第1章结构与功能
1.1 总述
盾构机是集多种功能于一体的综合性设备，它集合了盾构机施工过程中的开挖、出土、支护、注浆、导向等全部功能。不同形式的盾构机其主机结构特点及配套设施也是不同的，对盾构机来说，盾构机施工的过程也就是这些功能合理运用的过程。
复合式盾构机在结构上包括刀盘、盾体、主驱动、人舱、管片拼装机、螺旋输送机、管片小车、皮带机和后配套拖车等；在功能上包括开挖系统、主驱动系统、推进系统、出碴系统、注浆系统、油脂系统、液压系统、电气控制系统、激光导向系统及通风、供水、供电系统等。下面根据这些部件或系统在盾构机施工中的不同功能特点来进行说明。
1.2 刀盘
1.2.1 概述
刀盘是盾构机的主要工作部件，由刀盘钢结构、刀具、回转接头等组成，其主要作用是切削掌子面并对碴土进行搅拌。刀盘上安装有适用该标段地质的一整套刀具，对隧道进行全断面开挖，并可实现正反两向旋转出碴。所有可拆式刀具均可从刀盘背部进行更换，刀盘主体结构的设计正常使用寿命大于10km。
1.2.2 刀盘结构
刀盘整体结构由Q345C 高强度钢板焊接组成。
刀盘进碴口采用锥形设计，有利于碴土顺畅地流入土舱，避免碴土堆积。
刀盘背部配置有搅拌棒，可对碴土进行搅拌，增强碴土的流动性。
刀盘面板配置有泡沫注入口，可通过内部预埋的泡沫管路注入碴土改良剂对掌子面及土舱碴土进行改良。
刀盘正面及外缘、刀体、进碴口及边缘过渡区设置耐磨保护措施，可有效防止刀具磨损，同时可在刀盘上布置磨损检测装置。
刀盘背部布置回转接头，是碴土改良剂、液压油及电气线路进入刀盘前部的通道。
1.2.3 刀具
不同的刀盘结构形式配置不同的刀具可适应不同的工程地质条件，每种刀具的结构特
点如下：
2滚刀
滚刀包括中心滚刀、正滚刀和边缘滚刀（含偏心滚刀）。滚刀由刀毂、刀刃、轴承、密封及附属部件组成。17”滚刀可承受的最大载荷为250kN，启动扭矩25N.m。滚刀主要应用于复合式刀盘，适用于硬岩及复合地层。
2齿刀
齿刀可对碴土进行剥离破碎，改善碴土的流动性。齿刀设计特点如下：刀刃采用两端大合金与中间三排合金的组合设计。齿刀主要应用于复合式刀盘，适用于软土、砂卵石层及复合地层。齿刀可与滚刀互换，可根据具体的地质情况，将全部或部分齿刀更换为滚刀。
2鱼尾中心刀
鱼尾中心刀安装在刀盘中心位置。刀刃采用大尺寸的耐磨硬质合金，可延长刀具使用寿命。鱼尾中心刀可改善土体切削和搅拌的效果。
2贝壳刀
贝壳刀焊接在刀盘面板上，可对碴土进行剥离破碎，改善碴土的流动性。贝壳刀设计特点如下：
刀刃采用两端大合金与中间三排合金的组合设计。贝壳刀为辐条式刀盘的主要切削刀具，有
时也应用在复合刀盘的面板上。
2切刀
切刀刀刃采用大尺寸的耐磨硬质合金设计可延长刀具使用寿命。刀头设计为带5 度尖角结构形式，有效提高了切刀切削剥离碴土的能力。切刀的开挖强度高达25MPa。
2边缘刮刀
刀盘边缘安装边缘刮刀。边缘刮刀的主要作用是清理外围开挖的碴土，防止刀盘外缘的直接磨损，保证开挖直径的精度。边缘刮刀设计特点如下：刀刃采用三排大尺寸的耐磨硬质合金，具有很强的抗冲击性能和耐磨性能，可延长刀具使用寿命。采用双排螺栓紧固使刀具受力更加均匀。刀体后部和前部的堆焊耐磨层可以防止刀体受到碴土的冲刷磨损。
2保径刀
保径刀焊在刀盘外围部分，作用是保护刀盘的外缘，降低对刀盘外缘的直接磨损。刀刃采用双排耐磨合金设计，可延长刀具使用寿命。
2超挖刀
超挖刀装在刀盘外缘，用于增加开挖直径，根据需要可增设仿形功能。
1.3 盾体
1.3.1 前盾
前盾又称切口环或前体。前盾的隔板为各种安装设备提供接口，同时将前盾分为土舱与隔板后部。前盾隔板与刀盘体之间形成密闭的土舱可通过控制土舱的压力来保持开挖面的稳定。前盾前部的设计特点如下：
2壳体设计
壳体主要采用倒锥形设计，可以有效防止结泥饼造成的卡盾现象，同时利于转弯。在软土地质情况下可采用其它结构形式。
2搅拌棒
隔板上焊接有被动搅拌棒，被动搅拌棒相对于刀盘上的两根主动搅拌棒对土舱内碴土进行搅拌。被动搅拌棒内分别设置有添加剂注入系统和泡沫膨润土通道。通过该通道注入添加剂可有效改善碴土的流塑性。
2前盾隔板安装的主要设备：
2防涌门
隔板上设置了一道防涌门机构，在富水地层检修刀盘时，螺旋机回缩，防涌门关闭，可有效防止喷涌。
2径向润滑孔
沿圆周方向布置，注入膨润土等以减小盾壳与土层的磨擦，或临时止水。
2人舱与前舱门
人舱与前盾上的过渡舱室法兰连接；过渡舱室内部隔板上部设有人孔和一扇前舱门。工作人员通过前舱门进入开挖舱进行检查、维修等工作。
2水气电气接盒
当维修人员进入土舱检查维修等工作时，水气接盒给土压舱内提供切割部件所需的氧气和乙炔以及人员应急呼吸的新鲜空气；电气接盒给土压舱内提供低压照明电源和焊接电源。
2其它
隔板上开有不同规格大小的连接孔，为盾构机液压和电气设备的安装提供接口。其中一部分孔作为预留，施工过程中可根据需要选择使用。
1.3.2 中盾
中盾又称支承环或中体。中盾与前盾采用高强度螺栓连接。中盾与盾尾之间采用被动铰接形式连接。中盾的设计特点如下：
2径向润滑孔
沿圆周方向布置，注入膨润土等以减小盾壳与土层的磨擦，或临时止水。2H 架支撑管片拼装机。
2盾体内行走梯
其中左右平台和连接桥方便设备维护、检修。左右平台上安装推进油缸、铰接油缸控制阀组以及主轴承润滑油脂存储桶等设备。
2超前注浆
沿中盾壳体圆周分布有超前注浆管预留口（如图所示），用以超前加固地层。锚杆钻机可通过事先设计的接口安装在管片拼装机抓举头上，从而方便快捷地实现超前
注浆。
图超前注浆管示意图
2推进系统
推进系统油缸的分组通常如下图所示分区，顶部（A 组）、右部（B 组）、底部（C 组）、左部（D 组）。其中每组油缸都单独安装有位移传感器。
在推进时，推进油缸伸出，撑靴作用到管片上提供盾构机前进的反力。油缸的压力可以独立调节，推进速度由一个流量控制阀调节。通过调整每组油缸的推进压力和速度可实现盾构机纠偏和调向。通过位移传感器施工人员在控制室内可以实时监控每组油缸的行程和压力。推进油缸活塞杆前端与撑靴通过球轴承和碟形弹簧连接，撑靴可以在侧向力的作用下自由转动（约≤4）。撑靴表面和油缸垫板能保证推力均匀缓和地作用在管片上，防止管片损坏。
●为位移传感器油缸
图推进油缸分组控制示意图
2铰接系统
盾构机铰接形式为被动铰接的盾体，在中盾与盾尾连接处设置有铰接油缸。盾构机需要转弯时，通过每组推进油缸的行程差来调节中盾与盾尾之间的夹角，此时铰接油缸进出油相互连通，行程可自行调整，从而实现转弯；盾构机直线掘进时，进出油口锁紧。当铰接油缸行程超限时（行程≤10mm 或者≥140mm）可手动调节球阀，给铰接油缸供油，防止油缸损坏。
1.3.3 盾尾
中盾和盾尾之间用铰接油缸连接，连接处设计有铰接密封（通常为橡胶密封和紧急气
囊密封），铰接密封的压紧量可调，从而保证隧道内泥水、砂等不进入盾构机主机内（如
图所示）。盾尾设计特点如下：
图中盾与盾尾铰接结构示意图
盾尾壳体内设置有内置的同步注浆管道。同步注浆管道总数一般为半用半备用。每路
注浆管有单独的砂浆传感器，且在盾尾壳体处均设计有两个清洗口，意外堵塞可以用高压
水进行清洗。
油脂管数量为多路设置，每路有单独的压力传感器。
2盾尾密封刷
盾尾与管片接触的地方安装密封钢丝刷，并在密封刷与管片外径形成的腔内注入密封油
脂，防止隧道内水或砂浆进入盾壳内。
盾尾尾部设置有一道止浆板，阻止砂浆流到盾体内。
止浆板
图 盾尾结构单边示意图
1.4 主驱动系统 1.4.1 概述
主驱动系统的作用是提供刀盘正反方向掘削动力的同时承受刀盘掘削土体的轴向 支撑反力。 1.4.2 驱动系统
主驱动系统结构主要包括变速箱、主轴承、变频电机（液压马达）、减速机、小齿轮、内外唇形 密封、法兰等。其中，主轴承采用整体内齿圈式大直径三排圆柱滚子轴承，具有良好的轴向推力、反推力，径向力及倾覆力矩的承载能力；小齿轮与主轴承内齿圈啮合，改善了主轴承承载能力，主轴承使用寿命大约10KM 。
