叶片共振频率测试方法的误差分析
周海峰!，庄鹏"
（!#集美大学机械工程学院，福建厦门"#!$%!；%#厦门霍尼韦尔太古宇航有限公司，福建厦门"#!$$#）
摘要：辅助动力装置负载压气机叶轮叶片的共振频率是维修叶轮过程中需要控制的一项指标。由于叶片振动持续时间很短，且振动频率在音频范围之内分布较广，通过分析比较直接测频法，测周期法和变闸门测频法后，在设计以单片机为核心的测频仪时采用了变闸门测频法，该方法具有精度高、速度快的优点。关键词：叶片的共振频率；直接测频法；测周期法；变闸门测频法
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$引言
辅助动力装置（2B J3G32=D F?L6=B73@，*;1）是飞机上的一个重要部件，主要由压气机、燃烧室、涡轮机、负载压气机和齿轮箱等组成。
负载压气机叶轮由钛合金制成，抵抗外来物破坏的能力极强。其叶片共有!,片，沿径向排列，呈向后式的曲面形状。
负载压气机叶轮负责吸入外界空气并将其压入
*;1内部，其叶片损坏形式一般有由于外来物撞击、高速气流的摩擦、机体的剧烈振动及高温引起的磨损、裂纹、缺口、崩边、折断等。
中等损坏程度的叶片维修之后，共振频率的测试决定了叶轮是否报废的关键。
!测试原理
叶片受瞬态激励后产生的自由衰减振动频率在收稿日期："(("+(N+""音频范围之内（约几百/O到P(((/O之间，分布较广），且持续时间很短（从开始激励到振动完全衰竭约!>），因此本仪器宜采用频率范围宽、精度高、速度快的测频方法。
由于叶片的振动信号是模拟信号，因此在频率计的前级需要有适合于模拟信号形式的放大与整形电路，将模拟信号转换成单片机可以测量的数字信号，再通过信号采集、数据处理和显示电路，将模拟信号的频率显示出来。图!是共振频率测试仪的工
作原理框图。
图!共振频率测试仪工作原理框图
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