气压过高或过低;轮胎使用期限过长;轮胎橡胶表面老化和龟裂;胎面磨损至极限;钢圈变形,在高温天气里,爆胎事故更是

交通运输事故应急预案

安全生产事故应急预案 1.总则 编制目的 为了增强企业的应急管理工作,确保在发生安全生产事故时,能及时有效地实施应急救援,保障职工生命和企业财产安全,促进企业可持续发展. 编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》,《中华人民共和国道路交通安全法》和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规及有关规定,制定本预案. 适用范围 本预案适用于企业发生的涉及到人员伤亡,财产损失及环境等方面的安全生产事故,如道路运输交通事故、火灾等安全生产事故. 应急预案体系 应急预案体系包括: (1)综合应急预案:规定企业应急组织机构和职责,应急工作原则,应急工作程序等内容. (2)专项应急预案:主要有交通运输火灾事故应急预案,交通事故应急预案等. 应急工作原则 安全第一,预防为主;统一领导,以人为本,企业自救与社会救援相结合;措施果断的应急工作原则. 2,企业危险性分析 企业概况 企业名称,地址,从业人数,隶属关系,主要运输产品等情况. 危险源与风险分析 依据相关要求,企业根据历史事故统计分析,得出潜在的重大事故有: (1)火灾,事故 (2)道路运输容易发生交通事故. (4)由于天气,雷击,大雾,地震等自然灾害对单位的设施和设备,行车安全和人员安全易造成较大或重大伤害和损失的事故. 3,组织机构及职责 应急组织体系 企业应急组织体系主要由企业应急指挥中心,应急指挥中心办公室,现场应急指挥中心及企业相关的职能部门等组成. 指挥机构及职责. 应急指挥中心办公室 (1)主要人员

主任:孙立霞 成员:马德花、高海洋 (2)职责 ①接受应急指挥中心的指挥 ②组织制订应急预案 ③策划应急预案演练方案,并参与组织实施. ④派出现场应急指挥中心的组成人员,参加现场应急处置. ⑤按照应急指挥中心指令,及时通知职能部门. ⑥组织制订应急处置指导方案. ⑦按照应急指挥中心指令,当地街道(地区)办事处上级主管部门报告. ⑧负责现场应急处置总结的审核,归档工作. ⑨负责应急指挥中心交办的其他任务. 现场应急指挥中心 现场应急指挥中心是应急指挥中心派驻现场实施应急指挥的部门,职责如下: ①按照应急指挥中心指令,负责现场应急指挥. ②收集现场信息,核实现场情况,针对事态发展制定和调整现场应急抢险方案. ③负责整合调配现场应急资源 ④及时响应急指挥中心和地方政府汇报应急处置情况. ⑤协调与地方政府相关应急救援工作. ⑦收集,整理应急处置过程中的有关资料. ⑧核实应急终止条件,并向应急指挥中心请示应急终止. ⑨负责应急指挥中心交办的其他任务. 4,预防与预警 危险源监控 (1)确认企业重大危险源,加强对危险源的监控.通过预测,预报和预警的方式进行管理. (2)企业在存在事故隐患场所,设置警告禁止信息(警灯,警报器,安全标志)等. (3)定期对生产设备进行检查 预警行动 (1)企业应急指挥部接到可能导致安全事故发生的信息后,启动应急方案,并通知有关部门采取相应的行动,预防和控制事故的发生及扩大. (2)当本单位应急指挥部认为需要支援时,向上级主管部门和政府有关部门报告. 5.信息报告 信息报告 (1)企业应急指挥办公室24小时值班.值班电话号码 (2)事故发生后,现场有关人员及时向应急指挥中心办公室报告,并按规定报告事发地政府应急管理机构报告. (3)应急指挥中心办公室值班人员应通知应急指挥中心办公室主任报告.

