第17章全球生产、外包与物流
1．某电子公司正考虑如何最有效地向世界市场提供用作消费品和工业电子产品的微处理器。建造一座制造厂约需5亿美元，并且要求劳动力的熟练程度很高。据估计未来10年这种产品的总市值为100亿美元～150亿美元。本行业现行关税一般较低。该公司应采用集中生产还是分散生产战略？为有利于生产，公司应将生产地点定在何处？
答：（1）该公司应该集中生产，因为：①本行业的现行关税较低；②建造一座微处理器的制造厂成本很高；③微处理器的价值重量比很高。所有的这些因素都使集中生产优于分散生产。
（2）至于考虑将生产地点定在何处，这个公司应该考虑三个因素：国家因素、技术因素和产品因素。首先，考虑国家因素，公司应该将生产地点放在存在有熟练的高技能劳动力的国家。这条标准可能就将地点限制在了发达国家。第二，考虑技术因素，企业在从事特定制造活动中所采用的技术对于生产选址的作用可能是关键性的。建造一座制造厂约需5亿美元，成本很高，则以一个最理想的地点的一家工厂生产的产品服务于世界市场就很有意义了。最后，考虑产品因素，由于较高的价值重量比和存在对产品的普遍需求，这家公司可以集中在一个地点进行生产。
2．某化工企业正计划如何最好地向世界市场供应硫酸。建造一个工厂花费约2000万美元，需中等熟练程度的劳动力。未来10年，这种产品的总市值估计为200亿美元～300亿美元。该产品现行关税水平中等。问该公司应采取集中生产还是分散生产战略？该公司应为其工厂寻找什么样的生产地点？
答：（1）该公司应该采用有限的分散生产战略（意味着公司不需要在每一个销售产品的国家都建造一个工厂，只需在世界的几个区域建造工厂）。这一战略有意义是因为：①该产
品现行关税水平中等（而不是低）；②建造一个工厂的成本也处于相对中等水平（2000万美元）；③只需要中等熟练程度的劳动力（这在世界的许多低成本国家也能提供）。
（2）这家公司应该基于国家因素、技术因素和产品因素来选择它的生产地点。考虑国家因素时，应该寻找那些中等熟练劳动力的成本不高的国家；考虑技术因素时，由于与产品相关的固定成本不是很高，公司不需受固定成本的限制，因此技术不是一个棘手的问题；考虑产品因素时，由于这家公司的产品价值重量比低，使得在一个地方集中生产再出口到世界其他地方不具吸引力，因此该公司应该在世界的几个地方分散生产。
3．阅读“管理聚焦”专栏“飞利浦在中国”一文，并回答以下问题：
（1）通过将大量全球生产活动转移到中国，飞利浦得到了哪些好处？
（2）将制造资产如此集中，飞利浦承担了哪些风险？
（3）为了利益最大化以及转移将大量的产品开发与生产活动放在中国这样的发展中国家的风险，飞利浦应该采取什么样的战略？
答：（1）飞利浦得到的好处有：中国持续的低工资率使飞利浦的成本降低了；受过教育的劳动力使飞利浦的产品质量更好；强劲增长的中国经济为飞利浦的产品提供了一个广大的市场；与美元挂钩的稳定汇率降低了从中国出口所带来的汇率波动风险以及由中国入世带来的更容易进入世界市场的机遇等。
（2）由于将制造资产集中在中国，飞利浦不得不面对中国政治、经济或者其他方面的改变所带来的问题与风险，这些问题可能会扰乱飞利浦的生产，破坏公司向全球市场提供产品的能力。
（3）飞利浦可以把制造设施在地理位置上设置得分散一些，以规避在中国可能出现问题的风险，这样情况会更好些。
4．某公司必须决定某零部件是自己生产还是外包给一个独立的供应商去生产。生产该零部件需要对专业化资产进行不可变现的投资。生产效率最高的供应商位于那些外汇分析家认为未来10年中汇率将大幅上扬的国家。请比较下列两种选择的利弊：（1）自己生产该零部件；（2）外包给独立的供应商生产。你推荐哪种选择？请说明理由。
答：自己生产该零部件可以降低外国货币汇率上升和从独立供应商进货成本提高的风险。自制还可以促进专业化投资，不必依赖特定的供货商。自制对保护专利产品技术和改进相邻工序的时间安排也有很大的作用。
外包给独立的供应商生产也有一定的优势，它能使公司保持灵活性，即根据情况需要在各供应商之间转移订货。外购还能降低公司的组织和协调成本。根据题目的条件，由于生产效率最高的供应商所在地未来10年汇率将大幅上扬，因此企业自己生产该零部件可能更好，但其他的信息可能会使选择改变。
5．解释一个有效的物流职能如何帮助一家跨国公司在全球市场上更好地参与竞争。
答：即时存货系统是一个有效的物流职能。即时存货系统背后的基本理念是使原材料刚好及时，而不是提前到达制造工厂参与生产过程，从而节省存货储存成本。成本的节约主要来自加速存货周转。这意味着，公司能够减少用于存货的营运资本数量，将资金用于其他用途和/或降低了企业的总资本需求。在其他条件相同的情况下，这将推进公司以投资回报率衡量的盈利能力。这还意味着公司不太可能有过多的未售出存货，这种存货必然要抵扣收入或导致降价销售。
除了成本方面的收益，即时存货系统还有助于公司提高产品质量。在即时存货系统下，零部件立即进入制造程序，没有经过库存。这样有缺陷的投入品可立即被发现。问题可追溯到供应源处解决，避免生产出更多的零部件废品。
通过降低价值创造的成本，提高产品的质量，即时存货系统可以帮助公司以优质的客户服务建立竞争优势。
十万种考研考证电子书、题库、视频学习平台 全球资本市场 12.1 复习笔记 考点一：全球资本市场 1．一般资本市场的功能 资本市场将希望投资的群体和希望借款的群体连接在了一起。 （1）一般资本市场的主要参与者（如图12-1） ①希望投资的群体包括拥有盈余现金的公司、个人以及非银行金融机构； ②希望借款的群体则包括个人、公司和政府； ③做市商是直接或间接地连接投资者和借款者的金融服务公司，包括商业银行和投资银行。 图12-1 一般资本市场的主要参与者 （2）资本市场提供资金的方式 资本市场向公司提供资金的方式有股权融资和债权融资两种。 ①当一家公司向投资者出售股票时，就形成了股权融资。每一股股份实际上给予了持有
