一、油气管线迁改
（一）工程概况
（二）施工要点及方法
1.施工准备
技术准备：包括设计交底及图纸会审工作；编制、报批施工组织设计、施工方案及质量、健康、安全和环境措施。
人力资源准备：包括配置满足工程需要的施工工种和人员；组织主要工种的人员培训及取证。
机具设备准备：包括施工机具设备配置、检修维护。
物资准备：包括施工主要材料的采购、验证、储存。
现场准备：包括办理相关施工许可证、征地拆迁以及施工现场水、路、电、讯、场地平整和临时工程建设。
2.材料、管道附件检验
检查材料、管道附件的出厂合格证、质量证明书以及材质证明书，对其质量(或性能)有疑问时进行复验，不合格者不得使用。
按制管标准检查钢管的外径、壁厚、椭圆度等尺寸偏差。钢管表面不得有裂纹、结疤、折叠以及其他深度超过公称壁厚偏差的块陷。
钢管如有凿痕、槽痕、凹坑、电弧烧痕、变形或压扁等有害缺陷应修复或消除后使用。
弯头、弯管端部要标注弯曲角度、钢管外径、壁厚、曲率半径及材质型号等参数。凡标注不明或不符合设计要求的不得使用。
绝缘接头或绝缘法兰安装前，进行水压试验。试验压力为设计压力的1.5倍，稳压时间为5min，以无泄漏为合格。试压后应擦干残余水，进行绝缘检测。检测应采用500V兆欧表测量，其绝缘电阻应大下2MΩ。
线路截断阀门安装前，进行外观检查、阀门启闭检查及水压试验，其检验要求符合规定要求。
3.交接桩及测量放线
（1）交桩、移桩
交桩时认真核对桩号、里程、高程、转角角度等。变桩后，采取措施，保护控制(转角)桩，对已经丢失的桩应复测补桩。
平原地区采用与管道轴线等距平行移动的方法移桩，移桩位置在管道组装焊接一侧，施工带边界线内1m位置为宜，转角桩按转角的角平分线方向移动；山区移桩困难时可采用引导法定位，即在控制(转角)桩四周植上4个引导桩，4个引导桩构成的四边形对角线的交点为原控制(转角)桩的位置。
（2）测量放线
先放出线路轴线(或管沟开挖边线)和施工作业带边界线。在线路轴线(或管沟开挖边线)和施工作业带边界线上加设百米桩，并在桩间拉线或撒白灰线。
管道水平转角较大时，增设加密桩。对于弹性敷设管段或冷弯管管段，其水平转角应根据切线长度、外矢矩等参数在地面上放出曲线。采用预制弯管的管段，根据曲率半径和角度放出曲线。弹性敷设应通过“工兵法”、“坐标法”或“总偏角法”进行测量放样。
山区和地形起伏较大地段的管道，其纵向转角变坡点应根据施上图或管道施工测量成果表所标明的变坡点位置、角度、曲率半径等参数放线。
弹性敷设曲率半径不小于钢管外直径的100O倍。垂直面上弹性敷设管道的曲率半径尚应大于管子在自重作用下产生的挠度曲线的曲率半径。
在河流、沟渠、公路、铁路穿(跨)越段的两端，地下管道、电缆、光缆穿越段的两端，线路阀室两端及管线直径、壁厚、材质、防腐层变化分界处应设置临时标志桩，设置位置在管道组装焊接一侧。施工作业带边界线以内1m处。
4.施工作业带清理及施工便道修筑
（1）施工作业带清理
施工前，清理干净施工作业带范围内影响施工机具通行或施工作业的石块、杂草、树木，沟、坎要平整，有积水的地势低洼地段在排水后平整，通过不允许堵截的沟渠，应采取铺设有足够流量的过水管、搭设便桥等措施。施工作业带清理时，注意对土地的保护，减少或防止产生水土流失，
尽量减少破坏地表植被。清理和平整施工作业带时，应注意保护标志桩，如果损坏应立即恢复。
（2）施工便道修筑
施上便道的宽度宜大于4m，并与公路平缓接通，每2km 宜设置一个会车处，弯道和会车处的路面宽度宜大于10m，弯道的转弯半径宜大于18m。承载能力应满足运管及设备搬迁的要求。施工便道经过埋设较浅的地下管道、线缆、沟渠等地下构筑物或设施时，应采取保护措施。
5.材料、防腐管的运输及保管
装卸时使用不损伤管口的专用吊具，双联管吊装时使用扁担式吊具。弯管应采取吊管带装卸，并不得损伤防腐层。
管子的运输时遵守交通部门的有关规定并在拖车与驾驶室之间设置止推挡板，立柱。装车前，核对管子的防腐等级、材质、壁厚，不宜将不同防腐等级、材质、壁厚的管子混装。运输防腐管时，要捆扎牢固，对防腐层采取保护措施。防腐管与车架或立柱之间、防腐管之问、防腐管与捆扎绳之间设置橡皮板或其他软质材料村垫。捆扎绳外套橡胶管或其他软质管套。弯管运输采取特殊的措施。阀门宜原包装运输，并固定牢固。运至现场的防腐管，应由施工单位逐根检查验收，办理交接手续。
管子、管件、阀门、涂料及其他设备材料按产品说明书的要求妥善保管，存放过程中注意检查，以防锈蚀、变形、老化或性能下降。
6.管沟开挖
开挖管沟前，向施工人员说明地下设施的分布情况。在地下设施两侧3m 范围内，采用人工开挖，并对挖出的地下设施给予必要的保护。对于重要地下设施，开挖前应征得其管理部门同意，必要时应在其监督下开挖。
一般地段管沟开挖时，将挖出的土石方堆放到焊接施工对面一侧，堆土距沟边不应小于1m。
在耕作区开挖管沟时，将表层耕作土与下层土分别堆放，下层土放置在靠近管沟一侧。
爆破开挖管沟宜在布管前完成。爆破作业由有爆破资质的单位承担。
爆破作业应制定安全措施，规定爆破安全距离，不应威胁到附近居民、行人，以及地上、地下设施的安全。对于可能受到影响的重要设施，应事前通知有关部门和人员。采取安全保护措施后方可爆破。
开挖管沟时，注意保护地下文物，一旦发现文物，首先应保护现场，然后向当地主管部门报告。
管线穿越道路、河流、居民密集区等时，要采取适当的安全措施，如设置警告牌、信号灯、警示物等。
7.管沟验收
直线段管沟顺直；曲线段管沟圆滑过渡，并保证设计要求的曲率半径。
管沟、沟底标高、沟底宽度、变坡点位移的允许偏差符合表8.3.2 的规定。
8.布管及现场坡口加工
（1）布管
布管前测量管口周长、直径，以便匹配对口。
沟上布管前要铺(筑)管墩，每根管子下面应设置1 个管墩。平原地区管墩的高度宜为0.4～0.5m，山区应根据地形变化设置。宜用袋装软体物质作为管墩。布管时，管与管首尾相接处宜错开一个管径，以方便管内清扫、坡口清理及起吊。吊管机布管吊运时，宜单根管吊运。进行双根或多根管吊运时，应采取有效的防护措施，以防损伤防腐层。
沟上布管及组装焊接时，管道的边缘至管沟边缘应保持一定的安全距离。沟下布管时，管子首尾应留有100mm 左右的距离，并将管子首尾错开摆放。
坡地布管时，采取措施，防止滚管和滑管。
坡口加工宜在施工现场进行。坡口加工采用坡口机。连头处可采用机
械或火焰切割。坡口加工前应根据《焊接工艺规程》编制《坡口加工作业指导书》；严格按照《焊接工艺规程》规定的坡口型式加工并检查坡口。
管端坡口如有机械加工形成的内卷边，应用锉刀或电动砂轮机清除整平。
9.管口组对、焊接及验收
管道焊接的方法包括焊条电弧焊、半自动焊、自动焊或上述任何方法的组合。
