施工安全技术交底
交底内容：
一、工程概况本项目起点位于恩来恩黔高速芭蕉互通附近，路线起点与G209平面交叉，设置芭蕉隧道穿越笔架山、在K15＋776 沿恩咸公路进行改扩建布线，路段经过芭蕉乡、盛家坝，至终点大集附近恩咸界。本合同段起点位于芭蕉乡蔡家屋场，路线起点与G209 国道K2350+404.1 平面交叉，起点桩号为K0+000 ；终点位于芭蕉乡蚂蟥田，路线终点与X002 恩咸大道K15+552.3 平面交叉，终点桩号为K5+808.342 ，路线全长 5.808342km 。本段挡土墙设计型式有四种，分别为护肩墙、衡重式路肩墙、仰斜式路肩墙、仰斜式路堑墙。
二、施工前准备工作
1、参与工程施工的所有施工人员必须熟悉了设计文件、图纸及有关资料，掌握了该工序的施工工艺
及方法。
2、施工场地的清理、挖掘，以及必要的平整场地等有关作业必须已完成。施工范围内的清除淤泥、有机物残渣原地面草皮等清理工作必须已完成。
3. 施工机械进场：挖掘机、发电机、装载机等施工机械施工前进入施工现场。
4. 测量放样：项目部测量班按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样，放样后施工队现场确认并采取措施进行桩位保护。
三、施工总体方案
1、挂牌施工
施工前必须树立质量意识，坚持挂牌施工，包括混凝土配合比牌、安全标示牌、胸牌、施工标志牌等。
2、测量放线
使用GPS根据设计图纸测设出挡墙的中轴线，并打出控制点，现场用钢尺定出基础的边线并用水准仪测量各点的高程，确定下挖深度，经符合无误后报监理审查认可后进行下到工序的施工。
3、挖基挡墙结构挖方必须分段（不大于10 米）跳槽式开挖，并由挡墙两头向中间逐段施工。基坑开挖使用挖掘机挖掘，人工配合的形式进行，挖机开挖至距设计标高20cm 处，人工挖除剩余20cm 浮土，以免机械扰动原状土或超挖。对基坑深度超过2m地段，开挖时为确保开挖作业的安全，首先设置1：1 的坑壁坡度，再在基坑四周打入木桩，设立挡土板，防止基坑四周坍塌。另外，基坑开挖过程中，防止雨水流入或地下水渗出，必须在基础尺寸外侧开挖排水沟和积水坑，配一台潜水泵，以便把积水立即抽排出积水坑外，保证挖基工作在无水情况下安全进行。基坑开挖至设计标高和几何尺寸满足图纸要求后，通知试验室和监理工程师，用动力触探仪作地基承载力试验，检查是否满足设计要求，若不能满足设计要求，应与监理工程师协商处理方案，直至符合设计要求为止。
基坑底标高、几何尺寸、地基承载力、基坑密实度等都符合要求后报监理工程师检验，并且得到监理工程师的认可后方可进行下道工序的施工。
4、模板加工及安装
模板采用组合模板或清水模板。模板有变形的不得使用。施工前模板刚度、强度、稳定性及结构各部形状、尺寸已经经过校核，符合规范及设计要求。
模板安装要直顺、平整，接缝采用海绵条填塞，保证接缝严密、不露浆。模板支设完毕后，对模板高程及平面位置进行复测，并检验模板稳定性。
模板安装的质量要求：
①基本要求：模板及支架应具有良好的强度、刚度和稳定性。模板表面平整，接缝应平整、严密不漏浆。
②质量标准: 质量要求符合设计及《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011 )的规定。模板、支架及拱架制作时的允许偏差如下表所示。
5、混凝土的拌制、运输
①混凝土配合比必须由工地试验室设计配制完成后，报请监理工程师批准方可使用。
②拌制前，试验室必须对于砂、石进行含水量检测并对配合比进行调整，然后下达施工配合比。
③混凝土必须严格按试验室下达的施工配合比进行拌制，试验室必须做好成品混凝土的各项检测工作。
④混凝土由混凝土拌合站集中拌制，罐车运至施工现场，流槽入模。
⑤混凝土运至施工现场后，必须检查混凝土拌和物的和易性。
⑥混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
⑦检查混凝土拌和物均匀性时，应在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4 至3/4 之间部位，采取试样，进行试验，其检测结果应符合下列规定：
混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8%。
单位体积混凝土中粗骨粒含量两次测值的相对误差不应大于5%。
混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min 时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。在检测坍落度时，还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。
毛石挡土墙施工技术交底 Prepared on 22 November 2020
毛石挡土墙施工技术交底 一、施工用料要求： 1、毛石选用不宜风化的石料，强度等级为Mu30，毛石表面附着的砂浆和泥土必须清除，并用水冲干净。 2、砌筑砂浆采用水泥砂浆，施工时严格按配比要求，用砂浆搅拌机拌和均匀。其坍落度控制在30~50mm。 3、勾缝砂浆采用M10水泥砂浆。 4、砌筑或勾缝用砂浆必须在搅拌后120min内使用完毕。 二、毛石基础施工要点： 1、基础砌筑前，应先检查基槽的尺寸和标高，接着进行基础放线，放出基础轴线及边线，立好基础皮数杆，皮数杆之间要拉上准线。 2、砌第一层石块时，基底要坐浆。石块大面向下，先砌两边的石块，然后砌填中间部分，称为填腹石。砌填腹石时，应根据石块自然形状交错位置，尽量使石块间缝隙最小，然后再将砂浆填在空隙中，再根据各缝隙形状和大小选择合适的小石块放入，用小锤轻击，使石块全部挤入缝隙中。禁止先放小石块后灌浆的方法。 3、砌第二层及以上石块时，每砌一块石块，应先铺好砂浆，砂浆不必要铺满，铺到边，砂浆应离外边约4~5cm，要铺的稍厚一些，当石块往上砌时，恰好压到要求厚度，并刚好铺满整个灰缝。 4、灰缝厚度宜为20mm，砂浆应饱满。 5、基础的最上一层石块，宜选用较大的毛石砌筑。