十万种考研考证电子书、题库、视频学习平台 者对企业利润的一份要求权。公司通过向股东支付股息承认这种权利。 ②债权融资要求借款公司无论是否盈利都要按固定的时间间隔偿还事先确定的一部分贷款数额（本金加上规定的利息之和）。债权融资包括来自银行的现金贷款和向投资者出售公司债券筹集的资金。当一个投资者购买了一家公司的债券，他就得到了在规定的年份里从该公司按固定的数额获取收入的权利。 2．全球资本市场的吸引力 （1）借款者的视角：较低的资金成本 国内资本市场的流动性不足，而在全球市场中，更广泛的投资者群体意味着借款者可以付出较低的代价来获得资金。资金成本是借入资金的价格，即借款者必须向投资者支付的收益率，也就是债权融资中的利率和股权融资中的股息收入与预期股票差价。 （2）投资者的视角：分散投资组合 投资者可以在国际范围内分散投资组合，与纯粹的国内资本市场相比，可降低投资风险，因为各国之间股票市场价格的变动不是完全相关的。不同国家股票市场变动之间相对较低的相关性反映了两个基本的情况：①由于各国推行不同的宏观经济政策以及面对不同的经济问题，因此它们的股票市场受不同的因素影响，并向不同的方向变动。②由于受到资本管制，即限制跨国资本流动（尽管这种限制正在迅速减少），不同的股票市场之间仍然或多或少地存在分割现象，这有助于切断风险的传递。由此可得到的启示是，一个投资者通过分散化的国际投资组合，就能够使风险水平低于仅仅持有国内股票时的风险水平。 3．全球资本市场的发展
第九章物流企业与第三方物流教案 【学习目的】 掌握物流企业与第三方物流的基本概念;了解物流企业作业和市场营销之间的关系;知道通过改变客户服务理念对物流服务的影响、物流与市场营销之间的关系，从而对提高服务意识，把握好客户服务的基本要素,为进一步实行物流系统的供应链管理奠定基础。 第一节物流与客户服务 一、物流活动与市场营销 要了解以顾客为核心的市场营销,首先要理解物流活动的能力是如何对市场营销作贡献的,在市场经济的引导下，商家把满足顾客的需求看作是隐藏在所有活动背后的动机,企业活动就是以市场营销为导向,而物流能力开发成为企业的核心能力,所以物流需求应随时间而进行调整，以适应不断变化的营销需求。 市场营销概念主张要识别顾客的具体需求，然后把可利
用资源集中起来满足顾客的需求,以期对那些需求作出反应。其基本思想是,当所有与作业有关的活动都致力于满足顾客期望时，将使企业获得最大的成功，市场营销概念要树立三个基本思想，即:顾客需求比产品或服务更重要,服务只有在已定位并可获得时才对顾客有意义；数量相对于利润来说是次要的；物流活动能力一旦适合市场营销就意味着获得成功,因为它对上述每一种思想都会产生影响。 1.对市场营销概念有两方面理解 (1)顾客需求比产品和服务更重要，这是充分强调驱动市场机会动力的重点，其关键是在市场开发中应将顾客满意的产品和服务相结合。企业满足客户需求的能力取决于为客户创造和增加的价值。企业的所有业务过程都应该最大程度地满足客户需求，优秀的物流过程是促进与提高物流配送服务的质量，是客户服务中最具价值的方面。 （2）顾客随时都能够获得他们所需要的产品。从顾客的角度而言,要使市场营销取得成功，所提供的产品和服务必须是可得的，显然,为了便利顾客的购买时间和地点等经济
对外经贸434国际商务专业基础考研希尔《国际 商务》练习题 国际商务练习题 一、单选题 1.（A）是指缔约一方现在和将来所给予任何第三方的一切特权、优待、利益及豁免，也同样给予缔约对方。（1）.最惠国待遇（2）.国民待遇（3）.市场经济地位（4）.战略伙伴 2（B）是指缔约一方保证缔约另一方的公民、企业和船舶在本国境内享受与本国公民、企业和船舶同等的待遇。 （1）.最惠国待遇（2）.国民待遇（3）.市场经济地位（4）.战略伙伴 3在下列商业活动中，哪一笔属于国际商务活动（B）。 （1）,美国花旗银行上海浦东分行向美国花旗银行总行贷款 （2）,美国花旗银行上海浦东分行向中国建设银行浦东分行贷款 （3）,美国花旗银行上海浦东分行向美国城市银行上海浦东分行贷款 （4）,美国花旗银行上海浦东分行向美国第一国民银行总行贷款 4（B）是企业所特有的、能够经得起时间考验的、具有延展性，并且是竞争对手难以模仿的技术或能力。（1）.竞争力（2）.核心竞争力（3）.国际竞争力（4）.表层竞争力 5.企业通过自身要素的优化及与外部环境的交互作用，在有限的市场资源配置中占有相对优势，进而处于良性循环的可持续发展状态的能力(A) （1）.竞争力（2）.核心竞争力（3）.国际竞争力（4）.表层竞争力 6.(C)是竞争力资产与竞争力国际化过程的统一。 （1）.竞争力（2）.核心竞争力（3）.国际竞争力（4）.表层竞争力 7.企业通过一系列具体的策略和措施，使本企业成本与同行业其他企业成本相比很低的战略叫（C） （1）.差异化战略（2）.集中战略（3）.成本领先战略（4）.低价倾销战略 8企业采取一种集中的、为一组特定用户服务的战略是(B) A. A.差异化战略（2）.集中战略（3）.成本领先战略（4）.低价倾销战略 9.一些企业拥有或可以得到的那些外国企业不能获得的优势，如产品、技术、规模经济、市场等称之为（A）（1）.所有权优势（2）.区位优势（3）.内部化优势（4）.成本优势 10某中国小家电企业，总资产50亿元，年销售额20亿元，雇员总数4万人；其中，国外资产5亿元，国外销售额4亿元，国外雇员2千人，该企业跨国化指数为(D) （1）.10%（2）.20%（3）.5%（4）.11.7% 11.在其他国家境内的本国律师事务所、银行分支机构提供的服务属于服务贸易中的（D） （1）.境外消费（2）.跨境提供（3）.自然人流动（4）.商业存在 12．企业通过各种不同的方式，进口原料、材料或零件，利用本国的生产能力和技术，加工成成品后再出口，从而获得以外汇体现的附加价值，这一国际化方式称(C) （1）.一般贸易（2）.技术贸易（3）.加工贸易（4）.国际特许经营 13某公司为东道国建造工厂或其他工程项目，一旦设计与建造工程完成，即将该工厂或项目所有权和管理权依合同完整地给对方，这一国际化方式称(D)。 （1）.国际特许经方式（2）.许可证方式（3）.新建直接投资（4）.交钥匙工程 14．麦当劳在中国开设连锁店属于(A) （1）.国际特许经营方式（2）.许可证方式（3）.新建直接投资（4）.交钥匙工程 15．根据消费者对产品的需求欲望、购买行为与购买习惯的差异，把整个国际市场划分为两个或更多的消费者群，从而确定国际目标市场的活动过程是（B） （1）.国际市场定位（2）.国际市场细分（3）.国际目标市场选择（4）.国际市场评估 16．宝洁公司将牙膏细分为价廉物美、防治牙病、洁齿美容、口味清爽四个市场，该细分市场的依据是（C）。
