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冬季安全新闻稿
篇一：冬季安全新闻稿
以我安全之心换我校园和谐
--工管系成功举办“冬季安全”活动
为了进一步加强学生的安全意识，创造一个安全舒适的校园环境，12月16日晚，工管系在JE-202成功举办“冬季安全”活动。工商管理系各个班级都踊
跃报名参加，现场气氛十分激烈。其中共有两轮冬季安全知识竞答，在做第一
轮答选择题时，同学们绞尽脑汁思索问题，后面的同学纷纷跃跃欲试，而在做
第二轮简答题过程中，同学们则是冷静的分析问题，相互补充对方观点，充分
展现出班级荣誉感。
活动中，主持人以倒计时方式限制作答时间，调动现场气氛，促使参赛者更专
注比赛。参赛者态度积极认真，对有疑问的地方勇于质疑。经过两轮激烈的竞赛，最终人力二班以高分获得第一名，物流管理班和人力资源一班则是取得第二、三的的成绩。
本次活动增强了学生的安全防范意识，为营造良好和谐的学习生活环境打下基础，同时也推进安全校园、和谐校园的建设具有积极影响。
篇二：石莲子镇中心小学乘车安全暨冬季安全教育新闻稿
石莲子镇中心小学成功召开“乘车安全暨冬季安全教育”大会“安全无小事”，尤其是学生的安全，更涉及到千家万户的幸福，关系到社会的稳定与和谐发展。为贯彻并落实上级对学生的交通安全教育，及抓好学生的冬季安全工作，确保
冬季学生校内外安全不出问题，石莲子镇中心小学的全体师生在201X年12月
12日下午，集合于新教学楼前，召开了一次“乘车安全暨冬季安全教育”大会，会议由镇中心小学副校长秦夫峰主持。
首先由工会主席文凤庆带领大家一起学习“小学生乘车安全暨冬季安全注意事项”，他用生动的案例、通俗的语言、解读了“珍惜生命，安全出行”、“文
明出行，从我做起”等交通规则，及小学生冬季安全预防办法。最后由镇中心
小学校长孙运超做了大会总结，他进一步强调并要求全体师生要遵守安全规则，要有安全意识，确保生命安全。
本次大会，对进一步加强学校师生交通安全意识、冬季安全预防观念具有重要
的意义。
石莲子镇中心小学
聂其玲
篇三：冬季大干新闻稿
近日，我公司所属各项目部，认真落实公司领导要求，坚持多措并举，为了确
保工程如期完工，面对工期紧、任务重，加之恶劣天气的外界因素干扰，公司、项目部领导班子多次召开会议，调整计划，研究施工方案，不断加大对人力、物力、财力的投入，各项目部迅速掀起冬季施工大干高潮，广大参战员工不分
昼夜，不畏严寒，顽强拼搏，干劲十足，向工程预期施工目标发起最后的冲刺，各项目部冬季施工范围点多面广、危险因素众多、安全任务艰巨，且冬季气候
干燥，多雨雪天气，对冬季施工极其不利。为此，公司领导特别重视冬季施工
工作，并做出重要指示，各项目部要因地制宜，适时制定相应的安全防范措施，防人身伤害，防火灾，防爆炸，防冻，防滑，防中毒，加强人员安全意识，既
保证施工效率又保证员工安全。
各项目部的大干高潮，始终发挥着宇之通人不畏艰难、敢打敢拼的优良作风，
始终坚持以“质量保安全，以安全促进度，文明施工树形象”的宇之通工作管
理理念。201X年冲锋的号角已经响起，相信在公司领导的坚强领导下，在公司
员工的辛勤付出下，我们宇之通公司必当再接再厉，全力以赴打好201X年的攻坚战，用胜利的果实回报关心支持宇之通发展的各界人士！
篇四：安全检查工作新闻稿
(来自:WwW. : 冬季安全新闻稿 )
“全校冬季安全隐患联合大清查活动”成功举办 201X/12/17
通讯员： 12月16日晚八点半，我校开展了由学生工作处、保卫处、后勤处主办，后勤处学生宿管服务中心调度，校学生会宿管部承办以“安全隐患危害大，情系学生冬季暖”为主题的“全校冬季安全隐患联合大清查活动”。
据了解，当日晚上，学工处、保卫处、后勤处等数位老师莅
临指导，校学生会全体200余人参加此次活动，对全校三个校区
间宿舍进行了安全隐患清查，以及冬季防火防灾的消防宣传。此次活动的最后，三个校区共收缴违规使用电器共
件。
安全生产管理知识2018年真题及答案 一、单项选择题（共70题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意。） 1.某啤酒加工企业安装立式发酵罐，在发酵罐顶部设置了检修口要通过检修口进入罐内进行检查作业，发酵罐检修口平台与车间离为25m，根据《固定式钢梯及平台安全要求第3部分工业防护栏杆及钢平台》GB4053.3，平台护栏的高度应不低于（）m。 A.0.90 B.1.05 C.1.20 D.1.04 【参考答案】C 2.某建筑施工项目使用了汽车吊，为了光分识别吊装作业的危险因素，该项目安全管理人员对汽车的事故数据进行了记录。事故描述和危险因素分类，根据《企业职工伤亡事故分类》(B6441)，下列事故危险因素分类错误的是（）。
A.①②③ B.②③④ C.③④⑤ D.①③⑤ 【参考答案】C 3.甲市王某经人介绍前往某建筑公司工作，上班后第二天早上，王某提前到达工地现场，在准备绑扎钢筋时，被正在实施维修作业的塔吊上掉落的扳手砸伤，致使右骨折。在处理该事故工伤认定过程中，下列做法正确的是（）。 A.该建筑公司以没有签订劳动合同和没有到上班工作时间为由，不认定为工伤
B.该建筑公司工会在事故发生1年后发现，公司并未按规定为王某提出工伤认定申请，随后立即向甲市社会保险行政部门提出工伤认定申请 C.甲市社会保险行政部门受理王某工伤认定申请，根据该市司法机关和有关行政主管部门出具的结论，最终做出工伤认定决定，并书面通知王某和该建筑公司 D.在工伤认定审核过程中，王某妻子坚持认为此事故情形完全符合工伤认定，但该建筑公司不认为是工伤，并要求王某妻子承担举证责任【参考答案】C 4.某食品工厂前处理车间的纯蒸汽制备装置有蒸汽包、蒸汽管道、纯水泵、配电柜等组成，在安全生产标准化评审时，配送员现场审查发现，纯蒸汽制备装置现场设置了下列警示标志。根据该场所的风险评估结果，这些警示标志中，设置错误的是（）。 【参考答案】C
