球磨机主轴瓦发热原因及处理
姚光
（牡丹江建新水泥制品有限公司技术部，157041）
我厂新建水泥磨采用Φ4.2mx13m 的中空轴球磨机，生产能力为150t/h。在安装后试生产时，磨机主滑履轴瓦温度很快上升到70℃，磨机保护跳停。
1 故障分析
造成磨机轴瓦温度高的原因主要有以下四个方面：
（1）出磨水泥温度过高，影响到轴瓦温度；
（2）轴瓦温度检测报警回路故障；
（3）润滑油及冷却水系统故障；
（4）轴瓦在安装时没有刮研好。
针对以上分析，我们进行了如下工作：
（1）在中控室检查出磨水泥温度记录曲线，出磨水泥温度在95℃左右，正常；
（2）对热电阻及瓦温仪表进行检查校验，测温装置指示报警正常；
（3）检查稀油站及冷却水系统，润滑油为N320工业齿轮油，油站供油温度在40℃以内，高压泵的供油压力为28MPa, 流量2.3L/min, 低压泵的供油压力为0.3MPa, 流量50L/min,油站及冷却系统正常，满足轴瓦的冷却需要。
现在故障的焦点集中在轴瓦的刮研质量上。将轴瓦拆除后，发现原轴瓦是按照经验做法刮研，每25x25mm2面积上有4～6个接触点，但这些接触点已几乎被轴颈磨平，使轴颈与轴瓦的受力接触面形成了较为密封无间隙的接合面，从而润滑油不能随磨机轴颈的转动带入到受力面形成油膜来有效地润滑磨机轴颈。当轴颈与轴瓦形成相对干磨擦时，轴瓦的温度升高。
2 解决措施
磨机属于重载低速运转设备，轴瓦的制造材料为巴氏合金，硬度较软。而且轴颈与轴瓦只在受力底部的颈向大约90°的范围内接触受力，因而在受力范围内的这种接触点很容易被轴颈磨平，使轴颈与轴瓦干磨。
为了解决这种干摩擦“赶瓦”现象与轴瓦润滑不良的问题，我们对润滑油进入轴瓦的通道进行了改造，也就是在轴瓦的轴衬层面上挖出棱形的油沟槽 (见图１)：润滑油进入油沟槽后，运转的磨机轴颈将油带进受力面的轴衬层面上形成油膜，对相对摩擦面进行润滑和降温，使设备能长期正常运行。在止推轴瓦的轴肩上也同样制作出相同的油槽与受力面上的油槽联通，润滑油流到轴肩面上形成油膜进行止推面润滑，而多余的油则流回轴承座油箱，周而复始地循环……。
图1 轴瓦润滑示意图
３结论
通过这样的改造，该球磨机设备运转正常，没有再出现过因轴瓦温度高而停车的现象。球磨机的中空轴瓦是在重负荷下工作，当轴瓦出现超温时，应对其故障原因进行全面、根本的分析，并彻底解决，这样才能保证球磨机的正常运转。
参考文献：
[1] 汪澜. 水泥工程师手册[M].北京，中国建材工业出版社， 2006.8.
[2] 廖贵芳. 球磨机轴瓦润滑的改造贵州化工 2009. 2.
［2010-03-09］
轧辊破坏常见原因分析及对策 蔡秀丽李伟薛春福 (承钢集团燕山带钢有限公司,河北承德 067002) 摘要：轧辊破坏乃至断裂，会给企业生产造成极大的损失，本文结合我厂实际描述了几种常见的轧辊破坏形式，并给出了相应解决办法。 关键词：轧辊破坏现象描述解决办法 1前言 承钢热带厂1997年建成投产，生产至今已有10余年，在生产初期经常出现轧辊热裂纹、掉肉、局部破坏、外层剥落、甚至轧辊断裂等事故，轧辊发生故障后一般都需要做换辊处理，不仅增加了岗位作业人员的劳动量，而且降低日历作业率，造成废钢，影响成材率，影响轧机产量，同时更造成巨大的经济损失。通过几年的摸索，对轧辊常见破坏形式进行归纳总结，并给出相应的解决办法。 2轧辊常见破环形式及对策 2.1轧辊断裂 2.1.1热应力断裂 2.1.1.1现象描述 此类断裂多发生在粗轧机，一般在粗轧换辊后开轧10块钢以内，寒冷的冬季出现的几率更大一些。轧辊辊身断层呈径向，起源位于或接近轧辊轴线，断裂面与轧辊轴线垂直，一般发生在辊身中部，如图1所示。 图1：热应力断裂断面形状 2.1.1.2轧辊破坏原因 这种热应力断裂与轧辊表面和轴心处的最大温差有关。过高的温差通常是由于轧辊表面温度升高过快造成的，产生的原因有，轧制过程中轧辊冷却水不足甚至中断，或者轧制钢开始时轧制节奏太快，轧制量过大造成的。有资料表明，在辊役刚开始的临界轧制状态下，辊身表面与轴心之间70℃的温差就可沿轴向产生110Mpa的附加热应力。一旦辊芯中总的轴向拉伸应力超过了材质的极限强度，就会导致突然的热应力断裂破坏。以我厂为例，生产初
期，有一次正值寒冬腊月，室外温度-20℃，厂房内温度较低，备辊正处在风口上，轧辊上线前没有预热，仅烫辊4块，在烫辊效果不好的前提下，温度较低的冷却水很快浇凉辊面，在轧制中与红钢接触，轧辊处于冷热交替中，内外表面温差大。断辊后约10分钟，用手摸断辊边缘，触觉为凉辊，带钢轧制部位的轧辊表面微温，轧辊断口内触觉发凉。同时触摸辊道，则发热或微烫手。排除轧辊铸造缺陷、轧制负荷高等因素后，基本判定为热应力断裂。 2.1.1.3对应措施 ●烫辊要充分，特别是在外界温度较低的冬季，轧辊上线前转移到环境温度较高的位置停放，或者对轧辊做小范围的升温处理，延缓烫辊速度，增加烫辊时间和烫辊材数量，减小热应力的影响。凡是返回的板坯，都要运到粗轧进行烫辊，禁止直接返回。 ●在轧制启动阶段减少轧制量。换辊后开轧30分钟内严格控制轧制节奏，给轧辊充足的内外温度均衡时间。 ●加强轧辊冷却水喷射情况的检查，发现堵塞及时处理，避免轧辊冷却不足。 2.1.2冲击载荷断裂 2.1.2.1现象描述 轧制钢温偏低、有异物轧入、或者轧错规格（导致变形量偏大）等原因出现时，轧件所产生的轧制压力瞬间超过了轧辊本身所能承受的轧辊强度极限所造成的轧辊断裂，断口一般出现在最高应力界面区域，断口颜色为灰白色。