三、毛石墙施工： 1、毛石墙一般采用交错组砌，灰缝不规则，外观要求墙面整齐，其外皮石材可适当加工。 2、从石料中选取在应砌位置上适宜大小的石块，并有一个面做为墙面，如石料有凸部应用铁锤打掉。 3、毛石墙砌筑前，应根据墙的位置及厚度，在基础顶面上放线，并立皮数杆，标上准线。 4、毛石墙的第一皮石块及最上一皮石块应选用较大平毛石砌筑，第一皮大面向下，最后一皮大面向上。其它各皮要做到犬牙相错搭接紧密，上下石块要相互错缝，内外搭接，墙中不应放铲口石和全部对合石。 5、毛石墙砌筑方法与毛石基础相同。 6、毛石墙每天的砌筑高度不宜超过。 7、毛石墙每皮高度应控制在300~400mm，灰缝应控制在 20~30mm，每砌3~4皮为一个分层高度，每个分层高度应找平一次，找平的方法是：当接近找平高度时，注意选石和砌石，到找平面应大致水平，也就是大平小不平，而不可用砂浆和小石块铺平。 8、外露面的灰缝厚度不得大于40mm，两个分层高度间分层处的错缝不得小于80mm。 9、挡土墙的泄水孔应均匀设置，在每米高度上间隔2m左右设置一个泄水孔。泄水孔为100×100洞，泄水孔与土体间铺设长宽各为300mm，厚200mm的卵石或碎石作疏水层。
3.工艺流程图 路堤挡土墙施工技术交底 1.交底范围 本交底适用于宜毕项目C20片石混凝土路堤挡土墙施工。 2.施工准备 （1）施工前作业范围“三通一平”，施工用水用电及便道等有关临时 工程已准备就绪，满足施工需要。 （2）熟悉施工图，现场核对地形地貌，当设计图与实际情况不相符时， 应及时报批处理。 （3）施工前已根据规范做好混凝土合比。对进场前石料和粗、细集料 分别做了抗压强度和筛分检测，检测合格并通过监理工程师认可。 （4）施工前根据业主要求，确定挡土墙基础位置，并按项目部的施工 进度计划合理安排材料、机具、人员进场施工。 （5）严格按照设计几何尺寸，并采用定型纲模板进行路肩架模、支撑， 保证尺寸准确，线形圆顺，顶面平直。 （6）场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机 具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所 需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明 确，分工合理。 （7）施工现场已全部清理完成，测量放样，可进入现场进行基础开挖。 （8）根据施工组织安排的施工机械设备及材料必须在施工前进场并验 收合格后方可使用。施工所需主要机具为吊车、挖机、夯实机械、振动棒、 切割机、电焊机、水泵、发电机、料斗、钢模板、钢管、拉杆扣件、PVC管 等。
施工步骤一：基础开挖 （1）放样：按技术人员在原地面 每5m放样的基坑开挖线点位，洒白灰标志开挖轮廓线。 （2）开挖：采用机械放坡开挖，预留30cm厚度人工配合清底。开挖坡度根据实际情况由技术员现场确定，一般开挖深度不大或石质地基可垂直开挖，土质边坡宜为1：0.5以上。按设计墙底横坡0.2：1将基底做成斜面，并在基底两侧预留不小于30cm操作空间（完整石质地基垂直开挖时可不留操作空间进行原地表满灌）。 （3）挖台阶：原地面存在较大纵坡时，基底按设计要求分段设置台阶，以墙高对应的基础深度控制台阶高度，要求基础埋深不少于1m，每级台阶纵坡不大于5%。施工步骤二：基底处理 （1）基底整平：开挖完成后进行人工基底平整，清除基坑内浮土，修整底部横纵坡满足设计要求。 （2）基底夯实：采用小型夯机夯实基底，对于承载力不足的软弱层应挖除并换填碎石垫层，分层整平夯实。 （3）排水：在基底较低一侧设置临时排水沟和集水坑。 施工步骤三：基坑验收 基坑开挖处理完成后，必须报项目部技 术人员进行验收。通过放样和尺量检查基坑 尺寸、轴线偏位、基底横纵坡等是否满足设 计，随机选取具有代表性的点位做贯入法地 基承载力试验。 质量标准：挡墙基础尺寸偏差0～+5cm， 埋深满足设计要求且不小于1m。基底横坡偏 差在±2%以内，纵坡不大于5%。地基承载力 按对应墙高不得小于设计要求。
安全技术交底记录 工程名称璧山区接八路（七塘至八塘段） 道路改造工程 接受班组路肩及路肩墙施工班组 分部分项工程名称路肩及路肩墙工程交底时间 2017 年月日 交底内容： 一、进场安全注意事项 1.进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣。 2.作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋 进入施工现场。 3.在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上含2米）和陡坡施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋。 4.新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经 教育培训或考试不合格者，不得上岗作业。 5.从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设 备。 6.施工现场禁止酒后作业。 7.施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和 挪动。 8.对自己的病不得隐瞒不报，严禁带病作业，对患有高血压、冠心病、心脏病等突发性疾病的人员不得从事本工作。 9.年龄超过60岁的，不得从事本工作。 10.自进入本工地开始直至完工出场，任何时候无论采取何种形式出行都得注意安全，必须遵守交通规则。 11.宿舍不得使用超过1kw的私用电器，不得私拉乱接电线；不得食用过期变质的食物；注意处好同事和邻居之间的各种关系不得打架斗殴。 二、基坑开挖 1、开挖前，对开挖区域内的地下管线及文物进行详细调查，并在开挖前，对地下管线做出相应的防护措施。发现文物要及时向项目部和当地文物主管部门汇报。 2、开挖基坑时，如对临近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。 3、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况
挡土墙施工技术交底公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
