快递纸质包装盒及填充物循环利用的可行性调查报告
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一、活动目的和意义
网上购物的需求日益增长，带动了快递行业的迅速发展。我国快递业经过30多年的发展，已成长为增长速度最快、发展潜力最大的新兴战略性服务产业。2014年我国快递业务量达到了140亿件，而2015年全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%。由此产生快递垃圾多达400万吨。快递包装的包装材料主要包括纸质、硬纸盒、聚苯乙烯泡沫塑料板、气泡袋和塑料袋等。收到快递后，几乎所有人都是把包装盒作为垃圾清理掉，这极大浪费了自然资源；另外塑料材料不能被环境讲解，对环境危害极大，透明胶带的材料主要是PVC，这种物质的降解需要几十年的时间，若被丢弃填埋，将对水源、土壤等带来不可逆转的破坏。因此如果能对现有状况进行改变，则会很大程度上节约国家能源和减少环境污染。
二、快递纸质包装盒及填充物的使用现状
2015年我国快递业务量累计完成206.7亿件，消耗29.6亿条编织袋、82.6亿个塑料袋、99亿个包装箱、169.5亿米胶带，其中胶带长度可绕地球赤道425圈。在这些快递量激增的背后，废弃的包装袋、包装盒以及成堆的包裹胶带等快递包装带来的环境污染问题也日益突出。
现阶段使用的包装盒及填充物像俄罗斯套娃，大盒套小盒，小盒套更小的盒，小小商品，裹得严严实实，打开之后，大片垃圾。这种“过度包装”的现象可以说是多种因素影响造成的：一方面缺乏行业规，另一方面为了确保商品在运输途中的安全，成本低，防止运输、货物分拣、打包、搬运过程中出现包装变形，甚至损坏等问题，造成很多不必要损失。
目前涉及包装的国家规只有一个，即国家邮政局指定的《快递业务操作指导规》，其中规定快件封装时应当使用符合国家标准和行业标准的快递封装用品、充分考虑安全因素等，但对于过度包装问题并无具体规定。中国国家邮政局2014年发布《快递业温室气体排放测量办法》引导国快递企业进一步提高节能减排意
识，优化产业结构和资源配置，降低能源消耗和温室气体排放，积极承担保护环境的社会责任。然而这种只是处在“引导、呼吁”层面的《办法》，并不是很好的办法，其效果也不尽如人意。
快递盒子多是瓦楞纸盒，就纸箱来说，尽管现阶段快递纸箱的回收利用率不高，但从可行性角度说，纸箱可以通过回炉化浆等多种形式实现再利用。《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，在诸多包装废弃物中，塑料袋、胶带和充气泡沫等难以降解的包装物料污染最严重。其中，快递袋的原料为聚乙烯，这种材料不能被自然降解，而透明胶带的材料主要是PVC，这种物质的降解需要几十年的时间，若被丢弃填埋，将对水源、土壤等带来不可逆转的破坏。
因此，快递纸质包装盒及填充物的循环利用迫在眉睫。
三、问卷调查结果分析
为调查快递纸质包装盒及填充物循环利用的可行性，我们对消费者、快递公司和快递员分别做了问卷调查和走访调查。
1．买家
对于买家来说，他们更关注的是所购买的物品本身，而对快递包装盒则不甚关心。根据调查结果显示，超过七成的受访者表示收到快递后会将包装盒直接丢弃，仅有14%的受访者表示会保留部分较完好的包装盒做循环利用，而其余受访者则认为包装盒是弃之可惜，留之无用的鸡肋，虽不会立即丢弃，但一段时间后还是会集中处理掉；对于空气囊、泡沫块等填充物大多数买家则会选择直接丢弃。
另一方面，对于包装盒的循环利用，大多数受访者表示理解和支持，同时也对包装盒的循环利用提出了亟需解决的一些问题：
（1）二次利用包装盒的卫生和安全如何保证？包装盒在运输过程中携带了大量细菌、污染物等，部分有毒材质的包装盒对人体有毒害作用，相关毒害事件也时有发生，因此必要的消毒和清洁措施对包装盒的可持续利用至关重要；
（2）包装盒如何回收？绝大部分受访者都表示不愿意或者不方便当场拆开包装盒，回家取出快递之后又不愿意专门去送还包装盒，此外，去哪里送还包装盒及填充物也是个问题，快递员或者快递公司是否愿意回收这些包装盒是买家不清楚的，这导致从循环利用的初始环节就困难重重；
（3）如何保证包装盒的完整性？包装盒的主要作用就是保护里面的商品，在装卸和运输过程中磕磕碰碰在所难免，买家收到快递后在拆开包装盒的过程中也会有很大可能毁坏包装盒，这对包装盒的循环利用也是一个极大的挑战；
（4）包装盒如何分门别类？不同的商品对包装盒的要求不同，包装盒的种类也很多，且目前国没有统一的行业标准，如果最大化、合理化利用这些回收的包装盒也是摆在面前的一大问题。
2．快递公司
通过对不同快递公司的走访调查，我们发现包装盒循环利用的理念已经逐渐被各大快递企业所重视，对于快递业来说，快递企业是包装使用大户，企业集中度很高，这些都是推进快递包装循环利用的有利条件，一旦能够得以深度实施，将会节省大量资源并且能够极大程度的减少环境污染。然而，具体的实施方案仍需进一步斟酌，调查结果也显示几乎所有快递公司均不提供回收快递包装的服务，总结有以下几方面的难度：
（1）从法律法规的角度，快递业没有统一的行为规和约束条款，各个快递公司难以默契配合、共同实施；
（2）出于卫生方面的考虑，顾客一般不会选择二次利用的快递包装，所以公司没有必要提供这样的回收业务；
（3）一旦企业承诺回收快递包装，不但要付出人力，还可能要建立相应的生产线，派人回收包装盒的人力成本远高于废纸箱回收价值，所以大多数企业都不愿主动回收包装盒；
（4）包装盒占据空间大，需要安排大仓库安放包装盒，并投入大量的人力物力分拣和处理，回收麻烦。
3.快递员