一次，我厂在4小时停轧检修后，在轧到第46块钢时发生粗轧断辊，分析原因为轧制节奏太快，在66分钟内轧制了28块钢，超出我厂加热炉的能力，板坯在炉时间短，内部没有完全烧透。另外，虽然明细表上标明为热装料，但因为上午换粗轧辊检修，加热炉尾部和滑钢道上的板坯和随后装入的板坯实际上已经晾凉，成为冷料，这部分板坯需要更长的在炉时间（高的加热温度和更长的加热时间），如果仍按照正常的节奏出钢，这部分板坯在加热段停留时间过短，钢坯内外温度不均，势必造成生芯钢，在轧制过程中给粗轧辊造成损害甚至断裂。 2.1.2.2解决方法 ●岗位操作人员加强责任心，加强日常点检，发现异物及时清除。 ●严格按照作业标准操作，严禁轧制低温钢。 ●在长时间停轧后，上料辊道上热料按冷料设置加热制度，控制出钢节奏，以避免轧制生芯钢。 2.1.3疲劳断裂 2.1. 3.1现象描述 疲劳断裂始于初始裂纹并逐渐发展，产生了一个典型的断面，该裂纹相对光滑，并出现一条临界线，一旦疲劳裂纹达到一定尺寸，便会发生其它部分的自发断裂。此类断口为深褐色，在断面能发现旧痕迹。当出现轧制低温钢、轧线废钢事故、叠轧等情况时初始裂纹可能就生成了。 2.1. 3.2解决方法 ●每次换辊后定期检测（超声波法、涡流法、着色法），及时发现危险的裂纹，并对轧辊进行适度的磨削。 ●其他措施对防止可能出现的局部过载也是必要的，这些措施有:严禁轧低温钢,按辊役周期换辊，防止断带缠绕等轧机事故。 2.2轧辊热裂纹 2.2.1大目格裂纹 2.2.1.1现象描述 这种裂纹与带钢宽度及工作辊与带钢的接触弧度有关。这种裂纹以常见的马赛克形状出现，但与常见的细小热裂纹相比目格尺寸较大，如图2 所示。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 25MW汽轮机推力瓦温度高的原因探讨与处理(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
25MW汽轮机推力瓦温度高的原因探讨与处 理(最新版) 某公司1#汽轮发电机组在运行过程中先后出现了个别推力瓦温高问题，为了控制工作瓦温度不超允许值，不得限制负荷运行。随后通过多次试验，经过认真分析，发现推力轴承工作瓦块温度偏高的主要原因是推力瓦块本身的摇摆度不够、推力轴承自位性较差。 某公司汽轮发电机组汽轮机型号为C25?8.83/0.981-11，是高压、单缸、冲动、凝汽式汽轮机。2012年11月份1#机组经过一次较大检修后9#推力瓦瓦温从76℃升高到97℃左右，随接连出现2#、10#推力瓦温度也缓慢由74℃升高到105℃左右，为保障机组安全稳定运行，只能限制负荷运行。 1.原因分析 推力瓦是汽轮发电机组中一个重要部件，一是用来平衡机组剩
余的轴向推力，二是用来确定转子膨胀死点，保证动静叶片之间轴向间隙，防止汽轮机动静摩擦、碰撞的，因此机组运行过程中与轴向推力、动静叶片之间轴向间隙相关的因素都有可能引起推力瓦温的升高。现就可能引起推力瓦温高的原因进行初步分析： 1.1测温元件故障 测温热电阻故障、DCS模块故障或通信线路故障都会导致瓦温显示高； 1.2润滑油温高或润滑油压低 润滑油压力降低或进油管道堵塞，进入推力轴承的油量必然要减少，这样就不可能在推力盘与工作之间建立良好的油膜，使推力轴承工作出现异常，导致推力瓦温度升高； 1.3真空降低 机组真空降低会导致进汽量增加，造成轴向推力变大，会造成推力瓦温普遍升高； 1.4脏物进入推力轴承或油质恶化 脏物进入推力轴承或油质恶化，都会阻碍油膜的建立，造成部
球磨机轴瓦发热原因分析及对策 我们知道水泥球磨机有时候突然遇到中空轴瓦温度升高的情况，这时轴瓦的油膜已被破坏，轴颈和轴瓦直接接触，很容易发生撕脱粘附现象，这时候我们首先应紧急停止向磨内加料，同时设法开大窜水瓦的冷却水或者直接向中空轴上浇油渭油，尽量降低轴瓦温度后方可停磨。可以说，球磨机轴瓦温度过高是一件非常令人头疼的事情。而很多球磨机轴瓦发热多半因为选用了低端的润滑油，以致于球磨机轴瓦由于润滑不良而导致发热，今天我们就来讲解下水泥球磨机遇到的中空轴瓦发热的原因及对策。 1、由于润滑油变质导致的发热。 有的润滑油由于进入粉尘导致润滑油变质；有的因为串水变质；有的因为使用周期过长致使氧化失效。解决办法就是责任到人，保证润滑油不变质。 2、供油系统供油不足导致的发热。 供油量不足会引起轴瓦发热；同时由于进出口油温偏差小，会造成轴瓦热量积累导致其温度升高而发热。解决办法是：通过调整供油压力，清洁供油管路，改进冷却系统使其达到降温效果。另外也可使磨料温度控制，降低熟料温度，控制进料额度，适当加大磨内风速。 3、润滑油选择不合适引起的发热。 企业选择润滑油是一个大问题，作为一个水泥企业，有些很难做到根据设备运转负荷、运转温度、环境条件合理选用润滑油。一般来说选油要选用相对粘度小、粘度指数好、承载负荷高的润滑油。现在企业由于缺乏化验检测设备，不能完全做到准确选油、用油，轴瓦发热当然不可避免。 4、温度设置不当引起的发热烧瓦。 目前水泥行业球磨机轴瓦温度的设定基本都在60℃-70℃之间，这些数据一般都是球磨机制造厂家要求设定的不得超限的运转温度。但是铁霸润滑油专家认为温度的设定不仅要考虑轴瓦合金本身材质的耐温性，也应该充分考虑润滑油的承载能力，让其温度设置与润滑油承载能力匹配。之所以温度超过设定温度轴瓦容易被烧，是因为超过设限温度后，一般的齿轮油形成的油膜被破坏，摩擦力增大，金属之间产生“干磨”，从而产生局部高温烧伤、烧毁轴瓦。解决办法：选用具有抗极压、抗磨损、抗乳化、抗氧化性能的高品质的铁霸润滑油，可提高球磨机轴瓦的设定温度。
