第一阶段(科目一) 教案
课题; 车辆主要安全装置（
教学目的要求; 认识、知道各主要安全装置.掌握各安全装置的配置作用。掌握操作方法。
教学方法采用讲解、告知.、示范。学员上车观看与实物对应.对照的观察法.
教学过程.
一、教练对照实物讲解
(一) 车辆的基本构成；
1、行驶系统地盘前桥前二轮后桥后二轮组成。
2、发动机系统发动机起动机及相关部件
3、供油系统油箱油泵油管等相关部件
4、供电系统发电机电瓶仪表灯光点火装置等
5、操纵系统转向盘变速装置制动装置等相关部件组成。
（二）介绍驾驶室内的安全装置
1、仪表盘及报警灯
本车从左至右；1）水温表（发动机温度表）上有指示灯当水温超过90C度时。指示灯（报警灯）亮。2）发动机转速表。上指示的数字是每分钟千转。不能让转速表指针进入红色区域。
3）汽车行驶的速度表。表示的是每小时公路数。如；指针在10处；表示汽车行进的速度是10公里/小时。相当于；2、8米/秒，当速度是100公里/小时的速度时。就相当于28米/秒。
4）燃油表E处为0 、F处为满。当燃油表的指针小于E点时、上面的燃油指示（报警灯）灯亮起。
5）仪表盘上部从左至右左转向灯当打开左转向按钮时此灯亮。中间是远光指示灯。当打开远光按钮时此灯亮。右边是右转向按钮。当打开右转向按钮时此灯亮。
下部；
从左至右；a 发动机故障报警灯、此等持续亮表发动机有故障。b后雾灯指示灯。c燃油油位报警灯。d维修服务灯、此灯亮起则整车需要维修。e油水分离器指示灯、此灯亮表需要进行油水分离。f油压指示灯、此灯亮起表需要添加机油。g制动系统指示灯、此灯亮表制动系统油压不足。。h充电指示灯、此灯亮起表发电机不充电。L里程表。
（三）、组合灯光控制手柄（开关）在转向盘左前下方。
1、左手螺旋转反向到底为关闭状态。
2、旋转一档。前照灯、示廓灯、后位灯开启。
3、再旋转一档前大灯开启。近光。
4、沿转向盘顺时针方向旋转、右转向灯（路边停车灯、向右并道灯）亮。
5、沿转向盘逆时针方向旋转、左转向灯（汽车灯、向左并道灯、超车灯）亮。
（四）刮水器组合控制手柄（开关）在转向盘右前下方。
1、OFF为关闭位置。
2、按顺时针方向拨动一档INT位置、间歇动作刮水。
3、按顺时针方向拨动二档L位置、低速刮水。
4、按顺时针方向拨动三档H位置、高速刮水。
5、沿逆时针方向拨动一档点动刮水。
6、在OFF位置时将手柄向转向盘方向按动挡风玻璃前的喷水孔开始喷水并自动刮水。
(五）起动开关在转向盘下方共有五个位置；
1、LOCK位置。此位置为（锁定）位置。只有在此位置时钥匙才能拔下。方向盘不能转动。
2、沿右手螺旋方向拧一档。OFF位置。此位置位置为（关断）位置。发动机停止工作。
3、沿右手螺旋方向拧二档。ACC位置。此位置为（附件接通）位置。
4、沿右手螺旋方向拧三档。ON位置。此位置为（按通）位置。发动机及各种电路接通。发动机正
常工作的位置。
5、沿右手螺旋方向拧四档。START位置。此位置为（起动）位置。当钥匙拧到此位置时。起动机利用电瓶的电。带动发动机起动。当发动机起动后。要迅速松开钥匙。钥匙自动回旋到ON位置。起动机停止工作。钥匙在START位置不得停留15秒以上。
注意！行程中不得拔下钥匙。拔下钥匙转向盘被锁定不能转动。
（六）、其它装置。
1、危险警告闪光灯开关。在转向盘右前上方位置。按下此开关时、所有转向信号灯都会闪烁。当车辆遇到可能造成交通事故危险时。都要按下此开关。
2、后雾灯按钮与危险警告闪光灯开关并排在一起。按下此开关。后雾灯亮。
3、车顶灯及开关。在驾驶室上顶部。OFF是（关断）位置。DOOR（车门开关）位置。在此位置时开任一车门顶灯都亮。ON是（接通）位置。在此位置时顶灯亮。
4、发动机盖开关。在仪表盘左侧下方靠近左前门处。搬开此开关可开启发动机盖。
5、门窗玻璃升降手柄。在车门内侧。
6、车门锁开关。在车门窗下边沿处。按下此车门的开关，此车门被锁住。拔起则此车门锁开启。
7、后视镜在驾驶座位右前上方。
（七）外部安全装置
1、外后视镜在两面车前门窗下沿前端处。后视角度可根据需要调谐。
2、前面车灯的配置都是左右对称配置。前照灯、大灯（远光、近光）、小灯。前转向信号灯、示廓灯、前雾灯。
3、前右小后视镜
4、后面后雾灯、后转向灯、倒车灯、尾灯、刹车灯。
二学员分别上车练习
1、能准确找到各装置的位置
2、掌握各装置的作用
3、掌握操作方法
三讲评
车辆安全防护装置的相关规定 1 安全防护装置 1.1 汽车安全带 1.1.1 乘用车、公路客车、旅游客车、未设置乘客站立区的公共汽车、专用校车和旅居车的所有座椅、其他汽车（低速汽车除外）的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装置汽车安全带。 1.1.2 所有驾驶人座椅、前排乘员座椅（货车前排乘员座椅的中间位置及设有乘客站立区的公共汽车除外）、客车位于踏步区的车组人员座椅以及乘用车除第二排及第二排以后的中间位置座椅外的所有座椅，装置的汽车安全带均应为三点式（或四点式）汽车安全带。 1.1.3 专用校车和专门用于接送学生上下学的非专用校车的每个学生座位（椅）及卧铺客车的每个铺位均应安装两点式汽车安全带。 1.1.4 汽车安全带应可靠有效，安装位置应合理，固定点应有足够的强度。 1.1.5 乘用车应装备驾驶人汽车安全带佩戴提醒装置。当驾驶人未按规定佩戴汽车安全带时，应能通过视觉或声觉信号报警。 1.1.6 乘用车（单排座的乘用车除外）应至少有一个座椅配置符合规定的ISOFIX儿童座椅固定装置，或至少有一个后排座椅能使用汽车安全带有效固定儿童座椅。 1.2 车外后视镜和前下视镜 1.2.1 机动车（挂车除外）应在左右至少各设置一面后视镜，总质量大于7500kg的货车和货车底盘改装的专项作业车还应在右侧至少设置广角后视镜和补盲后视镜各一面。 