变频电机驱动的组成:变频器为单轴传动形式，一台变频器驱动一台电机，变频器之间采用现场总线通信，所有变频器同步运行。变频器由变频柜内的分PLC 控制。所有变频器要求速度同步，转矩均衡。一台变频器故障后，能够从系统中隔离，剩余变频器正常运行，并能够驱动额定负载。
液压马达驱动组成：刀盘驱动主要由九组传动副和主齿轮箱,主油箱、三台主驱动油泵、补油泵、先导油泵、主驱动控制阀组、驱动马达两级转速及马达解除制动阀组、蓄能器、及若干滤清器、吸油滤网的连接管路。三台各由315KW 电机驱动的斜盘式变量轴向柱塞泵和九个斜轴式变量柱塞马达构成闭式回路，液压泵提供压力油驱动压马达旋转，液压马达旋转就可以驱动刀盘旋转切削土体，通过控制泵的正反转就可以间接控制刀盘的正反转。 55KW 电机驱动的定量螺旋式液压泵做为补油泵先通过补油泵滤芯后为闭式回路中补油。5.5KW 电机驱动的斜盘式变量轴向柱塞泵作为刀盘驱动液压回路的先导油泵先通过先导油滤芯后再向阀块供先导油。
注浆管
密封刷
油脂管
1.4.4 密封系统
主驱动有两套密封系统：外密封系统对开挖舱方向进行密封，内密封系统对盾体内部常压进行密封。
外密封通过自动持续注脂方式防止开挖舱的砂石、污水等进入变速箱。内密封系统主要由两道唇形密封组成，防止盾体内部固体微细颗粒等进入变速箱。
唇形密封采用橡胶材料——弹性好，磨损小。内外密封环进行表面淬火处理，可通过螺栓调整密封环，改变密封唇口与密封环的相对接触位置，有效提高密封效果。
1.4.5 润滑系统
变速箱齿轮油采用循环冷却方式对小齿轮、小轴承进行润滑。
主轴承径向滚道、主推力滚道、反推力滚道也由变速箱齿轮油强制循环润滑。
油脂通过变速箱体、主轴承、环件中径向分布的注脂孔连续注入内、外唇形密封空腔及与相对旋转支承轴表面。油脂既润滑唇形密封唇口同时也阻止土舱杂物与唇形密封接触。
外密封通过集中润滑系统自动注入油脂。内密封腔定期手动注入油脂。
1.4.6 电机过载保护（电机驱动盾构机）
电机扭矩通过液压扭矩限制器传递给减速机。扭矩限制器通过剪切销轴实现过载保护，避免损坏电机。扭矩限制器的使用详见供应商资料《VOITH 限矩安全联轴器》。
1.4.7 安全设置
减速机油温超过80℃，报警并自动停机；变频电机温度超过90℃，报警；
变频电机温度超过110℃，报警并自动停机；变速箱油温高于55℃，报警；
变速箱油温高于65℃，报警并自动停机；
变速箱齿轮油液位高于最高液位，报警；
变速箱齿轮油液位低于最低液位，自动停机；电机脱困时间超过3s，自动停机。
1.5 管片拼装与运输系统
1.5.1 管片拼装机
1.5.1.1 概述
2管片拼装机固定在盾尾区域，用于安装衬砌管片。
管片拼装机主要由托梁、回转架、移动架、举重钳和提升油缸等组成。由单独的液压系统提供动力，通过对液压马达和液压油缸等执行机构动作的比例控制，可实现拼装管片的纵向移动、径向移动、横向移动、回转、横摇和俯仰动作，使得管片能够快速精确的完成定位并安装。
管片拼装机的控制方式有无线遥控和有线控制两种，两种方式都可以对每个动作进行单独灵活的控制，也可协同控制几个动作，控制精度高，安全可靠。管片拼装机抓取管片具有6 个自由度，左右旋转限制为±200°
根据隧道开挖半径、管片型式等不同，管片拼装机的最大回转半径、额定回转力矩、油缸行程、驱动装置（马达+减速机）数量、管片抓取机构型式可能会所变化，具体配置以盾构机的技术规格书及参数表为准，管片拼装机实际结构型式以随机图纸为准。
1.5.1.2 润滑系统
该润滑系统主要包括对回转支承、轴向平移油缸、提升油缸、左右滚轮、关节轴承、回转摆动油缸等零部件的润滑。
1.5.1.3 安全保护
液压系统超压保护；液压系统配备的高精度电液比例阀、锁止阀等确保液压马达、液压油缸动作的可靠性。
减速机自带的可靠制动器，可实现回转动作在任意角度的可靠制动。回转角度采用旋转控制装置，确保转角不超限。
通过管片抓取液压油缸压力检测，确保管片被可靠夹持并完成拼装；特殊的机械结构设计，在液压系统突发故障的情况下，也可以避免被抓取的管片发生脱落，确保了施工人员的安全性。
图管片拼装机示意图
1.5.2 运输系统
2概述
管片运输系统主要由管片吊运系统（双轨梁）与管片小车（喂片机）组成。
1.5.
2.1 管片吊运系统
吊运系统将管片从位于盾构机一号拖车中部管片卸载区域运至管片小车上，再由管片小车转运至管片拼装机拼装工作区域。管片小车最多可以同时存放 3 块管片。
管片吊运系统一般采用电动环链葫芦作为管片的起升机构，管片前后移动一般采用电机+链轮链条驱动方式，管片吊运系统实际结构型式以随机图纸为准。
两侧的管片吊机为一体，可单独进行提升，行走等动作，但严禁单独使用其中一个管片
吊机吊运其它物品！
2管片吊运系统润滑
该系统的润滑主要包括：1、定期在电动葫芦环链表面喷涂适量的220 或320 齿轮油（先清理后喷涂），2、定期在行走驱动链条或齿条表面涂抹适量的润滑脂；3、为了保证抓取头的灵活工作，在平衡梁支座的外表面涂抹适当的润滑脂。
2管片吊运系统安全设置
在电动环链葫芦和行走驱动电机内部均配置有可靠的制动装置，确保了管片在上下升降与前后运送过程中的安全制动；同时，驱动链条或齿条也实现了管片吊机能够在最大可达20°的坡度上安全运行。另外，管片吊运系统在行走轨道的两端设置有电控限位装置和缓冲装置，防止管片运送行程超限。
1.5.
2.2 管片小车
2管片小车概述
管片小车主要由底架、内托梁、外托梁、拖拉油缸、顶升油缸、输送油缸等组成。管片小车最多可同时存放 3 块管片，通过对顶升油缸和输送油缸的控制将管片运送到管片拼装机拼装工作区域。
2管片小车润滑
管片小车拖轮、输送油缸及拖拉油缸两端铰接处通过油杯注入油脂进行润滑；输送轨道直接涂抹油脂进行润滑。
1.6 同步注浆系统
盾构机配有两台液压驱动的注浆泵，通过盾尾的注浆管道将砂浆注入到开挖直径和管片外径之间的环形间隙。注浆压力可以调节，注浆泵泵送频率在可调范围内实现连续调整，并通过盾尾部注浆压力传感器监测其压力变化。控制室控制面板上可以看到单个注浆点的注入量和注浆压力信息。随时可以储存和检索砂浆注入的操作数据。
2同步注浆系统有手动控制和自动控制两种模式：
手动控制：可对四个注浆点中的任意一个进行控制，调节注浆速度等。
自动控制：设置好起始和停止压力，此时PLC会根据盾尾注浆管路的压力传感器反馈的压力进行工作。当反馈的压力低于起始压力时，注浆泵开始工作；达到或高于停止压力时，注浆泵停止动作。
1.7 碴土输送系统
1.7.1 螺旋输送机
1.7.1.1 概述
螺旋输送机倾斜固定在前盾底部套筒法兰上。碴土通过驱动轴输送到皮带输送机上。螺
旋输送机筒体沿圆周布置多个注入口，可通过这些注入口注入膨润土或泡沫以改善碴土的流动性。在螺旋输送机的前部和后部各装配了一个压力传感器。螺旋输送机通过油缸伸缩使螺旋轴与筒体形成相对运动，来处理堵塞现象。筒体沿圆周设有多个检修门，必要时可以打开检修门清理被卡在螺旋叶片间的石块等。驱动轴撤回后，关闭防涌门可阻止碴土进入隧道。突然断电时，后闸门在蓄能器的作用下自动关闭，以防止喷涌。具体的位置以随机图纸为准。
1.7.1.2 驱动装置
驱动形式分为中心驱动与周边驱动两种。驱动部件主要包括液压马达、减速机、轴承、驱动轴等。螺旋输送机可以在一定范围内无级调速，以此控制出土量维持土舱压力的平衡。
1.7.1.3 耐磨措施
驱动轴前三节叶片及其对应的轴全部堆焊耐磨层，其余叶片和其余轴堆焊耐磨网格，所有叶片周边堆焊耐磨层。其余耐磨设计将根据地质情况进行合理增加。
1.7.1.4 润滑与密封
通过往油道内注入润滑脂，三道唇形密封形成两个密封腔，同时在三道唇形密封的前部（接触泥沙碴土端）设置有一道迷宫密封，因此能够很好的保证轴承的润滑及密封，从而维持驱动装置的正常运转。
图螺旋输送机示意图
1.7.2 皮带输送机
1.7.