危险品货物运输应急处置预案

危险品货物运输应急处置预案为提高危险品货物运输突发性事故的预防和处置能力,最大限度地减少事故所造成的人员伤亡和财产损失、降低环境污染程度,规范应急响应程序,强化预防、预警机制,进一步增强应对和防范道路运输危险化学品事故风险能力,特制定本应急处置预案。 一、工作原则 以人为本,安全第一;预防为主,平战结合;领导重视,全员协作;提高认识,持续改进。 二、编制依据 依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《生产安全事故应急预案管理办法》(国家安监总局17号令)、《高速公路交通应急管理程序规定》、《天津市突发事件应急预案管理暂行规定》(津政办发[2008]147号)、《关于全面加强应急管理工作的意见》(津政发〔2008〕28号)、《关于加强和改进我市突发公共事件信息报告工作的通知》(津政办发(2007)32号)、《关于进一步明确和规范安全生产工作职责的意见》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《危险化学品事故灾难应急预案》、《天津市突发公共事件总体应急预案》等。 三、适用范围 本预案适用于本公司道路危险货物运输车辆在运输危险化学品

过程中发生的特别重大以及重大爆炸、火灾、泄漏等事故,造成人身危害、财产损毁和环境污染所采取的应急处置工作以及协助其他道路危险货物事故发生时的应急保障。 四、指挥体系及职责 总指挥: XXXXX 电话:XXXXXXXXXXX 副总指挥: XXXXX 电话:XXXXXXXXXXX 指挥部成员: XXXXX 电话:XXXXXXXXXXX XXXXXX 电话:XXXXXXXXXXX 平广林电话:XXXXXXXXXX 职责与权限:(1)职责:指挥部人员负责对突发事件及时拿出处置意见、并做出处置决定。负责在事件处置过程中的全面指挥和协调工作,对事故危险性是否扩大做出预见及时上报相关部门。负责事件处置过程中保障参战人员的人身安全。负责定期开展突发事件应急预案的宣传、教育培训和预案演练工作。(2)权限:指挥人员在突发事件处置过程中有权调动本单位各部门的所有人员;有权调用本单位各部门的任何车辆和其他设备;有权对本单位不积极参战、消极逃避、故意捣乱的人员做出处分决定。1、指挥协调组 组长: XXXXX 电话:XXXXXXXXXXX 副组长:XXXXX 电话:XXXXXXXXXXX 成员: XXXXX 电话:XXXXXXXXXXX 职责:主要职责:组织人员及车辆设备随时听候组长的调派,协助公安、消防、医疗等应急救援人员的救助工作,当险情危及到

危险品运输的风险因素及防范措施

危险品运输的风险因素及防范措施 目前,危险品运输潜在的风险划分为交通事故风险和货物安全风险。下面瑞江汽车就将主要风险因素进行剖析并总结出相应的防护措施,确保行车运输安全。 一、驾驶人员因素 此风险主要指驾驶员精力涣散、疲劳驾驶,其主要的事故类型为交通事故。驾驶员受工作影响,无法得到良好休息,行车中易疲劳、瞌睡,精神涣散,给行车安全带来重大安全隐患。 防范措施:各驾驶员要注意休息,及时换班驾驶,保证精力充沛,行驶中集中精力,相互监督,相互提醒,提高自身安全意识,谨慎行车。 二、高温因素 高温不仅仅对驾驶员身心造成影响,且对车辆设施、货物安全有重大安全风险。 (1)刹车失灵。高温下,制动皮碗会因高温而膨胀变形,造成制动失控,尤其是在下长坡、陡坡时,频繁、连续使用刹车,刹车失灵是造成重特大事故的罪魁祸首。 (2)爆胎。据有关部门统计,高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%,造成“毁胎”的原因,归结起来主要有五个方面:气压过高或过低;轮胎使用期限过长;轮胎橡胶表面老化和龟裂;胎面磨损至极限;钢圈变形,在高温天气里,爆胎事故更是频繁发生。 (3)水温过高。在堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,对发动机有严重损害。天气高温开空调时故障最为明显:在高温天气开空调时,怠速不稳,转速浮动过大,急加速时无力,发动机有异响;热车熄火十几分钟后,再启动时不好着车;热车行驶时有时会自动熄火;冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不好,而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声;热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷。 (4)车辆自燃。车辆使用年限的增加,使车辆电路等部分部件老化,在高温下,特别容易引起车辆线路自燃,进而造成车辆损毁。 (5)承运货物自燃、爆炸或因交通事故碰撞造成燃烧爆炸。高温条件下,危险品货物有的极具挥发性且易燃易爆,遇明火或剧烈碰撞,特别容易造成重特大事故。

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