科目 4 章节 1.1 资格现场验船师专业类别综合难易 C 1．公约规则适用性的案例分析
1．1 适用公约规则的种类、版本的准确性（航行设备范围）
案例 1
某集装箱船建于1984年初，3560GRT ，验船师在检查中发现雷达上不能显示由
计程仪给出的船速及距离信息，船长承认计程仪已损坏，但辩称船速及距离信息
完全可在GPS 上读到, 因此船舶仍然符合规范要求。
问题：
请分析该船舶设备的规范符合情况
分析答案：
按SOLAS Ch V/Reg.12/(j)&(l) 的要求，大于10,000 总吨建于1984年9月1日
以前的货船必须配置一台ARPA雷达, 并且有一台能显示对水的船速及距离的装
置。
GPS 的数据是由卫星得出，因此船舶不符合规范要求。
该计程仪必须在船旗国同意的期限内修复。
科目4：第3章第10节第2小节航行系统和设备的配备和检验要求。
SOLAS第V章第19条船载航行系统和设备的配备。法规第2B分册第4篇第5
章第19条
等级科目章节小节小小节难度知识层次分值
A 级 4 1 1 0.5 4
1．公约规则适用性的案例分析
1．1 适用公约规则的种类、版本的准确性（航行设备范围）
案例 2
某航运公司拟建造一艘总吨位不超过500总吨的300客位小型海峡渡船，投入到A 国甲港与B国乙港之间的定期航线，两个港口之间的航程需四小时。在设计筹备阶段，船东认为该船小于500总吨，且为短途航线，SOLAS公约不适用。请问下列哪一种说法是正确的？
A 船东的观点错误，SOLAS 适用于航行于国际航线的所有吨位的客船和500总吨及以上的自航货船
B 船东的观点错误，SOLAS 仅适用于100名旅客以上的国际航线客船
C 船东的观点正确，SOLAS 仅适用国际航线500总吨以上的自航货船
D 船东的观点正确，SOLAS 不适用于短途国际航线船舶
答案A
题型A
适用类别，
SOLAS第I章第1条适用范围,第3条例外。
法规第2A分册第4篇第1章1适用范围。
1．1 适用公约规则的种类、版本的准确性
案例 3
A 国某船东购进一艘100 米船长的二手杂货船，打算经彻底维修，改装成集装箱船之后从事于A 国港口之间的国内贸易。A 国是《国际载重线公约》的签署国。请问改装之后该船是否仍然应该符合《国际载重线公约》的要求？
A 应该，因为A 国是《国际载重线公约》的签署国
B 应该，因为《国际载重线公约》适用于船长超过24 米的船舶
C 不必，只需遵守A 国对其国内航线船舶的要求。《国际载重线公约》首先适用于国际航线船舶
D 应该，集装箱船也应当符合《国际载重线公约》的规定
答案C
题型A
法规第1分册第3篇载重线说明与要求。
LL公约第4条适用范围。
1．1 适用公约规则的种类、版本的准确性
案例 4
某船厂拟批量建造一批140 总吨的小型油船，向船级社申请审图和建造检验。在申请书中提出按照MARPOL 公约附则一进行审图和检验，审图人员认为MARPOL 附则一对其不适用，故要求申请人修改申请。请问MARPOL 公约附则一应适用于下列哪一类船舶，
A 挂中国旗的所有船
B 36 名乘客以下的客船
C 客船和500 总吨及以上的自航船
D 150 总吨及以上的油船或/和400 总吨及以上的其他船
答案D
题型A
MARPOL附则I第2条适用范围、第6条检验。
150总吨及以上的油船和400总吨及以上的其他船舶应进行下列规定的检验：初次检验、换证检验、中间检验、年度检验等。
法规第3分册第5篇第1章第2条、第6条。
1．1 适用公约规则的种类、版本的准确性
案例 5
某航运公司有一艘营运中的300 总吨运木船，欲改装成装运危险货物的货船，并提出申请按照SOLAS 公约第VII 章―危险货物的载运‖ 进行审图和检验。请问SOLAS 公约第VII 章适用于哪一类船舶？
A 挂中国旗的所有船
B 36 名乘客以下的客船
C 所有装载危险货物的船舶（包括小于500 总吨的船舶）
D 客船和500 总吨及以上的自航船
答案C
题型A
SOLAS第VII章A部分危险货物的装运第2条适用范围。
法规第2B分册第4篇第7章第2条。
1．1 适用公约规则的种类、版本的准确性
案例 6
某船厂计划于2001 年1 月开工建造一艘10000 总吨的集装箱船，申请按照MARPOL 公约附则六―防止船舶造成空气污染规则‖ 的要求进行审图和检验。船厂采购了下列一些船用设备，请问根据该公约其中哪些设备应具备设备防空气污染证书(EIAPP)？
A 主机（大于130KW）
B 主发电机柴油机（大于130KW）
C 应急发电机柴油机
D 救生艇发动机
答案A, B
题型B
MARPOL附则VI第13条。
法规第3分册第5篇第6章第13条。
如果是挖泥船，泥泵舱由柴油机驱动，则在2000年1月1日安放龙骨，也应该满足。如果是油船，货泵是柴油机驱动，则在2000年1月1日安放龙骨，也应该满足。
1．1 适用公约规则的种类、版本的准确性
案例7
验船师在检验一艘新建杂货船的救生艇登乘布置时指出，目前狭小的登乘区无法满足国际救生设备规则（LSA Code ）关于全体船员在三分钟内登艇完毕的要求。但是船厂争辩说根据合同在救生方面只需满足SOLAS 要求，而SOLAS 中并无此详细要求。验船师解释说对SOLAS 的完整理解应当包括LSA规则，因为LSA 规则为SOLAS 所引入采用（Adopted ）。请问验船师的这种解释是否正确？
A －
B －
C －
D －
答案正确
题型C
SOLAS公约第III章第3条定义。
法规第2B分册第4篇第3条定义。
A 4 1 1 0.5 4
1．公约规则适用性的案例分析
1．1 适用公约规则的种类、版本的准确性
案例8
