目录
一、编制依据 (2)
1.1编制依据 (2)
1.2编制原则 (2)
二、工程概况 (2)
三、冬季施工总体筹划 (3)
3.1XX市冬季气温情况 (3)
3.2冬季施工期限确定 (4)
3.3冬季施工总体部署 (4)
四、冬季施工措施 (8)
4.1施工降水保温措施 (8)
4.2土方开挖冬季施工防滑措施 (8)
4.3钢支撑安装冬季施工措施 (9)
4.4主体结构冬季施工措施 (9)
五、安全措施 (15)
5.1施工现场安全措施 (15)
5.2冬季施工用电安全措施 (16)
5.3冬季施工防火措施 (16)
5.4冬季施工防风安全措施 (17)
5.5机械设备冬季防寒、防冻、防火措施 (17)
六、质量保证措施 (17)
6.1冬季施工温度监管措施 (17)
6.2冬季施工试块管理 (18)
6.3泵送混凝土质量保证措施 (18)
七、安全文明施工措施 (18)
7.1冬季施工安全教育 (18)
7.2现场安全管理 (18)
7.3冬季施工消防管理 (19)
冬季施工专项方案
一、编制依据
1.1编制依据
1、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）
2、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版）；
3、《建筑基坑工程技术规范》(YB9258-97)；
4、《建筑桩基础桩基技术规范》（JGJ94-2008）；
5、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；
6、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；
7、《XX地区建筑地基基础设计规范》（DGJ32/J 12-2005)；
8、现行其他的施工验收规范、规程和标准，省、市有关建筑技术、质量、安全和文明的规定；
9、XX工程施工设计文件
10、XX施工合同文件
11、本单位公司现有的技术、管理水平及以往类似工程的施工经验。
12、XX市气温气候条件。
1.2编制原则
严格执行国家及XX市政府所制订有关冬季施工的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。
根据本标段总体施工进度计划安排，有针对性对冬季施工项目采取保护措施。
以成熟的施工技术及先进的设备,确保冬季施工安全和工程质量，按期为业主提供一个优质的工程产品。
二、工程概况
XX站：XX站位于XX地区XX村、XX路北侧，与规划XX地铁七号线换乘，为地下两层双柱岛式站台。车站长211.5m，标准段基坑宽21.7m，深15.492m盾构井段基坑宽26.1m，深17.064m(局部深18.274m)。车站采用地下连续墙+内支撑进行基坑支护、明挖顺筑法施工。车站共设置4个出入口、2组风道。车站对应地表规划
为友谊路，规划标高8m，现状地面标高6.5m～7.5m。规划远期地铁7号线区间下穿本站。
XX站：XX站为XX工程中间站，位于规划XX与XX路路口，沿江东南路呈东西向设置，XX站设计为地下二层两跨岛式站台车站，车站总长189.7m，车站标准段宽19.2m，高13.33m。车站采用地下连续墙+内支撑进行基坑支护、明挖顺筑法施工。车站共设置4个出入口、2组风道。沿车站方向有规划新交通有轨电车，车站结构外墙与新交通路基桩基础最小距离2.08m。
XX站～XX站区间：XX站～XX路站区间位于南京河西地区，起至XX站，沿规划友谊路向北，经XX村，于里程YCK10+150m处拐向西行，接XX路站。区间设计起点里程为YCK9+575.125m，终点里程为YCK10+588.000m，双线全长2000.439m，覆土厚度约8.38～13.40m。区间隧道左、右线平面分别设置一条半径R=350m平曲线，左右线线间距13.500～19.430m；区间隧道线路纵坡设计为“V”形坡，最大纵坡10.4‰，最小竖曲线半径R=3000m，在YCK10+133.500m位置设置联络通道兼排水泵站一座，联络通道线间距18.88m。
XX路站～XX路站间：XX路站～XX路站区间位于XX地区，现场地为拆迁区，与XX路、XX路交叉。该区间南侧距离XX河约1.5km。此外，该区间中部有一条中心河交叉而过，宽约11m；该区间还穿过XX河，宽约12m。区间设计起点里程为YCK10+776.100m，终点里程为YCK11+485.100m，双线全长1422.836m。区间隧道左、右线平面分别设置一条半径R=1000m平曲线，左右线线间距13.500～16.000m；区间隧道线路纵坡设计为“V”形坡，最大纵坡10.61‰，最小竖曲线半径R=3000m，覆土厚度约8.39～11.96m。于YCK11+131.75m位置设置联络通道兼排水泵站一座，联络通道线间距14.09m。
三、冬季施工总体筹划
3.1XX市冬季气温情况
XX属北亚热带湿润气候。XX处于西风环流控制之下，季风显著，四季分明，冬季受欧亚大陆气团影响较深，天气晴朗、寒冷、干燥。XX的全年平均气温为15.6℃，冬季（12月、1月、2月）平均气温为3.7℃；11月到次年3月的平均气温分别为
10.6℃，4.5℃，2.3℃，4.3℃，8.8℃。
3.2冬季施工期限的确定
3.2.1温控：
根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）的规定，当室外日平均气温连续5d 低于5℃，即进入冬季施工期；当室外日平均气温连续5d 高于5℃时，解除冬期施工。
3.2.2时控：
根据XX 地区气候特点，本工程冬季施工时间除执行国家规范的具体规定外，原则上应为每年11月20日～次年3月20日，且注意上述时间范围之外的气温突降。
3.3冬季施工总体部署
3.3.1成立冬季施工领导小组
项目部成立冬季施工领导小组，小组设总负责1人，由项目经理担任；副组长2人，其中：施工副组长1人，由项目副经理担任，技术副组长1人，由项目总工程师担任；组员为：工程技术部、安全质量部、物资设备部、财务部、综合办公室及工地试验室。
冬季施工组织机构图
冬 季 施 工 人 员 表 组 长 工程技术部
安全质量部
工地测量队 综合办公室
物资设备部 工地试验室 施工副组长 技术副组长
序号人名职责联系电话
1 XX 组长XX
2 XX 施工副组长1XX
3 XX 技术副组长XX
4 XX 物资负责人XX
5 XX 安质负责人XX
6 XX 工程负责人XX
7 XX 试验负责人XX
8 XX 测量负责人XX
9 XX 办公室负责人XX
3.3.2 各岗位岗位职责
1、组长职责
负责本工程冬季施工的全面管理工作。负责组建冬季施工组织管理机构；贯彻执行国家有关冬季施工的法律、法规、方针、政策和强制性标准等；组织编制冬季施工方案，并组织实施、督促检查及处理突发事件；负责冬季施工所需的人员、物资、设备及资金等调配工作；建立冬季施工质量和安全管理体系并使之有效运行。
2、技术副组长职责
负责本工程冬季施工的全面技术管理工作。组织编制本工程冬季施工的实施性冬季施工方案、各类冬季施工措施、冬季施工的质量安全保证措施及有关冬季施工的应急预案等；组织技术人员进行全面、详细的技术交底；组织技术人员做好冬季测量放线、放样、点位保护及日常施工测量等关键工作；组织做好冬季施工的成本控制核算；参与定期性质量检查验收、问题处理及不断完善冬季施工方案。
3、施工副组长职责
负责冬季施工的生产组织、指挥和协调，是本工程冬季施工的质量、安全、进度、文明施工和队伍管理的直接负责人。组织编制冬季施工的具体施工计划，并监督执行；组织落实冬季施工方案、主要工程项目冬季施工措施、设备、设施的冬季
施工措施、冬季施工安全措施、冬季施工工期保证措施及冬季施工物资准备计划等具体工作；组织定期性质量检查验收，对出现的问题及时采取措施、解决处理，并不断完善冬季施工方案。
4、工程技术部职责
负责本工程冬季施工过程中的技术管理。编制本工程冬季施工的实施性冬季施工方案、各类冬季施工措施、冬季施工的质量安全保证措施及有关冬季施工的应急预案等；负责重点技术问题攻关，技术交底，检查指导作业工区的技术工作；参与定期性质量检查验收、问题处理及不断完善冬季施工方案。
5、安全质量部职责
负责本工程冬季施工过程中的安全、质量管理工作。编制本工程冬季施工的质量保证措施、检查督促各作业工区现场质量管理工作；负责冬季施工过程中的安全生产管理；负责制定本工程冬季施工的安全保证措施、管理方案及应急预案等；制定各工种冬季施工操作规程，对安全生产、劳动保护进行监督检查。
6、物资设备部职责
负责本工程冬季施工的生产物资、设备的采购、租赁、验收及供应等管理工作。编制、调整及优化冬季施工所需设备、配件及材料的供应计划，并组织按时到位，确保冬季施工生产顺利进行；负责冬季施工过程中现场物资设备的维护与保养，确保机械设备在低温环境下正常运转。
7、财务部职责
负责本工程冬季施工中的资金保证工作。组织与筹措本工程冬季施工生产所需资金，并保证资金的落实；参与研究和开展冬季施工的成本核算工作。
8、综合办公室职责
负责本工程冬季施工过程中的日常管理工作。负责冬季施工所需的劳力调配；负责制定适宜于冬季施工的环境保护方案和环保措施，并进行相应监测；负责冬季施工中的后勤生活服务管理工作。
9、工地试验室职责
负责对本工程冬季施工中的送检材料进行检测及进行适宜于各种气候条件下的混凝土配合比、外加剂、钢筋加工等有关试验工作。负责冬季施工测温记录工作。
3.3.3冬季施工总体部署
由于受工期制约，本工程的混凝土浇筑冬季施工是不可避免的，在冬季施工期间应对搅拌站及时提出对原材料，外加剂及到达现场时的混凝土温度等技术要求，以确保混凝土工程质量。
1、在入冬前，组织有关人员对冬季施工的准备情况进行一次全面检查，重点检查技术措施、机械设备、防寒材料、生活用品、人身防寒和冬季安全生产等方面。
2、根据实际需要购置防寒物资和设备，如圬工外加剂、防寒保温措施、火炉、机械润滑油、防冻液、防滑链条、人身取暖设施等。
3、入冬前对各类机械进行一次换季保养，加注冬季润滑油、防冻液，停机放水，遮盖蓬布,确保所有机械、车辆在冬季运转正常。
4、对全体工作人员进行冬季施工防寒知识的教育，使其掌握相关的施工防寒知识。