论企业在自营物流与第三方物流中的优选策略 摘要:在市场竞争的巨大压力下,企业利润空间越来越小,希望通过高效的物流管理来提高整个供应链运行效率,国内企业在学习国外先进经验的同时,必须针对我国国情,结合企业自身的经营环境选择适合的物流运作模式——自营物流、第三方物流和混合模式,重点介绍自营物流和第三方物流的特点,并结合企业特点提出模式选择的条件。 关键词:物流模式;自营物流;第三方物流 随着中国加入WTO,外资企业纷纷进入中国市场,中国企业面临着越来越复杂多变的市场环境,在市场竞争的巨大压力下,企业利润空间越来越小,开始将目光转向“第三利润源泉”——物流,希望通过高效的物流管理来提高整个供应链运行效率。然而国内生产企业在学习和借鉴国外物流管理经验的同时,必须针对我国国情,并结合企业自身的经营特点来决定适合本企业发展的物流运作模式。目前物流运作模式可以分成三大类:第三方物流模式、自营物流模式以及混合模式。据中国仓储协会第三次全国物流需求状况调查显示:43%的生产企业从事自营物流,36%的生产企业物流管理采取第三方物流和自营物流的混合模式,而把物流全部交给第三方的生产企业却只有21%。可见,生产企业物流管理模式是多样化的,这是国内生产企业客观选择的必然。
1自营物流模式 1.1自营物流的优点 1.1.1安全性 企业自营物流,可以控制从采购、生产到销售的全过程,掌握最详尽的资料。可以有效协调物流活动的各个环节。如果交由第三方物 流企业,势必会触及企业的采购计划,进一步到生产计划,甚至新产品 的开发计划等商业机密,企业自营物流可以保护企业的商业机密。如 海尔物流,张瑞敏出于保护企业商业机密的目的拿出几个亿自建物流。 1.1.2有效性 据统计,目前生产企业中73%的企业拥有自己的汽车车队,73%的企业拥有仓库,33%的企业拥有自动化装卸设备,3%的企业拥有自 己的铁路专用线,如金星啤酒。企业自营物流可以有效利用原有的资源,盘活原有物流资源,带动资金流转,为企业开拓更多的利润空间。 1.2自营物流的缺点 1.2.1投资成本高
所谓物流业务外包，即制造企业或销售等企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司(第三方物流，3PL)运作。外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。 随着全球经济一体化进程的加快、信息技术在物流领域的应用和发展，对一体化多渠道市场需求的增长和物流服务供应商服务能力的扩充和完善，物流业务外包服务将逐步被社会认识、了解、认可和进一步采用。 物流外包作为一个提高物资流通速度、节省物流费用和减少在途资金积压的有效手段，确实能够给供需双方带来较多的收益，尽管供需双方均有信心和诚意，但在实践的过程中，物流外包又举步维艰，常常出现中断，甚至失败。阻碍物流外包发展的因素既有体制的制约、人为的失误，也有观念的陈旧和技术的缺陷，这些因素既存在于物流供应商方面，也存在于物流需求商方面。 物流外包是企业业务外包的一种主要形式，也是供应链管理环境下企业物流资源配置的一种新形式，完全不同于传统意义上的外委、外协，其目的是通过合理的资源配置，发展供应链，提高企业的核心竞争力。本文主要分析当前影响企业物流外包的约束条件及如何实施物流外包。 物流外包开展理由 企业为什么要搞物流外包?它的紧迫性在哪里?物流外包与传统意义上的外委、外协有何本质区别?我们的企业离物流外包还远吗?这不仅是理论界要回答的问题，更是企业物流外包 界应认真思考的问题。谈到物流外包必定涉及供应链和第三方物流的发展，涉及到现代物流的发展方向，更涉及企业的核心竞争力。理论界对这一点的认识显得有些浮躁，而企业对此的认识比较滞后。大多数企业守候在自营物流那片天地，真正搞物流外包的不到20%，并且不规范、不系统。尽管物流炒得很热，但企业对物流外包重要性的认识依然很浅。调查表明，湖南有82%的企业对现代物流的认识模糊，大多把货物运输或货代等同于现代物流;有54%的企业至今未有发展物流的计划或设想，更没有把重构内部供应链和发展物流外包提上议事日程，看来还需要更多的示范、引导，更多的宣传、培训和更多的市场培育。 企业物流外包是指生产或销售等企业为集中资源和精力在自己的核心业务上，增强企业的核心竞争能力，把自己不擅长或没有比较优势的物流业务部分或全部以合同方式委托给专业的第三方物流公司运作，物流外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。企业物流外包所推崇的理念是：如果我们在产业价值链的某一环节上不是世界上最好的，如果这又不是我们的核心竞争优势，如果这种活动不至于把我们同客户分开，那我们应当把它外包给世界上最好的专业企业去做。即：首先确定企业的核心竞争优势，并把企业内部的技能和资源集中在那些具有核心竞争优势的活动上，然后将剩余的其他企业活动外包给最好的专业企业。从这样
第19章全球人力资源管理 1．以一国为中心、以多国为中心和以全球为中心的人员配备政策各有哪些主要优缺点？它们各在何时适用？ 答：（1）以一国为中心的人员配备政策是指所有关键的管理职位都是由母国的人员担任。它的优势有： ①克服东道国缺少称职的管理者的不足； ②统一的文化； ③有助于转移核心竞争力。 它的劣势有： ①在东道国产生不满； ②导致文化短视。 以一国为中心的人员配备政策适用于国际战略。 （2）以多国为中心的人员配备政策要求在母国人员占据了公司总部的关键职位的同时，子公司管理层由东道国人员担任。它的优势有： ①避免文化短视； ②实施成本低。 它的劣势有： ①限制职业流动性； ②隔离总部与国外子公司。 以多国为中心的人员配备政策适用于本土化战略。 （3）以全球为中心的人员配备政策在整个组织内不考虑国籍因素为关键岗位寻找最佳
