5%石灰土首件工程施工方案
一、编制依据
（一）、S367马鞍山段（北部通道）改建工程的投标文件、施工图纸、合同文件等相关资料。
（二）、交通部颁布的现行公路《设计规范》、《施工技术规范》、《公路工程质量验收评定标准》及其它有关文件资料。
（三）、通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。
（四）、我单位的综合施工能力，现有的机械设备装备水平、技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。
二、首件工程概况
为掌握5加灰改善土施工工艺，我项目部会同监理工程师现场调查，研究决定在K14+24L K14+440段进行路基5%石灰改善土首件工程施工。
拟进行首件工程施工的K14+24L K14+440段沿东西方向，94区已施工结束，经监理工程师验收合格。土源采用K17+400-K17+600段挖方段利用土方，此段土质取样经土工试验分析，符合填料要求。
三、5%5灰土首件工程施工目的
1、确定合理的施工工艺
2、确定适宜的松铺厚度；
3、确定合适的碾压遍数；
4、高程、横坡等的测量控制方法；
5、最佳的机械组合和施工组织。
四、首件工程施工安排
首件工程计划于2017 年7_月J5_日开始，二月J6_日结束，工期2天。
五、筑路材料来源
1、土源：K17+400-K17+600段挖方段利用土方
2、石灰：用三级以上的石灰，石灰的各项指标符合规范要求，等外级的石灰禁止使用。
3、击实试验：标准击实试验其结果已上报并批复，5%石灰改善土通过实验
最大干密度为1.738g/cm3，最佳含水量为16.9%。
施工机械采用以下碾压组合方式
130推土机、PY160G平地机、18T振动压路机、18-21T三轮压路机七、人员配备
八、测量、试验仪器设备
全站仪：1台
DS水准仪：2台
土工试验仪器：2套
^九、^施^工^方^案
（一）、施工工艺流程
施工工艺流程（如下图）：
1、填前准备
⑴ 试验段施工前，先对段内94区顶进行检验，检验合格后，方可进行试验段的施工
⑵用全站仪每隔20m测设路基断面中桩、边桩位置（设置护桩，便于迅速恢复各控制点位置）；为保证路基边缘压实度，路基两侧各加宽填筑30cm用水准仪测出该层填铺厚度控制点填筑前的标高。
⑶按左6m中桩、右6m布设测量控制点，对填前高程进行测量，以掌握松铺厚度和做为压实后计算松铺系数的对比依据。
（4）计算材料用量：根据各路段石灰改善土层的宽度、厚度及预定压实度计算每平方米需要的石灰用量。
W石= H*p dm*P X D
其中：
W石:每平方米所需要石灰数量；
H: 石灰改善土层厚度
P dm：最大干密度（1.738g/cm3）
P: 规定压实度95%
D: 石灰剂量5%
每车石灰堆放间距：
S灰=W k/ p 灰（L X H）
S灰：每车石灰堆放距离（m
Wk 每车石灰重（T）
P灰：石灰松方密度（T/ m3）
L：路道宽度（m
H：石灰改善土层厚度（m
2、土方填筑
⑴自卸汽车从取土场把土运到现场后，根据路基填筑宽度、每车运土的方量及松铺厚度（暂按w 26cm控制），经计算试验段共需填筑天然土方884m，自卸车运输天然土方约为10m3库，平均每车约可填筑40斥，在上土工作面上用白灰划处10X 4m网格，以每格1车指挥卸土，严格控制填土厚度。
⑵摊铺填料时采用推土机推平，水平填筑，该层宽度已按设计宽度加宽了
30cm。
⑶ 根据标记的中桩、边桩高度，对低洼或隆起部位采用推土机进行找平后，重新对填料松铺的顶标高进行复核。
3、石灰铺筑
⑴5%石灰土路床填筑设计厚度为80cm按4层填筑，平均每层压实厚度为20cm经重型击实标准试验数据可得知：
每立方米5%灰土可摊铺面积为：1* 0.2 = 5卅；每平方米5液土消石灰用量为：
1 X 1.738 X 1000X 5%x 95%* 5= 16.68 k go
计算试验段所用消石灰为16.68 X 3400= 56.71吨，消石灰的堆积密度为0.55吨/m3,换算体积为103.1m3o
现场用自卸车拉运消石灰至现场后用装载机均匀布灰至指定位置，每车约10n3，整个试验段约10车石灰。
⑵ 在填筑后的土方顶面按照17n X20m米的间距标出网格线，每个网格内卸石灰1车。
⑶用人工进行配合平地机将石灰均匀摊铺，对边角遗漏的地方采用人工补灰，过程中若发现石灰中的少量石块、灰团人工剔除
4、拌合
⑴ 拌合主要采用大型灰土拌合机进行拌合，旋耕机配合翻晒，以便更好的达到拌合与破碎土块的效果，安排专人跟随拌合机开挖探坑，检查拌合深度严以防止出现夹层。
⑵每拌合完成一遍时要对含水率和灰剂量进行检测，最终控制灰土含水率略大于最佳含水量16.9%的1-2个百分点，含水量过大时要继续翻拌、晾晒，含水量过小时，要采用洒水车喷洒，拌合后检查含水量，最终达到适宜碾压的含水控制。
⑶充分拌和均匀后及时进行灰剂量检测，局部灰剂量不足时，及时加灰重新
拌和。经监理工程师检验合格后方可进行碾压。
10、整平碾压
⑴整平采用平地机整平。在石灰土拌和均匀灰剂量检测合格后，先用振动压路机全轮快速的稳压一遍，使低洼处及时暴露，再用平地机大面积精平。直线段
308国道南宫至石邢界段改建工程 路面底基层（二灰土）施工技术交底 一、工程概况： 我单位承建的第5合同段，起点位于宁晋县石柱村北，线位沿直线向西布设，经小枣村南至北及桥村东折向西北沿原308国道进行改建，止于换马店村西石家庄邢台市界处，施工范围为K594+970-K605+803.269，全线路面长度10.833公里。 二、施工的前期准备 1、清理施工现场 在施工前清除影响施工的障碍物，做好安全及文明施工的布置。 2、原材料试验 取计划采用的原材料提前进行试验，并做出混合料的标准击实试验，确定最佳含水量及最大干密度。以便控制现场施工。 2.1二灰土混合料组成设计： 二灰土混合料组成设计配合比已完成标准试验，试验结果已报批。我标段采用二灰土配合比为：石灰：粉煤灰：土=12：35：53，各种原料试验详见二灰土配合比试验报告。 2.2原材料选定： （1）土源：采用已征用土场塑性指数为12-18的亚粘土。 （2）石灰：采用Ⅲ级及Ⅲ级以上的石灰，石灰依据工程进度要求分批进料； （3）粉煤灰：采用射阳电场粉煤灰，粉煤灰质量满足要求； （4）水：采用当地河流中天然水，水质满足施工要求； 3、测量工作 复核水准点、中桩，并加密水准点引至施工路线外稳固可靠处，便于今后施工。 4、人员配备 对于此分项工程，我部设管理人员11名（详见管理人员一览表）测工2名，施工人员50名。5、机械调配 在进行此道分项工程准备阶段，我部已经将各种机械设备调配到位：推土机1台、装载机2台、
