“世界硒都”打响富硒牌
——我州推进富硒产业发展综述
2013年12月25日，湖北圣峰药业有限公司生产车间内，工人忙着生产加工。作为全州首家国家高新技术企业，该公司利用恩施州独特的天然硒资源，通过独创的硒含量人工控制技术、硒有机转化控制技术，实现了硒和虫草有机结合，拓展了硒在高档营养食材领域的
应用。
目前，我州硒产品已形成四大类，分别为富硒农产品、富硒畜牧产品、作物增硒产品
和硒保健品。
一
硒是人体必需的14种微量元素之一，具有护心脑、保肝肾、防辐射、抗癌变、解毒素、
抗衰老、恢复胰岛和增强免疫力等功能。
我州具有得天独厚的硒资源优势，硒矿资源广泛分布在8个县市。其中，恩施市新塘乡、红土乡是高硒区，双河鱼塘坝硒矿是全国乃至世界罕见的独立沉积型硒矿床。
据调查，从利川市天上坪—恩施市罗针田—宣恩县水田坝—鹤峰县七眼泉一线以北，贯穿巴东县全境直到神农架交界处，都有含硒石煤出露，全州含硒石煤出露面积约为2100平方公里，已探明基础储量3.26亿吨，远景基础储量超过13亿吨。全州硒金属储量达48.4万吨。其中，极富硒岩段出露面积1280平方公里，厚度为12至16米。
我州独特的富硒土壤、富硒地下水，使得我州境内的特色作物、饲草饲料、畜禽产品、中草药及山泉水中的硒含量是国内其他地区的几十倍至几千倍。
1987年，湖北省第二地质大队在鱼塘坝探明了世界上最大的富集程度最高的独立硒矿床。我州于1988年完成了《湖北省恩施双河鱼塘坝硒矿普查报告》，1990年完成了《湖北省恩施双河硒矿及其外围普查地质报告》。1990年，中国预防医学科学院研究员杨光圻主持的“人体硒需要量及安全摄入量范围的研究”在恩施市完成，并在1991年获国家科技进步二等奖。1991年4月17日，新华社播发通稿：《恩施硒资源富集世界罕见》。
2011年9月，来自30个国家的245名微量元素专家齐聚恩施，召开第十四届国际人与动物微量元素大会，恩施被授予“世界硒都”称号。
二
恩施州坐拥如此丰富的硒资源，若不及时加以科学开发利用，只能是守着金山饿肚子。
随着科技进步，硒开发利用已不完全依赖于天然富硒地区。尽管我州拥有“世界硒都”这个不可估量的无形资产，如果不加快硒资源开发利用，不加快硒产业发展，就会在市场竞
争中丧失天然富硒的资源优势。
经过多年发展，我州已基本形成“六百双五”（100万亩基本烟田、100万亩茶叶、100万亩特色蔬菜、100万亩干鲜果、100万亩药材、100亿元畜牧业综合产值、50万亩魔芋、50万亩马铃薯种薯基地）特色农业产业发展格局，但质量和效益仍处于较低水平。要应对市场的严峻挑战，必须进一步彰显恩施特色资源优势，通过硒资源开发利用与特色农业的有机结合，以“绿色、有机、富硒”提升我州特色农产品的核心竞争力。
州委、州政府作出了着力打富硒品牌、加快发展特色产业的决策，以推进恩施特色农业现代化为抓手，努力推动硒资源开发利用与特色农业发展相结合，全面提升特色农业发展质量、产出效益和核心竞争力，着力打造以“绿色、有机、富硒”为特色的恩施农业研发生
产体系和产业产品集群。
州农业局专家建议，要实现上述目标，需要把握四项工作重点：加快建立硒产品标准化生产技术规程和质量标准体系；加强硒产业科技支撑体系建设，加大对硒产品生产企业技术创新的扶持力度，推进硒资源研发成果的应用转化；加强硒产业集群和产业链建设，全面推进全州硒产业集群发展；加强恩施富硒品牌的培育推广，提升恩施富硒产品在国内外的市
场影响力。
三
为加快硒资源开发利用工作，州委、州政府作出系列部署，取得了明显成效。
经州委、州政府努力争取，国家富硒产品质量监督检验中心2012年9月21日在恩施经济开发区奠基。该中心建成后，将成为全国性的富硒产品权威检测平台，具备富硒食品、富硒农产品、富硒饲料、富硒肥料等六大类1519项产品、2189个参数的检验检测能力，可
年检富硒产品1万多个批次。
州政府成立了硒资源开发利用工作领导小组，统筹负责硒资源开发管理工作。在州农业局设立硒产业发展办公室，牵头组织实施硒产业发展；在州农科院成立恩施州硒应用技术与产品开发研究院。《有机硒检测方》已基本成熟；《富硒微量元素复合肥》《微生物有机硒肥》《富硒鸡蛋饲料添加剂》等多项成果已获成功，为恩施州硒资源的开发利用奠定了坚
实基础。
2013年2月，《恩施州富硒粮油食品产业发展规划》出台。《恩施州硒产业发展十年
纲要》正在编制。
省第二地质大队正在开展恩施州硒资源与生态农业地质调查，对全州硒资源及土壤含
硒状况进行普查。
科技部门组织开展了富硒茶、富硒粮油及加工产品、硒矿泉水、富硒畜禽产品、硒蛋白、硒肥、富硒烟、硒精矿提取等产品研发项目40多个，取得10多项技术成果。
2013年9月，省硒资源开发利用促进会、州科协、州硒研究院等单位主办了“中国硒图·湖北恩施全民科学补硒健康知识传播公益活动”，社会反响非常好。
由省硒资源开发利用促进会和我州部分企业、学会起草的《富硒食品含硒量要求》湖
北省地方标准已进入公示阶段。
各县市的硒产业发展也结出硕果，恩施市已初步形成富硒茶、硒虫草和富硒食用菌、富硒小杂粮、富硒饮料、富硒粮油、富硒中药材、深加工富硒产品为主的十大富硒产业，该市的富硒绿色食品产业集群已被纳入湖北省政府52个重点产业集群范畴。
即将在我州举行的中国硒产品博览交易会暨中国恩施·世界硒都硒产品博览交易会，将为我州硒产业的发展注入新活力，州委、州政府“特色产业与硒资源相结合、推进特色农业提档升级”的战略决策一定能够早日成为现实。
汽车技术发展综述 谢智豪机制3班 0322 摘要 汽车工业，是20世纪对人类生活影响最大的产业，没有之一。汽车技术已发展超过百年，在这百余年中，汽车技术也经历了几次革命性的变化。在新时期节能环保的社会背景及人们日益增长的安全舒适度需求下，汽车新技术也要不断创新才能更好的适应市场的变化和人们自身的生活。 关键词：汽车发展、未来技术、安全、环保 正文： 汽车技术发展路线有四个永恒的主题就是“安全”、“节能”、“环保”和“舒适”，有3大主要目标，即实现社会、经济和环境三个方面的可持续发展。自1970年以来，全球汽车数量几乎每隔15年翻一番，2013年全球汽车产量8738万辆，据预测至2014年世界范围汽车保有量将达12亿辆。它们在我们生活中已留下难以磨灭的痕迹。