2.1 皮带机概述
皮带机用于将螺旋输送机输出的碴土传送到盾构机后配套的渣车上。皮带机布置在后配套拖车的上面，卸渣口设置在在后部拖车顶部。
1.7.
2.2 皮带机调节装置
每台拖车上皮带机在中间分成两节，转弯时可通过拖车中间皮带机螺杆调节装置使两节皮
带机在水平面有一个小角度，使皮带机更好的适应长距离小半径转弯。
图皮带机调节示意图
皮带机调偏，如图所示。当盾构机右转弯时，抬高输送带内曲线，利用输送带和渣土的重力产生向外的离心推力平衡向心力。通过皮带机侧面的调整机构使整个皮带支架中心线与竖直线产生倾斜角γ，能够很好的实现皮带机调偏功能，以适应不同的曲线段掘进。此外，将转弯处托辊组的内侧沿皮带运行方向前移，使托辊组的轴线与输送带中心线的法线方向产生一定角度λ也能够很好的防止皮带机跑偏。
1.8 碴土改良系统
1.8.1概述
盾构机配有两套碴土改良系统：泡沫系统和膨润土系统。两者在桥架前部共用一套管路，两个系统用球阀隔离。使用时手动转换。根据随机图纸设计不同，管路数量不同。
1.8.2 泡沫系统
泡沫发生系统用于对碴土进行改良。系统主要由泡沫泵、高压水泵、电磁流量阀、泡沫发生器、压力传感器、管路等组成。泡沫系统在控制室内控制，分为手动、半自动、自动三种模式：
手动模式：完全由盾构机司机手动调节水、气、泡沫的流量等。
半自动模式：可预先设置好每个泵及气体调节器的参数，由系统自动配比，司机只需根据现场情况控制每路泡沫的开关。
自动模式：根据土舱压力、掘进速度等，由系统自动控制，无需人为干涉。
1.8.3 膨润土系统
膨润土注入系统用于对碴土进行改良。膨润土输送管道使用前须关闭与之共用管道的泡
沫输送泵及相应的球阀，膨润土通过输送泵压入刀盘、土舱和螺旋输送机内，达到改良碴
土的目的。膨润土管路旁通有气动球阀，起泵时气动球阀打开（约10S），膨润土管路与
膨润土罐旁通，可防止膨润土泵带载起动，起到保护作用。在起泵后气动球阀关闭，系统
正常工作。根据实际需要，可以往膨润土箱装入泥浆，然后注入土舱内。
泡沫剂液体
混合
膨润土
图碴土改良系统管路示意图
1.9 冷却水循环系统
1.9.1 冷却回路和工业用水
盾构机水系统分为内循环和外循环，内循环主要用来冷却刀盘主驱动的电机、主驱动的
齿轮润滑油、螺旋输送机的减速机、空气压缩机、配电柜及变频器等，建议内循环用防冻
液，可根据施工地点不同，选择不同凝点防冻液。外循环为工业用水，进水温度需低于25℃，
流量不小于50m?h，压力5-10bar，水质应符合国家标准，主要用来冷却液压油、冲洗用水、
泡沫用水及设备用水等。根据盾构机结构设计不同，施工的现场情况，也可能只有外循环
水路，或单一管路供水。
从隧道外引水至尾部拖车处，与盾构机的延伸管路连接上，给盾构机供水。拖车上安装有内循环水泵，保证内循环水的流量和压力。拖车液压泵站附近安装有增压泵，保证盾构机上的设备用水、冲洗用水有一定的压力。
1.10 排水系统
盾构机开挖带来的渗透水或隧道冲洗排放的污水经污水隔膜泵（或水泵）送至拖车上污水罐，再由渣浆泵排出。气动隔膜泵进气压力可在2-5bar内调节。
1.11 压缩空气系统
1.11.1 概述
压缩空气系统主要由空压机、过滤器、储气罐、三联件、控制阀门及管路等组成。空压机吸入外界空气并将其压缩成高压气体，通过2 个高效过滤器进入储气罐，一部分流经管路分配到各个拖车处供工业用气和给气动球阀提供动力；一部分再次经过高效过滤器给自动保压系统提供气源。
1.11.2 自动保压
自动保压系统的气源来自空压机，主要由自力式减压阀、气体处理单元、减压阀、控制器、气动控制阀、压力变送器及管路（两套管路，一用一备）组成。设定供送气体压力，保证土舱内维持在设定的压力值。
1.12 通风系统
隧道通风机送入的新鲜空气进入尾部拖车的通风筒内，通过通风管送至桥架前端，给作业区域提供新鲜的空气。风管储存装置可储存一定量的软风筒。
1.13 人舱
人舱是盾构机掘进途中进行带压作业的关键设备，它具有压力调节和安全过渡功能，当工作人员需要在不良地质条件下（如软弱地层、高渗透性地层等）进入土舱作业时可通过人舱安全地进入土舱或刀盘前方。
人舱具有主、副舱室。主舱通过螺栓与前盾连接，是带压作业的主要舱室。副舱是辅助舱，用于带压作业期间舱外物资的出入转运，另外在作业期间出现紧急情况时可作为急救舱供舱外人员进入舱内实施救助，人舱各舱室均配置以下系统：加减压系统（内外双向控制）、压力监测和显示系统、通讯系统（包括一套紧急通信系统）、消防系统、加热系统等，
空气经过精密过滤达到人体呼吸空气的要求。
2使用注意事项：
人舱属于载人压力容器，主要负载形式为内压和自重，任何对人舱结构、负载类型和设备配置的改变均应经过厂家或专业技术人员同意；
人舱的使用（带压进舱）必须由经过培训并合格的人员进行，带压进舱前应制定详细的进舱流程和作业时间，舱外应配置高压作业专业医护人员和应急设备；
每次拆装人舱后，位于人舱与前盾之间的密封圈应进行更换，在人舱重新安装后应重新进行气密性试验，达到出厂气密性要求方可使用；人舱舱体上的吊耳单个承载能力为4.5t，在进行人舱吊装时应确保无其他负载（仅自重）情况下，承载吊耳数量不少于2个，否则应相应增加吊耳数量。
1.14 注脂系统
注脂系统包括三大部分：HBW密封系统，盾尾密封系统和油脂集中润滑系统。三部分都以压缩空气为动力源，靠油脂泵油缸的往复运动将油脂输送到各个部位。HBW密封可以通过控制系统设定油脂的注入量，并可以从外面检查密封系统是否正常。盾尾密封可以通过PLC系统按照压力模式或行程模式进行自动控制和手动控制，对盾尾密封的注脂次数及注脂压力均可以在控制室控制面板上进行监控。油脂集中润滑主要是由盾体内的电动油脂泵向主驱动、螺旋机等部位供油，电动油脂桶顶部装有超声波液位开关，检测桶内油脂量。当桶内油脂达到低位时，气动润滑油脂泵自动开启，向油脂桶内泵油，高位时泵送停止。（根据盾构机设计和现场情况砂浆罐搅拌轴承也可配有电动油脂泵，用EP2润滑。) 当油脂泵站的油脂用完后，油脂控制系统可以向操作室发出指示信号，并锁定操作系统，直到重新换上油脂。这样可以充分保证油脂系统的正常工作。
1.15 液压系统
液压系统是盾构机为各主要执行元件提供动力的关键系统，主要包括推进（铰接）系统、螺旋输送系统、管片拼装系统、辅助系统、盾尾注浆系统等，各系统均采用进口液压元件，其性能稳定，配件通用。
泵站一般安装在二号拖车右侧。螺旋输送系统为一个独立的闭式液压系统，这样可以保证液压系统的高效率，避免功率浪费。
1.16 后配套拖车
后配套拖车包括连接桥和拖车。其上装有保证盾构机正常工作的各种设备和系统。主要包括注浆搅拌系统，碴土改良系统，风、水、电、气供应系统，润滑系统，皮带机除渣系统、后配套辅助系统及安全、生活设施。
连接桥为桁架结构，前端通过拖拉油缸与托架梁连接，后端通过销轴与一号拖车连接；拖车为门架式结构，左侧铺设有人员通道，拖车之间用拉杆相连。
拖车行走在专用轨道上，在主机的拖动下前进。皮带机从拖车的上面通过，在后部拖车的位置设卸渣点。大部分的液压管、水管、泡沫管及油脂管从拖车内通过到达盾构机主机。1.17 电气系统
.17.1 变压器
2配置：干式变压器。
2初次电压：10KV(+/-10%)。
2二次电压：400V。
2频率:50Hz。
2变压器箱体防护等级：IP55。
2其他功能：温度监控，全功能电能表。
1.17.2 无功补偿
配备无功补偿设备以保证功率因数大于等于0.9，补偿方式为电容分组自动投切。
1.17.3 变频驱动系统
变频电机的组成:变频器为单轴传动形式，一台变频器驱动一台电机，变频器之间采用现场总线通信，所有变频器同步运行。变频器由变频柜内的分PLC控制。所有变频器要求速度同步，转矩均衡。一台变频器故障后，能够从系统中隔离，剩余变频器正常运行，并能够驱动额定负载。
1.17.4 控制系统
采用PLC 作为整机的核心控制设备，主站选用西门子S系列PLC，变频电机控制采用AB公司1769系列或者西门子公司ET200作为从站控制，主站与从站之前采用Profibus-DP进行通讯。
1.17.5 数据采集、监控、通讯系统
控制室配置工业级液晶监视器，一台作为盾构机各部分工作情况监控画面显示、实时运行信息显示、参数的设置以及进行相关的操作。另外还有一台用于导向系统的工控机。
控制室工控机通过光纤通讯向地面实时传输地下盾构机运行信息并与之同步。
在盾构机下列地方需安装电话机：
2控制室两台，一台用于与地面通讯，一台用于盾构机内部通讯2人舱 3 台(防爆电话)
2一号拖车1 台(防爆电话)
2尾部拖车1 台(防爆电话)