题干国际航行―XXX‖轮切割钢板日期2007-02-02，铺放龙骨日期2007-05-08，下水日期2007-09-10，造船合同日期2006-11-18。请
问，以上哪个日期决定所适用的国际公约及规则？
A 轮切割钢板日期2007-02-02
B 铺放龙骨日期2007-05-08
C 下水日期2007-09-10
D 造船合同日期2006-11-18
答案 B. 铺放龙骨日期2007-05-08
等级科目章节小节小小节难度知识层次
A 4 1 1 0.5 4
1．公约规则适用性的案例分析
1．1 适用公约规则的种类、版本的准确性
案例9
题干某国际航行的油轮载重量为50000 吨，船厂与船东的合同日期为2007 年7 月5 日，铺龙骨日期为2008 年8 月2 日，预计交船日
期为2009 年6 月1 日，挂方便旗，船厂需申请相应的法定证书，
特来咨询需要满足的船舶法规，以下公约或者规则不适用的是（）
A 国际海上人命安全公约SOLAS
B 国际载重线公约LoadLine
C 国际海上避碰规则COLREG
D 固体散货安全操作规则BC code
答案 D
1．2 检验执行过程中，依据公约规则条款的适用性、完整性
案例 1
国际海事组织（IMO）1992 年开始出版的SOLAS 综合文本涵盖了74 年公约、88 年议定书以及各修正案。其中常常有诸如：―对于XXXX 年7 月1 日以前建造的船舶，应……‖ 这样的词句。在这里―建造‖（constructed ）的日期有特定含义。请问是指下列哪一个日期？
A 船舶建造完成的日期
B 船舶开始建造的日期
C 船舶建造合同签署的日期
D 安放龙骨或处于类似建造阶段的日期
答案D
题型A
SOLAS第II-1第1条第1.3款。
法规第2A分册第4篇第2-1章第1.3款。
1．2 检验执行过程中，依据公约规则条款的适用性、完整性
案例 2
一家国外船东在中国某船厂建造一艘散货船，新船完成了码头系泊试验正准备出海试航。船上的救生设备已经按照额定船员人数25 人配置到位，并已经检验试验合格。各方参加试航的总人数近50 名，船厂为此配备了数量足够的临时救生设备。但是船东监造代表要求驻厂验船师对这些救生设备进行检验并出具证书以证明试航期间是安全的。而验船师拒绝这样做。请问，在这种情形下，下列哪一种说法是正确的？
A 验船师不应该拒绝，因为船级社对该船的安全负有责任
B 试航时船尚未交付，船厂对船的安全负有责任，如果船厂认为安全就行了
C 交船之前船厂对船的安全负有责任，试航前船的状态必须符合船厂所在地海事主管当局的要求，并经过其批准
D 应该让船东代表进行检验，如果船东认为安全才可以出海试航
答案C
题型A
1．2 检验执行过程中，依据公约规则条款的适用性、完整性
案例 3
某船厂委托船舶设计公司设计一艘30 万吨级矿石运输船（VLOC）。该船总长329 米，型宽55 米，型深28.6 米，设计吃水21.2 米。悬挂巴拿马旗。请问在设计时除了SOLAS 、《国际载重线公约》（ILLC）和《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL ）以外，还应考虑下列哪些要求？
A 《国际海上避碰规则》（COLREG ）的有关要求
B 巴拿马主管当局关于设备安全的有关要求
C 国际散货船规则（BC Code ）的有关要求
D 巴拿马运河当局的有关要求
答案A、B、C
题型B
BC Code 固体散装货物安全操作规则。不是强制要求检验发证。题目是还应该考虑哪些要求。因此，答案C也是正确的。
1．2 检验执行过程中，依据公约规则条款的适用性、完整性
案例 4
某东南亚国家A 的一家船东在中国某船厂订造一艘滚装车客渡船，计划用于该国岛屿之间的国内定期航线。该船将悬挂A 本国旗，而船级是另一个国家的船级社甲。A 国是SOLAS 的签署国而且完全授权甲船级社代表其进行SOLAS 方面的检验。请问，在该船的救生设备检验方面，下列哪几种说法是错误的？
A A 国是SOLAS 的签约国，甲船级社当然应当按SOLAS 要求对该船进行救生设备的检验
B 既然甲船级社已被A 国授权，当然可以对该船根据SOLAS 要求进行救生设备的检验
C 尽管A 国是SOLAS 的签约国，但该船不是国际航行，SOLAS 要求对其不适用
D 如果A国对甲船级社的授权包括其国内航行船舶，则甲船级社可进行该船救生设备检验
答案A、B
题型B
注意看清楚题意，问你错误是哪些。
1．2 检验执行过程中，依据公约规则条款的适用性、完整性
案例 5
假定SOLAS 有一项新要求，适用船型为3000 总吨及以上，且于2007 年7 月1 日及以后―安放龙骨或处于类似建造阶段‖（Keel-laid or at a similar construction stage ）的散货船、集装箱船和杂货船。某船厂的一艘60000 总吨的散货船原计划2007 年8 月1 日开工，为了避免满足新要求而造成设计修改，船厂赶在2007 年6 月29 日先制造出两个舷侧和甲板分段，分段上清楚地标明了该船的船厂编号（Hull No. ），且总重量为58 吨。但是实质性的建造过程是在随后的一段时间停顿之后才真正进行的。请问对该船是否可以免除执行新要求？
A －
B －
C －
D －
答案可以（58 吨结构分段符合―安放龙骨或处于类似建造阶段‖的定义，且―可辨认出具体船舶建造开始‖）
题型C
SOLAS第II-1章第1条适用范围
建造船舶指安放龙骨或处于类似建造阶段的船舶。
类似建造阶段：①可以辨认出某一具体船舶建造开始；和②该船业已开始的装配量至少为50t，或为全部结构材料估算重量的1％，取较小者。
本题分段清楚地标明了该船的船厂编号，且总重量为58吨，满足公约定义的类似建造阶段。
法规第2A分册第4篇第2-1章第1条适用范围。
