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最新公路试验检测个人工作总结

我是技术研发部工地试验室试验员xx,我是一个性格直率的人,对人对事实事求是,从不弄虚作假。性格决定态度对待自己热爱的工作一丝不苟、兢兢业业。为了适应施工生产的需要,迎接各项试验工作的挑战,努力学习最新的检测技术和施工规范,围绕着施工中出现的新问题,不断学习各种新的检测手段。在实际工作中争取采用最合理最优化的检测方法。

感谢领导对我工作态度和能力的肯定,给予我一次提升的机会。有三个月的考察期,在考察期临近结束之际,我向领导汇报下我的工作及心得。

在此考核期间,首先完成了xx项目试验室所有的工作。于五月份回xx上班,各级领导对我部门组织了一次全体试验室成员的技术培训,内容包括人事常理制度、配合比设计、工地试验室的设置、水稳施工。我主要负责xx试验检测计划的编制,其中包括编制依据、工程概况、检测内容、检测试验组织机构的设置、试验检测仪器设备情况登记表、工序处理、各项试验检测计划等。根据乐至望城大道试验检测计划,学习了土工试验、桥涵施工技术、桥涵检测、路基施工技术、工程施工工艺等,为做好xx试验检测工作奠定了基础。 x月份在领导的安排下,来到xx担任工地试验室负责人一职。首先组建工地试验室、安装试验设备、检查设备是否能正常工作及三相电的接入,确保试验室工作正常开展。其次进行了现场土的取样、土的液塑限测定、土的击实、土的承载比(CBR)和水泥的取样、水泥的细度、水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性的检测、水泥胶砂强度测定及砂石料取样、级配确定、石料压碎值、砂石料的选料。此工作为xx各项材料试验检测作好了前期准备。

通过这段考察期间的工作和学习,让我更加了解自己的工作优势和存在的不足。在以后的工作中我要充分发挥自己的优势,弥补自己的不足来完善自己。从而自己在试验检测工作中汲取更多的经验和能力,成为名符其实的试验技术人员。做到理论和实践操作经验的完美结合。

本人XXX,2018年3月入工程检测有限公司,先后在工地试验室从事试验试验检测工作,2018工作快要接近尾声,现对本人入职至今的工作情况进行以下总结汇报:

工地试验室期间(2018.04-2018.05、2018.10-2018.11),本人迅速的适应新工作环境并且很好的融入新的工作团队之中,负责与参与的工作有:水泥混凝土原材料试验及混凝土配合比试验;迎接各级检查;工地试验室临时资质验收;路面各结构层配合比设计等工作。S20五克项目属于新开工建设项目,工地试验室的建设和管理也处于不断完善的过程中,而且试验室目前许多工作都是为项目正式施工做准备工作。虽然没有从一开始参与试验室建设,但是在S20五克项目工作当中对试验室的前期建设、工地试验室的日常管理和施工前期的准备工作都是有了一定的了解和认识,这对本人在今后项目正式施工中从事相应的工作有很大的帮助,便于自己很好的配合领导及同事完成相关的工作。

工地试验室工作期间(2018.05-2018.09)很好的拓宽了自己的试验检测工作范围,学习和接触到了许多以前接触很少甚至没有接触过的工作,而且实际参与其中,学习和提高相关试验检测业务能力,参与的主要工作有:迎接各级检查;土工试验;基层、底基层配合比设计以及前场、后场施工质量控制;沥青原材料试验检测以及沥青配合比设计;现场试验检测等相关工作。在此期间本人在原来已有工作经验的基础上学习新的试验检测知识,与本人之前的工作相比来说,工地试验室的试验检测工作直接体现在工程实体建设当中,如何去合理的控制现场施工质量等问题需要不断的在工作过程当中积累和学习。在省道工地S316项目试验室工作期间最大的收获就是学习了路面试验检测,将这一方面的理论知识真正的与实际工作结合了起来。一项工程项目的建设离不开各个部门的相互些协作,由于之前没有在工地试验室的工作经历,在省道S316项目工作的期间,对整个项目各个单位、部门之间的工作任务以及协作机制得到了一定的认识。

在2018年的工作当中,我很荣幸参加了检测中心组织的各种培训学习,通过这些培训学习,我学了解熟悉了更多的检测知识与检测技术,拓宽了自己的现有对检测知识范围,同时也让我深刻认识到基础试验知识和基础试验在试验检测工作中的重要性。

当然在2018年的工作还存在许多的不足,理论知识缺乏,现场质量控制缺乏经验,基础知识掌握不足,对工作的熟悉程度远不够,对试验过程中存在部分不规范操作,缺少学习主动性,工作进度拖延滞后等问题。因此,在以后的工作中努力改正和克服以上存在的问题并防止其他不好的问题出现,在来年工作中多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的岗位技能不断积累经验,提高自身各个方面的素质,工作中态度端正,踏实负责,积极主动参与各项试验,制定并实施工作学习计划,努力成为一个具备严谨职业素养的试验检测人员。

本人自20xx年5月份进入公司以来到现在已经接近3年,遵守公司及项目部的各项规章制度,积极服从领导的安排,为了争取集体荣誉,思想上要求进步,积极响应公司的文件指示精神和工作安排,认真做好本职工作,任劳任怨,认真学习相关试验知识,不断充实和完善自己。

回顾20xx一年的工作,我感觉这一年既是忙碌又是充实的,从实践中点点滴滴积累起来的经验,才是我我一生的财富和珍藏。在这一年里,有困难也有收获,认真工作的结果,是完成了个人的职责,也加强了自身能力。现将工作简要总结如下:

一、本着强烈的主人翁意识,我从做好日常工作入手,从我做起,从现在做起,并持之以恒在本职工作中尽心尽力地做出成绩,我要不断提高自己的岗位业务,精通本职位的岗位知识,做本职工作的骨干手,脚踏实地的做好本职工作。

二、无论在工作还是生活当中,我一直相信一分耕耘,一分收获,所以我一直在努力,不断努力学习,不断努力工作。热爱自己的本职工作能够使我对待每一项工作,工作投入,按时出勤,有效利用工作时间,坚守岗位。保证按时完

成检验任务,保证工程检验畅通,表现出我们试验人员的动手能力强,发扬了我们试验人员连续工作、吃苦耐劳的精神。

三、认真贯彻国家有关标准化,试验方法及有关规定,做到所做每项检验都有章可依。做好委托单接受,项目检验,资料,反馈等工作,做好跟踪台帐,便于日后查阅。由于工程分(海河堤岸结构工程春意桥至吉兆桥右岸)及(海河堤岸结构工程吉兆桥至外环桥左岸),由两个单位分别试验,检验项目多,项目检验时间不一,提前将工作做到位,避免施工单位技术人员不了解工程检验要求及技术指标而延误工期,影响进度。作为试验人员,本着贯彻质量方针,落实质量目标,遵守规章制度,全心全意服务与施工现场。

四、我所从事的工作主要是对一些工程类材料(水泥、砂、石子、钢材等)及成品(钢筋焊件、混凝土试块等)进行试验、检验;对搅拌站混凝土的搅拌进行材质单监督;对现场混凝土及回填土进行控制工作等。

