XXX标预制场作业人员岗前安全培训材料培训时间：培训地点：授课人：
为提高加强施工过程中安全意识，我单位对管理人员及外用工采取会议讲解与下发材料形式相
结合的办法进行岗前安全培训，以下内容请进入我项目部施工人员认真阅读。
一、工人入场教育培训工人入场安全教育主要根据国家法律法规以及操作规程的有关规定，结合我项目部一些实际情况进行的。
1.参加本企业生产的职工要热爱本职工作，努力学习，提高政治、文化、业务水平和操作技能，积极参加安全生产的各项活动，提出改进安全工作的意见，搞好安全生产。
2遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事非本工种作业；严禁酒后上班。
3.严格执行操作规程（包括安全技术操作规程和质量的操作规程等），不得违章指挥和
违章作业，对违章指挥的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。
4.听从班组和现场施工员的指挥，服从分配，团结一致，共同完成好生产任务。
5.正确使用个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带，不得穿拖鞋，高跟鞋或光脚上班；不得穿硬底和带钉易滑鞋上高空。
&施工现场的种种设施，安全标志，警示牌、安全操作规程牌等，不得任意拆除或挪动，要移动必须经现场施工负责人同意方可。
7.施工现场设的效能指示标志，不得随意拆拿，场内工作要注意车辆来往及机械吊装。
8.不得在工作地点开玩笑、打闹以免发生事故。
9.上班前应检查所要工具是否完好，上高空作业所携带工具应放在工具袋内，随用随取。操作前应检查操作地点是否安全，道路是否畅通，防护措施是否完善。工作完成后应将所使用工具收
回，以免掉落伤人。
1、施工机械安全防护
⑴、基本安全要求
1、装载、铲运机作业安全
作业时禁止任何人上下机械或传递物件，行驶时应用低速档，并不得进行铲斗升降和
翻转动作，严禁用铲斗载人。两台以上机械在同一场地作业时，应保持不小于10m的作业距离。上下坡道时应低速行驶，中途不得换档，行驶坡度不得大于6度。在坡道
上不得进行维修保养工作，不得进行转弯、倒车和停车，车在坡上熄火时，应将铲斗落地，制动牢靠后，再起动行走。
2、吊装机械施工安全
起重机作业时，工作场地应平整、坚实，并有排水设施；起重回转半径范围内不得有障碍物（吊装作业与周围物体的安全距离见下表）。
吊装作业与周围物体的安全距离
夜间作业要有充足的照明设备。
起重机操作人员和吊装指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥的起重机械的性能，被吊物的实际重量；操作人员必须执行指挥人员的信号指挥。
起重机械的变幅指示器、力矩限制器、行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完备、灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构进行操作。
起重作业时，重物下方不得有人员停留或通过；无论何种情况，严禁用起重设备吊运人员。严禁斜拉、斜吊或起吊埋设地下和凝固在地面上的重物，现场浇筑的混凝土构件，必须全部松动脱离模板后才能进行起吊。起吊构件，吊挂时应平稳，应用卡环不得用挂钩。吊挂位置点要选在适当处或标明的位置上，钢丝绳与被吊物的夹角应大于
45 度。
使用的钢丝绳必须有制造厂的质量合格证，钢丝绳的规格、直径、强度，必须符合该型起重机的要求；卷筒上的钢丝绳应连接牢固，排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上必须保留三圈以上。钢丝
绳不得打环、打结、弯折和有接头。
⑷、加工预制场地的设备安全防护
设备安装必须严格按照施工平面图和设备使用说明书进行。安装工作要有组织、有计划，防止发生意外事故。设备安装完毕，必须进行综合试运转。试运转时，要有厂方代理人、工程技术人员、安装人员、操作使用人员联合参加，并具备验收手续，方准正式投入使用。
每个操作间应悬挂安全操作规程，操作人员必须严格按程序操作。每天工作前，操作人员要全面检查传动润滑、禁固、安全阀等安全装置，确认完好时方能上岗作业。
巡查和辅助人员工作时，必须穿戴合格的劳保用品，人体和工具严禁进入传动部位，如齿轮、皮带机、搅拌机、吸风口等。
作业中如发现故障需要检修时，必须切断电源，开关加锁，在有人监护的情况下进行；严禁边运转边检修，以免造成人身伤害。
道路出入口、易燃易爆物品、重要安全装置处要悬挂安全警告标志和完好的消防器材。混凝土构件采用蒸汽养护时，锅炉安装使用应符合《锅炉压力容器安全技术规范》；养护棚内工作时，要防止蒸汽烫伤。
⑸、临时用电安全防护
①、临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全执行规范。
②、构件预制场、水稳砾石基层拌合站、沥青混凝土搅拌站和电动设备集中使用的场所，应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施
③、使用自备电源或外供线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护
接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。
④、移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。
⑤、低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树
干、脚手架上；施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4m。
⑥、电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；不得承受拉力。过路时要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。
⑦、构件预制场、水稳拌合站、沥青拌合站，开关要分开设置，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。
⑧、必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。
⑨、手持电动工具和单相回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须作接零保护。
⑩、施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。
（6）特种人员操作规程
一、钢筋工安全技术操作规程：
1. 必须遵守钢筋机械安全操作规程。
2. 应根据不同作业项目，按规定正确穿戴劳动防护用品，如工作服、安全帽、手套、护目镜、口罩等。
3. 检查使用的工具，机械设备是否完好，作业场所的环境是否整洁，对焊机四周的防火设备是否完善，电气设备的安装是否符合要求，夜间作业点是否有足够的照明等，双层作业中，检查下层作业的安全防护设施，确认均符合要求，完好可靠后，方可进行作业。