平地机2台、振动压路机3台、胶轮压路机1台、洒水车2辆，并且已经对各种机械进行了检查保证机械设备性能完好。 三、施工工艺： 本标段二灰土采用路拌法施工，18cm厚二灰土按一层施工,投入两个施工队平行流水作业施工。 1、工艺流程： 下承层验收→测量放样→布土→检查布土厚度及含水量→布消石灰→布粉煤灰→路拌机拌和→检查拌和深度、松铺厚度、含水量和石灰剂量并制作试件→粗平→稳压→精平→碾压成型→质量检查→洒水养生。 2、测量放样： 主线路基按照10m一横断面，匝道按5m一横断面，半幅按四点（左右边点及行车道分界点）控制标高。采用碾压前的松铺系数1.12控制松铺标高。 3、布土： 根据用土比例和每车土量将素土按事前打好的方格堆放，均匀卸在路基顶面，用推土机和平地机粗平，用轻型压路机（振动式压路机静载情况下）中速稳压一遍，检查布土厚度和含水量。稳压时含水量应控制在大于最佳含水量3-4%，否则现场素土应进行翻晒或者补充水分。 4、布消石灰： 石灰在使用前一周在灰场充分消解，并通过10mm筛孔，根据石灰用量比例和每车石灰量按事前打好的方格卸灰，按方格人工均匀布灰摊平。同时现场检查布灰厚度及均匀性，确保灰剂量。 5、布粉煤灰： 按粉煤灰用量比例和每车粉煤灰的数量将粉煤灰均匀卸在摊平的消石灰上，用人工辅助平地机摊平，检查粉煤灰的摊铺厚度和含水量。 6、拌和： （1）采用路拌机重叠30cm宽进行2-3遍拌和，第一遍拌和时检测含水量及深度，应确保含水量较最佳含水量高1-2%，否则应均匀补水后拌和，或边拌和边翻晒至合适含水量，同时取样检测灰剂量，灰剂量不足立即补灰。拌和深度必须拌至路基表面，侵入路基表面5-10mm，不得出现素土夹层。随时检测拌和的均匀性，不允许出现花白条带，土块应充分破碎，最大尺寸不大于15mm。
中铁一局西平铁路第二项目部 二八灰土换填施工作业指导书 1.适用范围 中铁一局西平铁路第二项目部所属管段设计起至里程为DK156+122～DK200+000,共计43.878km，其中需要设置二八灰土垫层换填的地段有 DK161+930～DK162+040、DK165+886～DK165+936、DK187+264～DK187+336共计3段。 本作业指导书为明确二八灰土换填的施工工艺流程、操作要点、相应的工艺标准及检测方法，规范二八灰土垫层的施工作业，确保路基地基处理的质量。 2.作业准备 2.1内业技术准备 对施工图纸认真进行的审核，积极组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，澄清有关的技术问题，熟悉规范，技术标准。制定施工安全保证措施及应急预案，对施工人员进行技术交底和上岗前的技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 认真核对施工图纸，收集现场的施工数据并和施工图对照，如有不一致的地方及时更正。组织实验室对填料按要求进行检验，确保其达到规定要求。对施工范围内的障碍物及时的清楚，并处理好和当地的用地关系。 3.技术要求 3.1一般要求 (1)过渡段施工应优先安排软土地基地段过渡段路堤的填筑施工。 (2)过渡段地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成。 (3)过渡段的桥台，涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑，并用小型震动设备碾压。
(4)过渡段范围的路基基底处理同路基基底处理。 (5)过渡段采用A组填料分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，摊铺厚度和碾压遍数按路基基床表层A组填料的施工工艺及参数确定，每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。 (6)过渡段A组填料（天然砂卵石）和其相连的路堤同时施工，并将过渡段与连接路基的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 (7)施工时认真填写施工记录。 3.1.2过渡段排水要求 （1）过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。 （2）过渡段台背填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。 （3）过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。 （4）过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。 （5）过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。 3.1.3过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。 4.地面处理 （1）清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施，并将原地面积水排干。 （2）原地面坡度陡于1：5时，应自上而下挖台阶，台阶宽度应符合设计要求。 （3）原地面为松软表土及腐殖土时，应清除干净。 （4）原地面表层为松散图层时，应将松土翻挖，分层回填压实，质量应符合设计要求，基底应平整、密实。 5.施工方法及要求 5.1施工准备 （1）测量放样，平整地表，清楚障碍物。
中部粮油主食产业园项目 灰土换填 施 工 方 案 编制： 审核： 审定：
濮阳市中房建筑工程有限公司二O一六年三月
灰土换填施工方案 一、工程概况 本工程为24m跨预应力拱板屋盖平房仓，仓房廒间长度分为48.88m、场地土为II类，按7度抗震设防。采用钢筋混凝土组合柱排架体系，屋面采用预应力钢筋混凝土拱板。墙体为非粘土烧结普通砖砌体。本工程地基处理采用换填垫层法，即基槽开挖至设计要求的深度后采用3:7灰土分层回填至基础C15砼垫层底面标高，3:7灰土换填层应分层回填夯实，分层厚度为200mm，3:7灰土压实系数不小于 0.97,3:7灰土换填层承载力特征值不小于200kpa。 二、材料要求 （1）土：宜优先采用基槽中挖出的土，但不得含有机杂物。使用前应过筛，其粒径不大于15mm。含水率应符合规定。 （2）石灰：应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有未熟化的生石灰块，其粒径不得大于5mm，也不得含有过多的水分。 二、施工准备 （1）本工程地基处理采用灰土换填，换填部位详见施工图，换填厚度2m~2.1m。填料选用生石灰熟化和新开挖出的粘质素土按3：7的比例均匀拌合，采用一台20T震动压路机静压一遍，震动碾压六遍，压实系数不小于0.97。