作为运输派送环节的关键人物，快递员承担了相当大的工作量和责任。通过对快递员的问卷调查分析，我们也了解到了他们对再循环利用的难处：（1）产生许多额外的工作量，对于快递员来说，派送的任务已经足够繁重，再加上对包装盒的回收，势必有不小负担；
（2）不同快递公司的包装盒有各自的标记，若包装盒上有其他快递公司名称的字样则难以回收；顺丰的快递员即表示，该公司所用快递纸盒是统一样式的，
不能使用除此之外的快递纸箱。
（3）包装盒不能有破损，因为顾客会介意他们收到的包裹是否完整，重复利用纸箱易破损，同时也缺乏消费者配合。
四、解决方案
要解决上述提出的包装盒再循环利用过程出现的各种问题，需要政府、企业以及消费者自身共同努力，相互配合，才能解决。
首先，政府相关部门应尽快出台相关法律法规，针对快递行业包装盒及填充物的各个环节进行宏观调控，做到包装盒的生产、运输和再循环有法可依、违法必究。具体包括以下几个方面：
（1）通过立法，加强环境保护宣传教育、废弃物资源化的教育，使企业、消费者都具有强烈的包装废弃物回收的意识，并建立有效的包装废弃物回收体系，为其复用和再生打下基础；
（2）将包装盒、封装袋等生产厂家纳入管理围，建立溯源机制，有效规快递袋的制作和使用安全等；制定并完善快递包装规，减少过度包装，让快递包装加入低碳绿色环保的行列；制定详细的运输包装环保标准，并明确规定包装中使用各种非降解材料的数量标准，倡导群众监督；
（3）积极推行有偿回收制度。禁止使用对环境有害的包装材料，控制一次性包装制品的生产和应用，对使用环保包装的企业提供一定补贴，引导快递企业使用环保包装或可循环利用包装，并且鼓励大家从传统的包装转移到可循环包装上来；
（4）制定回收再生优惠政策，对于那些社会效益好而且经济效益差的废弃物回收再生企业，在税收等方面给以优惠政策，并扶持这类企业的健康发展；增设政府投资，引导各个快递公司或电商竞标“绿色快递”，这既帮助企业解决了资金问题，又有利于提升企业形象，同时也促进了可循环利用的发展；
（5）制定我国中长期物流包装盒回收利用再循环的目标。明确包装盒的生产、流通及消费者各自承担包装盒回收再生的责任和义务，并建立相应的奖惩措施。
其次，快递企业是实施可循环包装的主体，是建立“绿色快递”的主力军。
各个快递公司应在政府相关部门财政和政策的支持之下，加快对包装盒实现循环利用的产业化进程，形成完备的包装盒回收利用体系。
（1）加强与生产厂家的沟通和联系，推行绿色包装设计，提倡“适度包装”，反对“过度包装”，研究开发纸浆增强剂和瓦楞纸板的结构，如箱体凹槽、纸板箱表面压痕等，以提高包装用纸和纸板的强度，减少纸板厚度，从而实现包装减量化；
（2）积极引进国外先进技术和管理经验，借鉴国外优秀企业的做法，研发对生态环境无害或者污染程度小、利用资源回收再生的高性能包装材料来代替传统的包装材料，推广使用可降解塑料，严格控制有毒、有害及难降解包装材料的使用，以此达到降低包装用材，减少废弃物的目的，如采用易分离的纸容器，纸盒里面放塑料薄膜，使用完毕后，纸、塑分离，减少废弃物，方面处理；
（3）设立包装盒回收处理与综合利用部门，起步阶段可针对各主要城市的生活区、写字楼、高校等人口密集区域设立废弃物物流中心，负责废弃物的回收、分类、分析、加工处理，物流中心可采用民办公助形式或股份制经验方式；
（4）设立回收标志，凡委托物流中心为本企业做包装盒回收的，在其产品包装上贴上回收标志，无回收标志产品包装的，在流通中给以适当的限制或罚款；实施绿色标志，对环保、卫生处理后的再循环包装盒做醒目标志，以让消费者和使用者放心；
（5）各大快递联合起来，探索统一包装的模式，采用统一的包装盒标准，规包装的“包”和“拆”的操作，从而实现包装的重复使用；不同快递公司的包装盒有各自公司的象征标志，包装盒回收中心对不同快递企业、不同规格的包装盒分类，送至各个对应的快递公司实现再循环利用；
（6）借鉴塑料袋的管理经验，对包装盒另外征收一定的包装费，把包装费从成本中单独表明出来，以明确的提醒消费者包装的存在，促使消费者形成使用环保包装，培养消费者使用可循环包装盒和保护环境的意识；
（7）对快递工作人员进行职业再培训，规运输过程的操作程序，最大程度减少包装盒的损坏；对工作量巨大的快递员做适当的补贴和绩效奖励；在派送快递的过程中，可建议收件人由快递人员拆下包装回收，这样既保证了包装的完好性，也提高了包装的回收率，同时也能让收件人当面清点所购物品，减少不必要
的纠纷麻烦；
（8）优化运输路线，合理选择运输工具，目前大多数快递企业均选择电动三轮车作为运输工具来配送到客户手中，这就是一种很好的方式，电动车不但对环境零污染而且投入成本低，今后应该继续保持这种运输方式。
再者，从消费者角度来讲，消费者的主动配合是实现包装盒再循环利用的基础，只有消费者的积极主动协助，才能推动包装盒再循环利用的整个环节的有序发展。因此，作为消费者，应当提高自己的环保意识，树立绿色消费的观念。在商品完好的前提下，可以主动要求包装不要“过度”，从源头减少包装盒及填充物的浪费；对快递包装回收多一分耐心、理解，在收到快递拆解包装时应该注意保持包装的完整性，积极配合快递工作人员对包装盒的回收工作，对于已经废弃的没有用的包装，也应该把它扔到垃圾桶中，而不是随意的丢弃。
五、结语
随着互联网的发展和人民消费水平的提高，网络购物越来越流行，直接带动的是快递送货量的大幅增加，导致了包装盒及填充物的大量消耗和浪费，快递包装存在着诸多不环保和过度使用的现象，大部分快递企业都没有建立起环保包装的整套机制，消费者对包装重复利用的观念也较为薄弱。因此如果能实现并推广包装盒的再循环利用，不仅可以节约大量的资源，对美化环境也有着十分明显的效果。