维护检修 对球磨机的维护和检修是一项经常性的工作，维修工作的好坏直接影响球磨机的运转率和使用寿命，那么在使用过程中如何正确的维护和检修，下面给予介绍： 1、所有润滑油在磨机投入连续运转一个月时应全部放出，彻底清洗，更换新油。以后结合中修约每6个月换油一次。 2、各润滑点润滑情况和油面高度至少每4小时检查一次。 3、磨机运转时，主轴承润滑油的温升不超过55℃。 4、磨机正常运转时，传动轴承和减速机的温升不超过55℃，最高不超过60℃。 5、大、小齿轮传动平稳，无异常噪音。必要时应及时调整间隙。 6、球磨机运转平稳，无强烈震动。 7、电机电流应无异常波动。 8、各连接紧固件无松动，结合面无漏油、五漏税水、无漏矿现象。 9、钢球依磨损情况及时添加。 10、如果发现不正常情况应立即停磨检修。 11、磨机衬板被磨损70%或有 70mm长的裂纹时应更换。 12、衬板螺栓有损坏造成衬板松动时应更换。 13、主轴承严重磨损时应更换。 14、格子式球磨机的篦子板磨损到不能再焊补时应更换。 15、大齿轮齿轮面磨损到一定程度后可翻面继续使用。 16、小齿轮严重磨损应更换。
17、进出料螺旋磨损时应及时焊补，磨损至无法焊补时应更换。 18、地脚螺栓松动或损坏应及时修复。 问题处理 对球磨机的维修时一项经常性的工作，维修工作的好坏直接影响球磨机的运转率和使用寿命。为了及时发现缺陷病消除隐患，以保证其磨机正常运转，除了日常的维护外，还需要定期停磨，（建议每月一次）对重要部件如中空轴、主轴承、筒体、减速机、大小齿轮等作认真检查，作详细记录。按照缺陷情况分轻重缓急作适当处理和安排中修及大修计划。 球磨机减速机的轴承位和轴承室，在重载低速、重载高速的高扭矩启动下以及在设备振动、径向冲击的作用下，轴承室或轴承位发生金属疲劳，产生永久变型；轴承内圈与轴或轴承外圈与轴承室出现间隙配合，从而导致相对运动产生磨损。一旦出现此问题，严重影响着设备的正常生产。球磨机减速机轴承室若出现磨损，该类问题传统方法难以现场修复解决，外协修复受部件材质和磨损尺寸的限制难以修复，通常采取更换新部件解决；且减速机不断在改进，配件更新较快，部件备存占用巨额资金。21世纪发达国家多采用高分子复合材料进行现场修复。针对不同设备，不同的运行状态，不同磨损情况，采用相应修复工艺，可快速、简单、有效修复，特别由于高分子材料的退让性，始终保持100%的触面积，避免了配合间隙的产生，使修复后的设备寿命甚至超过新设备，从根本上解决球磨机轴类磨损问题。 具体球磨机应用案例：设备名称：球磨机减速机，型号：LDH80-6.74，
铸件缺陷 铸件表面的砂孔和渣孔通常合称为“砂眼”。 翻砂过程中，气体或杂质在铸件内部或表面形成的小孔，是铸件的一种缺陷。 例：铸件外轮廓精加工后，不得有气孔等铸造缺陷。砂（渣）眼在铸件表面上出现分布不均匀的小空洞，通常呈现不规整，深浅不一且内部较不光洁，无冷口现象。它主要是由于铁水不干净，浇注时夹渣混入，滤渣片下放时铲砂。铸型中残余小砂粒随铁水冲入型腔。合模时，铸型之间或铸型与砂芯之间挤压造成砂粒脱落。铸型砂性能不良（如：水分低，强度低等）方案设计时入水太快易造成冲砂。 铸造砂眼产生的原因 主要原因：1：型腔内沙粒没清净。2：浇注前从浇道或冒口等开放处侵入了沙粒。3：砂型强度不够，受外力作用引起脱落。4：浇注不连续或浇注速度太慢导致型腔内沙粒不能顺利漂浮到冒口上，而滞留在温度较低的地方。5：温度太高、浇注速度太快冲刷浇道卷入沙粒。 砂型铸造中为什么会出现多肉或缺肉 1、当型腔中某一部位的型砂由于各种原因而脱落时，便会留下一个凹坑，当金属液充满型 腔时，凹坑就变成了一块凸出的多肉。砂眼与多肉是一对相辅相成的缺陷。当铸型掉砂时，掉砂的地方便形成多肉，掉下的砂则形成砂眼或缺肉。 2、多肉的另一种可能是涨箱；砂眼与掉下的砂没有明确关系 铸造黑皮 在钢铁铸件外表面形成的一层氧化皮，俗称黑皮。可以采用喷砂的方法去除，当然也可以用机加工手段去除，不方便的地方可以用酸洗的方法去除。有这层氧化皮后，由于这层氧化皮可能脱落，外观变得不好看，不易采取油漆电镀等防腐措施，如果浸在液体中使液体出现杂质。应该讲没有多少正面作用。 1、提高浇铸温度，采用保温冐口，铁水防氧化保护。适当增加加工余量 2、有可能是加工时刀具磨损过度导致刀具和零件产生摩擦产生的。请检查更换刀具。 3、适当增加加工余量
汽轮机推力瓦温度高的原因 推力瓦温度高的原因，其中有整体温度上升和个别温度上升的原因: 1、润滑油温高 2、润滑油压低 3、负荷增加 4、真空降低 5、脏物进入推力轴承 6、中压轴封漏汽过大，对支持--推力联合轴承影响较大 7、推力瓦块和推力盘的平行度超标 轴承和轴颈的扬度不一致，至使工作瓦中某个区域的瓦块温度偏高，当轴颈前扬值大于轴承前扬值较多时，会造成推力工作面上部瓦块温度高于下半瓦块温度(上半瓦块承受的推力大于下半瓦块)，反之，下半瓦块承受的推力大于上半瓦块，而下半瓦块温度高于上半瓦块温度 8、转子的制造质量造成推力盘瓢偏值偏大 推力盘瓢偏值偏大，导致运行时产生推力后各瓦块在同一时间所承受的推力差值较大，高速、连续运行中因每块瓦块上的推力不断的发生较大的变化，将影响油膜的不稳定建立，则这种情况会导致工作面整体瓦块的温度较高 9、支持--推力联合轴承体上，定位销配合紧力不够 由于定位销配合紧力不够导致组装时轴承体上、下部位错位，则上、下推力工作面瓦块承受的推力不一致，推力的不均匀分布造成上、下推力工作面瓦块温度不一致，部分或个别瓦块温度而较高 10、推力工作面瓦块本体的厚度或瓦块间的厚度差太大
