HYDROSTATIC DRIVE SPLITSHAFT PTOs
Interpump Hydraulics has recently introduced a whole range of Hydrostatic Drive Splitshaft PTOs as a technical improvement to the already existing traditional models which are being successfully sold from several years in the field of special truck applications.As far as traditional ‘non-hydrostatic’ splitshaft PTOs are concerned, the
main restriction is due to the fact that they use to perform only in statio-
nary position, ie. the truck may not move
if you want
to obtain the
max. tran-
s m i s s i b l e
power to the
required ap-plication.More precisely, when the splitshaft PTO is engaged, the
front main drive shaft of the truck is turning to transfer the
power directly from the engine to the splitshaft unit and
the rear main drive shaft is disconnected. It means that
the truck rear wheels do not turn so the truck can not
move. T ypical cases in
which our non-hydro-
static splitshaft units
find a proper applica-tion are, for
example, sewer cleaning or fire-
fighting trucks in which the truck is generally
required to keep a sta-tionary position.On the other hand, there is also a number of hydraulic applications for which trucks are requi-
red to move while working so the main aim of the hydrostatic drive technology is to transfer
Fire-fighting Sewer cleaning
400 kgm light split-shaft PTO 2000/3000 kgm horizontal type 2000/3000 kgm vertical type
movement to the rear main axle even by splitshaft unit in full
operation allowing the rear wheels to turn ie. the truck to
move. Hydrostatic drive units are mainly required by mu-
nicipalities; the most typical applications are represented
by road-sweepers, salt-
spreaders, multi-purpose
trucks for road mainte-
nance but also airport
fire-fighting trucks need
to be hydrostatically ope-
rated as they need to
move around a burning
aircraft to extinguish the fire.
At present, in most of the above described applications,
auxiliary engines are generally fitted to allow the truck
transfer in operation; nevertheless, the environmental
unfriendly and very high pollution concentration as well
as the heavy weight, large sizes and high noise level make
them uncomfortable. Our hydrostatic drive splitshaft units alleviate all these disadvantages by replacing the use of ancient auxiliary engines; the hydrostatic unit is integrated in the main splitshaft unit casting by sensibly saving space and this is particularly welcome in the case
of small-sized trucks where the
heavy auxiliary engines use to af-fect their overall performance. Road-sweeper
Salt-spreader
Airport fire-fighting
2000/3000 kgm hydrostatic vertical type
2000/3000 kgm hydrostatic horizontal type 400 kgm hydrostatic type
The main concept of our hydrostatic drive splitshaft
PTOs’ is represented by a ‘motor-pump’ closed circuit independent from the main hydraulic system. In some cases, the concept ‘hydrostatic’ may be subject to mi-sunderstanding as it is wrongly considered as a system applicable to increase the transmissible power; in reality we can more precisely say that the main function of a
hydrostatic drive system is to consent using the max. al-lowable power even by moving truck.
400 kgm hydrostatic type with pump and hydraulic motor
2000/3000 kgm hydrostatic horizontal type
with two motors 2000/3000 kgm hydrostatic horizontal type
with two motors
More in detail, our splitshaft PTO is provided with proper ope-
nings to allow the direct fitment of a closed-circuit variable displa-
cement pump on the front side and of one hydraulic motor on the
rear side of the splitshaft hydrostatic unit. In case of heavy trucks,
our built-in hydrostatic unit allows the fitment of a second motor
as well. By activating the hydrostatic drive, the pump delivers oil to
the motor(s) which, thanks to a proper gearing system inside the
hydrostatic unit, let the rear main drive flange of the splitshaft unit
turn and transfer power and movement to the rear wheels through
the rear main drive axle. The truck transfer is controlled by means
of a suitable joystick properly fitted inside the cabin and allowing Joystick
the truck to go forward or backward when required.
The selection of the proper pump and motor(s) depends on some main basic features of the truck; they are dimensioned taking into account technical requirements such as requested max. speed by which max. road steepness during hydrostatic drive transfer. T o obtain the correct information, a proper ‘Questionnaire’ has been raised (see enclosure); our Enginee-ring Division is used to analyse the technical data for each single case and to submit the most suitable solution to that purpose.
In case of small trucks not provided with a built-in air circuit, a
light splitshaft unit with hydrostatic drive is available equipped
with a proper air compressor kit allowing a smooth operation
by air instead of traditional mechanical cable.
At present Interpump Hydraulics is one of the few Companies
all over the world having implemented the hydrostatic drive
concept on industrial scale and we use to offer our clientele a
whole packaging including splitshaft unit, pumps and motors.
Air compressor kit
- T otal weight of the truck at full load.
.....................................................................................................................................- Characteristics of the truck’s diesel engine: power and torque at which rpm.
.....................................................................................................................................- Gearbox’s characteristics: in particular all gears ratios.