版权所有翻印必究咨询热线：400-678-3456 第六章应急管理 大纲要求：应急管理。根据安全生产相关法律法规和政策规定，分析生产经营单位应急需求，协助建设应急救援体系，编制和演练应急预案，评估演练效果。 第一节预警的基础知识 预警是指在事故发生前进行预先警告，即对将来可能发生的危险进行事先的预报，提请相关当事人注意。 一、安全生产预警的目标、任务与特点 事故预警的目标是通过对生产活动和安全管理进行监测与评价，警示生产过程中所面临的危害程度。 事故预警需要完成的任务是针对各种事故征兆的监测、识别、诊断与评价，及时报警，并根据预警分析的结果对事故征兆的不良趋势进行矫正、预防与控制。 特征：快速性；准确性；公开性；完备性；连贯性。 二、建立安全生产预警机制的原则：及时性原则；全面性原则；高效性原则；引导性原则。 三、企业安全生产预警管理体系的建立 第二节预警系统的建立与实现 一、预警系统的组成及功能 ㈠预警系统的组成
二、预警系统的实现 预警分析完成监测、识别、诊断与评价功能，而预控对策完成对事故征兆的不良趋势进行纠错和治错的功能。 监测、识别、诊断、评价这四个环节预警活动，是前后顺序的因果联系。 整个预警活动过程，呈现一种前后有序、因果关联的关系。其中，监测活动的监测信息系统，是整个预警管理系统所共享的，识别、诊断、评价这三个环节的活动结果将以信息方式存人到监测系统中。 第三节 预警控制 预控对策一般包括组织准备、日常监控和事故管理三个活动阶段。
版权所有翻印必究咨询热线：400-678-3456 第四节事故应急管理体系 一、事故应急救援的基本任务及特点 ㈠事故应急救援的基本任务 事故应急救援的总目标是通过有效的应急救援行动，尽可能地降低事故的后果，包括人员伤亡、财产损失和环境破坏等。 事故应急救援的基本任务包括：▲▲▲ 【2014.41】生产经营单位发生液氨泄漏致人中毒事故后，应急救援的首要任务是抢救中毒人员和人员疏散，另外一项重要任务是()。 A.堵塞液氨泄漏点 B.冲洗液氨泄漏点 C.调查液氨泄漏事故原因 D.检测周围空气中氨的浓度 【答案】A 【2013.46】事故应急救援的基本任务主要包括：一是立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取其他措施保护危害区域内的其他人员。二是迅速控制事态，并对事故造成的危害进行检测、监测，评估事故的危害区域、危险性质及危害程度。三是消除危害后果，做好现场恢复。四是查清事故原因，评估事故危害程度。为完成第三项基本任务，应迅速采取的措施是( )。 A.隔离.减弱.监测.评估 B.封闭.隔离.洗消.监测 C.疏散.隔离.减弱.监测 D.封闭.减弱.洗消.监测 【答案】B ㈡事故应急救援的特点 1.不确定性和突发性
编号：SM-ZD-19137 高速公路安全行车注意事 项 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
高速公路安全行车注意事项 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不 同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作 有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、车辆在高速公路上行驶应遵守哪些规定？ 1、不准在高速公路上试车和学习驾驶机动车． 2、不准在高速公路上倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯。 3、不准在匝道、加速车道或者减速道上超车、停车。 4、不准骑压车道分界线行驶。 5、防遇到障碍，发生故障等车辆无法继续行驶的情况外，不准随意在高速路上停车。 6、车辆正常行驶时，不准在紧急停车带和路肩上行车． 7、禁止在行车道上修车． 8，除救援清障车外，禁止其他车辆拖故障车． 9、严格遵守有关车速的规定． 10、车辆在高速公路上行驶时，驾驶员和前排乘坐的人员必须系安全带。 二、在高速公路行驶通过隧道时要注意哪些事项？
1、进入隧道前要降低车速，高速公路隧道的车速限制—般为每小时60公里，隧道前方都设有限速标志，要根据限速标志控制车速。 2、在隧道中行驶时要保持原来的车道行驶，不要随意变更车道。在隧道中工保持匀速行驶，开启示宽灯、尾灯和近光灯，一方面照亮前方道路隋况，一方面防止被后车追尾．雨雪天气隧道的路面容易侧滑，要注意控制好方向，避免刹车过急。 3、不准在隧道内随意停车，假如在隧道中发生故障无法继续行驶时，要立即开启报警闪光灯，并在车后150米外设置三角警示牌。车上人员要马上撤离，短的隧道可从路边高出路面的路肩上撤出隧道外，长的隧道要尽快撤离到隧道中有凹进部分的安全区内，并立即用电话报警。 三、在高速公路驾驶应当记住的十一个注意事项： 公路是专供机动车行驶的公路。在高速公路驾驶，应注意以下事项： 1、匝道上路进入主线车道时，当入口有加速车道时，应通过加车道，将车速提高到一定的速度。合流时，应不妨碍
2018年“安全生产月”知识考试题单位：姓名：得分： 一、填空题每空1分，共20分 1、2018年全国“安全生产月”活动主题是：“生命至上，安全发展”。 2、安全生产“三违”违章指挥、违章操作、违反劳动纪律 3、《安全生产法》所指的危险物品包括易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品。 4、项目部常见的消防设施、器材有灭火器、消火栓、消防应急灯、安全疏散标志。 5、《安全生产法》明确赋予从业人员的权利有知情权、赔偿请求权、检举权、安全保障权。 6、施工现场拆除作业中，要严格按照从外到内、从上到下的顺序拆除。 7、安全标准化的建立过程，包括初始评审、策划、培训、实施、自评、改进与提高等六个阶段。 8、生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。 9、企业安全生产标准化的实施情况评定至少应每 1 次，验证各项安全生产制度措施的适宜性、充分性和有效性，检查安全生产工作目标、指标的完成情况。 10、高处作业“三宝”安全帽、安全带、安全网。 二、单项选择题每题1.5分共30分
