墩身施工技术、质量控制要点
桥梁墩身施工桥梁施工的重要组成部分，且为主要的桥梁的整体外观质量，桥梁墩身施工的质量控制主要从以下几个方面进行控制：承台顶面的凿毛、墩身钢筋的连接及定位、墩身模板安装及调试、墩身混凝土浇筑、拆模、养护和成品保护、混凝土表面的修饰：
1、承台顶面墩身部位的凿毛：首先按照墩身截面，有测量班准确放样，然后由作业工人依据放样的主要控制点，用墨线弹出墩身的外轮廓线。在墩身轮廓线内，人工使用凿子（钢钎）配合锤子或斧头进行凿毛，混凝土顶面的凿毛要求：将混凝土表面的浮浆全部凿除，露出新鲜混凝土面和石子，但石子不能松动。
2、墩身钢筋按照前面技术交底进行钢管支架的搭设。墩身钢筋在钢筋加工场按照设计要求加工，运输到现场进行绑扎、焊接。主筋在钢筋加工场一定要按照规范要求进行预弯，确保搭焊接后的主筋上下同心，预弯的长度为钢筋( 护面钢筋设计为∮14mm)单面≥5d、双面焊≥10d，弯折的横向角度与距离为：单面焊为11°角，距离为dmm，双面焊为6°角，距离为d/2mm。墩身钢筋也要按照同样要求进行预弯。采用对焊接长的钢筋时，对焊接头轴线的偏移不得大于0.1d,并不得大于2mm。所有钢筋原材料、半成品、成品必须采取上盖下垫措施，支垫采用方木进行支垫，支垫方木的间距最大不超过4m,以钢筋与地面至少保证10cm以上的高度。钢筋搭接焊的焊条采用502或506焊条，焊缝的最小长度为：单面焊10d,双面焊5d(d为钢筋的直径)。墩身钢筋的钢筋保护层厚度4cm,要严格执行每平方米不少于4块的规定，对于圆弧段或变截面断面要加大布臵数量，同时钢筋保护层垫块绑扎牢固，且要向着模板方向，确保混凝土的保护层满足设计要求，
不出现漏筋及隐形漏筋现象。钢筋骨架每2m高度设臵一个钢筋定位架，定位架的结构尺寸准确，且要准确标注出每根钢筋的具体位臵。由于托盘钢筋采用在下面整体绑扎，整体吊装的工艺，在进行安装时要及时进行检查，确保钢筋数量、结构尺寸、保护层垫块绑扎满足要求。墩身的综合接地钢筋为两根（设计为一根，一根为备用）直径16mm的通长钢筋，焊接完毕后要及时进行电阻测试，满足电阻不大于10欧姆。钢筋的主要检查指标：主筋间距允许偏差：±10mm,箍筋间距允许偏差为±20mm，钢筋保护层厚度偏差要求为+10，-5mm。另外，对于墩顶垫石钢筋要及时采取防锈措施。
3、模板安装及调试：所有模板必须重新进行组装及试拼工作，模板必须采用立放、下垫方面，防止模板污染。模板拼装检查采用钢卷尺、工程检测尺、线锤、水准仪等工具。模板组装的允许偏差：结构尺寸±10mm,表面平整度为3mm，相邻模板错台1mm，模板的倾斜度不大于1‰。模板安装加固的对拉杆按照设计要求采用双螺帽，丝扣要上紧。模板在调整时，用汽车吊进行分段吊装，现场拼装成整体，调整接缝位臵，安装就位。模板接缝间必须粘贴密封胶条，保证嵌缝填塞密实，另外要对模板间的接缝采用腻子抹平封堵，保证接缝严密、平整。模板整体拼装时要求错台<1mm，拼缝<1mm。模板拼装完成后，利用全站仪校正钢模板垂度。墩身模板在整修、调整后要按拼装顺序进行编号，确定模板的组合，以便在后续施工中不造成混淆。同时对拼装调校好的模板采用定位销进行定位，这样也方便再次使用和加固。
模板在安装前，必须在承台混凝土上放样出墩身十字线，并弹出墨线，模板在安装时在其外侧用铅锤检查垂直度，控制定位，组装完
毕后再用全站仪校核。模板安装后要将螺栓全部拧紧固定，防止跑模现象发生。
钢模板在使用前一定要打磨光滑，用干棉纱擦拭干净、平整并均匀涂刷模板漆（脱模剂全部采用模板漆），脱模剂涂刷后及时采用塑料薄膜进行覆盖，防止涂刷脱模剂后模板二次污染。
4、混凝土浇筑：混凝土采用拌合站集中搅拌，罐车运输到施工现场，泵送入模，人工平仓振捣。根据规范要求混凝土的搅拌时间为120～180s，坍落度为140～180mm。混凝土灌筑过程中下料要均匀布料，不得采用捣固棒进行摊铺；要严格控制分层厚度（不得大于50cm）；混凝土下料高度要控制在2m范围内（最好控制在1m范围内，高于2米时必须加设串筒或加接导管）；混凝土入模温度不宜低于5°C，如果低于5°C拌合站要采取升温措施；混凝土浇筑应连续进行，如因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土初凝时间或能重塑的时间；在混凝土浇筑过程中，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，要及时处理。
混凝土振捣时，每点振捣时间一般为20～30秒，不能超过30s，待混凝土表面基本液化泛出灰浆，不再下沉、不再出现气泡时，方可拔出振捣棒；振捣棒插入点应排列均匀，可采用梅花形布臵，按顺序移动，振动半径根据振动棒半径进行确定（8～10倍），不应出现漏振或过振；在振捣过程中，振捣棒应垂直插入新浇混凝土内，并进入尚未凝固的前一层混凝土5～10cm，同时要注意振捣棒距模板边缘控制在10～20cm，捣固器严禁直接和模板接触。
另外，在混凝土浇筑时下料要均匀布料，从外到内进行灌筑,不得采用振捣棒进行摊铺，同时在施工中备有铁铲，保持混凝土表面的
周围比中间稍高些，即使在施工中出现少量泌水，也要让积水集中在中间，采用海棉吸干等方法进行处理。
5、拆模、养护和成品保护
墩身模板要在混凝土浇筑完成达到一定强度（2.5MP）后拆除、同时混凝土芯部与表层、表层与环境的温差不能大于15℃，保证混凝土表面及棱角不被损坏。模板拆除后要及时清除灰浆，维修整理加以保养，防止锈蚀、妥善存放。托盘顶帽模板应通知试验室对强度进行回弹，确定强度达到100%，方可进行拆模。
混凝土拆模后，对其表面要进行包裹养护，避免因养护不及时、不到位而造成混凝土表面出现裂纹或裂缝。拆模后要先使用塑料薄膜对墩身进行严密包裹，使混凝土表面每处都出于湿润状态，然后用塑土工布包裹保温。薄膜接缝处用宽胶带粘贴密封，使混凝土中的水分不能散失。养护时间不得少于14天。
另外也要加强成品保护，在架梁、现浇梁、支座灌浆时，要对墩身采用包裹等措施进行防护，防止在因浇筑梁部混凝土或支座砂浆时对墩身二次污染，如出现浆液污染要及时进行冲洗。
6、混凝土表面的修饰：
①墩身外表清理
首先清理墩身表面覆盖的塑料薄膜，夹在混凝土模缝之间的双面胶等墩身表面杂物要用刮刀清理干净。
②错台的处理
处理错台可使用角磨机和人工打磨的办法相结合。对于错台较大的部位，先使用角磨机进行打磨，注意不能用角磨机完全打磨，要留一部分厚度（2mm左右）人工打磨。对于较小的错台，使用砂轮片人
工打磨，在打磨中要蘸水进行。
③混凝土表面的颜色深浅不一
采用细砂纸进行人工打磨处理，确保将混凝土表面的铁锈、污渍等杂物清理干净。
如若还无法消除的采用水泥砂浆(砂浆采用白水泥和黑水泥7：3掺配另加107胶，先试配后调色任务基本一致时开始使用)涂刷，修饰完毕后及时进行养护，最后人工细纱打磨。
