螺栓的达克罗处理工艺 什么是达克罗处理？ 达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层，是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。 达克罗处理优点和缺点有哪些? 达克罗的优点 达克罗是一种新型的表面处理技术，与传统的电镀工艺相比，达克罗是一种“绿色电镀”。其优势有以下几点： 1.超强的耐蚀性能：达克罗膜层的厚度仅为4-8μm，但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。 2.无氢脆性：达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。 3.高耐热性：达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺，温度达到100℃时就已经起皮报废了。 4.结合力及再涂性能好：达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。 5.良好的渗透性：由于静电屏蔽效应，工件的深孔、狭缝，
管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。 6.无污染和公害：达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中，不会产生对环境有污染的废水废气，不用三废治理，降低了处理成本。 缺点 达克罗虽然有许多优点，但它也有一些不足之处，主要体现为： 1.达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子，尤其是六价铬离子具有致癌作用。 2.达克罗的烧结温度较高、时间较长，能耗大。 3.达克罗的表面硬度不高、耐磨性不好，而且达克罗涂层的制品不适合与铜、镁、镍和不锈钢的零部件接触与连接，因为它们会产生接触性腐蚀，影响制品表面质量及防腐性能。 4.达克罗涂层的表面颜色单一，只有银白色和银灰色，不适合汽车发展个性化的需要。不过，可以通过后处理或复合涂层获得不同的颜色，以提高载重汽车零部件的装饰性和匹配性。 5.达克罗涂层的导电性能不是太好，因此不宜用于导电连接的零件，如电器的接地螺栓等。
ZNFE SW酸洗 酸洗 磷化锌/抛丸 磷化锌/抛丸 酸洗 锌铁 锌铁 KL100 KL100 锌镍 Delta Coll80 黑 Delta Coll80 GZ 黑 VH301 GZ Delta Coll80 黑 240h 120h 480h 480h 480h 720h 720h (中性盐雾) 720h GS 9w10ZNFE SW ZNS2 ZNS3 BMW 宝马 GS 90010 ZNNID SW Delta Coll80 GZ 黑 Delta Coll80 无色 ZNNID SI 40/ZNS 酸洗锌镍 Delta Coll80 GZ 无色 磷化锌/抛丸Delta-Tone 磷化锌/抛丸Delta-Tone 磷化锌/抛丸Delta-Tone Delta-Seal GZ 黑 Delta-Seal GZ 银灰 240h 480h 360h 防腐要求 白锈红锈 240h 400h/1000h 120h 允许有 10%出现白锈 120h 允许有 10%出现白锈 A:360h B:240h A:360h B:240h A:360h A:120h＜10% 透明B:240h B:144h 黑色 Delta-Seal72h 微变化 288h 允许有 5%白锈 72h 288h 允许有 5%白锈 72h 微变化 288h 72h 288h B:144h Delta Coll80 GZ N600 00.050/ZNS 55/ZNS SI 厂家标准 GM 7111M GM 7114M 表面要求 银灰 前处理 磷化锌/抛丸 磷化锌/抛丸 底涂层 Delta-Tone KL100 电镀锌三价铬蓝白 钝化 面涂层 Delta-Seal 银灰 Delta-Seal Delta Coll80 GZ 透明 Delta Coll80 GZ A6-X-V/B6-X-V酸洗 A7-X-V/B7-X-V GME00252 A8-X-V/B8-X-V 酸洗电镀锌三价铬钝化 透明 Delta Coll80 GZ 酸洗电镀锌三价铬钝化 B9-X-V 通用 GM A B C E F GMW14 银灰 GMW3359 黑色 酸洗 磷化锌/抛丸 磷化锌/抛丸 锌铁三价铬黑色钝 化 Delta-Tone 288h 允许有轻288h 允许有轻 GME00255 磷化锌/抛丸Delta-Tone/KL100 Delta-Seal/VH300 磷化锌/抛丸 磷化锌/抛丸Delta-Tone/KL100 或VH302 GZ 磷化锌/抛丸磷化锌/抛丸磷化锌/抛丸KL100 KL100 KL100 Delta-Seal Delta-Seal GZM 银 灰 Delta-Seal GZM 黑 色 Delta-Seal GZ Delta-Seal GZ 144h＜5% 144h＜5% 480h 480h
