梁场建设方案
一、项目概况
1、工程名称：G335线塔岔口-托里-巴克图口岸段公路建设工程（第六合同段）；
2、工程规模：G335线公路建设工程第六标段起止桩号为
K117+800-K135+100 ，全长17.3㎞。整体式路基为双向四车道，整体式路基宽25m，分离式路基为双向两车道，分离式路基宽度2×12.5m。一级公路标准修建，设计时速80～100km/h，项目段共设置大桥14座、合计桥长7425m，中桥2座、合计桥长280m，小桥2座.合计桥长61.58m，涵洞31道.合计涵长1130.83延米，单向隧道9座.合计长度5258延米。
本合同段路基挖土方为11.74万m3，挖石方为：144.92万m3，填土方为：51.46万m3，填石方为：17.09万m3；路面结构形式：4 cm厚细粒式沥青混凝土上面层、6 cm厚中粒式沥青混凝土下面层、32 cm厚水泥稳定基层、20 cm厚天然砂砾底基层；
3、工程位置：本项目位于S211省道K163处南侧500m。
4、地理地貌：本项目地处新疆维吾尔自治区北疆地区准格尔盆地西北、塔尔巴哈台山以南，路线贯穿塔额盆地.加马特山区，山体主要呈东北走向，海拔1500m～1800m。由西南向东北逐渐降低、山原高低起伏，凹凸不平。东南坡地形平坦，是一个向东南方向逐渐降低的大斜坡地，西北坡较陡，地势崎岖，平均气温10.6℃，年降水量400mm以上。
二、编制依据
1、根据施工现场对实地勘测进行施工图纸的编制。
2、新疆维吾尔自治区公路施工标准手册
3、现行国家及地方施工技术及规范：
4、《施工现场临时建筑物技术规范》JBJ/T188-2009
5、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
6、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
1适用范围
本方案适用于高速公路预制箱梁跨度30m和跨度20m梁场的建设施工。
2梁场建设流程
1）梁场选址
2）梁场初步规划设计
3）梁场地质勘测、最终规划设计
4）建设规划方案评审
5）梁场建设设备、材料购置箱梁生产技术准备
6）梁场验收
7）试生产
8）局级投产鉴定
9）规模化生产
3、梁场选址及布置原则
3.1 预制梁场的选址原则
3.1.1场地大，制梁场的选址场地应足够大且四周地形比较平缓，能确保生产线布局、存料、场内运输、办公生活用房布局建设。
3.1.2征地拆迁少，因为占地面积相对来说比较大，所以制梁场的选址要在满足工期内制梁和存梁的前提下少征用良田、减少拆迁量，免去不必要的麻烦。
3.1.3施工工程量小，制梁场的选址场地应大致平整，减少工程量，降低施工的投入费用，同时能加快进度，保证在短时间内能够建设出
一流的拌合站、梁场并尽快投入生产。
3.1.4交通方便，我梁场的选址靠近主体工程，并与已有公路或施工道路相连，一来方便设备的进场，同时也能够保证材料在较短时间内能够运输到各现场。
3.1.5远离地质灾害区，梁场的选址应远离坍塌、滑坡、水淹等不良地质灾害区，避免因为自然灾害引起不必要的人员及财产损失。
3.1.6基础需求齐全，保证预制梁场在日常使用中能够正常运转，且选址附近有满足施工需要的水源地。
3.2 预制梁场的布置原则
3.2.1梁场布置应紧凑,减少占用草场面积，节约土地资源，尽量减少对周边牧民带来的影响。
3.2.2与架桥机提梁、运梁、架梁工艺结合起来合理布置引入线、存梁区。
3.2.3梁场布置应根据施工实际需要进行合理布置。如：制梁需要多少台座、存梁需要多少台座，搅拌站的合理设置，大堆料场的最大存料规模等进行考虑。
3.2.4梁场布置应考虑交通、用水用电、防洪等进行合理布置。
3.2.5梁场布置还应合理布置安全提示，警示标语等。
4、梁场规模设置
4.1梁场规模的设置应充分考虑总施工工期、预制梁的总数量、箱梁制架之间的合理匹配等方面的要求，现以制梁能力为每天8品时的梁场规模设置来加以说明。
4.1.1制梁区面积
1）制梁台座周转时间正常情况下为7d一个循环，按每天制梁8品计算，需要112品制梁台座。
2）每个台座长30m间距4米，7个台座范围总长度约245m。台座范围总宽度为140m，台座范围总面积为34300㎡。
4.1.2存梁区面积
存梁总时间38d，梁体灌筑至完成终张拉11d，梁体灌筑前台座作业时间3d管道压浆及龄期30d。存梁台座的数量按每天制梁8品
计算8×38=304考虑场地制约取9个与制梁台座平行16排，则存梁台座占用面积为300×140=42000㎡。
4.1.3制梁区区面积
1）制梁区的生产能力按每天制梁8品计算骨料存储区为7天的储备量计算总占地面积需10×8×50=4000㎡。
4.1.4钢筋作业区
1）每天制8品梁需要32品的面积，每孔梁钢筋作业区面积500㎡绑扎钢筋需要相同的面积存放、加工钢筋，则钢筋场地的面积为1600㎡。
4.1.5梁场总面积
1）以上计算总面积为100000～120000㎡考虑生活用地在内每个每天制梁8品的梁场用地面积可控制在200亩范围内。对于制梁能力每天8品的梁场采用高低台座的交叉翼缘板叠置存梁方式叠加宽度2--2.5m考虑增加倒装台座后减小的存梁台座占地面积双层存梁的支墩基础需要加强解决上层梁片临时支座高低差问题。
5基本构成与平面规划
5.1 梁场基本构成
公路工程箱梁预制场按使用功能及施工工艺流程特点将生产区分块划分为既相互独立又沿道路相互联系的几大主要区域分别为：1）骨料存放与混凝土搅拌区；
2）钢筋加工、存放及钢筋绑扎区；
3）制梁区；
4）存梁及提梁区；
5）锅炉房、水池区；
6）机加工及预埋件区；
7）污水处理、垃圾站区；
8）配电室、发电室、中心试验室；
9）生活、办公区。
5.2 平面规划要把预制梁场平面布置规划得合理、科学，应遵循一定的原则。
5.2.1 梁场布置要紧凑,总体规划除按制梁施工流程进行设计外,还要考虑运架设备是否在此安装、拆除及转场。
5.2.2 根据制梁施工工艺要求移梁、运梁工序,合理布置搅拌站、生产区、存梁区、材料存放区、运梁线路位置,结合制梁数量及速度设置制梁台座、存梁台座数量及各存料区的大小。
5.2.3生产区和生活区要相互分开。生产区按工艺流程分块,结构要紧凑,尽量减少中间环节作业量,并有足够地作业和活动空间,减少干扰。要尽量减少箱梁的移动次数和移动距离。
5.2.4梁场布置要使场内交通、供水、供电、供汽、防火、防洪排涝及环保尽量合理。水管线、电力线、蒸汽管道、混凝土输送管道应尽量相对固定的铺设于地下，线路要短。
5.2.5 充分考虑安全生产。起重设备负载走行下方尽量减少作业。并在合理部位设置安全提示或警示标语
5.2.6由于纵列式布置需配备大型门吊设备,则门吊行走轨道基础需要处理。
附：1）梁场纵列式布置示意图
6基础与场地处理
6.1 基础与场地处理的原则
6.1.1 梁场的选址一般要结合地形尽量选择在地形平坦的区域；6.1.2 同时选择在路基较低的地点以减少制梁场土石方工程量；6.1.3 结合线路纵断面选择在填挖平衡的地点；
6.1.4 同时应尽量选择在地质条件较好的地点以减少制存梁台座地基处理的工程量。
6.2 基础与场地处理的方式
6.2.1由于箱梁制造精度要求非常高,制梁台座4个支座处基础不均匀沉降值与底模变形值之和不得大于2mm，存梁台座不均匀沉降值不得大于2mm,因此梁场的制存梁台座的地基一般要视地质条件做必要的处理。一般情况下台座基础可采用扩大基础处理。
6.2.2预制场布置符合工厂化生产的要求道路和排水畅通场地四周用通透式围栏场地全部采用C25砼进行硬化,砼厚度不小于15cm。
附:台座基础示意图
6.3预制场电力线路及喷淋养生系统
6.3.1变压器设置的安全距离要符合相关规范规定所有的用电设备按安全生产的要求进行标准化安装穿过施工便道的电线路采用从硬化地面下预埋管路穿过或架空穿越。
6.3.2场地内必须根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施，喷淋水压加压泵必须保证提供足够的水压确保梁片的每个部位均能养护到位尤其是翼缘板底面及横隔板部位。并且管道埋入地下养护用水进行过滤后方可使用以避免出现喷嘴堵塞现象。
6.4预制梁的台座设置
6.4.1本合同段20米箱梁设置20个台座，30米箱梁设置80个台座。
6.4.2预制梁的台座强度采用C25现浇混凝土制作并设置于地质较好的地基上对软土地基的台座基础必须进行加强台座基底承载力应≥150Kpa。台座与施工主便道距离≥3m。
6.4.3底模采用钢板不得采用砼底模钢板厚度应为6mm并确保钢板平整、光滑。
6.4.4及时涂脱模剂防止吊装梁体时由于粘结而造成底模“蜂窝”、“麻面”。预制台座、存梁台座间距为3.5m以便吊装模板。
6.4.5台座要满足不同长度梁片的制作按不同梁长要求制作。台座两侧用红油漆标明钢筋间距。
6.4.6用于存梁的枕梁可设在离梁两端面各50、80cm 处且不影响梁片吊装的位置。支垫材质必须采用承载力足够的非刚性材料且不污染梁底。
6.4.7横隔梁的支撑优先选用固定式底座底座与台座同步建设。6.5梁体模板
6.5.1模板必须符合“模板准入制”的有关要求上报总监办进行验收。若模板无法满足梁片预知的要求或无法保证梁片质量则不允许进行梁片生产必须更换或经整修满足要求后才能投入生产。