陆续的在试验接触更多的项目检验,明确了工作程序,在具体工作中形成了一个比较完整的思路,能够顺利的开展工作,并熟练圆满的完成本职工作。

⑴ 对原材料的控制:凡进入现场的原材料,每批都应出具生产厂家的质量保证书、检验报告,每批次的原材料都应按规定的数量进行检验。对于水泥,在右岸土锚杆灌浆使用袋装水泥时,应有防护隔潮措施,避免水泥受潮结块。超过三个月的水泥在使用时,应提前与实验室联系,对水泥的实际标号进行二次复查。对石子等在试验室接受委托后二十四小时内出具试验报告。所有需要检验的材料必须由试验室检验合格报告出来后才可使用。即先检验,后使用的原则,否则视为不合格品,禁止在工程中使用。

⑵ 对于回填土的控制:回填土的施工之前,按国家规范执行。回填土施工选择的土料含水率要求最佳含水率,每层的铺土厚度按规范分层夯实,不得漏夯,逐层验收。经试验合格后,才能进行下一步回填,不合格的部位进行返工处理。

⑶ 对于砼工程:对于有特殊要求的砼提前委托,开罐后应进行开仓申请。对于现场砼控制好塌落度及和易性,并做开仓证记录。使用砼制作的胸墙、防洪墙、锚定板等砼材料安全可靠有一定的保障依据.

⑷ 对于钢筋工程:对于进场的钢材,有厂家质量合格证和材质单等基本资料,随后第一时间按批次、规格数量进行送检复试,及时取得试验结果,以免影响施工进度。等试验报告出来后方可使用。对于合格的钢材做好试验台帐,以便检阅核对。

⑸ 对于其它材料如防水泡沫板、土锚杆、钢拉杆、橡胶止水带根据试验规程及时收集材料并进行复检,做好试验台帐,取得合格报告后方可投入使用。

我刚到项目部时对实验也是一知半解,在各位同事的帮助下,我很快融入到工作中去了,不断要求自己,不断督促自己提高。作为一名资料员还掌管试验工

作,对待工作我丝毫不敢懈怠,要求自己做到把工作中的得失和每次出现的问题记下来作为教训,遇到疑难问题或者工作中的困难就向同事和领导请教,耐心的听取他们的意见和建议。我要及时与工长、技术接触,了解工程程序、步骤,便于今后更好的服务于工作。

五、这一年当中我虽然取得了一些小小的成绩,但但相对于公司及上级领导对我们的重托还相差甚远。在以后的工作中,我会更加的努力,不断提高自己的专业技术水平,更好的完成领导交给的任务。拓宽思路,深化细化本职工作,努力为海河堤岸结构工程这支强大的胜利军做出更大贡献。

公路设计个人工作总结(多篇范文)

公路设计个人工作总结 紧张、充实的200*年即将结束。在这一年的日子里,我和大家在xx收费站一起学习和工作。彼此建立了真挚的友谊,同时在实践中磨练了工作能力,使我的业务水平又有了较大的提高,当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的,在此我深表感谢! 一年来,在局和站领导的正确带领下,我以创建和谐公路的重要思想为指导,牢固树立和落实科学发展观,紧紧围绕文明收费,礼貌服务,求真务实,开拓创新,不断强化自己收费工作的能力。为我站完成全年征收任务,促进收费工作持续、快速、健康发展作出了我应有的贡献。 一年来,在思想上以高标准严格要求自己,在工作上勤勤恳恳、任劳任怨,在作风上艰苦朴素、务真求实,较好地完成领导和班组安排的各项任务。为收费事业尽心尽力,努力工作,主要情况作工作总结如下: 一、思想工作方面 俗话说:“活到老,学到老”,本人一直在各方面严格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读书籍,勇于解剖自己,分析自己,正视自己,提高自身素质。首先在思想上,主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解,通过学习,提高了自己对政治的敏锐性和鉴别能力,坚定了立场,坚定了信念,在大是大非问题面前,能够始终保持清醒的

头脑。其次是在行动上落实。理论源于实践,又高于实践。在过去的一年中,在工作中,针对自己的本职工作进行了学习。注重加强对理论知识的了解和掌握,促成自身知识结构的完善和知识体系的健全,进一步加强自己(更多请关注)的业务知识。 二、工作情况 本人严格遵守站的规章制度,坚守征费条例,认真做到“应征不漏,应免不征”的工作原则,在工作上,不迟到、不早退、有事主动请假;尊敬领导、团结同事。在收费过程中对司乘人员实行微笑服务,主动为司乘人员排忧解难。尊守服务规范,严格按照内容,把收费工作与文明服务活动紧密结合,在社会上树立起了良好的收费形象。平时,勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽,从不闹无原则的纠纷,处处以一名优秀收费员的要求来规范自己的言行,毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。 三、存在的问题和打算 尽管经过一些努力,我的业务水平比以往提高了不少,但还需进一步提高。在以后的工作中,我将加强理论和业务学习,不断提高业务水平。以后我会更加努力工作,在站领导和班长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。 200*年,我在收费工作中取得了一些成绩,但我深知这些成绩的取得是上级领导关心支持的结果,是同志们配合、协助的结果,是全体人员团结一致、努力奋斗的结果。同时,我也认识到工作中还存在

公路工作人员个人工作总结三篇

公路工作人员个人工作总结三篇 随着人民物质生活水平的提高,公众对现代公共服务的质量标准逐步升级,公路作为现代社会不可或缺的交通运输通道,在提供公共服务的过程中发挥着关键作用。今天职场范文网给大家找来了公路个人工作总结,希望能够帮助到大家。 公路个人工作总结一 自毕业后担任技术员以来,我主要从事测量工程的管理,学习、实践操作等工作,历任平定高速公路项目部桥梁负责和测量工程辅助技术员。再到福州雷力之星驻嘉峪关供水工程测量负责和资料整编工作,现在任中盐甘肃武阳盐化有限公司项目部测量负责,兼任科学技术协会副秘书长职务,几年来我立足本职,爱岗敬业,勤奋工作,围绕新形势下工程测量的新要求,按照以需要求为标准,实现测量工作更精确,更专业为目的,重点围绕工程测量制度和经验做一定的工作。 项目测量工作是工程施工的重要程序,也是施工质量控制与检测的重要环节,为了加强项目测量工作的管理统一项目测量的有关制度,更好的为创优质工程,争取最佳效果的项目目标提供保障。 一、施工单位接到桩点后,测量工作者需对桩点加以保护并进行复核。需进行加密的应仔细勘察地形选点。选用良好的地方牢固,施工中不易被破坏地点为加密点。