（2）施工前，测量放线工作应作好水平高程的标志。如在基坑（槽）边坡上每隔3m钉上灰土上平的木橛；或在地坪上钉好标高控制标准的木桩。 三、施工方法 1、工艺流程 检验土和石灰粉的质量并过筛→灰土拌合→槽底清理→分层铺灰土 →碾压密实→找平验收 2、施工要点 （1）首先检查土质和石灰的材料质量是否符合标准的要求，然后用机械搅拌机拌和，振动过筛，筛去其中未熟化的生石灰块，颗粒粒径不得大于5mm。 （2）灰土拌合：灰土的拌合采用装载机，严格按设计要求的配合比用铲斗计量，然后拌合均匀。首先铲运2 斗土堆成一堆，再铲1 斗筛好的灰自土堆顶部轻轻倒下，重复上述过程 2 次（每次铲运的土或灰都应自土堆顶部倒下），最后铲1斗土自土堆顶部倒下，这样就形成了7 斗土、3 斗灰的灰土堆。为了使消石灰和黏土拌合均匀，用装载机铲运配好的灰土至另一位置由高空倒下，其后铲运的灰土必须从土堆的顶部下落，这样重复挪移灰土堆2～ 3 次。灰土配比3：7（体积比）。垫层灰土必须过标准斗，严格控制执行配合比。拌合时
中冶建工集团有限公司咸阳市北塬新城福景佳苑安居工程 2:8灰土换填施工方案 目录 一、编制说明 (1) 二、工程概况 (1) 2.1、工程设计概况 (1) 2.2、工程量概况 (1) 三、施工准备 (2) 3.1技术准备 (2) 3.2机具准备 (3) 3.3劳动力准备 (3) 四、施工方法 (4) 4.1土方二次开挖 (4) 4.2灰土回填 (5) 五、质量标准及保证措施 (8) 5.1、质量标准 (8) 5.2、成品保护 (8) 5.3、质量保证措施 (9) 六、工期保证措施 (10) 七、安全生产与文明施工措施 (10)
中冶建工集团有限公司咸阳市北塬新城福景佳苑安居工程 2:8灰土换填施工方案 一、编制说明 本施工方案根据国家现行有关施工技术规范，规程的要求和规定，及施工图纸编制，主要依据有： 1、甲方提供设计图纸； 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 3、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）； 4、《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）； 5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）。 二、工程概况 2.1、工程设计概况 咸阳市北塬新城福景佳苑安居工程，位于咸阳市北塬新城，东、西、北面均临城市规划道路，南临兴塬路。因本工程场地为III-IV级自重湿陷性黄土场地，先采用“素土挤密桩法”消除桩长范围内湿陷性。然后地下车库部分在挤密桩顶设1米厚2:8灰土，要求灰土压实系数不小于0.97。垫层承载力特征值不小于230kPa（由载荷试验确定）。 2.2、工程量概况 本工程要求在素土挤密桩桩顶及地下室四周用设1米厚2:8灰土。要求换填范围为：主楼结构边线以外的所有素土挤密桩区域。本区段灰土换填区域土方开挖深度为1.5米，由494.240开挖至492.740，挖运土方量约
路基换填三七灰土施工方案 一、工程概况 新建铁路张家口至集宁一次复线DK113+000~DK121+000段路基工程部分路堑需换填3：7灰土，换填深度为0.5m~1.2m。 施工里程段：DK113+000~DK113+100 DK114+740~DK114+820 DK114+820~DK115+750 DK115+780~DK116+010 DK116+010~DK116+540 DK120+130~DK120+340 DK120+340~DK120+440 二、用料组成及压实标准 1、用料组成 灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增长，具有一定的水稳定性和不渗水性（为原土的10~13倍），灰土体积比设计为3：7。土料采用粘性细粒土，不得用表面耕植土，土料中硫酸盐含量应小于0.8%，有机质含量应小于10%，土块粒径不大于15mm。石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级，要求同产地、同品种、同规格，每200T为一批，不足200T也按一批计。选定好合格的土料与石灰后，做3：7灰土击实试验，检验数量每5000m3检验一次（重型击实），以此进行施工质量控制。尤其是含水量的控制是关键的一个环节，结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一般控制
在20%~23%为宜，最大不超过24%。施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等参数。
2、压实标准 路基基底换填灰土，采用20T压路机碾压，虚铺厚度0.36m。压实标准见下表： 路基基底3：7灰土压实标准 3、挖除原地面软质土，按照现场放出的边线桩及下挖标高控制分段开挖，挖至设计换填标高后，用推土机将基底推平。按照换填地基顶面的检验标准自检合格后，报监理工程师检查验收，验收合格后，开始进行3：7灰土填筑施工。换填基底顶面验收标准见下表。
1.编制依据 主要规范、规程: 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 2.工程概况 2.1建筑概况 北京金地国际花园B区公寓发展项目（第一期）为高档公寓，总建筑面积180535平方米。由五栋高层塔楼，其中由4栋30-34层塔楼（R9/10，R1/2塔，R7/8，R3/4塔），1栋24层（R5/6塔）及与之相连的中央花园、会所组成，会所地上2层，地库2层，局部3层。 主体结构形式为框支剪力墙结构，高层部分基础设计为筏板基础。 多层部分和地下室基础形式采用柱下独立基础，局部为墙下条基。基础顶标高-11.65，基坑深度为-15.25～-12.28。该工程±0.000相当于绝对标高+37.65，室内外高差0.3m。 基坑边坡坡度为1：0.2。 本工程回填土工程包括基础室外肥槽和地下车库顶板上覆盖回填土，以及泳池、车道下回填（配重）回填。（见附图一）填土种类为2：8灰土回填、素土回填、砂石回填。 目前本工程业主把会所作为售楼处，会所周围的景观作为售楼环境，要求2003年10月1日前完成，任务艰巨，完成此项工作的前提是要先完成回填土工程。 2.2室内外回填土要求：