6.5.2梁体模板全部采用标准化整体钢模钢板厚度不得小于6㎜侧模长度一般比设计梁长1‰，每块模板还应配备相应的锲块模板调节以适应不同梁长的需要。用于负预应力张拉的齿板必须与梁侧模连成一体在模板加工厂整体加工。模板外侧安置1.5Kw高频附着式振动器，梁长、梁高、梁宽度的正误差不得大于5mm。由于底模已经设置反拱梁高应从底模上量取梁模上缘应是与底模平行的下凹曲线。
7 梁体预制安排
7.1梁场建设时间
2017年6月15日-2017年7月30日
7.2梁生产安排
共预制20米箱梁308片、30米箱梁828片、空心板54片。20米、30米箱梁同时进行，空心板的预制在小型预制场同时预制。
7.3劳动力安排
7.3.1梁预制场主要劳力安排
1）钢筋工50人钢筋下料及加工在钢筋加工厂集中完成
2）模板工32人
3）混凝土工20人
4）张拉工12人
5）修补工4人
6）驾驶员10人龙门吊操作等
7）杂务工12人负责现场整理、混凝土养护等
8）其他30人含管理、技术、试验、后勤等
合计170人，小型预制场30人。
注：所有人员必须经过培训后方可上岗特种作业人员必须具有相应资格证书持证上岗。
8 龙门吊安装
8.1龙门吊概况
8.1.1梁场龙门采用8台MQ100t-30m-9mA3型门式起重机和2台MQ10t-25m-9mA3型门式起重机。
8.1.2龙门吊主要性能参数
1）额定起重量100T/10T
2）吊梁起升速度 5.6M/min
3）吊梁横移速度7M/min
4）起升高度9M
5）净跨30M /25M
6）适应坡度 1.5
8.2龙门吊轨道
8.2.1龙门吊标高必须严格控制轨道纵向不得大于1.5%。基础混凝土预埋专用道钉螺栓间距1m对称布置。在砼面上定出钢轨位置安装钢轨根据气温情况轨缝为4-6mm采用专用道钉将短轨固定在混凝土基座上轨道连接采用专用鱼尾板连接杜绝使用钢筋焊接。
8.2.2放出两行平行钢轨的同一垂直线吊装走行轨时以该垂直线为基准对齐支垫平衡。
8.3吊底纵梁安装于走行轮上用M18×150高强螺栓连接、拧紧。8.3.1轨道应满足以下要求：
1）接头间隙偏差12mm
2）横移位移和高度偏差≤2mm
3）轨距偏差S≤21m时±5mm全高低偏差15mm
4）两轨道端头安装终端限位装置和制动档板防止起重机脱轨事故的发生。
8.4龙门吊拼装
8.4.1严格按照产品说明按顺序安装，安装由专用技术人员完成安装过程中安全主管领导必须现场指挥监督。
8.5验收
8.5.1在起重车试车前全面检查电动机的转向是否符合要求两支腿上的电机减速机转向是否相同调整好刹车检查各减速机的油量是否充足各转动齿轮部位上加上润滑脂。对龙门吊各部进行一次全面检查确认均安装稳固后试车模拟龙门吊使用中的各个动作进行运行跟踪检查出现问题及时处理。处理无误后方可试车运转。
附注：空载试验在吊装重物前做动载试验要根据龙门吊吊装周期不
定期做要求达到在持荷时主梁振动正常机构运转平稳卸荷后各机构和主梁无损伤和变形
1）空载试验
①将小车和大车行走机构沿各自轨道行走数次，车轮无明显打滑现象、启动、刹车正常可靠。小车架上的缓冲器与主梁上的碰头位置正确。
②开动起升机构，空钩升降数次，观察钢丝绳走线是否正确；是否碰到其他构件。
③把小车开到跨中，大车慢速沿轨道全长来回行走几次检查启动、刹车情况运行是否平衡。
2）额定荷载试验
①必须在空载试验完全可靠的前提下才能进行额定荷载试验。
②试吊进行垂直升降共分以下三次进行:
a、起吊10cm高检查起重设备各部分有无异常情况后松下。
b、起吊50cm高落下30cm停5分钟再落下。
c、起吊1m每松下20cm后停3分钟共停四次后落下。
③将重物吊起1.5m高，电动葫芦运行全过程检查电动葫芦走行机构制动情况，当电动葫芦走至横梁跨中时测量跨中挠度；当梁落下后再测量跨中挠度；当电动葫芦走至横梁悬臂最大位置，测量跨中和悬臂挠度；当梁落下后再测量跨中挠度和悬臂挠度，应测量三次检查是否产生永久变形。
④当试吊时发现不良情况应停止试验，经处理修复后再做吊重试验。
3）110额载的动载试验
①必须在额载试验完全可靠的前提下才能进行110额载的动载试验。
②加10的额载重物必须在试吊梁上荷载均匀分布。
③试吊垂直升降一次，检查起升机构是否运行可靠及横梁跨中挠度或悬臂端挠度。
④将试吊重物起吊1.5m，电动葫芦在横梁上运行一个行程，观
测横梁跨中挠度或悬臂挠度变化，检查是否有永久变形。
4）125额载的静载试验
①必须在110额载的动载试验完全可靠的前提下进行125额载的静载试验。
②将两电动葫芦停上横梁跨中位置处，将试吊物起吊1.5m观测横梁跨中挠度。龙门吊首先由项目部组织技术、安全、操作等人员共同检查验收再申报相关安全部门、驻地监理、总监进行验收签证在取得有效的合格及使用证件后方可投入使用。
9梁场设备机具配置
9.1模板数量
9.1.1正常情况下中梁外模板数量50套，边梁外模板数量40套和台座数量的比例为1∶1（即1套模板对应1个台座配置使用），内模板数量20套和台座数量的比例为1∶2（即1套内模板对应2个台座配置使用），台座的循环周期为5d，模板的循环周期为2.5d。目前大多数梁场都采用1∶1比例（即1个台座配置1套模板），通过表2箱梁预制工作循环时间分析表、表3箱梁制造、供应施工周期表可以看出如果通过优化配合比、压缩工序时间可以将模板的循环时间控制在台座循环周期的一半以内，那么1∶2的配置显然是比较合理及节约的，大大减少了模板的投入数量、外模的数量与台座数量，所以可优化为1∶2。
9.1.2表2箱梁预制工作循环时间分析表
序号工作内容工作时间持续时间台座占用外模占用内模占用
1 清理底模安支座板、刷脱模剂调整上拱1d 3h
2 吊装箱梁底腹板钢筋骨架6h
3 立端模、安装内模6h
4 立外侧模板外模在轨道上整扇滑移顶部不设横担6h
5 吊装箱梁顶板钢筋、模型调整、竖墙预埋钢筋绑扎、各种预埋件安装1d 8h
6 梁体混凝土灌筑6h
7 养生卸相关预埋件10h
8 养生拆除及拖拉内模拆端模及外模拆外模穿预拉钢绞线、预拉1d 24h
9 穿钢绞线、初张拉1d 10h
10 顶移箱梁、移出台位6h
11 终张拉7d
12 压浆、封锚、成品梁30d
一个循环小计43d 4d 3d 3d
灌筑后至成品梁天数小计40d
9.1.3表3箱梁制造、供应施工周期表
工作内容工作时间模板循环时间3d
箱梁预制至梁体初张拉、移梁4d
混凝土灌筑至终张拉10d
终张拉至上拱度测量、办理合格证出场30d
存梁台座存梁总时间40d
自制梁台座制梁至供梁总时间43d
9.2设备机具配置
10 技术质量要求及控制措施
10.1 技术质量要求
1）选址应科学、合理
2）平面规划应合理
3）基础处理必须满足不均匀沉降的要求。
10.2 控制措施
1）梁场选址应力争做到梁场土建工程量小、征地拆迁少，尽量少占用良田，减少拆迁及复耕量，选择在交通便利的地段尽量与已有公路或施工道路相连，方便设备和材料的运输。大型梁体的运输和架设是施工组织的一个关键工序，较短的运输距离可确保梁体的运输安全和提高运架梁的施工进度，因此梁场的位置应适中，充分考虑制架之间的合理平衡使运梁距离最短。
2）平面规划应能满足生产要求并能充分提高生产效率。
3）基础处理必须满足不均匀沉降的要求。由于箱梁制造精度要
求非常高，制梁台座4个支座处基础不均匀沉降值与底模变形值之和不得大于2 mm，存梁台座不均匀沉降值不得大于2mm，因此梁场在制、存梁台座的设计过程中应充分考虑基础沉降要求施工完成后对台座进行预压并定期进行沉降观测
11梁场建设投资构成及成本控制
11.1 建设投资构成
11.1.1公路工程箱梁预制场建设投资构成主要由梁场征地费、大临设施的建设费、梁场各类机械设备、机具的配置费用及各种检测试验等费用构成。
11.2 成本控制措施
11.2.1预制梁场的选址
1）梁场选址应本着“因地制宜、节约资金、降低成本、确保安全及质量”的原则统筹规划。
2）合理的梁场选址能有效降低梁场的建设和配套费用，具体体现在合理的梁场选址能减少梁场土石方开挖或填筑的工程量，降低工程造价，梁场选择在地质条件较好的地区，能减少基础处理的工程量及费用，梁场尽量选择在交通便利、当地材料比较丰富、水电便利的地方,能有效降低运输道路、水电建设等费用，梁场用地应尽量减少临时用地，鉴于工地制梁场占地大,在设置梁场时应考虑建场所具备的基本条件。
11.2.2预制梁场的
平面布置
1）预制梁场的平面布置是否科学、合理不仅能有效减少占地数量，更主要的是有生产过程中各个功能区之间能相互联系却互不影响，能节省很多与制梁相关的配套设施费用，同时能有效提高生产效率。
2）梁场土建工程费用在梁场建设费用中占有较大比例，应选择在地质条件较好的地区建场，以减少土建工程费用，同时在建设过程中应尽量减少对原有地貌的破坏，合理规划好地表土层的堆存，最后用于梁场的复耕。
12梁场认证准备
12.1在中华人民共和国境内生产、销售或者在经营活动中使用预应力混凝土公路桥简支梁的企业，均适用预应力混凝土公路桥简支梁产品生产许可证实施。任何企业未取得生产许可证，不得生产预应力混凝土公路桥简支梁产品，任何单位和个人不得销售或者在经营活动中使用未取得生产许可证的预应力混凝土公路桥简支梁产品。
