导线点测量报表
施工单位：合同号：
施工增加导线点测量报表
施工单位：合同号：
水准点测量报表
施工单位：合同号：
监理单位：编号：C0003
施工增加水准点测量报表
施工单位：合同号：
路线主点桩测量报表
施工单位：合同号：
附合导线测量计算表
施工单位：合同号：
施工放线测量记录表
承包单位：合同号：
注：如测站点Ａ为已知点，则Ａ点为Ｃ点，如测站点Ａ为未知点即采用交会法测量时，则用上表中的图式、数据与方法。
水准测量记录表施工单位：合同号：
桥梁监控测量方案 导线控制测量、桥轴线测量控制、墩、台、桩定位测量、支座垫石施工放样和支座安装、桥面控制测量、高程控制测量 1、导线控制测量 利用设计单位提供的已知点，用全站仪（必要时用GPS）补测导线点，并形成三维导线控制网进行桥轴线平面位置控制。经环导闭合测量，角度闭合差、坐标闭合差均满足一级导线技术要求。 2、桥轴线测量控制 利用已知的控制点坐标及施工图提供的桥轴线控制点坐标，用坐标放线法进行各匝道桥桥轴线恢复测量。即以桥轴线长度作为一个边，而布置成闭合导线，再采用坐标法施放轴线上各点。 3、墩、台、桩定位测量 施工阶段测定桥轴线长度，目的就是为了建立起施工放样墩、台、桩的平面控制。墩、台、桩定位测量的内容就是准确定出桥墩、台、桩的中心位置和它的纵轴线。可根据设计单位提供的墩、台、桩设计坐标，按坐标反算求出坐标法的放样数据，用以施放墩、台、桩平面位置。同时采用坐标法，在不同曲线控制点、交点设站，直接测距，对施放的墩、台、桩位置进行复核验证。 （1）桩基础钻孔定位放样 根据设计图计算出每个桩基中心的放样数据，设计图纸中已给出的数据也应经过复核后方可使用。施工放样采用全站仪坐标法进行。 （2）承台施工放样 用全站仪坐标法放出承台轮廓线特征点，供安装模板用。通过吊线法和水平靠尺进行模板安装，安装完毕后，用全站仪测定模板四角顶口坐标，直至符合规范和设计要求。用水准仪进行承台顶面的高程放样，其精度应达到四等水准要求，用红油漆标示出高程相应位置。 （3）墩身放样 桥墩墩身形式多样，大型桥梁地般采用分离式矩形薄壁墩。墩身放样时，先在已浇筑承台的顶面上放出墩身轮廓线的特征点，供支模板用（首节模板要严格控制其平整度）。用全站仪测出模板顶面特征点的三维坐标，并与设计值相比较，
桥梁工程质量检验单 （编号C—2）
桥梁工程现场质量检验单目录 1、桥梁工程现场质量检验单使用说明 2、桥梁总体现场质量检验报告单———————————— C-2-1 3、钻孔桩桩孔现场质量检验报告单——————————— C-2-2 4、挖孔桩现场质量检验报告单————————————— C-2-3 5、钻孔桩钢筋现场质量检验报告单——————————— C-2-4 6、钻孔灌注桩现场质量检验报告单——————————— C-2-5 7、混凝土浇筑申请报告单——————————————— C-2-6 8、桥涵基坑现场质量检验报告单———————————— C-2-7 9、浆砌片石基础现场质量检验报告单—————————— C-2-8 10、现浇混凝土结构模板现场质量检验单————————— C-2-9 11、混凝土基础现场质量检验报告单——————————— C-2-10 12、承台现场质量检验报告单—————————————— C-2-11 13、墩、台身现场质量检验报告单———————————— C-2-12 14、墩、台身砌体现场质量检验报告单—————————— C-2-13 15、侧墙砌体现场质量检验报告单———————————— C-2-14 16、柱式墩或双壁墩现场质量检验报告单————————— C-2-15 17、墩、台帽或盖梁现场质量检验报告单————————— C-2-16
18、预制梁、板现场质量检验报告单——————————— C-2-17 19、就地浇筑梁（板）现场质量检验报告单————————C-2-18 20、悬臂浇筑现场质量检验报告单———————————— C-2-19 21、悬臂拼装现场质量检验报告单———————————— C-2-20 22、钢筋加工及安装现场质量检验报告单————————— C-2-21 23、钢丝、钢绞线先张法现场质量检验报告单——————— C-2-22 24、粗钢筋先张法现场质量检验报告单—————————— C-2-23 25、后张法现场质量检验报告单————————————— C-2-24 26、千斤顶施加预应力与放松记录表——————————— C-2-25 27、构件压浆记录表—————————————————— C-2-26 28、千斤顶施加预应力记录表—————————————— C-2-27 29、支座安装现场质量检验报告单———————————— C-2-28 30、梁、板安装现场质量检验报告单——————————— C-2-29 31、护栏安装现场质量检验报告单———————————— C-2-30 32、桥面铺装现场质量检验报告单———————————— C-2-31 33、伸缩缝装置现场质量检验报告单——————————— C-2-32 桥梁工程现场质量检验单使用说明 1、本表为桥梁工程和交通安全设施现场质量检验报告单，是将分项工程检验结果汇于本表内，由承包人填写。“规定值或允许偏差”