1．2 检验执行过程中，依据公约规则条款的适用性、完整性
案例8
这是一艘建于1986年1月31日的老货船，主机为B&W，9641KW建造时还算先进一直保持有自动化标志。5年前由于各项自动化系统陆续出现故障，无条件维修，故已申请船级社取消自动化标志。今年，验船师在船上进行换证检验，在对机舱设备检查试验时，发现主机油雾探测装置不能工作，随即验船师要求船舶按SOLAS II-1/E.Reg.47要求对主机油雾探测装置予以修复。船长表示由于无法获得备件，该装置无法修复，希望拆除。验船师予以拒绝。
问题：
你认为按照公约的适用性，可以将该主机的油雾探测装置拆除吗？
答案：
由于SOLAS公约II-1/E.Reg.47适用于船舶建造于1986年7月1日且为无人机舱的公约船，所以该主机油雾探测装置可允许予以拆除。
科目4：第3章第5节第2小节主推进装置和辅助机械，及其控制的设计、安装和布置。
SOLAS第II-1章E部分无人机舱第47条。
法规第2A分册第4篇第I-1章E部分无人机舱第47条。
此题本意是指第47条适用于86.7.1及以后安放龙骨的船舶，而本船是86年1月31日安放龙骨，不适用。但是，SOLAS公约II-1/E.Reg.47实际是84.9.1生效，应该是适用的。从试题看，5年前已取消自动化标志，而主机油雾探测装置是无人机舱的特殊要求，因此可允许拆除。
1．2 检验执行过程中，依据公约规则条款的适用性、完整性
案例9
某挂香港旗2870 GRT的杂货船，建于2002年6月1日。2008年7月1日进厂维修，期间进行中间坞检及法定项目定期检验。
验船师在查验所有证书的检验记录文档后，询问船公司是否安排了安装VDR或S-VDR设备，船公司代表回答未安排。验船师要求船公司马上联系送审图纸及安装。
问题：
请分析验船师的要求正确吗？如不正确，错误在哪里？
答案：
SOLAS Ch. V/Reg.20关于货船安装VDR或S-VDR的要求仅适用于大于等于3000总吨的船舶，因此该轮不需要安装VDR或S-VDR。
科目4：第3章第10节第2小节。
SOLAS第V章第20条VDR。
法规第2B分册第4篇第5章第20条航行数据记录仪（VDR）。
注意：2006.7.1生效的安装S-VDR要求：
①2002.7.1之前建造的20,000总吨及以上货船，在2006.7.1之后第1次计划坞检时安装；但不迟于2009.7.1。
②2002.7.1之前建造的3,000～20,000总吨货船，在2007.7.1之后第1次计划坞检时安装，但不应迟于2010.7.1。
1．2 检验执行过程中，依据公约规则条款的适用性、完整性（载重线）
案例11
有一验船师去某一艘集装箱船作换证检验，这是一艘大型集装箱船，后机舱，在他通过上甲板进入机舱时，觉得机舱仅有的一道门槛较低，用皮尺测量，实际高度为380mm。
该验船师在复检载重线证书前，提出让船公司将门槛高度改成600mm高度，因为他认为按载重线公约ch II/Reg.17要求，如从主甲板进入机舱，门槛高度应为600mm，在主甲板以上一层的门槛高度才可为380mm。
问题：
请分析验船师的判断可能有错吗？可能错在哪里?
分析答案：
因为按载重线公约，决定门槛高度不仅取决于舱室本身的情况，之不（还）取决于舱室所在的位置，载重线证书所标示的干舷甲板并不一定是上甲板。位置1开口600mm；位置2开口380mm。
科目4：第3章第2节第3小节。
LL公约第17条机舱开口。
法规第1分册第3篇第2章第17条。
该题错在验船师在没有复查载重线证书前，先提出门槛高度的整改要求，应先核实以下LL证书再作决定。
2．检验与发证案例分析
2．1 船舶检验机构和验船师的职权
案例 1
你登上一艘70000吨的散货船，开始进行船级年度检验。在检查船舶证书的时候注意到，由该船旗国签发的安全设备长期证书已在四个月前过期。
船长告诉你安全设备换证检验已由船旗当局做过。可是被发现救生艇浮箱有裂纹，当时船旗国验船师签发了两个月有效期的证书。
由于救生艇并没有在规定的时间内修好，船旗国同意临时船上增加救生筏，验船师上船检验后，又签发了另一张两个月有效期的证书。船长出示了条件证书，说证书五天后将过期。
看来救生艇仍在修理过程中，还未装回船上。
贵船级社获得的船旗国授权仅限于单次申请。该船靠泊于离注册港很远的港口，不清楚船旗国验船师会否为这事赶过来。
问题：
你将怎样做？贵船级社是否去要介入？你手头没有船旗国授权书，这是一个有关安全的项目，你认为你应该不管怎样做有关的检验吗？
答案：
我们最起码可以联系本船级社是否得到授权做试验。
不管贵船级社是否已经得到授权与否，我们应该通知船员实施及时地修理，提高安全性。
科目4：第2章第1节船舶检验机构和验船师的职权
本体意思：class验船师在执行检验时，如果发现法定要求的设备损坏也应有义务提出修理或整改要求。不管船舶的法定检验是由船旗国验船师执行。
等级科目章节小节小小节难度知识层次分值
A 级 4 2 1 0.5 4
2．检验与发证案例分析
2．1 船舶检验机构和验船师的职权
案例 2
某船级社规定，在获得船旗国主管当局授权的情况下，船舶的国际吨位证书只能由该船级社的总部签发，而不是由验船师个人。在一艘新建船完工交付两天之前，验船师收到了总部签发的国际吨位证书，但是发现其中船名有打印错误。而总部重新签发正确的证书在时间上已经来不及了。在这种情况下下列哪一种是验船师的正确做法？
A 由验船师在证书上更正船名，不需向任何人报告或请示
B 不做任何更改，直接与其他交船文件一起交付船厂
C 验船师按照正确的船名签发一份有效期为两个月的临时证书
D 立即报告并请示总部，按照总部的指示处理
答案D
题型A
证书的修改必须向领导请示后才能够作更改。
