二类汽车维修企业
从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业的要求。
一、设备条件：
1清洁作业设备
a) 汽车外部清洗设备；
b) 零件清洗设备；
2 补给、润滑、紧固作业设备；
a) 举升设备或地沟；
b) 机油加注器；
c) 齿轮油加注器；
d) 润滑脂注器；
e) 各种工作介质加注器；
f) 轮胎螺母拆装机或专用拆装工具；
g) 悬架弹簧螺检螺母拆装机或专用拆装工具。
3 试验、检测与诊断设备；
a) 发动机综合检测仪；
b) 气缸漏气量检测仪；
c) 曲轴箱窜气测量仪；
d) 润滑油质量检测仪；
e) 润滑油分析仪；
f) 工业纤维内窥镜；
g) 电器试验台；
h) 废气分析仪（从事汽油车维修）；
i) 烟度计（从事柴油车维修）；
j) 声级计；
k) 汽油泵、化油器试验设备（从事汽油车维修）；
l) 喷油泵、喷油器试验设备（从事柴油车维修）；
m) 电控汽油喷射系统检测设备（从事电控汽油喷射式轿车维修）；n) 无损探伤设备；
o) 转向盘转动量检测仪；
p) 车轮动平衡机；
q) 转向轮定位仪；
r) 前照灯检测设备（允许外协）；
s) 制动检测设备（允许外协）；
t) 车速表试验台（允许外协）。
4专用设备
a) 磨气门机；
b) 气门座铣削及气门与气门座研磨设备或工具；
c) 充电机；
d) 喷烤漆房（从事轿车维修）或喷漆设备；
e) 制动鼓和制动盘修理设备；
f) 制动蹄擦片和制动块磨擦块修理设备；
g) 轮胎轮辋拆装设备。
5 通用设备
a) 钻床；
b) 电焊设备；
c) 氧、乙炔焊设备；
d) 钎焊设备；
e) 液压或机械设备；
f) 空气缩机；
g) 砂轮机；
h) 钳工工作台及设备；
6计量器具：
计量器具须经计量检定机构检定，并取得计量检定合格证。1）量具
a) 外径千分尺；
b) 游标卡尺；
c) 内径百分表、内径千分表；
d) 百分表；
e) 平尺；
f) 平板；
g) 前束尺；
h) 厚薄规；
i) 量杯；
2）计量仪器（仪表）；
a) 万用电表；
b) 电解液比重计；
c) 高频放电叉；
d) 转速表；
e) 轮胎气压表；
f) 气缸压力表；
g) 发动机检测专用真空表；
h) 温度计；
7 主要手工具
a) 千斤顶；
b) 扭力扳手；
c) 各种扳手；
d) 手电钻；
e) 各种拉压器；
f) 各种手动铰刀；
二、设施条件
生产厂房和停车场的设置
生产厂房和停车场的结构、设施必须满足汽车维护和汽车小修作业和要求，并符合安全、环境保护、卫生和消防等有关规定，地面应坚实、平整。
停车场地界定标志明显，不准占用道路和公共场所进行维护、小修作业停车。
生产厂房和停车场的面积：
主要总成零部件的维护的小修作业应在生产厂房内进行。主要设备应设置在生产厂房内。主生产厂房面积不少于200m。停车场面积不少于150m。
三、人员条件
1技术管理人员：应至少有一名具有本专业知识并取得任职资格证书、为本企业下式聘用的助理工程师或技师以上的技术人员负责技术管理工作。
2 技术工人
企业工种设置应与其从事的生产范围相适应，各工种技术工人数应与其生产纲领、生产工艺相适应，直接生产工人应不少于15人。
各工种均由一名熟练掌握本工种技术的技术工人负责，其技术等级：
a) 汽车发动机维修工、汽车底盘维修工、汽车维修电工、汽车维修钣金工、汽车维修漆工，不低于中级；
b) 其他工种，不低于初级。
3 质量检验人员：质量检验工作必须由专人负责。
质量检验人员必须经交通主管部门专业培训、考核并取得“质量检验员证”，持证上岗检验。应至少有二名质量检验员。
应至少配备一名经正规培训取得正式机动车驾驶证的试车员，其技术等级不低于中级汽车驾驶员。试车员可由质量检验员兼任，
4 财务人员：至少两名经过专业培训并取得“会计证”的财务人员，其中有一名经过行业培训的财务结算人员。
四、质量管理条件
1 必须具备并执行汽车维修技术国家维修和行业和标准以及汽车维修相关标准。
2 必须具备所维护、小修汽车的维修技术资料。
3 应具备进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修合同文本和出厂合格证等技术文件。
4 应具有并执行保证汽车维修质量的工艺文件、质量管理制度、技术档案管理制度、标准和计量管理制度、机具设备管理维修制度等。
五安全生产条件
1 企业应有与其维修作业有关的安全管理制度和各工种、各机电设备的安装操作规程。
2 对有毒、易燃、易爆物品，粉尘，腐烂剂，污染物，压力容器等元首尖有安全防护措施和设施。
六环境保护条件
1 企业的环境保护条件必须符合国家用的环境保护法律、行政法规和国家环境保护部门的规章、标准。
2应积极治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，采取合适的处理措施，使之符合环境保护法律、法规、规章、标准的规定。
七流动资金条件：
流动资金应不少于是10万元。
八中外合资（合作）维修企业和特约维修中心（站）条件
1 中外合资（合作）的二类汽车维修企业，除应具备合资（合作）维修企业特定条件处、外，还必须具备本标准规定的各项条件。
2 特约维修中心（站）进行二类汽车维修企业生产范围内的维护和小修作业时，必须具备本标准规定的各项条件。
八承担救援维修条件：
企业承担车辆救援维修业务，还应配备牵引车辆或救援维修工程车和通讯工具
北京森万汽车设备有限公司，集前期工程方案设计、整厂设备配套、教学培训以及配件供应“四位一体”服务为核心业务，以倾心服务、创领科技和推广品牌为核心竞争力的高科技的专业公司。为您提供从初期选址，到实地测绘、规划设计、3D效果图、汽修设备整厂配套、修理厂厂房建设、汽修设备安装调试、汽修厂试运营与设备售后及员工培训等汽修厂建设一站式服务。
森万在中国汽车保修行业中具有极丰富的经验。森万的从业人员具有多年汽保行业经验的业务人员和工程技术人才，形成了了强大且全面的服务体系。凭借着良好的声誉，众多中国厂商均与森万合作或委托森万作为产品代理。《求职英语自我介绍》
求职英语自我介绍（一）：
How are you， I call XX。This year is 22 years old。Graduate from XXXX college。The profession is a calculator multimedia。I am one is bright， optimism， there is the person of responsibility。A fondness for plays basketball， puter， listen to music， etc。。Thankful your pany gives me this the opportunity of the personal interview!
