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First International Symposium on Mine Safety Science and Engineering:Analysis and Control of Human Error

Shi Wenwen a*, Jiang Fuchuan, Zheng Qiang, Cui Jingjing SciVerse ScienceDirect Procedia Engineering 26(2011)2126-2132

人因失误的分析与研究

施雯雯,江富川,郑强,崔晶晶

爱思维尔科技期刊全文数据库,程序工程期刊,2011年,26期:

2126-2132页

摘要

生存和发展是企业永恒的主题,安全是保护的主题。防止事故和保护企业的安全是一个很重要的问题,我们应该不断地脸。大多数事故在企业的生产是由于人为错误。人类错误的原因是复杂的,比如员工的自己的心理和生理因素、企业培训、不完善的管理系统和贫穷的社会环境。本文讨论了合适的反应:首先,加强基础管理,确保良好的工作条件;然后提高安全意识的领导通过加强示范作用模型,以整体素质的提高,培训员工的安全意识。研究人类的错误的原因,然后采取适当的措施,减少人为错误引起事故。它是重要的来保护人民的健康和财产,减少企业的损失,促进社会的稳定发展

关键词: 安全; 人为错误; 心理因素; 生理;安全预防措施

1.介绍

近年来,由于人为错误造成的企业的安全生产事故吸引了越来越多的关注。根据国家安监总局的数据,2009年,全国事故总死亡人数是83196,;2008年,各类事故的总数是413752, 死亡人数达91172人。在2007年,506376起各种安全生产事故发生,101480人死亡;2006年,有627158起事故,112822人死亡;2005年,有727945起事故。

以上数据表明,尽管事故逐年减少,但总数量仍然很高。事故原因通常是由人的不安全行为和不安全状态,不论前者和后者最终是人为因素造成的。相关数据显示,超过80%的事故是由于人为错误[1]。

2.人因失误

人因失误的原因是复杂的,而基本的方面如下:自己不安全心理活动、生理因素和外部环境因素,不完美的安全培训和安全管理。图1显示了模型的人为错误

图2.1 人失误的模型

2.1 不安全的心理

人的心理现象包括心理过程和个体心理[2]。所谓心理过程是指人的心理活动的动态过程,个人心理包括个体的心理特征和个人倾向性,它指的是人的能力、气质、性格和人的需求、动机、兴趣、信念和世界观等。

不安全的心理主要是指员工的精神状态,安全意识薄弱可能会导致事故发生。对个人心理进行分析,常见的不安全心理主要有以下几个方面:

?侥幸心理。人们往往有侥幸心理,总觉得小错误和没有造成危害的错误是可以原谅和理解的,偶尔违章也不会有意外发生。即使事故发生的时候,它不会发生在他们自己身上。在不知不觉中思想发生了变化。然后这些变化造成了事故的发生。

?从众心理。大多数人都有一些从众心理,特别是那些安全知识和技能掌握的不完全的人。在看到其他人打破规则还没有造成任何事故,都节省时间和精力,他也这样做并认为危险不会发生。

?无知心理。在平常的工作中一些工人不努力学习,不掌握操作技能和其过程中所需的安全知识,也不根据规定操作,一旦一个事故发生后,他就不知道如何处理,不懂得如何确保自己的安全,如何控制事故在最小范围。

?叛逆的心理。叛逆的心理是指一种心理状态,它人们为了维持彼此的自尊,采取相反的态度和行为[3]。当一些企业或领导管理和教育工人时,他们没有用一个工人可接受的方式,长期以来,工人产生了这种叛逆的心理。领导叫他们向西他们要向东。他甚至忽略了严重的危害,然后事故就发生。

?狡猾的心理。一些员工为了完成一个任务在最短的时间和最少的数量的消费,他们的心理是狡猾的,尤其是对工作过程中的安全问题不重视,相信与生产没有直接关系。

?惰性心理。工人从事某种工作在很长一段时间,形成一个冒险心理。他们往往很少注意到工作新的问题和情况。然后事故很容易发生的。

?比较心理。一些工人总是证明他们是最好的。尤其是与那些在相同的条件下的同事比较,他们做一些超过了他们能力的行为来突出他们。尽管他们知道风险,但是他们仍然这样做,借此“优秀”自己。它是工作中一种非常糟糕的心理。

2.2 生理因素

?感觉上的“疲劳”因素[4 - 5]。感觉上的“疲劳”是导致的人类错误的一个重要因素。它的生成可以分为两大类,一是从事工作,单调,枯燥、紧张、注意力,大脑可能出现压抑的感觉,和意识上的麻痹。“疲劳”应对安全学习和教育,减少施工安全意识导致人为错误的发生;另一个是高工作负载,一些企业为了追求效率,制定不合理的施工计划,几乎不安排休息时间,工作强度远远超出了员工承受范围,员工在高负荷状态下工作。员工工作在这样一个高负荷的状态下、疲劳不能恢复,低降了员工的警觉性,大大增加了人为错误的发生。

