框架小桥施工工艺流程图
施工工艺流程图
目录 施工工艺流程图（中文）-1 单导梁安装大梁施工工艺框图 (3) 顶推法施工工艺框图 (4) 墩台身施工工艺框图 (5) 分离式立交桥施工工艺框图 (6) 盖梁施工工艺框图 (7) 钢筋砼管涵施工工艺框图 (8) 后张法T梁构件预制工艺框图 (9) 后张法预应力砼空心板梁预制施工工艺框图.......................... 级配砾石施工工艺框贰 (10) 级配砾石施工工艺框图 (11) 级配砾石施工工艺框壹 (12) 空心板梁施工工艺 (13) 路拌法石灰稳定土基层施工工艺框图 (14) 路基及石方爆破施工工艺框图 (15) 路基施工工艺框图 (16) 路基土方施工工艺框图 (17) 路面面层施工工艺框图贰 (18) 路面面层施工工艺框图壹 (19) 桥台基础施工工艺框图 (20) 石拱桥施工工艺框图 (21) 石灰稳定土厂拌施工工艺框图 (22) 石灰稳定土基层路拌法施工工艺框图 (23) 水泥稳定土粒料厂拌施工工艺框图 (24) 填隙碎石施工工艺框图 (25) 通道桥施工工艺框图 (26) 通道施工工艺框图 (27) 先张法预应力空心板施工工艺框 (28) 预应力钢筋混凝土箱梁施工工艺框图 (39) 预应力梁预制施工工艺框图 (30) 钻孔灌注桩工艺框图 (31) 钻孔灌注桩施工工艺框图壹 (32) 施工工艺流程图（中文）-2 钢筋混凝土墩台盖梁施工工艺框图 (33) 钢筋混凝土圆管涵施工工艺框图 (34) 钢筋砼盖板涵施工工艺框图 (35) 计量流程 (36) 浆砌片石施工工艺框图 (42)
路基填方施工工艺框图 (43) 路基挖方施工工艺框图 (44) 路面基层施工工艺框图 (45) 桥梁扩大基础施工工艺框图 (46) 砼路面面层施工工艺框 (47) 现浇预应力箱梁施工工艺框图 (48) 箱涵施工工艺框图 (49) 钻孔灌注桩施工工艺框图 (50)
3.施工部署 3.1指导方针 本项目施工质量、进度、安全、文明施工对业主和本企业都有重要的现实意义，本公司对项目的施指导方针如下： a.本公司将把该项目列为2001年重点项目，组建强有力的项目部实施项目法施工。 b.以公司自身的各种优势为业主降低工程造价，经营宗旨“保本、微利、求发展”。 c.以科学、求实、严谨的工作作风，敢为人先的创业精神，热情周到的服务去赢得业主的信任，去赢得市场。 3.2.管理模式及机构设置 a.公司严格执行“项目法”施工原则；项目经理对质量、安全、工期、成本及文明施工全面负责；本着公司内部：“六集中”“四统一”原则，在本项目不分包、不转包。 b.为优质、高速地完成本工程，针对工程的具体特点，我公司将精心组织施工力量，抽调经验丰富、年富力强的工程技术管理人员，组织工程施工项目部，负责工程施工的各项组织管理工作。 c.项目部由项目经理领导，项目副经理及专业技术负责人由专业公司委派负责人担任，下设各项工作管理及业务人员。
3.2.3.施工组织机构的启动与高效 a.根据本工程各方面情况及特点，有针对性的组建项目班子，并且人选一旦经过甲、乙方确认，全班人选将处于启动状态，未进场之前可根据设计要求积极为本工程做好开工前的准备工作（材料、机械、技术等准备工作与策划工作），并且以无条件满足本工程需要为前提，未经业主同意中途不得变换人选。 b.根据项目经理部的工作实际，具体明确每个项目管理人员的责、权、利，使全体管理人员有条不紊、忙而有绪地开展工作，从而较大幅度提高项目经理的工作效率，有效促进管理整体实力强化，使项目经理部管理体系有更多的精力和时间来分析运筹各种复杂的管理局面，做到项目整体下活一盘棋，充分发挥每个棋子的作用，并且决策有的施矢，成竹在胸，不打无把握之仗，无准备之仗。 c.以已制定的各项目管理制度来指导、督促、规范每个管理人员的工作质量、交率。变“人管理人”“人盯人”为“制度管理人，做到项目管理”有章可循，执法必严、违章必纠”，这样形成军令如山，赏罚分明的先进管理模式。 d.我公司项目管理历来将工程的社会效益看重于经济效益，将项目职业道德作为专项考核制度，并在项目管理中大力提倡和推广，我们将一如既往地实行这一制度，以赢得客户的信任及市场的回报。具体做法是把项目施工职业道德的具体含义、指标分解落实到项目每个管理人员和操作人员和操作人头上，并与他们的收入挂勾，形成了自觉抵制施工质量粗糙和材料质量上的以次充好、偷工减料、弄虚作假等不良行为。施工质量做到业主与临理是否在场都一样，让业主和用户放心享受精品工程的高品质使用价值。 3.2. 4.施工组织机构高效运作保障措施 a.组织强有力的项目班子，选派思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进入项目管理班子。 b.建立健全项目经理、工长、内业、材料、机械、劳动等岗位责任制，由公司工程指挥党小组定期对各专业进行考核。 c.强化激励与约束机制，制定业绩评比，奖罚办法，定时组织项目经理部管理人员会议，检查工作质量。 d.建立公司工程指挥小组现场办公制，每月如开一次现场办公会，重点帮助解决项目资金、质量、进度等难题，以确保资金为前提，带动项目各项工作的高效运转。 e.每天下午召开由项目经理主持的班组碰头会，对次日的工作进行协调安排。例会由质安、动力等部门及监理公司驻现场代表、项目部主要管理人员及配合单位主管参加，重点解决质量、进度、施工技术等难点。明确各项问题办法及时间，并形成会议纪要。 f.实行劳动用工管理，选派组织能力强，技术水平高，并经过专业培训能打硬伏的作业队伍，树连续作战的精神，确保工期的按时或提前完成。 3.3.协调管理 3.3.1.协调原则 协调行为应符合现行法律、法规，不损害双方及国家利益，并本着为用户服务的宗旨，保证本工程施工有序进行和合同条款能全面履行。