本文通过问卷调查，走访相关快递企业，初步探讨了快递包装的现状以及实施包装盒循环利用的可行性，并对环保包装、循环使用包装盒提出了自己的一些建议和看法，给我国快递包装盒的绿色环保发展奉献自己的一份绵薄之力，同时也衷心希望我国的快递业能够在大型化、高效化的同时也逐步向绿色化发展。
【最新资料，WORD文档，可编辑修改】 其物流成本相对其他物品较高，冷链物流成本比普通要高出40—60% 冷链物流产业供应链 二、冷链物流发展现状 1、全球冷链物流现状： 2013年全球冷链市场输入达到亿美元，并预期在2017年实现收入亿美 元，从2012年到2017年5年间实现%的复合增长率。其中，北美市场对 冷链市场贡献达总体收入的40%。有望在2012年至2017年5年间实现12% 的复合增长率。欧洲市场贡献率为30%，预计周期复合增长率%，亚太市 场目前只占有22%的冷链市场份额，但预计其5年复合增长率将达惊人的 17%。 冷链物流发展水平对比： 发达国家冷链物流体系建设已趋于成熟，以完善的冷链物流基础设施 和便利的交通为基础，信息化平台和先进的技术手段为依托，辅以完善的
法律法规和建设标准，并充分发挥政府调控扶持作用，形成完整的冷链物流运营模式。 2、国内冷链物流现状 国内冷链物流行业处于起步阶段，发展水平较低。我国每年消费的易腐食品将达10亿吨，需要冷链运输的超过50%，但只有10%左右的才能实现冷链运输。我国鲜果品腐烂达1200万吨，蔬菜亿吨。 在运输环节，易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占冷藏运输的20%，其余80%—90%左右的食品、水产品、果蔬大多是用普通卡车运输，致使每年有100万吨的水果腐烂变质或贬值处理，捕捞的鱼类每年有40万吨左右烂掉。由于冷藏运输效率低，易腐保险食品损耗高，整个物流费用占到易腐保险食品成本的70%。按照国际标准，食品物流成本最高不能超过食品总成本的50%。 冷链产业蕴藏着20%—30%需求的仓储方面的巨大商机，我国每年约有20%—30%的果品和30%的蔬菜在中转运输和存放中腐烂损坏，总量每年达上亿吨，价值约为750亿元，我国目前的冷库总容量为800多万立方米，冷藏容量仅占货物总需求的20%—30%，冷链产业蕴藏着巨大商机。 我国冷链流通率： 我国冷藏运输率： 我国流通腐损率： 二、中国冷链市场发展需求 1、基本需求增长
物流企业调查报告总结 调查对象：长沙星沙中南物流园 调查方式：实地考察+面谈调查+一手资料+案头资料 调查内容：1、职员方面2、公司现况 3、仓储情况 4、运输内容 5、信息技术7、相互联系 8、园区优劣9、未来规划 调查人员：龚明、郝君、刘梦琴、雷昊、郝君、侯健飞 调查时间：2012年5月5日 调查目的：因为在现代社会物流对整个国民经济的运行发挥着不可取代的基础性作用，社会的高速发展，物 流甚至能直接影响社会进程，而我们采访本市现 代化突出，规模最大，具有代表意义的物流园区， 能较好的了解当前物流的发展实况，也能较准确 的反应国内现代物流的发展，从而对我们的学习 和对商家建议有很好的指导作用。 综合分析对此物流企业的调查结果及SWOT分析： 优势： 1、交通便利：中南物流园位于国家级长沙经济技术开发区内，处于107国道、 319国道与京珠高速的交会点；湖南高速公路网以此为中心快速通达全省各 地；物流园距长沙火车站、霞凝新港和黄花国际机场均约10分钟车程，区位
和地理优势十分明显，交通十分便利，是发展现代物流不可多得的黄金码头。 2、政策好：长沙市政府通过出台一系列扶持政策，使得以中南物流园为代表的星 沙区域物流园成功跻身望城坡、暮云、捞霞4大现代物流园基地。 3、大环境好：细数园内企业：有以三一重工、山河智能、北汽福田、长丰猎豹等 为主体的先进制造技术产业，以LG、飞利浦、曙光等为主体的电子信息产业，以金沙利等为主体的轻印包装，以娃哈哈、可口可乐等为主体的食品饮料，以 长沙力元、华天铝业等为主体的新材料产业，以金农、亚华、福来格等为主体 的生物工程等产业格局。如此之多的生产企业，其本身就拥有了一个巨大的物 流市场，一块待开发的黄金矿山。 劣势： 1、商家对现代物流意识尚缺，从而物流信息化不高。没有系统的物流网络。 2、园区没有国内大物流公司做为领头羊，很多都是中小型物流企业，没有先进的 物流理念和管理理念，这样会阻碍整个物流园区现代、信息、规模化的发展。 机遇 1、国民经济连续多年的增长所带来的良好条件。经济不断增长，必然会带动一些企业的发展，这可以说是互动的，就像经济带动力物流行业的发展，同时物流行业也会促进经济更上一个台阶。 2、政府的重视和支持。政府部门会为物流发展创造良好的宏观环境，给予一定的优惠政策。诸如，重点培育和扶持大型第三方物流企业成为龙头企业；在市场准入政策方面，帮助重点物流企业获取国际货代资格，并进入海运、航空以及公路、铁路运输市场。在土地用地政策方面，用电政策方面还有财政金融政策方面都给予政策优惠，可以说，是物流行业一个很大机遇。 3、巨大的潜在市场需求。从长沙市场需求看整个国内,我国目前是全球最富有经济活力的国家之一,是全球最大的消费市场,许多跨国企业正在将更多的业务转向中国,并通过外包物流来降低供应链成本, 以供应链为中心，发展现代物流。所以一定要从全球化的角度制定好供应链管理。 威胁： 1、人才培养跟不上物流行业的发展速度。市场的需求使得物流业不得不努力飞速发展，这就不可避免地出现这样一个现象，拥有专业物流知识的人会难以满足行业的发展需要。 2、法律未健全所留下的威胁。市场竞争机制和市场管理法规不健全，发展物流配送所需的产业政策和产业规划尚未出台，基本上无统一法律法规可循，对社会性的物流缺乏有效的外部约束，致使不正当竞争较为严重。专业物流组织策划企业的法律地位尚未得到法律承认，从而限制了第三方物流的发展。 3、来自国外物流企业的挑战。入世后,国外物流企业纷纷看好我国物流市场,不仅已有部分世界知名的第三方物流企业先期进入了我国市场，更多的国外第三方物流企业也将陆续进军我国物流市场。我国的物流企业面临着国外物流企业的巨大挑战。