3.施工准备 3.1技术准备 3.1.1设计要求： 地下室施工完毕后，必须尽快对地下室周边和顶板均匀对称进行回填土，回填土施工应满足规范要求。 3.1.2.检验土质 3.1.2.1.一般要求： 填方土料应符合设计要求，验收后方可填入，保证填方的强度和稳定性。设计无要求时，应符合下列规定： 碎石类土、砂土和爆破石渣（粒径不大于每层铺厚度的2/3，当用振动辗压时，不超过3/4），可用于表层下的填料； 含水量符合压实要求的粘性土，可作各层填料； 大面积填土时，不得用有机质含量大于8％的土，含水量大的粘土及含5%以上的水溶性硫酸盐土。 利用现场基坑挖出的土，但不得含有有机杂质，使用前应过筛，粒径不大于50mm，检验其实际含水率，是否在施工含水率范围内，否则采取翻松、晾晒、掺入干土或预先洒水等措施调节土壤含水率，含水率在施工允许的范围内。灰土还应严格控制配合比，计量准确，以保证回填质量。 如用一部分建筑垃圾回填，应填在底下部位，按碎石类土料看待。但最大的块粒不应超过直径约20cm的混凝土块或砖砌块。由于这类填料较干燥，可以浇水作适当湿润。但垃圾中不得有有机物、碎木块等不合要求的填料。 3.1.2.2.土质检验： 1）素土：采用粘性土，其中不得含有有机杂质，回填粒径不大于50mm。回填前做土
天津滨海新区中部新城南起步区市政基础设施工程一期永平道道路工程 二 灰 土 施 工 方 案 天津二十冶建设有限公司 2014年2月25日
一、工程概况： 本道路永平道（中荣路-中通路）设计起点为中荣路路口（桩号 K0+035.048），设计终点为中通路路口（桩号K1+312.234），道路全长1191.936m。底基层为18cm石灰粉煤灰土（12：35 :53）。面积为25154m2。 2013年11月10日道路工程完成至道胎，根据中部新城市政指令8%灰土预留5cm沉降量。经过进行压实度、平整度、高程、弯沉等试验检测，各项指标满足设计要求，具备进行二灰土施工的条件。由于进入冬季需预压土覆盖。2014年2月24日道路施工队进场，对预压土卸载，路基顶面整平碾压，确保二灰土顶面高程满足设计要求。 二、施工工艺安排： 卸载预压土、道胎顶面整平碾压→道胎现场测量放样→计算土方、粉煤灰、白灰铺筑厚度并分步进行摊铺→路拌（两遍）→排压→测量、整平→碾压→养生 三、施工进度计划安排： 本工程根据现有状况拟采用分段铺筑，将划分为2个段落如下：（1）K0+035.048-K0+721.924段，计划时间3月16日-3月19日（2）K0+807.174-K1+312.234段，计划时间3月18日-3月21日四、施工管理人员组织机构图：
项目管理班子组织结构图 项目经理 宋增力 项目安经理 林琳 质量员 张泽辉 施 工 员 宫 颜 君 质 量 员 张 帅 项目技术负责人 孙昌明 安 全 员 马 宠 颖 材 料 员 徐 宽 江 机 械 员 鲍 承 玉 实 验 员 陈 栋 梁 道路施工队
铁建所养路机械事业部车间改造加固工程 地基灰土换填施工方案 2015年4月10日 一、工程概况： 本工程采用三七灰土处理地基，基础下-5.0米~-3.0米采用三七灰土换填，换填范围为独立基础外2米，压实系数不小于0.95，处理后复合地基承载力特征值不小于160kpa。三七灰土底标高为-5.0米。 二、施工准备 1、材料准备 1.1、土料：采用就地挖出的粘性土，不得含有有机杂质；土料应过筛，其颗粒不应大于15mm，如挖出的土不符合换填要求则需从场外购置运至场内。 1.2、石灰：采用同产地、同品种、同规格的熟石灰，并过筛，其颗粒不得大于5mm。石灰陈伏期不小于7天，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。 2、主要机具设备 2.1、机械设备：旋耕机1台、装载机1台、蛙式打夯机1台。运输设备有：翻斗汽车3辆、1.5t机动翻斗车1辆。 2.2、主要工具：铁锨、铁耙、量斗、水桶、喷壶、胶管、铁筛（孔径为5mm、15mm）以及手推胶轮车等。 3、人员组织 3.1、现场管理人员：技术员1人，施工员1人，质检员1人，实验员1人，安全员1人。 3.2、现场施工人员：队长1人，旋耕机司机1人，装载机司机1人，汽车司机1人，翻斗车司机1人，普工10人。 4、作业条件 4.1、验槽后原土碾压并办完隐蔽检查手续。 4.2、根据本工程的特点、填料种类、设计要求的压实系数及施工条件，确定填料含水量控制范围在14~18%、虚铺厚度30cm、碾压遍数为4遍。含水率控制现场以手握成团，两指轻捏即碎为宜。 4.3、做好测量放线等技术准备工作，在基坑的边坡上每隔20米钉好水平木桩，配合钢筋钢尺，层层拉线，以便施工过程中控制每层标高。
目录 一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、设计要求 (2) 四、施工前准备 (2) 五、灰土换填施工工艺标准 (3) 六、雨期施工 (6) 八、施工进度 (6) 九、安全要求 (7)
一、编制依据 1、********（总设14-125-A04） 2、《建筑地基基础设计规范GB50007-2002》 3、《建筑地基处理技术规范JGJ79-2012》 4、《建筑地基基础施工质量验收规范GB50202-2002》 5、《湿陷性黄土地区建筑规范GB50025-2004》 二、工程概况
三、设计要求 本工程场地为非自重湿陷性黄土，湿陷等级Ⅱ级，采用垫层法进行地基处理，用3:7灰土进行换土回填，处理厚度自基础底面向下2.5m，分层回填分层压实，压实系数≥0.97，进行垫层法处理的范围超出建筑物外墙基础外缘2m，，灰土垫层的地基承载力特征值fak 要求≥180kpa，垫层的施工应按《湿陷性黄土地区建筑规范》GB50025-2004第6.2节及《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012第4.3节内容执行，基础底面标高以上的回填土，压实系数≥0.95，在建筑物周围6m内应平整场地，当为填方时应分层夯实，其压实系数≥0.95，当为挖方时应将土表面压实，压实系数≥0.95。 按设计要求土方开挖到设计标高后后向下挖2.5m进行三七灰土置换，施工现场采用机械大开先挖向下挖2.3 m，剩余0.2 m为避免机械超挖采用人工开挖，1-2轴标高控制在-7.2m，2-6轴标高控制在-7.1m，6-9轴标高控制控制在-8.5，局部控制在-9.0m，然后进行三七灰土施工，灰土压实总厚度2.5m，每层虚铺厚度不超过300mm，控制前先在基槽周边侧壁上，每隔5米，钉好标高腰桩，配合钢筋铁尺，层层拉线铺摊，压实后层层仪器测控，直至填至设计标高止。 肥槽回填采用挖掘机、铲车配合人工进行回填，每层虚铺厚度不超过350mm，压实至散水结构底面。 四、施工前准备 1、认真熟悉施工图纸 2、材料准备 土：采用土方开挖出的原土，土内有机质含量不超过5%，土粒必须过筛，要求其颗粒不大于20mm