二、当设计院图纸审核到位后,对测量工作人员的主要任务是审图。根据以经验施图纸会有许多错误。如不仔细审阅边施工,这些错误隐患会给工程造成严重后果。虽然这是设计责任,但我们难逃干系。在审阅图纸时一定结合相关其它图纸,掌握变化,其中复核桩基顶高程是重点。 三、灌注桩施工是桥梁定准的关,列为监理全检项目,它为今后承台墩柱的位置提供参照物,在计算灌桩数据时,要注意是否有线形偏位,另外在计算桥台灌桩数据时应仔细审清桥台伸缩缝是否与桥台中心线一致。如有柱位丢失要说明理由,由于人为导致庄主丢失应建立惩罚制度。因为临时补桩危险性很大。 四、承台钢筋成型后,要对钢筋法线方位进行严密控制。如线路中心与墩柱中心线有偏位,策应高度应重视,墩柱中心坐标及法向方位角数据应在室内完成表计算,偏位数值单位要统一,墩柱筋十字线临时控制点位置应牢固,标志清晰,并与下道工序负责人指数移交方可离去。 五、墩柱顶高和水准测量控制桥梁工程关键步骤,对与一次墩柱成型浇注之前,应至少两遍测量效核柱顶高程水准,并用钢尺丈量柱顶与承台顶间距离是否与设计相符,其它柱顶高程测量,如标记在钢筋表面应清晰规范,基准面在下。 六、箱梁的施工是桥梁施工的最主要部分,也是重点。箱梁施工中测量数据主要为箱梁的地板边线,防撞墙内边线和箱梁的地面。翼板,顶面高程。要求边

公路超限个人工作总结(精选多篇)2021年个人工作总结

公路超限个人工作总结(精选多篇)2021年个人 工作总结 第一篇:超限检测点个人工作总结 超限检测点个人工作总结 一年来,本人认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论,积极实际‘xxxx’在思想按党员标准严格要求自己在工作刷勤勤恳恳、任劳任怨,在作风上艰苦朴素、务真求实,较好的完成领导和各级部门安排的各项任务。为超限检测工作尽心尽力努力工作主要情况汇报如下: 第二篇:超限检测点个人工作总结一年来,本人认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论,积极实际‘三个代表’在思想按党员标准严格要求自己在工作刷勤勤恳恳、任劳任怨,在作风上艰苦朴素、务真求实,较好的完成领导和各级部门安排的各项任务。为超限检测工作尽心尽力努力工作主要情况汇报如下: 在思想 ,认真学习邓小平理论利用电视、电脑、报纸、杂志、等媒体关注,学习党的基本知识有关政治思想,时刻牢记为人民服务。明白自己所肩负的责任在工作中起到模范带头的作用,做广

大职工的表率,同时认真学习相关业务的知识,不断提高自己的的理论水平和综合素质。 在工作上,围绕超限检测点的中心工作,对照相关标准,严以律己,较好的完成各项工作任务。 1、强化政治理论学习,筑牢本人执法思想防线 在各领导的带领下,认真落实岗前学习。岗后考核制度,坚持警示教育和职业道德培训。端正了我全心全意为人民服务的信念,促使我塑造文明执法,公正廉洁的执法形象,剔除了身上存在的盲目攀比摆阔气,拖拉懒散搞怨气,头重脚轻摆傲气,同时,自觉抵制治超的各种腐朽思想。 2、积极参加业务技能培训,提升本人执法素质 强化业务培训,增加业务素质,提升执法水平是治超的工作根本,也是提高内部管理效率关键,为此,我定期学习车辆超限超载政策,把自身建设在各项公作的首位,通过业务培训,我的业务素质和执法水平得到了提高,执法意识得以提高。 3、加大宣传力度,创优文明服务 在各部门的管理下,我站点坚持‘’以管为主,管教结合‘’的原则,大力宣传超限超载上的危害性,全方位扩大宣传,使宣传面积迅速扩大,也使更多人了解治超工作的重要性,超限执法单位是交通行业文明服务的窗口,事关整个交通行业形象问题 4、高度重视行风评议,依法治超再上台阶

公路试验检测公司工作总结

篇一:《公路工程试验检测年终总结》 年终个人总结 我叫XXX,2010年12月份加入XXXX公路工程有限责任公司,经过领导关心、同 事们的帮助和自己的努力和调整,现在已融入了公司这个大家庭。同时对公司的组织 结构,工作流程等各个方面都有了一定的了解。这几年来在工作的成长中,使我感受 到了领导和同事们对我的亲情帮助,使我在工作中锻炼了很大的进度。 其次,对我今年来的工作做了一个小结。 第一,态度决定一切,2014年通过在单位为期一个月的系统学习,不断的调整心

态,使我知道了作为试验检测员该做一些什么事情。如今只要有工作,我会以充分的 热情来干好事情。 第二,学习无止境,越是深入的了解试验检测工作,越是感觉到知识的匮乏,唯 有在平时的工作中抓紧业务学习,大量翻阅技术规范和试验规程,进一步提高知识量, 来解决实际的问题。 第三,即使是最基础的工作,也需要不断地创新求进,以提高工作效率。接触工 作至今,我也慢慢形成自己的一些方法。当然,随着工作的深入,还有更多新的内容 等待我去学习,去思索。当然,我也存在着一些不足之处,在接下来的工作中,我

将本着对本职工作的认真和责任心,把工作做好做精。 第四,2015年度,试验检测主要工作是原材料检测,配合比设计、验证,混合 料检测,试验室资质复审,内业资料整理, 1,材料运进料场后,迅速组织检测,严格材料进场验收制度。材料到场后,就 其质量进行检验并出具检验报告存档。对质量低劣的材料进行二次检测,如果不合格, 将检测结果通报试验室主任,作为不合格材料的处理依据。 2,拿到图纸后,翻阅工程所需的配合比,并依据图纸和规范要求,进行配合比 设计和验证工作,对于有争议的配合比进行二次或多次验证,对于实验数据保存入档, 整理后报监理签字。

道路设计工作总结

工作总结 时间一晃而过,转眼间到公司已经6个多月了。这是我人生中弥足珍贵的一段经历。在这段时间里各级领导在工作上给予了我极大的帮助,在生活上给予了我极大的关心,让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟,感受到了大发人“不经历风雨,怎能见彩虹”的豪气。在这6个月的时间里,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的努力,各方面均取得了一定的进步,现将我的工作情况作如下汇报。 今年初我基本上脱离了学校进入了本公司开始了实习工作,2月14日我跟随公司老员工王峰一起去到了贵州务川县。在这里我们的主要工作是配合测量人员一起进行外业的测量调查。刚开始我也是很紧张也很茫然,但和他们接触多了之后便渐渐熟悉起来了,也放的更开了,后面便自然而然的进入了新的学习工作生活状态之中。 务川县的项目很多,我们的第一站是务川县红丝乡。因为我们的主要工地是红丝乡的各个村路,所以在这里我们只能住在乡里面的旅馆中,还好乡政府能够为我们吃饭问题。第二天一大早我们就开车去到了现场,由于我之前什么也不会做,所以开始我全部听从王峰的吩咐。工作开始了,他就在前边定好中线,而我则是在后面跟着写着一个个中桩桩号,还有现场调查的调查记录,这当然是他说啥我写啥。王峰人很好,一路上一边干活一边给我解释这里为什么要这样记,那里为什么要那样记,一天下来感觉学到了很多。就这样我们这一天干了五公里的路程,可能刚开始吧,觉得有点累。后面我们就像第一天那样在一条一条的村路上面跑,就这样我每天在不断的工作中学习着,不断的充实着自己,感觉人生充满了希望。 一个多月过去了,这边的工作也暂时告一段落,我也基本上能够独自一人承担这份外业调查工作了,我也随王峰一起回到了成都公司本部。不过在成都没呆两天由于工作需要,我又随二院的几个工作人员一起来到了贵州遵义县,在这边开始了外业调查工作。在这边一周时间完成了三条路的外业调查工作。 四月初,我回到公司跟着王峰开始了道路内页工作。内页工作内容很多也很杂,开始时只有在王峰的指导下进行某一个很小部分的的工作,很慢很涩也感觉