④局部整修
a一个墩身整修的用料尽量一次调配完成，以避免出现颜色差异。
b大的气泡用手指挑少许砂浆，用力压按，将孔洞塞满，用刮刀抹压平整。
c出现砂线的部位的表面，先冲洗干净，然后用刮刀将砂浆
薄薄的刮在混凝土表面，厚度不超过0.5毫米为宜。
d为保证砂浆与原有混凝土面结合牢固，建议在整修之前先刷一层混凝土结合剂801胶。
e修整完后要加强养护，防止修整部分表层开裂。
f养护一段时间后再用细砂纸打磨修整部位，保证表面光滑平整。
公路工程质量控制关键点设置 公路工程质量控制关键点要根据设计文件、项目专用技术规范和施工质量控制计划要求设置，通过公路质量控制关键点的设置确保建造出符合设计和规范要求的工程。公路工程质量管理必须以预防为主，加强因素控制，确定特定、特殊工序的质量控制关键点，实施公路工程施工的动态管理。 质量控制关键点的设置：应根据不同管理层次和职能，按以下原则分级设置。 (1)施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位。 (2)影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节。 (3)新材料、新技术、新工艺的施工环节。 (4)质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。 随着施工进度和影响因素的变化，管理点的设置要不断推移和调整。 2.质量控制关键点的控制： (1)制定质量控制关键点的管理办法。 (2)落实质量控制关键点的质量责任。 (3)开展质量控制关键点QC小组活动。 (4)在质量控制关键点上开展抽检一次合格管理和检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序的“三工序”活动。 (5)认真填写质量控制关键点的质量记录。 (6)落实与经济责任相结合的检查考核制度。 3.质量控制关键点的文件： (1)质量控制关键点作业流程图。 (2)质量控制关键点明细表。 (3)质量控制关键点(岗位)质量因素分析表。 (4)质量控制关键点作业指导书。 (5)自检、交接检、专业检查记录以及控制图表 (6)工序质量统计与分析。 (7)质量保证与质量改进的措施与实施记录。 (8)工序质量信息。
4.质量控制关键点实际效果的考察。质量控制关键点的实际效果表现在施工管理水平和各项指标的实现情况上。要运用数理统计方法绘制工程项目总体质量情况分析图表，该图表要反映动态控制过程与施工项日实际质量情况。各阶段质量分析要纳入施工项目方针目标管理。 5.土方路基工程施工中常见质量控制关键点： (1)施工放样与断面测量。 (2)路基原地面处理，按施上技术合同或规范规定要求处理，并认真压实。 (3)使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。 (4)每层的松铺厚度、横坡。 (5)分层压实。控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。 6.路面基层(底基层)施工中常见的质量控制关键点： (1)基层施工所采用设备组合。 (2)路面基层(底基层)所用结合料(如水泥、石灰)剂量。 (3)路面基层(底基层)材料的含水量、拌合均匀性、配合比。 (4)路面基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度及横坡等。 (5)如采用级配碎(砾)石还需要注意集料的级配和石料的压碎值： 7.水泥棍凝土路面施工中常见质量控制关键点： (1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。 (2)混凝土材料的枪查与试验。 (3)混凝土配合比设汁和试件的试验。 (4)混凝土的摊铺、振捣、成型及避免离析。 (5)锯缝时间和养小的掌握。 8.沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点： (1)摹层强度、平整度、高程的检查与控制。 (2)沥青材料的检查与试验。 (3)集料的级配、沥青混凝土配合比设汁和试验 (4)路面施工机械设备配置与组合。 (5)沥青混凝土的运输及摊铺温度控制。 (6)沥青混凝土摊铺厚度的控制。
工程施工现场扬尘控制要点和控制措施 一、控制目的:随时保持施工现场及道路清洁。。 二、控制要点 1、项目部健全和落实控制扬尘的管理制度，关键在于落实。 2、及时划拨使用专款，落实控制扬尘的经费。 ３、按规范要求进行清运和堆放工地清扫出的建筑垃圾。 ４、土方进出工地时,在洗车池将车辆的槽帮和车轮冲洗干净，并做好遮蔽、清洁工作。 5、施工现场内堆放的水泥、灰土、砂石等易产生尘埃的物料,采取围栏、遮盖等措施防尘。 ６、工地上木工机械等易产生粉尘的设备安置在相对封闭的操作棚内,产生的木屑、废料等及时清理。 ７、工地在清扫时,适当洒水或采取其它防尘、吸尘措施。 三、控制措施 1、本工程建立以项目经理为第一责任人的环境保护责任制，建立和健全有建设方、监理方、施工单位三方各分包、劳务队伍全体参与的控制扬尘领导小组和管理网络。 2、由建设单位落实控制扬尘的经费,本施工单位保证扬尘控制经费专款专用。 ３、本施工组织设计方案由项目部有关职能科室审阅签字,项目部盖章确认后,由本公司总工程师及职能科室负责人审批和签字，并盖章确认后,报监理备案。(可以不要）
４、建立扬尘控制责任制及制度，并做好分阶段作业扬尘控制台账。 5、项目部扬尘控制措施和承诺的内容在工地四周醒目处进行公示。 ６、指定安全文明施工负责人负责施工现场扬尘控制的管理工作,并建立扬尘控制档案,工作总结、实施方案、会议记录、宣传资料等。 7、对参加本工程施工作业的所有人员进行保护环境、控制扬尘知识及重要性等有关方面的教育和宣传。 8、对控制扬尘工作的职责进行分解落实即：项目经理→现场施工负责人→现场扬尘负责人→各施工作业组组长→各专业分包队伍、劳务分包队伍、作业班组负责人→工人，使本工地的扬尘控制制度做到层层落实，控制到位。 9、本施工现场四周的围墙采用红砖基础，钢板围挡,总高度>２.5米，防止扬尘,并在围挡上书写环境保护等宣传标语。 10、临街及临居民小区作业面用绿色密目安全网进行全封闭处理。 11、施工场地已经进行了地面的硬化处理，因施工需要没有硬化的地方用绿网覆盖或其它措施,使泥土不裸露。 12、施工现场内堆放的水泥等易产生尘埃的物料进行封闭式管理,不允许露体堆放,灰土、砂石进行可靠围挡,并用绿色密目网随时进行覆盖。 13、建筑垃圾、工程渣土在24小时内不能清运出场的,设置临时堆场,堆场周围进行围挡、遮盖、保温等防尘措施。 1４、散装物料、建筑垃圾在６ｍ3以上采取密闭清运,施工场地清扫出的建筑垃圾、工程渣土采用袋装或密闭清运。 １5、在工地内如有闲置三个月以上的空地,对裸露地面进行临时绿化或用绿网覆盖。