?设备质量因素。员工选择了不适合的工作类型。在工作之前,他们没有根据工作类型接受职业适应性考试。在实际工作中,工人无法胜任工作并会犯错误,造成事故。例如,先天性肝不能从事爆破工作,等等。当安排工作给有疾病的人时,应避免影响了他们的健

康的岗位。除了考虑他们的物理因素,他们的生理和心理因素也应该被考虑,只有综合考虑所有的因素,他们才能更好的完成工作。

?生物时钟的因素。由于生物钟的作用,晚上人们的思维和警觉比白天低,晚上更

容易疲劳和嗜睡。因此很容易发生误操作,然后造成事故。

2.3 环境因素

?糟糕的内部环境因素。当工作环境的强度噪音,通风不畅地方,坏的照明,气温高,

湿度大,接触粉尘、毒物等,它不同影响员工心理和生理,使操作者在烦躁、易怒、不稳

定的情绪,烦躁的程度成比例的环境,非常容易导致操作错误,而且造成事故。

?外部环境因素。像在其他矿山事故,市场低迷,物价、房屋价格、教育、医疗困难

和其他不良的社会环境影响的工人将会导致粗心的违章操作。

?家庭环境因素[6]。有老人和小孩的员工吗?家,家庭不和谐,沉重的经济负担和生活等现象,这将使员工的心理上的某些效应,使他们的工作在不安和容易引起错误的操作。

?安全文化氛围较差的因素。因为意识的企业决策者建设安全文化氛围不强,领导不重视它,系统不完善,管理不到位的企业和社会范围,它并没有形成一个良好的安全文化

氛围,因此,员工的感觉是不安全的深,安全意识相对较低。

2.4 安全培训不到位

?企业因素。企业不按照规定建立在培训体系和评估系统,不坚持原则的培训后上岗。工人缺乏必要的操作技能、安全技术知识和安全意识。

?员工自身的因素。当接受安全培训或操作技能培训,员工可能没有正确的态度,不

努力学习,参加培训时不认真。

2.5安全管理有缺陷

?为了追求高效益,把利益放在第一位,企业把安全工作只是当做一个口号。

?企业只需要利益,安全管理的意识差。他们不制定相关安全系统或系统是不完美的。执法还不够。

?员工的质量安全管理技术不全面。特别是一些基层管理者,他们直接进行安全管理,但他们都基本上都没有掌握好安全知识。在生产过程中,他们可以不能指挥好工人,不能教工人安全知识。

?安全管理的责任不明确,各方面的安全工作没有人回应。

?企业系统安全管理措施缺乏可操作性。

图2.2:人失误模型图

通过以上分析,我们可以得出结论,工人在生产过程中,无论哪个影响因素会导致人

类的错误。

如图2所示,只要人类错误出现的时候,它可能会引起事故。如果我们想阻止事故,我们应该从根本上减少人为错误,然后消除所有因素产生的人类错误[7]。

3 控制人为错误的措施

人为错误的发生原因是多方面的,例如,采取安全措施没有达到指定的位置,工作场所设计和工作时间安排不合理,或雇主支付不重视员工的生理和心理素质等。根据图1,我们应该采取一些措施来减少人为错误,防止事故发生。

3.1 加强员工的安全知识和技能培训,提高员工的综合品质

提高员工的技能是基本的促进员工的独立安全能力和安全意识。

培训和教育是一个企业的永恒的主题。提高安全意识需要不同的训练方法,根据不同层次的特点,企业采取不同灵活的方法来开发针对性的安全教育。当企业进行操作平台安全知识教育,他们应该加强操作技能训练,只做员工掌握操作程序,他们可以准确的知道为什么危险发生,知道危险的工作,更认真学习安全知识,提高安全意识。安全教育和操作技能是一个长期的过程,所以我们应该培养员工根据需要,加强安全意识。

3.2 建立健全各项规章制度,加强基础管理

根据企业的现状,我们建立一套标准化的安全生产过程,严格执行奖励系统,和链接安全生产、薪水、性能和推广。奖励和惩罚都是一致的。

3.3 强化模型的角色模型,增强领导安全意识

领导人的示范作用模型在安全管理是非常关键的例子,员工向心力将意识到安全的重要性几乎。首先它需要经理自己也更坚实的安全知识理论。在平时的工作中,他们应该是好的在发现和监督危险,并提出纠正措施。这是唯一的办法,发挥示范作用,引导员工提高安全意识,减少人为错误。

3.4 创建安全文化氛围、培训员工安全意识

企业宣传安全生产的必要性在整个社会,创造一个有利的安全文化氛围。企业安全投资价值在设施,并执行各种安全生产活动,使安全生产进入每一个员工的心中。

3.5 注意员工的心理活动,提升工作热情

企业注重员工的心理活动,采取教育模式根据员工的心理,和关心员工的生活,使员工的工作心情愉悦的每一天。在同一时间他们应该注意安全心理学的应用,这是一个重要的组成的安全理论,培训员工的安全心理学的基本知识,和良好的安全心理素质。在日常工作中,他们也注重员工的心理状态,使他们从事各自生产的位置在一个正常的心理