4. 多人抬运长钢筋时，负荷应均匀，起落、转、停和走行要一致，以防扭腰砸脚。上下传递钢筋，不得站在同一垂直线上。
5. 用吊机吊送钢筋时，选用的吊具应符合吊重量的安全规定，栓挂吊具捆绑钢筋应牢靠，位置应正确，并有信号员指挥，必要时还要栓溜绳。吊送钢筋时，基坑或模板内的人员应散开或离开，以免钢筋滑落或摆动伤人。
6. 吊送钢筋时，扒杆摆动的范围内严禁站人，以防钢筋滑落伤人。
7. 起吊或绑扎钢筋靠近架空高压电线路时，应有隔离防护设施，以防钢筋接触电线而触电伤
人。
8. 钢筋为易导电材料，因此，雷雨天气应停止露天作业，以防电击伤人。
9. 不得在绑扎好的钢筋或模板拉杆、支撑上行走和攀登，以防坠落伤人。
10. 拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m区域内禁止行人。
11. 展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹。人工断料，工具必须牢固，打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人和物体。切断短于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。
12. 冷拉卷扬机前应设置防护挡板，没有挡板时，应将卷扬机与冷拉方向成90°，并采
用封闭式导向滑轮，操作时要站在防护挡板后，冷拉场地不准站人和通行。
13. 冷拉钢筋要上好夹具，人员离开后再发开车信号。发现滑动或其它问题时，要先行停车，放松钢筋后，才能重新进行操作。
二、钢筋调直机操作规程：
1. 按所调直钢筋直径，选用适当的调直块、拽引轮槽及传动速度。调直块的孔径应比
钢筋直径大2~5mm曳引轮槽宽与所调直钢筋直径相同。
2. 调直块的调整。一般的调直筒内有五个调直块，第1、5 两个调直块须放在中必线上，
中间三个可偏离中心线。先使钢筋偏移3mm左右的偏移量，经过试调，如钢筋仍有慢
弯，逐渐加大偏移量，直到调直为止。
3. 切断三、四根钢筋后需停机检查长度是否合适，如有偏差，可调整限位开关或定尺板，直至适合为止。
4. 在导向管的前部应安装一根1 米左右的钢筋。被调直的钢筋应先穿过钢管，再穿入导向筒和调直筒，以防止每盘钢筋接近调直完毕时弹出伤人。
5. 在调直块未固定，防护罩未盖好前，不得穿入钢筋以防止开动机器后，调直块飞出伤人。
6. 机械上不准堆放物体，以防止机械振动物体落入机体。钢筋装入压滚，手与滚筒应保持一定的距离，机器运转中不得调整滚筒，严禁戴手套操作。
7. 钢筋调直到未端时，人员必须
躲开，以防甩动伤人。短于2m或直径大于9mml勺钢筋
调直，应低速加工。
三、钢筋弯曲机安全操作规程：
1. 钢筋弯曲机工作棚勺搭设要满足钢筋弯曲制作勺需要，在机械操作范围外有足够堆放原材料和半成品勺地方。
2. 钢筋弯曲机勺安装应坚实稳固，保持水平位置。
3. 加工较长勺钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员勺统一指挥，不得任意推拉。
4. 工作台和弯曲机台面应保持水平，作业前应准备好各种芯轴及工具。
5. 应按加工钢筋勺直径和弯曲半径勺要求，装好相应规格勺芯轴和成型轴、挡铁轴。
芯轴直径应为钢筋直径勺倍。挡铁轴应有轴套。
6. 挡铁轴勺直径和强度不得小于被弯钢筋勺直径和强度。不直勺钢筋不得在弯曲机上弯曲。
7. 在使用弯曲机前，应检查并确认芯轴、挡铁轴、转盘等无裂纹和损伤，防护罩坚固可靠，空载运转正常后，方可使用。
8. 作业时，应将钢筋需要弯曲勺一端插入在转盘固定销勺间隙内，另一端紧靠机身固定销，并用手压紧；应检查机身固定销并确认以安放在挡住钢筋勺一侧，方可开动。
9. 作业中，严禁更换轴芯、销子和变换角度及调速，也不得清扫和加油。
10. 对超过机械铭牌规定直径勺钢筋严禁进行弯曲。在弯曲未经冷拉或带有锈皮勺钢筋时，应带
防护镜。
11. 在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧严禁站人。弯曲好的半成品，应堆放整齐，弯钩不得向上。
12. 转盘换向时，应待停稳后进行。
13. 作业后，应及时清除转盘及插入孔内的铁锈杂物等。
14. 作业后，应堆放好成品，清理场地，切断电源，锁好开关箱，作好润滑工作。
四、气焊设备安全操作规程：
一、焊、割前准备
1. 检查橡胶软管接头、氧气表、减压阀等应紧固牢靠，无泄漏。严禁油脂、泥垢沾染气焊工
具、氧气瓶。
2. 严禁将氧气瓶、乙炔发生器靠近热源和电闸箱；并不得放在高压线及一切电线的下面；切勿在强阳光下爆晒；应放在操作工点的上风处，以免引起爆炸。
4. 乙炔气瓶使用前，应检查防爆和防回火安全装置。
5. 按工件厚度选择适当的焊炬和焊嘴，并拧紧焊嘴应无漏气。
6. 焊、割炬装接胶管应有区别，不准互换使用，氧气管用红色软管，乙炔管用绿或黑色软管。使用新软管时，应先排除管内杂质、灰尘，使管内畅通。
7. 不得将橡胶软管放在高温管道和电线上，或将重物或热的物件压在软管上，更不得将软管与电焊用的导线敷设在一起。
8. 安装减压器时，应先检查氧气瓶阀门接头不得有油脂，并略开氧气瓶阀门出气口，关闭氧气瓶阀门时，须先松开减压器的活门螺丝（不可紧闭）。
二、焊、割中注意事项
1. 开启氧气瓶阀门时，禁止用铁器敲击，应用专用工具，动作要缓慢，不要面对减压
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器。
2. 点火前，急速开启焊、割炬阀门，用氧气吹风，检查喷嘴出口。无风时不准使用，试风时切忌对准脸部。
3. 点火时，可先把氧气调节阀稍为打开后，再打开乙炔调节阀，点火后即可调整火焰
大小和形状。点燃后的焊炬不能离开手，应先关乙炔阀，再关氧气阀，使火焰熄灭后才准放下焊炬，不准放在地上，严禁用烟头点火。
三、焊割作业完后注意事项
1. 关闭气瓶嘴安全帽，将气瓶置放在规定地点。
2. 定期对受压容器、压力表等安全附件进行试验检查和周期检查及强制检查。
3. 熄灭焊炬火焰时，应先关闭乙炔阀门，再关闭氧气阀门；熄灭割炬则应先关切割氧，再关乙炔和预热氧气阀门，然后将减压器调节螺丝拧松。
