GUIDE TO INVESTMENT IN GUANGXI 中国广西投资指南
2008年版
中国·广西壮族自治区招商促进局
Guangxi Investment Promotion Agency
目录
第１部分广西壮族自治区概况 (01)
第２部分从数字了解广西 (04)
第３部分特别推介：广西北部湾经济区 (06)
第４部分特色鲜明的资源物产 (10)
第５部分优美的生态环境 (12)
第6部分不断完善的基础设施 (13)
第7部分重点产业投资导向 (17)
第8部分税收优惠政策 (19)
第9部分政府服务环境 (21)
第10部分生产要素价格参数 (22)
第11部分项目核准目录与权限 (29)
第12部分投资服务工作流程 (36)
第13部分部分工业园区推介 (41)
第14部分国家一类口岸 (47)
第15部分投资服务机构 (48)
北部湾，纳百川，蓄千帆，逐天远。
北部湾，迎八面，惠四方，利久长。
这里是中国西部唯一临海的省份
这里是中国与东盟合作的基地和桥梁
这里是中外客商投资的热土
这里是天下民歌眷恋的地方
中国广西欢迎您!
第1部分广西壮族自治区概况
一、地理特征
⑥⑥位置
广西壮族自治区地处中国南部，位于北纬20°54’－26°24’，东经104°26’－112°04’之间。东邻广东省，西连云南省，西北与贵州省相接，东北与湖南省为邻，南临北部湾，西南与越南社会主义共和国毗邻，陆地疆界线长637公里。
⑥⑥面积
广西全境南北长约610公里，东西宽约750公里，行政区域总面积23.67万平方公里，其中山地和丘陵占69.7％，平原和台地占26.9％，河流水面占3.4％；耕地面积421.42万公顷，占总土地面积的17％。
⑥⑥水系
广西境内河流众多，总长度约3.4万公里，水域面积约8026平方公里，是全国河流密度较高的省（区）。主要河流有红水河、郁江、西江、桂江、南流江、右江、柳江、贺江等。河流水量丰富，季节性变化大；水流湍急，落差大；含沙量少
⑥⑥气候
广西地处低纬度地区，南临热带海洋，北回归线横贯中部，属亚热带季风气候区。气候湿暖，雨水丰沛，光照充足。夏季日照时间长、气温高、降水多；冬季日照时间短、天气干暖。年平均气温17.3－23.8℃，无霜期长达280－360天。最热月是7月，月均气温23－29℃；最冷月为1月，月均气温6－14℃之间。年日照时数1076－2170小时。年均降雨量868－2300毫米。
良好的水、光、热条件，使广西四季常绿，物种丰富。
二、人口区划
⑥⑥民族人口
广西是多民族聚居的自治区，有壮、汉、瑶、苗、侗、仫佬、毛南、回、京、彝、水、仡佬等12个世居民族，另有满、蒙古、朝鲜、白、藏、黎、土家等40多个其他民族成分，2006年末总人口4961万人，少数民族人口1794万人，约占自治区总人口的36.2％，其中壮族人口1518万人，约占30.6％。
⑥⑥行政区划
广西壮族自治区是中国五个省级少数民族自治区之一，简称“桂”，省会在南宁市。
目前，全自治区共设14个地级市，109个县（县级市、城区），其中7个县级市、56个县、12个民族自治县、34个市辖区。详见下表：
广西行政区划表
三、历史文化
历史沿革
广西历史悠久，距今5万年左右的旧石器时代，就有“柳江人”、“白莲洞人”的活动。广西发现的原始人文化遗址中，属距今8千至1万年的新石器时代早期的就有数百处，如南宁豹子头贝丘遗址、桂林甑皮岩洞穴遗址，防城港市防城区海滨台地较怀山遗址等。广西最早的人类，在史书中称“百越”或“百粤”。壮族就是古代百越部族西瓯和骆越支系的后裔，是广西最早居住的民族。
公元前214年，秦始皇统一中国，在岭南设置桂林郡、南海郡和象郡，今日广西的范围就包括桂林郡的全部，以及南海郡和象郡的一部分，广西简称“桂”由此而来。
宋朝设置广南东路和广南西路。广南西路后简称广西路，包括现今广西全境，以及雷州半岛和海南岛等地。“广西”之称由此而来。
元朝，设置“广西行中书省”，这是广西设省的雏形。
明朝，广西是当时全国13个布政使司之一，称广西承宣布政使司，广西名称由此固定下来。
自清朝起，设广西省。
1949年12月11日，广西全境解放。1950年2月8日，成立广西省。1958年3月5日，成立广西僮族自治区。1965年改为广西壮族自治区。
从1978年起，将12月11日定为自治区成立纪念日。
⑥⑥文化
悠久的历史，形成了广西绚丽多彩、独具特色的民族文化。
春秋战国时期广西先民在左江沿岸创作的崖壁画，汉代前创造的大铜鼓以及古朴典雅、可避湿热、防蛇兽侵害的干栏建筑等，成为广西当时的文化代表；明代的真武阁及三江侗族程阳风雨桥均具有很高的科学、艺术价值。
广西素有“歌海”之称，各民族群众都能歌善舞，有各种形式的“歌节”，其中以农历三月三的壮族传统歌节最为隆重。1985年，自治区人民政府把“三月三”歌节定为文化艺术节，后发展为广西国际民歌节，1999年改为南宁国际民歌艺术节，每年10月在南宁市举行，至今已成功举办了９届，吸引了众多中外民歌艺术爱好者，成为民歌艺术界的盛典。
⑥⑥宗教
广西的宗教主要有天主教、基督教、伊斯兰教、佛教和道教。天主教、基督教、伊斯兰教和佛教都成立有县级以上爱国宗教团体，分别在信徒聚居地设有宗教活动场所，正式登记的有607处，其中天主教教堂和简易活动点10l处，基督教教堂和聚会点305处，伊斯兰教清真寺19座，佛教寺庙、庵堂182处。宗教活动正常。道教的活动一直比较零散地在农村开展，没有正式登记开放的活动场所，也没有成立组织。