中文版：你好，我叫XX。今年22岁。毕业于XXXX学院。专业是计算机多媒体。我是一个开朗，乐观，有职责心的人。爱好打篮球，电脑，听音乐，等。感谢贵公司给我这次面试的机会!
求职英语自我介绍（二）：
Im very glad to join in the interviw。First，let me introduce myself to you。My name is Lin YA Qian，Im 20 years old，I e from Zhe Jiang，and Im an outgoing girl，I like philosophy and sport。Oh yes，I hope that I can do something for the Beijing Olympics。If you give me the great chance，I wont let you disappoint。Ok，thats all。I hope that you are satisfied with me，thank you!
中文版：各位领导，给位招聘官，大家好!很高兴能参加这次面试，首先让我做个自我介绍，我叫林雅倩，今年20岁，来自浙江，以前做过网管的工作，学到了很多东西。我是一个很活泼开朗的男孩，喜欢哲学和运动。这次北京举办奥运会，我很期望能做点什么，如果贵公司给我这个机会，我想我不会让你失望的。简单介绍到这，期望能我这天的表现能令您满意，多谢!
求职英语自我介绍（三）：
my name is chenXX，i was born in 1987 and e from the the famous scenic spot ---lunshan，jiujiang。my major in university is customs declaration and international freight。during my study in university，i went to the training of national Customs Officer，cargo agent，declarant，assiatant logistician and Documentation Specialist ，and got all the certificates。and i also win many scholarships。i have a lot of professional knowledge which made be able to work efficiently。 My individuality can be described as an honest， a strong sense of duty， positive and passional，and work well under heavy pressure。i hope that i had the honor to join in your pany。
my name is 。。。i was born in1987 and I m from the beautiful famous jiujiang in lushan。 during the time in school ，my major subject is customs declaration and international freight during the time in school I have got many kinds of rewards， and I have passed
二类汽车维修企业 从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业的要求。 一、设备条件： 1清洁作业设备 a) 汽车外部清洗设备； b) 零件清洗设备； 2 补给、润滑、紧固作业设备； a) 举升设备或地沟； b) 机油加注器； c) 齿轮油加注器； d) 润滑脂注器； e) 各种工作介质加注器； f) 轮胎螺母拆装机或专用拆装工具； g) 悬架弹簧螺检螺母拆装机或专用拆装工具。 3 试验、检测与诊断设备； a) 发动机综合检测仪； b) 气缸漏气量检测仪； c) 曲轴箱窜气测量仪； d) 润滑油质量检测仪； e) 润滑油分析仪； f) 工业纤维内窥镜； g) 电器试验台； h) 废气分析仪（从事汽油车维修）； i) 烟度计（从事柴油车维修）； j) 声级计； k) 汽油泵、化油器试验设备（从事汽油车维修）； l) 喷油泵、喷油器试验设备（从事柴油车维修）； m) 电控汽油喷射系统检测设备（从事电控汽油喷射式轿车维修）；n) 无损探伤设备； o) 转向盘转动量检测仪； p) 车轮动平衡机； q) 转向轮定位仪； r) 前照灯检测设备（允许外协）； s) 制动检测设备（允许外协）； t) 车速表试验台（允许外协）。 4专用设备 a) 磨气门机； b) 气门座铣削及气门与气门座研磨设备或工具； c) 充电机；
d) 喷烤漆房（从事轿车维修）或喷漆设备； e) 制动鼓和制动盘修理设备； f) 制动蹄擦片和制动块磨擦块修理设备； g) 轮胎轮辋拆装设备。 5 通用设备 a) 钻床； b) 电焊设备； c) 氧、乙炔焊设备； d) 钎焊设备； e) 液压或机械设备； f) 空气缩机； g) 砂轮机； h) 钳工工作台及设备； 6计量器具： 计量器具须经计量检定机构检定，并取得计量检定合格证。1）量具 a) 外径千分尺； b) 游标卡尺； c) 内径百分表、内径千分表； d) 百分表； e) 平尺； f) 平板； g) 前束尺； h) 厚薄规； i) 量杯； 2）计量仪器（仪表）； a) 万用电表； b) 电解液比重计； c) 高频放电叉； d) 转速表； e) 轮胎气压表； f) 气缸压力表； g) 发动机检测专用真空表； h) 温度计； 7 主要手工具 a) 千斤顶； b) 扭力扳手； c) 各种扳手； d) 手电钻； e) 各种拉压器；