12.2 企业取得生产许可证的基本条件
12.2.1企业取得生产许可证应当符合下列条件：
1）有营业执照
2）有与所生产产品相适应的专业技术人员
3）有与所生产产品相适应的生产条件和检验检疫手段
4）有与所生产产品相适应的技术文件和工艺文件
5）健全有效的质量管理制度和责任制度
6）产品符合有关国家标准、行业标准以及保障人体健康和人身、财产安全的要求
7）符合国家产业政策的规定，不存在国家明令淘汰和禁止投资建设的落后工艺、高耗能、污染环境、浪费资源的情况。法律、行政法规有其他规定的还应当符合其规定。
12.3 许可程序
12.3.1 申请和受理
1）企业申请办理生产许可证以下简称申证时应当向其所在地的省级质量技术监督局提交以下申请材料：
①《全国工业产品生产许可证申请书》；
②《企业法人营业执照》副本复印件三份、非企业法人的申证单位应附有负责人《营业执照》及所属法人的《营业执照》复印件，经营范围均应覆盖申证产品且有法定代表人对负责人的授权文件；
③原生产许可证复印件适用于法人企业的生产许可证有效期，届满重新提出申请时所属单位现场制梁场与集团公司一起申证时，须随申请书一并提交其法人单位的生产许可证证书；
④企业上级主管部门(局集团公司)主持并签发的产品投产鉴定证
书内含生产能力确认：工装设备计量、技术干部队伍确认产品质量验证：榀静载试验、榀外形外观若生产工期紧迫投产鉴定证书可于审查组进场实地核查时提供。
2）省级质量技术监督局收到企业申请后，对申请材料符合实施细则要求的准予受理并自收到企业申请之日起5日内向企业发送《行政许可申请受理决定书》，对申请材料不符合本实施细则要求且可以通过补正达到要求的应当当场，或者在5日内向企业发送《行政许可申请材料补正告知书》一次性告知。逾期不告知的自收到申请材料之日起即为受理。对申请材料不符合《行政许可法》和《工业产品生产许可证管理条例》要求的应当作出不予受理的决定并发出《行政许可申请不予受理决定书》。
3）省级许可证办公室应当自受理企业申请之日起5日内将申请材料报送审查部。
4）自省级质量技术监督局作出生产许可受理决定之日起企业可以试生产申请取证产品。企业试生产的产品必须经承担生产许可证产品检验任务的检验机构依据本实施细则规定批批检验合格并在产品包装、说明书上标明“试制品”后方可销售。对国家质检总局作出不予许可决定的企业从即日起不得继续试生产该产品。
12.3.2 企业实地核查
1）审查部应当指派24名审查员组成审查组制定核查计划提前5日通知企业同时将审查计划抄送所在地省级许可证办公室。
2）审查组应当按照《预应力混凝土公路桥简支梁产品生产许可证企业实地核查办法》进行实地核查并做好记录。核查时间一般为24天审查组对企业实地核查结果负责并实行组长负责制。
3）审查组在实地核查结束前向企业报告核查情况并以书面形式当场通知核查结论。
4）审查部应当自受理企业申请之日起30日内完成对企业的实地核查和抽封样品并将核查结论告知省级许可证办公室。
5）对于省级许可证办公室已受理的企业，企业应当积极配合实地核查工作，如无正当理由拒绝实地核查的应当按企业审查不合格处
理。
6）企业实地核查不合格的判为企业审查不合格由审查部书面上报国家质检总局并由国家质检总局向企业发出《不予行政许可决定书》。
7）企业实地核查不合格的不再进行产品抽样检验企业审查工作终止。
12.3.3 产品抽样与检验
1）企业实地核查合格的，审查组根据《预应力混凝土公路桥简支梁产品生产许可证检验规则》抽封样品，告知企业所有承担该产品生产许可证检验任务的检验机构名单及联系方式，由企业自主选择并填写《预应力混凝土公路桥简支梁产品生产许可证产品质量检验抽样单》一式三份。
2）经实地核查合格，由核查人员通知企业自主选择的检验机构依据本细则附件五进行现场检验。
3）检验机构应当在收到企业样品之日起5日内完成检验工作并于10日内出具检验报告一式三份(审查部、审查中心和申证企业各一份)。产品检验时间不计入本实施细则规定的期限。
4）对于省级许可证办公室已受理的企业，企业应当积极配合产品抽样和检验工作，如无正当理由拒绝产品抽样和检验的应当按企业审查不合格处理。
5）企业产品检验不合格的判为企业审查不合格，由审查部书面上报国家质检总局并由国家质检总局向企业发出《不予行政许可决定书》。
12.3.4 审定与发证
1）审查部应当按照有关规定对企业的申请书、营业执照、核查记录、核查报告和产品检验报告等材料进行汇总和审核，并自受理企业申请之日起40日内将申报材料报送全国许可证审查中心。
2）全国许可证审查中心自受理企业申请之日起50日内完成上报材料的审查并报全国许可证办公室。
3）国家质检总局自受理企业申请之日起60日内作出是否准予
许可的决定。符合发证条件的国家质检总局应当在作出许可决定之日起10日内颁发生产许可证不符合发证条件的应自作出决定之日起10日内向企业发出《不予行政许可决定书》。
13梁场建设环保措施
13.1 生态保护
13.1.1加强教育增强其减小生态破坏意识。对施工界限外的植被等尽力维护不任意取弃土渣，未经有关部门批准不随意改变附近区域的植被与绿化。场地临时房屋建设采取因地制宜、简易方便的布置原则，充分利用附近的既有道路和房屋场地。临时施工场地的选择与布置尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后及时恢复绿化或整理复耕。工程取土符合所在地相关管理办法的规定，取土时严格落实水土保持措施进行有序开挖、取土，减少对生态的破坏。妥善处理废方、弃土、渣，采取集中堆放的方法来避免破坏或掩埋场坪旁边的林木、避免堵塞河道、改变水流方向。随工程的实施及时进行场区内的绿化和环境美化。
13.2 噪声、粉尘控制
13.2.1施工噪声包括只要机械作业时、施工现场和车辆运输时产生的噪声。为控制噪声影响梁场机械设备，选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、安装防震底座等措施，确保施工噪声达到施工环保标准要求。现场合理安排噪音较大的机械设备作业时间，尽量安排在白天作业，严格控制噪音，避免夜间施工作业对附近居民区造成影响。粉尘控制的措施，对场内主要运输道路进行固化，配备洒水车定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废物，在进场道路口设置100㎡的洗车池，及时对运输车辆进行冲洗，场内安排专人进行道路的清扫，保证场地及车辆的清洁。
13.3 水环境保护
13.3.1学习并认真贯彻执行《中华人民共和国水污染防治法》，
防止水污染。施工废水、生活污水应遵循清污分流、雨污分流的原则。按有关要求进行集中处理后排入管网不得直接排入农田、河流和渠道。施工中对地下水、泉点、水井进行定时观测以免施工造成水位下降防止因地下水、地表水流失改变水系破坏生态平衡。注意保护自然水流形态做到不淤、不堵、不留施工隐患。
13.3.2梁场生活污水采用化粪池进行净化处理，生活废水须经沉淀池处理沉淀后方可排放，不得随意排放，搅拌站及其它施工区产生的施工废水经污水沉淀池采取过滤、沉淀净化处理后方可排放。
13.3.3机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟，将其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池经有效处理后方可按标准排放。
13.4 大气环境保护
13.4.1在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放，施工机械设备定期进行维护保养，尽量避免因设备老化作业时排放过量浓烟或有害气体而污染空气，对不符合尾气排放标准的机械设备不得使用。对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。
13.4.2施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘造成的大气环境污染，在运输水泥等易飞扬的物料时用篷布覆盖严密，并装量适中不得超限运输，对存煤区采取搭设顶棚及喷洒雾水措施防止煤粉飞扬造成大气环境污染。
13.5 固体废弃物处理
13.5.1施工营地和施工现场的生活垃圾采取“集中收集、统一处理”的原则堆放于当地环保部门指定地点，对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境不受破坏。
13.6 水土保持措施
13.6.1生产、生活排水采取集中处理、统一排放建立场区排水管网严禁乱排、乱放，以免造成对环境的污染及水土流失，对靠近沟渠侧或山体侧的坡面进行防护，对场区内主要道路及功能区场地进行硬化处理以利于水土保持。
14 梁场建设安全保证措施
14.1 安全保证措施
（1）认真贯彻“科学施工、安全生产”的原则和“安全第一，预防为主”的方针，全面落实施工安全保证体系。
（2）建立以项目经理为首的“安全保证体系”，成立专门的安全机构，明确分工，责任到人。
（3）项目经理部，各施工作业队分级负责，以加强施工作业现场施工安全。
（4）定期进行安全培训，安全检查讲话，安全检查考试，增强工作人员安全意识，严禁违章作业。