1.2.2 机动车（不带驾驶室的摩托车除外）外后视镜的安装位置和角度，应保证驾驶人能在水平路面上看见车身左侧宽度为 2.5m、车后10m以外区域及车身右侧宽度为 4.0m、车后20m以外区域的交通情况；专用校车应保证驾驶人能看清乘客门关闭后乘客门车外附近的情况及后窗玻璃后下方地面上长 3.6m、宽 2.5m 范围内的情况，并且在正常驾驶状态下能通过内视镜观察到车内所有乘客区。对于汽车列车，当所牵引挂车的宽度超过牵引车宽度时，牵引车应加装后视镜加长架（延长支架）以保证其后视镜的视野仍满足要求。 1.2.3 汽车及车身部分或全部封闭驾驶人的摩托车的后视镜的性能和安装要求应符合GB 15084的规定，摩托车（车身部分或全部封闭驾驶人的摩托车除外）后视镜的性能和安装要求应符合GB 17352的规定，轮式拖拉机运输机组后视镜的性能和安装要求应符合GB 18447.1的规定。 1.2.4 车长大于等于 6 m的平头汽车车前应至少设置一面前下视镜或相应的监视装置，以保证驾驶人能看清风窗玻璃前下方长1.5m、宽3m范围内的情况。 1.2.5 车外后视镜和前下视镜应易于调节，并能有效保持其位置。 1.2.6 安装在外侧距地面 1.8 m以下的后视镜，当行人等接触该镜时，应具有能缓和冲击的功能。 1.2.7 教练车（三轮汽车除外）应安装有符合规定的辅助后视镜，以使教练员能有效观察到车辆周围的交通状态。 1.3 前风窗玻璃刮水器 1.3.1 机动车的前风窗玻璃应装备刮水器，其刮刷面积应确保驾驶人具有良好的前方视野。 1.3.2 刮水器应能正常工作。 1.3.3 刮水器关闭时，刮片应能自动返回至初始位置。
车辆运输安全协议书 甲方： 乙方： 为进一步加强施工现场机械的安全管理，根据《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《水利水电建筑安装安全技术工作规程》和特种作业人员安全培训管理制度，特签订如下安全责任书： 一、运输车辆(驾驶员)安全要求： 1、进入施工现场并承担运输任务的车辆，必须有国家强制规定的各种合格证明，在确保车辆能够安全运输的情况下，方可承担运输任务。 2、遵守国家《道路交通安全管理等条例》，遵章驾驶。严禁无证驾驶、洒后开车、无令开车。运输车辆必须且经过年度检验合格。 3、驾驶员不做违反安全规定的事。在运输道路中安全驾驶，文明驾驶。 4、在材料供应员的安排下，有计划的拉运材料。禁止个人擅自做主拉运材料。 5、载重车辆严禁客货混装，禁止载人。施工区域内各种车辆驾驭室内不准超员，驾驶室外严禁载人。 6、进入施工区域内的车辆必须服从施工员指挥，按规定或指定区划卸料。 7、进入施工区域内的车辆必须服从现场安全员指挥和管理。每天行车前要主动向管理人员报告车辆状况，填写机动车日检安全表
二、项目部安全要求： 8、不强行命令运输车辆违反国家规定拉运材料。 9、在车辆达不到安全运输条件时，不强行要求违章作业运输。 10、不得强行要求进入施工现场待御物的车辆，在御车地点达不到安全御车条件时强行御车。 11、不要求运输车辆超载、超限装运材料。 三、安全责任： 12、双方拉运材料的交易地点在工地材料堆积场。运输车辆在末进入施工现场所发生的一切安全事故，均由运输车辆驾驶员自己承担。 13、运输车辆因机械达不到安全要求又隐瞒的，发生的事故由自己承担。 14、运输车辆运输过程中违反国家规定超载、超限运输，所发生的一切后果均由运输车辆自己承担。 15、进入工地现场御物时，驾驶员发现御物地点没有安全条件，且可能发生事故，但项目部管理人员强行御物，造成的事故由项目部承担。 16。本合同书自签字之日起至运输任务完成时之内有效。 17、本责任书一式贰份，甲、乙双方各执一份。 甲方：乙方： 责任人：责任人： 联系电话：联系电话： 签定时间：年月日
跑车防护装置安全技术操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
跑车防护装置安全技术操作规程示范文 本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 第1条、3#副井绞车司机、井口井底信号把钩工及机 电维修队、机运队维修人员均要认真学习《ZDC30-1.5型 跑车防护装置说明书》和本规程，并熟悉掌握后，方可进 行本设施相关操作、维修维护等工作。 第2条、绞车司机交接班时要对跑车防护装置的设备 运行情况认真检查，检查粘在电机主轴上的4个磁钢无位 移或缺失，检查总控箱、显示器状态有无异常。 第3条、绞车司机每次接班后，要同井口把钩工配合 检查零位，零位误差不得超过0.3m，否则必须重新设定零 位。 第4条、井底信号把钩工每次接班后，要详细检查两
道防护装置的提升绞车、挡车栏、缓冲底座、缓冲钢丝绳及其供电线路有无异常，如有异常立即向队值班汇报，并与井口把钩工、绞车司机联系，说明情况。 第5条、跑车防护装置的PLC输出为3#副井绞车和3#斜井人车提供互为闭锁的条件，保证在3#副井绞车正常运行时3#斜井人车无法运行，3#斜井人车正常运行时3#副井绞车无法运行。当3#副井跑车防护装置运行状态需要进行转换时，井口信号把钩工要用电话联系井底信号把钩工、绞车司机，三方联合进行状态转换。 第6 条、由绞车运行状态向猴车运行状态转换的方法： 1、绞车司机按下“猴车”按钮，两道挡车栏同时下放直到落地，挡车栏下放落地到位后，显示器的“上提”、“下放”指示灯全亮，表明系统已进入猴车运行状态，此时绞车安全回路已断开，绞车司机要及时将操作台上的电
专用车辆、设备及停车场地安全管理制度 总则 一、为保障公司的生产安全、保护环境，根据《危险化学品安全管理条例》和《道路危险货物运输管理规定》等有关法律、行政法规，制定本制度。二、根据《道路危险货物运输管理规定》，专用车辆是指满足特定技术条件和要求，从事道路危险货物运输的载货汽车。本制度中指公司营运中的危险化学品车辆。 专用车辆安全管理制度 一、本公司由安全科负责建立专用车辆档案，并督促驾驶员及时做好车辆到期定级、维修、检测等工作。 二、回厂的车辆应遵守《安全生产操作规程》，统一停放停车场内，并按指定地点停放整齐。 三、车辆必须实行统一调度制度。车辆调度工作要求： 1、确认本次/批运输货物是否符合公司对危货承运的规定范围。 2、确认本次/批危货运输从业人员、车辆的资质要求和必备安全条件。 3、确认本次/批，配载货物数量和调用车辆的核定载质量是否相适应。 4、确认本次/批下达的车辆调度单提示的承运指令和安全事项是否明确无误。 5、确认本次/批危货调运程序中各项安全工作指标是否配套布置，同步实