二类汽车维修 1、有与其经营业务相适应的维修车辆停车场和生产厂房。 租用的场地应当有书面的租赁合同，且租赁期限不得少于 1 年；厂房场地平面图 2、有与其经营业务相适应的设备、设施，所配备的计量设 备应当符合国家有关技术标准要求，并经法定检定机构检定合 格； 3、企业（法人代表）负责人、企业各类人员的居民身份证、专业技术等级证书原件及复印件（各 1 份）、资金证明 4、必要的技术人员： ⑴各配备至少 1 名技术负责人员和质量检验人员，技术负责人员和质量检验人员应持有相应的资格证书； ⑵各配备至少 1 名从事机修、电器、钣金、涂漆的维修技术 人员，上述维修技术人员应持有相应的资格证书； 5、有健全的维修管理制度：包括质量管理制度、安全生产 管理制度、车辆维修档案管理制度、人员培训制度、设备管理制 度及配件管理制度；（至少应包括机具设备管理制度、车辆进出 厂交接制度、计量管理制度、质量管理制度、竣工车辆保修制度、安全生产管理制度、财务管理制度、汽车维修收费规范和环境保 护管理制度） 6、有必要的环境保护措施。（上述许可条件的具体要求按照 国家标准《汽车维修业开业条件》（ GB/T16739 ）相关条款的规定执行）
一、汽车整车维修经营设备配置表 （代查验记录表） 表一通用设备 序 设备名称数量其他要求查验 号和备注记录1钻床 2电焊及气体保护焊设备 3气焊设备 4压力机 5空气压缩机 表二专用设备 序 设备名称大中型大型小型号客车货车车 1换油设备√ 2轮胎轮辋拆装设备√ 3轮胎螺母拆装机√√—4车轮动平衡机√ 5四轮定位仪——√6转向轮定位仪√√—7制动毂和制动盘维修设备√√—8汽车空调冷媒加注回收设备√—√9总成吊装设备√ 10汽车举升机——√11地沟设施√√—12发动机检测诊断设备√数其他要求查验量和备注记录 二类不少于 3 台 应具备示波器、转 速表、发动机检测 专用真空表功能 13数字式万用电表√14故障诊断设备——√15气缸压力表√
汽车维修工时定额、单价标准 一、汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10，可上下浮动30%；二类维修企业每工时8元，三类维修业户每工时5元，机加工、车辆急修每工时14元，可上下浮动30%。其中一、二类维修工时单价不含辅助费，三类和机加工、车辆急修含辅料费。 二、维修费的具体构成：维修费=工时费+材料费+其他费用 1、工时费=工时定额×工时单价 本《标准》规定的工时定额为最高标准，企业可以根据维修车辆具体情况，在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。 2、材料费：是指维修过程中实际消耗的外购件费（含配件、漆料、油料、辅助材料等）和自制配件费。 漆料、油料，按实际消耗量结算。 3、其他费用：包括外加工费及材料服务费等。 外加工费：是指在维修过程中，发生在厂外加工的费用，按实际外加工费结算。 材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。 三、维修费用结算规定 1、本《标准》未列车型的维修工时定额，可参照同类车型工时定额，并由承、托修双方商定后签订维修合同。 2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。 3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。 4、各类双排座车大修，其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。 5、带有轮边减速器的车辆，减速器的修理，按原前后桥工时增加不超过20%。 6、前驱动装置的车辆，驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%。
7、方向机装有液压助动装置的车辆，其液压助动装置大修，按同类车型前桥工时另增不超过20%。 8、大梁断裂（复加），更换二跟以上横梁的，由承托修双方商定后签订维修合同。 9、装有独立机组装置的车辆，独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。 10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50工时，中、大型客车增加不超过100工时，货车增加不超过40工时。 11、全车喷漆工时按硝基漆工艺测算，需烘烤漆的增加不超过原全车喷漆工时10%；金属漆（烘烤）增加不超过20%。 12、凡三桥以上的车辆大修时，四桥以上每增加一桥按同类车型的后桥与轮胎的工时增加不超过40%。 13、厢式货车厢视情况按同类车型车身工时增加不超过30%。 14、自卸车6t（含6t）以上的汽油车，二级维护工时按4-5t汽油车工时增加不超过50%结算。 15、车辆维修竣工后，承修方应出具有效发票，其工时费、材料费、服务费、外加工费等，须开列清楚，并附工时清单、材料清单、一式两份，一份交托修方， 一份存档。 感谢您的支持与配合，我们会努力把内容做得更好！
一、二、三类机动车维修企业的区别 按照我国实施的《机动车维修管理规定》（2004年修订版），我们把汽车维修行业分为三类：即一类汽车维修企业、二类汽车维修企业和三类汽车维修企业。 一类机动车维修企业：即从事汽车大修和总成修理生产的企业，在维修行业中档次最高，对其要求也最高。一类维修企业可以从事汽车大修、总成修理、汽车检修、汽车保养及符合相应条件的专项修理。 4S店内所包含的维修间一般都是一类维修企业资格，其设备全，设施完善，员工素质高，管理规范，维修水平、维修质量、维修环境、汽车零配件一般没有问题，唯一缺点是一般相对收费较高。 二类机动车维修企业：即从事汽车一级、二级维护和汽车小修的企业，也可以从事一类企业的整车修理、总成修理、汽车保养等业务，只是在企业规模及设备设施条件上差于一类维修企业； 三类机动车维修企业：即专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户，也就是人们常说的“路边店”，专项修理内容包括：车身清洁美容、车漆喷涂、轮胎修理和更换、空调电池修理、安装汽车门窗玻璃等。 总而言之，一类企业、二类企业、三类企业的主要区别在：“厂房规模大小”、“人员技术强弱”、“设备设施是否齐全”三方面，详细比较信息见下表：
