物流职业就业形势调查与分析报告
物流职业就业形势调查与分析报告调查人及分工情况：搜集资料（邵佳慧、戴蕊、魏哲俊）
汇总（赵艳）
P P T （李艺文）
演讲（许哲）
调查时间：2013年9月2日——2013年9月15日
调查区域：物流行业
调查方式：网络搜索、书籍、电话咨询等
调查内容
一、物流从业人员大致分为三类：
职位工作要求月工资
基础职位负责仓库和
货物流通
要求最低，收入较低，从
业人员最多。
1000--2000
元左右
中级职位
业务和管理
经理具有物流知识、从业经验，
可以是非专业物流人员。
3000--4000
元左右
高级职位
高级经理
和总监掌握专业物流知识，是现
在物流业最缺乏的人才。
通常上万甚
至更多
物流专业可以就业的方向可以是物流企业、海关、港口、货运公司、商贸企业等，也可以学习周边关联专业，如电子商务、国际贸易、信息管理等。物流职位主要分布在企业内部物流和第三方专业物流公司，前者关注的是企业内部的采购、仓库管理、物料的保障与协调。后者则关注的是货物的外部流动过程。
接下来具体介绍几种职位：
物流操作员：主要有报关员、跟单员、仓管员等职务。毕业生进入物流行业后，最先接触的一般也是这类工作。
储运职位：这是进入门槛比较低的职位。充分利用我们的专业优势和理论基础，比别人做的更专业，能让我们具备强势竞争力。所谓“专业”，具体到储运来说，首先，最基本的，你要全面掌握从仓库选址、仓储原则、库存控制、运输线路优化原则以及订单处理等理论知识，这些都是在学校学习时必须完成的任务。
采购职位：零售企业的采购部门在招聘助理时，新人一般都能有机会，他们看重的主要是沟通能力和应变能力。苏宁电器一位人力资源主管曾说，“在计算机方面，WORD和EXCLE的使用一定要熟练”。因为做数据分析和报告撰写以及商业信函往来，都必须使用到这些工具。如果想去的是诸如沃尔玛等外资企业，则良好的英语素养是必不可少的。沃尔玛的强大的物流系统基于全球采购系统，如果连英文标签都读不来，将很难得到他们的工作。
物流经理：在仓库或其他工作地点指挥和协调工人们的工作。物流经理作为负责整个企业物流供应的“掌舵人”,将销售收到的定单或是供货预测，转换为近期公司的主导生产供货计划，材料需求计划及成品分销供货计划、然后向供应商采购相应原材料、包装材料等，组织安排相应的生产计划，再将生产出的成品通过合理的调货计划调往各地客户那里，保证满足客户的需求。
物流管理、策划：中高级管理人员，主要负责物流系统的运营。在进入管理岗位以前，新人一般都需要2-5年的时间在基层岗位积累经验，熟悉物流操作职位的流程和运作原理。物流策划方面的职位主要是负责物流运作系统的设计、策划。
总体来说，物流专业涉及的范围较广泛，但是也正是因为这种广泛，使得物流从业人员的专业知识很难在一个方面深入加强，所以要找到适合自己并且能够胜任的工作也是一件难事。因此，要做一个高水准的物流从业人员，既要丰富自己在物流专业方面的知识，也要增加自己的管理实践经验，只有两个方向一起努力才会促进在物流管理专业方面的进步。
二、物流师的招聘要求：
任职要求:
1、大学专科及以上学历，3 年以上物流数据分析与调度及部分管理工作经验;
2、熟悉零售业态的销售模式，熟悉行业的商品管理流程，熟悉商品搭配、季节调整、流行趋势跟踪，掌握各种物流分析技术等;
3、能独立建立和维护公司商品物流体系，保障公司物流管理符合战略目标的要求展开相应工作;
4、熟练 EXCEL 表格数据统计、筛选等应用，熟练 ERP 管理操作系统，熟练使用各种办公软件;
5、具有较强的分析判断能力，良好的统筹管理能力、沟通能力和执行力;
岗位职责：
1、建立与优化商品物流管理模式、流程与报告体系;
2、与生产部、市场部参与制定年度、季度生产、销售计划并执行，确保达成。负责各季度新货品上市的安排及配发管理;
3、负责对销售数据进行汇总与分析;通过数据分析对市场需求进行预测、做库存压力分析、畅销商品及时补单;
4、负责终端货品周转、调配及投诉的处理;
5、负责每天公司商品入库、出库下达计划，对库存的有效控制;
6、负责全年各季度生产排产计划进行安排及组织;
7、负责跟进生产部生产货期，确保生产周期与货品上市计划保持一致;协助生产部门合理制定生产及物流计划;
8、监督、督促储运工作;
9、负责对部门下属开展技能训练并对工作进行高效指导;
10、完成上司临时交办的其他工作事项。
入职培训：
1、公司制度讲解全面贯彻公司各项规章制度。如:考勤制度、日常行为规范、相关本岗位的财务制度、车辆管理制度、库房管理制等。了解相关奖惩制度。达到本人全面了解并确认。
2、《岗位职责说明书》讲解：讲解本岗位应做到的各项职责、工作标准及相关考核指标。
3、生产环节相关流程实践：（1）季节新品计划安排流程、了解公司推出年度、排产下单流程。（2）了解与公司合作的各加工企业
的生产特点、生产周期和各环节沟通协调负责人。（3）了解不同款式、不同材质商品在生产加工环节易出现的工艺问题、质量问题、包装物流问题等
4、销售环节相关流程实践：（1）了解掌握公司商品风格、品质、市场定位。（2）了解掌握公司经营区域的市场特点、消费特点。（3）了解掌握公司各季、各类商品销售特点。（4）了解公司各终端店的销售特点、市场特点、消费特点。
5、库房管理岗位实践：（1）了解公司库房工作流程。（2）了解公司库房各类商品存储管理要求、区域布置、存储条件、存储能力等。（3）了解公司储运车辆管理流程、要求和车辆运输能力。
6、商品物流岗位试用：（1）基本掌握公司商品销售规律、特点。（2）能按公司计划要求和终端特点安排好新品上市配货。（3）能及时有效调配各终端店断码、断色、缺款;调配各店滞销、畅销商品;断货商品及时补单;过季转特卖等。（4）合理调度安排车辆运输。（5）与公司各部门沟通协调顺畅，对外与协作单位配合无障碍。三、世界物流企业前三强
一个成功的物流企业，必须具备较大的运营规模，建立有效的地区覆盖，具有强大的指挥和控制中心，兼备高水准的综合技术、财务资源和经营策略。近两年来，不同领域、不同性质、不同规模的企业纷纷争相搞物流。但是否所有这些企业都能尽快成功转型到物流企业，并能获得丰厚收益呢？我们来考察一下世界物流企业前3强的有关业务结构、运作模式及盈利状况，以期对我国物流企业有所启示。
1．UPS
UPS是全球最大的速递机
构，全球最大的包裹递送公司，
同时也是世界上一家主要的专
业运输和物流服务提供商。每个
工作日，该公司为180万家客户
送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。
2．FedEX
FedEX公司的前身为FDX公
司，是一家环球运输、物流、电
子商务和供应链管理服务供应
商。该公司通过各子公司的独立
网络，向客户提供一体化的业务
解决方案。其子公司包括FedEXExpress（经营速递业务）、FedEXGround
（经营包装与地面送货服务）、FedEXCustomCritical（经营高速运输
投递服务）、FedEXGlobal（经营综合性的物流、技术和运输服务）以
及VikingFreight（美国西部的小型运输公司）。
3．德国邮政世界网（DeutschePostWorldNet）
德国邮政是德国的国家邮
政局，是欧洲地区领先的物流公
司，并着眼于成为世界第一。近
期更换了品牌（改名为
DertschePostWorldNet，简称
DPWN）。一方面为挂牌买卖做准备，另一方面也是意识到了其业务的全球化特点以及电子商务日益重要的影响。DPWN划分为四个自主运营的部门，即邮政、物流、速递和金融服务。