控制阶段施工 施工各阶段质量控制要点一览表（附表1） 控制环节控制要点主要控制内容 主要 工作依据 工 作 控制人 见 证 准 备 工 作 1审图 制定施工 2工艺文 件 3技术交 底 4机具、 材 料进与 发 人员 资 5质审 查 6材料检验、试验 7开工报告 8轴线标 高 垂直度 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 1 1 图纸会审 施工组 织 设计 分项施 工 工艺 每个分项 工程均 有 计划进 场 验收 保管与发 放 施工队 伍 素质审 查 焊工、试 验特殊工 种资质 材料检 验 及试配 确认施 工 条件 楼层 图纸的完整性、 合法性、合理性 合理性、先进性、 可行性，对工期、 质量有保证 对分部、分项工 程要有其可行先 进的工艺文件 内容齐全，有交 接人签字 有计划、质量合 格方可进场 按要求保管，按 定额发料 有无持证上岗、有 无施工执照、施工 能力、技术资质 特殊工种必须持 证上岗 各种原材料必须 进行复验与试配 查“三通一平” 情况，准备工作情 况 定位放线、标高引 测 项目 工程师 技术科 技术科 技术科 材料、机 械 科 库管员 项目 经理 项目 经理 试验员 项目 经理 测量员 施工图及技 术文 件 企业施工能 力、技术水 平、图纸 施工组织设 计、图 纸 图纸、工艺 文件 材料预算、 进度计、质 量标准 用料计划 有关上级 文件 有关上级 文件 材料、试验 标准 企业标准 控制点线 会审 记录 施工组织设 计 工艺 文件 交底书 合格证证实 定额 领料单 资质 证书等 操作 许可证 复验报告、 试验 报告 开工 报告 放线 记录 施工阶段 9 基 础 工 程
第五讲、模板工程 施工工艺及控制要点 1、模板安装基本要求 1)模板及支撑结构应具有足够的强度、刚度和稳定性，同时便于组装和拆除； 2)模板板面及支撑体系必须经过强度、稳定性验算； 3)固定在模板上的预埋件和预留孔不得遗漏，安装必须牢固且位置准确。重要预埋件，必须根据相关设计图纸精确加工，辅以经纬仪、水准仪准确定位，牢靠固定； 4)梁、板、剪力墙所有模板的轴线位置、截面尺寸、平整度、垂直度通过自检、交接检、质检专检严格检查，确认无误后，报监理验收，合格后方可进入下一道工序。 5）木模制作 木胶合板及木方在进货前应了解厂家有关产品的规格和质量技术性能是否能够满足现场施工的具体要求。实地考察、掌握各项木制品的实际质量是否符合相关质量证明材料的所规定标准。例如木胶合板的面层强度、表面光洁平整度、层间粘结度；木方的断面尺寸、方正、顺直，有无破损。 梁的底模、侧模按设计断面进行加工制作，按梁侧模包梁底模、顶板模压梁侧模，顶板与梁四边阴角模板采用背100×100木方的做法。 墙柱木模面板下料必须精确，木方背肋和木板的铺钉必须在经过抄平的平台上进行，以保证制作好的模板垂直方正、不产生扭曲。模板的拼缝处采用
企口缝，面板应退进木方边线以内，以保证木制柱模在拆除和安装过程中避免损伤边角；面板表面存在的钉眼用胶质腻子刮平，以提高混凝土表面的观感质量。 工程中用的木方应先进行双面刨平达到尺寸一致，对于用在墙、板阴角的保证阴角方正用的木方应四面刨平。 加工好的木模板在它的截断面用酚醛树脂封闭, 面板与龙骨之间应用木螺丝连接。 2、基础模板安装 1)阶梯形独立基础：根据图纸尺寸制作每一阶梯模板，支模顺序由下至上逐层向上安装，先安装底层阶梯模板，用斜撑和水平撑钉牢撑稳；核对模板墨线及标高，配合绑扎钢筋及垫块，再进行上一阶模板安装，重新核对墨线各部位尺寸，并把斜撑、水平支撑以及拉杆加以钉紧、撑牢，最后检查拉杆是否稳固，校核基础模板几何尺寸及轴线位置。 2)杯形独立基础：与阶梯形独立基础相似，不同的是增加一个中心杯芯模，杯口上大下小斜度按工程设计要求制作，芯模安装前应钉成整体，轿杠钉于两侧，中心杯芯模完成后要全面校核中心轴线和标高。 3)杯形基础应防止中心线不准、杯口模板位移、混凝土浇筑时芯模浮起、拆模时芯模拆不出的现象。 4)预防措施： （1）中心线位置及标高要准确，支上段模板时采用抬轿杠，可使位置准确，托木的作用是将轿杠与下段混凝土面隔开少许，便于混凝土面拍平。 （2）杯芯模板要刨光直拼，芯模外表面涂隔离剂，底部再钻几个小孔，以
中铁大桥局贵广南广铁路广州枢纽工程项目部四 工区墩身施工质量要点控制 一、施工工艺流程 测量放线→承台顶凿毛、清理→拼装脚手架→分节绑扎墩身钢筋→分节安装墩身模板→分节钢筋、模板检查验收→分节浇注墩身混凝土→分节墩身混凝土养护、拆模及验收→重复进行分节墩身施工，直至墩身施工完成→安装墩帽模板→绑扎墩帽钢筋→墩帽钢筋、模板检查验收→浇注墩帽混凝土→墩帽混凝土养护、拆模及验收。 二、测量放线及凿毛 测放墩身十字线，将墩身底口轮廓线放出并崩线，进行崩线凿毛，凿毛面露出足够数量的新鲜碎石方可，并将凿毛区混凝土碎屑清理干净。 三、支架搭设 搭设钢管脚手架作为钢筋绑扎的施工平台。 四、钢筋加工、安装 钢筋进场检验与存放： 进场钢筋要有质量保证书，并按规范要求对原材料进行自检和抽检，确认合格后方可使用，钢筋表面应洁净、无损伤。 钢筋存放时，无论是在钢筋加工场，还是在现场都应该进行有效抄垫，使钢筋不能与泥土或其它杂物接触，防止钢筋污染。 钢筋存放地要准备覆盖材料，雨雪天及时覆盖。 不同种类的钢筋，应该设置标识，分类存放，设置醒目标识。 钢筋加工： 钢筋在加工弯制前应调直，并符合下列规定： 钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净；钢筋应平直，不允许有局部弯折； 加工后的钢筋不允许有削弱钢筋截面的伤痕； 受拉热轧带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端，应采用直角弯钩，弯钩直线段长度不小于3d，直钩的弯曲直径不小于5d。 钢筋加工允许偏差详见下表： 钢筋加工允许偏差及检验方法（表1） 规定值或项检查项检查方m许偏10 受力钢筋全1尺3 2箍筋内净尺寸钢筋接头：滚轧直螺纹连接：号优质碳素结构钢或经检验符合