5、安排专人观测和记录气温，与当地气象部门保持联系，及时反馈气象变化的信息，指导工程施工的安排和调整，防止寒流突袭造成损失。
6、现场设专职的试验员，负责检查掺加剂的用量，挂牌标明配合比，每天测量施工期间的室外气温及自有试验室内的温度，保证混凝土与砂浆试件的温度符合规范要求。
7、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，工人宿舍取暖设施应设专人管理，严禁明火取暖和乱拉、乱接电器，严防烟气中毒、火灾和触电事故。
3.3.4冬季施工物资准备
冬季施工物资计划表
序号名称规格单位数量
1 槽钢10a m 3500
2 槽钢40a m 300
3 0.3cm厚保温棚布6m m2 2000
4 竹胶板1220*2440 m2 1000
5 钢板14mm\20mm t 4
6 暖风机个8
7 电炉2kv 个20
8 温度计个20
9 安全带个10
10 防滑炉灰渣t 10
11 灭火器个10
12 厚毡毯㎡300
13 防滑鞋双100
四、冬季施工措施
4.1施工降水保温措施
本车站降水施工正处于冬季施工，降水施工包括场地外管线铺设、场地内降水设施两大部分，场地内管线设施又包括降水井、管线铺设、集水塔施工三部分。为了确保冬季降水施工质量，在施工过程中必须加强保温措施，具体做法如下：
⑴、所有场地外管线受地面交通的影响，绝大多数管线要求埋至于地下，对于埋设地下的施工供水、排水管路，其埋设深度必须大于0.5m，埋深不足时用细沙等保温材料进行保温处理。
⑵、根据实际情况我标段场地内管线部分埋至于地下，部分会露出地面，露出地面的管线要用棉被包裹一层后用尼龙绳进行缠绕绑扎。
⑶、供水、排水以及消防管路的闸阀井加盖保温盖板（10cm泡沫和5cm水泥板），并在阀门处进行保温处理，以防冻裂。
⑷、外露水管在停止通水时候须立即拆管并将管内的存水排除干净。
⑸、在降水正常运转后即处于冬季施工，为确保降水在各种突发事件中都能正常运转，工地要准备一台大功率的发电机、水泵、抽水管等物资，设置专人值班，确保在停电时降水能够正常进行。
4.2土方开挖冬季施工防滑措施
⑴、为确保冬季施工土方开挖安全，要求所有出土车辆在冬季出土时都必须换用防滑轮胎。
⑵、为了防止基坑出土坡道过滑，在下雪后要及时清理坡道积雪，坡道上散落一些炉渣，防止出土车辆打滑。
⑶、土方开挖过程中，全程要安排专人值班指挥，务必按照技术交底进行施工，严谨出现超挖和野蛮施工的现象。
4.3钢支撑安装冬季施工措施
⑴、钢支撑安装前技术部门要进行详细检算，应满足支撑围护结构的强度及刚度要求。对钢支撑安装的操作人员进行培训和技术交底。
⑵、在焊接钢支撑托盘及进行钢支撑预加应力时要求施工人员务必系上安全带，穿上防滑鞋后方可施工。
⑶、钢支撑的吊装应符合《建筑安装工程安全技术规程》有关规定。
⑷、在钢支撑端头采取软连接固定措施，防止钢支撑滑落。
⑸、在挖土时，拉槽高度必须高于挖机水平旋转施工高度，严禁撞击已安装完毕的钢支撑，禁止吊臂下站人或从事其他工作。
⑹、吊装下一道钢支撑时，必须由人工牵引揽风绳，，严禁撞击已安装完毕的钢支撑。
⑺、对围护结构和钢支撑的变形、位移，要随时进行观测、监控，以便采取措施，确保结构和人身安全。
⑻、钢支撑拆除时，应经技术部门同意，由专人指挥拆除工作。
4.4主体结构冬季施工措施
4.4.1钢筋
⑴、在负温条件下使用钢筋，施工时应加强检验，钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。
⑵、雨雪天或施焊现场风速超过4m/s（三级风）时，应采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头应避免碰到雨雪。
⑶、半成品钢筋在堆放场地全部用彩条布予以覆盖，及时清除彩条布上部积水。
⑷、在环境温度低于-5℃的情况下进行电弧焊时，焊接工艺将严格符合下述要求：绑条焊或搭接焊时，第一层焊缝应在中间引弧；平焊时，应从中间向两端施焊。立焊时，应从中间向上端施焊，再从下端向上端施焊；各层焊缝降控温施焊，层间温度控制在150℃至350℃间。
⑸、冬季钢筋运输容易滑落，为此，在钢筋吊运过程严格检查钢筋捆绑情况。
⑹、钢筋加工在棚内作业，要求作业区域无积雪，钢筋加工棚内温度较低时，应搭设保温大棚，，钢筋焊接头或焊接制品应分批进行质量检查和验收，包括外观检查和机械性能(拉伸、拉剪、弯曲试验)，试件每批三个接头，每层中以300个同类接头为一批。
4.4.2 混凝土施工
（1）、混凝土拌制的要求
本工程所用砼的原材料的质量、配合比设计、搅拌时的上料计量和控制、出机温度和运输过程的保温以及保证砼的入模温度等问题，都需要与砼搅拌站提前提出要求，并派专门施工员到搅拌站进行监控。施工中及时通知拌和站共同掌握好砼的各项性能，做好砼的冬季施工工作。为了提高混凝土的早期强度,防止混凝土受冻,缩短混凝土达到拆模强度的时间,加快模板周转周期，项目部决定对冠梁和砼支撑在冬期施工涉及的混凝土均掺入早强防冻剂。
①砼配合比的要求：为了尽快提高砼强度的增长速度，应对砼配合比进行适当调整，并掺加JW-3早强防冻剂。配合比改变必须事先试配合格方可使用。砼掺加早强、抗冻复合外加剂（抗冻性能达到-25℃，但最佳效果为-15℃），一是为了提高砼在覆盖保温阶段的早期强度，尽快达到砼的受冻临界强度和拆模需要的强度，二是防止突然降温时砼受冻，三是为了使砼在撤除保温以后强度能够继续增长。
②砼原材料要求：砼配比中水泥强度等级不得低于42.5级，水泥用量不少于300Kg/m3等要求。水灰比不应大于0.60并加入早强剂。并要求搅拌站对砼原材料进行加热，并采取温水搅拌等有力措施防止砼热量散失过快及表面冻结等现象。保证砼运送到工地的出罐温度在15℃以上，从而保证砼的入模温度控制在6℃以上，并掺加抗冻性能达到-25℃的抗冻剂。保证水灰比不大于0.6，从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分。为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度。办法是：控制坍落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。
（2）、砼的运输
砼出站后，应及时运到浇筑地点，提前研究好高峰期混凝土的运输路线，因堵车或其他原因超过混凝土初凝时间，禁止运送工地。在运输过程中，要注意防止混
凝土热量散失，表面冻结，混凝土离析，水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。对运输用罐车、现场泵车应采取包裹保温材料，尽量减少运输过程热损失，保证混凝土的出罐温度在运输过程中，一般每小时温度降低不宜超过5—6℃，对商混站要求如下几点：
A、要求搅拌站原材料进行加热，保证混凝土运送到工地的出罐温度在15℃以上，从而保证混凝土的入模温度控制在6℃以上，并应加规定温度为-25℃的抗冻剂。
B、砼板混凝土表面收活完成后，能上人时（且浇筑完毕后的12h以内），应及时在其表面先铺一层塑料布+一层厚毡毯覆盖保温、保湿养护。
C、支撑、梁、板混凝土浇筑完毕后，马上用一层塑料薄膜进行养护，并在薄膜外侧密实贴挂阻燃苯板或者厚毡毯封闭严实保温保湿养护，在达到混凝土受冻临界强度后方可拆除模板，拆除模板后即采用一层塑料布+一层厚毡毯包裹封闭保温保湿养护。
D、混凝土掺加的防冻剂应为非早强性或少早强组分（规定抗冻为-25℃），以降低混凝土的液相冰点，提高混凝土的受冻临界强度，防止突然降温时混凝土受冻，以便使混凝土在撤除保温以后强度能够继续增长。
E、当环境温度在-5℃时，热水锅炉的水温温度控制在60℃以内，当环境温度在-10℃时，热水锅炉的水温温度控制在70℃以内，当环境温度在-15℃时，热水锅炉的水温温度控制在75℃以内，一定不能超过75℃。
（3）、混凝土各类防冻剂、外加剂的选用原则
防冻剂应选用地铁公司准入的产品，混凝土施工采用规定温度为-15℃的防冻剂，可以在最低温度-20℃以上使用。另要求产品中碱含量和氯离子含量低、不含氨，对钢筋无锈蚀；对各种水泥的适应性好，混凝土耐久性好，具有防冻、减水、塑化、坍落度损失小等优点，且尽量选用商品混凝土站应用有成熟经验的产品。对于本工程混凝土外加剂选择应注意以下事项：
①混凝土严禁采用含氯配置的早强剂及早强型减水剂或掺有氯盐组分的防冻剂；
②应优先采用水溶性有机化合物类的防冻剂；
③采用复合型防冻剂应以防冻组分复合引气、减水等组分的外加剂，早强组分
应尽量少或无早强组分；
④严禁采用含硝氨、尿素等产生刺激性气味的防冻剂；
⑤冬季施工之前，搅拌站应提供防冻剂的产品合格证书和品质检测报告，以及进场质量检查报告，报我方批准后方可使用
（4）、砼浇筑
①砼浇筑前，要清除模板和钢筋上的冰雪及污垢，尤其竖向构件底部积雪和冰必须在砼浇筑前再次检查是否清除。
②砼输送泵要搭设保温大棚并用防雨帆布进行外侧封闭，内挂厚毡毯，以利于砼保温，输送泵管要先包裹厚毡毯，再包一层塑料薄膜。
③砼施工缝处浇灌前应除掉水泥薄膜和松动石子，润湿冲洗干净，待已浇筑好砼强度达1.2Mpa时才可在其上铺一层与砼内砂浆成份相同的砂浆一层后继续浇筑砼。浇筑完成后，梁、路面铺盖全部采用塑料薄膜进行保温覆盖后，上方用厚毡毯二次覆盖，确保混凝土不会受冻。
④其它砼浇筑技术及要求与本工程砼施工方案要求相同。
（5）、砼负温养护
①测温人员的培训
测温人员培训，主要通过学习各种测温方法，明确测温的意义和测温数据的重要性，提高测温人员的责任心。测温人员必须做到：
1）每天记录大气温度，并报告项目负责人和实验室、工程部。
2）准确记录混凝土到现场的出罐温度，混凝土浇筑时的入模温度。
3）混凝土养护温度的测量：按要求布置测温孔、绘制测温孔分布图及编号。按规定测量混凝土养护的初始温度、升温、降温过程的混凝土温度和大气温度。
4）做好测温记录的填写和整理工作。
①温度控制：通过用温度计现场进行实际测温，并形成测温记录表，砼的入模温度控制在6℃以上；砼浇筑后的起始养护温度不低于5℃，若达不到以上温度，则要通知商混站提高养护砂子、碎石、河石的预热温度以满足要求，但搅拌水温不能高于75℃，同时不能大量进行浇水养护，水量掌握宏观上位湿润即可。
