项施工方案
京新高速公路临河至白疙瘩段（阿拉善盟境内）
LBAMSG-2标段第六合同段
桩基础施工方案
编制：
复核：
审核：
中国中铁股份有限公司LBAMSG-2项目总承包管理部
第六项目部
二〇一五年四月
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目录
一、编制说明.............................................................................................................................. - 1 -
1.1、编制依据.................................................................................................................... - 1 -
1.2、采用规范标准............................................................................................................ - 1 -
1.3、工程概况.................................................................................................................... - 2 -
1.3.1工程地质概况................................................................................................... - 2 -
1.3.2气候情况........................................................................................................... - 2 -
1.3.3工程概述........................................................................................................... - 2 -
二、组织机构.............................................................................................................................. - 2 -
三、施工方案.............................................................................................................................. - 2 -
3.1施工场地....................................................................................................................... - 2 -
3.2 施工测量...................................................................................................................... - 3 -
3.2.1总体要求........................................................................................................... - 3 -
3.2.2测量方法........................................................................................................... - 3 -
3.3 钢护筒施工.................................................................................................................. - 3 -
3.4 钻机就位...................................................................................................................... - 3 -
3.5、钻孔施工.................................................................................................................... - 3 -
3.5.1钻进成孔........................................................................................................... - 3 -
3.5.2钻孔检查及清孔............................................................................................... - 5 -
3.6、防腐护筒施工............................................................................................................ - 5 -
3.7、钢筋笼制作和安装及导管施工................................................................................ - 5 -
3.7.1钢筋笼制作....................................................................................................... - 5 -
3.7.2钢筋笼的安装................................................................................................... - 7 -
3.7.3 抽水.................................................................................................................. - 8 -
3.7.4下导管............................................................................................................... - 8 -