石河子西一路南北高架立交桥项目 墩柱、系梁及盖梁施工方案 编制： 审核： 审批：
新疆兵团水利水电工程集团有限公司市政路桥公司石河子西一路高架桥项目部二分部 二Ｏ一一年三月
一、编制依据 1、石河子西一路南北高架立交桥项目施工设计图； 2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000； 3、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008 4、施工现场勘察的实际情况； 5、我单位多年从事同类工程的相关经验。 二、工程概况 1.本段为石河子市西一路高架桥（中心桩号为K1+334.495），起讫点桩号6#桩（K0+989.495）～28#桩（K1+679.495），全长690m，介于北疆铁路线与乌奎高速公路之间。 2.本段墩柱采用单排双柱式墩身，墩柱高在11.235-14.284米之间、墩柱直径为160cm、墩身混凝土为C30；其中7#墩柱采用Φ1.80米钻孔灌注桩基础，桩长15米。其他均为扩大基础，分别在墩柱二分之一高处设1.2×1.4m系梁。本段共有44根墩柱，22根系梁。 3.本段盖梁采用梯形盖梁共计22根盖梁。盖梁高170cm，长1550cm，宽180cm，混凝土为C30，盖梁边缘挡块高50cm，上口宽30cm，下口宽42.5cm,长180cm,混凝土为C30。 三、施工工艺流程、方法 1.墩柱系梁总体施工方案、流程 墩柱系梁钢筋在加工场集中加工绑扎，由吊车将墩柱钢筋吊装就位；模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定；混凝土采用商品混凝土，砼罐车运输至现场，混凝土采用泵车入模，人工振捣，
砼浇注3天后拆模，采用无纺布覆盖、洒水养护。 墩柱混凝土分三次浇注砼，其施工顺序为：第一节段混凝土浇至墩系梁下口，第二节段混凝土浇至系梁顶口，第三阶段混凝土浇至盖梁下口。 墩柱施工工艺流程见图1。 1 墩柱施工工艺流程图 2.施工方法 2.1墩柱施工 下部结构桥墩，设计为160cm 圆柱式墩，墩身采用定型钢模立模、风缆固定。墩柱施工安排在基础承台检测合格后进行。施工步骤如下： 2.1.1测量放线 根据墩身位置和尺寸，由测量组在桩基上放出墩柱中心十字线，然后利用十字线控制桩点，根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。 2.1.2钢筋制安 否
拱桥 9.1 支架法施工 9.1.1 工艺概述 支架法施工拱桥主要适用于跨度、矢高小，跨越区域冲刷及支架施工方便，两岸高差小，及通航要求低等。其主要工艺特点，无需大型起吊设备，可同步进行作业，安装精度易控制。 9.1.2 作业内容 本工艺规定了拱在支架施工工程中应遵照的操作规则和质量检测方法。支架施工大致分为以下工序：施工准备、支架基础施工、拼装支架、支架预压、架设或现浇拱圈及桥面、支架拆除等。 9.1.3 质量标准及检验方法 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241 号） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752－2010） 《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》(TB 10110-2011)
9.1.4 工艺流程图 图9.1.4.1a 上承式拱桥施工流程图 图9.1.4.1b 下承式拱桥施工流程图 9.1.5 工艺步骤及质量控制说明 一、施工准备
1.对施工区域进行清理、平整，修筑便道或便桥，并对施工区域进行围护； 2.对支架基础进行测量放线； 3.根据施工方案要求配备相应的材料及机械设备。 二、支架基础施工 1.扩大基础或满堂基础施工 (1)进行基础开挖、基底处理(如换填、压实)，设置防排水系统； (2)立模浇注基础并及进养护。 2.桩基或钢管桩施工 (1)进行钻孔(挖)并浇注混凝土，或采用振拔机进行钢管桩插打； (2)桩间承台或联结系及平台施工，预埋支架预埋件。 三、拼装支架 1.支架各构件在加工厂进行加工，加工好后对单个构件进行验收； 2.验收合格后进行预拼，通过平板车及船舶等运至墩位处，采用吊机进行安装，安装时需对吊点进行计算并加强，以免支架变形，对位准确后需及时将支架固定，固定后才能松钩。 四、支架检查及预压 1.支架安装完成后，需对支架进行全面检查，一是看是否按设计进行安装，有无错、漏现象；二是检查各构件连接情况，如螺栓或焊缝等；三是检查各构件有无变形情况，有变形的需立即更换； 2.支架检查并整改合格后，进行签证，准备预压； 3.支架预压可采用堆载法进行，采用现有材料或采用水袋、砂(土)袋等； 4.支架预压量荷载不小于设计荷载的 1.2 倍，并进行分级预压，每级需作好观测测量，
