钢筋加工施工工艺标准
1 适用范围
本标准规定了钢筋加工施工工艺要求、施工方法和质量检验方法。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款，凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些版本的最终版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范
GB50300-2001 建筑工程施工质量验收统一标准
3 术语和定义
GB50300和GB50204确立的术语和定义适用于本标准。
4 施工准备
4.1 原材料
钢筋应符合现行国家、行业、地方标准对钢筋的质量的规定，进场时按规定抽取试件作力学性能检验。当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。
4.2 钢筋加工机械
钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋除锈机、钢筋冷拉机、钢筋冷拨机、钢筋冷挤压连接机、钢筋对焊机等。
4.3 作业条件
（1）钢筋进场并按批号进行检验，各项指标符合现行国家标准要求；
（2）加工机械检查完好；
（3）按现场平面图设置钢筋加工场，并按要求搭设防护棚；
（4）接入加工场的电源线路符合规定，供电量满足加工机械施工要求；
（5）做好钢筋加工工人安全技术交底。
5、施工工艺
5.1 钢筋的冷拉和冷拔
5.1.1钢筋的冷拉可采用控制应力和控制冷拉率的方法
5.1.1.1当采用控制应力的方法冷拉钢筋时，其冷拉控制应力下的最大冷拉率，应符合表1 的规定，当冷拉率超过表1 的规定时，应进行力学性能检验。
5.1.1.2当采用控制冷拉率的方法冷拉钢筋时，由试验确定冷拉率。测定冷拉率时钢筋的冷拉应力，应符合表2 的规定。
2
注：当钢筋平均冷拉率低于1％时，仍应按1％进行冷拉。
5.1.1.3冷拉钢筋的力学性能应符合表3 的规定，冷弯后不得有裂纹、起层现象。
5 .1 .2 钢筋的冷拉速度不宜过快，等拉到规定的控制应力（或冷拉率）后，须稍停，然后再放松。
5.1.3冷拔低碳钢丝分为甲、乙两级。甲级钢丝适用于作预应力筋；乙级钢丝适用于作焊接网、焊接骨架、箍筋和构造钢筋。
甲级冷拔低碳钢丝应采用符合I 级热轧钢筋标准的圆盘条拔制。冷拔低碳钢丝的力学性能不得小于表4 规定
注：预应力冷拔低碳钢丝经机械调直后，抗拉强度标准值应降低50 N/mm2。
5.2 钢筋的加工
5.2.1钢筋加工的形状，尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面应洁净、无损坏，油渍、漆污和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。
5.2.2 钢筋的除锈可采用机械除锈和手工除锈两种方法
（1）机械除锈可采用钢筋除锈机或钢筋冷拉、调直过程除锈。
（2）手工除锈可采用钢丝刷、砂盘、喷砂和酸洗除锈。
在除锈过程中发现钢筋表面的氧化层脱落现象严重并已损伤钢筋截面，或在除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点削弱钢筋截面时，不宜使用或经试验降级使用。
5.2.3 钢筋应平直，无局部曲折。调直钢筋时应符合下列规定：
（1）采用冷拉方法调直钢筋时，I 级钢筋的冷拉率不宜大于4 % ；II级钢筋的冷拉率不宜大于1％。
（2）冷拔低碳钢丝在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤，抗拉强度不得低于设计要求。
（3）对于盘条钢筋在使用前应调直，调直可采用调直机和卷扬机冷拉调直钢筋两种方法。
①当采用钢筋调直机时，要根据钢筋的直径选用调直模和传送压辊，要正确掌握调直模的偏移量和压辊的压紧程度。
调直模的偏移量根据其磨耗程度及钢筋品种通过试验确定；调直筒两端的调直模一定要在调直前后导孔的轴心线上。
压辊的槽宽一般在钢筋穿入压辊之后，在上下压辊间宜有3mm之内的空隙。
②当采用冷拉方法调直盘圆钢筋时，可采用控制冷拉率方法，HPB235级钢筋的冷拉率不宜大于4%。
钢筋伸长值△l按下式计算：
△l= r·L （5.3.2）式中：r——钢筋的冷拉率（%）
L——钢筋冷拉前的长度（mm）
冷拉后钢筋的实际伸长值应扣除弹性回缩值，一般为0.2%～0.5%。冷拉多根连接的钢筋，冷拉率可按总长计，但冷拉后每根钢筋的冷拉率应符合要求。
钢筋应先拉直，然后量其长度再行冷拉。
钢筋冷拉速度不宜过快，一般直径6～12mm盘圆钢筋控制在6～8m/min，待拉到规定的冷拉率后，须稍停2～3min，然后再放松，以免弹性回缩值过大。
在负温下冷拉调直时，环境温度不应低于-20℃。
5.2.4 钢筋的弯钩或弯折应符合下列规定：
（1）I级钢筋末端需要作180°弯钩，其圆弧弯曲直径D 不应小于钢筋直径d 的2.5 倍，平直部分长度不宜小于钢筋直径d 的3 倍；用于轻骨料混凝土结构时，其弯曲直径D 不应小于钢筋直径d 的3.5倍。
(2) II 、III级钢筋末端需作90°或135°弯折时，II级钢筋的弯曲直径D 不宜小于钢筋直径d 的4 倍；III 级钢筋不宜小于钢筋直径d 的5 倍，平直部分长度应按设计要求确定。
(3) 弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径D ，不应小于钢筋直径d 的5 倍。
5.2.5 箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。当设计无具体要求时，用I 级钢筋或冷拔低碳钢丝制作的箍筋，其弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5 倍；弯钩平直部分的长度，对一般结构，不宜小于箍筋直径的5 倍，对有抗震要求的结构，不应小于箍筋的10 倍。
5.2.6 钢筋加工的允许偏差，应符合表5 的规定
5.3 工艺流程
钢筋配料→（除锈）下料→弯曲成型→挂牌存放
6 质量验收
6.1 一般规定
6.1.1 当钢筋的品种、级别或规格需作变更时，应办理设计变更文件。
6.1.2 在浇筑混凝土之前，应进行钢筋隐蔽工程验收，其内容包括：
（l）纵向受力钢筋的品种、规格、数量、位置等。
（2）钢筋的连接方式、接头位置、接头数量、接头面积百分率等。
（3）箍筋、横向钢筋的品种、规格、数量、间距等。
（4）预埋件的规格、数量、位置等。
6.2 主控项目
6.2.1 受力钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定：
(1) HPB235 级钢筋末端应作180°弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍。
(2）当设计要求钢筋末端需作135°弯钩时，HRB335 级、HRB400 级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求。
(3）钢筋作不大于90°的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。
检查数量：按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3 件。
检验方法：钢尺检查。
