1、塑性材料的微切削理论
1958 年Finnie I. 提出塑性材料的微切削理论。他认为当尖锐的磨粒划过靶材表面时，会将材料切除而产生磨损。同时第一个给出了较完整定量表达冲蚀率与冲蚀角和冲击速度之间的关系：材料的磨损体积与磨粒的质量和速度的平方(即磨粒的动能)成正比，与靶材的流动应力成反比，与冲角成一定的函数关系。切削模型非常适用于塑性材料小冲角、多角形磨粒的冲蚀磨损，而对于不很典型的延性材料(例如一般的工程材料)，冲角较大(特别是冲角α＝90°)、非多角形磨粒(如球形磨粒)的冲蚀磨损则存在较大的偏差。并且，磨粒入射速度与靶材磨损体积之间的二次方关系也不是理想数值2，而为2.2-2.4，这已在Finnie I.的有关文献中得到修正。
2、基于单点冲蚀的切削模型（绝热剪切与变形局部化磨损理论、基于应变量的模型）
Hutchings于1979 年在用钢球冲击低碳钢试验中对变形唇分析，认为在高应变率下材料将产生很高的温升，首先是使变形过程绝热化，其次是变形的局部化将形成绝热剪切带，他第一次把绝热剪切与变形局部化的概念引入冲蚀磨损过程。
3、变形磨损理论
1963年，Bitter提出冲蚀磨损可分为变形磨损和切削磨损两部分，90°冲击角下的冲蚀磨损和粒子冲击时靶材的变形有关。他认为反复冲击产生加工硬化，并提高材料的弹性极限，粒子冲击平面靶的冲击应力(σ)小于靶材屈服强度(σs)时，靶材只发生弹性变形；当σ＞σs时，形成裂纹，靶材产生弹性和塑性两种变形。他从能量的观点出发，推导出变形磨损量W D和切削磨损量W C，粒子的速度v，冲击角度α，变形磨损系数ε和切削磨损系数Q之间的代数关系式，总磨损量为两者之和。
4、弹塑性压痕破裂理论
70年代末，Evans等人提出了弹塑性压痕破裂理论，他们认为在压痕区域下形成了弹性变形区，而后在负荷的作用下，中间裂纹从弹性区向下扩展，形成径
向裂纹。同时，在最初的负荷超过中间裂纹的门槛值时，即使没有持续负荷，材料的残余应力也会导致横向裂纹的扩展。他们根据冲击中接触力包括动态应力，粒子透入靶面时不产生破坏的假定，推导出的材料体积冲蚀量V 与入射粒子尺寸r 、速度v o 、密度ρ、材料硬度H 及材料临界应力强度因子K 之间存在如下关系：
26.03.1c 58.17.32.30--∞H K r v V ρ
5、锻造挤压理论（薄片剥落磨损理论）
莱维(Levy)及其同事在使用分步冲蚀试验法和单颗粒寻迹法研究冲蚀磨损的动态过程中发现，冲蚀磨损不论冲角大小，靶材表面材料在磨粒的不断冲击下受到推挤，产生高度变形的小薄片。形成薄片的大应变出现在很薄的表面层中，该表面层由于绝热剪切变形而被加热到(或接近于)金属的退火温度，于是形成一个软的表面层，在这个软表面层下面，有一个由于材料塑性变形而产生的加工硬化区，这个硬的次表面层一旦形成，将会对表面层薄片的形成起促进作用，在反复的冲击和挤压变形作用下，靶材表面形成的薄片将从材料表面上剥落下来。冲蚀中表面会吸收入射粒子的动能而发热。材料的冲蚀率决定于畸变层性质。
6、二次冲蚀理论
Tilly 用高速摄影术、筛分法和电子显微镜研究了粒子的破裂对塑性靶材冲击的影响。他认为，粒子破裂程度与其粒度、速度及入射角有关，破裂后的粒子也将对靶面产生第二次冲蚀，冲蚀的能力正比于粒子的动能和破碎程度，总冲蚀磨损量为两次之和。此模型把冲蚀过程分为两个阶段，即粒子直接入射造成的一次冲蚀(包括冲击颗粒的切削、凿削、犁沟挤压)和破碎粒子造成的二次冲蚀。该理论很好地解释了脆性粒子的大入射角冲蚀问题。
7、低周疲劳理论
低周疲劳理论：中国矿业大学的邵荷生、林福严等人通过大量试验研究，提出了以低周疲劳为主的冲蚀磨损理论。他们认为在法向或近法向冲击下，冲蚀磨损主要是以变形产生的温度效应为特征的低周疲劳过程。其材料去除机理表现为：在磨粒的冲击下材料产生一定的变形，对于脆性材料，弹性变形足够大时，会在材料的表面和次表面形成裂纹而剥落；对于塑性材料，产生较大的塑性变形
能，这种变形能除少量转化为材料的畸变能外，大部分都转化为热能，而大多冲蚀磨损因应变率高，冲击变形是绝热的，变形能转化来的热能会使变形区的温度上升，于是可能产生绝热剪切或变形局部化，当变形区的积累应变很大时，材料便会从母体上分离下来而形成磨屑。该理论模型在预测粒子冲击下的压坑体积、冲蚀磨损率与冲角之间的关系以及速度指数等方面均优于现有的理论模型。
摘要 冲蚀磨损是指液体或固体以松散的小颗粒按一定的速度或角度对材料表面进行冲击所造成的一种材料损耗现象或过程。它广泛存在于多种工业生产之中，造成的设备损坏给生产带来了巨大损失。由于我国电站锅炉和工业锅炉以燃煤为主，冲蚀磨损对锅炉管壁的磨损尤为严重。为控制损失的产生及加剧，近年来国内外专家学者对此进行了多方面的研究。热喷涂技术对锅炉管道进行表面强化处理已被广泛采用。但是现有的涂层还不能满足需要，开发性能优良的涂层，需要更好测试方法来对其进行检测。 常温下冲蚀磨损的测试方法并不适用于高温环境，而在我国尚缺少一种科学的高温冲蚀磨损测试方法，从而严重影响了高性能耐磨蚀涂层的测试与研发。本文的目的便是设计并制造出一种与燃煤锅炉工况相符的新型高温冲蚀磨损试验装置，并对其进行调试，以便用其对热喷涂涂层的耐高温冲蚀性能进行测试。 试验结果表明，自行研制的高温磨粒磨损试验装置操作方便，运行稳定，数据可靠；涂层高温磨粒磨损试验中， 关键词高温冲蚀磨损；热喷涂涂层；离心式磨损试验机
ABSTRACT Key words