焊接施工前，根据设计要求，制定详细的焊接工艺指导书，并据此进行焊接工艺评定，焊接工艺评定应符合国家现行标准《钢质管道焊接及验收》SY/T 4103的有关规定。
焊工具有相应的资格证书。焊工能力应符合国家现行标准《钢质管道焊接及验收》SY/T 4103 的有关规定。
在下列任何一种环境中，如未采取有效防护措施不得进行焊接：
1 雨雪天气；
2 大气相对湿度大于90％；
3 低氧型焊条电弧焊，风速大于5m/s；
4 酸性焊条电弧焊。风速大于8m/s；
5 自保护药芯焊丝半自动焊，风速大于8m/s；
6 气体保护焊。风速太于2m/s；
7 环境温度低于焊接工艺规程中规定的温度。
10.焊缝质量检查与返修
焊缝先进行外观检查，外观检查合格后方可进行无损检测。
穿(跨)越水域、公路、铁路的管道焊缝，弯头与直管段焊缝以及未经试压的管道碰死口焊缝，均要进行100％超声波检测和射线检测。射线检测复验、抽查中，有一个焊口不合格，应对该焊工或流水作业焊工组在该日或该检查段中焊接的焊口加倍检查，如再有不合格的焊口，则对其余的焊口逐个进行射线检测。管道采用全自动焊时，宜采用全自动超声波检测，检测比例应为100％，可不进行射线探伤复查。
焊道中出现的非裂纹性缺陷，可直接返修。当裂纹长度小于焊缝长度的8％时，应使用评定合格的返修焊接规程进行返修。当裂纹长度大于8%时所有带裂纹的焊缝必须从管线上切除。焊缝在同一部位的返修，不得超过2 次。根部只允许返修1 次，否则将该焊缝切除。返修后，按原标准检测。
11.管道防腐和保温工程
防腐和保温施工应符合设计要求和国家现行有关标准的规定。防腐层的外表面平整，无漏涂、褶皱、流淌、气泡和针孔等缺陷；防腐层能有效地附着在金属表面；聚乙烯热收缩套(带)、聚乙烯冷缠粘胶带，以及双组分环氧粉末补伤液、补伤热熔棒等补口、补伤材料按其生产厂家使用说明的要求施工。
12.管线下沟及回填
管线焊接、无损检测、补口完成后，尽快下沟。一个作业(机组)施工段，沟上放置管道的连续长度不宜超过1Okm。
下沟前，复查管沟深度，清除沟内塌方、石块、积水、冰雪等有损防腐层的异物。石方或戈壁段管沟，应预先在沟底垫2OOmm 厚细土，石方段细土的最大粒径不得超过lOmm，戈壁段细土的最大粒径不得超过20mm，对于山区石方段管沟宜用袋装土做垫层。
管道下沟宜使用吊管机，严禁使用推土机或撬杠等非起重机具。吊具宜使用尼龙吊带或橡胶辊轮吊篮，严禁直接使用钢丝绳。起吊点距管道环焊缝距离不应小于2m。起吊高度以1m 为宜。吊管机使用数量不宜少于3 台。
管道下沟前，使用电火花检漏仪检查管道防腐层，如有破损或针孔应及时修补，检测电压应符合设计或现行有关标准的规定。
管道下沟时，避免与沟壁挂碰，必要时在沟壁突出位置垫上木板或草袋，以防止擦伤防腐层。管道放置在管沟中心位置，距沟中心线的偏差应小于250mm。管子应与沟底妥帖结合，局部悬空应用细土填塞。
管道下沟时，由专人统一指挥作业。下沟作业段的沟内不得有人，应
宝安区沙井南环至玉律道路工程燃气工程西环路至中心路段燃气工程 管 线 改 迁 方 案 编制： 审核： 批准： 广东电白建设集团有限公司
目录 一、工程概况------------------------------------（2） 二、施工部署------------------------------------（3） 三、施工准备------------------------------------（4） 四、管道施工工序流程图---------------------（5） 五、现场材料、设备的检验与管理---------（5） 六、管道沟槽开挖方案------------------------（6） 七、ＰＥ管施工方案---------------------------（8） 八、管道强度试验及管道吹扫---------------（10） 九、施工技术措施-------------------------------（11） 十、质量保证计划------------------------------（11） 十一、消防、环保及安全文明施工措施---（12） 十二、竣工验收---------------------------------（12） 十三、工程进度计划表------------------------（13）一、工程概况
宝安区沙井南环至玉律道路工程-西环路至中心路段燃气工程位于宝安区沙井，主要包括 一、K3+940-K3+960段（坐标X-39321.120；Y-89278.592至 X-39333.752；Y-89288.283）现状燃气管接驳，DN160管16米。 二、K4+140-K4+290段（坐标X-39259.165；Y-89456.894至 X-39197.597；Y-89589.900）现状燃气管接驳，DN160管156米。 三、K3+620处D200阀门一座由原道路改为人行道，新建D200管20 米长。 工程范围内地下管线现状较为复杂，合理安排管线迁改，保护好现状管道施工是本工程的重点。 工程示意图
管线迁改工程实施细则（试行） 第一章总则 第一条为进一步规范管理长沙市望城区城市建设投资集团有限 公司（以下简称“城投集团” ）管线迁改工程建设，降低工程成本，保障工程质量，加快工程进度，促进项目有序实施，结合城投集团项目建设实际，依据《长沙市政府投资项目管线迁改工程管理规定》 （长政 办发[2016]27 号）、《长沙市望城区政府投资建设项目管理办法》（望政发[2018]5 号）、《工程设计变更与现场签证管理办法（试行）》（望城投通知[2016]1 号）等相关文件，特制定本细则。 第二章管线迁改原则及要求 第二条基本原则 1、根据《长沙市政府投资项目管线迁改工程管理规定》（长政办 发[2016]27 号）有关精神，管线迁改工程原则上由项目建设单位委托各管线权属单位依法依规确定实施单位，管线迁改费用列入政府投资项目概算。 2、管线迁改原则上按现行标准实施，满足同等功能需要进行临迁或复建。对因新建、扩容、提高标准和功能等所增加的费用，由管线业主自行承担。管线迁改费用标准按照望城区相关计价定额等规定执行。 3、对影响施工的管线，原则只考虑作一次性迁改，避免重复投资