浅谈景区仿古石拱桥设计与建设 发表时间：2019-09-21T21:46:50.203Z 来源：《基层建设》2019年第20期作者：巴怀文[导读] 摘要：随着国家经济的持续发展，特别是旅游行业的逐渐兴起，仿古石拱桥的设计、建设越来越多。海宁市社会发展建设投资集团限公司浙江海宁 314400摘要：随着国家经济的持续发展，特别是旅游行业的逐渐兴起，仿古石拱桥的设计、建设越来越多。为了重现古石拱桥浓厚的文化和建筑特色，本文结合海宁市南关厢会源桥工程的设计和建设，阐述了仿古石拱桥的设计和建设过程要点，以期对相近工程有所借鉴。关键词：仿古石拱桥；仿古设计；拱圈施工；拱上施工一、引言随着国家经济的持续发展，特别是旅游行业的逐渐兴起。政府不断加大对旅游景区、湿地公园等项目的投资建设。特别是江浙地区，重建了许多历史建筑，仿古石拱桥便是其中之一。为了重现古石拱桥浓厚的文化和建筑特色，本文结合南关厢会源桥工程的设计和建设，阐述了仿古石拱桥的设计和建设过程要点，以期对相近工程有所借鉴。 二、工程概况南关厢会源桥位于海宁市南关厢历史街区西南区块，横跨洛塘河。桥长38.5m，宽7.2m（局部宽8.4m），桥梁采用三跨（7.6+11.2+7.6m）连拱桥，主跨失高为8.5m，次跨失高为3.9m，桥轴线与洛塘河航道中心线正交。在桥跨中处设高7.3m的一重檐歇山亭，南岸桥头附近设半亭一个。 三、仿古设计（一）总体设计南关厢会源桥在总体设计上参照已拆除会源桥的历史风貌，并将当地的文化、民俗等元素融入其中，充分展现了江南水乡石拱桥原汁原味的特色。在设计上注重整体的比例协调、各装饰部件位置和大小的和谐，要求全桥均采用老金山石进行砌筑。通过对桥名牌、楹联石、亭上牌匾、柱联等进行文学创作，使得石拱桥具有文化活力。亮化工程同步设计、施工。（二）拱圈设计南关厢会源桥为景区拱桥，为使拱圈倒影在河道水面成圆形，在设计时拱脚底标高与河道常水位标高相同。为提高结构安全、节约投资，南关厢会源桥拱圈均采用钢筋砼。在拱圈钢筋施工前，拱圈底部按设计采用长约60~100cm、宽30~40cm的圆弧条石进行砌筑。条石之间通过榫头进行相互连接受力，条石按设计编号进行加工。拱圈最外侧条石，在取材时要将拱眉的尺寸一起考虑。（三）侧墙设计南关厢会源桥侧墙的设计符合江南古桥的风貌，采用双“八”字设计，即侧墙的尺寸自下而上不断缩进，每块条石在施工过程中向内缩进约1cm，这样在立面上，桥的两个侧墙形成了一个立的“八”字。南北两岸的踏步也随侧墙向内不断缩进，在平面上形成了一个平的“八”字。侧墙砌筑设计按丁顺相间的方式，条石按“一丁一顺”的方式镶砌，丁石伸入侧墙砌体内，上下错缝，缝宽控制在0.7~1cm。（四）立面装饰设计南关厢会源桥立面装饰设计也采用了江南古桥的特点，设计了桥名牌、楹联石、挑担石。请人文撰写对联，并经过书法家创作，采用凹字的篆刻方式，并就字体涂以古铜色的涂料，显得古色古香、古朴典雅，赋予石拱桥文化活力。 1、桥名牌：设置在中孔拱顶，尺寸根据拱顶到栏杆下槛底的高度来确定。 2、楹联石：一般设置在距拱脚30~50cm处。对多跨拱，设置在两拱背之间，高度视楹联石的宽度而定，一般距起拱线30~120cm。 3、挑担石：一般设置在拱的L/4处，距拱背的高度约为10~20cm，伸出侧墙30~40cm。在楹联石顶上的一块宽度应大于楹联石宽度10cm。其它挑担石宽度为40~50cm，伸入侧墙内的长度约为伸出长度的2倍。 四、工程建设（一）下部结构南关厢会源桥横跨洛塘河，河宽35m，下部结构采用直径1m桩基以及承台、桥台。施工时洛塘河处在禁航期，采用围堰填土的方式进行。通过计算最大施工平面的宽度，以此宽度为标准，通过作业船以河道中为起点，不断向南北两岸延伸打入直接10~15cm的木桩，采用双层木桩。待木桩施工完毕后，向木桩所围堰河道内填土，最终形成施工平台。以平台为基础进行桩基等施工。（二）拱圈施工 1、拱圈施工采用脚手架满堂支架，满堂支架按照支架的设计及规范要求进行搭设，满足刚度、强度、预拱度的要求，确保主拱圈施工时不发生超范围变形。拱架应设置施工预拱度及拱圈砌筑程序，安排专人对拱架的状况进行观察记录，必要时对砌筑程序进行调整已控制拱圈的变形。 2、拱圈两侧需对称同步施工，防止支架偏压过大。在砌筑主拱圈时，现在拱脚处预留空缝，由拱脚向拱顶按全宽、全厚进行砌筑。在砌筑侧墙条石时，要缩进约1cm。拱顶合拢时，最好选择在气温最低的时候进行。在砌筑拱圈时要求垂直于受压面的顺桥向砌缝错开，错开间距不小于25cm以上，砌缝的宽度不应大于1cm。在砌筑过程中要先预埋亮化工程的相关管线，并确保管线的完好。（三）拱上施工 1、拱上侧墙等的施工应在主拱圈合拢后，强度达到设计强度的70%后方可进行，在纵横向保持对称均衡地砌筑，当侧墙砌筑好后才填筑拱腹填料即修建桥面等建筑。在施工过程中必须随时观测并控制拱圈的变形。拱腹回填采用片石砼回填，减少拱圈产生不均匀沉降。 2、江南的仿古石拱桥要处理好排水问题，在踏步施工过程中，考虑到能及时有效排水，减少水对拱桥的影响。踏步条石面应设置约1~2cm的高差，以桥面太阳石为中心，设置1%的坡度，在栏杆与桥面的交界东西方向各处增设2个排水口，尺寸为5*5cm。排水口的设置应远离亮化工程管线的预埋管，防止雨水渗入预埋管内造成短路、维修等问题。 3、重檐歇山亭的施工，在侧墙砌筑距桥面0.8m时，应预埋重檐歇山亭四个圆柱的底座套筒并对底座套筒进行防锈处理。圆柱底部插入套筒前，要做三防处理，特别是防腐。重檐歇山亭的木材均采用接近或达到木材平衡含水率的材料，防止因江南气温高低造成圆柱、檐等木材产生裂缝。重檐歇山亭屋面的防雷，采用防雷带，整个防雷体系电阻应符合相关规范要求，施工过程中需特别注意。 五、结语
