对《哈尔的移动城堡》色彩分析
宫崎骏以“期盼生存、感动爱情”来描述《哈尔的移动城堡》，期望呈现出一部现代社会无法实现的“战火中的爱情剧”。这是宫崎骏的创作源头，这为之后画面要用什么色调，渲染什么气氛奠定了基础。我主要从色彩给人的视觉效果，色彩运用（人物，场景）等机方面来阐述我的个人观点。
一，人物的色彩分析
1.苏菲：⑴简历：帽子店老板的长女，一个相貌普通但心地善良的少女。因
为被荒野女巫出于嫉妒施展了诅咒，变成一个90多岁的
老婆婆，以清洁妇的身份住进了哈尔的移动城堡。善良的
苏菲，在父亲死后依然坚持留守帽店，在受到诅咒后也并
不对人生绝望，她用博大的爱心同移动城堡里不近人情的
火之魔和小孩都结下了深厚友情，而在面对曾诅咒自己的
女巫时，依然不计前嫌给予自己的仇人以真诚的帮
助。而当哈尔有危险，她更是奋不顾身舍命相助，她热诚
善良而宽厚的性格正是双鱼座的体现。而她的害羞，沮丧，
被动，钟爱浪漫也无一不与双鱼座的性格相同，看似柔弱
无助，其实心如同深海般广博。
⑵刚开始的苏菲：苏菲的服装的整个色彩的搭配，都是首先从本人的
性格，和所处的环境结合，因此出场是年青的苏菲
选择搭配的颜色是绿色，一种单色，但是明度和纯
度都比较低的绿色，在加上简单的黄色小帽，给人
一种比较朴素，温雅的感觉，符合人物性格。
同时和之后的男主人公的色彩搭配形成了鲜明的对
比。
⑶苏菲被下了魔法：她的整个色调都有所改变，主要是在服装上，服装的颜色是
渐渐改变的，从开始刚变老到后来，她从家里出走然后去找哈尔的整个过程中，有绿色变到蓝色，但是明度和纯度都是同意个高度，没有改变，有种人虽变老了，但是善良的心没有改变的那种感觉一样。同时也有种从暖色调转变到冷色调的感觉，让观赏者有种淡淡，不容易别人察觉悲伤的感。
⑷最后苏菲解除了魔法和哈尔在一起：这时的她整个色调和与哈尔的是一样的，
同样是选择明度高的颜色，表达了一种哈
尔和苏菲之间没有了某种差距的感觉，他
们之间的色彩对比度减弱了，如同色调对
比，同时两种原色黄色和红色的搭配给人
一种幸福的感觉，刚好符合所处的场景。
2哈尔：⑴简历：男主角，法力高强的魔法师，是移动城堡的主人，谣传他会吃掉年轻漂亮女孩的心脏。为了自由生活而有很多名字
（杰金斯、潘德拉肯等）。平常是个俊美青年，但因反战
的立场，而时常变身成怪物，来回穿梭于战场。非常注重
外表，经常改变发型与穿着，甚至因发色不如意，而发了
一顿脾气。是王宫魔法师莎莉曼夫人的关门弟子，曾因主
动接近荒野女巫而身陷诅咒，少年时与火魔卡西法订下契
约，而陷入“成为魔王”的险境，后被苏菲所拯救，展开
一段奇幻的冒险。
⑵色彩搭配：哈尔所用的色彩整体来说明度和纯度都是很高的，包括头发
服饰上的用色，处处体现出他的性格。而且哈尔一般都是给
他搭配浅色的颜色，而苏菲折是选择相对比较深的颜色，这
样两个人之间就形成了一种色彩对比的感觉。同时也为故事
开始做了个托衬和结尾的铺垫，在那个战火的年代，身处高
出与生活在底层的人们他们之间的差距。
⑶用颜色塑造的个人形象：哈尔是一个十分爱漂亮的人，所以不光是他个
人在穿着上用大量明度，纯度高的颜色，同时
它周围生活的环境也同样是受到影响的，他的
房间里摆放的各种东西都是选择一些很炫的颜
色，个本有烘托主体和渲染气氛的作用。另外
当哈尔在头发别染成别的颜色，十分伤心时，
这个头发的颜色变化的表现方式好像纯度推移
一样，同时反映出霍尔心那种痛苦的感觉，用
颜色从浅变深的变化。当然每次变化周围场景
颜色变化也会紧跟上去的，时时刻刻的变化与
场景脱不了关系。
滴滴打车APP分析报告 目录 1．行业背景分析 (2) 1.1 移动出行市场体量巨大 (2) 1.2 移动出行市场发展空间广阔 (2) 1.3 移动出行市场备受青睐 (2) 1.4 合并后滴滴打车稳居移动出行市场领头羊 (2) 2. 产品概况 (2) 3. 产品分析定位和功能 (2) 3.1产品定位 (2) 3.2用户群体 (2) 3.3地域分布 (3) 3.4用户评价 (3) 3.5产品功能 (5) 3.6用户需求用户痛点改进建议 (6) 3.7交互体验 (6) 4. 运营和商业化 (10) 4.1用户运营 (10) 4.2盈利模式 (11) 5. 竞品分析 (11) 6. SWOT分析 (11) 7. 总结 (12)
1．行业背景分析 1.1 移动出行市场体量巨大 衣食住行，出行在生活中是常见的要事。一直以来，政府主导的出租车及巴士地铁等公共交通成为人们短途出行的主要交通工具，2014年仅出租车市场就创造了约4000亿的市场规模，但是依然有40%的打车需求无法得到满足。 1.2 移动出行市场发展空间广阔 一方面移动互联网技术的发展带来了充足的用户基础，使得移动出行变为可能；另一方面大城市“打车难”，尤其是出行高峰期打车难，已成为影响公众生活的重要问题，而利用互联网技术，提升了出租车的载客效能，同时还大量引进专车与私家车补充出行市场，满足广大司乘用户的利益需求，形成了良好的闭环，促进了市场的更好的发展。 1.3 移动出行市场备受青睐 移动出行因为在生活中的应用场景十分丰富，同时又能很好的解决人们的出行痛点，再加上国际市场上的成功先例，备受国内资本市场青睐，已经成为新的风口。 1.4 合并后滴滴打车稳居移动出行市场领头羊 据易观智库数据，截止2014年12月，中国打车APP累计账户规模达1.72亿。其中，快的打车、滴滴打车分别以56.5%、43.3%的比例占据中国打车APP市场累计账户份额领先位置；《中国专车服务市场季度监测报告2015年第1季度》数据显示，2015年第1季度滴滴专车（含一号专车）以80.9%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的第一名。 2. 产品概况 滴滴打车于2012年9月上线，是中国领先的打车软件，滴滴打车改变了传统打车方式，为出行用户搭建了多种用车选择平台，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。 滴滴快车目前已覆盖300余座城市，用户超过1亿，司机数超过100万，日均单达到521.83万单，成为移动互联网最大日均订单交易平台；滴滴打车一直倍受资本市场的关注与青睐，与快的合并后几乎形成垄断态势，目前已经完成E轮融资。 3. 产品分析定位和功能 3.1产品定位 中国最大的移动出行平台 3.2用户群体 城市有打车需求的智能手机用户和有载客赚钱意愿的司机
