四川华西建筑装饰工程有限公司博瑞“创意成都”室内装饰工程
本表一式两份，班组自存一份，归档一份;另附班组施工作业人员交底详表。
1
运输车辆司机安全技术交底 (通用版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0156
运输车辆司机安全技术交底(通用版) 建筑面积 开工日期 一、运输车辆司机必须经过专门培训，持证驾驶。 二、严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。 三、汽车涉水和通过漫水桥时，应先查明行车路线，并有专人引车，水深超过排气管，不得强行通过，严禁熄火。 四、在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将车轮楔紧。 五、车辆在泥泞路面上行驶时，保持低速行驶，不能急刹车，车辆陷入泥内用车牵引，应有专人指挥，互相配合。 六、载重汽车
⒈货车载人，应按车辆监理部门规定执行，任何人不得强令驾驶员违章带人，载人车辆安全装置必须良好。 ⒉装构件和货物时，宽度左右不超过车厢宽20厘米，高度从地面不超过4米，长度前后不超过车身2米，超出部分不能触地，摆放平稳，捆扎牢固，装运异形物件应备专用搁架。 ⒊运输超高、超宽、超长设备构件，除严格遵守交通部门有关规定外，还必须事先制定出安全措施和运输方法。 ⒋装运易燃、易爆或其它危险品时，应遵守有关安全行车规定。 七、自卸汽车 ⒈发动后应检试倾卸液压机构是否正常。 ⒉卸料时，应选好地形，检视上空和周围有无电线、障碍物及行人，卸料后车斗应及时复原，不能边走边落，向坑洼地卸料，必须和坑边保持适当安全距离，防止边坡坍塌。 ⒊检修倾卸装置应撑牢车辆，自卸车的车厢内严禁站人。 八、平板拖车 ⒈装载大型物件时，要先察看路线制定运输方案，装卸车时要
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 钢筋工程安全技术交底(2021 版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
钢筋工程安全技术交底(2021版) 钢筋工程主要指施工现场的钢筋配料、冷拉与冷拔、加工、焊接、绑扎和安装等工作。钢筋工程的安全技术要求有： ●在水平或垂直运输钢筋时，要捆扎结实，防止碰人撞物。高空吊运时，要注意不要接触脚手架、模板支撑及其他临时结构物体。周围有电线时，应事先采取可靠措施，确保安全作业。 ●高处绑扎和安装钢筋时，不要在脚手架、模板上放置超过必要数量的钢筋，特别是悬臂构件，更要检查顶撑是否稳固。 ●在高处安装预制钢筋骨架或绑扎圈梁钢筋时，要在确定脚下安全后再进行操作，不允许站在模板或墙上操作，必要时，操作地点应搭设脚手架。安装其他高于3米以上的钢筋时，还应系好安全带。 ●钢筋除锈时，要带好口罩、风镜、手套等防护用品，切断钢
筋时，要注意不要被机具等弄伤。 ●采用机械进行除锈、调直、断料和弯曲等加工时，机械传动装置要设防护罩，并由专人使用和保管。电机等设备要妥善进行保护接地或接零。 ●钢筋焊接人员需佩戴防护罩、鞋盖、手套和工作帽，防止眼伤和皮肤灼伤。电焊机的电源部分要有保护，避免操作不慎使钢筋和电源接触，发生触电事故。高处焊接要系安全带，必要时应设安全作业台。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
大模板吊装安全技术交底 为准确安全的安装大模板，特规定本规范。每位吊装大模板的操作工必须认真学习本规范，并签字后方能作业。若因违反本规范而造成质量安全事故，将严肃追究违章者责任。 1、高血压、心脏病及年龄小或老者，不得从事本工作的作业， 若隐瞒病史不报者，所造成的后果由自己负责。任何作业 人员严禁带病上班。 2、仔细检查塔吊钢丝绳，卡口处不能有起毛、松散的现象， 绳卡必须按要求上紧，绳卡和吊环不能有裂纹及其他损坏， 现场必须备用两套钢丝绳以备急用。做到谁使用谁负责， 日常检查主管者做好日常监督工作。 3、大模板上吊环的位置要对称，严禁起吊时大板倾斜，挂环 前必须检查大板的吊环，若有松动要及时上紧，加紧双螺 帽；若有裂纹、脱焊及时更换，做好日常检查。 4、每开始一个房间的起吊作业，必须先观察房间内外、上下， 清除大模板周围的一切障碍物和空中电缆电线，然后按先 易后难的顺序起吊安装。大板起吊前必须把它相邻、相对 的大板（或角膜）用铁丝固定好，并打好支撑，防止其失 去依靠或受撞击而倾倒。 5、仔细查看大模板的脱模、拆离是否彻底，相邻的模板（包 括角膜）间不能有螺杆、钢管、铁丝等连接。大模板及其
支撑上不能靠、压其它任何材料。但大板起吊时，在未挂 钩、紧绳前严禁拆掉固定大模板的铁丝和支撑。 6、起吊前仔细查看大模板自身的配件是否有松动，及时加固。 大模板上严禁捆绑，夹带任何材料，严禁人员站在大模板 上起吊。 7、挂环后，指挥先给塔吊司机稍起的指令，让钢绳绷紧，在 拆除固定大板的铁丝和大板支撑，并检查同相邻的大板有 无连接或存在其它的障碍物，及时排除，然后必须一边一 人把大板扶稳，指挥司机缓慢起吊，严禁大板猛起合大幅 度的摆动，待大板起吊离吊板人员头顶500mm左右时，并 确定空中无障碍物后，才能加速起吊。 8、严禁同时吊装两块板。 9、严禁在未加固校正的大板上行走。 10、吊装外墙大模板应先吊装内模板后再吊装外模板，以便固 定外膜。若因特殊原因，须先起吊外膜时，除用铁丝固定 在主筋上外，必须用两根钢管（或钢丝绳）把大板的两端 吊环同楼面的预埋钢筋桩拉接，防止大板受力从外墙滑落。 11、吊装楼梯间的大板，必须把相对的两块大模板的两边上下 各用一根合适的钢管对撑，即共对撑4根钢管，防止大板 同时内倒伤人。 12、每块内板必须安装两副可调三角支撑，大板吊装就位后， 在解掉吊环之前应立即调整支撑，让大板与楼面的夹角在