MSC.1/Circ.1198 附件2 所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所 保护涂层性能标准 （草案） 1 目的 为实施MSC.［…(82)］通过的SOLAS第II-1/3-2条，本标准规定了对第II-1/3-2条所述日期或以后签订合同、安放龙骨或交船的不小于500总吨的所有类型船舶专用海水压载舱和船长不小于150m的散货船双舷侧处所*内保护涂层的技术要求。 2 定义 下列定义适用于本标准: 2.1 压载舱为A.798 (19) 和A.744(18) 决议所定义的那些压载舱； 2.2 露点为空气被所含潮气饱和时的温度； 2.3 DFT为干膜厚度； 2.4 灰尘为呈现在准备涂漆表面上的松散的颗粒性物质，是由于喷射清理或其他表 面处理工艺产生的，或由于环境作用产生的； 2.5边缘打磨系指二次表面处理前对边缘的处理； 2.6 “良好”状况系指A.744 (18) 决议定义的有少量点锈的状况； 2.7 硬涂层系指在固化过程中发生化学变化的涂层或非化学变化、在空气中干燥的 涂层。硬涂层可用于维护目的，类型可以是无机的也可以是有机的； 2.8 NDFT为名义干膜厚度。90/10规则意指所有测量点的90%测量结果应大于或等 于NDFT，余下10%测量结果均应不小于0.9×NDFT； 2.9 底漆系指车间底漆涂装后在船厂涂装的涂层系统的第一道涂层； 2.10 车间底漆系指预先涂在钢板表面的底漆，通常在自动化车间喷涂（在涂层系统 第一道涂层之前）； 2.11 预涂系指对关键区域边缘、焊缝、不易喷涂区域等位置的预先涂刷，以保证良 好的涂料附着力和恰当的涂层厚度； *本标准仅适用于钢质的所有类型船舶专用压载水舱和散货船双舷侧处所。
达克罗处理技术的特点 1、无公害问题 达克罗处理方法基本无排放废液、废气、废渣，所以几乎无污染危害。 2、无氢脆性 一般电镀处理过程都采用酸洗、电解除油等工序，均会导致工件氢脆性，严重影响了高强件的质量，达克罗无酸洗等工序，所以无氢脆性。 3、高抗腐蚀性 达克罗膜厚4-10цm，它对钢铁部件的防护效果，同等厚度状况下高于电镀锌的7-10倍以上。（NSS试验在240小时至1000小时） 4、耐热性能高 经达克罗处理后，可耐热至300℃—500℃，远远超过一般镀锌及有机涂料。 5、高渗透性 达克罗处理是以涂覆方法处理，不受复杂工件的限制。 6、与有机涂料附着力强 达克罗涂层附着力强，涂层可进有机涂层后涂覆。 7、优异的耐侵蚀性与耐化学药品性 达克罗处理部件可长期使用于海岸和大气污染地区而不受侵蚀，且对各种清洗剂、油脂化学稳定不溶解。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 达罗克表面处理的技术特点 达克罗是DACROMET的缩写DACROR的音译，又称亚罗克、达克曼、迪克龙、锌铬膜，即片状锌基铬盐防护涂层，是当今国际表面处理的高新技术。在达克罗处理工艺过程中，无废水、废液、废气排放，具有“绿色环保”的显著特性，故达克罗被世界各国公认为“清洁生产技术”，予以大力推广。 达克罗技术是在70年代由美国大洋公司的科学家研制出来的。北美冬天下雪很大车辆行驶很困难，为解决这一问题，就在马路上洒防冻盐来缓解结冰，但盐对车辆金属部件的腐蚀很大，于是在1963年他们研究出以锌片、铬酸及添加水剂配成混合性溶液，涂在金属件表面，经300℃的高温烘烤，形成的防蚀保护层。其最大的特点是抗盐水腐蚀。达克罗的工艺流程：由中性清洗剂脱脂→通过式抛丸机进行表面清除氧化层处理→浸渍或喷涂达克罗溶液→经300度左右的的温度进行烧结固化→冷却→成品的过程。 一、达克罗涂层的防腐机理 达克罗涂层一般厚6-8微米，中性盐雾试验中可保证480小时不出红锈，10微米厚的涂层中性盐雾试验在800小时以上。而电镀锌一般盐雾试验只有96小时。根据电化学反应原理，锌、铝是阳极，钢铁工件是阴极，电镀锌是在钢铁工件表面直接覆盖上一层锌，腐蚀电流和腐蚀介质很容易在锌层之间流动，尤其在盐雾试验中使锌更活跃，电化学的作用使锌易于消耗，因而早期阶段中就产生了白锈和红锈。而达克罗涂层是由锌片、铝片和氧化铬及专用有机物组成的高分散混合水剂溶液。涂着后经过300℃的高温烧烤一定的时间后，使其中
达克罗技术简介 达克罗金属表面处理方法，最早诞生于二十一世纪五十年代。在北美、北欧寒冷的冬天，由于下雪，道路上结下了厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用在地上撒盐的方法降低水凝固点的温度，溶解冰层，缓解道路畅通的问题，但接踵而来的盐中氯离子严重地侵蚀了钢铁集体，以致大量交通工具受损而遭到破坏。严峻的课题出现了，如何来保护由高昂代价制成的，诸如轿车类的行驶工具。为解决这个问题，Diamond Shamrock公司开发出耐盐害优异的金克洛金属，接着又开发出了膜厚很薄的金属部件使用的达克罗涂层。后来公司于1973年与日本油脂株式会社合资成立了Nippon.Darro.shamrock公司（NDS），1976年在欧洲与法国，成立了DACKAL公司，他们将世界市场划分为亚太、欧非和美洲三大市场，各负责一个地域，在全球范围内谋求共同利益。 由于达克罗技术有一系列传统电镀无法比拟的优点迅速推向世界国际市场。经过20多年不断发展和完善，达克罗技术现已形成了一个完整的表面处理体系，广泛应用于金属零部件防腐处理上。 1993年，达克罗技术进入中国市场，由南京宏光空降设厂首家从日本引进了中国大陆第一条达克罗生产线，并逐渐的将达克罗技术设备国产化。1996年原国家机械工业部将达克罗工艺列为机械工业可持续发展清洁生产重点资助的开发项目，是一种“绿色电镀”工业。