桥梁工程施工、监理常用表格 一、分项工程开工报告 1、监表-02 分项工程开工申请批复单 2、监表-01 施工放样报验单 3、施-58表水准测量记录表 4、施-09-表平面放样检测记录表 5、施-02-1表分项工程施工进度计划表 6、施-04表技术文件审核记录表 7、施-06表施工技术交底记录表 8、施-07表施工安全技术交底记录表 9、施-08表材料、机具、人力准备情况检查记录表 10、施-49表进场设备报验单 11、施-50表建筑材料报验单 12、施-51表施工技术方案报审表 13、C4水泥试验报告 14、C5细集料（砂）试验报告 15、C6粗集料试验报告 16、C9钢筋机械性能试验报告 17、C10石料试验报告 18、C11混凝土（砂浆）配合比试验报告 19、监表－19－1 施工图审核清单 20、附该分项工程相关图纸 二、钢筋加工及安装工序检验 1、监表-05 （钢筋加工及安装）检验申请批复单 2、施-29表钢筋加工安装—隐蔽工程中间检查记录表 3、检表-49 钢筋加工及安装现场质量检验报告单 三、基坑开挖工序检验 1、监表-05 （基坑）检验申请报告批复单 2、检表-43 桥涵基坑现场质量检验报告单 3、D27基坑承载力检测记录 4、监表-01 施工放样报验单 5、施-58表水准测量记录表 6、施-09-1表平面放样检测记录表
四、基础砼浇筑工序检验（每层） 1、监表-05 （基础）检验申请报告批复单 2、检表-52 混凝土基础现场质量检验报告单 3、施-25表构造物混凝土施工记录表 4、施-25-1表混凝土养护检查表 5、施-42表模板安装检查记录表 6、监表-01 施工放样报验单 7、施-58表水准测量记录表 8、施-09-1表平面放样检测记录表 9、D16 砼抗压强度试验记录 五、桩基分项工程混凝土浇筑（本工程无） 1、监表-05 检验申请报告批复单 2、施-41表钻孔桩钻孔记录表 3、施-41-1表钻（挖）孔桩终孔后灌注混凝土前检查记录表 4、施-41-2表水下混凝土灌注记录表 5、施-41-3表钻（挖）孔桩成桩检查表 6、监表-01 施工放样报验单 7、施-58表水准测量记录表 8、施-09-1表平面放样检测记录表 9、D16 砼抗压强度试验记录 10、施-25表构造物混凝土施工记录表 11、施-36表混凝土路面面层施工记录表 12、检表-37 钻孔桩桩孔现场质量检验报告单 六、台身工序检验 （1）浆砌片石台身工序检验 1、监表-05 （浆砌片石台身）检验申请报告批复单 2、、监表-01 施工放样报验单 3、施-58表水准测量记录表 4、.施-09-1表平面放样检测记录表 5、检表-45 墩、台身砌体现场质量检验报告单 6、施-27表砌筑工程施工记录表 7、施-31表外购砼件成品检查记录表（砼镶面块） 8、检表-63 小型预制构件现场质量检验报告单（预制厂提供复印件） 9、D16 砼抗压强度试验记录（预制厂提供复印件） 10、检表-114 混凝土同一检验批强度评定报告 11、D16-1 砂浆抗压强度试验记录
桩基桩位放样检查记录表 施检表（36）编号：第页共页项目名称施工单位合同段 单项工程名称及桩号监理单位公路等级墩号桩号桩径 施工水位施工控制水位实测水位 护筒类型：直径：护筒顶标高：埋深： 中心位置X 设计实测偏差 允许值： 实测值：Y 设计实测偏差 允许值： 实测值： 中心地面高程设计实测偏差 允许值： 实测值：钻机类型/编号钻头尺寸 护筒底面地质情况 控制桩位置 及坐标图示 备注 自检 意见 监理 意见 测量施工 员 复核 技术 主办 项目 主管 测量 日期
水准测量记录表 施检表（8）编号：第页共页项目名称施工单位合同段 测量范围监理单位公路等级允许误差闭合差仪器产地型号 测点或桩号 水准尺读数 仪器高标高备注后视前视 自检意见 监理意见 测量计算复核技术 主办 项目 主管 测量 日期
施检表（46）编号：第页共页项目名称施工单位合同段 单项工程名称监理单位公路等级施工部位砂含水量碎石含水量 设计配合比水泥：砂：石：水：粉煤灰：外加剂 现场计量方式 碎石规格产地： 砂规格产地： 施工时间开始结束施工气温最高最低混凝土标号拌和方式运输方式振捣方式 水泥品种及标号水泥用量(kg/m3) 施工配合比水泥：砂 :石：水：粉煤灰：外加剂 水灰比 外加剂名称掺入量 实测坍落度(mm) 1：2：3：平均：留取试样组数编号 设计方数实浇方数 施工间断情况记录 自检 意见 监理 意见 检测施工 员 复核 技术 主办 项目 主管 检测 日期
施检表（42）编号：第页共页项目名称施工单位合同段 墩(台)桩编号监理单位公路等级 桩径(m) 设计孔底标高(m) 灌注前孔底标高(m) 护筒顶标高(m) 钢筋骨架底标高(m) 混凝土标高(m) 水泥标号水灰比 坍落度(mm) 每盘混凝土数量(m3) 计算混凝土数量(m3)/厚度(m) 储料斗体积(m3) 水泥：砂：砾石：水：粉煤灰： 外加剂 总盘数/总数量(m3) 时间总孔深 A (m) 基准面到混 凝土顶面高 度B(m) 混凝土浇 筑厚度 (m) 导管总长 (m) 基准面到导 管顶面高度 导管埋深 拆管 长度 (m) 重要记录 拆管前/后 (m) 拆管前/后(m) 1 2 3=1-2 4 5 6=4-2-5 自检意见监理意见 检测施工 员 复核 技术 主办 项目 主管 测量 日期