1. 绪论 1.1课题背景 冲蚀磨损是指液体或固体以松散的小颗粒按一定的速度或角度对材料表面进行冲 击所造成的一种材料损耗现象或过程。它广泛存在于机械、冶金、能源、建材、航空、航天等许多工业部门,已成为材料破坏或设备失效的重要原因之一[1] 。据有关资料统计：在所有发生事故的锅炉管道中约有1/3是由于冲蚀磨损造成的；在用管道输送物料的气动运输装置中, 弯头处的冲蚀磨损比直通部分的磨损大约严重50倍；泥浆泵、杂质泵的过流部件损坏约有50%以上是由冲蚀磨损引起的[2]。我国电站锅炉和工业锅炉以燃煤为主。动力用煤质量低劣，含灰量和含硫量均较高,特别是燃煤电厂的高温高压燃煤锅炉的水冷壁管、过热器管、再热器管、省煤器管(简称锅炉“四管”)因受高温氧化、热腐蚀和冲蚀的影响，壁厚减薄严重，极易造成泄漏和爆管事故,给锅炉的运行带来了多方面的损失。 在这其中，一些在特殊工作环境下服役的设备，如近年发展起来的循环流化床锅炉，由于循环流化床锅炉烟气中含有大量的飞灰颗粒，这些灰粒高速冲刷锅炉金属管壁，管壁的磨损减薄比传统燃煤锅炉更为严重，受其特殊的燃烧方式以及其他一些因素的影响，每年减薄约2-4mm使得停机频率增加，抢修时间延长，严重影响了电力的正常供应。有研究表明，循环流化床锅炉管壁的破坏主要是高温冲蚀和磨损造成。锅炉内受热面的高温磨蚀问题相当严重，尤其是高温冲蚀磨损给停炉维修造成了巨大的经济损失。因此,如何采取有效方法对锅炉“四管”和循环流化床锅炉管壁进行防护,防止爆管和泄漏事故的发生,延长其使用寿命,是国内外有关人员长期重点关注的问题。[3]。 为有效地控制和减少高温冲蚀磨损造成的损耗,提高设备和材料的使用寿命,近年来国内外专家学者对此进行了多方面的研究。传统的解决方法是通过更换失效的锅炉管来进行的，然而更换管子既费时又昂贵，因此很快被表面强化处理所代替。电站锅炉和循环流化床的高温磨损严重影响了锅炉管道的使用寿命。因此寻求一种耐高温磨损的材料进行防护显得尤为重要。 热喷涂技术的发展为对锅炉管道进行表面强化处理提供了技术上的保证，在国内外得到了广泛的应用。但是现有的涂层还不能满足需要，开发性能优良的涂层，需要更好
工程项目实践报告 古人讲：“读万卷书，行万里路。”一个人的发展，不仅要定位于对书籍中光辉火花的不断汲取，对理论知识的不断追求，更要着眼于对现实社会的了解，对社会生活的体验。马克思理论中的精华更是强调了“实事求是”的重要性。在对理论深入理解的基础上，将知识正确的运用到社会服务中，并从社会体验中提炼出更多的真理，是我们每个人乃至每个集体所应该具备的素质。 借暑假实践这次机会，我有幸能暂时踏出大学校门，走进生活，进入社会，通过对这本“无字书”的学习，来为今后步入社会这扇大门做个铺垫。 烈日炎炎七八月，背着行李我踏上了暑假实践之路——北京中铁xx中心产业园，来到了北京这座繁华的城市，开始了为期一个多月的实践生活。也许只有当自己真正的接触社会，你才会发现，原来社会这本“无字书”中所蕴含的知识是多么的丰富，多么的宝贵。实践是短暂的，为期一个月，但是从中所获得的经验，所学到的东西是丰富的。本着对以后大学学习的指导，本着对将来能更好的步入社会，服务社会的方向，我在这里充实的过着每一天，认真的体验着工作中的每个细节。 为期一个月的实践，很短，但我却在这里做了很多的内容。这是一个比较大的工程项目，项目团队的实力也相当的雄厚，这里的师哥师姐们也对我非常的照顾，整理资料，学习预算，学做技术交底报告，学习工程建设的安全知识，学习cad和项目管理软件，去工地视察工作等等，这一系列的工作，每天我都坚持认真的去做，也慢慢的积累了许多的知识。
一个工程的结构是复杂的，会涉及到各个方面的知识，土建、电气、给排水、通风、装潢等等，所以这就需要一个团队的合作。协调分工，各司其职，通力合作，就显而易见的成为评价一个项目集体的标准。在这个工程项目里，通过一个月的实践，我深刻的感受到了团结的重要性。在学校里，我们的主要任务就是学好我们的专业，很少有机会去培养团结的意识，而社会工作相比学校学习而言，就更强调合作了。个人能力是有限的，而项目工程乃至社会结构是复杂的，只有通力合作，将个人的力量凝聚于集体的力量，才能实现事物的有效价值实现。所以，一个成功的项目公司，一个团结的集体，其层次结构肯定是清晰的，其工作流程肯定是畅通的，有条不紊，以实现效益的最大化。 实践期间，我认真的学习了一些有关工程安全的知识，对安全施工有了更进一步的认知。预防为主，安全第一这八个字是每个工程永恒的法则，这是出于各方面考虑都必须要遵守实践的。对自身而言，安全事故对自身的伤害不仅是肉体精神上的创伤，更是对今后生活的毁灭性打击。没有了健康的身体，生活的窘境会接踵而至的。对集体而言，安全事故不仅是经济上的损失，效率的减弱，更是一种信誉的危机。所以对安全的重视是整个工程要十足考虑重视的事情。一个项目部的成功与否，不在于能应对处理多大的事故，而在于能多大化的预防避免事故危机。 一个多月的时间里，我也学习了一些有关技术图纸的知识，除了掌握了一些识图的技巧外，也对国内外的一些图纸情况做了一定的了解。目前在中国的许多工程建设中，图纸会在工程建设中做出多次的修改，会不停的做些变动，而且在施工过程中各个建设单位也会定期召开相关会议来进行协调处理。这种情况显然将整个工程复杂起来，加大了工程的工作量，这对于追求经济效率来说显然是个
目次 前言 (Ⅱ) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 要求 (1) 4 在用钻具的要求、检验与分级评价 (2) 5 检验规则 (8) 附录 A 钻杆接头分级参数 (9) 附录B 钻铤磨损后接头台肩面宽度极限尺寸参数 (11) 附录C 钻具接头螺纹纵波直探头端面超声波探试块尺寸 (12) 附录D 钻具接头螺纹涡流探伤试块尺寸 (13) 附录E 钻具接头螺纹电磁探伤试块 (13)
前言 本标准修订并替代Q/ SHXB 0021—2005《钻具检测与分级评价》。 本标准对技术内容的修改主要包括以下内容： ——增加直径和壁厚测量方法的规定； ——增加对方钻杆，加重钻杆的制造要求； ——更改钻铤报废或停止使用的长度规定； ——增加方钻杆报废或停止使用的规定； ——增加加重钻杆报废或停止使用的规定； ——增加加重钻杆接头报废或停止使用的规定； ——增加接头螺纹探伤的规定； ——增加钻杆管体电磁感应检测的规定； ——增加附录D和附录E规范电磁探伤和过渡带探伤人工对比试块；——删除了涡流探伤相关内容。