.....................................................................................................................................- Maximum speed of the truck with hydrostatic transmission.
.....................................................................................................................................- Normal truck’s speed with hydrostatic drive.
.....................................................................................................................................- Maximum steepness in % to overcome when using the hydrostatic drive.
.....................................................................................................................................- T ruck wheel’s diameter.
.....................................................................................................................................- Rear axle ratio.
.....................................................................................................................................- Power requirements for the applications: torque (liters/bar) or power (kw/rpm).
.....................................................................................................................................- Number and type of output flanges required for the applications.
.....................................................................................................................................- T ype of Split Shaft Unit (vertical or horizontal).
.....................................................................................................................................QUESTIONNAIRE FOR
S.S.U. SELECTION
Land 意大利是一个南欧国家，国土大部在欧洲伸入地中海的亚平宁半岛上，西北—东南走同，形状狭长，西部的是撒丁王国的旧地撒丁岛，南部的西西里岛是意国另一个大的岛屿，把这个岛和意大利本土一块看，恰象一个脚在踢球.Italy is a southern European countries, most in Europe from outside the Mediterranean Apennines land on the peninsula. Northwest-Southeast take the same shape strip west of the Kingdom of Sardinia to the old Sardinian. Another is the view of the southern island of Sicily, the largest island, a piece of the island and the Italian territory, Health feet as a footballer. 意国最北部是横亘着的阿尔卑斯山脉的一部分，它把意大利和法国、瑞士、前南斯拉夫分隔开来，法、意边境上有欧洲的最高峰——勃朗峰。Italy is the most northern part of the Alps, which spans a part of its Italian and French, Swiss, The separation of the former Yugoslavia, France, Italy -- the peak of Mont Blanc, Europe border. 接着下来的是波河平原，这个平原介于北部的阿尔卑斯山脉和亚平宁山脉之间。Next is the eutrophication Plain, the plain between the Alps and the northern Appenine Hills between. 发源于阿尔卑斯山脉的冰雪溶水的波河自西北向东南流入地中海，把两岸的泥沙冲积成了现在窄三角状、西北高东南低的波河平原。Originated in the Alps, the snow dissolved water fluctuated from northwest to southeast into the Mediterranean. Now the two sides have become narrow triangular shaped alluvial silt, the lower fluctuated southeast of the northwest high plains. 意大利的河流不多，最大的水系是波河水系。Italy not in the river, the largest river systems are fluctuated stream. 最长的河是波河，长652公里。Eutrophication is the longest river, 652 km long. 其他较大的河流，北部有阿迪杰河和皮牙伟河，中部有阿尔诺河(流经佛罗伦萨）和台伯河（流经罗马）。Other major rivers in the north ADIGE Weihe teeth and skin. central Arno (channeling Florence) and the Tiber (flows through Rome). 意大利的河流由于流量有限，很少用于航运。Due to the river flow will be limited in Italy, seldom used shipping. 再下来就是亚平宁山脉，南北纵贯于意大利，它把意大利导向地中海。Further down is Appenine Hills, ran through the South and the North in Italy, the Italian Mediterranean orientation. 由于处于欧亚大陆、非洲大陆板块挤压带上，使意大利多山、多丘陵，约占其境的80%,而且多活火山，著名的火山有维苏威火山、埃特纳火山。As in Europe and Asia, the African continent onto the plates, Italy mountainous terrain, more hills, about 80% of its territory. and most active volcanoes, a famous volcanic basalt volcano, the consequent cost of the encryption software key. 意大利境内有数千个大大小小的湖泊，其中最著名有北部的马焦雷湖、科莫湖、卡尔达湖。Italy there are thousands of large and small lakes, the most famous of which is the northern Maggiore, Komodo Lake Calda Lake. 意大利境内还有两个主权袖珍国：梵帝冈教皇国和圣马利诺。Italy, there are two sovereign countries Pocket Pope : Vatican City and San Marino.