（5）制定安全技术检查制度，项目经理部每月进行一次安全大检查，施工作业队每周检查一次，工班每日检查一次。
（6）制定安全技术奖罚制度，重罚违章作业者。
（7）对安全检查隐患，危险地段必须制定安全、可靠的处理方案和处理措施，及时进行加强处理，并要有专人负责，要进行复查。
（8）参加施工的各级领导，工程技术人员和生产管理人员必须熟悉和遵守本措施并组织贯彻执行。
（9）参加施工的工作人员必须接受安全技术教育，熟悉和遵守本措施，并应定期进行考试，合格后方准上岗操作。
（10）现场周围设置必要的标志牌，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等。
14.2环境保护与文明施工措施
1、严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律法规。
2、施工现场的污废水要有组织的排放，严禁乱排乱放；钻机钻出的泥浆，经沉淀晾干后，经监理工程师许可或指定堆放地点进行处理，决不允许乱堆乱放。
3、废料排放时要防止对天然水流的污染和淤塞，对于弃土（淤泥）区完成后及时进行防护工作，如种植草皮等。
4、靠近村民居住区、学校等地方，要防止机械及发电机发出噪音等对村民的生活及学校的影响，在影响范围内应限定作业时间，施工
时，还应尽量避免发生一切非施工噪音，保证机械设备正常运转，尽量减小噪音。
5、防止建筑材料运输装卸、储存和施工过程中所产生的灰尘向空中扩散，易扬起灰尘的施工时，应适时洒水，避免灰尘飞扬。
6、工程竣工后，要认真清理现场，疏通沟渠，保证工程排水系统畅通。
7、严禁乱挖乱填，破坏植物，防止水土流失。
XX 县XX 猪场设施建设方案 一、项目名称：XX 县XX 猪场 二、建设地点：XX 县XX 镇XX 村北?米处 三、用地面积：XX 亩 四、猪场设施类型：总体分为办公生活区和饲养生产区，两区间围墙隔离。饲养生产区是猪场的主要部分，包括各类猪群的猪舍、隔离舍、消毒室、剖检室、治疗室、饲料厂、仓库等。 2 1、玻璃钢生态养殖大棚个，共计m2。 其中：9m x 46.5m x 18 个=7533吊 8m X 66m X 6 个=3168 m2 2、附属设施：墙体砖混结构，屋顶用玻璃钢泡沫板，铝合 金门窗。共计558 m2。 其中：办公室4间6m X 3mX 4 间=72点 饲料加工车间4间6m X 3m X 4 间=72点 饲料库5 间6m X 3m X 5 间=90吊 仓库5 间6m X 3m X 5 间=90吊 消毒室1 间6m x 3m x 1 间=18吊 值班室1 间2 6m x 3m x 1 间=18m
2 宿舍 5 间 餐厅 4 间 剖检室1间 6m x 3m x 1 间=18m 2 治疗室1间 6m X 3m x 1间=18vm 五、猪场规划与生产工艺流程 1 、场内总体布局。场内生产区、生活区分开，生产区内料 道、粪道分开，根据当地主风向和流水向的特点，生活区建在生 产区上风头，生产区从上至下各类猪舍排列依次为：公猪舍、母 猪舍、哺乳母猪、仔猪舍、育肥猪舍。 育肥猪舍应靠近场区大门， 以便于出栏。兽医室及病猪隔离舍、解剖室、粪便场在生产区的 最下风向低处。 饲料加工调制间在种猪舍与肥猪舍之间， 有条件 的最好把繁育场与育肥场分开建设。 2、猪舍建筑考虑的因素。 （1 ）冬暖夏凉，舍顶要有一定的厚度（不少于 10 厘米）， 隔热性好。 （2）圈舍方向最好东西走向、背北向南，以利于采光。 （3） 防疫卫生。场门口、生产区门口建有消毒池，与门口 等宽，长度不少于出入车轮周长的 1.5倍，深度15?20厘米。 规模化养猪场在生产区门口要建有专用更衣室、 紫外线消毒间及 消毒池等。 （4） 饲养密度。 3、生产规模。年出栏瘦肉型猪 1 万头，常年存栏 0.6 万头， 年饲养量 1.6 万头。 6miX 3m X 5 间=90m
中冶（）建设投资发展 预制梁场标准化建设指南 根据省高速公路建设关于标准化工作的相关精神，借鉴全国其他省市高速公路标准化建设相关文件和经验，结合中冶（）建设投资发展关于预制梁场标准化工作的要求，特制定本指南。 预制场标准化建设 1、场地选址与设置 1.1 预制场选址与布置要经过多方案比选，功能区规划合理，承包人应根据本合同段桥梁的座数、规模和分布情况以及总工期的要求，结合桥址处的水文、地质、地形地貌、现场设备和桥梁架设方法等情况，尽早确定桥梁预制场的座数和位置。并随同实施性施工组织设计一同报监理工程师批准并报项目执行办备案，批准后应严格按批准的规划布置方案建设。 1.2 预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动，避免出现“梁等墩”及“墩等梁”现象。 1.3 场址应选在水、电、路便利处，应尽量选在地势较高处，以利排水。首先应根据现场实际情况做好场地的排水、平整压实及硬化工作，合理规划给排水、电力通讯线路敷设。
1.4 预制场一般不应设在主线上，除非用地困难且业主批准外。拟设在桥台后路基上的桥梁预制场宜尽量选择在挖方路基地段，但应视土质情况预留一定的路基土方，待预制梁完成后再开挖到设计标高。在梁场建设前，路堑边坡防护以及防排水设施等尽量提前施作完毕。如果确因各种条件限制需将桥梁预制场设置在填方路堤或线外填方场地时，应对场地分层碾压密实，必要时需对场地表面进行土质改良，防止产生不均匀沉降变形而影响桥梁预制的质量。 1.5 在预制场入口处明显位置应设指路牌，场相应位置应设置设预制场平面布置图、工艺流程图（预制、拉、压浆等分区设置）、形象进度图、优质优价奖罚评定细则公示牌、工程概况牌、管理人员及监督牌、质量检验标识牌（预制、钢筋、拉等分区设置）、安全生产牌、安全操作规程（龙门吊、拉机具等）、消防保卫责任牌、文明施工牌、环境保护牌、进入施工现场告知牌、领导带班制度公示牌等。场地设置企业宣传标语、安全宣传标语等。
标准化养猪场建设方案 内容提要:我国养猪业还是以中小型养猪场为主，相对于大型养猪场而言，小型养猪场具有易管理、投资小、劳动强度小的特点，投资小型养猪场的人比较多，为了方便养猪人建场，提高生猪标准化规模生产水平，设计以下养猪场建设标准方案。 养猪场选址条件 1、养猪业是长期产业，必须进行长远规划。 2、水、电、交通条件：一个万头猪场日耗水量150～250吨，水质要符合饮用标准，用电量除饲料加工外，自装机容量80～100千瓦，物料运输量大，选择交通方便的场地。 3、卫生防疫条件：综合考虑地形，地势，地点、水源、土壤、气候条件等因素，要远离居民区、养殖场、屠宰场、
交通干线。 4、粪污处理及环保条件：要运用生态环保方案，尽量同菜地、鱼塘、果园、农田相结合，使污水无害化和减量化。 养猪场规模分类: 1、大型养猪场：自繁自养型基础母猪>3000头、商品猪>50000头/年，仔猪育肥型础母猪=0头、商品猪>50000头/年，繁育仔猪型基础母猪<3000头、仔猪<50000头/年。 2、中型养猪场：自繁自养型基础母猪<1000头、商品猪<10000头/年，仔猪育肥型础母猪=0头、商品猪<10000头/年，繁育仔猪型基础母猪<1000头、仔猪<10000头/年。 3、小型养猪场：自繁自养型基础母猪<100头、商品猪<1600头/年，仔猪育肥型础母猪=0头、商品猪<1600头/年，繁育仔猪型基础母猪<100头、仔猪<1600头/年。
养猪场建设原则 1、人畜分离：在总体布局上做到生产区与生活区分开，净道污道分开，正常猪与病猪分开，种猪与商品猪分开。猪舍建设必须将人的住房与猪舍分开，以免人畜共患病的发生，同时，配套进行沼气池建设，使养殖产生的粪污能及时得到处理，确保环境卫生。 2、严格防疫：在建设中着力发展适度规模养殖户或联户建设养殖小区，并严格按照防疫要求进行修建。 3、科学规划：建设前由专业技术人员进行规划，并在专业技术人员指导下开展猪舍的建设工作。 4、量力而行：圈舍规模由农户根据自身条件（经济条件、身体条件以及自身养殖基础）进行选择，特别是修建猪舍投资大，不能因为发展项目使农户承担过重的经济压力。
104国道连江至晋安段改线工程(纵二线）琯头岭隧道连江侧至琯头互通A2段 预制梁场标准化方案 中国建筑股份有限公司 104国道连晋段改线工程第一项目经理部
二零一六年六月十一日
目录 一、编制依据 (1) 二、编制范围 (1) 三、梁场简介 (1) 四、预制梁场规划、布置 (2) 五、观摩实施计划 (13) 六、附件 (13)