6.2.2 除焊接封闭环式箍筋外，箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求；当赃款我具体要求时，应符合下列规定：
（1）箍筋弯钩的弯弧内直径除应满足本标准第 6 .2 .1 条的规定外，尚应不小于受力钢筋直径。
（2）箍筋弯钩的弯拆角度：对一般结构，不应小于90°；对有抗震等要求的结构，应为135°。
（3）箍筋弯后平直部分长度：对一般结构，不宜小于箍筋直径的5倍；对有抗震等要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。
检查数量：按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3 件。
检验方法：钢尺检查。
6.3 一般项目
6.3.1 钢筋调直宜采用机械方法，也可采用冷拉方法。当采用冷拉方法调直钢筋时，HPB235 级钢筋的冷拉率不宜大于4%, HRB335 级、HRB400 级和RRB400 级钢筋的冷拉率不宜大于1％。
检查数量：按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3 件。
检验方法：观察、钢尺检查。
6.3.2 钢筋加工的形状、尺寸应符合设计要求，其偏差应符合表7 的规定。
检查数量：按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3 件。
检验方法：观察、钢尺检查。
6.4 检查记录
检查记录见附录A的规定。
7 安全措施
7.1 钢筋加工机械的操作人员，应经机械操作技能培训，掌握机械性能和操作规程后，才
能上岗。
7.2 钢筋加工机械的电气设备，应有良好的绝缘并接地，每台机械必须实行“一机一闸”
制，并设漏电保护开关，开关箱应设在机械设备附近。
7.3 机械转动的外露部分必须设有安全防护罩，停止工作时应断开电源。室外作业应设置
机棚。钢筋加工机械使用前，应先空转试车正常后，方能开始使用。
7.4 加工机械的安装应坚实稳固，保持水平位置。固定式机械应有可靠的基础，移动式机
械作业时应楔紧行走轮。
7.5 冷拉场地应在两端地锚外侧设置警戒区，并应安装防护栏及警告标志。操作人员在作
业时必须离开钢筋2m以外。
7.6 使用钢筋弯曲机时，操作人员应站在钢筋活动端的反方向，弯曲长度小于400mm的短
钢筋时，注意防止钢筋弹出伤人。
7.7 钢筋加工作业后，应清理场地，切断电源，锁好开关箱，并做好机械润滑工作。
7.8 在现场施工的照明电线不准直接挂在钢筋上。夜间施工的照明设施，应加装防护罩，
严禁采用裸导线线。
附录A
钢筋加工检验批质量验收记录表(Ⅰ)
GB50204-2002010602□□
020102□□
附录A(Ⅰ)说明
主控项目：
1、按现行国家标准GB1499 等规定，抽取试件作力学性能检验；检查产品合格证和复验报告。
2、有抗震要求的框架结构纵向受力钢筋的强度，当设计无要求时，对一、二级抗震等级应符合下列要求：
（1）钢筋抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不小于1.25；
（2）钢筋屈服强度实测值与强度标准的比值不大于1.3；检查钢筋复试报告。
3、当钢筋发生脆断，焊接性能不良或力学性能显著不正常时、应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。检查化学成份等专项检验报告。
4、受力钢筋弯钩和弯折应符合下列规定：
（1）HPB235 级钢筋末端应作180°弯钩，其弯钩弧内径不小于钢筋直径的2.5倍，弯后平直部分不小于钢筋直径的3倍。
（2）135°弯钩，HRB33 级、400 级钢筋的弯钩内直径不小于钢筋直径的4倍，弯后平直长度符合设计要求。
（3）不大于90 °的弯折时，弯弧内径不小于钢筋直径的5倍。尺量检查。
5、除焊接封闭环式箍筋外，末端均应弯钩，形式符合设计要求，设计无要求时，应符合下列规定：
（1）弯弧内直径应满足4项的要求，尚应不小于受力钢筋直径；
（2）弯折角度：一般结构不小于90°，有抗震要求结构应为135°;
（3）弯后平直部分长度：一般结构不小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不小于箍筋直径的10倍。
一般项目：
1、钢筋应平直、无损伤、表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。观察检查。
2、钢筋调直采用冷拉法时，HPB235级钢筋的冷拉率不大于4%； HRB335、400 级，RRB400 级钢筋的冷拉率不大于1％。观察及尺量检查。
3、钢筋加工的形状尺寸应符合设计要求，偏差率应符合下表要求。尺量检查。
文档从互联网中收集，已重新修正排版，word格式支持编辑，如有帮助欢迎下载支持。 目录 (一)编制目的 .................................................................................................... 错误!未定义书签。 (二)编制依据 .................................................................................................... 错误!未定义书签。 (三)工程概况 .................................................................................................... 错误!未定义书签。 (四)钢筋加工场建设施工计划......................................................................... 错误!未定义书签。 (五)钢筋加工场施工方案................................................................................. 错误!未定义书签。 1.选址要求 ................................................................................................ 错误!未定义书签。 2.钢筋加工场规划布置............................................................................. 错误!未定义书签。 3.新建标准化钢筋加工场主要工程量..................................................... 错误!未定义书签。 4.钢筋加工场主要设备配置情况............................................................. 错误!未定义书签。 (六)施工流程图 ................................................................................................ 错误!未定义书签。 (七)具体施工方法............................................................................................. 