1.危险物品的生产、经营、储存单位以及（C）、建筑施工单位应当建立应急救援组织；生产经营规模较小的，应当指定兼职的应急救援人员。 A.纺织企业 B.机械加工企业 C.矿山 2.生产经营场所和（A）应当设有符合紧急疏散要求、标志明显、保持畅通的出口。 A.员工宿舍 B.厂区每个路口 C.每个办公室 3.生产经营单位对( C )应当登记建档，定期检测、评估、监控，并制定应急预案，告知从业人员和相关人员应当采取的紧急措施。 A.事故频发场所 B.重大事故隐患 C.重大危险源 4.任何单位或者（A ）对事故隐患或者安全生产违法行为，均有权向负有安全生产监督管理职责的部门报告或者举报。 A.职工 B.个人 C.管理人员 5.生产经营单位应当在较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的（ C ）。 A.安全宣传标语 B.安全宣教挂图 C.安全警示标志 6.工会依法组织职工参加本单位( C )，维护职工在安全生产方面的合法权益。 A.社会主义劳动竞赛 B.提安全生产合理化建议 C.安全生产工作的民主管理和民主监督 7.生产经营单位必须依法参加工伤社会保险。工伤保险费应由( B )缴纳。 A.从业人员 B.生产经营单位 C.地方财政拨款
安全生产管理知识辅导：事故处理 一、事故调查处理原则 （一）实事求是、尊重科学的原则 对事故的调查处理不仅要揭示事故发生的内外原因，找出事故发生的机理，研究事故发生的规律，制定预防重复发生事故的措施，作出事故性质和事故责任的认定，依法依责对有关责任人进行处理，而且也是为政府加强安全生产、防范重特大事故、实施宏观调控政策和对策提供科学的依据。这一切都源于事故调查的结论。事故的结论正确与否，对后续工作的影响非常重大。因此，事故调查处理必须以事实为依据，以法律为准绳，严肃认真地对待，不得有丝毫的疏漏。 （二）“四不放过”原则 事故原因没有查清楚不放过；事故责任者没有受到处理不放过；群众没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过。 （三）公正、公开的原则 公正，就是实事求是，以事实为依据，以法律为准绳，既不准包庇事故责任人，也不得借机对事故责任人打击报复，更不得冤枉无辜。公开，就是对事故调查处理的结果要在一定范围内公开。它的作用主要有3 个：一是能引起全社会对安全生产工作的重视；二是能使较大范围的干部群众吸取事故的教训；三是能挽回事故的影响。 （四）分级管辖原则 事故的调查处理是依照事故的严重级别来进行的。 二、事故调查处理的依据 事故调查处理是一项政策性、专业性、技术性强，涉及面广，严肃认真的行政执法工作，真正显示了“三个代表”重要思想的落实，是老百姓的切身利益的具体体现，也是国务院和各级政府安全生产监督管理部门的一项重要职责。《安全生产法》第七十三条对事故调查处理的原则和要求作出严格的规定，并授权国务院制定具体的事故调查处理办法。现阶段根据我国有关法律、法规的规定，事故调查和处理主要依据《特别重大事故调查程序暂行规定》（国务院令34号）和《企业职工伤亡事故报告和处理规定》 （国务院令75 号）进行。 目前，国家正在修改这两个法规，即将出台新的《事故报告和调查处理条例》。 三、事故调查处理的目的 事故调查处理的目的不完全是为了处罚肇事单位，追究事故责任人的责任，处理事故当事人，其主要目的是通过对事故的调查，查清事故发生的经过，科学分析事故原因，找出发 生事故的内外关系，总结事故发生的教训和规律，提出有针对性的措施，防止类似事故的再度发生，以警
高速公路安全行车常识 在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下，驾驶员如何在高速公路上做到行车安全是一个很重要的问题。在特殊气候下，使驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制，在这样的条件下高速行车，稍有疏忽，就可能导致交通事故的发生，因此，驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车的本领，是高速公路行车必不可少的一课. 一、雾天如何走高速公路 （一）注意情报板及标志牌显示的车速预告，即使薄雾天气也应根据视距远近，适当降低车速，加大行车间距为正常的两倍，能见度小于500米大于200米时，白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。 （二）能见度小于200米大于100米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过60公里；与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。 （三）能见度小于100米大于50米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。 （四）能见度小于50米时，公安机关依照规定可采取局部或全路封闭高速公路的交通管制措施。实施高速公路管制后，除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外，其他机动车禁止驶入高速公路。此时，已进入高速公路的机动车辆，驾驶员必须按规定开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，要在保证安全的原则下，驶离雾区，但最高时速不得超过20公里，未按国家标准安装防雾灯的机动车辆，必须就近驶入紧急停车带或者路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和设置故障车警告标志。 （五）不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛打方向。 （六）停车以后，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的土路肩上休息等候,以防不测。 （七）如前方车辆发生交通事故，不要在车旁或者两车之间停留议论或察看情况，以防不测。 二、雪天和路面结冰时如何安全行车 （一）降低车速，按情报板及标志牌上预告的车速行驶，或者以50公里／小时左右的速度行驶，有利于防止车辆侧滑，缩短制动的距离。 （二）加大行车间距，雪天行车间距应为干燥路面的2－3倍以上。 （三）沿着前车的车辙行驶，一般情况下不要超车、急转弯和紧急制动。需要停车时，