实验室间比对和能力验证结果的分析报告 质管办 为了通过适时开展比对试验和能力验证等质量控制活动，对检测质量及其过程的有效性进行监控，保证检测工作的质量，确保检测结果的准确、可靠、有效，或者为无法溯源的检测设备和标准物质提供评价测量结果的可靠证据，依据《实验室资质认定评审准则》和本中心《质量手册》、《程序文件》要求，2009年我中心参加了上级部门组织的实验室间比对和能力验证，定期开展内部质量控制活动，采用有证标准物质测定、留样再测、平行样测定、空白对照试验等进行人员和方法的比对。现将2009年的质量控制结果报告如下： 一、质量控制方法 1、外部质量控制 （1）参加国家碘缺乏病参照实验室组织的县级实验室盐碘外质控考核； （2）参加福建省疾病预防控制中心（实验室间比对）乙肝病毒血清标志物质控考核； （3）参加泉州市疾病预防控制中心组织的实验室卫生检测质量考核。 （4）接受福建省技术监督局计量认证监督评审现场试验考核。 2、内部质量控制 （1）组织人员和方法比对； （2）开展检测过程平行样、空白试验； （3）抽查检测报告，考核平行样、空白试验是否符合规定要求。 二、质量控制内容和结果 1、参加国家碘缺乏病参照实验室组织的县级实验室盐碘外质控考核，见表1。 表1 盐碘外质控考核结果
2、参加福建省CDC（实验室间比对）乙肝标志物质控考核，见表2。 表2 乙肝病毒血清标志物质控考核结果 3、参加泉州市疾控中心组织的实验室卫生检测质量考核，见表3、表4。 表3 酱油中总酸、氨基酸态氮考核结果 表4 标准菌株微生物鉴定考核结果 4、内部组织的人员比对和方法比对，见表 5、表6。 表5 微生物留样再测结果
滴滴出行“专车”产品分析报告 本文以专车功能为落脚点，对滴滴出行产品结构进行梳理，分析关键的用户痛点。通过与大众产品快车的对比分析专车产品的市场定位和功能及其背后隐藏的用户特征，并提出自己的思考与意见。文档结构：1、文档概览与产品简介2、产品背景3、产品结构4、市场与用户分析5、用户产品体验，产品的优点、疑点与相关建议1、文档概览设备型号：荣耀9 STF-AL10系统版本：STF-AL10C00B138软件版本：V5.1.32_311体验时间：2018.2.18坐标：浙江省杭州市2、产品简介产品名称：滴滴出行——专车产品类型：移动出行平台支持和平台：IOS、Andriod。产品slogan：滴滴一下，美好出行产品定位：为中高端用户提供高品质打车服务产品Logo（滴滴出行）：产品介绍：滴滴出行是全球化的一站式综合移动出行平台，提供出租车、专车、快车、顺风车、豪华车、公交、小巴、代驾、租车、企业级、共享单车等全面的出行服务。专车产品致力于为用户提供高品质出行服务，分为舒适型、行政级、商务型3个标准，集普通叫车、接送机服务于一身。3、产品背景2012年6月小桔科技在北京成立并推出嘀嘀打车APP；快智科技在杭州成立并推出快的打车APP；双方均为用户提供出租车在线叫车服务。2013
年，快的打车并购大黄蜂打车。2014年8月，专车上线，为用户提供高端出行服务。2015年2月，滴滴打车（2014年5月“嘀嘀打车”更名“滴滴打车”）与快的打车战略合并。2015年9月，全面品牌升级，更名“滴滴出行”。2016年8月，收购优步中国。不同于内容、游戏等产品服务，提供不同类型内容供给或世界观、玩法吸引不同偏好的用户，打车平台的用户核心需求是一致的——尽快叫车并到达目的地，因此在巨头林立的竞争环境下打车平台通过建立个性化服务维护维护消费者的忠诚的能力极其有限，缺少选择价格的筹码，面对有限的用户流量，价格战呼之欲出——滴滴与快的、滴滴快的与Uber接连进行以抢占市场为目的的烧钱大战。迄今可见：出行领域在兼并收购的浪潮中不断整合走到现在。滴滴出行的功能由最初的快车服务扩张到囊括专车、豪华车、代驾、租车、车辆交易等的全面出行交通方案满足用户个性化需求。4 产品结构5、市场与用户分析5.1 网约车，治愈“打车难”之痛打车作为目前主流出行方式之一具有耗时短、行程自由与舒适同时价格较高的特点。经常选择打车的用户具备一定经济实力，对舒适性要求较高。许多常用其他交通方式的用户在特定场景下也会选择打车：如常自驾的人私家车不在身边；无车族赶时间或前往公共交通所不及的偏远地区。线上出行平台普及之前，在打车领域
组件清洗试验发电量对比分析报告 批准： 审核： 编制：杨旭辉、冯伟 中宁隆基光伏电站 2018年03月07日
组件清洗试验发电量对比分析报告 一、目的 本报告通过选通过选取2月17日至2月27日对中宁电站II标段宁夏电力设计院清洗的样板机区域E32、E33、E34、E38、E39、E40、E41、E42和I标段新疆特变电工未清洗的样板机区域B01、C04、F01的发电量比较了光伏发电子站电量在清洗前后的变化，分析了光伏组件发电效率，从而得出了光伏组件的清洗是提高组件发电效率、增加发电量的一个重要途径的结论。 采集清洗后五天的区域每兆瓦发电量，与同容量同地形未清洗组件区域发电量进行对比分析，通过分析可更直观看出组件积灰而影响损失发电量的多少。由于本站受到调度AGC控制，部分区域受限电影响，发电量数据受限，故只分析本站内不受调度AGC控制的样板区光伏组件发电量，是采用同辐射量、同天气条件下方阵发电量对比的方法进行。 二、对比数据分析 1.同地形（平地）清洗组件和未清洗组件区域每兆瓦发电量对比