3.8、灌注砼........................................................................................................................ - 8 -
四、施工安全控制...................................................................................................................... - 8 -
五、质量检验要求...................................................................................................................... - 8 -
5.1定位测量....................................................................................................................... - 8 -
5.2钻孔前的准备............................................................................................................... - 8 -
5.3钻孔过程控制............................................................................................................... - 9 -
5.4技术交底....................................................................................................................... - 9 -
六、资源配置.............................................................................................................................. - 9 -
6.1、人力资源配置............................................................................................................ - 9 -
6.2、设备物资配置.......................................................................................................... - 10 -
七、工期保证措施.................................................................................................................... - 11 -
7.1、机构组织保证措施.................................................................................................. - 11 -
7.2、施工组织保证措施.................................................................................................. - 11 -
7.3、思想保证措施.......................................................................................................... - 11 -
7.4、物资设备后勤保证措施.......................................................................................... - 11 -
7.5、人员技术培训.......................................................................................................... - 11 -
7.6、抓好安全、质量工作.............................................................................................. - 11 -
7.7、对外协调工作.......................................................................................................... - 11 -
八、质量目标、管理体系及措施............................................................................................ - 12 -
8.1、质量目标.................................................................................................................. - 12 -
8.2、质量管理体系.......................................................................................................... - 12 -
8.3、质量保证措施.......................................................................................................... - 13 -
九、安全保证体系及措施........................................................................................................ - 13 -
9.1、安全保证体系.......................................................................................................... - 13 -
9.2、安全保证措施.......................................................................................................... - 14 -
9.2.1安全生产方针................................................................................................. - 14 -