2．2 证书种类、格式和保持证书有效的条件
案例 1
这是一艘国际航行悬挂方便旗的货轮。2008年6月1日，你被要求上船进行年度检验。上船后你对所有法定证书作了查阅，所有长期证书签发于2005年9月1日，有效期至2010年8月31日。
之前的检验签注如下：
国际载重线上次年度检验及中间检验分别为2006.6.30; 2007.10.15
安全结构上次年度检验及中间检验分别为2006.6.30; 2007.10.15
上次进坞检验分别为2005.9.1; 2007.10.15
安全设备上次年度检验及定期检验分别为2006.6.30，2007.10.15
无线电上次年度检验分别为2006.6.30，2007.10.15
国际防油污染上次年度检验分别为2006.6.30，2007.10.15
国际防空气污染上次年度检验及中间检验分别为2006.6.30，2007.10.15。
显然你注意到防油污染中间检验尚未完成，询问船长上次船进坞时为什么未完成防油污染中间检验，轮机长解释是上次由于油污水处理装置滤器备件及泵浦轴封未到。所以未打开清洗检查验船师进行完外观检查及试验后只认可了年度检验。
不管怎样，这次会将上述设备打开清洁，保养并通过中间检验，各项检验及试验最后满意完成。
但由于匆忙，你下船前在上述证书上全部迁住年度检验日期为2008年6月1日，问题：（签署）
问题：
请判断哪张书可能会失效？为什么？
答案：
国际防油污染证书。按MARPOL公约规定，中间检验必须在第二或第三个年度检验期间完成。由于防油污染中间检验未在规定的期间内进行。所以在第三个年检截止期2008年11月31日后即防油污染证书即失效。
科目4：第2章第1节。
防油证书在5年有效期内，必须完成一次中间检验。
而该中间检验可以在第二次年度或第三次年度检验进行。
而本次是第三次年度检验，又未进行中间检验，所以失效。
法规第1分册第1篇第2章。
注册验船师职业资格考试大纲 （2019版） （征求意见稿） 中华人民共和国交通运输部编制中华人民共和国人力资源和社会保障部审定
编写委员会 主任委员：曹德胜 副主任委员：唐金龙吴红兵 责任编辑：鄂海亮 主编：邓少彪 副主编：陈小华陈一忱 编写人员：刘志刚张云佳陈家星任民聂湘祁张斌高中武孙武袁士春张可昕鲁晓光曹建军 李树嵬张金高隋江华沙锋陈琦陈龙 张晖陆畅达
前言 2006年，国家正式出台注册验船师制度。原人事部、交通部、农业部三部委先后联合印发了《注册验船师制度暂行规定》（国人部发〔2006〕8号）和《注册验船师资格考试实施办法》（国人部发〔2007〕93号），明确对从事船舶检验工作的专业技术人员实行职业资格准入制度，并纳入全国专业技术人员职业资格证书制度统一规划。2017年，人力资源和社会保障部下发了《关于公布国家职业资格目录的通知》（人社部发〔2017〕68号），“注册验船师”被纳入国家职业资格目录，属于准入类职业资格。 根据2018年《深化党和国家机构改革方案》关于“将农业部的渔船检验和监督管理职责划入交通运输部”的决定，交通运输部经商人力资源和社会保障部同意，对原注册验船师（船舶和海上设施类）资格考试、注册验船师（渔业船舶类）资格考试两类制度进行融合。为做好融合后的考试组织工作，特编制《注册验船师职业资格考试大纲》。 《注册验船师职业资格考试大纲》是考试机构组织开展注册验船师职业资格考试的考试指南，也是应考人员参加注册验船师职业资格考试的复习参考，还是从业人员提升船舶检验知识水平和专业技能、开展注册验船师职业资格继续教育培训的学习指引。
验船师考试真题题库 单项选择 1.一艘2000总吨化学品船所持有的以下几种证书中，哪些不属于法定证书（）。 A.适航证书 B.吨位证书 C.货船无线电话安全证书 D.免除证书 答案：C 2.各分支机构的验船师对本机构管辖的船舶执行法定检验时，有权（）。 A.滞留不合格的船舶 B.强制船舶离港 C.对船舶提出修理要求 D.强制登轮检查 答案：C 3.一沿海货船在证书已到换证检验期时，船方向船检机构申请展期。经检验机构同意，该船可获最多（）的展期。 A.5个月； B.3个月； C.2个月； D.1个月。 答案：B 4.一条新造3万吨货船，于2000年10月完成图纸设计，2001年4月进行了所有权登记，2002年6月下水，2003年2 月建造完成并交付使用，该船
船龄的起算日期为（）。 A.2000年10月 B.2001年4月 C.2002年6月 D.2003年2 月 答案：D 5.对核定乘客定额的基本要求,下面哪句话是错误的。 A.客船的乘客人数不应超过客舱内所设置的卧席及坐席的总数,对按规定不需购买客票的儿童可不计入客额。 B.准许搭载的乘客总人数不应超过根据该船稳性计算书所确定的乘客总人数。 C.休息室、阅览室等公共处所的坐席可计入乘客座位定额。 D.准许搭载的乘客总人数不应超过该船按照法规规定配置的有效救生设备允许搭载的乘客总人数。 答案：C 考证管家，验船师考试专业题库，https://www.doczj.com/doc/5b12651227.html,,请添加微信公众号（kaozhengguanjia）免费索取价值18元的冲刺体验卡，每天做百题，冲刺没问题！ 6.“海泰”轮为近海航区的杂货船，其建造完工日期为1978-04-01，该轮的海上货船适航证书中下次检验日期：年度检验2007-03-12、换证检验（特别检验）2008-03-12、船底外部检查（坞内检验）2008-03-12、螺旋桨/尾轴检验2008-03-12。该轮船东于2007-04-08向该轮船籍港的船舶检验机构申请年度检验并得到受理，该船舶检验机构立即派验船师李某登轮进行检验，以下那种情况是正确的。 A.李某通过查阅该船的海上船舶检验证书薄，本次检验进行年度检