挡土墙施工技术交底 本合同段挡土墙，墙身和基础用号水泥砂浆砌筑和M10号水泥砂浆勾缝。施工时以实际地形情况确定挡墙施工数量。 A、浆砌挡土墙施工工艺施工流程（详见图1—1） B、施工要求 a)基础开挖后如果出现软弱土层，应及时与监理工程师取得联系，经批准后 方可按批准的措施处理。根据设计图纸要求:①地基承载力要求达到 250kPa.②当墙高﹤8m时视实际地基承载力情况采用扩展基础或其它形 式。③挡土墙基础的设置深度，土质地基墙趾埋置深度不小于1m,石质地基不小于75cm. b)施工前做好地面排水系统以防基坑泡水,墙基础直接置于天然地基上时， 应经监理工程师检验同意后，方可开始砌筑。当有渗透水时，应及时排 除，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。 c)挡墙基础设置在岩石的横坡上时，应清除表面风化层，并做成台阶形，台 阶的高宽比不得大于2：1，台阶宽度不应小于0.5m。沿墙长度方向地面 纵坡大于5%时，应沿纵向按图纸要求做成台阶。 d)对松散堆积层地段，要分段跳槽开挖，挖成一段砌筑一段。 e)砌筑基础的第一层时，如基底为基岩，应先将其表面加以清洗、湿润，坐 浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。 f)墙身砌出地面后，立即将基坑回填夯实，并做成不小于5%的向外流水 坡，以免积水下渗，影响墙身稳定。泄水孔应从内到外做成排水坡，每隔
2.5米设置一个，且上下交错，分层设置，层高2-3米，尺寸为15× 15CM。最下一层泄水孔应高出地面20cm,且畅通无阻. g)砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内 面线可大致适顺，在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致，分段砌筑时，相邻段的高差不宜超过1.2m。 h)砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。不得在已砌好的砌体 上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后，应进行勾缝。 i)待砂浆强度达到75%后进行墙背回填。墙背填料应采用渗水性较好的碎 （砾）石土分层填筑。 j)沉降缝一般每隔10-20米设置一道，缝宽3cm，自墙顶做到基底墙高变化处增设沉降缝,缝中填塞沥青麻筋。 k)挡土墙面石加工按设计要求进行，面石采用丁顺相间的砌筑方法，墙背石及填心石要求按先座浆后砌筑的工艺进行。 C、毛石砌体的工艺要求 1)砌筑毛石基础的第一块皮石应座浆,且将大面向下. 2)毛石砌体应分层卧砌,并应上下错缝、内外搭砌，不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。 3）毛石砌体的灰缝厚度应为20—30mm,砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实，不得先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间不应相互接触。
挡土墙技术交底
一、技术要求
角石，后边石或面石，最后才填腹石。 （3）、因此段挡土墙较长，砌体除分层外，还要按图纸设计要求分段砌筑。分段砌筑时，分段位置应设在变形缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过。缝板安装应位置准确、牢固，缝板材料应符合设计规定。 （4）、相邻挡土墙设计高差较大时应先砌筑高墙段。挡土墙每天连续砌筑高度不宜超过。砌筑中墙体不得移位变形。 （5）、砌筑挡土墙应保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。 （6）、砌石底而应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时，应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表而应清扫干净，洒水湿润。工作缝应留斜茬。 （7）、挡土墙外露面应留深10mm?20mm的勾缝槽，按设计要求勾缝。 （8）、片石分层砌筑以2?3层石块组成一工作层，每工作层的水平缝大致平齐，竖缝应错开，不能贯通。 （9）、外圈定位行列和转角石选择形状方正、尺寸相对较大的片石，并长短相间地与里层砌块立交接成一体，上下层石块也应交错排 列，避免竖缝重合，砌缝宽度一般不应大于4cm。 （10）、较大的砌块应使用于下层，石块宽而朝下，石块之间均要有砂浆隔开，不得直接接触，竖缝较宽时可在砂浆中塞以碎石块，但不得在砌块下面用小石子支垫。 （11）、砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接密实并备有各种小石块，作挤浆填缝之用，挤浆时可用小锤将小石子敲入缝中。 （12）、预埋泄水管应位置准确。泄水孔每隔3米设一个，渗水处适当加密，上下排泄水孔应交错设置。 （13）、泄水孔向外横坡为3%,最底层泄水管距地面高度为30cm。进水口填级配碎石反滤层进行处理。 砌筑要求： （1）、宜2飞层石块组成一工作层，每工作层的水平缝应大致找平。立缝应相互错开，不得贯通；应选择大尺寸的片石砌筑砌体下部；转角外边缘处应用较大及较方正的片石长短交替与内层砌块咬砌。 （2）、墙体外圈定位行列与转角石应先选择表而较平、尺寸较大的石块，浆砌时，长短相间并与里层石块咬紧，上下层竖缝错开，缝宽不大于4cm,分层砌筑应将大块石料用于下层，每处石块形状及尺寸应合适。 竖缝较宽者可塞以小石子，但不能在石下用高于砂浆层的小石支垫。排列时，应将石块交错，坐实挤紧，尖锐凸出部分应敲除。
混凝土工程及毛石混凝土挡土墙 施工技术安全交底 1施工准备。 毛石应选用坚实、未风化、无裂缝、洁净的石料，毛石尺寸不应大于所浇部位最小宽度的1/3且不得大于30厘米；表面如有污泥、水锈，应用水冲洗干净。 2?施工方法： (1)浇筑时，应先铺一层8?15厘米厚混凝土打底，再铺上毛石，毛石插入混凝土约一半后，再灌混凝土，填满所有空隙，再逐层铺砌毛石和浇筑混凝土，直至基础顶面，保持毛石顶部有不少于10厘米厚的混凝土覆盖层。所掺加毛石数量应控制不超过基混凝土体积30%。 (2)毛石铺放应均匀排列，使大面向下，小面向上，毛石间距一般不小于10厘米， 离开模板或槽壁距离不小于15厘米。毛 石不露于混凝土表面。 (3)浇筑混凝土时应分段分层进行，每层浇筑高度应根据结构特点决定。一般分层高度为插入式振动器作用部分长度的1.25倍，最大不超过55mm,平板振动器的分层厚度为200mm= (4)使用插入式振动器应快插慢拨，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍(一般为300~400mm，振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm,以消除两层间的接缝，平板振动器的移动间距应能保持振动器的平板覆盖已振实部分边缘。 2、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。车道板单车行走宽度不小于1.4m,双车来回宽度不小于2.8m,在运料时，前后应保持一定车距，不准奔走
