航空复合材料项目可行性研究报告
投资分析/实施方案
航空复合材料项目可行性研究报告
基于当前发展现状，未来航空航天复合材料需求将持续上升，以B-
787/A-380/A-350XWB为代表的新机种对碳纤维复合材料的需求将大幅增长。中国未来20年需要新增6810架飞机，飞机数量的增加将带动航空航天复
合材料需求的上升，航空复合材料行业将进入新的发展时期。
该航空复合材料项目计划总投资3724.19万元，其中：固定资产投资2596.16万元，占项目总投资的69.71%；流动资金1128.03万元，占项目
总投资的30.29%。
达产年营业收入8186.00万元，总成本费用6308.31万元，税金及附
加70.99万元，利润总额1877.69万元，利税总额2207.67万元，税后净
利润1408.27万元，达产年纳税总额799.40万元；达产年投资利润率
50.42%，投资利税率59.28%，投资回报率37.81%，全部投资回收期4.14年，提供就业职位126个。
本文件内容所承托的权益全部为项目承办单位所有，本文件仅提供给
项目承办单位并按项目承办单位的意愿提供给有关审查机构为投资项目的
审批和建设而使用，持有人对文件中的技术信息、商务信息等应做出保密
性承诺，未经项目承办单位书面允诺和许可，不得复制、披露或提供给第
三方，对发现非合法持有本文件者，项目承办单位有权保留追偿的权利。
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航空复合材料项目可行性研究报告目录
第一章申报单位及项目概况
一、项目申报单位概况
二、项目概况
第二章发展规划、产业政策和行业准入分析
一、发展规划分析
二、产业政策分析
三、行业准入分析
第三章资源开发及综合利用分析
一、资源开发方案。
二、资源利用方案
三、资源节约措施
第四章节能方案分析
一、用能标准和节能规范。
二、能耗状况和能耗指标分析
三、节能措施和节能效果分析
第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析
一、项目选址及用地方案
二、土地利用合理性分析
三、征地拆迁和移民安置规划方案第六章环境和生态影响分析
一、环境和生态现状
二、生态环境影响分析
三、生态环境保护措施
四、地质灾害影响分析
五、特殊环境影响
第七章经济影响分析
一、经济费用效益或费用效果分析
二、行业影响分析
三、区域经济影响分析
四、宏观经济影响分析
第八章社会影响分析
一、社会影响效果分析
二、社会适应性分析
三、社会风险及对策分析
附表1：主要经济指标一览表
附表2：土建工程投资一览表
附表3：节能分析一览表
附表4：项目建设进度一览表
附表5：人力资源配置一览表
附表6：固定资产投资估算表
附表7：流动资金投资估算表
附表8：总投资构成估算表
附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表
附表11：总成本费用估算一览表
附表12：利润及利润分配表
附表13：盈利能力分析一览表
第一章申报单位及项目概况
一、项目申报单位概况
（一）项目单位名称
xxx科技发展公司
（二）法定代表人
林xx
（三）项目单位简介
未来，在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时，公司以“和谐发展”为目标，践行社会责任，秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任，服务全国。公司坚持以科技创新为动力，建立了基础设施较为先进的技术中心，建成了较为完善的科技创新体系。通过自主研发、技术合作和引进消化吸收等多种途径，不断推动产品技术升级。公司主导产品质量和生产工艺居国内领先水平，具有显著的竞争优势。公司将“以运营服务业带动制造业，以制造业支持运营服务业”经营模式，树立起双向融合的新格局，全面系统化扩展经营领域。公司为以适应本土化需求为导向，高度整合全球供应链。
公司拥有优秀的管理团队和较高的员工素质，在职员工约600人，80%以上为技术及管理人员，85%以上人员有大专以上学历。公司实行董事会领导下的总经理负责制，推行现代企业制度，建立了科学灵活的经营机制，