邮政部门由邮政、市场直销和出版物发放业务组成，建有最高水准的作业网络，由遍及德国的83家标准化分检中心组成，并越来越重视高成长的市场直销业务。速递部门通过EuroExpressGermany和EuroExpressEurope的全球邮政和国际邮政业务部门提供覆盖欧洲的快递业务；通过与DHL（德国邮政世界网拥有其25%的股权）的合作提供全球业务。
通过几次收购Danzas品牌下的公司，于1999年成立了物流部门。该部门提供一站式的服务，并提供整个物流链各个环节的服务。服务内容包括全球航空、海运、欧洲陆运服务和客户定制的物流解决方案。
同时，通过Postbank提供的金融服务于1999年1月成为一家全资的附属公司。在2000年1月收购了DSL银行（是一个精于私人和商业建筑贷款的银行），向私人和商业客户提供多渠道银行业务。四、目标企业工作岗位及招聘要求
UPS的工作岗位及招聘要求：
（1）Sorter / 分拣员
工作职责：
- 负责进出口文件及包裹的分类处理；
- 操作中心内部操作及联络协调；
- 完成相关运单与报表。
要求：
- 高中以上学历；
- 男女不限；
- 基本的英文能力；
- 工作细心、耐心且具服务热情；
- 需轮班工作；
（2）Service Provider / 快递员
工作职责：
- 负责驾驶公司运输车辆；
- 派发及收取顾客货件。
要求：
- 高中以上学历；
- 具有基本的英文及电脑操作能力；
- 具有A、B类驾驶执照，具有货运从业资格证者优先考虑；- 3年以上实际驾龄；
- 男女不限。
（3）Center Sorter 操作中心分拣员
职责:
- 负责到站货件卸货，运单扫描；
- 按照目的地分拣货物，并扫描；
- 管理日常货件交接工作，核对数目并签收；
- 手工检测包裹外包装尺寸；
- 扫描完成后，在系统里运行差异报告- 协助操作中心其它工作。
要求:
- 高中以上学历；
- 有国内快递、运输、物流工作经验者优先；
- 基本电脑能力；
- 能轮班工作。
（4）OSP Operation Manager 操作经理
职责:
- 计划、管理并控制UPS操作中心和转运中心相关操作，根据UPS 操作规范及国内相关政策，提供高质量的服务；
- 管理、协调各级代理供应商事务；
- 根据服务评价报告所反映出的问题，及时跟进并改正低于期望值的相关指标；
- 控制每天的操作运营成本，协助寻找控制成本的项目。平衡好成本控制与服务水平之间的关系；
- 协调处理与各部门之间的业务往来，以提供更好的服务。
要求:
- 本科以上学历，物流、流程管理相关专业优先；
- 6年以上相关工作经验，其中4年以上管理经验，有快递、运输、物流或航空工作经验者优先；
- 能承受工作压力，按期完成任务；
- 良好的的计划、沟通、组织能力和解决问题的能力；
- 良好的中英文书面及口头表达能力；
- 富有团队合作精神；
- 能独立开展工作；
- 熟练使用办公软件，包括Microsoft Access 和 PowerPoint。（5）货运车驾驶员
工作职责：
- 负责转运中心内部操作和联络协调；
- 负责进出口文件及包裹的交收、装卸及分类处理；
- 负责驾驶公司运输车辆往来机场和各大运作中心；
- 需要轮班工作及夜班工作。
要求：
- 高中以上学历；
- 2年以上实际驾龄；
- 具有A类驾驶执照；
- 具有基本的英文及电脑操作能力。
（6）Account Executive 客户销售代表
Account Executive 客户销售代表(国内业务)
职责：
- 执行公司相关营销政策，完成预定的销售目标；
- 在指定区域进行销售拜访，开拓新客户，争取市场份额；
- 维护客户和处理客户相关业务查询，协调相关部门解决服务问题；- 处理、完成相关的工作报表。
要求:
- 大专以上毕业，管理相关专业，如有丰富的国内快递业务经验可放宽条件；
- 1年以上相关行业销售工作经验；
- 良好的销售、谈判和演讲技巧；
- 良好的人际关系及沟通能力；
- 良好的口头及书面表达能力；
- 熟练的电脑操作技巧，如Excel, Word及PowerPoint；
- 了解国内快递市场环境及业务。
（7）Center Clerk 操作中心文员
工作职责：
- 填写及制作各类报表；
- 核查出口文件；
- 其它相关行政事项。
要求：
- 大专以上学历；
- 基本的英文水平；
- 熟练的电脑操作能力及MS-Office应用；
- 良好的沟通与协调能力。
（8）F&A Supervisor/财务主管-总账/预算分析
职位描述：
财务主管负责带领财务团队达成公司预订目标。此团队职责涵盖总账，应付款，财务报表，财务预算和财务分析。
职责:
- 总账账务处理；
- 应付款管理；
- 财务预算和分析；
- 财务报表，税务申报；
- 资金管理；
- 协助财务经理提供内外部客户所需的财务数据。
要求:
- 大学本科学历以上，经济类相关专业；
- 3-5年工作经验，其中1-2年管理经验；
- 较强的分析能力；
- 有财务流程和系统相关经验；
- 能承受工作压力；
- 拥有良好的计划，沟通，组织和解决问题的能力；
- 富有团队合作精神；
- 能独立开展工作；
- 熟练使用办公软件，包括Microsoft Access 和 PowerPoint。五、物流职业的工资待遇
工作第一年月薪多为1000－1500元，工作3年以上才能突破3000元大关。职位越往上走，薪酬越呈现出飞速增长的态势。业务主管有3000元左右的月薪，到了部门经理，就快速升至8000—10000元；而高级物流经理年薪可以达到50—100万元不等。此外，企业性质不同，薪水标准也有差异，如国有企业高级物流经理年薪20－40万元，同样职位在中外合资企业则可能达到百万元以上。
六、物流师发展前景
我国物流产业兴起于上世纪90年代，起步虽晚，但发展势头强劲，到2003年我国物流市场的规模已达到2400亿元，预计在今后几年仍将会以每年30%的速度增长。与此同时，专业人才缺乏的问题也浮出水面，据最近的调查，目前国内物流人才的需求缺口达到600余万人，其中物流信息管理人才又成为行业内最紧缺人才。
作为新兴产业，由于准入条件较低，人员素质良莠不齐，整个物流行业的薪酬水平和其他行业相比没有明显优势。现在在职的物流从业人员基本上都是负责仓储和货物流通的最基础的职员，这些物流从业人员中受过系统职业教育的人相对很少。而懂得物流信息化的人更是难寻，因为对物流信息化人才的要求是要了解整个物流的过程，能通过IT的技术把不同的系统无缝地连接在一起，满足不同客户的特
定需要。对一个IT人员来说，建一个系统很容易，但能把不同的系统连接起来，以满足不同客户的特定需求却是比较困难的。由于国内学科教育的交叉性不强，计算机专业的毕业生对物流的流程“一窍不通”，而物流专业的毕业生在IT方面的技能又不过硬。国内目前还没有物流信息技术方面的毕业生。
从长远来看，在行业逐步成熟、人才素质越来越高的前提下，社会对物流行业的整体需求持续增长，业内核心岗位的薪酬会有大幅增长。目前国内物流人才的短缺，并不是总量上的短缺，而是掌握现代物流管理技术的实用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系统平台上物流供应链管理的综合性人才的短缺。事实也证明，很多所谓的只掌握物流基本概念基本知识的“物流人才”在为找不到工作而发愁，而掌握物流信息管理技术的人才却能拿到很高的薪水。业内人士表示，目前以广东为例，一般物流人员的月薪在2500元左右，真正好的物流信息管理管理人员，月薪5000 元至10000元都不算多。