安全技术交底书 表格编号CRECSH-PM-0908 项目名称中铁上海工程局集团重庆轨道交通十号线10701标第 1 页 共页交底编号 工程名称正线轨道工程、朱家湾车辆段 设计文件图号 施工部位全线起重吊装施工 交底日期2016\4\19 安全技术交底内容： 1、安全技术交底范围； 本次交底为重庆轨道交通十号线轨道工程10701标全线起重吊装施工的安全技术交底。 2、安全技术交底的内容： 见附页 附件及附图： 无 交底人：复核人：接受人：
交底内容： 一、起重吊装作业要求 本标段起吊物主要是轨道车、平板车、混凝土运输罐车、焊轨机、钢轨、轨排、轨料、周转材料、钢材、机具等作业。吊装轨排最长25m，重13.4t，吊装最重轨道车24t；起吊作业前必须先进行试吊，经过试吊方能进行正式吊装。 桁架式起重机必须安装有行程限位、最大吊重重量限制装置，防止作业人员超荷载吊装，失控发生事故。 钢轨、轨料吊装 首先按设计及规范要求设置吊点，吊钩固定牢固，并经自检和现场负责人检查合格，方能进行钢轨吊装。起吊前必须进行起吊设备检查，通过检查和运转正常后，方能进行起吊。 钢轨起吊必须先进行起吊重量、起吊挂钩、起吊钢丝绳、行程限位装置等检查，同时验证起吊物是否平稳牢固，严禁在起吊车旋转半径内站立非信号索工以外人员。 1.起吊作业必须执行“十不吊”规定 1.1“十不吊”规定 （1）超负荷不吊；(2)歪拉斜吊不吊；(3)指挥信号不明确不吊； (4)安全装置失灵不吊；(5)重物越过人头不吊；(6)光线阴暗看不清吊物不吊；(7)埋在地下的物件不吊；(8)吊物上站人不吊；(9)捆绑不牢不稳不吊；(10)重物边缘锋利无防护措施不吊。 6.1.2除执行“十不吊”之外的注意事项 (1)吊小型物料，无法捆绑的，如扣件、砼保护块、不足1米长
运输车辆施工安全技术交底 1、施工现场的每名操作司机必须取得驾驶证，并充分熟悉施工便道运输线路路况，无证司机或新到司机不熟悉路 况不允许驾驶车辆。 2、投入施工运输的车辆必须保持各项性能良好，不符合要求的车辆不得投入使用。 3、严禁超载，也不得偏载。装载高度不允许超过车厢栏板，特殊情况下超过栏板时，必须采取妥善的防护措施， 防止行驶途中装载物坠落，发生意外事故。 4、向坑洼或填方边坡外卸料时，必须与坑边缘保持足够的安全距离，防止边坡坍塌。同时地面必须平坦，防止卸 料时侧翻，在危险地段卸料时，应有专人指挥。 5、用挖掘机等机械装料时，汽车就位后应拉紧手刹车，关好车门，若汽车驾驶顶部无防护板，驾驶室内不得有 人。 6、夜间作业地区，保持良好的照明，装卸应有专人指挥，空重车应分道行驶，按先后次序在指定地点装卸, 不得 抢装抢卸。 7、为保证安全，运输车辆在工地的限速应执行下列规定：单位：km/h 8、车辆行驶应遵守下列规定： （1）严禁在光线不良、路面狭窄、作业地段等条件不允许地段超车。 （2）会车时，空（轻）车让重车，重车减速行驶，下坡车让上坡车，两车之间的安全距离至少为50cm。（3）同向行驶车辆，前后两车距离至少为50m，洞内能见度较差时，应加大间距。 （4）洞内车辆相遇及发现洞内有行人时，应关闭大灯，改用小光灯或近光灯。 （5）车辆起动前，应进行了望与鸣笛，进出隧道洞口时鸣笛示警。 （6）车辆在使用前应仔细检查，不得带病运行。 （7）洞内倒车、调头与转向，必须开灯、鸣笛或专人指挥。 （8）坚持“三不超、五不开”的原则，认真做好车辆的日常保养工作。 （9）上公路时必须减速慢行，并瞭望左右是否有车辆行驶，并严格遵守交通安全规则。 （10）在施工便道上行驶时，因山高坡陡、弯多、谷深，必须集中精力驾驶，注意山坡落石，外侧车轮离路基边缘1米以上，速度控制在10KM/h以下。 （11）车辆通过便桥（过轨梁）前，必须检查便桥架设是否牢固，宽度必须保证车辆能安全通行，另外必须鸣笛示警，便桥下的人员未避让前，不得通过，通过时必须小心谨慎，防止发生意外。 （12）在搅拌站接料时，必须小心谨慎，避免碰撞料篷，特别是搅拌站、水泥罐支腿，防止发生安全事故。 （13）车辆掉头时，先查看路面宽度是否足够，有无障碍物，有无往来车辆和行人，确认无误后方可进行。 （14）冬季施工时，因路面湿滑，必须采取防滑安全措施（如防滑链等）。 （15）停放车辆的位置必须安全且不影响其它行走机械的安全行驶。 交底人： 接收人：
吊装安全技术交底 1. 龙门吊拼装完成后，应按照设计要求组织检查验收。 2. 移动式龙门架除进行静载试验外，还应等载在轨道上往返运行一次，检查龙门吊在移动中的变形以及轨距，轨道平整度等情况。 3. 吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并 进行试吊。 4. 钢丝绳必须按照设计荷载要求，选用适合的标准绳索，在使用中，应当经常注意检查，并做到必要的维护。 5. 吊装作业时，必须安排专门的人员进行现场安全管理，统一指挥。 6. 严格按照指挥信号操作，指挥信号不明确，严禁起吊，对紧急停 车信号，不论何人发出，应立即执行。 7. 开车前或操作中接近人时，须鸣铃或报警。 8. 吊装的吊物要捆扎牢靠，吊钩要找准重心，吊物要垂直，不准斜 吊或斜拉。 9. 严禁超负荷或被吊物重量不清时起吊，物体起吊时，严禁人员站 在吊物上，其下方严禁站人。 10. 起重机在起吊满载或近满载时，应先将载物吊起地面20～50公 分停止提升，检查起重机的稳定性，制定器的可靠性，重物的平衡性，绑扎的牢靠性，确认无误后方可再进行提升。 11. 吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到障碍物0.5米 以上，运行时被吊物不得左右摇动。 12. 开动和停止电动机，应缓慢平衡地操作控制器，作后面移动必须