施工阶段质量控制点及措施 施工阶段质量控制是工程项目全过程质量控制的关键环节，工程质量优劣很大程度上取决于施工阶段的控制。工程质量的控制管理，实际上是监理方组织参加施工的各施工单位按合同标准进行建设，并对形成质量的诸因素进行检测、核验，对差异提出调整、纠正措施的监督管理过程，这是监理方的一项重要职责。 根据工程的设计结构、地形地面貌、地物、交通等因素。本方案计划进场后即开始结合面清基，同时开始简易围堰施工，再进行挡墙施工等，本工程工作量大，工作面广，易分散施工作业。 质量控制的要点与措施： 一、测量工程：测量工程贯穿于整个施工过程，是建设的重要环节，该项目是重点市政工程，相对于建筑工程，其施工范围大，测量工作量也非常大，测量放线是建设工程产品由设计转化为实物的第一步，其质量好坏直接影响工程产品的综合质量，且并制约着施工过程中有关工序的质量，从而影响到整体的质量。因此，工程测量控制可以说是施工中事前质量控制的一项基础工作，它是施工准备阶段的一项重要内容。监理工程师应将其作为保证工程质量的一项重要内容。在监理工作中应由测量专业监理工程师负责工程测量的复核控制工作。
1、根据建设单位提供的规划红线、界线及水准点并严格按照设计施工图纸进行观测建筑物定位控制布设及高程引测。 2、根据施工设计图纸设置河岸线的轴线控制，并在施工现场内布设相应的控制点，计算各控制点的坐标，具体位置施工时作出详细布置。对现场的轴线、复核单，由业主及监理、设计单位复核及签章。 3、各点投线时采用全站仪，J2 经纬仪、D[ [600测距仪。另根据业主提供的水准点，使用DS3水准仪，不受施工影响处设置临时水准点六处，作为以后高程引测的基准，并不定时进行校核。 4、本建设定位起始点与红线间平面位置误差控制在士30-土50MM之间，高程引测误差控制在士30MM 内。 5、严格按照水利工程的规划要求进行沉降观测点的布设，在施工阶段，按施工要求，逐段逐项做好沉降观察，并做好记录资料，及时请业主、监理复核签证。 二、污水截流、河道疏浚及清运淤泥工程 河道土方开挖前，首先对河道开挖边线范围内的植被、建筑垃圾及其他杂物进行清理。清理工作拟采用人工与挖掘机配合进行。表面植被如棉花杆、芦苇等采用人工拔除。对建筑垃圾及芦苇根、树根等则由挖掘机挖至施工场地以外业主指定地点堆放或掩埋，清除的植物根茎等则在业主指定地
桥梁施工质量控制要点 一.桩基施工 1.工艺流程图
2.质量验收规范标准 钢筋笼质量验收标准(mm) 混凝土灌注桩质量验收标准(mm)
3.工序质量控制要点及要求 ①埋设护筒质量控制：埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，严格保持护筒的垂直度。护筒固定在正确位置后，护筒周边进行夯实，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。护筒上口应绑扎木方对称吊紧，防止下窜。所用钢护筒大小要求至少比设计桩径大20cm才可进行施钻，冲击钻钢护筒至少比设计桩径大40cm，钢护筒偏差在10cm范围内才可钻进。 ②钻机就位质量控制：钻机就位前，须将路基垫平填实，钻机按指定位置就位，并须在技术人员指导下，调整钻杆的角度。钻机安装就位之后，应精心调平，确保施工中不发生倾斜、移位。 ③钻进成孔过程质量控制：在施工不同区段的第一根桩时，钻机要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。在钻进过程中，不可进尺太快，由于采取泥浆护壁，因此，要给一定的护壁时间。在钻进过程中，一定要保持泥浆面，不得低于护筒顶40cm。在提钻时，须及时向孔内补浆，以保证泥浆高度。在钻进过程中，要经常检查钻斗尺寸。（可根据试钻情况决定其大小）。施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符应立即通知技术部门及时处理。 泥浆池根据现场实际条件设置，此外自备两个用钢板焊制的40m3泥浆池，泥浆性能参数如下表： 注：施工时根据具体地层条件而定 钻孔深度比设计深度超深不小于5cm、桩基嵌岩深度和岩层必须符合设计图纸要求才可终孔。
④钢筋笼制作与安装质量控制：根据设计，计算好箍筋用料长度、主筋分布段长度，将盘条钢筋调直后再用圆盘制作螺旋箍筋。将支撑架按2～3m的间距摆放在同一水平面上对准中心线，然后将配好定长的主筋平直摆放在焊接支撑架上。将加强箍筋按设计要求套入主筋并保持与主筋垂直，进行焊接。加强箍筋与主筋焊好后，将螺旋箍筋按规定间距绕于其上并间隔点焊固定。制作好的钢筋笼稳固垫高放置在平整的地面上，防止变形。吊放钢筋笼入孔时应对准孔位，保持垂直，轻放、慢放入孔，不得左右旋转。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下入。下放钢筋笼时，要求有技术人员在场，记录好测护筒顶标高，准确计算吊筋长度，以控制钢筋笼的桩顶标高。钢筋笼制作和安装的质量严格按照设计图纸施作，主筋间距、箍筋间距、外径、保护层厚度、中心平面位置、顶端高程、底面高程应符合规范验收标准，钢筋接头搭接焊满足单面焊10d，双面焊5d，焊接要饱满、平顺、焊渣及时清理干净的要求。声测管安装位置和长度必须符合设计图纸要求，接头连接必须紧固，管内灌水必须采用清水。 ⑤下导管清孔灌注水下砼质量控制：成孔和清孔质量检验合格后,开始灌注混凝土。导管下入长度和实际孔深必须做严格丈量，使导管底口与孔底的距离能保持在0.3～0.5m左右。导管下入必须居中。灌注混凝土,首浇混凝土必须保证埋管深度不小于1米,由于在该工程中使用的漏斗容积不算大，在实际操作中，漏斗中放入锥塞，当砼灌满漏斗，立即拔起塞子，同时继续向漏斗补加砼，使砼连续浇注。在完成首浇后，灌注砼要连续从漏斗口边侧溜滑入导管内，不可一次放满，以避免产生气囊。拔管时，要准确测量砼灌注深度和计算导管埋深后，方可拔管。导管埋深不得大于6m，也不得小于2m。为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上加灌 1.0m。在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减少，超压力降低。如出现砼顶升困难时，可适当减小导管埋深使灌注工作顺利进行，在拔出最后一节长导管时，拔管速度要慢，避免孔内上部泥浆压入桩中。钢护筒在灌注结束，砼初凝前拔出，起吊护筒时要保持其垂直性。当桩顶标高很低时，砼灌不到地面，砼初凝后，回填钻孔。
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.施工现场各类安全事故控 制要点正式版
施工现场各类安全事故控制要点正式 版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、施工现场各类违章操作控制要点 1.积极参加安全培训，掌握本工种安全技术操作规程。 2.各工种操作人员应热爱本职工作，努力学习，增强政治觉悟，提高业务水平和操作技能，积极参加安全生产的各种活动，提出改进安全工作的意见，搞好安全生产。 3.遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时集中思想，坚守岗位，未经许可不得从事非本工种作业，严禁酒后上班，不得到禁止烟火的地方吸