一、厂房规模方面： 面积要求 类别名称 面积要求（平方米M2） 一类机动车维修企业接待室（含客户休息室）40 停车场200 生产厂房800 二类机动车维修企业接待室（含客户休息室）20 停车场150 生产厂房200 三类机动车维修企业接待室（含客户休息室）20 停车场30 生产厂房200 二、人员技术方面： 人员要求 一类机动车维修企业二类机动车维修企业 序号工种等级 须配备 人数 序 号 工种等级 须配备 人数 1 财务人员 会计 (结算、统计 可兼) 2 1 财务人员 会计 (结算、统计 可兼) 2 2 技术负责人汽车维修相 关专业大专 以上或中级 技术职称 1 2 技术负责人 汽车维修相 关专业大专 以上或中级 技术职称 1
汽车维修工初级教学大纲 定期与日常保养的基本知识部分 主要学习定期进行维修的理由及各系统的基本原理。 一、发动机 发动机有关的维护项目。 ?发动机机油?发动机机油滤清器 ?冷却系统和加热器系统?散热器盖 ?发动机冷却液?传动皮带 ?空气滤清器滤芯?气门间隙 ?正时皮带/正时链?火花塞 ?蓄电池?油箱盖 ?燃油滤清器? PCV阀 ?活性炭罐?怠速混合气 二、制动器 制动系统有关的维修项目。 ?制动踏板?驻车制动杆 ?盘式制动器?鼓式制动器 ?制动液?制动管路和软管 三、底盘和传动系 传动系和底盘的维护项目。 ?离合器踏板?方向盘和连杆机构 ?动力转向液?球节 ?自动变速器液?手动变速器油/差速器油?车轮轴承?轮胎 ?润滑脂更换 四、电气 电气系统有关的维护项目。 ?车灯?警告灯 ?刮水器和喷洗器?空调
汽车修理工初级理论考试教学大纲 一、职业道德 1、职业道德基本知识 2、职业守则 (1)遵守有关法律、法规和规定。 (2)爱岗敬业，忠于职守，自觉履行各项职责。 (3)认真负责，严于律己。 (4)努力学习，钻研业务，不断提高思想和科学文化素质。 (5)谦虚谨慎，团结协作，主动配合。 (6)严格执行工艺文件，保证质量。 (7)重视安全、环保，坚持文明生产。 二、基础知识 1、钳工基础知识 (1)钳工常用设备、工具、量具、仪表的名称、规格、用途和使用方法。 (2)测量、划线、錾削、锉削、锯割、钻孔、攻螺纹、套螺纹、刮削、研磨等钳工操作基础知识。 2、汽车常用材料 (1)汽车常用金属和非金属材料的种类、牌号、性能及应用。 (2)燃料的牌号、性能及应用。 (3)润滑油(脂)的牌号、性能及应用。 (4)汽车常用工作液的牌号、性能及应用。 (5)汽车轮胎的规格、分类、组成及应用。 (6)轴承的类型、结构与代号。 (7)螺纹的种类与代号。 3、机械识图 (1)机械制图的国家标准。 (2)公差配合的基础知识及标注方法。 (3)识读简单的零件图。 4、电工、电子基础知识 (1)电路。 (2)电磁感应。 (3)正弦交流电基础知识。 (4)电功、电功率基础知识。 (5)电路基本元件的名称与代号。 (6)常见电子元件的名称与代号。 (7)电子电路的基础知识。 5、液压传动 (1)液压传动的基础知识。 (2)液压传动在汽车上的应用。 6、汽车维修机具的性能和使用 (1)举升器。
《汽车维修行业工时定额和收费标准》? 实施说明? 一、为加强汽车、摩托车维修行业管理，规范维修市场经营行为，保护车辆承托修双方合法权益，根据国家计委、交通部关于汽车维修价格管理有关方面的规定，特修订《汽车维修行业工时定额和收费标准》（以下简称《标准》）。?二、凡从事各类汽车、摩托车、农用车、轮式工程车维修的单位和个人（含外商、港、澳、台投资企业）及各类汽车特约维修中心（站）、生产厂家的售后服务部等，均应遵守本《标准》。? 三、汽车维修收费实行国家指导价管理。各维修企业可以在本《标准》规定的收费项目、收费标准和浮动幅度范围内自主确定具体标准，按规定报当地交通、物价部门备案后执行，并在醒目处挂牌公布。? 四、汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10元，可上下浮动30%；二类维修企业每工时8元，三类维修业户每工时5元，机加工、车辆急修每工时14元，可上下浮动20%。其中一、二类维修工时单价不含辅料费，三类和机加工、车辆急修含辅料费。? 五、维修费的具体构成：? 维修费=工时费+材料费+其他费用? 1、工时费=工时定额×工时单价? 本《标准》规定的工时定额为最高标准，企业可以根据维修车辆具体情况，在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。? 2、?2、??材料费：是指维修过程中实际消耗的外构件费（含配件、漆料、油料、辅 助材料等）和自制配件费。?漆料、油料：按实际消耗量结算。? 3、其他费用：包括外加工费及材料服务费等? 外加工费：是指在维修过程中，发生在厂外加工的费用，按实际外加工费结算。?材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。?六、维修费用结算规定? 1、本《标准》未列车型的维修工时定额，可参照同类车型工时定额，并由承、托修双方商定后签订维修合同。? 2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。? 3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。? 4、各类双排座车大修，其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。? 5、带有轮边减速器的车辆，减速器的修理，按原前后桥工时增加不超过20%。? 6、前驱动装置的车辆，驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%。? 7、方向机装有液压助动装置的车辆，其液压助动装置大修，按同类车型前桥工时另增不超过20%。? 8、大梁断裂（复加），更换二跟以上横梁的，由承托修双方商定后签订维修合同。?9、装有独立机组装置的车辆，独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。?10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50工时，中、大型客车增加不超过100工时，货车增加不超过40工时。?