一．汽车技术发展之路 第一次革命：“帕纳尔系统”全面应用 19世纪末，法国的帕纳尔--勒瓦索公司将发动机装在车前部，通过离合器、变速装置和齿轮传动装置把驱动力传到后轮，这种方案后来被称为“帕纳尔系统”。“帕纳尔系统”的地位是1901年由当时的戴姆勒发动机公司真正确立起来的，它被安装在威廉·迈巴赫设计的一辆汽车上，这种汽车成为全世界汽车制造的样板。戴姆勒公司有一位杰出的汽车推销商，名叫埃米尔·那利内克，在1901年3月用装载“帕纳尔系统”的新赛车参加了“尼扎赛车周”，这个用他女儿的名字“梅塞德斯”作为汽车牌号的新赛车战胜了所有的对手，一鸣惊人。 第二次革命：福特T型车的创新 1908年10月1日，底特律（美国的汽车城）的工人们首次用大批量生产的部件在流水线上组装汽车，生产一种以“福特”命名的汽车，型号为“T型”。亨利·福特的T型汽车是一种没有先例的技术典型。构造简单的四缸发动机只有千瓦（20马力），工作容积为2884毫升，每分钟转速1600转。工作负荷低，转速慢，使得这种发动机非常坚固耐用，它可以用最低劣的汽油，甚至可以用煤油比例很大的混合油。T型车在全世界备受青睐，它成了便宜和可靠交通的象征。到20年代，全世界一半以上的注册汽车都是福特牌。 由T型车推广开来的创新还有许多，如方向盘左置使乘客出入方便。T型车第一个将发动机汽缸体和曲轴箱做成单一铸件，第一个使用可拿掉的汽缸盖以利检修，第一个大量使用由福特汽车公司自己生产的轻质耐用的钒钢合金。T型车灵巧的“行星”齿轮变速箱让新手也觉得换挡轻松自如。
县经济社会发展综述总结 以下是关于县经济社会发展综述总结，希望内容对您有帮助，感谢您得阅读。 县经济社会发展综述总结 2013年，在市委、市政府的正确领导和大力支持下，商都县紧紧围绕自治区"8337"发展思路，按照****市建设"五区"战略部署，立足发展基础和比较优势，进一步明确了构筑"一条通道"、夯实"两个基础"、发展"三个特色产业"、打造"三大基地"的发展思路，即立足商道文化，积极构筑北接二连、通达蒙古，东联**、面向京津**的商贸物流、文化旅游通道；夯实生态环境和社会稳定基础；突出发展农畜产品加工、自生釉陶瓷和高新医疗科技特色产业；打造全市最大的绿色农畜产品生产加工输出基地、全区首个自生釉陶瓷产学研基地和华北地区首个高新医疗科技产业基地，积极构筑经济、政治、文化、社会和生态"五位一体"的科学发展新格局，全县经济社会发展呈现出新亮点。2013年，全县地区生产总值完成58.9亿元，同比增长13.3%；公共财政预算收入完成2.65亿元，同比增长21%；规模以上工业增加值达到23亿元，同比增长7.5%；固定资产投资完成38.1亿元，同比增长26.6%；城镇居民人均可支配收入达到19090元，农民人均纯收入达到5700元，分 ·
别同比增长15%。 壮大支柱产业，经济建设加速发展 商都县立足资源禀赋，大力实施"投资拉动，政策驱动，龙头带动"战略，积极培育壮大特色支柱产业，推动了县域经济持续快速发展。 集中全力抓项目，发展基础不断夯实。始终把招商引资、争取项目作为扩大投资、强化基础、加快发展的重要举措，全力以赴引项目，千方百计争资金。认真落实"三三制"工作方式，优化政务服务环境，创新招商机制，组建了6个招商分局，聘请了38名企业负责人为招商局副局长，发挥了以商招商的优势，加大了"点对点"招商力度。2013年，全县引进并开工建设项目42个，协议总投资106.5亿元；争取到国家、自治区各类项目241个，到位资金6.76亿元。一大批项目的顺利实施，为商都经济社会发展注入了强劲动力。 强化措施育产业，特色经济快速发展。特色就是品牌，特色就是竞争力。立足资源优势和产业基础，培育建设了太美和希森马铃薯加工、恪青蔬菜加工、冷山糖业甜菜加工、奥淳酒业粮食加工、大北农生猪养殖、中谷奶牛鲜奶加工"七大龙头"，积极推行"企业+基地+农户"的生产经营模式，把田间地头变成了企业的第一生产车间。2013年，全县马铃薯种植面积稳定在50万亩，其中专用薯7万亩、脱毒种薯6万亩；蔬菜 ·
学科（车辆）方向讲座报告 题目：智能汽车技术发展及研究现状 姓名： 学号： 专业：车辆工程 任课老师： 2014年6月30日
智能汽车技术发展及研究现状 摘要：智能车辆作为智能交通系统的重要组成部分，能够提高驾驶安全性，大幅改善公路交通效率，降低能源消耗量，该技术的研究日益受到国内外学者的关注。因此，本文综述世界智能车辆行驶安全保障技术研究进展，重点介绍世界主要发达国家智能车辆关键技术的应用和发展计划，分析智能车辆关键技术当前应用现状并展望今后的发展趋势，对我国汽车产业的发展提供前沿资料。 关键字：智能车辆能源消耗安全技术发展计划 1.绪论 智能车辆（Intelligent vehicles）是一个集环境感知、规划决策和多等级辅助驾驶等功能于一体的高新技术综合体。它具有道路障碍自动识别、自动报警、自动制动、自动保持安全距离、车速和巡航控制等功能。作为智能交通系统的一个重要组成部分，智能车辆系统利用传感器技术、信号处理技术、通讯技术、计算机技术等，辨识车辆所处的环境和状态，并根据各传感器所得到的信息做出分析和判断，或者给司机发出劝告和报警信息，提请司机注意规避危险；或者在紧急情况下，帮助司机操作车辆（即辅助驾驶系统），防止事故的发生，使车辆进入一个安全的状态；或者代替司机的操作，实现车辆运行的自动化。 智能车辆系统的引入，可以提高交通的安全性和道路的利用率。目前，在汽车、卡车、公交系统、工业及军用等领域，智能车辆系统都得到了应用，而且应用的多样性和领域还在不断增加。可以预言，随着信息采集技术、信息处理技术、系统工程技术等相关技术的研究和发展深入，智能车辆系统将是智能交通系统研究和发展的重要领域。下面就对智能汽车关键技术的发展和研究现状进行综述。 2.世界智能汽车的发展概况 各国在发展智能汽车技术时的侧重点并不完全形同。美国更强调系统的观点，过去的十几年，美国将注意力放在道路上，把数千万美元投入到先进的车路系统上。而日本则关注较近期的应用，将安全保障技术逐步添加到汽车上，使汽车逐步智能化，这样，不管智能公路是否如期建成，都可以逐步提高汽车的安全性，并且给汽车制造商带来丰厚的利润。对美国和日本的智能汽车发展框架进入深入研究会深切体会到这种差别。事实上，在智能汽车关键技术的应用研究领域，世界各国都在投入大量财力和人员进行研究，各国正在实施或已完成的智能车辆研究项目如图1所示。 图1. 世界智能汽车研究项目概况