在20世纪90年代，世界汽车产业经历了近10年的持续增长。进入21世纪后，全球汽车产业的增长速度开始趋缓。由于亚洲汽车市场的全面扩容，加上中国汽车业的蓬勃兴起，亚洲正在形成与北美、欧洲鼎足而立的汽车市场。在经济全球化和技术进步不断加快的背景下，当前世界汽车产业呈现出了一系列不同于以往的发展特点。汽车产业仍有发展空间，依然是世界经济发展的主导产业。一、全球汽车产业发展现状及格局2006年全球约生产6582万辆汽车，主要是集中在西欧、北美以及日本，三者累计所占比重已达50％，但是重要地位正逐渐下降。而中国正处在迅速崛起中，中国汽车产量2006年占世界汽车总产量的9%，到2013年将占15%，世界未来汽车生产的重心将逐渐移往中国。随着经济全球化的进程显著加快，全球汽车产业的发展格局也有了一些新的变化。 1. 汽车产业链日益全球性配置随着经济全球化进程显著加快，汽车产业链包括投资、生产、采购、销售及售后服务、研发等主要环节也日益全球性配置。例如，过去跨国公司在本国建立、保持研发机构，对于目标国市场采取复制产品的方式进行投资，而现在则采取将各个功能活动和能力分配给全球市场的方式。由此导致了新的专业化分工协作模式的出现，特别是整车装配与零部件企业之间呈现分离趋势，零部件的跨国公司越来越多，零部件企业与整车装配企业之间以合同为纽带的网络型组织结构日趋明显。整车制造企业零部件的全球采购以及零部件工业的国际化，阅读会员限时特惠7大会员特权立即尝鲜模糊了汽车产品的“国家特征”，使其成为了典型的全球化产品。 2. 产业链中低端进一步向发展中国家集聚全球汽车生产和消费总体上形成两大特征：一是美国、日本和欧洲等发达国家及地区，汽车生产和消费量均达到了一定的饱和状态，他们现在与今后所面临的问题都是如何来提高性能，包括汽车的整体性能，如轻量化、节能、安全舒适和多功能，以及从低污染到无污染的环保质量这两方面。因此，发达国家的汽车已进入了一个品质换代升级的新时代。二是广大发展中国家汽车生产和消费尚处于规模扩张阶段。这两大特征表明了全球汽车生产和开发的两个不同层次，发达国家对国内汽车开发生产进行结构调整，压缩一般汽车的产量，研发生产新一代汽车产品，向高档次汽车发展。他们将一般汽车的生产设备和生产基地转移到发展中国家进行生产并不断扩大产量，以适应一些国家和地区的消费需求，从而形成了一个中低档汽车的层次。作为经济正在崛起的一个世界人口大国，中国的汽车市场无疑被世界各大著名汽车厂家看好。二、全球汽车产业结构调整特征分析随着调整步伐加快，全球汽车产业结构呈现出了新的特征：1．全球范围内汽车集团兼并与重组趋势加剧1964年，全世界独立的较大规模的汽车公司有52家，到1980年减少为30家。进入20世纪90年代以来，由于全球汽车生产能力普遍过剩（年过剩约1000万辆），加之各国对安全、排放、节能法规日趋严格，促使汽车产业全球性结构调整步伐明显加快，许多发达国家的汽车公司通过扩张、合并、兼并等手段增强自身竞争力。产业链的全球化和大规模的跨国重组，从根本上改变了汽车产业的传统资源配置方式、企业的竞争模式和企业的组织结构。汽车跨国公司通过收购、兼并、控股和参股等联合和重组等手段，已形成10大汽车集团，其产量已占世界汽车产量80%以上。2．零部件制造在汽车产业链中的地位加强市场竞争的加剧，促使世界各大汽车公司纷纷改革供应体制，实行全球生产、全球采购策略。整车企业改变了只局限于采用本集团公司零部件产品的做法，由向多个汽车零部件厂商采购转变为向少数系统供应商采购；由单个汽车零件采购转变为模块采购；由实行国内采购转变为全球采购；而零部件企业也将其产品面向全球销售，不再局限于仅仅供给
南昌工学院毕业论文 摘要 本文通过本人在指导老师的指导下大量搜集资料文献以及对国内外著名汽车企业的研究，一步步阐述了国内外著名汽车企业的特色文化、特色技术研究、特色经营理念，在此基础上论证了国内外汽车公司的特色发展之路与它们所取得重大成就之间的关系，从而得出了这样的结论：在这个竞争日益激烈的社会上，汽车公司的特色发展能促成特色汽车的诞生，特色汽车能造就成功的汽车公司。此结论对研究汽车及汽车公司的人士意义颇大，能帮助他们更快更好的了解当今汽车公司及汽车在特色发展的道路上所取得的重大成就，以及潜在的特色汽车技术前景。 【关键词】汽车公司特色技术汽车前景
Abstract This paper by my teacher's guidance in guidance of data collection of domestic and foreign literatures and the famous enterprise research, step by step, expounds the characteristics of domestic and international famous auto company culture, special technology research, characteristic management idea, based on the domestic and foreign automobile company demonstrated the road of development and the characteristics they have made great achievements, and concluded that the relationship between the conclusion: in this increasingly competitive society, car company's characteristic development can make characteristics, characteristics of car was born the success of car edifies auto enterprise. The conclusion of the study of automobile and automobile companies who rather large, meaning can help them faster, better understand today's car companies and car on the road in characteristic development has great achievements, and potential features car technology prospects. 【key word】domestic literatures prospects