由于瓦块本身的厚度差或瓦块间的厚度差太大，造成运转中厚的瓦块承受的推 力大于薄的瓦块所承受的推力，造成部分较厚的瓦块温度较高 11、支持--推力联合轴承的球面紧力不合适 因机组所设计的球面紧力是按理想状态设计的，而往往实际生产中球面及球面 座的光洁度由于制造、安装等原因达不到设计要求，运行中轴承在推力的作用下随轴自位能力较差，则各推力瓦块所承受的推力不一致，造成部分瓦块的温度较高，这种现象一般随着机组负荷的变化，瓦块高温区域发生游动的现象较为明显 12、推力瓦块本身的摇摆度不够 由于挡油环的制造、定位等原因造成瓦快随转子的转动时，挡油环的凸肩处靠 死而不能自由随动，破坏油膜的正常建立，导致瓦快和推力之间形成少油膜或接近干摩擦的运行状态，导致瓦块温度较高(此种现象瓦块的高温区域及高值比较稳定) 13、支持--推力联合轴承中油封间隙调整不当 推力轴承内有四道油封(两道巴氏合金油封，两道铜油封)，由于油封间隙调整 不当，运行中有油封顶住转轴造成球面不能在推力的作用下随轴自位，而导致部分推力瓦块承受的轴向推力较大，温度偏高 14、推力轴承测点故障 15、主蒸汽参数降低，通流部分过负荷 16、汽轮机发出水冲击 17、蒸汽品质不合格，叶片严重结垢 18、汽轮机发生单侧进汽 19、汽轮机隔板汽封间隙增大，漏气增多 20、加热器停运 21、叶片断裂或脱落 22、转子窜动
精华|| 磨矿作业34大问答
答：选矿厂球磨机采用的给矿器型式有：鼓式、蜗形以及联合给矿器三种。 11、排矿部分的组成有哪些?(格子型) 答：排矿部分由中空轴颈的端盖、扇形格子板、中心衬板和轴颈内套等零件组成。 12、棒磨的工作特点是什么? 答：其工作特点是：它以钢棒的“线接触”产生的压碎和研磨作用来粉碎矿石。因此，具有选择性的破碎作用，减少了矿石的过粉碎，且产品粒度均匀。 13、磨矿分级机组的工艺指标是什么? 答：工艺指标主要有：磨矿细度、磨机的生产能力和作业率、分级效率、磨矿效率。前者为质量指标，后者为数量指标。 14、磨矿细度的表示方法是什么? 答：磨矿产品的细度通常用“标准筛”的200目筛子筛分产品，并以筛下量占产品总量的百分数来表示(“目”即为每一英寸筛网层度内的筛孔数，并用以命名筛子)。 15、磨机利用系数的定义表示及计算方法是什么? 答：磨机利用系数即单位时间内每立方米磨机有效容积平均所能处理的原矿量，以吨/米3·时表示。即有，磨机利用系数q=Q/V(吨/米3·时)。 16、磨机的台时生产能力的定义及表示? 答：磨机台时生产能力，即在一定给矿和产品粒度条件下，单位时间(小时)内磨机能够处理的原矿量，以吨/台·时表示。 17、简述影响磨矿―分级机组工作的操作因素是什么? 答：大致可概括为如下三类： ①、矿石性质方面。包括硬度，含泥量、给矿粒度和要求的磨矿产品细度等。 ②、磨机结构方面。包括磨机型式、规格、转速等。 ③、操作条件方面。主要有磨矿介质、矿浆、浓度、返砂比以及分级效率。 18、磨矿介质的形状怎样选择? 答：根据磨矿目的及试验表明，球形和P2棒形的介质磨矿效果最好;球形介质在磨矿时碰撞为点接触，故磨矿效率高，宜于细磨，但与棒磨相比，过粉碎现象严重，一般当给矿粒度在30mm以下，产品粒度不小于1mm时，采用棒磨则效率较高。 19、磨矿介质材质的选择原则是什么? 答：选择介质材质时，应从材料的比重、硬度、耐磨性、价格、加工制造等条件全面考虑。目前一般采用钢质或铁质材料。生产中，大球常用钢质，小球常用铁质，粗磨宜用钢质，细质可用铁质。近年来已成功使稀土中锰球墨铸铁铁球代替钢球。 20、磨矿介质装入的尺寸制度是什么? 答：其尺寸根据矿石性质确定矿石越硬，给矿粒度越粗，则应加入尺寸较大的介质，以产生较大的冲击磨碎作用，反之可用较小尺寸的介质，以增强研磨作用。 21、介质充填系数的定义及与磨机转速率的关系是什么?(装介质原则之一)。 答：即充填率，它是指磨矿介质占磨机容积的百分数，它与磨机转速率的关系如下： 介质充填率% 适宜的磨机转速率% 32～3576～80 38～4078～82 42～4580～84 22、什么叫磨矿效率?它有哪几种表示方法? 答：它是指每消耗1千瓦·时(一度)电能所能处理的矿量，表示方法有如下几种：
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 25MW汽轮机推力瓦温度高的原因探讨与处理(2021新版)
25MW汽轮机推力瓦温度高的原因探讨与处 理(2021新版) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 某公司1#汽轮发电机组在运行过程中先后出现了个别推力瓦温高问题，为了控制工作瓦温度不超允许值，不得限制负荷运行。随后通过多次试验，经过认真分析，发现推力轴承工作瓦块温度偏高的主要原因是推力瓦块本身的摇摆度不够、推力轴承自位性较差。 某公司汽轮发电机组汽轮机型号为C25?8.83/0.981-11，是高压、单缸、冲动、凝汽式汽轮机。2012年11月份1#机组经过一次较大检修后9#推力瓦瓦温从76℃升高到97℃左右，随接连出现2#、10#推力瓦温度也缓慢由74℃升高到105℃左右，为保障机组安全稳定运行，只能限制负荷运行。 1.原因分析 推力瓦是汽轮发电机组中一个重要部件，一是用来平衡机组剩余的轴向推力，二是用来确定转子膨胀死点，保证动静叶片之间轴向间隙，防止汽轮机动静摩擦、碰撞的，因此机组运行过程中与轴向推力、