状态和情绪稳定。

3.6 落实安全生产责任制,加强管理机制

特殊的安全管理的人被安排负责安全生产,确保每个生产有特殊的人员负责,责任

落实到人。也要求大多数基层团队领导和安全官员提供每天的安全检查表,及时处理隐患。

3.7 职业适应性测试[8],保护员工的健康

根据不同类型的人格在生理素质的员工,企业选择不同的项目采取对应的身体检查试验,根据试验结果,选择合适的劳动者。如工作在高的地方,爬到设置操作人员必须要测试血压,心脏病、癫痫等。水泥倾销工人应进行呼吸道疾病测试,电机汽车驾驶、力学为癫痫试验、地板和装饰对心脏、气管炎、皮肤过敏测试等等。

3.8合理的设计工作,保证良好的环境

工作地点的设计和管理应该参考日本的“6 s管理”。“6 s管理”来自日本公司的“5 s”,其内容:整理、整顿、清洁、清洗、质量,安全,其效果:提高效率,质量保证,工作环境整洁添麻烦有序,预防,保证安全。企业应根据自己的实际情况,结合“6 s管理”,并提供一个舒适和安全的工作环境。

4 结论

安全是人类最基本的需求。保证人类安全生活是企业的安全生产的基础,这基本意味着停止事故的发生。人为错误是影响安全生产的一个重要因素。为了减少人为错误的发生,机理研究是特别重要的。本文在分析人类的错误,提出了相应的控制措施,有针对性和适用性,对研究和开发人因失误具有一定的推广意义。

致谢

谢谢组织者提供一个交流的平台,感谢江先生的指导和帮助,感谢昆明科技大学提供了良好的学习环境。

参考文献

[1] 寇丽萍.从事故的特征讨论安全意识的发展[J].中国安全科学杂志,2003,13(12):17-21

[2] 曹卫国.从心理和生理因素测试研究装甲机车成员的可靠性[J].兵工学报,2009,28(9):1030~1035

[3] 梁丽.违法违规行为和心理因素的分析[J].中国安全科学杂志,2006,16(8):4~8

[4] 吴春孙.防止“疲劳”的安全管理[J].开创性科学与技术,2009(3):91~92

[5] 邢娟娟.中国煤矿工人的疲劳状态和中国煤矿事故的关系的研究[J].中国安全科学杂志,1996(10):31~34

[6] 王水龙.导致员工不安全行为的原因[J].安全,2009(8):32~35

[7] 沈飞敏.安全系统工程理论与应用[M].北京:煤炭工业出版社,2001.6

[8] 袁立新.以人为本,安全生理学对建筑施工安全管理的帮助[J].施工安全,2010(3):6~8

土木工程类专业英文文献及翻译

PA VEMENT PROBLEMS CAUSED BY COLLAPSIBLE SUBGRADES By Sandra L. Houston,1 Associate Member, ASCE (Reviewed by the Highway Division) ABSTRACT: Problem subgrade materials consisting of collapsible soils are com- mon in arid environments, which have climatic conditions and depositional and weathering processes favorable to their formation. Included herein is a discussion of predictive techniques that use commonly available laboratory equipment and testing methods for obtaining reliable estimates of the volume change for these problem soils. A method for predicting relevant stresses and corresponding collapse strains for typical pavement subgrades is presented. Relatively simple methods of evaluating potential volume change, based on results of familiar laboratory tests, are used. INTRODUCTION When a soil is given free access to water, it may decrease in volume, increase in volume, or do nothing. A soil that increases in volume is called a swelling or expansive soil, and a soil that decreases in volume is called a collapsible soil. The amount of volume change that occurs depends on the soil type and structure, the initial soil density, the imposed stress state, and the degree and extent of wetting. Subgrade materials comprised of soils that change volume upon wetting have caused distress to highways since the be- ginning of the professional practice and have cost many millions of dollars in roadway repairs. The prediction of the volume changes that may occur in the field is the first step in making an economic decision for dealing with these problem subgrade materials. Each project will have different design considerations, economic con- straints, and risk factors that will have to be taken into account. However, with a reliable method for making volume change predictions, the best design relative to the subgrade soils becomes a matter of economic comparison, and a much more rational design approach may be made. For example, typical techniques for dealing with expansive clays include: (1) In situ treatments with substances such as lime, cement, or fly-ash; (2) seepage barriers and/ or drainage systems; or (3) a computing of the serviceability loss and a mod- ification of the design to "accept" the anticipated expansion. In order to make the most economical decision, the amount of volume change (especially non- uniform volume change) must be accurately estimated, and the degree of road roughness evaluated from these data. Similarly, alternative design techniques are available for any roadway problem. The emphasis here will be placed on presenting economical and simple methods for: (1) Determining whether the subgrade materials are collapsible; and (2) estimating the amount of volume change that is likely to occur in the 'Asst. Prof., Ctr. for Advanced Res. in Transp., Arizona State Univ., Tempe, AZ 85287. Note. Discussion open until April 1, 1989. To extend the closing date one month,