9.2.2制度保证措施................................................................................................. - 14 -
9.2.3安全生产具体措施......................................................................................... - 14 -
9.2.4物资材料安全保证措施................................................................................. - 15 -
9.2.5施工作业安全保证措施................................................................................. - 15 -
十、文明施工、环水保等措施................................................................................................ - 15 -
10.1、文明施工................................................................................................................ - 15 -
10.1.1妥善处理路地关系....................................................................................... - 15 -
10.1.2施工场地管理............................................................................................... - 15 -
10.1.3办公、生活设施管理................................................................................... - 15 -
10.2、环境保护措施........................................................................................................ - 16 -
10.2.1环境保护法规的学习教育........................................................................... - 16 -
10.2.2组织管理....................................................................................................... - 16 -
10.2.3环境保护实施计划....................................................................................... - 16 -
10.2.4生态环境保护............................................................................................... - 16 -
10.2.5水土保持....................................................................................................... - 16 -
10.2.6环境污染的防治........................................................................................... - 16 -
10.2.7废水、废气的防治....................................................................................... - 17 -
10.2.9运输管理....................................................................................................... - 17 -
10.2.10施工环境监控............................................................................................. - 17 -
一、编制说明
1.1、编制依据
（1）京新高速公路临白段（阿拉善盟境内）LBAMSG-2标段第六合同段工程承包施工图设计图纸及补充设计图纸等。
（2）国家现行的路基、桥涵等施工技术规范、规程、指南、公路工程质量检验评定标准、试验规程等。
（3）施工单位的《管理制度》。
（4）符合竞争性合同谈判会议纪要节点工期要求的技术力量、队伍素质、机械设备、管理能力和组织协调能力及多年来在同类工程施工中积累的施工经验。
（5）整个工程全过程对环境破坏最小占用场地最少采取对周围环境保护措施避免周围环境的破坏。
1.2、采用规范标准
（1)《公路桥涵施工技术规范》 (JTG TF50—2011)
（2)《公路排水设计规范》（JTG /T D33—2012）（3)《公路环境保护设计规范》（JTG B04—2010）
（4)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
（5)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）
（6)《公路工程标准规范汇编全书——桥隧施工卷》
（7）公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）
1.3、工程概况
1.3.1工程地质概况
本桥所处区域的场地土及地下水对混凝土有强腐蚀性，对钢筋有微腐蚀性，应对基础进行防腐蚀处理。原地面标高为1130.515m至1130.979m，地质情况为细砂， 1130.47m至1116.17m为强风化细砂岩，地质容许承载力最大为500kPa。
1.3.2气候情况
本项目区域属典型的北温带大陆性干燥气候，年平均降水量32.7mm,降水主要集中在4～6月份。沙尘暴天数10.7～18.6天，扬沙天数4.0～10天。一般10月下旬结冰，次年3月末解冻，土壤最大冻结深度120～163cm。
1.3.3工程概述
桥梁位于额济纳旗温图高勒苏木北，S312省道K513+100北约200m 处，上跨X762，与该路交角75度，主线交叉桩号ZK471+000、YK471+010。桥址区为低山、丘陵工程地质区，山势平缓，地形起伏不大，地面高程1123.25-1124.58m，相对高差1.33m，地下水对混凝土结构及钢筋有中腐蚀性通道基础桩基42根，桥址区地震动峰值加速度为0.05g，桩基类型为摩擦桩。
二、组织机构