第2部分从数字了解广西
2000年以来，广西经济社会始终保持增长速度快、持续时间长、效益较好、结构优化、民生改善的良好态势。全区国内生产总值继2000年突破2000亿元后，连续突破3000亿元、4000亿元、5000亿元，年均增长11.3%。人均生产总值连续突破1000美元和1万元人民币。财政收入从2002年突破300亿元后，连续突破400亿元、500亿元、600亿元。
当前的广西，正处于历史上最好的发展时期。从下列的2007年广西国民经济统计数据可见一斑：
一、经济持续快速增长，GDP年增量突破1000亿元
全年生产总值（GDP）达到5885.88亿元，比上年增长14.9%，增速连续6年超过10%。
GDP年增量首次突破1000亿元，达到1057.37亿元。
按常住人口计算，全区人均GDP达到12408元，增长13.6%。
三次产业结构为21.5：39.7：38.8，其中第二产业比重提高0.8个百分点。
三次产业对经济增长的贡献率分别为8.3%、53.5%、38.2%。
二、经济效益显著提高，财政收入年增量突破100亿元
全区财政收入703.86亿元，比上年增长23.7%。
新增财政收入突破100亿元，达到135亿元。
全区规模以上工业企业实现利润269.5亿元，增长43.6%。
工业经济效益综合指数超过200，达到206.5，比上年提高24.7点。
三、三次产业发展协调性增强，工业增加值突破2000亿元
实现农业增加值682.1亿元，增长7.4%；
林业增加值74.9亿元，增长11.7%；
牧业增加值376.4亿元，增长1.8%；
渔业增加值122.2亿元，增长5.7%。
粮食连续3年保持增产，总产量达到1551.6万吨，比上年增长0.8%。
甘蔗种植面积增长14.1%；甘蔗产量7286.0万吨，增长15%。
蔬菜产量2327.4万吨，增长4.3%。
水果产量693.3万吨，增长13.1%，其中荔枝产量49.7万吨，增长38.5%；龙眼产量40.5万吨，增长4.9%。
蚕茧产量22.6万吨，增长14.3%。
水产品产量308.4万吨，增长4.1%，其中海水产品产量179.7万吨，增长1.6%。
松脂产量43.7万吨，增长13.6%。
全部工业增加值达到2001.2亿元，比上年增长21.8%，对经济增长的贡献率达到48%。
规模以上工业完成增加值1430.88亿元，增长26.5%。
全年发电量682.81亿千瓦时，增长30.5%；
钢材984.91万吨，增长37.7%；
水泥4350.48万吨，增长19.0%；
内燃机7609.83万千瓦，增长29.6%；
汽车60.48万辆，增长16.6%。
工业新产品产值489.09亿元，增长29.9%；
出口交货值262.80亿元，增长34.2 %。
第三产业增加值增长14.2%。其中，交通运输仓储和邮政业增加值增长12.0%，批发零售业增加值增长10.6%，金融业增加值增长10.6%，房地产业增加值增长17.0%，其他服务业增加值增长17.7%。
全年客运量61716万人，增长9.8%；
客运周转量714.27亿人公里，增长11.3%；
货物周转量1516.55亿吨公里，增长14.3%；
港口货物吞吐量11321.06万吨，增长30.4%；
邮电业务总量479.47亿元，增长24.3%；
金融机构各项人民币存款余额5749.94亿元，比年初增长15.7%；
金融机构各项人民币贷款余额为4287.79亿元，比年初增长19.3%；
新增贷款692.54亿元，比上年新增154.11亿元。
四、三大需求增长加快，投资拉动仍然强劲
全社会固定资产投资2970.47亿元，增长32.2%。其中非国有投资完成1651.10亿元，增长38.6%。
实际利用外资12.9亿美元，增长27.9%，其中直接利用外资10.3亿美元，增长38.3%。
自治区外境内投资实际到位资金1072亿元，增长74.3%。
全年新增高速公路超过300公里，全区高速公路总里程达到1879公里；
新增沿海港口吞吐能力超过2000万吨，沿海港口总吞吐能力达到6853万吨；
新增电力总装机容量突破600万千瓦，总装机容量达到1995万千瓦。
全区实现社会消费品零售总额1897.87亿元，增长18.6%。
全年进出口总额达到92.8亿美元，增长39.2%。
对东盟各国进出口总额29.1亿美元，增长59.2%，其中出口17.3亿美元，增长76.1%。
五、城乡居民收入显著增加，新增就业较多
全年全区城镇居民人均可支配收入12200元，增长23.2%。
农民人均纯收入达到3224元，增长16.4%。
居民储蓄存款余额3185.28亿元，比年初增长8.1%。
全区从业人员2810万人，比上年增长1.81%。
城镇登记失业率3.79%，下降0.36个百分点。
新增农村劳动力转移就业74.88万人次。
第3部分特别推介：广西北部湾经济区
2008年1月16日，中国国务院总理温家宝批准实施《广西北部湾经济区发展规划》。这是广西北部湾经济区开放开发上升为国家战略的重要标志，是国家深入实施西部大开发战略，完善区域经济布局，促进全国区域协调发展和开放合作的重大举措。
