二战日本作战飞机（八）
二战日本作战飞机（八）
标签：战斗机发动机轰炸机日本飞机2007-01-02
23:34
中島Ki-49 呑龍百式重爆撃機
1937 年日本陆军认为需要一种高速重武装大载弹量的轰炸机，用来在无护航的情况下，单独对敌人内地机场目标进行纵深轰炸。于是陆军对中岛公司下达了飞机设计任务计划书，要求轰炸机最大速度500 公里/小时以上，航程3000 公里以上，自卫武器要装20mm 机炮，并要求2 年内完成，1939 年，Ki49 完成试飞，但载弹量与飞行速度不令陆军满意，不过陆军认为Ki49 以后还可以继续改进，所以在1941 年就正式订购了Ki49 ，给予100 式重爆击机的名称
太平洋战争爆发期间100 式重爆投入南洋战场，初期在菲律宾，兰印战场发挥过很大威力，后期因日军失去制空权所以很少出动100 式重爆去
执行轰炸任务，该机虽然载弹量不大但自卫火力很强，战争后期主要用来运载重要物资，充当前线巡逻警戒机或者干脆充当前线飞行防空炮台，支援战斗机与敌机交战，发挥过一定的空战掩护作用飞机资料（100 式重爆击机吞龙1型[ Ki49-1 ] ）
翼面积：6 7.5 0 m 2
自重：6,070kg
最大重量：1 0,150kg
最大航速：4 9 0 km/h（高度5,2 0 0 m）
续航距离：2,0 00?3,400km
上升限度：9,0 0 0 m
螺旋桨：3叶定速螺旋桨
发动机：标称1260马力中岛100式（HA41 ）复列星型气冷14缸发动机X 2
乘员：8 名
武装：20mm旋回机炮X 1,7.7mm旋回机枪X 5 航
空炸弹1,000kg
总生产数：796 架
Ki49 ：装HA5 改950马力发动机或HA41 发动机的量产前原型机型号
1 型（Ki49-1 ）：装100 式（HA41 ）发动机的初期生产型
2型（Ki49-2 ）:装2式（八109，标称1440马力）发动机的
改良型原型
2 型甲（Ki49-2 甲）：2 型的生产型。武装与1 型相同
2 型乙（Ki49-2 乙）：防御用7.7mm 机枪用13mm 机枪取代，机体做了相应修改，安装更厚的装甲
2 型丙（Ki49-2 丙）：无武装，搭载电波警戒设备的警戒机
3型（Ki49-3 ）:装HA117 （标称2200马力）发动机的性能提升型。自卫武装与2 型乙相同
Ki58 ：2 型的防卫武装强化型，火力与装甲大大加强，是种护航用途的超重型战斗机，只有试制机，没有批量投产，火力十分强大，装20mm 旋回机炮X 5, 12.7mm旋回机枪X 3
Ki80 ：2 型基础上的制造的轰炸队指挥官专用航路先导机。只有试制机
三菱Ki-51 九九式襲撃機
Ki51 是Ki30 轻爆击机的发展型，较Ki30 尺寸小，装甲保护更好，主要用于攻击前线地面部队，1939 年投产，随后即在中国战场大量使用
Ki51 没有后继机，一直使用到战争结束，Ki51 是用来战场支援，攻击战场敌人地面目标的对地支援攻击机，战争末期性能已经落后，有部分作为特攻机使用，Ki51 最后一次作战是1945年满洲战役期间，少量关东军所属的Ki51在8月9
日发动了对苏俄军的空中反击作战，攻击了几次苏俄军的地面部队飞机资料（99 式袭击机[Ki51] ）
翼面积：2 4.0 2 m 2
自重：1,87 0kg
最大重量：2，90 0kg
最大航速：425km/h（高度3,0 0 0 m）
续航距离：1，0 6 0km
上升限度：8，300m
螺旋桨：3叶定速螺旋桨
发动机：名义标称950马力中岛99式（HA26-2 ）复列星
型气冷14缸发动机X 1
乘员：2 名
武装：13mm机枪X 2, 7.7mm后方旋回机枪X 1
航空炸弹250kg
总生产数：1472 架
主要型号
99 式袭击机（Ki51 ）：唯一生产型号
Ki71 ：侦察型，只有试制机，未投产
川崎Ki-60 試作戦闘機
跟随欧洲高速战机理念，模仿德国高速飞机制作的一种战机，武器与发动机全部是从德国进口，1941 年3 月试飞，试飞员报告该机控制性差，翼载大，着陆速度过大，后来与
Ki44 钟馗做了空战性能测试，空战性能全面低于钟馗，于是就停了，只造几架
飞机资料（试作战斗机[Ki60] ）
翼面积：16.20m 2
自重：2,150kg
最大重量：2,7 5 0 kg
最大航速：5 6 0 km/h（高度4,5 0 0 m）续航距离：不明上升限度：1 0,0 0 0 m
螺旋桨：3叶定速螺旋桨
发动机：标称1100马力德国DB601A V 型液冷
发动机X 1
乘员：1 名
武装：20mm机炮X 2, 12.7mm机枪X 2
总生产数：3 架
Ki60 ：唯一型号
川崎Ki-61 飛燕三式戦闘機
Ki61 是日本二战时唯一批量生产的液冷发动机战斗机, 非常象欧洲战斗机,首次在战场上出现时,美军飞行员还认为它是某种意大利战斗机的日本版，所以给它起了一个意大利式的名字托尼12缸外观
日本的绝大多数战斗机使用气冷星形发动机，德国的
DB601A 液冷倒V 形12缸发动机在BF109 系列飞机上的应用使历史上多次使用液冷发动机设计战斗机 (Ki5 \ Ki28 )的川崎公司有兴趣。1940年4月，川崎公司和德国签约，获得DB601 发动机的制造权，将样机、图纸、和部分关键部件运回日本。并在川崎明石工厂建立生产线，1941 年7 月首台发动机下线，年底进入批量生产，编号陆军HA 4 0型发动机。
获得DB601 以后川崎公司游说日本陆军设计若干使用液冷发动机的飞机。日本陆军内部一直有人对迎风面积小的液冷发动机战斗机，例如
ME109 ，喷火，飓风在欧洲战场的成功印象深刻，于是1940 年2 月即命令川崎设计两种使用DB601 发动机的战斗机，Ki60 重型截击机与Ki61 多用途战斗机，不过模仿德国战机的Ki60 令日军很不满意所以没投产
Ki61 则在1941 年12 月试飞，试飞结果令人满意。最大平飞速度轻易地达到590KM/H 。虽然翼载较一般日本战斗机大，但俯冲速度高，装甲厚并有自封油箱，虽然格斗性能不如0 战与隼，但也算是还令人满意，于是日军立即用1 架购买的
ME109F-0 , 1架ME109E-7与缴获的1架P40E进行了对比试飞，对比试飞结果令日军非常满意，Ki61 的性能全面超过上述飞机。于是赋