3、离地面2m以上浇砼时，不准站在搭头上操作，如无可靠的安全设施时，必须戴好安全带，并扣好保险钩。 4、使用振动机前应检查电源电压，必须经过二级漏电保护，电源线不得有接头，机械运转是否正常，振动机移动是不能硬拉电线，更不能在钢筋和其它锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。 5、搅拌机司机必须按清洁、紧固、润滑、调整、防腐的十字作业法，每次对搅拌机进行认真的维护与保养。 6、每次工作开始时，应认真检视各部件有无异常现象。开机前应检查离合器、制动器和各防护装置是否灵敏可靠，钢丝绳有无破损，轨道、滑轮是否良好，机身是否平衡，周围有无障碍，确认没有问题时，方能合闸试机。以2~3分钟试运转，滚筒转动平衡，不跳动，不跑偏，运转正常，无异常声响后，再正式生产操作。 7、机械开动后，司机必须思想集中，坚守岗位，不得擅离职守。并须随时注意机械的运转情况，若发现不正常现象或听到不正常的声响，必须将筒内的存料放出，停机进行检修。 8搅拌机在运转中，严禁修理和保养，并不准用工具伸到筒内扒料。 9、上料不得超过规定时，严禁超负荷使用。 料斗提升时，严禁在料斗的下方工作或通行。料斗的基坑需要清理旱，必须事先与司机联系，待料斗用安全挂钩挂牢固后方准进行。 10 检修搅拌机时，必须切断电源，如需进入滚筒内检修时，必须在电闸箱上挂有有人工作，禁止合闸”的标示牌，并设有专人看守，要绝对保证能够避免误送电源事故的发生。 11、停止生产后，要及时将筒内外刷洗干净，严防混凝土粘结，工作结束后，将料斗提升到顶上位置，用安全挂钩挂牢。离开现场前拉下电闸并锁好电闸箱
编号：AQ-GL-07423 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 混凝土挡土墙技术交底 Technical disclosure of concrete retaining wall
混凝土挡土墙技术交底 备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。一个出过安全事故的企业，不管在劳 动者还是消费者的心中都是没有可信度的。所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而 赢得市场。 一、由于DK036﹢607--DK036﹢776段为深路堑及高边坡，需设支挡工程加固或收坡，路堑两侧设挡土墙，墙高5m，墙胸、背坡率1:0.2，挡墙采用C25片石混凝土，墙后设砂夹卵砾石反滤层，厚30cm。设计范围及结构尺寸详见下图 二、施工工艺 1、施工工艺流程图 施工准备--测量放样--基坑开挖--坡面防护--立模板--浇注混凝土--养护--墙背回填 2、施工技术要求 （1）对施工准备工作的要求 1）、工班施工前，必须对施工场地进行认真规划，临时设施必须规范，合理组织安排人力物力。 2）、施工所需的机具、设备和材料必须齐全，如挖机、运输汽
车、吊车、混凝土灌车、电动蛙式打夯机、混凝土振棒、水池、模板、钢管和片石等。 （2）对原材料的要求 1）、混凝土的质量要求 混凝土采用集中拌和站生产的混凝土，标号为C25，其质量要求应符合相关技术规范和标准。 2）片石的要求： 中部厚度不小于15cm，卵形和薄片石不能使用，强度不低于30MPa，片石应采用无裂纹、无风化、无夹层、水锈，石块的最大尺寸不超过填放处结构最小尺寸的1/4，石块的最小尺寸不得小于15cm，所用的片石均冲冼干净，不得留有其它杂物。 （3）施工技术要求 1）.基坑开挖： 基坑开挖前做好地面排水设施，开挖采用机械开挖，开挖到设计标高后，应检查基坑尺寸、标高、基底承载力等，符合要求后，及时联系现场技术员、由现场技术员联系监理验槽，包括平面位置、
编号：JHS-1-2- 工程名称新建吉林至珲春客运专线工程 JHS-1标段 施工单位吉图珲一标二工区 工程部位路堑重力式挡土墙施工交底时间 交底内容： 1、作业准备 （1）内业技术准备 技术交底编制后，在开工前组织架子队技术人员认真学习，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 （2）现场准备 施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；砂石原材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训； 路堑边坡开挖完成后，人工修整边坡至设计坡率，施工边坡平台及侧沟平台处临时排水设施。 2、路堑重力式挡土墙施工工艺流程 测量放样—→基坑开挖—→基础浇筑—→基坑回填—→墙身浇筑（模板安装—→泄水孔设置—→沉降缝或伸缩缝设置—→预埋件设置）—→拆模养生—→反滤层设置—→墙背回填。详见第二页路堑重力式挡土墙施工工艺流程图。 3、路堑重力式挡土墙施工过程 （1）施工准备 ①测量放样 利用全站仪根据设计所给导线控制点施测整段重力式挡墙，定出挡墙准确位置并测量地面高程，计算开挖深度。 ②堑顶天沟施作完毕，做好各边坡平台处临时排水设施，排除地表水，做好地表防雨排水设施。 交底人/时间审核人 /时间 接收人 /时间
编号：JHS-1-2- 工程名称新建吉林至珲春客运专线工程 JHS-1标段 施工单位吉图珲一标二工区 工程部位路堑重力式挡土墙施工交底时间交底内容： 重力式挡土墙施工工艺流程图 交底人/时间审核人 /时间 接收人 /时间