和多次协调，同时便于施工现场的管理。 4、在永迁场地条件不具备而又阻碍项目主体施工的情况下，考虑对现有管线进行保护或局部临时改移到施工区外，或者有条件临时截断、临时废除，待主体施工完成后，将临迁管线再按规划要求进行回迁或恢复。如：过路管线临时架空迁改，保证路基施工，管道敷设、路基完工后入地。 5、受现有或规划周边条件限制，不能进行管线改迁或改迁成本较高等因素影响时，为保证主体施工又能不影响管线正常运营和维护，一般将管线在原管位采用混凝土整体打包保护。如道路拓改工程人行道改为机动车道，将原人行道下方管线整体打包处理。 6、项目涉及多条通信线路迁改，原则上由一家管线单位总体负责走廊建设（包含土建埋管、工作井、架空杆塔），其他管线单位负责光缆敷/ 架设，公用部分管道管线单位无偿使用。 第三条一般规定 1、迁改方案要求统一格式，设计内容详实，具体要求如下： 1）迁改原因说明充分； 2）迁改示意图清晰明了、迁改方案经济合理； 3）迁改图纸齐全，包含平面示意图、土建图纸、电气图纸； 4）方案编制单位内严格执行三级校审，有设计、校核、批准人员签字并加盖单位公章； 2、迁改工程新建管道、线缆的数量和型号与原状管线一致。通信入地线路埋管一般采用φ110 波纹管，拉管采用φ40 硅管，架空线路一般采用7 米锥形杆；10kV 电缆线路埋管采用DN150CPV，C 拉管采用PE 管，架空线路杆塔一般采用15 米锥形杆（确因现场无法设置拉线可考虑采用大应力等径杆）。
南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区观洲站管线迁改施工方案 目录 一、编制依据及原则 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 工程简介 (1) 2.2 管线概况 (2) 2.3 自然条件 (3) 三、施工部署及生产组织机构 (4) 3.1 施工部署 (4) 3.2 生产组织机构 (4) 3.3 管线迁改总体方案 (5) 3.4 施工筹划 (5) 3.5 施工工期计划 (5) 3.6 劳动力配置 (6) 3.7 机械设备配置 (6) 四、管线迁改方案 (6) 4.1 污水管线迁改方案 (6) 4.2 雨水管线迁改方案 (7) 4.3 给水管线迁改方案 (8) 4.4 燃气管线迁改方案 (9) 4.5 强电管线迁改方案 (10) 4.6 弱电管线迁改方案 (11) 4.7 路灯管线迁改方案 (12) 五、管线改迁施工工艺 (13) 5.1 雨污水管线迁改 (13) 5.2 给水管道迁改 (18) 5.3 燃气管线迁改 (22) 5.4 电力管线迁改 (25) 5.5 弱电管道迁改 (27)
南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区观洲站管线迁改施工方案 六、质量保证措施 (28) 6.1 质量保证体系 (28) 6.2 质量保证总体措施 (31) 6.2.1 组织保证 (31) 6.2.2 制度保证 (31) 6.2.3 技术交底制度 (31) 6.2.4 质量控制措施 (31) 七、施工进度保证措施 (31) 7.1 组织保证措施 (31) 7.2 管理和技术措施 (32) 7.3 经济保证措施 (32) 7.4 资源保证措施 (33) 八、管线迁改应急预案 (33) 8.1 管线迁改施工的预防及保护 (33) 8.2 应急响应 (34) 8.3 应急措施 (34) 8.4 善后处理 (34) 8.5 事故调查及责任追究 (35) 九、安全技术措施 (35) 9.1 一般要求 (35) 9.2 管线安全保证措施 (36) 9.3 施工用电安全措施 (36) 9.4 施工机械安全措施 (37) 9.5 消防措施 (37) 9.6 交通安全保证措施 (37) 十、文明施工及环境保护 (38) 10.1 文明施工管理体系及措施 (38) 10.1.1 文明施工目标 (38) 10.1.2 现场文明施工措施 (38) 10.2 环境保护体系及措施 (39) 10.2.1 环境保护目标 (39)
燃气管线迁改施工安全技术措施 （一）施工前准备工作 1.结合现有管线图纸资料与相现场管线调查确认管线资料是否完备，有影响施工管线，与其他管线工序是否相互影响；施工前必须进行现场踏勘有无遗漏管线，并具体标注现有管线走向、支管、阀门井等分布情况，并标注各段管线埋深情况，由专人负责管线资料整理记录。 2.结合现场交通导行施工与管线资料编制管线改迁施工方案、管线保护方案、应急预案、管线改迁施工技术安全交底。 3.所有施工人员必须经过管线改迁技术交底，三级安全教育培训考试合格后,成绩造册登记，方能上岗后由专职安全员负责现场协助施工，防止违规开挖。 4.施工人员进入现场必须戴带所属单位安全帽，穿着单位工装，劳保防护用品装配整齐。 5.施工人员在作业活动中严禁穿拖鞋、赤背，现场禁止吸烟、追逐打闹，禁止酗酒后进入施工现场。 6.施工人员必须遵守国家的法律、法规和企业的规章制度以及劳动纪律。 7.为确保安全，在施工现场布置足够的照明灯光，警示标志，围护设施，以及夜间安全措施，符合标准化施工要求。 (二)施工安全保证措施 1.施工步骤：
2.管道测量定位 1)进场施工人员严格执行施工技术交底，施工技术人员根据交桩记录，采用经纬仪等测量仪器进行管道定位工作。结合工程施工需要适当增加桩标和临时测量控制点。对于重要里程、转角的桩位，需在桩上注明里程和角度。在一些特殊地段进行加密桩标，间距控制在50M左右。 2)测量过程中如遇其他地下管线或障碍物要有明显标记，并通知施工队。另外在管线附属设施、配件位置处也要有标记，并做好标识。 3)所有增加里程桩和临时水准点都需经监理工程师复核后方可使用，并经常进行校验。 (三)管道施工与安装 1.管道的运输工具一定要符合要求，在运输过程中必须把管道捆绑牢固，防止掉下伤人，在卸料过程中一定要注意安全。 2.对管道进行焊接，电焊工一定要持有效证件上岗，开用火证，设防火设施。电焊机要做到上盖下垫（防雨、防晒、防砸），要有漏电保护装置，双线到位，二次线不得超过30米。焊把线不得有破损和裸露现象。把周围的易燃易爆物品清理干净，防止火灾。 3.在沟内焊接过程中，地面一定要有旁站人员，如有危险立即通知焊工，防止安全事故发生； 4.电焊工要正确使用劳动保护用品，穿工作服、绝缘鞋，戴绝缘手套、护目镜。 5.夜间施工要有足够的照明，并有旁站人员，做好记录。 6.管井内焊接时，操作人腰间要有保护绳。 7.在未施工前要检查低压照明是否符合要求（36V、24V），照明线路是否架空（高度2米以上）， 8.照明灯泡必须有防护罩，照明线必须用两芯电缆，不得用其他电源导线代替。 9.电焊机必须安装在干燥的地方，最好垫起来，有漏电保护装置，双线到位，不得超过30m， 10.焊把线不得破损、裸露，不得拖地，必须架起来，防止触电。 （四）电焊作业安全操作要求： 1.作业人员必须是经过电、气焊专业培训和考试合格，取得特种作业操作证的电气焊工，并持证上岗（在有效期内）。 2.作业人员必须经过安全教育考核合格后才能上岗作业。