错误!未定义书签。 1.施工准备 ................................................................................................ 错误!未定义书签。 2.清表 ........................................................................................................ 错误!未定义书签。 3.场地换填、整平..................................................................................... 错误!未定义书签。 4.龙门吊轨道基础..................................................................................... 错误!未定义书签。 5.龙门吊安装 ............................................................................................ 错误!未定义书签。 6.排水沟 .................................................................................................... 错误!未定义书签。 7.场地硬化 ................................................................................................ 错误!未定义书签。 8.钢筋加工棚建设..................................................................................... 错误!未定义书签。 9.生活区板房搭建..................................................................................... 错误!未定义书签。 10.附属设施建设......................................................................................... 错误!未定义书签。 (八)文明施工及管理措施................................................................................. 错误!未定义书签。 (九)安全保证措施............................................................................................. 错误!未定义书签。 鹤大高速ZT04标钢筋加工场施工方案 (一)编制目的 为了满足鹤大高速ZT04标的施工，根据《吉林省高速公路施工标准化管理指南》（试行）“工厂化、集约化、专业化”的要求，在主线K598+050左侧设置标准化钢筋 1如有帮助欢迎下载支持
长株潭城际铁路CZTZH-2标 上报单位：中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路项目经理部二工区编号 施工技术方案报审表 本表一式三份，局指二份、工区一份
树木岭隧道 标准化钢筋加工场施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司 长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目经理部二工区 二○一二年九月三日
目录 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3 工程概况 (1) 4 钢筋加工场施工方案 (1) 4.1 选址要求 (1) 4.2钢筋加工场规划布置 (2) 4.3 新建标准化钢筋加工场工程量 (5) 5 施工流程图 (7) 6 具体施工方法 (7) 6.1施工准备 (7) 6.2场地整平施工 (7) 6.3生活区、加工场及便道硬化 (8) 6.4 加工棚施工 (8) 6.5 储存台、隔墙施工 (8) 6.6 围墙施工 (8) 6.7板房搭建 (9) 6.8附属设施建设 (10) 7 文明施工及管理措施 (10) 8安全保证措施 (10)
树木岭隧道标准化钢筋加工场施工方案 1编制目的 为了满足树木岭隧道暗挖区间隧道初支和二衬施工，对钢拱架、钢格栅及二衬钢筋加工等进行标准化作业；以及满足湘府路站北端围护结构和主体结构钢筋加工需求，特编制此方案。 2编制依据 （1）根据中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目部标准化建设文件； （2）《长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道洞身明挖段施工组织设计》； （3）根据本工程施工现场实际情况； （4）国家、长沙市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件； （5）本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。 3 工程概况 长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道从长沙火车站出发，过人民东路开始入地，平行于京广线南行，穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐，穿京广线、东二环，在劳动东路与树木岭路交叉口设地下树木岭站（与地铁三号 线树木岭站换乘），沿树木岭路往南，在香樟路设香樟路站，沿圭塘河往南，在 湘府路设湘府路站，下穿湖南植物园以及时代阳光大道后，设地下汽车南站，沿 中意一路南行，在南三环（绕城高速）附近出洞。 我工区主要负责从DK1+440～DK14+300段范围内的所有车站及非盾构区间 的土建施工，具体主要包括树木岭站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中 间的非盾构区间。 4 钢筋加工场施工方案 4.1 选址要求 （1）根据现场实际情况，选址以避开洞身明挖段开挖线及新河路规划线为原则，新建标准化钢筋加工场选址位于洞身明挖段基坑东侧施工便道旁（里程：DK9+140-DK9+290）。后附树木岭隧道标准化钢筋加工场与洞身明挖段基坑关系图。 （2）根据工程分布、施工生产、安全需要，标准化钢筋加工场地势较开阔，
钢筋加工及安装施工方案Last revision on 21 December 2020