中国汽车产业现状及未来发展趋势分析 摘要: 2009年，中国的汽车产销量均超过美国，一跃成为世界第一。这和美国 因次贷危机引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用（美国第一大汽车企业）和克莱斯勒（美国第三大汽车企业）的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政策和宏观货币政策的协调，以及潜在内需的激发，虽然汽车出口量方面呈现了下滑，但是整体的产销量，都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的市场需求，成为世界各大知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场，在华的投资逐步扩大。而与此同时，国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新，很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展，如奇瑞、比亚迪、吉利、长城等等。 从动力技术方面来看，日本的混合动力技术、欧洲的先进柴油机技术、美国的燃料电池技术；都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购（2009.6四川腾中重工收购悍马HAMMER ；2009.12，吉利收购沃尔沃VOLVO；2009.12，北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术），以较小的代价取得了比较核心的技术，但是从整体来看，国外把持的一线技术对我们仍是封锁的，我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术，而现阶段我们的自主创新水平还不足以支撑我们企业与国外企业抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号，全球的汽车产业即将进入下一轮竞争，动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面，我们和国外至少可以做到同时起步，应该加大投入开发，争取主动权。除了国家宏观政策方面的指引，企业本身要兼具这种长远的眼光，把新能源汽车的开发提升到未来竞争的战略高度，争取在下一轮竞争完全到来之前，赶超国外一线企业。 关键词;一，现状分析 <1>优势 <2>存在的问题 二，发展趋势 三，发展建议 过去十年我们见证的是中国汽车消费的巨大变化，整个十年的消费需求特征我们用一个价值观来概括就是进取。中国在过去十年取得了非常大的成就，整个社会属于动态向上不断改变的。反应在汽车消费上已不仅仅是一个精英消费，而慢慢变成生活的一部分。 在中国汽车产业达到千万辆的时候，我们不要为取得的成绩所骄傲，要看到存在的大量结构性问题。只有在有危机感的情况下，才会有扎扎实实的心态。中国汽车工业需要有危机意识，只有这样才会有更长久的发展。 而中国发展新能源汽车有以下的优势：
Italy Italy is a beautiful country but is one of those countries which you probably have some questions and preconceptions, before your coming to this special country. A place of olive oil, pasta, wine, mafia and sunshine, roman ruins and renaissance palaces, Italy has a lot to give its tourists. Although some of these conceptions are amazing and interesting, it would be a shame if that was the only thing you come away with. Italy is certainly much more complex and stimulating than these concepts. EATING & DRINKING IN ITALY Italy is a country full of interesting things for the casual tourist and the educated tourist, it has deep Roman Catholic roots. The tourists can stay weeks in important tourist centers without reason to feel bored, but it is equally simple to get off the beaten track. In the north, next to the Alps and the landscapes of the Po river, many cultural gems and highly developed industrial cities fascinate. In this exciting country the people live the "la vita Italiana". Italians are very proud of their cuisine and rightly so, for their food is renowned throughout the world. Italians trace their gastronomic