1.1通过上表可看出清洗区域组件每兆瓦发电量明显比未清洗区域组件每兆瓦发电量多； 1.2 通过上图还可以看出在不同天气和不同日照辐射量情况下清洗区域比未清洗区域组件发电量也有较明显的增加。
2.1 由表格数据可看出发电量增长率的变化和天气情况、日照辐射量有关系； 2.2 发电量增长率=发电量差值/清洗区平均发电量*100% 2.3 损失电量=20 3.94MW*发电增长比*1000； 三、结论 由以上比较可看出 1.选取晴天3月2日的发电增长比做全月的损失电量计算： 每月电量损失=30*4397.32kwh=13.19195万kwh 每月电费损失=13.19195万kwh*0.75=9.8939万元 2. 通过以上数据也可看出组件积灰的程度越重损失的发电量越多，组件积灰程度越轻损失电量越少，因此组件的清洗需要考虑积灰程度。 3.厂区光伏组件积灰严重全部清洗后可提高发电量，和光伏组件的转换效率，也避免设备因积灰、鸟粪等原因而产生热斑，加快了组件的衰减，影响光伏组件的使用寿命。 四、附图 清洗过程组件对比照片
滴滴出行案例分析总结 移动终端具有先天的便捷性，实用有趣的手机应用服务让人们大量碎片化时间得以有效利用，吸引越来越多手机用户参与其中; 平台的开放也给手机用户更多个性化选择。以下内容是小编为您精心整理的滴滴出行案例分析总结，欢迎 滴滴出行案例分析总结篇一滴滴更名的社会化营销是最为大众所熟知的，开始时滴滴打车的将启动界面被更换为“滴滴打车，再见”，随之通过官方微博发布6 款海报，文艺煽情范儿结合地域要素传播，引起用户的各种猜测，主要集中在滴滴业务是否大转向上，包括要停掉出租车、滴滴为规避限制自己买车租给车主、快车业务要消失等等流言，滴滴打车下午发布官方微博辟谣，从客观上说，这些流言对于滴滴的更名起到了相当大的关注度预热。 紧跟着滴滴在第二天推出H5 创意页面，用户通过微信扫描二维码进行浏览，由于内容新颖在朋友圈广泛流传，其内容主要是卸载与保留APP 的创意，典型的悬疑式推广。 与此同时滴滴通过做ASO优化、选择首发平台、与开发商合作等方式占据各大应用市场的榜单来提升下载量。 经过资料分析我发现滴滴在本次改名的营销过程中，用到了以下移动营销的工具：微博微信公众号H5 二维码安卓和苹果的应用市场。在本次案列中我们可以发现移动营销拥有高度的便捷性：
1.移动终端具有先天的便捷性，实用有趣的手机应用服务让人们大量 碎片化时间得以有效利用，吸引越来越多手机用户参与其中; 平台的开放也给手机用户更多个性化选择，人们可以随时通过微博微信公众平台等移动营销工具来了解滴滴的最新动态，十分便捷。 滴滴出行在微博和微信公众平台投放广告吸引大批年轻目标用户，在浩瀚人海中锁定与自己项目相匹配的目标人群并把新盘信息有效传播，借助手机公众平台新闻，微博等投放系统，通过精准匹配将信息实现四维定向（时空定向、终端定向、行为定向、属性定向），传递给与之相匹配的目 标群体。 由于移动终端用户规模大，不受地域、时间限制，移动营销以其快捷、低成本、高覆盖面的特点与优势迎合了时代潮流和用户需求，成为新财富时代的一个重大机遇和挑战。 滴滴出行案例分析总结篇二一、产品界面分析 因为是工具型app，所以产品设置肯定要围绕它的具体使用场景设计其界面，所以，点击app 进入首页中即看到使用者附近出租车数量情况，这表示了使用滴滴出行司机版的出租车有多少在我的周围。非常直观的显示， 用户会直接感受到自己如果发出打车请求后会有多少出租车相应、大概多久会打到车 这也暴露了一个产品设计上投机取巧的点：显示的是出租车的数量，而不是空车数量，用一个错误的表达方式来引发良好的用户体验，虽然大多数用户不会考虑到这样的逻辑，但是在产品设计的严谨性的角度上来说，这
实验室间比对和能力验证结果的分析报告 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
湖北华源包装有限公司 实验室间比对和能力验证结果的分析报告为了通过适时开展比对试验和能力验证等质量控制活动，对检测质量及其过程的有效性进行监控，保证检测工作的质量，确保检测结果的准确、可靠、有效，或者为无法溯源的检测设备和标准物质提供评价测量结果的可靠证据，依据《实验室资质认定评审准则》和公司《质量手册》、《程序文件》要求，2011年我组织了实验室间比对和能力验证，定期开展内部质量控制活动，采用有证标准物质测定、留样再测、平行样测定、空白对照试验等进行人员和方法的比对。现将2011年的质量控制结果报告如下： 一、质量控制方法： 1、外部质量控制 （1）接受省技术监督局计量认证监督评审现场试验考核。 2、内部质量控制： （1）组织人员和方法比对； （2）开展检测过程平行样、空白试验； （3）抽查检测报告，考核平行样、空白试验是否符合规定要求。 二、质量控制内容和结果： 1、参加省技术质量计量认证监督物理数据鉴定考核，见表1 表1 物理数据鉴定考核记录 2、参加省质量技术监督局组织的产品卫生检测质量考核，见表2 表2 卫生检测鉴定考核结果
3、内部组织的人员比对和方法比对，见表3 表3 内部考核样品考核结果 4、平行样、空白试验。 抽查25份检测原始记录，其平行样的相结相差均符合相关检验方法的精确度要求，符合率100%，每批样品检测均做空白对照试验，符合检测方法的要求。 5、2011年11月份通过省技术监督局组织的监督评审组的现场试验考核，共考核个样品（标本）10个项目。 三、讨论 1、开展实验室间比对活动，组织人员或方法比对在实验室内进行平行样的试验等实验室质量控制活动，都是实验室质量控制的有效方法。对于可溯源的物理分析和不可溯源的卫生检验，比对和能力验证活动都可提供评价其测量结果可靠性的证据，同时也可证实实验室比对和卫生检测质量考核活动，组织人员比对和方法比对，通过考核平行样、空白试验等开展内部质量控制活动，符合公司质量管理体系有关质量控制规定的要求。 2、根据《湖北省质量技术监督检验局对我司样品考核结果的通报》，我司实验室3份考核样品考核结果全部合格；参加省质量技术监督局产品卫生测定考核，符合相关标准分析方法的技术要求，结果全部合格；组织开展考核样品复合强度、摩擦系数、热封强度，结果全部合格。证明我司实验室检测质量和检测过程，基本满足《确保检测/校准结果质量的控制程序》的要求，表明实验室的检测过程是受控的、可信的、有效的。