钢筋加工及安装施工方案 一、工程概况： 本工程天沐大桥位于天沐集团连接线中部，跨越经石头河东干渠。起终点桩号为K0+~K0+，桥梁上部结构采用6孔20m的预应力空心板，下部采用桥台盖梁，柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。 二、施工安全保证措施 1.吊放钢筋时由指挥员疏散周围人群，安全放入施工场地 2.施工人员必须佩带安全帽、安全带。 3.施工人员严禁饮酒、穿拖鞋进入工地。 4.吊装模板时周围严禁站人，以防模板脱落砸伤。应由专业指挥员指挥模板放入施工场地。 5.搭设钢管支架时，施工人员必须佩带安全带及安全帽，钢管运输及安设过程中应缓慢进行以防碰撞。 6.浇注混凝土时，施工人员明确分工，统一指挥，作到快捷、连续施工，以防止事故的发生。 7．拆模过程中，模板与吊装挂钩必须检查合格后方可起吊，以防脱落。 8．在施工过程中，每项电路必须安装漏电保护器，有脱落线头及时修补，以防漏电， 4.钢筋制作与安装 （1）钢筋加工 钢筋进入工地后分类堆放，立设标志牌标明钢筋型号。 1 现场准备好防雨设施，以防钢筋淋雨。 钢筋加工机械应摆放到位，加工钢筋时互不影响，防止不安全事故发生。
钢筋原材进场要通过实验，合格后方能投入使用，钢筋焊接要按频率进行抽检。 钢筋下料长度尺寸，及弯钩角度及水平长度必须依照图纸施工， 每天下班前必须把零散钢筋分类集中堆放，以防夜间下雨。 灌注桩钢筋笼加工中主筋间距依照图纸尺寸摆放，箍筋排放间距每隔一米丈量一次，保证钢筋间距统一。 桥台钢筋、桥头搭板钢筋加工好后摆放整齐并标明施工部位，以便施工中拉乱。 （2）布筋 桩基钢筋笼使用吊车吊装，施工人员配合指挥吊放位置，放入桩孔内后施工人员控制钢筋笼摆放位置及周边加固焊接以防晃动。桥台盖梁钢筋安装过程中，底部钢筋摆放间距应严格检查，误差控制在1CM之内，钢筋焊接长度依照规范施工，焊缝均匀，立筋及横向布筋绑扎并焊接处应牢靠，防止触碰脱落。 桥头搭板钢筋主筋摆放，箍筋间距、焊接长度依照图纸及相关规范要求施工。 三、环境保护 一、文明施工目标 2 争创市级文明工地。进行规范作业，文明施工，杜绝野蛮施工。 二、文明施工创建措施 1、施工现场规范管理 （1）施工现场的标志、标牌及宣传： 现场管理人员必须挂牌上岗；
钢筋工程施工工艺 标准
钢筋工程施工工艺 (一)施工工艺 1、钢筋制作钢筋加工制作时,要将钢筋加工表与设计图复核,检查下料表是否有错误和遗漏,对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求,经过这两道检查后,再按下料表放出实样,试制合格后方可成批制作,加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。施工中如需要钢筋代换时,必须充分了解设计意图和代换材料性能,严格遵守现行钢筋砼设计规范的各种规定,并不得以等面积的高强度钢筋代换低强度的钢筋。凡重要部位的钢筋代换,须征得甲方、设计单位同意,并有书面通知时方可代换。 (1)钢筋表面应洁净,粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净,可结合冷拉工艺除锈。(2)钢筋调直,可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形,其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%。 (3)钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量,长短搭配,先断长料后断短料,尽量减少和缩短钢筋短头,以节约钢材。 (4)钢筋弯钩或弯曲: ①钢筋弯钩。形式有三种,分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。钢筋弯曲后,弯曲处内皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变,弯曲处形成圆弧,弯起后尺寸不大于下料尺寸,应考虑弯曲调整值。
钢筋弯心直径为 2.5d,平直部分为3d。钢筋弯钩增加长度的理论计算值:对转半圆弯钩为 6.25d,对直弯钩为 3.5d,对斜弯钩为 4.9d。 ②弯起钢筋。中间部位弯折处的弯曲直径D,不小于钢筋直径的5倍。 ③箍筋。箍筋的末端应作弯钩,弯钩形式应符合设计要求。箍筋调整,即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差或和,根据箍筋量外包尺寸或内包尺寸而定。④钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度,钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。 a. 直钢筋下料长度=构件长度—保护层厚度+弯钩增加长度 b. 弯起钢筋下料长度=直段长度+斜弯长度－弯曲调整值+弯钩增加长度 c. 箍筋下料长度＝箍筋内周长＋箍筋调整值＋弯钩增加长度 ２、钢筋绑扎与安装: 钢筋绑扎前先认真熟悉图纸,检查配料表与图纸、设计是否有出入,仔细检查成品尺寸、心头是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎。采用20#铁丝绑扎直径12以上钢筋,22#铁丝绑扎直径10以下钢筋。 (1)墙 ①墙的钢筋网绑扎同基础。钢筋有90°弯钩时,弯钩应朝向混凝
南沙港铁路站前工程NSGZQ-6（1）标 临时工程标准化建设钢筋加工厂实施方案
中铁港航局南沙港铁路NSGZQ-6标工程指挥部 二○一六年九月 临时工程标准化建设 钢筋加工厂实施方案 一、钢筋加工厂的建设情况 我单位规划建设钢筋加工厂3处，具体情况为： 1#钢筋加工厂为已建加工厂，属于先行1标一分部范围，供应1标桥梁结构及附属工程。 2#钢筋加工厂设在位于南沙港站内的预制梁场内，施工位置及里程为DK78+300左侧，总面积约4800m2，属于二分部的施工范围。该钢筋加工厂在软基处理后进行组织建设。主要负责T梁预制及三分部175#~278#墩以及钢架桥、涵洞工程钢筋的加工。 3#钢筋加工厂设在万顷沙七涌，施工位置及里程为DK67+557线路左侧100米处，总面积约4032m2，属于四分部的施工范围。该钢筋加工厂主要供应四分部南沙港铁路龙穴南水道特大桥62#~174#墩的钢筋加工。 二、标准化建设原则
1、以专业化、信息化、机械化、工厂化为支撑，确保在场地建设、设备使用、钢筋加工工艺、钢筋安装工艺等四个方面实现标准化。 2、钢筋场地的面积符合施工要求，并配备合格配套施工设备和经过培训施工操作人员。 3、施工场地选择合理，交通方便、水电路通，进行集中加工和管理。 4、加工厂实行封闭管理，厂内设置监控探头，大门口设置值守人员。 5、加工厂内实行分区管理和操作，场地内设置清晰的标志标线和明显的标示标牌。 6、钢筋厂采用彩钢棚搭建，采取必须的防护措施，确保坚实、牢固。 7、场地内全部进行砼硬化处理，四周排水通畅，符合安全、环保、消防、文明施工等方面的有关要求。 三、钢筋加工厂各区域标准化施工要求 1、标准化钢筋加工厂 标准化钢筋加工厂（图一）
中冶交通建设集团有限公司 丹东至锡林浩特段国家高速公路 大板至经棚段总承包部 标准化建设指导意见 (钢筋加工场) 中冶交通建设集团有限公司经大高速总承包部 二〇一六年一月二十五日