2020年xx汽车行业发展现状分析 众多行业加入“造车新势力” 汽车产业正在“磁吸”众多行业加入“造车新势力”。前有互联网，后有房地产，众多行业都把造车当作新突破口。作为中国市场化程度最高的行业，家电业在打败日韩品牌后曾经一度冲击造车，却纷纷铩羽而归。此次再度厉兵秣马，在新的市场条件下，家电业拥有的强大制造实力和研发水平能否成为其成功突围的利器，值得业界关注。 1、家电业再度冲浪“造车” 2003年前后，中国家电业曾涌起过一股狂热的造车“冲动”，当时春兰、美的、奥克斯、波导、夏新、小鸭等一大批家电企业进入汽车业。不过，由于低估了造车的难度，加上汽车业的游戏规则和家电业有着巨大的差别，家电厂商造车遭遇寒流。如今，十多年过去了，家电企业一度熄灭了的汽车梦，在新能源和智能化的产业大潮下重新涌现。 ——家电业再度“上车” 一起价值7.4亿元的收购，引发了业界对美的再度跨界“造车”的猜想。 近日，美的发布了《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》。公告称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司(以下简称“美的暖通”)以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司(以下简称“合康新能”)的控股权，收购总价为 7.4亿元。本次收购完成后，美的暖通将拥有合康新能23.73%的表决权成为公司控股股东，美的集团也将成为合康新能的间接控股股东，而美的集团创始人何享健也将成为合康新能的实际控制人。 对于这起收购，美的表示，“合康新能的核心业务正面临巨大的发展机遇，高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程，提升对传统定频产品的竞争优势。”与此同时，“合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局增加了美的集团业务的多元性，也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。”
我国汽车目前发展现状 在宏观经济与产业政策从双重因素推动下，中国企业产业逆境飞扬，实现历史性突破，产销双超1300万辆，超越日本、美国位居世界第一，在经过2010年井喷式增长之后，中国车市在2011年是否会再续辉煌，车市又将会呈现怎样的运行态势与市场特征？ 从2010年已公布的产销计划看，多数厂家在增产扩家，其中东风日产产销量有2009年的51.7万辆调高到60万辆，华晨汽车有34万辆调整到45万辆，吉利汽车从33万辆调高到40万辆，神龙汽车从27万辆调高到40万辆，长城汽车计划产销30万辆，上海汽车增加产销9万辆，广汽丰田增加产销量7万辆，长安铃木增驾产销两万辆，二比亚迪汽车预计产销翻番，目标达80万辆，江淮汽车更将同比增幅上调至150%，2010年全国再现2009年井喷式的超预期增长，一方面随着政策利好刺激的逐步减弱，加价销售也将难觅其踪影，牺牲部分利润和价格空间降价促销将是厂家最为有效的市场生存手段，单车价格战血拼将重回大众视线 人们对汽车市场需求 1、汽车消费趋势，小排量经济型、紧凑型车销量占据了主导地位，达到占60%的水平， 私人汽车消费比例达到了空前的水平，接近70%，中高层消费比例趋于扩大。 2、汽车销售传统的淡旺季的差异越来越模糊，淡季更旺，汽车销售逐月递增，看不 见减弱的迹象。 汽油越涨价，不但小排量汽车销量继续攀升，中高端车也在快速增加，提高消费税和油价，反而促进了大排量豪华车的消费，豪华车卖疯了，其市场增长比率均超过了中低端车，达到增长率120%以上。 3。发达国家国内汽车消费者购车理念，仍然更多的偏重于外观、价格、品牌、配置及广告宣传，而汽车的品质、安全、技术、环保还是没有受到高度重视。 4、费者对车身颜色偏好，在关于车体颜色选择方面，传统的黑色、银色、白色仍然是消费者的首选，但是“汽车代表个性”观念使得消费者选车时更注重时尚感觉，红色、蓝色等鲜艳颜色成为广大年轻消费者的选择颜色。 4、性购车正在以年平均30%的速度递增，女性购车正在成为汽车市场的新的主力，而且，女性购车的热情往往高于男性，外观和造型是大多数女性首选的条件，虽然有些车型深深地吸引女性，但在不断细分市场的形势下，真正的坤车少之又少，另人遗憾。 5、V车加速向家庭渗透，随着中国消费市场的日渐成熟，高端MPV车型出现了向家庭市场渗透的现象。高端MPV相对轿车、SUV等车型，不仅具有内饰豪华、配置齐全、安全性高等特点，其宽大的空间更加适合全家人使用，高端MPV车型向家庭市场的渗透无疑为它打开了一个新的市场。 中国汽车市场的细分方案 按照地理要素细分： 一二三级城市：沿海城市以及发达城市对高档汽车需求量更大，因其地域面积更为广阔，用汽车代步的人比内地更多，而内地的经济不及沿海地区发达，因此对于汽车这类奢侈品的需求更少。 而从消费区域来看，主流购车人群开始有成都向二三线城市转移，09年二三线城市销量占据了总销量的半壁江山。从全国市场来看，2009年前九个月，一级市场的汽车销量增速为33.6%，而二级市场为41%：二三级市场的增速超过50%，达到51.4%,二三级市场增速远远高于一级市场。于2007年相比，今年前九个月二三级市场的增长贡献度明显提升，二一线
产品远销英国、美国、日本、意大利和东南亚，深受消费者欢迎和好 Our products are sold in Britain, America, Japan, Italy and South East Asia and well appreciated by their purchasers. 畅销全球 selling well all over the world 典雅大方 elegant and graceful 定型耐久 durable modeling 方便顾客 making things convenient for customers 方便群众 making things convenient for the people; to suit the people's convenience 方便商品 convenience goods 方便生活 bringing more convenience to the people in their daily life; providing amenities for the people; making life easier for the population 各式俱全 wide selection; large assortment 顾客第一 Customers first 顾客是我们的皇帝 We take customers as our Gods. 规格齐全 a complete range of specifications; complete in specifications 花样繁多 a wide selection of colours and designs 货色齐全 goods of every description are available. 客商第一，信誉第一 clients first, reputation first 款式多样 a great variety of models 款式活泼端庄 vivid and great in style 款式齐全 various styles 款式新颖 attractive designs; fashionable(in) style; novel (in) design; up-to-date styling 款式新颖众多 diversified latest designs 美观大方 elegant appearance