土木工程外文翻译

转型衰退时期的土木工程研究 Sergios Lambropoulosa[1], John-Paris Pantouvakisb, Marina Marinellic 摘要 最近的全球经济和金融危机导致许多国家的经济陷入衰退,特别是在欧盟的周边。这些国家目前面临的民用建筑基础设施的公共投资和私人投资显著收缩,导致在民事特别是在民用建筑方向的失业。因此,在所有国家在经济衰退的专业发展对于土木工程应届毕业生来说是努力和资历的不相称的研究,因为他们很少有机会在实践中积累经验和知识,这些逐渐成为过时的经验和知识。在这种情况下,对于技术性大学在国家经济衰退的计划和实施的土木工程研究大纲的一个实质性的改革势在必行。目的是使毕业生拓宽他们的专业活动的范围,提高他们的就业能力。 在本文中,提出了土木工程研究课程的不断扩大,特别是在发展的光毕业生的潜在的项目,计划和投资组合管理。在这个方向上,一个全面的文献回顾,包括ASCE体为第二十一世纪,IPMA的能力的基础知识,建议在其他:显著增加所提供的模块和项目管理在战略管理中添加新的模块,领导行为,配送管理,组织和环境等;提供足够的专业训练五年的大学的研究;并由专业机构促进应届大学生认证。建议通过改革教学大纲为土木工程研究目前由国家技术提供了例证雅典大学。 1引言 土木工程研究(CES)蓬勃发展,是在第二次世界大战后。土木工程师的出现最初是由重建被摧毁的巨大需求所致,目的是更多和更好的社会追求。但是很快,这种演变一个长期的趋势,因为政府为了努力实现经济发展,采取了全世界的凯恩斯主义的理论,即公共基础设施投资作为动力。首先积极的结果导致公民为了更好的生活条件(住房,旅游等)和增加私人投资基础设施而创造机会。这些现象再国家的发展中尤为为明显。虽然前景并不明朗(例如,世界石油危机在70年代),在80年代领先的国家采用新自由主义经济的方法(如里根经济政策),这是最近的金融危机及金融危机造成的后果(即收缩的基础设施投资,在技术部门的高失业率),消除发展前途无限的误区。 技术教育的大学所认可的大量研究土木工程部。旧学校拓展专业并且新的学校建成,并招收许多学生。由于高的职业声望,薪酬,吸引高质量的学校的学生。在工程量的增加和科学技术的发展,导致到极强的专业性,无论是在研究还是工作当中。结构工程师,液压工程师,交通工程师等,都属于土木工程。试图在不同的国家采用专业性的权利,不同的解决方案,,从一个统一的大学学历和广泛的专业化的一般职业许可证。这个问题在许多其他行业成为关键。国际专业协会的专家和机构所确定的国家性检查机构,经过考试后,他们证明不仅是行业的新来者,而且专家通过时间来确定进展情况。尽管在很多情况下,这些证书虽然没有国家接受,他们赞赏和公认的世界。 在试图改革大学研究(不仅在土木工程)更接近市场需求的过程中,欧盟确定了1999博洛尼亚宣言,它引入了一个二能级系统。第一级度(例如,一个三年的学士)是进入

安全工程专业英语部分翻译

Unit 1 safety management system Accident causation models 事故致因理论 Safety management 安全管理Physical conditions 物质条件 Machine guarding 机械保护装置 House-keeping 工作场所管理 Top management 高层管理人员 Human errors 人因失误Accident-proneness models 事故倾向模型 Munitions factory 军工厂Causal factors 起因Risking taking 冒险行为Corporate culture 企业文化Loss prevention 损失预防Process industry 制造工业Hazard control 危险控制Intensive study 广泛研究Organizational performance 企业绩效 Mutual trust 相互信任Safety officer 安全官员 Safety committee 安全委员会Shop-floor 生产区Unionized company 集团公司Seniority 资历、工龄Local culture 当地文化 Absenteeism rate 缺勤率Power relations 权力关系Status review 状态审查 Lower-level management 低层管理者 Business performance 组织绩

效 Most senior executive 高级主管 Supervisory level 监督层Safety principle 安全规则Wall-board 公告栏Implement plan 执行计划Hazard identification 危险辨识 Safety performance 安全性能 One comprehensive definition for an organizational culture has been presented by Schein who has said the organizational culture is “a pattern of basic assumptions – invented, discovered, or developed by a given group as it learns to cope with its problems of external adaptation and internal integration –that has worked well enough to be considered valid and, therefore, to be taught to new members as the correct way to perceive, think, and feel in relation to those problems” 译文:Schein给出了组织文化的广泛定义,他认为组织文化是由若干基本假设组成的一种模式,这些假设是由某个特定团体在处理外部适应问题与内部整合问题的过程中发明、发现或完善的。由于以这种模式工作的有效性得到了认可,因此将它作为一种正确的方法传授给新成员,让他们以此来认识、思考和解决问题[指适应外部与整合内部的过程中的问题]。 The safety culture of an organization is the product of individual and group values, attitudes, perceptions, competencies, and patterns of behavior that determine the commitment to, and the style and proficiency of , an organization’s health and safety management. 译文:组织的安全文化由以下几项内容组成:个人和群体的价值观、态度、观念、能力和行为方式。这种行为方式决定了个人或团体对组织健康安全管理的责任,以及组织健康安全管理的形式和熟练程度。 Unit 2 System Safety Engineering System safety engineering 系统安全工程By-product 附带产生的结果