注册验船师资格考试实施办法 第一条根据《注册验船师制度暂行规定》(以下简称《暂行规定》),制定本实施办法。 第二条人事部与交通部、农业部成立注册验船师资格（船舶和海上设施类、渔业船舶类）考试办公室，分别设在交通部和农业部，负责相应类别注册验船师资格考试政策的研究及管理工作。有关各类别注册验船师资格考试的具体考务工作，分别委托交通部中国海事服务中心（船员考试中心）和农业部人力资源开发中心负责。 各省、自治区、直辖市的考试工作由当地人事行政部门分别会同交通部直属的具有船舶检验管理职能的海事局和渔业行政主管部门对本行政（或管辖）区域内的考试工作进行监督、检查。 第三条交通部、农业部分别成立相应类别注册验船师资格考试专家委员会。考试专家委员会负责编写本类别考试大纲、组织命题、研究建立考试题库，提出本类别考试合格标准的建议。 第四条符合《暂行规定》第十条规定的基本要求，并具备相应级别报名条件的人员，均可参加相应类别注册验船师资格的考试。 （一）A级 1、取得工学类、理学类专业大学本科学历或学位，从事船舶检验及其相关工作（船舶和海上设施、集装箱或渔业船舶检验，相关设计图纸、技术文件的审查，船舶设计，船舶修造，船用产品生产、检测，海事管理，渔政渔港船检管理，船舶驾驶，轮机管理，电气管理，消防检测，无损探测，测厚；下同）满3年。 2、取得工学类、理学类专业硕士学位，从事船舶检验及其相关工作满2年。 3、取得工学类、理学类专业博士学位,从事船舶检验及其相关工作满1年。 （二）B级 1、取得工学类、理学类专业大学专科学历，从事船舶检验及其相关工作满3年。 2、取得工学类、理学类专业大学本科学历或学位，从事船舶检验及其相关工作满2年。 3、取得工学类、理学类专业硕士学位，从事船舶检验及其相关工作满1年。 4、取得工学类、理学类专业博士学位。 （三）C级 1、取得工学类、理学类专业中专学历，从事船舶检验及其相关工作满3年。 2、取得工学类、理学类专业大学专科学历，从事船舶检验及其相关工作满2年。 3、取得工学类、理学类专业本科学历，从事船舶检验及其相关工作满1年。 （四）D级 取得工学类、理学类专业中专及以上学历，从事船舶检验及其相关工作满1年。 取得其他类专业上述学历或学位，申请参加A级、B级、C级或D级考试的人员，其从事船舶检验及其相关工作相关的年限相应增加2年。 第五条注册验船师资格各类别、各级别考试均设《船舶检验专业法律法规》、《船舶检验专业实务》、《船舶检验专业综合能力》、《船舶检验专业案例分析》4个科目。在A级《船舶检验专业案例分析》科目考试的试卷中,有用英文作答的内容。 各类别考试均分4个半天进行。《船舶检验专业法律法规》、《船舶检验专业实务》和《船舶检验专业综合能力》3个科目的考试时间均为150分钟；《船舶检验专业案例分析》科目的考试时间为210分钟。
2020年B级注册验船师职业资格考试题库588题 （含答案） 一、选择题 1．船舶锚重量按选取。 A、船舶上层建筑大小 B、船长 C、航区 D、船舶舾装数 2．应重新申请船检登记号。 A、船舶过户 B、船舶转藉 C、跨省船舶转藉 D、以上均不正确 3．在对某一船舶建造检验时，检验编号应。 A、船、机、电不同分别授号 B、对每一检验项目进行授号 C、每一个参加检验的验船师一个号 D、仅授一个号三、 4．根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004)，以下设施属于船舶的为： A、非排水船； B、移动平台； C、固定平台； D、潜水系统。 参考答案：ABD 5．一艘5000总吨的货轮，该船应急消防泵由柴油机驱动，电起动，在安检中发现该应急消防泵在10min内未能起动，即被判定为应急消防泵无法启动，船舶被滞留。问按法规，该船应急消防泵的起动装置应达到什么要求？ A、能随时启动。 B、能在5min内起动。 C、能在30min内至少起动6次。 D、能在前10min内至少起动2次。 参考答案：CD
6．一艘货船，机舱内有一油管布置在主配电箱上方。航行途中，油管泄漏，油滴到主配电板上，造成全船供电故障。问按法规，可以采取以下哪些措施，避免这种情况再次发生。 A、油管改路，不从主配电箱上方及后面通过。 B、油管改路，不从主配电箱上方及前面通过。 C、油管加厚。 D、主配电箱上安装足够大的油密的防护板 参考答案：AD 7．《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》在1993年2月由中华人民共和国国务院令第109号发布实施，本条例适用于： A、在中华人民共和国登记或者将在中华人民共和国登记的船舶； B、根据本条例或者国家有关规定申请检验的外国籍船舶； C、在中华人民共和国沿海水域内设置或者将在中华人民共和国沿海水域内设置的海上设施； D、在中华人民共和国登记的企业法人所拥有的船运货物集装箱。 参考答案：ABCD 8．下列船舶应申请CCS入级检验的情况有： A、从事国际航行的船舶。 B、500吨散装运输化学品船。 C、1000载重吨以上的油船改建为散货船。 D、乘客定额1000人以上的内河旅游船。 参考答案：AB 9．船舶检验机构或验船人员在实施法定检验过程中，由于故意、过失或疏忽，造成工作过错。下列具体行为属一般工作过错的是： A、未严格执行检验发证复审制度； B、因检验方面的 问题导致船舶发生一般事故； C、因为检验原因导致证书与实船不符或证书上出现原则错误； D、未经必要的检验改变船舶种类或航区。 参考答案：AC 10．一焊工证，其考试代号为SⅡFV5，其焊工可从事的主要板结构焊接。 A、厚度≤5mm的全位置焊 B、厚度≤5mm的平焊、立焊 C、厚度≤10mm的平焊、立焊 D、厚度≤8mm的全位置焊