汽修厂成立条件 一、汽修厂级别划分 一类维修是指各种维修，包括发动机维修等全方位的维修企业而二类维修是不能拆装发动机的，只限于一般维维修保护养服务。二、二类汽车维修企业从事项目 从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。 三、所需设备 1清洁作业设备 a)汽车外部清洗设备； b)零件清洗设备； 2补给、润滑、紧固作业设备； a)举升设备或地沟； b)机油加注器； c)齿轮油加注器； d)润滑脂注器； e)各种工作介质加注器； f)轮胎螺母拆装机或专用拆装工具； g)悬架弹簧螺检螺母拆装机或专用拆装工具。 3试验、检测与诊断设备； a)发动机综合检测仪； b)气缸漏气量检测仪； c)曲轴箱窜气测量仪；
d)润滑油质量检测仪； e)润滑油分析仪； f)工业纤维内窥镜； g)电器试验台； h)废气分析仪（从事汽油车维修）； i)烟度计（从事柴油车维修）； j)声级计； k)汽油泵、化油器试验设备（从事汽油车维修）； l)喷油泵、喷油器试验设备（从事柴油车维修）； m)电控汽油喷射系统检测设备（从事电控汽油喷射式轿车维修）；n)无损探伤设备； o)转向盘转动量检测仪； p)车轮动平衡机； q)转向轮定位仪； r)前照灯检测设备（允许外协）； s)制动检测设备（允许外协）； t)车速表试验台（允许外协）。 4专用设备 a)磨气门机； b)气门座铣削及气门与气门座研磨设备或工具； c)充电机； d)喷烤漆房（从事轿车维修）或喷漆设备；
e)制动鼓和制动盘修理设备； f)制动蹄擦片和制动块磨擦块修理设备； g)轮胎轮辋拆装设备。 5通用设备 a)钻床； b)电焊设备； c)氧、乙炔焊设备； d)钎焊设备； e)液压或机械设备； f)空气缩机； g)砂轮机； h)钳工工作台及设备； 6计量器具： 计量器具须经计量检定机构检定，并取得计量检定合格证。1）量具 a)外径千分尺； b)游标卡尺； c)内径百分表、内径千分表； d)百分表； e)平尺； f)平板； g)前束尺；
汽车维修基础知识（学汽车专业者必知） 当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时 候能自己修理。 汽车修理基础知识： 首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。 其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。 第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是发电机有问题，此法不能奏效。 换挡时发动机熄火 行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题： 首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。 其次，如果怠速正常，则可能是化油器器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。 高速行驶时方向盘震颤 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点： 1、前轮定位角失准，前束过大。 2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。 4、传动系统零部件安装松动。 5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。 6、减振器故障 高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。 转向沉重 转向沉重的原因较多，但通常有以下几点： 一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。 二、助力转向液不足，需添加助力转向液。 三、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。 行驶时跑偏 检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。 首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。 其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到专业维修站检测。 汽车维修经典案例 冷却液选择须谨慎 一辆北京BJ2021(切诺基)吉普，发动机出现少数缸不工作的现象，对汽车电路进行检查，未发现异常。检查配气机构，发现有一推力杆始终不动，原来是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱，发现机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞。对机油进行检查，发现机油已经严重变质。
汽车修理基础知识试卷 班级＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 一、选择题（第1～60 题。选择正确的答案，将相应的字母填入题的括号中。每题1.0分。满分60分）： 1. 锯割薄壁管子时用( )齿钢锯条。 (A)超细齿 (B)超粗齿 (C)粗齿 (D)细齿 2. 固定式丝锥扳手宜攻( )以下的螺孔。 (A)M5 (B)M10 (C)M15 (D)M20 3. 用游标卡尺测量工件，读数时，应先读出( )零线对主尺刻线左边格数为多少毫米，再加上副尺上的读数。 (A)副尺 (B)主尺 (C)活动套筒 (D)固定套筒 4. 用量缸表测量时，小指针位置不变当大指针顺时针方向离开“0”位，表示气缸直径 ( )标准尺寸的缸径。 (A)大于 (B)小于 (C)等于 (D)大于等于
5. 铸铁具有良好的( ) 和切削性。 (A)塑性、韧性 (B)可铸性、耐磨性 (C)强度、弹性 (D)可锻性、焊接性 6. 表征汽油燃烧抗爆性能的指标是( )。 (A)十六烷值 (B)蒸发性 (C)闪点 (D)辛烷值 7. 国产柴油的牌号是按( )来划分的。 (A)闪点 (B)粘度 (C)凝点 (D)馏程 8. 国产CA级柴油机油分为( )、14、16、20号五个牌号。 (A)4、6 (B)6、8 (C)8、10 (D)8、11 9. 负荷较大、速度较低的摩擦机件，应选用针入度( )的润滑脂。 (A)较小 (B)较大 (C)稍大 (D)最大 10. 防冻液要有较低的冰点、良好的散热能力、较高的( )。 (A)粘滞性 (B)润滑性 (C)流动性 (D)沸点 11. 标准螺纹M10代表( )牙普通螺纹。 (A)三角 (B)梯形 (C)细牙 (D)粗牙 12. 四冲程发动机一个工作循环，曲轴转2圈，活塞上下各2次，走过( )个行程。 (A)2 (B)3 (C)1 (D) 4 13. 气环的作用是密封( )防止漏气和帮助活塞散热。 (A)活塞 (B)气缸盖 (C)气缸 (D)活塞销
汽车维修工时定额单价 标准 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