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书山有路勤为径；学海无涯苦作舟 纸包装材料的组成及应用(一) 造纸术是我国的四大发明之一，在历史上，纸曾经是一种很珍贵 的材料，在我国东汉时，由蔡伦发明的造纸术，对人类的经济，政治和文 化的发展产生了深远的影响。在新的造纸术产生和发展之后，纸类包装材 料才作为一种重要的包装材料开始被广泛的使用。纸类包装材料通常有纸 和纸板两大类，在包装材料中，纸和纸板起着重要的作用，它占所有包装 材料的40%以上，甚至达到50%。作为包装材料，纸包装材料由其它包装材料不可比拟的优点：例如：其来源比较广，价格比较便宜；具有良好的 弹性和韧性，对被包装物有良好的保护作用，并且适宜机械化操作；同时，纸类包装材料还有良好的适印性，还可以回收重复利用。在现代社会中， 人们倡导的是环保型消费，重复利用资源，不仅可以减少资源的消费量， 同时又能达到发展经济、保护环境的目的。所以，即使在包装材料竞争激烈，尤其是在受塑料包装材料和制品的强烈冲击下，纸类包装材料仍然受 到人们的重视，不断的开发出新的产品，可以预测，无论是在现在，还是 在将来，纸类包装材料都将是一种占主导作用的包装材料。纸包装材料的 优点较多，这是其在我国的包装材料中占据主导地位。在我国主要四种包 装中，纸包装占50％以上。但我国森林资源贫乏，应积极发展非木浆造纸，采用芦苇、甘蔗渣、棉杆、麦秸、竹等代木造纸，扩大速成人工林，充分 利用枝丫材、废弃材、加工余边材料等，扩大原料来源。通过开发新型纸 浆增强剂和改进瓦楞纸板结构，提高纸强度，减少纸板厚度；达到减量， 同时发展经济、保护我们的生存环境的目的。 1.1 纸包装材料的组成 在包装用纸家族中，以植物纤维制造的纸占绝大多数。植物纤维可 专注下一代成长，为了孩子
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国泛亚国际物流园、昆明国际水产品交易物流中心、西南广物流中心、昆明现代钢铁物流港、云南东盟国际物流港、新都国际物流中心、昆明空港国际物流园区、富宁港物流中心等，加之已经建成并运营的企业物流中心和国家“双百市场工程”支持的农村物流中心项目，云南的物流重大项目建设进入高峰区，一方面推动了云南现代物流的发展，另一方面也显现出通过物流项目圈地的问题。 2.未来发展趋势 未来将重视物流产业的发展，推动云南经济建设。物流处于生产与消费的中间环节，与生产和消费共同构成国民经济的重要组成部分。国内外发展的实践证明，经济的高速发展必须建立在完善的现代物流服务体系和相应的物流能力基础之上。没有完善的现代物流服务体系和足够的物流能力，将不足以支撑经济的持续高速增长。我省应充分利用好现有的优势，高度重视物流产业的发展，把现代物流产业培育为我省的一个新兴支柱产业，为全省经济社会的发展提供强大动力。 1)建设昆明国际内陆港经济区 随着昆明国际航空港的建成、泛亚铁路的建设以及通往国内的高铁建设，昆明正在成为中国面向东南亚、南亚，甚至面向整个西南的桥头堡城市。中国—东盟自由贸易区的运行，给云南地方经济带来了发展机遇，需要物流业的支撑，才能把机会变成发展的现实。因此，建议构筑以昆明为中心的滇中城市群物流核心圈，河口、磨憨、姐告、富宁港和水富港5个辐射口岸，将昆明建设成为带动云南省，辐射大西南，连接东、中、西部，面向东南亚、南亚、西亚、南欧、非洲的国际内陆港，把昆明建设成为重要的国际物流枢纽城市。 2)统筹区域物流和城市物流规划 通过综合协调规划，建立和形成协作机制，全面提升合作的层次和水平，推进我省物流的一体化发展。在进行区域物流规划时，应根据地方经济的发展态势，着重考虑区域间的物流空间布局、发展规模和顺序，进行土地、招商、融资、管理等方面的政策引导，促进物流业的发展，从而带动地方经济发展。 3)构建四层次物流配送体系 选择布局较合理、辐射面广、功能较完善的交通枢纽货运站和批发市场，升级改造成为现代化中高级批发市场、物流配送中心，形成专业性中高级批发市场和物流配送中心一体化的物流网络。逐渐将云南公路、铁路、水运枢纽货运站系统中条件好的货运站，改造和建设成集货运、仓储、加工、包装、配送、信息一体化的物流配送中心，形成云南交通物流配送中心
2018年快递行业顺丰 分析报告 2018年9月
目录 一、公司概况：直营网络，收入迈向千亿 (8) 1、直营制快递龙头，三网合一资源稀缺 (8) （1）直营制快递龙头，打造综合物流服务商 (8) （2）起步于加盟制，直营网络契合中高端定位 (9) （3）运输网络独特稀缺，收入或率先破千亿 (10) 2、电商件提升增速，新业务占比或提升至25% (11) （1）商务件为主增速低于行业，2018年电商件发力增速反超 (11) （2）单件收入高于行业，电商件提升，利润略承压 (11) （3）加速布局综合物流，2018H1新业务占比提升至16.2% (12) 二、行业分析：物流需求转向快递，品质王者率先获益 (14) 1、需求转向快递等网络型服务商 (14) （1）建设智慧供应链，物流成本优化空间较大 (14) （2）供应链结构和生态圈重构，快递企业或面临新历史机遇 (15) （3）快递竞争优势明显，物流深度嵌套或推动需求转移 (16) 2、快递增速或换挡至25%+，社交电商贡献新增量 (17) （1）电商件推升快递景气，行业增速或换挡25%+ (17) （2）电商需求或增速15%~20%，仍贡献快递业务量70%+ (18) （3）社交电商异军突起，或贡献新的快递增量 (18) 3、电商消费品质化加速，快递龙头或率先获益 (19) （1）电商消费转向中高端，B2C成为网购主流模式 (19) （2）消费品质化加速，客单价止跌回升 (20) 4、行业集中度加速上行，竞争转向服务质量提升 (21) （1）CR8提升至81%+，行业集中度加速上行 (21) （2）竞争转向服务质量提升，有效申诉率同比改善 (22) 5、对标美国市场，国内快递空间依然广阔 (23)