②墙柱模板支设校正后在模板外侧挂一层厚毡毯，混凝土浇筑后在墙柱砼上口
覆盖厚毡毯保温养护。墙柱拆模后立即借助墙上的穿墙螺栓孔在混凝土表面覆盖阻燃苯板或者厚毡毯，在柱、墙、的阳角薄弱部位木工用模板进行护角处理，并加盖厚毡毯并密封严实。
③砼浇筑打毛后应立即在表面覆盖一层塑料薄膜，然后再覆盖厚毡毯保温。使混凝土由搅拌时所携带的余热及水泥的水化热不致骤然散失，同时也防止水份量散失，从而能蓄热而维持正温条件进行养护。并根据气温情况增加毡毯厚度加以保温。塑料薄膜之间及厚毡毯之间相互搭接200mm，对边、棱角部位的保温在墙、柱钢筋缝隙处塞棉毯，以起到保温作用。
（6）、砼的拆模条件
①墙柱竖向构件：当混凝土冷却到5℃，且超过临界强度并满足常温混凝土拆模要求时方可拆模（混凝土温度通过事先埋设测温孔，并通过温度计来测定）。当如因进度需要拆模,而砼尚未达临界强度，但砼必须降温至5℃并达到1.2 Mpa，此时拆模要迅速，并立即挂阻燃苯板或者厚毡毯保温至达到临界强度，必须保证砼表面与大气温差不得超过15℃。
②混凝土测温孔的留置方法
测温孔一般选择温度变化大、容易散失热量、容易遭冻结的部位，本工程梁测温点设置在梁中。板的位置在1/2板厚。柱测温点位置在柱头与柱底往上1600mm 各设置一个，与柱面成90°角。剪力墙测温孔位置：墙顶、墙底往上1600mm各设置1个测温孔。柱、墙上部测温孔距柱顶、墙顶300mm，柱上测温孔深为二分之一柱宽、墙上测温孔深10cm。板测温孔的留设采用φ10的圆钢在端头做成90°的弯钩，板混凝土初凝时，将φ10的圆钢插在相应的位置。在混凝土终凝或砼面可以上人的时候，将φ10的圆钢取出，测温孔用红砖进行保护，防止破坏测温孔。墙、柱、梁测温孔采用预埋空芯φ10PVC管，PVC管在合模前采用铁丝与相应钢筋绑扎牢固，防止混凝土浇筑时管位置偏移。（管两端均进行封闭，其中朝外一端采用胶带封闭，防止混凝土浇筑时堵塞钢管，拆模后将外侧胶带撕开后进行混凝土测温）。
③测温方法和要求
本工程采用玻璃液体温度计的测温方法。
测温时按测孔编号顺序进行，测温计插入测温孔后，堵塞住孔口，留置在孔内
3～5min，然后迅速从孔内取出，使温度计与视线成水平，仔细读数，并记入测温记录表，同时用保温材料将测温孔按原样覆盖好。
本工程混凝土掺加了早强防冻剂，混凝土在达到临界强度以前（4MPa，临界强度以现场同条件试块强度为准。），每隔2小时测温一次，混凝土达到临界强度以后，每隔6小时测温一次。
测温人员应随时注意混凝土温度的变化，如果发现混凝土的温度过高过低或混凝土内外温差过大（内外温差大于25度），应及时通知有关技术人员，及时采取有效措施，保证混凝土硬化过程的质量。
④梁、板结构：梁、板模板对于跨度≤8米在混凝土强度达到设计强度的75﹪后方可拆除，对于跨度＞8米在混凝土强度达到设计强度的100﹪后方可拆除，悬挑结构在混凝土强度达到设计强度的100﹪后方可拆除。
⑤模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。未完全冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。
4.4.3土方工程
（1）、基础土方工程应尽量避开在冬季施工,如需在冬季施工,则应制定详尽的施工计划,合理的施工方案及切实可行的技术措施,同时组织好施工管理,争取在短时间内完成施工。
（2）、施工现场的道路要保持畅通,运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施(例如沿路覆盖草袋)。
（3）、基坑槽内应做好排水措施,防止产生积水,造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。
（4）、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施,如保留脚泥或铺设草包。
（5）、土方回填前,应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。
（6）、室外基坑或管沟可用含冻土块的土回填,但冻土块体积不超过填土总体积的15%。室内的坑,槽,管沟不得用含有冻土块的土回填。
（7）、回填采用人工回填时,每层铺土厚度不超过20cm,夯实厚度为10—15cm。
（8）、回填土工作应连续进行,防止基土或填土层受冻。
4.4.4防水层施工
（1）防水层铺贴采用热熔法施工现场温度不应低于-10℃，采用冷粘法施工温度不低于-5℃。
（2）沥青胶的配合比应准确，要求严格控制沥青熬制温度，并保证现场使用温度；沥青胶运输和施工用装油桶应保温加盖，或现场用加热车进行二次加温，直到温度满足使用要求为止。
（3）卷材使用前应移入温度高于15℃的温室内保暖，时间不少于48h，以保证开卷材温度在10℃以上。在制作棚内按所需的长度下料，并反卷成卷，用厚棉被裹住送到现场，随用随取，以防低温脆裂折裂。
（4）涂刷基层处理剂宜使用快挥发的溶剂配制，涂刷后应干燥10h以上，干燥后及时铺贴。
（5）在施工中万一出现裂纹或折断，应在该处用热沥青胶或胶粘剂刮涂，并加一道卷材补强。
4.5冻土地基处理
（1）基础侧表面可回填非冻胀性的中砂和粗砂，其厚度不小于100mm，以减小和消除切向冻胀力。
（2）基础厚度可采取换填法，用非冻胀性的粗颗粒土做垫层，但垫层的厚度必须坐落在设计冻深线处。
（3）在冬季施工地下结构时，在覆土回填前，结构内采取加热和保温措施，以避免结构底部和侧面土体和地下水的冻胀。
五、安全措施
5.1 施工现场安全措施
①冬季施工前，应对职工进行安全教育，做好冬季施工安全交底，增加冬季施工的安全意识，并配备与施工安全相关的劳保用品；
②施工现场的各种施工用料、模板、易燃物品等的存放必须符合安全要求，并加强管理工作；
③冬季施工作业过程中，霜雪天要对其进行及时清扫，大风雪后要对连接部位
进行及时检查，防止高空坠落事故的发生；
④电器设备的安装和日常维护必须由电工负责，严禁非电力人员随意拆装。电线铺设必须按照规范要求进行，防止电缆在冰雪中冻结，大雪过后对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故；
⑤冬季施工后，随气温的回升，对冬季施工中搭设的架子、电线杆、高大附属物的基础等进行一次检查，防止地基融沉造成倾斜倒塌。
5.2冬季施工用电安全措施
（1）施工现场临时用电，必须严格按照《施工现场临时用电安全技术规程》及《现场临时用电专项施工方案》的有关规定执行；
（2）室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置；
（3）各类电器开关和设备的金属外壳，均应设接地或接零保护；
（4）防火、防雨配电箱内不得存入杂物，并且要设门加锁，专人管理；
（5）移动的电气设备的供电线路使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用；
（6）检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌并设专人看管，必须带电作业时要经有关部门批准；
（7）现场架设的电力线路，不得使用裸导线。临时敷设的电线路，必须安设绝缘支撑物，不准悬挂于钢筋模板和脚手架上。
5.3冬季施工防火措施
①冬季施工用的易燃物，如草席、草垫等混凝土防寒用品要在安全地点存放，并保持干燥通风，堆放间距符合消防要求。易燃保温材料，应按需要进场，不得积压。以上材料在使用期间必须远离火源，并有专人负责检查。安质员应尽职尽责，每天进行监督检查，发现问题及时上报并进行灭火处理。消防器材必须配备齐全并处于良好状态。
②冬季保温、升温用的电器必须安装在安全位置，并加设防护罩。
③消防器材必须保持灵敏度，并做好保温防冻，消防栓冬季必须进行保温；
④冬季施工严禁采用明火。木工房、库房内不得采用炉火取暖，施工现场内严
禁吸烟。如切实需要动火，必须开具动火令，并在附近配足消防器材。
5.4 冬季施工防风安全措施
①户外风力达到六级以上时，严禁进行吊装作业；
②架立电杆、脚手架等必须经常检查，作到牢固可靠。大风来临前，要做彻底检查并进行加固处理；
③脚手板必须与脚手架绑扎固定，防止被风吹落伤人；
④基坑边缘严禁堆放杂物，应及时整理、清扫；
⑤施工便道应经常洒水降尘。
5.5机械设备冬季防寒、防冻、防火措施
（1）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。
（2）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
（3）冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。
（4）司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
（5）严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。
六、质量保障措施
6.1 冬季施工温度监管措施
冬季施工测温按照冬季施工测温办法进行布置测温点和测温工作，由专人负责，项目部质检员随时掌握保温棚内温度。
温度监测后如发现温度低于养护要求,立即查找原因增加保温层厚度,增加暖风机数量。
6.2冬期施工试块管理
冬期混凝土试块取样组数大于两组，并与施工部位同条件养护。其中一组用于检验混凝土受冻前的强度，其他各组用于检验拆模强度；另一组用于混凝土同条件养护28天再转入标养28天的强度值f-28+28。
6.3泵送混凝土质量保证措施
本工程主体结构采用C30混凝土。对于硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的C30的结构混凝土，须采取保温防护措施。在混凝土冬季施工期间对供应混凝土的搅拌站及时的提出对原材料、外加剂即到达现场时的混凝土温度等技术要求，以保证混凝土的工程质量。
七、安全文明施工措施
7.1冬期施工安全教育
1、必须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬期前做好技术交底。