A级注册验船师自编试 题库 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
船舶检验专业综合能力 下列关于救生艇集合站说法不正确的是？ A.每个集合站布置应满足担架病人进入救生艇 B.每个集合站应有能集合全船所有人员的无障碍场所 C.每个集合站必须设有应急照明 D.通往每个集合站的通道必须设有应急照明 正确答案：B 在某船舶建造检验时，船东向验船师提出在尾楼端壁上的门设置活动门槛的要求，理由是便于移动笨重的备件，验船师以下哪些处理办法是正确的？ A.验船师拒绝船东要求。 B.验船师同意船东要求，并要求船舶在离港前，应将门槛安装妥当 C.验船师同意船东要求，并要求门槛设有衬垫装置并采用间距紧密的贯穿螺栓紧固 D.验船师同意船东要求，并要求对活动门槛进行冲水试验以验证其风雨密性 正确答案：BCD According to MARPOL annex I， Ships less than 10000 GRT operating within special areas should be equipped with： water separating (30 ppm) equipment ppm filtering equipment ppm filtering equipment plus alarm and automatic stop ppm filtering equipment plus alarm。 正确答案：C What is limitation to install oil discharging monitoring systems (ODME排油监控系统) on board ？ tanker 150 GRT and above tanker 5000 GTR and above tanker 20，000 DWT and above tanker 70，000 DWT and above 正确答案：A 一艘国际航行的船舶，设有衬垫与夹扣装置的风雨密钢质舱口盖，且风雨密舱口盖是钢质的，加强筋间距为600mm，根据载重线公约要求，作为舱盖顶面的钢板，其厚度在任何情况下最小不应小于下列哪个数值：
2020年B级注册验船师职业资格考试题库1088题 （含答案） 一、选择题 1．凡在或拟在中华人民共和国登记的船舶，其所有人或者经营人应向船舶检验机构申请下列法定检验： A、建造或者改建船舶时，申请建造检验； B、营运中的船舶，申请定期检验； C、初次在船舶检验机构登记检验的现有船舶，申请初次检验； D、因发生事故影响船舶安全的，申请临时检验。 参考答案：ABCD 2．一艘货船，主机额定功率735kW，传动装置为齿轮箱，具有独立压力循环滑油系统，装设有一台齿轮箱滑油泵和滑油低压报警装置。航行途中，齿轮箱滑油泵出现故障，齿轮箱滑油压力过低，但未发出滑油低压报警。停车后，发现齿轮箱滑油泵已无法修复，货船只能由拖轮拖回港口修理。问按法规，至少应采取以下哪些措施，避免这种情况再次发生。 A、加装1台齿轮箱备用滑油泵。 B、加装齿轮箱滑油高温报警装置。 C、修复齿轮箱滑油低压报警装置。 D、加大齿轮箱滑油泵的输出压力。 参考答案：AC 3．一艘货船，机舱内有一油管布置在主配电箱上方。航行途中，油管泄漏，油滴到主配电板上，造成全船供电故障。问按法规，可以采取以下哪些措施，避免这种情况再次发生。 A、油管改路，不从主配电箱上方及后面通过。 B、油管改路，不从主配电箱上方及前面通过。 C、油管加厚。 D、主配电箱上安装足够大的油密的防护板 参考答案：AD 4．一艘使用年限还有一年的货船，总吨位为7500，全船在所有走廊、梯道和出口处、船员室、机器处所、控制站等处设有较全面的应急照明系统。在修船时发现全船应急照明系统全部失效，全部修复有较大困难。为保持船舶的适航性，你认为下列哪些处所的应急照明必须修复？ A、船长室 B、应急配电板处
1 某航运公司拟建造一艘总吨位不超过500 总吨的300 客位小型海峡渡船，投入到A 国甲港与B 国乙港之间的定期航线，两个港口之间的航程需四小时。在设计筹备阶段，船东认为该船小于500 总吨，且为短途航线，SOLAS 公约不适用。请问下列哪一种说法是正确的？ A 船东的观点错误，SOLAS 适用于航行于国际航线的所有吨位的客船和500 总吨及以上的自航货船 B 船东的观点错误，SOLAS 仅适用于100 名旅客以上的国际航线客船 C 船东的观点正确，SOLAS 仅适用国际航线500 总吨以上的自航货船 D 船东的观点正确，SOLAS 不适用于短途国际航线船舶 2 国际海事组织（IMO）1992 年开始出版的SOLAS 综合文本涵盖了74 年公约、88 年议定书以及各修正案。其中常常有诸如：“对于XXXX 年7 月1 日以前建造的船舶，应……” 这样的词句。在这里“建造”（constructed ）的日期有特定含义。请问是指下列哪一个日期？ A 船舶建造完成的日期 B 船舶开始建造的日期 C 船舶建造合同签署的日期 D 安放龙骨或处于类似建造阶段的日期 3 A 国某船东购进一艘100 米船长的二手杂货船，打算经彻底维修，改装成集装箱船之后从事于A 国港口之间的国内贸易。A 国是《国际载重线公约》的签署国。请问改装之后该船是否仍然应该符合《国际载重线公约》的要求？ A 应该，因为A 国是《国际载重线公约》的签署国 B 应该，因为《国际载重线公约》适用于船长超过24 米的船舶 C 不必，只需遵守A 国对其国内航线船舶的要求。《国际载重线公约》首先适用于国际航线船舶 D 应该，集装箱船也应当符合《国际载重线公约》的规定 4 一家国外船东在中国某船厂建造一艘散货船，新船完成了码头系泊试验正准备出海试航。