滴滴出行商业模式分析 一、定位 这是移动互联网端一款经典的定制服务的智能系统： ●客户的需要（市场差异化需求） ●多个可提供此类服务的商家竞抢（无差异化服务） ●商家上门，提供完服务过程后 ●客户支付并评价 二、模式分析： 乘客打车产生订单， 滴滴将订单发送给合适的司机。 （推荐算法要准确、匹配效率要高、计算要快、推送要及时、提升用户质量和活跃度） 三、特点 １、对于消费者而言，商家提供的服务／产品无差异。 ２、免费的用户平台 ３、有微信支付等平台作为后盾支撑（微信里直接有滴滴出行） ４、风投资金的投入保证了资金支持 ５、前期砸钱培养用户（乘客和司机ＡＰＰ安装量和使用率） 四、优点 １、用户群体大（网罗消费者和商家）
２、定制服务最大限度匹配乘客与司机的需求，有利于降低交流成本，减少时间和资源浪费。 ３、线上交流和支付，线下提供产品和服务，用户体验好，提高服务效率。 ４、用户有经常使用的习惯（用户粘性高），投资回报率高。 ５、精准营销（用户及消费者） ６、智能匹配系统 ７、需求预测系统 ８、运能测试系统 ９、用户画像系统 １０、滴米系统 １１、靠什么赚钱？？ ●滴滴打车利用大数据分析挣钱的商业模式 ●第一种是按工作日、节假日切割，分析用户历史出行记录，提取用户节假日出行数据，挖掘、预测用户常去位置的潜在信息点，描绘用户的消费需求，为广告主提供精准人群曝光、覆盖服务，赚取精准广告费用。 ●第二种是通过调配乘客与出租车司机间的信息连接效率，在乘客端和司机端赚取信息服务费。 五、滴滴的营销推广策略 1、线下推广
机场、车站、加油站等地设立服务区，帮助司机免费下载安装APP，指导使用，并结合线下宣传和海报。 2、口碑营销（用户体验好） 主要的传播推广方式，用的人多了，口口相传。 六、缺点 １、前期投资较大 成本结构分析： 初期成本：软件研发成本、技术人员的工资薪金、开发与维护费用 后期成本：软件推广费用、软件发布费用、软件维护费用 ２、消费者有临时改变和取消交易的可能，给司机带来风险。３、监管不周，影响行车安全。 ４、给不会使用软件的人叫车增加难度 ５、违规使用 ６、依托于移动互联网，（手机软件下载中心） 七、改进建议 1、按键抢单。服务客人的过程中不能接受抢单。 2、制定监管规则和政策。 3、加大宣传和指导力度，普及使用。
写在前面:本人是初级产品经理，撰写此文用来培养自己文档编写与产品分析能力。本文主要对滴滴打车客户端进行简单分析并提出自己的建议。 因为是第一次写有很多地方写的不好，希望大家多多批评，我一定虚心接受。谢谢大家！ 一．市场背景 世界上最早的一家出租车服务公司是美国的Uber，公司创立初期的目标是“只需按下手机按键便会出现一辆轿车”模式。后这种模式引入到中国。2012年8月，快的打车在杭州上线，同年9月滴滴打车在北京上线。2014年1月，滴滴打车入驻微信平台，快的打车接入支付宝平台，两家迅速成为行业佼佼者，2015年2月14日，滴滴打车与快的打车进行战略合并为“滴滴出行”。 目前在众多城市出行类APP中滴滴出行处于龙头地位，月平均活跃用户超过5000万。第二名则是优步-Uber，月平均活跃用户达1500万。接下来就是各种规模较小的APP他们的月平均活跃用户都没能跨越千万大关。 总体来看约车服务市场已经相对成熟，同时也已经生成相应的行业壁垒。可以说从巨头嘴边夺食难度很大，但是约车市场依然有细分的空间，约车行业仍有巨大红利未被挖掘，无数新生的约车软件都在摩拳擦掌，蓄势待发，希望分到一块属于自己的蛋糕。 二．竞品简介 1.滴滴出行 Slogan: 滴滴打车，覆盖全国，轻触按钮，即可叫车 滴滴一下，美好出行。 滴滴一下，让出行更便捷，更优惠。 滴滴出行引爆了网约车市场并占据着最大的市场份额。滴滴出行APP包含着顺风车，快车，出租车，专车，代驾，自驾租车，敬老出租，豪华车，ofo单车，二手车，公交等一共11项服务，面向用户覆盖了所有年龄段，满足用户多种需求。作为行业龙头它以顺风车为基点，并向同类行业辐射，由点向面发展。 三．体验环境 四．竞品还原 主要界面及其常用功能
高速公路比对试验报告文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]
梅平高速公路 第1次试验室比对试验结果报 告 招商局重庆交通科研设计院有限公司 （重庆公路工程检测中心） 梅平高速公路试验检测中心
1.试验目的 为了了解目前梅平高速公路各工地试验室的检测能力水平，敦促各工地试验室完善内部管理、规范试验检测工作、提高试验检测人员的检测能力、查找各工地试验间存在的差异，促进技术和管理水平，特进行本次比对试验。 2.本次比对试验简介 2.1 简述 钢筋是工程使用中较为普遍的材料，在构件中主要起到抗弯、抗拉等作用。本次比对试验选取了螺纹钢筋，试验主要依据《金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法》（GB/T 228.1-2010）对钢筋力学性能（抗拉强度、下屈服强度、断后伸长率）进行测试。 2.2 参加单位 本次钢筋比对试验共有6家参加，除了参建的5家施工单位工地试验室外，梅平高速公路试验检测中心也参与其中。 2.3 比对试验时间安排 本次比对试验通知发出后，各试验室应到试验检测中心领取样品并在3天内开展试验，试验完成后立即向试验检测中心提交试验检测报告。各单位均按要求完成了试验并提交了试验检测报告。 2.4 样品情况描述 本次选机取了2根直径为20mm的螺纹钢筋，并没有再对更多的信息进行了解，特别是对该批钢筋的生产厂家、炉批号、牌号等信息有意识