2、对新工人进场、工人变换工种及临时参加生产劳动的人员进行安全教育和安全交底，开安全教育周会每周不得少于一次。
3、特殊工种（包括电气、架子、起重、焊接、机械等）须经有关部门考核、培训，持证上岗。
4、采用新设备、新机具、新工艺时应对对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。
7.2 现场安全管理
1、现场内的各种材料、模板、砼构件、乙炔气、氧气瓶等存放地和乙炔集中站都要符合安全要求，加强管理。
2、加强冬季劳动保护工作。冬季要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。脚手架要采取防滑措施。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时清扫路面积雪，特别是有坑洞的地方，需要加以遮盖，防止作业区域内发生滑倒摔伤事故的发生。
3、施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防压，防止电线冻结在冰雪中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。
4、现场电气线路及设备布置要符合施工平面图，并设专业电工负责安装、维护和使用管理，严禁非电工人员随意拆改。
5、对乙炔、氧气瓶等压力容器，使用时要建立安全检查制度，严格检查各种安全装置，对不合格和不符合技术指标的压力容器要停止使用。
6、上人马道须设防滑条，挡脚板，必要的情况下需设置围栏或安全绳，并定期进行检修，大风或雪天认真清扫、检查，及时清除隐患，并经检验合格后使用，施工人员要做到遵章守纪，杜绝违章作业，违章指挥。
7、随气温回升，解除冬施后应注意的问题：冬施中搭设的架子、塔吊基础应进行一次普查，防止地基融沉造成倾斜失稳；材料堆场、大模板堆场应检查和整理。防止堆砌的材料、模板或构件在土层融化时倒塌，并为文明施工创造必要条件。7.3 冬期施工消防管理
1、冬期施工气候比较干燥，所用加热和保温材料容易引发火灾，必须进行严格的消防管理，做到防患于未然。
2、做好现场施工平面管理，如固定用火区位置、可燃易燃材料存放位置。
3、消防器材设立齐全，符合消防有关规定，并做出醒目标志，并有安全员专门管理，确保正常使用。
4、加强对易燃易爆物品的管理
①冬期施工使用的易燃易爆物品和压力容器应设专用仓库（棚）分类隔开存放。库房内部通风、降温设备和电源、防爆设备须灵敏可靠，电源开关应设在库外：
②冬施保温用的厚毡毯、军品棉被、塑料薄膜、防雨帆布、5㎝厚保温棉等物资要在安全地点堆放整齐，按随用随进的原则，现场尽量少存，用完后及时清理退场，防止长时间堆放蓄热自燃。电闸箱、电焊机、变压器和电动工具、电线等应远离保温物资，避免线路打火引发火灾
5、施工现场用火管理
①施工现场禁止吸烟，任何作业人员一律不准携带火种进入施工现场，夜间人员严禁用明火取暖。如特殊作业必须用火种，需向项目部安全部请示，获得批准后方可进场。
②现场临时用火，都要由主管施工员或班组长向用火人员进行消防安全书面交底。操作前安全员应根据操作环境和消防措施落实情况开具“用火证”，并要进行巡视监管。用火证当时有效，用完收回。
③明火操作地点要有专人看火，看火人员的主要职责如下：
清除用火部位附近的可燃物，不能清除的可用水浇湿，脚手架上用火或焊接，要有维护人员并在现场配备灭火器。经常检查消防灭火器材，防止冻结影响灭火，看火人员不得撤离岗位，操作完毕后对用火地点详细检查，特别是火花溅落部位，确认无燃火可能方可离开岗位。
④冬季气候干燥，风力大，容易发生火灾，要做好作业区、生活区、易燃易爆物品存放区、仓库、配电设施等重点部位的消防安全管理。
⑤消防器材与设备管理：定期检查各类消防器材，保持灵敏有效。
6、安全用电管理
①在冬季施工期间，应定期对现场所有动力照明线路，供配电电器设施进行检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。
②配电箱、电闸箱等，外壳要做接地保护。冬施期间要经常对各种用电设备进行检查维护保养，电气器材要有漏电保护装置，不合格严禁使用，配电盘、闸箱要防水防潮，指定专人每天检查保管。
③大风降雪降雨天气，认真检查现场临时用电设施，检查电路、电闸箱、变压器等是否安全可靠，如有变形漏电等不安全隐患时，做到及时修理、加固，有严重隐患时应立即停止生产，马上安排解决，确保安全用电。
④加强冬季施工的用电管理，设专人每天进行检查，清扫积雪和积冰，并每天检查电箱内的方漏电开关的性能，有异常时及时更换，并做好记录。
⑤现场电路电缆铺设在地面的电缆构槽内，局部架空电缆的电杆，按照要求进行设置，并用钢绳牵引锚固在地面上。
⑥工地必须遵照JGJ-88《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。施工现场必须做到采用TN-S供电系统供电，夜间施工应有良好的照明。
⑦凡属电气方面的机械设备。包括移动电源线或拆卸用电设备，必须由电工进
冬季施工专项施工方案及简要计划 一、我标段工程进展情况经过一年多的努力，我标段的工程进展情况利，按照xx年年初的施工计划正在有条不紊的推进，目前工程主要形象进度如下：张士站：主体结构全部完成，冬季主要施工出入口及风道。张士站站后区间：站后区间两个洞门已破除，冬季主要施工站后区间的开挖初支。张士站～沈新路站区间开挖初支全部完成，冬季主要施工区间二衬。沈新路站：主体结构计划于xx年10月20日全部完成，冬季主要施工出入口及风道。由于沈阳地区的冬季寒冷、漫长，如何保证施工质量，采取合理、有效的冬季施工防护措施是本工程施工成败的关键。根据前两年我项目部在沈阳地铁冬季施工的经验及目前的工程进度，结合我部的施工总体计划，编制了xx年冬季施工专项施工方案。 二、冬季施工方案沈阳地区冬季寒冷而漫长，根据施工工期安排，冬季不停工。车站附属结构和站后区间隧道均需进行冬季施工，只有做好冬季施工的设施配置，采取积极有效的防冻保温措施，才能确保工程的顺利施工及工程的施工质量。冬季施工的防护重点是人员、工程结构以及施工设施等的冬季保护。 1、组织措施（1）成立以项目经理为首的冬季施工领导小组，负责组织实施冬季施工的各项准备工作和防护措施。（2）由工程部、安质部组织施工人员学习，并向作业班组进行冬季施工安全、质量技术交底，认真执行冬季施工方案、质量标准及操作
要点，确保每个工序按标准、规范和规程的要求组织施工。（3）由试验室进行气温观测（包括每个施工作业面）并作好记录，与当地气象部门保持联系，及时接收天气预报，做好气温突降的防寒准备。（4）制定冬季施工管理责任制，各施工队负责本管段内工程的冬季施工防冻保温工作，由安质部检查防冻保温工作的落实情况，保证冬季施工安全和工程质量。（5）冬季施工领导小组的职责分工项目经理全面负责冬季施工统筹安排工作，主持冬季施工全面工作，保证冬季施工的顺利进行。生产副经理、项目总工程师负责组织冬施小组成员开展工作，协调冬季施工的各项工作，组织安排冬施的各项工作。工程部长负责施工方案的编制，施工技术交底，为现场施工提供技术支持，提交物资机具计划。物资部部长负责冬季施工所需物资的采购。专职安全员负责冬季施工过程中的安全工作，对冬季施工安全作专项交底，并进行现场监督、检查。专职质检员负责冬季施工过程中的工程质量检验，对不符合要求的提出整改意见。施工队队长负责落实本施工队范围内工程冬季施工措施的实施工作。调度负责各部门之间的联系、传达上级指示。见图1冬季施工领导小组组织机构图。 2、冬季施工准备（1）提前做好冬季施工材料、机具的准备。冬季施工的材料、机具要求见表2-1冬季施工主要材料、机具需求表。（2）对冬季施工机械、给排水管线、风管等临时设施进行防冻害保护，对设备进行全面检查，及时预防并清除隐患；施工道路、临时便桥项目经理生产副经理项目总工程师工程部
目录 1、编制依据.................................... 错误!未定义书签。 2、工程概况.................................... 错误!未定义书签。 3、施工准备.................................... 错误!未定义书签。3．1技术准备 ................................ 错误!未定义书签。3．2施工场地准备 ............................ 错误!未定义书签。3．3人员、机械准备........................... 错误!未定义书签。3．4物资准备................................. 错误!未定义书签。 4、道路施工方案................................ 错误!未定义书签。4．1道路恢复施工程序......................... 错误!未定义书签。4．2道路结构构造............................. 错误!未定义书签。4．4管线恢复施工方案 ........................ 错误!未定义书签。4．5道路垫层施工方案......................... 错误!未定义书签。4．6道路基层施工方案 ........................ 错误!未定义书签。4．7道路面层施工方案 ........................ 错误!未定义书签。人行道板、残疾人无障碍通道、路缘石等铺设施工.. 错误!未定义书签。 5、冬季施工保证措施............................ 错误!未定义书签。 5.1路基..................................... 错误!未定义书签。 5.2沥青面层................................. 错误!未定义书签。 6、质量、安全保证措施.......................... 错误!未定义书签。
xx市城市轨道交通x号线一期工程 xxx站 冬季施工方案 编制： 审核： 批准： xxxx有限公司xx工程指挥部x分部 xxxx年xx月xx日 目录