施，同时对业务承运台帐、日志应予如实记录反映。 四、接受的承运车辆，在运输、装卸过程中就遵守本公司《安全生产操作规程》和交通部《汽车运输危险货物规则》等有关规定。 五、车辆使用、保养、维修 1、驾驶员应根据《车辆使用说明书》，《驾驶员安全操作规程》正确使用车辆。驾驶员使用新购车辆时，须根据《车辆使用说明书》规定进磨合保养。 2、车辆的维护和保养。驾驶员、押运员必须对车辆、槽罐进行日常维护，并按国家规定进行二级维护、季检与年检。参加公安机关车管所组织的车辆年检。 3、车辆修理。当车车辆发生故障或技术状况不良时，应对车辆进行修理，防止车辆带病行驶。车辆修理时，驾驶员须说明车辆故障原因，经分管领导同意安排维修车间修理。 4、车辆保险。当新购车辆或车辆保险期到期时，车辆必须按规定购置车辆保险。 设备管理制度 一、每次出车前，驾驶员和押运员必须仔细检查随车所配消防器材是否齐全完好。 二、消防器材应按规定要求配备，必须定点存放。设置的位置，应醒目易见、使用方便，并有专人负责管理。
轨道交通车辆检修新技术及装备概述 发表时间：2019-04-19T14:44:31.283Z 来源：《基层建设》2019年第6期作者：武乡[导读] 摘要：最近几年我国轨道交通事业发展的速度十分迅猛，主要体现在运行速度以及安全性等方面。 天津市地下铁道运营有限公司天津 300200摘要：最近几年我国轨道交通事业发展的速度十分迅猛，主要体现在运行速度以及安全性等方面。为了能够保证其正常的运行工作，对车辆进行必要的检修工作就显得十分重要。但是在实际工作过程中，很多相关人员对于检修新技术以及新装备的了解还不是十分深入，因此本文选择了目前较为常用的安全联锁管理系统、轮对及受电弓动态检测系统以及车辆安全检测系统进行简单的介绍，希望对相关工作 人员能够起到一定的帮助作用。 关键词：轨道交通；车辆检修新技术；装备 1轨道车辆检修现状从我国当下的国情来看，我国目前大部分检修基地仍然采用计划预防维修制度对车辆进行维护，无论其执行模式还是设计模式都与传统的制度存在着密切的联系。传统的计划预防维修制度是一种日常维护制度，其侧重于对车辆进行日常检查和维护，因此，其检查方面并不是十分全面，维护保养工作做的也不是十分认真，再加上其技术主要用于修理周期性的结构，对于一些永久性的结构并不能起到很好的保养和维护作用，在发生突发状况时也没有强硬的技术支撑，最终造成车辆使用年限缩短等问题。 2检修作业安全联锁管理系统 2.1安全联锁子系统 该系统都会有一个工作站，在这个工作站中，可以看到检修库内的各个股道，同时在示意图上还有需要操作的多种设备，例如验电点以及接地点等，通过无线电技术将这些设备的实际运行情况能够实时的传输到工作站中。操作工作站的相关人员在进行现场操作的过程中，就可以根据设备的提示，对每个设备进行控制。在这个过程中如果其出现了错误的操作，那么设备就会拒绝解锁，使得后续的工作无法继续，有效的降低了人为失误出现的概率。 2.2操作票子系统 这个系统可以将人工填写纸质操作转变为电子化操作，并将其中的各个环节都和现场作业技术进行了关联，形成了一个封闭的工作流程，对于提供作业安全管理水平有着极大的帮助，工作效率也得以提高。同时，过去人工操作票系统可能还存在着填写不规范等弊端，该系统也能极好的进行处理。其还能与安全锁子系统实现良好的数据互通，真正的实现了开票和安全联锁一体化。 3车辆安全检测系统 3.1轴箱温度检测系统 相比于传统的接触式测温技术，新技术采取的红外线测温技术更符合当下社会发展的需要，一方面它打破了传统技术存在的限制，例如环境、电压等对接触式测温的限制，另一方面它使得温度的分类更加明确，提高了测温的准确性。它主要是通过扫描列车通过时轴线的温度进行测温的，解决了传统测温不准确以及存在安全隐患的问题，它还能根据测得的温度了解到列车此时的运行状态，并划分了微热、强热及激热三中热轴的温度范围，为检测热轴故障提供了技术上的支持。 3.2建立辅助维修的车辆管理信息数据库系统 在轨道交通车辆检修系统转变的过程中，需要很多技术和仪器的支持，同时还需要更加完备的车辆管理信息数据库。为完成计划检修到状态检修的转变，我们需要建立对维修车辆管理信息起辅助作用的数据库，通过检测、收集、分类、整理车辆的技术参数和其他性能数据，实现数据的收集与整理，为建立起辅助作用的数据库提供数据上的支持。这些数据不仅为车辆检修的时间和次数提供参考，它还是判断车辆性能及是否存在问题的依据，因此，我们应该建立一个辅助维修车辆管理信息的数据库，一方面是为了时刻监督车辆的工作情况，另一方面是为了减轻轨道交通检修工作人员的作业负担，为工作人员进行作业提供更多的数据和车辆性能信息，方便工作人员对列车运行进行调整和规划，保证每一项运送任务的完成质量和完成效率。同时也起到了合理利用检修台位的作用，有助于为轨道交通车辆的运行和检修安排最合理的时间。 3.3科学确定预防维护工作的间隔期和维修级别 作为车辆维护的主要调节因素，预防维护工作的间隔期和维修级别的划分是十分关键的，需要工作人员对车辆进行观察、统计和分析后才能制定出合理的时间，同时也要求工作人员要敢于在原先计划的基础上进行改革，并根据收集到的数据及经验制定合理的间隔期，使之更符合社会发展的需要。帮助轨道交通车辆检修更快转型为状态维修型，进一步起到提高定期预防维护的作用，对车辆各个部件也起到了一定的安全防护作用，同时降低了维修的成本，符合维修经济化发展的理念。对轨道交通车辆检修间隔期的制定不仅有助于工作人员更加合理的安排车辆工作，还有助于延长车辆的使用寿命，其检修点的增加也为车辆的安全运行提供了更多保障，有助于建成更完备的车辆工作系统。