预制梁场标准化方案 一、编制依据 1）、《福建省普通公路施工标准化指南》 2）、《福建省高速公路施工标准化指南》 3）、《公路水运工程施工安全标准化指南》 二、编制范围 1)、工程项目：梁场标准化、钢筋场标准化。 三、梁场简介 1、本预制梁场位于YK5+800右侧临时场地上，占地面积为68.77亩（约45849m2），采用封闭式管理，场内包括预制区、存梁区、施工便道、应急通道、喷淋系统、钢筋加工区、等科学合理布局，功能明确，标识清晰。所承担预制梁片2141片,其中包括20米空心板梁104片，25mT梁（梁高1.7m）106片，25mT梁（梁高2.0m）62片，30mT梁1785片,35mT 梁35片，40mT梁28片，50mT梁21片。场内分2条生产线，总共设置73个预制台座（根据工期倒排法），每条生产线每排布置5个台座（空心板梁每排布置8个台座），共14排；制梁区设置两排胎模具，用于肋板及翼板的加工；场内设计存梁区7排，其中40m与25m 存梁区共用1排、40m、25m、20m存梁区共用1排、25m与20m存梁区共用1排、25m 存梁区2排、30m存梁区1排、30m与25m存梁区共用1排（后期根据施工进度调整）。 每条生产线配备1套80t龙门吊提梁、存梁作业（根据现场实际情况也可安装、拆除模板、浇筑砼），4个5t龙门吊用于钢筋水平运输，混凝土浇筑、模板拆装等作业。根据预制场标准化建设及实际经验配备模板，具体为模板：（1）A区：30mT梁模板4套（中梁3套，边梁1套）；（2）B区：25m、30m、31mT梁模板5套（中梁4套，边梁1套，其中25mT
关于全面推进标准化建设的实施方案 各镇人民政府、街道办事处，县政府各部门，各企事业单位： 为深入贯彻落实国务院《关于印发深化标准化工作改革方案的通知》（国发〔2015〕13号）、国务院办公厅《关于印发国家标准化体系建设发展规划（2016-2020年）的通知》（国办发〔2015〕89号）、省政府《关于深化标准化工作改革提升“X标准”建设水平的意见》（X政发〔2015〕26号）、市政府《关于深化标准化工作改革提升“X标准”建设水平的意见》（X政发〔2016〕3号）和《关于全面推进标准化建设的意见》（X政发〔2017〕6号），全面推进我县标准化战略实施，不断提高“X标准”建设能力和水平，更好地促进我县经济社会持续健康发展和进步，现就全面推进标准化建设提出如下意见。 一、指导思想 紧紧围绕县委、县政府决策部署，按照“政府引导、企业主体、部门作为、社会参与”的工作思路，强力推进以“X标准”为核心内容的标准化建设，大力
开展全领域“标准化+”行动，全面提高标准应用和实施水平，用“X标准”推动“X制造”、“X质量”全面提升，更好地促进我县经济持续健康发展和社会全面进步。 二、工作目标 坚持政策导向、目标导向、问题导向相统一，按照“敲开核桃、一业一策”的原则，以提升政府治理能力现代化、推动优势产业转型升级为落脚点，以提升全县标准化水平为着力点，不断提高标准化服务的有效供给和水平，力争到2020年，全县企业实质性参与国内外标准化活动能力显著增强，企业创新成果和专利技术的标准转化率大幅提升，重点产业采用国际先进标准比率明显提高，标准服务发展更加高效，基本形成“公共利益有标可保、创新驱动有标引领、转型升级有标支撑、市场规范有标可循”的新局面，标准化在经济社会发展中的作用更加彰显。到2020年具体指标为： 1．全县主导或参与制（修）订国际、国家、行业和地方标准的企业数量增长50%，达到4家；标准数量增加50%，达到4项，标准的有效供给数量明显增加。
1 ---标准化体系建设与升级实施方案--- 标准化体系建设与升级 实施方案 2016年3月
一、目的 日松贡布酒店管理公司成立于2012年，现下辖日松贡布酒店和亚丁驿站酒店，经过3年多的筹备及运营管理经验，各种体系文件及质量管理标准都进行了不断的调整和改善，为进一步提升日松贡布酒店管理公司服务、管理质量，避免和减少安全事故，沉淀一套更适合于日松贡布酒店和亚丁驿站酒店运营的质量保障体系，特制定本方案。 二、2016年标准化体系建设与升级实施方案 （一）指导思想 标准化体系建设指导原则—物品都必须有存在的标准（都具有统一、规范、可识别的标识），运营程序与服务标准必须图文并茂，并进行规范的存档和展示，标准的制定尽量图片化、流程化、数字化、文字化。 （二）工作目标 在2016年5月底酒店标准化体系建设与升级工作达到全面质量标准化的预期要求。 （三）组织领导 设标准化体系建设与升级组委会，全面负责推进和落实日常工作。 组委会组长：赵宗山（总经理） 组委会副组长：邓嘉陵（副总经理） 组委会秘书：曾文玉（行政经理） 组委会成员：黄军（人力资源部总监）、郭智蓉（房务部总监）、黄韦（安全娱乐部总监）、王超（财务部总监）、古丹（餐饮部经理）、任平（行政总 2 ---标准化体系建设与升级实施方案---
厨）、张仲强（工程部经理）、唐小红（市场营销部总监） 组委会负责召开关于标准化体系建设与升级的各种工作会，制定奖惩措施，组织标准化体系建设与升级的验收检查、考核评级，并建立考核评级台帐。 （四）职责划分 组委会组长：全面负责标准化体系建设与升级工作的指导、结果评级工作。 组委会副组长：协助组长全面落实标准化体系建设与升级工作，协调标准化体系建设与升级所需的财力、物力和人力。 组委会秘书：督导标准化体系建设与升级工作相关会议的执行。 组委会成员：积极配合搞好各系统标准化体系建设与升级工作。执行和制定其负责标准化体系建设与升级工作的相关标准，参与标准化体系建设与升级工作的考核、评级。 3 ---标准化体系建设与升级实施方案---
标准化养猪场建设方案 内容提要: 我国养猪业还是以中小型养猪场为主，相对于大型养猪场而言，小型养猪场具有易管理、投资小、劳动强度小的特点，投资小型养猪场的人比较多，为了方便养猪人建场，提高生猪标准化规模生产水平，设计以下养猪场建设标准方案。 养猪场选址条件 1、养猪业是长期产业，必须进行长远规划。 2、水、电、交通条件：一个万头猪场日耗水量150～250吨，水质要符合饮用标准，用电量除饲料加工外，自装机容量80～100千瓦，物料运输量大，选择交通方便的场地。 3、卫生防疫条件：综合考虑地形，地势，地点、水源、
土壤、气候条件等因素，要远离居民区、养殖场、屠宰场、交通干线。 4、粪污处理及环保条件：要运用生态环保方案，尽量同菜地、鱼塘、果园、农田相结合，使污水无害化和减量化。 养猪场规模分类: 1、大型养猪场：自繁自养型基础母猪>3000头、商品猪>50000头/年，仔猪育肥型础母猪=0头、商品猪>50000头/年，繁育仔猪型基础母猪<3000头、仔猪<50000头/年。 2、中型养猪场：自繁自养型基础母猪<1000头、商品猪<10000头/年，仔猪育肥型础母猪=0头、商品猪<10000头/年，繁育仔猪型基础母猪<1000头、仔猪<10000头/年。 3、小型养猪场：自繁自养型基础母猪<100头、商品猪<1600头/年，仔猪育肥型础母猪=0头、商品猪<1600头/年，繁育仔猪型基础母猪<100头、仔猪<1600头/年。
养猪场建设原则 1、人畜分离：在总体布局上做到生产区与生活区分开，净道污道分开，正常猪与病猪分开，种猪与商品猪分开。猪舍建设必须将人的住房与猪舍分开，以免人畜共患病的发生，同时，配套进行沼气池建设，使养殖产生的粪污能及时得到处理，确保环境卫生。 2、严格防疫：在建设中着力发展适度规模养殖户或联户建设养殖小区，并严格按照防疫要求进行修建。 3、科学规划：建设前由专业技术人员进行规划，并在专业技术人员指导下开展猪舍的建设工作。 4、量力而行：圈舍规模由农户根据自身条件（经济条件、身体条件以及自身养殖基础）进行选择，特别是修建猪舍投资大，不能因为发展项目使农户承担过重的经济压力。
梁场标准化建设方案 梁场标准化建设方案 梁场建设方案一、项目概况1、工程名称：G335线塔岔口-托里-巴克图口岸段公路建设工程（第六合同段）； 2、工程规模：G335线公路建设工程第六标段起止桩号为K117+800-K135+100 ，全长17.3㎞。整体式路基为双向四车道，整体式路基宽25m，分离式路基为双向两车道，分离式路基宽度2×12.5m。一级公路标准修建，设计时速80～100km/h，项目段共设置大桥14座、合计桥长7425m，中桥2座、合计桥长280m，小桥2座.合计桥长61.58m，涵洞31道.合计涵长1130.83延米，单向隧道9座.合计长度5258延米。 本合同段路基挖土方为11.74万m3，挖石方为：144.92万m3，填土方为：51.46万m3，填石方为： 17.09万m3； 路面结构形式： 4 cm厚细粒式沥青混凝土上面层、6 cm厚中粒式沥青混凝土下面层、32 cm厚水泥稳定基层、20 cm厚天然砂砾底基层； 3、工程位置：本项目位于S211省道K163处南侧500m。 4、地理地貌：本项目地处新疆维吾尔自治区北疆地区准格尔盆地西北、塔尔巴哈台山以南，路线贯穿塔额盆地.加马特山区，山体主要呈东北走向，海拔1500m～1800m。由西南向东北逐渐降低、山原高低起伏，凹凸不平。东南坡地形平坦，是一个向东南方向逐渐降低的大斜坡地，西北坡较陡，地势崎岖，平均气温10.6℃，年降水量400mm以上。 二、编制依据1、根据施工现场对实地勘测进行施工图纸的编制。 2、新疆维吾尔自治区公路施工标准手册 3、现行国家及地方施工技术及规范： 4、《施工现场临时建筑物技术规范》JBJ/T188-2020 5、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2020 1适用范围本方案适用于高速公路预制箱梁跨度30m和跨度20m梁场的建设施工。 2梁场建设流程1）梁场选址2）梁场初步规划设计3）梁场地质勘测、最终规划