1、工程概况 0 2、编制依据 0 2.1冬期施工期限的确定 0 2.2冬季施工任务情况 0 3、冬期施工组织体系及前期部署 0 3.1组织机构设置 0 3.2工期要求及前期准备 (1) 3.2.1物资准备 (1) 3.2.2测点保护 (1) 3.2.3管线防冻保护 (2) 3.2.4钢筋及焊接工程 (2) 3.2.5防水施工 (2) 3.2.6混凝土工程 (3) 3.2.7砌筑施工 (4) 4、施工方法 (5) 4.1钢筋及钢筋加工防寒 (5) 4.2混凝土的防寒 (6) 4.3地面施工现场上、下水的防寒 (6) 4.4机械设备防寒 (7) 4.5其他防寒措施 (7) 5、冬期施工技术管理 (7) 6、现场施工安全管理措施 (8) 7、冬期施工管理 (8) 8、混凝土质量检查和养护温度检测方法 (9) 9、冬季施工材料储备计划 (10)
1、工程概况 车站概况：xxx站位于xxxx大街与xxxx路交叉口，沿xxxx大街布置，车站有效站台中心里程为右DK8+616.952，起始里程为右DK8+531.952，终点里程为右DK8+763.952。车站纵向为2‰下坡,地下双层岛式站台车站，站台宽12.0m，车站全长232m，结构标准段总宽度21.1m。车站共设2座风道，4个出入口（A 出入口为预留口）。1号风道设在车站主体结构北端的东侧；2号风道设在车站主体南端的东侧；B、C号出入口设在xxxx大街的西侧，D出入口设在xxxx大街东侧。车站两端设置盾构始发井和盾构接收井。 2、编制依据 2.1冬期施工期限的确定 冬季施工实行“双控制”，当天气条件符合下述①或②款中任何一款时，即进入冬季施工状态。 ①温控 根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJT104-2011）的规定，当室外日平均气温连续5d低于5℃，即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5d高于5℃时，解除冬期施工。 ②时控 根据xx地区气候特点，本工程冬季施工时间除执行国家规范的具体规定外，原则上应为2015年11月15日～2016年3月15日，且注意上述时间范围之外的气温突降。 2.2冬季施工任务情况 xx市城市轨道交通x号线一期工程xxx站主要任务为：完成xxx站1、2号风道，B出入口及D出入口结构施工。 钢筋加工场主要任务为：附属结构钢筋加工等。 3、冬期施工组织体系及前期部署 3.1组织机构设置 成立以项目经理xxx，副经理xxx、xxx为领导的冬期施工组织机构，下到由工程部长、技术主管、领工员、工班长等组成的小组。明确分工，明确责任，相互配合、相互负责、切实做好冬期施工结构的质量。由工程部制定冬期施工技术方案，项目总工程师审核后报请监理审批，监理批准后，经理部将冬期施工方案下发各部门指导冬期施工。各部门技术室根据冬期施工方案编制专项冬期施工作业指导书，交由工班负责实施。组织体系详见图3-1“组织体系框图”。
地铁1号线6标车站装修施工方案 目录 一、总体施工安排 (2) 1.1车站施工划分为四个部分： (2) 1.2施工程序和施工顺序： (2) 二、各工序施工要点 (2) 2.1.1吊顶工程技术标准及要求： (2) 2.1.2铝合金天花吊顶施工 (3) 2.2 抗静电架空地板施工 (5) 2.2.1抗静电铝合金板架空地板操作工艺 (5) 2.2.2抗静电架空地板质量标准 (6) 2.3埃特板离壁墙基 (7) 2.3.1范围及材料要求 (7) 2.3.2施工程序及施工工艺要求 (7) 2.3.4作业条件 (7) 2.3.5质量要求 (8) 2.4砌体工程 (8) 2.4.1作业条件 (8) 2.4.2施工工艺及技术措施 (8) 2.4.3质量控制 (9) 3.4.4工程质量通病及注意事项 (9) 2.5地面工程 (10) 2.5.1地面工程主要内容 (10) 2.5.2细石混凝土地面主要施工工艺与方法 (11) 2.6涂料工程及乳胶漆工程施工 (14) 2.6.1一般规定 (14) 2.6.2材料质量要求 (15) 2.6.3乳胶漆施工工艺 (15) 2.7不锈钢饰面及不锈钢栏杆施工工艺 (15) 2.7.1不锈钢施工要求 (15) 2.7.2不锈钢栏杆规定 (16) 2.7.3施工要点 (16) 2.7.4质量要求和质量通病及防治措施 (17) 2.7.5质量检验标准 (18) 2.8门窗工程 (18) 2.8.1门窗施工作业条件 (18) 2.8.2门窗施工操作工艺 (19) 2.9标志系统的安装要求 (21) 2.9.1标志系统安装的一般要求 (21) 2.9.2标志系统安装的特殊要求 (21)
冬季施工方案 一、工程概况 学府四道街站位于学府四道街与西宁南路交叉口，车站主体大致呈南北向垂直于学府四道街。站址北侧为已建的东辉小区的几栋高层住宅，南侧为规划住宅用地。 学府四道街站：车站为地下三层三跨岛式框架结构，车站主体长153米，宽19.3米，高18.96米，顶板覆土约3.7米。开挖深度约24米，宽20.9米。车站主体结构采用明挖顺作法施工。 本区间位于哈尔滨市南岗区，从哈尔滨西客站站起，下穿西站大街、西宁北路，至学府四道街站，沿线构筑物较少，以空地和简易房为主，近学府四道街站处近接东辉家园小区，小区楼房以5～7层为主，二者最近净距约为18.5m。本区间覆土厚度约20m，均采用矿山法施工，两端车站采用明挖法施工，区间于右DK7+428.441处设置临时施工竖井，于此处向两端车站方向进行分别掘进。 区间平面设置单曲线，曲线半径为450m，区间为单面坡，最大坡度为 2.8%。区间为单线单洞，线间距约为15m，哈尔滨西客站端设置区间人防段。 二、工程地质 根据钻探揭示及对地层成因、年代的分析，本工点地层主要由全新统人工堆积层（Q4ml）、第四纪全新统冲积层（Q2all）、上更新统哈尔滨组冲积洪积地层（Q32al+pll）、中更新统上荒山组湖积地层(Q22l)、中更新统下荒山组冲积地层（Q2 lal）、下更新统东深井组冰水沉积地层（Q12fgl）
组成，岩性为杂填土、粉质粘土、砂类土。 气候状况: 哈尔滨地处松花江中游，属中温带大陆季风气候，冬季漫长寒冷干燥，多西北风，夏季短暂温热多雨，春季多风，秋季凉爽。全年平均气温3.5℃，一月最冷，七八月最热，全年无霜期150天左右，结冰期190天左右。区内季节性冻土发育。从10月末开始冻结，至翌年3月中旬开始融化，6月初化透，最大冻结深度2.05m，标准冻结深度2m。 三、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97 四、冬季施工概况 1、冬季施工组织原则 本标段在保证工程质量与施工季度计划的原则下科学、合理、经济的组织2011年冬季施工。 2、冬季施工期限的确定 冬季施工实行“双控制”当天气条件符合下述①或②款中任何一款时，即进入冬期施工状态。 1)温度控制：根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）的规定，当工地室外昼夜平均气温连续5天低于＋5℃时，即按冬季施工办理，提前做好充分的准备，确保钢筋混凝土质量和施工生产的顺利进行。当室外日平均气温连续5d高于＋5℃时，解除冬期施工。 2）时间控制：根据哈尔滨地区气候特点，本工程冬季施工时间除执行
目录 1编制依据 (1) 2工程概况 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2地质概况 (2) 2.3车站结构设计概况 (3) 3施工准备 (5) 3.1施工场地准备 (5) 3.2技术准备 (6) 3.3施工组织 (6) 3.4物资设备计划 (8) 3.5物资材料吊装 (9) 4工期计划 (10) 4.1施工进度管理 (10) 4.2施工进度计划 (10) 4.3工期保证措施 (10) 5总体施工方案 (13) 5.1施工方案概述 (13) 5.2施工顺序安排 (15) 5.3车站主体结构施工工艺流程 (16) 6结构工程施工方法 (16) 6.1单段施工步序 (16) 6.2接地网施工 (18) 6.3垫层施工方法 (18) 6.4底板施工方法 (19) 6.5侧墙施工方法 (20) 6.6结构立柱施工方法 (22)
6.7顶板、梁施工方法 (22) 6.8盾构洞门环的安装方法 (23) 6.9部结构施工 (24) 7结构工程施工技术措施 (25) 7.1模板工程施工 (25) 7.2预埋件及预留孔洞施工技术措施 (27) 7.3钢筋工程施工技术措施 (27) 7.4砼施工技术措施 (29) 7.5车站结构测量措施 (33) 7.6顶板回填及路面恢复 (34) 8质量保证措施 (35) 8.1质量保证体系 (35) 8.2检测试验方法及措施 (37) 8.3施工控制措施 (40) 9安全保证措施 (51) 9.1安全监管机构 (51) 9.2安全保证体系 (52) 9.4具体安全措施 (55) 10环境保护措施 (59) 10.1建立环境保护体系 (59) 10.2主要环境影响的控制保证措施 (60) 11施工应急预案 (62) 11.1应急原则 (62) 11.2应急组织及职责 (62) 11.3应急处理程序 (64) 11.4常见事故的预防及应对措施 (66) 1编制依据 (1) 《施工图-第四篇-车站工程-第二十五册-三江口站-第二分册-结构与防水-第一部分车站围护结
页眉
XX市城市轨道交通x号线一期工程 XXX站 冬季施工方案 编制：_________________ 审核：_________________ 批准：_________________ XXXX有限公司XX工程指挥部X分部 XXXX 年XX 月XX 日
目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 2.1冬期施工期限的确定 (1) 2.2冬季施工任务情况 (1) 3、冬期施工组织体系及前期部署 (1) 3.1组织机构设置 (1) 3.2工期要求及前期准备 (2) 3.2.1物资准备 (3) 3.2.2测点保护 (3) 3.2.3管线防冻保护 (3) 3.2.4钢筋及焊接工程 (3) 3.2.5防水施工 (4) 3.2.6混凝土工程 (5) 3.2.7砌筑施工 (6) 4、施工方法 (7) 4.1钢筋及钢筋加工防寒 (7) 4.2混凝土的防寒 (8) 4.3地面施工现场上、下水的防寒 (9) 4.4机械设备防寒 (9) 4.5其他防寒措施 (10) 5、冬期施工技术管理 (10) &现场施工安全管理措施 (11) 7、冬期施工管理 (12) 8、混凝土质量检查和养护温度检测方法 (13) 9、冬季施工材料储备计划 (13) 1、工程概况 车站概况：XXX站位于XXXX大街与XXXX路交叉口，沿XXXX大街布置，车站 有效站台中心里程为右DK8+616.952，起始里程为右DK8+531.952，终点里程为