1999年国家环境保护总局将达克罗涂覆工艺列为清洁生产技术及1999年国家重点环境保护实用技术推广项目。2002年3月中华人民共和国国家标准管理委员会也将达克罗工艺审批了国家标准《锌铬涂层技术条件》GB/T18684-2002。 目前，我国已建成锌铬涂覆生产线100余条，成功地开发了涂覆浆液。主要分布在浙江、上海、江苏、重庆、广东等地区，其中广东已有十多条线。我们广州市畅通交通设施厂达克罗项目部引进的生产线在目前国内最大，加工品种繁多。现经公司加工的产品在附着力、再涂性、而腐蚀性等方面处于国际领先水平。有部分已出口到国外。涂覆已从铁基材质向铝材延伸（解决铝件氧化后表面色调不一致问题），零件类型不再局限于标准件、紧固件，向结构复杂外形尺寸较大的构件发展。 在工业发达国家，达克罗金属表面防腐蚀技术已作为替代污染严重的电镀锌、热浸镀锌、电镀镉、锌基合金镀层、磷化等多种传统工艺的防腐蚀处理工艺，这是一种从根本上减少环境污染的新工艺。达克罗技术由于具有操作简便、节能、环境污染小、能避免氢脆等传统电镀锌、热浸锌技术无法比拟的优点。因此，自20世纪70年代问世以来迅速得到广泛应用，尤其是用在美、日等发达国家的汽车行业，并已扩展到建筑、军事、船舶、铁路、电力、家电、农机、矿井、桥梁等领域。 一、使用范围 达克罗的应用范围很广，它不但可以处理钢、铁、铝合金，还可以处理烧结金属。它所涉及到的产业、行业也相当多，并正在进一步开发过程中，现仅从已接触到的行业中作个简介： 1、汽车摩托车 这一产品由于是高速运行车辆、其零部件要求稳定性好、防热、防潮及防蚀性能高。 2、电器电子 家用电器、电子产品、通讯器材等高档产品的零部件、元器件、配套件等质量要求商，过去使用电镀锌现在改作达克罗工艺技术后，质量、寿命提高了，市场竞争力也提高了。 3、地铁隧道、铁路及电气化铁路的金属件 地铁和隧道都处于地下、环境阴暗潮湿，通风较差，轨道、螺栓及金属件极易生锈，固目前采用达克罗处理最合适。 4、桥梁高架、高速公路的金属件 一座大桥，一条高架，一条高速公路都是永久性建筑，百年大计，质量第一。高速公路波形护拦杆、高架、桥梁的金属构件，紧固件等，由于长期处于室外日晒雨淋，很快就发生锈蚀现象。关键的结构件和紧固件如果采用达克罗技术涂覆处理，不但安全可靠，而且美观持久。5、输配供电的金属和结构件
在用压力容器检验规程 第一章总则 第1条为实行在用压力容器的定期检验制度,保证在用压力容器的安全运行,特制定本规程。 第2条本规程是检验、确定在用压力容器安全状况等级的基本要求。有关单位制订的实施细则,原则上应符合本规程。 第3条本规程适用于： 1．属于《压力容器安全技术监察规程》（以下简称《压力容器监察规程》）适用范围的在用压力容器（以下简称压力容器）。 2．在用液化气体汽车罐车和铁路罐车的槽、罐体部分（以下简称槽、罐车）。 第二章检验单位、检验员的资格、责任和权限 第4条凡从事本规程范围内检验工作的检验单位和检验人员,应按劳动部颁发的《劳动部门锅炉压力容器检验机构资格认可规则》及《锅炉压力容器检验员资格鉴定考核规则》的要求,经过资格认可和鉴定考核合格。 第5条经资格认可的检验单位和鉴定考核合格的检验员,可从事允许范围内相应项目的检验规则。 第6条检验单位应保证检验（包括缺陷处理后的检验）质量,检验时应有详细记录,检验后应出具《在用压力容器检验报告书》。凡明确有检验员签字的检验报告书必须由持证检验员签字方为有效。 使用单位对检验结论有异议,可向当地或省级劳动部门锅炉压力容器安全监察机构提出复议。 第7条检验人员要与使用单位密切合作,按本规程第三章的要求,做好停机后的技术性处理和检验前的安全检查,确认符合检验工作要求后,方可进行检验。 第8条检验员可根据检验的具体情况,增减检验项目。 第9条检验单位和检验人员的检验工作,应接受劳动部门锅炉压力容器安全监察机构监督检验。 第三章检验前的准备工作及安全注意事项 第10条检验员在检验前,一般应审查下列内容和资料： 1．设计单位资格,设计、安装（使用）说明书,设计图样,强度计算书等； 2．制造单位资格,制造日期,产品合格证、质量证明书、竣工图,劳动部门锅炉压力容器检验单位出具的安全质量监检报告,劳动部门锅炉压力容器安全监察机构审核签发的进口压力容器安全性能检验报告； 3．大型压力容器现场组装单位资格,安装日期,验收记录,以及有关规范规定的竣工验收文件和资料等； 4．运行记录,开停车记录,以及有关运行参数,介质成分,载荷变化情况,运行中出现的异常情况等资料； 5．检验资料,历次检验报告、记录和有关资料； 6．有关修理或改造的文件,重大修理、改造方案,批准文件,施工记录,检验报
广播电视塔、微波通信塔及桅杆产品检验规程
目录 目录 (1) 前言......................................................2-3 原材料检验.............................................4-6 下料 (7) 制孔、切角、制弯....................................8-9 焊接 (10) 清根、铲背、破口 (11) 试组装 (12) 镀锌 (13) 包装、标记、运输 (14)