在盾构机下列地方安装视频监控摄像头
2螺旋机出渣口
2连接桥后部
2皮带机卸渣口
2尾部拖车后部
2台车浆液罐
1.17.6 安全
配有独立于PLC系统之外的安全回路，每个系统都设有安全继电器，在每节拖车、变压器、控制室、变频控制柜上均设置紧急停止按钮，可迅速切断整车电源，确保人员以及设备的安全。
3.17.7 照明
设备的每个部分都配有多个防水型荧光灯，以保证盾构机操作人员以及施工维护人员的正常工作。重要区域均配置了应急电源照明。
1.17.8 电压
项目电压相序频率
隧道供电10kV 3 相50HZ
动力配电400V AC 3 相50HZ
控制供电230V AC/24VDC 单相50HZ
照明供电230V AC 单相50HZ
1.17.9 接地
设备的钢结构通过地线连成一体，使整个设备成为一个等势体。
第二章盾构机使用与操作
2.1 操作界面介绍
2.1.1 工程机电脑界面
概述工程机电脑显示界面可以有效的看出盾构机整体信息数据与设置盾构机的基本掘进参数，根据盾构机的型号厂家不同，盾构机电脑显示界面会有所改变，但万变不离其踪基本包括有渣土改良系统、推进、螺旋、铰接、注浆系统、刀盘旋转系统、故障信息、数据查询、软件设置等界面。操作手观察显示界面变化来调节物理按键或旋钮从而达到理想的盾构机掘进路线与地面无沉降。下面以海瑞克盾构机界面做具体说明。
2.1.1.1 F1界面喳土改良系统
2实际目标值
该界面显示信息：
液体流量、空气流量、原液流量、管理压力、FIR、FER、激活信息、启动条件信息、设置信息。
2设置参数界面
资料范本 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 丝绸纺织行业及安全管理知识操作规程 地点：__________________ 时间：__________________ 说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容
丝绸纺织行业安全操作规程 1、安全生产总则 为保证安全生产，全厂职工除遵守本岗位工种安全技术操作规程外，还必须遵守下列总则： 1、认真执行国家有关劳动安全法规、规定及本厂各项安全生产规章制度。 2、新入厂职工、调换工种的工人及来厂实习、代培和临时参加生产的人员，必须经过安全教育和操作技术培训，经考试合格后在师傅的指导下进行操作。 3、电气、焊接与切割、起重、锅炉、压力容器、厂内机动车辆驾驶、高处作业等特种作业人员，必须持证操作。 4、操作工必须熟悉产品性能、工艺规程及设备操作要求，会正确处理生产过程中出现的故障。 5、操作前必须按规定正确穿戴好个人的防护用品。披肩发、长辫必须罩入工作帽内。进入有可能发生物体打击的场所必须戴安全帽；有可能被传动机械绞辗伤害的作业不准戴手套；不准穿戴围巾、围裙，脖子上不准佩带装饰品；生产作业场所不准赤膊；不准穿高跟鞋、拖鞋(除规定外)。 6、工作时应集中精力、坚守岗位，不准做与本职工作无关的事。上班前不准饮酒。 7、开动非本工种以外设备时，须经有关领导批准。 8、操作对人体有发生伤害危险的机械设备时，应检查安全防护装置是否齐全可靠，否则不准进行操作。 9、不准随意拆卸、挪动各种安全防护装置，安全信号装置，防护围栏、警戒标志等。 10、检修机械、电气设备时，必须切断电源，挂上警示牌。合闸前要仔细检查，确认无人检修后方准合闸。 11、操作中使用的行灯及局部照明，其电压不得超过36V，金属容器内和潮湿场所作业不得超过12V。 12、生产场所应保持整齐、清洁、原材料、半成品及成品要堆放合理，安全通道畅通，废料应及时清除。 13、高空作业人员必须系好安全带，登高用的扶梯必须坚实牢固，符合安全技术要求，并采取可靠的防滑措施。 14、非电气作业人员严禁安装维修电器设备和线路。 15、易燃、易爆等生产作业场所，严禁烟火及明火作业。 16、禁止在产生有毒有害物质作业场所内进餐、饮水，工作时要戴好防毒口罩或其它防护用品。
目录 一、工程概况 (3) 二、盾构机简介及主要组成结构 (3) 2.1、盾构机介绍 (3) 2.2、盾构机主要组成结构 (4) 三、维保的一般规定 (6) 四、故障诊断与油水监测 (8) 4.1油液检测 (8) 4.2振动检测 (9) 五、盾构机保养 (10) 5.1、日常保养 (10) 5.2、定期保养 (13) 5. 2.1、每周保养 (13) 5.2.2、强制保养 (15) 5.2.3退场保养维修 (17) 5.2.4、停放保养 (17) 六、主要部件和主要系统的维修保养 (18) 6.1刀具安装更换及维修保养 (18) 6.2其他主要部件和主要系统的维修保养 (19) 七、施工中出现的问题及处理方法 (30) 7.1卡刀盘 (30)
7.2卡盾壳 (30) 7.3卡螺旋机 (30) 7.4皮带输送机皮带磨损及托辊磨损 (31)
一、工程概况 南宁地铁二号线土建三标玉洞站～金象站区间起点里程YCK20+965.378，终点里程YCK21+891.703，全长926.325m。线路由玉洞站大里程端出站后沿银海大道敷设，下穿银海大道与玉洞大道的交叉口后驶入金象站的小里程端。本段区间采用盾构法施工,区间隧道为两条单洞单线圆形盾构隧道，线间距12.00m～14.00m，曲线最小半径为450m；线路埋深14.2m～17.3m之间；线路自玉洞站至金象站均为下坡，最大坡度为20.000‰；整个区间覆土厚度为9.36m～12.46m之间。区间在YCK21+550.000里程设联络通道，区间不设区间泵房。区间为南北走向，沿线为银海大道，为城市主要交通干道，车流量较大，道路两侧建筑较多，以商铺、酒店、居民楼为主。银海大道道路红线宽度为60m，道路主车道均为双向6 车道，交通繁忙。 二、盾构机简介及主要组成结构 2.1、盾构机介绍 玉洞站～金象站盾构区间采用的是中铁隧道装备制造有限公司生产的中铁207#和208#号盾构机。为了确保盾构的技术状况，使盾构的完好率和利用率达到较高的水平，必须对盾构及后配套设备进行日常保养和定期维修保养。盾构的维修保养，遵照“养修并重，预防为主”的原则，以开展设备诊断和状态监测为基础，采用日常保养、定期保养和强制保养相结合的方式进行。
盾构机安全操作规程 盾构机生产厂家：日本小松 盾构机型号：TM634PMX 1、操作要求 1)盾构机必须由经过操作培训的人员进行操作。 2)盾构机操作人员必须了解盾构机各系统功能、结构、系统相关 知识。 2、操作前准备 盾构机司机操作前需检查以下系统状况： 1)延伸水管、电缆正常 2)供电正常 3)循环水压力，滤清器是否正常 4)皮带机、皮带是否正常 5)空压机运行是否正常 6)油箱油位是否正常 7)润滑脂系统油位正常 8)泡沫剂液位正常 9)沙浆系统保障运行 10)后配套轨道正常 3、操作注意事项 1)方向调节 a)显示盾构机姿态与设计隧道线路间关系调节盾构机方向、
姿态。 b)调节盾构机推进油缸的压力，形成其行程差，达到调向目 的，盾构机轴线与设计轴线基本吻合时应时盾构机有轻微 向上趋势，以适应盾构机因自重产生的下沉趋势。 c)盾构机调向不能调节幅度过大，以免卡住盾壳或造成管片 难以适应，应以缓慢调节方式进行。 2)设定值 a)盾构机上大量保护性质设定值在调试结束时已设定，故对 于保护性质设定值不能随意改动，特别是油温的设定，主 油箱停机温度不能高于60度。 泡沫系统设定值应在大量实验后才能进行更改，不能随意 改动。 b)检查 由于盾构机上部分保护、观测设置不完善，故盾构机操作 人员应定时观察设备状况。 c)注浆 任何情况下，没有注浆都不能进行掘进操作。 4、安全操作规定 1)盾构机操作员必须集中精力，不与非操作人员聊天、嬉戏。 2)严格遵守指令土压要求。 3)严格进行土量管理，发现异常，立即上报并及时采取措施，土 量过大时，立即调小仓门开启度，或降低掘进速度，增加土压
制衣厂安全操作规程示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
制衣厂安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 案板工技术操作规程 1.扣烫衣片和配裁零料时，要整洁顺直，严禁乱号，要 严格按照小样板操作，不得走样。各处的标准印点要划得 准确清晰。 2.要保证裁片的清洁，无破损不烫糊，不变色，及时供 应缝纫工的生产要求。 3.在配裁零料时，要求配准配齐，不得多配或少配。在 熨烫时，要正确识别面料的正反面。 4.操作过程中，对扣配好的衣片，要整齐堆放，不得乱 丢乱放。 5.熨烫工具要放在支架上，不得直接放在有衣片的案板 上，以免烧坏案板。