编号：JHS-1-2- 工程名称新建吉林至珲春客运专线工程 JHS-1标段 施工单位吉图珲一标二工区 工程部位路堑重力式挡土墙施工交底时间 交底内容： （2）基坑开挖 ①施工前，测量人员根据设计图纸对挡土墙里程桩号及距离路基位置等进行详细的复核。复核无误后，用全站仪放样坐标控制点，实测原地面标高，计算开挖深度，确定基坑开挖边界线，同时填写放样记录表，报驻地监理工程师审批，得到监理工程师的认可后，方可开挖基坑。 ②根据地质状况及现场踏勘，土质及全、强风化软质岩基坑采用挖掘机开挖，当挖到离设计位置标高差20cm处时，采用人工清基；弱风化软质岩、强弱风化硬质岩基坑采用破碎设备破碎后挖掘机开挖，人工清至设计标高。基底表面松渣、松软土石必须由人工清除干净。 ③基础开挖到位后经技术人员检查合格后，由试验室做动力触探，确定地基承载力是否达到设计要求。首段基坑地基承载力应经设计、施工、监理三方共同检验合格后方能进入下道工序。若地基承载力不足应及时联系设计进行换填。 ④基底开挖完成后，要在基坑底（基础外侧）四周做排水沟，为防止基坑渗水汇集，在基坑基础范围内做人工盲沟，形成排水网，以便基底渗水全部排出，并做集水井，配备足够的潜水泵以便抽水，防止积水造成基底受水浸泡而使基底承载力下降。 ⑤基坑开挖到位后，架子队测量人员应复核基底标高、平面位置和基坑轮廓线尺寸（详细尺寸见每段路基的挡墙尺寸表），试验人员采用重型触探仪检测地基承载力，填写报检表报监理工程师审核，经现场监理工程师检查认可后，方可进入下一工序施工。 （3）基础浇筑 基坑开挖完成后，技术人员按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认位置、标高正确无误后，方可进行基础混凝土浇筑。浇筑前，将基底表面风化、松散土石清除干净。弱风 交底人/时间审核人 /时间 接收人 /时间
XXX滨江西路 道路工程(K2+080—K5+000) 挡 土 墙 施 工 技 术 交 底 编制： 复核： 审核： XX项目部 2016年5月1日
施工技术交底记录
挡土墙施工技术交底 一、适用范围 本交底适用于XX滨江西路道路工程挡墙施工。 二、施工准备 1、根据施工图纸（含变更设计）、图纸会审及规范要求，由工区提前做出各种规格、级别的钢筋、模板等原材计划。 2、项目部试验室根据业主、监理的要求完成了原材料的选择、采集和试验工作。挡墙所用的混凝土配合比已经试验完成，所有试验准备工作已经满足施工要求。混凝土采用集中拌和，拌合站采用一台120型拌合机。混凝土运输采用2台混凝土罐车运输。 3、施工机具准备：吊车、挖掘机、振动棒、发电机。在机械设备旁悬挂设备操作规程牌。 三、施工工艺 1、基础施工 施工前做好地面排水工作，以保持基坑在开挖及填筑期间保持干燥状态，避免基坑长期浸泡在水中。在松软地层或积层地段，基坑不得全段开挖，以免在挡土墙完工前发生土体坍塌，必须采用跳槽开挖，及时分段砌筑的方法施工，同时做好临时支护。基坑开挖后若发现地基条件与设计有出入，应及时通知项目部相关负责人，并与监理单位、设计单位进行沟通，根据实际情况调整设计。 墙址处的基坑在墙身砌筑一定高度后及时回填夯实，并做成外倾斜坡，以免积水下渗影响墙身的稳定。墙背回填须待砂浆强度达到75%以上时方可进行，当墙背地面横坡徒于1:5时，先挖台阶，回填时逐层夯实，勿使墙身受到较大影响。 2、模板安装及校正. ①、模板采用竹胶板进行安装。 ②、保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确。 ③、具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力侧压力及施工中可能产生的各项负荷。 ④、模板的接缝不得漏浆；模板与砼的接触面应清理干净并涂刷脱膜剂，但不得影响模板结构性能。模板使用后应按规定修整保存。 ⑤、模板采用48*3.5mm钢管作横带、立带支撑、用对拉螺杆对拉加固，按间距30cm 排列，模板外侧用可调顶撑支在基槽边坡上，支撑间距90cm。模板分片拼装，按沉降缝位置分段拼装，每段拼完后，四边挂线调整模板直顺度，符合质量要求后固定。为保证模内宽度，在模板内设置与墙身厚度一致的木撑作内撑，模板上口加对撑顶牢。 ⑥、墙身在岩土分界线以上部分应分层设置泄水孔，泄水孔间距2—3m,上下排交错布置，孔内预埋?50mm软式透水管并长出墙背15cm，其端头用土工布包裹，泄水孔出口定期
说明：本挡土墙施工段位于6#弃土场（K16+360处路线左侧），为防止弃土流失，保持水土稳定而设立本段挡土墙工程，施工时应严格按图纸及相关规范要求施工。为规范、合理安排施工，现作出如下交底： 一、施工准备 1、首先，组织施工技术人员熟悉图纸、设计要求，对图纸进行仔细研究，制定出详细的施工方案。对施工人员进行岗前培训和技术安全教育。 2、根据图纸及有关文件要求，利用全站仪对开挖断面进行准确、详细的施工放样工作，放样后应报工程师进行复核、认定。 3、对施工现场搞好清现工作，对材料堆放场地进行表面处理。材料堆放地应选在地势较高的地方，严防水流冲刷，造成不必要的损失。且场地要平整、坚实，不允许有杂草、杂物，砂石材料应分开堆放，严禁混杂，各种砂石材料应堆放整齐，并设置标示牌。 4、对机械进行调试，对拌和机的数量应根据实际施工情况进行调整，并有充分的机动性。 二、基础开挖 在监理工程师对放样进行复核认定无误后方可进行基础开挖工作，首先采用挖机根据现场施工人员利用测量数据指导开挖，挖到设计标高以上30厘米左右时停止，由人工进行削坡及基础清理工作。如果遇有坚石时，应由人工进行打眼放炮，打浅眼，放小炮，严禁放大炮，以防止破坏已完成边坡的稳定。放炮时应由有经验的专业人员进行装药引爆。爆炸区周围应有安全警示牌，由专人对行人及车辆进行指挥。待引爆后经专业人员检查无误后人员车辆方可通行。如果发现有瞎炮或盲炮时，要按爆破安全制度的有关要求进行处理，严禁违章操作。挖基土石方应及时清理，不能影响砌筑工作，要做到场地平整，无杂物。待人工清基达到设计标高后，应由监理工程师进行地基承载力试验及基坑断面的验收，合格后方可进行砌筑工作。否则要根据监理工程师的要求进行修整、处理，直到满足设计
施工安全技术交底 交底内容： 一、工程概况本项目起点位于恩来恩黔高速芭蕉互通附近，路线起点与G209平面交叉，设置芭蕉隧道穿越笔架山、在K15＋776 沿恩咸公路进行改扩建布线，路段经过芭蕉乡、盛家坝，至终点大集附近恩咸界。本合同段起点位于芭蕉乡蔡家屋场，路线起点与G209 国道K2350+404.1 平面交叉，起点桩号为K0+000 ；终点位于芭蕉乡蚂蟥田，路线终点与X002 恩咸大道K15+552.3 平面交叉，终点桩号为K5+808.342 ，路线全长 5.808342km 。本段挡土墙设计型式有四种，分别为护肩墙、衡重式路肩墙、仰斜式路肩墙、仰斜式路堑墙。 二、施工前准备工作 1、参与工程施工的所有施工人员必须熟悉了设计文件、图纸及有关资料，掌握了该工序的施工工艺 及方法。 2、施工场地的清理、挖掘，以及必要的平整场地等有关作业必须已完成。施工范围内的清除淤泥、有机物残渣原地面草皮等清理工作必须已完成。 3. 施工机械进场：挖掘机、发电机、装载机等施工机械施工前进入施工现场。 4. 测量放样：项目部测量班按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样，放样后施工队现场确认并采取措施进行桩位保护。 