公路工程年度工作总结.doc

公路工程年度工作总结 【篇一:公路工程年度总结】 g209 、g319 吉首绕城公路一期工程第1 标段(k0+000~k8+000 ) 2012 年度工作总结 山东省滨州公路工程总公司 2012 年12 月31 日 g209 、g319 吉首绕城公路一期工程 第1 标段2012 年度工作总结 g209 、g319 吉首绕城公路一期工程自2012 年3 月开工以来,在 指挥部的正确指导下,通过全体员工共同努力下,积极进行施工准 备,建立健全各项管理办法与管理机构,严格技术服务、质量管理 和安全生产,在工程技术、质量、安全等诸方面都取得了好的成绩, 基本上完成了2012 年度的施工任务。为g209 、g319 吉首绕城公路 工程的全面施工打下了良好的基础。下面就2012 年度的技术、质量、安全方面进行总结: 一、工程概况: 本标段是g209 、g319 吉首绕城公路一期工程第 1 标段,线路起于 吉首市二炮台,桩号为k0+000 ,止于吉首市雅溪冲隧道,桩号为 k8+000 ,全长8000m 。本段公路为二级公路,k0+000-k6+000 路 基宽度为15m ,k6+040-k8+000 段路基宽度为12m ,k6+000- k6+040 段为路基宽度渐变段。 本标段为路基标段,主要工程数量为路基土石方、路基防护、路基 排水和桥涵这五个部分。路基土石方中挖土方75541m3 ,挖石方523076 立方米,填土方16655 立方米,填石方29326 立方米。路 基防护工程10566.7m3 。路基排水6862.8m3 。桥梁 3 座,k1+402 钟家寨中桥拆除重建,k5+086 乾城大桥桥面系整修,k6+641.5 雅 溪高架桥为新修。钟家寨中桥和雅溪高架桥基础均为桩基础,下 1 本标段合同总价为45315020.55 元。二、驻地建设及人员到位情况 本合同段项目部设置于雅溪吉首市财校院内食堂二楼,内设综合办 公室、工程部、合约部、财务部、质检部、安保部、材设部、会议 室、食堂。人员均按投标人员到位(详见人员组织机构图)。 2 三、技术工作方面:

公路技术员的个人工作总结

公路技术员的个人工作总结目前本项目部在施工程为xxxx工程,道路累计长度为3863米,包括道路、雨水、污水、给水、再生水管线工程,现管线工程已完成60%,行将进行随路专业管线施工。在领导和同事们的支持和帮助下,我坚持不断地学习理论知识、总结工作经验,加强本身思想修养,努力提高综合素质,严格遵照各项规章制度,完成了自己岗位的各项职责。 1、具体职责内容以下: 1、在项目总工的指点下,认真履行相应的技术规范、规程和标准,协助主管工程师做好平常技术工作。 2、熟习设计文件、技术规范、施工方法、施工安排等,参加有关技术交底与施工组织设计、技术组织措施的编写工作。 3、做好各项技术准备工作,并深入工地,进行技术业务指点与工程质量、进度检查,参加交班会,做好详细的技术交底,及时解决施工中存在的技术问题。 4、在项目总工的指点下,沟通设计人员、现场监理人员、建设单位人员,对项目工程的技术管理及履行情况,进行解释与改进工作。 5、负责平常搜集、整理并编写技术总结和编制竣工文件的有关原始资料、基础资料。 6、参加隐蔽工程检查及交工验收。负责工程档案中各项技术资料的签证、搜集、整理工作,做好施工日志。 7、做好本岗位记录的搜集、整理、填报、归档工作,确保技术文件的质量,并对技术文件和资料的有效性、真实性负责。 为做好1名技术管理人员,在依照以上职责内容工作的同

时,还应当在技术管理及施工进程管理中重点加强: 2、在相干技术管理方面: 1、对重要受控文件要做到及时学习、履行、整理及归档; 2、对各项规范应充分的掌握,通过上网及时了解该规范的动态,对新规范主要学习摒弃了哪些内容,增加了哪些知识,改动了哪些要求; 3、对施工现场的布置要做到布局公道,便于施工并能下降工程本钱,和尽量把临时工程与永久工程相结合,尽可能少占耕地,减少投资和节俭用地; 4、参与图纸会审,将设计图纸的不足、不公道、难施工,有矛盾等地方用文字以问题的情势提出来,约定会审时间,逐条问题进行研究,以后设计人员进行逐一答复。 3、在施工进程管理方面: 1、随同主任工程师对施工图进行图纸交底工作,同时编制符合要求并切实可行的施工方案; 2、编写技术交底单、进行交底,并在施工期间检查是不是依照方案及交底单履行; 3、对施工现场进行检查规范、标准的履行情况,发现问题提出整改并跟踪整改落实情况; 4、对经专家论证通过的方案的履行情况进行检查,特别对专家提出需修改调剂的技术要求等问题,经方案修改调剂完善并通过后,现场的履行情况进行重点检查,发现问题及时上报。 另外,对施工技术困难的解决、工程变更管理的方式方法方面,我对其总结1些心得体会以下: 对施工出现的技术困难,我的解决方法1般首先先通过查阅

试验检测个人工作总结

试验检测个人工作总结 一、业务知识方面: 在这一年中,学习了一些即将要实施的新标准,同时也巩固和运用了一些最基础、最常用的标准规范,因为这些看似枯燥而又乏味的标准就是试验检测人员的准绳 和生命力,标准规范是试验检测员说话的依据,也是检测工作应该努力的方向, 更是检测工作强有力的事实根据。学习的目的就是能够付诸于实践,更主要的是 灵活而具有针对性的发挥其规范的性能。随着时间的推移,对标准规范和试验检 测流程也是越来越熟悉了,既而工作效率就会事倍功半。通过不断的学习和实践 运用,基本做到了用标准规范自己的试验检测行为。 对330国道淳安临岐至临安湍口段改建工程(淳安段)工地试验检测项目而言, 我已经掌握且能够娴熟运用以下项目的标准规范及实操要领,(粗细骨料、钢筋水泥、路基填料、混凝土试件抗压);了解并熟悉了以下原材料(外加剂、土工布、防 水卷材、波纹管、钢绞线等)的试验标准规范。 二、工作完成情况: 在这过去的一年当中,对工程的参建单位所委托的检测任务是及时有序完成的,尤其是对常规的原材料检测基本上做到了及时、优质,除部分特殊原材料有少数 报告的出具会有些滞后和错误,但总体情况还是可以的。 今年具体开展的工作有:混凝土结构物原材料检验(其中包括见证检验;平行检验及 抽检部分)、路基、桥涵缺口回填检测、配合项目管理处做些阶段性检查和抽查工作、按时统计季度试验检测费用、定期完善归档内业资料,对于这些工作的完成 情况基本圆满和到位。 虽然有好多经验是值得继续保持和发扬的,但同时也犯了不少错误,错误主要体现在对工作的重视程度不够,关键的是对有些试验流程存在侥幸心理,制造了不 少麻烦和不必要的错误,从中也总结了不少经验教训,勤动手、多动脑、重细节、爱思考,养成这些习惯就可以大大的减少或消除错误和不足。 由于对特殊原材料在两地试验室检测,我认为在其工作流程和部分环节中出现了漏洞,譬如各试验站之间的沟通较少,遇事总是先摘清自己的问题。检测工作是 一个很精细的工作,有的时候需要很仔细的观察和记录,在进行具体试验的时候,有的时候因为自己的一点马虎和不认真,结果造成了实验结果的很大不同,以后 还应多加注意。 三、明年个人职业发展意见及对公司的意见 从事检测工作,懂得再多也嫌少,绝不能满足于现在,因此我明年我依然要多问、多学、多做,按照工作需要逐步深入的学习好各项专业知识。工作生活上遵守公 司的各项管理制度,加强团队意识培养,进一步融入我们这个集体,并且利用业 余时间多学习一些规范多看一些相关技术文件,提高自己的业务水平。也希望公