中冶交通建设集团有限公司 丹锡高速公路大阪至经棚段 钢筋加工场标准化建设指导意见 1 总则 1）目的 为了加强对丹东至锡林浩特高速公路大阪至经棚段项目钢筋加工厂的管理，规范高速公路工地建设，提高管理水平，保证施工质量，编制本标准化指导意见。 2）编制依据 A 国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南。 B 内蒙古省颁布施行的有关施工标准化管理的文件规定。 C 业主下发工程建设管理办法 2 基本规定 1）施工单位签订合同后，应按照“工厂化、集约化、专业化”的要求立即着手进行钢筋加工厂的选址与规划，一个月内明确钢筋加工厂设置规模及位置，并编写建设方案，内容包括位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、水电设施设置及施工设备的型号、数量等。 2）加工场地应合理选择设置地点，宜采用集中加工配送方式，减少二次搬运量，做到加工与施工互不干扰。 3）为进一步使钢筋加工尺寸更标准，绑扎成型的钢筋更规范，切实保证
中冶交通建设集团有限公司 混凝土构件工程质量，钢筋加工场宜配备数控钢筋弯曲机、数控弯箍机，以保证工程所需各种钢筋均由机械自动加工成型。 4）桥梁下部构造钢筋可视实际情况在现场拼装。 5）钢筋加工场必须配备合格的吊装设备。 6）钢筋加工场的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求及满足施工需要。材料堆放区、成品区、作业区应分开或隔离。 7）项目部应采用封闭式管理，并配备专门的技术人员及管理人员。现场必须设置视频控制系统。 3 场地建设 1）面积 钢筋加工棚要有足够的建筑面积和使用面积。顶棚及架构原则采用钢结构搭设。 2）场地处理 钢筋加工场应根据工程实际情况集中布置，宜采用封闭式管理，材料堆放区、成品区、作业区应分开或隔离。 （1）钢筋加工场应做硬化处理并做好散水。棚内地面做好垫层后，应铺设不小于 10cm 厚的 C20 混凝土作为面层。棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。 （2）场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于 1.5﹪，场地四周应设排水沟。
钢筋制作施工工艺 本工程钢筋堆放及制作均在现场进行，原材料根据施工进度计划分批分次进场。 在施工现场加工钢筋。每个加工车间，各配备钢筋切断机2台，钢筋弯曲机2台，对焊机1台，冷拉机1台。钢筋原材料及半成品堆放设在钢筋车间附近，并在塔吊范围内以避免二次搬运，原材料及半成品必须挂标识牌，以防错用。 根据图纸及规范要求，运用计算机进行钢筋优化下料，经项目工程师对钢筋下料单审核后方可进行加工制作，钢筋加工应按钢筋下料单加工，钢筋的形状、尺寸必须符合设计要求及现行施工规范要求。 6.4.2 钢筋绑扎总则 核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量是否与料单料牌相符；如有错漏，须立即纠正增补。 为确保钢筋保护层的位置，对柱墙必须加工钢筋定位框，顶板加工马凳。定位筋加工尺寸必须准确；周转使用定位筋拆除（如：柱定位筋）后要立即清理干净，校正尺寸，偏差较大的严禁使用。 绑扎形式复杂的结构部位时，须先逐根研究钢筋穿插就位顺序，并与模板工讨论支模和绑扎先后次序，减少绑扎困难；钢筋确实摆放不下时，要与技术部联系（可能涉及设计、监理等单位）解决。 所有钢筋交错点均绑扎，且必须牢固，柱角等抗震较高部位用双股铁丝。同一水平直线上相邻绑扣呈“八”字型，朝向混凝土体内部。 6.4.3 承台、地基梁、筏板钢筋绑扎 1、根据垫层上平面控制轴线，标出钢筋摆放线；底筋、梁主筋摆放线分别在模板四周和梁底模端部标出。 2、工艺流程： ①弹钢筋位置线②绑扎承台钢筋③绑扎地梁筏板钢筋④二
次放线确定插筋位置⑤墙、柱插筋⑤申报隐检、隐检签证、转入下道工序 首先对已加工好的基础钢筋的成品及半成品认真检查和检测，对合格的钢筋与加工单核对关按施工的进展顺序由塔吊或人工运至施 工现场。 安放插筋时，经校核无误后，在插筋上下各设一层平网片（不小于φ12），并用网片筋将柱插筋与基础焊牢，以保证柱插筋位置准确，防止钢筋位移。为防止墙、柱插筋及甩出上层的搭接筋在浇筑砼过程中位移，墙、柱立筋下端附加φ12水平筋与底板上层筋绑扎连接，上端用φ14临时定位箍固定。 6.4.4 梁钢筋绑扎 1、流程图 支设梁底模板→布设主梁下、上部钢筋、架立筋和弯起筋→穿主梁箍筋并与主梁上下筋固定→穿次梁下、上部纵筋→穿次梁箍筋并与次梁上下筋固定→布设吊筋 2、梁钢筋绑扎 梁分为框架梁、次梁等。梁钢筋内设有箍筋、弯起筋、拉筋、附加箍筋、吊筋。梁的箍筋均为封闭箍，弯钩角度及弯折段直线长度按设计要求。 在主次梁或次梁间相交处，两侧按图纸要求设附加箍筋和吊筋。 根据要求，次梁上下主筋应置于主梁上下主筋之上；纵向框架梁的上部主筋应置于横向框架梁上部主筋之上；当两者梁高相同时纵向框架连梁的下部主筋应置于横向框架梁下部主筋之上；当梁与柱或墙侧平时，梁该侧主筋应置于柱或墙竖向纵筋之内，构造按设计说明。 在梁箍筋上加设塑料定位卡，保证梁钢筋保护层的厚度。 纵向受力钢筋
钢筋加工施工工艺标准 1 适用范围 本标准规定了钢筋加工施工工艺要求、施工方法和质量检验方法。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款，凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些版本的最终版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50300-2001 建筑工程施工质量验收统一标准 3 术语和定义 GB50300和GB50204确立的术语和定义适用于本标准。 4 施工准备 4.1 原材料 钢筋应符合现行国家、行业、地方标准对钢筋的质量的规定，进场时按规定抽取试件作力学性能检验。当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。 4.2 钢筋加工机械 钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋除锈机、钢筋冷拉机、钢筋冷拨机、钢筋冷挤压连接机、钢筋对焊机等。 4.3 作业条件 （1）钢筋进场并按批号进行检验，各项指标符合现行国家标准要求； （2）加工机械检查完好； （3）按现场平面图设置钢筋加工场，并按要求搭设防护棚； （4）接入加工场的电源线路符合规定，供电量满足加工机械施工要求； （5）做好钢筋加工工人安全技术交底。
5、施工工艺 5.1 钢筋的冷拉和冷拔 5.1.1钢筋的冷拉可采用控制应力和控制冷拉率的方法 5.1.1.1当采用控制应力的方法冷拉钢筋时，其冷拉控制应力下的最大冷拉率，应符合表1 的规定，当冷拉率超过表1 的规定时，应进行力学性能检验。 5.1.1.2当采用控制冷拉率的方法冷拉钢筋时，由试验确定冷拉率。测定冷拉率时钢筋的冷拉应力，应符合表2 的规定。 2 注：当钢筋平均冷拉率低于1％时，仍应按1％进行冷拉。 5.1.1.3冷拉钢筋的力学性能应符合表3 的规定，冷弯后不得有裂纹、起层现象。