目录 西一大桥系梁施工方案................................. - 1 - 1. 编制依据.......................................... - 1 - 2. 工程概况.......................................... - 1 - 3. 总体施工方案...................................... - 1 - 4. 主要人员及机械配置................................ - 2 - 4.1人员配备 ...................................... - 2 - 4.2机械配备 ...................................... - 2 - 5. 主要施工方法...................................... - 3 - 5.1施工工艺流程................................... - 3 - 5.2施工方法 ...................................... - 3 - 5.2.1施工准备.................................. - 3 - 5.2.2测量放样.................................. - 4 - 5.2.3基坑开挖.................................. - 4 - 5.2.4桩头凿除.................................. - 4 - 5.2.5系梁垫层施工.............................. - 5 - 5.2.6钢筋工程施工.............................. - 5 - 5.2.7模板安装.................................. - 6 - 5.2.8混凝土浇筑................................ - 7 - 5.2.9拆摸及养生................................ - 8 - 6. 质量保证措施...................................... - 8 - 7. 安全保证措施...................................... - 9 -
拱桥转体法施工工艺 9.1.1工艺概述 转体法施工它具有结构合理、受力明确、工艺简便、施工设备少、节约施工用料、安全可靠、合拢速度快等特点，特别适合于施工场地狭窄，地势陡峭的山谷、宽深河流、施工期水位变化频繁不宜水上作业及跨线的铁路拱桥。转体法施工可采用平面转体、竖向转体或平竖结合转体。 拱桥采用转体法施工主要是在山谷、河流的两岸或适当位置，利用地形或使用简便的支架先将半桥预制、拼装完成，然后以桥梁本身为转动体，使用一些机具设备，分别将两个半跨拱转动到桥的轴线位置合龙成桥的施工方法。转体系统由半跨钢管拱、交界墩索塔、扣索背索系统、上盘及平衡重；转台、环道、撑脚和基础、拽拉牵引系统等组成。 本工艺重点介绍拱桥转体施工，有关拱肋内混凝土压注施工的内容可参考本章其他工艺。 9.1.2作业内容 转体法施工内容主要是转体部分的施工、牵引转动体系的安装、线型测量及内力的监控、扣背索及预应力筋的张拉、半跨钢管拱转动到位及位置偏差的调整、转盘锁定及合拢段的临时锁定、主管合拢段的安装、拱脚及转盘间混凝土的封填、扣背索及预应力筋的交替拆除、拱座片石混凝土的回填。 9.1.3质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011） 《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283:2012） 《高性能混凝土应用技术规程》（CECS 207:2006） 9.1.4工艺流程图 以北盘江大桥为例转体法施工工艺流程图如下：
中国石拱桥教案设计 教学目标 知识目标 1、积累“雄伟、残损、古朴、推崇、惟妙惟肖、巧妙绝伦”等词语，掌握读音和词义。 2、了解中国桥梁建设的伟大成就，把握石拱桥的特征。 能力目标 1、了解说明对象，把握对象特征，整体感知文意，培养初步阅读说明文的能力。 2、把握说明顺序，探究作者说明的技巧，理解作者对事物的思考方式，培养学生的概括能力。 3、揣摩语言，把握说明文语言准确、周密的特点。 德育目标 了解我国桥梁建设所取得的光辉成就，激发学生对祖国文化的自豪感和对聪明勤劳的劳动人民的热爱之情。 教学重点 1、引导学生把握石拱桥的特征，掌握抓住特征说明事物的方法。 2、品味说明文语言的准确性和严密性。 教学难点 以赵州桥、卢沟桥为重点说明中国石拱桥，理解作者的说明顺序，探究作者说明的技巧。
教学方法 1、学生自读和教师点拨相结合。让学生自读自思，辅之以教师的点拨引导，化枯燥为生动，变死寂为灵动，提高说明文的课堂教学效率。 2、讨论法。讨论法是民主思想在课堂教学中的反映，有利于激发学生主动参与教学，有利于培养学生评论与争辩的能力。通过讨论，使学生在学习中相互合作，敢于质疑，不断提高思维能力，有利于发展学生的智力。 课时安排 2课时 教学过程 第一课时 ［教学要点］ 朗读课文，整体感知文意，了解说明对象，明确其特征；局部探究，赵州桥、卢沟桥是如何体现中国石拱桥的特点的？ ［教学步骤］ 一、导语 桥是大地上最真实、最亲切的形象，它总是那样的平凡又像是没人关心似的，从溪流的这一边跨搭到那一边，经受千人踩踏，暴洪冲刷，坚贞的挺立是它不变的形象。以上是文人骚客笔下的桥。而桥梁专家茅以升笔下的桥又该是怎样