6.操作人员离开烫台时，要及时拨掉电源插头或关闭热源。 整烫工技术操作规程 1.要确保整烫台的清洁卫生。折叠整烫时，要严格按照工艺要求操作，确保整齐划一。 2.要确保服装产品不被污染，要严格执行“三无一杜绝”的规定，即无水花、无亮光、无麻印，杜绝烫糊。 3.要按照规定对设备进行定期何养，确保设备外观清洁，如出现机器设备故障时，要及时通知设备维修人员，不得擅自拆卸机器。 4.在使用蒸汽熨斗时，要注意汽压。操作人员离开机器时，要注意随时关 粘合工技术操作规程 1.要严格按照工艺要求，对衣片进行粘衬操作，不得粘错衬，严禁少粘或多粘。
盾构机停机维修保养规程 序号维修保养项目起止时间保养维修情况一刀盘（视是否具备开仓条件而定） 1 刀盘整体清洁检查，各部位有无裂纹、脱焊、磨损、损坏情况 2 刀盘三道耐磨圈用耐磨钢板补焊恢复至原尺寸 3 刀盘面板、背部、部分刀座、搅拌臂耐磨条网格视磨损情况用耐磨焊条堆焊耐磨条 4 刀盘焊接状况的检查 5 刀盘泡沫管路畅通情况检查疏通，泡沫孔盖板及单向阀检查并更换阀片 6 刀盘面板及刀座修补 7 根据前方地质情况，合理布置安装刀具二主驱动系统 1 主驱动主轴承外密封磨损检查，在主驱动处分别打开观察孔，观察有无油液泄漏，如有液体泄漏在更换齿轮油再进行更换。 2 主轴承密封油脂（HBW）分配阀马达动作、注脂情况是否正常检查 3 主轴承齿轮油分配马达工作状况是否正常检查 4 检查主轴承齿轮油冷却过滤滤芯是否堵塞 5 检查主轴承与刀盘螺栓联接的紧固情况，并清理内密封区域内的脏物和液体 6 检查齿轮变速箱和主轴承油位是否正常 7 清洁并检查行星齿轮变速箱循环冷却水运转情况，清洁并更换变速箱冷却水 8 主轴承齿轮油热交换器泄漏检查、清洁 9 主轴承密封油脂脉冲传感器和主轴承齿轮油温度传
感器清洁检查三泡沫系统 1 检查泡沫泵及其螺杆的磨损、泡沫泵、水泵的工作情况，必要更换或修复。 2 泡沫发生器处各流量传感器、流量计显示及工作状况检查，液体电动开关动作开闭状况检查 3 拆除旋转接头处泡沫管路疏通检查并清除管内污物 4 旋转接头至刀盘泡沫管路、土仓泡沫注入管路、螺旋输送机泡沫注入管路流量检查、管内污物清除 5 检查或清洗泡沫发生器内石英砂颗粒四推进系统 1 检查推进泵过滤器滤芯、盾壳油箱过滤器滤芯，管片安装机泵过滤滤芯是否堵塞 2 检查推进油缸撑靴靴板和油缸密封状况 3 清洁盾壳内推进油缸、铰接油缸范围内砂浆、泥土 4 清洁盾壳循环泵热交换器清洁、泄漏检查 5 盾壳底部推进油缸、铰接油缸进、回油管管路泄漏检查，必要时更换 6 各阀组清洁 五盾尾 1 盾尾注浆管路疏通、清洗 2 检查盾尾铰接密封 3 盾尾密封油脂电磁气动阀、油气分离器拆下清洁、检查、修复，确保其工作正常 4 盾尾铰接密封注脂点畅通情况检查 5 盾尾与中体外部铰接处清除干净，涂抹盾尾密封油脂防护 六螺旋输送机 1 检查变速箱油位
操作规程编号：YTO-FS-PD665 盾构机安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
盾构机安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、盾构机内工作和操作人员必须经过专业培训，并取得行业上岗证书，同时应具有较强的责任心，并熟悉设备上的所有安全保障设施。 2、盾构机施工人员必须佩带安全帽，在特殊环境工作的人员需配备防护装备。 3、盾构机施工人员应熟悉盾构机上的所有警示灯、报警器所表示的盾构设备的状态及可能发生的危险的含义。应熟悉设备内的联络系统，并经常检查以保证这些通讯设备正常使用，主要包括主控室内的通讯设备、人舱外/内的通话设备、拖车/注浆泵站的通话设备、通过电话线利用调制解调器向地面传输数据信息设备。 4、应经常检查防火系统配备的完整性及功能可靠性，应定期检查火灾报警系统，避免火灾隐患，防止火灾发生。 5、应经常检查在盾构机上安装的相关气体检测装置，以测定以下有害气体的浓度：螺旋输送机底部的CO2、螺旋输送机底部的CO、管片拼装机顶部操作区域的O2。
广州市轨道交通四号线【车～黄盾构区间】 盾构机维护保养方案 编制： 审核： 审批： 广州市轨道交通四号线车黄盾构区间工程项目经理部 2008年09月11日
目录 一、编制目的 (2) 二、工程介绍 (2) 三、盾构机简介 (2) 四、盾构机维护保养整体筹划 1、工期安排 (3) 2、维保重难点分析及对策 (3) 五、维护保养计划 1．盾体及后配套整个钢结构 (3) 2．前盾 (3) 3．中盾 (4) 4．尾盾 (4) 5．压缩空气系统 (5) 7．水循环系统 (5) 8．皮带机系统 (5) 9．泡沫系统 (6) 10．注浆系统 (6) 11. 电气系统 (6) 六、整机维护保养计划内容 (7) 七、固定电话位置及通讯方案 1、盾构机上固定电话位置 (7) 2、隧道内电话位置 (7) 3、各部门办公室电话位置 (7) 4、地面及其他办公电话位置 (8) 5、通讯方式 (8) 八、安全文明施工 (8)
一、编制目的 我公司负责施工的广州地铁四号线北延段车黄盾构区间右、左线分别计划在2008年9月、10月开始区间隧道掘进施工作业（右线盾构机S-432，左线盾构机s-433），随即开始盾构机维修保养，为保证盾构机高效性能，提高施工过程中设备运转可靠性，减少设备故障率，提高使用效率，编制此计划。 二、工程项目简介 广州市轨道交通四号线北延段[黄村站～车陂南站盾构区间]工程地处广州市中心区东站，位于黄村～车陂站～车陂南站之间。 盾构区间线路由共黄村站出站后，紧接着下穿广园快速及广州深铁路，随后转向西下穿大观路，东环高速高架桥桩基及广州化工城、东圃工业园等大量即有或在建民用建筑基础，下穿车陂涌后进入中山大道，基本占中山大道南侧行进，接近车陂路口时接入车陂站；出车陂站后，转向南下穿大量2～5层B类民用建筑，后走等于车陂路下方，与先期实施的四号线车陂南站北端盾构吊出井相接。 黄村～车陂站间最小坡度为2‰，最大坡度为50‰，在区间最低点的车陂河涌附近设区间泵房，隧道最大覆土厚度为32.7m，最小为10.5m，黄村站～车陂站区间线路线间距为13.8m～15m，线路在平面上包含两组曲线，曲线半径分别为300m和2000m。 车陂～车陂南站最小坡度为3.02‰，最大坡度为33.6‰，在区间中点附近设区间最低点，并在此设区间泵房及联络通道，隧道覆土厚度最大为18.6m，是小为9.8m，车陂站～车陂南站区间线路在平面上有一线曲线R=300m，线间距为15m。 右线总长2470.55m，左线总长2477.821m，盾构隧道洞身范围内分布有〈3—2〉、〈5—2〉、〈6〉、〈7〉、〈8〉、〈9〉号地层，并以〈7〉、〈8〉、〈9〉号地层为主，隧道洞身围岩主要类别有Ⅲ、Ⅳ类，Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ类较少。 本标段工程标准环管片内径为5400mm，外径为6000mm，宽度为1500mm，左线共1651环，右线共1646环，管片分为6块，设计为错缝拼装形式，管片环面外侧设有弹性密封槽，内侧设嵌缝槽，管片防水采用高弹性三元乙丙橡胶止水带。 本标段工程共设3个联络通道，黄村站～车陂站，车陂站～车陂南站在隧道最低点各设置一废水泵站，与联络通道共用，联络通道断面采用直墙拱型，拱高为2500 mm，宽为2100mm，拱型半径为1050mm，泵站深度为5840mm，宽为1900mm。 盾构隧道施工难点：①隧道横向穿过广州深铁路，沉降要求极高，②隧道穿过广州园快速路、中山大道、车陂路、隧道顶部电讯、电力、煤气、拱排水管线较多，沉降要求较高。 ③隧道沿线下穿东环高速公路高架桥、远运中学、华城大厦、远洋公司职工宿舍、华西街建（构）筑桩基，④黄村站起始段和车陂南段地质情况较差，隧道围岩多为跨越岩性差别较大岩层，施工难度大。 本标段工程共设计有8个洞门位置安置预埋件，预埋件圆心3260mm，洞门内径设计为5400mm。 防水采用遇水膨胀型止水条和防水卷材，浇注采用C40、S10防水混凝土浇注。 三、盾构机简介 本区间使用的是两台德国海瑞克复合式土压平衡盾构机，编号为S-432，S-433，总长是75m，盾体长8.75m，盾构机最大开挖直径是6280mm，盾尾最大间隙30 mm，总重量约443吨，最大开口率为26％，最大坡度达到50‰，总功率为1620kw，刀盘驱动总功率945kw，额定扭矩5980KN·m，脱困扭矩7800 KN·m，主推油缸20个，最大推力31667KN，转速0-4.5r/min，主动铰接油缸12个，刀盘为辐条面板式，主轴承设计寿命是13000小时，螺旋输送机最大扭矩是198 KN·m，最大出土能力335m3/h，皮带输送机由一台22KW电机驱动，