交通安全知识培训材料 张洪营 一、《道路安全法》颁布的背景及重要意义 改革开放以来,我国道路交通迅速发展,对经济、社会发展发挥了重要的推动作用。但是总体上看,我国的道路交通发展与经济、社会发展的要求不相适应,在一定程度上制约了经济、社会的进一步发展和人民生活水平的提高。特别是道路交通安全形势十分严峻,道路交通事故持续多年上升。交通事故起数从1986年的29万起上升到2002年的77万多起,每年平均增长6.3%。死亡人数由5万人上升到10.9万人,年均增长5%。仅去年一年,全国共发生道路交通事故66.7万起,死亡10.4万人,受伤49.4万人,平均每天死亡285人,每六分钟就有一个因交通事故死亡,每一分钟就有一人受伤。交通事故的死伤人数高居各类灾害事故之首。我国不是世界上汽车最多的国家(最多的是美国,但交通事故死亡人数却是全世界最多的。正是在这样的大背景下,全国人大通过了《道路交通安全法》,为维护道路交通秩序,预防和减少交通事故,保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益,提高通行效率,提供了有力的法律保障;《道路交通安全法》通过规范道路交通行为,明确权利义务关系,保护道路交通参与人的合法权益;通过确定法律制度,增强道路交通的有效管理,提高管理水平;通过规范执法行为,增强公民的守法意识,保障道路交通的有序、安全和畅通。 二、道路交通的基本要素及交通规则 道路交通主要由三大要素构成:人、车、路。人是交通活动中的主体,一切交通活动、交通行为,归根结底都是为人服务,建造公路、制造汽车,都是人类生产、生活的需要。人在道路交通活动中的主要表现形式有:一是驾驶汽车的人,我们称之为驾驶员、司机;二是骑自行车、三轮车、拉板车的人,称之为非机动车驾驶人,三是走路的人,在路上行走的人,我们称之为行人,四是在道路上从事与交通活动有关的其他人员,如养路工人、交通警察等等。
淄博力邦物流有限公司 驾驶员岗前培训材料 汽车驾驶技能和安全驾驶习惯是驾驶人在长期的驾驶实践中逐渐形成的。熟练的驾驶技巧和安全意识是安全驾驶的重要前提。本文作者在分析影响安全驾驶的因素和安全驾驶重要特征的基础上，提出了安全驾驶习惯与技能的培养方法。 交通事故危害着人们的生命财产安全。所以，驾驶人员一定要有一个安全意识，杜绝交通事故的发生，有效增强自身的驾车技术，防止事故于尚未发生之前。? 一、影响安全驾驶的因素分析? 驾驶人在驾驶汽车时，有很多因素会影响驾驶人安全驾驶。其中，驾驶人的驾驶技巧是否熟练、是否有好的驾驶习惯以及驾驶人的心理素质都会影响行车安全，下面我们就一些常见的危害安全驾驶的现象进行讨论。? 1.不良驾驶习惯影响安全驾驶。相关调查发现，常见的马路隐形杀手与导致交通事故的常见原因都是不正确的驾驶习惯。产生驾驶安全隐患重点表现在：司机开车的时候打手机、注意力不集中、喝水、特殊路段未减速以及没有坐到合适的位置等方面。此外，一些司机在安全气囊的塑料板上放置杂物，汽车一旦出现问题，安全气囊的将会迅速的冲开塑料板，这个时候，板上的杂物会被弹起，
很容易伤到旅客。这一系列的不良习惯都是驾驶安全的主要隐患所在，因此，需要得到我们的特别关注。? 2.驾驶员的心理素质影响安全驾驶。驾驶员的心理素质影响着安全驾驶。在行车的过程中，驾驶人员时刻保持着高度警惕，长时间的高度警惕会带给驾驶员脑力和体力的极大损耗，所以极易产生疲倦，主要体现在驾驶员反应慢、情绪变化大、对特殊路况无法快速做出抉择等。此外，道路的状态对驾驶员的心理也有一定的影响，当道路平直的时候，驾驶员会分散注意力，在弯度、坡度较大的地段，会引起驾驶员的慌张，极易产生疲劳；在发生堵车的时候，驾驶员的心情会非常急躁。再者，行车途中的侥幸心理同时作为安全驾驶的隐患，不利于驾驶员迅速的应对突发情况。? 二、安全驾驶的重要特征? 要保证安全驾驶，驾驶员应当具备以下特征：? 1.保证良好的心理状态和身体机能? 良好的心理状态作为安全驾驶的前提条件，驾驶员遇到突发和紧急情况必须要保持清醒的头脑，便于准确的定位和应对冲突，平和的心态不可或缺。与此同时，研究发现，身体状况直接决定着驾驶员的判断能力，在精神饱满的时候，便能够集中精力，迅速的投入到驾驶环境之中，面对特殊路段可以轻松的做出抉择，杜绝了安全事故的发生。此外，身体的有效协调也作为安全驾驶的基本因素。驾驶员的操作不可中断，面对不同的外界状态，要能够快速的做出
进入施工现场岗前安全教育培训材料 一、安全生产八大纪律 1、进入桥涵施工现场必须戴安全帽，扣好帽带；正确使用个人劳动防护用品。 2、在2m以上的高处悬空作业时，无安全设施的，必须系好安全带、扣好保险钩。 3、高处作业时，不准往下或乱抛材料、工具等物件。 4、各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，方可开动使用。 5、不懂电气和机械的人员，严禁使用和乱动机电设备。 6、禁止穿拖鞋或赤脚进行施工作业和操作机械设备，不得穿硬底或带钉易滑的鞋进 行登高作业。 7、在通车路段内进行施工作业，必须穿着专用反光标志.在车辆前后安放水码或者反 光锥，人员穿着反光衣。 二、施工现场“十不准” 1、不戴安全帽，不准进入桥梁施工现场和其它危险区域； 2、不穿反光背心，不准在市政道路周围施工作业； 3、不系好安全带，不准临边、高处悬空作业； 4、不是机械操作、驾驶人员，不准开动机械设备和车辆； 5、高处作业不得打闹，不准高处向下抛掷物件； 6、龙门（井）架、吊钩、起重物下不准站人； 7、不准穿高跟鞋、拖鞋或光脚进入施工现场； 8、不准擅自拆动施工现场的脚手架和安全防护设施； 9、不准酒后上岗作业； 10、不准带小孩进入施工现场。 三、正确穿戴和使用个人防护用品 做好个人劳保用品正确穿戴和使用工作，是每个施工队安全管理及施工作业人员义不容辞的职责，也是确保每个施工作业人员生命安全的自觉要求。所以，在各个施工作业现场，要把正确穿戴和使用个人劳保用品当着头等大事来抓，并且常抓不懈。发现违规人员，施工现场管理人员、同事，应当及时的劝阻、督促，增强全体人员的安全意识，提高每个人的自我保护能力，真正做到“三不伤害”，即：不伤害自己，
一、工程概况 **至**高速公路**至**（**界）段项目起于**倒洞塘村附近，接**至**高速公路**枢纽，经**和**县的高、丁寨、寺等地，最后在**与**两省（市）交界处的**县寺镇石门坎附近对接**市的**至**高速公路**段。路线全长约**km。本合同段全长**km，起讫里程桩号为K**+**～K**+**，含**互通一座。 本合同段路缘石、土路肩加固、彩色六棱块等预制构件共计XX 块。 二、编制依据 1、现场施工调查报告； 2、总体施工组织设计； 3、省标准化工地管理手册； 4、**高速公路小型构件预制场标准化建设与施工指导意见； 5、相关的安全、质量、法律、法规。 三、小型构件预制场位置、加工围 为确保预制块施工质量，我合同段对预制块加工采用场站化集中管理，设置小型构件预制场1处，位于K**+****特大桥桥头位置，用于加工生产我标段所需全部预制构件。预制场占地5000㎡左右，分为原材料储存区、生产加工区、养生区、成品储藏区以及职工住宿生活区，具体布置形式如下：
四、配置情况 4.1人员配置 小型构件场配置生产副经理1名，技术负责人1名，安全员1名，质检员1名，试验员1名，领工员1名，材料员2名，操作手4名，工人15名。 4.2机械及设备配置 混凝土拌合站配置JS500型双卧轴强制式搅拌机1台，通过当地计量部门标定后的3仓式自动计量集料斗1座，具有冷却设备和除尘设置的水泥罐1座，上料用装载机1台，叉车1台，满足拌合站运行的备用发电机1组。