校园快递调查报告 在人们越来越注重自身素养的今天，越来越多人会去使用报告，我们在写报告的时候要 注意涵盖报告的基本要素。那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是校园快递调查报告，欢迎阅读与收藏。 引言 在信息络应用日益发展的今天，随着上购物越来越流行，与家人和朋友之间相互寄送 物品也越来越频繁，快递成了我们生活中不可缺少的一部分。为了了解我校学生使用快递业 务的情况，特进行此次调查，分析大学生校园快递消费市场以便筹建物流工作室，发展校园 快递业务。 一．调查目的 了解我校在校学生快递使用现状，并以此分析校园快递消费市场情况。 二．调查设计 （一）调查目标 1．了解在校大学生使用快递频率 2.大学生选择快递公司主要考虑因素 3.校园快递业务开展的必要性 4.对校园快递服务要求 （二）调查方法 本次调查主要针对我校在校学生，以系部为单位，共发放问卷份，收回问卷141份，有效问卷份。 三．资料分析 1.收回有效问卷份，其中没有使用过快递的有25位，使用过的有110位，占总问卷的81.5%，由此可以看出校园快递消费市场十分可观。 2.使用快递的目的 由上表可以看出因上购物而使用快递的人最多，占56.3%，其次为寄送文件，节日寄送 礼品所占比例较少。这三方面的业务物流工作室都能够承接，因此校园快递业务有所保障。
3. 快递公司的选择 从上表可以看出使用申通公司快递的消费者最多，其他快递公司消费份额较低，因此若 筹建物流工作室开展校园快递业务，可首选作为申通的业务代理。 4. 选择快递公司主要考虑因素 由上表可以看出，大多数的学生在选择快递公司时，主要考虑该公司的业务速度，而考 虑价格因素的学生只占23.7%，因此开办校园快递业务代办点最先考虑的应是提高服务速度。 5. 在校期间快递使用频率 6．领取快递的不便之处 目前，在学生所选的快递公司中，都存在一些让消费者不便的地方，首先，由于校园内 没有这些快递公司的业务代办点，消费者需要去离校距离较远的地方领取物品，其次是时间，因为没有统一的安排，快递公司业务人员经常会在学生上课期间取、送物品，时间不合适。 7. 是否有必要建立校园快递业务代办点 由上表的数据，学生认为在校园内建立快递以为代办点是有必要的，比例为84.4% 8. 关于校园代办点额外收费的合理性 由上表数据可以看出，大多数学生对额外费用的收取抱理解态度，因此只要校园快递服 务质量有保证，盈利还是可观的。 四．总结 根据上文关于学生快递消费需求现状数据分析可知，我校在校学生对快递的使用和需求 很大，因此校园快递消费市场较大。此外，被调查者表示对于校园快递的要求主要要有合理 的价格，较快的寄送速度，简便的业务办理程序以及货物的完好性。 调查人： 前言 快递，是指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。快 递的特点是，一个点到另一点，快速方便。近年来随着上购物的普及，地区间的物流增多，快递行业得到了迅猛的发展，同时作为服务业也提供了大量的就业机会，为我国经济增长贡 献了一份力量。现在我院在校大学生达到了16 名，作为大学生消费市场的一部分，快递行 业得到了进一步的繁荣。因此我们以校园快递状况为主题，对我校学生进行了部分的随机调 查。希望通过调查能够真切的了解校园快递现状。
通快递市场调研报告 一、引言 本报告主要调研圆通快递物流的市场现状和面对的挑战与机遇，在调研实施期间，让目标客户了解圆通、使用圆通，并高效率地占据高校市场。1、根据圆通快递现具有的优势，做好市场调研，扩大其宣传力度。2、做出快递行业市场分析，找准自我定位，找出新的利益点，侧重于高校市场的占据。3、寻找出自我弱势与不足，调研竞争对手的优势，据于此更正自我欠缺，达到强化目的。 二、调研方法 本调研小组采用调查问卷与访谈形式并用的方式，少数内容采用观察法，部分内容引用二手资料。 三、环境调研结果 （一）、整体环境分析： 前，我国快递业由两部分市场构成：一是国内快递市场，由中国邮政部门控制 40%份额，其余由民营和港资快递企业占据，经营规模以港资的顺丰快运公司为最大。民营企业中,一批像