烟、动火。 4.自觉遵守安全生产规章制度，严格执行操作规程，不进行违章作业，要随时制止他人违章作业，对违章作业的指令有权拒绝。 5.积极参加安全生产各种活动，主动提出改进安全工作的意见，爱护和正确使用机器设备、工具及个人防护用品。 6.施工过程做到自己不伤害自己、自己不伤害他人、自己不被他人所伤害，确保施工安全和施工现场安全。 7.在施工现场行走要注意安全，不得攀登脚手架、井字架、龙门架和随吊盘上下。 8.能掌握防止高处坠落、物体打击，
建设工程施工现场技术质量控制要点 今年9月份，住建部开始开展为期两年的工程质量治理行动，质量终身责任制将落实到人，重点打击转包、挂靠等违法行为。其中的内容主要有两方面：首先是明确建筑工程的五大责任主体：建设单位、勘察单位、设计单位的项目负责人、施工单位的项目经理以及监理单位的总监理工程师等，在工程的设计使用年限内承担相应的质量终身责任；其次在工程开工前五方责任人（河北省也把商混供应商等包括进去，变成了八方责任人）签署质量终身责任承诺书，工程竣工后设置永久标牌，载明参建单位和相应的负责人姓名，并且由建设单位建立五方责任人质量终身责任信息档案，竣工验收后移交城建档案管理部门统一管理保存。 由此可见国家要下达力气整治建筑市场，截止目前建设部网站已经发布了三篇质量问题简报，涉及的建筑施工单位有中建这样的大公司也有一些不知名的施工企业，涉及到的质量问题包括：钢筋保护层不够、钢筋焊接质量不合格、钢筋蜂窝麻面、梁裂纹、柱错位等等问题。
对照这些感觉到现场施工技术质量需要做的还很多，下面结合自己的工作说下现场技术质量控制的几个点： 一、施工图纸 图纸是施工的根本，只有全面的把握好图纸要求，，做好技术上的准备才能给后续的施工创造好的条件。 图纸审查的重点： 1、特别对于工业建筑，重点看土建同安装的对应关系，对照安装图纸核对土建的预埋件、预留洞、螺栓等的位置、尺寸等是否一致，有无矛盾，另外也要了解安装对土建的要求，以便在施工中做好配合协作，避免出现安装时出现困难； 2、看建筑物的定位在总图中的位置，有无定位不明确、无法准确定位的情况，特别要同现场实际情况相结合，看有无同实际不相符的情况； 3、对照不同专业的图纸，例如：把建筑同结构图纸相对照，核对轴线尺寸、标高等是否一致，有无遗漏尺寸未标注，有无构造不合
新建铁路济南至青岛高速铁路工程 JQGTJL-5标段 桥梁墩身质量通病 防治与措施 编制: 审核： 审批： 北京瑞特建设监理有限责公司济青高铁监理站 二〇一六年一月
1、工程概况 1.1、工程概况 1.1.1济青高速铁路长度为307.9km，正线桥梁22座总长 253.792 Km，占8 2.43%；占线路长度的5.63%；路基总长36.758 km（其中区间路基长度1 3.778km，站场路基长度22.98km），占11.94%。济南东客站至红岛站共设11个车站，其中新设10个车站，由西至东分别为济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、青岛机场站、红岛站。利用改造1个车站，即胶州北站。平均站间距30.8km，最短站间距为胶州北～机场站5.82km，最长站间距为潍坊北～高密北62.9km。到发线有效长度均为650m，车站站坪均设计为平坡。 1.1.2本标段为新建济南至青岛高速铁路（不含先期开工段）站前工程JQGTJL-5标段，位于青州市和淄博市郊区，起迄里程DK113+831.47～DK136+326.44，标段长2 2.494公里。主要内容包括站场2.2km/1个，桥梁20.3275km/1座；制架梁594孔（其中20m箱梁3孔；24m箱梁25孔；32m箱梁603孔）；支架现浇简支伸缩梁1孔，悬臂现浇连续梁2联；支架现浇连续梁4联，40m移动模架现浇梁8孔，框架式小桥1721.658顶平米/2座，框架涵46.18横延米/2座，有砟道床39.6万方，无碴道床44.161km(其中CRTSⅠ无碴道床0.556km，CRTSⅢ无碴道床4 3.605km)，铺新轨697.7km，铺新岔206组及相关大临设施等。 1.2、主要技术标准 铁路等级：高速铁路。 设计行车速度：350公里/小时。引入枢纽地区可适当降低。 正线数目：双线。 线间距：5.0米。 最小平面曲线半径：7000米。 最大坡度：一般20‰，困难地段30‰。 到发线有效长：650米。 列车运行控制方式：自动控制。 调度指挥方式：调度集中。 最小行车间隔：3分钟。 1.3、自然条件 1.3.1地形地貌 线路位于山地与平原交接地带，沿线所经地貌类型有平原区，低山丘陵区。本标段为冲洪积平原，地形平缓，呈南高北低微倾，地面高程10～50m。 1.3.2气象特征及水文特征 线路经过地区属温暖带大陆型季风气候区，四季分明，春季干旱，少雨多风；夏季炎热多雨湿度大；秋季天气清爽；旱劳不均；冬季干燥，雨雪稀少。根据气象统计资料，沿线多年平均降水量594—770mm年内降
小型预制构件施工质量控制要点 一、施工准备阶段质量控制 1、人员 人员准备的核心，一是做好技术培训，明确质量标准，把生产过程和工艺规范化、制度化，使每个工人知道干什么，怎么干。二是稳定施工队伍，保证一线生产作业人员稳定。 2、设备 混凝土拌合采用60型强制式搅拌机，配备自动电子计量装置，保证混凝土拌合均匀。根据构件类型采用选择振捣设备，框格条、六棱砖、隧道排水沟盖板采用平面振动台，U型渠、拱形骨架插入式振捣棒振捣。 3、材料 水泥对于砼强度和砼色泽有较大影响，设计上C20砼使用32.5水泥，实际施工中使用42.5水泥，可以有效提高早期强度，防止拆模时缺边掉角，减少脱模时间，提高生产效率。 砂应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的天然河砂或人工机制砂，细度模数不小于2.3，含泥量小于3%，严禁使用山砂、土砂。 碎石要求石质坚硬，抗滑、耐磨及清洁，符合连续级配要求。 4、模具 小型预制件通常采用钢模或塑模。钢模具有抗变形、能力强，易于拆模，生产效率高的特点，但是混凝土外观质量通常不好。为使砼表面光滑细腻，颜色均匀，有光泽，宜采用无再生塑料模具，进行特殊加肋设计，使模具具有良好的强度和耐久性。 5、配比 混凝土配合比设计，各项指标均满足技术要求，配合比设计须经工地中心试验室、现场拌和站检验，认定其可靠性。对水泥、水、碎石、砂的用量准确调试，经试拌检验无误，方可大面积施工。 6、拌合 全部材料装入搅拌筒（从搅拌加水算起）至开始出料的最短搅拌时间不得低于2分钟。搅拌后的混凝土，应检查混凝土拌合物的和易性。混凝土拌合物应拌合均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。拌合后的混凝土的坍落度应控制在30mm-70mm之间，坍落度过大的话对于钢模板来说，漏浆的现象就会很严重；对塑料模板而言，虽然不存在漏浆的问题，但是坍落度过大会带来的过多水分，使得模板底的水泡不能完全排出，使得构件表面出现麻面。坍落度过小，使得混凝土显得很干硬，在振捣的过程中不容易产生稀浆，使得气泡没有借助的导体传出，产生过大的气泡。