桥梁施工测量控制网的设置及数据处理方法与应用（中铁八局集团第三工程有限公司，贵州贵阳550002） 摘要：本文通过对桥梁的不同种类控制网的设置方式及测量数据的处理分析，说明了在桥梁工程施工测量中，如何应用有效的控制网布置形式及其数据处理方法，提高各类复杂桥梁的施工控制测量精度，以满足桥梁施工不同部位对测量放样精度的要求。 关键词：桥梁；测量控制网设置；数据处理 1 概述 桥梁施工测量，是指引和保证施工必不可少的工作。但对于桥梁规模大小有着不同程度的要求。一般大桥和中、小桥只在线路复测时对桥梁所在位置的线路进行比较精确的测量定位。 对于水面较宽，且有高墩、大跨、深水基础或基础施工复杂，要求测量定位、放样精度较高的大桥、特大桥，带状桥梁群，控制网的设置方式及数据处理方法显得特别重要。 2 桥梁控制网的设置 传统的平面控制测量形式有导线和三角网。根据桥梁控制网的特点以及综合考虑施工现场实地的地形地貌情况，以及对桥梁放样精度的要求，施工中常常采用的桥梁控制网的形式是双闭合环导线和桥梁三角网。 2.1 双闭合环导线网 如图-1，为双闭合导线网的基本图形， AB为桥轴线，以AB为公共边，在AB的两 侧分别布设一条闭合导线。 双闭合导线网平面控制，以导线的形 式布置成闭合环，其布置灵活，放样简捷， 并在闭合网满足图形强度要求精度的条件 下，也可进行交会放样。在目前全站仪大 范围普及的情况下，是大中桥梁控制测量中 采用较多的一种方法。 2.2桥梁三角网 如图-2 对于特大桥等精度要求较高的平面控制测量， 为了保证其平面控制网的施工放样精度要求， 目前采用的仍以三角网为主。组成桥梁三角 网的基本图形主要有三角锁、中心多边形、大 地多边形和组合图形等，可根据桥梁施工要求的 精度，确定三角网图形组成的复杂程度。桥梁三 角网的施测可采用测角网、测边网或边角网。 3 桥梁控制网数据处理方法 桥梁控制网分双闭合环导线和三角网的数 据处理方法，其内业计算有近似平差和严密平差两种方法。导线严密平差一般都采用条件平差法，其原理是将测量方位角闭合差和坐标闭合差同时计算和分配。
施工测量控制 1、三角网的复测 大桥桥位处江面宽达1.5km，气象与水文地质条件复杂，天气恶劣，跨江复测的通视要求较高，采用常规测量仪器，难度较大、工期长。本桥基础工程规模大，精度要求高，长江中间又无天然过渡点，因此在基础施工测量过程中，仅用常规测量办法难以满足大桥的施工需要，拟采用全天候GPS测量方法及RTK技术，并结合常规测量手段来进行大桥的施工测量。 1.1 GPS测量方法和RTK技术的特点 GPS测量方法具有高精度、全天候、高效率、多功能、操作简便，应用广泛等特点。 定位精度高：GPS相对定位精度在300～1500m工程精密定位中，1小时以上观测其平面位置误差可小于1mm。 观测时间短：20km以内相对静态定位需15～20分钟，快速静态定位测量时，当流动站与基准站相距15km以内时，流动站观测时间只需1～2分钟，动态相对定位测量时，流动站出发观测1～2分钟，然后可随时定位，每站观测仅需几秒钟。 观测站间无需通视：GPS测量不要求测站之间互相通视，只需测站上空开阔即可，选点布网工作甚为灵活，不需要大地网中的传算点，过渡点的测量工作，可节省大量的造标费用。 可提供三维坐标：GPS在精确测定观测站平面位置的同时，还可以精确测定观测站的大地高程。 操作简便：GPS接收机目前自动化程度越来越高，仪器设备体积轻便，操作简单。 全天候作业：目前GPS观测可在一天24小时内的任何时间进行，不受阴天黑夜、起雾刮风、下雨下雪等气候的影响。 RTK技术是GPS测量方法的高级形式，能够在野外实时得到定位坐标的测量方法（GPS静态相对定位法需要事后进行解算才能够获得毫米级的精度）。RTK技术采用了载波相位动态实时差分方法，能够实时地提供测点在指定坐标中的三维
4．2经常性检查 4．2．1经常性检查应对结构变异、桥及桥区施工作业情况的检查和桥面系、限载标志、交通标志及其他附属设施等状况进行日常巡检。 4．2．2经常性检查应由经过培训的专职桥梁管理人员或有一定经验的工程技术人员负责。 4．2．3经常性检查宜以目测为主，并应按附录A现场填写《城市桥梁日常巡检日报表》，登记所检查城市桥梁的缺损类型、维修工程量，提出相应的养护措施。 4．2．4经常性检查应按桥梁的类别、级别、技术等级分别制定巡检周期。对重要桥梁，或遇恶劣天气、汛期、雨季、冰冻等特殊情况，周期宜短。特殊情况可设专人看护。 4．2．5经常性检查记录应定期整理归档，并提出评价意见。巡检过程中发现设施明显损坏，影响车辆和行人安全，应及时采取相应维护措施，并应立即向主管部门报告。 4．2．6经常性检查应包括下列内容： 1桥面系及附属结构物的外观情况： 1)平整性、裂缝、局部坑槽、拥包、车辙、桥头跳车；（48小时） 2)桥面泄水孔的堵塞、缺损；（72小时） 3)人行道铺装、栏杆扶手、端柱等部位的污秽、破损、缺失、露筋、锈蚀等； 4)墩台、锥坡、翼墙的局部开裂、破损、塌陷等。 2上下部结构异常变化、缺陷、变形、沉降、位移，伸缩装置的阻塞、
破损、联结松动等情况。、 3城市道路管理条例中规定的各类违章现象。 4检查在桥区内的施工作业情况。 5桥梁限载标志及交通标志设施等各类标志完好情况。 6其他较明显的损坏及不正常现象。 保证金10% 3.3养护中修复的时效规定： ①桥面坑洞、伸缩缝、护栏缺失、撞损修复应在48小时内完成，在修复前采取应急处置措施，防止出现次生灾害和病害扩大。 ②、引道挡墙砌体脱落、饰面砖脱落，落水管破损缺失应在72小时内完成，在修复前采取应急处置措施，防止出现次生灾害和病害扩大。