地域范围：广西北部湾经济区地处我国沿海西南端、北部湾顶端中心区域，包括南宁、北海、钦州、防城港四市所辖行政区域，陆地面积4.25万平方公里，海岸线1595公里。2006年末总人口1255万考虑到区域发展的需要，在交通、物流的规划建设中，把处在两翼的玉林、崇左两市包含进来，形成“4+2”城市区域格局。
经济区位：广西北部湾经济区地处中国华南经济圈、大西南经济圈和东盟经济圈的结合部，是中国与东盟、泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作、中越“两廊一圈”合作、泛珠三角合作、西南合作等多区域合作的交汇点。南拥北部湾，背靠大西南，东连粤港澳，面向东南亚，西南与越南接壤，是中国西部唯一既沿海又沿边的区域，也是国内仅存的未大规模开发的连片沿海岸线。既是中国大西南出海通道最便捷的出海口和中国通向东盟的陆路、水路要道，又是中国－东盟全面合作的重要桥梁和基地，区位优势明显，战略地位突出。
海岸资源：北部湾经济区海岸东起广东、广西交界的洗米河口，西至中越交界的北仑河口，全长1595公里。海岸迂回曲折，可规划建港口岸线228公里，是我国沿海地区规划布局新的现代化港口群、产业群和建设高质量宜居城市的重要区域。目前已开发有防城港、钦州港、北海港、铁山港、珍珠港、龙门港、企沙港等天然良港，港口和临港工业占用岸线约17.2公里，仅点规划港口岸线的7.5%。沿海有岛屿697个，总面积66.9平方公里。涠洲岛是广西沿海最大的岛屿，面积约24.7平方公里。
功能定位：立足北部湾、服务“三南”（西南、华南和中南）、沟通东中西、面向东南亚，充分发挥连接多区域的重要通道、交流桥梁和合作平台作用，以开放合作促开发建设，努力建成中国－东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心（即“三个基地一个中心”），成为带动、支撑西部大开发的战略高地和开放度高、辐射力强、经济繁荣、社会和谐、生态良好的重要国际区域经济合作区。
发展目标：经过10到15年的努力，把北部湾经济区建设成为中国沿海经济增长新的一极，形成中国沿海“两角两湾两岸”（长三角、珠三角、渤海湾、北部湾、台湾海峡两岸）的发展格局，在西部地区率先实现全面建设小康社会目标。
国家政策支持：一是在综合配套改革方面，国家支持加快推进行政管理体制、市场体系、土地管理制度等综合配套改革，加快转变政府职能，创新经济区管理模式，深化投融资体制改革、加大港口等资源整合力度等；
二是在重大项目布局方面，国家通过对有关规划、重大项目布局及项目审批、核准、备案等方面给予支持，鼓励东部地区带动和参与对广西北部湾经济区的整合力度；
三是在保税物流体系方面，国家支持经济区在符合条件的地区设立保税港区、综合保税区和保税物流中心，拓展出口加工区保税物流功能；
四是在金融改革方面，国家支持在北部湾地区设立地方性银行，对探索设立产业投资基金、扩大企业债券发行规模、让符合条件的企业发行企业债券等方面给予支持和鼓励；
五是在开放合作方面，国家支持在广西北部湾经济区发挥开放合作示范作用，推动泛北部湾经济合作成为中国－东盟合作框架下新的次区域合作，建立和完善开放合作机制，加快实施合作项目。
六是规划组织实施方面，加强对广西北部湾经济区发展的指导和协调，建立健全规划实施的社会参与、监督评估机制。
五大功能组团：按照国家推进形成主体功能区的规划理念，运用“综合地理单元”的区划方法，将广西北部湾经济区划分为城市、农村和生态3类地区；同时把经济区1595公里的海岸线划分为7种类型，即：港口及工业岸线、城镇建设岸线、旅游观光岸线、休闲游憩岸线、养殖岸线、生态保护岸线和其他岸线。根据空间布局和岸线功能分区，规划建设5个组团，即：
南宁组团主要包括南宁市区及周边重点开发区，发挥首府中心城市作用，重点发展高技术产业、加工制造业、商贸业和金融、会展、物流，建设保税物流中心等。
钦（州）防（城港）组团主要包括钦州、防城港市区和临海工业区及沿海相关地区，发挥深水大港优势，建设保税港区，发展临海重化工业和港口物流，成为加工制造基地和物流基地。
北海组团主要包括北海市区、合浦县城区及周边重点开发区，开发滨海旅游和跨国旅游业，重点发展电子信息、生物制药、海洋开发等高技术产业和出口加工业，拓展出口加工区保税物流功能，保护良好生态环境，成为人居环境优美舒适的海滨城市。
铁山港（龙潭）组团主要包括北海市铁山港区、玉林市龙潭镇，充分发挥深水岸线和紧靠广东的区位优势，重点建设铁山港大能力泊位和深水航道，建设海峡两岸（玉林）农业合作试验区。
东兴（凭祥）组团主要包括防城港东兴市、崇左凭祥市城区和边境经济合作区及周边重点开发区，发挥通向东盟陆海大通道的门户作用，发展边境出口加工、商贸物流和边境旅游，拓展凭祥经济技术合作区功能，建立凭祥边境综合保税区。
在建大项目：目前，北部湾发展风生水起。中石油钦州千万吨炼油项目、武钢柳钢千万吨钢铁项目、千万亩速生林支撑的芬兰斯道拉恩索和印尼金光集团两大林浆纸一体化项目等七个“一千万”项目，以及电子产业、铁路改造等两个“一千亿”项目正进展得有声有色。华夏银行、兴业银行、信诚人寿保险、越南西贡商信银行等中外金融机构频繁落户广西。广西已成为国内外客商踊跃投资的热土。
商机无限：
一是沿海港口区的建设工程
加快建设现代化的港口群，打造泛北部湾的海上通道和港口物流中心。重点发展大能力的泊位和深水航道。要建设一批万吨级以上的散装舰、集装箱、油轮泊位等深水码头，建设五万吨级、十万吨级、十五万吨级的深水航道，努力提高港口吞吐能力。