XX大桥系梁施工方案 一、工程概况 XX大桥桥型采用整体式布置，本桥上部构造采用4×30m预应力砼T形梁+3×21m钢筋砼箱梁，全桥总长199米，共计2联。2#墩为直径为1.8米的柱式墩，1#、5#、6#墩为直径为1.6米的柱式墩，全桥系梁有两种形式：1.8米的柱式墩采用宽1.2米×高1.6米的系梁，共3道；1.6米的柱式墩采用宽1.2米×高1.4米的系梁，共6道。 二、主要工程数量 XX大桥系梁工程数量表 三、施工准备 (一)初步放样 根据图纸给定的桩位坐标和尺寸，在已经浇筑的桩顶上复核墩中心位置，在安装模板前予以校正。把放线资料交待给施工组长。 （二）技术准备 1、在桩基施工的同时，进行系梁C30砼的配合比设计和试验，报监理单位复 核审批后备用。 2、进行砂石、钢筋、水泥等材料的进场和试验，保证工程所用材料合格、 3、对系梁模板进行设计制作，并经过检验验收合格后运抵工地备用，并选定 模板的脱模济。 4、准备搅拌站的一切设备，保证混凝土拌和的正常。 5、准备好混凝土运输车和混凝土输送泵。 6、准备混凝土输送泵安放位置和平台。
7、准备好人工和其他辅助设施设备。 8、准备好质量检验程序和表格。 四、施工进度计划 1、朗界大桥底系梁施工是在桩基浇筑后紧跟进行的施工项目。系梁的工期决定 于墩身的施工进度。 2、施工时根据具体情况予以调整。 3、计划20XX年3月～20XX年5月完成。 4、施工进度计划横道图 五、系梁施工技术方案 （一）底系梁施工方案 1、底系梁的施工程序为：清理桩头→测量放点→安装底模→绑扎钢筋→支设测模→浇筑混凝土→养护→下一节段墩身施工
路基砂砾垫层施工方案 一、分项工程概况 本工程为京昆与青兰高速山西境临汾联络线第七合同段，技术指标为高速连接线，全长7.800km，施工时间为：2010年03月20日至2010年04月20日。其中K6+752—K8+320段施工时间为：2010年03月20日至2010年04月20日。 二、人员、机械组织机构 1、项目部人员组织分工 技术负责人：刘学忠；质检负责人：张志峰； 2、施工人员组织分工 施工队劳动力：20人； 3、施工机械及机具: 推土机2台，装载机4台，平地机2台，光轮压路机2台，振动压路机3台，自卸汽车20辆，洒水汽车3辆。 三、施工组织设计方案 Ⅰ、砂砾垫层施工 1、施工放样 首先在清表碾压后的地面上恢复中线，根据路基宽度放出两侧边线，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩，再根据试验段得出的松铺系数确定
松铺厚度，以准确控制垫层摊铺宽度、标高，保证砂砾垫层的厚度。 2、计算材料用量 根据各路段宽度、厚度及预定的干密度计算各段需要的集料数量，根据运输车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。 3、备料和摊铺 集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。 同一料场提供的路段内，由远到近将料按上述第二项计算的距离卸置于路基一侧距路基边缘约1.0m处，卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。 用推土机将集料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，有规定的路拱，并同时摊铺路肩用料。 检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时进行减料或补料工作。 4、整型 用平地机将摊铺好的集料按规定的路拱进行整平和整型，并用轻型压路机粗压一遍以暴露潜压的不平整，然后用人工配合平地机精平。 5、碾压 整型后立即用18t以上的振动压路机进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，碾压一直进行到要求的密实
石拱桥施工工艺流程图 、作业前要先熟悉作业环境，每天上班必须对职工进行班前安全技术交底和应注意事项，并应做好班组台账。 养护 、施工人员不得私自拆除脚手架，防护设施、安全标志、警告牌等安全设施，确需拆除或移位，须经工地负责人 、遇六级及以上大风或大雨，应停止室外工作，并检查堆放材料是否稳定，不稳固时必须及时加固或移位，盖好养护
机械设备。 8、夜间作业需有充足的照明，严禁乱扔乱丢材料、工具、垃圾废料和高空抛物，以防东西跌落伤人。 9、不懂电器和机械人员，严禁使用和玩弄机电设备，不准坐在脚手架防护栏杆上休息、睡觉。 10、若职工在作业时，碰到与本工种或非本工种人员（如因材料、场地、塔吊机械、施工用电、施工用水等）发生矛盾时，应及时上报班组长或管理人员解决，严禁采用暴力解决，而发生打架、斗殴事件。 11、做到三不伤害（自己不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害）。 12、在外加架上或高空作业必须系好安全带（安全帽要高挂低处）。 13、施工人员在作业前要检查作业环境，发现有不安全因素（如有未经覆盖的洞口和有未围护的临边，或为经安全措施的立体作业等），严禁作业。班组长安排职工工作时，必须对职工交代工资环境安全情况，对职工进行班前安全交底及作业现场的应注意事项交底。 14、施工人员在外架作业时，检查外架脚手片是否有铁丝绑扎，有破损或老化，脚手片上有杂物等不安全因素的，必须先更换脚手片（铁丝绑扎）清理杂物后方可作业，外架必须有按规范要求的封层措施。 15、各工种在施工中，必须紧密配合，贴别是立体交叉作业，若有班组在洞口作业时，要注意上下有无其他班组人