各个系统的配合使用也为车辆检修系统的完善提供了技术支持。 3.4车号识别系统 相比于其他系统，该系统主要采用射频识别技术进行工作，在车辆投入使用时，首先要做的就是将其编码置入到车号识别系统中，并且在车轨沿线设置识别装置，其工作原理为当有列车经过时，这些装置就会自行识别经过列车的编码，并对其运行状态做一个大致的分析，将数据传送到安全联锁子系统中，方便工作人员对列车的运行状态进行监督。目前该系统主要部件为车辆编码、地面传感器、RF射频模块以及接收装置。它将计算机和交通完美的联系在一起。 3.5受电弓在线测量系统 受电弓属于车辆的受流装置，对于其安全有着十分大的影响。传统对其进行检修的方式就要将车辆停靠在检修库中，并在断电之后进行人工检查。通过以上的描述我们就能发现这种检修方式极大的影响了车辆的使用效率，同时人为因素影响也比较大，可能会产生比较大的误差。而受电弓在线测量系统是将相应的测量设备放置在入库检修线路上，通过较为先进的技术对受电弓运行中的关键参数进行检测。同时还能对车辆的其他部分实现可观性的检测。该系统主要是由4个部分所组成即基本检测单元，现场控制中心、远程控制通道以及远程控制中心。基本检测单元通常情况下是被放置在检测现场。当检测工作完成之后就将信息传回控制中心的终端上并对其安全性进行分析。 4车辆安全检测系统
车辆交通安全协议书 甲方单位名称： 乙方单位名称： 一、目的 为进一步明确乙双方在运输作业过程中承担的安全责任，保护保障甲方安全生产秩序和乙方驾驶员的生命财产安全、杜绝伤亡事故的发生，依据《中华人民共和国安全生产法》及有关法律法规，签定本安全协议书。 二、协议有效期: 年月日至年月日 三、协议内容： （一）甲方的安全责任 1、严格遵守国家有关安全生产的法律法规，严格把关乙方的安全资质、事故预案等相关资质，核查乙方安全生产保证体系和规章制度。 2、有权要求乙方严格执行安全生产法规、标准，遵守道路交通安全管理有关规定，熟练掌握事故防范措施。 3、按规定对乙方的各类资质证件、驾驶员持证上岗、车辆车况进行审查和备案。 4、组织对乙方运输生产过程中的安全情况进行检查，监督乙方及时处理发现的各种安全隐患。 5、发现乙方违章驾驶、作业有权进行警告、罚款。 6、有权要求乙方配备、维护好随车安全应急设备和器材，并进行检查。 7、定期召开安全生产调度会，及时传达有关安全生产的精神，向乙方明确安全管理要求。 （二）乙方的安全责任 1、制定交通安全事故应急预案，若发生事故应及时启动并按照救援程序予以实施。发生事故时，应积极抢险，服从统一指挥，避免事故进一步扩大，如有人员伤亡，要首先做好人员的抢救工作。 2、按规定组织好运输作业过程中的安全检查,发现存在不安全隐患，应采取有效措施积极处理并报告甲方。 3、乙方须保证运输车辆的安全防护器材必须配置到位，安全措施得力，否则将不得进行运输作业。 4、乙方应做好铲、吊、卡驾驶员及施工作业人员进行安全教育培训,使其具备相应的安全意识和安全技能;特种车辆驾驶员应具有相应的资格证书。 5、乙方必须确保驾驶员参加工伤、社会保险，并办理意外伤害保险。并提供保险单复印件备档。 6、运输作业人员必须统一穿戴好劳保服装，带好随车证件，便于甲方人员和上级主管领导检查。 7、乙方在原油运输过程中不得随意排放污水、杜绝原油泄漏事故的发生。否则可根据实际情况进行罚款。对外发生的污染事故由乙方全权负责。
起重机的安全防护装置 电力建设常用桥式起重机、门式起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门座起重机。为了保证各种起重机都能安全、可靠地工作，《起重机械安全规程》规定应装备各种安全防护装置。安全防护装置共24种，分述如下： 1、超载限制器 作用：超载限制器的综合误差，不应大于8%。当载荷达到额定载荷的90%时，应能发出报警信号。起重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号。 应装：额定起重量大于20t的桥式起重机、额定起重量大于lot 的门式起重机、铁路起重机、门座起重机。 宜装：额定起重量3-20t的桥式起重机、额定起重量5-10t的门式起重机、起重力矩小于25t·m的塔式起重机。 2、力矩限制器 作用：力矩限制器的综合误差不应大于10%。当载荷力矩达到额定起重力矩时，能自动切断起升或变幅的动力源，并发出禁止性报警信号。 应装：起重量等于或大于16t的汽车起重机、轮胎起重机和履带起重机、起重能力等于或大于25t·m的塔式起重机。 宜装：起重量小于16t的汽车起重机、轮胎起重机和铁路起重机。 3、上升极限位置限制器 作用：必须保证当吊具起升到极限位置时，自动切断起升的动力
源。 应装：一切类型起重机。 4、下降极限位置限制器 作用：在吊具可能低于下限位置的工作条件下，应保证吊具下降到下限极限位置时，能自动切断下降的动力源，以保证钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于设计所规定的圈数。 应装：桥式起重机、塔式起重机，门座起重机根据需要。 5、运行极限位置限制器 作用：应保证机构在其运动到极限位置时，自动切断前进的动力源并停止运动。 应装：桥式起重机和门式起重机的大车和小车，门座起重机的吊臂在运行的极限位置。 6、偏斜调整和显示装置 作用：当两端支腿因前进速度不同而发生偏斜时，能将偏斜情况向司机指示出来，使偏斜得到调整。 宜装：跨度等于或大于40m的门式起重机。 7、幅度指示器 作用：应保证具有变幅机构的起重机能正确指示吊具所在的幅度。 应装：汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门座起重机。 8、联锁保护装置
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 设备运输安全措施(新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