智慧城市国内外现状研究 国外现状 国外智慧城市最早可追溯到1992年新加坡首次提出“智慧岛”计划，随着信息技术不断快速地发展，社会水平不断进步，很多国家和地区开始进行智慧城市建设。21世纪初期，美国、英国、德国、荷兰、日本、韩国、新加坡等国均开展了智慧城市的实践，全球掀起了智慧城市建设的热潮，其中，欧洲和亚洲是智慧城市建设开展较为积极的地区。
国内现状
改革开放以来，我国城镇化发展迅速，据国家统计局统计，我国的城镇化率从2005年的42.99％上升至2015年的56.1%。据预测，到2030年中国城镇化率将达到65%左右，这意味着每年还将有1000多万人口进入城市。我国在城镇化过程中积累了一系列“城市病”，城市发展与人口、环境、资源的矛盾不断突出。如何解决城市发展的突出矛盾，实现有限资源的合理分配，并不断深化城市功能以提高利用效率成为城市管理者面临的重大难题，而城市信息化建设无疑是提升城市管理效率的重要方式。智慧城市是城市信息化的高级阶段，是信息化与城镇化结合的最佳模式，将充分发挥产业辐射作用，带动整个经济的转型。 我国智慧城市建设经历了两个阶段的发展：萌芽期和推进期。2010年是我国智慧城市建设的重要节点，在此之前我国智慧城市建设处于萌芽阶段。继2010年宁波市在政府的全面推动下实施智慧城市建设以来，其他城市纷纷效仿，智慧城市在我国的建设风生水起，不少城市提出了具体的建设目标和行动方案，甚至有些地区把智慧城市建设列入了“十二五”规划，如北京、上海、广州、天津、深圳、武汉、株洲、佛山等。截止2016年初，全国已经有597个智慧城市相关试点。 2016年，我国将智慧城市和数字社会技术等八大技术作为未来一段时间内发展的主要方向。“十三五”期间，26部委将共推100各个“新型智慧城市”试点。 根据《2015年智慧城市发展水平评估报告》显示，我国智慧城市整体发展水平处于领先地位的有：无锡、上海、北京、杭州、宁波、深圳、珠海、佛山、厦门、广州等。我国智慧城市发展水平参差不齐，城市整体智慧化程度较低，建设能力及落地性有待进一步提升。其中智慧城市的建设也表现出区域差异，华南地区与华东地区发展良好，而东北、西北、西南等相对偏远区域，发展较为落后。智慧城市在各省份、各领域的发展也不尽相同。 中投顾问的《2016-2020年中国智慧城市深度调研及投资前景预测报告》中研究表明，如今，我国智慧城市建设已全面展开，推进速度较快的已进入建设阶段，其它城市也开始进行规划与设计等。建设智慧城市是一个渐进式的过程，有的城市可能需要2-3年时间，而有的城市可能则需要10年甚至更久，但在建设智慧城市的过程中既可以全面推进，也可以重点突破。当前，我国正在通过“两
水稻种植管理技术方法介绍 一、节水灌溉技术 水稻遇到阶段性低温，又遇绵绵细雨。花粉吸水容易破裂，空壳增加，9月上旬若出现早霜，使水稻不能正常灌浆、乳熟。风速过大时，造成水稻器官直接损害而增加了空秕粒，直接影响了水稻的结实率，造成减产。 1.选择优良抗逆性强的品种，培育壮秧，增施硅肥，增加叶片韧度，促进根系发育，防止叶片下垂，减轻遮敝，创造良好的受光环境。提高抗逆性。 2.在水稻抽穗期，注意天气变化。当气温低于17℃时，要加深水层15～17厘米，以水保温，气温回升后恢复原水层，以利水稻正常成熟。 3.在不影响产量的情况下，适当减少氮肥的施用量，增施钾肥，从促花肥开始，每一个叶龄同期施一次，可以增强稻株吸收钾肥的能力，减少副作用，穗大增粒重。提高水稻产量。 三、适期收获 收获时期的早晚，将直接影响稻米外观品质，食味品质和产量。收获过早，籽粒尚未充分成熟，秕粒、青粒多，出米率低，米质差;收获过晚。籽粒养分倒流，产量降低，易受早霜危害，茎秆倒伏，稻壳厚，米质发暗无光泽等，造成直接经济损失。因此不能适时收获对产量的影响是很大的。当穗轴上下干黄，穗上部三分之二的枝梗变黄.穗下部的谷粒定型变硬时是最佳的收获期。 防治稻曲病，一般应在水稻破口前1周左右施药。据江苏省农科院等单位多年前的试验研究，用井冈霉素防治稻曲病，在水稻破口前1周左右用药效果最好，到破口期再施药，几乎没有防治效果。从近年试验示范和大面积生产用药情况看，适用于防治稻曲病的苯
甲·丙环唑、戊唑醇等唑类杀菌剂，铜高尚碱式硫酸铜、琥胶肥酸铜等铜制剂以及咪鲜胺等药剂，在水稻抽穗期使用，对稻曲病也有一定的防效。水稻破口前1周没有用药防治稻曲病的田块，可以考虑在抽穗期因地制宜地选用上述药剂防治稻曲病。 避开高温对水稻结实的影响，要适期播种，避开炎热高温。将一季中稻的最佳抽穗扬花期安排在8月中旬，有效地避开7月下旬~8月上旬存在的常发性高温伏旱天气。合理筛选应用抗高温力较强的品种，调整水稻后期追肥，提高施肥中磷钾比例。当水稻处于抽穗扬花等高温敏感时期，如35℃以上高温天气有可能形成热害时，可以在田间灌深水，根外喷施3%的过磷酸钙或0.2%磷酸二氢钾溶液，增加稻株对高温的抗性，减轻高温伤害。如已遇高温，则加强受灾田块的后期管理，首先坚持浅水湿润灌溉。防止夹秋旱使灾害进一步加剧，后期切忌断水过早，以收获前7~10天断水为宜，其次加强病虫害的防治。另外，还可蓄养再生稻。根据不同的受灾程度，因地制宜蓄养再生稻是一种有效的补救措施。 看了“水稻种植管理技术方法介绍”的人还看了：