人选。 这种政策有许多优点： ①有效利用人力资源； ②有助于建立浓厚的企业文化和非正式的管理网络。 但也有不足： ①国家移民政策可能会限制该政策的实施； ②成本高。 以全球为中心的人员配备政策适用于全球标准化战略和跨国战略。 2．研究显示，许多外派人员遇到了既会影响他们在国外任职的有效性，也会限制在他们回国时对公司贡献的问题。造成这些问题的主要原因是什么？后果如何？企业如何减少这类问题的发生？ 答：（1）配偶难以适应、经理人员本人难以适应新环境、其他家庭问题、经理人员私人和情感的成熟度和难以担当起国外重任是外派失败率持续走高的主要原因。 （2）这些问题的存在导致外派人员不能在国外很好地发展，结果导致提前回国和高离职率两个后果的发生。 （3）企业可以通过有效的挑选程序、培训和管理发展规划来减少外派失败的发生率。 最易在国外任职成功的外派经理人员通常具备以下素质：拥有自尊、自信和良好的心态；能与东道国人员相互交往；愿意使用东道国的语言；能够理解他国人员行为的原因等。 外派经理的培训项目通常包括文化培训、语言培训和实践培训。文化培训有助于经理人员移情于东道国文化，从而提高与东道国人员交往的有效性。语言培训有助于提高外派人员的工作效率，并使他们更加容易融入外国文化，从而有助于与他人进行交往。实践培训旨在
自营物流与第三方物流优缺点自营物流优缺点； 1.所有环节都是由自己控制，可空性强，便于管理。 2.成本高，要花费很多费用，人力成本高，约束性不强。 3.送货及时性，便于平台的活动推广和客户的维护和回访。 第三方物流优缺点；
1.专业性强，可控性不强。可以做到物流风险的转移。 2.节约费用，人力成本。 3.送货及时性和回单及时性很难跟进。 4.没有和客户的沟通和维护。 物流是电子商务的基础，但电子商务物流不同于一般意义的物流，对配送的时效性、服务质量和物品的信息追溯性要求都比较高，配送体积较小且数量巨大。针对这些特点，各大电商和物流公司进行了许多尝试，目前，基本形成了以电商自主或电商与物流公司相配合的电子商务物流模式［2］。
无论哪种电商物流模式，其基本流程一般都由仓储系统、运输主干网和“最后一公里”配送三个阶段组成。 第一阶段，配货。对于电商的仓储系统，主要工作是根据客户在订购货物时选择的配送要求和商家或生产商的仓库分布情况，选择合适的（例如最近的）仓库进行货物的提取、包装和编码并发送至所在地的分拨中心。 第二阶段，主干网运输。不是所有的货物都需要经过这一阶段。目的地与电商货物在同一城市的货物就不需要，可以直接进入第三阶段进行“最后一公里”配送。对于目的地不在所在城市的货物在该阶段离开源分拨中心进入主干运输网，按照设计的路线进行运输、分拨、再运输（或转运）直到到达目的地分拨中心。 第三阶段，“最后一公里”配送。即将货物交付给最终用户。 前两个阶段的工作都不涉及最终客户，在电子商务企业和物流服务公司正常运转的情况下，安全性、及时性等都容易得到保障。但在“最后一公里”配送阶段，高度分散且千差万别的客户状况给投递工作造成了很多困难，使得配送工作极其繁杂，再加上交通状况的不理想，难免会有众多矛盾和问题的产生［3，4］。概括起来主要有两类，一是
第三方物流运作 （一）与制造业相结合的物流服务运作模式 以往我国大多数企业都是自己解决产品的运输问题，包括原材料和产成品的运输，而这一部分恰好是第三方物流企业最大的潜在客户。同制造业相结合的第三方物流的最大用户群通常是那些在零售店的日常洗涤用品、纸制品、化妆品和食品等产品的制造商。首先，这些厂商力图通过物流的力量获得并保持竞争优势；其次，优秀的公司寻求其产品或服务增加价值，并通过一个有效的物流体系来达到此目标；第三，公司通过与服务供应者结成战略联盟来改善他们的资产，成为他们、特别是中小企业的物流代理商。 （二）与商业零售业相结合的物流服务运作模式 随着我国商业零售业市场的对外开放，国内传统的国有大型商业零售企业受到外资大型超市和小摊贩的双重挤压，经营日益困难，全球电子商务的迅猛发展，货物流和资金流却成为限制其发展的巨大瓶颈。现代物流具有巨大的市场潜力，与零售业相结合的第三方物流末端配送服务为第三方物流企业的发展提供了良好的机遇。 向零售业相结合的第三方物流运作的基本思路有以下几个方面： 1.第三方物流企业、零售商、供应商利用先进的信息系统连接起来，实现信息共享，保证在规定的时间范围内完成要求。 2.建立快速反应的运输系统，保证配送系统顺利运转、建立配送网络，形成完整的信息平台、业务流程和管理流程。 3.以独特的信息交换处理中心为技术支持，通过现代化通信和电脑技术组成网络。 4.组织具有实战经验的专家队伍进行市场策划和研发。 5.服务请求提出时，由调度中心调度，配送点送货上门。当物流量较小时，实行共同配送。第三方物流末端配送业务为生产厂商和最终消费者提供了信息平台和物流沟通渠道。它可将大型配送中心的货物送到购买者手中，也可直接为品牌商提供现成的市场营销网络。 （三）一体化物流运作模式
第三方物流和自营物流的比较分析 随着市场经济的发展以及入世后国外领先企业的不断涌入，中国企业面临着越来越复杂多变的市场环境，在市场竞争的巨大压力下，企业开始将目光转向物流，希望通过高效的物流管理来提高整个供应链运行效率。然而国内生产企业在学习和借鉴国外物流管理经验的同时，必须针对国内的宏观环境、结合自身的经营现状和特点来决定自身的物流管理模式。目前物流管理模式可以分成三大类：第三方物流、自营物流以及第三方和自营相结合的混合模式。据中国仓储协会第三次全国物流需求状况调查显示，有43%的生产企业从事自营物流，36%的生产企业物流管理采取第三方物流和自营物流的混合模式，而把物流全部交给第三方的生产企业却只有21%。可见，生产企业物流管理模式是多样化的，这是国内生产企业客观选择的必然。 一、第三方物流的特点和正负面效应 （一）第三方物流的特点 从字面上来看，第三方物流是相对于“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。它超越了传统基础物流一单对一单的服务内容，增加了一些新的特点，如长期性——一年以上的稳定关系；正规性——通过合同确定合约双方关系；密切性——第三方从货主的角度管理物流业务，服务的增值性——除了运输与仓储业务，还涵盖了相关的管理、分析、设计等增值服务内容。 （二）第三方物流的正面效应 第三方物流越来越受到工商企业的青睐，原因就在于它使企业能够获得比原来更大的竞争优势，这种优势主要体现在以下几个方面：