详解球磨机烧瓦现象及其解决办法 一、据调查分析得出球磨机有烧瓦现象答案是主要有三个原因造成的： 原因1：有大部分使用厂家买设备买回去为了降低球磨机设备投资，采用了自制的润滑设备，缺少必要的报警装置，缺油造成轴瓦烧毁；原因2：虽然球磨机设备采用了报警功能比较全的润滑设备，但由于列管式冷却器中的冷却管破裂造成油水混合，虽然检测到的油温、流量和压力都正常，但油水混合物不能在轴瓦中形成油膜而造成轴瓦烧毁； 原因3：是新磨机在试车时，由于轴瓦没有刮研好，看磨工人经验不足造成烧瓦。 二、针对断油造成的轴瓦烧毁故障，该如何解决才更有效。 我们针对球磨机设备断油造成的轴瓦烧毁故障，来进行对球磨机润滑设备进行改造，我们可以采用两台油泵，既可以单独控制又可以连锁控制。连锁控制时用电接点压力表控制备用油泵。当压力降到调定值时，电接点 1YLJ 闭合，备用泵自动启动。当压力恢复时 1YLJ 断开，备用泵自动停止。当压力继续下降到另一更低值时，则电接点 2YLJ 闭合，电笛 DD 发出事故警报，且 3J 的常闭点断开停主机，避免烧瓦故障的发生。
三、球磨机轴瓦的日常维护我们应该需注意以下哪些： 1、经常巡视主轴承的供油状况，及时调整油压及油流； 2、经常巡视油箱最低油位处是否有水，如发现有水，应立即打开油箱底部阀门将水放尽； 3、经常巡视仪表显示的温度，如发现温度增高时，时增加冷却水用量； 4、润滑油保持清洁并定期更换。 更多关于球磨机、烘干机、砂石生产线、石料生产线、选矿设备、压球机、制砂机、细碎机、免烧砖机、免烧制砖机、颚式破碎机，圆锥式破碎机，液压颚式破碎机、冲击式破碎机、复合式破碎机，反击式破碎机，环锤式破碎机、锤式破碎机等请访问：htttp://https://www.doczj.com/doc/568229484.html, 本文由网友amaajdyw3编辑上传被百度文库！
球磨机使用时的常见问题及措施 1、当球磨机在运转时，出现了很有频率的击打声并且声音也很大时，应该是有些衬板螺栓拧的不太紧，解决办法就是你可以通过机器的声音来判断是球磨机衬板哪下部位，然后找出松动的螺栓，拧紧即可。 2、当球磨机及其电动机轴承温度升高超过规定标准时。您可以用手试摸轴承是局部还是全部温度过高，那么您可以从以下几方面来检查处理球磨机的这种情况。 (1)检查球磨机各部位的润滑点，所用的润滑油牌号与设备出厂说明书是否一致。 (2)检查球磨机润滑油及润滑脂是否变质。 (3)检查球磨机润滑管路是否有堵塞，或是润滑油没有直接进入润滑点，油量不足引起发热。 (4)球磨机轴瓦的侧间隙过小，轴瓦与轴的间隙过大，接触点过多，不能形成轴瓦上的均匀油膜。 (5)球磨机滚动轴承润滑脂过多或过少，过多形成滚动体搅动润滑脂产生热量，并且热量不易散出。过少润滑不良，应按规定加足油量，一般为轴承空隙的1/3～1/2较适当。 (6)球磨机磨体两端的中空轴的密封装置太紧或是密封体铁件直接与轴相接触。以上出现的问题，按其原因进行处理，唯独轴瓦的侧间隙过小，或底部接触角过，必须将磨筒体用油压千斤顶顶起，将轴
瓦从轴的一侧抽出，另行刮研瓦口。 3、球磨机减速机轴承发热：您可以按照检查球磨机轴承过高的方法来检查，也可以检查减速机的排气孔是否堵塞，要经常疏通排气孔。 4、球磨机电动机带减速机启动后，突然发生振动的主要原因有以下几点： (1)球磨机联轴节的两轮间隙太小，不能够补偿电动机在启动时，由自找磁力中心所引起的窜动量。 (2)球磨机联轴节的找正方法不对，致使两轴不同心。 (3)球磨机联轴节的联接螺栓没有相对称的拧紧，并且紧固力程度不一样。 (4)球磨机轴承外圈活动。 处理方法：按规定的对轮间隙调好，使两轴同心。以同等力矩对称紧固联轴节的联接螺栓。转子不平衡时，将球磨机转子抽出另行找静平衡。 5、球磨机减速机带动磨机时发生巨大振动： (1)球磨机与减速机的平衡轴，轴心不在一直线上，其产生原因是：磨机安装衬板时，没有进行二次灌浆，或二次灌浆后的地脚螺栓没有紧固好，用卷扬机转动磨筒体，致使磨筒体一端位移，而两轴心不在一直线上，使减速机带动磨机后而产生振动。处理方法：要重新调整，使球磨机磨机轴心与减速机轴心在同一平面轴心线上。 (2)大型球磨机体积大，重量重，使地基下沉;发生位移。在基础
#6汽轮机因主推力瓦温度高停机说明 2012年10月29日2时45分左右，#6机组突然出现不正常的异音，当班司机毛新亮立即对机组进行检查，检查后发现#1推力瓦温度升高到48℃，之后毛新亮迅速减少负荷至1800KW（当时机组带9800KW，真空0.049mpa带供热运行）并通知配电室和班长。负荷减到1800KW时，机组的异音消除，#1轴瓦温度没有再升高减到43℃，机组趋于平稳运行，经过车间主任和值长分析后机组在1800KW继续运行，等待指令，5时32分值长下达停机指令，机组停机。 机组运行参数如下：
一、机组大修后运行情况： #6汽轮机2012年8月20日大修结束，机组11时35分并网发电，机组运行一切正常。其间2012年10月11日发现发电机转子在9000KW 负荷时串轴。以前发电机转子串轴现象出现在空载和低负荷区域，在高负荷时还没有发现串轴现象，决定停机检查发电机转子。12日14时解体中箱，对汽轮发电机联轴器定位螺栓进行检查，定位螺栓无松动、定位块有0.5㎜的间隙，处理定位块后回装中箱，机组于10月17日2时43分并网发电运行至10月29日，机组运行一切正常。 二、设备检查：29日14时解体前轴承箱、#1推力轴承，发现主推力瓦破损、主推力盘面有沟，推力瓦块、推力盘无法使用。 三、推力瓦块、推力盘损坏原因分析： 1、机组超负荷运行，机组带9800KW，真空0.049mpa带供热运行，致使轴向推力增大，主推力瓦温度升高，推力瓦块乌金有局部破损，脱落的乌金夹在推力瓦块推力盘之间形成磨擦，造成推力瓦块、推力盘表面磨损。 2、主推力瓦块测温点有缺陷，外壳到主推力瓦块测温点的深度为140㎜，而温度表的测温杆长度为100㎜，离主推力瓦块测温点有40㎜的距离，温度变化时传感不真实，给监视带来困难。 3、机组58年出厂，运行至今已54年，已超期服役，设备老化存在缺陷。 四、机组维修计划时间表