【摘要】新能源汽车由于其具有环境友好、可持续发展等特点受到了各国政府及研究者的广泛关注。本文总结了美国、日本等学者都对新能源汽车产业的发展及相应政策做的研究分析，同时总结了我国学者对中国新能源汽车产业发展及问题、相关产业政策和消费者市场等方面的相关文献进行了综述，旨在为进一步的研究有所启示和帮助。 【关键词】新能源汽车文献综述消费者市场 新能源汽车产业的发展对我国汽车产业的升级、减少环境污染和节约能源起到了决定性的作用。近几年，我国政府开始大力支持和推广新能源汽车产业，制定了一系列产业政策、消费政策、税收政策等，引起了学者们的广泛专注，引发了巨大的投资浪潮，极大地促进了新能源汽车产业的发展。目前我国关于新能源汽车方面的研究还相对较少，研究领域也相对有限，本文通过对比总结国内外新能源汽车的相关研究，对我国目前新能源汽车产业及消费者市场等方面问题的研究情况进行综述。 一、国外新能源汽车的相关研究 新能源汽车是低碳的必然选择，也是汽车产业的发展趋势。新能源汽车产业化发展的直接推动力就是国家制定的战略及相关扶持政策。美国、日本等发达国家对新能源汽车的发展高度重视，通过财政支持、税收优惠等手段来支持新能源汽车的开发和发展，并取得了成就。国外在新能源汽车产业的研究通常在政府引领下联合大学、研究机构及企业共同展开，主要关注新能源开发技术、产业化、市场化等相关理论的研究，对于新能源汽车的研究成功也主要集中在美国、日本和欧洲等国的研究。 美国对新能源汽车产业的研究主要集中在产业理论与政策，并主要针对电池汽车和氢能源汽车。John R.Wilson和Griffin Burgh（2003）在氢能源研究报告中分析了氢能源在美国能源独立和安全方面的作用，但是他们指出大规模利用将会面临技术、热动力损失、规模和安全等多方面的问题，同时氢能源配套技术和基础设施的发展严重滞后于氢燃料汽车技术，所以美国想要进一步发展氢能源还需要克服很多技术上和经济上的困难。Amble（2011）较全面地研究了近年来美国新能源汽车的发展趋势及政府为保障新能源汽车发展所形成的政策法律体系。在此基础上，提出在世界范围内发展新能源汽车须建立统一的生产、安全国际标准体系。2013年美国能源部氢燃料电池技术负责人Sunita Satyapal所说，氢燃料电池技术发展仍有诸多挑战，基础设施是关键，但政府目前还不打算拨款修建加氢站。 日本主要致力于混合动力汽车和研发和产业化推广。其中有日本学者Max Ahman（2004）重点研究在新能源汽车的研发与发展中日本政府所产生影响，以及在政府支持计划中技术灵活性的重要性，还介绍了日本政府为促进新能源汽车产业的发展所出台的一些综合政策。Yoichi Kaya（2006）实例验证了氢能及其燃料电池的能源利用率和无污染性，指出氢能源引用推广的关键是提高能源转化技术水平、提高燃料效率和加强相关基础设施建设。HasishiIshitani（2007）在概括了日本新能源已有产业政策深入探讨了未来纯电动和燃料汽车的技术研发格局和发展方向。Masonori Mond（2007）证实了氢能源环保性能的高效性，阐述了日本氢能加气站的建设运营状况，并提出了日本下个阶段大力发展氢能和燃气电池等基础设施的建议。井志忠（2007）对日本新能源产业的发展模式进行研究，总结了日本新能源产业发展的动因、政策扶持体系和官产学一体化的研发与应用格局。 二、中国新能源汽车产业发展及问题相关研究 我国新能源汽车产业始于21世纪初，2001年我国启动了“863”计划后形成了“三纵三横”的开发布局。2010年，我国新能源汽车的发展基本上紧随世界发展潮流，新能源汽车产业被定为七大战略性新兴产业之一。针对于新能源汽车的产业发展，程振彪（2010）认为我国新能源汽车和国际相比有着自己的优势部分，如新能源公交车。杨萍、易克传（2011）指出总体来说我国新能源汽车产业的发展基础较好，市场前景广阔，但也需要在各个方面加以努力促进新能源汽车产业的发展。目前我国的新能源汽车产业发展中整车企业和关键零部件企
富硒水稻种植富硒大米种植 1、水稻播期上，一是要考虑水稻生长安全齐穗（南京为9 月中旬前）。 2、是要考虑避免水稻抽穗扬花期遭遇高温的伤害。移栽秧龄以28~32d 为宜，秧龄太长影响水稻缓苗和产量。根据六合区的天气前提，相宜播期在5 月上、中旬，要克服过分抢早提前播种的出产习惯，保证水稻灌浆结其实相宜的光温前提下进行，避免连续5d 的35℃以上高温对开花授粉的水稻产生热害影响，使结子率大幅度下降，造成减产或绝收。播量上，常规粳稻大田用种量在45~60kg/hm2，杂交籼稻大田用种量在15kg/hm2 左右。高尺度做好旱秧田的培肥和沟渠配套，要确定公道的秧大田比例，一般控制在1∶18 左右。移栽秧龄要相宜，控制在30d 以内、6 张叶片以内。确定公道基本苗，提高大田整地质量。粳稻在27 万穴/hm2 以上，基本苗90~120 万根/hm2；杂交籼稻在22.5 万穴/hm2 以上，基本苗60~90 万根/hm2。 3、控氮增磷钾，公道运筹肥料目标产量为900kg/hm2，氮肥控制在262.5kg/hm2 左右，适当增加磷钾肥，氮∶磷∶钾保持在1.0∶0.6∶0.8 的相宜比例，积极应用测土配方和精准施肥技术。在孕穗末期，结合打破口药进行富硒叶面肥药混喷，在始穗期和灌浆期各喷 1 次磷酸二氢钾（300mg/kg）。除磷钾肥外，在优质稻出产中还应夸大施用微量元素肥料，如硅肥、锌肥、钼肥，增补稻田泥土的微量元素供给，对于改善稻谷的加工品质和理化指标非常有效。试验表明，施用磷肥可以明显提高整精米率，施用锌肥可以降低垩白米率和垩白度，孕穗期、灌浆期叶面喷施磷酸二氢钾可以降低垩白米率。 4、科学水浆治理水稻在生长过程中对水的需求极为重要。在营摄生长阶段，田间保持浅水，有助于分蘖的发生和生长，使田间尽快形成高产所需的群体基础，促进分蘖生长。当田间群体达到相宜穗数苗的80%时开始烤田，以控制无效分蘖的发生，促进有效分蘖的生长，改善群体质量，提高成穗率，减轻纹枯病的危害，增强植株抗倒伏能力，延永生殖生长时间，促长大穗。在幼穗分化开始前及时复水，保证穗分化阶段水的供给，此时缺水会严峻影响水稻穗分化，造成严峻减产。复水后坚持间隙浇灌，保证灌浆阶段籽粒充实所需水分，直到蜡熟期方可断水。 5、使用农药优质稻多数后期绿叶面积大，植株糖分含量高，易受病虫危害，抽穗始期及齐穗后及时防治稻瘟病、纹枯病，及时发现和防治螟虫及稻飞虱等害虫。同时，应选择广谱、高效、低毒、低残留、残留期短的药剂进行防治。一定要选用残留期短于10d 的农药，不要施用有机磷类农药，如甲胺磷、水胺磷、水胺硫磷、甲基1605、甲基异柳磷、速扑杀、久效磷、氰戍菊酯、氧化乐果、呋喃丹等，最好施用生物农药。此外，在稻田除草剂的选择方面，不能使用甲磺隆、除草醚等。 6、使用硒肥用于水稻、小麦、玉米等作物，能显著提高抗病、抗倒伏抗旱等抗逆能力，促进授粉，提高结实率，增加干粒重。水稻、小麦增产10%—20%。能有效抑制砷、铅、镉、汞等重金属的吸收，提高产品品质，籽粒中蛋白硒含量达到40—300微克/千克。使用方法：使用前将药液摇匀，按500倍液稀释（即100ml兑水50公斤），均匀喷施于作物叶片，施用后四小时内遇雨需补喷，不得漏喷。 使用时期：在孕穗期、灌浆期各喷一次。 包装规格：100ml*60瓶/箱 储存保质：防潮、避光保存，保质期一年。 注意事项：慎防误饮，如不慎溅入眼中，请用清水冲洗即可。 安徽硒无忧现代农业科技有限公司“硒产品研究组”历经九年时间，研制开发出以植物生长所需的发酵氨基酸活性生物酶与大量有益微量元素结合，再通过现代生物工程技术，精制而成的一种生物制剂——“土伯有机硒肥”产品。本产品作用于叶面后，通过植物吸收