1.归核优势。一般来说，生产企业的关键业务不会是物流业务，并且物流业务也不是他们的专长，而新兴的第三方物流企业由于从事多项物流项目的运作，可以整合各项物流资源，使得物流的运作成本相对较低，物流作业更加高效，生产企业如果将物流业务交给他们来做，将得到更加专业的物流服务，同时也可以集中精力开展核心业务。 2.业务优势。 （1）使生产企业获得自己本身不能提供的物流服务。由于客户所从事的行业不同，由此带来的客户服务要求也是千差万别，例如生鲜产品对快速、及时、冷藏的要求，危险化工品对安全、仓储设备的要求。这些要求的差异往往是生产企业内部的物流系统所不能满足的，但却是第三方物流市场细分的基础。生产企业通过物流业务的外包就可以将这些任务转交给的第三方物流公司，由他们来提供具有针对性的定制化物流服务。 （2）降低物流设施和信息网络滞后对企业的影响。小企业的物流部门缺乏与外部资源的协调，当企业的核心业务迅猛发展时，需要企业物流系统快速跟上，这时企业原来的自营物流系统往往由于硬件设施和信息网络的局限而滞后，而物流第三方恰好可以突破这种资源限制的瓶颈。 3.成本优势。 （1）第三方物流可降低生产企业运作成本。专业的第三方物流提供商利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节资源的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。对于生产性企业来说，物流成本在整体生产成本中占据了较大的比重。另外，由于企业使用外协物流作业，可以事先得到物流服务供应商申明的成本或费用，可变成本转变成不变成本，稳定的成本使得规划
第三方物流运作模式 2001年国家标准《物流术语》给第三方物流的定义： 第三方物流（ Third Party Logistics，TPL）是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。 这一表述表示了广义的或基本的第三方物流涵义，《物流术语》修改稿（第三稿）改为： 第三方物流指接受客户委托为其提供专项或全面的物流系统设计以及系统运营的物流服务模式。 第三方物流的特点： 借鉴第三方物流研究成果，特别是结合中国的物流实践，理解第三方物流有三个层次以及相关要点： 第三方物流服务提供的主体是第三方，即非生产者自身或货主、也非最终用户，它所提供的产品并不是自己所有的。 第三方物流的服务是建立在现代技术基础之上的物流活动，信息技术特别是指基于电子计算机和移动通信的电子信息技术，是支持集成化物流、个性化物流管理的技术依托，它们能够充分支持满足客户所需全部或部分物流需求的集成运作、可视化监控、个性化服务等过程的技术需要。 第三方物流提供者与客户方之间是现代经济关系，并以合同这一调整和约束现代经济活动行为和关系的法律形式为基础得以体现。 第三方物流为客户提供系统性个性化的物流服务。 第三方物流发展呈现专业化、高级化、一体化经营方式，物流增值服务的系统化、个性化和物流业务运作规模化、网络化。 物流企业的运作模型
案例新科安达的第三方物流运作模式 新科安达位于深圳市蛇口，中国深圳招商局与新加坡合资企业，是中国第一家由外方控股管理的物流公司。1998年底公司在北京、天津、上海、广州、武汉、 成都等地建立了6个区域配送中心；在宁波、上海外高桥、北京怀柔、沈阳、乌鲁木齐建立了16个配送中心，送达城市273个。到2000年公司拥有20个区域配送中心（网络作业点），6个仓储作业点、6个运输协调点、4个准备发展的点，送达城市延伸到350个。新科安达依托物流综合信息系统（ILIS）构筑物流运作网络，形成全国、区域配送中心体系。拥有145000平方米仓库，一部分仓库利用社会资源进行改造。利用合同确定运输业务合作运输车队。新科安达能够提供整套的物流（后勤）服务，包括：收货、存货、发货、定单处理、质量控制、盘点、增值服务等。所谓增值服务主要包括支持捆绑销售的促销服务、贴标签、保存、回收服务（过期产品、退货、产品质量问题等）、代收货款、保险、其他咨询服务。 建立综合物流信息系统、电子网络跟踪系统、电子物流系统等。综合物流信息系统具有仓库管理、运输调度、决策分析等八个功能模块；具有计算机辅助决策支持系统，可以利用计算机进行运输配载优化、物流流程优化。根据货物和客户要求，货物管理精细到批号管理，包括某一个批号货物发往何处。建立电脑化的仓储管理系统，具有保质期管理、具有成熟的接泊作业管理，像药品物流管理等精细的要求都可以满足。建立自己的关键客户群：具有业务量大、长期合作、对企业的生存与发展有重要影响等特点。目前有46家客户，主要是三资企业，主要产品有快速消费品、日用品、食品、药品、石油化工产品等，配送范围达到全国598个城市。承接定单的方式是参与物流投标，中标后与客户签订1～5年长期 合同。除了基本因素以外考虑的主要因素还有安全、健康和环保。 99.9%；破损盗窃率＜0.1%；库存准确率≥99.9%。 新科安达第三方物流经营中的一条重要思路是跟品牌公司走，大客户、长期合作伙伴等客户需要什么服务，就提供什么服务；注重企业文化的一致性，文化上的差异往往导致合约上的不完满。营销中不允许用对方的名称作推销活动，对客户的主要竞争对手采取回避原则，即不能同时做主要竞争者的物流服务。 物流企业实务运作的核心能力 一、物流企业应具备的竞争力应有以下几个： 物流企业需要拥有一定的物流经营资产，但是通过资产、技术、经济等关系形成较强的物流资源控制能力，对能够为客户企业提供系统的集成物流服务更为重要。物流企业结合具体经营内容主要把握以下几方面的核心能力： ⑴运输配送车辆的实际调度能力。 ⑵物流信息管理与动态通信能力。 ⑶在途车辆（货物）的监控能力。 ⑷企业投资与运作经济财务实力。 二、物流企业成功经营的关键