铁建所养路机械事业部车间改造加固工程地基灰土换填施工方案 2015年4月10日
一、工程概况： 本工程采用三七灰土处理地基，基础下-5.0米~-3.0米采用三七灰土换填，换填范围为独立基础外2米，压实系数不小于0.95，处理后复合地基承载力特征值不小于160kpa。三七灰土底标高为-5.0米。 二、施工准备 1、材料准备 1.1、土料：采用就地挖出的粘性土，不得含有有机杂质；土料应过筛，其颗粒不应大于15mm，如挖出的土不符合换填要求则需从场外购置运至场内。 1.2、石灰：采用同产地、同品种、同规格的熟石灰，并过筛，其颗粒不得大于5mm。石灰陈伏期不小于7天，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。 2、主要机具设备 2.1、机械设备：旋耕机1台、装载机1台、蛙式打夯机1台。运输设备有：翻斗汽车3辆、1.5t机动翻斗车1辆。 2.2、主要工具：铁锨、铁耙、量斗、水桶、喷壶、胶管、铁筛（孔径为5mm、15mm）以及手推胶轮车等。 3、人员组织 3.1、现场管理人员：技术员1人，施工员1人，质检员1人，实验员1人，安全员1人。 3.2、现场施工人员：队长1人，旋耕机司机1人，装载机司机1人，
汽车司机1人，翻斗车司机1人，普工10人。 4、作业条件 4.1、验槽后原土碾压并办完隐蔽检查手续。 4.2、根据本工程的特点、填料种类、设计要求的压实系数及施工条件，确定填料含水量控制范围在14~18%、虚铺厚度30cm、碾压遍数为4遍。含水率控制现场以手握成团，两指轻捏即碎为宜。 4.3、做好测量放线等技术准备工作，在基坑的边坡上每隔20米钉好水平木桩，配合钢筋钢尺，层层拉线，以便施工过程中控制每层标高。 4.4、施工用水、用电引至施工现场，具备施工条件。 三、操作工艺 1、工艺流程 基底清理→灰土拌和→分层摊铺→分层夯（压）→分层检测→修整找平 2、基底清理 对基坑应先验槽，清除松土，要求平整干净。如有积水、淤泥，应晾干；局部有软弱土层或孔洞，应及时挖除后用灰土分层回填夯实。 3、灰土拌和：采用铲车拌合。在基坑外存土场拌合均匀后，汽车运至基坑内进行分层碾压回填。 3.1、检查土料以及石灰质量是否符合标准的要求，然后分别过筛，以确保粒径的要求。 3.2、土料摊铺：在摊铺石灰前一天，将土均匀地摊铺在场地预定的
二灰土底基层施工方案 一、工程概况 **二级公路LJ1标段起点位，终点位于处，全长10.233km，路基宽度10米，设计行车速度60km/h。 二、二灰土底基层施工方案 二灰土底基层混合料采用WJ500型稳定土拌和机拌和，自卸汽车运输，32cm 二灰土用推土机配合平地机分两层摊铺，压路机碾压成型，为保证施工路段的车辆通行，施工时分左右半幅交叉施工。(二灰土底基层施工工艺框图附后) 1、施工准备 材料准备： a.粉煤灰：采用华能电厂粉煤灰，粉煤灰siO2、AI2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%，比表面积宜大于2500cm2/g。 b.石灰：选用III级以上的石灰，以保证混合料中CaO+MgO含量不低于《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）规定标准的计算含量，石灰或生石灰的技术指标，在使用前7-10天，石灰要充分消解。石灰设简易棚存放，在应用于工程之前要进行试验，并报请监理工程师鉴证后方可使用。 c.土：采用塑性指数12-20的粘性土，土块的最大粒径不大于15mm，有机质含量不超过10%。 d.水：采用洁净、无杂质的引用水。 根据设计要求做配合比试验，从而确定具体施工中配合比。并在正式开工28天前做二灰土混合料重型击实试验，以确定混合料的最佳含水量，最大干密度各项指标。材料已委托中心试验室对底基层各类原材料进行试验，保证各项指标均符合设计要求。 机械设备配备: WJ500型稳定土拌和机1台、推土机1台、PY-180平地机1台、羊角碾一台、20T振动压路机一台、10T洒水汽车1台、装载机3台、20T自卸汽车10台等施工设备。 2、二灰土底基层施工方案 (1)、二灰土底基层分两层进行施工。第一层压实厚度控制在17cm，推土机粗平稳压后，用平地机精平。采用20T拖式羊足碾静压2遍，然后振动5遍，最后再静压2遍。第二层压实厚度控制在15cm，推土机粗平稳压后，用平地机按标高精平，用20吨平振压路机稳压2遍，然后振动4遍，最后再静压2遍收面。 (2)、采用半幅施工，前半幅放样时测量人员给出中、边线，直线段每10-20m，曲线段每10-15m设一桩。当铺筑底基层时，在中桩外0.3-0.5m处设指示桩测设标高，并用灰台做标记；后半幅施工时放出边线及边部指示桩的标高标记，中线标高直接在中线上做灰台标记，用以控制摊铺厚度。 (3)、混合料用拌合楼拌合，在拌合过程中及时检查含水量，并记录加水时间和加水量，保证拌合好的混合料实测含水量稍大于最佳含水量2﹪。拌和好的混合料应使粉煤灰、石灰、土充分拌和均匀，颜色一致，混合料无结团现象。 (4)、运输与摊铺
西安华西大学杨凌校区教学楼 基 础 灰 土 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 中航建设开发有限公司第一项目部 2011年1月5日
目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、施工条件 (1) 4、灰土施工方法 (2) 5、注意事项 (5) 6、现场人员及主要设备计划 (6)