2.8.1 建设规模要求 路线短、施工场地集中或运输条件好的项目可将钢筋加工完全集中，施工线 路较长时可考虑增设临时钢筋加工厂（钢筋拼装场）。 钢筋加工厂建设面积主要参考业主招标文件要求和实际需要。一般桩基钢筋笼、墩柱钢筋笼加工区域平均每 5 平方米每天能加工 1 米长钢筋笼，但总面积 不得小于 500 平方；一般下构、箱梁等半成品箍筋、曲筋加工厂地按每平米加 工 0.5 吨考虑；一般盖梁骨架钢筋加工及拼装场地平均每 150 平方米每天能加工拼装 1 个盖梁骨架。 表 2.8.1 钢筋厂分级 规模加工总量（吨）钢筋厂面积（m2） 小〉1000 〉800 较小≥3000 ≥2000 中≥6000 ≥3000 较大≥10000≥4000 大≥15000≥5000 特大≥20000≥6000 2.8.2 标准建设要点 1、选址基本要求 （1）选择交通、水电便利的位置，尽量避开居民集中地带。 （2）严禁设置在河床河滩、洪水位下等危险区域，避开取土、弃土场、坍方等地段。 （3）避开高压线路及高大树木。与通信、天然气等地下管线保持一定距离。 2、硬件设施要求（1）总体要求①钢筋加工厂的规模及功能应符合投标文件 承诺的有关要求。功能区划分包 括加工制作区、原材料堆放区、半成品、成品堆放区、废料堆放区、运输及安全通道等； ②钢筋加工厂内消防设施、临时用电，并按照相关行业主管部门颁布的有关文件规定办理。 （2）具体要求①面积集中式钢筋加工厂面 积一般不少于 3000 ㎡； ②场地处理 A、钢筋加工厂的所有场地必须进行混凝土硬化处理，场地、道路平整采用碎石或砂砾垫层（厚度≥20cm）；场地硬化采用 C20 混凝土（厚度≥20cm）；道路硬化采用 C30 混凝土（厚度≥25cm），场地混凝土浇筑后要及时分块切割伸缩
昆明绕城高速东南段C标 一工段（K89+400～K91+020） 标准化钢筋加工场专项施工方案 编制： 审核： 审批： 云南建工集团有限公司昆明绕城高速东南段C标一工段项目经理部 2014/9/25
目录 目录 0 一工程概况 (1) 二、场地选址 (2) 三、场地布置 (3) 四、场地建设 (3) 4.1、机械配备情况 (4) 4.2钢筋直螺纹滚丝机 (4) 4.3 砂轮切割机 (7) 五、钢筋加工厂施工用电 (7) 5.1 施工用电的接入 (7) 5.2 加工场内配电线路 (7) 5.3 施工用电管理 (8) 5.4安全保证措施 (9) 5.5文明施工 (10)
一工程概况 1）昆明绕城公路是国家高速公路网和云南省干线公路网的一部分，本项目为其东南段，起于嵩明县中对龙，与昆曲高速公路交叉，止于晋宁县余家海，与昆玉高速公路交叉，同时连接绕城高速的西南段，其间通过宜良及澄江两县，全长约130公里。本项目建成后将与西北段和西南段共同构成完整的昆明市绕城公路，从而发挥绕城公路的整体效益，对分流过境交通，完善国家、云南省及昆明市干线公路网均具有重要意义。 2）昆明东南绕城高速C标一工段路线主要经过云南省玉溪市澄江县龙街镇，合同段起讫桩号主线K89+400～K91+020、K90+350龙街互通。主线长1.62KM，其中包括主线K90+409.5龙街大桥和K90+350龙街互通7座匝道桥，匝AK+307桥 （AK0+186.96～AK0+445.04）、匝EK+663.203桥（EK0+430.163～EK0+896.283）、匝FK0+276桥（FK0+212.96～FK0+339.04）、匝FK0+509.3桥（FK0+401.26～FK0+617.34）、匝GK0+755.1桥（GK0+456.06～GK1+054.14）、匝HK0+091.571桥（HK0+061.571～HK0+118.611）、IK0+483.898桥（IK0+442.378～IK0+525.418），桥梁总长2387米， 一工段路线平面位置如下图：
钢筋加工制作工厂化施工工艺简述 十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县（大石碑）至天水公路（ST01～ST16）合同段小型预制构件工程，其中钢筋加工制作占了很大的一部分施工任务。因此本标段结合实际预制任务，采取以1#预制场钢筋加工车间为主，承担（ST01～ST16）合同段小型预制构件工程的钢件加工制作任务，（ST01～ST11）合同段小型预制构件工程的钢筋绑扎在1#预制场完成绑扎安装的任务，（ST12～ST16）合同段小型预制构件工程的钢筋绑扎在2#预制场完成绑扎安装的任务。实现完成本合同段的施工任务。 本标段钢筋制作安装工程量较小，加工制作种类多，共有钢材重量为2984吨，是工程成本控制的一项重要环节，目前国内的钢筋制作以材料成批进场，现场加工制作为主，这样就造成了在现场有大量的制作过程，不仅占用了较大的场地，同时也占用了钢筋制作工人的大量的时间，而且现场制作加工规范化程度低，造成钢筋绑扎偏差较大，影响了工期进度；在气候变化时对钢筋制作也可能造成了一定的影响，列如刮风，下雨，下雪都会影响制作进度。根据我标段投标单价较低，单项施工较多，加工型号较多。成本控制比较复杂等特点，我项目部根据内外部环境的变化，适应发展的需要，转变战略思想，调整战略规划，实施战略管理。在管理上不断向制度化，规范化，精细化方向发展的同时，提
出了建立集中钢筋加工制作工厂的管理理念，并对该理念进行了一些列的探讨，研究有利的推进项目部的“利润最大化，投入成本合理化，管理精细化，施工科学化”的方针进行。 一、编制依据 《十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县（大石碑）至天水公路两阶段施工图设计》 《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002） 《混凝土质量控制标准》（GB50164—2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004） 《十天高速公路建设标准化管理细则》 二、钢筋加工制作工厂化目的及适用范围 钢筋加工工厂化，使钢筋有效地得以利用，钢筋损耗率比常规损耗率降低0.5个百分点；减少了现场钢筋安装工序，提高工效50%以上；避免了过去由于施工现场作业线超长、防范难度大而造成钢筋安装期间的大量钢筋被盗；数控钢筋加工设备的采用，保证了钢筋的加工精度，提升了工程质量；施工现场几无杂物，工完料尽场地清，场容场貌改观，作业环境改善，安全系数大大提高。谓之一石数鸟，一点也不夸张。 由于本合同段钢筋加工制作量种类比较多，如何正确对待钢筋加工制作生产节约和减秏，对工程盈利起着至关重要的作用，按照以往的传统模式分散建立相应的钢筋加工场，投入成本高，管理难度大,浪费严重。主要体现在以下几个
目录 一、工艺概述 (2) 二、作业内容 (2) 三、质量标准与检验方法 (2) (一) 质量标准 (2) （二）原材料检验 (2) （三）焊接检验 (3) 四、施工准备 (4) （一）技术准备 (4) （二）材料准备 (4) （三）作业条件 (4) 五、施工机械及工艺装备 (5) 六、工艺控制流程 (5) 七、工艺步骤说明 (7) （一）钢筋的除锈 (7) （二）钢筋的调直 (7) （三）钢筋的切割 (8) （四）钢筋的弯曲成型 (8) （五）钢筋的连接接头 (9) 八、作业组织 (13) 九、施工安全与环境保护 (13)
钢筋加工及焊接施工工艺 一、工艺概述 本工艺适用于本标段内所有的钢筋加工及焊接。 二、作业内容 钢筋检验、钢筋加工制作、钢筋接头处理、钢筋焊接、钢筋安装。 三、质量标准与检验方法 (一) 质量标准 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 （二）原材料检验 1.钢筋到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并进行外观检查，按60吨为验收批进行力学性能抽验。 2.热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规定： 3.每批钢筋应由同一牌号,同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60吨。