公路行业个人工作总结

篇一:《公路工程2012年个人工作总结》 2010年个人工作总结 我于今年开始在108渭南至大荔一级公路建设管理协调处上班,从事项目管理工作。虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化,但在领导的关心和同事的帮助下,凭着自己扎实的专业基础和工作经验,坚持以马克思、列宁主义,毛泽东思想,邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,刻苦钻研业务知识,努力提高理论知识和业务工作水平,我很快适应了工作环境,思想、学习和工作等方面取得了新的进步,较圆满地完成了全年工作任务,但也发现了自己的一些缺点,正在逐步改正,现作工作总结如下 年初上班伊始,我内心就树立了这样的理念既然进入了公路建设项目管理行业,就得尽快转变观念,严守行业规则,遵守职业道德,恪尽职守,努力学习,完成好各项工作任务,不断提高业务水平。我主要是参与公路项目管理工作,在项目管理过程中,做到了首先认真领会设计、招标及合同文件精神;其次再深入施工现场,仔细勘察,严把质量关,把各项管理规定落到实处;最后是组织施工、监理等参建各方互相学习、讨论、总结,在质量、进度、安全管理上下功夫,不断提高,使今年的项目管理上了一个新台阶。

在平时的日常管理工作中,首先抓好各个项目的质量控制点,做到事前控制,以点带线,以线贯面,严把工序报验关要求施工单位完善“三检”制度,建筑物关键工序和路基、路面每个结构层竣工面按分部、分项严格向监理报验;要求监理落实好旁站、巡视工作,向业主绝对负责,保证自己先验收合格后再向我们报验;我们自己也坚决做到事必躬亲,有验必出,验则必严,绝不滞后。其次落实好“三全”管理措施,从工地原材料、人员和设备进场及施工组织设计到各道工序优化施工、现场变更到质量签证、交(竣)工验收等,我自己基本上做到了在质量、安全、进度上保证工程随时处于受控状态,监督好工程顺利实施、如期交工。第三是核好工程量,严把变更关,做好计量帐:对于量上变化的事,施工单位仔细测算、核对后报监理,监理必须现场审核无误再报我们,我们接报后及时跑现场核对、审批再形成文件,就这样层层把关,确保从业各方共赢。 一年以来,我积极开展自我批评工作,在实践中不断剖析自己,发现并改正缺点,譬如粗心、主观能动性不够、与领导和同事沟通少等毛病,我正在克服、改正。然后认真学 习、努力工作,重管理,求实效,严谨、细致、脚踏实地。在日常工作、生活中,严格遵守本单位各项规章制度,尊重领导,团结同事,谦虚谨慎,不断改进工作方法,主动配合施工、监理方的工作,积极监督,热情服务;勤跑现场,做到“腿勤、手勤、嘴勤”,及时发现问题,防患于未然,如一些自己能当场处理的变更就现场解决,绝不拖延;对于现场可能出现的如设计上的遗漏、结构和质量上的隐患等,如软基处理、砼强度等,尽早发现、尽快处理,确保质量;给监

公路工程2020年个人工作总结通用版

单位名称:_________________________ 姓 名:_________________________ 日 期:_______年 ______月______日 公路工程2020年个人工作总结通用版 ——Summaring Experience, Carrying Over To Go Forward Striving for More Achievement 。

公路工程2020年个人工作总结 我于今年元月份开始在师公路建管处上班,从工程施工单位到工程建设单位,虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化,但在领导的关心和同事的帮助下,凭着自己扎实的专业基础和工作经验,坚持以马克思、列宁主义,毛泽东思想,邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,刻苦钻研业务知识,努力提高理论知识和业务工作水平,我很快适应了工作环境,思想、学习和工作等方面取得了新的进步,较圆满地完成了全年工作任务,但也发现了自己的一些缺点,正在逐步改正,现作工作总结如下: 1、爱岗敬业,做好本职工作 年初上班伊始,我内心就树立了这样的理念:既然进入了公路建设项目管理行业,就得尽快转变观念,严守行业规则,遵守职业道德,恪尽职守,努力学习,完成好各项工作任务,不断提高业务水平。1-2月,我主要是参与、协助完成08、09年的公路项目决算编制工作,让我学会了一丝不苟、严谨求实;在编制过程中,我们以设计、招标和合同文件为依据,以公路工程计量规则为准绳,勤跑现场,认真核对,不放过任何一个疑点,本着对从业各方高度认真负责的态度,经过近一个月的努力,圆满地完成了编制任务。 3-4月,参与今年要实施项目的前期核对、计算及招投标工作. 5月始,正式开展2020年项目的实施管理工作。在项目管理过程中,做到了首先认真领会设计、招标及合同文件精神;其次再深入施工现场,仔细勘察,

试验工作总结

试验工作总结 试验工作总结篇1 工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨,是为控制公路工程质量临时组建的,具有临时性的特点。在工程建设中为了加强工程施工质量管理、建立健全工地试验室是至关重要的。试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动,是为了加强工程施工质量的重要手段。 一、工程概况 本合同段位于凤岗县与湄潭县境内,路线起点桩号K204+000,终点桩号K223+800,, 路线全长19.8公里。起点位于凤岗县龙泉镇,经张家坝大桥、六池河大桥、刘里村大桥、刘里村中桥、新疆大桥、彭家沟大桥、老木桥大桥、何坝分离式立交至凤冈互通设立凤冈互通式立交、梁家坝大桥至湄潭县永兴镇,到达本合同段终点,顺接第10合同段起点。 二、工程进度与质量简介 桥梁方面:张家坝大桥设计桩基12根全部完成、墩柱10根、六池河大桥设计桩基46根,完成37根桩基,12根墩柱、刘里村大桥设计桩基24根,完成24根桩基,6根墩柱、刘里村中桥设计桩基20根,完成20根桩基,4根墩柱、新疆大桥设计桩基18根,完成18根桩基,16根墩柱、彭家沟大桥设计桩基20根,完成20根桩基,4根墩柱、老木桥