范文.范例.参考 目录 一、编制依据及原则 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 二、工程概况 (2) 2.1 工程简介 (2) 2.2 管线概况 (2) 2.3 自然条件 (4) 三、施工部署及生产组织机构 (5) 3.1 施工部署 (5) 3.2 生产组织机构 (5) 3.3 管线迁改总体方案 (6) 3.4 施工筹划 (6) 3.5 施工工期计划 (7) 3.6 劳动力配置 (7) 3.7 机械设备配置 (8) 四、管线迁改方案 (8) 4.1 污水管线迁改方案 (8) 4.2 雨水管线迁改方案 (9) 4.3 给水管线迁改方案 (10) 4.4 燃气管线迁改方案 (12) 4.5 强电管线迁改方案 (13) 4.6 弱电管线迁改方案 (14)
范文.范例.参考 4.7 路灯管线迁改方案 (15) 五、管线改迁施工工艺 (16) 5.1 雨污水管线迁改 (16) 5.2 给水管道迁改 (22) 5.3 燃气管线迁改 (27) 5.4 电力管线迁改 (32) 5.5 弱电管道迁改 (35) 六、质量保证措施 (37) 6.1 质量保证体系 (37) 6.2 质量保证总体措施 (39) 6.2.1 组织保证 (39) 6.2.2 制度保证 (39) 6.2.3 技术交底制度 (39) 6.2.4 质量控制措施 (39) 七、施工进度保证措施 (40) 7.1 组织保证措施 (40) 7.2 管理和技术措施 (40) 7.3 经济保证措施 (41) 7.4 资源保证措施 (41) 八、管线迁改应急预案 (42) 8.1 管线迁改施工的预防及保护 (42) 8.2 应急响应 (42) 8.3 应急措施 (43)
管线管道迁改方案 1
管线、管道迁改方案 3月
一、工程简述 二、总体施工方案 三、施工工期目标 四、施工进度计划安排 五、工程质量目标 六、施工安全目标 七、环境保护计划
佛莞城际轨道管线、管道迁改方案 一、工程简述 工程名称：电力、管线、管道迁改施工 建设地点：东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇 工程概述： 佛莞城际轨道简称佛莞城轨或佛莞城际，是中华人民共和国广东省规划中的一条城际轨道交通线路。同时为珠三角城际轨道交通线网络规划的辐射线之一，与穗莞深城际轨道交通、莞惠城际轨道交通相衔接，项目链接广州市番禺区广州南站至东莞市麻涌镇、洪梅镇，正线长度为36.681千米。佛莞城际轨道交通工程FGZH-4标工程项目，正线起迄里程为 DK30+426.400~DK36+697.556，正线总长6.2712km。从东莞麻涌镇沿江高速麻涌出口西南侧，沿西部干道南侧自东向西走行，跨越广深沿江高速、麻漳公路、景观大道、淡水河进入东莞洪梅镇，于沙望路路口东南侧与莞惠线相接。
二、总体施工方案 根据建设单位对本工程工期、质量、安全的具体要求，我们按照“全面规划，统筹兼顾，合理安排好各项施工任务，确保工期、质量、安全各项目标实现”的整体思路，组建由高素质的技术人员和管理人员组成的管理机构，合理组织、科学施工。 根据本工程的特点和现场实际情况，按照“平行展开、保证关键、兼顾一般，确保安全、质量、工期目标”的总体思路，在 12月10日前完成管线、管道迁改。 1、迁改措施 1.1做好拆迁调查 针对重点地段的施工特点，在施工前首先要组织技术人员对每一地段进行详细的现场调查和勘察，然后根据调查和勘察的实际情况，编制出具体的拆迁方案，与产权单位共同到现场，确认此方案是否可行，在经过重复多次的修改和完善的基础上，双方共同确定最终方案。 1.2制定施工计划 针对拆迁工程的特点及当地的气候条件，施工前应做好合理部署。针对性的做好合理的施工计划，确保工程施工的顺利进行。
目录 一、编制依据及原则 (4) 1.1 编制依据 (4) 1.2 编制原则 (4) 二、工程概况 (4) 2.1 工程简介 (4) 2.2 管线概况 (5) 2.3 自然条件 (6) 三、施工部署及生产组织机构 (7) 3.1 施工部署 (7) 3.2 生产组织机构 (7) 3.3 管线迁改总体方案 (8) 3.4 施工筹划 (8) 3.5 施工工期计划 (8) 3.6 劳动力配置 (9) 3.7 机械设备配置 (9) 四、管线迁改方案 (9) 4.1 污水管线迁改方案 (9) 4.2 雨水管线迁改方案 (10) 4.3 给水管线迁改方案 (11) 4.4 燃气管线迁改方案 (12) 4.5 强电管线迁改方案 (13) 4.6 弱电管线迁改方案 (14) 4.7 路灯管线迁改方案 (15) 五、管线改迁施工工艺 (16) 5.1 雨污水管线迁改 (16) 5.2 给水管道迁改 (21) 5.3 燃气管线迁改 (25) 5.4 电力管线迁改 (28) 5.5 弱电管道迁改 (30)
六、质量保证措施 (32) 6.1 质量保证体系 (32) 6.2 质量保证总体措施 (34) 6.2.1 组织保证 (34) 6.2.2 制度保证 (34) 6.2.3 技术交底制度 (34) 6.2.4 质量控制措施 (34) 七、施工进度保证措施 (34) 7.1 组织保证措施 (34) 7.2 管理和技术措施 (35) 7.3 经济保证措施 (35) 7.4 资源保证措施 (36) 八、管线迁改应急预案 (36) 8.1 管线迁改施工的预防及保护 (36) 8.2 应急响应 (37) 8.3 应急措施 (37) 8.4 善后处理 (37) 8.5 事故调查及责任追究 (38) 九、安全技术措施 (38) 9.1 一般要求 (38) 9.2 管线安全保证措施 (39) 9.3 施工用电安全措施 (39) 9.4 施工机械安全措施 (40) 9.5 消防措施 (40) 9.6 交通安全保证措施 (40) 十、文明施工及环境保护 (41) 10.1 文明施工管理体系及措施 (41) 10.1.1 文明施工目标 (41) 10.1.2 现场文明施工措施 (41) 10.2 环境保护体系及措施 (42) 10.2.1 环境保护目标 (42)
兰州市轨道交通1号线Ⅲ标16工区 16工区给水管迁改方案中国中铁 编制： 复核： 审核： 中国中铁航空港集团有限公司 兰州市轨道1号线一期TJⅢ-16项目部 2014年9月1日