设备运输安全措施(新版) 1、工作面和运输系统绞车固定方式，严格按照《煤矿安全规程》要求进行加固。 2、声光信号必须齐全，灵敏可靠；绞车司机严格按照信号指令开车：一声长铃为停、二声铃为拉车、三声铃为松车，信号不清晰不得开车。 3、斜巷运输时，信号把钩工必须认真检查车辆的连接是否合格，保险绳是否按规定使用，连接不合格不准发信号开车。 4、绞车司机及信号把钩工必须持证上岗操作。 5、绞车必须做到挂牌使用，牌板上注明绞车型号，用途，使用地点，绳径、斜巷坡度、斜巷长度等。 6、绞车纲丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳，钩头插接长度不得小于钢丝绳直径的30倍，保险绳的固定方式，安装在钢丝绳
插接段。 7、绞车安装必须按照设定位置安装，各种安全设施要齐全，安装好后经矿验收发放准运证后方可使用。 8、绞车运行前，绞车司机必须全面对钢丝绳、钩头、保险绳、操作手把、绞车的固定情况进行检查，发现问题及时处理。 9、运输设备前，信号把钩工必须对设备车辆封车情况详细检查，如有不合格的车辆，不得运输，待问题处理好后方可发出运输信号。 10、运输过程中，必须由专人观察设备车辆的运行情况，如有异常，信号工立即打信号停车，待问题处理好后，方可继续运输。 11、轨道运输，跟车人员严禁乘坐梭车或扒、蹬、跳钩头。 12、摘挂钩头时，车辆必须停稳安装好双阻车器后，方可进行摘挂钩头。 13、斜巷运输时，斜巷上下口要设置警戒，斜巷运输实行“封闭”式运输。 14、绞车运行中，司机要集中精力，注意观察张紧器及钢丝绳在滚筒上的排绳情况，如收到不明信号应立即停车查明原因。
安全协议书 甲方（简称发包方）： 乙方（简称承包方）： 为加强公司安全管理，强化公司安全主体责任，防止和减少安全事故，保障员工生命和财产安全，有效促进双方全面履行运输经营合同，维护双方的合法权益，在平等、自愿、公平和诚实信用的原则下，双方就运输车辆安全事项友好协商，双方达成如下协议； 一、本协议履行期限与双方签订的运输合同履行期限相同，属运输合同的附件之一，具有与运输合同同等的法律效力。 二、甲方负责货物装卸，乙方负责运输。 三、乙方对整个运输环节中的安全事项负全责。 四、乙方应当设立安全管理人员，配备有专业知识、技能的人员并明确责任，建立、健全安全规章制度，为其雇佣的从业人员提供安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程和安全操作技能教育和培训。 五、乙方配备的车辆应当符合国家交通运输法律、法规明确要求的各项安全、检测、检验标准并符合甲方货物运输的要求。 六、乙方必须配备警示标牌、警示灯、路障等安全器械，数量应当满足需要并符合安全要求。 七、乙方应当根据货物尺寸及具体情况，科学装载、合理绑扎固定，对货物的绑扎固定是否安全可靠，货物装载是否符合道路运输标准负全部责任。
八、乙方拟雇佣车辆的驾驶员，由乙方审查其是否持有与拟驾车型相匹配的有效驾驶证、操作证或资格证的原件，是否达到拟驾车型的驾驶年限。 九、甲方有权对乙方拟雇佣车辆的驾驶员的健康状况、持有的相关证件的原件、是否与其驾车型相匹配及是否达到所驾车型的驾驶年限，进行检查。 十、乙方应当接受甲方的安全管理监督，遵守甲方的安全规章制度，并接受甲方提供的安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程等的教育。 十一、乙方因受到行政罚款的，由乙方自行负责。 十二、乙方有下列情形所造成的一切安全事故，均由乙方承担全部责任： 1、运输车辆不是公路运输正规车辆，雇请非法营运“黑车”； 2、不服从甲方管理人员的管理，在运输过程中安全防护及安全标志装设不齐全或没有甲方许可就随意拆除的； 3、不严格遵守甲方安全规章制度，如违章作业、违章蛮干，不听从甲方及装卸地现场管理人员指挥的； 4、运输车辆已达到报废年限的； 5、车辆、驾驶员等未取得合法证照、资质的； 6、在甲方区域造成人员受伤及财产损失的； 7、车辆驾驶人在装卸现场不按规定正确穿戴劳保用品的； 8、运输过程中发生事故造成人员伤亡、财产损失的；
汽车的安全防护装置 2005-8-15 14:35:03来源: 编辑: 一．概述 随着汽车数量增加以及交通运输日益繁忙，汽车事故增多，所引起的人员伤亡和财产损失严重，已成为一个不容忽视的社会问题。针对这一问题而设置的安全防护装置是现代汽车结构的重要组成部分。 在发生汽车碰撞事故时，安全防护装置能有效地减轻人员伤亡程度以及汽车损坏程度。 两辆汽车发生碰撞时，汽车的前、后保险杠或车身侧面的护条等构件首先相互接触，随后便是与这些构件相连接的车身构架产生坍塌与变形，危及车内乘员。 汽车前面受撞击时，车内乘员由于惯性作用而离开坐位向前冲。此时，仪表板、转向盘、风窗支柱、风窗玻璃、风窗框上横梁等往往会与人体的胸、腹或头部相撞，成为主要致伤构伤。 汽车与行人碰撞时，保险杠、车前钣制件或车身前围等部位最易使行人受伤。行人受撞击后，其头部很可能倒向轿车的发动机罩、风窗框下缘或风窗玻璃等部位。 由此可见，对汽车车身构架及上述各结构部分均有较高的安全要求。 二．安全防护装置的基本功能和结构原理 发生汽车碰撞事故时，运动急剧停止、缺乏缓冲距离以及人体与尖硬物接触都会导致严重伤亡。因此，汽车安全防护装置的基本功能和结构原理可归纳为： 1、对乘员施加约束使之避免在汽车碰撞时与车内物体撞击或被甩出车外； 2、产生软缓冲作用，亦即构件以适当的变形距离吸收撞击能量，或者说使速度逐渐下降而避免出现较大的减速度和碰撞力； 3、加大人体与汽车构件的接触面积，避免产生点接触从而使碰撞造成的单位面积挤压力减少或使碰撞力转移到人体非要害部位。 三、车内防护 1．安全带 安全带是最有效的防护装置，可以大幅度地降低碰撞事故的受伤率和死亡率。这一点已被国外大量使用实践证明。