国内外汽车发动机的技术现状及发展趋势 摘要：内燃机从发明发展到一百多年后的今天，相关技术不断创新和走向成熟。但内燃机作为汽车动力仍然面临着诸多问题，主要是热效率还不够高（特别是汽油机），所依赖的石油资源逐渐减少，废气排放污染大气环境，并难以集中治理等。因此，先进的发动机技术将在汽车节能、环保技术开发中起着关键的决定性的作用。 关键词：高压共轨；汽油直喷技术（GDI）；可变气门正时技术（VVT）；均质充量压缩点燃（HCCI） Abstract：With the invention of the development of internal combustion engine, to over one hundred years later, the related technical innovation and to mature. But internal combustion engines as a motor power still faces many problems, which is still not tall enough thermal efficiency (especially the gasoline engine), dependent on oil resources reduce gradually, emissions atmospheric pollution environment, and difficult to focus on control, etc.Therefore, the advanced engine technology will in car the energy conservation, the environmental protection technology development plays a key of the decisive role. Keywords: gasoline direct injection technology (GDI); Variable valve timing technology (VVT); Homogeneous filling quantity compression lighting (HCCI); Electric auxiliary pressurization 当今世界，为了保护环境，节约能源并减少温室气体二氧化碳的排放,人们不断的探索和改进车用动力的解决方案。 一、车用柴油机的现状及发展趋势 1.1车用柴油机的性能特点 1）有能量密度高（大型低速增压柴油机的有效热效率已超过50%），燃油消耗率低，这对节约能源和提高经济效益都很重要。 2）好的燃油经济性； 3）温室效应气体排放少，其CO2的排放量比汽油机大约低30-35%，但废气中含有害成分（NO，颗粒物等）较多，噪声较大，在环境环保方面已引起重视。4）功率和转速范围很大（功率1—65580KW，转速54—5000r/min），因此应用领域宽 5）结构较复杂，零部件材料和工艺要求较高，制造成本较高，与汽油机相比质量较大。主要有三大优点: a.经济。首先, 每单位柴油的能量含量比汽油高;其次,柴油机的压燃特性, 使其热效率比汽油机高。一般柴油机的油耗要比汽油机的低30%～40%。 b.环保。一般来说, 机动车的主要排放物有一氧化碳、碳氢化合物、二氧化碳、颗粒物和氮氧化物。相对而言, 柴油机的一氧化碳、碳氢化合物和二氧化碳排放量极低, 但在颗粒物和氮氧化物的排放控制上要比汽油机更难处理。这是柴油机本身的特性造成的, 可通过现代技术处治。 c.柴油机低速大扭矩的特性, 为汽车提供了更好的使用性能。通过采用先进的燃油喷射技术和电控技术, 现代柴油机在动力性、加速性、舒适性指标上已经
意大利英文简介 Italy (Italian: Italia), officially the Italian Republic, (Italian: Repubblica Italiana), is located on the Italian Peninsula in Southern Europe, and on the two largest islands in the Mediterranean Sea, Sicily and Sardinia. Italy shares its northern Alpine boundary with France, Switzerland, Austria and Slovenia. The independent states of San Marino and the Vatican City are enclaves within the Italian Peninsula, while Campione d'Italia is an Italian exclave in Switzerland. Italy has been the home of many European cultures, such as the Etruscans and the Romans, and later was the birthplace of the movement of the Renaissance, that began in Tuscany and spread all over Europe. Italy's capital Rome has been for centuries the center of Western civilization, and is the seat of the Catholic Church. Today, Italy is a democratic republic, and a developed country with the 7th-highest GDP, the 8th-highest Quality-of-life index,[1] and the 20th-highest Human Development Index