2 城市桥梁工程 2.1 模板、支架和拱架 2.1.1 木模板制作检验批质量验收记录表 2.1.2 钢模板制作检验批质量验收记录表 2.1.3 模板、支架和拱架安装检验批质量验收记录表2.2 钢筋工程 2.2.1 钢筋加工检验批质量验收记录表 2.2.2 钢筋网加工检验批质量验收记录表 2.2.3 钢筋成形和安装检验批质量验收记录表 2.3 混凝土、预应力混凝土和砌体工程 2.3.1 混凝土原材料及配合比检验批质量验收记录表 2.3.2 预应力材料检验批质量验收记录表 2.3.3 钢丝、钢绞线先张法施工检验批质量验收记录表 2.3.4 钢筋先张法施工检验批质量验收记录表 2.3.5 钢筋后张法施工检验批质量验收记录表 2.3.6 砌体工程检验批质量验收记录表 2.4 基础工程 2.4.1 基坑、地基、回填土检验批质量验收记录表 2.4.2 现浇混凝土基础检验批质量验收记录表 2.4.3 砌体基础检验批质量验收记录表 2.4.4 预制桩检验批质量验收记录表 2.4.5 钢管桩制作检验批质量验收记录表 2.4.6 沉桩检验批质量验收记录表 2.4.7 混凝土灌注桩检验批质量验收记录表 2.4.8 沉井制作检验批质量验收记录表 2.4.9 沉井浮运下沉与清基封底检验批质量验收记录表 2.4.10 地下连续墙检验批质量验收记录表 2.4.11 现浇混凝土承台检验批质量验收记录表 2.5 墩台和支座 2.5.1 浆砌块石砌筑墩台检验批质量验收记录表 2.5.2 浆砌料石、砌块砌筑墩台检验批质量验收记录表 2.5.3 现浇混凝土墩台检验批质量验收记录表 2.5.4 现浇混凝土（柱）检验批质量验收记录表
桥梁工程施工资料 桥梁由基础及下部构造、上部构造预制和安装、总体桥面和附属工程、防护工程和引道等分部工程构成。 第一节施工试验报告 1、水泥混凝土和砂浆配合比试验报告。其混合料应按《公路工程水泥混凝土试验规程》的规定进行试验。报告应包括配合比设计计算书，试验室确定的配合比及强度试验报告，所用原材料试验报告。试验报告按单位工程组卷。要求监理审批意见在前，试验报告在后。 2 、锚具、夹具、连接器和千斤顶检验报告： 1）锚具、夹具、连接器。预应力筋锚具、夹具、连接器验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批；连接器以不超过500套组为一个验收批。 （1）外观检查：应从每批中抽取10％的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。如有一套表面裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用。 （2）硬度检验：应从每批中抽取5％的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件作硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片每套至少抽取5片。每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的锚具重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检查。合格者方可使用。 （3）静载锚固性能试验：对大桥等重要工程，经上述两项试验合格后，应从同批中抽取6套锚具（夹具或连接器）组成3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具（夹具或连接器）
重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具（夹具或连接器）为不合格品。 2）千斤顶检验。当千斤顶使用超过6个月或200次，或在使用过程中出现不正常现象，检修后均须重新检验。 3）检验报告组卷要求。预应力用锚具、夹具和连接器、千斤顶等的检验报告按器具种类、检验时间顺序组卷。 3、桥梁支座和伸缩装置检验报告。进场的桥梁支座和伸缩装置必须有生产厂家的合格证和产品质量检验报告，并应按图纸和规范要求进行检验，检验报告按生产厂家、材料种类、检验时间顺序组卷。 4、桩基无损检测报告、钻芯取样资料、桥梁荷载试验报告和梁板试验报告以结构物为单元分别组卷。 5、施工期间水泥混凝土抗压强度抽检试验记录，按分项工程组卷；工程全部完工后，按单位工程进行同一强度等级评定。 6、施工期间水泥砂浆抗压强度抽检试验记录组卷、评定如上。
路桥测量方案 一、工程概况： 1、上部结构 Z0匝道桥：桥梁全长361.8米，共7联连续箱梁。孔跨布置为（2×18）m+(3×18)m+(18+18.9+18)m+(3×24)m+(18+18.9+18)m+(3×18)m+(2×18)m,其中第一---三联、第五---七联采用钢筋砼连续箱梁，第四联采用预应力砼连续箱梁。桥面采用双向1.5%的横坡，横坡用箱梁不等高腹板形成。 Z1匝道桥：桥梁全长137.8米，共2联连续箱梁。孔跨布置为（4×20）m+ (20+180+18)m钢筋砼连续箱梁。桥面采用单向1.5%的横坡，横坡用箱梁顶底板旋转形成。 Z2匝道桥：桥梁全长467.5米，共7联连续箱梁。孔跨布置为（3×36）m预应力砼连续箱梁+(3×18)m+(20+23.5+120)m+4×(3-20)m+(20+18+18)m钢筋砼连续箱梁。桥面采用单向1.5%的横坡，横坡用箱梁顶底板旋转形成。 Z3匝道桥：桥梁全长97.8米，共1联连续箱梁。孔跨布置为（2×18 + 3×20)m钢筋砼连续箱梁。桥面采用双向1.5%渐变至单向1.5%的横坡，横坡由桥面铺装调节。 2、下部结构 桥梁下部结构桥墩采用矩形墩，桥台采用一字台，基础均为桩基础。 3、道路 Z1匝道：起点里程为在Z1K0+000,终点里程为Z1K0+400.335,道路
