施工组织设计目录
第一章 BIM技术应用专项方案 (1)
第一节BIM技术应用概述 (1)
第二节BIM技术应用于本项目已作工作 (3)
第三节BIM现场应用介绍 (15)
第四节BIM应用保障 (26)
附件：
第一章BIM技术应用专项方案
第一节BIM技术应用概述
一、BIM技术概述
BIM（Building Information Modeling），建筑信息模型，即在规划设计、建造施工、运维过程的整个或者某个阶段中，应用3D和4D信息技术，进行系统设计、协同施工、虚拟建造、工程量计算、造价管理、设施运行的技术和管理手段。应用BIM信息技术可以消除各种可能导致工期拖延和造价浪费的设计隐患，利用BIM技术平台强大的数据支撑和技术支撑能力，提高项目全过程精细化管理水平，从而大幅提升项目效益。自2002年提出后，目前已经在全球范围内得到业界的广泛认可，被誉为建筑业变革的革命性力量。
2011年，住建部发布《2011-2015建筑业信息化发展纲要》中，纲要明确指出：在施工阶段开展BIM技术的研究与应用，推进BIM技术从设计阶段向施工阶段的应用延伸，降低信息传递过程中的衰减；研究基于BIM技术的4D项目管理信息系统在大型复杂工程施工过程中的应用，实现对建筑工程有效的可视化管理等。
二、BIM技术应用价值
海上之花项目，为多层建筑，地下室2层、地上4层，建筑总高度为29.7米，是典型高档的商业项目，建筑物具有独特的造型，建筑施工难度大，设备投资高，建设成本高。建筑结构机电施工管理存在以下难点：
1．工程复杂
项目设计复杂，技术难点多，工序繁杂。依靠传统的作业方式与技术手段，项目实施风险系数很高，必须综合运用现代化的项目管理技术，特别是高水准的BIM技术、信息系统、云计算等技术手段，才能保证项目高效率、高质量、低成本地运行。
2．工期紧
为了早日投入运营，项目工期比较紧张，如何在较短的工期内完成项目建造与交付运营，对项目参与任何一方都是巨大的挑战。有效控制工期的途径是更少的变更、更少的重复工作、更高效的协调、更高的生产效率。
3．专业多，图纸问题多，易造成返工
多层复杂商业项目，专业多，图纸多。如果依据以往的作业方式（二维蓝图交互、
交底、审核），一是工作量巨大，二是图纸错误多且事前不易发现，无直观的资料做审查，易造成返工，成本增加。通过3D虚拟、碰撞检查，提前快速预见问题，及时沟通解决问题，有利于整体的控制项目实施风险。
4．数据协同共享难
对于复杂的项目，专业配合多，实施参与方也多，必然有庞大的信息量，协同共享历来是面临的重大难题。项目参与各方应在统一的信息共享平台、统一的BIM数据库系统、统一的流程框架下进行作业，才能高效协同。
根据以往项目BIM应用成果统计分析表明，海上之花项目应用BIM技术可以在以下几方面获得提升：
（1）减少60%左右的现场返工情况；
（2）施工现场协同效率提升30%左右；
（3）质量安全管理能力加强；
（4）合理工期进度情况下，5%左右工程进度节省；
（5）详细、准确、结构化的工程竣工档案。
三、BIM建模出图
本项目BIM建模和技术应用拟分为三个阶段：创建、管理和共享。
BIM应用流程
第二节BIM技术应用于本项目已作工作
一、BIM建模
在“创建”阶段，我司已在拿到招标图纸后使用Autodesk Revit完成项目的建筑结构BIM建模以及部分MEP建模，为后续施工阶段BIM应用打下扎实的基础。后续实际施工过程中所要做的就是持续对BIM模型进行更新和完善，并且协同项目各管理岗位，深入应用到能产生BIM附加价值的工程各个方面。
Revit 结构模型
Revit 建筑模型
Revit 部分机电模型
二、BIM出图
1．完成了相应的Revit建筑结构建模以后，通过Revit可以导出楼层平面、剖面和立面。
地下二层结构平面图
地下二层建筑平面图
地下一层结构平面图
地下一层建筑平面图
一层结构平面图
一层建筑平面图