等机、物完全停稳后方可操作。 13. 作业遇到有停电或其它特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。 14. 起重机在作业闭合主电源之前，应使所有的控制器处于停止状态，工作中突然断电时，应将所有的控制器置于停止位置，在重新工作前，应检查起重机的运作是否正常。 15. 被吊物菱角处与绑扎钢丝绳之间必须加衬垫。 16. 起重机的结构或零件有影响安全工作的缺陷或损伤时，严禁进行起吊工作；施工场地昏暗，无法看清场地、被吊物或指挥信号时不 得进行吊装工作。 17. 当吊装作业结束时，应将起重锚锭安全，当风力大于6级时，一般应停止工作，并将起重机。 18. 龙门吊拆除时，应遵循安全技术措施。 字段2
钢筋绑扎作业安全技术交底 1、 进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，佩带并正确使用个人劳动保护用具。 2、 作业人员必须身体健康，取得有效钢筋操作证后，方可独立操作。学徒必须在师傅 的指 导下进行工作。 3、 密切注意基坑土方及围护情况，并注基坑排水状况，发现问题应立刻上报。 4、 雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。钢筋断料、配料、弯料等工作应在 钢筋 加工棚内进行，不宜在绑机现场进行断料、弯料或配料。 5、 搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转 时碰 撞电线或发生触电事故。 6、 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时不准吊。 7、 起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。 8钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆 扎不牢靠 不准吊。 9、 起吊钢筋骨架时，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板 1m 以下才准靠近，就位支 撑 好方可摘钩。 10、 绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。钢筋骨架不论其固 定与否，不得在上行走，禁止从柱子上的钢箍上下。 3m 以内的柱钢筋，可在地面或楼面上 绑扎，整体竖立。绑扎3m 能上能下的柱钢筋，必须搭设操作平台。 11、 现场绑扎悬空大梁钢筋时，不得站在模板上操作，必须要在脚手板上操作；绑扎独 立柱 头钢筋时，不准站在钢箍上绑扎，也不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为立人 板。 12、 、钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加 网 罩。 13、 高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢 工程名称 施工单位 第二师三十七团屯兵楼基地项 目 新疆神宇水利水电建筑安装工 程有限责任公司 分部工程 主体二层 2017年6月5日 分项工程（工种）名称 交底内容： 钢筋绑扎
表C2-4 安全技术交底记录编号: PC梁顶部预先测放好叠合板定位线。叠合板吊运距墙顶500mm处停止降落。作业人员参照定位线引导楼板降落至木龙骨上，叠合板每边伸入梁边线15mm。
二、楼梯吊装： 1.楼梯受力集中，导致构件破坏：吊装采用专用吊架，吊架由工字钢焊接而成尺寸2m×1m，吊架四角设置专用吊耳，吊耳下对称布置2长2短吊索，其中2根短吊索与手动吊葫芦连接。每段楼梯内置4个M20螺母均匀对称分布在踏步水平面上，吊装配置与螺母匹配的专用吊扣，然后吊扣与吊具吊钩连接。以避免构件受力过于集中，导致构件破坏。 2.楼梯安装偏差较大：就位前标高用钢垫片调整好，同时连接部位采用专用高强座浆料铺平。当吊距楼梯安装面1m时停止降落，作业人员稳住PC楼梯并防止与周围现浇结构碰撞，根据水平控制线缓慢下降楼梯，微调手动葫芦使预制楼梯端部水平段的圆柱体空腔对准预埋螺栓安装至设计位置。利用之前放出的楼梯间控制线放置楼梯精确就位，摘钩。 3.吊架四角设置专用吊耳，吊耳下对称布置2长2短吊索，其中2根短吊索与手动吊葫芦连接。每段楼梯内置4个M20螺母均匀对称分布在踏步水平面上，吊装配置与螺母匹配的专用吊扣，然后吊扣与吊具吊钩连接。以避免构件受力过于集中，导致构件破坏。 4.楼梯安装偏差较大：就位前标高用钢垫片调整好，同时连接部位采用专用高强座浆料铺平。当吊距楼梯安装面1m时停止降落，作业人员稳住PC楼梯并防止与周围现浇结构碰撞，根据水平控制线缓慢下降楼梯，微调手动葫芦使预制楼梯端部水平段的圆柱体空腔对准预埋螺栓安装至设计位置。利用之前放出的楼梯间控制线放置楼梯精确就位，摘钩。 三、剪力墙吊装：
钢筋混凝土预制构件装运堆放吊装安全技术交底记录 安全技术交底记录编号 工程名称：***工程 施工单位：***建筑工程公司 交底提要：预制构件运、装安全交底交底日期：*年*月*日 交底内容：钢筋混凝土预制构件装运、堆放、吊装安全技术交底 l一般安全要求 (1)指挥人员应以色旗、手势、哨子等进行指挥。操作前应使全体人员统一熟悉指挥信号，指挥人应站在视线良好的位置上，但不得站在元护栏的墙头和吊物易碰触的位置上。 (2)操作人员必须戴安全帽，高处作业应配挂安全带或设安全护栏。工作前严禁饮酒，作业时严禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。 (3)建筑物外围必须设置安全网或防护栏杆，操作人应避开物件吊运路线和物件悬空时的垂直下方，并小得用手抓住运行中的起重绳索和滑车。 (4)凡起重区均应按规定避开输电线路(按”现场用电与有关安全交底”要求执行)，或采取防护措施，并且应划出危险区域和设置警示标志，禁止非有关人员停留和通行。交通要道应设专人警戒。 (5)起重所用的材料、工具(如主拔杆、风缆、地锚、滑车、吊钩、钢丝绳、卷扬机和卡具等)应经常检查、保养和加油，发现不正常时，应及时修理或更换。土法起重应使用慢速卷扬机。所选用的受力机械、工具、材料均应按起重量通过计算确定，起重机吊钩和卡环最大起重量可参考表1、表2。 起重吊钩最大起重量及主要尺寸参考表表1 吊链亭号 吊钩的最太起重量手动(t) 吊钩的最大起重量电动(t) 主要尺寸(mm) 轻型或中型重型或特重型D S b h d d d R 1 0.4 0.3 2 0.25 20 14 12 18 15 12 M12 3 2 0.5 0.4 0.32 22 16 1 3 21 15 12 M12 4 3 0.63 0.5 0. 4 2 5 18 15 24 18 15 M14 4 4 0.8 0.63 0. 5 30 22 18 2 6 20 1 7 M16 5 5 1 0.8 0.63 32 24 20 28 20 17 M1 6 5.5 6 1.25 1 0.8 36 26 22 32 25 20 M20 5. 7 1.6 1.25 1 40 30 24 36 25 20 M20 56 8 2 1.6 1.25 45 33 26 40 30 25 M24 6 9 2.5 2 1.6 50 36 30 45 35 30 M27 7 审核人***交底人人***接受交底人*** 本表由施工单位填写并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份)。感谢您的阅读！
钢筋加工场安全技术交底 般规定 1. 进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚 带，锁好带扣；？ 2?作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐， 严 禁赤脚和穿拖鞋等进入施工现场；？ 3. 在没有可靠安全防护设施的高处（2米及以上）和陡坡施 工 时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用， 高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，需穿防滑胶鞋； ？ 4. 新进场的作业人员，必须先参加入场安全教育培训，经考 试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作 业；？ 5. 从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁 止操作与自己无关的机械设备；？ 6. 施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业； ？ 7. 施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及 安 全员批准严禁随意拆除和挪动。 二、钢筋工作业安全技术规范 1. 断料时活动刀向后退，才可送料入刀口。严禁切烧红的钢 施工单位名称 施工部位 峨汉高速1-2-2分部 基础及下部、上部结构 单位工程 施工内容 梯子岩特大桥 钢筋制作、加工 安 全 技 术 交 底 内 容
筋及超过刀刃硬度的材料 2. 弯曲机使用前全面检查一次，并空载运转，运转过程不得加油或是抹车床。屈曲的钢筋不准用弯曲机调直。弯曲钢筋时按规定的钢筋直径、根数进行操作；？ 3. 冷拉机的作业区警示标志、防护栏杆、两端地锚是否有效, 防护罩是否牢固，钢丝绳不能有损，符合使用安全才可运作；? 4. 绑扎基础钢筋时按规定摆放支架，不得任意减少，操作前应检查基坑土壁的支撑是否牢固；？ 5. 绑扎立柱钢筋时，不得站在钢筋前架上操作或是攀登骨架上下，柱筋在4m以上时要搭设工作台，柱筋要用临时支撑拉牢，以防倾倒；？ 6. 高处绑扎和安装钢筋，不得将钢筋集中堆放在模板或脚手架上，尽量避免在高处修整、扳弯钢筋；？ 7. 安装钢筋时，不得碰撞电线，在深基础或是夜间施工时需要使用移动式行灯照明时，电压不得超过36伏；？ 8. 验收合格方可进行下道作业，未经验收或是验收不合格时不准进入下一道工序作业。 三、钢筋切断机作业安全技术规范 1. 操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂纹, 刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空运转正常后再进行操作；？ 2. 钢筋切断应在调直后进行，断料时要握紧钢筋，螺纹钢一次只能切断一根；？
吊装作业安全技术交底 一、工程概况 中新天津生态城中央大道（玉砂道-汉蔡路）雨水管道工程位于天津滨海旅游区北部现状中央大道两侧，北起汉蔡路，南至玉砂道，道路全长约2.14公里。本工程主要包括新建雨水管道及嘉顺道过中央大道顶管工程。新建雨水管道5267m（含收水支管，管径φ300mm～φ1000mm），既有管涵接长144m（管径φ1500mm、φ2000mm），埋深～4.0m；嘉顺道过中央大道顶管工程含雨水管道（管径φ2200mm，埋深8.25m）和污水管道（管径φ1000mm，内套DN600玻璃钢夹砂管，埋深6.61m）各109m，以及预留管道48m。 二、安全、环保目标 1.安全目标 严格遵守国家及地方的相关安全生产的法律、法规，交通部颁发的有关安全生产的有关规定，确保实现无工伤、死亡事故；无交通死亡事故；无触电事故；无等级火警事故；无机械设备、汽车肇事及管线损伤事故。 2.环境保护管理目标 认真贯彻落实国家、天津市有关环境保护的法律、法规和规章及本合同的有关规定，做好施工区域的环境保护工作，对施工区域外的植物、树木尽量维持原状，防止由于工程施工造成施工区附近地区的环境污染、加强开挖边坡治理，防止冲刷和水土流失。积极开展尘、毒、噪音治理，合理排放废渣、生活污水和施工废水，最大限度地减少施工活动给周围环境造成的不利影响。 三、生产操作人员安全职责