钻具检测与分级评价 1范围 本标准规定了*****************施工地区在用钻具的使用、维修、检测与分级评价的技术要求。 本标准适用于*****************施工地区使用的钻杆、加重钻杆、钻铤、方钻杆、钻具扶正器、钻柱转换接头等钻井管具。 本标准不适用于新钻具的验收检验，新钻具的检验应采用相关产品标准和规范。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T22512.2 旋转台肩式螺纹连接的加工与测量 GB/T 20659 石油天然气工业铝合金钻杆 SY/T5051-91 钻具稳定器 SY/T5144 -2007 钻铤 SY/T5146 -2006 整体加重钻杆 SY/T5200-2002 钻柱转换接头 SY/T5290 -2000 石油钻杆接头 SY/T5369 -94 石油钻具的管理与使用方钻杆、钻杆、钻铤 SY/T5446-92 油井管无损检测方法钻杆焊缝超声波探伤 SY/T5447-92 油井管无损检测方法超声测厚 SY/T5448-92 油井管无损检测方法钻具螺纹磁粉探伤 SY/T5824-93 钻杆分级检验方法 SY/T5956-2004 钻具报废技术规定 SY/T5987 钻杆国外订货技术条件 SY/T 6427 钻柱设计和操作限度的推荐作法 SY/T6474 新套管、油管和平端钻杆现场检验方法 SY/T6508 油井管无损检测方法非铁磁体螺纹渗透探伤 API Spec 5D 钻杆规范 3 要求 3.1使用过的钻具，应进行尺寸检测和探伤检测，包括接头体、管体、接头螺纹的结构尺寸和损伤检验，根据检测结果进行分级评价，未经检验或不满足要求的钻具应停止使用。 3.2修理后的钻具，应进行加工后的检验。 3.3 螺纹车修后应在表面处理前测量紧密距和单项参数，修理后的螺纹应进行表面处理。如需在钻井现场检测螺纹紧密距，对于表面经磷化或镀铜处理的螺纹，紧密距要求值均按SY/T5987标准镀铜的推荐值判定。 3.4直径和壁厚检测量具的分辨力应不低于0.1mm，直径测量按照每120°测量一次，壁厚按照螺旋型分布测量，数据不少于6个，长度检测量具的分辨力应不低于0.5mm，螺纹参数的检测量具分辨力应不低于0.01mm。
工程造价暑期社会实践报告 一日春秋已散行，光阴飞逝中途路。实践是学习的一种途径，是我们大学生将知识与工作联系起来的必经之路，也是开启我们踏入工作，适应社会生活的一把金钥匙，是我们人生之中不可缺少的一部分。实践与学习是相辅相成的，我们每一天都在接触不同的事物，每一天都在学习，同样我们每一天都在做不同的事情，都在实践。实践是检验真理的唯一标准，只有我们不断的在学习，不断的在实践，我们才能不断的在成长，不断的将所学到的知识变成自己的。 作为一名刚刚进入大学的学生，社会实践是在大学生活中的一个重要环节。这个暑假，过得非常快，也很有收获，我不仅去了施工现场，而且到了公司的项目工程部，在两周十天的正常工作日里，我初步接触到了建筑的一些基础知识,同时也积累了一些社会经验。社会实践，不仅仅是一个学习的过程，更是一次体验生活的机会。 第一次深入到施工现场，非常期待，也很好奇，还要想着到底该怎样与他人相处，很早就到了施工工地的工程项目部，项目组经理让我跟着现场的一个材料管理员，初到施工现场的我并不清楚要做什么，我跟随的那个老师傅首先给了我一套图纸让我自己看，说如果有什么不明白的都可以问。拿到图纸以后，我按照平时在学校上课老师讲授的摸索了起来，图纸上标注的文字说明等一些东西都是可以看懂的，可是有些比较复杂的节点构造还是不怎么能对应起来。一天就这样在对于熟悉图纸中度过，在识读图纸的过程中明白了不管做什么，
基本功一定要扎实。当遇到不明白的地方时，一定要多问，这样不仅能够解决问题，也很快融入了集体。现在的社会是比较现实的，一定要勤学好问，多与人交流，以诚待人。在施工工地现场的这段时间，在老师傅的悉心指导下，使我了解了施工现场一些最基本的知识，老师傅结合我在学校学习的内容给我讲解了在施工现场实际关于钢筋配筋的知识，梁与柱子的箍筋加密与非加密，当柱子高度不大于1.2米时，箍筋不分加密和非加密，也可以说是全部加密；当梁与柱子交接时，箍筋不需要重复设置，只要在竖直方向设置就可以，梁一般箍筋加密不得少于5个，楼板的钢筋一般情况是根据两块板之间的净距除以钢筋的间距（向上取整）再加上1计算而来的。钢筋是一项隐蔽工程，容不得一丝马虎，老师傅说我们在施工现场实际看到的与我们在根据图纸计算得来的数据有时有很大的差异，作为一名工程造价专业的学生更应该注意到这一细节，听此一席话，更让我对专业基础知识的掌握有了更为重要的认识。 之前我首先是到了工程项目部，那里的环境还是比较简单的，工作的人员不多，所见到的事情和接触到的人员关系也并不是很复杂。 工程项目部与施工工地现场不同，但是学习到的东西却很多，无论是专业知识方面还是在人情事故及工作程序上面，我的认识都在不断的加深，学到的东西也不断的在增加，有的还是在学校接触不到的，还有些是在学校还没有学习的知识。刚去的几天总感觉好陌生，什么事情都不会，也不清楚该做些什么。第一次接触到预算定额，有一位师傅在细心地按照建筑图纸上的面积计算规则套取定额。在整理建筑
钻具管理人员的职责 及钻具管理、检查标准 一、钻具管理服务合同乙方责任 1、乙方选配2人专门与甲方联系负责此项工作。 2、按甲方书面要求如数发送单井所需钻具、工具、接头及补送套管， 到井场后由井队技术员清点后签发。 3、由专人到现场回收清点钻具、工具、接头及剩余套管规格、数量， 由井队技术人员和回收工作人员共同确认。 4、回收的钻具、工具、接头分类上管架摊开排放整齐，清洗全部公母 扣，清除管体内外附存物，保护好回收备用套管。并向甲方汇报钻 具、备用套管的使用情况，制定修理计划。 5、建立钻具、工具、接头的送井、回收及现存台帐；套管回收分类状 况及送井数量规格台帐；钻具、工具、接头送修台帐；每月向甲方 出具报表。 6、根据情况变化调整管架，维护场地平整，保持排水道畅通，维护工 具索具完好。 7、由于乙方未能履行有关与井队交接手续，或在倒运过程中没有做到 有效的监控，造成钻具、工具、接头的损坏、丢失等，由乙方照价 赔偿。 8、按照钻具、工具、接头、套管的检查、保养、使用、存放API标准， 规范维护保养检查钻具、工具、接头、及套管。将回收的钻具、工 具、接头及套管进行外观检查，作标记，划分等级，分级分类上管