汽车维修工时定额、单价标准 一、汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10，可上下浮动30%；二类维修企业每工时8元，三类维修业户每工时5元，机加工、车辆急修每工时14元，可上下浮动30%。其中一、二类维修工时单价不含辅助费，三类和机加工、车辆急修含辅料费。 二、维修费的具体构成：维修费=工时费+材料费+其他费用 1、工时费=工时定额×工时单价 本《标准》规定的工时定额为最高标准，企业可以根据维修车辆具体情况，在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。 2、材料费：是指维修过程中实际消耗的外购件费（含配件、漆料、油料、辅助材料等）和自制配件费。 漆料、油料，按实际消耗量结算。 3、其他费用：包括外加工费及材料服务费等。 外加工费：是指在维修过程中，发生在厂外加工的费用，按实际外加工费结算。 材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。 三、维修费用结算规定 1、本《标准》未列车型的维修工时定额，可参照同类车型工时定额，并由承、托修双方商定后签订维修合同。 2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。 3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。 4、各类双排座车大修，其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。
5、带有轮边减速器的车辆，减速器的修理，按原前后桥工时增加不超过20%。 6、前驱动装置的车辆，驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%。 7、方向机装有液压助动装置的车辆，其液压助动装置大修，按同类车型前桥工时另增不超过20%。 8、大梁断裂（复加），更换二跟以上横梁的，由承托修双方商定后签订维修合同。 9、装有独立机组装置的车辆，独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。 10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50工时，中、大型客车增加不超过100工时，货车增加不超过40工时。 11、全车喷漆工时按硝基漆工艺测算，需烘烤漆的增加不超过原全车喷漆工时10%；金属漆（烘烤）增加不超过20%。 12、凡三桥以上的车辆大修时，四桥以上每增加一桥按同类车型的后桥与轮胎的工时增加不超过40%。 13、厢式货车厢视情况按同类车型车身工时增加不超过3 0%。 14、自卸车6t（含6t）以上的汽油车，二级维护工时按4 -5t汽油车工时增加不超过50%结算。 15、车辆维修竣工后，承修方应出具有效发票，其工时费、材料费、服务费、外加工费等，须开列清楚，并附工时清单、材料清单、一式两份，一份交托修方，一份存档。
汽车维修业开业条件：二类汽车维修企业 摘要：1.范围本标准规定了二类汽车维修企业应具备的设备、设施、人员、质量管理、安全 生产、环境保护及流动资金等条件。本标准适用于二类汽车维修企业，是交通主管部门 1.范围 本标准规定了二类汽车维修企业应具备的设备、设施、人员、质量管理、安全生产、环境保 护及流动资金等条件。 本标准适用于二类汽车维修企业，是交通主管部门对二类汽车维修企业开业审批和年度审验 的依据。 2.引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可 能性。 GB5624----85 汽车维修术语 JT/T27.18~27.41----93 交通行业工人技术等级标准公路运输与公路养护 3.定义 本标准采用下列定义。 3.1二类汽车维修企业 the second kind of enterprises of vehicle maintenance and repair 从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。 4.设备条件 企业配备的设备型号、规格和数量应与其生产纲领、生产工艺相适应；设备技术状况应完好，满足加工、检测精度要求和使用要求；允许外协的设备必须具有合法的技术经济合同书。 应具备下列专用设备，试验、检测与诊断设备，通用设备，计量器具以及主要手工具。 4.1清洁作业设备 a.汽车外部清洗设备； b.零件清洗设备。 4.2补给、润滑、紧固作业设备 a.举升设备或地沟； b.机油加注器； c.齿轮油加注器； d.润滑脂加注器； e.各种工作介质加注器； f.轮胎螺母拆装机或专用拆装工具； g.悬架弹簧螺栓螺母拆装机或专用拆装工具。
一、发动机维修基础知识 1.汽车维护基础知识 1)汽车维护分类 汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护。 2)汽车各类维护作业的中心内容 (1)日常维护的中心内容:驾驶员负责执行日常性车辆维护作业，其作业中心内容是清洁、补给和安全检视，其主要内容如下。 ①坚持“三检”。即在出车前、行车中、收车后，对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等部位和发动机进行检视、校紧，以确保行车安全。 ②保持“四清”。即保持发动机外表面、空气滤清器、燃油滤清器和蓄电池的清洁。 ③防止“四漏”。即对润滑油(脂)、燃油、冷却液、各种工质、轮胎气压进行检视并視情补給,防止出现漏水、漏油、漏气、漏电等情况。 ④对汽车外观进行清洁，保持车容整洁。 驾驶员每次出车前都要按照日常维护的内容对车辆进行认真检查，以减少发生运行性故障，保证安全、及时、可靠地将客、货运送到目的地，完成运输任务。(2)一级维护作业的中心内容:由维修企业负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。 (3)二级维护作业的中心内容:由维修企业负责执行。其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向节臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用，容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查高速发动机工作状况和排气污染控制装置等。 2.汽车修理基础知识 1)汽车修理分类及送修标志 (1)汽车修理分类。 汽车修理按作业范围可分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理4类。①汽车大修:新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。 ②总成大修:汽车的总成经过一定使用里程或时间后，用修理或更换总成零部件包括基础件的方法，恢复其完好技术性能的恢复性修理。 ③汽车小修:用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性