地没有询问。所取2根钢筋先在两端切掉500mm，再在中间按400mm各切了20根。 本次试验前先进行了均匀性检验，检验合格后在两根钢筋切断后的样品各取一根组成一组试样并进行包装，加贴样品标签后存放于干燥、通风的室内，在样品发放时采取随机方式由各参加单位抽取样品，现场确认样品状态。 3.结果评价设计与能力评价 本次钢筋比对试验统计方法采用《利用实验室间比对进行能力验证的统计方法》（GB/T 28043-2011），对测试结果采用稳健技术处理，以稳健平均值为指定值，以稳健标准差为能力评定标准差，计算各参加单位测试结果的Z比分数，同时给出稳健平均值的标准不确定度。 对本次参加单位的测试结果，按下式计算Z值： Z=(x-X*)/σ 式中： x–参加单位测试结果； X*–指定值（稳健平均值）； σ–能力评定标准差(稳健标准差)。 本次比对试验以Z比分数的评价每个参加单位的能力。 │Z│≤2 满意结果（满意值）。 2＜│Z│＜3 基本满意结果（可疑值）。 │Z│≥3 不满意结果（离群值）。
《当代大学生网约车调查》暑假实践调查报告 作者：———————— ———————— ———————— 第一部分概要 2016年7月28日，国务院新闻办公室举行发布会，交通部、公安部、国家质检总局等部门联合公布了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网 络预约出租汽车经营管理暂行办法》的最新管理规定。 近些年来，随着移动互联网技术的快速发展。移动互联网进入出租车行业。网约 车也应运而生。本报告通过对大学生网约车使用情况进行调查，分析了网约车使用 现状、特点、存在的问题以及未来发展趋势。 我们精心制作并发布了相关调查问卷，对128位有效参加调查的统计结果进行分 析，此外还广泛进行了走访和座谈以期得到更加详实、可信的调查结果。 当代大学生网约车调查问卷 随着互联网技术与日常生活、消费相结合，网约车已经越来越成为众多人出行的选择，但由此也产生了一些问题。那么，对于网约车，你有什么观点和看法呢？为此，我们专门设计了一份简单的调查问卷（只是学校的实践活动，没有任何商业用途），耽误您几分钟时间，希望您能配合完成。谢谢！ 1.你有乘坐过网约车的经验吗 ○有 ○无 2.您的性别： ○男○女 3.你一般出行打车时更倾向于 ○路过的出租车 ○网约的出租车 ○快车 ○专车 4.你认为网约车能否解决你的出行问题 ○是 ○否
5.你认为网约车和传统出租车相比，其优点在于 □车辆供应更多，打车更为方便 □提前预约，节省了在路上等出租车的时间。 □环保节能，它的拼车功能使能源能够更优化利用。 □乘车体验更好 □司机服务更好 □价格更加便宜 □有软件的估价功能，司机绕路的可能性减少 6.您认为当前网约车存在的不足有：（多选） □优惠少 □人身安全缺乏保障 □管理不规范 □收费不合理 □其他 7.您还会继续使用网约车吗？ ○会 ○不会 8.政府正式准备管理网约车后，你认为网约车将会：（多选） □收费更加贵 □安全保障得到升级 □多元化将会消失，同一纳入政府旗下 □传统出租车行业受到更大的冲击，出租车和网约车的矛盾加深。 9.你怎么看待网约车管理规定出台 □将互联网融于日常生活消费，改善了生活 □准入门槛低，安全问题突出 □促进出租车改革，消费者选择空间更大 □存在向异地牌照网约车派单，人车不匹配等服务 10.你认为网约车今后要注意改进哪些问题 □政府要管好平台，平台管好司机 □更注重安全，公平 □更注重效率，方便 11.你认为网约车可能对传统出租车行业造成了那些冲击 □出租车公司调降份子钱 □出租车司机博弈网约车 □降低了乘车者的费用 □有望打破出租车公司的暴利垄断
×××××××××××机动车检测有限公司 比对分析报告 一、比对概述： 比对目的：验证检验检测数据和结果的准确性、可靠性 比对依据：GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》 GB21861-2014《机动车安全技术检测项目及方法》 GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》 样品车辆：车辆识别代号为LRDV7PEC4LR039760的重型仓栅式货车(环检比对) 车辆识别代号为LFNFVULX3EAD07073的重型仓栅式货车(安检比对) 参与机构：×××××××××机动车检测有限公司 ××××××机动车检测有限公司 方式：机构内部人员比对、机构间仪器设备检验数据比对 比对时间：2020.08.27 人员：两家车检中心检验员 比对项目：烟度、氮氧化物、最大轮边功率、空载制动率、空载制动不平衡率、驻车制动率、前照灯远光发光强度、前照灯远近光束垂直偏移、转向轮横向侧滑量 二、检测方法过程 各检验检测机构按照下述流程进行，具体步骤如下： 1.在规定的环境下对相关设备进行预热。 2.按照规定的方法对车辆进行预热。 3.在机构内部进行人员比对 4.进行机构件比对 三、数据统计
1.车辆识别代号为LFNFVULX3EAD07073的重型仓栅式货车机构内部比对安全性能检测结
车辆识别代号为LFNFVULX3EAD07073的重型仓栅式货车机构间比对安全性能检测结果如
车辆识别代号为LRDV7PEC4LR039760重型仓栅式货车机构内部比对环保性能检测结果 车辆识别代号为LRDV7PEC4LR039760重型仓栅式货车机构间比对环保性能检测结果如 四．数据分析 从对样品的检测结果来看，检测数据存在一定差异，但是控制在合理的范