基础土方工程施工方案 1、工程概况： 教学楼平面布臵呈“凹”字形，由A、B、C、D、E、F共9个区组成，±0.000等于绝对高程值443.548m，基础处理采用整体开挖，处理宽度设计要求为超出基础底面1m。设计承载力特征值为fak=200kpa。基础底下-1.5m 设计要求做灰土换填处理；即从下至上分别为0.5米换填1:9灰土1米换填3:7灰土。 2、编制依据： (1)、陕西华瑞勘察设计有限公司设计教学楼施工图；（2）、《工程测量规范》及其他相关规范及标准； （3）、现场实际及本公司的实力和施工经验； 3、施工条件： （1）地理位臵及自然条件 教学楼工程位于西安华西大学杨凌校区内，目前本地气候已进入冬季气温比较低，基础灰土垫层施工要做好防冻覆盖措施。 （2）现场施工条件及准备工作： 目前教学楼东段（44轴至15轴）基础土方施工已完成（西段场地原有建筑目前尚未拆除无法开挖），并已完成基槽验收工作，具备基础灰土换填条件。 材料及主要机具： 灰土土料：按照甲方要求采用外购土，但不得含有有机杂
物，使用前应先过筛，其粒径不大于15mm。含水量应符合规定。 石灰：应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。 主要机具有：拌合机、装载机、蛙式打夯机、压路机、手推车、标准斗、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线和水准仪等。 作业条件： 基坑（槽）在摊铺灰土前必须先行钎探验槽，并按设计和勘探部门的要求处理完地基，办完隐检手续。 施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、合理确定土料含水量控制范围。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。重要的灰土填方其参数应通过压实试验来确定。 施工前，应作好水平高程的标志。在基坑（槽）边坡上每隔3m，按灰土垫层分层换填厚度钉上水平控制木撅。 基槽基底土质如含水量太大，为了保证灰土施工质量，可采用先铺设150-200厚砖渣，然后进行压实平整，砖渣铺设厚度应视土质湿度。 4、灰土垫层施工方法 （1）.工艺流程： 检验土料和石灰粉的质量并过筛→确定灰土配比→灰土拌合
灰土回填方案 编制：年月日审核：年月日批准：年月日
一、编制依据 1）、由常州市建筑设计研究院有限公司设计的德宝国际物流中心工程仓库一施工图纸 2）、由江苏省常州地质工程勘察院提供的常州德宝国际物流有限公司仓库、办公宿舍等岩土工程勘察报告。 二、工程概况 仓库一平面布置为长方形，建筑物外形尺寸为144mx64m，为四层钢筋混凝土框架结构，总建筑面积37338m2，由三道变形缝将整个仓库分为四个防火区域，总建筑高度27.3m，一层层高为7.0m，其他楼层层高为5.5m。本工程采用天然地基，基底持力层为②号粘土层（地基承载力特征值fak=180kPa），基础采用钢筋混凝土独立基础，垫层采用100厚C15混凝土，基础、柱梁板等承重结构采用C35混凝土，构造柱、圈梁、填充墙水平系梁采用C25混凝土 三、施工准备 1 、材料及主要机具： 1）、土：宜优先采用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂物，使用前应先过筛，其粒径不大于15mm。含水量应符合规定。 2）、石灰：应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。 3）、主要机具有：一般应备有木夯、蛙式或柴油打夯机、手推车、标准斗、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线和木折尺等。 2、作业条件：
1）、回填作业面在铺灰土前必须先行验槽，并按设计和勘探部门的要求处理完地基，办完隐检手续。 2）、基础外侧打灰土，必须对基础，地下室墙和地下防水层、保护层进行检查，发现损坏时应及时修补处理，办完隐检手续；现浇的混凝土基础墙、地梁等均应达到规定的强度，不得碰坏损伤混凝土。 3）、当地下水位高于基坑（槽）底时，施工前应采取排水或降低地下水位的措施，使地下水位经常保持在施工面以下0.5m左右。在3d内不得受水浸泡。 4）、施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。重要的灰土填方其参数应通过压实试验来确定。 5）、房心灰土，应先完成周边墙壁的加固等措施后，再进行。并且将槽内、地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。 6）、施工前，应作好水平高程的标志。如在基坑（槽）的边坡上每隔3m钉上灰土上平的木橛，在室内和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉好标高控制的标准木桩。 四、操作工艺 1、工艺流程： 检验土料和石灰粉的质量——灰土拌合——槽底清理——分层铺灰土——夯打密实——找平——验收 2、首先检查土料种类和质量以及石灰材料的质量是否符合标准的要求
3:7灰土施工方案 一、材料要求 1、土料宜用粉质粘土，原因是粘土粘结力太强，而砂质粉土粘结力不强，粉质粘土较适中，灰土强度随土料中粘粒含量增高而加大，塑性指数小于4的粉土中粘粒含量太少，不能达到提高灰土强度的目的，因而不能用于拌合灰土。土料不宜使用块状粘土，不得含有松软杂质，土的有机含量不大于5%，其颗粒不得大于15mm，不符合时应过筛，筛孔选用16—20mm。 2、石灰宜用新鲜的消石灰，消石灰应符合Ⅲ级以上标准，消石灰所含活性CaO和MyO越高则胶结力越强，通常灰土的最佳含灰率为CaO和MyO约达总量的8%。颗粒不得大于5mm，不符合时应过筛，筛孔选用6—10mm,消石灰贮存期超过3个月的胶结力不强，石灰应消解3—4d过筛后使用为标准，过筛后不得夹有生石灰块或含有过多的水份，受雨淋成团的石灰粉干后会影响灰的强度不得使用应报废。 二、拌制要求 1、3:7灰土为体积比，要拌合均匀，颜色一致，至少翻拌两次，如土料水份过多应翻松晒干，水份不足时应洒水湿润。
2、加强灰土拌合控制比例的准确性，由于3:7灰土强度高于2:8更高于1:9，因此要保证灰土的质量要掌握准确的配合比，拌合均匀是提高灰土强度的关键。 3、灰土的含水量宜控制在最优含水量的±2%的范围内，最优含水量可用轻型标准击实试验确定，检查烘干报告，当暂时无试验资料时也可取该场地天然土的塑限含水量为其填料的最优含水量，也可用工地经验，方法是用手将灰土紧握成团，两手指轻捏即碎为宜。太干灰土产会生飞扬无法压实，太湿就会变为橡皮土。 三、分层铺填 1、分层铺填厚度应符合设计要求，当设计未注明时机碾可取200—300mm，铺填厚度误差±50mm以内控制。 2、灰土应当时拌和，当日铺填碾压，尽量不要隔日再碾压，灰土压密实后，3天内不得受水浸泡，因灰土碾实后，在短时间内水稳性，及硬化均较差，易受水浸而膨胀疏松，影响灰土的压实质量。 3、垫层底面宜设在同一标高上，如深度不同，基槽底土面应挖成阶梯或斜坡搭接，斜坡45°为宜按设计要求搭接，并按先深后浅的顺序进行垫层施工，搭接处应夯压密实。