二是沿海高速公路网络建设工程
加快推进国道、省道干线路网改造，尽快打通省际通道，提高技术等级和路网整体效率。重点建设从南宁到广州、包括珠三角的高速通道，与东部发达地区建立起有
效的连接，有效承接东部产业转移。尽快打通与贵州、云南等省区的高速通道，形成西南出海大通道的框架。同时，自治区内部加快完善高速公路的连接。建设崇左至钦州、玉林至铁山港、六景至钦州等沿海高速公路的连接，形成比较完善的高速公路网络体系。
三是沿海铁路通道建设工程
建设大能力铁路通道，形成连接西南、中南、华南的完善的高标准的铁路通道网络。
加快推进国道、省道干线路网改造，尽快打通省际通道，提高技术等级和路网整体效率。规划建设连接沿海港口的高等级公路，加大区域内公路路网密度。到2010年，形成较为完善的西南地区公路出海通道网络。
重点建设南宁到广州，时速200～250公里的高速铁路、湘桂铁路复线、沿海铁路扩能改造，南宁－昆明铁路复线等。区内加快建设南宁－柳州的城际快速铁路、同步建设南宁－钦州、南宁－北海、南宁－防城港的城际快速铁路。用城际高速铁路将北部湾4个城市连接起来。
四是机场扩能改造工程
要建设”大密度、广覆盖”的航空通道。重点加快实施南宁机场的扩建工程，加密通往国内主要城市、通往东盟、日韩、欧盟的航线和航路，把南宁机场建设成为面向东盟的国际性枢纽中心。同时，尽快完善北海机场的扩建。开辟覆盖广西主要城市的支线航班，形成支线航空网络。
南宁综合交通枢纽建设方面，重点建设客运、货运、信息和服务支持四大系统，实现客运”零距离换乘”、货运”无缝衔接”和各种运输方式有效协调配合，成为铁路、公路、航空与沿海港口有机连接的综合交通枢纽。
五是现代产业基地建设工程
要加快完善产业布局。重点建设沿海的化工区、石化基地、钢铁基地、林浆纸基地，包括南宁的铝加工基地，经济化工基地，以及北海、南宁的电子信息、生物、制药、新材料等高技术产业基地。还有沿海的海洋产业基地、轻工食品加工基地、南宁区域性的国际现代物流基地。
六是现代能源基地的建设工程
大力发展清洁能源和可再生能源。继续推进、加快发展核电工程建设，大力发展风电，优化发展火电，走清洁发展道路。能源方面，加快推进非物质能源建设，包括加快非燃料乙醇、木薯乙醇的建设、农村沼气池的建设。同时，建设沿海港口的进口煤炭储运配送基地、钦州港进口燃油商业储备基地。
七是信息建设工程
加快实施广西互联网公共平台改扩建工程，积极推进广西电子政务和电子商务建设，完善实施应急联动信息系统以及广西数字电视网络等重点工程。
八是水资源的利用、保护工程
加强水资源的节约、保护以及优化配置。重点建设南宁的城区防洪排涝工程。沿海3个城市的标准化海堤建设工程，病险水库的除险加固工程、沿海工业园区的供水工程，包括南宁的大王滩水库城市居民饮水水源地保护工程。
九是沿海工业园区及海关特殊监管区的建设工程
推进钦州港工业区、防城港企沙工业区、北海铁山港工业区的基础设施建设。加快建设集出口加工、保税物流、对外贸易等为一体的海关特殊监管区。重点推进钦州港的保税港区、凭祥综合保税区、南宁和防城港的保税物流中心。
十是生态建设和环境保护工程
加快实施十万大山自然保护区、红树林保护区，重点江河流域的治理、城市污水自动处理和垃圾无害化处理等一批重大项目。形成一种节约资源、保护环境的发展模式，实现生态保护、环境优美和经济发展共赢的格局。
第４部分特色鲜明的资源物产
一、水资源
广西是中国水资源丰富的省份，大小江河流域覆盖全区，河流污染少，水质较好。河流年泾流量1881亿立方米，相当于黄河、淮河、海河、松花江、闽江5条江河2006年泾流量的总和。地下水资源量达453亿立方米。人均水资源量3795立方米。
二、矿产资源
广西的矿产资源十分丰富，尤以有色金属最为富有，是中国有色金属之乡。广西己发现矿种145种，探明资源储量的有97种，探明储量列在中国前10名的有64种。
在众多的矿产资源中，有色金属、建材和其它非金属矿产是广西矿产资源的一大优势。其特点是品种多、储量大、分布广，探明资源储量达46种，有25种储量名列全国前6位，资源遍及广西所有县市。矿产资源地域分布组合状况好，具有开发和利用优势。尤其是丰富的水电资源，对发展高能耗的桂西铝土矿和桂西北锡多金属等有色金属冶炼业具有得天独厚的条件。
三、动植物资源
广西有脊椎动物884种，占全国的13.9％，其中鸟类520种，兽类133种，两栖类74种，爬行类157种。列入《国家重点保护野生动物名录》的脊椎动物142种，其中一级24种，二级117种。白头叶猴、瑶山鳄蜥等脊椎动物是西特有物种。
广西有维管束植物288科，1717属，8354种，占全国已知种类的26.6％，仅次于云南、四川两省，居全国第三位。列入《国家重点保护野生植物名录》的国家一级保护野生植物有37种（类），二级保护植物有61种（类），珍稀濒危植物80多种（类）。广西兰科植物种类丰富，有300多种，其中珍贵兜兰属品种12种，占全国的50％。
广西是中国南方重要林区，2006年末森林覆盖面积1252.5万公顷，居全国第四位。有楠木、枧木、金丝李等珍贵树种30多种，还有世界稀有和名贵的特有植物如银杉、资源冷杉、元宝山冷杉、金花茶、瑶山苣苔高等植物等。广西气候十分适合速生丰产林种植，是中国最大的速生丰产林基地。