五、小型构件预制场施工方案 预制场施工流程：小型构件预制场规划→测量放样→场地填土、平整、碾压→临建材料堆放→围墙、办公、住宿房屋施工→开挖排水沟→场地及便道处理→加工生产预制构件。 5.1、总体规划 小型构件预制场分原材料储存区、生产加工区、养生区、成品储藏区以及职工住宿生活区，区域之间合理布局，其中办公区、生活区与生产区相对独立，互不干扰，各区域的划分用黄油漆隔离标示，并设置标识牌，同时小型构件预制场四周使用围墙或隔离网实行封闭式管理。 5.2、测量放样 技术人员精确放样小型构件预制场地四周边线，并放样出各区域的相对位置和标高，放样时应尽量保持横向分块线与路中心线垂直，在施工过程中要勤测量、勤复核。 5.3、场地处理 1、对施工的区域地面进行处理，采用碎石土垫层，填土时分层进行填筑碾压，分层厚度不大于30cm，压实系数不小于95﹪换填标准同填筑部分标准，控制好含水量，确保场地密实。 2、场地排水设置原则：小型构件预制场区域场地高于生活和办公区20cm,四周低、中间高，便于排水，面层排水坡度按2.0%设置，四周设水沟排水，水沟宽30cm，深40cm；采用M7.5水泥砂浆砖砌，排水沟表面采用1:1水泥砂浆抹面，运输车道处排水沟设5cm
自卸汽车司机安全培训试题 单位：姓名：得分： 一、填空题（每题2分，共40分） 1、自卸汽车安全防护装置包 括、、、 、、制动系统、各种仪表及三角警示牌。 2、倾卸机构的走合期以来衡量，并以升降次为该机构的走合期。 3、工作完毕后，严禁把车停泊在上。 4、发动机在长时间高速或大负荷运转后，必须进行，严禁突然熄火停车。 5、严禁、、等处载人。 6、严禁运载行驶。 7、必须按均衡装载，尽量降低装载货物的高度且不得超出车厢，严禁、、。 8、在施工场地行驶速度必须不大于 KM/H。 9、倒车时严禁只靠为准，必要时要伸头出车厢外观察才可倒车。 10、装载高度超过车厢栏板时，行驶中严禁，以防装载物沿途溅落。物料装偏时，必须在确认安全的情况下小心减速行驶。 二、选择题（每题2分，共20分）
1、自卸车卸料后，必须确认车厢安全落下，（）后方可行驶。 A、断开取力器 B、接通取力器 C、升降手柄处于举升 D、升降手柄处于中停 2、（）严禁喝酒。 A、班前 B、班中 C、班前、班后 D、班前、班中 3、自卸车横向翻车的原因是（）。 A、转弯时速度过快 B、超载行驶 C、避让行人 D、制动不良 4、气压制动系统当制动气压较低时，会造成车辆（）。 A、制动过猛 B、制动跑偏 C、制动距离过长 D、制动拖滞 5、行驶过程中发动机突然过热，原因可能是（）。 A、冷却系严重缺水 B、行车速度过高 C、点火系统故障 D、制动频繁 6、遇紧急情况避险时，应沉着冷静，坚持（）的处理原则。 A、先避人后避物 B、先避车后避物 C、先避车后避人 D、先避物后避人 7、车辆行驶中严禁操纵（）。 A、方向盘 B、车厢举升机构 C、换档装置 D、后视镜 8、怠速运转不能超过（）分钟，严禁发动机长时间怠速运行。 A、1分钟 B、2分钟 C、3分钟 D、5分钟 9、车厢下落严禁（）。 A、边走边落 B、匀速下落 C、与副车架贴合 D、完全复位 10、驾驶员身体在离心力的作用下有向外飘的感觉，车辆有（）的危险。 A、纵向倾翻 B、横向倾翻 C、方向失控 D、车辆爆胎 三、问答题（每题20分，共40分）
安全生产基本常识 一、消防安全 1、常见的灭火基本原理 1 ）冷却灭火：直接喷洒在燃烧的物质上，使可燃物质的温度降到燃点以下，从而使燃烧停止。比如用水冷却灭火，是扑救火灾的常用方法，用二氧化碳灭火剂则冷却效果更好。 2）隔离灭火：指将燃烧物与附近的可燃物隔离或分散开，使燃烧停止。这种灭火方法，也是扑救火灾比较常用的一种方法，适用于扑救各种固体、液体和气体火灾。 2、常用灭火器的名称和用途 1）二氧化碳灭火器：不导电，扑救电气、精密仪器、油类和酸类火灾，不能扑救钾、钠、镁、铝物质火灾。 2）干粉灭火器：不导电，可扑救电气设备火灾。可扑救油漆、有机溶剂、天然气和天然气设备火灾。公司的灭火器一般都是干粉灭火器。 3）泡沫灭火器：有一定导电性，扑救油类或其他易燃液体火灾，不能扑救忌水和带电物火灾。 3、干粉灭火器使用方法 1）使用方法： a）拔掉安全栓，上下摇晃几下。 b）根据风向，站在上风位置。 c）对准火苗的根部，一手握住压把，一手握住喷嘴进行灭火。 2）应用范围：ABC干粉灭火器适用于各类初起火灾，BC干粉灭火器不适用于固体可燃物火灾，它们都不能用于扑救轻金属火灾。手提式ABC干粉灭火器使用方便、价格便宜、有效期长。它既可以扑救燃气灶及液化气钢瓶角阀等处的初起火灾，也能扑救油锅起火和 废纸篓等固体可燃物质的火灾。 二、用电安全规定 触电事故是由电流的能量造成的，是电流伤害事故，分为电击和电伤，预防触电伤害要注意以下几点安全要求： 1、电气设备发生故障或损坏，如刀闸、电灯开关的绝缘或外壳破裂等，应及时请电工检修，不要擅自拆卸修理。 2、在生产中，如遇照明灯坏了或熔断器熔体熔断等情况，应请电工来调换或修理，调换熔体，粗细应适当，不能随意调大或调小，更不能用铁丝、钢丝代替。 3、使用的电气设备，其外壳应按安全规程，必须进行保护性接地或接零。 4、使用手电钻、电砂轮等手用电动工具，应有漏电保护器，其导线、插销、插座必须符合三相四线的要求，要有接零（接地）保护。不得将导线直接插入插座孔内使用。 5、在清扫环境时，不要用水冲洗电器开关箱或电器设备，以免造成短路和触电事故 6、在雷雨天，不要走进高压电杆、铁塔、避雷针的接地导线周围20米以内，以免有
关爱生命、平安出行 ---家长交通安全知识讲座亲爱的家长们： 为使家长进一步的熟悉和掌握相应的交通安全法律常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，维护道路交通秩序，确保道路交通安全，下面我讲二个方面的问题： 一、怎样走路 1、在道路划有机动车道、非机动车道和人行道的道路上，行人应当在人行道内走，在没有划分上述车道的道路上，行人要靠道路的右侧通行。 2、在通过有交通信号灯、班马线等交通设施的路口时，要按信号指示走人行横道线。 3、在通过没有交通设施路口时，要注意过往车辆，在确定安全后方可通过。 4、不许在公路上、街路上和机动车道上坐卧、停留、打闹、来回奔跑、相互追逐，随意突然横穿公路。 5、不许追车、扒车、拦车、向车上抛物。 6、不许在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。 7、不许跨越、倚座道路隔离设施，或在有隔离设施的路段上逆向行驶。 8、学龄儿童应当由监护人或者对其负有管理、保护职责的人带领方可在道路上通行。 二、怎样乘车 1、乘座公共汽车或者长途汽车时，要在站台或者指定地点依次侯车，待车停稳后，依次上下。 2、不得在机动车道上拦乘机动车。 3、不得在机动车道上，从机动车的左侧上下车。 4、乘座公共汽车和客运车辆时，不得将身体的任何部位伸出车外。 5、乘座摩托车时，必须戴头盔。 6、不准跳车，乘货运车辆时，不准站立，不准坐在车厢栏板上。 7、上下车时，不要拥挤，要排队按先后顺序上下车。 8、不要乘座家用车，拖拉机，报废车，超员车上下学。
同学们，你们是家庭的希望，祖国的花朵，社国的未来，你们的人身安全，牵动着养育你们的父母的心，牵动着关心和培养你们的老师的心，你们的人身安全关系着千家万户的幸福和安宁，关系着社会的和谐稳定，关系着祖国的未来，为了同学们的健康的成长，请大家一定要认真的学习道路交通安全法律和常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，“关爱生命、平安出行、从我做起、从小做起”争做文明交通的使者，争当文明交通的标兵。