东岗站自来水迁改方案 1 编制原则 安全第一的原则 在方案的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方。必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目标，贯彻执行ISO9001 质量体系标准，积极推广和使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准管理，加强内部核算管理，降低工程成本，提高经济效益。 方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工方案的编制中，对路基土方填筑、路床及基层碾压、沥青砼面层施工等关键工序进行多种施工方案综合比选。 科学配置的原则 在施工组织上，施工要素实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。 2 工程概况 兰州市轨道交通1号线一期TJⅢ-16工区包括一站一区间一线，即焦家湾至东岗区间、东岗车站及其站后配线段三部分。车站位于东岗东路，路南侧布置。北侧为酒钢集团榆钢兰泰分公司、店子街村、兰州皮革厂东家属院；车站南侧为酒泉钢铁（集团）有限责任公司。东岗站为1号线一期终点站，同时与远期3号线平行换乘。 东岗站中心里程为YCK33+，车站主体中心总长米，东岗站设于东岗东路与甸子街相交路口处且位于东岗东路南侧，沿东岗东路东西方向布设，车站在东岗东路南北两侧各设两个出入口及一个紧急疏散口，在车站南侧设置2组风亭，车站采用明挖顺做法施工。 焦家湾至东岗区间采用暗挖法施工，线路设计里程为：YCK33+～YCK33+右线
北涧河道路快速化改造及综合治理 工程施工三标段 现况深井、管线迁改方案 北京建工路桥工程建设有限责任公司 2017年5月29日
一、工程概况 北涧河道路快速化改造及综合治理工程施工三标段北侧起止桩号为K3+900~JNK10+040，南侧起止桩号为K4+080~K10+160，道路主线单向双车道，全线不设红绿灯，主要为连接城市中心区及建设路以东地区的一条重要的东西向交通及景观性通道，道路沿线分别与卧虎山路、尖草坪南路、东山马路、卧虎山东路、东绕城高速、东中环北延、东峰路等主次干路及铁路相交，是一项涉及交通、环境、防汛等功能的综合性民生工程。 1、北涧河沿线贯穿太原市多个区及乡镇等，我项目部人员沿设计道路线形全线摸排，在北线桩号（JNK5+500～JNK5+520）处有现况148m深井一口，供1500人附近居民饮用，与规划设计图对比后，对道路施工影响非常大，需进行改迁，保证施工顺利进行。 2、在北线(JNK4+920～JNK5+620)经现场测量勘测有一趟供水管线与通居民用户支线管线，在现况河道北侧，与设计规划图相比对，在规划红线以内，严重影响施工，需进行改迁。 3、在南线（JSK4+760～JSK4+920）有一趟DN200给水管线，在现状河道南侧，与设计规划图相比对，此处为新建规划跨线桥与规划道路，跨线桥为混凝土桩基础，需提前施工，现状管线严重影响桩基础的施工进度，需尽快改迁。 4、在北线桩号（JNK8+680～JNK8+940）经现场测量勘查有供牛驼村原有给水管线，与设计图对比后，对道路施工影响非常大，需进行改迁。 二、现况给水管线、深井迁改计划 根据现场实际情况及不同区域的施工进度安排，针对深井与牛驼村供水管线制定具体的迁改方案。
管线迁改详细流程 一、复核设计数量，进行现场踏勘。 在项目进场后，首先分专业根据设计院提供的工程量清单进行现场踏勘核实，在线路调查过程中，要做好详细记录，对增减数量做好记录，为今后上报业主及监理核实做好准备。本工区根据项目工程特点拟分为三个专业小组：即临电及电力迁改小组，通信迁改小组，管道迁改小组。 二、土建单位在施工现场标注铁路红线及桥墩承台位置，现场具迁改条件。 在做好现场调查，核对好工程数量后，通知线下土建单位在图纸到位后在现场准确测量铁路红线及桥墩承台位置，做好现场的标记，现场有树木及其它障碍物时，也要及时清理，现场具备迁改条件。 三、接到土建单位迁改通知后，与产权单位或其指定的施工队伍踏勘现场，根据铁路红线及桥墩承台位置制定改方案。 土建单位在现场具备迁改条件后，会通知我工区主管人员，小组主管人员在接到通知后与产权单位或其指定的施工队伍到现场制定方案。现场方案的制定要在符合产权单位迁改规范要求的前提下，本着最优化、最经济，迁改时间最短的原则；这样能够节省迁改费用，提高工作效率，确保迁改进度，又能最大限度的减少因为管线迁改带来的停电、停气等诸多不利影响，为实现路地共建，创建和谐社会尽份力量。 如果某些管线的迁改，如自来水管道，天然气管道等，因为在红线范围内迁改满足不了施工需要，要涉及到规划，须上报规划局审批，并由规划局给出管线规划位置后再做施工方案。 四、产权单位或迁改施工队伍根据双方确定的迁改方案编制迁改预算。 根据以往的施工经验，施工队伍的选择有以下几种情况：一是由产权单位的相关负责人直接到现场制定方案，包括今后的预算审核，合同签定，迁改施工，费用结算都由产权单位负责。二是由产权单位指定一家施工队伍与我工区配合迁改施工，其中现场制定方案，包括今后的预算审核，合同签定及施工，
目录 第一章工程概况 (2) 1.1工程概况 (2) 1.2建筑概况 (2) 1.3地下管线概况 (2) 第二章编制依据 (3) 第三章管线迁移方案 (3) 3.1地下管线位置 (3) 3.2准备工作 (3) 3.3管线开挖方法的确定 (4) 3.4管线开挖施工方案 (4) 第四章质量保护措施 (5) 4.1剥削导线绝缘层 (5) 4.2压接铜套管 (6) 4.3导线包扎 (6) 第五章安全保护措施 (7)
第一章工程概况 1.1工程概况 工程名称：北京京源学校食堂及教学试验楼工程 建设单位：北京市石景山区教育委员会 设计单位：北京中色北方建筑设计院有限责任公司 监理单位：北京建宇工程管理有限责任公司 施工单位：中集建设集团有限公司 工程地点：北京市石景山区京原路10号 1.2建筑概况 建筑面积（㎡）：总建筑面积4444㎡，占地面积898㎡，地下面积858㎡，地上面积3586㎡。建筑层数：地上4层，地下1层。建筑高度（m）：绝对标高相对北侧楼低300mm, 室内外高差450mm，基底标高-5.52m。 1.3地下管线概况 根据测绘院提供的工程地形图和施工现场勘察结果显示原有食堂存在地下电缆，共计8根电缆。电缆位置在新建食堂东侧基坑内，在基坑开挖时，影响土方施工。而且电缆位置在新建食堂结构基础外墙内，影响结构施工，并给施工带来一定的危险。不符合电缆敷设的规定。所以必须将地下电缆迁移到基坑之外，保证工程的正常施工和学