员或本班组人员在作业，若有人作业，必须有可靠地安全措施方可作业，否则必须停止作业。 16、施工临时用电严禁乱拉乱接，乱接使用无插座的钨丝灯、电器设备和老花及单股线。使用强检查漏保器等失灵可靠方可操作，电线不得拖地、碾压、破皮、老化等，接头牢固，绝缘符合规范要求。 17、及时清理建筑垃圾、材料、钢筋登、木登支教等零星材料不得堆积在通道上，包括临时通道，以确保道路畅通。 18、各职工在上班作业前，要检查周围的作业环境，确保无隐患后方可上岗作业。若有多人一起作业要联络明确，班组长要多长巡查（若单人作业要增加巡逻频率）。 19、乘电梯上下时，要听从电梯司机指挥，不得在电梯运行时，开启电梯门，严禁将人或物伸出电梯轿厢外面，人或物严禁靠在电梯门边。需要用电梯而发信号时，人或物必须站在出料台门李侧，严禁人或物伸出电梯运行范围内。在电梯每到或没停稳时，不得开启出料台上的门和电梯门。 20、严格施工现场用火（包括明火、烧电焊、使用氧气乙炔等），确需用火必须经动火审批方可作业。严禁拆除和玩弄消防器材，使用电力部门明令禁止的电器设备。 交底人签字：被交底人签字：
拱桥设计说明 一、任务依据： 本桥为潘阳县海城乡坝上村公路上一座小桥，受云阳县移民局的委托，我单位对坝上村小桥进行一阶段施工图设计。 二、其本资料： （一）技术资料 1、设计荷载：汽车20级挂车100级。 2、桥面净宽：3.5米（行车道）+2×0.5栏杆及护拦带。 3、地震烈度：Ⅵ度。 4、设计洪水频率:1/50 （二）设计技术规范 1、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）。 2、中华人民共和国交通部部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）。 3、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。 3、《公路工程技术标准》（JTJB01-2003）。 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ-024-85）。 5、《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》（JTJ022-85）。 三、结构设计： （一）桥跨结构设计 全桥跨径布孔为：上部为1-8.00米石拱桥，下部为重力式U型桥台，该桥桥面纵坡为0%。 （二）上部结构设计 ⑴上部构造采用跨径8.00米石拱桥，拱圈高度为0.60米。 ⑵桥面设20cm泥结碎石路面30cm手摆片石基层。采用改变拱腹填料厚度，以调整桥面横坡。 ⑶栏杆 两边设置石栏杆。 ⑷伸缩缝 全桥设2道伸缩缝，分别设于两岸桥台处。 （三）下部结构设计 两岸桥台均为重力式U形桥台，基础和台身分别采用C20片石砼和M7.5砂浆砌MU40块石。基础采用明挖扩大基础。 五、主要材料及其质量要求： 1、砼标号及所用水泥 侧墙采用M7.5砂浆砌MU40块石，拱圈采用M10砂浆砌MU40料石。 2、砂、石材料 砂、石材料的级配、细度模数、含泥量、软弱颗粒含量等各项指标
路面垫层施工方案 一、分项工程概况 本工程为共和至玉树（结古）公路A1合同段，技术指标为高速连接线，全长71.281326km，施工时间为：2012年04月2日至2012年06月20日。 二、人员、机械组织机构 1、项目部人员组织分工 技术负责人：李淼龙；质检负责人：关满存； 2、施工人员组织分工 施工队劳动力：20人； 3、施工机械及机具: 推土机1台，装载机2台，平地机1台，光轮压路机2台，振动压路机2台，自卸汽车20辆，洒水车2辆。 三、施工组织设计方案 （一）、砂砾垫层施工 1、施工放样 首先在路基碾压后的地面上恢复中线，根据路基宽度放出两侧边线，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩，再根据试验段得出的松铺系数确定松铺厚度，以准确控制垫层摊铺宽度、标高，保证砂砾垫层的厚度。
2、计算材料用量 根据各路段宽度、厚度及预定的干密度计算各段需要的集料数量，根据运输车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。 3、备料和摊铺 集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。 同一料场提供的路段内，由远到近将料按上述第二项计算的距离卸置于路基一侧距路基边缘约1.0m处，卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。 用推土机将集料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，有规定的路拱，并同时摊铺路肩用料。 检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时进行减料或补料工作。 4、整型 用平地机将摊铺好的集料按规定的路拱进行整平和整型，并用轻型压路机粗压一遍以暴露潜压的不平整，然后用人工配合平地机精平。 5、碾压 整型后立即用18t以上的振动压路机进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，碾压一直进行到要求的密实度为止。一段需碾压6—8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度头两