随着加入WTO，3年物流业保护时间的到期，国外先进的管理和技术将为国内物流业带来巨大的竞争压力;同时，迫使国内物流业不得不采取各种手段进行产业升级，而物流信息作为能显著提高经营效率，在一定成本条件下，能为客户提供更好的服务，已日益得到企业经营者的重视；越来越多的物流企业或企业物流部门把信息技术作为提升自己竞争力的法宝之一，他们把信息系统对内作为作业的必须平台，对外，将必要的客户关心的数据与客户进行共享。因此，未来作为物流从业人者，无论是业务操作人员还是一般管理人员或高层管理
者，都必须掌握物流信息技术这一项物流关键核心技能。
信息系统平台的建设和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。而从目前的现状来看，越来越多的企业已经或正在建立信息系统，但发现员工的信息技术能力却跟不上系统所要求达到的目标;系统虽然建好了，员工的思想认识和实际使用水平却无法在短期内得到提升。于是企业不得不想办法从人才市场或其他途径高薪挖取既有传统物流从业经验又掌握信息系统操作和管理技能的人才;
从目前物流人才市场实际情况来看，这种具有复合物流技能的人才非常少，可以说是弥足珍贵。不但物流企业的管理人员需要掌握物流信息技能，物流操作层面的人员更需要懂得怎样使用信息系统，特别是在以信息技术为平台进行流程优化和改造后的企业，需要严格按照信息系统的要求规范作业，因此，物流行业对掌握物流信息技能人才的需求缺口越来越大。物流信息业务从业人员作为物流业务处理中不可缺少的经济活动主体已初步形成了一个新的职业群体,作为物流职场的新贵—物流信息管理师正在诞生，将在物流企业中发挥着越来越大的作用。
分析小结
1、通过以上分析我们可以知道，我们和我们都目标职业之间还有很大的差距。要想成为物流师有以下几项必备条件（以下条件具备其中之一即可）：
（1）取得本职业助理物流师职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业物流师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）
证书者。
（2）取得本职业助理物流师职业资格证书后，连续从事本职业工作6年以上。
（3）具有本专业和相关专业大学本科及以上学历，连续从事本职业3年以上。
（4）大学本科学历，连续从事本职业5年以上，经本职业物流师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）证书者。
（5）大学专科（高职）学历，连续从事本职业10年以上，经本职业物流师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）证书者。（6）具有高中、中专学历，连续从事本职业15年以上，经本职业物流师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）证书者。
2、我们应该怎样弥补差距，提高就业竞争力呢？
（1）针对专业知识：
①首先的督促自己认真学好物流专业知识，增加对物流的兴趣。
②多看看课外有关物流的读物，拓宽视野。增强自己的竞争力。
③保持学习的状态，不让自己落后与他人。
④学习一门技术，例如叉车。
⑤考证书：物流助理师等。
（2）针对就业心态：
①上网多了解物流的最新资讯，增强对物流的认识，使自己对物流的认识更加全面。
②尽量去发现自己的价值，最大化的发挥。
③技术和知识是基础和平台，让你的起点和理解的程度不一样，人际关系和社会关系的积累才是工作和发展的阶梯。尽量去多接触，谦虚谨慎最重要，多看多想，说的都容易，做起来的就跟每个人的性格和从小的家庭教育和环境关系很大，性格很难改变，有一点谁都可以去尝试和培养，试着去发现别人的优点，尽量回避能暴露别人缺点的事情，这样才能使关系融洽。
大学生就业形势调研报告3篇 大学生就业形势调研报告3篇 大学生就业形势调研报告一： 题目 系别： 计算机系 班级： 通信0803 姓名： 朱回 学号： 201X08002315 20xx年7 月5 日 前言： 就业是大学毕业生面对市场进行自我定位，从而自主选择职业的过程。 在中国，随着婴儿潮和大学扩招导致的大学毕业生数量激增，使该群体面临的就业压力逐年增加，并被赋予了多层次的社会意义。 通过宏观层面的分析不难看出，经济的快速收展和产业结构的不断调整对人才需求产生发化;新职位的涌现对人才的渴望和需求在不断增加;高校虽然在扩招，但学科的重复建设，以及扩招过程中与市场需求的错位，都在客观上增加了就业难度。
就业市场供求双方的信息具有不对称性。高校因自身体制限制而对行业发化和市场要求的反应迟缓，在很大程度上增加了大学生就业的难度和压力。就此，我们小组对大学生就业形势做了一次深入的调查，具体情况如下： 一、调查目的 掌握湖南科技学院在校大学生对大学生就业形势的了解和看法，更好的了解当今大学生的就业形势。 二、调查对象与手段 1、调查对象： 湖南科技学院全体在校大学生 2、调查手段： 本次调查采取的是随机问卷调查。发放问卷是在湖南科技学 院校园内随机选择学生当场发卷填写，并当场收回的形式。发放问卷100份，回收92份。 三、调查20xx年6月26至6月28日 四、调查内容 大学生多当今就业形势的看法，根据当今的就业形势大学生的择业方向等。问卷共向学生提出了13个问题。A 亲自前往用人单位介绍自己 B 在就业网站投放简历 C招聘会现场 D 由学校 E 通过熟人介绍 F 寄发自荐材料 G 其它 9 您认为用人单位最关心毕业生的哪些条件? A 专业技能 B 对单位的忠诚度 C综合素质 D 逻辑思维能力 E 敬业精神和职业素质 F 沟通能力与亲和力 G 团队精神与协作能力 H在最短时间内认同企业文化
物流管理专业调查报告 篇一：物流管理专业调研报告 物流管理专业调研报告 一、调研的基本要求 （一）总体思路 以教高﹝XX﹞14号文、教高﹝XX﹞16号文、教高﹝XX﹞8号文为指导，以提高质量为核心，根据企业岗位要求，结合毕业生就业状况及职业发展需求，适应行业企业对专业知识、能力、素质要求，明确专业教学改革的思路和措施，为人才培养方案制定提供依据。 （二）调研要求 调研内容：区域行业发展状况，重点是根据国家、省、市及行业改革与发展“十二五”规划，分析确定对接行业企业发展动态与趋势。企业人才结构现状与人才需求状况、职业岗位对从业人员的知识及能力要求、全省同类专业分布情况、毕业生就业状况及就业岗位发展调查分析、毕业生对培养过程的意见和要求、用人单位对毕业生质量反馈调研方式：调查问卷、个别面谈、电话访谈、专家座谈、文献检索、网上查阅等。调研范围：长春市工业企业、物流企业、商贸流通企业等。 调研对象：企业员工、部门主管、经理、总经理、人力资源管理部门的相关人员、行业专家等。
调研过程：信息采集—信息归纳—信息分析—改革建议—专题论证—信息补充—改革建议定稿。 本次调研问卷调研法中设计了两类调研问卷：学校卷、用人单位卷。 通过问卷调查我们获得了物流专业对应的行业、用人单位的总体情况，对于一些问卷没有调研到或无法调研到的信息我们采用了个别面谈、电话访谈、专家座谈等作为补充。通过调研使我们较全面、准确地把握了目前高等职业教育物流专业对应的行业、用人单位的人才需求，以下是对调研结果的分析。 二、物流专业人才需求调研 XX年11月18日，国务院正式批复《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》，标志着长吉图开发开放先导区建设已上升为国家战略。中国图们江区域合作开发规划纲要之《发展目标》： 到2020年,??长吉图地区实现经济总量翻两番以上，基本公共服务体系进一步完善，建成我国东北地区重要的新型工业基地、现代农业示范基地、科技创新基地、现代物流基地和东北亚国际商务服务基地，基本形成我国东北地区经济发展的重要增长极。中国图们江区域合作开发规划纲要之《加快产业提升》： 长吉图开发开放先导区战略规划中明确提出发展现代