盾构主机操作规程 基本要求 第1条盾构操作人员必须身体健康，能够适应较长时间的洞内工作，无色盲、无视觉及听觉障碍，能吃苦耐劳并具有较强的责任心。 第2条盾构操作人员必须具有一定的专业基础并经过专门的专业培训，具有一定的机械、电气及土木工程知识，对盾构机机械结构、电气配置、基本工作原理及盾构施工过程有一定的了解。 第3条盾构操作人员必须经过专门的安全知识培训，并且熟悉盾构及地下工程施工的相关安全知识，掌握必备的防护技能。 第4条除主司机及值班工程师外，其他人员不经主司机允许，不得随意进入主机室；除主司机外，其他任何人员不得随意对主机室的各种按钮、旋钮进行操作。 第5条盾构操作必须一切从保证工程质量的要求为出发点，充分保证隧道的质量，保证线路方向的正确性，并且尽量减小因盾构施工而引起的地面下沉。所以必须做到以下几条： （1）没有注浆或注浆量不能保证时不能掘进； （2）没有方向量测时不能掘进； （3）严格执行土木工程师提出的土压指令，严格按要求保持土压，发现问题及时提出。
第6条盾构操作要充分合理的运用盾构的各种功能；要严格执行盾构说明书上的各项使用要求，严禁违章操作和任意妄为。 第7条操作人员操作期间必须集中精力，不得做与工作无关的事。 第8条操作人员必须坚守岗位，必须在主机室内进行当面交班。 第9条主机室内严禁放置杂物，配电柜上禁止放水杯之类物品以防止漏水时可能渗入控制柜内损坏电气元件。 第10条在盾构机的掘进过程中，主司机应该时刻监视主机室内操作面板上的各种参数并严密监视螺旋输送机出口得出碴情况，应随时根据导向系统参数调整盾构姿态。发现问题应立即采用相应的措施；维保工程师应随时注意巡检盾构机的各种设备状态（如泵站噪声情况、液压系统管路连接有否松动及是否有渗漏油、油脂及泡沫系统原料是否充足、轨道是否畅通、注浆是否正常等）。 第11条掘进过程中主司机必须严格按照要求记录相关部门规定的各种数据表格，以及详细的故障处理方法。 第12条操作人员应不断学习，及时总结并相互交流以增加对盾构机的了解，从而更好的使用好盾构机。 第13条在盾构机停机期间，操作人员负责对主机、电气系统及皮带机进行全面的检查，并对发现的问题作出处理或通知保养人员进行处理（如有必要时）。 第14条主、副司机应负责主机室的清洁工作，应使主机室随时保持干净和整洁。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 盾构机安全操作规程(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2181-52 盾构机安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作， 使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、盾构机内工作和操作人员必须经过专业培训，并取得行业上岗证书，同时应具有较强的责任心，并熟悉设备上的所有安全保障设施。 2、盾构机施工人员必须佩带安全帽，在特殊环境工作的人员需配备防护装备。 3、盾构机施工人员应熟悉盾构机上的所有警示灯、报警器所表示的盾构设备的状态及可能发生的危险的含义。应熟悉设备内的联络系统，并经常检查以保证这些通讯设备正常使用，主要包括主控室内的通讯设备、人舱外/内的通话设备、拖车/注浆泵站的通话设备、通过电话线利用调制解调器向地面传输数据信息设备。 4、应经常检查防火系统配备的完整性及功能可靠性，应定期检查火灾报警系统，避免火灾隐患，防止
火灾发生。 5、应经常检查在盾构机上安装的相关气体检测装置，以测定以下有害气体的浓度：螺旋输送机底部的CO2、螺旋输送机底部的CO、管片拼装机顶部操作区域的O2。 6、盾构机施工过程中发生紧急故障或事故的状态下应立即按下紧急停止按钮，以防止或阻止事故的继续发生。任何时候只要按动盾构机内的紧急停止按钮（操作室、拼装机、上下触摸屏处），即可停止所有正在运转的设备，照明系统电源除外。 7、必须保证备用内燃空压机随时处于可启动状态。内燃空压机每周运行半小时，以确保突然断电时可以立即启动以保证压力仓所需压缩空气供应。 8、严禁一切泵类设备空转（液压油泵、油脂泵、砂浆泵、加泥泵、泡沫泵、水泵等）。 9、禁止移动、缠绕、损坏安全保障设备。 10、禁止改变控制系统的程序。 11、盾构机上所有表示安全和危险的标识必须完
5-丝绸纺织行业安全操作规程 1、安全生产总则为保证安全生产，全厂职工除遵守本岗位工种安全技术操作规程外，还必须遵守下列总则： 1、认真执行国家有关劳动安全法规、规定及本厂各项安全生产规章制度。 2、新入厂职工、调换工种的工人及来厂实习、代培和临时参加生产的人员，必须通过安全教育和操作技术培训，经考试合格后在师傅的指导下进行操作。 3、电气、焊接与切割、起重、锅炉、压力容器、厂内机动车辆驾驶、高处作业等特种作业人员，必须持证操作。 4、操作工必须熟悉产品性能、工艺规程及设备操作要求，会正确处理生产过程中显现的故障。 5、操作前必须按规定正确穿戴好个人的防护用品。披肩发、长辫必须罩入工作帽内。进入有可能发生物体打击的场所必须戴安全帽；有可能被传动机械绞辗损害的作业不准戴手套；不准穿戴围巾、围裙，颈项上不准佩带装饰品；生产作业场所不准赤膊；不准穿高跟鞋、拖鞋（除规定外）。 6、工作时应集中精力、坚守岗位，不准做与本职工作无关的事。上班前不准饮酒。 7、开动非本工种以外设备时，须经有关领导批准。 8、操作对人体有发生损害危险的机械设备时，应检查安全防护装置是否齐全可靠，否则不准进行操作。 9、不准随意拆卸、移动各种安全防护装置，安全信号装置，防护围栏、戒备标志等。 10、检修机械、电气设备时，必须切断电源，挂上警示牌。合闸前要认真检查，确认无人检修后方准合闸。 11、操作中使用的行灯及局部照明，其电压不得超过36V，金属容器 内和潮湿场所作业不得超过12V。 12、生产场所应保持整齐、清洁、原材料、半成品及成品要堆放合理，安全通道畅通，废料应及时清除。
13、高空作业人员必须系好安全带，登高用的扶梯必须坚实牢固，符合安全技术要求，并采取可靠的防滑措施。 14、非电气作业人员严禁安装修理电器设备和线路。 15、易燃、易爆等生产作业场所，严禁烟火及明火作业。 16、禁止在产生有毒有害物质作业场所内进餐、饮水，工作时要戴好防毒口罩或其它防护用品。 17、严禁攀登吊运中的物体及在吊物下通过停留。 18、生产作业区禁止骑自行车、摩托车。不准在运转设备上跨过、传递物体和触动危险部位。 19、严格执行交接班制度。末班下班前要切断电源，汽（气）源，熄灭火种，清理场地，中途停电要关闭电源。 20、凡进入厂油库、锅炉房、配电间、爆炸物品仓库等要害场所，必须经技安等有关部门批准，并办理登记手续。 21、工房内外配置的消防器材不准挪作它用，器材周围不得堆放其它物品阻碍取用。 22、发生工伤事故、重大未遂事故及火灾、爆炸事故要及时启动应急救援预案进行抢救，赶忙报告有关领导和部门，爱护好事故现场。 2、裁剪工安全操作规程 1、在裁剪前，应例行“四查”即查电缆线有否磨损，查插头插座有否破裂，查电剪是否失油，查链条刀周转是否顺畅。要对设备的转动部分、电气部分、防护装置等进行全面检查，确保设备在使用时状态良好。 2、操作工必须管好自己使用的电剪设备，未经许可不得让其他人操作和摆弄。严禁对设备不熟悉的人单独操作，如需辅助操作时，一定要有师傅现场指点。 3、裁剪操作时，必须按规定穿戴好个人劳保用品，不承诺用手接触裁刀的刀刃部分 4、剪刀等工具有严格的领用手续，领用的剪刀应安放在工具箱内，电剪刀必须安放在指定的位置，在操作电剪刀前必须戴上铁手套，保证安全。裁床工作完成后，必须将电剪刀放在规定摆放处，铁手套放在固定的位置，方便下次
盾构机操作规程 为规范公司盾构机的使用和操作，使盾构机保持正常技术状态，保证生产的顺利进行，特制定本维护规程。 本操作规程主要根据德国海瑞克盾构机的操作要求编制，凡从事该类盾构机的使用和维护人员必须认真学习和执行本规程要求。 使用三菱盾构机的部门，可在参考本规程补充制定后报送材料设备部审核，经公司总工程师批准后实行。 本规程自2005年9月1日起实行，原有规程同日废止。 材料设备部 2005年8月21日 要熟练掌握盾构机的操作，盾构机上的操作人员必须先详细的了解盾构的施工方法和盾构机的组成结构，熟悉盾构各系统的工作原理，并充分的了解盾构主操作面版，详细学习盾构的相关操作知识后才能真正的掌握盾构的操作技术。 在盾构掘进之前，必须先了解当前地层和地表建筑物的情况，对要选择的掘进参数有充分的理解。 一、对操作人员的要求 （一）盾构机操作人员必须身体健康，能够适应长时间的洞内工作，无色盲，具有较强的责任心。