广西林副产品享誉中外，松香、松节油产量居全国首位，茴油、八角、肉桂、银杏产量分别占全中国的90％、85％、50％和30％以上。广西是全国唯一的罗汉果出口省份，1953年即开始出口。
广西是中国水果品种、产量最多的省份，水果品种达700多个，是中国热带、亚热带水果主要产区之一。沙田柚、芒果产量居全国第一，香蕉，菠萝产量居第二，柑桔、荔枝、龙眼产量排第三。
广西还是中国最大的甘蔗和高产木薯种植基地，种植面积和产量占全国60%以上，不仅以糖为原料的食品加工产业有广阔的发展空间，而且在国际石油价格暴涨的形势下，以木薯和蔗渣为原料生产燃料酒精，既可缓解广西能源紧缺状况，又能够减少污染，绿色生物质能源产业发展前景广阔，将成为广西新兴的主导产业和新的经济增长点。
广西还是中国最大的桑叶种植基地，种桑养蚕条件得天独厚。2007年全区桑园面积达202.11万亩，养蚕560.61万张，蚕茧产量20.52万吨，同比分别增长11.91%、10.93%和10.49%，其中蚕茧产量连续三年稳居全国第一位。
四、海洋资源
广西海域面积12.92万平方公里，海岸线长，海洋资源丰富，海洋生物品种繁多，是中国著名的四大热带渔场之一，有鱼类近600种，虾类200多种，蟹类20多种，还有种类众多的贝类、藻类和其他海产动物。沿海有红树林7200多公顷，居中国第2位。
北部湾天然港湾众多，沿海20米深以内的浅海面积6488平方公里，滩涂（潮间带）面积1005平方公里，其中软质沙滩约占90％，海水可养殖面积614平方公里。产自北部湾的合浦珍珠（中国南珠）圆润凝重，晶莹瑰丽，被誉为“世界珍珠之王“，自古闻名于世，历代视为国宝。在欧洲，合浦珍珠占市场的40％。
北部湾基岩海岸和沙砾质线较长，优质沙滩多，旅游开发前景好。潮汐能理论蕴藏量高达140亿千瓦。海底还是一个丰富的油气盆地，石油和天然气储量十分丰富，开发前景广阔。
五、旅游资源
广西是中国的旅游大省、中国旅游资源最丰富的地区之一。山清水秀、风景独特的喀斯特地貌，沙细、滩平、浪缓的海滩，以及五彩缤纷的少数民族风情和民歌文化构成了广西旅游的主要特色，使其成为全国第四大旅游目的地。
经过多年的严格保护与合理开发，广西目前共有各类景区800多处，其中国家级和自治区级风景名胜区34处，国家级和自治区级旅游度假区10处，国家级和自治区级重点文物保护单位290处，国家级和自治区级自然保护区72处，国家级和自治区级森林公园38处，国家级和自治区级地质公园6处。截止2007年底，广西共有国家A级景区（点）总量52个，数量居全国第三，其中4A级35个、3A级13家、2A 级4个。
目前广西境内开发了六大特色旅游：
1、以桂林山水和百色大石围天坑群等喀斯特地貌景观为代表，包括柳州、南宁、百色、崇左等地的山水观光旅游；
2、以北海银滩、钦州三娘湾和防城港金滩为代表的亚热带滨海度假旅游；
3、以柳州等市的壮、瑶、苗、侗等少数民族为代表，遍及全区的少数民族风情旅游；
4、以崇左大新德天跨国大瀑布和凭祥友谊关为代表的中越边关览胜及跨国旅游；
5、以兴安灵渠、宁明花山壁画、刘三姐文化为代表，包括柳州白莲洞和桂林甑皮岩的古人类文化遗址、三江程阳风雨桥和马胖鼓楼、容县真武阁、太平天国起义旧址桂平金田村等的历史文化旅游和以邓小平足迹之旅、长征之旅和抗战文化为主题的红色旅游。
6、以华南第一峰兴安猫儿山原始森林、上思十万大山原始森林、贺州姑婆山原始森林等为代表的国家级森林旅游。
六、人力资源
广西有研究生培养单位9所，2007年毕业研究生0.36万人，目前在校研究生1.51万人；
普通高等学校55所，2007年毕业生10.32万人，目前在校学生43.44万人；
普通中等职业教育学校约383所，2007年毕业生11.48万人，目前在校生54.06万人。
职业中学和技工学校约270所，每年可培养毕业生8－10万人。
第５部分优美的生态环境
广西壮族自治区党委、政府历来高度重视环保工作，把环境保护纳入自治区国民经济和社会发展总体规划，全力推进生态省（区）建设。特别是近年来大力实施造林灭荒、封山育林、防护林体系建设、自然保护区建设、退耕还林、水土保持、石漠化治理、农村能源建设、生态农业建设、工业污染防治、酸雨控制、重点流域和城市环境综合整治等环境保护和生态建设工程，并取得明显成效。全区森林覆盖率达到52.71％，建立了72个自然保护区、34个风景名胜区、26个国家森林公园、6个国家地质公园，保护区网络已基本形成。31个市（区、县）列为全国生态示范区建设试点，其中3个县已获得国家级生态示范区命名。创建了11个国家级和自治区级生态农业示范县，无公害、绿色和有机农产品发展势头良好。全区农村生态能源建设成效显著，已建成沼气池273万座，农村沼气入户率34.3%，位居全国前列。实现了全区生产总值年均增长超过10％的同时，主要污染物排放总量逐步得到控制，环境质量保持稳定。
广西有森林、湿地、海洋等多种类型自然生态系统，并相对稳定地维持着各种生态服务功能。城市环境空气质量整体保持二级以上标准，桂林、南宁、北海等中心城市的空气质量日测经常达到优级。主要江河约90%的河段水质达到或优于地表水Ⅲ类水质标准，符合水环境功能区划要求，其中珠江流域的黔江、西江、都柳江、漓江、归春河、黑水河、水口河、明江、左江以及长江水系的湘江、资江等江河的水质均达到或优于II类，红水河、浔江、北流江、融江、洛清江、桂江、下雷河、平而河、贺江、武利江等保持III类或优于III类。近岸海域水环境功能区水质达标率在85%以上，是目前我国近海水质保持最好的海域之一，也是我国近海少有的有海豚出没的海域。