第二章生产经营单位的安全生产管理 第一节安全生产标准化 一、安全标准化建设的意义 企业安全生产标准化是指企业通过落实企业安全生产主体责任，通过全员全过程参与，建立并保持安全生产管理体系，全面管控生产经营活动各环节的安全生产与职业卫生工作，实现安全健康管理系统化、岗位操作行为规范化、设备设施本质安全化、作业环境器具定置化，并持续改进。 企业开展安全生产标准化工作，应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，落实企业主体责任。以安全风险管理、隐患排查治理、职业病危害防治为基础，以安全生产责任制为核心，建立安全生产标准化管理体系，全面提升安全生产管理水平，持续改进安全生产工作，不断提升安全生产绩效，预防和减少事故的发生，保障人身安全健康，保证生产经营活动的有序进行。 二、开展安全标准化建设的重点内容 5.1目标职责 企业应落实安全生产组织领导机构，成立安全生产委员会，并应按照有关规定设置安全生产和职业卫生管理机构，或配备相应的专职或兼职安全生产和职业卫生管理人员，按照有关规定配备注册安全工程师，建立健全从管理机构到基层班组的管理网络。 企业应建立健全安全生产和职业卫生责任制。 企业应为全员参与安全生产和职业卫生工作创造必要的条件。 企业应建立安全生产投入保障制度。 企业宜投保安全生产责任保险。 5.2制度化管理 企业应将适用的安全生产和职业卫生法律法规、标准规范的相关要求转化为本单位的规章制度、操作规程，并及时传达给相关从业人员，确保相关要求落实到位。 企业应建立健全安全生产和职业卫生规章制度，并征求工会及从业人员意见和建议，规范安全生产和职业卫生管理工作。 企业应每年至少评估一次安全生产和职业卫生法律法规、标准规范、规章制度、操作规程的适用性、有效性和执行情况。 5.4现场管理 5.4.1设备设施管理
安全生产事故案例分析精讲班第讲讲义实务知 识资料 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】
【经典资料，ＷＯＲＤ文档，可编辑修改】【经典考试资料，答案附后，看后必过，ＷＯＲＤ文档，可修改】 安全生产事故案例分析精讲班第6讲讲义 事故预防对策应具有针对性、可操作性和经济合理性 （三）事故预防对策应具有针对性、可操作性和经济合理性 (1)针对性是指针对行业的特点和辨识评价出的主要危险、危害因素及其产生危险、危害后果的条件，提 出对策。由于危险、危害因素及其产生危险、危害后果的条件具有隐蔽性、随机性、交叉影响性，对策 不仅是针对某项危险、危害因素孤立地采取措施，而且应以系统全面地达到国家劳动安全卫生指标为目 的，采取优化组合的综合措施。 (2)提出的对策应在经济、技术、时间上是可行的，能够落实、实施的。 (3)经济合理性是指不应超越项目的经济、技术水平提出事故预防对策。 控制危险、危害因素的对策措施 二、控制危险、危害因素的对策措施 ??? 消除、预防和减弱危险、危害因素的技术措施和管理措施是事故预防对策中非常重要的一个环节， 实质上是保障整个生产过程安全的对策措施。 ??? 根据预防伤亡事故的原则，控制危险、危害因素的基本对策如下： （一）实行机械化、自动化 ??? 机械化、自动化的生产不仅是发展生产的重要手段，也是提高安全技术措施的根本途径。机械化可 以减轻劳动强度；自动化可以消除人身伤害的危险。 （二）设置安全装置 ?? 安全装置包括防护装置、保险装置、信号装置及危险牌示和识别标志。 （三）机械强度试验 ??? 机械设备、装置及其主要部件必须具有必要的机械强度和安全系数。??? （四）保证电气安全可靠 ??? 电气安全对策通常包括防触电、防电气火灾爆炸和防静电等，保证电气安全的基本条件包括： ??? (1)安全认证。 ??? (2)备用电源。 ??? (3)防触电。 ??? (4)电气防火防爆。 ??? (5)防静电措施。 按规定维护保养和检修机器设备 （五）按规定维护保养和检修机器设备 ??? 机器设备是生产的主要工具，在运转过程中它的有些零部件逐渐磨损或过早损坏，以至引起设备上 的事故，其结果不但使生产停顿，还可能使操作工人受到伤害。因此，要使机器设备经常保持良好状态 以延长使用期限、充分发挥效用、预防设备事故和人身事故的发生，必须对它进行经常的维护保养和检 修。 ?（六）保持工作场所合理布局 工作地点就是工人使用机器设备、工具及其他辅助设备对原材料和半成品进行加工的地点。完善地组织 与合理地布置，不仅能够促进生产，而且是保证安全的必要条件。在配置主要机器设备时，要按照人机 工程学要求使机器适应人或使人适应机器。人机匹配合理，才能安全、高效。 ??? 工作场所的整洁也很重要。工作地点散落的金属废屑、润滑油、乳化液、毛坯、半成品的杂乱堆 放，地面不平整等情况都能导致事故的发生。因此，必须保持工作场所的整洁。 （七）配备个人防护用品 ??? 采取各类措施后，还不能完全保证作业人员的安全时，必须根据须防护的危险、危害因素和危险、
( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 冬季行车安全常识(标准版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.