前言 主题内容适用范围 本规程规定了广播电视塔、微波通信塔及桅杆产品检测工序、测试方法及判定依据等内容；适用于广播电视塔、微波通信塔及桅杆产品质量检测。 引用标准 GY 65-89 广播电视钢塔桅制造技术条件 YD/T 757-1995微波铁塔技术条件 CECS 80:2006 塔桅钢结构施工质量验收规程 GB 50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范 GY 5071-2004 钢塔桅结构防腐蚀设计标准 GB/T 700-1988 碳素结构钢 GB /T699-1999 优质碳素结构钢 GB/T 1591-1994 低合金高强度结构钢 GB/T 470-1997 锌锭 GB/T 3277-91 花纹板 GB/T 20118-2006 一般用途钢丝绳 GB/T 5976-2006钢丝绳夹 GB5117-1995 碳钢焊条 GB 5118-1995 低合金钢焊条 GB/T 12470-2003 埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂 GB/T 8110-1995 气体保护电弧焊用碳钢、低合金焊丝 GB/T 5293-1999 埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂 GB 9787-1988 热轧等边角钢尺寸、外形、重量及允许偏差 GB/T 709-2006 热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差 GB/T 17395-1998 无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差 GB/T 5780-2000 六角头螺栓C级
达克罗（Dacroment）技术 达克罗（又称乐、达克锈、锌铬膜、达克曼等），即片状锌基路盐防镀涂层，是当今世界表面处理高新技术，被专家们誉为国际表面处理行业中具有划时代意义的革命性产品。钢铁达克曼技术目前在国内尚属空白。 达克罗涂层具有的性能。如极强的抗腐蚀性：比电镀锌提高7－10倍；无氢脆：特别适用于高强度受力件；高耐热性：耐热温度300℃。特别适用、摩托车发动机部件的高强度构件。此外，还具有高渗透性、高附着性、高减摩性、高耐气候性、高耐化学品稳定性及无环境污染等优点。 适用达克罗技术的基体材料范围：钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。 达克罗技术可以代替电镀锌、电镀镉、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌、锌基合 金镀层、氧化、磷化等多种表面防护工艺。极好地杜绝了环境污染的发生。无铬锌铝涂层（也叫无铬达克罗）是为满足世界各国的VOC法规和汽车行业规定的环保要求而开发出的表面处理新概念，无铬锌铝涂层作为锌铬涂层（达克罗）的更新换代产品已经首先被汽车制造行业普遍认可和接受。 无铬锌铝涂层目前实现了产业化的产品屈指可数：一种是由美国MCI公司推出的Geomet（交美特）涂层，一种是德国Delta公司推出的Delta涂层，以及北京永泰和推出的BNC水性无铬锌铝涂层。目前GEOMET（交美特）主要市场是美国和日本；DELTA主要市场是欧洲和亚洲部分国家；BNC主要市场是西欧和中国台湾。三种涂层基本占据了世界95%以上的无铬达克罗市场份额。 一．防腐机理 无铬锌铝涂层的外观呈亚光银灰色，光泽较锌铬涂层略暗，是一种将超细锌鳞片和铝鳞片叠合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层。无铬锌铝涂层主要从物理屏蔽、阴极保护、锌粉钝化、自修复等方面对钢铁基体提供保护作用，三种涂层防腐机理类似。不同的是三种涂层选用了不同的黏结剂和钝化剂。 二．性能特点 从市场反馈情况以及各自的官方网站宣传资料来看，GEOMET（交美特）的耐蚀性最差，据传已被欧洲市场淘汰，DELTA耐蚀性优于GEOMET（交美特），但是附着力不好。综合来看，BNC耐蚀性能和DELTA 差不多，而附着力和抗划伤性均优于DELTA。 三．产品价格 从目前看，无铬锌铝涂层的成本要比锌铬涂层高许多，因此其价格很高，Delta浆液的德国产地价是40欧元/公斤、Geomet（交美特）浆液的日本产地价为1750日圆/公斤，由此估算它们在我国的销售价都应在250元人民币/公斤以上；BNC浆液的国内市场价为120元人民币/公斤。目前有三个品种加工，是：银灰色达克罗、银白色达克罗和黑色达克罗表面处理。银灰色达克罗处理主要用在汽车零件处理及国外出口。其性能特点是防腐蚀效果特好，盐雾试验可高达3000小，适应于静态安装。 银白色达克罗处理与黑色达克罗处理性能大致相同，黑色更为优越一些，主要是用于国内产品加工，抗划性较好，硬度高。适用于动态安装及暴露于大气中，耐酸、碱性能较好。达克罗表面处理技术的性能 1、银灰色达克罗表面处理技术性能： 银灰色达克罗涂层外观为银灰色，在防腐蚀方面性能方面比电镀锌涂层提高7—10倍，也比银白色达克罗涂层高，可高达2000小时。适用于安装在室内中及静态的组装物体。 有着以下的优点： （一）、优越的耐腐蚀性。 未钝化的镀锌层，盐雾实验时一般10小时腐蚀掉1um-3um厚的彩虹色钝化膜200小时蚀穿。达克罗盐雾试验时，需100小时才腐蚀掉1um，比传统的表面处理耐腐蚀性提高七至十倍。 （二）、耐湿热性 在温度35℃±2℃、湿度95%条件下，经过10个周期240小时循环试验，达克罗涂层表面无变化，热镀锌层表面局部有霉点。 （三）、耐高低温冲击性 在45℃～85℃，试样在高低温试验箱内各保温1小时，转换时间不超过5秒、循环次数3次的环境下，达克罗涂层无变化，而热镀锌层则有黑点产生。 （四）、硬度 锌镀层硬度值为75～88HV0.05，银灰色达克罗涂层硬度值为210～232HV0.05。 （五）、点焊性能 对弯角件进行达克罗涂敷后点焊，显示达克罗涂层有良好的点焊性能。从达克罗工艺来说，先点焊后达克罗的防护性优于先达克罗后点焊。 （六）、无污染和无公害 作为“绿色电镀”工艺，达克罗工艺采用了闭路循环的方式，所以几乎无污染危害。在前处理中：除下的油和粉尘用专门的设备收集处理；在涂覆、固化时，不存在传统电镀工艺过程中产生的酸、碱、含铬等重金属的污水问题，产生的仅仅是从涂层中蒸发出来的水汽，经测定，不含国家规定控制的有害物质。 （七）、无氢脆 氢脆是传统镀锌工艺不能完全克服的弊病。一般电镀处理过程都采用酸洗、电解除油、电沉积等工序，均会导致工件氢脆性，严重影响了高强件的质量。由于达克罗技术在处理过程中不进行任何酸处理、也不存在电镀时的渗氢问题，加上涂层在高温下固化，所以从工艺上保证了达克罗涂层不会存在氢脆。这使它可以被应用在抗拉强度要求高的高强度零件的防腐的处理。 （八）、防止对铝的电化学腐蚀 达克罗涂层，外观为亚光银灰色，由极细的片状金属锌、铝及铬酸盐等成分构成。工件在经过了除油、抛丸除锈处理后，浸涂达克罗液。达克罗液是一种水基处理液，金属件在水基处理液中浸涂或喷刷后，然后进炉固化，经300℃左右烘烤成膜，而形成锌、铝、铬无机涂层。固化时，涂膜中的水分、有机类（纤维素）物质等挥发份在挥发的同时，依靠达克罗母液中的高价铬盐的氧化性，使电极电位负值较大的单质锌片、铝
达克罗技术简介 达克罗（Dacromet）是一种新型的金属表面保护工艺，国内又称为锌铬涂层，2002 年国家质量监督检验检疫总局发布了“锌铬涂层技术条件”的中华人民共和国国家标准，标准号为GB/T18684-2002，为达克罗涂层的生产和检测带来了方便。与传统的电镀锌相比,达克罗的耐腐蚀性能好,而且在涂覆全过程中无污染,成为符合环保要求的一项“绿色工程”。应用该技术可以使基体表面具有耐蚀、耐高温氧化、隔热和密封等性能。这一技术不仅在航空航天、石油化工、机械制造、公路、铁路、码头等领域得到了广泛的应用，而且已推广到电器行业中。 1达克罗涂层的特点 (1)生产过程无污染。达克罗涂覆生产过程中，工件在前处理时，仅生成少量的铁锈和粘附在工件表面的油污，整个生产是在一个封闭循环的工序中进行,达克罗涂液在固化时向外排放的主要是涂液中的水份，因此对外界无污染。 (2)极强的抗腐蚀性能。达克罗涂层的厚度一般情况下，一涂的厚度3～5μｍ，二涂二烘在6～10 μｍ,根据统计,在标准盐雾试验下，达克罗涂层每100ｈ消耗1μｍ,而电镀锌时涂层每10ｈ即消耗1μｍ,因此达克罗涂层的抗盐雾侵蚀能力,在同等涂层厚度下,是电镀抗腐能力的7～10倍。做的好的达克罗的涂层，耐盐雾侵蚀能力可达1000ｈ以上。 (3)高渗透性。达克罗涂液是水溶性的涂液,所以它的渗透性非常好,在细微的空隙的中也能形成涂层，其深涂能力远优于电镀。与电镀相比，对于小孔的内壁，电镀时是很困难的，但达克罗涂覆时则能很好的涂覆上去。有人曾做过试验，收紧的弹簧件经过达克罗处理后,放开后再作盐雾试验,其耐盐雾试验的时间仍可达到240ｈ以上,说明达克罗涂液已渗入紧密结合的缝隙处。 (4)无氢脆。达克罗处理的一个特点是工件在前处理时不进行酸洗。氢脆是传统电镀锌工艺不能完全克服的弊端，由于达克罗工艺不对工件进行酸洗,就可以避免氢离子侵蚀钢铁基体,因此达克罗涂层特别适用于6～1000Ｎ/ｍｍ2的高强度螺栓和弹簧种类的工件的表面防腐保护。 (5)高附着性。达克罗的涂层经过高温烘烤后，在工件的表面形成了由锌、铝片及复合盐组成的涂层，它与钢铁基体有着良好的结合力，所以它的附着性相当的好。同时，这样形成的涂层表面，有利于各种涂料的再涂装。 (6)极好的耐热性。达克罗涂层是在300℃左右的温度条件下固化的形成的,因此它能长时间在高温条件下工作，其涂层的颜色不改变，耐热腐蚀性极好。 (7)较好的耐候性。达克罗在一定层厚下可以经受二氧化硫、酸雨、烟尘、粉尘的侵蚀。被用于市政工程中。经检测，其耐ＳＯ2试验可达3周,此外还具有一定耐化学药品的
数字式超声波测厚仪检定规程 1 目的 为规范数字式超声波测厚仪的检定工作，保证检定质量，确保检测数据的正确性，特制定本规程。 2 范围 本规程适用于各类型号的数字式超声波测厚仪的首次和后续检定。 3 职责 检定人员应熟悉有关规程及相应说明书等有关技术资料，熟悉仪器的操作程序，对检定结果的正确性负责。 4 要求 4.1术语和计量单位 4.1.1术语 4.1.1.1超声波 频率高于20000Hz的机械波称为超声波。 4.1.1.2标准试块 由权威机构制定的试块，试块的材质、形状、及表面状态都由权威部门统一规定。 4.1.1.3校准试块 测厚仪上自带的用于期间校准的厚度试块。 4.1.1.4波速 超声波在单位时间内所传播的距离。 4.1.1.5探头 与工件接触，用于发射和接收超声波并进行电声信号能量转换的装置。 4.1.1.6耦合剂 在探头与工件表面之间施加的一层透声介质。 4.1.1.7测量范围 测量精度符合标准要求的最小测量厚度至最大测量厚度的厚度范围。 4.1.1.8测量精度 测量厚度示值与工件实际厚度的偏差的绝对值。 4.1.1.9标称值H