大学生毕业就业情况调查报告 一、调查概况 此次调查问卷主要对应届生的择业价值取向、薪酬标准、就业地点、专业满意度、择业情绪、就业服务等问题进行调查。调查采取随机抽样形式，管理类的文科学生，也有技术应用类的理工科学生。本次调查共发出问卷100份，实际回收的有效问卷78份，有效率为78%，其中男生占%，女生占%。由于在抽样调查中，充分思考了样本的代表性和性别比例的协调性，因此此次调查较为客观地反映了当前20xx届应届生择业心态。为方便学生答题，问卷均采用选取题形式，分为单选和多选。为了让我们的调查问卷更真实有效，所以我们在人员学历的选取上针对不同学历的人都选了30%左右的人。在我们的调查中有70%的人是来自农村，剩下30%是来自城市和县镇。 二、调查结果及其分析 1、关于就业形势与自身就业前景评价 关于目前社会的就业形势，91%的调查者认为形势严峻，就业比较难，分别有%的调查者认为形势正常和不了解，而认为形势较好，就业容易的有%。可见，绝大多数应届生对当前的就业形势的严峻性已有了必须的认识。 在对自身就业前景评价方面，多数应届生则显得较为自
信。调查证明，对就业前景持一般态度的调查者占%，%的应届生对自身就业前景比较乐观有信心，%的调查者表示不乐观，而9%的调查者则表示不明白。对此的解释可能有两种，一是应届生已在择业前做好了不太充分的准备，加之金融危机的到来，加大了应届应届生的就业压力;二是应届生尚未进入求职面试的高峰期，对求职的艰辛认识不够。随着求职面试的高峰期的逐渐到来，迷茫的同学的比例还会上升。这就需要就业工作者深入了解他们的困惑所在，有针对性地加强就业指导，以使他们及时调整好心态。 2、关于升学和工作的选取 在升学和工作的选取上，%的调查者选取工作，%的人选取升学，而%的调查者选取考公务员，还有%的调查者选取了回家创业。可见，在严峻的就业形势面前，很多同学想在国家的优惠政策下，自主创业，减少就业的压力，锻炼自己的潜力。这些人是需要大力扶持的。 3、关于就业的影响 在就业决策时，有%的调查者受父母的影响比较大，有%的调查者表示会受老师的影响，还有%的调查者比较相信自己的朋友，自己做决定，不受他人影响的调查者占%。可见，此刻的毕业生在做选取时还是比较慎重的。 4、关于就业地点的选取
调研背景：虽然高校毕业生就业压力大的问题一直存在，但只有今年，这个问题成为需要中央领导重点解决的问题。的确，全球金融风暴的愈演愈烈已经是超过半数的企业蒙受损失，毕业生就业的形势更加不容乐观。为了更好的帮助我校学生解决以后的就业问题，现对应届毕业生的就业情况进行调查和分析调研思路：参考已有的“大学生就业情况调研”，我们决定从以下几个方面对我院应届毕业生进行分析： 1、毕业生设定的目标或愿景 1>对未来的设计或愿景，见第2、19、14、25题 2>就业前的准备情况，见第5题 3>与是否专业对口，见第7题 4>地域意愿，见第10、11题 5>对用人单位的意愿，见第16、17、20题 2、毕业生对就业信息的获取（包括获取方式和程度两方面），见第8、9题 3、毕业生对就业以及外部环境的认知，见第3、6题 4、应届毕业生就业实际情况，见第4、15题 5、应届生的反思、经验（含要求学校校，见第21、22题；要求自己，见第23、24、2 6、12、13题） 通过对以上五大方面共25道问题的调查，我们希望分析出我院毕业生对就业的选择、认知的程度以及作为院方应当做什么样的工作来帮助毕业生应对就业问题。 调查分析： 一、热能专业 1、毕业生设定的目标或愿景 1>对未来的设计或愿景：毕业生未来选择的大体方向是考研、就业两个，共占72%，其中选择就业的占51%。特别注意到有9%的同学选择了自主创业，11%的同学选择出国留学。对于选择考研的理由，多数人是因为研究生毕业能获得更高的收入、学术深造。择业观念方面，82%的同学选择先就业再择业、一步到位，很少有人选择考研。25题中，15%的同学坚决不接受最差的机会。 2>就业前的准备情况：有13%的同学有明确的职业生涯规划，其余都没有明确的目标，甚至没有考虑过。
关于我国第三方物流发展现状及趋势的调查报告 国外物流企业相继进入我国,对物流的研究成为理论界的论点,物流业成为全球一个新的经济增长点. 我国第三方物流的现状体现在企业规模不大，服务水平不高，起步晚、经验少、形成结构不完善等问题。物流企业必须转变传统观念，深化物流企业改革，实现制度创新，以信息技术应用为核心，加快物流人才培养。20世纪80、90年代，我国的经济发展迅速，为了适应经济的发展，物流业凸显出了其存在的重要性。于是，我国开始慢慢的接触和发展物流这一行业，但由于当时处于初步发展的阶段，生产、流通以及消费等各方面环节尚不成熟，物流行业并没有获得社会各界的普遍认同。时至21世纪，物流产业已悄然发展成我国经济发展的重要增长点。随着经济全球化发展趋势的脚步，各行各业都越来越重视自身的核心业务，并将所有的资源都利用到发展期核心业务上。第三方物流，可以说是为了更好地适应新环境提出的要求而出现的。第三方物流表现为外包的形式，一般是由专门的物流企业通过合同或协议获的防止，为其他企业提供物流服务，从而使产品的原生产企业能够更好地管理物流全程活动，并且能够物流的运作采取最有效的控制，其最终目的则是提高企业的工作效率和利润。然而，第三方物流虽表现出了其独有的优越性，但在其发展中也存在了一些问题和挑战。能够很好的应对这些问题，是对我国物流业的发展具有重大意义的。 一、第三方物流的含义 第三方物流的概念在学术界是有所争议的，各种定义都有自己的界定标准。在我国，第三方物流也有自己的定义，《物流术语》中这样解释：第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。此外，第三方物流由于范围和适应的情况不同，也存在广义和狭义之分。广义上的第三方物流与自营的物流是相对的，是指所有的一定由专业的物流企业按照要求所从事的去留服务活动。而关于第三方物流狭义的定义则解释为：为企业提供现代化、系统的物流服务活动。前者是后者的基础，而后者是对前者的补充，如若只按照广义的定义发展，则必定会出现市场混乱、责任不明的现象。
快递市场行业分析报告摘要 自2005年1月1日起,中国将在公路货运、仓储、海上班轮运输、船舶代理及速递服务等方面进一步放开,包括公路货物运输、货物租赁、一般货物的批发、零售及其物流配送，出入境汽车运输公司等将取消在地域、股比等方面对外资的限制。而根据中国加入WTO的承诺，到2005年，外资快递有望可以独资经营快递业务。对于这一天，中国快递行业的各路兵马早已期待已久。 随着对外资快递独资经营的放开，外资在中国的独立和扩张加速。而中国本土企业的动作幅度相对较小。这是因为中国的快递企业已经基本上完成了网络的初步建设。 以33%速度增长的市场 美国服务业联盟(USCSI)预计，未来三年中国快递业市场将以至少33%的速度持续增长。有权威人士认为，未来10-20年，全球航空货运将增长6% ，但快递业的增长是航空货运业的2倍，即12% ，而中国则会在此基础上再翻一番，成为全球增长最快的地区。 广阔的市场，觊觎者自然众多。安邦集团物流分析师张晓牧指出，目前主要有四种力量在争夺这一市场。 首先是国有性质的快递企业，其中最典型的代表便是邮政快递——EMS。在1990年代初期，中国邮政特快专递(EMS)仍然垄断着中国国内外快递市场。而就在2004年底，中外运也突然发力切入快递市场，其最大的优势便是其50余年的物流背景和较为完善的网络。 