车辆、设施、设备安全管理制度 为了保证车辆、设施、设备良好的技术状况，延长其技术使用寿命，以保证安全生产的需求，特制定本制度。 一、车辆、设施、设备的管理 二、1. 车辆、设施、设备的使用均实行定人、定岗的职责，设备操作人员上岗前，必须经过培训，达到要求后才可以操作。 2. 订购车辆时选购设备时，都要注意技术质量和经济效益，选购车辆必须按照线路车型和逐步提高配置的原则，已达到提高线路服务质量的要求，选购设备需保持合理的配备结构，避免盲目增购。 3. 凡进购的车辆或设备，在交付之前，须由采购人员、使用单位设备分责任人共同验收。参加验收人员应按验收设备分享检验，认真填写记录，技术资料由技术不接受。验收的内容主要包括设备技术状况、随机附件、易损设备配件、专用工具，以及有关技术资料等清点工作。 4. 如验收不合格由采购人员负责向商家交涉，要求更换或索赔。 5. 随机附件及专用工具交付使用单位保管，使用单位必须建立台账。
6. 新设备和大修出场的设备必须严格按照要求进行磨合。设备在使用过程中严格执行日常维护保养制度。 7. 设备在使用过程中必须严格遵守设备操作使用和维护规程，严禁设备超负荷、超温、超速运转。 8. 公司车辆由各车队建立并负责管理《车辆技术档案》，，定期收集车辆营运、维修等方面的有关数据和资料，填写在《车辆技术档案》及其他有关报表上。 9. 设备一经投入使用，应合理摆放、严禁乱拆、乱拼，未经领导同意不得外借。 10. 车队高度负责将车辆进行分型、分类合理有序的停放。 二、设备的使用 1. 设备投入使用后，应制定相关的安全操作规程。 2. 设备的使用，必须贯彻《管用结合，人机固定》的原则，避免因操作不熟练或对机器性能生疏等因素产生安全隐患。 3. 设备的操作和保管人员必须遵守安全操作规程，熟练掌握操作技术，做到“四懂”“三会”即恐怖行动原理、懂购造、懂性能、懂用途，会操作、会维护、会排除一般故障。 4. 车辆驾驶员在驾驶中必须严格遵守交通规则和安全行车规定及要求。
《机车新技术》课程复习资料 一、填空题： 1.电力牵引传动系统覆盖范围包括铁道________________、城市轨道交通车辆和电动车辆等领域的电气 传动控制。 2.交—直—交流传动系统是具有中间直流环节的间接变流系统，其变流过程由交—直流变换和 ______________________________变换两部分组成。 3.交流传动机车成为现代机车发展的方向，是由_________________的特点和优点所决定的。 4.电压型PWM整流器电路是________________电路，其输出直流电压可以从交流电源电压峰值附近向高 调节，若向低调节会使电路恶化，甚至不能工作。 5.电压型变流器中间直流环节的储能元件采用__________，向逆变器输出恒定的直流电压。 6.电力机车、电动车组交一直一交流传动系统，网侧采用_________________，构成交一直流变换部分。 7.四象限脉冲整流器能够执行_________________两方面功能，能够在输入电压和电流平面所在的四个象 限中工作。 8.中间直流电路的二次滤波电路由二次吸收电抗器和二次滤波电容器组成谐振电路，谐振频率为 _________________Hz，为四象限脉冲整流器工作时产生的二次谐波电流提供通路，以保证中间直流回路电参数的品质。 9.逆变器根据_______________的不同，可以构成两种形式的电路系统，即电压型逆变器和电流型逆变器。 10.PWM型牵引逆变器按_________________的不同，可分为两电平和三电平两种。 11.从电路结构与输出波形对两电平、三电平逆变器进行比较，两电平逆变器电路结构简单，但输出线电 压波形中________________少于三电平电路，其电流波形中谐波相对较多。 12.交流异步电动机是利用电磁感应原理，在三相绕组中通入三相对称电流后将产生旋转磁场，旋转磁场 的转速称_________________。 13.异步电动机可以通过三种方式对异步电动机进行调速，即改变电动机绕组的极对数、改变转差率和 __________________进行调速。 14.HX D1型机车最大持续功率为__________kW。 15.HX D2型机车单节机车主电路由四组互相独立的牵引变流器组成，每组牵引变流器驱动一根传动轴，实 现机车的__________方式。 16.HX D3型机车主电路主要由网侧电路、主变压器、________________及牵引电动机等组成。 17.CRH1A型动车组主要计算机系统叫做TCMS，即_____________________________。 18.HXN3型机车主发电机装配包括TA20牵引发电机和____________________________。 19.HXN3型机车牵引发电机励磁斩波器是一个模块化的装置，包括_________________、IGBT触发装置、 斩波控制模块（CCM）和1个连接各种控制输入／输出和电源的底板装配。 20.CRH2A型动车组是动力分散型交流传动方式，以_____________________________________________共 8辆车构成一个编组。
文件编号：TP-AR-L1848 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 起重机的安全保护装置 (正式版)
起重机的安全保护装置(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 电力建设常用桥式起重机、门式起重机、汽车起 重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式 起重机、门座起重机。为了保证各种起重机都能安 全、可靠地工作，《起重机械安全规程》规定应装备 各种安全防护装置。安全防护装置共24种，分述如 下： 1、超载限制器 作用：超载限制器的综合误差，不应大于8%。 当载荷达到额定载荷的90%时，应能发出报警信号。 起重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源， 并发出禁止性报警信号。