全长400.335米，路面宽度为9米，路面纵坡为3%。 Z3匝道：起点里程为Z3K0+95.40，终点里程为Z3K0+550.513，道路全长455.113m，路面宽度为9米，路面纵坡2.86%。 公交车道：公交车道有两条，分别连接车站南广场左侧、右侧停车场与站前街。起点均为公交车场，终点为站前街。左侧公交车道设计里程为ZGK0+000~ZGK0+259.482，长度259.482m；右侧公交车道设计里程为YGK0+000~YGK0+262.560，长度为262.56m。 公交车道路面宽度为22m，曲线转弯处加宽，加宽0.7m，设置双向1.5%横坡。 Z0、Z2匝道均为直线线形，Z1、Z3匝道为半径98.5m，曲线转角90°的圆曲线线形，其曲线范围均处于道路工程内，曲线全长124.502m，桥梁工程不涉及曲线线形；左右两侧公交车道均为半径70m，曲线转角90°的圆曲线，曲线长109.956m。 二、编制依据及执行标准 1、《长春西站综合交通换乘中心工程施工图》（A版道路与桥梁） 2、《工程测量规范》（GB 50026-2007） 3、《城市测量规范》（CJJ 8-99） 4、《公路全球定位系统（GPS）测量规范》（JTJ/T066-98） 5、《国家三四等水准测量规范》（GB12898-91） 三、选点与点位埋设 1、点位的埋设要求 选点人员在实地选点前，应收集有关布网任务与测区的资料，
桥梁工程资料表格统计 涵洞工程 GL105分项工程检验申请和中间交验审批表 GL901涵洞总体工程现场质量检验审批表 JS103水准仪测量记录表 JS106现场核验记录 JS107自检现场检测 GL141分项工程旁站监理录专用表 ZP106（901）涵洞总体分项工程质量检验评定表 涵台 GL105分项工程检验申请和中间交验审批表 ZJ902涵台工程现场质量检验报告单 ZJ802钢筋和预应力加工、安装及张拉工程现场质量检验报告单（一）钢筋安装JS106现场核验记录 JS107自检现场检测 JS111结构物模板安装工程现场检测记录 JS601水泥砼（砂浆）浇筑申请 JS602结构物水泥砼（砂浆）配料通知单 JS603结构物水泥砼（砂浆）施工原始记录 JS604结构物钢筋施工原始记录 GL141分项工程旁站监理录专用表 ZP106(802)钢筋安装分项工程质量检验评定表 ZP106(902)涵台分项工程质量检验评定表 箱涵 GL10分项工程检验申请和中间交验审批表 JS101施工放样现场记录表 ZJ907箱涵浇筑工程现场质量检验报告单 ZJ802钢筋和预应力加工、安装及张拉工程现场质量检验报告单（一）钢筋安装JS106现场核验记录 JS107自检现场检测记录表 JS111结构物模板安装工程现场检测记录 JS108结构物基坑（槽）开挖施工记录 JS109基底承载力检测记录 S601水泥砼（砂浆）浇筑申请 JS602结构物水泥砼（砂浆）配料通知单 JS603结构物水泥砼（砂浆）施工原始记录 JS702涵洞回填施工记录 GL141分项工程旁站监理录专用表 ZP106(802)钢筋安装分项工程质量检验评定表 ZP106（907）箱涵浇筑分项工程质量检验评定表 桥梁总体 GL105分项工程检验申请和中间交验审批表 ZJ801桥梁总体工程现场质量检验报告单 ZJ806预应力加工和张拉工程现场质量检验报告单（五）
GPS在桥梁控制测量中的应用 发表时间：2018-11-16T18:40:00.417Z 来源：《基层建设》2018年第30期作者：任聪 [导读] 摘要：本文以GPS技术在桥梁测量控制中的应用为研究对象，深入探讨了GPS在我国的应用现状，以H大桥为例简要介绍GPS的数据处理，另外又探讨了GPS技术在桥梁测量中出现的问题。 枣庄市道桥工程有限公司山东省枣庄市 277100 摘要：本文以GPS技术在桥梁测量控制中的应用为研究对象，深入探讨了GPS在我国的应用现状，以H大桥为例简要介绍GPS的数据处理，另外又探讨了GPS技术在桥梁测量中出现的问题。对相关工作者提供重要的参考依据。 关键词：GPS技术；桥梁工程；测量应用 一、GPS简介 1.1GPS构成 GPS主要由空间卫星星座、地面监控站及用户设备三部分构成： （1）GPS空间卫星星座由21颗工作卫星和3颗在轨备用卫星组成。24颗卫星均匀分布在6个轨道平面内，轨道平面的倾角为55°，绕地球运行卫星的运行周期约为12恒星时，每颗GPS工作卫星都用L波段的两个无线电载波向广大用户连续不断地发送导航定位信号，导航定位信号中含有卫星的位置信息，使卫星成为一个动态的已知点。每颗卫星每天约有5h在地平线以上，同时位于地平线以上的卫星至少为4颗，最多可达11颗。 （2）GPS地面监控站主要由分布在全球的一个主控站、三个注入站和五个监测站组成。主控站根据各监测站对GPS卫星的观测数据，计算各卫星的轨道参数、钟差参数等，并将这些数据编制成导航电文，传送到注入站，再由注入站将主控站发来的导航电文注入到相应卫星的存储器中。 （3）GPS用户设备由GPS接收机、数据处理软件及其终端设备（如计算机）等组成。GPS接收机可捕获到按一定卫星高度截止角所选择的待测卫星的信号，跟踪卫星的运行，并对信号进行交换、放大和处理，再通过计算机和相应软件，经基线解算、网平差，求出GPS接收机中心（测站点）的三维坐标。 1.2GPS定位原理 GPS定位的基本原理是根据高速运动的卫星瞬间位置作为已知的起算数据，采用空间距离后方交会的方法，确定待测点的位置。如右图所示，假设t时刻在地面待测点上安置GPS接收机，可以测定GPS信号到达接收机的时间△t，再加上接收机所接收到的卫星星历等其它数据可以确定以下四个方程式，从而得到该点在WGS-84坐标系的精确的三维坐标。 1.3GPS测量的特点 （1）测量精度高。GPS观测的精度明显高于一般常规测量，在小于50km的基线上，其相对定位精度可达1×10-6，在大于1000km的基线上可达1×10-8。 （2）测站间无需通视。GPS测量不需要测站间相互通视，可根据实际需要确定点位，使得选点工作更加灵活方便。 （3）观测时间短。随着GPS测量技术的不断完善，软件的不断更新，在进行GPS测量时，静态相对定位每站仅需20min左右，动态相对定位仅需几秒钟。 （4）仪器操作简便。目前GPS接收机自动化程度越来越高，操作智能化，观测人员只需对中、整平、量取天线高及开机后设定参数，接收机即可进行自动观测和记录。 （5）全天候作业。GPS卫星数目多，且分布均匀，可保证在任何时间、任何地点连续进行观测，一般不受天气状况的影响。 （6）提供三维坐标。GPS测量可同时精确测定测站点的三维坐标，其高程精度已可满足四等水准测量的要求。 二、桥梁建设中的测量技术 2.1设计阶段的测量 桥梁的设计需要以实地测量数据作为基础，只有详细掌握施工地的详细地理地貌，才能具体了解到所建桥梁的大小，跨度，基座，力学设计等信息，从而合理地设计出桥梁。 2.2建设阶段的测量 施工阶段的测量工作首先要根据地形、工程性质以及施工组织与计划等，将设计好的桥梁模型“安放”在施工地，引导施工工作的进行，及时纠正施工过程中可能出现的偏差。此外还要对桥梁建造的整个过程中的施工质量、变形情况以及设备的运行进行监控。 2.3运营阶段的监测 桥梁建造好投入使用后，在运营期间，任然需要对其进行实时监控，以保证桥梁运营的安全。要实时监控桥梁运行中地表受力状况，形变程度，建筑体本身的状况等各项数据，综合考量，评估桥梁是否在安全可控的范围内。此外，为了对桥梁进行有效的管理、维护和日后改、扩建的需要，还应建立工程信息监测系统。 三、GPS技术在桥梁测量控制中的应用 3.1GPS技术应用于桥梁测量的优势 （1）操作简单、效率高 GPS技术是自动化操作的，工作人员只是需要安装调试好接收设备，向卫星提供需要测量的目标位置的大致坐标即可，具体的测量，数据的取得以及数据的处理都是卫星和计算机终端自动完成的。不需要人力去操作。这一方面降低了人力资源成本，另一方面避免了人工操作中可能会产生的错误。 （2）数据更加精确 传统的人工测量需要人力手持仪器实地勘测，增加了测量过程中的不确定性。而利用GPS技术进行测量采用的是大分辨率的卫星，测量的数据更加精确也更加全面，同时运用计算机自动进行计算，整个过程无需人员参与，计算结果也更加准确。 （3）受外部影响较小。 利用传统方式进行测绘时，地理特征，气候等的变化都会对测量工组有所阻碍，导致测量工作无法展开或是无法得到准确的数据。而
省道311线公路建设项目 检验申请批复单 承包单位: 合同号： 监理单位：编号： A-8 工程项目桥梁工程 工程地点及桩号 具体部位 检验内容 要求到现场检验时间： 承包人递交日期、时间和签字： 监理员收件日期、时间和签字： 质量证明附件：钻孔灌注桩现场质量检验报告单C-1-39 钻孔桩钻孔记录表C-2-14 钻孔桩钻孔后灌注砼前检查表C-2-32 水下砼浇筑记录表C-2-26 钻孔桩成品检查记录表C-2-25 混凝土浇筑检查记录C-2-15 高程检查记录表C-1-40 监理员意见: 签字：日期： 监理工程师意见: 签字：日期： 承包人收到日期、时间： 签字：
省道311线公路建设项目 钻孔桩终孔后灌注砼前检查表 承包单位：合同号： 监理单位：编号： C-2-32 桥梁名称墩（台）编号钻孔编号 护筒顶高程 （m） 护筒长度 设计直径（mm）终孔直径（m） 平面位置桩号 设计值实测值孔位偏差（m） X Y X Y △X △Y (△X2+△Y2)1/2 设计孔底高程 （m） 终孔孔底高程（m）清孔后孔底高 程（m） 灌注前孔底高程（m） 灌注前泥浆比 重含砂率（%） 沉淀层厚度 （cm） 钻孔中出现的问题及处理 钢筋骨架 主筋根数（根）主筋长度（m）骨架总长（m）骨架底面高程（m）骨架每节长度（m） 焊接方法及 搭接长度 备注 自检结论 质检负责检测复核
混凝土浇注检验记录 承包单位：合同号： 监理单位：编号： C-2-15 工程名称施工部位 混凝土标号水泥品种及标号 拌和方式运输方式 浇注起止时间施工气温 水灰比坍落度（mm） 每立方米混凝土材料用量（kg） 配合比 水泥碎石砂外掺剂设计配合比 施工配合比 1 2 3 平均值 实测坍落度（mm） 备注 自检说明： 检验人：年月日
公路工程竣工资料表式目录 （一）竣工技术档案资料目录 1、公路工程开（竣）工报告…………………………公技1.0.4.0（1） 2、临时水准点复核（测量）记录表…………………公技1.0.4.0（2） 3、工程技术交底书……………………………………公技1.0.4.0（3） 4、工程基准线放样（复核）记录……………………公技1.0.4.0（4） 5、工程控制点放样（复核）记录……………………公技1.0.4.0（5） 6、路基边坡及截水沟加固汇总表……………………公技1.0.4.0（6） 7、涵洞工程汇总表……………………………………公技1.0.4.0（7） 8、挡墙及防护工程汇总表……………………………公技1.0.4.0（8） 9、路面工程汇总表……………………………………公技1.0.4.0（9） 10、井内管底高程竣工测量记录汇总表……………公技1.0.4.0（10） 11、单位、分部、分项工程划分表…………………公技1.0.4.0（11） 12、分项工程质量检验评定表………………………公技1.0.4.0（12） 13、分部工程质量检验评定表………………………公技1.0.4.0（13） 14、单位工程质量检验评定表………………………公技1.0.4.0（14） 15、建设项目质量检验评定表………………………公技1.0.4.0（15） 16、工程汇总表………………………………………公技1.0.4.0（16） 17、变更设计通知单…………………………………公技1.0.4.0（17） 18、变更设计通知单…………………………………公技1.0.4.0（18） 19、工程质量问题检查报告…………………………公技1.0.4.0（19）