大桥设计桩基48根,开工39根,完成25根桩基、何坝分离式桥设计桩基40根,开工35根,完成31根桩基、凤岗互通主线桥设计桩基8根,完成6根桩基,2根墩柱、梁家坝大桥设计桩基14根,完成12根桩基,12根墩柱.。 涵洞方面:涵洞总计66道,其中56道已开工、4道取消、6道未开工;开工的56道涵洞中45道已完成、2道台帽施工中、2道台身施工中、7道基础施工中。 挡墙方面:挡墙17段,已开工6段,完成2段,1段变更取消,未开工10段。 土石方:挖土石方:246.43万方,利用土石方:209.34万方,借土石方:29.71万方; 在工程质量方面,严把原材料进场质量关,杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同时加强施工的过程控制,把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达100%,重大质量事故率为0,力争一次性达到验收条件。 三、试验室概况 试验室现有试验人员6人,试验室主任1人,试验技术人员2人;实习生3人,试验室占地面积250m2。严格按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙,从而保证试验检测工作有章可循,检测人员有制度可依,充分发挥试验室在工程建设中的作用。 四、试验检测工作的开展情况 1、对本工程需要用到的砼、砂浆配合比进行试验自检

2020年公路施工技术人员个人工作总结例文

xx年我们检测公司经历了实验仪器标定、计量认证复检、资质证书换证等工作。当经理这些工作时偶尔会感到疲惫和辛苦,但我从中也学到了很多以前不知道的比太明白的计量认证资质认证等方面的相关知识,是自己在这方面得到了及时的充电,更使自己感到了对这些知识的欠缺,促使自己加快学习的步伐,让自己在这之前进的队伍中不掉队、不落伍。 xx年公司领导安排我和同事一起去郑州培参加培训,虽然培训只有短短的几天时间,但是自己还是感到受益匪浅,也体会到以前工作方面的粗心大意。其实监测工作并不难,贵在细心、细致、坚持、用心去做,敢于尝试,就能从那些实验方法中悟出它的原理,吃透其中的方法步骤。授课老师抓重点讲要点一字一句的讲解学员不明白的地方,等我们懂了以后才感到试验就像一层窗户纸,等你捣透以后才知道原来是如此的薄,试验检测工作也没有想象的那么复杂,那么深奥。 以前刚接触试验检测工作时,感到乏味无聊,并且以为天天是跟沙子,水泥,石子,钢筋打交道,有什么好干的呢?但是随着一点一滴的深入了解掌握熟悉以后,我就有了兴趣,有了激情。而且对试验检测工作的深入我也愈来愈感到自己对实验知识的欠缺,迫使自己对新知识,新方法的学习,熟悉。我也从这些小事中体会到了一个道理,任何事情只要肯干,肯学,能静下心来钻研就能从一些乏味的工作中炸到快乐。工作不能单单认为是一种体力劳动,更要学会下感受工作,只有从心底上爱上这份工作,接受了这份工作,才能把这份事业干好,才能干一行爱一行,才能把人生的价值体现出来,发挥到极致。 综合以上自己的心得体会和工作中的实际情况,我对XX年个人工作做了如下计划 1、了解新实验方法,抽时间加油学习,了解,并对更新的试验规程及规范做对比,做测试从中体会其原理和改编过程。 2、检测室的日常工作,保持仪器运转正常,室内卫生整洁干净,委托试验按时保质完成。 3、悉但不长做的试验加以练习,消除个人浮躁心理,不能让自己会了新的实验忘了老的试验。 希望个人在新的一年里完成计划,不留遗憾,吸取教训,要用攀高峰!也祝愿公司在新的一年里有更大更好的收获和效益!

2020年公路施工技术人员个人工作总结范文

2020年公路施工技术人员个人工作总结范文 xx年我们检测公司经历了实验仪器标定、计量认证复检、资质证书换证等工作。当经理这些工作时偶尔会感到疲惫和辛苦,但我从中也学到了很多以前不知道的比太明白的计量认证资质认证等方面的相关知识,是自己在这方面得到了及时的充电,更使自己感到了对这些知识的欠缺,促使自己加快学习的步伐,让自己在这之前进的队伍中不掉队、不落伍。 xx年公司领导安排我和同事一起去郑州培参加培训,虽然培训只有短短的几天时间,但是自己还是感到受益匪浅,也体会到以前工作方面的粗心大意。其实监测工作并不难,贵在细心、细致、坚持、用心去做,敢于尝试,就能从那些实验方法中悟出它的原理,吃透其中的方法步骤。授课老师抓重点讲要点一字一句的讲解学员不明白的地方,等我们懂了以后才感到试验就像一层窗户纸,等你捣透以后才知道原来是如此的薄,试验检测工作也没有想象的那么复杂,那么深奥。 以前刚接触试验检测工作时,感到乏味无聊,并且以为天天是跟沙子,水泥,石子,钢筋打交道,有什么好干的呢?但是随着一点一滴的深入了解掌握熟悉以后,我就有了兴趣,有了激情。而且对试验检测工作的深入我也愈来愈感到自己对实验知识的欠缺,迫使自己对新知识,新方法的学习,熟悉。我也从这些小事中体会到了一个道理,任何事情只要肯干,肯学,能静下心来

钻研就能从一些乏味的工作中炸到快乐。工作不能单单认为是一种体力劳动,更要学会下感受工作,只有从心底上爱上这份工作,接受了这份工作,才能把这份事业干好,才能干一行爱一行,才能把人生的价值体现出来,发挥到极致。 综合以上自己的心得体会和工作中的实际情况,我对XX年个人工作做了如下计划: 1、了解新实验方法,抽时间加油学习,了解,并对更新的试验规程及规范做对比,做测试从中体会其原理和改编过程。 2、检测室的日常工作,保持仪器运转正常,室内卫生整洁干净,委托试验按时保质完成。 3、悉但不长做的试验加以练习,消除个人浮躁心理,不能让自己会了新的实验忘了老的试验。 希望个人在新的一年里完成计划,不留遗憾,吸取教训,要用攀高峰!也祝愿公司在新的一年里有更大更好的收获和效益!

中心试验室工作总结

试验室年度工作总结 一、概述: ****标共建能独立开展试验检测工作的试验室6个,每个试验室配试验检测人员8-10人,共有试验检测高级工程师1名,试验检测工程师10名,助理工程师7名;建大型混凝土搅拌站8个,共计12台搅拌机。每个搅拌站配置3名试验检测人员,控制搅拌站进场原材料及混凝土质量。****共有15个架子队负责施工,每个架子队配备2-3名试验人员,共计40名试验人员,负责现场混凝土质量的控制及拌合物性能、试件的制作。 ****中心试验室位于浙江省绍兴县杨汛桥镇,行政上隶属于****工程指挥部领导,主要业务方面,完成局指领导布置的检测任务外,同时完成中****二公司的现场检测试验工作。并协同材料部门以及监理完成对所有进场原材料的现场考察调查检测工作,以及对第三方试验检测机构进行资质考察调查工作,建立试验室管理制度、计量管理制度、仪器操作规程、及各作业队及混凝土搅拌站试验工作管理制度,并制定相应的奖惩措施,规范试验室工作纪律,强化试验室工作。 二、各试验室主要工作内容 1、负责管段所有进场原材料的常规检验,控制原材料的质量,保证合格材料用于施工中。以及特殊原材的委外检验,严格按铁建设【2005】160号文规定的到期原材的委外检验工作。 2、选定合格料源、选定各标号混凝土、砂浆、压浆等配合比。 3、控制混凝土坍落度、含气量、泌水率等指标,满足高性能混凝土