XXX工程 小型预制场标准化建设方案 编制人： 审核人： 审批人： XXX项目经理部 2015年3月
目录 一、编制依据 (1) 二、编制范围 (1) 三、工程概况 (1) 四、预制场建设 (2) 1、场地建设 (2) 2、供水供电 (3) 2、排水系统 (3) 3、安全、消防 (3) 4、标识系统 (3) 五、小型预制构件生产 (4) 1、小型预制构件预制 (4) 2、拆模 ------------------------------------------------------------------------------------------------------5 3、养护 ------------------------------------------------------------------------------------------------------5 4、小型预制构件存放 (6) 5、运输 ------------------------------------------------------------------------------------------------------6 六、资源配置 (6) 1、人员配置 (6) 2、主要机械设备配置 (7) 七、质量保证措施 (8) 1、质量管理体系 (8) 2、质量保证措施 (9) 八、安全保证措施 (9) 九、文明施工管理措施 (10)
小型构件预制场标准化建设方案 一、编制依据 1、福建省交通运输厅《福建省高速公路建设总指挥部关于印发全面推行高速公路建设标准化管理实施意见的通知》（闽交建﹝2010﹞51号）； 2、福建省普通公路施工标准化管理指南； 3、XXX段工程项目设计图纸。 二、编制范围 本方案适用于XXX工程小型混凝土预制件预制场工程的施工。 三、工程概况 XXX工程位于YYY东北角，起于流水镇山门前村，终于平原镇上攀村，为进出XX 县君山各景点的重要通道。工程起点(K0+000)至福东路口(K1+231.941)技术标准为一级公路兼城市Ⅰ级主干路，路线长1.232Km，设计车速为60 Km/h,道路宽度为65.5m，建设标准为双向6车道，标准很断面组成为：5m人行道+8m辅道+15.75m主车道+8m中央分隔带+15.75m主车道+8m辅道+5m人行道；福东路口(K1+231.941)至长江奥风电场(K11+200)范围技术标准为二级公路兼具旅游公路功能，路线长9.965Km，设计车速为40Km/h，路基宽度为13.5m，建设标准为双向两车道，横断面组成为：5m人行道+8.5m 主车道。长江奥风电场(K11+200)至终点苏平路(K14+684.801)范围技术标准为二级公路兼具旅游公路功能，路线长3.485Km，设计车速为40Km/h，路基宽度为13m，建设标准为双向两车道，横断面组成为：2.5m人行道+8m主车道+2.5m人行道。路线全长14.685公里。 本标段小型混凝土构件预制场设置于流水镇潭水村附近,对应主线桩号为K8+500，即T梁预制场和钢筋加工场旁边。预制场内所用的混凝土由项目部集中拌合站提供，小型预制构件钢筋由钢筋加工场加工。预制场占地720m2，负责本标段路基排水工程的路堑边沟盖板(井篦)预制，其具体工程数量和模板数量见下表： 表1 小型预制构件工程数量和模板
学校交通安全知识讲座材料 主讲人：广州市交通警察大队望着同学们一张张可爱的脸，看着同学们充满勃勃生机的身影，我就会深深感叹：生命是多么美丽，世界是这样美好！同学们，你们是我们祖国的未来和希望，我们的社会，我们每个人（包括你们自己），都有责任和义务保障你们的健康和安全。今天，我要讲的课题便是与你们的健康和安全息息相关的道路交通安全，主题是：只有一生平安，才有美好未来。 一、全国道路交通事故典型案例给我们的警示 据统计，近几年来，中国每天死于交通事故的约有300人，每年死于道路交通事故的人数始终在10万这个高位上徘徊，已经有四千万人死于车轮之下；绝对死亡数占世界第一，死亡率也在前几位。真是动荡年代可怕的是战争，和平年代可怕的是交通事故。 当我们目睹这一个个鲜活的生命骤然消失，当一个个健
康的身体惨遭伤害，我们由衷的感叹，车祸是如此无情，人世间最宝贵的是生命。看看只能坐在皮球上移动的小女孩，看看遇难者家属悲伤的表情。前车之鉴，后世之师，殷红的鲜血昭示着人们，珍爱生命，拒绝违章，重视交通安全，幸福将与您相伴。 二、认识交通标志 行人应当在道路交通中自觉遵守道路交通管理法规，增强自我保护和现代交通意识，先让我们来认识一些常见的交通标志。 交通标志是用文字、图形、标线，设置在道路上的公共设施，用以引导人们如何正确行车走路。 你们仔细观察一下这三组交通标志，看看这些图形的形状、颜色有什么不同？想想他们有什么作用？（学生进行集体交流，这样加深学生印象。）咱们一起看一下正确答案。警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志。是顶角朝上的等边三角形。颜色是黄底、黑边、黑图案，也有白底红图案的。常用的有23种，这里介绍6种。
For personal use only in study and research; not for commercial use 目录 1．编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2．工程概况 (1) 3．预制场选址 (1) 4．施工进度安排 (2) 5.小型构件预制场规划方案 (2) 5.1整体规划 (2) 5.2平面布置规划 (2) 5.3施工用水方案 (3) 5.4施工用电方案 (3) 5.5养生措施 (3) 6施工方案 (4) 6.1测量放样 (4) 6.2场地处理 (4) 6.3临建材料堆放 (4) 6.4防雨棚搭设 (4) 6.5围墙 (4) 6.6排水设施 (5) 6.7场地硬化 (5) 7预制块施工 (5) 7.1预制块形状及尺寸 (5) 7.2施工工艺流程 (7) 7.3盖板预制 (11) 8安全保证措施 (13) 9质量保证措施 (13) 10环境保护措施及文明施工 (14)
1．编制依据及原则 1.1编制依据 （1）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； （2）《公路工程技术标准》 JTGB01-2003； （3）《工程测量规范》GB50026—2007； （4）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006； （5）《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T 019-98； （6）《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015； （7）《公路建设项目环境影响评价规范》JTGB03-2006； （8）《公路排水设计规范》JTJ018-97。 1.2编制原则 按照“节约用地，安全施工，文明环保”的原则，确保工程实施过程中合理利用征地，各项施工工序安全顺利进行。 2．工程概况 本标段设计小型预制构件预制混凝土1.2万立方米，设置1个小型预制构件场，小型预制构件在小型预制构件场统一、集中预制，运输到现场进行安装。 3．预制场选址 将小型构件预制场布置在项目经理部，在场地西侧，统一规划，分区管理，距离拌和站较近，混凝土可通过传送带直接进入场地进行小型预制构件的施工。 混凝土拌和站、钢筋加工厂、预制梁场及小型构件预制场统一规划、集中管理，有利于项目整体管理，能够有效管控施工质量，安全及文明施工水平有效提升，此位置在钢筋加工厂后面有利于半成品和材料的运输。