认真学习和严格遵守各项规章制度，遵守劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负有直接责任。积极参加安全培训教育和各项安全活动，特殊工种必须持证上岗，无证者不得独立上岗作业。 上岗者必须按规定着装，妥善保管和正确使用各种防护器材，工作中要精力集中，严格执行操作规程。保持作业环境清洁，保证使用设备、机具、安全防护装置灵敏可靠。交接班必须交接安全情况，交班要为接班创造良好的安全生产条件。 正确分析、判断处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。在发生事故时，积极参加事故抢救工作，保护好现场，并及时如实向上级报告。 四、吊装施工工序要点 1.机械材料进场及现场准备 首先进行场地踏勘，如果防碍施工或对安全操作有影响，采取了清除、移位、保护等措施妥善的进行了处理。 场地的大小要能满足大型吊装设备作业。吊装机械的放置及运输车等协调工作的要求。 机械进入施工场地及吊装、挪运吊装物时要注意对成品构造物、中央大道道路、道路灯具设施及附属设施的保护。 2.管道的吊运施工 构件进场 （一）构件进场需根据吊装计划，卸放构件时要放在适当的支架或者枕木上，防止构件损坏。 （二）运送构件时，轻吊轻放，禁止拖拽，避免构件损伤或损伤中央大道及附属设施。 （三）起吊运输中应免受振动、冲撞，防止安全事故发生。 （四）卸吊构件作业必须由工地有资质的人负责。 进场构件验收 （一）构件进场需检查出厂合格证及其检测报告等资料
钢筋工安全技术交底（详细、针对性强） 交底内容： 一、施工作业特点和危险源：体力消耗大，容易碰伤、划伤等。 个人防护 1、遵守施工现场的一般性安全规定：进入施工现场戴好安全帽，扣好帽带；高处临边作业系好安全带；穿防滑鞋，禁止穿拖鞋、赤脚等进入施工现场；酒后严禁进入施工现场；严禁高空抛物；施工现场严禁游烟，抽烟到指定地点；施工现场的各种安全防护标志、安全防护设施严禁拆除和挪动，如需移动需经批准并及时恢复。
针对性安全交底 详见钢筋机械操作安全技术交底 1. 绑扎基础钢筋，应按规定安放钢筋支架、马橙，铺设走道板（脚手板）； 2. 在高处（2米以上含2米）绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下，必须搭设脚手架或操作平台和马道。脚手架应搭设牢固，作业面脚手板要满铺、绑牢，不得有探头板、非跳板，临边应搭设防护栏杆和支挂安全网； 3 .绑扎圈梁、挑梁、挑檐、外墙和边柱等钢筋时，应站在脚手架或操作平台上作业；脚手架或操作平台上不得集中码放钢筋，应随使用随运送，不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架上；严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料； 4. 在高处楼层上拉钢筋或钢筋调向时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰触； 5. 绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧，暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场； 6.六级以上强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。在雨、雪后和冬季，露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施； 7.要保持作业面道路通畅，作业环境整洁； 8.作业中出现不安全险情时，必须立即停止作业，撤离危险区域，报告领导解决，严禁冒险作业。
吊装作业安全技术交底 1、起重作业要做到“十不吊”: ⑴、指挥信号不明或违章指挥不吊;⑵、重量不明或者超载不吊; ⑶、重心不明、工件捆绑不牢不吊;⑷、吊物上面有人不吊; ⑸、安全装置不灵不吊;⑹、工件埋在地下不吊; ⑺、视线不清不吊;⑻、棱角物件无防护措施不吊; ⑼、斜拉工件不吊;⑽、5级以上大风不吊。
2、吊装作业中，起重臂及吊物下严禁站人。吊装前，要做好现场清理工作，以利操作。施工人员必须正确佩戴安全帽，高空作业时，必须系好安全带。 3、吊装作业时，必须由专人指挥，使用统一指挥信号或手势，并且全体施工人员熟悉。凡参加施工的人员，必须熟悉起吊方法和工程内容，按方案要求进行施工，并严格执行规程规范。在整个吊装过程中，要遵守现场秩序，服从命令听从指挥，不吊擅自离开工作岗位。 4、吊车在高压线下作业时，吊臂、钢丝绳和起重物等与高压线的最近距离为:1KV以下:1.5m;1~20KV:2m;35~110KV:4m 154KV:5m;220KV:6m。 5、吊车在基坑边作业时，支腿应与坑边保持一定的安全距离，一般为坑深的1.1~1.2倍。
6、吊装时，钢丝绳应垂直起吊，不准斜吊，不准在起吊中振动或调整支腿，如必须找平机身，应先将起吊物放下再调整。 7、不准用吊车吊拔埋在地下或冻结在地面、设备上的物件。 8、起吊大件或不规则物件时，应在被吊物上牢固的绑扎晃绳，以控制重物的 悬空位置。 9、吊起重物后，司机不准离开操作室，运行中不准维修、焊接起重机及吊起的物件。 10、当作业区的风力达到5级或以上时，不宜进行吊装作业。当风力达到6级及以上或遇有雨雪、雷电等恶劣天气、夜间照明不足的情况，不得进行起吊作业。