泡泡布 形成原因： 1.氨纶丝未经导丝辊，从侧面进入。 2.导丝轮不转或不灵活。 3.无芯纱流入下工序未卡住。 4.氨纶丝位置不当，导致包覆不良。 预防措施： 1.定期检查芯丝位置，确保芯丝在须条中间偏左位置。 2.精心挑拣已落下的纱，避免无芯纱流入下工序。 3.加强巡回，丝轮不转及时发现，将纱卡下并维修丝轮。 条干布 形成原因： 1.牵伸部件运转不良，如皮辊损伤、偏心、跳动，罗拉粘棉结、 杂物，罗拉轴承座磨损，无下皮圈纺纱，上下皮圈损伤，罗拉偏心、弯曲、上肖失效等。 2.一头缠花严重，另一头继续纺纱（失压）。 3.导纱动程跑偏。 4.罗拉加压不良（并条、粗纱等）。 5.纱条通道不光洁，造成挂花。 竹节纱 （灰竹节） 形成原因：
1.清梳工序漏底花堆积太多，带入棉层。 2.各工序通道粘、缠、挂、堵带入（三角区、龙头，并粗、细纱 牵伸通道） 3.绒板、绒套、绒辊花带入（并条、粗纱、精梳、细纱）。 4.高空清洁积花掉入半成品或正在纺纱机内。 5.各工序清洁方法不当。 6.卡疵把关不严，疵点流入下工序。 7.清洁不彻底（例如粗纱斜坡、车面清洁不及时，巡回吹吸风吹 入，打擦板时的飞花卷入纱条等）。 8.各工序揩车不良，油飞花粘附纱条，半成品棉条、粗纱掉地， 造成污染。 三丝疵布 形成原因： 1.拣花间未拣净，后工序未卡住。 2.个别员工在工作场所梳头，清洁工具破损掉毛仍在使用。 应对措施： 1.加强员工拣色杂责任心教育，后续工序严格执行卡疵把关制度。 2.加强管理，严格要求，杜绝在工作场所梳头现象；同时，车间 定期对清洁工具检查，发现掉毛立即停止使用。 粗经、粗纬 形成原因： 1.粗纱断头、烂纱后未及时停车，飘入邻纱未处理干净。
推力瓦温度高的原因，其中有整体温度上升和个别温度上升的原因： 1、润滑油温高 2、润滑油压低 3、负荷增加 4、真空降低 5、脏物进入推力轴承 6、中压轴封漏汽过大，对支持--推力联合轴承影响较大 7、推力瓦块和推力盘的平行度超标 轴承和轴颈的扬度不一致，至使工作瓦中某个区域的瓦块温度偏高，当轴颈前扬值大于轴承前扬值较多时，会造成推力工作面上部瓦块温度高于下半瓦块温度（上半瓦块承受的推力大于下半瓦块），反之，下半瓦块承受的推力大于上半瓦块，而下半瓦块温度高于上半瓦块温度 8、转子的制造质量造成推力盘瓢偏值偏大 推力盘瓢偏值偏大，导致运行时产生推力后各瓦块在同一时间所承受的推力差值较大，高速、连续运行中因每块瓦块上的推力不断的发生较大的变化，将影响油膜的不稳定建立，则这种情况会导致工作面整体瓦块的温度较高 9、支持--推力联合轴承体上，定位销配合紧力不够 由于定位销配合紧力不够导致组装时轴承体上、下部位错位，则上、下推力工作面瓦块承受的推力不一致，推力的不均匀分布造成上、下推力工作面瓦块温度不一致，部分或个别瓦块温度而较高 10、推力工作面瓦块本体的厚度或瓦块间的厚度差太大 由于瓦块本身的厚度差或瓦块间的厚度差太大，造成运转中厚的瓦块承受的推力大于薄的瓦块所承受的推力，造成部分较厚的瓦块温度较高 11、支持--推力联合轴承的球面紧力不合适 因机组所设计的球面紧力是按理想状态设计的，而往往实际生产中球面及球面座的光洁度由于制造、安装等原因达不到设计要求，运行中轴承在推力的作用下随轴自位能力较差，则各推力瓦块所承受的推力不一致，造成部分瓦块的温度较高，这种现象一般随着机组负荷的变化，瓦块高温区域发生游动的现象较为明显 12、推力瓦块本身的摇摆度不够 由于挡油环的制造、定位等原因造成瓦快随转子的转动时，挡油环的凸肩处靠死而不能自由随动，破坏油膜的正常建立，导致瓦快和推力之间形成少油膜或接近干摩擦的运行状态，导致瓦块温度较高（此种现象瓦块的高温区域及高值比较稳定） 13、支持--推力联合轴承中油封间隙调整不当 推力轴承内有四道油封（两道巴氏合金油封，两道铜油封），由于油封间隙调整不当，运行中有油封顶住转轴造成球面不能在推力的作用下随轴自位，而导致部分推力瓦块承受的轴向推力较大，温度偏高 14、推力轴承测点故障 15、主蒸汽参数降低，通流部分过负荷 16、汽轮机发出水冲击 17、蒸汽品质不合格，叶片严重结垢 18、汽轮机发生单侧进汽 19、汽轮机隔板汽封间隙增大，漏气增多 20、加热器停运 21、叶片断裂或脱落
球磨机主轴瓦发热原因及处理 姚光 （牡丹江建新水泥制品有限公司技术部，157041） 我厂新建水泥磨采用Φ4.2mx13m 的中空轴球磨机，生产能力为150t/h。在安装后试生产时，磨机主滑履轴瓦温度很快上升到70℃，磨机保护跳停。 1 故障分析 造成磨机轴瓦温度高的原因主要有以下四个方面： （1）出磨水泥温度过高，影响到轴瓦温度； （2）轴瓦温度检测报警回路故障； （3）润滑油及冷却水系统故障； （4）轴瓦在安装时没有刮研好。 针对以上分析，我们进行了如下工作： （1）在中控室检查出磨水泥温度记录曲线，出磨水泥温度在95℃左右，正常； （2）对热电阻及瓦温仪表进行检查校验，测温装置指示报警正常； （3）检查稀油站及冷却水系统，润滑油为N320工业齿轮油，油站供油温度在40℃以内，高压泵的供油压力为28MPa, 流量2.3L/min, 低压泵的供油压力为0.3MPa, 流量50L/min,油站及冷却系统正常，满足轴瓦的冷却需要。 