Chapter1 1、What Is Globalization？ Globalization - the shift toward a more integrated and interdependent world economy The world is moving away from self-contained national economies toward an interdependent, integrated global economic system 2、What Is The Globalization of Markets? Historically distinct and separate national markets are merging It no longer makes sense to talk about the “German market” or the “American market”Instead, there is the “global market” falling trade barriers make it easier to sell globally consumers’ tastes and preferences are converging on some global norm firms promote the trend by offering the same basic products worldwide Firms of all sizes benefit and contribute to the globalization of markets 97% of all U.S. exporters have less than 500 employees 98% of all small and mid-sized German companies participate in international markets 3、What Is The Globalization of Production Firms source goods and services from locations around the globe to capitalize on national differences in the cost and quality of factors of production like land, labor, energy, and capital Companies can lower their overall cost structure improve the quality or functionality of their product offering 4、What Is Driving Globalization Declining barriers to the free flow of goods, services, and capital average tariffs are now at just 4% more favorable environment for FDI global stock of FDI was $15.5 trillion in 2009 facilitates global production Technological change microprocessors and telecommunications the Internet and World Wide Web transportation technology 5、Lower barriers to trade and investment mean firms can view the world, rather than a single country, as their market base production in the optimal location for that activity But, firms may also find their home markets under attack by foreign firms 6、Technological change means lower transportation costs help create global markets and allow firms to disperse production to economical, geographically separate locations low cost information processing and communication firms can create and manage globally dispersed production low cost global communications networks help create an electronic global marketplace global communication networks and global media