完善了行之有效的管理制度。项目承办单位组织机构健全、管理完善，遵循社会主义市场经济运行机制，严格按照《中华人民共和国公司法》依法独立核算、自主开展生产经营活动；为了顺应国际化经济发展的趋势，项目承办单位全面建立和实施计算机信息网络系统，建立起从产品开发、设计、生产、销售、核算、库存到售后服务的物流电子网络管理系统，使项目承办单位与全国各销售区域形成信息互通，有效提高工作效率，及时反馈市场信息，为项目承办单位的战略决策提供有利的支撑。
公司秉承“科技创新、诚信为本”的企业核心价值观，培养出一支成熟的售后服务、技术支持等方面的专业人才队伍，建立了完善的售后服务体系。快速的售后服务，有效地提高了客户的满意度，提升了客户对公司的认知度和信任度。未来，公司计划依靠自身实力，通过引入资本、技术和人才等扩大生产规模，以“高效、智能、环保”作为产品发展方向，持续加强新产品研发力度，实现行业关键技术突破，进一步夯实公司技术实力，全面推动产品结构升级，优化公司利润来源，提高核心竞争能力，巩固和提升公司的行业地位。
（四）项目单位经营情况
上一年度，xxx实业发展公司实现营业收入6816.68万元，同比增长26.90%（1445.04万元）。其中，主营业业务航空复合材料生产及销售收入为6390.14万元，占营业总收入的93.74%。
根据初步统计测算，公司实现利润总额1694.06万元，较去年同期相比增长227.63万元，增长率15.52%；实现净利润1270.55万元，较去年同期相比增长235.57万元，增长率22.76%。
上年度营收情况一览表
上年度主要经济指标
二、项目概况
（一）项目名称及承办单位
1、项目名称：航空复合材料项目
2、承办单位：xxx科技发展公司
（二）项目建设地点
xxx高新技术产业示范基地
（三）项目提出的理由
基于当前发展现状，未来航空航天复合材料需求将持续上升，以B-
787/A-380/A-350XWB为代表的新机种对碳纤维复合材料的需求将大幅增长。
中国未来20年需要新增6810架飞机，飞机数量的增加将带动航空航天复
合材料需求的上升，航空复合材料行业将进入新的发展时期。
（四）建设规模与产品方案
项目主要产品为航空复合材料，根据市场情况，预计年产值8186.00
万元。
项目承办单位计划在项目建设地建设项目，具有得天独厚的地理条件，与xx省同行业其他企业相比，拥有“立地条件好、经营成本低、投资效益高、比较竞争力强”的优势，因此，发展相关产业前景广阔。undefined （五）项目投资估算
项目预计总投资3724.19万元，其中：固定资产投资2596.16万元，
占项目总投资的69.71%；流动资金1128.03万元，占项目总投资的30.29%。
（六）工艺技术
原材料仓库按品种分类存储；库内原辅材料的保管应按批号分存，建
立严格的入库、分发制度，坚决杜绝分发差错，坚决杜绝因混批错号、混
用原材料而造成的质量事故。
在工艺设备的配置上，依据节能的原则，选用新型节能型设备，根据
有利于环境保护的原则，优先选用环境保护型设备，满足项目所制订的产
品方案要求，优选具有国际先进水平的生产、试验及配套等设备，充分显
现龙头企业专业化水平，选择高效、合理的生产和物流方式。工艺技术先
进性与适用性相结合的原则：项目产品生产技术含量较高而产品质量的稳
定性、可靠性却取决于其生产技术及采用工艺是否先进；为适应市场竞争要求，根据项目项目产品生产纲领、生产特性并结合项目承办单位的自身条件，本着高起点、高效率的设计原则，采用先进、可靠、适用技术，制订合理、简捷、科学先进的生产工艺，确保产品质量稳定可靠。根据投资项目的产品方案，所选用的工艺流程能够满足产品制造的要求，同时，加强员工技术培训，严格质量管理，按照工艺流程技术要求进行操作，提高产品合格率，努力追求项目产品的“零缺陷”，以关键生产工序为质量控制点，确保投资项目产品质量。
（七）项目建设期限和进度
项目建设周期12个月。
该项目采取分期建设，目前项目实际完成投资3054.52万元，占计划投资的82.02%。其中：完成固定资产投资2091.51万元，占总投资的68.47%；完成流动资金投资963.01，占总投资的31.53%。
项目建设进度一览表
（八）主要建设内容和规模
该项目总征地面积9978.32平方米（折合约14.96亩），其中：净用地面积9978.32平方米（红线范围折合约14.96亩）。项目规划总建筑面积13770.08平方米，其中：规划建设主体工程9557.32平方米，计容建筑面积13770.08平方米；预计建筑工程投资1010.78万元。
项目计划购置设备共计70台（套），设备购置费1027.05万元。
（九）设备方案