公交驾驶员安全行车要求 1、遵守交通安全法规。 2、熟悉车辆性能，集中精力，文明驾驶，礼让行车。 3、按规定车速行驶，保持安全车距。 4、超车和会车时注意车头和车尾，让车时应让道减速。 5、通过人行横道时，应减速行驶或停车让行。 6、通过繁华路段、交叉路口和拐弯时应提前减速，谨慎驾驶，不与行人和自行车抢行。 7、熟悉本线路所经事故多发路段和限高部位，谨慎驾驶。 8、通过铁道口时要做到一停二看三通过。 9、站外非故障停车，不得开门上下乘客。 10、能见度较差的风雾雨雪天气及冰雪路面行车时，保持安全车速，禁止超车。 11、在冰雪路面行车时，应点刹制动，配备缓速器的车辆宜使用缓速器辅助制动。 12、遇积水路面，水情不明和积水深度超过车轮半径时，不宜通过。涉水通过后，及时采取点磨刹车的措施。 13、随时观察气压是否正常，如低于规定值时应补足气量到规定值后再行车。 14、发现异响或异味时，靠路边停车检查，在判明原因并排除故障前，不得继续行车。 15、车辆发生故障时，立即靠路边停车，开启危险报警闪光灯，并在车后方设置警示标志。
16、故障车被拖走时，应采取硬拖方式，同时开启危险报警闪光灯。 17、行车中不与他人闲谈和使用手机。 18、停车场内限速15km/h，出入口限速5kn/h。 19、离开车辆时，拉好手刹。收车时，关闭电源盒燃气总开关。 20、如遇突发事件，按应急预案的规定执行。公交驾驶员车厢服务 1、按规定提前上岗，检查服务设施。 2、礼貌待客，服务用语应符合相关的规定，不说服务忌语和不文明用语。 3、按规定操作报站器、读卡机、GPS车载机等电子设备。 4、提示乘客刷卡、投币、购票。本站车满员时，劝告留站乘客等候下次车。 5、车辆进站时应向车内乘客报到达站名，出站时向乘客报下一站站名。 报站器、动态显示屏和移动电视同时报站时，其内容一致。报站器故障时，应人工报站。 6、开关车门时应注意防止夹摔乘客。 7、执行政府有关减免费乘车规定，并提供相应同等服务。 8、耐心解答乘客闻讯。 9、重点照顾老幼病残孕等需要帮助的乘客。 10、向乘客进行文明乘车和安全防范的宣传。乘客较多时，应进行疏导。 11、劝阻和制止乘客携带宠物、车厢内吸烟、头手伸出窗外、乱扔废弃物等违反乘车规则的行为。 12、根据天气变化及时调整车窗开度，按规定的车内温度开启空调。 13、夜间行车时，按规定开启发光路牌和厢灯。
交通安全知识讲座稿 今天，我要讲的课题便是与你们的健康和安全息息相关的道路交通安全，我讲课的主题是：珍爱生命，安全出行。 说起道路交通安全，我们便不能不提到道路交通事故。 人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。就在去年的11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。 这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。 是什么原因导致我们道路交通事故频频发生？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。现在，我向大家列举几个由以上原因造成事故的案例： 1、去年6月28日，某乡青年刘某无证驾驶一辆摩托车搭乘一个朋友从乡下往县城一路狂飙，结果在105国道上撞上一个同向骑自行车的人，由于车速过
快，双方都被摔出20多米远，造成骑自行车的人当场死亡，刘某及其朋友也严重受伤，昏迷不醒。 2、今年9月底，新干县某中学一个老师经过几年苦战，终于考上研究生，正准备启程入学深造。可交在启程前的一天，经不住亲朋好友的盛情，多喝了几杯酒，结果在骑摩托车回家的途中死在路边，直到第二天才被人发现，一家人悲痛万分。旁人也为之惋惜。据公安部统计，凡是酒后驾车者，每3人中就有1 人死亡。 3、至于随意横穿公路造成交通事故的案例，真是举不胜举。①一个小男孩坐车时要撒尿，横穿公路时被车轧死。②一成年人到井冈山出差吃完晚饭回家，由于也喝了点酒，半路上内急，下车小便，在横穿公路时不幸被车撞死。 综观这么多起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的所求心。然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，有一些人是抱着侥幸心理，明知原故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨挽来的。然而，社会上有些人却不愿学习，要他学也想学，而筹到付出了金钱，鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是，结果连生命也没有了，后悔的资格也没有了。不遵守交通规则，就是不珍惜自己的生命，刚才所讲的几起事故的当事人或死亡，或受伤或进了监狱。 中小学生是道路交通行为中的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢？
中铁十一局集团第四工程有限公司工程项目临建图 （项目临时建设） 小型构件预制场工程标准图 (第一版) 中铁十一局集团第四工程有限公司项目策划管理部 二0一六年五月
本册目录 序号图表名称图号页号序号图表名称图号页号1说明126 2小型构件预制场工程数量表227 3小型构件预制场总平面布置图328 4小型构件预制场横断面图429 5小型构件预制场房屋基础设计图530 6沉淀池设计图631 7养生池设计图732 8小型构件预制场围墙设计图833 934 1035 1136 1237 1338 1439 1540 1641 1742 1843 1944 2045 2146 2247 2348 2449 2550