安 全 总 监王国柱
总 工 程 师高晓勇书 记
柳 波项目经理
葛业安
工经部辛海燕工
程
部
金
桩物机部栾景涛财务部冯建国综合办公室张文
杰
安质部车炳亿副 经 理王 震总 经 济 师 辛海燕二工区一
工
区试验室刘佳峰三工区
项目经理部桩基作业队组织机构框图
三、施工方案
3.1施工场地
（1）施工前要对场地进行清理，并平整夯实，保证首件孔桩施工设备在作业半径内正常运转。如果原地面低于桩顶标高，先对桩位及附近机械作业半径内分层进行填土并夯实，压实度控制在90%以上，填至护筒顶标高以下20cm 。
（2）制作探孔器，直径等同钻孔桩直径，底部做成锥形、上端设吊环，长度以6米为标准；准备测绳、全站仪。
（3）机械设备
在桩基施工前仔细检查旋挖钻机、水泥砼罐车、电焊机、备用发电机等机械设备是否齐全到位，并对设备完成调试工作，保障机况良好随时可以投入使用。
（4）人员
项目部管理、技术人员，工区负责人、技术负责人、技术员、质检
员、试验员、测量员等人员到位，每台钻机配备6～8名工人（不少于6名），其中工长1名，均由经验丰富的工人担任。所有人员均经过技术交底。
（5）材料
物资部在施工前备齐砂、石、钢筋材料，本根桩灌注前保证拌和站备有100m3混凝土，备好20m3以上的水。
3.2 施工测量
3.2.1总体要求
①测量等级应采用《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）中规定等级要求，并符合相关规定。平面控制网的坐标系统，应与设计采用的坐标系统相同。
②高程控制测量应采用《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）规定的等级要求，并符合相关规定。测区的高程系统采用1985国家高程基准。
③施工过程应随时复测，严格保证桩基平面位置的精确度。
④平面、水准控制测量的技术要求和测量精度要求应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求。
3.2.2测量方法
首先根据设计图纸提供的桥轴线平面示意图及平曲线参数、桩基平面布置图对桩基坐标进行复核，确定无误之后用于施工。
护筒埋设时采用十字中心定位法。测量工程师放出桩位后，钻机班组在桩位周围（距离桩位1.5m左右）设置4个护桩。具体为：用砂轮切割机将Φ16钢筋切为50～70cm长，并在一端打磨出十字形，以保证
精度，另一端磨尖，便于把钢筋打入地面，钢筋一般高出护筒顶面5cm 左右。也可将护桩处的原地面下挖一个直径20cm、深30cm的小孔，灌入C25号水泥砂浆并捣实，然后将顶面钉有铁钉的木桩插入砂浆中15cm 深，外露5cm左右。护桩顶面比护筒顶面高出3～5cm，并应保证4个铁钉的对角线交点与桩位重合。现场施工时应注意保护护桩不受破坏。
3.3 钢护筒施工
钢护筒拟在加工厂整节制作，长度为2m，采用厚10mm钢板卷制而成，护筒内径大于设计桩径20-40cm，为避免钢护筒在起吊运输过程中变形，钢护筒设置十字形内撑加强，均匀布置，起吊后埋设时逐个割除。钢护筒在加工厂制作完成运往施工现场以前，在钢护筒适当位置处设置吊环。吊装时要使各吊点同时受力，徐徐起落。为避免钢护筒挠曲变形，采用多点支垫。各支点垫木要均匀放置，各垫木顶面要在相同的水平面上。钢护筒的堆放层数以不超过3层为宜。
钢护筒采用填筑式埋设，在桩位挖出直径大于桩径40cm的孔，然后用吊车将护筒放入孔内，待测量精确定位后，对孔隙部分用粘性土分层挤密夯实，填土时每20㎝一层对称夯打。分层夯实时，每夯完一层应检查一次护筒的中心位置和垂直度，填平后并再检查一次，发现偏差应立即纠正。达到地面标高后填筑上部土台高度1.2m，土台边坡以1：
1.5—1:
2.0为宜。护筒埋设应准确、稳定，保证护筒中心与桩位中心一致、筒壁与水平面垂直（即筒壁与桩中心线平行）。护筒就位后通过十字控制桩（护桩）检查桩位是否正确。垂直度不大于1％，护筒高出土台30cm，一般埋深地下2m。
3.4 钻机就位
钻孔采用旋挖钻机、湿法成孔方法。钻头直径符合设计桩径要求,钻孔前各项准备工作完成经检查满足要求后，将钻机行驶到施工孔位，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头环刀自由浮动孔内。
安装钻机过程中准备好各项工作，作业队自检合格后报质检人员检查，质检合格后报监理工程师检查，经监理工程师复核无误后方可开钻。
3.5、钻孔施工
3.5.1钻进成孔
钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下3m 可以采用高速钻进，钻进速度与压力有关，采用钻头与钻杆自重摩擦加压，150MPa压力下，进尺速度为20cm/min；200MPa压力下，进尺速度为30cm/min；260MPa压力下，进尺速度为50cm/min。
当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封死底部的开口，之后，提升钻头到地面卸土。
钻孔前采用全站仪测量护筒顶标高，根据设计孔底标高推算孔深，钻进过程中采用测绳测量孔深，孔深不小于设计深度；并随时检查钻机水平，确保钻孔垂直度符合要求；孔径采用探孔器测量，出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后方可进行下道工序。
钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内情况，钻孔过程中，应随时抽取渣样，与设计地质资料对应，并做好记录。
钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法
因故停止钻进，孔口应加护盖。严禁钻头留在孔内，以防埋钻。
注意事项：
钻孔灌注桩因其施工情况的特殊性，钻孔时可能遇到的不定因素较多，因此开钻前制定详细可行的基桩施工作业指导书，包括施工工艺、钻孔前的设备检修、人员培训与准备、事故预案、安全方案、质检方案等，并备有可靠的自发电系统和满足要求的混凝土应急。每钻进 2.0m 或地层变化时要取钻渣样品，查明地质并记录，以便与地质剖面图相核对。因桩基地质情况较复杂，减慢钻孔速度等方法通过该地层。钻孔过程中现场工程师旁站监督，发现问题及时解决。
同时施工过程中要注意以下事项：
（1）钻孔前，绘制钻孔地质剖面图，以便按不同土层选用适当的钻进速度。
（2）钻机安装就位后，机身应平稳，在钻进和运行中不应产生位移及沉陷，否则应找出原因，及时处理。
（3）钻孔时及时填写钻孔施工记录，交接班时由当班钻机班长交
待接班钻机班长钻进情况及下一班应注意事项。
（4）定期检查钻头磨损情况，及时更换。
3.5.2钻孔检查及清孔
钻孔达到设计标高，采用笼式井径器检孔，笼式井径器采用Φ16的钢筋制作，外径等于钻孔桩的设计直径，长度为6.0m。检测时，将井径器吊起，使笼的中心，孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于给定笼径；若中途遇阻则有可能在遇阻部位有缩颈或孔斜现象，则采取后面所述措施予以消除。
3.6、防腐护筒施工
防腐护筒在制定厂家进行集中焊接成型并涂刷环氧沥青进行防腐，内径1.2米、高度2.5米、壁厚5mm，利用自卸汽车运至现场，采用吊车卸在现场，钻孔合格后，采用Φ12螺纹钢，在防腐护筒圆周上180°对称焊接在顶部，吊筋顶部做成吊环（便于吊装），采用吊车调入孔内，护筒顶面标高与桩顶标高齐平时，停止吊装，此时采用横杠插入吊环内，横杠固定在孔口两侧的枕木上，进行固定。