新发中学标准化建设工程整改方案 六月下旬教育督导室对我校进行了为期一天的县级综合督导评估。评估组依据《依安县教育局2015年督导评估实施方案》的通知，通过听取学校自评报告，查看校园校舍和装备设施，听取教师课堂教学，查阅档案资料，召开座谈会，对学生进行各种测试和问卷调查，查阅教师教案问卷调查、座谈，观看课间操、课外活动等形式，采集到大量评估信息，进行全面综合分析评价，形成了初步的评估意见，认为我学办学水平已基本上达到了县《评估方案》主要指标的要求，同时，指出了学校存在的问题和不足，提出了具有针对性、建设性和指导性的意见和建议，进一步为我校的创建工作指明了方向。学校对此高度重视，评估组离校后，学校领导小组迅速召开专题会议，研究制定整改措施。召开了领导班子会、中层干部会和全体教职工大会，认真学习和领会《评估方案》精神，针对评估组提出的督导建议，逐项讨论研究整改措施，锁定整改任务，明确整改目标，制定整改方案。 一、加强学习，提高认识，精心部署整改工作。 1.深入学习《评估方案》，进一步提高对整改工作的认识。 接受县级办学水平的督导评估，不仅是对学校现有办学水平和教育质量的一次检阅和鉴定，更重要的是引导学校走
上一条可持续的良性发展道路，为学校提供了十分难得的发展机遇。经历了这次督导评估后，师生的精神面貌发生了很大变化，主人翁意识、团队协作意识进一步加强，专家们对学校办学水平的高度评价使我们倍受鼓舞。我们更加深切认识到，我们离示学校的要求还有很大差距，后期的整改任务还很艰巨。为此，我们首先召开了领导班子会和中层干部会，认真学习、深入讨论研究《评估方案》，深刻领会其精髓;继而召开了全校教职工大会，全面贯彻评估组的提出的建议，落实整改工作。 2.认真研究督导建议，进一步明确创建整改工作目标。评估组提出了全面、科学阐释办学理念、进一步规办学行为，深入推进高效课堂，加强校园软文化建设、改善办学条件等方面的问题及整改建议，每项建议都有明确的要求和高屋建瓴的举措指点。我们必须针对这些建议逐条梳理，逐项整改。我们要进一步增强责任感和紧迫感，再接再厉，团结拼搏，以主人翁的精神积极扎实地做好创建整改工作，力争在半年左右时间整改到位，以更新的姿态迎接回访。 3.成立整改专班，进一步明确整改工作职责。为进一步加大创建整改工作力度，提高创建整改工作效率，学校成立以校长兆青为组长的创建整改工作领导小组，对照督导建议，制定整改方案，研究整改措施，排好整改日程，及时整改，及时督办，狠抓落实，确保按期完成整改任务。
各种养猪场的规划与设计要点 养猪场的规划与建设关系到投资和经营成果，是件基础性工作。工厂化养猪场与传统养猪场，规模和生产工艺流程不同，因而在规划建设上两者有很大差别，所以需分别讨论。 (一)工厂化养猪场 1 (1) (2) (3) (4) (5) 毫克 毫 5000 (6) 2．猪场总体布局大型工厂化养猪场在总体布局上至少应包括生产区、生产辅助区、管理与生活区。 (1)生产区∶包括各种猪舍、消毒室(更衣、洗澡、消毒)、消毒池、药房、兽医室、病死猪处理室、出猪台、维修及仓库、值班室、隔离舍、粪便处理区等。 (2)生产辅助区：包括饲料厂及仓库、水塔、水井房、锅炉房、变电所、车库、屠宰加工厂、修配厂等。 (3)管理与生活区：包括办公、食堂、职工宿舍等。管理与生活区应建在高处、上风处，生产辅助区按
有利防疫和便于与生产区配合布置。 3．猪舍总体规划养猪工厂的生产管理特点是"全进全出"一环扣一环的流水式作业。所以，猪舍需根据生产管理工艺流程来规划。猪舍总体规划的步骤是：首先根据生产管理工艺确定各类猪栏数量，然后计算各类猪舍栋数，最后完成各类猪舍的布局安排。 (1)各类猪栏所需数量的计算：生产管理工艺不同，各类猪栏数就不同。所以，这里按台湾罗兴华先生(1989)规划100头母猪场为例，可供其他规模和生产管理工艺的猪场作规划参考。100头母猪的猪场所需各种猪栏数的计算，首先确定10条工艺原则和指标： (2) (3) 转群距离，应以分娩舍为中心，保育舍靠近分娩舍，幼猪舍靠近保育舍，肥猪舍再挨着幼猪舍，妊娠(配种)舍也应靠近分娩舍。可参看图5-2(据郭兴泉，1990)。猪舍之间的间距，没有规定标准，需考虑防火、走车、通风的需要，结合具体场地确定(10-20米)。 4．猪舍内部规划猪舍内部规划需根据生产工艺流程决定。建设一个大型工厂化养猪场是很复杂的，猪舍内部布置和设备，牵涉的细节很多，需要多考察几个场家，取长补短，综合分析比较，再做出详细设计要求。 (二)专业户养猪场
梁场建设方案 一、项目概况 1、工程名称：G335线塔岔口-托里-巴克图口岸段公路建设工程（第六合同段）； 2、工程规模：G335线公路建设工程第六标段起止桩号为 K117+800-K135+100 ，全长17.3㎞。整体式路基为双向四车道，整体式路基宽25m，分离式路基为双向两车道，分离式路基宽度2×12.5m。一级公路标准修建，设计时速80～100km/h，项目段共设置大桥14座、合计桥长7425m，中桥2座、合计桥长280m，小桥2座.合计桥长61.58m，涵洞31道.合计涵长1130.83延米，单向隧道9座.合计长度5258延米。 本合同段路基挖土方为11.74万m3，挖石方为：144.92万 m3，填土方为：51.46万m3，填石方为： 17.09万m3；路面结构形式： 4 cm厚细粒式沥青混凝土上面层、 6 cm厚中粒式沥青混凝土下面层、32 cm厚水泥稳定基层、 20 cm厚天然砂砾底基层； 3、工程位置：本项目位于S211省道K163处南侧500m。 4、地理地貌：本项目地处新疆维吾尔自治区北疆地区准格尔盆地西北、塔尔巴哈台山以南，路线贯穿塔额盆地.加马特山区，山体主要呈东北走向，海拔1500m～1800m。由西南向东北逐渐降低、
山原高低起伏，凹凸不平。东南坡地形平坦，是一个向东南方向逐渐 降低的大斜坡地，西北坡较陡，地势崎岖，平均气温10.6℃，年降 水量400mm以上。 二、编制依据 1、根据施工现场对实地勘测进行施工图纸的编制。 2、新疆维吾尔自治区公路施工标准手册 3、现行国家及地方施工技术及规范： 4、《施工现场临时建筑物技术规范》JBJ/T188-2009 5、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 1适用范围 本方案适用于高速公路预制箱梁跨度30m和跨度20m梁场的建设施工。 2梁场建设流程 1）梁场选址 2）梁场初步规划设计 3）梁场地质勘测、最终规划设计 4）建设规划方案评审 5）梁场建设设备、材料购置箱梁生产技术准备 6）梁场验收 7）试生产 8）局级投产鉴定 9）规模化生产 3、梁场选址及布置原则 3.1 预制梁场的选址原则
G205泾县至南陵段公路改建工程总监办施工标准化活动实施方案 编制 审核 复核 宣城华安路桥工程监理有限公司 G205泾县至南陵段公路改建工程总监办
施工标准化活动实施方案 根据项目建设需要，为促进本项目建设施工标准化、规范化、精细化，全面提高本项目建设管理水平，结合本项目建设管理提升年活动情况，特制定本施工标准化活动实施方案。 一、指导思想 以科学发展观为指导，围绕加快转变公路发展方式、发展现代交通运输业得总体要求，大力推行现代工程管理，促进告诉公路建设施工标准化、规范化、精细化，全面提高公路建设管理水平。 二、活动目标 （一）总体目标：通过开展公路施工标准化活动，建立科学系统的施工标准化体系，将标准化要求贯穿工程施工各个环节，促进规章制度更加完善，现场管理更加规范，人员技术更加精湛，材料加工、施工工艺更加精细，试验检测更加可靠，参建单位和参建人员标准化意识明显增强，工程质量、安全水平进一步提高，实现参建人员一流、管理水平一流、材料制备一流、施工工艺一流、作业环境一流、建设成果一流。 （二）具体目标：施工工艺和现场管理100%达到标准化要求，工程实体关键指标全部达到规范要求。 三、活动内容 工地标准化、施工标准化、管理标准化，专业内容涵盖路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护工程、交通工程。
（一）工地标准化 主要包括驻地和施工现场的标准化。按照标准化要求建设监理驻地和中心试验室，并要求施工单位按照标准化要求建设施工、项目驻地、试验室和施工便道。改善生产生活环境，提高施工管理效率。按照标准化建设各类拌和站、预制加工场、材料堆放场地。实现混合料（混凝土）集中拌制，钢筋、碎石集中加工，构件集中预制，充分发挥集约化施工的优势，规范施工现场管理，保证工程质量。按照标准化要求规范施工现场安全防护设施、安全标识及其他各类临时设施设置，消除隐患，文明施工。 （二）施工标准化。 按照规范要求，结合各省（区、市）实际情况，细化路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护、交通安全与机电等各项工程的施工标准化要求，优化施工工艺，严格工艺管理，提高施工效率和实体工程质量。规范质量检验与控制，强化各类验证试验和标准试验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合要求、检测数据真实可靠。加强对隐蔽工程、关键工序的过程控制和验收，确保工程各项指标抽检合格率达到规范要求。 （三）管理标准化。 严格执行公路建设法规和强制性标准，在工程管理中查找薄弱环节，健全管理制度，优化管理流程，把技术标准、管理标准、作业标准落实到施工全过程，实现工程进度合理均衡，节能环保措施到位，档案资料收集齐全、整理规范。加强从业人员管理和培训，统一从业