小型构件预制场工程说明 一.编制依据 1.《高速公路施工标准化技术指南》 2.《集团公司临建工程参考图集》 二.布置原则 为了适应标准化建设要求，路基水沟盖板、防护工程的小型预制块、桥面步行板等小型预制构件采用集中预制。 三.建设标准 1.预制场布置要符合工厂化生产的要去，道路和排水畅通，场地四周采用通透式栅栏围墙，场地全部采用C20混凝土硬化，混凝土厚度为15cm，道路（运输通道）采用厚度为25cm的C25混凝土硬化。 2.小型构件预制场场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度为 1.5%，场地四周设置排水沟。 四.场地布置 根据小型构件的特点，预制场分为预制生产区、养护区、成品堆放区及办公住宿区等。各区域的划分用黄油漆隔离标识。 1.生产区根据小型预制构件的种类设置生产线，每条生产线须设置振动台。 2.养护区采用自动喷淋养护系统加盖土工布覆盖养生，确保构件处于湿润状态，养生时间不小于7d。 3.成品按不同规格分层码放，并规范标识；严格控制码放高度，层间必须用土工布隔离。养生期内预制件不得进行堆放，以防损伤；运输过程中应轻拿轻放，防止缺边缺角。 五.设备配置 1.小型预制构件采用振动台，振动台电机功率应经过现场试验，对振动台的性能进行了分析与比选，确定振动台的电动机功率，一般为1.2KW～1.5KW，振动台数量根据预制构件的总量确定，本图暂按5台控制。 2.小型构件预制场内原则上不设置钢筋加工场和拌和站，如确需设置，可参考钢筋加工场标准图和拌和站标准图。 六.模具要求 模板采用钢模、高强度塑料模板，入模前进行拼缝检查，对拼缝达不到要求的，辅以双面胶或泡沫剂，必须采用优质脱模剂，保证混凝土外观。 1
道路交通安全知识培训课件 内容概括： 1、交通道路安全知识 2、出车前安全准备 3、人体疲劳“三个阶段” 4、调整状态再工作 5、制动突然失灵该怎么办？ 6、汽车自燃的原因与预防 7、大风天气如何驾车 8、冰雪道路如何防止车辆滑溜 9、雨、雪天安全驾驶技巧10、冰雪路面行车“七要素” 11、发生交通事故怎么报警及报警内容12、发生意外怎么办？ 13、伤情判断和自救14、机动车故障应急处理 1、驾驶机动车不得有下列行为： （1）在车门、车厢没有关好时行车； （2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品； （3）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为； （4）下陡坡时熄火或者空挡滑行； （5）向道路上抛撒物品； （6）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品； （7）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟； （8）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 （9）向道路上抛撒物品； （10）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品； （11）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟； （12）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 2、汽车驾驶员一般应具备哪些知识？ 汽车驾驶员应对确保安全和对各种事物规律性的必要认识和理解。应具备“五知”、“撞击力”、“速度”、“空间”等几个方面概念。 （1）“五知”：指知人、车、路、天、货； （2）撞击力：汽车在运动中动能，可根据物理学动能定律公式求得。要明确车速愈快，动能愈大，所以道路上任何人、车、物是经不起撞击
的； （3）速度：汽车在运行过程中遇到意外情况不是一刹就停的。所以驾驶车辆人员必须掌握速度和制动距离的概念。要明确车速提高一倍，制动距离要增加四倍； （4）空间：是前后车距、横向和低空障碍高度等。 3、最易发生交通事故有哪些原因？ （1）车辆出发前未做安全检查； （2）超速、开快车； （3）长途、长时间开车，精神体力不佳； （4）酒后开车； （5）随意超车、乱换车道、蛇行行驶； （6）在高速公路行使路肩； （7）未保持安全距离； （8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等； （9）闯红灯； （10）转弯时未减速慢行。 4、汽车驾驶人心理素质主要表现在哪些方面？ 根据辩证法内外因果关系理论，外因是重要条件，内因是根本依据，外因是通过内因而起作用的。一个驾驶员安全行车与驾驶员技术水平和其心理因素有关。从实践证明：心理素质好的驾驶人员，能做到几十年如一日。安全行车上百万公里；而心理素质差的驾驶人员则是大小行车事故接连不断。 驾驶人员的心理素质主要是思想修养和职业道德，他是统帅驾驶人员的行车全过程并制约驾驶人员的技术水平。驾驶人员心理素质差的具体表现： （1）个性方面：以自我为中心，性格急躁粗暴，自由散漫、争强好胜、喜欢寻求刺激、缺乏责任心、行为随意； （2）智能方面：智育水平低，不愿学习，注意力分配差、深度知觉差、动作反应不当等。 5、对车辆各主要机件的基本技术要求是“四动四全四不漏”、“四清五
注：1、项目对操作人员进行培训教育时填写此表； 2、签名处不够时，应将签到表附后。 信号指挥作业 交底内容： 1.从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗；
信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方2. 法； 3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责； 4.信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全； 5.信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗； 6.在吊装异形构件时，信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊； 7.信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”，即：①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊； ②信号不清楚不准吊；③吊物下方有人不准吊；④吊物上站人不准吊； ⑤埋在地下物不准吊；⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢不准吊； ⑧小零散物料无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩六级以上强风不准吊； 8.群塔作业时，信号工必须了解防碰撞措施，作业指挥时要注意避让，防止碰撞。 汽车吊司机 1.汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关
规定； 2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基 坑有必要的安全距离； 3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 4.全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上； 5.起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆； 6.作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业； 7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护； 8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业； 9.起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起