架排齐，挂标牌，逐根涂丝扣油。经甲方同意后将检出该送修的部 分装车送修，送修后经检验合格后收回。 9、及时完成甲方临时交办的工作。 10、次月1-5日由甲方确认上月完成工作量（钻具、工具送井、回收 次数等）及服务情况，作为结算依据。 11、乙方必须随时掌握所管钻具、工具的去向，以防丢失。 二、钻具的管理与使用标准 1、钻具的发放与回收 （1）、新、旧钻具出站前一律打钢印、统一标记。标记内容为：钢号和钻具编号等。 （2）、钢印打在外螺纹接头螺丝消失端光面上；对车有应力分散槽的接头，钢印应打在外螺纹接头表面专门刻槽内。 （3）、钻铤、钻杆车制螺纹后仍在外螺纹处打钢印。钻杆切头对焊，也仍需在对焊后的接头上打钢印。 （4）、钻具出站装车时，应按内、外螺纹接头分别排顺，长短有别。 （5）、经检验并有合格标记的钻具才能送井。钻具送井时，卡片随钻具一起送井，由钻井技术员负责签收。 （6）、送井钻具经井队验收，其质量不符合钻井设计要求者，井队有权拒绝签收。回收或转井钻具卡片所有内容填写清楚，管子站或相应单位方予以回收或转井。钻具卡片由钻井技术员填写。 （7）、钻具必须及时回收。钻具回收后，其内、外表面和螺纹部分必须及时清洗。
冲蚀是指材料受到小而松散的流动粒子冲击时表面出现破坏的 一类磨损现象。其定义可以描述为固相表面同含有固相粒子的流体接触做相对运动其表面材料所发生的损耗。携带固相粒子的流体可以是高速气流，也可以是液流。 天然气中的固相杂质在高速流动时会冲蚀管壁，这对管壁有非常大的剪切和冲蚀作用。而不同的天然气输量会造成管道中天然气速度、固相速度、固相浓度等参数沿管道剖面不断变化从而使得混合物的冲蚀能力发生变化。流体及磨粒速度、冲蚀角度、冲蚀时间、硬度等影响因素，弯头曲率半径和外形改变对其冲蚀磨损也有较大影响。 对针形节流阀进行气固两相流冲刷磨蚀的数值仿真，得到节流阀阀腔受介质冲蚀严重的部位，提出了降低节流阀冲蚀磨损率的措施。 粒子对材料的冲蚀程度可以用冲蚀率来衡量，其定义为单位重量粒子对材料造成的重量损失。冲击角指粒子入射轨迹与靶材表面的夹角。粒子的速度是影响材料冲蚀率的重要因素，当介质的流速大于冲蚀临界流速，粒子的冲击速度与材料的冲蚀率:ε=Kv n。当粒子的尺寸在20~200μm之间时，磨损率与粒子尺寸(假定为球形)成正相关； 而当粒子的大小增加到临界值D时，粒子的大小继续增加，磨损率却 几乎保持不变，这种现象称为“尺寸效应”。相对颗粒高速撞击壁面 产生的冲蚀磨损，接触磨损对材料的磨损程度要小的多。 对材料冲蚀的研究多采用旋转冲蚀试验机来完成。采用开放式系统, 混有磨料颗粒的高压水完成对试件的冲蚀作用后不再循环使用, 从而避免了旋转冲蚀试验机冲蚀作用变弱（经与试件和器壁碰撞后会
发生破碎、尺寸减小等现象）的缺点。随着颗粒冲击角的逐步增大, 冲蚀速率呈现了先增大, 当冲击角为。时冲蚀速率达到45°最大值, 后减小, 直至冲击角达到90°。对于脆性材料颗粒的垂直入射角低于15°时对材料有剧烈冲蚀作用。塑性材料在15～30°冲蚀角时,冲蚀磨损 率出现最大值,脆性材料在一般情况下最大冲蚀磨损率在接近90°冲 蚀角处。 当入射角偏向弯头内管壁时，最大冲蚀率随着入射角的增大而增大。当入射角偏向外侧管壁时，入射角为15°时弯头的最大冲蚀率最大。弯头的最大冲蚀率在曲率半径为2D 时较小，当曲率半径大于3D 时，随着曲率半径的增大，弯头的最大冲蚀率随之减少。方形弯头的最大冲蚀率小于相同曲率半径的圆形弯头。所以通过改变弯头的曲率半径和外形，都可以减小弯头的最大冲蚀磨损速率。冲蚀磨损的最大位置发生在弯头入口成50°的位置。 k －ε湍流模型、Schnerr － Saur 空化模型、随机轨道模型、冲蚀磨损模型、k-ε双方程模型、拉格朗日离散相模型。冲蚀方程包括Finnie 的切削磨损方程、Bitter 的变形和切削磨损方程及Tulsa 大学的冲蚀磨损模型。 常见的壁面碰撞恢复方程包括Forder的恢复系数以及Grant 等 的stochastic 恢复系数 高温差含固多相流三通失效机理复杂，存在金属热疲劳，露点腐蚀及冲蚀磨损等多种形式。 激波驱动气固两相流原理能应用于冲蚀磨损试验研究中，建成的
For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 建筑工程专业暑期社会实 践报告正式版
建筑工程专业暑期社会实践报告正式 版 下载提示：此报告资料适用于某一时期已经做过的事情，进行一次全面系统的总检查、总评价，同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足，并找出可提升点和教训记录成文，为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 实践单位：中建三局武汉光谷未来科技城项目组 实践时间：7月11号—7月31号 实践内容： 在酷暑中迎来大学生涯的第一个暑假，曾经告诫自己：对于一个大学生，要敢于接受社会的挑战，敢于面对社会残酷的竞争。于是想到，通过暑期社会实践的这种方式不就可以让自己亲身体验社会，独自面对社会了吗?再者说：很多事业单位在招聘时都强调要求有经验的，有经验就意味着公司少了一大笔给新手的培训费。
而且有经验的好处还可以很快上手，为公司带来利益，试想哪个公司在招聘人才的时候不愿意招一个有经验的呢? 针对我们学生而言，同样理论与完美的结合亦可以通过社会实践来表现。在学校我们只是一味的去学习，我们也没有条件进行社会实践。对于很多同学而言，没有通过实际操作得到的纯知识很难产生价值。对于我而言，在工地上与形刑色色人相处也可以培养我与人交往的能力。在当今的中国，每天都会有新的东西，新的思想涌现。只有每天不断的去学习新东西，新思想，你才不会被社会淘汰。所以我们要不断的武装自己，特别是动手的能力。 第一天的晚上，我与同宿舍的一个电