案例：从国美和苏宁来看外包物流和自营物流的优劣势苏宁电器大张旗鼓采购了200辆轻卡，宣布自建物流体系；国美电器随即与大田签署了合作协议，将手机配送业务外包。两种完全不同的物流模式运行效果如何？是否适应企业各自的发展？是否达到了预期的目的？ 苏宁：送货不及时率大大降低。苏宁电器华北区老总范志军对半年来区内的物流运作相当满意，“运行效果是相当不错的，达到了我们的预期目标。”范表示，首先就体现在服务质量上，经过这么短时间的运作，服务质量的提高是看得见的，送货的及时率有了很大提高，不及时率由原来的千分之八左右降为现在的千分之二。同时，管理成本费用也有大幅度降低。范认为，拥有了自己的车队和专业的配送人员，无形中缩小了“管理半径”，管理成本也随之降低。对于初期的大笔投入，范表示，都在预算之内，几年后收回成本没有问题。 苏宁自建物流体系的目的最终还是“服务”。在家电零售连锁业竞争激烈的今天，价格竞争已经很难取得成功，注重长久而优质的服务才是取胜之道。“所以，我们接下来还会坚持走这条路，进一步提高服务质量，而且不考虑将所建的物流体系用于对外营利。”据范介绍，目前的车辆主要是为客户提供商品配送服务的，以后根据业务的发展还将会有所增加。目前苏宁电器在北京共有11家店，今年年底还打算开1家，覆盖北京的10个城区、1000万人口，市场占有率可达20％到30％，范表示，北京苏宁整体发展相当好。 国美：寻找服务与成本之间的平衡点。国美将手机配送业务外包给大田的时候，大田曾给予承诺：将使国美的城际物流成本降低20％，目前是否实现了这一目标？国美售后服务中心物流部经理乔艳华说，这一目标已经实现。乔表示，大田采取资源整合的方式，成本上占有绝对优势。目前，与大田的合作业务还仅限于城市之间的干线运输。 “在市内为客户提供的配送服务，我们采取界于自己和外包第三方之间的方式，尽可能地运用第三方物流的资源。”乔表示，国美的配送车辆和司机都是用第三方的，但管理权掌握在自己手中，国美有一套完整的送货服务标准化手册，而且送货员和驾驶员要经过培训并考核，达到标准才能上岗作业，由此保证服务质量。 “为我们提供服务的承运商不止一个，这样他们之间才会有竞争，有竞争才能更好地保证我们的服务质量。所以我们并不会因为业务外包给第三方而担心服务质量下降。”乔表示，他们对承运商的选择也是有针对性的，“就全国范围内来看，我们都会挑选当地实力比较强的运输公司，并会严格考核它的资质，因为大公司会更注重服务质量”。 家电零售业的运力需求淡旺季差别很大，如果配适应平时销售需求的车辆，旺季时候就很难有足够的配送队伍应付；如果配够旺季的运力，在平时又是一种浪费。将配送业务外包后，国美如何能保证淡季时合适的运力能满足旺季的需要呢？乔告诉记者，原来他们只签约承运商三分之一或四分之一的车辆作为常备车，并对所有的运力循环培训，以保证旺季时都可以上。“这是我们为确保服务质量、控制经营风险而决定的。”乔表示。 据了解，国美也有自己的配送车辆，但仅限于门店之间大批量的配送，因为这些货值比较高，而且成批次的配送是有计划性的，用自己的车配送成本就比别人少得多。 “我们有一个理念，花同样的钱，谁的服务好用谁；如果别人都不能保证服务质量，自己能做下来，并且花同样的钱，肯定是自己做；如果别人能保证质量，而且成本比国美的低，国美肯定用别人的。我们花同样的钱，肯定要得到最好的服务。”乔表示，国美一直在寻找服务和成本两者之间的平衡点，“说白了就是性价比吧，就像人们都愿选择性价比较高的商品一样”。 没有最好只有最适应两种截然不同的物流配送模式，目的却是大同小异，都紧紧地围绕着服务与成本做文章。而且两家企业不约而同地都对自己选择的物流模式表示了满意。在商务部公布的2004年上半年中国前30家商业连锁企业排名中我们可以看到，国美电器和苏宁电器分别以148.3亿元、105.5亿元的销售额排在二、三位。两家企业同时在目前的家电零
第三方物流管理 1、目的： 为规范物流运输管理，确保商品车及时、安全的送达销售一线，提高销售终端的产品竞争优势，确保市场资源供应及时。 2、职能职责： 2.1第三方物流外包方日常管理 负责物流外包方提车出库及时性的监控、上报工作。 督促外包方将整车保质保量如期运达 重点：车辆的及时出库与发运。要求每日安排车辆当天内必须出库，第二日内发运。如因各种原因未能出库，物流外包方需说明原因。 2.2运输过程监控 负责商品车物流过程的监控，并按照运输合同相关条款对延期送达车辆提出考核意见。 交付完好率出库前确保商品车内油品数量足够（现建议10升）。防止打马达出库。 确保商品车无质量问题与及时交付。 车辆出库起运后物流外包方及时进行在途跟踪，并向制造物流部上报车辆目前状态。 对短途运输要求（550公里以内），当天发运，次日必须交车。如在系统内发现经销商未作入库处理，与物流外包方及经销商确认状态。可能出现车已交付，经销商未及时入库，此时需与经销商沟通。 收集并上报相关部门事故车信息，跟踪事故车的修理情况
物流承包方以《运输事故报案表》的形式，向制造物流部正式发出事故报案信息通报。制造物流部核实情况后，将事故报案信息以邮件形式传递给销售公司。销售公司如决定退车，则通知物流外包方将车运回工厂。车辆运回后一个工作日内通知质量管理部进行整车状态确认。 2.3运输价格核算 主要是根据车辆运输目的地和车型等信息进行核算。 负责运输里程及运费结算标准的确定。 负责对物流运输索赔的落实、兑现。 负责督促物流外包方及时进行车辆到货回单。 负责结算运费前对车辆交接验收单车辆进行审核。 2.4运输交付期审核 550公里/天 2.5修订物流外包合同 2.6物流外包方评价 根据考核规定与指标对物流外包方考核，每月下达考核文件 2.7制定并持续改善运输规划 3、管理内容 3.1 入库提车管理规定 入库提车要及时，原则上当天下达指令车辆，必须当天内提车出库。 3.1.1 所有进出成品车库停车场进行装车作业的零公里运输车，司机持物流外包 方发运单按照保安要求进行进出入登记，主动接受查验，保安同意后方准通过，不允许拉乘其他无关人员，或超出规定乘载人员； 3.1.2非工作需要，不准进入制造物流部成品库；