校原有建筑的正常用电。 第二章编制依据 北京测绘研究院提供的北京京源学校食堂及教学试验楼工程地形图； 北京测绘研究院提供的北京京源学校食堂及教学试验楼工程测量成果表； 施工现场勘察结果； 校方提供的地下管线位置； 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005； 建筑电气安装分项工程施工工艺标准DBJ/T-01-26-2003； 第三章管线迁移方案 3.1地下管线位置 根据北京测绘研究院提供的北京京源学校食堂及教学试验楼工程地形图及测量成果表，校方提供的地下管线位置，施工现场勘察结果确定地下管线位置。具体位置见详图。 3.2准备工作 1、材料准备
管线改迁专项施工方案 一、工程概况 1.1电力改造规模 潭头西路A0+000~A0+840段由于现状电缆沟位于桩板墙施工范围内，电缆沟需拆除，在绿化带上新近，因此现状电缆沟内的潭头站16回3x300mm2的10KV电缆需迁 改至新建电缆通道内；在桩号A0+880~A1+350段滩头渠南岸人行道上分布台架开关及台架变压器，本次改造由于新建桩板挡土墙施工需占据人行道位置，因此需对现状台架开关及变压器进行改迁；潭头东路在桩号A2 + 08 5处需做箱涵，为厂区预留出入口，因此对位于此处的台架开关及台架变压器进行改迁。将现状台架开关改为高压环网柜，将台架变压器改为箱变。 新建环网柜9台；新建30kVA箱变1台，新建80kVA箱变1台，新建100kVA箱变5台，新建315kVA箱变1台，新建630kVA箱变6台；新建10kV电缆17992米，新建低压电缆1684米；新建涂塑钢管2134米；新建铁塔1 基；详见主要工程量表。 1.2通信改造规模 潭头西路、华美路由于现状通信管道位于桩板墙施工范围内，因此需迁改处理。现状通信管道涉及中国电信、中国移动、中国联通，现状通信管线是几路产权部门不同的通信管道并行敷设，管孔数1~90 114不等，迁改涉及潭头西路全段1317m及华美路全段850m。 1.3给水改造规模 1.在潭头西路的A1+127~A1+300段，现状DN300给水管因阻碍桩板墙施工而不得不改迁。改迁给水管管径DN300,长度175m。 2.在潭头东路的A1+987~A2+300段，现状DN500给水管，因阻碍钢筋砼明渠施工而不得不对给水管进行改迁。改迁给水管管径DN500,长度314m。 3?在松岗大道及华美路上，因雨水箱涵影响了现状Dn 1000及DN400给水管，需 局部改迁给水管。 1.4燃气改造规模 在华美路上，因现状De110燃气管影响了雨水箱涵施工，不得不改迁局部燃气管。
XX市轨道交通4号线一期 土建工程一标段 XX站 管线保护施工方案 编制： 复核： 审核： 中国建筑股份有限公司 XX市轨道交通4号线一标第四项目经理部 二〇一五年九月
目录 第一章编制说明 (1) 第二章管线概况 (1) 一、排水管 (1) 二、给水管 (1) 三、燃气管 (2) 四、电力 (2) 五、电信弱电 (2) 六、路灯交安 (2) 第三章管线改迁进度计划及保障措施 (2) 一、管线迁改进度计划 (2) 二、工期保障措施 (4) 第四章施工前的管线安全控制 (5) 第五章施工过程的管线安全保护 (6) 一、开挖探沟 (6) 二、打设钢板桩 (7) 三、管线改移 (8) 四、悬吊保护 (9)
五、管线巡查 (11) 第六章特殊管线及管井安全保护 (12) 一、注浆加固 (12) 二、管井处铺设钢板 (12) 第七章管线的安全监测 (13) 第八章管线安全保护要求 (14) 第九章管线事故的防治措施 (16) 第十章管线安全应急救援 (17) 一、应急救援小组 (17) 二、职责与分工 (18) 三、应急救援流程 (19) 四、应急救援措施 (20)
第一章编制说明 1、本方案依据XX市轨道交通4号线XX站管线改迁施工图纸、现场调查资料以及国家和XX市有关法规、规范等文件编制而成； 2、施工过程对沿线有影响的管线采取改移新建、废除以及原位悬吊等方法进行保护，尽量减少对周边管线使用功能的影响。 3、地铁施工前对10kv电力管线，军用通讯光缆以及大直径雨污水箱涵等重要管线的安全保护要进行多方协调和商讨，采取有效的防护措施，确保施工不会造成市政重要管线的破坏等严重后果。 第二章管线概况 一、排水管 雨水高排管涵：车站北侧和东侧为施家港雨水高排涵，由北 往南上跨车站附属构筑物，箱涵尺寸为BxH=8500×2600，涵内底 标高为33.33-34.85m。 雨水低排管涵：车站上方有1根d800-d1200雨水低排管，由北往南接至银岳路雨水低排涵，管内底标高为37.36-34.44m。 污水管：车站东侧有一趟污水管上跨车站附属构筑物，管径为2xd600-d1200，管内底标高为32.49-32.20m，由北往南与车站平行敷设，接入观沙岭路污水干管。另外有1趟d1000污水横跨车站主体，管内底标高为33.73-32.20m。 二、给水管 车站东侧现有1根DN800给水管，西侧现有1根DN600给水管，
目录 1 编制依据 0 2 工程概况 0 3 管线迁改及保护原则 (3) 4 管线迁改及保护处理流程 (4) 5 管线现状及迁改措施 (5) 6 管线迁改及保护施工步骤 (5) 电力线悬吊保护措施 (5) 通信线悬吊保护措施 (7) 雨水管悬吊保护措施 (8) 中水管保护措施 (9) 7 质量保证措施 (10) 8 安全保证措施 (10) 危险源分析 (10) 管线破坏事故应急组织管理 (10) 管线破坏事故应急救援预案 (12) 管线破坏事故应急联系方式 (12)
成都地铁 5 号线一、二期工程神仙树站 管线保护方案 1编制依据 （ 1）《成都地铁 5 号线一、二期工程神仙树站管线综合设计》（2016年2月）； （ 2）《成都地铁 5 号线一、二期工程神仙树站主体围护结构变更设计》（2016年 2 月）； （3）《城市工程管线综合规划规范》（ GB 50289-98）； （4）成地铁建（ 2016）27 号文件； （5）现状地形及管线探测资料； 2工程概况 成都地铁 5 号线神仙树站位于神仙树南路与紫瑞大道的交叉路口西北侧的 神仙树公园内，沿神仙树南路西侧布置，呈南北走向，与7 号线神仙树站换乘， 7号线神仙树站沿紫瑞大道路北侧布置，呈东西走向。 5号线神仙树车站南侧为成都新阵地高尔夫俱乐部，西侧为中海名城住宅小区，东侧紧邻肖家河。紫瑞大道南侧为既有成昆铁路及防护绿地，沿紫瑞大道方向有一 规划西环铁路盾构区间，该盾构为双线隧道，外径，埋深约。沿紫瑞大道及肖家河 上方有规划的市政高架。 本站地下管线主要有污水、雨水、燃气、通信、电力、给水、中水管等。控制 性的管线主要是 1 条 DN700污水管，埋深，7 号线车站实施时，已迁出 7 号线主 体结构外侧， 5 号线车站施工时，该管线永久迁改至南侧地块。沿紫瑞大道南侧存 在 1 条 DN1000的雨水管，埋深约，与主体结构冲突，该管线需永久迁改至紫瑞大 道北侧，横跨车站单层段顶板，施工时采用置换钢管悬吊保护。另外， 沿紫瑞大道道路两侧范围内的通信管、燃气管、给水管、电力管等管线埋深较浅， 考虑临时改迁至施工区域外侧或者悬吊保护。