优美的生态环境，使广西处处山青水秀、空气清新，生物多样性丰富，特有物种和珍稀物种多，旅游资源和农林资源优势突出，特色鲜明。23.6万平方公里的广西，俨然一座生态公园，特别适合长期生活和居住。
继桂林市获得全国环境保护模范城市称号后，南宁市又获得中国人居环境奖。2007年十二月十二日，中国国家民政部老年学会在广西桂林举行隆重的首批“中国长寿之乡”授牌仪式。广西永福县被授予“中国长寿之乡”称号，成为中国首批被正式命名的两个长寿县之一。永福县现有百岁老人有三十六人，占总人口的十万分之十三点三，是广西继巴马瑶族自治县之后又一典型的中国长寿之乡。
第6部分不断完善的基础设施
一、交通
进入21世纪以来，广西交通发展迅速，初步形成了以首府南宁为中心，以沿海港口为龙头，由铁路、公路、水路和航空组成，通往东盟各国、周边省份以及出海运输通道的立体交通网络框架。
根据《广西出海出边国际大通道建设规划》，到2020年，广西将建成以南宁国际综合交通枢纽为中心，3小时内到达全自治区所有地级市的区内陆路交通圈，和以防城港、钦州、北海沿海组合港及南宁空港为龙头，以泛北部湾海上通道、南宁－新加坡陆路通道、南宁通往东盟国家航空通道三大通道为主轴，以广西通往广东、湖南、贵州和云南方向运输通道为主线的“一枢纽两大港三通道四辐射”的出海出边国际大通道体系。
1、航空
现状——广西境内已建成南宁、桂林、梧州、柳州、北海、百色等六个民航机场，有24家国内外航空公司开辟经营桂林、南宁、北海和柳州通往新加坡、吉隆坡、金边、马尼拉、雅加达、首尔、东京、福岗，以及国内东部、南部、西南部、中部首府城市和经济较发达地区航线共计149条。
规划——在“十一五”（2006－2010）期间，南宁航空港新建机场飞行区3200米跑道，延长现有跑道500米形成平行滑行道。南宁航空港将建成区域性国际航空枢纽，具有沟通东盟及世界各地客货空中运输联系功能。南宁通往东盟国家航空通道重点加强南宁航空港与东盟国家主要航空港的沟通联系，增加国际航线，覆盖东盟主要城市，形成完善的陆海空联运网络。
2、内河水运
现状——广西位于中国珠江水系中上游，共有通航河流53条，主要有西江航运干线以及右江、南盘江、红水河、柳江、黔江、左江、绣江、桂江、贺江等，呈叶脉状分布。内河水运基本形成了以“一干三通道”（西江航运干线和西南出海水运右江南通道、红水河中通道、柳江黔江北通道）为主骨架的发展格局。内河航道里程达5591公里，占全国的4.5%，其中四级及以上航道821公里。有港口泊位630个，吞吐能力3763万吨。2007年货物吞吐量完成4129万吨，其中外贸货物80万吨。贵港是广西最大的内河码头，年吞吐能力超过2000万吨。
规划——按照《广西壮族自治区内河水运发展规划》，以南宁、贵港、梧州3个主要港口为核心，百色、来宾、柳州、崇左4个地区性重要港口为重要组成部分，其他一般港口为补充，形成布局合理、层次分明、功能明确的内河港口体系。其中：南宁港作为全国内河主要港口，是南宁市建设港口城市、发展临港工业的重要依托，是广西出海出边国际大通道规划建设南宁国际综合交通枢纽的重要组成部分，将逐步发展成为以集装箱、件杂货、矿建材料及煤运输为主，相应发展临港工业和现代物流业的综合性港口。
贵港港将加快发展成为西南地区煤炭、矿石、集装箱等大宗物资，以及外贸物资运输服务和以矿建材料运输为主服务临港工业的综合性港口，并相应发展港口物流业。
梧州港则逐步发展成为以集装箱、件杂货、能源和矿建材料运输为主，相应发展
临港工业和现代物流业，兼顾旅游客运的综合性港口。
规划实施后，广西四级及以上航道将达到2262公里，沟通6个地级市，覆盖全区人口的56%。到2010年和2020年，广西内河年货运量将分别达到6000万吨和10000万吨，年客运量分别为900万人次和1000万人次，内河港口年货物吞吐量分别为7200万吨和12000万吨。
3、海洋运输
现状——广西海岸线曲折，天然港湾众多，具有建设南方大港的优良条件。沿海现有防城、北海、钦州三大海港，已建成投产各类泊位176个（其中万吨级以上深水泊位34个），吞吐能力6853万吨，集装箱通过能力26万TEU。目前防城港已拥有20万吨级矿石码头、硫磷专业泊位码头和东湾5万吨级液体化码头等三个专业化码头，其中的硫磷专业泊位码头，年通过能力可达600万吨。各港口均与高速公路和铁路相接，具备较为齐全的港口运输服务系统，开通有往东南亚、欧美的国际货运航班和跨国海上旅游航线，与世界上多个国家和地区的港口有着密切的贸易往来。2007年广西沿海货物吞吐量完成7192万吨，同比增长45.33%，其中外贸货物吞吐量完成4965万吨，同比增长39.8%，外贸吞吐量占总量的比重达到69%。
规划——根据《广西壮族自治区沿海港口布局规划》，广西三大港口按不同功能进行建设，逐步形成以防城港为主要港口，钦州港、北海港为地区性重要港口，共同协调发展，满足腹地经济及临港产业对以矿石、石油、煤炭、集装箱等大宗货物为主的货物运输需求，具备综合运输枢纽、现代物流、临港工业、商贸服务和现代信息服务等功能，组成机制顺畅、能力充分、布局合理、资源集约、环境友好、服务高效的现代化港口群。其中：