车滴滴体验报告 一、视觉感受 1.主页设计 网站整体设计整洁大方，属于清新风格。中心位置又大图主导，左右两侧为快捷选择车型和网站相关信息情况。导航功能显示清晰，主页元素清晰，一目了然，图片与文字的布局并不会出现凌乱的情况。 2.页面速度 车嘀嘀网站整体速度很快，打开页面再3秒左右。 3.广告信息。 车嘀嘀网没有任何商业广告投放，侧边和角落没有类弹窗的小广告，页面内容干净，进入各专题页面风格也保持与主页统一。 4.色彩风格 网站总体采用红色方形模块化设计，红色略微刺眼，不过也相对的起到突出重点的作用。5.LOGO 车嘀嘀LOGO设计以汉字名字为基础，拟为汽车模样，个人认为视觉冲击力不够，略显复杂。 二、交互体验 1.买车页面 买车不需要注册成为网站会员，只需要填写相关信息，若信息格式填写不正确，会弹出自动提示，利于报名者操作，较为人性化。 2.团购页面 团购页面的上方和下方都可报名，网站不止一处出现400服务电话，使用十分便捷。 3.按钮设置 车嘀嘀按钮设置总体偏大，清晰明了。 三、使用体验 1.栏目设置 车嘀嘀网站共设置嘀嘀买车、嘀嘀看车团、嘀嘀试驾、嘀嘀金融、嘀嘀用品、弟弟二手车、团车记等栏目。其中大部分栏目建设比较健全，功能设计比较全面。 2.选择体验 在主页设置2个选择框，分别是文字搜索和车型选择，文字搜索不能用回车键直接输出，且不会根据拼音首字母或英文给出联想搜索词，体验不够好。 四、信任体验 1.保障体验 在网站首页和多个项目内可以看到购车保障相关内容，承诺比较真实，没有出现浮夸的词语，诚信度可靠。 2.评价体验 在网站常见品牌、车型内页、嘀嘀团购众都出现了客户评价，并且一些评价网站管理员也给与回复。
滴滴打车出行调查报告 一、打车软件市场竞争格局 1、两大巨头引领打车软件市场 自2012年首款打车软件问世，我国打车软件种类已达30多种，但在市场上拥有一定知名度的打车软件只有快的打车、滴滴打车、大黄蜂打车、打车小秘、摇摇打车等少数几款。经过滴滴打车和快的打车的烧钱大战，迅速成为打车软件市场的两大巨头。调查显示，50%以上的司机和乘客同时使用滴滴打车和快的打车两款软件。在司机群体中，使用滴滴打车和快的打车的司机占比分别为71.5%和63.9%。在乘客群体中，使用滴滴打车和快的打车的比例分别为62.4%和56.0%。 2、人际传播为打车软件主要传播渠道 3、返现额度为选择打车软件的深层次因素 4、司机的品牌忠诚度高于乘客 目前，70%以上的司机和乘客愿意安装多款软件。其中，愿意安装多款软件的乘客占比达75.2%，略高于司机。但值
得注意的是，司机和乘客换用打车软件的比重均低于安装多款打车软件意愿的比重，这说明大多数用户对打车软件存在使用习惯，并非会随意换用打车软件。而横向比较换用率，15.6%的司机换用过打车软件，48.4%的乘客换用过打车软件，折射出司机对打车软件的品牌忠诚度更高。 对于司机而言，“不容易接单”是换用打车软件的首要因素，占比达85.4%，而“奖励更高”并非主要因素。可见，尽管打车补贴可增加司机的收入，但并非长期固定补贴且额度不大，司机更加关注的是接单。 对于乘客而言，“新软件返现额度更高”是换用打车软件的首要因素，占比达40.4%，其次是“以能*车为目的” (26.9%)和“新软件操作更方便”(24.5%)。这说明待打车补贴取消之后，能够*车将成为打车软件市场的王道。 二、打车软件使用行为分析 1司机对打车软件的使用行为分析 1.1年轻司机更倾向于全程开启打车软件 调查显示，59.7%的司机会全程开启打车软件，40.3%的司机会在空驶时开启打车软件。随着年龄的增加，全程开启
滴滴出行商业模式分析集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
滴滴出行商业模式分析 一、定位 这是移动互联网端一款经典的定制服务的智能系统： 客户的需要（市场差异化需求） 多个可提供此类服务的商家竞抢（无差异化服务） 商家上门，提供完服务过程后 客户支付并评价 二、模式分析： 乘客打车产生订单， 滴滴将订单发送给合适的司机。 （推荐算法要准确、匹配效率要高、计算要快、推送要及时、提升用户质量和活跃度） 三、特点 １、对于消费者而言，商家提供的服务／产品无差异。 ２、免费的用户平台 ３、有微信支付等平台作为后盾支撑（微信里直接有滴滴出行） ４、风投资金的投入保证了资金支持 ５、前期砸钱培养用户（乘客和司机ＡＰＰ安装量和使用率） 四、优点 １、用户群体大（网罗消费者和商家） ２、定制服务最大限度匹配乘客与司机的需求，有利于降低交流成本，减少时间和资源浪费。 ３、线上交流和支付，线下提供产品和服务，用户体验好，提高服务效率。 ４、用户有经常使用的习惯（用户粘性高），投资回报率高。 ５、精准营销（用户及消费者） ６、智能匹配系统 ７、需求预测系统 ８、运能测试系统 ９、用户画像系统 １０、滴米系统 １１、靠什么赚钱？？ 滴滴打车利用大数据分析挣钱的商业模式 第一种是按工作日、节假日切割，分析用户历史出行记录，提取用户节假日出行数据，挖掘、预测用户常去位置的潜在信息点，描绘用户的消费需求，为广告主提供精准人群曝光、覆盖服务，赚取精准广告费用。
第二种是通过调配乘客与出租车司机间的信息连接效率，在乘客端和司机端赚取信息服务费。 五、滴滴的营销推广策略 1、线下推广 机场、车站、加油站等地设立服务区，帮助司机免费下载安装APP，指导使用，并结合线下宣传和海报。 2、口碑营销（用户体验好） 主要的传播推广方式，用的人多了，口口相传。 六、缺点 １、前期投资较大 成本结构分析： 初期成本：软件研发成本、技术人员的工资薪金、开发与维护费 用 后期成本：软件推广费用、软件发布费用、软件维护费用 ２、消费者有临时改变和取消交易的可能，给司机带来风险。 ３、监管不周，影响行车安全。 ４、给不会使用软件的人叫车增加难度 ５、违规使用 ６、依托于移动互联网，（手机软件下载中心） 七、改进建议 1、按键抢单。服务客人的过程中不能接受抢单。 2、制定监管规则和政策。 3、加大宣传和指导力度，普及使用。
滴滴出行市场分析报告