土木工程岩土类毕业设计外文翻译

姓名: 学号: 10447425 X X 大学 毕业设计(论文)外文翻译 (2014届) 外文题目Developments in excavation bracing systems 译文题目开挖工程支撑体系的发展 外文出处Tunnelling and Underground Space Technology 31 (2012) 107–116 学生XXX 学院XXXX 专业班级XXXXX 校内指导教师XXX 专业技术职务XXXXX 校外指导老师专业技术职务 二○一三年十二月

开挖工程支撑体系的发展 1.引言 几乎所有土木工程建设项目(如建筑物,道路,隧道,桥梁,污水处理厂,管道,下水道)都涉及泥土挖掘的一些工程量。往往由于由相邻的结构,特性线,或使用权空间的限制,必须要一个土地固定系统,以允许土壤被挖掘到所需的深度。历史上,许多挖掘支撑系统已经开发出来。其中,现在比较常见的几种方法是:板桩,钻孔桩墙,泥浆墙。 土地固定系统的选择是由技术性能要求和施工可行性(例如手段,方法)决定的,包括执行的可靠性,而成本考虑了这些之后,其他问题也得到解决。通常环境后果(用于处理废泥浆和钻井液如监管要求)也非常被关注(邱阳、1998)。 土地固定系统通常是建设项目的较大的一个组成部分。如果不能按时完成项目,将极大地影响总成本。通常首先建造支撑,在许多情况下,临时支撑系统是用于支持在挖掘以允许进行不断施工,直到永久系统被构造。临时系统可以被去除或留在原处。 打桩时,因撞击或振动它们可能会被赶入到位。在一般情况下,振动是最昂贵的方法,但只适合于松散颗粒材料,土壤中具有较高电阻(例如,通过鹅卵石)的不能使用。采用打入桩系统通常是中间的成本和适合于软沉积物(包括粘性和非粘性),只要该矿床是免费的鹅卵石或更大的岩石。 通常,垂直元素(例如桩)的前安装挖掘工程和水平元件(如内部支撑或绑回)被安装为挖掘工程的进行下去,从而限制了跨距长度,以便减少在垂直开发弯矩元素。在填充情况下,桩可先设置,从在斜坡的底部其嵌入悬挑起来,安装作为填充进步水平元素(如搭背或土钉)。如果滞后是用来保持垂直元素之间的土壤中,它被安装为挖掘工程的进行下去,或之前以填补位置。 吉尔- 马丁等人(2010)提供了一个数值计算程序,以获取圆形桩承受轴向载荷和统一标志(如悬臂桩)的单轴弯矩的最佳纵筋。他们开发的两种优化流程:用一个或两个直径为纵向钢筋。优化增强模式允许大量减少的设计要求钢筋的用量,这些减少纵向钢筋可达到50%相对传统的,均匀分布的加固方案。 加固桩集中纵向钢筋最佳的位置在受拉区。除了节约钢筋,所述非对称加强钢筋图案提高抗弯刚度,通过增加转动惯量的转化部分的时刻。这种增加的刚性可能会在一段时间内增加的变形与蠕变相关的费用。评估相对于传统的非对称加强桩的优点,对称,钢筋桩被服务的条件下全面测试来完成的,这种试验是为了验证结构的可行性和取得的变形的原位测量。 基于现场试验中,用于优化的加强图案的优点浇铸钻出孔(CIDH)在巴塞罗那的

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项目成本控制 一、引言 项目是企业形象的窗口和效益的源泉。随着市场竞争日趋激烈,工程质量、文明施工要求不断提高,材料价格波动起伏,以及其他种种不确定因素的影响,使得项目运作处于较为严峻的环境之中。由此可见项目的成本控制是贯穿在工程建设自招投标阶段直到竣工验收的全过程,它是企业全面成本管理的重要环节,必须在组织和控制措施上给于高度的重视,以期达到提高企业经济效益的目的。 二、概述 工程施工项目成本控制,指在项目成本在成本发生和形成过程中,对生产经营所消耗的人力资源、物资资源和费用开支,进行指导、监督、调节和限制,及时预防、发现和纠正偏差从而把各项费用控制在计划成本的预定目标之内,以达到保证企业生产经营效益的目的。 三、施工企业成本控制原则 施工企业的成本控制是以施工项目成本控制为中心,施工项目成本控制原则是企业成本管理的基础和核心,施工企业项目经理部在对项目施工过程进行成本控制时,必须遵循以下基本原则。 3.1 成本最低化原则。施工项目成本控制的根本目的,在于通过成本管理的各种手段,促进不断降低施工项目成本,以达到可能实现最低的目标成本的要求。在实行成本最低化原则时,应注意降低成本的可能性和合理的成本最低化。一方面挖掘各种降低成本的能力,使可能性变为现实;另一方面要从实际出发,制定通过主观努力可能达到合理的最低成本水平。 3.2 全面成本控制原则。全面成本管理是全企业、全员和全过程的管理,亦称“三全”管理。项目成本的全员控制有一个系统的实质性内容,包括各部门、各单位的责任网络和班组经济核算等等,应防止成本控制人人有责,人人不管。项目成本的全过程控制要求成本控制工作要随着项目施工进展的各个阶段连续 进行,既不能疏漏,又不能时紧时松,应使施工项目成本自始至终置于有效的控制之下。 3.3 动态控制原则。施工项目是一次性的,成本控制应强调项目的中间控制,即动态控制。因为施工准备阶段的成本控制只是根据施工组织设计的具体内容确