三、施工总体方案 1、挂牌施工 施工前必须树立质量意识，坚持挂牌施工，包括混凝土配合比牌、安全标示牌、胸牌、施工标志牌等。 2、测量放线 使用GPS根据设计图纸测设出挡墙的中轴线，并打出控制点，现场用钢尺定出基础的边线并用水准仪测量各点的高程，确定下挖深度，经符合无误后报监理审查认可后进行下到工序的施工。 3、挖基挡墙结构挖方必须分段（不大于10 米）跳槽式开挖，并由挡墙两头向中间逐段施工。基坑开挖使用挖掘机挖掘，人工配合的形式进行，挖机开挖至距设计标高20cm 处，人工挖除剩余20cm 浮土，以免机械扰动原状土或超挖。对基坑深度超过2m地段，开挖时为确保开挖作业的安全，首先设置1：1 的坑壁坡度，再在基坑四周打入木桩，设立挡土板，防止基坑四周坍塌。另外，基坑开挖过程中，防止雨水流入或地下水渗出，必须在基础尺寸外侧开挖排水沟和积水坑，配一台潜水泵，以便把积水立即抽排出积水坑外，保证挖基工作在无水情况下安全进行。基坑开挖至设计标高和几何尺寸满足图纸要求后，通知试验室和监理工程师，用动力触探仪作地基承载力试验，检查是否满足设计要求，若不能满足设计要求，应与监理工程师协商处理方案，直至符合设计要求为止。 基坑底标高、几何尺寸、地基承载力、基坑密实度等都符合要求后报监理工程师检验，并且得到监理工程师的认可后方可进行下道工序的施工。 4、模板加工及安装 模板采用组合模板或清水模板。模板有变形的不得使用。施工前模板刚度、强度、稳定性及结构各部形状、尺寸已经经过校核，符合规范及设计要求。 模板安装要直顺、平整，接缝采用海绵条填塞，保证接缝严密、不露浆。模板支设完毕后，对模板高程及平面位置进行复测，并检验模板稳定性。
重力式挡土墙施工技术交底 交底内容： 一、作业内容 所内重力式挡土墙基础施工、基础及墙身砌筑 二、施工要点 1、基槽施工 1.1基槽开挖前，应进行详细的细部测量，根据实际地形标高，确定分段基底标高。 1.2基础必须挖至老土，同时又要达到设计规定的埋置深度和槽宽尺寸，若遇石灰岩，应挖至石灰岩持力层。如若地质情况异常，应及时向技术负责人汇报。 1.3基槽挖好后，经三级验收后，应请监理单位进行验槽，经基础验槽合格签证后，方可进行基础施工。 2、基础及墙身砌筑 2.1外墙按设计坡度5：1竖立样板墙，并架拉通线砌筑。 2.2挡土墙片石砌筑操作工艺，应严格遵守以下规定： 2.2.1砌体应采用铺浆法砌筑，砌基础的第一皮石块，底面要座浆，并将大面向下。 2.2.2砌体应分皮卧砌，各皮石块间利用自然形状，经敲打修整使能与先砌石块基本吻合，搭砌紧密，上下错缝，内外搭砌，不得采用外面侧立石块，中间填心的砌筑方法，中间不得有铲口石（尖石倾斜向外的石块），斧刃石（下尖上宽的三角形石块）和过桥石（仅在两端搭砌石块）。 2.2.3必须设置拉结石，拉结石应均匀分布，相互错开，一般每0.7m2墙面至少设置一块，且同皮内的中距不大于2.0M。拉结石长度：砌体厚等于或小于400mm，应与墙厚度相等；墙厚大于400mm，可用拉结石内外搭接，搭接长度不小于150mm，且其中一块长度不小于墙厚的2/3。 2.2.4砌体砂浆必须饱满，石块间较大的空隙应先填砂浆后用碎石嵌实，不准用干填碎石块的方法。 2.2.5按照规定留制砂浆试块，每250m3砌体应留制不少于一组。 2.2.6挡土墙背填土，应地砌体砂浆强度达到70％以上时，方可进行填土。填土要每隔0.3—0.5米分层夯实，注意勿使墙受较大的冲击影响，挡土墙背300mm范围内填级配砂卵石滤水层。 2.2.7挡土墙沿长度方向每10M或高度变化处设变形缝一道，缝宽30mm，内填沥青木板，挡土墙每2.5M上下交叉设置排水孔，排水孔向外i=5%排水坡，入口处300mm范围内填碎石滤层，排水孔100×100mm。2.3其它有关施工要点按施工图纸说明严格进行施工。
钢筋混凝土挡土墙工程技术交底 一、工艺流程 测量放线→土石方开挖→混凝土垫层→基础钢筋制作与安装→支立基础模板→浇筑基础混凝土→外双排脚手架→墙体钢筋及泄水孔制作与安装→支立墙体模板→挡墙顶部栏杆钢筋及预埋件的预埋→浇筑墙体混凝土→养生及拆模。二、施工工艺 （一）测量放线 根据施工图纸及坐标点测放出挡土墙中心线、基础平面位置线和纵断高程线，做好平面、高程控制点。并用白灰洒出基础开挖的轮廓线，并报请监理工程师复核。 （二）土石方开挖 1、对基础区域地表的树、草、鱼塘淤泥及其他杂物进行清除。 2、土方采用明挖分段从上至下分层依次进行，分层厚度控制在0.3米左右，开挖边坡为1:1.5。 3、开挖过程中保证边坡稳定。为了能及时将地表雨水及时排出，土方开挖时在基坑底部设置排水沟和集中井。基础开挖过程中机械开挖接近设计标深时，预留200厚的保护土层，在基础施工前，由人工分块挖除并平整。 4、边坡开挖过程中，需及时观测基础稳定情况，并做好记录，开挖过程中随时校核基坑的轴线和开挖尺寸是否符合设计要求，确保开挖质量。基坑开挖中严禁超挖，对于超挖部分按监理工程师指示用同类材料填筑。 （三）基础垫层的浇筑 待土方开挖至设计标高并经平整后，放线定位出垫层边线，支设处垫层边模验收合格后即可浇筑100厚C15混凝土垫层。 （四）基础放线 垫层施工完成后，应复核设计高程并按设计图纸和挡墙中线桩定出墙体轴线、基础尺寸线和钢筋控制线。 （五）基础钢筋制作与安装 1、应按有关规定进行钢筋复验、经业主、监理见证取样检验，合格后方可使用。
2、钢筋绑扎时要仔细查看钢筋布置图纸，核对准确无误后绑扎。 3、钢筋绑扎前应将垫层泥、水清理干净，按定好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。 4、绑扎钢筋时一般用顺扣或八字扣，钢筋网片筋的相交点应全部绑扎外。 5、在钢筋与模板之间垫好垫块，保护层厚度应符合设计要求。 6、在绑扎基础双层钢筋网片时，应设置足够强度的撑脚，间距600mm，以保证钢筋网片的定位准确。稳定牢固，在浇筑混凝土时不得松动变形。 7、基础混凝土初凝前，距基础外边线向内100mm插入Φ20钢筋，埋深150mm，外漏50～80mm,间距1500mm，用于外脚手架的支座稳定，防止脚手架根部滑移。（五）基础支模 1、模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受灌筑混凝土的冲击力、混凝 土的侧压力。 2、模板应保证挡土墙设计形状、尺寸及位置准确，并便于拆卸，模板接缝应严密，不得漏浆、错台。 3、轴线、模板线放线完毕，应办理好预检手续。 4、模板支撑时，模板下口先做水平支撑，再加斜撑固定。 （六）浇筑基础混凝土 1、混凝土浇筑前，钢筋应检验合格。模板安装牢固，缝隙平整、严密，杂物应清理干净，积水排除，并办理预检手续。 2、混凝土配合比应符合设计强度要求。 3、混凝土浇筑时自由落差一般不大于2m，当大于2m时，应用导管或溜槽输送。 4、混凝土应分层浇筑，分层厚度不易超过300mm。各层混凝土浇筑不得间断；应在前层混凝土振实尚未初凝前，将次层混凝土浇筑、捣实完毕。振捣次层混凝土时振捣棒应插人前层50mm~100mm。 5、混凝土试块按规范要求留置组数。 （七）支立墙体模板 1、待墙体钢筋绑扎结束后，按位置线安装墙体模板，模板应支牢固，以防模板在浇筑混凝土时松动、跑模。 2、按照模板设计方案拼装外侧的模板并按位置线就位，然后安装Φ12拉杆，间