顺丰、申通、宅急送等已具有影响的大中型优秀快递企业已经茁壮成长,但为数尚少。大多数民营快递企业则表现出小、散、弱等问题；互信度和协调性较差，以地区性快递业务为主。二是国际快递市场，由 DHL（敦豪快递）、FedEx（联邦快递）、 TNT（天地快运）和 UPS（联合包裹）等大型服务商控制。虽然中国邮政EMS 控制了一小部分国际快递市场，但民营快递企业以间接方式将国际快件转入 DHL、FedEx、TNT 和 UPS 四大网络，对外进行销售，实际上仍依赖四大网络的渠道。 经历过金融危机的洗礼后，2009 年上半年我国快递业务量完成8.3 亿件，同比增长18.9%。其中，同城快递业务量完成1.9 亿件，同比增长 6.5% ；异地快递业务量完成 5.9 亿件，同比增长 26.7%；国际及港澳台快递业务量完成 5010.8 万件，同比下降6.0% 。快递业务收入完成 213.6 亿元，同比增长 10.3%。其中，同城快递业务收入完成15.6 亿元，同比增长3.5%；异地快递业务收入完成 120.3 亿元，同比增长 19.5%；国际及港澳台快递业务 收入完成 67.3 亿元，同比下降 5.3%。 与 2008 年相比，业务增幅有所放缓，国际快递业务仍然下滑， 但降幅比年初有所减缓。 随着新《邮政法》、《邮政法实施细则》的即将出台，2009 年将成为我国快递行业发展的转折年，整体形势被看好。在新《邮政法》公布的修订草案中，信件的专营是关注的焦点。新《邮政法》在信件专营方面是一个定性的法律，而新《邮政法实施细则》则是一个定量的法规。《邮政法实施细则》将引起快递企业的高度关注，如果不能妥善兼顾内资非邮政快递企业的诉求，也将成为引起争
企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。 我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务，另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 物流基础设施和装备发展初具规模 目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中，近年来发展比较迅速，年投资规模出现了快速增长趋势。 在信息通讯方面，目前我国已拥有电信网络干线光缆超过30万公里，并已基本形成以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为辅助手段的大容量数字干线传输网络，其覆盖范围包括全国地市以上城市和90%的县级市及大部分乡镇，并与世界主要国际信息网络连通。此外edi、erp、mrp、gps等一些围绕物流信息交流、管理和控制的技术也得到了广泛的应用，在一定程度上提高了我国物流信息管理水平，促进物流效率的提高。 在包装与搬运设施方面，现代包装技术和货物搬运技术在我国已有广泛的应用，在一定程度上改善了我国物流活动中的货物运输的散乱状况和传统的手工搬运方式，并且带动了包装、搬运等机械设备制造业的发展。 物流产业发展正在引起各级政府的高度重视 目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展，并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。其中，深圳市已明确将物流产业作为支持深圳市二十一世纪经济发展的三大支柱产业之一，并初步制定了物流产业发展的策略;北京市就物流产业发展所需要的物流设施系统进行了比较全面的研究和规划;天津市也根据其城市功能定位和物流经济发展的需要正在积极研究制定天津现代物流发展纲要。 中央政府有关部门，如国家经贸委、国家计委、交通部、外经贸部等，也从不同角度关注着我国物流产业的发展，并积极地研究促进物流产业发展的有关政策。 二、虽然中国物流尚处于发展阶段，但是具有良好的发展前景
包装材料是指用于制造包装容器、包装装潢、包装印刷、包装运输等满足产品包装要求所使用的材料，它即包括金属、塑料、玻璃、陶瓷、纸、竹本、野生蘑类、天然纤维、化学纤维、复合材料等主要包装材料，又包括涂料、粘合剂、捆扎带、装潢、印刷材料等辅助材料 常用的包装材料 一.分类 常用的包装材料有: 1)卡通箱(CARTON) 2)内卡通箱(INNER CARTON) 3)平卡(PARTITION) 4)蛋隔(EGG) 5)白盒(WHITE BOX) 6)彩盒(GIFT BOX) 7)海报(POSTER) 8)考贝纸(SEPARSTOR) 9)贴纸(LABEL) 10)吸塑(BLISTER) 11)吸塑卡(BLISTER CARD) 12)保利龙 13)胶袋(BAG) 14)说明书和邮卡(MANUAL AND POST CARD) 15)珍珠棉 16)扎带 二.材料和选型 1.卡通箱 a.卡通箱纸质: 卡通箱纸质X为:K A B C 3 依次变差; X9X(厚度为2 mm)表示E坑(幼坑) X3X (厚度为3m m)---表示单层 X=X(厚度为6mm)----表示双层X≡X(厚度为9mm)----表示三层 X----表示表面用纸 , 坑纹----普通之坑纸, 中间层平纸----无表示,则为普通纸. W—表示白书纸, 单坑(纸质) 双坑(纸质) 三坑(纸质) 幼坑(纸质) C33 B=3 B≡B B9B B33 B=C B≡C B9C B3C B=B B≡3 A9A B3B A=B A≡B A9B A3B A=A A≡A W9A W3B W=B W≡B W9B b.卡通箱材料之选择: 一般用B=B,纸厚度约为6mm,该种材料最低.如果客人有要求,也可用A=B,这种材质比B=B强度好,价格偏高， 而A=A纸质比A=B、 B=B好,厚度为6mm,价格也偏高,除非特殊要求才选用. c.箱唛 根据客人的要求,卡通箱分印刷箱唛和不印刷箱唛两种,印箱唛的卡通箱,需将箱唛资料给供货商作胶板和打板, 要留意箱唛的颜色,通常箱唛色与PANTONE色有差别,主要是由于纸的本色为深咖啡色. 箱唛上如有净重和毛重、才数等要求的,在卡通箱尺寸和箱唛等确认后,要通知供货商同箱唛一起印在卡通箱上. 才数---通常为日本的计算方法,计算公式为: 才数=卡通箱长x宽x高/25.43x123; 注:卡通箱尺寸以mm为单位.