现在故障的焦点集中在轴瓦的刮研质量上。将轴瓦拆除后，发现原轴瓦是按照经验做法刮研，每25x25mm2面积上有4～6个接触点，但这些接触点已几乎被轴颈磨平，使轴颈与轴瓦的受力接触面形成了较为密封无间隙的接合面，从而润滑油不能随磨机轴颈的转动带入到受力面形成油膜来有效地润滑磨机轴颈。当轴颈与轴瓦形成相对干磨擦时，轴瓦的温度升高。 2 解决措施 磨机属于重载低速运转设备，轴瓦的制造材料为巴氏合金，硬度较软。而且轴颈与轴瓦只在受力底部的颈向大约90°的范围内接触受力，因而在受力范围内的这种接触点很容易被轴颈磨平，使轴颈与轴瓦干磨。 为了解决这种干摩擦“赶瓦”现象与轴瓦润滑不良的问题，我们对润滑油进入轴瓦的通道进行了改造，也就是在轴瓦的轴衬层面上挖出棱形的油沟槽 (见图１)：润滑油进入油沟槽后，运转的磨机轴颈将油带进受力面的轴衬层面上形成油膜，对相对摩擦面进行润滑和降温，使设备能长期正常运行。在止推轴瓦的轴肩上也同样制作出相同的油槽与受力面上的油槽联通，润滑油流到轴肩面上形成油膜进行止推面润滑，而多余的油则流回轴承座油箱，周而复始地循环……。
球磨机的操作规程，球磨机故障原因及解决方法球磨机是现选矿业、工业上应用较为广泛的磨粉设备，开车或停车都必须严格遵守操作规程，违章操作可能造成重大设备事故。因此，正确的球磨机操作规格是用户们必须要了解的信息。一个球磨机组，开路磨矿时一般包括磨机、润滑设备、给矿设备等，闭路磨矿时还有分级设备。球磨机组的启动和停车一般都要遵循下面两条原则： (1)全部设备启动完毕，运转稳定、正常后才能给矿。 (2)启动时，逆流程逐个启动设备；停车时，则应顺流程依次停车。 一、球磨机的启动 磨机在开车之前必须进行下列检查和准备工作： (l)对新安装或检修后未经试车的磨机，在启动之前须转动2-3转，以检查磨机是否与其他机碰撞； (2)检查磨机紧固螺栓、齿轮、联轴器、减速器或皮带轮等紧固、传动件的装配是否正常： (3)检查与磨机相关联的设备（如分级机、给矿机等）是否正常： (4)检查磨机各润滑部位（如主轴承、传动轴、减速机和齿轮等）的润滑装置是否可靠、油质、油量、油温等是否符合要求； (5)检查各种保护装置如断油保护停车的水银接触器、油压断电器以及联锁装置和音响信号等是否完备、可靠。 做完上述各项检查和处理，确认不会有任何故障发生时，再按以下程序启动，先开动润滑装置油泵并检沓油压和润滑情况。油压应保持在0.05-0.15 MPa的范围内，进油、回油正常，无漏油现象。冷却水的压力稍低于油压（一般低O.025 -0.03MPa)，以免让水渗漏到油中。当润滑系统一切正常时，再按规定发出开车信号，先开磨机，后开分级机和给矿机。 根据磨机停车时间长短和带料情况及电机的启动能力，可采用直接启动或盘车后启动。当磨机停车时间较长（一般在4 h以E），启动电机之前应先盘车2-3转，以检查磨矿介质是否粘结，转动是否自如。盘车时如果听小到介质滚动的声音，表明已粘结，必须继续盘车或采取其他措施，直到介质运动自如为止。
25MW汽轮机推力瓦温度高的原因探讨与处理(2021版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0026
25MW汽轮机推力瓦温度高的原因探讨与处 理(2021版) 某公司1#汽轮发电机组在运行过程中先后出现了个别推力瓦温高问题，为了控制工作瓦温度不超允许值，不得限制负荷运行。随后通过多次试验，经过认真分析，发现推力轴承工作瓦块温度偏高的主要原因是推力瓦块本身的摇摆度不够、推力轴承自位性较差。 某公司汽轮发电机组汽轮机型号为C25?8.83/0.981-11，是高压、单缸、冲动、凝汽式汽轮机。2012年11月份1#机组经过一次较大检修后9#推力瓦瓦温从76℃升高到97℃左右，随接连出现2#、10#推力瓦温度也缓慢由74℃升高到105℃左右，为保障机组安全稳定运行，只能限制负荷运行。 1.原因分析
推力瓦是汽轮发电机组中一个重要部件，一是用来平衡机组剩余的轴向推力，二是用来确定转子膨胀死点，保证动静叶片之间轴向间隙，防止汽轮机动静摩擦、碰撞的，因此机组运行过程中与轴向推力、动静叶片之间轴向间隙相关的因素都有可能引起推力瓦温的升高。现就可能引起推力瓦温高的原因进行初步分析： 1.1测温元件故障 测温热电阻故障、DCS模块故障或通信线路故障都会导致瓦温显示高； 1.2润滑油温高或润滑油压低 润滑油压力降低或进油管道堵塞，进入推力轴承的油量必然要减少，这样就不可能在推力盘与工作之间建立良好的油膜，使推力轴承工作出现异常，导致推力瓦温度升高； 1.3真空降低 机组真空降低会导致进汽量增加，造成轴向推力变大，会造成推力瓦温普遍升高； 1.4脏物进入推力轴承或油质恶化
