新建XX铁路XX隧道
水沟、电缆槽身混凝土施工方案
编制： XX
审核： XX
审批： XX
XX铁路XX标项目部
二OXX年XX月
水沟、电缆槽身混凝土施工方案
1 编制依据及编制范围
1.1 编制依据
（1）《青云山隧道设计图》；
（2）《铁路隧道施工技术指南》；
（3）《铁路混凝土与砌体工程质量施工质量验收标准》；
（4）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》;
（5）《铁路隧道工程施工质量验收标准》;
（6）已批复的《青云山隧道实施性施工组织设计》;
1.2 编制范围
青云山隧道左线DK499+449～DK513+428、右线YDK499+449～YDK513+414水沟、电缆槽槽身混凝土施工，包括其设计要求、质量要求、施工工艺等全过程。
2．设计概况
洞内采用双侧水沟电缆槽，电力电缆槽设置于边墙侧，通信、信号电缆槽采用合槽的方式设置于道床侧，水沟设置在两槽身中央。电力电缆槽净空尺寸为25cm×29cm(宽×高)，水沟沟身净空尺寸为35cm×90cm(宽×高)，通信、信号电缆槽身净空尺寸为35cm×29cm(宽×高),槽身均采用C30混凝土，并在靠道床侧壁布置纵向φ
10钢筋和竖向Φ12钢筋，间距均为25cm。在电力/通讯电缆槽中设置通往水沟的流水槽，槽宽4cm，间距3~5m设置一处。沟槽沿道床外侧壁距线路中线距离为220cm，沟槽身结构详图如图1所示。
图 1 水沟及通信信号电缆槽结构详图
3施工方案
根据青云山隧道施工组织设计要求，在隧道二衬分段落完成以后，隧道底板及无砟轨道施工之前，应及时进行水沟及通信电缆槽身混凝土的施工，模板采用拼装式定型钢模板，钢管、角钢等加固方式，单侧分段施工，可采用与原掘进方向相反的施工顺序进行，混凝土集中拌和，搅拌运输车运输，人工入模及振捣的方式进行。混凝土浇筑分三层进行，分别浇筑至水沟底面、通讯/电缆沟底板和沟槽身顶面。沟槽身混凝土施工工序如图2所示。
Ⅰ序浇筑标高
Ⅱ序浇筑标高
Ⅲ序浇筑标高
图 2 沟槽身混凝土施工工序图
3.1 模板选型与设计
根据设计图纸和施工组织要求，本着安全可靠、结构耐用、安装/拆卸方便，以及便于混凝土外观质量控制等原则进行，选择定型钢模板，辅以钢管、角钢等加固方式，模板采用厂家定型加式，沿线路侧采用大板拼装，沿线路侧墙混凝土高度为112cm ，考虑到在仰拱填充及底板找平层施工时可能造成一定的施工误差及隧道贯通后高程平差的影响，模板选用120cm ×150 cm （高×宽），钢板厚度δ选用4mm ，加劲肋布置间距为15cm ×20 cm ，肋高采用5cm 。水沟内侧墙身高度为90cm,由于模板安装和拆卸空间较小，采用小模板拼装，选用90cm ×60 cm （高×宽），钢板厚度δ选用4mm ，加劲肋布置间距为15cm ×20 cm ，肋高采用5cm 。通讯/电缆槽身内侧采用30cm ×120 cm 的小模板纵向拼装,在电力电缆沟靠二衬边墙侧模板及通讯电缆槽靠线路侧模板采用37cm ×120 cm 小模板纵向安装，在盖板马口处采用7cm ×8cm 槽钢与边模一起加固而成。
3.2 模板安装加固
根据向莆公司关于对二次衬砌预留量要求，二次衬砌均按照5cm 预留量进行了设置，为避免隧道全线贯通后导线平差的影响，确保隧道内无碴轨道建筑净空界限，在水沟施工时仍按照预留5cm 作为施工误差及贯通误差，即沟槽身沿中线侧墙距线路中线净距在设计的基础上增加5cm ，至225cm 。
在进行第一部位施工时仅安装轨道侧模板，混凝土浇筑至水沟底面标高，模板加工采用内外侧同时支撑固定的方式，在模板内侧底部设置一固定锚杆，以限制模板在安装或混凝土浇筑时向内侧位移，另外在模板1/2高度和顶部分别设置内衬方木，方木采用4cm ×6cm ，控制在混凝土浇筑过程中模板可能向内倾斜的现象。外侧采用三级支撑的方式进行，在底部设一定位锚杆和一纵向槽钢，另外在模板1/2高度和顶部通过外侧固定锚杆安装斜支撑加固。模板全幅安装纵、竖向加固钢管，钢管采用φ42钢管材料。其Ⅰ序施工模板安装加固示意图如图3所示。 二
衬
边
墙Ⅰ序浇筑标高
内衬方木4×6cm
支撑钢管4×6cm 支撑锚杆纵向支撑钢管内侧限位锚杆
外侧限位锚杆
纵向加固槽钢竖向支撑钢管
图 3 Ⅰ序施工模板安装加固示意图
在进行第二部位混凝土浇筑时，其混凝土浇筑标高到通讯/电力电缆槽身底标高标。在此阶段，仅需要进行中央水沟内侧模即可，模板采用90cm×60 cm（高×宽）进行拼装，在模板内外侧均设置定位锚杆，模板采用纵竖向钢管或方木进行支撑，并在浇筑混凝土空间内侧设置内衬方木，以防止在混凝土浇筑过程中模板向内倾斜，其Ⅱ序施工模板安装加固示意图如图4所示。
二
衬边墙Ⅱ序浇筑标高Ⅱ序浇筑标高
内衬方木4×6cm 支撑方木
图 4 Ⅱ序施工模板安装加固示意图
第三部分混凝土施工至水沟盖板顶面标高，其模板安装与加固方法与每二部位混凝土浇筑模板基本一致，其Ⅲ序施工模板安装加固示意图如图5所示。
二衬边墙
支撑方木
盖板马口处加固角钢
图 5 Ⅲ序施工模板安装加固示意图
3.3混凝土浇注
沟槽身混凝土全部采用C30混凝土，分层浇筑，人工入模，小型振动器捣固。砼在自动计量砼拌合站拌合，搅拌好的砼由砼运输车运输至施工位置。混凝土浇筑完成后，应在终凝两小时后及时进行洒水养护，待达到设计拆模强度后方可进行模板拆除或下道工序模板安装工作，在施工过程中每一浇筑工序均需严格对混凝土接缝面进行凿毛处理，并清洗基面。
3.4 模板拆除
模板在最后浇筑混凝土达到拆模强度后方可进行拆模，拆模顺序由外向内，先拆卸支撑加固管材，然后根据实际施工顺序逐步拆除模板。模板拆除后及时进行人工清除模板上各种污垢，并检查和校正在施工过程中可以发生局部小变形的模板。
4安全管理措施
在沟槽施工工序前加强对作业工班的安全教育，备配专业专职电工配合施工工序的施工用电要求。由于沟槽施工均在二衬已完地段进行，该地段为其它作业工序机械行驶通道，需要严格控制车速，并设置限速、占道施工标志，施工工人均需严格按要求穿反光背心，以确保洞内占道施工的安全。
5环境保护措施
1）机动车和设备维修散落的油渍，必须立即清理干净。
2）施工中清底、凿毛所产生的建筑垃圾必须清除出现场并进行掩埋等处理。