右DK8+763.952。车站纵向为2%。下坡,地下双层岛式站台车站，站台宽12.0m，车站全长232m，结构标准段总宽度21.1m。车站共设2座风道，4个出入口(A出入口为预留口)。1号风道设在车站主体结构北端的东侧；2号风道设在车站主体南端的东侧；B、C号出入口设在XXXX大街的西侧，D出入口设在XXXX大街东侧。车站两端设置盾构始发井和盾构接收井。 2、编制依据 2.1冬期施工期限的确定 冬季施工实行“双控制”，当天气条件符合下述①或②款中任何一款时，即进入冬季施工状态。 ①温控 根据《建筑工程冬期施工规程》(JGJT104-2011 )的规定，当室外日平均气温连续5d低于5C,即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5d高于5C时，解除冬期施工。 ②时控 根据XX地区气候特点，本工程冬季施工时间除执行国家规范的具体规定外，原则上应为2015年11月15日?2016年3月15日，且注意上述时间范围之外的气温突降。 2.2冬季施工任务情况 XX市城市轨道交通X号线一期工程XXX站主要任务为：完成XXX站1、2号风道，B出入口及D出入口结构施工。 钢筋加工场主要任务为：附属结构钢筋加工等。 3、冬期施工组织体系及前期部署 3.1组织机构设置 成立以项目经理XXX，畐寸经理XXX、XXX为领导的冬期施工组织机构，下到由工程部长、技术主管、领工员、工班长等组成的小组。明确分工，明确责任，相互配合、相互负责、切实做好冬期施工结构的质量。由工程部制定冬期施工技术方案，项目总工程师审核后报请监理审批，监理批准后，经理部将冬
目录1、施工方案 1.1 编制说明 1.1.1编制依据 1.1.2编制原则 1.2 工程概况 1.2.1车站结构 1.2.2工程及水文地质与气候情况 1.2.3工程环境 1.2.4工程目标 1.2.5主要工程量 1.2.6工程特点与难点 1.3 工程施工组织与部署 1.3.1施工组织管理系统 1.3.2管线切改组织 1.3.3交通导行组织 1.3.4总体施工安排 1.3.5施工测量组织 1.4 围护结构施工方法及技术措施 1.5 基坑开挖施工方法及技术措施 1.5.1基坑开挖原则 1.5.2开挖准备工作 1.5.3基坑开挖施工方法及措施 1.5.4基坑开挖注意事项及应急措施
1.5.5土方回填 1.6 车站主体结构施工方法及技术措施 1.7 防水 1.8 监测 1.9 地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施1.10 冬季、雨季施工措施 1.11 工程风险分析对策 2、施工进度计划及措施 3、机械计划 4、质量保证及措施 5、文明施工、环境保护体系及措施 6、消防、安全、保卫、健康体系及措施 7、劳动力、材料计划 8、用款计划 9、分包计划和管理措施 10、与监理设计的配合措施 11、施工现场总平面
1、施工方案 1.1编制说明 1.1.1编制依据 (1)天津市区至滨海新区快速轨道交通工程中山门西段工程招标文件的《专用技术规范》。 (2)天津滨海快速交通发展有限公司组织的现场勘察和交底答疑。 (3)国家和部颁的有关施工、设计规范、规程和标准及天津地方政府及业主颁布的有关法规性文件。 《地铁工程施工及验收规范》（GB50299—1999） 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—2001） 《地下防水工程施工及验收规范》（GB50208—2002） 《建筑深基坑支护技术规程》（JGJ120—99）等。 (4)铁道第三勘察设计院对天津市至滨海新区快速轨道交通工程中山门西段工程【SZm标段】工程的招标设计图纸。 1.1.2编制原则 (1)严格遵循招标文件、设计图纸、地质资料及国家、部委和地方政府颁布的有关技术规范、规程的规定，认真分析研究，制定切实可行的施工技术措施。 (2)总体考虑，全面协作，选择适宜本工程条件的施工机械设备和人员，发挥设备、人才优势，认真分析，充分比较、论证，合理规划整个工程的施工程序、技术措施，减小施工干扰，加强各施工工序间的衔接，提高施工效率，确保施工质量和进度。 (3)进行多方案分析比较，选择可靠的供水、供电、排水、排污、防噪、防尘方案，选择最有利于工程施工，同时又对周围环境影响最小的施工布置方案。 (4)认真贯彻执行“百年大计，质量第一”的质量方针政策，在业主和监理工程师的指导下，优质、快速、高效地完成本工程施工，交给业主一份满意的答卷，为天津市快速轨道的高速发展贡献力量。
地铁车站钢管柱施工方案 地铁车站钢管柱施工方案 *市轨道交通5号线一期工程土建二标*路站钢管柱施工方案编制： 审核： 审批： 中国建筑股份有限公司*市轨道交通5号线一期工程土建二标项目经理部二〇一六年X月X日目录第一章编制依据 1 一、编制依据 1 二、适用范围 1 第二章工程概况2 一、工程概况 2 二、钢管柱设计概况 2 第三章施工部署2 一、施工准备 2 二、施工顺序 3 三、资源配置 3 第四章施工工艺及施工方法 4 一、施工工艺流程 4 二、施工方法5 第五章季节性施工措施25 一、冬季施工措施25 二、雨季施工措施26 第六章质量保障措施28 一、钢筋工程28 二、钢结构工程28 三、钢管混凝土柱29 第七章安全保证措施33 一、安全技术措施33 二、事故应急预案33 第八章文明施工保 （GB50936-2020）证措施40 第一章编制依据一、编制依据 1.《钢管混凝土结构技术规范》 2.《钢管混凝土工程施工质量验收规范》（GB50628-2020） 3.《钢结构施工规范》（GB50755-2020） 4.《钢结构焊接规范》（GB50661-2020） 5.《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81－2020 6.《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2020） 7.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2020） 8.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2020） 9.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2020) 10.《地下铁道工程施工及验收规范(2020年版)》（GB 50299-1999）11.《工程测量规范》（GB50026-2020）12.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2020）13.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2020）14.《*市轨道交通5号线一期工程施工图设计第四篇车站工程第十八册*路站第二分册车站结构第二部分车站主体结构》15.《*市轨道交通5号线一期工程KC-1标段*路站详细勘察阶段岩土工程勘察报告》（湖南省勘测设计院2020年11月版）二、适用范围本方案适用于*市轨道交通5号线二标*路站钢管柱的施工。 第二章工程概况一、工程概况*路站位于万家丽北路与*路交叉口，车站呈南北走向。为*市轨道交通5号线一期工程的第十八个站，为地铁5号线最后一个站。车站为地
地铁项目冬季施工专项方案 一、工程概况 区间里程范围为右 DK24+908.207～DK26+165.508,右线全长 1257.301m；线 路两侧建筑物主要有湖北艺术学校、荣军医院等。区间采用矿山法施工。该区间为地下区间，线路纵坡设计为人字型坡，线路出虎泉站到名都站设为 0.523％上坡 720m 和 0.917％降坡 400m，区间最大埋深 11.5 m。根据区间隧道的埋深和围岩地质特性，隧道拱顶全部位于粘土或强风化泥岩中，属Ⅴ级围岩，且隧道覆盖土厚度仅 6.5m～11.5m 左右，采用 A 型断面型式，人防隔断门处采用 B 型断面型式。 区间设 2 个施工竖井：1 号施工竖井中心里程为左 DK25+262.00，尺寸为 4.5m×7.5m×17.701m；2 号施工竖井中心里程为左 DK25+86 5.00，尺寸为 4.5m×7.5m×17.448m。施工竖井与通过 1 号、2 号联络通道连接左右区间隧道；在区间右 DK24＋928.00 设置人防隔断门。 名都站为地下两层站台岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层； 主体结构位于交叉口正下方，附属结构位于人行道与绿化带正下方。车站外包长度 241.3m，标准段宽度 18.86 m，结构顶板覆土厚度≥3 m，整个车站建筑物由车站主体、出入口、通道及风亭四部分组成，其中主体基坑 1 个，附属工程基坑 5 个，其中由于交通疏解的原因，名都站主体基坑、附属基坑开挖分两期进行。 二、编制依据及原则 （一）编制依据 1、长广联合体《名都站主体围护结构施工图》 2、《虎泉站~名都站区间平纵断面及主体结构施工图》 3、《虎泉站~名都站区间施工竖井及横通道施工图》 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 5、《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97 （二）编制原则 确保工程质量。1、 、冬期施工过程中，做到安全生产；保证工程项目施工的连续性。2