钢筋笼起重吊装安全技术交底 施工单位：中铁十六局集团有限公司 工程名称南宁市轨道交通2号线工程（玉洞—西津）土建施工TJSG-02标 交底内容 一、吊装程序的检查 1、吊装前，应对钢筋笼焊接质量作全面检查，钢筋焊接质量符合相关规范要求。 2、钢筋吊环布置必须对衬布设，防止在吊装过程中钢筋笼产生偏斜； 3、吊环与钢筋笼焊必须牢固，焊缝符合规范要求； 4、钢筋笼入槽前应吊直扶稳，钢筋笼中心对准孔位中心缓慢下沉，不得摇晃碰撞孔壁和强行入孔。 二、吊装前重点检查项目 1、检查起重设备各安全防护装置及各指示仪表齐全完好； 2、检查钢丝绳及连接部位是否符合规定； 3、检查起重吊装作业司机、司索及指挥人员特种作业证，严禁无证人员操作起吊设备； 4、检查钢筋笼内是否存有杂物； 5、对行走区域进行检查清理，确保吊装作业及行走路线平整； 6、对吊装区域进行安全警戒。 三、吊装前应注意事项 所有操作人员必须持证上岗，本工程配备吊装指挥人员1名，并佩戴醒目的标志。 开始吊装作业前应对所需使用的起重设备进行充分检查是否正常，使用前必须进行检测，要求符合各 项安全规范，并进行试吊，按规定作业技术数据和安全参数记录，确认安全可靠，符合要求后方准使 用。 起重作业场地应保持整洁，不得在起重物的周围乱堆材料，必须保证安全施工。 起重机司机及起重操作者要做好“七好”与“十不吊”。“七好”：统一指挥好、思想集中好、遵章守纪好、交换配合好上下联系好、设备检查好、扎紧吊卸好；“十不吊”：指挥信号不明不吊、工作筋骨不 牢不吊、吊物上面站人不吊、安全装置失灵不吊、工件埋在地下不吊、光线阴暗不清不吊、超负荷不 吊、砼吊斗过满不吊、棱刃物体没有衬垫措施不吊、斜拉工件不吊。 5. 白苍岭站工地南侧为居民楼，北侧紧邻衡阳西路，。吊装作业须十分注意对周边建构筑物及过往车辆、行人的保护。 6. 起重司索工必须在上班前严格检查吊运使用的钢丝绳、索具、卸扣，发现不符合安全使用规定的索 具、卸扣立即更换。 7. 吊运机械使用前对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才使用。 8. 起重安装作业前清除工地所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通，并对吊装区域内的安全状 况进行检查。警戒区域及吊装现场应设置安全警戒标志，并设专人监护，非作业人员禁止进入。 四、吊装应注意事项 （1）操作前穿好工作服，带好保护装具。 （2）起吊时不允许超过规定的作业半径与额定载荷进行作业。 （3）严禁从起重臂的侧面拖引载荷。 （4）在起重臂较长时其作业半径不能过大，在任何情况下起重角度必须被限制在45°～77°的范围内进行作业。 （5）禁止随便调整液压元件的调整部分。 （6）司机离开驾驶室时，应把吊物放到地面上，并停止发动机，全部操纵系统必须处于空位状态。 （7）禁止未经专业培训的人员上岗作业。 （8）在作业中如柴油机停止转动，必须立即将所有操纵系统扳到中位。 （9）履带吊要在施工现场靠南侧停放，不得堵塞施工道路。 （10）由于施工场地狭窄，在靠近连续墙导墙一侧，需铺设钢板，防止地面沉降。 （11）履带吊吊装过程中附近有人时不准进行作业，附近有人来往时，要鸣喇叭警告。 （12）禁止操作过急，特别是柴油机停止的操作，对重、大、长物件的提升（下落）及在高空作业时， 亦须特殊注意。 （13）起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置。必须齐全完整、灵 敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。 （14）起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。 （15）起重机必须按规定的起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载
车辆驾驶员安全技术协议 1、作业工人司机必须遵守安全劳动纪律，安全防火制度，持证上岗，遵守公司相关行车制度， 2、汽车起动前应将变速杆放在空档位置和拉紧手动制动器，仔细检查转向机构和制动系统是否灵活可靠，各部件螺栓是否紧固，轮胎气压是否合乎标准。 3、行驶中，驾驶员要有高度责任感，严禁酒后驾驶，一般情况下应保持中速行驶，在车辆来往密度较大的地方，要谨慎、礼让，不得抢行、通过特殊地段、交叉路口时，更要加倍警惕，在弯道、窄道、视野狭小地方，应尽量靠右行驶并鸣号，严防与对面来往车发生碰撞事故，随时注意气候、路面、急弯陡坡和行人的情况特点，确保行车安全。 4、异常天气时应注意：雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。防雾灯或车尾雾天信号灯、适时鸣笛，预先警告行人和车辆。当然，如果你听到别的车鸣笛时，你也应当鸣笛回应。如果发现后面的车与你离得太近，你可以轻点几下刹车，但不能真的刹车，只是让刹车灯亮起，来提醒后车应注意保持适当车距。 5、大雨天气时，能见度低，视线模糊，这是容易察觉的危险状况，驾驶会自动降低行车速度。但另有不易察觉的危险状况，例如路面积水造成车辆打滑失控。所以首先，雨天千万不要开快车，更不要猛拐弯。 6、失控先要镇定。越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控，要先保持镇定。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。 7、雨天行驶于泥泞滑路面上更要加倍小心，避免紧急刹车。拐弯、会车时，打方向盘不要过猛，严防发生事故。