标准厚度试块上标定的厚度值。 4.1.2计量单位 4.1.2.1厚度H-------mm 4.1.2.2声速C--------- m/s 4.1.2.3温度t-----------℃ 4.1.2.4频率f---------Hz 4.2概述 数字式超声波测厚仪是利用电声转换原理和超声波在介质中的传播特性对工件进行厚度测量，其测量值通过液晶显示器以数字的形式显示出来的一种装置。 4.3计量性能要求 4.3.1主要技术参数 a）测量范围：1.2～200mm（钢） b）测量频率：5MHz c）测量精度：±（1%+0.1）mm d）数字显示位数和最小增益：4位、0.1mm e）声速调节范围：1000～9999m/s f）接触测量显示：液晶有耦合状态显示。 g）数据保持：探头离开测量物，液晶仍显示测量数值。 h）电源供给：1.5C五号碱性干电池 i）自动切断：终止测量2～3分钟，仪器自动切断电源。 4.4通用技术条件 4.4.1外观要求 a）铭牌应清晰无误； b）仪器外壳完好、整洁。 C）零部件完好齐全； d）接插件接触良好； e）电缆线牢固可靠； f）调节旋钮灵敏可靠； g）液晶显示字迹清晰；
Group standard TL 233 Issue 2016-10 Class. No.:50223 Descriptors:corrosion protection, surface protection, zinc, aluminum flake, zinc flake, base coat, top coat, organic coating, t330, t350, t630, t650 Non-Electrolytically Applied Zinc Flake Coatings with an Organic Top Coat Surface Protection Requirements Preface In contrast to the surface protection (Ofl) types specified in Technical Supply Specification TL 180 1) and TL 245 2), this TL describes a coating system which ensures the functional character‐istics of components, e.g., the color and/or corrosion protection, additionally by means of a consis‐tent organic top coat with a greater coating thickness. For new designs, if fasteners with a metric ISO thread are used, the use of surface protection types as per TL 180 1) (black) or TL 245 2) (silver) is preferred. For spring clamps on fuel hoses, coatings as per TL 134 3) must be used. Previous issues TL 233: 1982-09, 1983-02, 1991-05, 1992-06, 1993-11, 1998-02, 2003-09, 2003-11, 2010-11, 2016-09 Changes The following changes have been made to TL 233: 2016-09: –Correction in attachment 1 of appendix A "Released surface protection systems" 1)TL 180 – Non-Electrolytically Applied Zinc Flake Coatings with a Black Top Coat; Surface Protection Requirements 2)TL 245 – Non-Electrolytically Applied Zinc Flake Coatings; Surface Protection Requirements 3)TL 134 – Non-Electrolytically Applied Zinc Flake Coatings with Organic Coating for Increased Corrosion Protection Requirements; Requirements and Testing Always use the latest version of this standard. This electronically generated standard is authentic and valid without signature. The English translation is believed to be accurate. In case of discrepancies, the German version is alone authoritative and controlling. Page 1 of 10 All rights reserved. No part of this document may be provided to third parties or reproduced without the prior consent of one of the Volkswagen Group’s Standards departments. ? Volkswagen Aktiengesellschaft VWNORM-2015-07d Q U E L L E : N O L I S