安全工程专业英语词汇及翻译(司鹄版)

Unit6 Industry hygiene工业卫生physical hazard物理危害、物质危害nonionizing radiation非电离辐射adverse effects副作用loud noise嘈杂的声音chemical bum化学烧伤live electrical circuits 带电电路confined space密闭空间hearing loss听力丧失physical or mental disturbance身体或精神障碍annoyance烦恼power tools电动工具impulse脉冲sound level meter噪声计jet engine喷气式发动机time-weighted average时间加权平均heat stress热应力、热威胁shivering 颤抖hard labor辛苦工作fatigued疲劳的living tissue活组织plastic sealer塑料密封机biological hazard生物危害potable water饮用水sewage污水physical contact身体接触allergic reaction 过敏反应severe pain剧烈疼痛manual handing手工处理airborne空中的on a daily basis每天hazard communication standard危害通识规定stipulation规定、条款trade name商标名 工业卫生被定义为:“致力于预测、识别、评估和控制环境因素或压力的科学与技术,这些压力产生或来自与工作场所,能够造成疾病、损害人们的幸福安康、或是工程或社区居民的工作效率不高,并使他们感觉到很不舒服。(P67) 当噪音导致暂时或永久的听力丧失,使身体或精神发生紊乱,对语言交流产生干扰,或对工作、休息、放松、睡觉产生干扰时,它是一种非常严重的危害。噪音是任何不被期望的声音,它通常是一种强度变化但不包括任何信息的声音。他干扰人们对正常声音的辨别,可能是有害的,能使人烦恼,并干扰人们说话。(P68) Unit9 Accident investigation事故调查after-the-fact事实背后的take an investigation进行调查fact-finding process寻找事实的过程insurance carrier保险公司/承保人plance blame推卸责任permanent total disability永久全部劳动力丧失for simplicity为简单起见accident prevention 事故预防investigation procedures调查过程fact finding寻找事实operating procedures flow diagrams操作过程流程图maintenance chart维修图表bound notebook活页笔记本physical or chemical law物理或化学定律table of contens 目录narrative叙事的counter-measure干预措施 调查人员在调查过程中从各方面收集证据,从证人、旁观者及一些相关报道中得到信息,在事故发生后尽快的找目击证人谈话,在事故现场遭到改变前进行检查,对事故场景进行拍照并绘制草图,记录与地形相关的所有数据,并将所有的报道复印保存。记录常规的操作流程图、维修图表或对困难、异常现象的报告等非常有用。在活页笔记本中完整准确地记录。记录事故发生前的环境、事故顺序及事故发生后的环境情况等。另外,记录伤者、证人、机械能量来源和危害物质的位置。(P119) Unit10 Safety electricity安全用电electrical equipment电力设备fuse puller保险丝夹break contact断开接点/触电hot side高压端load side 负荷端line side线路/火线端groundfault circuit Interrupt 漏电保护器ground fault接地故障receptacle电源插座hot bubs热水澡桶underwater lighting水底照明fountains 人工喷泉ungrounded(hot)conductor 未接地(高压)单体/火线neutral conductor中性导体fault current载荷中心panelboard 配电板branch-circuit分支电路CB一种多功能插座plug-in插入式 上锁/挂牌成套设备也是可用的。上锁/挂牌套件中包含有必须满足OSHA上锁/挂牌标准的组件。上锁/挂牌套件中包含有可重复使用的危险标签、临时悬挂标志、各种闭锁、锁、磁性标志、及与上锁/挂牌相关的信息。无论什么原因停下工作或当天不能完成工作时,在返回

英语 安全工程专业翻译

Unit1 Safety Management Systems 1. Accident Causation Models The most important aim of safety management is to maintain and promote workers' health and safety at work. Understanding why and how accidents and other unwanted events develop is important when preventive activities are planned. Accident theories aim to clarify the accident phenomena,and to explain the mechanisms that lead to accidents. All modem theories are based on accident causation models which try to explain the sequence of events that finally produce the loss. In ancient times, accidents were seen as an act of God and very little could be done to prevent them. In the beginning of the 20th century,it was believed that the poor physical conditions are the root causes of accidents. Safety practitioners concentrated on improving machine guarding, housekeeping and inspections. In most cases an accident is the result of two things :The human act, and the condition of the physical or social environment Petersen extended the causation theory from the individual acts and local conditions to the management system. He concluded that unsafe acts, unsafe conditions,and accidents are all symptoms of something wrong in the organizational management system. Furthermore, he stated that it is the top management who is responsible for building up such a system that can effectively control the hazards associated to the organization’s