其次则是国际速递巨头。全球速递业四大巨头——中外运敦豪(DHL)、联邦快递(FE DEX)、联合包裹(UPS)及荷兰天地快运(TNT)均已进入中国，另外，日本的佐川急便等也在2 004年与保利集团成立合资公司。对于这些企业来说，丰富的经验、雄厚的资金以及完善的全球网络将其竞争实力提高到了一个相当强大的程度。 第三股力量来自于大中型民营快递企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展，已逐渐壮大，其中比较着名的包括大田快递、顺丰速递、申通快递等。这些公司基本都经过了原始积累的阶段，资产规模在亿元人民币以上。这一类企业往往在某个区域范围内拥有相当强的优势，并在这一优势的基础上进一步在全国范围内开展业务。 第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业，这类企业凭借自己的实力往往只能承担同城快递业务或是省内业务，当面对全国甚至国际快递市场时便会显得力不从心。但不能否认的是，如果缺少他们的存在，很多企业的办公可能都会遇到麻烦。 国际快递巨头的进入，直接威胁着原本在国内速递市场占据老大地位的中国邮政特快专递(EMS)，其市场份额以每年4%的速度递减，而在国际快递市场，也从高峰时的97%跌到40%左右。此外，大中型民营快递企业凭借其灵活多变的经营方式、唯才是用的人才机制、客户至上的服务理念，成为快递市场中不可忽视的力量。
2016年上半年就业形势调研报告 2016年上半年就业形势怎么样?下面是由为大家带来的关于2016年上半年就业形势调研报告，希望能够帮到您! 新旧增长动力加速转换就业形势稳中有忧 ——2016年上半年就业形势调研报告 为深入研判上半年就业形势，摸清当前就业领域新情况、新变化和存在的问题，提出应对措施，国家发改委组织开展了专题调研，并请有关机构加强了就业领域大数据分析。总的来看，当前就业形势总体平稳、稳中有忧。有关情况如下： 一、就业领域新情况、新变化 今年以来，经济运行处在合理区间，就业形势总体平稳。上半年，全国城镇新增就业717万人，同比基本持平。二季度末，全国城镇登记失业率为4.05%，保持总体稳定。同时，就业领域也出现了一些新情况、新变化。 (一)共享经济茁壮成长，催生了大量新就业形态。随着移动互联网、APP、移动支付等新技术、新应用的出现，共享经济迅速发展，汽车共享、住宿共享、社区服务共享等新经济形态不断涌
现，催生了大量新增就业机会。据国家信息中心初步测算，2015年，我国共享经济市场规模约1.95万亿元，全职从业人员约1000万人，平台企业员工超过140万人。58同城网大数据分析显示， 今年上半年专车共享领域用工需求同比增长了36.4%。 (二)消费升级催生新动力，服务业吸纳就业能力明显提升。 随着消费结构的优化升级，各类新服务不断涌现，教育、文化等 发展型消费需求持续提高，吸纳了大量劳动力转岗就业。今年上 半年，58同城网大数据分析显示，教育、娱乐、医疗保健行业用 工需求同比分别增长57.1%、40.2%、13.6%;四川省城镇新增就业 中服务业占比达72.42%，同比提高8.72个百分点。 (三)返乡创业快速推进，带动就业能力显著增强。随着“大 众创业、万众创新”的深入推进和返乡创业支持政策的进一步完善，农民工等人员返乡创业意愿不断增强，返乡创业人数不断增多，创业带动就业效果显著。2015年，山东省返乡创业人员同比 增长了一倍左右。山东省泰安市大力发展农村电商，带动2.2万 农民工返乡创业，直接吸纳了8.7万余人就业。2012—2015年， 湖北省返乡创业带动就业人数由167.5万人增长到了341.4万人，年均增长约27%。 (四)政策措施力度不断加大，重点人群就业形势总体稳定。 今年以来，各类稳就业、促就业的政策措施力度不断加大。已下 拨276亿元工业企业结构调整专项奖补资金，支持钢铁、煤炭行 业做好化解过剩产能职工安置工作。阶段性降低了职工养老和失 业保险费率，规范并适当降低公积金缴存比例，援企稳岗效果逐 步显现。继续深入实施高校毕业生就业促进计划和创业引领计划，
就业情况调查报告 就业情况调查报告 的是冬天的寒意。如此危机四伏的经济环境下，不少公司都或多或少的面临着各种困难，国内外诸多公司收缩开支，压低成本，而在这当中，人力成本便成为了一个他们不得不考虑的因素，于是乎，如今的大学生找工作也似乎变的比往年更难。一.经济危机下大学生就业问题剖析20Xx年开始的世界性经济危机席卷全球，在世界经济一体化格局下，高速发展的中国并不能独善其身，在一些地区、一些领域，经济危机已经表现得非常明显。经济危机下，很多公司开始裁员，招聘需求大幅减少，这使得中国的劳动力市场压力异常巨大，尤其是大学生就业问题异常突出。近期，中国社会科学院发布的 20xx年《经济蓝皮书》指出： 预计到20xx年底，将有100万名大学生不能就业，20xx年还将有592万名大学生毕业面临找工作，大学生就业问题非常严峻。20xx 年沪上高校毕业生比今年增加9000人，突破15万人大关，又遇到全球金融危机，就业形势雪上加霜。综上我们分析得出大学生就业难主要体现在以下这两点1.缺乏胜任力现在高校培养的大学生都是掌握了一定的理论，实践非常缺乏，即便是对实践要求极高的技工类，很多学校因为种种原因取消和减少了实践的课程。大量理论的课程让学生在专业方向上的收益是有限的，缺乏实践能力的大学生成了纸上谈兵的高手。企业是非常现实经济实体，需要的人就是能够给企业直接带来绩效的人，而纸上谈兵的大学生并不能马上给企业带来绩效，还要搭上老员工给为其辅导，从而影响了企业的整体绩效。现在很多企业
都停止了招聘新员工，尤其是大学生，即便招聘也是有实力的公司进 行的优中选优的战略性人才储备;而有些有实力的公司，在进行人才的战略性调整，希望通过现在的经济危机带来的变化，招募和储备一批 中高端人才和优秀的技术骨干，从而迎接经济危机过去后的新的发 展。我国的教育思想仍然秉持着应试教育的思想。这种思想同样延伸 到从事高等教育的大学中。所以，大部分的学生仍然是被动地传授知 识与技能，缺乏对事物的探索与分析能力，缺乏一定良好的心理素 质。所以，高智商低能力的大学生随处可见。有一位19岁的四川大学的学生在放暑假时想要看看自己的女朋友，为了给女友一个惊喜。他 并未告诉自己的女友，只身来到一个陌生的城市。后来他迷路了。无 奈之下，他竟站在街上大哭起来。直到警察赶来才解决此事。在危急 时刻，人类最基本的应变能力，生存能力，我们认为他没有。一个重 点大学学生，我们可以完全不用怀疑他的智商。不过我们也同时慨叹 教育给我们带来了什么。我们的大学是作什么的?我们为什么要上大学?我认为求取真知固然重要，但是更重要的是大学应该锻炼的是获取真 知的能力和方法，发现问题的能力和方法，良好的心理素质。总之， 大学教给我们如何做人的方法和能力。这就是我们人生观、价值观形 成的过程。显然，我们大学生缺少这样一种能力，也同样缺少一种好 的心态。社会上出现许多由大学生心理问题而引发的事件如：清华大学学生用浓硫酸泼熊，震惊全国的马家爵事件。由此可 见，大学生应该提高自己各方面的能力，提高自己的综合素质。2.供 过于求在没有出现经济危机的时候，大学生的就业问题也是比较突出 的问题，从整个就业情况看，大学生的供给明显大于实际需求。不是 总量的供过于求，而是结构性的供过于求，主要是培养的大学生的方