广河高速公路广州段JL01总监办 施工标准化活动实施方案 编制 审核 复核 广州诚信公路建设监理咨询有限公司 广河高速公路广州段JL01总监办
施工标准化活动实施方案 根据项目管理处穗路广河【2011】59号文件《转发省交通运输厅关于开展高速公路施工标准化活动的通知》精神，为促进本项目建设施工标准化、规范化、精细化，全面提高本项目建设管理水平，结合本项目建设管理提升年活动情况，特制定本施工标准化活动实施方案。 一、指导思想 以科学发展观为指导，围绕加快转变公路发展方式、发展现代交通运输业得总体要求，大力推行现代工程管理，促进告诉公路建设施工标准化、规范化、精细化，全面提高公路建设管理水平。 二、活动目标 （一）总体目标：通过开展高速公路施工标准化活动，建立科学系统的施工标准化体系，将标准化要求贯穿工程施工各个环节，促进规章制度更加完善，现场管理更加规范，人员技术更加精湛，材料加工、施工工艺更加精细，试验检测更加可靠，参建单位和参建人员标准化意识明显增强，工程质量、安全水平进一步提高，实现参建人员一流、管理水平一流、材料制备一流、施工工艺一流、作业环境一流、建设成果一流。 （二）具体目标：项目驻地建设、施工工艺和现场管理100%达到标准化要求，工程实体关键指标全部达到规范要求。 三、活动内容
工地标准化、施工标准化、管理标准化，专业内容涵盖路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护工程、交通工程。 （一）工地标准化 主要包括驻地和施工现场的标准化。按照标准化要求建设监理驻地和中心试验室，并要求施工单位按照标准化要求建设施工、项目驻地、试验室和施工便道。改善生产生活环境，提高施工管理效率。按照标准化建设各类拌和站、预制加工场、材料堆放场地。实现混合料（混凝土）集中拌制，钢筋、碎石集中加工，构件集中预制，充分发挥集约化施工的优势，规范施工现场管理，保证工程质量。按照标准化要求规范施工现场安全防护设施、安全标识及其他各类临时设施设置，消除隐患，文明施工。 （二）施工标准化。 按照规范要求，结合各省（区、市）实际情况，细化路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护、交通安全与机电等各项工程的施工标准化要求，优化施工工艺，严格工艺管理，提高施工效率和实体工程质量。规范质量检验与控制，强化各类验证试验和标准试验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合要求、检测数据真实可靠。加强对隐蔽工程、关键工序的过程控制和验收，确保工程各项指标抽检合格率达到规范要求。 （三）管理标准化。 严格执行公路建设法规和强制性标准，在工程管理中查找薄弱环节，健全管理制度，优化管理流程，把技术标准、管理标准、作业
建设中小型养猪场企划方案 1.猪场建设成本预算：建年出栏500头猪的圈舍，所需砖·门窗·水泥沙子·铁管约计75000元。房盖约40000元，栅栏费20000元，手工费12000元，合计75000+40000+20000+12000=147000元。建设成本至少100000元。 2.养殖成本预算： ⑴引进母猪成本:3000～4000元 ⑵母猪妊娠成本（从第一次配种到下一次配种）：每天平均玉米用量为7.5斤，饲喂天数（最大值）150天，饲料用量3袋（经验值），玉米价格1元（最大值）。 每头母猪妊娠期玉米用量为7.5斤×150天=1125斤玉米 每头母猪妊娠期玉米成本为1125斤×1元=1125元 每头母猪妊娠期第一期饲料成本为170元×1袋=170元（经验值），第二期为220×2袋=440元（经验值） 合计每头母猪妊娠成本为1125＋170＋440=1735元 ⑶仔猪成本价为（按每头母猪最多下10个仔算）用母猪饲喂成本 1735÷10=173.5 1735÷9=192.7 1735÷8=216.8 1735÷7=247.8 1735÷6=289.1 1735÷5=347 1735÷4=433.7（如下四个仔或四个一下无利润及亏损）。 ⑷保育成本（断奶前10到断奶后40天）：按饲喂10头猪算饲料成本，第一期饲料6袋每袋190元，第二期饲料2袋每袋180元。成本为190元×6袋=1140元（经验值），180元×2袋=360元（经验值）。 合计成本为（1140＋360）÷10=150元。 ⑸育肥成本：育肥饲料成本为每袋245元×2袋=490元 玉米成本为400斤×1元=400元 合计育肥成本为490＋400=890元 ⑹水电费和疾病防控成本：每头猪水电费为10-15元（经验值）疾病防控为10-30元 3.利润计算：按平均每头母猪产仔8头，生猪按现在低迷的市场价7元算，出栏平均斤数230斤。 230斤×7元=1610元 1610-216.8-150-890-15-30=308.2元 4.建年出栏500头生猪中小型养猪场成本为：猪场建设费100000元，母猪引进成本
104国道连江至晋安段改线工程 (纵二线）琯头岭隧道连江侧至琯头互通A2段 预制梁场标准化方案 中国建筑股份有限公司 104国道连晋段改线工程第一项目经理部 二零一六年六月十一日
目录 一、编制依据 (1) 二、编制范围 (1) 三、梁场简介 (1) 四、预制梁场规划、布置 (2) 五、观摩实施计划 (12) 六、附件 (12)
预制梁场标准化方案 一、编制依据 1）、《福建省普通公路施工标准化指南》 2）、《福建省高速公路施工标准化指南》 3）、《公路水运工程施工安全标准化指南》 二、编制范围 1)、工程项目：梁场标准化、钢筋场标准化。 三、梁场简介 1、本预制梁场位于YK5+800右侧临时场地上，占地面积为68.77亩（约45849m2），采用封闭式管理，场内包括预制区、存梁区、施工便道、应急通道、喷淋系统、钢筋加工区、等科学合理布局，功能明确，标识清晰。所承担预制梁片2141片,其中包括20米空心板梁104片，25mT梁（梁高1.7m）106片，25mT梁（梁高2.0m）62片，30mT梁1785片,35mT梁35片，40mT梁28片，50mT梁21片。场内分2条生产线，总共设置73个预制台座（根据工期倒排法），每条生产线每排布置5个台座（空心板梁每排布置8个台座），共14排；制梁区设置两排胎模具，用于肋板及翼板的加工；场内设计存梁区7排，其中40m与25m存梁区共用1排、40m、25m、20m存梁区共用1排、25m与20m存梁区共用1排、25m存梁区2排、30m存梁区1排、30m与25m存梁区共用1排（后期根据施工进度调整）。 每条生产线配备1套80t龙门吊提梁、存梁作业（根据现场实际情况也可安装、拆除模板、浇筑砼），4个5t龙门吊用于钢筋水平运输，混凝土浇筑、模板拆装等作业。根据预制场标准化建设及实际经验配备模板，具体为模板：（1）A区：30mT梁模板4套（中梁3套，边梁1套）；（2）B区：25m、30m、31mT梁模板5套（中梁4套，边梁1套，其中25mT 梁为2.0m高）；（3）40mT梁模板1.5套（中梁1套，边梁0.5套做可调节）；（4）35mT 梁模板1.5套（中梁1套，边梁0.5套做可调节）；（5）50mT梁模板1.5套（中梁1套，边梁0.5套做可调节）；（6）25mT梁模板（1.7m高）2.5套（中梁1.5套，边梁1套做可调节）；（7）20m空心板模板（内模1套，中梁1套，边梁0.5套做可调节）。胎具：30、31米共用T梁肋板胎具2套；30、31米共用T梁翼板胎具1套；25米T梁肋板胎具、翼板胎具各2套；30米T梁肋板胎具2套、翼板胎具1套。
标准化建设方案 编制人： 审核人： 技术负责人： 单位负责人：
中国建筑股份有限公司额哈铁路项目部 2014年8月
标准化建设方案 一、标准化建设编制依据 《中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》（铁总建设[2013]193号）、呼和浩特铁路局《标准化项目部》《标准化工地》《标准化作业》及临策公司《标准化管理绩效考评办法》 二、总体目标 铁路建设项目标准化管理是科学有序推进铁路建设的基本方法，是实现项目建设目标的科学管理体系。以确保工程质量安全为核心，以管理制度标准化，人员配备标准化，现场管理标准化、过程控制标准化为基本内涵，以技术标准、管理标准、作业标准和工程流程为主要依据，以机械化、专业化、工厂化、信息化、为支撑手段，建立标准化项目建设管理运行机制，全面实现质量、安全、工期、投资、环保、和稳定的建设目标。 三、标准化建设内容制度 （1）管理制度标准化 管理制度主要分技术管理、质量管理、安全管理、计财管理、综合管理五类。 1）技术管理制度 技术管理制度主要是指出在基础技术管理工作中必须建立的一些制度，包括工程测量、施工图现场核对、施工技术交底、开工报告申请、编制作业指导书、专项施工方案及专家论证审查、变更设计管理、基础技术资料管理八项制度2）质量管理制度 质量管理制度主要是为确保工程的质量得到有效控制而制定的一系列制度，主要包括材料、设备、构配件进场检验及存储管理、工程质量试验、样板引路、质量检查申报与签认、隐蔽工程检查、成品保护、质量事故报告和调查处理、质量回访保修八项制度。 3）安全管理制度 安全管理制度是安全基础管理工作的基本依据，主要包括安全生产制度、安全生产教育培训制度、安全技术交底、特种作业人员持证上岗、安全检查考核、危险岗位的操作规程和书面告知、意外伤害保险、“三同时”、应急救援、安全事故报告十项制度。 4）计财管理制度 计财类管理制度由计财部负责在项目部成立后立即牵头制定，并在实施过程中负责牵头按年、季、月定期检查与落实，对实施的结果进行综合评价。主要包括分包与劳务用工制度、验工计价管理制度、计划、统计与进度管理制度、成本核算管理制度、财务管理制度、合同管理制度、分配与奖励管理制度七项制度。 5）综合制度 综合类管理制度由综合部负责在项目部成立后立即牵头制定与完善，在实施过程中负责牵头按年、季、月定期检查与落实，并对实施的结果进行综合评价。主要包括信息管理制度、岗位职责制度、文明施工制度、施工机械与设备管理制度、宣传与保密制度、项目例会与施工日志制度、环境保护制度、廉政管理制度、文物保护制度、架子队管理制度十项制度。 （2）人员配备标准化 1）组织机构框架