冬季行车安全常识(标准版) 一、结冰路面安全行车注意事项 注意路段地形，选择安全路线行驶；必要时可以在驱动车轮上安装防滑链；行车中不要急踏和猛抬加速踏板，变档时离合器踏板抬起不要过猛，减速时，应尽量利用发动机制动，严禁使用紧急制动；转向时要增大转向半径，不要急转方向盘，以致产生侧滑；保持中速行驶，与前车间隔要超过50米以上；会车时要选择安全地段，提前避让，必须时停车让对方来车通过后再继续行驶。 二、雨天安全行车注意事项 注意观察雨中的行人和骑车者，预防其突然转向或滑倒；遇到大暴雨或特大暴雨，应选择安全地点停车，并打开示宽灯，待雨小或雨停时再继续行驶；雨中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘适当加大安全距离；久雨天气或大雨中行车，要防范路基出现疏
松、坍塌等情况，尽量选择道路中间坚实的路面行驶。 三．雪天安全行车注意事项 在雪路上遇对面来车时，应选择较安全的地段会车。如果需要停车时，应提前减速或换用低速档，缓慢地制动，不要紧急制动；停车时必须选择适当的地点，最好是在露出原来路面的地方停车。如果出现冻结，则需要铁锹等挖开轮胎周围冻结的冰雪和泥土，切勿猛抬离合器强行起步，以免损伤传动系零部件；雪地行车时，应配戴有色眼睛，并注意适当休息。 四．雾天安全行车要注意那些事项 打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、保持充分的安全距离；通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，适时鸣喇叭；浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后在继续行驶。 五．山区安全行车注意那些事项 山区道路做到减速、鸣号、靠右行；在山高崖险路行驶，并尽量在靠山一侧行驶；爬坡时要提前减挡，保持发动机足够动力；如
安全生产管理知识2018年真题及答案
安全生产管理知识2018年真题及答案 一、单项选择题（共70题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意。） 1.某啤酒加工企业安装立式发酵罐，在发酵罐顶部设置了检修口要通过检修口进入罐内进行检查作业，发酵罐检修口平台与车间离为25m，根据《固定式钢梯及平台安全要求第3部分工业防护栏杆及钢平台》GB4053.3，平台护栏的高度应不低于（）m。 A.0.90 B.1.05 C.1.20 D.1.04 【参考答案】C 2.某建筑施工项目使用了汽车吊，为了光分识别吊装作业的危险因素，该项目安全管理人员对汽车的事故数据进行了记录。事故描述和危险因素分类，根据《企业职工伤亡事故分类》(B6441)，下列事故危险因素分类错误的是（）。
A.①②③ B.②③④ C.③④⑤ D.①③⑤ 【参考答案】C 3.甲市王某经人介绍前往某建筑公司工作，上班后第二天早上，王某提前到达工地现场，在准备绑扎钢筋时，被正在实施维修作业的塔吊上掉落的扳手砸伤，致使右骨折。在处理该事故工伤认定过程中，下列做法正确的是（）。 A.该建筑公司以没有签订劳动合同和没有到上班工作时间为由，不认定为工伤
B.该建筑公司工会在事故发生1年后发现，公司并未按规定为王某提出工伤认定申请，随后立即向甲市社会保险行政部门提出工伤认定申请 C.甲市社会保险行政部门受理王某工伤认定申请，根据该市司法机关和有关行政主管部门出具的结论，最终做出工伤认定决定，并书面通知王某和该建筑公司 D.在工伤认定审核过程中，王某妻子坚持认为此事故情形完全符合工伤认定，但该建筑公司不认为是工伤，并要求王某妻子承担举证责任【参考答案】C 4.某食品工厂前处理车间的纯蒸汽制备装置有蒸汽包、蒸汽管道、纯水泵、配电柜等组成，在安全生产标准化评审时，配送员现场审查发现，纯蒸汽制备装置现场设置了下列警示标志。根据该场所的风险评估结果，这些警示标志中，设置错误的是（）。 【参考答案】C
【经典资料，WORD文档，可编辑修改】 【经典考试资料，答案附后，看后必过，WORD文档，可修改】 安全生产事故案例分析精讲班第12 讲讲义 事故的直接原因 事故原因分析 三、事故的直接原因 对一起事故的原因分析，通常有两个层次，即直接原因和间接原因。直接原因通常是一种或多种不安全行为、不安全状态或两者共同作用的结果。间接原因可追踪于管理措施及决策的缺陷，或者环境的因素。分析事故时，应从直接原因人手，逐步深人到问接原因，从而掌握事故的全部原因。在事故原因分析时通常要明确以下内容： 1．在事故发生之前存在什么样的征兆。 2．不正常的状态是在哪儿发生的。 3．在什么时候首先注意到不正常的状态。 4．不正常状态是如何发生的。 5．事故为什么会发生。 6．事件发生的可能顺序以及可能的原因（直接原因、间接原因）。 7．分析可选择的事件发生顺序。 一、事故原因分析的基本步骤 《企业职工伤亡事故调查分析规则》中，给出了分析事故原因的步骤。 （一）整理和阅读调查材料 （二）按以下 7 项内容进行分析 1．受伤部位； 2．受伤性质；