土木工程专业外文文献及翻译

( 二 〇 一 二 年 六 月 外文文献及翻译 题 目: About Buiding on the Structure Design 学生姓名: 学 院:土木工程学院 系 别:建筑工程系 专 业:土木工程(建筑工程方向) 班 级:土木08-4班 指导教师:

英文原文: Building construction concrete crack of prevention and processing Abstract The crack problem of concrete is a widespread existence but again difficult in solve of engineering actual problem, this text carried on a study analysis to a little bit familiar crack problem in the concrete engineering, and aim at concrete the circumstance put forward some prevention, processing measure. Keyword:Concrete crack prevention processing Foreword Concrete's ising 1 kind is anticipate by the freestone bone, cement, water and other mixture but formation of the in addition material of quality brittleness not and all material.Because the concrete construction transform with oneself, control etc. a series problem, harden model of in the concrete existence numerous tiny hole, spirit cave and tiny crack, is exactly because these beginning start blemish of existence just make the concrete present one some not and all the characteristic of quality.The tiny crack is a kind of harmless crack and accept concrete heavy, defend Shen and a little bit other use function not a creation to endanger.But after the concrete be subjected to lotus carry, difference in temperature etc. function, tiny crack would continuously of expand with connect, end formation we can see without the

土木工程外文文献翻译

专业资料 学院: 专业:土木工程 姓名: 学号: 外文出处:Structural Systems to resist (用外文写) Lateral loads 附件:1.外文资料翻译译文;2.外文原文。

附件1:外文资料翻译译文 抗侧向荷载的结构体系 常用的结构体系 若已测出荷载量达数千万磅重,那么在高层建筑设计中就没有多少可以进行极其复杂的构思余地了。确实,较好的高层建筑普遍具有构思简单、表现明晰的特点。 这并不是说没有进行宏观构思的余地。实际上,正是因为有了这种宏观的构思,新奇的高层建筑体系才得以发展,可能更重要的是:几年以前才出现的一些新概念在今天的技术中已经变得平常了。 如果忽略一些与建筑材料密切相关的概念不谈,高层建筑里最为常用的结构体系便可分为如下几类: 1.抗弯矩框架。 2.支撑框架,包括偏心支撑框架。 3.剪力墙,包括钢板剪力墙。 4.筒中框架。 5.筒中筒结构。 6.核心交互结构。 7. 框格体系或束筒体系。 特别是由于最近趋向于更复杂的建筑形式,同时也需要增加刚度以抵抗几力和地震力,大多数高层建筑都具有由框架、支撑构架、剪力墙和相关体系相结合而构成的体系。而且,就较高的建筑物而言,大多数都是由交互式构件组成三维陈列。 将这些构件结合起来的方法正是高层建筑设计方法的本质。其结合方式需要在考虑环境、功能和费用后再发展,以便提供促使建筑发展达到新高度的有效结构。这并

不是说富于想象力的结构设计就能够创造出伟大建筑。正相反,有许多例优美的建筑仅得到结构工程师适当的支持就被创造出来了,然而,如果没有天赋甚厚的建筑师的创造力的指导,那么,得以发展的就只能是好的结构,并非是伟大的建筑。无论如何,要想创造出高层建筑真正非凡的设计,两者都需要最好的。 虽然在文献中通常可以见到有关这七种体系的全面性讨论,但是在这里还值得进一步讨论。设计方法的本质贯穿于整个讨论。设计方法的本质贯穿于整个讨论中。 抗弯矩框架 抗弯矩框架也许是低,中高度的建筑中常用的体系,它具有线性水平构件和垂直构件在接头处基本刚接之特点。这种框架用作独立的体系,或者和其他体系结合起来使用,以便提供所需要水平荷载抵抗力。对于较高的高层建筑,可能会发现该本系不宜作为独立体系,这是因为在侧向力的作用下难以调动足够的刚度。 我们可以利用STRESS,STRUDL 或者其他大量合适的计算机程序进行结构分析。所谓的门架法分析或悬臂法分析在当今的技术中无一席之地,由于柱梁节点固有柔性,并且由于初步设计应该力求突出体系的弱点,所以在初析中使用框架的中心距尺寸设计是司空惯的。当然,在设计的后期阶段,实际地评价结点的变形很有必要。 支撑框架 支撑框架实际上刚度比抗弯矩框架强,在高层建筑中也得到更广泛的应用。这种体系以其结点处铰接或则接的线性水平构件、垂直构件和斜撑构件而具特色,它通常与其他体系共同用于较高的建筑,并且作为一种独立的体系用在低、中高度的建筑中。