要求,保证混凝土质量。 4、与物质部、工程部、安质部、各作业队、拌合站等部门单位的密切联系与配合,保证现场实体质量可控、所有资料的可追溯性。 5、积极配合监理单位工作,虚心接受监理单位的监督指导,主动向监理单位汇报工作情况。 6、认真执行落实铁道部、质检站、杭甬公司、上海华东监理的相关要求。 三、混凝土质量的过程控制 混凝土质量控制主要从三个方面进行控制:1、原材料质量控制;2、混凝土生产过程的控制;3、混凝土浇筑过程的控制 (一)原材料质量控制:1、砂石料进场前进行料源调查,进场后进行外观检测,由拌合站收料人员进行外观检测,合格后进入待检仓,然后取样进行常规检验,合格后移入合格仓进行使用,不合格清退出场; 2、粉煤灰采取每车必检的方式,合格后进储存罐,不合格拒收,并做好记录,登记不合格台帐; 3、水泥、外加剂进场后必须存放3天以上,等常规检验指标报告出来后决定是否使用。 (二)混凝土生产过程的控制:混凝土生产前,由拌合站试验人员对砂、石含水率进行测定,然后根据试验室提供的混凝土理论配合比换算出施工配合比,并请监理签字确认,搅拌机操作人员将试验人员开具的施工配合比输入配料机中,试验人员要进行复核,保证无误后开始生产混凝土,在混凝土生产过程中,不许任何人私自更改混凝土施工配合比,要严格按照施工配合比施工,如出现异常情况,要求及时通知拌合

工程设计员个人工作总结

工程设计员个人工作总结 时间一晃而过,弹指之间,20××年已接近尾声,一年来,在公司领导和同事的支持和帮助下,我始终坚持团结同志,认真学习,不断提高业务水平。严格要求,注重工作程序,自觉服从组织安排,较好地完成了设计所领导交给自己的各项工作任务,但也存在了诸多不足。现将自己一年来的工作、学习和思想状况汇报如下,请批评指正: 一、工作完成情况: 一年来,本人认真履行岗位职责,立足本职,爱岗敬业,和广大同事一起,积极主动地配合设计所领导,团结一致,主要完成了以下几项工作: 1、x至x二级公路施工图设计工作。在参与本项目设计中我积极向院科室的各位同事学习,学习先进的设计思路和设计理念,通过本项目设计学习使我熟练的掌握了最新的桥梁设计软件,也对桥梁计算有了初步的认识。 2、十天高速公路两当连接线二级公路初步设计工作。本项目为设计所组建和扩大后独立承担的第一条设计任务,面临着设计人员整体技术薄弱,经验少,工期紧,任务重,本人第一次担任设计专业负责人的情况,在项目初期外业测量中,根据工作分工我积极带领同事搞好控制点复测工作,后期放线与调查中,结合自己以前的经验,与相关专业的同事做好协调,仔细调查清楚每一处拟设构造物处的地形和现场情况,对于大的技术方案和自己拿不准的问题积极向领导和同事请教。在内业设计中,面对组内人员技术和经验不足的情况,我在做好协调,

在对新同志传、帮、带的同时也主动承担了全线11座大桥的初步设计工作。在全体组员的共同努力下,如期保质保量的完成了设计任务。 3、兰州进出口收费站改造设计工作。 4、x河大桥工程可行性研究报告编制工作。 5、x水电站专用桥和x坝人行吊桥前期推荐方案和比较方案设计工作。 6、x线x至x至和政二级公路改建工程两阶段初步设计工作。在项目初设外业阶段,我主要负责桥涵调查,搞好调查是进行后期设计工作的依据,也是方案必选进行定性和定量分析的基础,责任大容不得有丝毫的马虎,调查中充分了解路线布设的意图,及时将调查中发现的问题提出自己的合理建议与总体组进行沟通,避免了后期出现大量的返工以影响总体进度。在内业设计中,合理安排工作,制定详细的工作计划,积极主动的与借调的设计院专业科室的同事进行沟通,听取组员们的意见和建议,做好与道路和路线组的协调。本项目从初设外业到内业交文件,前后历时1个月,在公司的支持和设计所领导的领导下,通过全体设计人员的加班加点不懈的努力,11月底顺利完成了初设工作,向公司和设计院交了一份满意的答卷,同时也锻炼了我们的队伍,为设计所的发展奠定了一个新的里程碑。 7、x线x至x和政二级公路改建工程两阶段施工图设计工作。在完成初设的同时,根据项目的总体进度计划安排我们有开始了施工图设计。为保证我组工作的顺利开展和有序进行,项目之初,通过制定分工计划安排表,定期对完成情况进行检查,及时处理存在的问题,后期设计中始终坚持全面、精细化设计,搞

公路工程个人工作总结(多篇)

姓名:XXX 部门: XX部YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 公路工程个人工作总结

公路工程个人工作总结 XX年个人工作总结 我于今年开始在108渭南至大荔一级公路建设管理协调处上班,从事项目管理工作。虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化,但在领导的关心和同事的帮助下,凭着自己扎实的专业基础和工作经验,坚持以马克思、列宁主义,毛泽东思想,邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,刻苦钻研业务知识,努力提高理论知识和业务工作水平,我很快适应了工作环境,思想、学习和工作等方面取得了新的进步,较圆满地完成了全年工作任务,但也发现了自己的一些缺点,正在逐步改正,现作工作总结如下: 年初上班伊始,我内心就树立了这样的理念:既然进入了公路建设项目管理行业,就得尽快转变观念,严守行业规则,遵守职业道德,恪尽职守,努力学习,完成好各项工作任务,不断提高业务水平。我主要是参与公路项目管理工作,在项目管理过程中,做到了首先认真领会设计、招标及合同文件精神;其次再深入施工现场,仔细勘察,严把质量关,把各项管理规定落到实处;最后是组织施工、监理等参建各方互相学习、讨论、总结,在质量、进度、安全管理上下功夫,不断提高,使今年的项目管理上了一个新台阶。 在平时的日常管理工作中,首先抓好各个项目的质量控制点,做到事前控制,以点带线,以线贯面,严把工序报验关:要求施工单位完善“三检”制度,建筑物关键工序和路基、路面每个结构层竣工面按分部、分项严格向监理报验;要求监理落实好旁站、巡视工作,向业主绝对负责,保证自己先验收合格后再向我们报验;我们自己也坚决做到事必躬亲,有验必出,验则必严,绝不滞后。其次落实好“三全”管理措施,从工地原材料、人员和设备进场及施工组织设计到各 第2 页共41 页