第十章桥梁工程测量 第一节桥梁结构的基础知识 一、桥梁结构的基础知识 桥梁建设过程中，包括：勘测、施工测量、竣工测量与变形监测。 桥梁施工阶段的测量工作包括：★桥轴线长度测量★施工控制测量★墩、台中心的定位★墩、台细部放样★梁部放样 （一）、桥梁的组成部分： 有两部分，桥面与承重结构统称上部结构，桥墩与桥台统称下部结构。1、上部结构：承重结构是梁的叫主梁（钢、钢筋混凝土或预应力混凝土） 承重结构是拱的叫主拱；是悬索的叫主索或大缆。桥渡的中心线称为桥轴线。 桥面有上承式桥和下承式桥，联结杆形成的联结系统叫做联结系。 2、下部结构：通常有支座、、墩台、基础三部分组成。 支座的变形有两种：一是梁弯曲时的转动变形，二是梁伸缩时的转动变形桥墩与桥台一般用石砌筑或混凝土灌筑而成，在陆地也可以用钢做成。 基础要下降到一定深度，下降方法一类叫沉井，一类叫沉桩，合称沉基础 第二节桥址选线测量 包括桥址平面地形测绘、桥址纵断面及辅助断面测量、既有桥梁丈量。 一、桥址平面地形测绘： 1、测绘范围： 顺线路方向应测至两岸历史最高洪水位或设计水位以上0.5 ~ 1.0m，对于平坦地区河滩过宽时，测绘范围不应小于桥梁全长加导流堤并稍有余量。上下游施测长度根据实际需要而定，亦可考虑上游测至3B槽+0.12B滩，下游测至1.5B 槽+0.06B滩（B槽为河槽宽度，B滩为两岸河滩宽度之和）；平坦地区上游测至桥长的2倍且大于200m，下游为桥长的1.5倍且大于100m；对于改建的或增建的，要酌情增减。 2、测绘内容： 应测绘地形、地貌、线路导线、中线、既有线中线、桥梁和导流建筑物平面、
桥头控制桩、水准基点、农田分类及边界、历史最高洪水泛滥线、水流方向等。水下部分，对水流有影响的孤石、陡岸、突出的岩石、堤防等应在平面图上显示，并标明位置、大小及必要的走向、倾向等。地形等高线间距，平坦地区为0.5 ~ 2.0m，困难地区为5 ~ 10m。对于桥址两岸陡峻地段及对于河岸、陡坎、河床沟心、河滩、河岔、水流边线、植被边线、建筑物处地形、地貌，应适当加密测点。 3、测绘方法：采用常规测量方法和仪器。 二、桥址纵断面及辅助断面测量 ☆、桥址纵断面测量 1、测量范围：除按规定外，补充以下内容： ?、两岸应测宽度依高程而定，以满足在图上足够布置全部桥孔及导流堤的需要为原则，并能设计桥头填土。 ?、如桥址纵断面兼作水文断面，并用以进行流量计算，则应测至岸边高出最高水位或设计水位至少1.0m。 ?、如两岸或一岸为山地时，以在图上能确定桥址及台尾附属工程为原则。 ?、特大桥及大中桥两岸应埋设桥址控制桩作为桥址定测和复测的依据，必要时设立护桩或中线方向桩。 2、测量方法及精度： 测点距离：在山区不得大于5m，平坦地区不得大于20~40m。加桩高程施测误差不得大于±0.1m，与水准点闭合差的限差为±50 mm 3、绘制桥址纵断面图： 测绘比例尺为1:200~ 1:500，特长桥可采用1;1000。 ☆、辅助断面图 1、山坡地段，可加测辅助断面图，间距一般为3~5m。 2、对于小桥，上、下游可加测顺沟方向河床纵断面。上游连接心，下游连接原沟心或出路处。 三、既有桥梁丈量 ?、大中桥需进行技术改造或修建第二线桥与既有桥有关联时，则既有桥应进行丈量，挖探基础，其内容包括上、下部结构尺寸、墩台中心线与线路中心线的关系、各部位高程、结构病害和病害部位等。 ?、既有桥墩台需要加高在0.4m以内或运营情况良好，与增建第二线桥无影响时，其基础部分可不进行挖探。 ?、确定报废的既有桥，只丈量主要尺寸，绘制轮廓尺寸图，注明中心里程和主要部分高程。 ?、桩基、沉井及气压沉箱等深基础既有桥应尽量了解其确实类型、顶部尺寸及埋置深度，不进行挖深。 ?、小桥需丈量主要尺寸，改建和增建的二线桥，应挖探基础，以取得基础埋置深度及襟边尺寸等相关资料。 ?、需改建和加固的桥梁，如缺少隐蔽部分尺寸，应进行必要的开挖和丈量。 第三节桥梁施工控制测量 一、概述 桥梁平面控制网分两级布设。首级控制网主要控制桥的轴线；在首级网下加设插点或插网，构成第二级控制，用于放样，第二级控制网的精度应不低于首级网。 二、桥轴线长度精度和桥梁墩台定位精度的确定 1、根据桥梁跨越结构的架设误差确定桥轴线长度的精度：桥梁跨越结构的形
桥梁工程质检资料用表顺序 一、基础及下部构造 （1）钻孔灌注桩基 1、A17表工序检验申请批复单（钢筋加工及安装） 2、D8.3.1-1钢筋安装检查记录表及附表 3、E8.3.1-1钢筋安装质量检验评定表 4、A17表工序检验申请批复单（钻孔灌注桩检查记录表） 5、D8.5.2钻孔桩检查记录表 6、C8.8 灌注桩混凝土原始记录表 7、G10.1施工放样测量记录表（12条内容附表） 8、C8.3灌注桩钻孔记录表 9、C8.9 钻、挖孔桩地质变化检查记录表（如出现地质变化） 10、地质柱状图（CAD版本） 11、C8.4钻孔桩成孔后灌注混凝土前检查记录表 12、G10.1施工放样测量记录表（9条内容附表） 13、E8.5.2钻孔桩质量检验评定表 1根桩基做1份资料 （2）人工挖孔桩 1、A17表工序检验申请批复单（钢筋加工及安装） 2、D8.3.1-1钢筋安装检查记录表及附表