4.检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和拆叠；表面的突块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差（带肋钢筋为横肋的高度）。测量本批钢筋的直径偏差。 5.在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,在其上各截取1组试样,每组试样各制2根试件,分别做拉伸(含抗拉强度\屈服点\伸长率)和冷弯试验。 6.当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第2次试验。当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应判为不合格。 7.钢筋机械接头的检验应符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107）的规定。 （三）焊接检验 1.接头外观检查时应在接头清渣后逐个进行目测或量测。焊缝表面应平整、无较大的凹陷、焊瘤、接头处无裂纹。咬边深度不大于0.5mm (低温焊接咬边深度不大于0.2 mm) 。坡口焊、熔槽帮条焊在全部焊缝上气孔及夹渣均不多于2处，且每处面积不大于6mm2；帮条沿接头中心线的纵向位置偏移不大于0.5d，接头处弯折不大于4°；接头处钢筋轴线的偏移不大于0.1d，且不大于3mm；焊缝尺寸的偏差厚度不大于0.05d,宽度不大于0.1d，长度不大于0.5d，坡口焊焊缝的加强高度为2～3mm。 2．强度检验时，以每200个同类型接头（同钢筋级别同接头型
钢筋工程施工工艺规 -----------------------作者：
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附件2-钢筋工程施工工艺 1、目的 为确保客运专线箱梁钢筋工程的施工质量,达到设计及施工规要求,提高产品质量,特制定本施工工艺. 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号） 《铁路混凝土与砌体工程施工规》TB10210-2001 《施工图设计文件》 3、主要机械设备 1、钢筋弯曲机，钢筋切断机； 2、电焊机，对焊机； 3、卷扬机。 4、钢筋吊装大型吊具，底腹板钢筋绑扎台，顶板钢筋绑扎台。 4、钢筋材料质量检验
钢筋到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并进行外观检查，按60吨为验收批进行力学性能抽验。热轧圆盘条、热轧光圆钢筋及热轧带肋钢筋的检验应符合下列规定： 1、每批钢筋应由同一牌号,同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60吨。 2、检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和拆叠；表面的突块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差（带肋钢筋为横肋的高度）。测量本批钢筋的直径偏差。 3、在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,在其上各截取1组试样,每组试样各制2根试件,分别做拉伸(含抗拉强度\屈服点\伸长率)和冷弯试验。 4、当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第2次试验。当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应判为不合格。 5、所有材料经实验室检验合格后方可使用。 5、钢筋运输、贮存 1.钢筋的运输及贮存 1.1进场的钢筋应按牌号、规格、厂名、级别分批架空堆置在仓库（棚）。当在仓库（棚）外存放时，应使钢筋架空地面，并有防雨淋、污染等措施。 1.2钢筋在运输、贮存过程中应防止锈蚀、污染和避免压弯。装卸钢筋时，不得从高处抛掷。
目录 第一章总则 (1) 1.1目的 (1) 1.2适用范围 (1) 1.3编制依据 (1) 1.4基本规定 (1) 第二章场地建设 (1) 2.1场地规划 (2) 2.2设备配备 (9) 2.3验收评定 (9) 第三章管理制度 (10) 3.1人员配置 (10) 3.2管理职责 (11) 第四章业务流程 (13) 第五章工序、工艺及设备操作规程 (13) 5.1钢筋加工工序 (13) 5.2钢筋加工工艺 (14) 5.3设备操作规程 (17) 第六章安全质量及文明施工 (23) 6.1安全文明保证措施 (23) 6.2质量保证措施 (24) 6.3 CI建设 (24) 第七章内业资料 (25)
第一章总则 1.1目的 本项目设置符合标准化要求、满足生产需要的标准化钢筋加工棚一座，对本项目施工所用钢筋进行集中加工、配送，保证钢筋加工与现场施工互不干扰。为规范标准化钢筋加工棚的场地建设、管理制度、业务流程、工序工艺、设备操作规程及内业资料的整理，制定本方案。 1.2适用范围 本方案适用于河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段工程项目经理部第一施工队标准化钢筋加工棚的规划建设、管理和运营。 1.3编制依据 1．广东省高速公路建设标准化管理规定 2．广东省高速公路建设标准化管理指南 3．施工现场结构物分布情况 4．现场的施工调查、水电布置和混凝土综合运距的计算 1.4基本规定 根据《广东省高速公路建设标准化管理规定》及《广东省高速公路建设标准化管理指南》要求，河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段工程项目经理部第一施工队设置1处符合广东省标准要求的钢筋加工棚，单个面积1200m2，采用封闭式管理，配备专门的技术人员及管理人员，对所辖施工范围内的结构物钢筋进行集中加工。 钢筋加工棚的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求及满足施工需要。功能区划分包括原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品待检区、合格成品区、废料处理区。 第二章场地建设
钢筋加工工程施工工艺标准
目录 1 适用范围 (1) 2 引用标准 (1) 3 术语 (1) 4 材料要求 (1) 5 施工准备 (2) 6 操作工艺 (2) 7 质量控制 (5) 8 质量标准 (5) 9 成品保护 (6)