学员寒假社会调查实践报告 奋力东向奏新曲——滁州市近几年经济社 会发展综述 姓名： 单位： 时间： 2015年3月1日
奋力东向奏新曲——滁州市近几年经济社 会发展综述 滁州，素有安徽“东大门”之称，历史上曾演绎过无数神奇的故事，有着传奇的辉煌。滚滚长江东逝水，当与之毗邻的苏浙沪地区人民率先富足后，滁州又该作出怎样的选择？让人欣喜的是，过去几年里，滁州准确定位，瞄准了发展方向。 一、“桥头堡”实施前沿战略 近几年，继中央作出“中部崛起”战略决策后，安徽省委、省政府发出“抢抓机 遇、乘势而上、奋力 崛起”号召，并明确 提出大力推进东向 发展战略，加快融入 长三角。 在这个历史时 刻，一向被称作安徽“东大门”的滁州，感觉到身上承载的责任。 “过去，我们只从本省角度看。滁州位置的特殊性无法充分显现出来。现在要把滁州放在全国坐标系里看，滁州则是安徽接轨长三角的最前沿，在安徽东向发展战略中，滁州理应率先发展。”滁州市委书记汪国才说。
2005年3月，省委书记郭金龙、省长王金山在滁州调研时，要求滁州充分发挥“桥头堡”作用，实施“前沿战略”，加速融入长三角，在全省发展中走在前面，为安徽奋力崛起作出应有贡献。这无疑给滁州市广大干群以极大鼓舞，更坚定滁州实施东向战略的信心。 二、全面出击接轨长三角 思想是行动的先导。针对与长三角地区在观念、思路、政策、机制等方面存在的差距与不足，滁州市提出要在解放思想、转变观念中接轨前沿。他们开展一系列大讨论，引导广大干群彻底摆脱思想上、心理上和时空上障碍，发挥自身优势，强化融入意识，开展多领域、多空间、多层次合作。 滁州与南京一江之隔，两地交流与合作由来已久，优势互补，合作潜力很大。2000年，南京市提出构建“南京一小时都市圈”设想后，滁州市积极响应。今年国庆前夕，蚌宁高速公路滁州段正式建成通车，滁州与南京车程缩短到半小时左右。另外，京沪铁路、合宁高速等贯穿滁州，滁宁一级公路这条快速通道正加快建设，滁宁间4条渡口实施渡改桥，滁州各地与南京的公路客运班线正在编排，两地时空距离不断缩短。 为向长三角地区推介自己，滁州市连续几年组团参加南京重大项目洽谈会，并将醉翁亭文化旅游节办到上海，南京华瑞、苏果，浙江德力西，上海华威等大企业集团纷纷来滁投资兴业。“十五”期间，滁州共引进国内资金超过140亿元，其中有70％左右来自长三角地区。由于主动承接长三
一、智能网联汽车基本内涵 1）概念层面的理解 ①汽车是指传统意义的汽车，包含今天广义上的新能源汽车； ②网联汽车是指在汽车的基础上，彼此能通信的汽车； ③智能网联汽车是指网联汽车基础上，具备智慧（有学习、判断、决策）能力的汽车。 理解： ①汽车还是汽车，这是没有改变的部分； ②智能网联汽车是新时代的汽车，这是变的部分。 ③传统汽车由人驾驶，彼此之间没有“会话”（通信）功能，更没有判断（决策）能力。 2）术语层面的表述 智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置（注：硬件系统），并融合现代通信与网络技术，实现车与X（车、路、人、云等）智能信息交换、共享（注：对外通信系统），具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能（注：软件系统），可实现安全、高效、舒适、节能行驶，并最终实现替代人来操作的新一代汽车（注：功能）。 理解： ①智能网联汽车由软件和硬件两部分组成， i）硬件细分3个部分：传感器、控制器、执行器等装置； ii）软件：在现代通信与网络技术的支持下，具有环境感知、智能决策、协同控制等功能； ②发展智能网联汽车最终目的是：实现替代人工操作的新一代汽车； ③发展智能网联汽车的基本要求：安全、高效、舒适、节能 二、智能网联汽车概念的位置关系 智能网联汽车、智能汽车与车联网、智能交通等概念间的相互关系，如图 1 所示。智能汽车隶属于智能交通，智能网联汽车是智能交通与车联网的交集。
图1 智能网联汽车是智能交通与车联网的交集 理解： ①智能网联汽车、智能汽车与车联网、智能交通是4个概念，不能混淆； ②智能交通是一个种概念，智能汽车、智能网联汽车是智能交通2个属概念， ③智能交通与车联网彼此之间有交集，这个部分是智能网联汽车。 三、发展智能网联汽车的时代意义 ①智能网联汽车是国际公认的是未来的发展方向； ②智能网联汽车的初级阶段，有助于减少30% 左右的交通事故，交通效率提升10%，油耗与排放分别降低5%； ③智能网联汽车的终极阶段，完全避免交通事故，提升交通效率30% 以上，并最终能把人从枯燥的驾驶任务中解放出来。 一句话，智能网联汽车可以提供更安全、更节能、更环保、更便捷的出行方式。 四、智能网联汽车4个发展阶段及技术特点 1）自主式驾驶辅助阶段及技术特点 自主式驾驶辅助系统是指依靠车载传感系统进行环境感知并对驾驶员进行驾驶操作辅助的系统。 （1）技术特点： 环境感知，运用传感系统技术是主要技术特点。 （2）技术分类： 有预警系统与控制系统两大类。 ①预警系统细分： i）前向碰撞预警（Forward Collision Warning，FCW）；ii）车道偏离预警（Lane Departure Warning，LDW）；iii）盲区预警（Blind Spot Detection，BSD）；iv）驾驶员疲劳预警（Driver Fatigue Warning，DFW）；v）全景环视（Top View System，TVS）；vi）胎压监测（Tire Pressure Monitoring System，TPMS）等6大系统； ②控制类系统有： i）车道保持系统（Lane Keeping System，LKS）；ii）自动泊车辅助（Auto Parking System，APS）；iii）自动紧急刹车（Auto Emergency Braking，AEB）；iv）自适应巡航（Adaptive Cruise Control，ACC）等4大系统。