推力瓦温度高原因分析 推力瓦是汽轮机重要部件，它有着极其重要的作用；推力瓦主要是用来确定转子在汽缸的轴向位置，并保持定子和转子存在一定有效的间隙；在运转过程中还能够承载消化转子的轴向推力。 现在很多实践表明，导致机组保护停机的原因里面，推力瓦温度过高的因素占据很大一部分，有关推力瓦的温度升高的原因很多，我们不仅要分析找出相应的问题，而且在查找问题原来症结上找出原始的因素，譬如一些潜在的推力瓦块钨金的磨损、推力瓦承受的轴向力都是要我们要考虑的辅助因素。对推力瓦温度升高问题的解决的不恰当性会导致无法预料的其他连锁反应，必然会造成整个汽轮机的无法使用，对安全生产和效率生产起着负面的作用。 2 推力瓦温度高的原因分析 2.1其中一瓦块温度高 在汽轮机整个机组运行中，时常会伴随有推力瓦块其中温度偏高的现象，这一普遍现象的发生，我们要引起高度的重视；我们要针对问题找出相应的原因，并着手原因的分析解读，找出符合矛盾的最直接最恰当最贴近于发生情况的原因和理由。 产生瓦块温度升高的现象原因有很多种，我们简单陈述以下几种： 2.1.1安装不恰当，在安装在过程中，热工测点安装发生错误； 2.1.2固定推力瓦瓦块定位销钉松动； 2.1.3安装前没有对每一块瓦块的厚度进行安装前的实际测量，结果安装过后，可能出于某一个瓦块的厚度超过标准值。 解决以上几种问题，都必须要将推力轴承拆开分解来进行仔细的检查；根据上面所列出的原因进行对照分析；对于安装不恰当的热工测点要进行重新的正确安装；对于瓦块定位销钉的情况进行重新的校正；要重新测量瓦块的厚度，保证其厚度的一致性，若是发现某瓦块的厚度确实超过其他瓦块的平均厚度0.02毫米，则需要将推力瓦的突出部分加以涂色，整体组装后与推力盘进行研磨直至达到合格要求。 2.2 瓦块普遍温度高 2.2.1推力瓦瓦块的油楔过小或者由于异物堵塞，都会造成润滑油的进、回油量发生不足；在确定在油温和油压正常的情况下，可对油楔通过研磨手段进行处理，处理完成进行试运行，在试运行当中再仔细观察推力瓦温度的变化，一旦回归于正常，此类问题就得到了解决，如果不是则需要进一步确认原因。 2.2.2转子的制造质量造成推力盘的瓢偏偏大。转子的质量偏大或者质地的不均匀。能够导致运行时产生推力在某一时间的同时承受的推力不同，相差较大；在一个持续的高速度运转的每个瓦块上，偏离的推力不断变化，致使油膜不稳定；油膜的不稳定又将导致整个推力瓦温度产生误差，致使温度偏高。此类情况要检查转子造成推力盘的瓢偏情况，在不能自己解决的情况，可通知厂方协助解决。 2.3 上半、下半瓦块温度高 2.3.1 轴承和轴颈的上下振幅度不一致，可能导致某一部分区域的瓦块温度偏高。这很容易理解，当轴颈前振幅值大于轴承前振幅值较多时，由于上半瓦块承受的推力大于下半，这样会造成推力工作面上部瓦块的温度高于下半瓦块的温度。反之，则情况相反。 2.3.2定位销钉配合紧力不够。定位销钉起的作用就在于稳定性；如果定位销钉的紧力不够，会导致组装时，全体部件错位，不见得错位会造成推力的大小变化的差异，使得上面和下面的瓦块运动的不一致，进而使得部分瓦块温度偏高。 2.3.3球面及球面座的光洁度起着较大的作用，在设计生产过程中或者由于安装时不到位，可能导致运行中球面的自位性能较差，让上面以及下面的推力瓦面产生温度差异或偏高。 3推力瓦温度高处理实例
球磨机的常见问题及故障解决 一、试运转前的准备工作 1 、清扫车间内部，将施工用的机具全部撤走。 2 、球磨机设备本身的检查清扫: (1) 球磨机磨本内是否有物品及杂物; (2) 球磨机进出料溜子内和吸尘管内有否杂物; (3) 球磨机轴承及磨机外筒体的清扫; (4) 将联轴节部位、球磨机磨机轴承、减速机、电动机外表清洗干净; (5) 电动机内部用压缩空气吹净，并检查电动机内部有否杂物。 340# 20%、油路管道冲洗，一般用过滤后的机油加的防锈剂冲洗。先将通向设备的油管拆下，在设备油路进口处用盲板封死。用临时管道将通向设备进油管与收备出油管联接起来，开启油泵用循环冲洗，并在油箱的油管滤油网上检查，直至滤购网上没有杂物，方可认为油管内冲洗合格。然后，将油管正确连接值至设备上。 3、逐件逐项检查球磨机地脚螺栓、衬板螺栓的紧固程度。检查电源电压、控制球磨机设备的可靠性。将球磨机电动机与减速机，减速机与磨机的联轴节的联接螺栓，或联接部件卸下，使球磨机各部分能够单独旋转。 4、在球磨机试运转前，先将相关稀油站开启，确认高压油泵一正常运转，利用高压油膜将球磨机托起形成浮动(高压油压上升到最大后又有少许下降)。 5、检查冷却水管有否堵塞现象，球磨机试运转前，先将冷却水管接头打开冲洗管道，直到冷却水干净为止。 二、试运转要求 按照球磨机电动机、电动机联减速机、减速机联球磨机顺序进行试运转。我国水泥机械“７-62” 48设备安装施工验收暂行技术规程建规规定，电动机空运转小
时，带减速机运转小24时，带球磨机运转55小时。球磨机主轴及传动轴瓦温度不超过，减速机滚动轴承温度70不超过，就认为合格。现在国外没有明确规定，球磨机运转时间，一般运转两三小时以后，温升及振动等保持在规定范围内，便认为 合格。 三、常见问题及处理措施 1、球磨机运转时，出现有规则的敲打声音，且音响很大。是部分衬板螺栓没 有拧紧，在球磨机旋转时，衬板敲击球磨机磨筒体。根据声音判断球磨机衬板部 位，找出松动螺栓，另行紧固。 2、球磨机及电动机轴承温度升高，超过规定。用手试摸轴承是局部或是全部 温度过高，从以下几条检查处理球磨机。 (1) 检查球磨机各部位的润滑点，所用的润滑油牌号与设备出厂说明书是否一致。 (2) 检查球磨机润滑油及润滑脂是否变质。 (3)检查球磨机润滑管路是否有堵塞，或是润滑油没有直接进入润滑点，油量 不足引起发热。 (4)球磨机轴瓦的侧间隙过小，轴瓦与轴的间隙过大，接触点过多，不能形成 轴瓦上的均匀油膜。 (5)球磨机滚动轴承润滑脂过多或过少，过多形成滚动体搅动润滑脂产生热 量，并且热量1/31/2 不易散出。过少润滑不良，应按规定加足油量，一般为轴承空隙的,较适当。 (6) 球磨机磨体两端的中空轴的密封装置太紧，或是密封体铁件直接与轴相接触。 以上出现的问题，按其原因进行处理，唯独轴瓦的侧间隙过小，或底部接触角 过大，必须将磨筒体用油压千斤顶顶起，将轴瓦从轴的一侧抽出，另行刮研瓦口。