8、在坡道上临时熄火停车时，应拉紧手制动器，并挂好低速档，再用一角木将轮胎楔好。 9、卸料或提升工作时注意在车辆上空和附近应无障碍物，在高压电线下或低压线下及其附近作业，应有足够的安全距离，以免发生触电，向坑洼地区卸料时，必须和坑道保持安全距离，防止塌方和翻斗；装、卸地点路面必须平坦、坚实、严禁在斜坡横向倾斜。 10、在夜晚行车运输应有足够的灯光设备，驾驶员应有足够的休息时间，保持充足的精神驾驶，严禁车辆行驶时突然急刹车。停车回场，严格执行日常清洁保养工作，将车辆擦洗干净，消除轮胎上的油污和夹石等物，经车辆进行维修保养，严禁车辆带病行动。 11、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。在发生事故时，及时如实向上级报告，并保护好现场，做好详细记录，不违章作业。 12、认真检查行车运行情况，按规定的周期和作业范围保养好行车，做到“四懂三会”。 13、认真执行机动车驾驶员的安全操作规程，确保行车机械传动、装置、电器线路等安全可靠，做到持证上岗，不得将机动车交给无证人员操作。 14、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能。 15、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。 16、一旦发生事故，立即采取安全及急救措施，防止势态扩大，保护好现场，同时立即向上级汇报。 17、在生产现场内各种车辆行驶时，严格控制车速，在人员相对集中的区域，应小心行驶。 18、进行倒车作业时，应鸣笛示意。
施工技术交底系列 钢筋笼加工及吊装-安全 技术交底 （标准、完整、实用、可修改）
GL 实用范本 1 DOCUMENT TEMP LATE 编号：FS-QG-62721 钢筋笼加工及吊装-安全技术交底 改项目（B ）区 交底内容： 1. 进入施工现场，必须戴好安全帽，扣 好帽带，佩带并正确使用个人劳动保护用 具。 2. 作业人员必须身体健康，取得有效钢 筋操作证后，方可独立操作。学徒必须在师 技术交底内 傅的指导下进行工作。 3. 雷雨时必须停止露天操作，预防雷击 钢筋伤人。钢筋断料、配料、弯料等工作应 在钢筋加工 棚内进行，不宜在绑机现场进行 断料、弯料或配料。 4. 搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架 空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回 施工单位 风顺建施工程有 工程名称 广东深圳?旧 施工部位 8#工地、15#工地 施工内容 XX 操作 限公司
转时碰撞电线或发生触电事故。 5、钢筋笼制作必须有一定范围的场地，不同规格钢筋应分开堆放，制成的钢筋笼也应分别堆放。 6、钢筋切割机在启动前应对电源闸刀开关、砂轮片的松紧度、防护罩或安全挡板进行详细检查，操作台必须稳固，夜间作业应有足够的照明，待确认安全后才允许启动。 7、机械运转正常后，方准断料，断料时紧靠切割机的一头必须用夹具或夹紧，然后手握切割机加力手把缓慢地向下加力，不能初割时突然加力，以免损坏切割砂轮片和砂轮片飞出伤人。 &切割250毫米左右的短钢筋料时，需用夹具夹紧，不准用手直接送料，切割长钢筋时，另一头需用人扶住，操作时动作要 致不得任意拖拉，在切割料时，操作切割机
人员不能正面对准砂轮片，需站在侧边，非操作人员不得在近旁停留。以免砂轮片碎裂时飞出伤人。 9、用人工弯制钢筋圆箍时，必须站稳脚跟，紧握扳手或套筒，匀速用力，不得用力 过猛，并防止钢筋折断弹起伤人。 10、切割完钢筋应关闸断电，锁好箱门，露天作业的应做好防雨淋的措施。 11、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时不准吊。 12、起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。 13、钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤” 或捆扎不牢靠不准吊。 14、起吊钢筋骨架时，下方禁止站人，必须待骨架降到距孔口1m以下才准靠近，
钢筋笼吊装安全技术交底 安全技术交底施工企业：中铁一局集团有限公司 No：工程名称天津地铁6号线工程土建施工第7合同段工种施工部位交底时间交底内容： 一、吊装前应注意事项 1、所有操作人员必须持证上岗，本工程配备吊装指挥人员2名，并佩戴醒目的标志。 2、开始吊装作业前应对所需使用的起重设备进行充分检查是否正常，使用前必须进行检测，要求符合各项安全规范，并进行试吊，按规定作业技术数据和安全参数记录，确认安全可靠，符合要求后方准使用。 3、起重作业场地应保持整洁，不得在起重物的周围乱堆材料，必须保证安全施工。 4、起重机司机及起重操作者要做好“七好”与“不吊”。“七好”：统一指挥好、思想集中好、遵章守纪好、交换配合好上下联系好、设备检查好、扎紧吊卸好；“不吊”：指挥信号不明不吊、工作筋骨不牢不吊、吊物上面站人不吊、安全装置失灵不吊、工件埋在地下不吊、光线阴暗不清不吊、超负荷不吊、砼吊斗过满不吊、棱刃物体没有衬垫措施不吊、斜拉工件不吊。 5、吊装施工应在正常施工时间内，除特殊情况，晚11：00-早7：00之间停止吊装施工以减少施工噪音，并做好防尘措施。 6、民权门站工地北侧为红波西里小区，小区距离基坑最近处约 16、4m，电线最近处为4m；东侧有110KV的电线杆，距离基坑最近处为 5、6m左右。吊装作业须分注意对基坑周边建构筑物的保护。须进行如下准备措施：（1）起吊作业必须在专业起吊指挥在场时进行。（2）吊车吊装物距离建构筑物较近时，起吊人员应减低吊车行驶或者转向速度。（3）吊车吊装物距离建构筑物较近时，构筑物暂停使用，并用安全网隔离。（4）钢筋笼入槽前用安全绳拉离建筑物，保证钢筋笼运输平稳，专人指挥吊装及安全监督是否对建筑物有安全隐患。 7、起重司索工必须在上班前严格检查吊运使用的钢丝绳、索具、卸扣，