国内外汽车节油概况随着能源的日渐紧张和对环境保护的日益迫切，汽车节油工作受到了世界各国的普遍重视，许多国家都把节能作为一项国策。美国是全球最大的石油消费国，汽车用油在石油消费总量中占有相当大的比重，在汽车节油方面积累了丰富的经验。为了研究降低汽车油耗的技术，美国各大汽车公司均拔出大量研究经费。美国汽车制造厂在减轻汽车重量、改善空气阻力、提高传动效率、减少附件功率损耗，发展小排量汽车、汽车柴油机化，发展电动汽车，开发醇类燃料等方面取得较大发展。与此同时，美国国家还对建设公路和养路进行了大量投资，以期降低油耗。 欧盟国家非常重视汽车节油政策的调节作用，制定和实施了一整套积极有效的燃油税收政策，同时比较注重生物燃料的研发。英国政府仅在1980年就提供了600万英镑作为研究节能问题的资金，其中400万英镑用于研制发动机、变速器与微机处理器，200万英镑用于研制电动汽车及蓄电池。法国政府于1974年就成立了国家能源机构。1975年由中央计划委员会制定了法国的“能源政策”。1991年，法国政府投资2.3亿法郎给标志-雪铁龙联合公司和雷诺公司共同生产电动轿车。 日本是没有石油的国家，所需石油全部依靠进口，这就迫使日本自20世纪60年代起就高度重视发展节能型汽车。日本汽车保有量逐年大幅度增目前节能引起我国社会各界的广泛关注， 中央政府把节能减排列为国家经济工作的八大任务之一和考核政府领导的重要指标，以此来推动全社会节能降耗，缓解能源瓶颈制约。随着我国进入“汽车社会”，汽车耗能在能源消耗中所占的比例日益增大，并成为我国石油对外依存度增加的主要原因。 我国在传统内燃机节油方面还有很大的潜力,国外研究的复合火花点火技术、缸内直喷技术、增压技术、低压缩高膨胀循环、可变气门相位及升程、可变压缩比、可变排量、减速时部分汽缸休眠、双火花塞顺序点火以及集成的起动发电机等技术在我国均有所发展。清华大学承担国家"973"重点项目“新一代内燃机燃烧理论与石油替代的基础研究”,在发动机新型燃烧机理的研究上取得了进展;天津大学开展稀薄燃烧技术的研究,燃油消耗率可降低15%;吉林大学、湖南大学、长安大学等一批高校都在开展汽车动力系统优化节油的研究。 第1章 2.汽车轻量化节油 不锈钢与强度较高的碳钢相比,表现出不少优点。一汽轿车、奇瑞汽车公司在轿车车身上进行了高强度钢板的初步应用实验;上海交大、湖南大学、重庆大学、清华大学等高校在镁合金的强韧化、耐蚀性、阻燃性和抗高温蠕变性等方面开展了较深入的研究。在轻量化结构设计方面,结构优化和零部件的模块化设计水平不断提高,如采用前轮驱动、高刚性结构和超轻悬架结构等来达到轻量化的目的,计算机辅助集成技术和结构分析等技术也有所发展。湖南大学与上汽通用五菱在薄板冲压工艺与模具设计理论方面开展了较深入的研究;北京航空航天大学开发了CAD系统CAXA,并已经开展了客车轻量化技术的研究,利用有限元法和优化设计方法进行结构分析和结构优化设计,以减少车身骨架、发动机和车身蒙皮的重量等替代燃料节油是解决我国目前严峻石油能源形势的一种有效途径。我国的替代能源发展已纳入“十一五”发展规划,按照“节约优先、立足国内、煤为基础、多元发展”的能源方针,实行直接替代(以发展车用替代燃料为主)与间接替代(以节能、替代工业原料与燃料用油为主)一起抓。 针对我国“富煤少油缺气”的国情和现有技术基础,适宜我国目前发展的替代能源主要为:煤基替代燃料、生物质替代燃料、天然气替代燃料和氢能。煤基替代燃料中,M15比例甲醇汽
Italy-A Beautiful and Charming Land 意大利：美丽神奇之国 一、Name（名字的由来） The name "Italy" is extremely old. It seems to have been used first in documents of the 5th century BC. To describe a small territory at the tip of the boot-shaped peninsula that extends into the Mediterranean Sea. Historians used to think that the name came from that of a legendary king, Italo. "意大利"这一名字极其古老。它最早被用在公元前5世纪的文件中，指延伸进地中海的靴形半岛顶端的那一小块领土。历史学家过去一直认为它取自一位传奇国王-意大洛的名字。人们还提出许多有独创性但却不大可能的理论来解释这一名字的来源。 No matter what its origins, the name of that small territory at the tip of the boot spreads, little by little, to indicate the whole peninsula. By about AD1000 the name designated a region, a dialect, and a culture. But it was not until the mid-19th century that the many separate nations on the peninsula were united into one nation, the nation to which the ancient name "Italy" was given. 不论其来源于何处，原来只指靴形半岛顶端那一小块领土的这一名字逐渐扩大到泛指整个半岛。大约到了公元1000年，它指一个地区，一种方言，以及一种文化。但是一直到19世纪中期，该半岛上的许多独立国家才联合成为一个国家，并以"意大利"这一古老的名字命名。 二、Brief introduction（简介） Italy is a great country full of history and culture that amazes the world. Italy is located in Southern Europe, on the Italian Peninsula and it’s bordered by the Mediterranean Sea, which hosts two Italian Islands: Sardinia and Sicily. Italy is a country full of beauty, art and fashion, all these are mixed to give Italy a magic atmosphere and to captivate tourist from every corner of the world. 