马骁等/现状与未来：国内外公共经济学研究评述 马骁、冯俏彬/西南财经大学日期：2010-11-8 内容提要：本文梳理了国外公共经济学的形成与演变情况，分析了我国公共经济学的发展现状，并讨论了我国公共经济学近期研究重点和未来可能的发展方向。 关键词：公共经济公共支出公共政策 公共经济学的发展大有锐不可挡之势。系统梳理公共经济学的形成与演进路径、现状，把握公共经济学的发展方向，将有利于公共经济学的建设。本文将在综述国外公共经济学研究成果的基础上，分析我国公共经济学的发展方向和近期研究重点。 一、国外公共经济学研究评述 1959年美国著名学者理查德·马斯格雷夫出版的《财政学原理：公共经济研究》一书标志着公共经济学的形成。理查德·马斯格雷夫在这部经典著作中，第一次使用了“公共经济学”这一词语。随后，在1964年和1965年，他又以法文和英文分别出版了《公共经济学基础：国家经济理论概述》和《公共经济学》，直接把“公共经济学”用作书名，他也因此被称为“公共经济学之父”。在马斯格雷夫之后，斯蒂格利茨、费尔德斯坦、布朗、杰克逊、阿特金森等人相继出版的著述都开始把财政学改称为“公共经济学”或“公共部门经济学”。1966年开始，又有了在公共经济学名义下召开的定期会议和阿特金森主持的公共经济学会及会刊，1972年，美国《公共经济学杂志》出刊。在此之后，公共经济学进入了一个快速发展时期，一批高水平的公共经济学著作也不断涌现出来。 (一)历久弥新的税收理论与应用研究 自亚当·斯密以来，税收始终是财政学领域的第一重要问题。马斯格雷夫以前，对于税收的研究主要是文本性的、描述性的，如税收原则、税收职能等，正是马斯格雷夫第一次将标准的经济分析引入税收研究，分析了税收的局部均衡、税收激励、税收的经济效率以及对买方卖方行为的影响，以至于后人认为其《财政学原理：公共经济研究》“更像是一本标准的价格理论书籍”(马丁·费尔德
智慧城市成为未来发展趋势 在城市的治理和管理以及整个智慧城市建设中，创新的推广尤其重要。可以从两个方面入手。第一是从大城市的社区;第二是从中小城市。因为当在布局一个特别大的城市的时候，整个系统的建立非常麻烦。而通过小的载体来迅速地植入一些创新的要素，它会通过复制来迅速地推广蔓延，会形成非常好的示范效应，这对我们国家的智慧城市（飞企智慧园区）带动创新会有巨大的影响和示范作用。在很多国家，创新推广方面的经验中最重要的一点，就是从“小”开始进行广泛的示范。日本、韩国、美国也都如此。希望中国在智慧城市的治理和创新上，两个方式并举，通过企业家为主导的推动，小的社区开始推广示范，最后来影响政府和企业家的结合，也影响中小城市和大城市这种广泛的结合，最后形成一个完整的智慧城市的创建体系。 在全球智慧城市（FE智慧园区）领域中，我国并不是很弱。299个国家智慧城市（飞企智慧园区）试点、巨大的市场和巨大的技术需求，让我国在智慧城市领域处于先进地位。但是，纵观国际，欧洲、美国、韩国、日本等国的标准化委员会，三大标准化组织包括OECD 以及很多国际智慧城市相关标准会议，都有大企业参与的影子，最近GE、IBM等也在美国推动这方面的研究，而我国则多是以大学标准化研究院为主，从这一点来讲，我们在国际上的发声仍然比较弱。 中国的智慧城市，只能说是刚刚起步，还需要完成以下几个方面的进程：第一，如何通过企业来推动智慧城市的发展。第二，如何使碎片化的、分割的智慧城市发展模式，变成一个整合性、综合性的发展模式。第三，如何实现企业的跨界经营和管理，来促进利益的分享。第四，如何完成家庭、社区、就业产业园区和城市的整体结合。 中国已经进入智慧城市（飞企智慧园区）时代，并将在不久的将来迎来智慧城市大发展的浪潮。而主题鲜明、内容丰富、活动多样的博览会平台能够承载展示智慧城市规划、阶段性成果、政府对智慧城市的市场需求以及政府购买大型科技企业产品等集成功能，将成为中国智慧城市建设发展的最强助力。 即使大数据也只是智慧城市（飞企智慧园区）建设当中所采用的新技术之一，但是大数据在智慧城市建设当中发挥的作用是主导性的。周侠打了个比方：假如把一座城市比作一个人，人产生智慧的唯一器官是大脑。大脑负责接收信息、分析信息、处理信息和产生信息，信息是实体化的数据，数据是抽象化的信息。数据是人产生智慧的基础，也是城市产生智慧的基础。城市想要智慧，必须有一个能够产生智慧的“大脑”。城市的“大脑”是将分散、无序、复杂的海量数据，通过大数据技术运用，实现资源化、价值化、智慧化的中枢机构。构建城市“大数据智慧中心(中枢机构)”，就是智慧城市建设的核心。
安溪县经济社会发展综述 1999年，安溪县国民经济持续快速健康发展，连续第三年列为全省经济发展十佳县之一。全县实现国内生产总值达到66.7亿元(现价，下同)，比上年增长17%；工农业总产值达到94.4亿元，增长22.06%。 【农村经济全面发展】 全县农业总产值达到16.6亿元，比上年增长6.1%。在自然灾害较多之年，粮食总产量仍达19.7万吨，完成年计划的97.6%。农业综合开发和农业产业化经营迈出新步伐，五大基地建设取得新进展，茶果、林竹、肉禽蛋奶产量都有不同程度的增长，尤其是茶叶农残降解取得阶段性成果，茶叶质量和价格明显提高。农业投入有所增加，农田水利建设和农电“两改”工作取得成效，完成城区西大桥至南门大桥左岸防洪堤排险加固工程，6座病险水库得到排险加固，经受了强台风正面袭击的考验，并在抗御灾害中发挥了重要作用。农业生态环境有所改善，晋江西溪安溪段竹林带建设超额完成市下达任务，“两路两溪”两侧一重山造林绿化得到较好落实。农业科技有较大发展，慈山农中农科教示范基地和六大良种繁育基地建设扎实推进。安台农业合作与交流取得新成果。旧村改造、新村建设取得突破，树立了几个先进典型。面对9914号强台风的袭击，全县奋力抗灾救灾，把灾害损失减少到最低限度。 