应装：额定起重量大于20t的桥式起重机、额定起重量大于lot的门式起重机、铁路起重机、门座起重机。 宜装：额定起重量3-20t的桥式起重机、额定起重量5-10t的门式起重机、起重力矩小于25t·m的塔式起重机。 2、力矩限制器 作用：力矩限制器的综合误差不应大于10%。当载荷力矩达到额定起重力矩时，能自动切断起升或变幅的动力源，并发出禁止性报警信号。 应装：起重量等于或大于16t的汽车起重机、轮胎起重机和履带起重机、起重能力等于或大于 25t·m的塔式起重机。 宜装：起重量小于16t的汽车起重机、轮胎起重机和铁路起重机。
安全设备设施管理制度 1．目的 为使安全生产设施设备符合有关规定，并保证齐全、完好，没有随意改动，特制定本制度。 2．范围 本制度适用于客运北站安全设施设备管理工作。 3．职责 3.1客运站技术主管部门，是本制度的主控部门。 3.2分管安全的副站长负责组织监督检查。 4.管理要求 4.1用于安全运营防范功能的各种系统、产品、设备都属于安全生产设施设备，包括：车辆随车安全设备，灭火器，消防栓，停车场地消防、安全通道与标志，场地监控设备，生产设备设施安全装置，主被动防护设备等。 4.2所配备的安全设备实施的设计、制造、安装、使用、检测、改造和报废，应当符合国家标准或行业标准要求。由技术主管部门负责实施采购、验收、管理、维修、报废安全设备实施整个过程的管理。 4.3客运站安全生产领导小组应监督这些设备设施使用岗位制定完善的安全操作规程，并对相关人员及时进行培训。
4.4做好《安全设备设施管理台帐》。监督使用岗位做好安全设备设施的日常维护、保养，并定期检测，保证正常运转。维护、保养、检测应当作好记录，并由相关人员签字。 5．车辆安全设备管理 营运客车防护器材、设备的配置，应符合《机动车运行安全技术条件》(GB7258)、《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565)以及《营运客车类型划分及等级评定》( JT/T325)的要求，客车安全设施、设备主要包括：安全带、安全锤、灭火装置、应急门、应急顶窗、故障车警示标志、防滑链、三角木、安全提示和标识等。 5.1配置要求： 5.1.1安全带 5.1.1.1客运车辆所有座椅均应安装汽车座椅安全带，安全带应符合国标要求。 5.1.1.2汽车安全带应可靠有效，安装位置合理，固定点应有足够的强度。 5.1.2前挡风玻璃刮水器及相应装置 5.1.2.1机动车的前挡风玻璃应装备刮水器，其副刷面积应确保驾驶员具有良好的前方视野。 5.1.2.2刮水器应能正常工作。 5.1.2.3刮水器关闭时，刮片应能自动返回至初始位置。 5.1.2.4汽车驾驶室内应设置防止阳光直射而使驾驶员产生炫目的装置，且该装置在汽车碰撞时，不应对驾驶员造成伤害。
编号：FS-HT-05018 交通安全协议书(标准版) Model Traffic Safety Agreement 甲方：________________________ 乙方：________________________ 签订日期：_____年____月____日 编订：FoonShion设计
交通安全协议书(标准版) 交通安全责任协议书范本一 为维护道路交通安全秩序，预防和减少交通事故，保障员工人身安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及集团公司的有关要求，亘元房地产开发有限公司（以下简称公司）与员工签订交通安全责任协议。具体内容如下： 一、机动车驾驶员及其驾驶的机动车辆均严格按照公安交通管理部门的相关规定进行行驶和审查及检验，办理有关保险。全体员工应认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》等有关道路交通安全管理规定。认真遵守道路交通安全法规，自觉维护道路交通安全秩序，文明行车。 二、机动车驾驶员驾驶机动车应遵循行人优先原则，主动避让行人，严格按道路标志、标线进行行驶。
机动车驾驶员严禁酒后驾车、违章行驶、乱停乱放。 三、机动车驾驶员应积极参加政府交通管理部门和公司交通安全管理部门组织的交通安全宣传教育活动，随时更新自身的道路交通安全法规知识和安全驾驶知识与技能。 四、行车时做到文明礼貌，按照路线行驶，不抢道，不强超抢会，不超速行驶，不开冒险车；注意劳逸结合，保证驾车时精力充沛，不疲劳驾驶，不超载超员，不将车交给无照人驾驶，绝不酒后驾车；停放车辆地点安全可靠；不驾驶套牌车、安全技术状况差或来源不清的机动车，不驾驶无牌、手续不全车辆上路行驶。 五、公务车辆的专职驾驶人员，不允许将本人所驾驶车辆交他人驾驶；不搭载与公务公干无关人员，不允许易燃、易爆物品上车；不私自出车。 六、驾驶私家车、摩托车、骑自行车、步行上下班应按合理的时间、合理的路线往返。驾驶私家车的，不搭载同事上下班。
车辆交通安全协议书 车辆交通安全协议书范文 甲方单位名称：延长油田定边采油厂 乙方单位名称： 一、目的 为进一步明确乙双方在运输作业过程中承担的安全责任，保护保障甲方安全生产秩序和乙方驾驶员的生命财产安全、杜绝伤亡事故的发生，依据《中华人民共和国安全生产法》及有关法律法规，签定本安全协议书。 二、协议有效期:年月日至年月日 三、协议内容： （一）甲方的安全责任 1、严格遵守国家有关安全生产的法律法规，严格把关乙方的安全资质、事故预案等相关资质，核查乙方安全生产保证体系和规章制度。 2、有权要求乙方严格执行安全生产法规、标准，遵守道路交通安全管理有关规定，熟练掌握事故防范措施。 3、按规定对乙方的各类资质证件、驾驶员持证上岗、车辆车况进行审查和备案。 4、组织对乙方运输生产过程中的安全情况进行检查，监督乙方及时处理发现的各种安全隐患。