大学生就业情况调查报告 一、调查目的：当今社会，科技经济发展飞速，市场竟争日益激烈。大学生的就业问题已成为社会的热门话题。社会需要的人才概念也随着这一发展潮流而产生变化，掌握当今社会真正需要什么类型的大学生，对大学生以后就业大有裨益。并且有利于在校大学生了解最新社会人才动态需求，做好准备； 二、调查人：XXX等三人； 三、调查对象：各行各业； 四、调查时间：2017年4月25日--2017年5月9日； 五、调查方法：通过派发问卷进行调查，发放问卷共50份，收回有效问卷50份； 六、调查内容：通过对乡村、城市、企业及社会各行各业各年龄段人员的问卷调查，了解社会对大学生能力的要求，社会人士对大学生科学文化素质和思想道德素质的评价及期待,以及刚毕业已从业大学生给在校大学生的良好建议，对大学生的未来全面发展，成为满足社会市场需求的人才，实现人生价值具有重要意义，对构建社会主义和谐社会有着重要的影响； 七、调查结果：本次调查中70%的被调察者属于25-45岁年龄段的各个学历层次各个行业的人。从调查中发现，大部分人对大学生关注度还是挺高的。80%的人对大学生未来的发展趋势比较乐观，70%的人认为当前大学毕业生就业得十分努力，20%的人认为困难很大。我们不得而知，大学生的的就业前图是光明的，道路是曲折的。社会人士观念还是比较开放的，90%的人认为名牌大学学生的能力并不比一般大学学生强,。只有保持这种客观的态度，社会、企业才会给大学毕业生一个公平竞争的平台，普通大学的毕业生们才会抛弃那些没有必要的包袱，减轻思想压力，以更加自信的心态在应聘面试的激烈竞争中完整的展示自我。 调查显示，不同的人对“您认为现在什么专业的大学生更容易就业”这个问题有不同的答案，例如：经济类、管理类，机械类、工程类，教育类、语言类，医学类、法学类，其他。这就说明，社会并不偏向任何单独某一类专业，俗话说的好“行行出状元”，只要我们肯虚心好学，脚踏实地的奋斗，都会创出一片属于自己的天地，不能老是抱怨自己没选对专业了或者是对所学专业失去兴趣了，其实，无所谓什么专业不专业，只要自己爱学习，不是专业的也能成为自己的专业。 社会上认为，大学生的最大优势在于“自信，有理想抱负，可塑性强”、“有创新精神，思维活跃”。当代大学生最缺乏的必备精神是“勤俭节约，爱岗敬业”，在“诚实守信、责任奉献”方面也有待提高。让大学生清楚的了解自己的优势和缺点，有利于扬长避短，有则改之无则加勉，严格要求自己，培养成为“有理想、有道德、有文化、有纪律”的社会主义四有新人。 调查表明，现代社会对大学教育相对满意，当代大学生极少出现“高分低能”的现象，大学校园不只是从前人们赞美吟诵的“象牙塔”，更是一个锻炼能力、展示才干的舞台。被调查者普遍认为，大学生在校期间的主要任务是“认真掌握专业知识，积极参加社会实践，制定长远的职业生涯规划，形成良好的人际交往圈子”。大学生不应该在是“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的现代书呆子，而应该接触社会，开阔视野，“家事国事天下事，事事关心”，对自己感兴趣的领域早点涉及。
物流管理专业群建设调研报告一．调研的基本要求 （一）总体思路 以教高﹝2006﹞14号文、教高﹝2006﹞16号文、教高﹝2010﹞8号文为指导，以提高质量为核心，根据企业岗位要求，结合毕业生就业状况及职业发展需求，适应行业企业对专业知识、能力、素质要求，明确专业教学改革的思路和措施，为人才培养方案制定提供依据。 （二）调研要求 调研内容：区域行业发展状况，重点是根据国家、省、市及行业改革与发展“十二五”规划，分析确定对接行业企业发展动态与趋势。企业人才结构现状与人才需求状况、职业岗位对从业人员的知识及能力要求、全省同类专业分布情况、毕业生就业状况及就业岗位发展调查分析、毕业生对培养过程的意见和要求、用人单位对毕业生质量反馈 调研方式：调查问卷、个别面谈、电话访谈、专家座谈、文献检索、网上查阅等。 调研范围：“淮海经济区”的工业企业、物流企业、商贸流通企业等。 调研对象：企业员工、部门主管、经理、总经理、人力资源管理部门的相关人员、行业专家等。 调研过程：信息采集—信息归纳—信息分析—改革建议—专题论证—信息补充—改革建议定稿。 本次调研问卷调研法中设计了两类调研问卷：学校卷、用人单位卷。 通过问卷调查我们获得了物流群对应的行业、用人单位的总体情况，对于一些问卷没有调研到或无法调研到的信息我们采用了个别面谈、电话访谈、专家座
谈等作为补充。通过调研使我们较全面、准确地把握了目前高等职业教育物流专业对应的行业、用人单位的人才需求，以下是对调研结果的分析。 二．物流专业人才需求调研 （一）人才需求的宏观背景 8月13日晚，发改委发布了《关于加快实施现代物流重大工程的通知》，为落实《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》（国发[2014]42号）和《促进物流业发展三年行动计划（2014-2016年）》按照国家发改委2009年12月《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》的构建高效生态产业体系的要求，“黄三角”的将按照市场化、产业化、社会化的方向，重点发展生产性服务业，积极发展消费性服务业，加快构筑结构合理、功能完备、特色鲜明的现代服务业体系。在这个服务体系中现代物流业的发展被列在首位，规划指出：现代物流业将依托交通枢纽、中心城市和重要货物集散地，完善物流基础设施，建设一批特色物流园区和集散、存储、加工配送中心，重点建设临港物流基地，形成多层次、开放式、社会化的物流体系。积极推广现代物流管理技术，建立和完善物流网络和信息平台，提高物流信息化和标准化水平，引导物流企业向专业化、规范化和国际化发展。大力发展第三方物流。鼓励兼并重组，推动物流企业向物流园区集中，促进物流企业集群化发展，建成环渤海南部的区域性物流中心。同时滨州做为“黄三角”发展的主战场之一，将建设西城物流园区、东城物流园区、临港物流园区和鲁北航空物流中心，形成机械纺织原材料、原盐、煤炭、石油、化工产品和农副产品集散地。 （二）行业发展现状与趋势 经过调研，我们认为过去的一年是滨州物流业稳定、快速发展的一年，现代物流产业已在我市国家规划层面加以确立，西城物流园区、东城物流园区、临港物流园区和鲁北航空物流中心将成为滨州市建设的重要组成部分，全市物流业增
目录 上篇：行业分析提要 (1) I行业整体分析 (1) II行业基本评价（SWOT） (2) 下篇：行业分析说明 (3) I农村物流业连锁经营蕴藏着巨大商机 (3) 一、农民在农资连锁店得到的实惠 (3) 二、农资流通企业 (4) 三、县乡政府：创新流通体系 (6) II行业热点分析 (7) 一、行业动态 (7) 二、企业动态 (10) 三、地区动态 (14) III中国企业的物流运作 (24) 一、中国企业的物流现状 (24)
二、中国企业物流的发展策略 (30) IV粮食物流的历史变革及发展对策 (33) 一、粮食物流的历史变革 (33) 二、粮食物流的发展对策 (37) V浙江：融入长三角物流尚需加强区域合作 (42)
上篇：行业分析提要 I行业整体分析 II行业基本评价（SWOT）
下篇：行业分析说明 I农村物流业连锁经营蕴藏着巨大商机 从去年开始，农资流通业的战场就悄悄地从上游的进出口公司货源之争发展到二级批发商的价格大战，并一步步向县城的连锁店甚至乡镇、村的基层店转移。零售行业实际运行表明，单个企业是很难在激烈的竞争中找到生存发展空间的，只有采取连锁的方式，达到规模经营，才能取得价格和质量上的优势，农资流通业的零售市场也不例外。于是，今年春夏，