（二）盾构机操作人员应具有一定的机械、电气及土木工程知识，对盾构机机械结构、电气配置及盾构施工过程有一定的了解，必须跟随机电工程师和隧道领班经过为期1～2个月的专业培训。 （三）盾构机操作人员必须经过专门的安全知识培训，并且熟悉盾构及地下工程施工的相关机械、电气安全知识。 （四）盾构机操作人员必须经过操作和基础理论的技术考评合格之后，才能正式上岗独立操作。 二、系统参数的设定和调整 盾构调试至正常掘进后，盾构机各系统设备的绝大部分参数已经基本确定，盾构操作人员应注意严格保护这些设定的参数。 除允许操作人员在一定范围内调整的参数，其他参数的调整只能由机电管理部门进行调整。 未经盾构机使用部门的机电管理部门的同意，严禁任何人根据个人的理解修改调校盾构的任何参数，严禁更改盾构机已经设定好的各系统连锁关系，否则有可能造成盾构或辅助设备的损坏。 （一）发泡系统参数 1．泡沫参数的设定应在施工管理领导指导下根据工程地质的具体情况设定泡沫的流量。 2．发泡剂的发生率等参数应根据发泡剂供货商的要求设定，若泡沫参数在调试设定完成后未经同意不能随意更改。 （二）报警值 1．严禁更改各系统的报警温度值。
文件编号：TP-AR-L9675 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 盾构机安全操作规程正 式样本
盾构机安全操作规程正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、盾构机内工作和操作人员必须经过专业培 训，并取得行业上岗证书，同时应具有较强的责任 心，并熟悉设备上的所有安全保障设施。 2、盾构机施工人员必须佩带安全帽，在特殊环 境工作的人员需配备防护装备。 3、盾构机施工人员应熟悉盾构机上的所有警示 灯、报警器所表示的盾构设备的状态及可能发生的危 险的含义。应熟悉设备内的联络系统，并经常检查以 保证这些通讯设备正常使用，主要包括主控室内的通 讯设备、人舱外/内的通话设备、拖车/注浆泵站的通 话设备、通过电话线利用调制解调器向地面传输数据
信息设备。 4、应经常检查防火系统配备的完整性及功能可靠性，应定期检查火灾报警系统，避免火灾隐患，防止火灾发生。 5、应经常检查在盾构机上安装的相关气体检测装置，以测定以下有害气体的浓度：螺旋输送机底部的CO2、螺旋输送机底部的CO、管片拼装机顶部操作区域的O2。 6、盾构机施工过程中发生紧急故障或事故的状态下应立即按下紧急停止按钮，以防止或阻止事故的继续发生。任何时候只要按动盾构机内的紧急停止按钮（操作室、拼装机、上下触摸屏处），即可停止所有正在运转的设备，照明系统电源除外。 7、必须保证备用内燃空压机随时处于可启动状态。内燃空压机每周运行半小时，以确保突然断电时
盾构机维修保养规程 1、盾构维修保养 2、盾构维修保养总则 1)盾构维修保养实行工程师签认制度，所有维修保养工作内 容都要有书面纪录，并且由维保工程师检查签认。尤其是对电器和液压系统的任何修改（包括临时接线等）都要做详细记录、签字并存档。 2)盾构的维修保养必须贯彻“养修并重，预防为主”的原则， 重视盾构的保养工作，盾构维修保养采用日常巡检保养和定期停机维修保养相结合的方式。每天进行日常巡检保养。每周停机24小时进行强制性集中维修保养。采取以日常保养为主，停机维修保养为辅的方式。不许“只修不养”做到定期保养和例行保养，计划维修和故障修理相结合，力求盾构始终处于完好状态。 3)机械保养应强调以保为主、以保带养。保养内容主要是： 清洁、紧固、调整、润滑、防腐亦称“十字作业法”。4)维修保养工作必须制定维保计划，并且应严格按计划执 行。 5)机械设备发生故障或有故障迹象时，司机必须立即停机， 并报告维修保养工程师，由维保工程师安排修理工进行处理。
6)维保工作必须遵循以下安全说明： 只有当机器停止操作时才能进行维保工作。 断开要维护的电气部件的开关，并确保维护期间不会工作。 在液压系统维护之前必须关闭相关阀门和降压，必须防止液压油缸的缩回和液压马达的意外运行。意外泄漏的的高压油会造成人员的伤亡和液压设备的损坏。 液压系统的维护保养必须注意清洁，严禁使用棉纱等易起毛的物品清洁管接头内壁、油桶、油管等。 3、盾构维修保养计划 机械维修保养计划由设物部在每月25日前做出，由公司机电总工程师审批，随同施工生产计划同时下达，由维修保养工程师组织保养班严格实施。 3.1、盾构的维修 1)盾构拆机后必须及时提供相应的盾构评估报告，以制定盾 构的维修方案，并上报股份公司设物部进行审批； 2)根据股份公司设物部相关批示制定可行的盾构维修计划 和维修方案； 3)制定盾构维修配件计划； 4)进行配件的采购； 5)盾构使用单位组织人员进行盾构的保养维修，盾构保养维 修按照有关操作文件进行；
盾构机安全操作规程 (1) 第I 条盾构机维修保养技术规范 (17) 盾构机安全操作规程 中铁十三局集团有限公司成都地铁项目经理部 盾构机安全操作规程 第一章安全总则 总则 为了安全，高效，规范地进行盾构施工，在参考相关资料及以往兄弟单位盾构施工经验的基础上编写了此规程的初稿。 贯彻施工生产“安全第一，预防为主”的方针。安全生产，人人有责。要发挥安全监察机构和群众性的安全组织的作用，严格监督本规程的贯彻执行。 以下关于安全方面的注意事项旨在认识和避免危险状况的发生，安全的规定适应于人员的安
全和设备的保护，任何和盾构操作有关的人员应认真阅读并严格遵守。 对于在盾构不同岗位上的操作人员，在上岗前应熟悉本规程的相关章节，并经过考核后才能上岗。 对于特殊行业的工作人员如电气、吊车司机、机车司机、电焊工、装载机司机、机械维修人员等应同时严格遵守相关行业的安全操作规程。这些规程和本规程同时有效，但不包括在本规程中。 本规程适用于成都地铁1号线一期工程盾构2标工程项目的施工，解释权归中铁十三局集团有限公司成都地铁项目经理部。 对操作员的要求 对将在盾构施工区域内工作和操作盾构的施工人员必须经过专业的培训，并具有相关行业的上岗资格证书，且具有较强的责任心。 对操作、装配、维修人员的责任必须有明确规定。 根据国家规定，在压力舱内工作的人员必须通过医学适应性体检。对在控制室内操作的人员要求无色盲。 机车司机的责任必须明确。为安全起见机车司机可以拒绝除调度外任何人的指令。 接受培训的工作人员在盾构上见习时须在有经验人员监督指导下进行，不得独自上岗。 电力设备的维修保养必须由具有资格的电工人员进行，且须有资格的负责人监督和指导。有工作资格人员指受过基础教育、有一定工作经验、受过专业培训并得到培训合格证书的人员。这些人员同时必须懂得一般性规定、操作情况和事故预防规定以确保安全、保证工作正常进行，同时认识和预防危险的发生。 操作和维护高压设备的人员必须是经过特殊培训，且具有高压操作资格证书的工作人员。操作空气压缩设备的工作人员必须有关于此方面的专业知识和一定的工作经验。 操作液压设备的工作人员必须有关于此方面的专业知识和一定的工作经验。 对操作者的安全规定 根据国家规定,在压力舱内工作的人员必须通过医学适应性体检，并定期进行体格检查。 作为一项规定,在盾构所有区域内有如下着装规定: ·必须佩戴安全帽，并防止安全帽脱落(仅不包括控制室内)。 ·进入盾构区域内的施工人员必须穿统一配发的工作服,衣服的袖口和裤脚必须扎紧。禁止使用尼龙、化纤或混纺的衣料制作的工作服。工作人员进入生产现场禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、短裤。 ·长发必须用发卡卡住或扎起,不能佩首饰包括戒指项链等。女工作人员禁止穿裙子。 ·在特殊环境工作的人员须配备防护装备。(如防护镜、呼吸器具等) ·应严格遵守盾构上或零配件上所提出的所有注意事项或警告。 ·必须遵守此操作规程中或机器零部件供应商说明书中关于对操作人员着装的专门要求。在下列设备上工作的人员应遵守以下专门规定: 压力舱内: 使用劳保手套，穿好工作服，使用劳保鞋。 后配套单元: 穿好工作服，保证工作服上有反光条并且保持其清洁。使用劳保鞋。 组织管理措施 成立专门的安全管理组织机构。 必须制定专门的管理措施和条例。特别是对盾构具有针对性的组织管理措施。 对设备操作人员的培训必须系统化，严格遵守上岗资格证制度。 在进行设备操作之前，操作人员必须阅读操作规程，尤其是“安全总则”章节。