5?伤害方式； 6?不安全状态； 7?不安全行为。 (三)确定事故的直接原因 (四)确定事故的间接原因 (五)确定事故责任者 不安全状态 二、直接原因分析 在《企业职工伤亡事故调查分析规则》中规定，属于下列情况者为直接原因： 1 ?机械、物质或环境的不安全状态 1)防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷 (1)无防护。包括：无防护罩；无安全保险装置；无报警装置；无安全标志；无护栏或护栏损坏； (电气) 未接地；绝缘不良；局部通风机无消音系统、噪声大；危房内作业；未安装防止“跑车”的挡车器或挡车 栏；其他。 (2)防护不当。包括：防护罩未在适当位置；防护装置调整不当；坑道掘进、隧道开凿支撑不当；防爆装置不当； 采伐、集材作业安全距离不够；放炮作业隐蔽所有缺陷；电气装置带电部分裸露；其他。 2)设备、设施、工具、附件有缺陷 (1)设计不当，结构不合安全要求。包括：通道门遮挡视线；制动装置有缺欠；安全间距不够；拦车网有缺欠；工 件有锋利毛刺、毛边；设施上有锋利倒梭；其他。 (2)强度不够。包括：机械强度不够；绝缘强度不够；起吊重物的绳索不合安全要求；其他。 (3)设备在非正常状态下运行。包括：设备带“病"运转；超负荷运转；其他。 (4)维修、调整不良。包括：设备失修；地面不平；保养不当、设备失灵；其他。 3)个人防护用品用具一一防护服、手套、护目镜及面罩、呼吸器官护、听力护具、安全带、安全帽、安全鞋等缺少 或有缺陷 (1)无个人防护用品、用具。 (2)所用的防护用品、用具不符合安全要求。 4)生产(施工)场地环境不良
管理制度参考范本 冬季行车安全教育 a I时'间H 卜/ / 1 / 6
1、保持安全车距 与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路 面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。 2、正确转向 在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过， 避免突然打冷舵，否则容易造成车体失控，影响其他车辆通行，甚至发生 事故。 3、正确使用制动 在冰雪路面行车，使用制动一定要谨慎。可采取点制动降低速度，尽 量避免紧急制动。可利用发动机的牵阻作用帮助减速和制动，必要时可以 灵活运用手制动。防止制动造成车辆侧滑或甩尾。 4、低温和严寒气象条件下起步 起步前，应对车辆进行预热升温，待发动机温度达到50 摄氏度以上时再起步。露天停放的车辆，润滑油粘度大，起步后应低速行驶一段距离，待发动机温度升高时，再逐渐提高车速。起步时，应缓加油 门，慢慢提速，用力过大容易造成驱动轮与路面打滑。中途停车时，应选 择干燥、朝阳、避风的地点停放，并采取必要的防冻措施。若停车时间较 长又不放水时，应适时启动发动机，使发动机保持一定的温度，防止冷却 系的水结冰，冻坏气缸体或冷却系机件。 5、慎会车，少开车 雨雪路面易侧滑，会车应加大车辆间的横向距离，选择宽平地段进 行；尽量不超车，保持与前车足够的纵向距离，防止追尾。会车、超车 时，尽量少用或不用刹车。 6、选择适当行车路面 在XX区路面上，一般情况下是沿着前车的车印行驶，如果路面全是 冰霜，要提前选择凹处行驶，避开凸处路面，以防侧滑，产生恐 慌。在乡村路面上，一般情况下同样是沿着前车的车印行驶，如果路边水塘、水沟较多，要选择路中间或较安全的一边行驶，提前选好适当挡
冬季行车安全教育 1、保持安全车距 与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。 2、正确转向 在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免突然打冷舵，否则容易造成车体失控，影响其他车辆通行，甚至发生事故。 3、正确使用制动 在冰雪路面行车，使用制动一定要谨慎。可采取点制动降低速度，尽量避免紧急制动。可利用发动机的牵阻作用帮助减速和制动，必要时可以灵活运用手制动。防止制动造成车辆侧滑或甩尾。 4、低温和严寒气象条件下起步 起步前，应对车辆进行预热升温，待发动机温度达到50摄氏度以上时再起步。露天停放的车辆，润滑油粘度大，起步后应低速行驶一段距离，待发动机温度升高时，再逐渐提高车速。起步时，应缓加油门，慢慢提速，用力过大容易造成驱动轮与路面打滑。中途停车时，应选择干燥、朝阳、避风的地点停放，并采取必要的防冻措施。若停车时间较长又不放水时，应适时启动发动机，使发动机保持一定的温
度，防止冷却系的水结冰，冻坏气缸体或冷却系机件。 5、慎会车，少开车 雨雪路面易侧滑，会车应加大车辆间的横向距离，选择宽平地段进行；尽量不超车，保持与前车足够的纵向距离，防止追尾。会车、超车时，尽量少用或不用刹车。 6、选择适当行车路面 在城区路面上，一般情况下是沿着前车的车印行驶，如果路面全是冰霜，要提前选择凹处行驶，避开凸处路面，以防侧滑，产生恐慌。在乡村路面上，一般情况下同样是沿着前车的车印行驶，如果路边水塘、水沟较多，要选择路中间或较安全的一边行驶，提前选好适当挡位缓行，尽可能不要停车，避免重新起步。 7、注意标志标线 严格按照标志标线的指示行车，注意前方路口、人行横道等情况，降低速度，提前做好让行准备。8、注意避让行人冬季里行人穿着比较臃肿，行动迟缓，要提前注意行人的动向，必要时适当鸣笛或使用灯光警示。9、控制车速 遇有坑洼、碎石等障碍物较多的土路，行驶速度不能过高，否则车辆震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。遇到路口、村镇时更要减速慢行，确保安全。10、注意落石 在山路上行车，要注意躲避山上是否有坠石，尽量不要靠近山边行驶。
2018年电力安全生产知识网络答题 本试题共计100分（其中第一部分每题1分，第二部分每题2分，第三部分每题5分）。 第一部分 1. 《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位的（）对本单位的安全生产工作全面负责。 A. 主要负责人 B. 主管安全生产的领导 C. 财务主管 D. 安全总监 答案：A 2. 2018年3月13日，第十三届全国人民代表大会第一次会议审议国务院机构改革方案。组建（），不再保留国家安全生产监督管理总局。 A. 应急指挥中心 B. 应急处置中心 C. 应急管理部 D. 应急指挥部 答案：C 3. 2018年安全生产月主题是（）。 A. 生命至上、安全发展 B. 全面落实企业安全生产主体责任 C. 强化安全发展观念，提升全民安全素质 D. 强化红线意识，促进安全发展 答案：A 4. 根据国家规定，凡在坠落高度离基准面（）有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业。 A. 2m及2米以上 B. 3m及3m以上 C. 4m及4m以上 D. 5m及5m以上 答案：A 5. 重大事故，是指造成（）人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上一亿元以下直接经济损失的事故。 A. 5 B. 10 C. 15 D. 20 答案：B 6. 在事故原因归属中，没有或不认真实施事故防范措施以及对事故隐患整改不力属于（）。 A.事故的间接原因