3、E8.3.1-1钢筋安装质量检验评定表 4、A17表工序检验申请批复单（挖孔灌注桩检查记录表） 5、D8.5.3挖孔桩检查记录表 6、C8.9 混凝土施工记录表 7、G10.1施工放样测量记录表（12条内容附表） 8、C8.1灌注桩挖孔记录表 9、C8.9 钻、挖孔桩地质变化检查记录表（如出现地质变化） 10、地质柱状图（CAD版本） 11、C8.2挖孔桩成孔后灌注混凝土前检查记录表 12、G10.1施工放样测量记录表（9条内容附表） 13、E8.5.3挖孔桩质量检验评定表 1根桩基做1份资料 （3）系梁 1、A17表工序检验申请批复单（钢筋加工及安装） 2、钢筋安装检查记录表及附表 3、钢筋安装质量检验评定表 4、A17表工序检验申请批复单（模板安装检查记录表） 5、D8.13模板安装检查记录表 6、A17表工序检验申请批复单（系梁检查记录表） 7、D8.5.9-1系梁检查记录表 8、C8.9 混凝土施工记录表 9、系梁成品抄平、放样测量资料
根据工程档案资料收集整理及档案管理的相关要求，公路工程竣工档案目录包括一下具体容 特大、大、中桥工程资料所需表格汇总 一、每座桥梁为一个单位工程，桥梁工程施工原始文件，按照分部工程（即基础及下部构造、上部构造预制和安装，上部构造现场浇筑、总体、桥面系和附属工程、防护工程、引道工程）分类，在一个分部工程，按照分项工程进行分类整理；在一个分项工程，按照工序进行文件材料的排列。 （注意：在进行分项工程文件材料整理时，要保持它们的成套性。） 1基础及下部构造 （每桥或每墩台，按扩大基础、桩基、地下连续墙、承台、沉井、桩的制作、钢筋加工及安装、墩台身（砌体）浇筑、墩台身安装、墩台帽、组合桥台、台背填土、支座垫和挡块等分项工程整理） 开工报告（同土） 1-1水泥砼桥梁基础及下部构造 1-1-1基础 1-1-1-1钻灌注桩 SJ05检验申请批复单 ZJ603桩基钻挖过程质检记录表 CS508泥浆性能指标试验记录表 ZJ604桩基成桩质检表 SJ05检验申请批复单 ZJ605灌注桩钢筋加工及安装质检表 SJ05检验申请批复单 ZJ621混凝土施工过程质检记录表 或ZJ606桩基水下砼灌注过程质检记录表 CS315水泥砼拌合物坍落度稠度试验记录表 CS321砼抗压强度试验记录表 SJ05检验申请批复单 ZJ607钻、挖灌注桩质检表 桩基检测报告
1- 1-1-2 挖桩 SJ05检验申请批复单 ZJ603桩基钻挖过程质检记录表 ZJ604桩基成桩质检表 SJ05检验申请批复单 ZJ605灌注桩钢筋加工及安装质检表 SJ05检验申请批复单 ZJ621砼施工过程质检记录表 CS315水泥砼拌合物坍落度稠度试验记录表CS321砼抗压强度试验记录表 SJ05检验申请批复单 ZJ607钻、挖灌注桩质检表 桩基检测报告 1- 1-1-3扩大基础 SJ05检验申请批复单 ZJ602结构物基底质检表 CS506动力触探试验记录表 SJ05检验申请批复单 ZJ619现浇砼模板安装检查记录表 SJ05检验申请批复单 ZJ616钢筋及骨架质检表 ZJ617钢筋网质检表 SJ05检验申请批复单 ZJ621混凝土施工过程质检记录表 CS315水泥砼拌和物坍落度、稠度试验记录表CS321砼抗压强度试验记录表 SJ05检验申请批复单 ZJ622浆砌（块）片混凝土基础质检表 1- 1-1-4预制桩 SJ05检验申请批复单 ZJ618预制桩钢筋安装质检表
桥梁工程资料填写表格参考1 公路工程桥梁填写表格参考 第1页共8页 序号类别表格名称备注 检验申请批复单 基坑检查记录表 1 基坑开挖、处理 地基处理检查记录表 地基承载力试验记录表 中间交工证书 检验申请批复单钢筋加工 及安装钢筋安装质量检验评定表 钢筋安装质量检验报告单 中间交工证书 检验申请批复单 扩大基础质量检验评定表扩大 2 扩大基础质量检验报告单基础水泥混凝土抗压强度试验报告单 模板、混凝土水泥混凝土抗压强度试验记录 混凝土施工检查记录表 混凝土浇灌申请表 混凝土施工配合比通知单 现浇混凝土模板安装检查记录表 桥涵施工放样检查记录表
中间交工证书 检验申请批复单钢筋加工 3 桩基础及安装钢筋安装质量检验报告单 钢筋安装质量检验评定表 the departments focus on Office, actively carry out visits construction problem-solving public policy advocacy, and properly handle various types of petition cases, a total of 289 reception process petition cases and 2132 (times). Attach great importance to safety educationstrengthening the work of letters and calls and security, closer links between the Government and the masses. In order to do the work of letters and calls, and to solve problems for people, our Government Affairs Hall reception of letters and calls into established municipal government reception day system and leadership standing reception of letters and calls system, take advantage of the Government Affairs Hall 第2页共8页 序号类别表格名称备注 中间交工证书 检验申请批复单 钻孔灌注桩质量检验评定表 钻孔灌注桩质量检验报告单 挖孔桩质量检验评定表 挖孔桩质量检验报告单 接桩施工原始记录 水泥混凝土抗压强度试验报告单