建筑工程技术管理中的控制要点与优化措施尹国全 发表时间：2018-03-14T11:37:04.180Z 来源：《基层建设》2017年第35期作者：尹国全王永庆[导读] 摘要：建筑工程当中的技术管理是重要内容，这也是促进工程施工质量的保障，科学的技术管理对建筑工程企业的市场竞争力提升也有着积极意义。 山东志华建设工程集团有限公司山东临沂 276000 摘要：建筑工程当中的技术管理是重要内容，这也是促进工程施工质量的保障，科学的技术管理对建筑工程企业的市场竞争力提升也有着积极意义。技术管理对工程施工所产生的影响也比较突出，在面对当前建筑工程行业发展的环境下，就要从多方面对技术管理加强充分重视，保障技术管理水平提高。 关键词：建筑工程；技术管理；措施 1建筑工程技术管理的重要地位 1.1建筑工程技术管理影响着企业的综合管理水平 建筑工程技术管理的水平直接体现着建筑企业的综合管理水平。好的技术管理方式不仅可以预防工程质量问题，还能降低企业的事故成本，从而使企业的经济利益得到大幅度提高。不仅如此，科学的建筑工程技术管理措施对工程的顺利进行、保证工程质量、控制工程成本、调度施工材料及人员等都有不可忽视的作用。 1.2建筑工程技术管理影响着企业的经济效益水平 在市场经济的作用下，建筑行业中的竞争越来越激烈，而建筑企业利益的竞争实质上就是成本的竞争。企业要想获得好的经济效益，就必须加强自身的技术管理力度，不断提高管理能力和水平，学习和吸取先进的管理知识及经验，在突发状况面前沉着冷静，以专业科学的方法及时应对，提高企业解决问题的效率，减少各种不必要的成本支出，方能获得预计的或超出意料的经济利益。 1.3建筑工程技术管理影响着企业的工程质量水平 在建筑工程进行中，企业技术管理水平的高低影响着工程质量的好坏。在这种情况下，企业应当加强施工技术管理力度，重视工程的测量和放线工作，加强材料管理、技术问题的解决能力。从工艺流程、检测方式、技术方案、组织手段等方面着手提高工程质量。并结合技术、工艺、操作、管理及经济等进行全方位的分析研究，确保技术管理方案真实可行。 2建筑施工技术管理的控制要点分析在进行建筑工程技术管理的过程中，要点主要分为建筑施工强度的有效控制以及建筑技术管理。 2.1建筑施工强度的有效控制 建筑施工强度的控制主要针对混凝土工程而言。在进行混凝土工程的施工建设过程中，首先应由相关专业人员按照相关的图纸设计要求来确定具体的施工配合比，先进行实验的检验工作，保证检验的有效性以及准确性，同时在实际的施工过程中应当按照合格的配合比来进行配置，保证混凝土的强度符合一定的要求。其次在进行混凝土工程的施工养护过程中，应当重视规范化的养护流程。在实际的施工过程中一般混凝土工程都会采用泵送混凝土方式进行施工，虽然这样能够有效缩短施工周期，但是在一定程度上往往会对混凝土的强度以及质量产生一定的影响。这就需要在后期的管理过程中能够进行有效的混凝土养护工作，构建一套专门化的养护方案，对于工程量较大的混凝土工程来说，安排专业人员对混凝土的养护进行管理，同时及时监督管理现场问题，一旦发现问题应当及时采取有效措施进行处理。 2.2建筑施工技术管理的控制 在建筑施工技术管理的过程中，首先应当重视科学组织化的管理模式，一套科学的管理方式往往对于建筑公司来说是至关重要的。在施工建设过程中施工人员应当互相团结，同时具备一定的凝聚力，团队的高层领导能够制定一套符合建筑质量的决策和计划。而且对于整个建筑企业来说，内部的管理人员的管理效率以及相关的精神对于整个建筑企业的发展来说发挥了重要作用，因此在进行组织管理的过程中应当不断加强领导作用，培养员工工作积极性，并提升员工的工作素养，使其能够在工作过程中具备一定的集体合作精神，保证施工程按照既定的方向前进。第二，对于任何一个工程项目的建设来说，安全管理都是技术管理当中不可或缺的组成部分，安全管理对于建筑企业来说是可持续发展的必然保证。在进行项目施工的过程中施工人员不能一味追求项目的施工进度，应当在保证项目的施工安全以及施工质量的基础之上，提升施工人员的安全管理意识，在现场施工过程中做好相应的安全防患措施，遵守相关的安全管理准则，将现场施工可能发生的一系列安全隐患降到最低，这样才能够实现建筑企业的可持续发展。第三，应当控制材料管理，在实际的施工过程中建筑材料以及相关结构的构配件都应当按照法定的程序和流程进行采购和把关，在建筑材料的采购环节、运输环节以及储存和投入使用环节都应当制定规范化的制度以及程序。对于施工单位来说，第一步应当加强对采购人员的培训工作，使其能够在采购的过程中一方面抵御诱惑，另一方面还能够在采购的过程中利用自身的技术知识确定相关材料的质量。其次在进行采购管理的过程中企业应当重视相关信息制度的构建，保证信息的传播效率，了解市场相关建筑材料的采购价格以及采购成本等。第三，应当对现场的材料进行一定的实验检验，通过抽样选取的方式对材料进行有效的管理，在实验检验完成之后出具相应的试验合格报告，确定有关材料的质量符合一定的要求。 3建筑工程技术管理的优化措施分析 3.1重视建筑工程整体质量管理措施的优化工作 在进行建筑工程的施工管理过程中，应当完善有关建筑工程的各方面技术指标以及规范，建立健全技术组织管理机构以及责任机制。通过责任机制能够有效提升建筑工程的建设质量，杜绝现场施工过程中出现一系列的技术问题。在现场的建筑施工过程中应当保证技术岗位的工作人员能够持证上岗，落实好有关技术交底工作，对技术交底工作进行一定的分级管理，通过分级管理保证重点工程、关键控制点的控制效率。在实际施工之前，应当对图纸进行一定的存档，对技术手段以及技术可行性进行充分研究，按照相关的要求以及准则进行整理和归档等。 3.2施工阶段技术管理的优化 在进行施工的过程中应当保证实际的施工过程以及施工工艺能够按照图纸当中的有关要求进行，在施工的过程中按照连续性、均衡性的原则进行施工，保证工程能够在规定的工期内交付。在实际的施工过程中，参加编写的人员应当明确有关的分工，在预算、概算的制定过程中应当由专业的监理工程师监督进行，实现成本、质量、进度的有机统一与协调。 3.3技术文件管理措施