意大利以其悠久的历史和丰富的文化吸引着中外游人。它坐落在欧洲南部的意大利半岛，毗邻由撒丁岛和西西里岛环绕的地中海。意大利是一座充满魅力的城市，时尚确不失美感，这些使得意大利有一种吸引全世界游客的魔力。 Discovering Italy can be a pleasant and unforgettable experience, each corner of this beautiful country will take you back in time to ancient times and you will recognize its great development till nowadays. Italy offers unbeatable touristic destinations such as: Florence and its artistic productions and fashion, Rome,
比萨斜塔英文介绍 比萨斜塔是意大利比萨城大教堂的独立式钟楼，是著名的旅游景点。下面学习啦小编为大家带来旅游英语比萨斜塔英文介绍，欢迎大家学习! 比萨斜塔英文介绍T h e T o w e r o f P i s a i s t h e b e l l t o w e r o f t h e C a t h e d r a l.I t s c o n s t r u c t i o n b e g a n i n t h e a u g u s t o f1173a n d c o n t i n u e d(w i t h t w o l o n g i n t e r r u p t i o n s) f o r a b o u t t w o h u n d r e d y e a r s, i n f u l l f i d e l i t y t o t h e o r i g i n a l p r o j e c t, w h o s e a r c h i t e c t i s s t i l l u n c e r t a i n. I n t h e p a s t i t w a s w i d e l y b e l i e v e d t h a t t h e i n c l i n a t i o n o f t h e T o w e r w a s p a r t o f t h e p r o j e c t e v e r s i n c e i t s b e g i n n i n g, b u t n o w w e k n o w t h a t i t i s n o t s o.T h e T o w e r w a s d e s i g n e d t o b e v e r t i c a l (a n d e v e n i f i t d i d n o t l e a n i t w o u l d s t i l l b e o n e o f t h e m o s t r e m a r k a b l e b e l l t o w e r s i n E u r o p e), a n d s t a r t e d t o i n c l i n e d u r i n g i t s c o n s t r u c t i o n. B o t h b e c a u s e o f i t s i n c l i n a t i o n, a n d i t s b e a u t y, f r o m 1173 u p t o t h e p r e s e n t t h e T o w e r h a s b e e n t h e
（一）行业发展概况 汽车产业是世界上规模最大、最重要的产业之一，从某种意义上说，汽车产业的发展水平和实力反映了一个国家的综合国力和竞争力。 1、整车行业的发展趋势 （1）全球整车行业的发展趋势 随着全球经济一体化及产业分工的日益加深，以中国、巴西和印度为代表的新兴国家汽车产业发展迅速，在全球汽车市场格局中的市场地位得到逐步提升。具体来看，全球汽车工业正呈现出以下新的特点： 第一，新兴市场成为全球汽车工业生产的生力军。由于新兴市场汽车需求量的快速增长，国际汽车巨头以及本土整车企业纷纷加大在新兴市场的产能投入，2016 年中国汽车产销量双双超过2,800 万辆（数据来源：中国汽车工业协会），连续多年位居全球首位，印度、俄罗斯等国家近年来也同样发展迅速。新兴市场的特点仍然是人均汽车保有量低、潜在需求量大，因此仍是未来世界汽车业最有潜力的市场。 第二，美国、日本、德国和法国等老牌汽车强国受经济危机影响产量波动明显，但整体发展平稳。2009 年全球汽车产量出现急剧萎缩，随着各国经济刺激方案的出台以及世界经济的复苏，全球汽车产量2010 年就已经恢复并超过2007年水平。 同时，据中国汽车工业协会统计，2016 年我国汽车产销总量较快增长，产销总量再创历史新高，全年汽车产销分别完成2,811.9 万辆和 2,802.8 万辆，比上年同期分别增长14.76% 和13.7% ，高于上年同期11.5 和9.0 个百分点。 2014年至2016年主要国家汽车产量的增长情况
数据来源：公开资料整理2）我国整车行业的发展趋势 我国的整车行业在经历了近十年的快速发展之后，回归到稳定增长状态。从中长期来看，以国家政策为导向的市场消费需求影响相对短暂，并且由于汽车工业对GDP 的增长贡献度较高，其对经济有巨大的拉动作用，在稳增长的前提下，刺激或抑制汽车行业的政策均较难出台，而地方性限购政策对汽车行业整体销量的影响有限，故社会经济的持续发展是汽车工业持续增长的决定性因素： 首先，收入水平方面，我国人均可支配收入水平呈现持续、平稳增长的态势，不会出现急剧的增加或减少。中国仍处于汽车普及期，保有量偏低、刚性需求快速提升的二三线地区为汽车销量增长提供空间。截至2016 年6 月底，全国汽车保有量达1.84 亿辆，而北京、上海、广州、深圳、重庆等46 个一线城市与部分二线城市汽车保有量达6,000 万辆，占比全国汽车保有量三分之一，二三线城市仍有较大的市场空间。 另一方面，在改善性、强制性报废及个性化购车需求驱动下， SUV、豪 华车和新能源汽车等中高端细分市场增长高于行业平均水平，汽车消费升级趋势将会越发明显。以SUV 为例，我国SUV 销量由2007 年35.74 万辆增长至2016 年893.53 万辆，十年年均复合增长率为43.00%（数据来源：广发证券《汽车工业数据》）。