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The major contributors in component technology have been the semi-conductor components. (译为“起主要作用”,不译“主要贡献者”。) There are three steps which must be taken before we graduate from the integrated circuit technology. (译为“完全掌握”,不译“毕业于”。) The purpose of a driller is to holes. (译为“钻孔”) A single-point cutting tool is used to cut threads on engine lathes. (译为“车”) The major contributors in component technology have been the semi-conductor components. (译为“起主要作用”,不译“主要贡献者”。) There are three steps which must be taken before we graduate from the integrated circuit technology. (译为“完全掌握”,不译“毕业于”。) The iron ore used to make steel comes from open-pit and underground mines. (译为“炼钢”,不译“制造刚”。) An insulator offers a very high resistance to the passage through which electric current goes. (译为“很大阻力”,不译“高阻力”) Mater can be changed into energy, and energy into mater. 物质可以转换为能,能也可以转化为物质。 The best conductor has the least resistance and the poorest has the greatest. 最好的导体电阻最小,最差的导体电阻最大。 If A is equal to D, A plus B equals D plus B. 若A=D,则A+B=D+B。 The first electronic computers used vacuum tubes and other components, and this made the equipment very large and bulky. 第一代电子计算机使用真空管和其他元件,这使得设备又大又笨。 Oxidation will make iron and steel rusty. 氧化作用会使钢铁生锈。 The cost of such a power plant is a relatively small portion of the total cost of the development. 这样一个发电站的修建费用仅占该开发工程总费用的一小部分。 The resistance of the pipe to the flow of water through it depends upon the length of the pipe, the diameter of the pipe, and the feature of the inside walls(rough or smooth)。 水管对通过的水流的阻力取决于下列三个因素:管道长度、管道直径、管道内壁的特性(粗糙或光滑)。Heat from the sun stirs up the atmosphere, generating winds. 太阳发出的热能搅动大气,于是产生了风。 In general, all the metals are good conductors, with silver the best and copper the second. 一般来说,金属都是良导体,其中以银为最好,铜次之。 The world of work injury insurance is complex. 工伤保险是复杂的。 Any substance is made of atoms whether it is a solid, a liquid, or a gas. 任何物质,不论是固体、液体或是气体,都是有原子组成的。 In the absence of force, a body will either remain at rest, or continue to move with constant speed in a straight line. 无外力作用,物体则保持静止状态,或作匀速直线运动。 A wire lengthens while it is heated. 金属丝受热则伸长。 Practically all substances expand when heated and contract when cooled. 几乎所有的物质都是热胀冷缩的。

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Unit 1 Safety Management Systems 安全管理体系 1.Accident Causation Models 1.事故致因理论 The most important aim of safety management is to maintain and promote workers' health and safety at work. Understanding why and how accidents and other unwanted events develop is important when preventive activities are planned. Accident theories aim to clarify the accident phenomena,and to explain the mechanisms that lead to accidents. All modem theories are based on accident causation models which try to explain the sequence of events that finally produce the loss. In ancient times, accidents were seen as an act of God and very little could be done to prevent them. In the beginning of the 20th century,it was believed that the poor physical conditions are the root causes of accidents. Safety practitioners concentrated on improving machine guarding, housekeeping and inspections. In most cases an accident is the result of two things :The human act, and the condition of the physical or social environment. 安全管理系统最重要的目的是维护和促进工人们在工作时的健康和安全。在制定预防性计划时,了解为什么、怎样做和其他意外事故的发展是十分重要的。事故致因理论旨在阐明事故现象,和解释事故的机理。所有现代理论都是基于试图解释事件发生、发展过程和最终引起损失的事故致因理论。在古老的时期,事故被看做是上帝的行为并且几乎没有预防的方法去阻止他们。在20世纪开始的时候,人们开始相信差的物理条件是事故发生的根源。安全从业人员集中注意力在提高机器监护、维护和清理上。在大多数情况下,一件事故的发生主要有两个原因:人类的行为和物理或者社会环境。 Petersen extended the causation theory from the individual acts and local conditions to the management system. He concluded that unsafe acts, unsafe conditions,and accidents are all symptoms of something wrong in the organizational management system. Furthermore, he stated that it is the top management who is responsible for building up such a system that can effectively control the hazards associated to the organization’s operation. The errors done by a single person can be intentional or unintentional. Rasmussen and Jensen have presented a three-level skill-rule-knowledge model for describing the origins of the different types of human errors. Nowadays,this model is one of the standard methods in the examination of human errors at work. 彼得森根据管理体系中个人的行为结合当地的环境扩充了事故致因理论。他的结论是像不安全行为、不安全情况是一些错误的组织管理系统导致事故的征兆。另外,他指出,高层管理人员负责建立一个能够有效控制危险源有关组织。一个人出现的错误可能是有意的或者是无意的。拉斯姆森和杰森已经提出了三个层次的技能规则知识模型来描述不同种类的人错误的起源。如今,这种模式已经成为在工作中检验人的错误的标准之一。 Accident-proneness models suggest that some people are more likely to suffer anaccident than others. The first model was created in 1919,based on statistical examinations in a mumilions factory. This model dominated the safety thinking and research for almost 50 years, and it is still used in some organizations. As a result of this thinking, accident was blamed solely

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