目录 第一章编制说明 (2) 1.1编制依据 (2) 1.2编制原则 (2) 1.3编制范围 (2) 第二章工程概况 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2管线概况 (3) 第三章管理组织机构 (6) 第四章管线保护原则 (6) 第五章管线保护措施 (6) 5.1施工前控制 (6) 5.2施工过程控制 (7) 5.3施工过程中其他安全要求 (8) 第六章管线保护/迁改施工方法 (9) 6.1管线迁改方法 (9) 6.2管线保护方法 (10) 第七章工期安排 (10) 第八章安全保障措施 (11) 8.1安全保证体系 (11) 8.2安全生产管理制度 (12) 第九章应急保护施工 (16) 9.1基本原则和方针 (16) 9.2任务和目标 (16) 9.3水管破裂抢险 (16) 9.4电缆线断裂 (17) 9.5应急救援机构 (18) 第十章环境保护施工 (19) 10.1环境及文明保护管理体系 (19) 10.2环保及文明施工措施 (19)
第一章编制说明 1.1编制依据 （1）红花堰车辆段厂区管线综合布置图； （2）成都地铁5号线一、二期工程培训基地施工调查； （3）《成都地铁建设分公司关于进一步加强地铁施工降水顶管及市政管线深沟槽工程等重大危险源管理的通知》（成地铁建[2014]114号）文件； （4）《成都地铁建设工程市政管线保护实施细则（修订）》的通知（成地铁建[2016]23号）文件； （5）《地下管线安全卡控红线》（中铁成指安[2012]24号）文件； （6）国家现行有效的其他有关规范、标准及规定； （7）成都市有关安全、文明施工等的标准及规定； （8）产权单位、监理、地铁公司相关意见； 1.2编制原则 1、充分掌握施工影响区域内的管线情况，施工中能够起到指导作用； 2、坚持以现场量测数据作为指导施工的科学依据，及时调整施工技术参数，确保管线安全，可控； 3、充分考虑本项目施工特点，结合周边情况，合理安排作业顺序，保证施工安全、质量及进度。 1.3编制范围 本方案针对成都地铁5号线一、二期工程地铁培训基地，1#消防车坡道、公共门厅地下管线保护及迁改方法进行编制，由于2#消防车坡道、消防泵房、电梯间设计未稳定，暂未进行探沟工作。 第二章工程概况 2.1工程概况
管线改迁保护方案 编制： 审核： 批准： 中铁隧道股份有限公司 武汉轨道交通四号线二期第七标段项目经理部 二○一○年十月
目录 一、工程概况 (2) 二、迁改的目的 (3) 三、迁改的原则 (3) 四、周边环境 (3) 4.1地面交通现状 (3) 4.2地下管线现状 (3) 五、工期要求 (5) 六、管线防护措施 (5) 6.1探沟开挖 (5) 6.2管线开挖 (6) 6.3管线保护方法 (7) 七、地下管线的监测保护 (8) 7.1仪器设备 (8) 7.2 测实施方法 (8) 7.3数据分析与处理 (8) 7.4监测频率 (9) 7.5监测预警值 (9) 八、管线事故的处理 (9) 8.1电缆、光缆挖断及通讯线路故障等事故的处理 (9) 8.2污水、雨水管线挖断事故的处理 (10) 8.3给水管线挖断事故的处理 (10) 8.4燃气管挖断、泄漏事故的处理 (10) 8.5管线事故应急救援处理程序 (10) 九、管线保护责任制 (12) 9.1管线突发事故救援领导小组 (12) 9.2项目经理职责 (13) 9.3负责人的职责 (13) 9.4地下管线沉降报警或开裂后现场负责人的职责 (13) 9.5紧急安全疏散 (13) 9.6医疗救护 (13) 9.7危急时的社会援助 (13) 9.8应急救援领导小组机构及救援小组联系电话 (13)
管线改迁保护方案 一、工程概况 王家湾站位于武汉市汉阳区，汉阳大道与龙阳大道交汇处，为四号线二期工程与三号线换乘站。四号线车站沿汉阳大道南北方向布置于道路下方，三号线车站沿龙阳大道东西方向布置于道路下方。 图1 王家湾车站示意图 图2 车站结构示意图
北京市轨道交通建设管理有限公司管线拆改移及外管线接入工作管理办法 （试行稿） 北京市轨道交通建设管理有限公司 前期工作协调总部 二〇一二年十月十六日
第一章总则 第一条为了规范北京市轨道交通建设工程管线拆改移及外管线接入工作，加强对管线拆改移及外管线接入的管理，保障管线拆改移及外管线接入工程安全进行，根据《北京市城市地下管线管理办法》、《关于加强轨道交通项目拆改移工程施工招投标管理的工作意见（试行）》（京轨建指【2010】29号），结合公司管线拆改移及外管线接入工程实际情况，特制定本办法。 第二条本办法所称管线，是指燃气、热力、自来水、雨水、污水、中水、输油、照明、通信信息、广播电视、公安交通等城市基础设施专业管线附属设施。 第三条本办法适用于在建线路项目涉及的管线拆改移及外管线接入工程。 第四条本办法所称管线拆改移是指：为满足轨道交通建设需要对现有管线进行的改移、拆除和恢复。外管线接入是指：为满足轨道交通运营的生产生活需求而接入的综合管线。 第五条本办法所称管线设计单位是指：建设方的管线综合设计单位和各产权单位指定的专业设计院所。施工单位是指：管线拆改移及外管线接入施工单位和轨道交通土建总承包单位。 第六条公司作为轨道交通建设单位，负责承担轨道交通建设施工影响范围内的地下管线安全防护工作的主要管理责任，施工单位承担地下管线安全防护的直接责任，管线产权单位承担各自管线运行安全管理的主体责任。
第二章工作职责 第七条前期工作协调总部(以下简称“前期总部”)是公司对外管线协调配合的总牵头部门，全面掌握在建线路涉及的管线拆改移及外管线接入情况，负责与政府主管部门及管线产权单位建立沟通机制，签订合作框架协议，明确对接组织机构、工作流程等，规范各类管线台账管理，定期汇总《市政专业管线拆改移工程管理台账》及《市政外管线接入工程管理台账》，调度项目管理单位管线拆改移及外管线接入工程中的共性问题，重难点问题。重大事项应及时提请公司总经理前期工作专题会协调解决。 第八条项目管理单位负责组织实施管线拆改移及外管线接入工程，具体包括： 1、配合前期工作协调总部，与管线产权单位建立沟通配合机制； 2、管线综合会签、确定拆改移及接入设计方案、外管线接入报装、督促完成设计图纸及设计概算、审核施工方案及预算、与管线产权单位签订委托合同并支付款项； 3、负责将完整的地下管线资料移交施工单位并办理《地上、地下管线及建（构）筑物资料移交单》； 4、组织相关单位及管线产权单位召开地下管线配合会； 5、在管线拆改移及外管线接入实施前，负责登录政府主管部门建立的地下管线安全防护信息平台（https://www.doczj.com/doc/5b7736620.html,），发布挖掘工程建设信息； 6、负责组织施工单位与管线产权单位签订所辖线路地下管线安