项目承办单位在选择设备时，要着眼高起点、高水平、高质量，最大限度地保证产品质量的需要，努力提高产品生产过程中的自动化程度，降低劳动强度提高劳动生产率，节约能源降低生产成本和检测成本。项目承办单位在选择设备时，要着眼高起点、高水平、高质量，最大限度地保证产品质量的需要，努力提高产品生产过程中的自动化程度，降低劳动强度提高劳动生产率，节约能源降低生产成本和检测成本。
项目拟选购国内先进的关键工艺设备和国内外先进的检测设备，预计购置安装主要设备共计70台（套），设备购置费1027.05万元。
第二章发展规划、产业政策和行业准入分析
一、发展规划分析
整体规模不断增加
现阶段，各领域对复合材料的应用占比水平较高，促进复合材料的整体规模不断增加，而航空领域作为近年来产品应用的重点方向，其市场规模不断增加。数据显示，2010-2017年，中国航空航天复合材料市场规模呈逐年上年上升态势，到2017年，航空航天复合材料的市场规模达53.50亿元，较上年同比增加7.00%，2018年市场规模预计接近60亿元。
相比于复合材料在航空航天领域的应用，复合材料在航空航天内饰领域的规模占比不高，但整体也呈现较好发展势头。2011-2017年，复合材料在航空航天内饰领域的市场规模年均复合增长率约为9.5%；到2017年，航空航天内饰复合材料市场规模达16.60亿元。
细分产品来看，目前在航空航天领域应用的复合材料主要有两大类，即碳纤复合材料及玻纤复合材料。作为高性能纤维的一种，碳纤维复合材料已经广泛应用于装备、航空航天等多个领域，但受制于国内碳纤维复合材料技术水平和产品质量的影响，碳纤维复合材料在国
内航空航天领域应用规模总体不高。2017年，碳纤复合材料在航空航天领域市场规模约为1.56亿元。
与碳纤维复合材料在航空航天的应用情况相比，我国玻纤复合材料在航空航天领域的市场规模要明显偏高。这是由于玻纤复合材料具有耐腐蚀、耐高温、耐辐射、阻燃、抗老化的性能，应用在航空航天领域可有效地减轻飞机质量，提高商用载荷，节约能源，达到质轻美观的效果。正因此，玻纤复合材料已成为航空航天领域不可或缺的一种材料，2017年在航空复合材料市场比重达14.2%，而且这一比例还在持续提升。
具体规模来看，2012-2017年，中国玻纤复合材料在航空航天领域市场规模逐年稳步增长。2017年，玻纤复合材料在航空航天领域市场规模约为15.25亿元，同比增长5.17%，2018年预计在15.75亿元左右。
呈现四大发展趋势
基于当前发展现状，未来航空复合材料行业将呈现以下趋势：首先，航空航天复合材料需求将持续上升，以B-787/A-380/A-350XWB为代表的新机种对碳纤维复合材料的需求将大幅增长。中国未来20年需
要新增6810架飞机，飞机数量的增加将带动航空航天复合材料需求的上升，航空复合材料行业将进入新的发展时期。
其次，技术将不断进步。新中国成立以来，我国航空航天事业飞速发展，对航空航天材料提出更多新要求。为更好地满足现有航天航空材料发展要求，各种型号、规格的自动化成型设备不断得到研发，大幅提高生产效率和降低成本。同时，以低成本为主导的理念对相关技术的创新将产生巨大推动，包括纤维和基体在内的新材料技术、高效自动化整体构件成型技术（AFP和ATL）、数字化成型技术等。
第三，为满足高性能航空航天器的发展，将进一步加快研发新性能、高质量的复合型材料。同时，新概念的复合材料技术将不断得到研发，如纳米复合材料技术、高功能和多功能、结构/功能一体化、智能化结构等，将成为复合材料的重要研究内容。
最后，向智能化方向发展。智能复合材料与结构不仅能够承受载荷，还能感知所处的内外部环境变化，并能通过改变其物理性能或形状等作出响应，实现自诊断、自适应、自修复等功能，因此在未来航空航天产品领域具有广阔的应用前景。
二、产业政策分析
供给侧结构性改革深入推进为经济高质量发展提供新动力，深化供给侧结构性改革是建设现代化经济体系的关键环节，是推动我国经济强起来
的关键步骤。近年来，我国“破、立、降”力度持续加大，“三去一降一补”深入推进，实体经济活力不断释放，经济发展新动力不断增强。这主
要表现在：经济结构不断优化，消费拉动经济增长作用进一步增强，服务
业对经济增长的贡献率接近60%，高技术产业、装备制造业增速明显快于一般工业；能源资源利用效率提高，单位国内生产总值能耗下降，发展质量
和效益继续提升；新动能快速成长，一批重大科技创新成果相继问世，新
兴产业蓬勃发展，传统产业加快转型升级，新动能正在深刻改变生产生活
方式、塑造发展新优势。实现高质量发展，是对经济新方位的科学判断。
中国特色社会主义进入了新时代，基本特征就是经济已由高速增长阶段转