挡土墙技术交底 标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
技术交底记录
5、按设计要求每隔10~15m或地质变化情况,在断面变化处设置变形缝,缝宽3 cm,变形缝应内外垂直、整齐、上下贯通，缝中采用沥青或者油浸木条填埋； 6、按设计要求间距2m*成梅花形设置泄水孔，采用100mmPVC管预埋，孔洞底 部由背向面倾斜，洞内畅通并在入口处设置卵石堆反滤层； 7、施工时须挂线砌筑，自制坡度板控制坡比，每砌高度1米时复查一次断面； 8、砌体施工要做到咬合紧密，无干缝、通缝和瞎缝；施工过程中，现场需制作 砂浆试块留作送检； 9、当挡土墙强度达到设计强度70%时（一般砌筑完7天能达到），才能进行墙 背回填；墙背回填要均匀，摊铺要平整，并设不小于3%的横坡，回填时采用透水性材料逐层填筑，不得采用含草、腐殖土的土。 钢筋混凝土挡土墙： 一、工艺标准 （1）混凝土挡墙中混凝土强度等级采用C30。 （2）挡墙采用两次浇筑，基础和墙身分开浇筑，且连接处混凝土应凿毛，并清洗干净。 （3）挡墙内的预留泄水孔按梅花形交错布置，间距，泄水孔出口,高于地面30cm，并设5%向外倾斜坡度。 （4）混凝土灌注完毕后，应按有关规定进行养护。墙背回填应该在挡墙混凝土的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。墙后必须回填均匀、摊铺平整，填料顶面横坡符合设计要求。墙后范围内，不得有大型机械行驶或作业，为防止碰坏墙体，应用小型压实机械碾压，分层厚度不得超过20cm。 （5）挡墙混凝土浇注应均质密实、平整，无蜂窝麻面，不漏筋、无缺损，强度符合设计要求。 （6）挡墙模板加固采用拉筋联合钢管扣件双重保证措施，保证混凝土在浇注过程中不发生跑模。 （7）钢筋加工与绑扎时必须符合图纸设计要求，不是端部或者变形缝两侧时250mm厚墙体按照下图所示施工：
挡墙混凝土技术交底 一、施工方法 ①混凝土浇筑前应做好如下准备工作 a.制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序（尽量减少后浇带或连接缝） b.根据结构截面尺寸大小研究确定必要的防温防裂措施。 c.施工前应仔细检查模版、预埋件的紧固程度。 ②浇筑混凝土时应符合下列要求 a.混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。 b.混凝土浇筑连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能。水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定。 c.新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。 d.在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施减少泌水。 e.浇筑混凝土期间，应设专人检查模板稳定情况，发现有松动、变形、移位时应及时处理。 f.浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。 g.砼采用臂架泵输送。自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求：从高处直接倾卸时，混凝土倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。超过2m采用串筒输送。 ③混凝土振捣
a.混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣宜采用插入式振捣器垂直点振 b.混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。 c.采用机械振捣混凝土时，应符合下列规定： 采用插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜未50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离。 当振捣完毕需要变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振动棒放在拌和物内平拖。不得用振动棒驱赶混凝土。 表面振动器的移动距离应能覆盖已振动部分的边缘。 应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋件。 每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。 d.混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水，并应防止过渡操作影响表面层混凝土的质量。尤其要注意施工抹面工序的质量保证。 ④填放于混凝土中的片石应符合以下要求 a.片石的强度等级不应小于MU30。 b.片石的最大尺寸不应大于结构最小尺寸的1/4，最小尺寸不应小于15cm。 c.片石在填放前应用水冲洗干净。
挡土墙施工技术交底 本合同段挡土墙，墙身和基础用M7.5号水泥砂浆砌筑和M10号水泥砂浆勾缝。施工时以实际地形情况确定挡墙施工数量。 A、浆砌挡土墙施工工艺施工流程（详见图1—1） B、施工要求 a)基础开挖后如果出现软弱土层，应及时与监理工程师 取得联系，经批准后方可按批准的措施处理。根据设 计图纸要求:①地基承载力要求达到250kPa.②当墙高 ﹤8m时视实际地基承载力情况采用扩展基础或其它形 式。③挡土墙基础的设置深度，土质地基墙趾埋置深 度不小于1m,石质地基不小于75cm. b)施工前做好地面排水系统以防基坑泡水,墙基础直接 置于天然地基上时，应经监理工程师检验同意后，方 可开始砌筑。当有渗透水时，应及时排除，以免基础 在砂浆初凝前遭水侵害。 c)挡墙基础设置在岩石的横坡上时，应清除表面风化层， 并做成台阶形，台阶的高宽比不得大于2：1，台阶宽 度不应小于0.5m。沿墙长度方向地面纵坡大于5%时， 应沿纵向按图纸要求做成台阶。 d)对松散堆积层地段，要分段跳槽开挖，挖成一段砌筑 一段。