墩身施工质量控制要点 1、承台内墩身护面钢筋的预埋质量控制 施工顺序为：承台钢筋安装加固→承台模板安装加固→墩身外轮廓线施工放样→墩身护面钢筋定位胎具安装定位→墩身内支撑钢管架安装加固→承台内墩身护面钢筋的安装加固。 施工要点：先承台模板加固再预埋墩身护面钢筋，这个顺序尤为重要，可防止在承台模板立模安装加固、承台混凝土浇筑等施工环节因施工挤压承台钢筋不均匀受力移位，从而导致承台内所埋设的墩身护面钢筋的平面位置发生偏移，造成墩身底部保护层厚度控制不到位甚至无法立模。 2、承台墩身连接处环切凿毛质量控制 施工顺序为：墩身外轮廓施工放样→墨斗弹线画弧→外轮廓线切缝→凿除切缝与护面钢筋间混凝土→护面钢筋内部混凝土凿毛→清除表面浮渣→报请验收 （1）墩身外轮廓施工放样。测量队根据墩身的结构尺寸在承台顶面放出其直边段四个角点及两端圆弧段圆心。 （2）墩身作业班组根据放样点弹线与画出圆弧段线形，
其中圆弧段画线精度要求较高，需安排负责心细的人员施作。 （3）承台顶面墩身外轮廓线环切。采用小型手持砂轮切割机沿轮廓线内侧切割混凝土，并使用电镐小心凿除环切线与墩身护面钢筋间的混凝土，再用小型手持砂轮切割机沿外轮廓线小心打磨修边，确保环切边与轮廓线重合且线形顺直。圆弧段切缝为保证其线条的圆顺度，需要采用渐进法施工，切忌不能侵入轮廓线以外。
（4）承台顶面墩身外轮廓线范围内混凝土凿毛。混凝土强度达到10MPa及以上时，对承台顶面墩身范围内混凝土的表面进行凿毛处理。表面浮浆不多时直接采用多头气动凿毛机凿毛，表面浮浆较厚时可先使用电镐均匀凿除浮浆后再使用多头气动凿毛机全面凿毛处理。凿毛标准为凿除面混凝土粗骨料均匀出露、表面无浮浆、松散混凝土碎屑附着、大面平整无凹凸起伏，靠近墩身护面钢筋处的浮浆使用电镐凿除干净，钢筋表面附着松散浮浆碎屑一道清除。 3、墩身钢筋安装加固质量控制 墩身钢筋施工顺序为：厂内集中加工和运输→现场临时存放→安装墩身钢筋内支撑钢管架→定位安装整体钢筋加固胎架→连接安装加固墩身护面钢筋→绑扎安装环形水平箍筋→安装加固流水槽处钩筋→安装钢筋保护层垫块→安装墩身对拉钩筋→墩身钢筋及内支撑钢管架缆风绳固定 （1）厂内集中加工和运输。钢筋加工厂技术主管根据墩身高度、进场钢筋的定尺长度、图纸对墩身护面钢筋搭接接头具体要求等综合考虑，统一下达钢筋下料配置计划，作业班组
施工各阶段质量控制要点 控制阶段控制环节控制要点主要控制内容 主要 控制人 工作依据 工作 见证 施工准备工作1 审图 1 图纸会审 图纸的完整性、合 法性、合理性 项目 工程师 施工图及技术 文件 会审 记录 2 制定施 工工艺 文件 2 施工组织 设计 合理性、先进性、 可行性，对工期、 质量 有保证 技术科 企业施工能 力、技术水平、 图纸 施工组织设 计 3 分项施工 工艺 对分部、分项工程 要有其可行先进 的工艺文件 技术科 施工组织设 计、图纸 工艺 文件 3 技术交 底 4 每个分项工 程均有 内容齐全，有交接 人签字 技术科 图纸、工艺文 件 交底书 4 机具、材 料进与 发 5 计划进场 验收 有计划、质量合格 方可进场 材料、机 械科 材料预算、进 度计、质量标 准 合格证证实 6 保管与发放 按要求保管，按定 额发料 库管员用料计划 定额 领料单 5 人员资 质审查 7 施工队伍 素质审查 有无持证上岗、有 无施工执照、施工 能力、技术资质 项目 经理 有关上级 文件 资质 证书等8 焊工、试验 特殊工种资 质 特殊工种必须持 证上岗 项目 经理 有关上级 文件 操作 许可证 6 材料检 验、试验 9 材料检验 及试配 各种原材料必须 进行复验与试配 试验员 材料、试验标 准 复验报告、试 验报告 7 开工报 告 10 确认施工 条件 查“三通一平”情 况，准备工作情况 项目 经理 企业标准 开工 报告
8 轴线标 高垂直 度 11 楼层 定位放线、标高引 测 测量员控制点线 放线 记录 施工阶段9 基础 工程 12 钢筋制作 绑扎 钢筋连接合格，规 定、尺寸准确，布 筋合理 钢筋 工长 图纸、技术交 底 试件试验合 格 13 基础混凝土 拌料计量，浇筑密 实 混凝土 工长 图纸、技术交 底 试块试验合 格 10 主体 结构 施工 14 模板组装 组装正确、模板刚 度一致 项目技术 负责人 模板设计方案技术复核 15 柱模施工控制垂直偏差 项目技术 负责人 施工组织设计 有关技术资 料 16 梁板模板 支撑是否牢靠，标 高是否正确 木工工长 图纸、技术交 底 隐蔽 验收 17 楼梯斜度、踏步级数木工工长 图纸、技术交 底 技术复核 18 钢筋绑扎 钢筋配料单准确 无误，焊接原材和 绑扎质量 钢筋工长 图纸、技术交 底 隐蔽验收 19 砼配制与 浇筑 砼原材料质量控 制，控制凝结时间 和浇筑顺序，外加 剂掺量控制。 混凝土 工长 图纸、技术交 底 合格证、复试 报告 11 屋面防 水 20 防水层施工 基层含水率，防水 层符合要求，防水 材料质量控制 防水专业 队长 图纸技 术交底 试验检查报 告 12 装饰工 程 21 楼地面面 层、门窗安 装 粘结牢固，线条顺 直，颜色协调 装饰专业 队长 图纸、技 术交底 质检单
预应力系统施工技术及控制要点 一、预应力管道安装 1、预应力波纹管安装严格按设计座标和位置控制。 2、波纹管的接头密封牢固，避免砼振捣漏浆影响穿束。 3、波纹管的定位钢筋、直线段间距一般控制在50公分内，曲线段的间距适当加密。 4、波纹管与锚垫板的连接必须符合设计及规范要求。 5、施焊作业时防止电火花烧伤波纹管。 6、保护好锚垫板上的压浆孔和溢浆孔，防止堵塞，曲线孔道的波峰部位应留排气孔，在最低部位宜留排水孔。 7、管道安装就位后应进行通孔检查，发现堵塞及时疏通，并及时封堵两端孔口，防止杂物进入。 8、未经检验合格的管材严禁使用。 二、预应力混凝土配制与浇筑 （一）砼配制 1、预应力砼应优先采用硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥，不宜使用矿碴水泥，不得使用火山质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥，骨料采用5-25mm的级酸碎石。 2、砼中的水泥用量不大于550kg/m3。 3、砼中严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂。 4、从各种材料引入砼中的氯离子总含量不宜超过水泥用量的