B.事故的主观原因 C.事故的客观原因 D.事故的直接原因 答案：A 7. 预警信息是指可能发生，可能造成严重社会危害的信息。按照突发事件的紧急程度，可能造成的危害程度分为一级、二级、三级和四级，分别用（）标示。一级为最高级别。 A.橙色、红色、黄色和蓝色 B.黄色、橙色、红色和蓝色 C.红色、橙色、黄色和蓝色 D.红色、黄色、橙色和蓝色 答案：C 8. 国家发改委于2014年10月核准了中国华能集团投资的河北省石家庄热电厂(2×660MW)项目，根据《国家能源局关于加强电力工程质量监督工作的通知》(国能安全[2014]206号文)的规定，建设单位应向（）提出质量监督注册申请。 A. 质监总站 B. 华北中心站 C. 河北中心站 D. 华能中心站 答案：A 9. 由独立的或者通过单一输电线路与外省连接的省级电网供电的省级人民政府所在地城市，以及由单一输电线路或者单一变电站供电的其他设区的市、县级市，其电网减供负荷或者造成供电用户停电的事故等级划分标准，由国务院电力监管机构另行制定，报（）批准。 A. 电力监管机构 B. 省级人民政府 C. 国务院 D. 电网公司总部 答案：C 10. 我国《突发事件总体应急预案》规定，特别重大或者重大突发公共事件发生后，各地区、各部门要立即报告，最迟报告时限不超过（）。 A. 7小时 B. 6小时 C. 5小时 D. 4小时 答案：D 第二部分 1. 以下（）是电力系统对故障的第一道防线。 A. 发电机励磁系统 B. 发电机调速系统 C. 继电保护 D. 安控装置 答案：C 2. 新投产发电机组可靠性统计评价从（）开始。
第七节安全技术措施计划 大纲要求： 根据生产经营单位安全生产实际，组织编制安全技术措施计划，监督检查计划的完成情况。 一、编制安全技术措施计划的基本原则 （一）、安全技术措施计划与安全技术措施。 1、安全技术措施计划 安全技术措施计划是生产经营单位生产财务计划的一个组成部分，是改善生产经营单位生产条件，有效防止事故和职业病的重要保证制度。生产经营单位为了保证安全资金的有效投入，应编制安全技术措施计划。 2、安全技术措施▲▲▲ 安全技术措施计划的核心是安全技术措施。 ⑴防止事故发生的安全技术 是指为了防止事故的发生，采取的约束、限制能量或危险物质，防止其意外释放的技术措施。 1)消除危险源。消除系统中的危险源，可以从根本上防止事故的发生。但是，按照现代安全工程的观点，彻底消除所有危险源是不可能的。因此，人们往往首先选择危险性较大、在现有技术条件下可以消除的危险源，作为优先考虑的对象。可以通过选择合适的工艺、技术、设备、设施，合理的结构形式，选择无害、无毒或不能致人伤害的物料来彻底消除某种危险源。 2)限制能量或危险物质。限制能量或危险物质可以防止事故的发生，如减少能量或危险物质的量，
防止能量蓄积，安全地释放能量等。 3)隔离。隔离是一种常用的控制能量或危险物质的安全技术措施。采取隔离技术，既可以防止事故的发生，也可以防止事故的扩大，减少事故的损失。 4)故障--安全设计。在系统、设备、设施的一部分发生故障或破坏的情况下，在一定时间内也能保证安全的技术措施称为故障--安全设计。通过设计，使得系统、设备、设施发生故障或事故时处于低能状态，防止能量的意外释放。 5)减少故障和失误。通过增加安全系数、增加可靠性或设置安全监控系统等来减轻物的不安全状态，减少物的故障或事故的发生。 【2015.27】某企业使用氯气作为循环冷却水的杀菌剂。为防止氯气泄漏事故，该企业改进了生产工艺，采用对人无害的物质作为杀菌剂。该企业采用的预防事故发生的安全技术措施属于() A.消除危险源 B.限制能量或危险物质 C.隔离 D.故障--安全设计 【答案】A ⑵减少事故损失的安全技术 防止意外释放的能量引起人的伤害或物的损坏，或减轻其对人的伤害或对物的破坏的技术称为减少事故损失的安全技术。 1)隔离。隔离是把被保护对象与意外释放的能量或危险物质等隔开。隔离措施按照被保护对象与可能致害对象的关系可分为隔开、封闭和缓冲等。 2)设置薄弱环节。利用事先设计好的薄弱环节，使事故能量按照人们的意图释放，防止能量作用于被保护的人或物，如锅炉上的易熔塞、电路中的熔断器等。 3)个体防护。个体防护是把人体与意外释放能量或危险物质隔离开，是一种不得已的隔离措施，却是保护人身安全的最后一道防线。 4)避难与救援。设置避难场所;事先选择撤退路线。事故发生后，组织有效的应急救援力量，实施迅速的救护，是减少事故人员伤亡和财产损失的有效措施。 此外，安全监控系统作为防止事故发生和减少事故损失的安全技术措施，是发现系统故障和异常的重要手段，安装安全监控系统，可以及早发现事故，获得事故发生、发展的数据，避免事故的发生或减少事故的损失。 【2015.28】某机械加工厂有机加工车间、涂装车间和锅炉房、配电房等辅助设施。为防止事故发生，该厂采取了以下措施：在机加工车间机床旋转部位加装防护罩;给涂装车间的职工配备过滤式防护面罩;在锅炉上安装防爆膜;在配电箱内安装漏电保护器。下列关于该厂采取的安全技术措施的说法中，