摘要：国内有实力的大型制造业企业自己发展物流也是一种必然,或者说出于无奈,发展到一定程度再社会化.我国的海尔集团就是的典型代表,海尔选择自营物流的原因是:无论是传统物流,还是供应链条件下的物流,都会涉及到企业的商业秘密,通过采购计划就可以了解到企业的生产经营计划、新产品开发等商业秘密等,出于商业考虑,海尔选择了自营物流 随着全球经济一体化步伐加快,市场竞争的不断深化和加剧,企业建立竞争优势的关键,已由节约原材料的"第一利润源泉",提高劳动生产率的"第二利润源泉",转向建立高效的物流系统的"第三利润源泉".我国正处于物流产业的蓬勃发展的初期阶段,政府和企业都十分重视物流产业的发展.同时,我们也应该看到,我国的物流发展正处于一种混合态势:既有以生产、制造为核心的企业自营物流模式,也有专业化物流公司的第三方物流模式.本文对生产、制造为核心的企业自营物流模式进行了分析与探讨,为企业选择物流模式时提供参考. 一、企业自营物流的形式 企业要出产品就如同军队要打仗一样,也要有后方的支援和保障,即产品制造需要组织原材料或零部件的供应,优化工厂和车间的布局,保持一定的库存;市场营销需要将产品运送到有市场需求的地方去,以及在流通过程中对产品实施必要的加工处理等等.这就需要企业(尤其是生产制造企业)自身开展物流业务,企业自备车队、仓库、场地、人员,自给自足地自营物流已成为传统企业物流的主体.在该方式下,企业也会向仓储企业购买仓储服务,向运输企业购买运输服务,但是这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能,而且是临时性的纯市场交易的服务. 企业开展自营物流主要有两种表现形式: (1)物流功能自备.该种表现形式在传统企业中非常普遍,企业自备仓库,自备车队等,企业拥有一个完备的自我服务体系.这其中又包含两种情况:一是企业内部各职能部门彼此独立的完成各自的物流使命.二是企业内部设有物流运作的综合管理部门,通过资源和功能的整合,专设企业物流部或物流公司来统一管理企业的物流运作.我国的工业企业基本上还处于第一种情况,但也已经有不少企业开始设立物流部或物流公司,如海尔. (2)物流功能外包.该种表现形式主要包括两种情况:一是将有关的物流服务委托给物流企业去做,即从市场上购买有关的物流服务.如由专门的运输公司负责原料和产品的运输.二是物流服务的基础设施为企业所有,但委托有关的物流企业来运作,如请仓库管理公司来管理仓库,或请物流企业来运作管理现有的企业车队. 二、典型的企业自营物流模式分析 国内有实力的大型制造业企业自己发展物流也是一种必然,或者说出于无奈,发展到一定程度再社会化.我国的海尔集团就是的典型代表,海尔选择自营物流的原因是:无论是传统物流,还是供应链条件下的物流,都会涉及到企业的商业秘密,通过采购计划就可以了解到企业的生产经营计划、新产品开发等商业秘密等,出于商业考虑,海尔选择了自营物流. 海尔是一个多元化经营的跨国企业,其面对的是全球的顾客和供应商.海尔整合物流职能前,产品部负责采购物流、商流,海外推广部负责产品的销售物流,物流成本计入产品成本中而并不进行单独的核算,这样分散物流的管理,导致效率的损失和管理的难以控制:一方面货运途中的信息和原材料库存情况难以控制,另一方面,管理的分散性也必然导致协调成本的增加.整合物流职能后,海尔专门成立物流推进本部,由集团副总裁亲自负责,本部下设三个事业部:采购事业部、配送事业部、储运事业部,海尔物流的高效率来自于三个事业部协同经营. 海尔的物流配送模式是以"一网三流"为支持,通过三个"JIT"实现了"三个零"的目标,即以订单信息流为中心,以全球供应链资源网、全球用户资源网和计算机信息为支持.海尔的物流系统帮助海尔实现了三个零的目标:零库存、零距离、零营运资本.零库存即"三个JIT":JIT采购、
第13章国际企业的战略 1．在一个不计运输成本，没有贸易壁垒，以及各国有关的要素条件不存在任何差异的世界上，企业如要求得生存，就必须进行国际扩张。试讨论之。 答：假设各国要素禀赋有差异，比较优势理论认为不同的活动应该在能够最好地运用要素的国家发生。如果没有贸易壁垒和运输成本，许多工业企业很可能把基地建到国外要素禀赋最丰富的地方。对于一个建立在次优化地方的公司，它可以向国外扩张，也可以转向一个要素禀赋最有利的行业。然而，对于已经拥有最佳要素禀赋的公司，可能没有向国外扩张的必要。首先，公司可能只愿意关注国内市场。但如果公司的确想扩张到国外，可以通过许可经营或者出口的方式，而不需要采用国际直接投资。 2．请把下列企业在图中作出定位：宝洁、IBM、诺基亚、可口可乐、陶氏化学公司、美国钢铁公司、麦当劳。试论证你的答案。 答：（1）宝洁位于右侧中间，有高的地区调试压力和中等的成本压力。宝洁卖个人和家
用护理产品，面对很大的地区调适压力。尽管这些产品并非都是价值很大的，但是与宝洁同行的竞争对手很多，所以也面临中等的降低成本的压力。 （2）IBM位于上方中间，有高的降低成本压力和适中的地区调适压力。有适中的地区调适压力是因为语言不同，电子产品的电压不同。IBM处于高速竞争的行业，所以降低成本的压力很大。 （3）诺基亚生产无线设备和开关这样的基础设施。它必须通过技术上的领先优势使产品商品化。应该位于下方右侧，即面临较高的地区调适压力和较低的降低成本压力。 （4）可口可乐是商品类产品，它位于上方左侧，面对较低的地区调适压力和较高的降低成本压力。 （5）陶氏化学公司、美国钢铁公司都位于上方左侧。它们都销售商品类产品，所以面对较低的地区调适压力和较高的降低成本压力。 （6）麦当劳位于左侧中部。地区调试压力低，降低成本压力适中。麦当劳卖半商品化的产品，程度不如陶氏化学公司和美国钢铁公司。 3．在什么样的行业中本土化战略是有意义的?全球标准化战略适合什么样的情况? 答：本土化战略强调的是通过改变企业的产品或服务来增加利润，所以企业在不同国家的市场上提供与其消费者兴趣与偏好相适应的产品。当各国消费者的兴趣和偏好差异较大，而且降低成本的压力不太高时，本土化是最合适的战略。因此，对诸如文化教育、影视娱乐等地区消费者偏好差异较大的产业，应根据消费者群体的不同需求，推行本土化战略。 采取全球标准化战略的企业强调的是增加盈利能力，通过规模经济、学习效应及区位经济以实现成本的降低。运用全球标准化战略的企业，其生产、营销和研发活动都集中于若干个有利的区位，往往不随地区条件而改变其供应的产品和营销策略，因为这样会提高成本；