砌筑砂浆：用于砌筑砖、石等各种砌块的砂浆。 产品优点： a.具有优异的施工和易性和粘结能力 b.具有优异的保水性，使砂浆在更佳条件下胶凝的更为密实，并可在干燥砌块基面都能保证砂浆有效粘结 c.具有塑性收缩、干缩率低特性，最大限度保证墙体尺寸稳定性 d.胶凝后具有刚中带韧的力学性能 抹灰砂浆：涂抹在建筑物或建筑物构件表面的砂浆。 产品优点： a.能承受一系列外部作用 b.有足够的抗水冲能力，可以用在浴室和其他潮湿的房间抹灰工程中 c.减少抹灰层数，提高工效 d.良好的和易性使施工好的基面光滑平整、均匀 e.具有良好的抗流挂性能、对抹灰工具的低黏性、易施工性 f.砂浆保水性能好，硬化后不产生裂缝 g.具有良好的水蒸气渗透性 h.更好的抗裂、抗渗性能 瓷砖粘结剂：用于粘贴陶瓷砖、抛光砖以及花岗岩之类的天然石材 产品优点： a.施工先进，抗垂性，施工质量和效率得到大幅提高 b.节约材料用量，可实现薄层粘结 c.粘结力强，减少分层和剥落，避免空鼓、开裂 d.简单方便，质量容易控制 e.保护环境，无有毒添加物 保温砂浆：聚苯乙烯颗粒添加纤维素、胶粉、纤维等添加剂的具有保温隔热性能的砂浆 产品优点： a.加水即可使用，施工方便 b.粘结强度高，不易空鼓、脱落 c.物理力学性能稳定、收缩率低、防止收缩开裂或龟裂 d.可在潮湿基面上施工 e.干燥硬化块，施工周期短 f.绿色环保，隔热效果卓越 g.密度小，减轻建筑自重，有利于结构设计 保温板配套砂浆：保温板的粘结剂和保护砂浆 产品优点： a.对基底和聚苯乙烯板有良好的粘结力 b.有足够的变性能力（柔性）和良好的抗冲击性 c.表面可选择多种装饰饰面材料 d.自身重量轻，对墙体要求低，能直接对混凝土和砖墙上使用 e.环保无毒，节约大量能源
1、塑性材料的微切削理论 1958 年Finnie I. 提出塑性材料的微切削理论。他认为当尖锐的磨粒划过靶材表面时，会将材料切除而产生磨损。同时第一个给出了较完整定量表达冲蚀率与冲蚀角和冲击速度之间的关系：材料的磨损体积与磨粒的质量和速度的平方(即磨粒的动能)成正比，与靶材的流动应力成反比，与冲角成一定的函数关系。切削模型非常适用于塑性材料小冲角、多角形磨粒的冲蚀磨损，而对于不很典型的延性材料(例如一般的工程材料)，冲角较大(特别是冲角α＝90°)、非多角形磨粒(如球形磨粒)的冲蚀磨损则存在较大的偏差。并且，磨粒入射速度与靶材磨损体积之间的二次方关系也不是理想数值2，而为2.2-2.4，这已在Finnie I.的有关文献中得到修正。 2、基于单点冲蚀的切削模型（绝热剪切与变形局部化磨损理论、基于应变量的模型） Hutchings于1979 年在用钢球冲击低碳钢试验中对变形唇分析，认为在高应变率下材料将产生很高的温升，首先是使变形过程绝热化，其次是变形的局部化将形成绝热剪切带，他第一次把绝热剪切与变形局部化的概念引入冲蚀磨损过程。 3、变形磨损理论 1963年，Bitter提出冲蚀磨损可分为变形磨损和切削磨损两部分，90°冲击角下的冲蚀磨损和粒子冲击时靶材的变形有关。他认为反复冲击产生加工硬化，并提高材料的弹性极限，粒子冲击平面靶的冲击应力(σ)小于靶材屈服强度(σs)时，靶材只发生弹性变形；当σ＞σs时，形成裂纹，靶材产生弹性和塑性两种变形。他从能量的观点出发，推导出变形磨损量W D和切削磨损量W C，粒子的速度v，冲击角度α，变形磨损系数ε和切削磨损系数Q之间的代数关系式，总磨损量为两者之和。 4、弹塑性压痕破裂理论 70年代末，Evans等人提出了弹塑性压痕破裂理论，他们认为在压痕区域下形成了弹性变形区，而后在负荷的作用下，中间裂纹从弹性区向下扩展，形成径
编号：TQC/K925 20xx工程暑假实践报告 完整版 Daily description of the work content, achievements, and shortcomings, and finally put forward reasonable suggestions or new direction of efforts, so that the overall process does not deviate from the direction, continue to move towards the established goal. 【适用信息传递/研究经验/相互监督/自我提升等场景】 编写：________________________ 审核：________________________ 时间：________________________ 部门：________________________
20xx工程暑假实践报告完整版 下载说明：本报告资料适合用于日常描述工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向，使整体流程的进度信息实现快速共享，并使整体过程不偏离方向，继续朝既定的目标前行。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 我学的是工程造价专业，今年暑假在 扬州水晶城项目部实习。首先是几天的找 工作让我感触到了大学生就业的辛苦和社 会的残酷，在找工作期间了解到社会的黑 暗，作为尚未走出大学校门的自己，在社 会阅历、经验上的幼稚和浅薄。所谓“吃 一堑，长一智”，在经历了这一系列事情之 后，我会在此后的社会工作和生活中加倍 仔细、谨慎，避免再次遭遇这些欺骗，我 学会了提高警惕，冷静处理每件事，保护 好自己。