为高质量发展阶段。推动高质量发展成为当前和今后较长时期确定发展思路、制定经济政策、实施宏观调控的根本要求。2017年我国GDP规模首次
突破80万亿元，稳居世界第二，对世界经济贡献率超过30%，成为世界经
济发展的“动力源”和“稳定器”。但是，中国连续40年的高速增长，也
暴露出一些矛盾，突出问题是大而不强，环境质量下降，资源消耗过大，
人力红利丧失，产能明显过剩，资金依赖性强，经济增长出现不可持续性。“三期叠加”“经济发展新常态”“高速增长阶段转为高质量发展阶段”
的科学判断，在适应把握引领经济新常态中，形成完整系统的经济建设思
想体系。
发挥财政资金的激励引导作用。“十三五”期间，省财政用于支持企
业技术改造的资金，主要围绕促进传统产业提质增效、新兴产业做大做强，
重点从提升装备水平、加快产品升级换代、实施智能化改造、实现创新成
果产业化和开展绿色改造等方面，支持企业加大技术改造力度，每年在全
省支持100个左右重点技术改造项目。鼓励各州、市根据实际情况，创新
财政资金使用方式，积极支持本地企业技术改造。
目前，项目承办单位建立了企业内部研发中心，可以根据客户的需求，研制、开发适应市场需求的产品，并已在材料和设备及制造工艺上取得新
的突破，项目承办单位已取得了丰硕的成果，公司所生产的产品质量指标
均已达到国内领先水平，同国际技术水平接轨；通过保持人才、技术、设备、研发能力、市场营销、生产材料供应等方面的优势，产、学、研相结
合的经营模式，无论是对项目承办单位自身还是国内相关产业的发展都具
有深远的影响。投资项目的建设可以大幅度提升项目产品的生产、研发水平，有利于促进我国相关行业稳定健康发展；项目承办单位具有较高项目
产品制造工艺技术、生产设备和新产品的研发能力，近年来，项目承办单
位在消化、吸收国际先进项目产品制造技术的基础上，持续加大对项目产
品生产技术及相关材料的研发投入，形成了在国内同行业领先的技术优势。
先进装备制造业处于价值链高端和产业链核心环节，决定着整个产业
链综合竞争力，是推动工业转型升级的重要引擎。发展先进装备制造业是
实现我国由制造大国向制造强国转变的重要途径。要在“十二五”末期推
动工业转型升级取得实质性进展，就要大力发展先进制造业。
三、行业准入
xxx科技发展公司于20xx年xx月通过xxx科技发展公司所在地相关部门立项和其它必要审批流程，达到行业准入条件。
引导中小企业开拓市场，支持中小企业加强市场调研，顺应需求升级
要求，创新营销模式，深耕细分市场，拓展发展空间。鼓励中小企业加强
工贸结合、农贸结合和内外贸结合，利用电商平台等多种方式开拓市场，
提高市场拓展效率。推进连锁经营、特许经营、物流配送等现代流通方式。
从经济的贡献看，截至2017年底，我国民营企业的数量超过2700万家，个体工商户超过了6500万户，注册资本超过165万亿元，民营经济占GDP的比重超过了60%，撑起了我国经济的“半壁江山”。作为中国经济最
具活力的部分，民营经济未来将继续稳步发展壮大，为促进我国经济社会
持续健康发展发挥更大作用。发挥民间投资在制造业发展中的作用，关键
是要为广大民营企业创造一个平等参与市场竞争的制度和政策环境。国务
院把简政放权、放管结合、优化服务作为全面深化改革特别是供给侧结构
性改革的重要内容，作为推动大众创业万众创新和培育发展新动能的重要
抓手，为推动经济转型升级、扩大就业、保持经济平稳运行发挥了重要作用。
第三章资源开发及综合利用分析
一、资源开发方案
该项目为非资源开发类项目，其生产经营过程未对环境资源进行开发，无资源开发方案。
二、资源利用方案
（一）土地资源
该项目选址位于xxx高新技术产业示范基地。
园区是1994年经省人民政府批准成立，并于2006年3月经国家发改
委审核通过的省级经济园区。园区地处全国区域经济增长最具潜力的长江
三角洲地区。核定规划面积60平方公里。园区按照“布局集中、用地集约、产业集聚、平安和谐”的总体要求，坚持“高起点规划、高标准建设、高
效能管理、高效益经营”开发建设理念，经过近20年的开发建设，规模从
小到大，功能逐渐增强，服务不断升级，设施不断完善，配套日益齐全。
通过几年发展，我市装备制造业规模不断扩大、产品种类逐步增多、产品
档次不断提升，初步形成了以乘用车、重型汽车、专用车及零部件为主的
汽车制造，以煤炭综采设备为主的煤矿及矿用设备制造，以风机整机组装
及叶片、塔筒等零部件制造为主的风力发电设备制造和以压力容器为主的
化工设备制造的装备制造产业体系。