5、发现乙方违章驾驶、作业有权进行警告、罚款。 6、有权要求乙方配备、维护好随车安全应急设备和器材，并进行检查。 7、定期召开安全生产调度会，及时传达有关安全生产的精神，向乙方明确安全管理要求。 （二）乙方的安全责任 1、制定交通安全事故应急预案，若发生事故应及时启动并按照救援程序予以实施。发生事故时，应积极抢险，服从统一指挥，避免事故进一步扩大，如有人员伤亡，要首先做好人员的抢救工作。 2、按规定组织好运输作业过程中的安全检查,发现存在不安全隐患，应采取有效措施积极处理并报告甲方。 3、乙方须保证运输车辆的安全防护器材必须配置到位，安全措施得力，否则将不得进行运输作业。 4、乙方应做好铲、吊、卡驾驶员及施工作业人员进行安全教育培训,使其具备相应的安全意识和安全技能;特种车辆驾驶员应具有相应的资格证书。 5、乙方必须确保驾驶员参加工伤、社会保险，并办理意外伤害保险。并提供保险单复印件备档。 6、运输作业人员必须统一穿戴好劳保服装，带好随车证件，便于甲方人员和上级主管领导检查。 7、乙方在原油运输过程中不得随意排放污水、杜绝原油泄漏事故的发生。否则可根据实际情况进行罚款。对外发生的污染事故由乙
安全设施设备清单标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
安全设备设施清单 ⒈预防事故设施 ⑴检测、报警设施：压力、温度、液位、流量、组份等报警设施，可燃气体、有毒有害气体、氧气等检测和报警设施，用于安全检查和安全数据分析等检验检测设备、仪器。 有：压力表、温度计、液位计、流量表、可燃气体、有毒有害气体等检测和报警器、⑵设备安全防护设施：防护罩、防护屏、负荷限制器、行程限制器，制动、限速、防雷、防潮、防晒、防冻、防腐、防渗漏等设施，传动设备安全锁闭设施，电器过载保护设施，静电接地设施。 有：各安全防护罩、行车行程限制器、避雷计（带）、遮阳棚、造粒塔等设施的防腐、夏季四防、冬季四防购买的物资（手电筒、探照灯、应急灯、防汛水泵等）、防雷检测费等。 ⑶防爆设施：各种电气、仪表的防爆设施，抑制助燃物品混入（如氮封）、易燃易爆气体和粉尘形成等设施，阻隔防爆器材，防爆工器具。 有：轴流电机、防爆灯等。 ⑷作业场所防护设施：作业场所的防辐射、防静电、防噪音、通风（除尘、排毒）、防护栏（网）、防滑、防灼烫等设施。有：防辐射衣、帽、手套，防静电衣、手套、鞋，耳塞、排气扇，防护栏杆等。⑸安全警示标志：包括各种指示、警示作业安全和逃生避难及风向等警示标志。 有：各安全警示牌、指示牌等。⒉控制事故设施
⑹泄压和止逆设施：用于泄压的阀门、爆破片、放空管等设施,用于止逆的阀门等设施，真空系统的密封设施。 有：安全阀、止逆阀。 ⑺紧急处理设施：紧急备用电源，紧急切断、分流、排放（火炬）、吸收、中和、冷却等设施，通入或者加入惰性气体、反应抑制剂等设施，紧急停车、仪表联锁等设施。有：压缩机水压联锁等。⒊减少与消除事故影响设施 ⑻防止火灾蔓延设施：阻火器、安全水封、回火防止器、防油（火）堤，防爆墙、防爆门等隔爆设施，防火墙、防火门、蒸汽幕、水幕等设施，防火材料涂层。 有：保卫处的阻火器，气柜、洗气塔的安全水封，各罐区的防火堤. ⑼灭火设施：水喷淋、惰性气体、蒸气、泡沫释放等灭火设施，消火栓、高压水枪（炮）、消防车、消防水管网、消防站等。 有：氨罐、甲醇罐的水喷淋设施，消防泡沫罐，各消火栓、高压水枪（炮等），灭火器等。⑽紧急个体处置设施：洗眼器、喷淋器、逃生器、逃生索、应急照明等设施。有：各岗位的洗眼器、甲醇的喷淋器，各岗位的应急照明灯等。⑾应急救援设施：堵漏、工程抢险装备和现场受伤人员医疗抢救装备。 有：堵漏包、堵漏枪、担架等。 ⑿逃生避难设施：逃生和避难的安全通道（梯）、安全避难所（带空气呼吸系统）、避难信号等。 有：各岗位的安全通道等。
档案编号：XXX物流有限公司 安全设施设备（停车场）管理制度 编号： 实施日期：2015年1月1日 签发人：XXX （签字） （公章）XXX物流有限公司
安全设施设备（停车场）管理制度 1.安全设施设备（停车场）管理制度 一、制定依据 1.1《道路危险货物运输管理规定》 1.2《汽车运输业车辆技术管理规定》 1.3《机动车运行安全技术条件》 二、适用范围 适用于公司停车场的安全管理，租用停车场应满足本制度的要求。 三、实施主体及职责分工 3.1安检部负责对停车场安全管理的监督和检查。 3.2安检部设立专人对停车场进行管理。 3.3安检部应赋予停车场专职管理人员相应的职权，专职管理人员应具备本岗位的管理能力。 四、安全设备配置的种类、数量及质量要求 4.1公司营运车辆应按有关规定配备安全生产的设备设施，确保驾驶员和押运员获得充分的安全保证，及在发生车辆事故时提供必要的应急器材。 4.2车辆安全设备设施除了车辆购置时的原有配备外，根据运行安全需要，公司可根据驾驶员及押运员的反馈意见，按有关规定增配。
4.3车辆应配备灭火器、警告标志牌、标志灯等用于人身安全和应急警告的安全设备设施。原则上，安全设备设施应存放在车辆备舱中，且应易于取用，同时不得干涉车辆及其总成有效运行。 4.4灭火器使用期限原则上不超过2年或压力指示在绿色区域内，应避免受潮。灭火器应用于扑灭车辆发生的火灾，用后应及时补充。 4.5警告标志牌，应符合国家相应的标准，具备荧光反射功能；不得以其他类似物品代替，如交通锥形标牌等。车辆因故停驻于道路上，驾驶员应按规定在车后设置警告标志牌。 4.6其他设备设施如防火、防毒、防潮和应急救援等设备设施也应符合国家规定的要求，驾驶员、押运员应妥善保管，保证设备使用时有效。 4.7对于车辆上的特种设备设施，安全部门要加强管理，定期对特种设备进行检测，押运员和驾驶员也要在出车前、收车后对车辆上的特种设备进行检查。 4.8安检部应对驾驶员、押运员进行使用注意事项的讲解，保证驾驶员、押运员能够正确使用，避免因使用不当而造成的伤害；定期对安全设备设施进行检查，发现失效，应及时更换、补充，建立管理台账。 4.9驾驶员或押运员发现设备设施损坏或失效时，应及时向安检部报告，以便维修或更换。 4.10押运员要确保危险货物运输车辆运输的液化气瓶或液化石油气装车完好、牢固，各装置使用正常、有效。