二层结构平面图
二层建筑平面图
三层结构平面图
三层建筑平面图
四层结构平面图
四层建筑平面图
屋面建筑平面图
东立面
北立面
南立面
西立面
三、初步碰撞检查
在建立建筑结构机电模型基础上,我司作了初步机电碰撞检查,发现一些存在的问题, 为以后深化图纸，建立综合优化模型奠定基础。:
架=3400mm 架=3400mm 轴
名称：碰撞二
构件管构件-DN100(H=4000mm)
轴网：位置：碰撞类型：已核准备注： 名称：碰撞构件\BEAM(H=4200mm)
构件-DN100(H=4300mm)
轴网：位置：碰撞类型：已核准备注：第三节 BIM 现场应用介绍
一、提前发现图纸问题
BIM 建模过程同时也是在对图纸进行审核的过程，在施工前提前发现图纸问题，避免施工过程中的设计变更甚至是返工等情况。本工程图纸存在不少问题，在创建BIM 模型的过程中，记录了的相关问题，为以后深化图纸，建立综合优化模型奠定基础。
机电管线优化例子：
1) 根据BIM 模型及navisworks 做出的碰撞检查报告，解决管线的打架问题。
2) 局部区域提高风管的安装高度，增加车库的净高。
3) 调整部分管道安装位置，以便建立综合支吊架，节省成本。
4) 部分消防管和给水管位于桥架的正上方，不符合《电缆桥架安装》04D701-3规范的要求，需进行局部调整。
某工程机电管道多处有碰撞
部分管道可以调整安装位置，以便建立综合支吊架，节省成本
部分消防管和给水管位于桥架的正上方，不符合规范
二、机电管线综合优化、碰撞检查、净高检查、
机电专业涉及专业多，并且还要考虑结构避让或者预留洞等情况。以往项目经常出现机电各专业之间碰撞以及机电与结构的碰撞，往往需要拆除进行返工，影响施工进度。另外管线排布不合理，也会影响室内净空高度，通过净高检查提前发现不符合要求的构件，保证施工质量。
如果我司能中标，将结合结构BIM模型（梁、柱、板等）与机电（风管、水管、桥架等）在BIM系统中进行碰撞检查，这样就可以提前预知各种施工问题，并以报告形式进行技术交底，注明碰撞位置以及碰撞的管线规格型号等。
针对碰撞结果对管线进行优化排布工作，可以设定相应管线排布的原则：电气让水管、水管让风管、小管让大管，有压让无压，施工难度小的让难度大的。管线应宜靠近墙、梁集中合理布设，设备、管线接头应避开大梁位置，同时考虑紧贴吊顶，保证检修空间。桥架和水管多层水平布置时，桥架应位水管上方；高中压在上，低压在下，经常检修在下；桥架布设也应考虑后期电缆敷设。遇到管线并排布置时，应优先考虑共用支架等。
某工程优化综合排布结果
三、模拟施工，提高施工技术水平
通过对本工程进行建造阶段的施工模拟，即在实际建造过程在计算机上的虚拟仿真实现，以便能及早的发现工程中存在或者可能出现的问题。该技术采用参数化设计、虚拟现实、结构仿真、计算机辅助设计等技术，在高性能计算机硬件等设备及相关软件本身发展的基础上协同工作，对施工中的人、财、物信息流动过程进行全真环境的三维模拟，为各个参与方提供一种可控制、无破坏性、耗费小、低风险并允许多次重复的试验方法，通过BIM技术可以有效的提高施工技术水平，消除施工隐患，防止施工事故，减少施工成本与时间，增强施工过程中决策、控制与优化的能力。
四、现场施工指导
利用BIM模型可以通过以下几种方式进行施工现场指导，帮助施工班组以及工作按规范要求保证保量完成现场施工，在加快施工进度的同时也保证施工进度。
（1）内部漫游：在具体施工之前可以进行内部漫游，给工人直观查看施工完成后的情况以及提醒需要注意的事项。
（2）剖面图：复杂节点可以通过BIM模型提供各专业整合后的平面图和剖面图，施工班组可以根据提供的图纸进行准确施工。
内部虚拟漫游
剖面图指导施工
五、施工进度管理
我司利用建立的BIM模型，模拟施工过程，随时随地直观快速地将本项目施工计划与实际进展进行对比，施工方、监理方、甚至非工程行业出身的业主领导都对工程项目