广州市轨道交通十二号线及同步实施工程总承包项目（第八项目部）槎头车辆段工程 槎头车辆段B区盖体结构工程 施工方案 编制单位：（盖单位章） 年月日
目录 目录 (1) 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (4) 三、施工总体筹划 (4) 四、施工方案及技术措施 (5) 4.1测量方案 (6) 4.2钢筋工程 (8) 4.3 混凝土工程 (11) 4.4模板工程 (12) 五、质量保证措施 (13) 5.1钢筋质量保措施 (13) 5.2混凝土质量保措施 (15) 5.3质量针对性措施 (16) 六、安全、文明施工保证措施 (18)
一、编制依据 （1）广州市轨道交通十二号线主体结构设计图纸； （2）施工组织设计； （3）中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）（2000年版） （4）广州市《工程建设地方标准强制性条文》（2000年版） （5）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） （6）市政地下工程施工质量验收规范（DGTJ08-236-2006） （7）广州地基基础设计规范（DBJ08-11-99） （8）《地下工程防水质量验收规范》（GB50208-2002） （9）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） （10）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） （11）《钢筋机械接头施工验收规范》 JGJ107-2003 （12）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2004） （13）《建筑变形测量规程》（JGJ8-2007） （14）《施工现场安全生产保证体系》（DBJ08-903-2003） （15）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） （16）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） （17）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） （18）《电气装置安装工程接地装置施工及验收标准》（GB50169-2006）
目录 1编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 1.3编制原则 (1) 2工程概况 (2) 3施工部署 (2) 3.1工程总体目标 (2) 3.2施工总体部署 (3) 3.3施工组织管理 (3) 3.4工期保证措施 (4) 4施工分块及施工顺序、工艺流程 (5) 4.1施工分块 (5) 4.2施工顺序 (6) 4.3施工流程 (6) 5钢筋、模板及混凝土施工 (7) 5.1钢筋施工 (7) 5.1.1普通钢筋施工............................................................................................................................................ 7T J S O4。 5.1.2钢筋植筋施工............................................................................................................................................ 7K0F A I。 5.2模板施工 (9) 5.3混凝土施工 (10) 5.3.1砼施工技术措施 (10) 5.3.2施工缝缝面处理 (11) 5.4预埋件及预埋留孔 (11) 5.5支架施工 (11) 5.5.1支架搭设 (11) 5.5.2轨顶风道支架体系设计验算 (15) 6质量保证措施 (16) 6.1模板工程质量保证措施 (16) 6.2钢筋工程质量保证措施 (16) 6.3混凝土浇筑质量保证措施： (17) 6.4支架搭设质量保证措施： (18) 7安全文明施工措施 (18)
目录 第一章编制说明 (1) 1.1 编制目的 (1) 1.2 使用时间与范围 (1) 1.3 编制依据 (1) 1.4 编制原则 (1) 第二章工程简介 (2) 2.1 工程概况 (2) 2.2 冬季施工主要内容 (2) 第三章施工准备 (3) 3.1 组织机构 (3) 3.2 技术准备 (3) 3.3 人员培训计划 (3) 3.3.1 管理人员培训 (3) 3.3.2 劳务人员培训 (3) 3.4 物资准备 (3) 3.5 现场准备 (4) 第四章施工技术措施 (6) 4.1 钢筋工程 (6) 4.1.1 一般要求 (6) 4.1.2 钢筋焊接 (6) 4.2 模板工程 (6) 4.2.1 模板保温 (6) 4.2.2 模板拆除 (7) 4.3 混凝土工程 (7) 4.3.1 冬期施工砼对原材料的要求 (7) 4.3.2 混凝土的浇筑 (7) 4.3.3 冬季混凝土热工计算 (8) 4.3.4 混凝土养护 (11) 4.3.5 砼试块的留设 (12) 4.4 测温要求 (13) 4.4.1 测温日期与范围 (13) 4.4.2 测温孔布置 (13) 4.4.3 测温方法 (13) 4.5 其它 (14) 4.5.1 土方开挖 (14) 4.5.2 钢支撑安拆 (14)
4.5.3 防水工程 (14) 第五章冬季施工安全管理措施 (15) 5.1 施工现场安全措施 (15) 5.2 施工用电安全措施 (15) 5.3 施工消防管理措施 (16) 5.4 机械设备冬季防寒、防冻、保养措施 (16) 5.5 冬期施工安全教育 (17) 第六章紧急情况应对措施 (18) 6.1 寒流来袭时应对措施 (18) 6.2 大雪来临时应对措施 (18) 第七章冬期施工应急预案 (19) 7.1 成立应急领导小组 (19) 7.2 应急响应 (19) 7.3 通信及信息保障 (19) 7.4 应急响应措施 (20)
地铁车站工程 施工组织设计方案 1
目录 第一章编制说明 (6) 第1节企业简介 (6) 第2节编制依据 (7) 第3节采用规范 (7) 第4节业主招标要求 (9) 第5节本企业投标承诺 (11) 第二章工程概况 (13) 第1节总体概况 (13) 第2节建筑概况 (17) 第3节结构概况 (17) 第三章工程特点难点及对策 (18) 第1节工程量大、工序多、工期紧 (18) 第2节地下管线复杂，迁移任务重，施工干扰大 (18) 第3节交通繁忙，疏解难度大，环境保护要求高 (19) 第4节基坑开挖难度大，监测要求高 (19) 第5节结构防水、防渗漏标准高，实施困难 (20) 第6节过道路通道采用暗挖法，技术难度大 (20) 第四章施工部署 (20) 第1节总体施工方法及施工阶段的划分 (20) 第2节各施工阶段的主要工作内容 (21) 第3节总体施工程序及主要施工步骤 (22) 2
第4节施工组织机构及主要人员 (24) 第五章开工前的各项准备工作 (32) 第1节施工技术准备 (32) 第2节施工准备 (33) 第3节现场准备 (35) 第六章施工前准备 (37) 第1节房屋拆迁及道路平整工作 (37) 第2节管线迁移及吊挂 (38) 第3节管线吊挂 (38) 第七章分部分项工程施工方法 (39) 第1节施工方法简述 (39) 第2节围护结构形式 (40) 第3节主要施工步骤 (41) 第4节围护结构施工方法 (42) 第5节（B）轴钢管砼柱及（A）~（B）轴盖板临时道路施工 (55) 第6节土石方工程施工 (59) 第7节车站主体结构工程施工 (68) 第8节结构防水工程施工 (79) 第9节路面恢复施工 (97) 第10节附属工程施工 (101) 第八章施工现场总平面布置及管理 (124) 第1节施工总平面布置的原则 (124) 第2节施工总平面布置图说明 (125) 3
地铁车站施工技术方案 依据车站设计图纸、所处位置的地质勘查报告及车站周边环境等，经综合分析故本车站深基坑开挖采用明挖法施工，基坑围护采用地下连续墙加内钢支撑，主体结构采用盖挖逆筑法。 1.地下连续墙施工 1.1施工概述 地下连续墙施工选用一套成槽设备，在膨润土泥浆护壁条件下成槽的成槽工艺；配一台履带吊和一台吊车进行钢筋笼和锁口管安装；采用导管顶升置换法进行水下混凝土浇灌。 1.2施工流程 地下连续墙施工流程如下： 地下连续墙施工工艺流程图
1.3导墙施工 1.根据地下连续墙轴线定出导墙挖土位置，然后采用机械挖土和人工修整相结合的方法开挖导墙，挖土标高由人工修整控制。在挖至标高后，如表土较好，且导墙外侧土壁能保持垂直自立，则以土壁代模，避免回填。如表土开挖后外侧土壁不能垂直自立，则外侧需设立模板，还应在导墙外侧利用粘土回填密实，以防成槽过程中地面水从导墙背后渗入槽内，引起槽段坍方。 2.导墙制作深度按照设计图纸确定，成倒L型，插入老土，其底部须筑于坚实的土面上，不得以杂填土为地基。若遇暗浜土及障碍物，原则上应挖除，并加深至老土。 3.导墙分段施工时其水平钢筋必须预留足够的长度与下段施工的水平筋搭接，使之能成为一体。导墙在拆模后，应及时进行墙间支撑，支撑按每1.5米设上下两道原则布置，采用80*80mm木方或回填土，以增强其稳定性。 4.导墙施工过程中应严密注意附近地下管线，对分布在地连墙轮廓线位置的已知地下管线应加强保护措施，先利用挖机开挖，待挖至离管线标高50㎝时再采用人工继续开挖，然后临迁至指定地点。 5.导墙施工接头应与地下连续墙接头位置错开。沟槽开挖时，为确保土壁稳定必须严格控制施工区段附近的堆载，不允许车辆在上面行驶和碰撞。 6.导墙施工时必须特别注意导墙的内孔尺寸，严防砼浇筑时涨模造成槽宽减小，进而妨碍抓斗挖槽。 7.导墙采用┑形，倒挂于原地面上，内侧墙面应垂直，净距为墙厚增加50 mm，平面位置的容许偏差为±10mm，墙面不平整度小于3mm。 8.导墙施工结束后，即在导墙顶面上画出分幅线，用红漆标明单元槽段的编号；同时测出每幅墙顶标高，标注在施工图上，以备有据可查。同时还应经常观察导墙的间距、整体位移、沉降，并作好记录，成槽前做好复测工作。