浅谈丙乳砂浆的特性及其应用 摘要：丙乳砂浆由于具有优异的粘结、抗裂、防水、防氯离子渗透、耐磨、耐老化等性能，是一种新型混凝土建筑物的水泥基护面修补材料，和树脂基修补材料相比具有成本低、耐老化、易操作、施工工艺简单及质量容易保证等优点。可在水工混凝土建筑物各种老化加固处理中使用和推广。 关键词：丙乳；丙乳砂浆；防渗；防水；防腐护面；修补材料。 一、丙乳砂浆特性 丙乳是丙烯酸脂共聚乳液的简称，是一种高分子聚合物的水分散体，是一种水泥改性剂，是由南京水利科学研究院科研成果直接转化而成的产品，1986年已通过水利部鉴定，1988年获国家科技进步三等奖。已列入《工业建筑防腐设计规范》（GB50046-95）作为化工耐腐蚀材料。加入水泥砂浆后为聚合物水泥砂浆，属于高分子聚合物乳液改性水泥砂浆，适用于水利、公路、工业及民用建筑等钢筋混凝土结构的防渗、防腐护面和修补工程。 丙乳砂浆中聚合物膜弹性模量较小，它使水泥浆体内部的应力状态得到改善，可以承受变形而使水泥石应力减少，产生裂缝的可能性也减少，同时聚合物纤维越过微裂缝，起到桥架作用，缝间都有聚合物纤维相连，所形成的均质聚合物框架，作为填充物跨过已硬化的微裂缝，限制微裂缝的扩展，微裂缝常在聚合物膜较多处消失，显示聚合物的抗裂作用；另外，聚合物有减水作用，使砂浆的水灰比减小，聚合物膜填充了水泥浆体的孔隙，切断了孔隙与外界的通道，起到密封的作用。 1、丙乳砂浆的主要物理力学性能 丙乳砂浆与传统用环氧树脂砂浆相比，更显示其优越性，不仅成本低，而且施工方便，并适合潮湿面粘结，克服了环氧砂浆常见其膨胀系数大于基混凝土而易开裂脱落的缺点，丙乳砂浆施工与普通砂浆相似，可人工涂抹，也可机械喷涂，与基础温度适应性好，耐大气老化，使用寿命同普通水泥砂浆。 1.1、优异的粘结性能。丙乳砂浆与同灰浆比普通水泥浆相比，与老砂浆及钢板的粘结强度提高4倍以上。丙乳砂浆不仅和老砂浆（混凝土）有很高的粘结强度，而且它的弹性模量、热膨胀系数与基底混凝土更接近，是一种非常优异的新老混凝土粘结和修补材料。 1.2、抗渗能力强。丙乳砂浆的密实性远远优于同种灰浆比普通砂浆，抗氯离子渗透能力提高8倍以上，抗水渗透性提高3倍以上，2天吸水率降低10倍，抗渗性提高115倍。 1.3、耐腐蚀性能好。丙乳砂浆能耐2％以下硫酸，5％以下盐酸、硝酸
钢结构镀锌涂层冲蚀磨损表面形貌及粗糙度摘要：我国西北地区风沙特殊环境对该地区钢结构的耐久性和安全性影响严重。利用风沙环境侵蚀实验系统、扫描电子显微镜(SEM)和激光共聚焦显微镜(LSCM)研究钢结构镀锌涂层受风沙冲蚀磨损损伤行为和损伤形貌，并分析其表面粗糙度。结果表明：涂层材料的冲蚀损伤行为更加依赖于冲蚀角度，在不同冲蚀角度下风沙流对涂层材料的冲蚀磨损过程同时存在类似表面划伤和挤压变形剥落；涂层材料的冲蚀坑深度随着冲蚀速度的增大而增加，在90°时冲蚀坑深度大于45°时的冲蚀坑深度；在相同的冲蚀速度下，45°时表面平均粗糙度Sa和均方差Sq较90°时大，在相同的冲蚀角度下，Sa和Sq均随速度的增大而增大。在冲蚀中后期，粒子对凹凸不平的表面冲蚀磨损破坏严重，试件表面峰谷的形成和破坏导致冲蚀率增加。 关键词：风沙环境；镀锌涂层；冲蚀磨损；冲蚀形貌；粗糙度 0 引言 我国西北地区分布着广泛的沙漠，沙漠及周边地区分布着众多通信塔、输电铁塔和铁路电车输电塔等镀锌钢结构体系，由于长期遭受风沙的侵蚀作用，这些钢结构涂层受风沙冲蚀磨损破坏严重，使得其容易锈蚀，导致构件承载力下降，安全性和耐久性降低。基于以上固体粒子冲蚀磨损问题，国内外学者对其进行了大量的研究。目前，国外关于固体颗粒对材料的冲蚀磨损研究主要集中在金属材料、管道、工程塑料、钢结构涂层、混凝土和玻璃等方面，主要研究了不同试验工况下不同材料的冲蚀磨损对比，冲蚀形貌分析和固体颗粒对材料的冲蚀模拟研究[1-
3]，关于材料受单颗粒子冲击研究也较多[4-6]。而国内关于工程材料受单颗粒子冲击研究主要集中在玻璃、陶瓷和混凝土方面[7-9], 关于风沙环境对工程材料的冲蚀磨损研究主要集中在混凝土和钢结构油漆涂层方面，研究在试验方法、冲蚀磨损机理、评价指标和材料的抗冲蚀磨损措施等方面取得了一些进展[10-13]，而对于工程中常用的镀锌涂层受风沙气固两相流的冲蚀磨损损伤形貌和粗糙度研究很少。 采用气流挟沙喷射法，通过模拟风沙环境侵蚀实验系统，SEM和LSCM研究了钢结构表面镀锌涂层在不同风沙环境下的冲蚀率与冲蚀角度关系，冲蚀磨损损伤行为，冲蚀磨损形貌和表面粗糙度，研究成果可为我国西北地区风沙环境下钢结构镀锌涂层的耐久性评价及防护提供依据。 1 试验 1.1试样参数 基体材料选用Q235普通低碳钢薄钢板，其化学成分为：0.15% C、0.5% Mn、0.045% P、0.2% Si 、0.01% S、0.13% Cr和0.17% Ni，其余为Fe，基体尺寸80 mm×80 mm×3 mm。按《金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法》(GB/T13912—2002)要求，采用热浸镀锌方法制备镀锌涂层，镀锌层厚度150 μm，锌液各元素的质量分数为：0.44% Pb、0.02% Cd、0.07% Fe、0.1% Mg、4% Al和Zn。利用纳米压痕仪对镀锌涂层进行纳米压痕试验，随机选取3个试样，每个试样选取10个点进行测量，结果取平均值，得到涂层的弹性模量E和硬度H分别为90.9 GPa和0.88 GPa。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/598854200.html, T型管道的冲蚀磨损数值模拟分析 作者：彭方现闫宏伟李亚杰袁飞 来源：《当代化工》2020年第03期 Numerical Simulation Analysis of Erosion Wear of T-junction PENG Fang-xian，;YAN Hong-wei，;LI Ya-jie，YUAN Fei （School of Mechanical Engineering， North University of China， Shanxi Taiyuan 030051，China） 因為管道运输具有结构简单、运输量大、高效节能等一系列的优点，所以管道运输作为目前最主要的流体介质运输方式被广泛使用，成为继公路、铁路、航空、水路等运输方式后的第五大运输方式[1-4]。