又有更多的资本和人员加入到这场竞争中。发展农资流通业的连锁经营模式已经俨然成为各大农资流通集团、生产企业拓展下游市场的主战略。 一、农民在农资连锁店得到的实惠 按正常年景计算，一亩地的化肥、农药投入约200元，土地和农机投入也超过100元，但实际上一般农作物的亩产总收益却不超过600元。除去人力投入外，农民在生产资料上的投入占到日常消费总量的2/3甚至更多。农民本身就不富裕，如果再受到假冒伪劣农资产品的侵害，那日子就真的不好过了。 农资连锁的经营模式能够在3个方面真正使农民得到实惠：首先，连锁业态统一的进货途径，有利于规范流通秩序，能在最大限度上避免假冒伪劣产品从中间环节的流入，保障农资产品的质量；其次，由于连锁经营企业实现了生产与市场的有效对接，减少了流通环节，提高了流通效率，并在进货渠道上达到了规模经营，所以有效地降低了农资商品的价格；其三，连锁店的出现还可以加强农资产品的售前、售中、售后服务。由于大部分农资连锁店都设有农业技术服务环节，所以很多农民现在不仅知道自己种的田究竟应该施什么肥料，而且知道应该施多少，这样就大大提高了农民投放生产资料的科学性，减轻了不合理支出构成的负担。 二、农资流通企业 目前，供销系统正在全力整合各地农资网络，力求提高在价格和质量上的竞争实力。其中，系统内的“苏农”连锁店已经在江苏省的农村集镇建立了4个控股公司、28个分营店、280多家连锁店，农资供应遍及全省各地。“十五”期末，“苏农”连锁网点将发展到500多家，年经营规模将突破16亿元。 截至2002年底，我国最大的化肥进口商---中化集团化肥公司在全国14个重要农业省份建立了15家分公司和89家分销中心，销售模式也由传统批发逐步转向基层零售配送，县镇级客户数量占到总客户量的70％以上。 北京德农农资超市有限公司开办的现代模式超市以山东寿光为中心，规划了50家农资连锁店，从2002年10月底陆续营业，并打算在未来5年内扩展到全国10个农业大省。
关于就业形势调查报告范文 就学人口增加，少数用工大镇班额超标、校舍紧张的矛盾再次显现，而国家二胎政策实施后，不久的将来，这种矛盾将更为突出。 2、教师队伍建设亟待突破。从数量上看，自2021年实施的“退一进一”招师政策短时间内难以弥补前期连续6年“退二进一”政策造成的历史欠账，至2021年，教师在编人数相比2021年减少了620人。目前除城区部分初中因教改和并校造成教师政策性超编外，乡镇小学、中学普遍缺编、缺员，由此也造成临聘教师数量不断攀升。据统计，目前全市各镇（街道）小学临时聘请教师就有687名。其次，年龄结构不合理。全市教职工年龄呈现“两头小，中间大”的橄榄形特征，未形成合理年龄梯队，已出现不同程度的断层现象，这将造成未来某阶段教师集中退休而导致青黄不接的问题。 3、优质教师资源校际不均。城区学校师资力量明显比乡镇强，教师队伍尤其是骨干教师队伍配置不均衡，乡镇学校骨干教师引进难，留住更难的问题突出。即使在同城区域，优质教师资源依然集中在几所传统名校，学校之间、城乡之间过大的教学质量差距也导致学校生源的不均衡，如南菁初中与暨阳中学虽然相邻，南菁初中生源爆满，而暨阳中学却生源不足。当前，虽然城区学校之间大力推行了骨干教师相互交流的举措并取得实效，但城乡之间的骨干教师交流比较鲜见，骨干教师向城区单向流动的现象有增无减。 4、编制外教师管理机制有待完善。由于编内教师数量长期无法满足教学任务需求，由此产生了大量编制外教学人员，包括编外用工、代课教师、临聘人员等不同性质人员，尤其在乡镇学校，编外和临聘人员普遍存在，比例也很高。如周庄实小缺编80人，临聘人员77名，占全部教师（380名）近五分之一。而由于
物流管理专业企业调研报告 2014年1月月份以来，物流管理教研室的各位老师深入到我们校企合作的各个企业中，全面调查物流相关工作岗位及其能力要求，同时认真听取用人单位对专业人才培养与教学模式的相关意见及建议。 与此同时，我们还同已顶岗实习学生进行沟通，了解学生岗位实习情况，听取学生对专业教学与人才培养方面的反馈意见；另外，我们通过查阅相关资料，获取了大量有关财会岗位信息。 我们调研的企业行业分布广，跨度大，包括：大型物流企业、商品流通与批发企业、第三方物流企业、电子商务型企业等类型。具体有北京中远物流有限公司、西安人人乐连锁商务股份有限公司、上海麦考林国际邮购有限公司、运城美特好超市、运城华联超市、运城天天一泉净水股份、大运集团、山西凯盛肥业有限公司、运城彩虹汽贸集团、运城银湖制药集团、运城三木商贸有限公司等等。 通过以上调研，我们对调研信息进行了汇总、整理、分析，获得了大量宝贵的意见与反馈。具体包括如下： 一、相关专业岗位及要求 （一）采购管理岗位 1.执行采购计划：填写和识读采购单证，按照采购计划进行采购作业
2.联系供应商：通过电话、传真、邮件等方式与供应商传递采购信息，记录和反馈供应商的供货情况 3.供应商谈判：在价格、运输方式、结算方式以及返利方面与供应商进行谈判。并选定供应商。 4.供应商管理：对供应商进行评估、分类、选择，针对每个供应商情况评估采购成本 5.价格管理：对商品的价格、毛利、库存以及商品的滞销和畅销情况进行及时的跟进和处理。 （二）物流运输管理岗位 1.物流运输作业：能够执行运输作业，能够安排和监管现场货物装卸搬运，能够执行特殊货物装卸搬运与运输。 2.处理运输单证：识读、制作、修改运输单证并完整的录入运输信息。 3.选择运输方式：对各种运输方式进行对比的同时选择合理的运输方式 4.运输调度：进行运输工具配载并优化运输路线 5.运输成本管理：对运输作业成本进行正确计算、分析和控制。（三）仓储管理岗位 1.入库作业：商品入库核验单证，并做好入库验收作业、堆垛商品作业。 2.装卸搬运作业：商品入库验收之后进行装卸搬运作业，并使用合理的装卸工具。
哈巴河县快递行业发展现状及存在问题“站在互联网+的风口上，中国经济能飞起来！”这是国务院总理李克强在今年“两会”上回答记者提问时说的一句话。随着电子商务的蓬勃发展与日益成熟，与网购紧密相连的物流快递行业也随之发展迅速。 近年来，我县快递行业以其费率低、实效快、手续简单等特点逐渐成为我县物流产业的的崭新力量和重要组成部分，为准确掌握哈巴河县快递行业发展现状及存在的问题，近日，我县统计局调查队对县内快递开展了专题调研。调查显示：当前哈巴河县县快递行业发展迅速，但民营快递企业发展良莠不齐，处于“小、少、散、弱”的经营状态，经营管理有待进一步规范。 一、目前哈巴河县快递行业发展现状 （一）从弱到强，快递行业迅猛发展 随着近年来电子商务行业的崛起，快递行业也迅速得到蓬勃发展。哈巴河县快递行业自2008年国家邮政垄断行业、一统天下发展到2013年各大小快递公司林立竞争仅仅用了5年的时间。目前，除中国邮政速递外，圆通、中通、申通、韵达、天天等民营快递品牌也相继落户哈巴河。但我县快递仍处于县区内业务的竞争中，这就造成了县区快递业务发展过剩的快递业务供需矛盾。 （二）入多出少，电子商务亟待加强 在走访过程中发现，所有的快递公司业务有一个共同的特征：进快件多，出快件少。中通快递、圆通快递等公司每月的出件为53700件左右，进件平均可达多257850件，进出比为1:21，进县量占压倒