目录 一、编制依据2 二、工程概况2 三、预制场位置及加工范围2 四、资源配置2 4.1人员配置2 4.2资源配置2 五、施工方案3 5.1、预制场施工流程3 5.2、总体规划3 5.3、测量放样3 5.4、场地处理3 5.5、临建材料堆放3 5.6、围墙、办公、住宿3 5.7、水、电设施3 5.8、排水设施4 5.9、场地硬化4 六、小型构件预制及存放措施4 6.1、小型预制构件预制4 6.2、拆模4 6.3、养护5 6.4、冬季及夏季施工养护措施5 6.5、小型预制构件存放及转运5 七、安全保证措施6 八、质量保证措施6 九、环境保护措施及文明施工7 一分部小型构件预制场施工方案 一、编制依据 1.1、现场施工调查报告； 1.2、实施性施工组织设计； 1.3、湖北省高速公路建设标准化指南； 1.4、国家相关的安全、质量、法律、法规。 二、工程概况 本合同段起点位于蕲春县横车镇，起讫里程K95+020～K140+870，线路全长45.85km，向南经大唐湾、桂花垸至陈应垄，向南经下街头跨蕲水，经于卢家湾设蕲春互通与省道下蕲线（S205）相连，跨下蕲线，经刘塝湾、陈广水库进入武穴境内，在吴胜祖以西跨省道黄标线（S308），设梅川互通与省道相接，向南经范应佑、长岭、饶雨冲水库以西，于三里庙以西下穿京九铁路，经毛新湾，终点位于武穴市四望镇以南与沪渝高速公路十字交叉。 一分部管段里程K95+020～K106+042.5，管段内路基边坡防护采用拱形骨架护坡及预制六棱块防护等，路堑边沟采用混凝土预制盖板，其中预制六棱块数量为85258块，拱形骨架预制
块数量为60168块，路堑边沟盖板为16826块。 三、预制场位置及加工范围 为确保预制块施工质量，我分部对预制块加工全部采用工厂化集中管理，设置小型构件预制场1处，位于蕲春县株林镇桂花埦村，K102+140右侧130m处，施工预制块用于K95+020～K106+042.5段路基防护施工。预制场布置形式，详见附图: 麻武高速第三合同项目部一分部小型构件预制场平面布置图。 四、资源配置 4.1人员配置 小型构件场配置现场负责人1名，技术员1名，安全员1名，质检员1名，试验员1名，领工员1名，材料员1名，操作手4名，工人30名。 4.2资源配置 JZS350搅拌站1座，50装载机1台，高强度塑料模板1420套。 五、施工方案 5.1、预制场施工流程 工艺流程如下： 预制厂施工流程：小型构件预制场规划→（临时）征地→测量放样→场地填土、平整、碾压→临建材料堆放→围墙、办公、住宿房屋施工→开挖排水沟→场地及便道处理。 5.2、总体规划 小型构件预制场遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则，总体长100m，宽31m，总面积3100m2，约合4.7亩，为生产区、养护区、成品堆放区和生活办公区共四个区域，区域之间合理布局。四周采用金属扩张网封闭围护，高2米，设进出场地大门一处，具体布置详见附图。 5.3、测量放样 技术人员精确放样小型构件预制场地四周边线，并放样出各区域的相对位置和标高，放样时应尽量保持横向分块线与路中心线垂直，在施工过程中要勤测量、勤复核。 5.4、场地处理 场地位置选定后，对施工的区域地面进行处理，清除表层种植土，整平压实后铺设20cm厚开山石渣，确保场地密实。 5.5、临建材料堆放 各种临建材料进场后，按照不同型号和规格的材料进行分类堆放整齐，在施工过程中注意对各种材料的清点，确保施工正常。 5.6、围墙、办公、住宿 四周采用金属扩张网封闭围护，高2米。办公区和住宿区采用红砖砌筑，每间房屋尺寸为3米*4米。 5.7、水、电设施 小型构件预制场施工及生活用水，主要来自距离预制场100米外河水，能确保用水。 小型构件预制场施工用电量相对较小，引入地方生产用电，不另外增加变压器。 5.8、排水设施 场地内排水设置原则：面层排水坡度按1.5%设置，由西往东单侧排水，场地东侧设排水沟一道，水沟宽30cm，深40cm；采用M7.5水泥砂浆砖砌，排水沟表面采用1:1水泥砂浆抹面，场地外东南角设置7m*3m*1.5m（长*宽*深）沉淀池，表面采用1:1水泥砂浆抹面。5.9、场地硬化 全场场地硬化采用15cm厚C15混凝土，设6m*6m设置伸缩缝，伸缩缝宽度1cm。 六、小型构件预制及存放措施
司机岗前安全培训资料 1、各司机因按照公司排班时间安排，准时上班，不准出现迟到早退，无故旷工的情况。司机若有事请假，必须提前申请并提交请假表。待准假后，方可休假，休假前需要向替班司机讲明车辆有关事宜。 2、考勤内容： （1）考勤包含迟到、早退、旷工、加班、事假、病假、调休假、婚假、丧假以及员工福利制度中涉及的相关假期。 （2）定义: A.迟到：是指员工未履行请假手续或请假手续未获批准，而在规定起始工作时点缺勤的情形。 B.早退：是指员工未履行请假手续或请假手续未获批准，而在规定结束工作时点前缺勤的情形。 C.擅离职守：是指员工未经批准，而在规定工作时间内缺勤的情形。在岗位上做与工作无关的事情的情形，视同擅离职守。 D.旷工：是指员工未履行请假手续或请假手续未获批准而缺勤的情形。具有下列情形之一者，视为旷工： a.员工迟到、早退或擅离职守超2小时； b.工作时间脱岗超2小时； c.请假理由与事实不符合的； d.假期满后无特殊原因，也未经部门负责人批准而不按时上班者；
E.加班：是指员工在法定节假日和公休日（含轮值排班休息日）出勤，或在正常工作日延长工作时间的情形。 F.事假：员工因私事或其他个人原因不能正常出勤而请假的。 G.病假：因病或者因公受伤不能正常出勤而请假的。 3、因路面作业交通状况瞬息万变，各位司机开车作业需严格按照交通法进行，确保行驶安全。若有交接班情况，交接班当中需要将当天所需注意的情况交接清楚，保证施工安全。 4、司机应按规定保持行车距离，礼貌行车，不开斗气车。 5、严禁在作业或值班时间内饮酒。 6、严禁将作业车辆停放在任何餐饮处。 7、作业时，若出现需要临时占用道路情况，需做好安全防范工作，确保安全的情况下才可进行。 8、所有司机上班时间必须穿着反光衣，作业期间保持服饰整洁，不准坦胸露背。 9、司机要保持车厢内外卫生良好，车内无杂物，车身整洁光亮，喷饰、标识完整清晰，车窗内外不张贴未经公司批准允许的广告，不放置影响驾驶视线的装饰物，并定期对车身进行清洗。 10、严禁司机疲劳驾驶，严禁将公车开回家。 11、司机在上班时间内中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话。 12、如有丢失或损坏车辆随车工具和证件，司机必须立即上报上级管理员，并追究当事人责任，如是个人原因，当事人按照实际价值