防城港以大宗散货运输为主，加快发展集装箱运输，逐步成为具有运输组织、装卸储运、中转换装、临港工业、现代物流、信息服务及保税、加工、配送等多功能的现代化综合性港口。
钦州港近期主要依托临港工业开发，形成以能源、原材料等大宗物资运输为主的规模化、集约化港区；远期发展成以服务临港工业为主，兼顾为港口腹地利用国际国内两个市场、两种资源服务的多功能现代化港口。
北海港的石步岭港区将以商贸和旅游服务为主，重点发展现代物流和旅游业，形成以商贸旅游和清洁型物资运输为主的综合性港口；铁山港区发展成为以服务临港工业为主，兼顾大宗散货中转运输及物流、保税、加工等。
在港口布局规划中，广西沿海港口的交通将通过铁路、公路和海路等多种方式，以建设出海出边国际大通道为目标，建设从广西沿海港口通往东盟、华南、中南及西南经济区的集疏运通道。
4、铁路
现状——广西铁路网已连结防城港、北海、钦州三大海港和周边相邻的广东、湖南、贵州、云南各省，并通过越南铁路网连通东盟各国。2007年从凭祥铁路口岸进出境的货物首次超过百万吨大关，达到107.6万吨，比2006年增长57.2%。河南洛阳至广东湛江的“洛湛铁路”将于2008年7月31日建成通车，届时广西境内铁路营业里程超过3000公里。
规划——根据中国铁道部与广西政府达成的广西铁路建设“一揽子”计划，从2007年开始，广西将投入1000亿元，新修从南宁到广州的城际铁路，改造湘桂线、南昆线、黔桂线、枝柳线和沿海铁路。项目完工后，从南宁到北京只需9个小时；南
宁到广州仅3个小时；南宁到桂林的时间缩短到两个小时左右。湘桂线改造已近尾声，完工后，贵阳到柳州的行车时间也将由目前的14小时缩短为6小时30分，货物列车牵引定数提高到3880吨，年输送货物能力将从1146万吨提高到2365万吨。
5、公路
现状——截止2007年底，广西公路总里程达到9.43万公里，其中高速公路1879公里。全区14个地级市都已有高速公路通行，大部分中心城市距首府南宁的行车时间在3～4小时的行程距离内。广西与周边的广东、湖南、云南等省已联成高速公路网。从南宁出发沿南（宁）友（谊关）高速公路只需2小时即可进入越南。
规划——根据《广西高速公路网规划（2006－2020）》，广西高速公路网采用以纵横网格为主的布局形态，将构筑形成“４纵６横３支线”的路网格局，总规模约5590公里。规划目标实现后，相邻500公里左右的城市可以实现当日往返，相邻1000公里左右的城市可以当天到达。“４纵６横３支线”具体为：
４条南北纵向路线，总里程2021公里。分别是：
龙胜（思陇）至岑溪（水汶）高速公路，全长562公里（含钟山～富川支线80公里），是国家高速公路网规划内蒙古包头至广东茂名高速（纵七）和西部通道阿荣旗至北海公路的重要组成部分。
荔浦至铁山港高速公路，全长376公里。起点与国家高速公路汕头至昆明及包头至茂名连接，终点与国家高速公路兰州至海口相接，是桂林、梧州、玉林通往北海、湛江等沿海城市最便捷的高速公路通道。
三江至北海高速公路，全长526公里。起点与三江至桂林高速公路相接，在合浦接上合浦至山口高速公路，利用已建成的合浦至北海高速公路与北海市贯通。
南丹（六寨）至东兴高速公路，全长557公里，是国家高速公路网规划兰州至海口高速（纵八）和国道主干线重庆至湛江公路的组成部分，也是沟通我国西北、西南与华南地区，实现通江达海的重要西部通道和西南地区最便捷的出海公路通道。
６条东西横向路线，总里程3569公里。分别是：
全州（黄沙河）至友谊关高速公路，全长882公里（含支线六景～钦州港137公里），是广西通过国家一类口岸友谊关进入东盟最便捷的公路通道。
灌阳（永安关）至三江（唐朝）高速公路，全长119公里，是国家高速公路网厦门至成都高速（横十六）的组成部分。
贺州（灵峰）至隆林（板坝）高速公路，全长793公里，是国家高速公路网规划汕头至昆明高速（横十七）的路段。
苍梧（龙眼嘴）至龙邦高速公路，全长607公里，连通广东规划的肇梧高速公路和中越边界国家一类口岸龙邦。
岑溪（筋竹）至百色（罗村口）高速公路，全长592公里，是国家高速公路网规划广州至昆明高速（横十八）重要组成部分。
合浦（山口）至那坡（弄内）高速公路，全长576公里（含支线崇左～水口73公里），是云南通往广西沿海和广东、海南最便捷的公路通道。其中，山口至钦州段已列入国家高速公路网规划兰州至海口高速（纵八）和国道主干线重庆至湛江公路。
二、电力
广西是中国西电东送的基地之一，电力结构合理，水电、火电各占一半，水电成本低，价格便宜。
水电：广西水电资源蕴藏量2133万千瓦，居全国第8位。可开发装机容量达1751
万千瓦，居全国第6位。境内的红水河全长1056公里，天然落差762米，水量相当于黄河的两倍，以水量充沛、落差集中、水能蕴藏量大、开发条件优越，被誉为我国水电资源的“富矿”。全河段可开发水力资源1108万千瓦，年发电量600多亿千瓦小时，规划开发天生桥一级、天生桥二级、平班、龙滩、岩滩、大化、百龙滩、乐滩、桥巩、大藤峡等10个梯级电站，现在已经开发了９个。其中规划总装机容量630万千瓦、年均发电量187亿千瓦时的龙滩水电站正在建设当中，首批三台机组已于2007年相继提前投产发电。2009年1２月工程全部完工后，龙滩电站将成为中国仅次于三峡、溪洛渡的第三大水电站，不仅对广西电力供应的改善产生重要作用，也会为广西的“西电东送”作出贡献。同时，长洲电厂（装机容量63万千瓦，2007年第一台机组投产，2009年全部建成）、瓦村水电站（装机容量44万千瓦）、乐滩水电站、平班水电站等水电站也在建设当中。