目录 出行巨头：受益于移动互联网和资本红利 (1) 受益于互联网流量红利 (1) 资本助力，奠定行业龙头地位 (1) 滴滴：全产品矩阵，领跑行业 (2) 棋至中局：出行服务的竞争远未结束 (5) 技术变革：汽车技术变革将成竞争最关键因素之一 (7) 布局新能源汽车 (8) 布局充电桩 (9) 布局智能汽车与智能交通 (9) 场景之变：国际化与多元化的挑战 (11) 风险因素 (12)
插图目录 图1：国内智能机销量在2010年至2014年高速增长 (1) 图2：国内移动消费的规模高速增长 (1) 图3：滴滴的股权架构 (2) 图4：2014、2015、2017年专车市场份额变化 (2) 图5：各家约车平台的主要业务 (3) 图6：主流打车应用的DAU及MAU（2017H2） (3) 图7：2017-2018年网约专车平台活跃用户 (4) 图8：滴滴用户数的增长趋势 (4) 图9：我国居民人均出行费用及占比 (5) 图10：我国出租车保有量及增长率 (5) 图11：我国出租汽车客运量 (5) 图12：我国出租汽车运营里程 (5) 图13：2015-2017年专车市场规模 (6) 图14：移动出行的预估用户 (6) 图15：移动出行的预估渗透率 (6) 图16：我国移动出行用户规模及增长率 (6) 图18：新能源汽车年度销量及渗透率（万辆，包括纯电与插电形式） (7) 图19：十三五战略规划中，新能源汽车目标产销量 (8) 图20：北京市的小客车牌照发放指标 (8) 图21：国内新能源车销量与充电桩数量 (9) 图22：滴滴布局无人驾驶的重要事件 (10) 图23：滴滴的无人驾驶测试车辆 (10) 图24：滴滴出行交通大脑构成 (11) 图25：滴滴平台上的出行与生活服务 (11) 图26：网约车平台的全面业务布局 (12) 表格目录 表1：滴滴出行主要业务详情 (3) 表2：滴滴出行大事纪要 (4) 表3：各种交通工具的适用场景 (5) 表4：约车平台近期裁罚案例（部分） (7) 表5：传统燃油车与换电新能源车的运营成本对比 (8) 表6：滴滴与快的补贴大战 (13) 表7：滴滴历次融资与估值 (13) 表8：中国超级独角兽部分列表（估值百亿美元以上） (13)
湖北华源包装有限公司 实验室间比对和能力验证结果的分析报告为了通过适时开展比对试验和能力验证等质量控制活动，对检测质量及其过程的有效性进行监控，保证检测工作的质量，确保检测结果的准确、可靠、有效，或者为无法溯源的检测设备和标准物质提供评价测量结果的可靠证据，依据《实验室资质认定评审准则》和公司《质量手册》、《程序文件》要求，2011年我组织了实验室间比对和能力验证，定期开展内部质量控制活动，采用有证标准物质测定、留样再测、平行样测定、空白对照试验等进行人员和方法的比对。现将2011年的质量控制结果报告如下： 一、质量控制方法： 1、外部质量控制 （1）接受省技术监督局计量认证监督评审现场试验考核。 2、内部质量控制： （1）组织人员和方法比对； （2）开展检测过程平行样、空白试验； （3）抽查检测报告，考核平行样、空白试验是否符合规定要求。 二、质量控制内容和结果： 1、参加省技术质量计量认证监督物理数据鉴定考核，见表1 表1 物理数据鉴定考核记录 2、参加省质量技术监督局组织的产品卫生检测质量考核，见表2 3、内部组织的人员比对和方法比对，见表3 表3 内部考核样品考核结果
4、平行样、空白试验。 抽查25份检测原始记录，其平行样的相结相差均符合相关检验方法的精确度要求，符合率100%，每批样品检测均做空白对照试验，符合检测方法的要求。 5、2011年11月份通过省技术监督局组织的监督评审组的现场试验考核，共考核个样品（标本）10个项目。 三、讨论 1、开展实验室间比对活动，组织人员或方法比对在实验室内进行平行样的试验等实验室质量控制活动，都是实验室质量控制的有效方法。对于可溯源的物理分析和不可溯源的卫生检验，比对和能力验证活动都可提供评价其测量结果可靠性的证据，同时也可证实实验室比对和卫生检测质量考核活动，组织人员比对和方法比对，通过考核平行样、空白试验等开展内部质量控制活动，符合公司质量管理体系有关质量控制规定的要求。 2、根据《湖北省质量技术监督检验局对我司样品考核结果的通报》，我司实验室3份考核样品考核结果全部合格；参加省质量技术监督局产品卫生测定考核，符合相关标准分析方法的技术要求，结果全部合格；组织开展考核样品复合强度、摩擦系数、热封强度，结果全部合格。证明我司实验室检测质量和检测过程，基本满足《确保检测/校准结果质量的控制程序》的要求，表明实验室的检测过程是受控的、可信的、有效的。 四、建议 1、除定期的实验室间质量控制外，要高度重视实验室内的质量控制，每年内部组织的人员比对要使每个检测人员都有机会参与，以提高检测人员检测技术质量。 2、除参加外部质量控制和组织内部质量控制活动外，平时的检测质量控制要通过利用质量控制图来分析检测质量的稳定性，以便及时发现某些偶然的异常现象，随时采取相应的校正措施。 湖北华源包装品管部实验室 2011年11月
滴滴打车行业调查报告 篇一：打车软件市场经济情报分析报告 打车软件市场经济情报分析报告 ——以滴滴快的为例 摘要：自XX年1月起打车软件市场火了起来，以滴滴打车推出使用嘀嘀打车乘客车费立减10元、司机立奖10元的补贴政策为开端，1月20日快的打车新政乘客车费返现10元、司机奖励10元紧随其后加入为触发点，一场持续7个月之久的烧钱大战拉开帷幕。那么这场“战争”的缘何而起，幕后推手是谁？让我们逐一揭晓。 关键词：打车软件移动支付市场份额 一、环境分析 ①打车软件普及的可能性 XX年7月31日，Google发布智能手机使用情况调查报告，深入了解今年人们在智能手机上的使用情况及特点。报告显示，中国城市智能手机的普及率大大提高，从XX年的33%上升至47%，近一半的中国城市居民已经拥有智能手机。其中，69%的用户每天都会使用智能手机访问互联网，这个比率高于美国的智能手机用户。超高的智能手机普及率为打车软件的提供了发展的土壤。 此外，技术支持方面据《XX-XX年中国3G行业市场研究与投资预测分析报告》统计，中国正处于3G技术的商业应