物流行业调研报告 一、相对于发达国家的物流产业而言，的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特征是 企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源” 开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。 我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入市场提供延伸物流服务，另一方面，针对市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流 企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营
络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 物流基础设施和装备发展初具规模目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输 5 个部分组成的综 合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中，近年来发展比较迅速，年投资规模出现了快速增长趋势。 在信息通讯方面，目前我国已拥有电信络干线光缆超过30 万公里，并已基本形成以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为辅助手段
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关于七大快递公司的调查报告
科目：物流运输与配送
精品资料
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学院: 专业: 班级: 姓名: 学号:
一、调查背景 二、调查原因 三、调查对象 四、调查结果
一、调查背景
现在有越来越多的人喜欢在网上购物，只需要面对着电脑，轻轻敲击鼠标键 盘，即可完成购物过程，网上购物方便快捷的优越特性受到了越来越多市民的青 睐。对于消费者来说，方便和便宜就是硬道理，网络购物就正好具备了这两大优 势，当有了第一次成功的网购经验之后，很快就会成为网络购物的铁杆粉丝，大 到电脑、手机，小到衣服、鞋子，几乎生活中所有的东西都可从网上足不出户地 买过来，由此也带动了快递行业越做越大。
精品资料
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二、调查原因
快递目前已经成为我国发展最快的业务之一，近几年来保持了年均 20%以 上的增长速度。目前在邮政管理部门登记备案的快递企业有 5500 多家，从业人 员约 30 万人，年产值在 400 亿元以上。但国内快递企业发展不平衡，企业规模 较小，市场秩序不规范，服务质量参差不齐等现状，已无法满足经济社会和人民 群众的需求。消费者的消费意向能够准确、全面、迅速了解目前行业发展动向， 成为企业战略发展定位不可或缺的重要决策依据。
三、调查对象
这次的调查对象是七大快递，即是申通、圆通、中通、汇通、韵达、EMS、 顺丰这七家快递公司。报告作者主要从公司简介，产品服务，收费标准三个方面 来调查了解的。
1、七大快递公司简介
上海申通物流有限公司成立于 2007 年，上海申通 e 物流注册资本 5000 万， 是申通快递网络的总部，拥有注册商标为“STO 申通快递”。 申通快递品牌创建于 1993 年，是国内最早经营快递业务的品牌之一。
上海圆通物流有限公司成立于 2000 年 5 月 28 日，是一家集速递、电子商 务于一体的国内大型知名快递品牌企业。
中通速递服务有限公司创建于 2002 年 5 月 8 日，是一家集物流与快递于一 体、综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司，注册商标，注册商标 “中通?”、“ZTO?。”
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校园快递情况调查报告 调查报告是对某一情况、某一事件“去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里”的分析研究。以下是小编收集的快递情况调查报告，欢迎查看！ 篇一：校园快递调研报告姓名：张丹丹 学号： 1003XX1 专业：物流管理 班级： 1005班 老师：王硕玉 论文题目：请把你的件，带回你的家，请把你的微笑留下 20**年 12月 30日 请把你的件，带回你的家，请把你的微笑留下 摘要 随着经济的高速发展，物流业也进入了一个高速发展时期，作为物流行业中一个重要的分支业务――校园快递，在愈演愈烈的网络购物里，在给网络经济带来巨大利益的同时，也为快递行业带来了巨大压力。 本文旨在为全面了解大学生对校园物流快递的需求状况，对校园快递的现状进行了剖析，对其进行包括数据分组、分配数列、统计图、总量指标、相对指标、平均指标、标志变异指标、针对参数做区间估计和假设检验、相关系数、回
归分析等数据分析，从而总结校园快递存在的优缺点，校园快递面临着的挑战究竟是危机还是机遇，快递也该如何发展等，最后对校园快递的发展提出了建议。 关键字：校园快递数据分析发展建议 目录 一、 (一) (二) 二、 (一) (二) 引言................................................. ........ 4 背景介绍 ................................................ ... 4 调研过程 ................................................ ... 4 调研结果................................................. .... 5 调研概括 ................................................ ... 5 结果与分