二灰土专项施工方案 一、施工准备： 1、材料 （1）石灰：石灰质量应符合上级Ⅲ级以上的生石灰或消石灰的技术指标，要尽量缩短石灰的存放时间，石灰的野外堆放时间较长时应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋。 （2）水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥不应使用。宜采用标号较低的水泥。 （3）水：凡人和牲畜的饮用水均可用于施工。 3、机具设备：挖掘机1台、装载机2台、压路机4台、路拌设备3台、自卸汽车15辆等。 4、测量检测设备：全站仪、水准仪、灌砂筒、三米直尺、钢尺等。 5、技术准备： 施工前应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验： （1）颗粒分析 （2）液限和塑性指数 （3）重型击实试验 （4）相对密度 通过试验，确定必需的水泥和石灰剂量以及混合料最佳含水量。
二、路拌法施工： 1、路拌法施工的工艺流程： 准备下承层施工放样粉碎摊铺土整平和轻压运送和摊铺石灰拌和整平和轻压摆放和摊铺水泥拌和洒水并湿拌整型碾压接缝和调头处的处理养生 2、准备下承层： （1）二灰土的下承层表面应平整、坚实，没有任何松散材料或软弱地点 （2）二灰土施工前，应用18吨压路机对土路基进行碾压检验（压3—4遍）。在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，应适当洒水；如土过湿发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 （3）应逐个断面检查下承层标高是否符合设计要求。 3、施工放样： （1）在土基上恢复中线，直线段每15～20米设一桩，平曲线每10～15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。 （2）进行水平测量。在两侧指示桩上用明显标记标出综二灰土层边缘的设计高。 4、备料： （1）采集土料前，应先将树木、草皮和杂土清除干净。 （2）土料中的超尺寸颗粒应予以筛除。
2︰8灰土施工方案 根据本工程施工特点，现阶段以湖区为主，而湖区的施工又以2︰8灰土为主要施工项目。为控制成本和和施工质量、提高经济效益、统筹各分部工程，结合施工现场实际情况特制定本施工方案。 1．概况 湖底设计采用2︰8灰土作防渗处理，厚度40cm，湖底标高（灰土面）。湖岸设浅滩，斜坡大于1︰3，驳岸样式多样，湖底面积约万平方。2．施工准备 原材料的控制 土：不得含有有机杂物及其它杂质，使用前应先过筛，土的最大粒径不大于15mm。根据现有土资源条件，部分区域可取土，基本能够满足施工要求。土方开挖施工时已安排各施工单位根据土质预留。 石灰：应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。 水：根据现场无其它水源的实际情况，齐村支流河水经过PH试纸测试，可满足施工，暂时采用齐村支流河水。并已提出申请将自来水接至施工现场，备用。 主要机具有：一般应备有拌合机、小型挖掘机、压路机、蛙式或柴油打夯机、手推车、筛子（孔径6-10mm和16-20mm两种）、标准斗、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线和木折尺等。
要求各施工单位根据现场实际需要和实际情况合理安排机具。． 人员配备：要求各施工单位合理组织劳动力，备好机械工，力工及技工。 底基层的验收：在铺灰土前必须先行验基层，办完隐检手续。根据现场实际情况要求各施工单位对具备灰土施工条件的区域分区分步 验收，并要求有质量验收记录，作好资料的管理。 洒水湿润底基层顶面 3、施工总体安排 为满足进度要求，赶在雨季来临之前将湖底处理完成，本工程计划各施工单位根据自己的区域分区分段施工。各区域平坦部分先将湖底标高挖至设计要求，原湖底要求清净淤泥，原土经压路机最少过压两遍至三遍后并经现场验收方可进行灰土的施工。本着成本管理的目标，可用做灰土原材料的土已经安排各施工单位预留。安排在进行部分区域做灰土的同时，对预留的区域进行土方开挖。灰土处理的同时对取土点做开挖及做灰土的准备。灰土总厚度40cm，根据选用机械宜分二层施工，平均每层压实厚度20cm。 齐村支流穿过湖区，暂时用作整体降水使用。现场考虑先将河道两岸的湖区完成灰土，并根据天气及水位地质条件适时及时完成河道防渗处理。河道处理遵循成本管理的原则，在现阶段施工道路畅通情况下，将河道含有草根等杂物的表层土及河底腐植淤泥运至场外丢弃，尽量保留河道原堤，保持河道畅通。待完成西部湖区，在适当部位设置围堰，将河道水改流，并采取有力措施争取在最短时间内完成河道的防
灰土换填施工方案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
目录 一、编制说明 本施工方案根据国家现行有关施工技术规范，规程的要求和规定，及施工图纸编制，主要依据有：
1、甲方提供设计图纸； 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 3、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）； 4、《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）； 5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）。 二、工程概况 、工程设计概况 咸阳市北塬新城福景佳苑安居工程，位于咸阳市北塬新城，东、西、北面均临城市规划道路，南临兴塬路。因本工程场地为III-IV级自重湿陷性黄土场地，先采用“素土挤密桩法”消除桩长范围内湿陷性。然后地下车库部分在挤密桩顶设1米厚2:8灰土，要求灰土压实系数不小于。垫层承载力特征值不小于230kPa（由载荷试验确定）。 、工程量概况 本工程要求在素土挤密桩桩顶及地下室四周用设1米厚2:8灰土。要求换填范围为：主楼结构边线以外的所有素土挤密桩区域。本区段灰土换填区域土方开挖深度为1.5米，由开挖至，挖运土方量约41000立方米。2:8灰土回填顶标高为，回填灰土总量约27500立方米。具体范围见示意图。