0.06%，如超过时宜采取掺加阻锈剂，增加保护层厚度，提高砼的密实度等防锈措施。 （二）砼浇筑 1、砼浇筑顺序应从跨中向两端或从一端向另一端浇筑，严禁从两端向跨中浇筑，避免跨中砼引起收缩开裂。 2、布料的分层厚度每层控制在30公分以内。 3、砼浇筑时，对预应力筋锚固区及钢筋密集部位应加强振捣，特别是锚后砼因加强钢筋网片密集，宜采用振捣和扦插结合，保证砼的密实度，避免在预应力张拉时砼破裂造成质量事故。 4、砼浇筑振捣时避免振动器碰撞预应力管道。 三、钢绞线穿束 1、钢绞线下料时严禁加热、焊接和电弧焊切割。 2、钢绞线下料按规定留足两端的工作长度。 3、预应力钢束必须按照规定梳理编束、理顺，防止钢绞线交叉或长短不一，张拉后受力不均或钢绞丝受剪，造成断丝。 四、预应力筋张拉 1、预应力筋张拉砼强度应符合设计要求，设计未要求时不得低于设计强度值的75%。 2、预应力张拉端的设置应符合设计要求，当设计无要求时应符合下列规定：曲线预应力筋和长度大于25米的直线预应力筋宜两端张拉，长度小于25米的直线预应力筋可在一端张拉。 3、张拉前应根据设计要求对钢绞线的弹性摸量和孔道的摩阻损失
中铁大桥局贵广南广铁路广州枢纽工程项目部四工区 墩身施工质量要点控制 一、施工工艺流程 测量放线→承台顶凿毛、清理→拼装脚手架→分节绑扎墩身钢筋→分节安装墩身模板→分节钢筋、模板检查验收→分节浇注墩身混凝土→分节墩身混凝土养护、拆模及验收→重复进行分节墩身施工，直至墩身施工完成→安装墩帽模板→绑扎墩帽钢筋→墩帽钢筋、模板检查验收→浇注墩帽混凝土→墩帽混凝土养护、拆模及验收。 二、测量放线及凿毛 测放墩身十字线，将墩身底口轮廓线放出并崩线,进行崩线凿毛,凿毛面露出足够数量的新鲜碎石方可，并将凿毛区混凝土碎屑清理干净。 三、支架搭设 搭设钢管脚手架作为钢筋绑扎的施工平台。 四、钢筋加工、安装 钢筋进场检验与存放： 进场钢筋要有质量保证书，并按规范要求对原材料进行自检和抽检,确认合格后方可使用，钢筋表面应洁净、无损伤。 钢筋存放时,无论是在钢筋加工场,还是在现场都应该进行有效抄垫，使钢筋不能与泥土或其它杂物接触，防止钢筋污染。 钢筋存放地要准备覆盖材料，雨雪天及时覆盖。 不同种类的钢筋,应该设置标识,分类存放,设置醒目标识。 钢筋加工： 钢筋在加工弯制前应调直，并符合下列规定：
钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净; 钢筋应平直,不允许有局部弯折； 加工后的钢筋不允许有削弱钢筋截面的伤痕; 受拉热轧带肋(月牙肋、等高肋）钢筋的末端，应采用直角弯钩,弯钩直线段长度不小于３ｄ，直钩的弯曲直径不小于5ｄ。 钢筋加工允许偏差详见下表: 钢筋加工允许偏差及检验方法(表１) 钢筋接头: 滚轧直螺纹连接： 连接套筒宜选用45号优质碳素结构钢或经检验符合要求的钢材，提货单位要提供质量保证书; 钢筋接头处下料时不允许采用热加工的方法切断,钢筋端面平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲，钢筋端部不得有弯曲,出现弯曲时应调直； 滚轧头表面不得有影响接头性能的损坏及锈蚀。滚轧头有效螺纹长度应满足计规定; 滚轧头加工时使用水性润滑液,不允许使用油性润滑液; 滚轧头有效螺纹中径的圆柱度误差不得超过0.2ｍm，接头有效螺纹长度不小于1/
施工员现场管理要点 1、木工作业管理 首先熟悉施工图纸，掌握模板专项施工方案，重点掌握的信息是：针对方案中柱加固的尺寸界定、梁加固的尺寸界定、墙加固的尺寸界定进行图纸施工交底。 如：多大尺寸以内的柱的抱箍的间距是多少，一个抱箍对拉螺杆是几道，规格是多少？离地多高范围内抱箍是加密的，加密间距是多少？梁高多少范围内不用加固，仅需简单固定，加固的方法是什么样的？多少范围内需要增加对拉螺杆，螺杆规格是多少？梁高多少范围需要使用多根螺杆，螺杆间距是多少（分竖向间距，水平向间距），螺杆规格是多少？剪力墙重点知道底部多高范围内为螺杆加固，加固间距（分竖向间距，水平向间距）是多少，螺杆规格是多少？剪力墙水平端部加固方式是什么样的，是采用扣件的，还是门洞对顶加固方式？丁字剪力墙端部由于没有办法穿螺杆，导致螺杆加固间距局部变大，如何防止涨模、跑模，加固方式又是什么样的？ 满堂脚手架的搭设间距、水平杆、扫地杆的设置，方案参数的交底，现场实际施工控制可以根据方案中立杆稳定性计算的应力值占允许值的多少来确定，通常情况不到允许值1/2，可以允许水平杆适当隔一拉一，但重点关注最上步脚手架下水平杆的设置及最下步扫地杆的设置尽可能不要少；架体高度大的情况剪刀撑的设置；梁高多少梁底需要设置多少立杆，立杆间距是多少，梁底立杆的水平杆与满堂脚手架的整体拉设；梁高多少范围内可以两侧模板支设完成绑扎钢筋，梁高超过多少的需要留设一边模板，便于后道工序梁底侧部、梁柱节点钢筋的绑扎。 备注：以上信息在交底时最好以平面简图的形式，在图纸中标注清楚进行交底，便于班组形象掌握交底内容；模板加固施工检查中重点关注上述交底的信息即可；熟悉图纸，做好标准层竖向模板及梁柱节点部位复杂节点的模板配模图绘制及交底；在熟悉图纸的基础上，如何控制模板拼缝，模板尺寸，就需按照图纸绘制剪力墙模板配置图、剪力墙模板展开图，按照施工方案绘制螺杆孔的绝对位置，确定端部模板拼接顺序，梁柱节点模板拼接顺序，并绘制展开图。 以上信息要以图纸形式对班组进行交底，而且需尽可能减低模板的损耗。 熟悉图纸，关注重要图纸信息，做好施工现场技术复核工作；在熟悉图纸的过程中，要有意识关注图纸中的重要信息如预留洞口尺寸、相对轴线位置、标高，预埋件、预埋管的规格大小、相对轴线位置、标高，楼板的标高、楼梯休息平台的标高，踏步的尺寸及个数，扶梯平面相对轴线位置、扶梯底坑的平面净尺寸（长、宽、高）、坑底部的净高，垂直梯井坑的平面相对轴线位置、平面尺寸，卫生间、楼梯间低跨的模板标高信息、平面尺寸信息等。 备注：该部分信息在读图的过程中需要有意识用本子摘抄或者直接在图纸上标注出来，如果图纸上没有直接尺寸，需通过计算完成后标注在图纸上，便于施工中检查、技术工作的开展，同时可以有效避免检查疏忽某个重要信息，而未进行检查，导致返工；住宅工程尤其需注意楼板模板的平整度即对每跨模板标高尤其是四角及中间点标高进行控制，防止偏差太大，导致防止净高极差超过规范无法交房； 模板工程施工检查中除检查梁柱截面尺寸外，需重点关注以上信息的复核工作，十分重要。 剪力墙、柱的垂直度、拼缝的检查，尽可能配合质量部一道进行该部分内容检查，及时填写垂直度检查记录，对不符合要求部分下发整改通知单（检查标准及时按验收规范中规定计算好允许偏差值）；模板工程完成进入下道工序前的脱模剂涂刷，木屑、垃圾清理等检查工作；及时关注工序的交接验收，如梁箍筋放不下去了、模板大了等等信息，及时整改。 2、钢筋作业管理 《施或《江苏省钢筋工程操作规程》图集系列及答疑资料、11g101熟悉图集熟悉图纸、 工手册》等必要的规范，对图纸中注明的抗震等级、保护层厚度、钢筋连接的要求等重要信息及时交底劳务班组放样人员，便于其在放样中确定锚固值、搭接值、钢筋连接方式等，防止下料单返工。