钢筋加工工程施工工艺标准 1 适用范围 本工艺标准适用于新建、改建、扩建的建筑工程的钢筋加工。 2 引用标准 建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300—2001） 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204—2002） 砌体工程施工质量验收规范（GB50203—2002） 3 术语 光圆钢筋——横截面通常为圆形，且表面为光滑的钢筋混凝土配筋用钢材。 热轧光圆钢筋——经热轧成型并自然冷却的成品光圆钢筋。 带肋钢筋——横截面通常为圆形，且表面通常带有两条纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋的钢筋。 冷轧带肋钢筋——热轧圆盘条经冷轧后，在其表面带有沿长度方向均匀分布的三面或两面横肋的钢筋。 公称直径——与钢筋的公称横截面积相等的圆的直径。 4 材料要求 4.1 钢筋品种、强度等级、直径大小不同的钢筋分开堆放并进行标识，钢筋外表的厂家标记或生产厂标识与合格证件一致。 4.2 钢筋存放在料棚内，保持地面干燥；钢筋不得堆放在地面上，必须用垫木或砼墩垫起，离地面200mm以上。工地临时保管钢筋原料时，选择地势较高、地面干燥的露天场地，垫木方子堆放，场地四周有排水措施，堆放期尽量缩短，防止钢筋出现表面锈蚀，影响使用。 4.3 钢筋不得出现严重曲折形状、钢筋纵向裂缝、损伤、油污、颗粒状或片状老锈等不良现象，加强外观检查。 4.4 钢筋进场时，按照国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499等规定抽取试件作力学性能检验。
XX隧道 标准化钢筋加工场施工方案 编制：____________________ 审核：______________________ 审批：______________________ 中铁XX局集团有限公司 xx城际铁路综合H标项目经理部 二O—二年九月三日 目录 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3工程概况 (1) 4钢筋加工场施工方案 (1) 4.1 选址要求 (1) 4.2钢筋加工场规划布置 (1) 4.3新建标准化钢筋加工场工程量 (4) 5施工流程图 (6) 6具体施工方法 (6) 6.1施工准备 (6) 6.2场地整平施工 (6) 6.3生活区、加工场及便道硬化 (6) 6.4加工棚施工 (6) 6.5储存台、隔墙施工 (6) 6.6围墙施工 (7) 6.7板房搭建 (7) 6.8附属设施建设 (8) 7文明施工及管理措施 (8) 8安全保证措施 (8)
xx 隧道标准化钢筋加工场施工方案 1 编制目的 为了满足xx 隧道暗挖区间隧道初支和二衬施工，对钢拱架、钢格栅及二衬钢筋加工等进行标准化作业；以及满足湘府路站北端围护结构和主体结构钢筋加工需求，特编制此方案。 2 编制依据 (1)根据中铁XX局集团有限公司XX城际铁路综合U标项目部标准化建设文 件； (2)《xx城际铁路综合U标xx隧道洞身明挖段施工组织设计》； ( 3)根据本工程施工现场实际情况； ( 4)国家、长沙市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件； ( 5)本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。 3 工程概况 xx城际铁路综合U标xx隧道从长沙火车站出发，过人民东路开始入地，平行于京广线南行，穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐，穿京广线、东二环，在劳动东路与xx 路交叉口设地下xx 站(与地铁三号线xx 站换乘)，沿xx 路往南，在香樟路设香樟路站，沿圭塘河往南，在湘府路设湘府路站，下穿湖南植物园以及时代阳光大道后，设地下汽车南站，沿中意一路南行，在南三环(绕城高速)附近出洞。 我工区主要负责从DK1+440- DK14+300段范围内的所有车站及非盾构区间的土建施工，具体主要包括xx 站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中间的非盾构区间。 4 钢筋加工场施工方案 4.1 选址要求 ( 1)根据现场实际情况，选址以避开洞身明挖段开挖线及新河路规划线为原则，新建标准化钢筋加工场选址位于洞身明挖段基坑东侧施工便道旁(里程：DK9+140- DK9+29)后附xx隧道标准化钢筋加工场与洞身明挖段基坑关系图。 ( 2)根据工程分布、施工生产、安全需要，标准化钢筋加工场地势较开阔，设有单独道路与便道相接，出入运输方便。 4.2 钢筋加工场规划布置 (1)场地规划总占地面积为5675叭其中标注化钢筋加工场占地面积为4550
福州莆炎高速公路A1合同段 钢筋加工场建设 标准化方案 编制： 审核： 审批： 新疆北新路桥集团股份有限公司二零一六年十二月
目录 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (1) 3.工程范围及地理位置 (1) 4.建设用地具体规划方案 (1) 5.钢筋加工场建设 (2) 6.施工进度计划 (6) 7.施工机械、人员投入计划 (7) 8.工期保证措施 (7) 9.质量控制措施 (8) 10.安全施工措施 (8) 11.文明施工措施 (9) 12.环境保护措施 (9)
钢筋加工场建设标准化方案 1.编制依据 1.1国高网莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路(福州段)路基土建工程施工招标文件、两阶段施工图设计； 1.2福建省高速公路施工标准化管理指南(第二版)； 1.3现场踏勘调查获取的当地资源、交通状况及施工环境等资料。 2.编制原则 满足安全、环保、实用、以人为本的要求，统筹规划、合理布局、因地制宜、节约资源。规范工地建设，改善生产、生活环境，充分采用工厂化、集约化的施工措施，优化资源配置，节约工程成本，提高施工效率，落实安全、环保、水保管理理念，提升工程项目管理水平和文明施工形象。 3.工程范围及地理位置 本工程为国高网莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路(福州段)路基土建工程A1合同段，起点桩号(K95+000=沈海复线YK64+960)，位于永泰梧桐镇潼关村，设潼关枢纽互通与沈海复线福州至永泰段衔接，路线向北跨过潼关溪，经潼关、大洋、长太洋至西林，穿西林隧道后建西林大桥上跨青龙溪，路线沿西林村西侧坡地继续北行，穿福公隧道至丘演村，尔后线位沿大樟溪西岸与S203省道平行布设，至K101+790设梧桐服务区后至本合同段终点梧桐镇小坪村以南，终点桩号K102+640.路线全长7.635211公里(以右线计)。工程范围包括：路基、桥梁、隧道、涵洞、互通、服务区。 4.建设用地具体规划方案 4.1规划方案 依据福建省高速公路施工标准化管理指南钢筋加工场建设的安全要求及管理要求，钢筋加工场拟布置在永泰县梧桐镇西林村西林大桥左侧80米处空地，毗邻S203省道，交通便利。 本项目只设置一座大型钢筋加工场，对合同段内桥梁、隧道、涵洞等结构物的钢筋进行集中加工，采用集中加工配送方式，减少二次搬运量，做到加工及施工互不干扰。配备数控钢筋弯曲机、数控弯箍机、钢筋笼滚焊机、二氧化碳保护焊等钢筋加工设备，保证工程所需各种钢筋均由机械自动加工成型，杜绝人工弯曲钢筋。 钢筋加工场设置远程视频监控探头，确保24小时监控。钢筋加工场的规模及功能满足投标文件承诺及施工需要，设置材料堆放区、作业区、成品区，并设置避雷及防风保护措施。钢筋加工场采用封闭式管理，配备专门技术人员及管理人员。钢筋进出场执行登记制，原材料经检验合格后由项目部、监理单位共同确认登记入场，钢筋加工成品或半成品出场由项目部、监理单位检查合格后确认登记出场，钢筋进出场有据可查。 钢筋加工场配备4台桁吊，满足钢筋场内各功能区之间的钢筋转运要求，桁吊由专业厂家生产，使用前报有关部门鉴定合格后再行使用，桁吊操作人员经培训合格后持证上岗。