二类汽车维修企业 从事汽车一级、二级维护与汽车小修生产的企业的要求。 一、设备条件: 1清洁作业设备 a) 汽车外部清洗设备; b) 零件清洗设备; 2 补给、润滑、紧固作业设备; a) 举升设备或地沟; b) 机油加注器; c) 齿轮油加注器; d) 润滑脂注器; e) 各种工作介质加注器; f) 轮胎螺母拆装机或专用拆装工具; g) 悬架弹簧螺检螺母拆装机或专用拆装工具。 3 试验、检测与诊断设备; a) 发动机综合检测仪; b) 气缸漏气量检测仪; c) 曲轴箱窜气测量仪; d) 润滑油质量检测仪; e) 润滑油分析仪; f) 工业纤维内窥镜; g) 电器试验台; h) 废气分析仪(从事汽油车维修); i) 烟度计(从事柴油车维修); j) 声级计; k) 汽油泵、化油器试验设备(从事汽油车维修); l) 喷油泵、喷油器试验设备(从事柴油车维修); m) 电控汽油喷射系统检测设备(从事电控汽油喷射式轿车维修); n) 无损探伤设备; o) 转向盘转动量检测仪; p) 车轮动平衡机; q) 转向轮定位仪; r) 前照灯检测设备(允许外协); s) 制动检测设备(允许外协); t) 车速表试验台(允许外协)。 4专用设备 a) 磨气门机; b) 气门座铣削及气门与气门座研磨设备或工具; c) 充电机;
d) 喷烤漆房(从事轿车维修)或喷漆设备; e) 制动鼓与制动盘修理设备; f) 制动蹄擦片与制动块磨擦块修理设备; g) 轮胎轮辋拆装设备。 5 通用设备 a) 钻床; b) 电焊设备; c) 氧、乙炔焊设备; d) 钎焊设备; e) 液压或机械设备; f) 空气缩机; g) 砂轮机; h) 钳工工作台及设备; 6计量器具: 计量器具须经计量检定机构检定,并取得计量检定合格证。 1)量具 a) 外径千分尺; b) 游标卡尺; c) 内径百分表、内径千分表; d) 百分表; e) 平尺; f) 平板; g) 前束尺; h) 厚薄规; i) 量杯; 2)计量仪器(仪表); a) 万用电表; b) 电解液比重计; c) 高频放电叉; d) 转速表; e) 轮胎气压表; f) 气缸压力表; g) 发动机检测专用真空表; h) 温度计; 7 主要手工具 a) 千斤顶; b) 扭力扳手; c) 各种扳手; d) 手电钻; e) 各种拉压器;
汽车维修行业工时定额和收费标准》实施说明一、为加强汽车、摩托车维修行业管理，规范维修市场经营行为，保护车辆承托修双方合法权益，根据国家计委、交通部关于汽车维修价格管理有关方面的规定，特修订《汽车维修行业工时定额和收费标准》（以下简称《标准》）。二、凡从事各类汽车、摩托车、农用车、轮式工程车维修的单位和个人（含外商、港、澳、台投资企业）及各类汽车特约维修中心（站）、生产厂家的售后服务部等，均应遵守本《标准》。 三、汽车维修收费实行国家指导价管理。各维修企业可以在本《标准》规定的收费项目、收费标准和浮动幅度范围内自主确定具体标准，按规定报当地交通、物价部门备案后执行，并在醒目处挂牌公布。 四、汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10 元，可上下浮动30%；二类维修企业每工时8 元，三类维修业户每工时5 元，机加工、车辆急修每工时14 元，可上下浮动20%。其中一、二类维修工时单价不含辅料费，三类和机加工、车辆急修含辅料费。 五、维修费的具体构成： 维修费=工时费+材料费+其他费用 1、工时费=工时定额X工时单价本《标准》规定的工时定额为最高标准，企业可以根据维修车辆具体情况，在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。 2、2、材料费：是指维修过程中实际消耗的外构件费（含配件、漆料、油料、辅 助材料等）和自制配件费。漆料、油料：按实际消耗量结算。 3、其他费用：包括外加工费及材料服务费等外加工费：是指在维修过程中，发生在厂外加工的费用，按实际外加工费结算。材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。六、维修费用结算规定 I 、本《标准》未列车型的维修工时定额，可参照同类车型工时定额，并由承、托修双方商定后签订维修合同。 2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。 3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。 4、各类双排座车大修，其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。 5、带有轮边减速器的车辆，减速器的修理，按原前后桥工时增加不超过20%。 6、前驱动装置的车辆，驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%。 7、方向机装有液压助动装置的车辆，其液压助动装置大修，按同类车型前桥工时另增不超过20%。 8、大梁断裂（复加），更换二跟以上横梁的，由承托修双方商定后签订维修合同。 9、装有独立机组装置的车辆，独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50工时，中、大型客车增加不超过100 工时，货车增加不超过40 工时。 II 、全车喷漆工时按硝基漆工艺测算，需烘烤漆的增加不超过原全车喷漆工时 10%；金属漆（烘烤）增加不超过20%。 12、凡三桥以上的车辆大修时，四桥以上每增加一桥按同类车型的后桥与轮胎的工时增加不超过40%。 13、厢式货车厢视情况按同类车型车身工时增加不超过30%。 14、自卸车6t （含6t）以上的汽油车，二级维护工时按4-5t汽油车工时增加不超过50%结算。
江西省汽车一、二类维修企业审验表 江西省公路运输管理局制
企业名称：_________________ 申报类别：_________________ 主管部门：_________________ 申请时间：_________________
填表说明 一、字迹清晰，不得涂改。企业名称必须填写全称，即与企业公章一致。 二、详细地址应填写具体的市(县)，路，门牌号码。 三、经济类型为：国有，集体，私营，个体，中外合资，股份制，外商投资和港、澳、台投资及其他。 四、申报类别为：一类轿车维修，一类客车维修，一类货车维修、二类轿车维修，二类客货车维修，三类汽车专项维修，摩托车维修。 五、现有类别为一类甲级．一类乙级，’—类丙级，二类，三类专项修理，摩托车修理。 六、核算方式为：独立，非独立。 七、场区面积，是指汽车(摩托车)维修业占地总面积。 八、主生产厂房面积：是指汽车(摩托车)维修业用于维护和修理的车间总面积。 九、停车场面积，是指用于停放车辆的总面积。 十、管理人员，是指担负生产，经营管理和政治工作的人员。包括长期(六个月以上)脱离生产岗位从事管理工作的工人。 十一、技术人员：是指已取得技术职称或大学，中专理工科系毕业并担负技术工作或技术管理工作的人员。 十二、在填写汽车维修企业(业户)设备清单时，若同类型设备有多台，可按设备清单表样另附页填写。 十三、三单一证：是指汽车维修进厂检验单，汽车维修工艺过程检验单，汽车维修竣工检验单，汽车维修出厂合格证。 十四、近期检定时间：是指经具有合法资格的计量检定机构，最近一次对该设备进行检定的时间。 十五、检定结果：是指具有合法资格的计量检定机构，对该设备进行检定的结果。结果为合格与不合格二种。 十六、现经营范围：是指各级运管部门按照江西省交通厅1994年以赣交综发[1 99 4] 33号文颁发的《江西省机动车辆维修业户开业技术条件》中核定的经营范围，即《江西省汽车维修行业技术合格证》中具备(填写)的技术条件。 十七、申请经营范围：一类汽车维修企业允许从事相应类别的汽车大修、总成修理、维护、小修和专项修理作业。二类汽车维修企业允许从事相应类别的一级、二级维护和汽车的小修作业。 十八、持证上岗：是指经交通行业培训，取得上岗证的人员。高级，中级和初级是指具有高级技术职称，中级技术职称，初级技术职称的人员，以及具有高级工，中级工、初级工术等级证书的人员。各种证明应提供复印件。