公路站长个人工作总结

2018公路站长个人工作总结 回顾,站按照局、处两级支部的部署,在处领导的正确领导下,在各科室的密切配合下,牢固树立以人为本,以车为本的服务理念,细化日常管理,使各项工作日趋完善。通过强化文明服务、优质服务,同时注重加强业务学习,用熟练的业务为优质服务提供保障,圆满完成了各项工作任务。现将工作总结如下: 我站共完成通行费收入元,车流量达到台,检测车次4台(数字依据截至日的实际数字预测),与上年同期相比,分别增长了 一、业务学习气氛浓厚。 首先,针对有的收费人员业务不精,工作中不求甚解的状况,站内提出提高业务水平的要求,并通过对误操作次数记录和考核的方式,督促收费和治超员加强业务学习,这样逐渐在站内建立起讲学习,比业务的风气,大家积极认真地学习和摘抄各级文件内容,夜间上岗总不忘带《学习笔记》、《收费手册》和《收费员培训教材》。一方面,晚间有充足的时间静心学习,另一方面,也是驱赶困意的好办法。 每季度支部全体人员进行一次业务考试。通过考试,很好的起到检验和指导的作用,有效促进收费、治超工作。让大家进一步清楚自身业务知识的掌握程度,认识到不足,及时补救充电。

9月份,局支部了关于车型识别的业务培训。这次培训是自4月更改收费标准后最全面的一次学习。此次培训的目的是确保十一五开局之年我局通行费的顺利完成。参加培训的人员回来后马上向全站收费人员传达相关学习内容及精神。每个班组的学习气氛都很浓厚,对有争议的车型大家热烈讨论。通过这次学习使他们对车型识别有了更明确的判断标准,也为确保通行费收缴任务的顺利完成打下了基础。 二、注重提高服务质量。 1、工作方法要得当。 为保障优质服务,站内提出文明服务四要、四不要,即:要礼貌,不要蛮横;要平和,不要过激;要耐心,不要急噪;要威严,不要软弱。用以指导、协调、促进服务和执法工作,避免同用路人发生矛盾,充分展示交通行业窗口形象。 2、讲究亭内形象。 因我站车流量较小,无车通过的时间很多,因此在岗人员容易出现不良形象,针对这种状况,站内通过采取平时检查和随机抽查相结合的办法,使得这方面在短时间内有了很大改观,现在大家在亭内都能自觉约束,做到不倚不靠,始终坚持如一。

工程试验检测人员工作总结_

工程试验检测人员工作总结 本人从2008年大学毕业后一直从事工程试验检测工作,先后参加了武广客运专线、**高速公路、**地铁、**高铁、**高速等项目的试验检测工作,参与了高速公路、铁路、铁路无砟轨道板预制等项目的试验工作,在现场试验检测、项目试验室管理方面积累了较丰富的实践经验,对现场施工、试验检测方面进行指导,提出了各种可行的方案并且效果显著。 一是本人具有丰富的专业实践经验和解决问题的能力。2009年-2011年,在武广铁路客运专线中,任项目试验员,配合完成设计完成了C60高性能混凝土配合比,完成了高铁无砟轨道板相关试验工作,顺利通过铁路部产品质量中心对轨道板厂的资格认证。通过调整 外加剂的掺量等办法,在项目解决了高性能混凝土现场拌合物性能差的问题。2011年-2013年,在湖北**高速公路项目部任试验主管,主持设计项目的全部40个混凝土配合比,并通过调正水泥种类,解决了C50后期强度低问题。2014年-2017年,任项目试验室主任完成了**地铁7号线项目试验室主任,通过重新布置声测管位置解决了地铁地连墙接缝处无法检测的问题。2017年1月至今分别参与了**项目试验室、**高速项目试验检测工作,分别通过增设粉煤灰取样罐解决**项目的粉煤灰取样未具代表性问题,通过对原材料的控制,解决了混凝土外观色差等问题。 二是本人具有较强的实操能力和分析问题水平:在**项目试验室

工作中,主要负责原材料的试验工作。本人在工作中认真学习规范各项操作规范,对水泥、粉煤灰、外加剂、粗细集料、钢筋等原材料的各项性能试验都非常熟悉。特别对于混凝土弹性模量试验,通过长期不断的反复练习,掌握了调整两侧千分表读数相差太大的问题,在铁道部验收轨道板工艺学试验,由本人操作弹模试验,并一次成功,受到了领导的表扬。在**项目中,通过对水泥胶砂的强度试验,并通过数据分析,找出了规律,最终为降低C50梁混凝土成本,增强其后期强度打下基础。 三是本人具有较强的管理能力,本人从2011年开始担任试验室主任岗位,先后主持完成三个项目的试验室建设、试验检测管理、实体验收、竣工资料归档等工作。本人分别对公司20余个项目进行了 技术帮扶和指导,特别是对**高铁无砟轨道施工试验工作和**铁路路基资料管理工作做了大量的指导,保证了项目的顺利运转。 通过长时间的实践和学习,本人系统的掌握试验检测的各项目操作技能和管理技巧,有比较强现场实践经验,通过自己不断的努力,为项目的施工生产工作做了有效的技术保障。

公路工程年度考核个人总结(多篇)

公路工程年度考核个人总结(多篇) 第一篇:公路工程2014 年个人工作总结 2014 年个人工作总结 我于今年开始在108 渭南至大荔一级公路建设管理协调处上班,从事项目管理工作。虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化,但在领导的关心和同事的帮助下,凭着自己扎实的专业基础和工作经验,坚持以马克思、列宁主义,毛泽东思想,邓小平理论和“三个代表” 重要思想为指导,刻苦钻研业务知识,努力提高理论知识和业务工作水平,我很快适应了工作环境,思想、学习和工作等方面取得了新的进步,较圆满地完成了全年工作任务, 但也发现了自己的一些缺点,正在逐步改正,现作工作总结如下: 年初上班伊始,我内心就树立了这样的理念:既然进入了公路建设项目管理行业,就得尽快转变观念,严守行业规则,遵守职业道德,恪尽职守,努力学习,完成好各项工作任务,不断提高业务水平。我主要是参与公路项目管理工作,在项目管理过程中,做到了首先认真领会设计、招标及合同文件精神;其次再深入施工现场,仔细勘察,严把质量关,把各项管理规定落到实处;最后是组织施工、监理等参建各方互相学习、讨论、总结,在质量、进度、安全管理上下功夫,不断提高,使今年的项目管理上了一个新台阶。 在平时的日常管理工作中,首先抓好各个项目的质量控制点,做到事前控制,以点带线,以线贯面,严把工序报验关:要求施工单位完善“三检”制度,建筑物关键工序和路基、路面每个结构层竣工面按分部、分项严格向监理报验;要求监理落实好旁站、巡视工作,向业主绝对负责,保证自己先验收合格后再向我们报验;决做到事必躬亲,有验必 我们自己也坚出,验则必严,绝不滞后。其次落实好“三全”管理措 施,从工地原材料、人员和设备进场及施工组织设计到各道工序优化施工、现场变更到质量签证、交工验收等,我自己基本上做到了在质量、安全、进度上保证工程随时处于受控状态,监督好工程顺利实施、如期交工。第三是核好工程量,严把变更关,做好计量帐: 对于量上变化的事,施工单位仔细测算、核对后报监理,监理必须现场审核无误再报我们,我们接报后及时跑

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