但是在管道使用过程中由于流体介质中不可避免地携带的一些微小颗粒物体，会随着流体介质的流动不断地冲刷管道内壁面，对管道内壁面造成冲蚀磨损的现象，造成管道壁面破裂发生泄漏事故，产生巨大的环境污染及经济损失[5-7]。所谓冲蚀磨损，就是指小颗粒以一定的速度和角度对靶材表面进行撞击，使靶材的表面产生损耗。石油化工、航空航天、能源机械等领域广泛地存在冲蚀磨损现象，这也是设备失效的主要原因之一，对企业的安全生产造成重大影响，越来越引起国内外学者的普遍关注。 近年来，国内外一些有关专家学者采用科学实验或数值模拟分析的研究方法对不同类型下的油气管道的冲蚀问题进行了大量的深入研究。Vigolo， D[8]等将实验结果与理论粒子追踪模型预测的轨迹进行比较，确定了黏性边界层在延迟粒子和降低与基板的碰撞速率方面的作用。随着计算机的发展，计算流体动力学软件也逐步应用于流体仿真计算中。Thiana A等[9，10]在弯头外半径和几种不同的流动条件模拟了最大侵蚀速率、侵蚀位置。闫宏伟等[11]研究了颗粒直径、入口速度及质量流量分别对弯头冲蚀速率的影响。许留云等[12]得出了弯管的弯曲外侧70°～90°之间的位置为冲蚀磨损最严重的部位。 三通管件在化工行业中的应用也比较广泛，三通的主要功能是为了引导管内流体介质分流或者合流，改变了其内部流体介质的流动方向，三通部件通过使管道中的流体介质在分流或者合流过程中产生了较大扰动，进一步促使管内流动介质发生摩擦、碰撞，并加剧冲蚀现象的形成，因此受到冲蚀磨损的程度比直管严重50倍。其更容易发生泄漏危害。例如，我国迪那气田曾发生泄漏事故的原因，即为，三通发生穿孔而导致泄漏此外。陈宇等[13，14]研究了异面三通管在不同工况下的冲蚀磨损规律。梁金川等[15]分析了T型管道内部的流体介质的速度场和 压力场。何兴建等[16]分析了T型弯头的冲蚀情况，得出了在T型弯头盲管区域产生了漩涡，充当保护垫作用，能减缓壁面冲蚀。;除了三通管道本身结构、环境、材料因素的影响外，三通管道也会受到流体介质的速度、颗粒质量流量及颗粒形状等一系列的流体自身特征的影响。
工程项目社会实践报告 古人讲：“读万卷书，行万里路。”一个人的发展，不仅要定位于对书籍中光辉火花的不断汲取，对理论知识的不断追求，更要着眼于对现实社会的了解，对社会生活的体验。马克思理论中的精华更是强调了“实事求是”的重要性。在对理论深入理解的基础上，将知识正确的运用到社会服务中，并从社会体验中提炼出的真理，是我们每个人乃至每个集体所应该具备的素质。 借暑假实践这次机会，我有幸能暂时踏出大学校门，走进生活，进入社会，通过对这本“无字书”的学习，来为今后步入社会这扇大门做个铺垫。 烈日炎炎七八月，背着行李我踏上了暑假实践之路——北京中铁xx中心产业园，来到了北京这座繁华的城市，开始了为期一个多月的实践生活。也许只有当自己真正的接触社会，你才会发现，原来社会这本“无字书”中所蕴含的知识是多么的丰富，多么的宝贵。实践是短暂的，为期一个月，但是从中所获得的经验，所学到的东西是丰富的。本着对以后大学学习的指导，本着对将来能更好的步入社会，服务社会的方向，我在这里充实的过着每一天，认真的体验着工作中的每个细节。 为期一个月的实践，很短，但我却在这里做了很多的内容。这是一个比较大的工程项目，项目团队的实力也相当的雄厚，这里的师哥师姐们也对我非常的照顾，整理资料，学习预算，学做
技术交底报告，学习工程建设的安全知识，学习cad和项目管理软件，去工地视察工作等等，这一系列的工作，每天我都坚持认真的去做，也慢慢的积累了许多的知识。 一个工程的结构是复杂的，会涉及到各个方面的知识，土建、电气、给排水、通风、装潢等等，所以这就需要一个团队的合作。协调分工，各司其职，通力合作，就显而易见的成为评价一个项目集体的标准。在这个工程项目里，通过一个月的实践，我深刻的感受到了团结的重要性。在学校里，我们的主要任务就是学好我们的专业，很少有机会去培养团结的意识，而社会工作相比学校学习而言，就更强调合作了。个人能力是有限的，而项目工程乃至社会结构是复杂的，只有通力合作，将个人的力量凝聚于集体的力量，才能实现事物的有效价值实现。所以，一个成功的项目公司，一个团结的集体，其层次结构肯定是清晰的，其工作流程肯定是畅通的，有条不紊，以实现效益的最大化。 实践期间，我认真的学习了一些有关工程安全的知识，对安全施工有了更进一步的认知。预防为主，安全第一这八个字是每个工程永恒的法则，这是出于各方面考虑都必须要遵守实践的。对自身而言，安全事故对自身的伤害不仅是肉体精神上的创伤，更是对今后生活的毁灭性打击。没有了健康的身体，生活的窘境会接踵而至的。对集体而言，安全事故不仅是经济上的损失，效率的减弱，更是一种信誉的危机。所以对安全的重视是整个工程要十足考虑重视的事情。一个项目部的成功与否，不在于能应对
冲蚀磨损是指液体或固体以松散的小颗粒按一定的速度或角度对材料表面进行冲击所造成的一种材料损耗现象或过程。它广泛存在于机械、冶金、能源、建材、航空、航天等许多工业部门，已成为材料破坏或设备失效的重要原因之一[63~65]。 根据流动介质和所携带相的特点，可以将冲蚀磨损分为六种不同的类型[66]：(1)喷砂型冲蚀，即气体介质携带固体颗粒对材料的冲蚀，其工程实例为烟气轮机、锅炉管道等出现的破坏；(2)水滴冲蚀(又称雨蚀)，即气体介质携带液滴对材料的冲蚀，其工程实例为高速飞行器、汽轮机叶片出现的破坏等；(3)泥浆(又称料浆)冲蚀，即液体介质携带固体颗粒对材料的冲蚀，其工程实例如水轮机叶片、泥浆泵叶轮出现的破坏；(4)气蚀(又称空蚀)，即液体介质携带气泡对材料的冲蚀，工程实例如船用螺旋桨、高压阀门密封面出现的破坏；还有两种类型为三相流冲蚀，即(5)气体介质同时携带液滴和固体颗粒对材料的冲蚀；(6)液体介质同时携带气泡和固体颗粒对材料的冲蚀。本文研究的冲蚀磨损主要是固液两相，可以归到上述的第 3 类。 