三、施工准备 技术准备 1、基础开挖前组织施工员、测量员熟悉施工图纸和有关技术规范，制定土方开挖及灰土回填平面布置图；对挖机司机和现场工人进行交底。 2、在现场东侧设置土方开挖及灰土回填的临时施工坡道。 3、建立高程控制网：利用甲方提供的水准点，挖土时传递至坑内工程桩和边坡上，便于及时控制检查挖土标高。 4、现场采用原始土样先送试验室做2:8灰土击实试验，求得最大干密度，作为现场测试2:8灰土干密度的依据。 机具准备 序号名称型号数量备注 1挖掘机PC2002挖土方 2自卸车4土方倒运 3筛土机1筛石灰 4灰土拌和机1拌合灰土 5装载机2拌和机上土、石灰6自卸车2倒运灰土 7挖掘机PC501灰土平整 8压路机20t1压实 9蛙式打夯机4补夯边角处 10镝灯4夜间照明 11全站仪1测量放线 12自动安平水准仪1标高抄测
目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 2.1 工程简介 (1) 2.2 施工条件 (2) 2.3 材料供应 (2) 3.施工总体安排 (2) 3.1 施工准备 (2) 3.2 机械配置 (2) 3.3 材料准备 (2) 3.4 进度安排 (3) 4. 主要施工方法 (4) 4.1 灰土换填 (4) 4.2 素土回填 (6) 4.3 雨季施工 (8) 5. 技术质量保证措施 (8) 5.1 技术保证措施 (8) 5.2 质量保证 (9) 5.3 验收方法 (9) 5.4 施工注意的问题 (10) 6.安全环保措施 (10)
1.编制依据 1.1 XXXXXXXX项目施工图纸； 1.2 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 1.3 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）； 1.4 《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）； 1.5 XXXXXXXX施工现场安全管理相关标准； 1.6 本工程《施工组织设计》。 2.工程概况 2.1 工程简介 本工程为XXXXXXXX项目，位于，建筑面积6145平方米。 本工程地上3层，建筑高度14.575m，基底标高-2.9m，结构形式框架结构，基础形式均为柱下独立基础。本工程土方回填主要分为两部分：一为基础以下灰土换填，二为±0.000以下室内外灰土素土回填。 2.1.1灰土换填：根据勘察报告和地下室深度情况,本工程主楼基础座在第2层黄土状粉质粘土层上，天然地基承载力特征值为120Kpa，不满足设计要求，应进行地基处理，处理后的地基承载力特征值fspk不小于200Kpa；由于2层黄土状粉质粘土具有湿陷性，建议采用换填垫层法进行地基处理:自基底2.0m范围内采用3:7灰土分层夯实至基底标高，压实系数≥0.95。详细做法见设计图纸。 2.1.2±0.000以下室内外回填土：按设计要求，基槽回填：1#幼儿园-4.9m至-2.9m灰土回填，-2.9m以上素土回填。回填范围同土方开挖范围，详细尺寸见土方开挖方案。
二灰土基层施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
二灰土底基层施工方案 一、工程概况 **二级公路LJ1标段起点位，终点位于处，全长，路基宽度10米，设计行车速度60km/h。 二、二灰土底基层施工方案 二灰土底基层混合料采用WJ500型稳定土拌和机拌和，自卸汽车运输，32cm 二灰土用推土机配合平地机分两层摊铺，压路机碾压成型，为保证施工路段的车辆通行，施工时分左右半幅交叉施工。(二灰土底基层施工工艺框图附后) 1、施工准备 材料准备： a.粉煤灰：采用华能电厂粉煤灰，粉煤灰siO2、AI2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%，比表面积宜大于 2500cm2/g。 b.石灰：选用III级以上的石灰，以保证混合料中CaO+MgO含量不低于《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）规定标准的计算含量，石灰或生石灰的技术指标，在使用前7-10天，石灰要充分消解。石灰设简易棚存放，在应用于工程之前要进行试验，并报请监理工程师鉴证后方可使用。 c.土：采用塑性指数12-20的粘性土，土块的最大粒径不大于15mm，有机质含量不超过10%。 d.水：采用洁净、无杂质的引用水。 根据设计要求做配合比试验，从而确定具体施工中配合比。并在正式开工28天前做二灰土混合料重型击实试验，以确定混合料的最佳含水量，最大干密度各项指标。材料已委托中心试验室对底基层各类原材料进行试验，保证各项指标均符合设计要求。
机械设备配备: WJ500型稳定土拌和机1台、推土机1台、PY-180平地机1台、羊角碾一台、20T振动压路机一台、10T洒水汽车1台、装载机3台、20T自卸汽车10台等施工设备。 2、二灰土底基层施工方案 (1)、二灰土底基层分两层进行施工。第一层压实厚度控制在17cm，推土机粗平稳压后，用平地机精平。采用20T拖式羊足碾静压2遍，然后振动5遍，最后再静压2遍。第二层压实厚度控制在15cm，推土机粗平稳压后，用平地机按标高精平，用20吨平振压路机稳压2遍，然后振动4遍，最后再静压2遍收面。 (2)、采用半幅施工，前半幅放样时测量人员给出中、边线，直线段每10-20m，曲线段每10-15m设一桩。当铺筑底基层时，在中桩外-0.5m处设指示桩测设标高，并用灰台做标记；后半幅施工时放出边线及边部指示桩的标高标记，中线标高直接在中线上做灰台标记，用以控制摊铺厚度。 (3)、混合料用拌合楼拌合，在拌合过程中及时检查含水量，并记录加水时间和加水量，保证拌合好的混合料实测含水量稍大于最佳含水量2﹪。拌和好的混合料应使粉煤灰、石灰、土充分拌和均匀，颜色一致，混合料无结团现象。 (4)、运输与摊铺 a.摊铺前应洒水湿润，经监理工程师批准后方可摊铺混合料。 b.二灰土混合料采用自卸汽车运至施工现场，如果气温较高且路途较远时，则加以覆盖，防止水分蒸发。混合料运输时控制每车料的数量基本相等，由远到近混合料卸置在路面上，卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。 c、摊铺：在铺筑二灰土时，用推土机配合平地机将混合料均匀的摊铺在预定的宽度上。并按规定的路拱进行整平，后用推土机或轮胎压路机在已初平的路段快速碾压一遍，再用平地机精平。 (5)、碾压：