汽车保养基本知识 润滑油, 机油, 换油期, 保养 一、润滑油作用 “机油”是保证发动机正常运转的必需润滑剂，其具体作用是润滑金属件，减少机件间的摩擦，将发动机在做功时产生的巨大热量带走，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，还有密封、减震、防锈等作用，所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命。 对润滑油总的要求是： 1、减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益； 2、冷却，要求随时将摩擦热排出机外； 3、密封，要求防泄漏、防尘、防漏气； 4、抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀； 5、清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除； 6、应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震； 7、动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。 二、如何确定换油期？ 有用户问：汽车制造商推荐的润滑油更换周期是10,000公里。但实际上我的行程一般都很短，要一年的时间才能达到10,000公里。请问，我应该在什么时候更换润滑油？是不是
在里程数达到 10,000公里前就该更换润滑油？ 在这种情况下一般应该适当提前更换润滑油，而不要等到里程数满10,000公里后再更换。这是因为，行程短，汽车起停频繁，相对而言发动机的温度较低，凝结水和未燃物会进入机油箱。所以，频繁起停对汽车的危害最大，润滑油需要承担的负荷也最重。而且，冷态启动阶段发动机的磨损最重。为了保证合理的润滑油更换周期，汽车制造商一般以两种单位给出润滑油更换周期：汽车每跑够一定的里程数或每过一定的时间就应该更换润滑油。 另外，一般汽车制造商在车辆保养手册中均列出了常规保养和苛刻保养两种条件，如果您的车辆经常处于以下苛刻情况，换油期应比常规的缩短一半： 1.频繁的短程行驶，行驶里程在8公里以下； 2.在泥泞或多尘的条件下行驶； 3.长时间的怠速或频繁的停车起步； 4.炎热天气； 5.在盐路（或相似材料）的地区行驶； 6.在粗糙路面或山路上行驶； 7.拖车或车顶部有托运架。 三、更换润滑油时，是不是要同时更换过滤器？ 对，更换润滑油时同时要更换过滤器。尽管过滤器看上去还很好，但实际上它已经将大量的沉积物和磨损金属吸附在上
维修工时收费标准 编号修理项目普通中档高档备 ?注 FDJ-01大修发动机180022002600 不含外加工费及清洗材料费FDJ-02中修发动机100014001800 不含外加工费及清洗材料费FDJ-03换发动机总成（拆装）800 10001400 需改装加收15%－20% FDJ-04更换气门室盖垫40 50 180 FDJ-05更换凸轮轴250 280 400 FDJ-06调校气门间隙200 250 400 FDJ-07更换火花塞40 50 80 全部4个 FDJ-08更换喷油器50 60 300 FDJ-09更换节温器60 80 100 FDJ-10更换汽缸垫300 400 600 不含缸盖磨平面FDJ-11更换汽缸盖300 400 600 FDJ-12更换进、排气管250 350 600 FDJ-13更换进气支管垫200 300 600 FDJ-14更换排气支管.垫200 300 600 FDJ-15更换排气接口垫20 30 50 FDJ-16更换三元催化器120 150 200 FDJ-17清洗节气门阀体80 80 150 FDJ-18换消声器总成40 50 80 FDJ-19更换正时皮带.齿.链.张紧轮180 250 600 FDJ-20换曲轴前油封.皮带盘150 180 400 FDJ-21换曲轴后油封250 300 350 FDJ-22换发动机上水管20 30 60 FDJ-23换发动机下水管20 30 60 FDJ-24更换水泵80 150 300 FDJ-25更换机油泵200 300 600 FDJ-26更换发电机皮带20 30 50 FDJ-27更换冷却风扇.电机30 40 50 FDJ-28更换发电机50 60 120 FDJ-29更换发电机调整支架30 30 80 FDJ-30更换起动机50 60 120 FDJ-31更换油门拉线30 40 50 FDJ-32更换散热器30 50 120 FDJ-33更换汽油滤清器20 20 20 FDJ-33更换汽油滤清器（在油箱内）80 100 120 FDJ-34更换电动汽油泵.密封圈.油箱80 100 120 FDJ-35清洗汽油箱80 100 120 FDJ-36清洗节气门80 80 150 FDJ-37清洗油路(包含洗节气门）120 120 200 含换大梁油滤,管
一类、二类维修企业均为汽车整车维修企业，其经营业务范围广，能对所承修的整车、各个总成及主要零部件进行维护、修理及更换。其主要区别在于一类维修企业必须自备竣工检验设备，二类维修企业部分竣工检验设备可以外协；其次，有关设备要求有所差别。 汽车整车维修企业定义为：有能力对所维修车型的整车、各个总成及主要零部件进行各级维护、修理及更换，使汽车的技术状况和运行性能完全（或接近完全）恢复到原车的技术要求，并符合相应国家标准和行业标准的规定的汽车维修企业。其经营业务范围广，能对所承修车型的整车、各个总成及主要零部件进行维护、修理及更换，按规模大小和竣工检测设备拥有条件区分为一类汽车整车维修企业和二类汽车整车维修企业。 汽车专项维修业户的定义为：从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护及油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、空调维修、汽车装璜（蓬布、座垫及内装饰）、门窗玻璃安装等专项维修作业的业户（三类）。 《汽车维修业开业条件》(1997版)将汽车维修企业分为三类 一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。 修订后的《汽车维修业开业条件》(2004版)保留了原标准的三种分类模式，但三种类型企业的内涵相对原定义有所改变。 1）取消了以从事汽车一、二级维护和小修为经营业务的原二类企业的定义，一类、二类企业均定义为整车维修企业，按规模及竣工检验设备条件不同区别为一类和二类整车维修企业； 2）确立了"车型（小型车、大中型客车、大型货车）"的定义，并将其与整车维修企业经营范围的承修车型相联系； 3）增加发动机、自动变速箱等较大汽车总成为专项维修项目，调整原专项维修项目的电器、仪表修理为电气系统维修等，使具备规定条件的三类专项维修业户可从事汽车某总成、某系统的维护与修理。 新分类既符合汽车维修行业的现状，与原标准的技术内容有较好的衔接，有利于新标准出台后的顺利实施；又适应行业管理部门对汽车维修行业调整与改革的发展要求。现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。