江苏翔宇电力装备制造有限公司文件 发放号： 使用者：铁塔检验规程 受控状态: _编制: 技术工艺部 文件编号:JG/J 05-2005 审核: ____ 版本/状态: A/1 _ 批准: ____ 2005年12月19日发布2005年12月26日实施
铁塔检验规程 一、目的： 为规范本公司铁塔质量的检验，确保产品质量，并符合国家相关标准，制定本规程。 二、适用范围： 本规程适用于输电线路铁塔制造各工序、半成品、成品的检验。 三、引用标准： 1.《输电线路铁塔制造技术条件》（GB/T 2694-2003） 2.《钢结构焊逢外形尺寸》（JB/T 7949-1999） 3.《输电线路铁塔质量分等标准》（SDZ025－87） 4.《金属覆盖层钢铁制品热浸镀锌技术要求》GB/T13912 5.《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345-89 四、检验工具、设备： 直角尺、卷尺、游标卡尺、角度尺、焊逢检验尺、锌层测厚仪、自动碳硫分析仪、自动锰磷硅分析仪、万能试验机、超声波探伤仪、验钢镜、硫酸铜试验、锤击试验、数显卡尺等。 五、职责： ●质检员要严格按照标准、工艺文件、图纸对已加工产品进行检验并要作出准确的判定。 ●材料热浸镀锌由镀锌专职检验员负责检验。 ●无损探伤由探伤专职检验员负责检验。 ●生产过程中加工人员须进行自检、互检。 六、检验内容： 1、角钢切断 1.1 职责： 操作工在下料前首先检验所下材料的规格、材质与下料单是否符合，有无表面缺陷，确认后才能进行使用，并对首件进行检验，专职检验员应对主材、接头和腹材批量超过16件的进行首检，并做好检验记录。 1.2检验标准： 切断是对切断断口的检验，其断口上不得有裂纹和大于1.0mm的边缘缺棱，切断处切割平面度为0.05t（t为厚度）且不大于2.0mm，割纹深度不大于0.3mm，局部缺口深度允许偏差1.0mm。检验项目与允许偏差值见表1 表1 切割的允许偏差单位为毫米 序号项目允许偏差图例 1 预定尺寸： 长度 L或宽度B ±2.0 2 切断面垂直度 （边缘斜度）P ≤t/8 且不大于3.0 3 角钢端部垂直度P ≤3b/100 且不大于3.0 4 角钢顶端及边端剪切拉角＜1.0 1.3切断部分检验方法： 1.3.1 检测角钢两端头剪切后的倾斜度，用号料过线直角尺检测。 1.3.2 检测角钢两端头剪切后的长度，用钢卷尺检测。 1.3.3 检测角钢两端头剪切后的直线度、平面度，用钢板尺及专用平直尺检测。 1.3.4 检测角钢两端头剪切后拉角，用手触摸。 1.3.5 检测角钢肢宽、厚度，用游标卡尺进行测量。 1.4检验量：每一种编号按量抽检5%，且不得少于4件。并填写完整的检验记录。
前处理 酸洗 酸洗 磷化锌/抛丸磷化锌/抛丸 酸洗底涂层锌铁锌铁KL100 KL100锌镍面涂层Delta Coll80 黑Delta Coll80 GZ 黑VH301 GZ Delta Coll80 黑防腐要求白锈240h 120h 红锈480h 480h 480h 720h 720h (中性盐雾) 720h GS 9w10 ZNFE SW ZNS2 ZNS3 BMW 宝马GS 90010 ZNNID SW Delta Coll80 GZ 黑Delta Coll80 无色ZNNID SI 40/ZNS 酸洗锌镍Delta Coll80 GZ 无色磷化锌/抛丸Delta-Tone 磷化锌/抛丸Delta-Tone 磷化锌/抛丸Delta-Tone Delta-Seal GZ 黑Delta-Seal GZ 银灰240h 480h 360h 防腐要求白锈红锈240h 400h/1000h 120h 允许有10%出现白锈120h 允许有10%出现白锈A:360h B:240h A:360h B:240h A:360h A:120h＜10%透明B:240h B:144h 黑色Delta-Seal 72h 厂家标准表面要求 ZNFE SW
微变化 288h 允许有5%白锈 72h 288h 允许有5%白锈 72h 微变化 288h 72h 288h B:144h Delta Coll80 GZ N600 50/ZNS 55/ZNS SI 厂家 标准 GM 7111M GM 7114M 表面要求 银灰 前处理 磷化锌/抛丸磷化锌/抛丸底涂层Delta-Tone KL100 电镀锌三价铬蓝白钝化 面涂层Delta-Seal 银灰Delta-Seal Delta Coll80 GZ 透明 Delta Coll80 GZ A6-X-V/B6-X-V 酸洗 A7-X-V/B7-X-V GME00252 A8-X-V/B8-X-V 酸洗 电镀锌三价铬钝化透明 Delta Coll80 GZ 酸洗 电镀锌三价铬钝化B9-X-V 通用 GM A B C E F GMW14 银灰 GMW3359黑色 酸洗 磷化锌/抛丸磷化锌/抛丸锌铁三价铬黑色钝化 Delta-Tone 288h 允许有轻288h 允许有轻GME00255磷化锌/抛丸Delta-Tone/KL100 Delta-Seal/VH300磷化锌/抛丸磷化锌/抛丸Delta-Tone/KL100或VH302 GZ 磷化锌/抛丸磷化锌/抛丸