1958 年，从Finnie. I 第一个冲蚀理论－微切削理论提出以来，许多研究者提出了一些关于冲蚀的模型[67~74]，但到目前为止，人们仍未能全面揭示材料冲蚀的内在机理[75]。Finnie. I 解释了塑性材料在多角形磨粒、低冲击角下的磨损规律，但对高冲击角或脆性材料的冲蚀偏差较大；1963 年，Bitter[76]提出变形磨损理论，该理论在单颗粒冲蚀磨损试验机上得到验证，合理地解释了塑性材料的冲蚀现象，但缺乏物理模型的支持。Levy[77]在大量实验的基础上提出来的锻压挤压理论：使用分步冲蚀试验法和单颗粒寻迹法研究冲蚀磨损的动态过程。该理论较好地解释了显微切削模型难以解释的现象。1979 年，Evans 等人提出的弹塑性压痕破裂理论[78]。大量试验证明，该理论很好地反映了靶材和磨粒对冲蚀磨损的影响，试验值和理论值也较吻合，但不能解释脆性粒子以及高温下刚性粒子对脆性材料的冲蚀行为。Tilly[79]提出二次冲蚀理论，它用高速摄影术、筛分法和电子显微镜研究了粒子的破裂对塑性靶材冲击的影响，较好地解释了脆性粒子的大入射角冲蚀问题。Hutching 提出了绝热剪切与变形局部化磨损理论，该理论第一次把变形临界值作为材料性质的衡量指标，由材料的微观结构所决定。流体冲蚀理论目前已建立了两个理论，一个是Springer 理论，它用以解释气蚀及液滴冲蚀中存在孕育期、加速期、最大冲蚀及稳定冲蚀区。另一个是Thiruvengadam 理论，它提出冲蚀强度的概念，用简单的图解法估算特定条件下材料耐冲蚀寿命与冲蚀强度之间的关系，但与实际情况有较大的偏离。影响冲蚀磨损包括材料内在因素和环境因素，这在国内许多书籍和文献[80]已做了大量论述，对材料的耐冲蚀性能与其内在因素的关系，以及环境、冲击角度、粒子大小、速度等因素对冲蚀的影响，研究人员持不同的观点[81~83]。 流速流态对冲刷磨损具有十分重要的影响，通过研究流体力学因素的影响程度，有助于深入认识冲刷磨损的机理[84,85]。在流态发生突然变化的部位（如突然扩充、收缩等），这种恶性循环会造成过流部件的过早失效。流体的流动状态，不仅取决于流速，而且与流体的物性、设备的几何形状有关[86]。 近几十年人们试着寻找某些通用或关键的流体力学参数来解释冲刷磨损速度, 其中包括流速[87]、雷诺数[88]、传质系数[89], 近壁处的湍流强度(near-wall turbulence)[90]。在工程上或实验室研究中, 流速往往是唯一的和可控制的力学指标, 人们借以提出临界流速概念[91], 美国石油学会还制定出适合油气开采过程的临界流速计算公式。但不同学者得出的临界流速各不相同, 这与每个学者采用的不同实验方法有关, 临界流速本身是否存 在也受到质疑。 流体及磨粒速度、冲击角度、冲蚀时间、硬度等也是影响冲刷磨损的重要因素。冲击角的影响与靶材类型有关，塑性材料在20°～30°角冲击时破坏最大[97]。文献[98]认为，材料发生冲刷磨损存在一个冲击速度的门槛值，低于这个数值不产生冲蚀磨损，只发生弹性变
暑期工地实践报告 转眼之间，一个学年已经匆匆流过，在这一个学年的学习生活中，我学到了很多，成 长了很多，已经从一个小男孩成长为一个敢作敢为的青年人。这次暑假实践，使我学到了 很多东西，也使我一步一步成长，逐渐成熟，适应这个社会，也增加了自己的视野，开阔 了眼界，无论从物质报酬上，还是从精神成长上，都取得了丰硕的成果，在此做一总结， 吸取经验教训，使自己能不断进步，走向成熟。 时间就这样一天天的过，我们已经做了一个月了，由于在学校还有功课要补，所以我 们就没有继续打工了，可是这短短的一个月我却学到了好多好多，因为这些都是课本上学 不到的，那些人情事故，那些斤斤计较，那些水电费............... 本人今年暑假到xx省xx市xxx中国海洋石油公司xxx炼油项目部参观实习，工作岗 位是中国化学工程第三建筑公司xx分公司安装十公司。本人的实践内容主要是参观实习 中国海洋石油惠州炼油项目催裂化联合装置及芳香烃联合装置，以及参与中国海洋石油惠 州炼油项目工业炉及余热回收系统工程建设并了解工程项目管理的程序及特点。通过参观 实习，本人熟悉了化工建设单位的工作制度和工作条件，学到了一定的技术，能够处理一 部分有色金属接合，焊接，磨合，切割的问题，熟悉了工人工作的环境和应该从事的工作。在催裂化这个项目上，我拜师于一位资格较老的铆工，学到了很多技术。更重要的是，在 这样恶劣的环境条件下，我坚持到了最后，实现了我的目标，获得了我一生中的第一桶上 千元的报酬。虽然在那里每天工作从早上七点到晚上九点半，连吃饭睡觉都在工地上，工 作时间长，外界环境条件差（每天白天温度都在三十八度左右），但是最后我坚持下来了，我为自己感到骄傲和自豪。在此，深深的感谢帮助过我的老师傅们，以及我的亲人们，给 我创造了这么好的机会锻炼自己。谢谢你们。 这次暑假实践活动，不仅在学习上让我收获了很多，在生活上我也感触颇多。在那里，我哥哥教会了我为人处事的道理，以及社交场合的基本礼仪。虽然他经常批评我，但我知 道这是学习最好的方式，我的虚心学习换来了自己的更快的成长，也明白了一些道理。最 重要的是，我遇到了几位我生命中的几位贵人，他们热心的帮助我，让我深受感动。我也 会向他们学习，积极热心的帮助我身边的朋友。另一方面，在生活上我深深的感受到中国 南方的地域风情。本人下榻的地方恰好位于中国南海海域旁边，第一次和大海近距离接触，也品尝了当地的特产及有名的海鲜。一切都那麽新奇，又都充满诱惑力。体验了异域他乡 人的生活方式，看到以打渔为生的渔农们的辛苦劳作，给我心里感触颇多。这是我明白， 只有靠辛勤的劳动才能创造出价值人应该承担起属于自己的责任，努力实现自己的目标。 后来有机会到深圳了一趟，看看大都市人忙碌的身影，以及他们为了家人而忙碌的面孔， 那种在大都市生活下去的压力使有的人退却，但也会是有的人崛起！我下定决心，将来一 定要在那里开创出属于自己的一片天地。我会不断的努力，实现我的一个又一个目标。