火电：广西正在建设贵港电厂（装机容量240万千瓦）、钦州燃煤电厂（装机容量240万千瓦，一期工程装机容量120万千瓦已投产发电）、百色电厂（装机容量240万千瓦）、防城电厂（装机容量240万千瓦）等大型火电厂。
以上在建电厂全部建成投产后，装机容量相当于广西目前全部装机容量的2.4倍。下一步，国家已经原则同意由中电核、广核集团投资，在广西建设一个600万千瓦的核电站。
2007年，广西新增电力总装机容量突破601万千瓦，总装机容量达到1995万千瓦。到2010年，广西电力总装机容量将达到2560万千瓦；2020年将达到5000万千瓦左右。广西电力供应将完全能够满足全区经济社会发展的需要。
第7部分重点产业投资导向
一、重点扶持产业
根据广西第十一个五年规划，广西将重点扶持和发展以下产业：
【铝业】优先发展氧化铝，合理发展电解铝，积极发展铝深加工。加快平果铝矿区、桂西矿区的铝土矿勘探和开发，重点建设华银铝氧化铝工程、平果铝氧化铝三期工程，争取尽早开工靖西氧化铝工程。统筹考虑电力供应和消费市场，合理布局和规划建设电解铝和铝材深加工项目。
【制糖】以建成循环经济产业为目标，鼓励和引导企业建设糖蔗基地，依靠技术进步，强化综合利用，发展深加工产品，提高综合效益，进一步提升广西糖业在全国市场的优势地位。
【钢铁】重点扶持柳钢集团加快产品结构升级，引进战略合作伙伴，推进建设沿海大型钢铁基地项目。
【化工】依托南宁化工、柳州化工、河池化工、鹿寨化工、广维集团等骨干企业，重点发展化工新材料、化肥、高效生物农药、维尼纶等产业产品。加快开工建设沿海千万吨级炼油项目及下游石化项目。
【锰业】整顿矿区开采秩序，加强氧化锰和碳酸锰开发保护，改造重组现有采选冶企业，积极引进国内外大公司，合作开发锰系列深加工产业产品。
【有色金属】合理开发利用锡、锑、钨、铅、锌、铟和稀土等资源，鼓励发展新材料，控制稀缺资源性产品产量，保持市场竞争优势。
【食品】按照安全、营养、方便、多样的要求，重点发展粮食、畜禽、水产品、水果、蔬菜、八角等为原料的食品深加工。
【建材】改造骨干企业，加快建设大型新型干法水泥项目，较大幅度提高新型干法水泥占水泥总产量的比重。积极发展建筑卫生陶瓷、高级涂料和装饰材料、浮法玻璃等产业产品。推进高岭土、滑石、石英砂、膨润土等优势非金属矿的开发和深加工。
【医药】加快医药企业兼并重组，促进医药产品二次开发和结构调整，建设优势药材基地，打造南药品牌，重点发展优势中药，大力发展生物制药、化学药产业，扶持发展民族医药产业。积极发展医疗器械产业。
【茧丝绸】承接“东蚕西移”，加快优质茧丝绸生产基地建设，培育一批产值超亿元的骨干企业，形成种桑、养蚕、缫丝、织绸、印染、服装产业产品链。
【生物化工】利用木薯、甘蔗等优势资源，发展燃料乙醇、高档系列变性淀粉以及其它生物质化工产业产品。
【汽车】重点发展微型汽车、小型乘用车、重型载货汽车、客车及各类专用车等，主要在柳州、桂林、玉林、南宁布局发展汽车零部件产业，提高整车配套能力。在柳州市培育形成汽车产业集群，建成我国西南地区重要的汽车生产及零部件加工出口基地。
【工程机械】重点发展装载机、挖掘机、压路机、沥青摊铺机、平地机、预应力锚具等系列产业产品，稳定提高市场占有率。
【电气机械】重点发展电网自动化系统、电力市场技术支持系统、高压输变电设备、电力电容器、传感器、电力电缆等产业产品。
【机床】重点发展以数控万能铣头为核心技术的大型、高精、高效的数控机床和加工中心。
【成套设备】重点在南宁、柳州、桂林等市，通过企业兼并重组和引进合作伙伴，
发展制糖、水力发电、港口、水泥、矿山、橡胶等成套设备。
【电子信息产品制造】重点建设桂林、南宁、北海产业基地，支持玉林、梧州、贺州等承接东部电子产业转移，发展数码电子、数字通信、高性能电子元器件等产品。
【旅游】进一步发挥桂林市旅游龙头的辐射带动作用，培育整合形成一批精品景区和旅游线。积极开展国内旅游合作，实现泛珠三角经济区内无障碍旅游。拓展以东盟、日韩、欧美等国和港澳台地区为重点的境外旅游市场，促进旅游国际化，把旅游业尽快培育成为重要支柱产业和对外开放形象产业。
【现代流通业】以中心城市、交通枢纽、沿海和内河主要港口、重要口岸、大型企业为重点，加快物流园区建设，大力发展现代物流业。推进汽车、钢材、食糖、煤炭、水泥和粮食、水果、中药材及鲜活农产品等专业物流。开展与国内外物流企业合作与交流，重组现有物流企业，培育现代物流企业集团，努力建设区域性国际物流和商贸中心。积极引进境外流通企业，提高流通业服务水平。
二、鼓励外商投资优势产业目录
属于本目录的外商投资项目，享受国家鼓励类外商投资项目的各项政策：
1.木薯综合开发利用
2.天然香料种植和加工
3.退耕还林还草等国家重点生态工程后续产业开发
4.节水灌溉技术开发及应用
5.蔗糖加工及副产品综合利用
6.动植物药材资源开发生产（列入国家保护资源的除外）
7.铟、铅、锌的深加工及应用
8.锰的深加工
9.滑石和重晶石采选和深加工
10.松香深加工
11.氟化盐生产
12.城市供气、供热、供排水管网建设、经营（大中城市中方控股）
13.旅游景区（点）开发及其配套设施建设、保护和经营
14.公路旅客运输