用的高速发展阶段，3G网络的巨大投资以及网络运营维护外包化趋势的形成给网络优化行业带来了广阔的市场空间。截至XX 年5月底，中国3G基站总数达到71.4万个，其中中国移动、中国电信和中国联通的3G基站分别达到21.4万、22.6万和27.4万个。3G的迅速发展将对通信设备制造业、终端产业和信息服务业等上下游行业形成有力拉动。 ②打车软件市场的机遇 打车难是城市交通病的一个集中反映，随着智能手机的普及和移动互联网等新技术的发展，用智能手机实现招车的服务正在逐渐改变人们的出行方式，尤其在交通问题较为严重的北上广等城市。另外，随着政策上的逐渐明朗，各大城市交管部门已逐步明确将打车软件纳入出租车统一电招平台，为打车软件的规范化提供了实际操作上的可行性，在打车用户规模迅速扩张的同时规范了行业的良性发展。自从XX 年底在北京上线的“摇摇招车”开始，打车软件被视为移动互联网中商业模式最可期待的服务类应用程序之一。随着资本不断涌入，一时间，市场上30多款功能近似的打车软件让人目不暇接。 二、结构分析 由于资金、政策等多种因素影响，风生水起的打车软件进入“洗牌期”。成立于XX年5月的快的打车CEO吕传伟曾
能力验证和实验室间比对结果的 分析报告 资料5 能力验证和实验室比对结果的分析报告 1. 2009 年参见项目：伤残程度鉴定。 结果：满意。 2009 年本所首次参加能力验证活动，接到能力验证计划指导书后本所积极组织鉴定人分析住院病历史摘抄，法医学临床检验记录和放射科检验记录。根据指导书中被鉴定人的受伤情况，鉴定人进行讨论分析，达成共识。 能力验证专家评审组评价意见：鉴定书格式不够规范；对腰2 椎体骨折类型认定准确，对胸12 椎体楔形变分析正确，未说明腰部活动受限程度，适用标准条款准确，鉴定结论正确。 2. 2011 年参加项目：死亡原因和死亡方式鉴定 结果：满意 能力验证专家评审组评价意见：法医病理学诊断要件全面，重
点突出，条理清晰，专业术语合乎规范；分析说明能够够提炼材料中提供的要素并进行合理论证分析，对机械性窒息和腹部损伤认识清楚，对致伤物及只上过程分析准确，对死亡方式论证合理，条理清晰，逻辑性强；鉴定意见准确、规范。 3. 2011 年参加项目：伤残程度鉴定 结果：通过能力验证专家评审组评价意见：鉴定文书格式符合《司法鉴定文书规范》的基本要求。病历摘录能够全面反映被鉴定人原发性损伤及后遗手功能障碍等主要信息。分析说明层次清晰，理由充分，逻辑性较强。能正确理解和运用鉴定标准条款，鉴定结论与专家公议结果基本一致。主要不足：文书格式欠规范；阅片所见未明确说明锁骨陈旧性骨折遭受外力后有错位；本次外伤与锁骨骨折因果关系分析不准确。 4. 2012年3月本所参加了司法部司法鉴定科学技术研究所损伤程度鉴定项目的测量审核。 结果：比对结果一致（通过） 审核意见和评价结果： 1. 鉴定意见书的形式 本测量审核为人体损伤程度鉴定项目。鉴定书的形式符合要求，项目完整。 2. 阅片 阅片较为全面，对鼻骨骨折和上颌骨额突骨折诊断正确，但错误地将眼眶陈旧改变认定为新鲜骨折。
比对试验结果评定方法 一、 比对试验的方法和要求 1、 实验室间比对：采用各个参加实验室分别测试同一个肓样的某个量值来实 现的，对肓样的要求是在一定时间内和空间变化稳定性要好，确保各实验室测试结果期的差异中尽可能不包含肓样变化的影响。比对可以是双边的可以是多边的，除了中国实验室国家认可委员会能力验证组织外，一般进行实验室间的比对，在选择比对的实验室中尽能包含其测量不确定度明显低于3倍或3倍以上，比对也可在具有相同或基本相同测量不确定度或最大允许误差的实验室间进行。 2、 不同人员之间的比对试验： 采用比对样品稳定，具有足够的分辨力；用同一台仪器相同的环境条件下采用相同的方法进行测试。 留样再试的物品，要求存留试样性能稳定，具有足够的分辨力，前后两次采用相同测量方法、测量设备、在相同的环境条件下进行测量；两次测量期间相隔在一个月以上。 二、 比对结果的评定方法（计算比率值Ea 来进行评定） 1、 参加实验室间比对结果可参照能力验证结果的评定方法： 22| |R L R L n U U X X E +-= (1) 其中，X L ——本实验室测量值； X R ——指定实验室测量值； U L ——本实验室的测量结果不确定度（置信水平95%）； U R ——指定实验室的测量结果不确定度（置信水平95%）。 2、如果参加比对实验室中不包含指定实验室，比对双方的测量不确定度相同或基本
相同，设比对双方的不确定度均为U ，这时如只找到一个实验室进行对比，则： U Y Y E R L n 2| |-= (2) 其中，Y L ——本实验室测量值； Y R ——另一实验室测量值； 如找到了多个实验室参加比对，则： U n n Y Y E R L n 1 ||--= (3) 其中，R Y 为多个实验室测量值（包括本实验室的测量值）的平均值，n 为包括本实验室在内的参加实验室的个数。 3、本实验室不同人员之间或留样在再试的比对试验则： U X X E n 2| |21-= (4) 其中，X 1——第一组人员的测量值； X 2——第二组人员的测量值。 4、当产品标准或试验方法标准由规定人员之间或实验室间的实验允差值时，设标准规定的允差值为W ，则： W X X E R L n | |-= …………………………（5） 5、如参加比对的实验室（含本实验室不同人员之间或留样再试的比对试验）给不出测量结果不确定度，只能给出测量仪器的最大允许误差（即测量仪器经检定合格的准确度指标）而且其最大允许误差相同或基本相同（设为±△），这时上述公式中的U 可以用2（△/3）代替〉。 三、比对结果评价和应用 1、接受准则：E n ≤0.7，表明测量结果满意，可以接受；