船上的救生设备已经按照额定船员人数2 5 人配置到位，并已经检验试验合格。各方参加试航的总人数近50 名，船厂为此配备了数量足够的临时救生设备。但是船东监造代表要求驻厂验船师对这些救生设备进行检验并出具证书以证明试航期间是安全的。而验船师拒绝这样做。请问，在这种情形下，下列哪一种说法是正确的？ A 验船师不应该拒绝，因为船级社对该船的安全负有责任 B 试航时船尚未交付，船厂对船的安全负有责任，如果船厂认为安全就行了 C 交船之前船厂对船的安全负有责任，试航前船的状态必须符合船厂所在地海事主管当局的要求，并经过其批准 D 应该让船东代表进行检验，如果船东认为安全才可以出海试航 5 某船厂拟批量建造一批140 总吨的小型油船，向船级社申请审图和建造检验。在申请书中提出按照MARPOL 公约附则一进行审图和检验，审图人员认为MARPOL 附则一对其不提供注册验船师考试试题（A级B级和C级）以及培训视频（绝对-权威机构-
注册验船师制度暂行规 定 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
注册验船师制度暂行规定 本规定自2006年3月1日起施行 第一章总则 第一条为了加强船舶检验专业技术人员管理，提高船舶检验专业技术人员素质，保证船舶检验质量，防止水域环境污染，根据《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》、《中华人民共和国渔业船舶检验条例》和国家职业资格证书制度有关规定，制定本规定。 第二条本规定适用于在经批准设立的船舶检验机构中从事船舶检验工作的专业技术人员。 船舶检验工作包括：船舶和海上设施（含船运货物集装箱）检验、渔业船舶检验，相关设计图纸、技术文件审查。 第三条国家对从事船舶检验工作的专业技术人员，实行职业准入制度，纳入全国专业技术人员职业资格证书制度统一规划。 第四条本规定所称注册验船师，是指经取得《中华人民共和国注册验船师资格证书》（以下均简称资格证书），并依法注册后从事船舶检验工作的专业技术人员。 第五条人事部、交通部、农业部共同负责注册验船师制度实施工作，并按职责分工对该制度的实施进行指导、监督和检查。 省级人民政府人事行政部门对本行政区域内注册验船师资格考试、注册进行监督、检查。 第二章考试
第六条注册验船师资格实行全国统一大纲、统一命题的考试制度，原则上每年举行一次。 第七条注册验船师资格考试设船舶和海上设施、渔业船舶两个类别，每个类别分4个级别。专业技术人员可根据实际工作需要，报名参加相应类别、级别的考试。 第八条交通部、农业部分别组织成立相应类别考试专家委员会，负责拟定考试科目、编写考试大纲、建立考试库，组织考试命题，并对相关类别考试提出合格标准的建议。 第九条人事部分别会同交通部、农业部审定相应类别考试科目、考试大纲、考试试题，对考试工作进行检查、监督、指导和确定合格标准。 第十条凡中华人民共和国公民，遵守国家法律、，恪守职业道德，身体，并符合相应考试报名条件的人员，均可申请参加相应类别、级别的考试。考试实施办法由人事部分别会同交通部、农业部另行制定。 第十一条考试合格者，颁发人事部统一印制，人事部分别与交通部、农业部用印的相应类别、级别资格证书。该证书在全国范围内有效。 第十二条凡以不正当手段取得注册验船师资格证书的，由发证机关收回资格证书，3年内不得再次参加注册验船师资格考试。 第三章注册 第十三条注册验船师资格实行注册管理制度。取得资格证书的人员，必须经过注册，方可从事规定范围的船舶检验工作。 第十四条交通部、农业部分别为相应类别注册验船师资格的注册审批机构。交通部直属的具有船舶检验管理职能的海事局为注册验船师（船舶和海上设施类）资格的注册审查机构；各省、自治区、直辖市渔业行政主管部门为注册验船师（渔业船舶类）资格的注册审查机构。
. 注册验船师职业资格考试大纲（2019版） （征求意见稿） 中华人民共和国交通运输部编制 中华人民共和国人力资源和社会保障部审定 . . 编写委员会 主任委员：曹德胜 副主任委员：唐金龙吴红兵
责任编辑：鄂海亮 主编：邓少彪 副主编：陈小华陈一忱 编写人员：刘志刚张云佳陈家星任民聂湘祁张斌张可昕高中武孙武袁士春鲁晓光曹建军 陈陈隋江华张金高李树嵬沙龙琦 锋 张晖陆畅达. . 言前 2006年，国家正式出台注册验船师制度。原人事部、交通部、农业部三部委先后联合印发了《注册验船师制度暂行规定》（国人部发〔2006〕8号）和《注册验船师资格考试实施办法》（国人部发〔2007〕93号），明确对从事船舶检验工作的专业技术人员实行职业资格准入制度，并纳入全国专业技术人员职业资格证书制度统一规划。2017年，人力资源和社会保障部下发了《关于公布国家职业资格目录的通知》（人社部发〔2017〕68号），“注册验船师”被纳入国家职业资格目录，属于准入类职业资格。 根据2018年《深化党和国家机构改革方案》关于“将农业
部的渔船检验和监督管理职责划入交通运输部”的决定，交通运输部经商人力资源和社会保障部同意，对原注册验船师（船舶和海上设施类）资格考试、注册验船师（渔业船舶类）资格考试两类制度进行融合。为做好融合后的考试组织工作，特编制《注册验船师职业资格考试大纲》。 《注册验船师职业资格考试大纲》是考试机构组织开展注册验船师职业资格考试的考试指南，也是应考人员参加注册验船师职业资格考试的复习参考，还是从业人员提升船舶检验知识水平和专业技能、开展注册验船师职业资格继续教育培训的学习指引。 . . 明说 一、考试目标 测定应考人员是否具备从事相应等级船舶检验工作所需要 的专业基础知识和检验技能。 二、考试级别 注册验船师职业资格考试分为A级、B级、C级和D级四个 考试级别，各级别对应的船舶类型如下：