中铁十二局集团南三龙铁路NLZQ－I标 安全技术交底书 编号：S2015-4-002
交底提要：运输车辆安全 交底内容：运输车辆安全技术交底 一、一般要求 1、严格遵守交通规则和有关规定，证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，严禁疲劳驾驶，行车时不准吸烟、打手机、饮食。 2、驾驶员必须熟悉车辆性能和生活区、拌和站、施工路段的道路情况。掌握车辆的一般机械电器知识，维护保养和排出故障的技能，认真做好车辆的维护保养工作。 3、在机车底部进行保养及检修时，应熄火，除拉紧手制动器外，还应将车轮契牢。 4、发动前应将变速杆放到空挡位置，并拉紧手刹车。 5、发动后应检查各种仪表、方向结构、制动器、灯光、喇叭是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步，严禁带病行车。 6、行驶中，如发现有异响、异味、发热等异常情况，应立即停车检查，排出故障后方可继续运行。 7、行驶中，不得把脚放在离合器踏板上，不得无故猛踩制动器。由前进挡变为倒挡或由倒挡变为前进挡时，需待车停稳后方可换挡。 8、涉水时，如果水深超过排气管，不得强行通过，并严禁熄火。 9、在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒挡，上坡挂前进挡，并将前后轮契牢。下坡时不得熄火滑行。 10、通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。 11、车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，应该配合。
12、在行车方面，必须坚持“三先”“十慢”、“十不开车”、“十好”“十禁”的要求。 1）、“三先”：遇到对方来车时应先听、先让、先减速。 2）、“十慢”：起步慢、转弯慢、下坡慢、会车慢、倒车慢、人多交叉路口慢、视线不良慢、雨天泥滑慢、过桥慢。 3）、“十不开车”：车门不关好不开车、安全设备不良不开车、人没坐稳不开车、物没有装好不开车、脚踏板站人不开车、胎架站人不开车、翻斗（车厢）不落好不开车、接班没有检查不开车、超长超高不开车、没有随身带驾驶证不开车。 4）、“十好”：刹车好、灯光好、喇叭好、驾驶作风好、行人动态观察好、信号标志看好、车辆保养好、操作规程遵守好、安全措施执行好、同志互助团结好。 5）、“十禁”：禁止开快车逞“英雄”、禁止遇到不礼貌车时开赌气车、禁止赶任务开急躁车、禁止情况不明开冒险车、禁止无交通管理开“自由”车、禁止完成任务后开放松车、禁止霸道行车、驾驶室超坐人员、禁止未被允许开他人车辆、禁止装载不符规定。 6）、机动车行驶下列地点：路段或遇到特殊情况的限速规定见表1；能见度在5m以内或道路最少纵坡在6%以上，能见度在10m以内时，应停止行驶。 13、隧道内行驶应随时观察线路有无障碍物和洞内其他设施、设备、临时支撑等有无侵入限界情况。车辆接近或靠近洞口、台阶下、施工作业地段以及前方有障碍物时，司机必须减速瞭望并鸣笛示警。在隧道内倒车或转向必须开灯鸣笛或有专人指挥。 14、车厢禁止载人，任何人不得强令驾驶员违章载人。
安全技术交底记录 （QG/SBC AB 7-2015/G-1）编号：
用3点吊、立柱采用2点吊、小型型钢可采用单点吊。 （4）要记住吊索具的承载力。简单的估算公式为(吊耳吊装）：吊索具的负荷＝0.9D2（吨）。则： 直径为1.5cm钢丝绳的承载力F＝0.9D2＝0.9*1.52＝2.0吨 直径为2.6cm钢丝绳的承载力F＝0.9D2＝0.9*2.62＝6.0吨 直径为3.6cm钢丝绳的承载力F＝0.9D2＝0.9*3.62＝11.6吨（5）在正常使用情况下，吊装水平角度一般可控制在45-60°之间，不得小于30°；吊钩夹角一般可控制在60-90°之间，不得大于120°。 （6）钢丝绳吊装之前需要仔细检查，如有磨损、断股、打折等缺陷禁止使用。 （7）钢丝绳捆绑尖角处，必须采用保护措施，防止钢丝绳因打折严重降低承载力。 （8）钢丝绳捆绑处必须设置保护措施，确保吊装过程中钢丝绳不会滑动；H型梁捆绑处采用护角器，以防止钢丝绳割伤。 （9）起吊前，必须由起重工确认吊钩不偏斜，避免吊钩斜拽导致构件横向窜动发生吊装事故。 （10）除散装构件外的其它构件都要进行试吊装，试吊装时间至少为2分钟，试吊确保安全后才可起钩吊装。 （11）吊装过程中，绝对禁止吊物从人员正上方经过。如有作业人员，必须先通知人员避让。责任人为指挥起重工。 （12）吊装将要就位时，起重工必须在就位附近位置指挥。指挥信号必须具体明确，比如降低多少，左转多少；而不能采用模糊用语，如降低一点，左转一些等。 （13）构件就位后，必须固定牢靠后方可松钩。就位后的松钩指令由组对小组组长发给起重工，起重工有义务进行检查，但责任由组对小组组长承担。若组对小组组长没有把握必须通知施工主管人员确认后，方可松钩。 （14）碰到吊装困难时，起重工必须通知施工主管，由施工主管召开吊装研讨会，项目技术负责人必须参加，确定吊装方法后，才可吊装。 四、作业人员高处作业安全防护 1、施工人员在高处进行组对、找正及焊接作业时，必须佩带好安全带，高挂低用、扣好保险钩。 2 、安全带不要同吊装物或承受外部较大荷载的构筑物挂在一起。 3 、高空作业时所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。并防止滑落或绊跌伤人。 4、在正式栏杆安装前，必须及时设置临时安全防护栏杆等。 5、在钢梁吊装前必须提前在地面上设置好用于挂设安全带的安全绳（∮8以