***乡***小学标准化建设实施方案 为认真贯彻《新疆维吾尔自治区义务教育阶段学校办学基本标准》精神，深入实施“科教兴国”战略，全面实施素质教育，进一步提升学校教育质量，促进学校向标准化迈进，结合我校发展实际，特制定本方案。 一、指导思想 以科学发展观为统领，以《新疆维吾尔自治区义务教育阶段学校办学基本标准》为指导，以全面实施素质教育、提升义务教育质量、逐步实现学校建设标准化为目标，以加大投入、规范办学行为、提高办学效益为重点，集中时间、集中力量实施学校标准化建设工程，努力办好人民满意教育。 二、建设目标总体目标 通过三至五年的努力，使学校环境和条件更加完善，技术装备全面达标；教师队伍配备整齐合理，专业化程度大幅提高；教育内涵得以提升，教育质量全面提高；管理更加科学规范，校园更加平安和谐，力争步入义务教育标准化建设先进行列。 具体目标：（一）办学条件明显改善。以义务教育学校标准化建设为契机，多渠道筹措资金，加大投入力度，使教育教学仪器及现代教育技术装备全面达标，使学校布局更加趋于科学合理，专用教室建设更加规范、标准，校园环境更加优雅整洁，学校文化建设品位得以提升，整体办学条件明显改善。（二）学校管理科学规范。在标准化建设过程中，把强化学校管理作为实施义务教育学校标准化建设的重要内容，坚持依法治校，实施科学管理，努力提高管理水平，用科学规范的学校管理，促进义务教育可持续发展。（三）教师队伍更加专业。加强教师队伍建设，通过“师德师风引其正，科研教改促其精，
制度改革使期优”等措施，优化教师队伍，促进整体素质全面提升；通过学习型团队建设和校本研修，打造专业化教师队伍。（四）教育质量全面提高。全面实施素质教育，坚持“德育为首”，严格执行课程方案，开齐开全国家、地方和学校三级课程，积极开展教育教学改革，建立促进学生全面发展的评价体系，促进教育质量全面提高。 三、学校现状分析及具体规划 （一）现状分析：***小学位于***县***乡***村，属于农村小学。学校占地面积34350平方米，校舍建筑面积967平方米。现有教学班6个，学生132人；现有教师19人。其中小学高级教师3人，小学一级教师7人。学历达标率100%多年来，学校坚持“依法治校、特色扬校”的办学思想，把“尊重学生的生命，促进学生生命的成长，让学生能够充分享受童年的天真与快乐，同时要为学生的幸福人生和终身发展奠定基础”作为学校的办学理念，全面贯彻党的教育方针，全面推进素质教育，全面提高教育质量。随着基础教育课程改革的不断深入，学校逐步加大了课堂教学改革和师资队伍建设的力度，办学特色日趋鲜明，教学质量和综合办学水平显著提升。 （二）具体规划学校力争到2017年底，在学校基本设施建设、教育技术设备、教师培训等各个项目上新台阶。 （三）阶段推进目标义务教育阶段标准化建设工程从2012年9月启动，至2017年底结束。共分三个阶段进行。 第一阶段（2012.2 ——2013.6） 1. 学习有关文件，吃透标准化建设的内涵。 2. 对照标准，严格自查，摸清底数。
×××养猪场标准化建设实施方案 项目名称：×××养猪场建设项目 投资规模：240万元 法人代表：××× 电话：××××××××× 申报单位：×××镇×××养猪场 申报时间：2011年3月 一、项目建设的必要性和可行性 ×××地处×××区，当地和外来流动人口集中，肉制品的需求量较大，玉米、小麦是当地的主要农产品，产量高，质量优，而且价格低于其他地区，饲料资源丰富，易于采购。随着人民生活水平不断提高，饮食结构不断调整，对肉制品需求量不断加大，发展标准化生猪养殖具有良好的市场前景。本场设计规模和生产能力得到了专家和技术人员的指导和肯定，具有极大的可行性，同时也得到当地政府及金融部门的大力支持，可有效
利用当地资源优势，引导农民致富奔小康，符合当地实际情况，项目切实可行。 二、项目概况 1、项目名称：×××养猪场建设项目 2、建设地点：×××镇×××村北 3、法人代表：×××联系电话：××× 4、建设内容：猪舍3900平方米，50立方米沼气池及等其它配套设施设备。 5、建设规模：项目基建总投资240万元，占地面积18亩，存栏母猪200头，年出栏肥猪3800头，达到年销售额560万元，利润170万元。 6、建设个人概况： 法人代表：×××，男，××岁，本人敢于创新，谋于发展，具有强烈的发展意识，市场意识和人才意识。工作中强化养殖厂管理，注重信息技术和传统工艺的结合，为规模化、标准化养猪进行了积极的探索。 三、场地选择与周围环境条件 本场区远离村庄和厂矿企业，基础设施完善，物资材料进出方便，通讯设施齐全，水、电供应充足，地势南高北低，向阳避风、地势高燥、通风良好、水质好、排水方便，猪场轻微的噪音和臭气不会影响周围居民的生产和生活环境，拟建养猪地点选择较为理想，适合养猪产业的发展。 四、厂区布局 猪场包括3个功能区，即生活管理区、生产区和粪尿污水处理区。具体布局如下： 生活区在猪场南部，保证生活区良好的卫生环境，外来人员只能在该区域活动，大门口设立4m×3.5m×0.15m车辆消毒池，人行通道设地面消毒池，出入人员和车辆必须经消毒池进行消毒，严禁非生产人员出入场内。 生产区在场区中部，外来人员和车辆不得直接进入生产区，保证最安全，最安静。猪舍为砖混结构，坚固耐用，宽敞明亮，排水畅通，通风良好，能有效地排出潮湿和污浊的空气，夏季增设电风扇和排风扇通风降温。 粪尿污水处理、病畜管理区设在生产区西北部，与生产区有墙体隔离，便于消毒和污物处理等。 五、生产工艺、管理措施及建设目标 （一）猪场生产流程 种猪全部从有《种畜禽生产经营许可证》的上一级种猪场引进，以“周”为生产节律，全过程分为四个生产环节。工艺流程图示如：
目录 一、实用范围 (1) 二、编制依据 (1) 三、工程概况 (1) 四、预制梁场布置 (2) 五、梁场建设方案 (5) 1、预制场施工组织机构、人员及机械设备配置 (5) 2、场地建设原则 (7) 3、硬件设施要求 (7) 4、施加预应力 (11) 5、施工用电、消防布置 (13) 6、排水设计与施工 (14) 7、场区标识、标牌施工 (15) 六、质量安全控制措施 (16) 1．质量管理 (16) 2、安全保证措施 (16) 七、文明及环保措施 (17) 1、文明施工防治措施 (17) 2、大气污染的防治措施 (17) 附件1：组织机构图 附件2：进度计划横道图 附件3:梁场布置图
福建顺邵高速公路第四标段预制梁场标准化建设方案一、实用范围 本标准化建设方案主要针对顺邵高速公路第四标段全部预制梁，包含40米T型梁、35米T型梁、30米T型梁、25米T型梁的预制施工。 二、编制依据 《修编稿施工图设计》A7标段第三册桥梁、涵洞；A8标段第三册桥梁、涵洞，A8标段第五册路线交叉； 《公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）》； 《公路工程质量检验评定标准(JTG F80／1-2004)》； 《钢结构设计规范GB 50017-2003》； 《建筑结构荷载规范(GB 50009-2001) 》； 《福建省高速公路施工标准化管理指南》（第四分册）； 业主相关技术资料；我单位以往施工经验 三、工程概况 本合同段属于福建顺昌至邵武高速，桩号为K52+440～ K66+874，全长14.434Km。 本合同段共有铺前大桥1座、铺前分离式桥1座、安家渡特大桥1座，及吴家塘互通桥，张家际互通桥，具体工程量见表1《福建顺昌至邵武第四合同段桥梁工程一览表》及表2，T梁预制安装整体施工计划。根据施工总体进度计划，项目部决定本标段预制场位于安家渡0#桥台500米处K61+732.71～K62+232.71主线，主要负责预制铺前大桥200片，其中40米165片，35米35片；安家渡大桥110片,其中40米105片，25米5片；吴家塘互通桥30米T梁，26片，张家际互通桥30米T梁，61片，共计预制T梁片数397片的生产任务，总占地面积16000平方米，设置预制台座25个，梁片出坑检查台座1个，配置2台80吨、1台10吨龙门吊，作为移梁、立拆模板浇注砼使用。