目录 上篇：行业分析提要 (1) I行业整体分析 (1) II行业基本评价（SWOT） (2) 下篇：行业分析说明 (3) I农村物流业连锁经营蕴藏着巨大商机 (3) 一、农民在农资连锁店得到的实惠 (3) 二、农资流通企业 (4) 三、县乡政府：创新流通体系 (6) II行业热点分析 (7) 一、行业动态 (7) 二、企业动态 (10) 三、地区动态 (14) III中国企业的物流运作 (24) 一、中国企业的物流现状 (24)
二、中国企业物流的发展策略 (30) IV粮食物流的历史变革及发展对策 (33) 一、粮食物流的历史变革 (33) 二、粮食物流的发展对策 (37) V浙江：融入长三角物流尚需加强区域合作 (42)
上篇：行业分析提要 I行业整体分析 II行业基本评价（SWOT）
下篇：行业分析说明 I农村物流业连锁经营蕴藏着巨大商机 从去年开始，农资流通业的战场就悄悄地从上游的进出口公司货源之争发展到二级批发商的价格大战，并一步步向县城的连锁店甚至乡镇、村的基层店转移。零售行业实际运行表明，单个企业是很难在激烈的竞争中找到生存发展空间的，只有采取连锁的方式，达到规模经营，才能取得价格和质量上的优势，农资流通业的零售市场也不例外。于是，今年春夏，
又有更多的资本和人员加入到这场竞争中。发展农资流通业的连锁经营模式已经俨然成为各大农资流通集团、生产企业拓展下游市场的主战略。 一、农民在农资连锁店得到的实惠 按正常年景计算，一亩地的化肥、农药投入约200元，土地和农机投入也超过100元，但实际上一般农作物的亩产总收益却不超过600元。除去人力投入外，农民在生产资料上的投入占到日常消费总量的2/3甚至更多。农民本身就不富裕，如果再受到假冒伪劣农资产品的侵害，那日子就真的不好过了。 农资连锁的经营模式能够在3个方面真正使农民得到实惠：首先，连锁业态统一的进货途径，有利于规范流通秩序，能在最大限度上避免假冒伪劣产品从中间环节的流入，保障农资产品的质量；其次，由于连锁经营企业实现了生产与市场的有效对接，减少了流通环节，提高了流通效率，并在进货渠道上达到了规模经营，所以有效地降低了农资商品的价格；其三，连锁店的出现还可以加强农资产品的售前、售中、售后服务。由于大部分农资连锁店都设有农业技术服务环节，所以很多农民现在不仅知道自己种的田究竟应该施什么肥料，而且知道应该施多少，这样就大大提高了农民投放生产资料的科学性，减轻了不合理支出构成的负担。 二、农资流通企业 目前，供销系统正在全力整合各地农资网络，力求提高在价格和质量上的竞争实力。其中，系统内的“苏农”连锁店已经在江苏省的农村集镇建立了4个控股公司、28个分营店、280多家连锁店，农资供应遍及全省各地。“十五”期末，“苏农”连锁网点将发展到500多家，年经营规模将突破16亿元。 截至2002年底，我国最大的化肥进口商---中化集团化肥公司在全国14个重要农业省份建立了15家分公司和89家分销中心，销售模式也由传统批发逐步转向基层零售配送，县镇级客户数量占到总客户量的70％以上。 北京德农农资超市有限公司开办的现代模式超市以山东寿光为中心，规划了50家农资连锁店，从2002年10月底陆续营业，并打算在未来5年内扩展到全国10个农业大省。
关于快递行业发展情况调查报告导读：本文是关于关于快递行业发展情况调查报告，希望能帮助到您！ 一、调查结果 各种成本的不断上涨等因素的影响，依托廉价劳动力发展，同质化导致低价恶性竞争正在为民营快递业带来生死挑战。中国快递咨询网预计，2010年民营快递企业的数量将减少30％以上。民营快递企业具有它独特韵运营方式和自身不足，总体而言有利有弊。 特点如下： 在国内市场上，市场占有率第一的仍然是EMS，即使在中国国际快递市场，EMS也居于前三位之列。信誉上EMS的安全性较高，投递的速度较慢，民营快递则相反。成本费用方面，EMS的成本费用较高，民营快递的成本费用较低。 2、民营快递公司运营形式简单民营快递公司运营分为自营和加盟两种形式，自营的所有网点由公司统一出资、统一招聘、统一管理，自营快递公司对下属网点的控制力强，代表有EMS、顺丰和宅急送。加盟式的每个网点都是独立的，和总公司签订合作协议，使用同一个品牌，自负盈亏，采取这种模式的主要有申通、圆通，中通等。 3、民营快递的社会形象欠佳 国内民营快递的从业人员在30万左右。在从业人员中，有农
村剩余劳动力，有下岗工人，有待业人员。工作人员特别是业务员，总体特点如下：一、人员素质较低；二、是服务不规范；三、是举止不文明。许多写字楼挂出这样的牌子：快递不得入内；有的写字楼让快递从后门进，避免快递从前门进影响单位的形象。 4、民营快递公司职业道德和服务意识淡薄由于这个行业利润较大，投资较小，、见效快，相对于其它行业，操作上技术含量不高，只需实务经验，市场需求又大，比较容易进入这个市场。另外，国内快递公司特别是民营快递普遍存在着唯钱是图，急功近利或经营上的短期行为；操作不规范、交通工具落后，通讯工具简单以及没有系统的管理软件等现象。因此投错件，发错件，损坏件，丢件，不能按时投递，服务态度差，快件中经常有危险品，包装简陋和快递公司间的相互报复等现象屡见不鲜。有的民营快递公司月丢件率高达2％一5％。 5、服务网点不完善民企快递的服务网点不够健全，没有拓展业务规模，对于公司在偏远不发达地区发展没有考虑完善，而是通通挤向大城市。没有战略性规划公司将来整体化提高，做大。他们中的大部分企业的主营业务是以陆路运输为主的国内快递业务。再加上快递业的准入门槛较低，市场还不成熟，导致了激烈的市场竞争。 二、改进措施 1、树立品牌对企业进行定位与包装，逐步形成知名品牌的快递企业。根据自由市场竞争理论，在拥有大量原子型企业的市场中，单一的企业是价格的接受者。民企快递要取得竞争优势地位，靠价格战是绝对行不通的，必须靠差异化竞争战略，做出自己的