★冬季行车安全常识_共10篇 范文一：冬季安全行车常识冬季安全行车常识 一、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较 大影响。驾驶人员应加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季节的驾驶习惯行车。 二、及时了解路况信息 驾车出行前，提前通过电视、广播、网络等方式掌握路况信息， 提前做好应对准备。 三、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路 管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，按规定 添加机油、防冻液、齿轮油。 四、蓄电池保暖及充电 汽车的蓄电池多为铅酸电池，蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此应补充蓄电池的电解 液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长 蓄电池寿命。如果车辆在露天停放数周不用，应拆下蓄电池，存 放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。 五、早上第一次发动汽车时最好预热一两分钟 冬季气温低，润滑油因粘度增加而不易流动，起动发动机后应让发动机保持1100转分左右，让车预热后再起步。此间不可猛踩 加速踏板，也不要让发动机转速过高。预热不必等发动温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。起步后发动机的转速不易太高，最好不要超过2000转分钟，待发动 机水温至60摄氏度以上再加速行驶，以免加速发动机的磨损。 六、冰雪道路行驶要防侧滑 1、冰雪道路上行驶，由于道路附着系数小，车辆行驶稳定性受 影响，制动距离大大延长。汽车在冰雪路上制动的特点是：当车 速为每小时10公里时，制动、方向基本正常；当车速达到每小 时30公里以上的，方向、制动的效能严重降低。针对上述特点， 驾驶员在冰雪路面上行驶要注意：起步时，应缓抬离合器，油门
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高速公路行车的安全注意事项 (标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
高速公路行车的安全注意事项(标准版) 随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例，下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度，来谈一谈高速公路行车的安全注意事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助： 一、安全带保安全 这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，
如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。 二、爆胎时的操控处理 刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发
2018 年电力安全知识网络答题答案 第一部分 1. 《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位的（ A ）对本单位 的安全生产工作全面负责。 A. 主要负责人 B. 主管安全生产的领导 C. 财务主管 D. 安全总监 2. 2018年 3月13日，第十三届全国人民代表大会第一次会议审议国务院机构改革方案。组建（ C ），不再保留国家安全生产监督管理总局。 A. 应急指挥中心 B. 应急处置中心 C. 应急管理部 D. 应急指挥部 3. 2018 年安全生产月主题是（ A ） A. 生命至上、安全发展 B. 全面落实企业安全生产主体责任 C. 强化安全发展观念，提升全民安全素质 D. 强化红线意识，促进安全发展 4. 根据国家规定，凡在坠落高度离基准面（A ）有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业。 A. 2m及2米以上 B. 3m及3m以上 C. 4m 及 4m 以上 D. 5m 及 5m 以上 5. 重大事故，是指造成（ B ）人以上 30人以下死亡，或者 50 人以上 100
人以下重伤，或者 5000 万元以上一亿元以下直接经济损失的事故。 A. 5 B. 10 C. 15 D. 20 6. 在事故原因归属中，没有或不认真实施事故防范措施以及对事故隐患整改 不力属于（ A ）。 A. 事故的间接原因 B. 事故的主观原因 B. 事故的客观原因 D. 事故的直接原因 7. 预警信息是指可能发生，可能造成严重社会危害的信息。按照突发事件 的紧急程度，可能造成的危害程度分为一级、二级、三级和四级，分别用（ C ） A. 橙色、红色、黄色和蓝色 B. 黄色、橙色、红色和蓝色 标示。一级为最高级别。 C红色、橙色、黄色和蓝色 D.红色、黄色、橙色和蓝色 8. 国家发改委于 2014年 10月核准了中国华能集团投资的河北省石家庄热 电厂（2X 660MW）项目，根据《国家能源局关于加强电力工程质量监督工作的通 知》（国能安全[2014]206号文）的规定，建设单位应向（A ）提出质量监督注册申 A. 质监总站 B. 华北中心站 请。 C. 河北中心站 D. 华能中心站 9. 由独立的或者通过单一输电线路与外省连接的省级电网供电的省级人民政府所 在地城市，以及由单一输电线路或者单一变电站供电的其他设区的市、县级市，其电网减供负荷或者造成供电用户停电的事故等级划分标准，由国务院电力监管机构另行制定，报（ C ）批准。