横山区双城岗城小桥工程施工方案报审表
神木县锦界工业园区富油化工 场平N2工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 批准人： 榆林市金华建筑工程有限公司 2017年04月06日
目录 第一章综合说明及工程概述 (2) 第一节编制说明 (2) 第二节工程概述 (2) 第三节工程承诺 (2) 第二章施工总体部署 (3) 第一节施工厂区部署 (3) 第二节施工准备 (3) 第一节施工组织管理机构 (4) 第四章施工总平面布置 (4) 第一节总平面布置的构思 (5) 第二节施工总平面布置 (5) 第一节施工进度计划及保证措施 (5) 第六章主要分项工程施工方案 (5) 第一节工程测量 (5) 第二节石拱桥工程施工方案、方法 (6) 第六节夜间施工措施 (17) 第七章各种资源配备计划 (19) 第一节机械设备投入计划 (19) 第二节劳动力使用计划 (19) 第二节质量保证措施 (20) 第九章安全管理体系与保证措施 (22) 第一节安全生产目标 (22) 第二节安全生产管理体系及规划 (23) 第三节安全生产保证措施 (26) 第一节安全环境保护管理体系与措施 (30) 第二节文明施工管理体系与措施 (31) 第五节职业健康安全管理体系与措施 (32) 附表一拟在本标段投入的主要施工设备表 附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四施工进度网络图
第一章综合说明及工程概述 第一节编制说明 一、编制说明 本施工组织设计主要是根据以下文件进行编制的： 1、横山区双城岗城小桥工程施工的招标文件 2、本工程的施工图纸。 3、我公司现有的施工队伍布置及设备、材料配备情况。· 4、我公司同类工程经验及研究成果。 5、国家现行各种相关施工规范。 6、现场踏勘所获得的信息资料。 二、采用规范 1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202—2009） 2、《土工试验方法标准》GB/T50123-1999 3、《土石方工程施工及验收规范》 4、《工程质量验收规范》 第二节工程概述 一、工程名称 横山区双城岗城小桥工程。 二、工程地点 本工程位于双城镇岗城村。 三、工程建设规模 叁照施工图纸填写。 四、工程工期 本工程工期以下达开工令日起算，施工工期50天。 第三节工程承诺 一、各项工作日程安排方面严格按照业主提出的要求进行组织，确保按期完成业主安排的工作，及时进行各项工程的施工。 二、质量目标：合格。
《中国石拱桥》教学设计 教学目标 1、明确本文说明对象（中国石拱桥）的特征，理清本文结构（分为三部分） 2、明确作者以州桥和卢沟桥为例并且运用了逻辑顺序说明中国石拱桥的特征（重点） 3、熟知本文运用的举例子、打比方、列数字、引用、下定义的说明方法，体会说明文准确、 周密的语言（重点） 教学设想 《中国石拱桥》是八年级上册第三单元的笫一篇课文。本单元是与建筑园林、名胜古迹有关 的说明文。在七年级学生已经学过说明文，对说明文有了初步了解，所以作为本单元的第一篇课文，也无须再反反复复讲授说明文的相关知识。本课是典型的事物性说明文，学生理解起来并无太大难度。我以本课的说明事物的特征为线索，引导学生自主寻找州桥和泸定桥运用了何种说明顺序和哪些说明方法体现中国石拱桥的特征，分析本文的语言，让学生体会说明文准确、周密的语言。 教学课时：2个课时 教学工具 粉笔、黑板、多媒体 教学方法 讲授法、讨论法、提问法 教学过程 一、导入 桥，在我们的生活中已经变得随处可见，同学们，你们都见过什么类型的桥呢？（引出石拱桥，出示石拱桥的图片） 我国素有"多桥古国”之誉，石拱桥是我国传统的桥梁四大基本形式之一，请同学们看看图 片，说说你眼中的中国石拱桥有什么特点呢？ 同学们刚刚回答是否正确呢？接下来，我们一起跟着茅以升先生学习第十一课《中国石拱桥》，看看中国石拱桥到底有什么特征，为何能经得起天灾战祸的考验，历千百年而不坏？二、作者简介
茅以升是我国著名的桥梁专家、教育家、社会活动家。他主持设计的钱塘江大桥，是我国第一座由中国人自己设计建造的铁路公路两用桥；他还参加了新中国第一座现代化的大桥—长江大桥的建造。他积极倡导科普教育，撰写了《桥话》《中国石拱桥》等大量的科普文章。 茅以升一生学桥、造桥、写桥。他在中外报刊发表文章200余篇。主持编写了《中国古桥技术史》及《中国桥梁古代至今代》（有日、英、法、德、西班牙五种文本）。著有《钱塘江桥》、《长江大桥》、《茅以升科普创作选集》（一、二）、《茅以升文集》、《中国古桥与新桥》等 三、初步感知，理清结构 1、?快速默读课文，扫清文字障碍，整体把握课文容。 2、本文的说明事物是什么？石拱桥？中国石拱桥？州桥和卢沟桥？（中国石拱桥，州桥和卢 沟桥是中国石拱桥的代表） 3、快速默读课文，本文可划分为几个部分？说说每个部分的大意是什么？ （全文可分四部分。 第一部分（第1—2段）：石拱桥的形状、特点：成弧形，历史悠久，结构坚固，形式优美 第二部分（第3-8段）：举例说明中国石拱桥的特点：历史悠久，大小不一，形式多样。 （本部分可分为三层） 第一层（第3段）：概括说明中国石拱桥历史悠久，形式多样，分布广泛。 第二层（第4—5段）：以州桥为例具体说明中国石拱桥的特点。 第三层（第6—8段）：以卢沟桥为例具体说明中国石拱桥的特点。 