【工业增长较快，结构和效益得到改善】 全县工业总产值达到78.4亿元，比上年增长24.4%。乡镇企业取得较大突破，总产值达到107.5亿元，增长21.9%，其中工业产值77.9亿元，增长24.4%。国有工业稳步发展，经贸系统国有工业企业产值达到1.2亿元，比上年增长10.8%。一批新的经济增长点加快形成，六大支柱产业和重点骨干企业得到重点扶持正在加快成长，工业小区开发建设步伐加快，一批项目实施技改升级，一批项目建成投产，一批项目开工建设，在经济增长中发挥了重要作用。工业技术水平和产品质量有新提高，一批企业开展ISO9000质量体系及产品质量双认证，全县通过国家级消灭无标生产试点县达标验收。 【财政预算执行良好，金融形势平稳】 全县财政总收入达到2.7亿元，比上年增长15.6%，其中县级预算内财政收入1.9亿元，增长15.5%；财政支出控制在预算盘子之内，全年财政支出2.5亿元，比上年增长11.2%，连续第五年实现当年收支平衡。金融形势平稳，年末金融系统各项存款余额27.88亿元，各项贷款余额
汽车前沿技术及其市场发展趋势.txt等待太久得来的东西多半已经不是当初自己想要的了。一层秋雨一阵凉，一瓣落花一脉香，一样流年自难忘，一把闲愁无处藏。幸福生活九字经：有希望，有事干，有人爱。女人和女人做朋友，要之以绿叶的姿态，同时也要暗藏红花的心机。本文由棋子逃至1987贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 世界汽车前沿技术及其市场发展趋势 21 世纪的头 10 年将是世界汽车技术发展迅猛的 10 年，估计有 42 个汽车(部件或系统)模块， 50 种制造工艺(技术)和 20 余种(组)材料将获得重大或突破性技术创新成果。(关注：股市机会流向五大热点板块！ ) 促使汽车工业发生重大变革的因素除了成本和市场竞争压力外，就是用户对汽车产品的安全性、舒适性和个性化提出的越来越高的要求.另外，社会对环保也更加关注，现有的原材料资源日益匮乏和与此有关的越来越严格的法规要求，对这种变革也产生了重要影响。 1 四大领域技术及市场展望 1.1 新型动力及代用燃料汽车在新世纪头 10 年末期上市的汽车，由于装用了新型动力系统和废气净化装置，其噪声值要比现今的车约低 30%，汽车百公里油耗平均下降 15%，废气排放也将大幅度减少。 2010 至年，目前许多人看好的燃料电池汽车，包括各种代用燃料汽车(例如燃气汽车)等的市场份额将达 10%左右，即每年的销售规模为 500 万—600 万辆。(剖析主流资金真实目的，发现最佳获利机会！) 1.2 电子技术成为汽车核心技术现在，电子装备及其软件价值平均已占世界汽车生产成本的 22%(约为 2250 欧元／辆)，至 2010 年，该比例将上升 55535%(约为 3870 欧元／辆)。届时，世界汽车电子市场的年销售额规模将达到 2600 亿欧元，与现在相比增长 115%。由于汽车电子化的推动，2010 年前后，几乎所有的汽车(部件或系统)模块都将实现智能化。到 2010 年，世界汽车软件的市场销售规模将达到 1000 多亿欧元。不同的总线系统，操作控制系统通过软件不仅能相互联成一体，而且可实现智能化。 1.3 汽车制造领域的新进展今后，在汽车车身制造领域长期广为流行的模块式技术将淘汰。新的轻量化材料(诸如高强度钢，金属泡沫材料，镁，铝和陶瓷材料等)将得到更广泛的应用和普及。至 2010 年，世界汽车整车整备质量平均将减少 17%(即质量减小 250kg)。 1.4 汽车制造装备市场的结构变化至 2010 年，汽车工业对机器设备和模具(工具，工装等)的需求量将比现在增长10%左右。据预测，至 2010 年，汽车制造业对压铸设备的需求量将增长 10%；对纤维复合材料压制设备的需求量增长 15%；对工作压力较低的挤(或冲)压机的需求量减少 5%；对工作压力较高的挤(或冲)压机的需求量增长 6%；对液压成型设备的需求量增长 5%；对压制模具(工具)的 1 需求量增长 26%；在机械及切割领域，对多工位自动加工设备的需求量下降 5%，对磨削机床的需求量下降 15%，对齿轮加工设备的需求量下降 10%，对珩磨机的需求量下降 20%，而对加工中心的需求量增长 2%，对硬车削和硬铣削车床的需求量增长 18%，对激光束切削机床的需求量增长 30%，对激光精密加工设备的需求量增长 34%；在部件联接／装配领域，对点焊设备的需求量将下降 20%，对机器人自动化装置的需求量增长 5%，对粘贴设备的需求量增长 28%，对激光焊接设备的需求量增长 36%；在表面处理领域，对检测设备的需求量增长 5%，对油漆设备的需求量增长 8%。从以上汽车制造领域对不同设备的需求发展趋势中，亦可看出未来汽车制造技术的若干发展趋势。未来生物工程技术在汽车油漆领域也将得到应用，并引起一些革命性变化。 2 新技术新产品的应用状况 2.1 新共轨直喷柴油系统目前博世开发的第 3 代共轨直喷柴油系统已经上市。这种共轨直喷柴油系统的喷射压力可达到180MPa，而且由于采用了新型喷油器，该系统可以进行多点喷射。在该技术的应用方面，德尔福在 2002 年初已经将其生产的喷射压力为 140MPa 的共轨直喷柴油系统装在福特Fcous 轿车上。西门子开始为标致 307 型轿车供应类似的系统。 2004 从年起，