管线迁改详细流程 1 2 一、复核设计数量，进行现场踏勘。 3 在项目进场后，首先分专业根据设计院提供的工程量清单进行现场踏勘核实，4 在线路调查过程中，要做好详细记录，对增减数量做好记录，为今后上报业主5 及监理核实做好准备。本工区根据项目工程特点拟分为三个专业小组：即临电6 及电力迁改小组，通信迁改小组，管道迁改小组。 7 二、土建单位在施工现场标注铁路红线及桥墩承台位置，现场具迁改条件。 8 在做好现场调查，核对好工程数量后，通知线下土建单位在图纸到位后在现场准确测量铁路红线及桥墩承台位置，做好现场的标记，现场有树木及其它障9 10 碍物时，也要及时清理，现场具备迁改条件。 11 三、接到土建单位迁改通知后，与产权单位或其指定的施工队伍踏勘现场，根 12 据铁路红线及桥墩承台位置制定改方案。 13 土建单位在现场具备迁改条件后，会通知我工区主管人员，小组主管人员在14 接到通知后与产权单位或其指定的施工队伍到现场制定方案。现场方案的制定要在符合产权单位迁改规范要求的前提下，本着最优化、最经济，迁改时间最 15 16 短的原则；这样能够节省迁改费用，提高工作效率，确保迁改进度，又能最大17 限度的减少因为管线迁改带来的停电、停气等诸多不利影响，为实现路地共建，创建和谐社会尽份力量。 18 19 如果某些管线的迁改，如自来水管道，天然气管道等，因为在红线范围内迁20 改满足不了施工需要，要涉及到规划，须上报规划局审批，并由规划局给出管线规划位置后再做施工方案。 21 22 四、产权单位或迁改施工队伍根据双方确定的迁改方案编制迁改预算。
根据以往的施工经验，施工队伍的选择有以下几种情况：一是由产权单位的 23 24 相关负责人直接到现场制定方案，包括今后的预算审核，合同签定，迁改施工， 25 费用结算都由产权单位负责。二是由产权单位指定一家施工队伍与我工区配合 迁改施工，其中现场制定方案，包括今后的预算审核，合同签定及施工，结算26 27 都由这家施工队伍负责。三是产权单位的相关负责人指定的施工队伍，今后相 28 关工作由该施工队伍处理。 29 迁改预算的编制应符合现场实际，工程量双方严格控制，取费标准应取得双 30 方同意。 31 五、审核迁改预算，与产权单位或迁改施工队伍确定迁改费用。 产权单位或迁改施工队伍在做好预算后，须及时交我工区专业小组主管人员 32 33 审核。预算的审核要认真仔细，对工程量，材料单价等严格核实把关，去除不 34 该有的费用，切实降低成本。在审核完后与产权单位或迁改施工队伍沟通，在 双方都认可的情况下最终确定迁改费用。 35 36 六、结合工期，费用，安全、质量等方面的具体要求双方签定迁改协议。 37 在确定迁改费用后，双方须签定管线迁改协议，由于是产权单位或其指定的 38 队伍施工，我工区不直接迁改，竣工后的管线产权归属原单位。所以在协议中 39 须对迁改工程的工期，费用要认真把关；对于安全，质量等方面进行严格界定， 40 进行风险的合理转嫁，但无论采取哪种方式，都应对整个迁改实施过程进行全 面的督促。 41 42 七、按协议要求实施迁改。 43 双方签定迁改协议后，施工队伍即可实施迁改。在迁改过程中，我工区的各 专业小组管理人员要及时到现场检查，协调迁改队伍与线下土建单位的关系， 44 45 对互相干扰大的地方要派人进行对接，联系。迁改过程要强调一个快字，要尽
管线迁改工程实施细则(试行) 第一章总则 第一条为进一步规范管理长沙市望城区城市建设投资集团有限公司(以下简称“城投集团”)管线迁改工程建设,降低工程成本,保障工程质量,加快工程进度,促进项目有序实施,结合城投集团项目建设实际,依据《长沙市政府投资项目管线迁改工程管理规定》(长政办发[2016]27号)、《长沙市望城区政府投资建设项目管理办法》(望政发[2018]5号)、《工程设计变更与现场签证管理办法(试行)》(望城投通知[2016]1号)等相关文件,特制定本细则。 第二章管线迁改原则及要求 第二条基本原则 1、根据《长沙市政府投资项目管线迁改工程管理规定》(长政办发[2016]27号)有关精神,管线迁改工程原则上由项目建设单位委托各管线权属单位依法依规确定实施单位,管线迁改费用列入政府投资项目概算。 2、管线迁改原则上按现行标准实施,满足同等功能需要进行临迁或复建。对因新建、扩容、提高标准与功能等所增加得费用,由管线业主自行承担。管线迁改费用标准按照望城区相关计价定额等规定执行。 3、对影响施工得管线,原则只考虑作一次性迁改,避免重复投资与多次协调,同时便于施工现场得管理。 4、在永迁场地条件不具备而又阻碍项目主体施工得情况下,考虑对现有管线进行保护或局部临时改移到施工区外,或者有条件临时截断、临时废除,待主体施工完成后,将临迁管线再按规划要求进行回迁或恢复。如:过路管线临时架空迁改,保证路基施工,管道敷设、路基完
工后入地。 5、受现有或规划周边条件限制,不能进行管线改迁或改迁成本较高等因素影响时,为保证主体施工又能不影响管线正常运营与维护,一般将管线在原管位采用混凝土整体打包保护。如道路拓改工程人行道改为机动车道,将原人行道下方管线整体打包处理。 6、项目涉及多条通信线路迁改,原则上由一家管线单位总体负责走廊建设(包含土建埋管、工作井、架空杆塔),其她管线单位负责光缆敷/架设,公用部分管道管线单位无偿使用。 第三条一般规定 1、迁改方案要求统一格式,设计内容详实,具体要求如下: 1)迁改原因说明充分; 2)迁改示意图清晰明了、迁改方案经济合理; 3)迁改图纸齐全,包含平面示意图、土建图纸、电气图纸; 4)方案编制单位内严格执行三级校审,有设计、校核、批准人员签字并加盖单位公章; 2、迁改工程新建管道、线缆得数量与型号与原状管线一致。通信入地线路埋管一般采用φ110波纹管,拉管采用φ40硅管,架空线路一般采用7米锥形杆;10kV电缆线路埋管采用DN150CPVC,拉管采用PE管,架空线路杆塔一般采用15米锥形杆(确因现场无法设置拉线可考虑采用大应力等径杆)。 3、新建管道开挖统一采用直槽。人行道下管顶覆土厚度按0、5米考虑;车行道下管顶覆土厚度按0、7米考虑,管材厚度相应提高一个等级并用C20混凝土整体包封,包封厚度0、1米。 第二章组织体系与职责 第四条管线迁移工程由集团公司领导统筹管理,各部门及子公