注册验船师资格考试复习指南（2013版） 类别：船舶和海上设施，级别：A 编写说明： 1注册验船师资格考试设《船舶检验专业法律法规》、《船舶检验专业实务》、《船舶检验专业综合能力》、《船舶检验专业案例分析》4个科目，除法律法规外，其它3个科目的出题范围包括船舶、海上设施和相关产品检验和图纸审查。 2考试适用技术标准 2.1《国际海上人命安全公约2009综合文本》，包括《LSA规则》和《FSS规则》，（适用的章为：第I章/第II-1章/第II-2章/第III章/第IV章/第V章/第XII章以及第VI 章5.6、8和9条及第XI-1章第1-3条） 2.2《1966年国际载重线公约1988年议定书》和《经1988年议定书修订的1966年国际载重线公约》 2.3《1972年国际海上避碰规则》及其修正案 2.4《MARPOL73/78防污公约2011综合文本》 ――附则I－防止油类污染规则 ――附则IV－防止船舶生活污水污染规则 ――附则V－防止船舶垃圾污染规则 ――附则VI－防止船舶造成空气污染规则 2.5ILO《船员舱室设备公约》 ――公约第092号 ――公约第133号 ――MLC2006 2.6ILO关于起重设备的公约（公约第32号、公约第152号），仅考查名词解释、定义。 2.7《1969国际船舶吨位丈量公约》 2.8《海上移动式钻井平台构造和设备规则》（MODU CODE1989及2001综合文本），及其《在中华人民共和国沿海水域作业的外国籍钻井船、移动式平台检验规定》，仅考查名词解释和定义。 2.9《国际海事组织概览（2010年修订版）》 注：考试适用的修正案仅限于考试年度上一年7月1日之前生效的修正案。 3编写原则 以签发船舶相应法定证书/符合证明为主线，包括检验流程中的审图、产品、建造和营
上海市船舶检验处注册验船师考试试题（B级） 第一部分B级案例分析 一、单项选择题： 轮机 1、某货船机舱内设有如下水泵：舱底泵1台、排量为60m3/h；总用泵1台、排量为100 m3/h；消防泵1台、排量为60 m3/h；主机海水冷却泵2台、排量为30 m3/h；其中舱底泵、总用泵和消防泵均可用于舱底、压载和消防用，其管路之间均用隔离阀分隔。在检验中，验船师发现该船机舱未按规范要求设分值： A 舱底泵； B 总用泵； C 消防泵； D 主机海水冷却泵之一。 答案D 船体 2、当船舶的布置、结构、容积、处所的用途、乘客总数、勘划的载重线或准许的吃水等方面发生变动，致使总吨位或净吨位必须变化时，验船师必须对该船吨位重新丈量。在某船其他方面均未改变，下列哪种情况改变后会引起该船的总吨位和净吨位改变？ A 因航区改变，致使该船夏季干舷增加； B 集装箱船在航区改变后，增加了在舱盖和甲板上集装箱装载量； C 货舱舱口围板加高； D 空舱根据规范要求改为压载舱。 答案C 电气 3、某船在营运检验时，验船师要求对应急发电组及应急配电板进行试验。在正常情况下，该船应急配电板通过相互连接的馈电线由主配电板供电，在应急情况下，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接自动切断。但在试验中，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接不能自动切断，最后在手动切断的情况下进行了该项试验，验船师要求该船立即修理。请问主配电板和应急配电板的连接馈电线应在何处设过载和短路保护，并在主电源供电失效时应能在何处能将其自动切断？ A 主配电板上，主配电板上； B 主配电板上，应急配电板上； C 应急配电板上，主配电板上； D 应急配电板上，应急配电板上。 答案B 船体、轮机、电气 4、起重设备在换证检验时应进行吊重试验，按规定的试验负荷进行吊重试验，重物吊离甲板后保持悬挂时间不少于多少分钟？ A 5； B 10；
船舶检验专业综合能力 下列关于救生艇集合站说法不正确的是？ A. 每个集合站布置应满足担架病人进入救生艇 B. 每个集合站应有能集合全船所有人员的无障碍场所 C. 每个集合站必须设有应急照明 D. 通往每个集合站的通道必须设有应急照明 正确答案：B 在某船舶建造检验时，船东向验船师提出在尾楼端壁上的门设置活动门槛的要求，理由是便于移动笨重的备件，验船师以下哪些处理办法是正确的？ A. 验船师拒绝船东要求。 B. 验船师同意船东要求，并要求船舶在离港前，应将门槛安装妥当 C. 验船师同意船东要求，并要求门槛设有衬垫装置并采用间距紧密的贯穿螺栓紧 固 D. 验船师同意船东要求，并要求对活动门槛进行冲水试验以验证其风雨密性 正确答案：BCD According to MARPOL annex I，Ships less than 10000 GRT operating within special areas should be equipped wit：h A. Oil water separating (30 ppm) equipment B. 15 ppm filtering equipment C. 15 ppm filtering equipment plus alarm and automatic stop D. 15 ppm filtering equipment plus alarm。 正确答案：C What is limitation to install oil discharging monitoring systems (ODME 排油监控系 统) on board ？ A. Oil tanker 150 GRT and above B. Oil tanker 5000 GTR and above