文献综述范文之一 关于强制责任保险制度的建立 一、国外研究现状及发展趋势 发达国家强制责任保险制度相对比较完善，许多学者对于强制责任保险制度进行了深入的研究，内容扩展到了很多领域，Michael Hoel 和Tor Iversen（2002）从行为金融学的角度对强制保险和非强制保险下人们的行为差异进行研究，得出了在某些领域实施强制责任保险的必要性。William R Johnson（1977）对强制保险下的逆选择问题进行了研究，他认为科学合理的强制保险制度可以实现帕累托改进，提高经济效率。Adam Whitmore（2000）建议将强制保险制度引入环境保护中，实行环境责任强制保险，以化解因为环境污染而造成的气候改变的风险。 国外学者也从多个角度对强制责任保险制度进行了研究，Michael G. Faure LL.M（Netherlands）（2004）从经济学的角度对强制责任保险进行了研究。他在研究中阐述了目前国际学术界对现行强制责任保险的两个方面的争论，一是强制责任保险政策的制定者制定相关法律和规定时是否经过了深思熟虑，二是一个完全竞争的保险市场能够根据相关的法律政策提供相应的保险产品。在他看来，这些争论表明了现在强制责任保险发展的一个趋势：即从强制第三者责任保险向强制第一责任保险转变。 Michael（2004）教授认为当市场失灵时，对市场给予一定的干涉是必要的，可以增加整个社会的福利。在此基础上他从经济学的角度对强制责任保险的功能、运行条件等方面进行了研究，另外还对强制责任保险运行中存在的道德风险、逆选择等一些问题进行了研究，并给出了自己的意见。 Paul Bou-Habi（University of Essex）（2006）从社会学的角度对强制责任保险的作用作了阐述。他认为，适当的强制责任保险是非常有必要的，但是他不赞同“家长式的强制保险”，而是提倡“非家长式”的强制保险（NPCI），只有这样才能让强制责任保险的实施走出困境。 Tony Sheldon（2003）认为，现行的强制责任保险保障范围太小，强制责任保险应该扩大保障范围，只有在某些关键领域和高风险领域实施相应的强制责任保险才能实现社会的安定团结。 从国外的发展趋势和研究现状来看，发达国家的强制责任保险制度相对比较成熟，一般都有多个成功实施的强制责任保险险种，并且在强制责任保险的立法，实施和监管方面都积累了大量成熟的经验，形成了适合自己国情的运作模式，这
2016年智慧城市的五大发展趋势 当下“互联网+”概念、智慧概念正是大热，2015年，中国智慧城市建设在国家政策的强力推动下有了长足发展，涵盖中国制造2025、智慧医疗、智慧交通、大数据、云计算……2016年，随着各类智慧城市参与者，诸如西奥科技等企业的积极涌入，以及政府数据的不断开放，我国的智慧城市必将取得进一步发展。据悉，我国智慧城市将呈现出五大发展趋势： 一、参与智慧城市建设的互联网企业数量扩容 互联网企业将会以行业应用和云计算为切入点，通过开放的合作模式推动智慧城市的建设。同时，国家层面将通过财政改革、购买服务和政府引导等多种模式推动企业参与智慧城市的发展。目前，中国智慧城市建设呈现合作大于竞争的特点。智慧城市的建设是一个非常庞大的工程，涉及层面众多，需要各类厂商携手合作才能做好智慧城市，需要通过建设模式的创新促进生态系统的衍变。 二、政府投资为主转变为政企协同为主 智慧城市是城市信息化的高级形态，包含全新要素和内容的城市化发展模式。政府管理、运营两手抓将极易导致城市发展财政不足、可持续发展能力低、管理效率低下等问题。如果借助民间资本的力量，将市场机制和经营理念引入城市管理，则既可拓展城市管理的综合资
源，又提升城市管理的能力和质量。政企协同比政府投资为主的方式更有利于智慧城市建设实施以得到证实，这将是大势所趋。 三、智慧社区将成为智慧城市的准入证 智慧社区作为智慧城市的重要组成部分，是城市智慧落地的触点，是城市管理、政务服务和市场服务的载体。随着智慧城市的推广以及新一代技术的普及，智慧社区的项目必将迎来新一轮的快速发展。2016年智慧社区将成为企业业务落地的承载点，智慧社区行业将实现飞速扩展。众多互联网企业都在加快智慧社区行业的布局，智慧社区入口的争夺，将会随着模式创新、技术推广和数据沉淀而越演越烈。 四、大数据发掘助力智慧城市体验提升 随着云技术的逐步成熟，云计算正式融入各地智慧城市的数据中心。通过数据中心的云化建设，更大化地提升数据中心海量数据的支撑能力。除此之外，一些智慧城市产业链的成员，如IBM、西奥科技等均开始在大数据方面加大投资，同时也将智慧城市平台作为大数据获取的来源。2015年，在整合智慧城市平台建设中，通过大数据发掘等方式实现智慧城市体验提升和商业变现的成功案例明显增多。 五、智慧城市建设的战略重点将会是信息安全 基础设施和信息资源的投入是建设智慧城市的重要一环，其成效将会直接影响智慧城市的体现。而信息安全作为辅助支撑体系，是智
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/5314262853.html, 富硒水稻栽培技术 作者：王鸿浩 来源：《农民致富之友》2019年第02期 农业供给侧结构改革对农业生产提出了新的要求，本地也明确提出了全面加强农产品质 量安全建设，以满足消费者吃得好、吃得健康需求。在此基础上本地结合实际，先后进行了亚麻酸、含铁、含硒等功能性水稻的示范种植。本文在此背景下阐述如何利用现有技术提高水稻硒含量，为今后发展富硒水稻提供技术参考。 1硒的作用及富硒水稻简介 硒：是一种化学元素，化学符号是Se，可以用作光敏材料、电解锰行业催化剂、动物体 必需的营养元素和植物有益的营养元素等。硒在自然界的存在方式分为两种：无机硒和植物活性硒。无机硒一般指亚硒酸钠和硒酸钠，从金属矿藏的副产品中获得;后者是硒通过生物转化与氨基酸结合而成，一般以硒蛋氨酸的形式存在。 硒是人体必需的微量元素，硒能提高人体免疫，促进淋巴细胞的增殖及抗体和免疫球蛋白的合成。硒对多种癌症具有明显的抑制作用，能减轻放化疗副作用，防癌抗癌。同时，硒具有减轻和缓解重金属毒性的作用。 硒被国内外医药界和营养学界尊称为“生命的火种”，享有“长寿元素”、“抗癌之王”、“心脏守护神”“天然解毒剂”等美誉。硒在人体组织内含量为千万分之一，但它却决定了生命的存在，对人类健康的巨大作用是其他物质无法替代的。 富硒食品：省质量技术监督局发布富硒食品硒含量分类标准（DB6124.01-2010），标准中说明富硒食品为食品中自然含有的，非添加入食品中硒元素。另外按照不同食品分类，硒含量在0.005～0.300 mg/kg之间目前，已知国家发布了富硒稻谷的国家标准（GB/T 22499-2008），标准中要求，富硒稻谷加工的大米中硒含量应在0.04mg/kg～0.30mg/kg之间，硒含量要求不分等级。 2富硒水稻种植技术 2.1选择优质品种 大力引导种植户更新观念，逐步淘汰了垦鉴稻6号、龙粳29等出米率低、品质差的品种，扩大种植龙粳21、绥粳4、绥粳18、稻花香7号等优质品种。 2.2严抓种植标准