江苏FEE有限公司文件 发放号： 使用者： 原材料检验规程 受控状态: _编制: 技术工艺部 文件编号:JG/J 09-2007 审核: ____版本/状态: A/1 _ 批准: ____ 2007年12月8日发布2006年12月10日实施
原材料检验规程 1、目的 为规范本公司所采购原材料质量的检验，保证所采购的原材料合格，确保公司产品质量，符合国家相关标准，需要时可追溯，制定本规程。 2、适用范围 本制度适用于公司所有外购原材料的检验。 3、职责 3.1采购供应部按放样文件要求采购，负责采购材料的质量保证文件的收集，并确保其 真实性、及时性。负责对进厂的原材料初检、入库、记录。 3.2技术工艺部为原材料检验规程的技术归口部门，质量管理部负责外购原材料的外观、 物理、化学检验，并出具检验结果。 3.3仓库管理人员，必须确认材料的检验结果是合格的，方能接受材料入库，按采购计 划与送货清单核对数量、规格、型号、材质等。 3.4车间在生产过程中，发现原材料有质量问题的，须立即通知质量部。 4.原材料检验 本公司钢材采购、检验所依据的标准有： GB/T2975 《钢材力学及工艺性能试验取样位置及试样制备》 GB700 《碳素结构钢》 GB709 《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》 GB/T1591 《低合金高强度结构钢》 GB/T3098.1《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》 GB/T3098.2《紧固件机械性能螺母粗牙螺纹》 GB/T5117 《碳钢焊条》 GB/T5118 《低合金钢焊条》 GB1300 《焊接用钢丝》 GB9787 《热轧等边角钢尺寸、外形、重量及允许偏差》 GB50205 《钢结构工程施工质量验收规范》 5原材料检验流程： 采购供应部按放样文件要求，综合库存，编制采购计划，经分管副总批准后进行采购 ——供应部对进厂的原材料进行初检，合格后，书面通知质量部——质量部对原材料进行外观、物理、化学检验，并出具检验结果，递交采购供应部——采购供应部按检验结果，办理下步手续，合格品入库，标识、做台帐；不合格品作退货处理。 ——车间在领用、加工过程中，对原材料检验，发现有质量问题的，立即通知质量部——质量部根据实际情况，会同技术部门进行分析，提出处理意见，呈报技术副总裁定。 6.采购供应部的初检项目： 6.1.1供货商提供的质量证明书为原件，应清晰易辩，不得涂改，生产厂家的质量检验 公章、合格章应清楚，不得被其他文字、印章遮盖，供货商在空白处应加盖公章；如供货商提供的质量证明书为复印件，其要求同原件，供货商并注明原版质量证明书存放处；否则作退货处理。 6.1.2原材料的批次号与质量证明书上的批次号必须一致，如不一致作退货处理； 6.1.3原材料规格型号、材质、与采购计划必须一致，如不一致作退货处理；
随着人们对环境的高度关注以及紧固件产品性能的要求越来越高，对汽车紧固件国外已明确建议≧10.9级高强度螺栓使用达克罗涂层防腐，电镀时不允许电解或电解离析的镀层。 近年，为了提高紧固件镀层的耐蚀性能，达克罗技术已正式列入国家标准，GB/T18684-2002《锌铬涂层技术条件》和汽车行业标准QC/T721-2004《汽车用锌铝铬涂层》。达克罗膜具有优异的防腐蚀性能，是由其特殊的结构所决定的。故膜层性能的测试就显得十分重要。 一、达克罗涂层的外观 达克罗涂层呈银灰色，经改性可以获得其它颜色（如黑色等），涂层颜色均匀一致，不允许漏涂，有气泡、遮盖力弱、流挂、划伤、堆积、变色及其它缺陷。 二、达克罗涂层的附着量和等级 不同的紧固件在不同的工作环境，可根据实际情况采取的不同工艺，在一般腐蚀环境下使用，防护等级≦2级，多采用二涂二烘；在严酷腐蚀环境下使用防护等级3级，则采用三涂三烘。 涂层的厚度检验一般可采用金相显微镜法和磁性测厚仪进行。附着量试验采用溶解称重法，即将涂覆有达克罗膜的零件浸渍在温度为70℃～80℃的 20%NaOH的水溶液中10min，让涂层全部溶解。称量溶解前后质量的变化，精确至0.001g，根据面积的大小即可计算附着量。 三、达克罗涂层的耐蚀性 耐腐蚀性可按中性盐雾试验GB/T10125的规定，防护等级1、2、3级，出
现红锈时间分别为240h、500h和1000h。或进行快速腐蚀试验方法（2h快速腐蚀相当于2000h中性盐雾试验）进行，通常6～8μm的达克罗涂层持续500h中性盐雾试验出现红锈。快速腐蚀试验是将试样浸入到75℃的20%（质量分数）的NH4NO3水溶液中。每隔15min检查一次，直至有红锈为止。 四、涂层附着力 按GB/T5270-1985规定采用胶带检测涂层与基体金属之间的附着力。当胶带迅速从涂层上剥离时，检查是否在胶带上有达克罗涂层。规定不允许涂层有剥落现象。 五、涂层耐湿热性 将试样放在45℃的去离子水中浸渍240h后取出，在室内干燥2h小时，然后按照检查附着力的方法检查达克罗涂层的附着情况，规定不允许涂层有剥落现象。 六、耐药性 在20℃的温度下，将试样分别放入3种溶液中连续浸渍8h后，附去附着物，不允许有气泡、剥离、变色等异常现象。三者溶液分别为5g/L的硫酸（H2SO4）水溶液、4.3g/L氢氧化钠（NaOH）溶液及汽车用非矿物油系列刹车油，溶液均用去离子水配置。膜层不允许有气泡、剥落现象。