电脑直驱平缝机操作规程 一、操作规程 1.开机前，检查电源线路是否完好，请按正确的线路穿线，并调试好底线的松紧度。 2．应经常观察油膜是否有油，如未见有喷油现象，要停机检查。 3.开机后，手指离开机针以及主动轮区，不要急于缝纫，等3至5秒电控显示为缝制界面时方可缝纫，自动倒缝一定要手动调好线迹，否则很难调好。 4.机器运转时，不得将手指、头发、杆状物等靠近主动轮、皮带和马达，不得将手指插入挑线杆防护罩，不得将手指罩置于机针或主动轮处。 5.更换机针、梭心套、清理时，请关闭电源，因饲服电机停止无声，防止受伤害。 6.请不要随意更换机针型号、停机前、请先关闭电控箱。 7.若发现有异味或电机过热，噪声旋速不正常或断针、跳针、浮线等故障应立即停机、找专业维修工验证或维修后方可作业。 8.操作人员不得擅自拆除保险装置、修理机器和调整电脑参数。严禁赤脚上机操作。 9.操作人员应当定期检查机器，及时添加机油，清理污垢，发现故障及时通知检修人员。 10.人离开或操作结束后应关掉电源，并整理好机位、机身台面的堆放物料。 二、安全注意事项 1、为了防止发生触电事故，请不要在打开电源状态下，拆开电气箱及触摸箱内零件。 2、不要在卸下电机罩、护指器情况下运转纫机。 3、机器运转中请不要将衣服、手指等物品靠近手轮，防止卷入伤人。 4、打开电源和运转时，请把手指远离机针附近，以防伤手指。 5、运转过程中不要将手指放到挑线杆外罩内。 6、更换机针、梭心时，请一定关闭电源，防止旋梭高速转动伤手。
7、维修清理机器时，一定关闭电源，因伺服电机停机时无声，防止突然启动伤人。 8、拨下电源插头时，一定先关闭电控，防止损坏电子元件。 9、上岗操作人员必须经过技术培训。 10、1—3天机台工必须清理旋梭周围的污垢、尘棉，检查油位，是否达到使用标准，不要改变机针型号及机件用途。 11、发现异常响动、异味马上停机，切断电源，找专业维修工验证，维修后方可使用。
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 盾构机安全操作管理规定(通用 版)
盾构机安全操作管理规定(通用版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 第一章总则 一、为提高盾构施工作业人员安全意识，规范盾构作业安全操作，确保盾构施工生产安全，特制定本规定； 二、本规定适应于公司所管辖范围内所有盾构项目的盾构施工作业。 第二章安全操作管理机构及职责 一、项目部需成立以项目经理为组长，项目副经理、总工为副组长，项目施技部、安质部、物设部负责人及盾构班长组成的安全操作管理小组，负责项目部盾构作业的安全操作工作； 二、子（分）公司领导及各部门对所辖项目的盾构施工安全操作的全过程进行管理及监控； 三、集团公司领导及各部门对集团公司所辖范围内盾构施工的安全操作行使监督检查职能。 第三章上报规定
一、无论任何地层需要进行开仓及开启螺旋机观察孔等作业时，必须由项目安全操作管理小组共同研究，制定严格的施工方案后方可实施，任何人不得以任何理由私自作业； 二、如遇软弱、富水、砂层或下穿江河湖泊、铁路、高层建筑等复杂地质情况时，项目应制定专项施工方案，并报子分公司总工，由总工组织施技部、物设部、安质部、专家及项目部共同研究处理方案后方可实施； 三、列入集团公司重点项目的，专项施工方案应报集团公司施技部审核。施工过程中确需进行开仓及开启螺旋机观察孔等作业时，项目应制定严格的处理方案，并报集团公司施技部，由施技部组织物设部、安质部、专家及施工单位共同研究处理方案后方可实施。 第四章盾构机安全操作规程 一、作业人员的要求 1、作业人员应体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷； 2、作业人员应经过严格的技术培训，熟悉盾构机结构、原理、性能及操作、维修保养要求，了解盾构机的基本参数，经考核合格取得有关部门颁发的操作证。学员应在专人指导下进行工作； 3、作业时，作业人员应精力集中，严禁在作业过程中聊天、阅读、
盾构机的维修保养措施研究 摘要：现阶段，我国对基础建设项目的资金投入力度较大，对高铁、地铁等同类型规模化隧道工程建设十分重视。基于此，诸如盾构机等大型机械设备的高效功用便突显出来。但在实际施工过程中，盾构机常常出现各种故障，严重影响施工质量和进度。鉴于该设备的完好率较为关键，则需要采取有效的措施来对盾构机进行适时的维修与保养。本文就盾构机及其维修保养措施进行研究，为该设备在实践中的实际应用提供有益的借鉴。 关键词：盾构机；维修；保养；措施 前言 盾构机的维修与保养状况是否良好决定着施工项目质量的优劣。就以大型泥水盾构机的维修与保养模式来看，采用“四化”管理模式进行设备养护，则能够有效增强该设备维修保养的水平，实现延长盾构机使用年限的目标。 1.盾构机及其在实践中的应用状况分析 1.1盾构机概述 盾构机全称为“盾构隧道掘进机”，该设备是一种用于隧道工程项目中的掘进技术环节的专用工程机械设备。盾构机集合了多种技术为一身，其性能较为强大，能够按照不同的地质条件进行隧道工程施工，但其维修保养起来也较为复杂。 1.2盾构机在实践中的应用概况 盾构机的基本工作原理就类似一个圆柱体的钢组件沿着隧洞轴线，边向前推进边对土壤进行挖掘，这是一个系统的隧道掘进过程，较为高效。因此盾构机在地铁和隧道等国家大型项目施工中的应用较为广泛。 2.浅析盾构机所可能出现的故障及其维修保养技术规制内容 2.1盾构机的故障类型分析 在应用盾构机来进行大型基础设备项目的施工时，往往会因设备本身出现故障，影响到工程进度的有序推进。因此，研究盾构机的操作机理极为必要，以便于在实践操作的过程中，按照其操作机理来进行工作。盾构机在推进状态时，系统插装阀门处于关闭状态，当盾构掘进时，阀门打开，液压油流入液压缸中。 从总体来看，盾构机所出现的故障主要有机械故障、液压故障以及电气故障三种类型，其中，机械故障主要有刀具磨损或是皮带跑偏这两种情况，液压故障则可以分成管路泄漏或是滤芯阻塞等等情况，另外，电气故障的类型较为复杂，
XXX制衣厂设备设施安全操作规程 案板工技术操作规程 1.扣烫衣片和配裁零料时，要整洁顺直，严禁乱号，要严格按照小样板操作，不得走样。各处的标准印点要划得准确清晰。 2.要保证裁片的清洁，无破损不烫糊，不变色，及时供应缝纫工的生产要求。 3.在配裁零料时，要求配准配齐，不得多配或少配。在熨烫时，要正确识别面料的正反面。 4.操作过程中，对扣配好的衣片，要整齐堆放，不得乱丢乱放。 5.熨烫工具要放在支架上，不得直接放在有衣片的案板上，以免烧坏案板。 6.操作人员离开烫台时，要及时拨掉电源插头或关闭热源。 整烫工技术操作规程 1.要确保整烫台的清洁卫生。折叠整烫时，要严格按照工艺要求操作，确保整齐划一。 2.要确保服装产品不被污染，要严格执行“三无一杜绝”的规定，即无水花、无亮光、无麻印，杜绝烫糊。 3.要按照规定对设备进行定期何养，确保设备外观清洁，如出现机器设备故障时，要及时通知设备维修人员，不得擅自拆卸机器。 4.在使用蒸汽熨斗时，要注意汽压。操作人员离开机器时，要注意随时关 粘合工技术操作规程 1.要严格按照工艺要求，对衣片进行粘衬操作，不得粘错衬，严禁少粘或多粘。 2.要严格按照工艺要求，调整好粘衬机的温度和压力，不得出现粘糊、粘合不均和粘合不牢等现象。 3.粘衬操作时，要注意面料和衬布的正反面，严禁将衬布粘在面料的正面或粘合机器。出现问题时，要及时报告。 4.要经常维护粘合机，按照设备保养要求，定期上油和保养，经常擦拭保证机器的整洁，以免污染面料，造成废品。 5.严禁操作人员擅自拆卸机器，如有问题要及时通知设备维修。操作完毕离开机器时，要注意及时关掉机器，下工时，要切记关掉电源。 6.操作工要按照劳保要求穿戴工作服。 特种机工技术操作规程 1.用开袋机开袋时，要严格按照工艺要求开袋操作，不准开错袋位或袋口长度超过工艺要求。 2.在锁眼机操作的锁眼工，要注意扣眼位置，严禁打错位置，严禁大眼打成小眼或小眼打成大眼,不得将扣眼打偏打坏。 3.打结机操作工，要按照工艺要求进行打结操作，确保打正打牢。 4.钉扣机工要确保扣子位置的准确，钉扣要牢固，要按照工艺要求进行配扣，严禁出现烂扣。 5.锁边操作工要按照工艺要求进行锁边操作，不得出现脱线、污染等现象。 6.要注意保养好设备，按保养规定加油擦拭，保证机身和油箱的整洁。任何机器操作工都不得拆卸机器。