第三部分（第9段）：分析中国石拱桥有这样光辉成就的原因 第四部分（第10段）：我国解放后桥梁事业的发展，并表明了我国社会主义制度无比优越。 4、根据刚刚给课文分层次，可以看出本文的结构特点吗？具体分析。 （总分。石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。这种桥不但形式优美，而且结构坚固，能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上，在交通方面发挥作用”这一段，说明了世界桥梁史上所有的石拱桥的一般特点。这是总的方面。入后即说到个别：我国的石拱桥有悠久的历史。再往下说，又以中国的石拱桥为总的方面，以传统的石拱桥和解放后新建的石拱桥为分的方面（两方面）进行说明。这是写《中国石拱桥》的总的思路。）
砂（碎石）垫层施工工艺工法 （QB/ZTYJGYGF-LJLM-0102-2011） 第四工程有限公司涵 1.前言 1.1工艺工法概况 砂（碎石）垫层是一种直接置换地基持力层软弱土的处理方法。施工时将基底下一定深度的软土层挖除，分层填砂、碎石等强度较大的材料，并加以夯实振密。砂（碎石）垫层又是一种较简易的浅层地基处理方法，并已得到了广泛应用，处理地基时，宜优先考虑此法。 1.2工艺原理 砂（碎石）垫层施工采用一定厚度的高强度的砂（碎石）垫层置换浅层软弱土，能提高持力层的承载力，减少部分沉降量，加速软弱土层的排水固结，从而提高其强度及稳定性，避免地基土的塑性破坏。 2.工艺工法特点 2.1施工简易方便，工效高，承载能力大，沉降量小。 2.2能就地取材，投入少，成本低。 3.适用范围 适用于淤泥、淤泥质士、湿陷性黄土、素填土、杂填土地基及暗沟、暗塘等的浅层地基处理。 4.主要引用标准 《公路工程质量检验评定标准》JTGF801； 《公路路基施工技术规范》JTG_F10； 《铁路路基施工规范》TB10202； 5.施工方法 先将路基底面下处理范围内的软弱土层挖除，分层换填结构较好、强度大、压缩性小、性能稳定的中(粗)砂、碎石等材料，并夯实以达到设计的密实度。 6.工艺流程及操作要点 6.1施工工艺流程 砂（碎石）垫层施工的工艺流程见图1。
图1 6.2操作要点 6.2.1 施工准备 1 将地基上表面的浮土和杂物清除干净，平整原有地基 2 设置控制铺筑厚度的标志。 3 对级配砂石进行技术鉴定，应符合设计要求。 4 路基高低差分段处，应由设计方提出设计处理，以免高低差接缝处地基不均匀沉降开裂。 6.2.2 分层铺设垫层 1 砂和砂石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭茬处应注意压（夯）实。施工应按先深后浅的顺序进行。 2 分段施工时，接茬处应做成斜坡，每层接茬处的水平距离应错开0.5m ～1.0m ，并应充分压（夯）实。 3 铺筑的砂石应级配均匀，如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。 4 洒水：铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为8％～12％。 5 砂（碎石）垫层的施工质量检验必须分层进行，每铺一层砂石垫层，应按规范要求检查，检测标准符合表1要求。 表1 砂（碎石）垫层实测项目
拱桥拱肋现浇施工方案比选 一、概述 重庆合川双龙湖大桥位于合川至武胜公路上，为四肋空腹式钢筋混凝土拱桥。全桥为三个连续等跨拱组成，全长159.6m，宽13.2m，单向纵坡2%，正拱斜置。拱肋设计净跨径40m，计算跨径40.6487m，净矢高8m，计算矢高8.1280m，矢跨比1/5，拱肋主体为0.75m×0.95m，拱脚处高1.1m，在3米范围内平滑过渡到标准截面，拱轴系数2.24，拱肋间9条0.45m×0.60m 横系梁连接。设计荷载为汽车-20级，挂车-100。拱肋主体形式见图一。 现拟就该桥关键工序——拱肋施工中的拱架施工、拱肋现浇的方案比选等作一一介绍，仅供参考、指正。 二、拱架型式的选择 (一) 拱架选择: 根据施工现场和项目部实际情况，初步选定满樘木拱架（即支柱式木拱架）、三铰钢桁式拱架和撑架式拱架的三种型式，其优缺点见表1。 表一:各型拱架优缺点对照表 拱架型式优点缺点 满樘 木拱架 1．安装、拆卸方便。 2．无需大型起吊设备。 3．施工精度易控制。 4．结构简单、稳定性好。 5．对桥墩、台水平分力小。 1．净空越高时，木材需要量越大，且木材回收率低。2．只适应于河滩和流速小、不受洪水危胁、不通航的河道。 3．节点多，制作安装用工多，引起拱架变形因素多。 三铰 钢桁式 拱架 1．拱架脚受力于桥墩（台），不受净空、桥下基础状况及水流限制。 2．拱架桁片为标准型，根据现场情况拼装，可周转使用。 3．承受荷载能力大，受力结构简单。 1．需缆索吊装设备安装，存在一定的吊装难度。2．拱架材料一次性投入高，若租用，租金较贵。 3．纵向静定结构，横向抗倾覆能力较差。 4．对桥墩、台的水平分力较大。 撑架式 拱架 1．对桥墩水平分力小。 2．净空越高，较满樘式拱架越省材料。 3．对桥下水流、通航限制条件较小。 1．需进行撑架基础处理，费用较高。 2．稳定性较差。 3．材料需要量较高，搭设所需时间较长。 而本工程的实际情况为： 1．第一、第二跨净空较高（最大达30米），桥下主要为淤泥和耕植土，且在第二跨有一水库泄洪河道，水流流量、水位不稳定。 2．第三跨桥下净空较低，桥下为亚粘土土质，偶见石块，稳定性较好。