页眉 目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、工程概况及特点 (1) 3.1、工程概况 (1) 3.2、工程特点 (2) 四、冬期施工部署 (2) 4.1、冬期施工原则 (2) 4.2、冬期施工领导机构 (2) 4.3、冬期施工领导小组职责 (3) 4.4、总平面与临时管线、管沟布置 (3) 4.5、对项目部办公生活区及分包生活区的检查和安排 (3) 4.6、冬期施工工作重点 (4) 五、冬期施工准备工作 (4) 5.1、技术准备 (4) 5.2、组织的准备 (4) 5.3、物资准备 (5) 5.4、机械、机具的准备 (6) 5.5、大小型临时设施的检修等 (6) 5.6、安全环保工作准备 (6)
六、冬期施工方法 (7) 6.1、钢筋工程 (7) 页脚 页眉 6.2、模板工程 (7) 6.3、混凝土工程 (8) 6.5、土方工程 (11) 6.6、防水工程 (12) 6.7生活区管理 (13) 七、冬期施工安全 (13) 页脚 页眉 一、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002 《建筑工程冬期施工规程》JGJ104—97 《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002 《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003 苏州地铁一号线工程土建施工第十标段施工设计图 中铁四局苏州地铁一号线土建施工第十标段指导性施工组织设计二、编制原则 编制此工程施工组织方案的原则是为确保工程达到国家级标准,确保
工程达到预期目的并满足或超过贵方的期望,在质量、进度、资金、安全施工等方面对项目进行科学管理。 三、工程概况及特点 3.1、工程概况 本工程站位于人民路与干将路交叉路口地下，为一号线和四号线换乘车站，一号线车站主体沿干将路方向布置，四号线车站主体沿人民路方向布设。车站为明挖地下三层侧捣十字换乘站，一号线：外包总长：286.3 m，标准段宽22.7m。车站围护结构采用地下连续墙，主体为双层多跨的箱形框架结构。 页脚 页眉 车站近期共设6个出入口、2个疏散出入口，其中5个主要出入口与车站公共区相连，一号线西端设备集中端设直达地面出口绿地设设直达地面出口1个。 3.2、工程特点 1) 工程规模大、工期紧、结构复杂。 2) 管线迁改协调、保护等工作量重，协调难度大。 3) 车站地处城市交通主干道交叉路口，交通导改难度大。 4)车站深基坑开挖变形控制要求高、难度大。 四、冬期施工部署 4.1、冬期施工原则 根据本工程所处的地理位置和工期要求并结合目前本工程的实际情
冬季施工措施 根据“建筑工程冬期施工规程”（JGJ104-97）的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。充分利用冬季进行施工，是缩短工期、提高劳动效益和经济效益的重要环节。为保证冬季施工人员安全及确保冬季施工任务的顺利进行，结合北京地区气候特点及我单位以往的工程施工经验，特制定本冬季施工措施。 一、工程概况 线路起始于东头K12+终止于K14+，包括一站一区间车站为关庄站。区间线路总长，其中区间风井中心里程为K13+。车站主体长度为143.9m，宽 20.7m，为三层岛式车站，采用明挖法施工。 二、冬季施工措施 1、冬季施工的管理目标 根据本标段工程的特点，冬季施工期间的工程管理目标主要为以下几点：（1）是要认真做好冬季施工准备工作，编好技术措施，搞好人员培训，组织好物资供应； （2）是积极开展冬季施工工程质量检查与评定工作，奖优罚劣； （3）是认真抓好冬季施工检查工作，建立一整套冬季施工质量保证体系； （4）是要加强对冬季施工外加剂的产品认证与应用管理。 2、冬季施工的准备工作 ⑴技术准备： 冬季的施工组织安排要进行充分的优化组合，对于施工中可能发生的问题或灾害要有充分的对策，冬期针对工程特点和工期要求，加强对民工、职工的教育管理，充分收集及掌握北京地区的气象及水文资料，并与气象部门联系，及时获得有关的天气预报资料。准备充足的应急物资让预案组织工作
在冬季施工中得到实施，不至于对工程造成较大的损失。 ⑵组织准备： 项目部成立以项目总工为组长，项目经理、项目书记为副组长，组员由各业务部门、各施工队伍的主管参加的冬季预防小组。 冬季施工要采取相应措施，制定出有针对性的技术措施，确定合理的工程施工方案，建立与落实冬季施工质量保证体系，将技术管理人员配备到位，严格执行质量技术标准，确保各个环节在施工质量上都能得到保证。 冬季的重点放在车站主体、出入口明挖基坑工程和混凝土的灌注，对基坑施工中易出现的土方塌陷，护坡塌方，孔桩灌注等要采取有效措施。 ⑶物资准备： 冬季施工所需要的各种物资、材料应有一定的库存量，尤其是一些外加剂、水泥等库房要做好保管与防潮工作，确保冬季的物资供应。同时严格按应急预案的内容储备一些必要的冬期抢险物资，例如草帘、彩条布、铁锹等，一旦哪里有危险，立即组织抢险。另外，还要与市消防支队、物资供应商、就近医院等单位取得联系与沟通，确保协调与帮助，将冬期带给工程施工的危害及损失降至最低。 ⑷机械、机具的准备： 在冬季来临之前，对机电设备的电闸箱采取防雨、雪等措施，并严格按规范要求安装接地保护装置；及时检查所用的抽水机、泥浆泵，加强对井点降水设备等的检查。 ⑸大小型临时设施的检修及停工维护 临时设施检修：对现场临时设施，如职工宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。 三、主要施工措施
目录 一、工程概况及编制依据 (1) 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、目前形象进度 (1) 4、冬期施工进度计划 (2) 二、施工准备工作 (3) 1、组织准备 (3) 2、现场准备 (5) 3、技术准备 (6) 4、物资准备 (6) 5、施工机械准备 (7) 6、冬期施工的组织管理 (7) 7、冬季办公区、生活区 (7) 三、混凝土冬期生产与施工技术要求与质量控制 (7) 1 原材料技术要求和使用规定 (8) 1.1 水泥 (8) 1.1.1 水泥技术要求 (8) 1.1.2 水泥使用规定 (8) 1.2 骨料 (8) 1.2.1 骨料技术要求 (8) 1.2.2 骨料使用规定 (9)
1.3 外加剂 (9) 1.3.1 外加剂技术要求 (9) 1.3.3 外加剂使用规定 (10) 1.4 矿物掺合料 (10) 1.4.1 矿物掺合料技术要求 (10) 1.4.2 矿物掺合料使用规定 (11) 1.5 混凝土用水 (11) 1.5.1 混凝土用水技术要求 (11) 1.5.2 拌合用水使用规定 (11) 2 混凝土冬期配合比设计 (11) 2.1冬施混凝土配合比设计要求 (11) 2.2冬施混凝土配合比设计 (12) 3 商品混凝土的生产 (13) 3.1 一般规定 (13) 3.2 生产准备 (13) 3.3 原材料计量 (13) 3.4 混凝土搅拌 (14) 3.4.1 投料次序确定 (14) 3.4.2 搅拌时间控制 (14) 3.4.3 坍落度控制 (14) 3.4.4 混凝土含气量控制 (15) 3.4.5 混凝土出机温度控制 (15)
冬季施工方案 一、工程概况 构筑物较少，以空地和简易房为主，近学府四道街站处近接东辉家园小区，小区楼房以5～7层为主，二者最近净距约为18.5m。本区间覆土厚度约20m，均采用矿山法施工，两端车站采用明挖法施工，区间于右 DK7+428.441处设置临时施工竖井，于此处向两端车站方向进行分别掘进。 区间平面设置单曲线，曲线半径为450m，区间为单面坡，最大坡度为 2.8%。区间为单线单洞，线间距约为15m，哈尔滨西客站端设置区间人防段。 二、工程地质 根据钻探揭示及对地层成因、年代的分析，本工点地层主要由全新统人工堆积层（Q4ml）、第四纪全新统冲积层（Q2all）、上更新统哈尔滨组冲积洪积地层（Q32al+pll）、中更新统上荒山组湖积地层(Q22l)、中更新统下荒山组冲积地层（Q2 lal）、下更新统东深井组冰水沉积地层（Q12fgl）组成，岩性为杂填土、粉质粘土、砂类土。 气候状况: 哈尔滨地处松花江中游，属中温带大陆季风气候，冬季漫长寒冷干燥，多西北风，夏季短暂温热多雨，春季多风，秋季凉爽。全年平均气温3.5℃，一月最冷，七八月最热，全年无霜期150天左右，结冰期190天左右。区内季节性冻土发育。从10月末开始冻结，至翌年3月中旬开始融化，6月初化透，最大冻结深度2.05m，标准冻结深度2m。 三、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97 四、冬季施工概况 1、冬季施工组织原则 本标段在保证工程质量与施工季度计划的原则下科学、合理、经济的组织2011年冬季施工。 2、冬季施工期限的确定 冬季施工实行“双控制”当天气条件符合下述①或②款中任何一款时，即进入冬期施工状态。 1)温度控制：根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）的规定，当工地室外昼夜平均气温连续5天低于＋5℃时，即按冬季施工办理，提前做好充分的准备，确保钢筋混凝土质量和施工生产的顺利进行。当室外日平均气温连续5d高于＋5℃时，解除冬期施工。 2）时间控制：根据哈尔滨地区气候特点，本工程冬季施工时间除执行国家规范的具体规定外，更应注意国家规定时间范围之外的气温突降。 3、冬期施工期间主要施工部位 考虑冬期及冬期施工对不同工序、不同结构部位的影响，结合本工程情况及施工特点，根据总体进度安排及目前施工进度情况，本工程2011年度处于冬季施工的主要工序有：学府四道街站主体结构第一段底板负三层侧墙、第一段负三层顶板、第二段负三层顶板、第三段顶板、第六段顶板、第七段负三层顶板、附属结构准备进行出入口围护桩施工。区间已完成580.05米，计划完成650米。 其中主体结构计划2011年11月15日完成，去年最低温度-8℃。