性趋势，充分说明我县在电商经济中处于消费地位，未来电子商务有巨大的发展空间。 二、哈巴河县快递行业发展存在的问题 虽然快递行业在哈巴河县的发展较为迅速，但行业发展所存在问题也比较突出，“小、少、散、弱”的的行业发展现况仍在持续。制约着快递行业的完善化、正规化发展。人员流动性大，物品管理不到位。调查发现，哈巴河县快递公司投递人员多为临时性的短期雇工，员工素质较低，服务意识差，致使快递物品管理不到位，物品丢失损坏现象时有发生，快递企业与客户之间的业务纠纷不断。 （一）缺乏行业标准，市场秩序不规范。由于哈巴河县经济发展有限，快递吞吐量相对固定，又没有一个专门的管理部门规范货运行为，缺乏行业标准，部分快递企业出现争抢货源，压价竞争现象，导致快递物流的运费下降，影响快递企业的正常运转。 （二）企业资金不足，整体实力不强。目前，哈巴河县民营快递公司的资金来源基本以自有资金为主，具有较强竞争力的很少，绝大多数快递公司仍具有“小、少、弱、散”的特点，加上企业对电子商务物流知识了解的不够，限制了快递产业的健康发展。 (三)物流服务专业化、社会化水平较低。 我县快递企业与内地发达物流企业的差距不仅仅体现在经验、技术、设备和资金上，更主要的还是体现在观念和认识上。主要表现为大多数的生产企业仍然倾向于自营的物流方式，各生产企业虽然对于物流可以作为“第三利润源”有所认识，但主观上还是排斥社会化物流服务和第三方物流服务方式。 三、促进哈巴河县快递行业发展的建议 （一）增强企业服务能力，提高企业核心竞争力
2020届毕业就业形势调查报告5篇 2020届毕业就业形势调查报告(一) 根据教育部统计，2020届高校毕业生人数达到835万，超越2018届毕业生人数再创新高。虽然这834万人当中有290万的考研党，但是最终能考上研究生的只有70多万人，所以明年春招的时候，就业竞争将会变得更加激烈。毕业后的大学生处在迷茫与焦虑中，“高不成低不就”成为了大学生就业中的普遍现象。长期以来，毕业后能留在北上广这样的大城市成为大学生成功就业的第一步，这些城市有着经济等因素形成让大家梦寐以求的顶端优势资源，留在北上广成为了成功的象征。 2018年底，智联招聘发布的《2020届应届生就业市场景气报告》显示，截至2018年12月，高校毕业生就业景气指数为2.68，较上年的1.78有所提升，2020年大学生就业形势好于上年同期。整合应届生的招聘、求职及调研等数据，今年岗位供给同比增长81%，求职人数同比增长21%，岗位供给增幅大于求职人数涨幅。在2020年应届生的求职人群中，有45.6%的受访大学生已拿到录用通知书。 即将到来的2020年，除了屡创新高的毕业生就业人数，还有一批人也开始加入大学生就业市场，那就是海归留学生大军。据不完全统计，2018年，有48万留学生回国就业，随着各国收紧移民政策，2020年海归将有增无减。2020年，海归毕业生与本土毕业生两者相加，将接近900万之众。 2020届校园秋招招聘已经结束，在秋季校园招聘中，一般是在名校、211高校毕业生才有更大的机会签约，2018年12月初的调查数据显示，在2020届的高校毕业生中，签约offer的毕业生比例约为32.12%;准备考研、出国留学的毕业生比例约为32.80%;准备参加公务员考试比例约为16.42%;仍在求职的毕业生人数比例约为12.17%。也就是说，只有三分之一左右的毕业生已经签约。对于另外的三分之二毕业生，有相当大的比例将进入2020年竞争激烈的就业市场。 2020毕业生6大就业方向 1.公务员考试
物流管理专业调查报告 篇一：物流专业调查报告 宁波工程学院 物流管理专业 调查报告 学院名称：交通与物流学院 专业：物流管理 学生姓名： 学号：04 指导教师：梁军 日期：XX年 12月 13 日 物流专业调查报告 一、调查报告的目的： 现在，作为一名大一的学生，在逐渐的接触到一些关于物流方面比较基础的课程之后，为了让我们对物流方面有更进一步的了解，学校给我们安排了一次调查。了解了现代物流公司的经营及发展。 二、调查报告的内容： 主要调查了中通物流有限公司来历,经营及发展等。 ? 公司简介 : 宁波中通物流是国家道路货运三级资质企业，浙江省发 展现代物流重点联系企业，宁波市发展现代物流试点
企业。中国物流与采购联合会会员，中国工商业联合会会员，宁波市物流协会常务理事单位，宁波市交通运输协会常务理事单位，宁波快运联盟成员。被评为浙江省物流行业骨干企业，宁波市十强物流企业。企业已通过ISO9001—XX国际质量管理体系认证。 公司注册资本人民币800万元，固定资产3800万元；在宁波有占地面积60亩的公路快运中心和拥有占地面积36亩，万平方的现代化仓储中心，其中立体货架仓库3000平方。公司在全国各地设有26家分公司，有超过100家的特许经营公司。其中在浙江省内有76家。开通公路快运专线近60条，并且开通省内定点货运班车23条，可达380余个国内站点。 目前公司有正式从业人员340人，其中管理人员中有专业职称或大专学历以上学历占90%。目前公司拥有大小货运车辆110辆，总吨位440吨，其中厢式车辆49辆，专用车辆7辆，8吨以上重型车辆19辆，总吨位228吨。车辆三分之一装有GPS系统，连续5年未发生重大以上交通事故。宁波中通物流专业为生产企业、商贸企业及其他客户提供综合物流服务，其经营规模和发展水平在浙江省处于领先，是宁波物流业龙头企业之一。 ? 公司地址：浙江省宁波市镇海区装市镇工2路3号. ? 调查方式 : 本次调查采取的是实地问卷调查的方
物流行业情况调研报告 ：03-11 一、相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段。 其发展的主要特征是： 1、企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 2、专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。 我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公
司进入中国市场提供延伸物流服务，另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 3、物流基础设施和装备发展初具规模 目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大
编号：TQC/K792 关于就业形势的调查报告 完整版 Daily description of the work content, achievements, and shortcomings, and finally put forward reasonable suggestions or new direction of efforts, so that the overall process does not deviate from the direction, continue to move towards the established goal. 【适用信息传递/研究经验/相互监督/自我提升等场景】 编写：________________________ 审核：________________________ 时间：________________________ 部门：________________________
关于就业形势的调查报告完整版 下载说明：本报告资料适合用于日常描述工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向，使整体流程的进度信息实现快速共享，并使整体过程不偏离方向，继续朝既定的目标前行。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 为了真实客观地反映xx区就业、失业 人员的现状，掌握他们在就业过程中遇到 的困难和问题，有针对性地做好失业人员 就业再就业工作提供决策依据,我局就此开 展了相关的调查分析活动。现将调查分析 情况报告如下： 一、基本情况 此次调查共覆盖了7个办事处40个社 区、6个行政村、嘎查。此次调查共有城镇 居民48540户，人口总数132835人，流 动人口7462人，(居住一年以上的流动人