e)砌筑基础的第一层时，如基底为基岩，应先将其表面 加以清洗、湿润，坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。 f)墙身砌出地面后，立即将基坑回填夯实，并做成不小 于5%的向外流水坡，以免积水下渗，影响墙身稳定。 泄水孔应从内到外做成排水坡，每隔2.5米设置一个，且上下交错，分层设置，层高2-3米，尺寸为15×15CM。 最下一层泄水孔应高出地面20cm,且畅通无阻. g)砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直 整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺，在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。 工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致，分段砌筑时，相邻段的高差不宜超过 1.2m。 h)砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。 不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。 砌体砌筑完成后，应进行勾缝。 i)待砂浆强度达到75%后进行墙背回填。墙背填料应采用 渗水性较好的碎（砾）石土分层填筑。 j)沉降缝一般每隔10-20米设置一道，缝宽3cm，自墙顶做到基底墙高变化处增设沉降缝,缝中填塞沥青麻筋。k)挡土墙面石加工按设计要求进行，面石采用丁顺相间
砖砌挡土墙施工技术交底 一、材料要求及部位 3-I楼轴外即（以北）距框柱外皮2700mm为挡土墙外皮，施工采用M5.0水泥砂浆砌MU10实心砖（240×115×53mm），基础为原3-I基地灰土层-2.75～-1.15米标高为490MM厚砌体，-1.15～-0.3标高为365MM厚砌体。 二、施工准备： 1、提前1-2天充分浇水湿润砖块，以水浸入砖块2CM深度为宜; 2、底层找平：按设计标高将地基进行挖、填夯实找平； 3、按施工规范要求做好皮数杆。 三、施工技术： 1、排砖：排砖丁缝控制在8-10MM之间 2、砌筑：①选砖：正面选用棱角完好、表面光洁、颜色基本一致； ②砌筑采用“三一砌法”施工，即一刀灰、一块砖、一挤压， 每10米长砌体留20MM宽施工缝，底层及顶层必须保证满 顶砖排列砌筑 3、灌浆：施工每5皮砖（即300MM高必须灌浆一次），灌浆应为原浆灌浆，不能以清水灌浆，可以为稠度较大砂浆； 4、勾缝：每步架施工完后必须待5小时后勾缝，勾缝深度5-8MM深； 5、清水墙托缝：托缝前需浇水湿润墙面，然后以1：1水泥细砂浆托缝，托缝采用8的元钢或专用工具，深度为3-4MM，形状为半圆形，见图 6、浇水养护：托缝24小时，应洒水养护不少于3天。 四、施工质量： 1、垂直度5MM，水平灰缝平直度6MM，平整度6MM游顶走缝20MM内，标高±10MM；
2、砂浆饱满度不小于85%； 3、勾缝深度一致，表面光滑无断节，起沙、漏缝、瞎缝 4、砂浆配比正确，伸缩缝宽度一致。 五、施工应注意问题： 1、砖必须湿润到，防止墙面泛碱现象； 2、伸缩缝内清理干净； 3、施工人员必须戴安全帽，因施工作业面为外架下部，所以特别进出楼必须先看清上部后通过。 六、文明施工： 1、工完场清，砂浆机每天清洗； 2、半截砖应充分利用，合理利用，落底灰及时清及时利用； 3、施工分中部、东部、后西部的程序施工。
编号：市政施管-10工程名称XXX道路工程分部名称 分项名称交底日期 交底人交底人职务 交底内容： 一、适用范围 适用于公路及城市道路工程中土工带加筋土挡土墙施工。 二、施工准备 2.1 技术准备 1.施工前应审核图纸，编制施工方案报监理审批，并对有关人员进行详细交底。 2.施工测量:中线测量、恢复原有中线桩,测定加筋土工程的墙面板基线,直线段20m设一桩,曲线段 10m设一桩,还可根据地形适当加桩,并应设置施工用固定桩；水平测量、测量中线桩和加筋土工程基 础标高,并设置施工水准点；复测中线桩核对横断面,并按需要增补横断面测量。 2．2 材料要求 1．填料 (1)加筋土的填料的选用应符合设计及规范要求，一般可采用天然土、稳定土或工业废渣。 (2)填料采集前,应取样做标准击实试验,确定填料的最大干密度和最佳含水量,作为压实过程的压 实度控制标准。当料场变化时,按新料场填料做标准击实试验。填料不得含有冻块、有机料及垃圾。 填料粒径不宜大于填料压实厚度的2／3,且最大粒径不得大于150mm。 (3)当建设和设计单位需核定加筋体填料与筋带的似摩擦系数是否与设计相符时,似摩擦系数可在 现场做拉拔试验。 2．筋带 (1)筋带采用聚丙烯土工带。进场材料应有出厂质量证明书和出厂试验报告,进场后应取样进行技 术指标测定,测定的主要项目为断裂抗拉强度、伸长率及偏斜度,其质量应符合国家现行标准《公路 加筋土工程施工技术规范》(JTJ035)的规定。 (2)聚丙烯土工带应采用专业工厂生产的防老化聚丙烯土工带,以5t为一批量进行检测。表面压纹 清晰,色泽均匀,无开裂、损伤、穿孔等缺陷,断面一致。带宽不小于18mm,带厚不小于0.8mm,其允许 误差宽为±1mm，厚为±0．1mm。在25℃时断裂拉应力不小于220MPa,断裂伸长率不宜大于10％,偏 斜度为不大于20mm／m。 3．墙面预制混凝土块 (1)墙面预制混凝土块所用水泥、砂、石料等材料的质量规格，应符合国家现行标准《公路桥涵施 工技术规范》(JTJ041)的有关规定。 (2)混凝土墙面预制混凝土块应表面平整，》外光内实，外形轮廓清晰,企口分明，线条直顺,不得 有露筋翘曲、掉角、啃边，蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的o.5％。墙面预制混凝土块各部位尺 寸应符合设计要求，混凝土的配合比及混凝土的拌和、浇筑、养生应符合国家现行标准《公路桥涵施 工技术规范》(JTJ041)的有关规定。 4．面板填缝材料