3.7、钢筋笼制作和安装及导管施工
3.7.1钢筋笼制作
（1）材料准备
①钢筋加工场设置在K471+100附近。桩基施工所用钢筋必须符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。钢筋按不同品种、不同规格分批存放，钢筋存放时须设标识牌，标明材料来源，是否自检（包括见证），自检时间，申报情况，拟使用部位以及材料产地、规格、数量。
②钢筋材料进场后，首先要检验材料的牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，产品外观是否受损；检查无误后再检验其出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的应不予验收。本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，并同时应进行见证试验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使用，否则应清除出场，严禁使用。
③进场材料验收后，应按材料的不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立识别标志，材料宜堆存在仓库（棚）内，钢筋露天堆置时，应垫高并加遮盖，以防淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。
④材料入库存放后，应及时对进场材料按规定抽检频率进行验证试验，并将试验结果填写在材料标识牌上，以告知使用人员此材料的取舍。
⑤材料的发放应由钢筋笼制作班组根据现场技术交底规定的构件部位、品牌、规格、数量填写领料单，经现场技术负责人核签后向料库管理人员领取。
（2）钢筋笼的分节及下料
钢筋的长度为11.5m，下料前应将钢筋调直并清理污锈，钢筋表面应平直，无局部弯折。钢筋笼下料后采用切割机将钢筋的两头切平，使切口端面应与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或挠曲,以保证钢筋的墩头或连接的顺利进行。
（3）钢筋笼的制作
①钢筋笼的制作采用集中制作，在钢筋加工厂内使用钢筋笼模具
进行骨架焊接。
②钢筋的连接：主筋接长采用搭接焊，单面焊10d、双面焊5d，使两钢筋轴线一至，主筋接头在每个断面数量不得超过全部主筋数量的50%；加强筋采用搭接电弧焊，搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；接头双面焊缝的长度不应小于5d （d为钢筋直径）；箍筋采用绑扎连接。
③焊接前应根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适应范围应符合《钢筋焊接及验收规程》的规定。
④钢筋笼加工时要确保主筋位置准确，并在钢筋笼外侧安装定位盘，从桩顶至下每2.0m沿等距设置四根，以确保设计要求的钢筋混凝土保护层厚度。
⑤桩基声测管的安装：桩径1.2m，桩基安装3根检测管，检测管采用外径53mm、壁厚1.5mm的无缝钢管，接头用φ55mm×3mm套管，搭接长80mm，钢筋笼内侧圆周上120度，等分布置。
⑥声测管之与钢筋笼采用栓接，栓接过程中，控制好栓接力度，防止声测管变形，且接头处孔壁过渡圆顺光滑。下端用10cm*10cm*1cm 钢板封底焊牢或出厂时进行封闭，所有焊接部位严禁漏水，上端要封堵好，禁止杂物坠落入检测管。
⑦声测管安装在钢筋笼上要固定牢靠，垂直度容许偏差不大于
0.5％，下钢筋笼时管内要灌清水，不能直接用孔内水，井水经过净化处理后才能用来灌入声测管，以免探测管底部沉淀、堵塞，导致超声波检测探头下不到位。
（4）钢筋笼的存放
钢筋笼分段加工制作完成后，存放在平整、干燥的场地上。
①存放及运输过程中，按分节情况进行分类编号，并将钢筋笼垫高，防止钢筋骨架粘上泥土、油污及水锈污染。
②存放时，要求钢筋笼内的十字支撑保持一根水平，一根垂直向下受力，严禁在十字型支撑斜置的情况下进行存放。
③钢筋笼之间应保持一定的距离，以便于起吊时人工穿索。
④钢筋骨架起吊时，吊机操作应平稳、缓慢，避免落钩时速度过快，导致钢筋笼冲击变形，并对吊点处支撑环增设支撑，防止吊点处骨架变形。
3.7.2钢筋笼的安装
在钢筋场内采用汽车吊进行装车，施工现场为保证钢筋笼起吊时不变形，采用长吊绳小夹角的方法减小水平分力，起吊时顶端吊点采用两根等长吊绳，根部采用一根吊绳，吊点处设置弦形木吊垫与钢绳捆连。吊机主钩吊顶端吊绳，副钩吊根部吊绳，先起吊顶部吊绳，后起吊根部吊绳，使平卧变为斜吊，根部离开地面时，顶端吊点迅速起吊到90°后，停止起吊，解除根部吊点及木垫。检查钢筋笼是否顺直，如有弯曲应整直。当钢筋笼进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当钢筋笼下降到顶部吊点附近的加劲箍接近孔口时，用工字钢穿过加劲箍的下方，将钢筋笼临时支撑于孔口。此时吊装第二节钢筋笼，使上下两节钢筋笼位于同一竖直线上，进行连接。对接时要衔接迅速，减少作业时间，连接完成后，稍提钢筋笼，抽去临时支托，将钢筋笼徐徐下降，如此循环，使全部钢筋笼降至设计标高为止。
根据测定的孔口标高计算出定位筋的长度，核对无误后进行焊接，完成对钢筋笼最上端的定位。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢，将整个定位骨架支托于钢护筒顶端。两工字钢的净距大于导管外径30cm。其后撤下吊绳，用短钢筋将工字钢及定位筋的顶吊圈焊于钢护筒上。既可以防止导管或其他机具的碰撞而使整个钢筋笼变位或落入孔中，又防止钢筋笼上浮的作用。
注意事项：
①制作钢筋笼时，严格按照设计图纸和招标文件《技术规范》要求执行；且在钢筋笼上端均匀设置吊环或固定杆。
②在钢筋笼四周做好定位盘，确保钢筋笼保护层厚度；超声波检测管纵向与钢筋笼固定。
③钢筋笼安装过程时采取有效的定位和下放措施，确保钢筋笼准确定位和防止碰撞孔壁，当下放困难时，应查明原因，不得强行下放。不得将变形的钢筋笼放入孔内。对接时工效要衔接迅速，减少作业时间，力争快下笼。
④钢筋笼安装到位后及时固定，防止脱落，并采取有效措施防止钢筋笼在混凝土灌注过程中上浮。钢筋笼下笼时要安装触底装置，避免钢筋笼变形。
（6）钢筋笼制作的质量要求
①钢筋的品种和质量，焊条的牌号和性能应符合设计要求及施工有关规范的标准规定。
②钢筋的加工、骨架的制作应符合设计要求及有关规范的规定。
③安装钢筋时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距符合设计要
求，焊接的钢筋和钢筋骨架，没有变形、松脱和开焊。清除钢筋表面浮皮及铁锈。
④向驻地监理工程师报告钢筋质量自检查结果，并办理验收手续。
钢筋笼质量验收标准
钢筋笼绑扎完毕以后，现场质检员先进行质检，务必保证钢筋笼符合施工规范要求，发现问题及时整改，在入孔前向监理工程师进行钢筋笼报检。
3.7.3 抽水
钻孔期间因本地区有少量地表水，钻孔过程中随着孔深的加深，地表水汇集在孔内，对灌注干孔带来不便，采用25KW发电机，配10m3/h的水泵，抽出孔内积水。
3.7.4下导管
导管采用内径φ300mm的无缝管，每套导管除采用标准长度外，还配备特殊长度的管节，以便按照不同孔深连接导管。导管内外壁须光洁无混凝土粘结块，无破损，丝口完整无损坏。导管在使用前，下导管前认真检查导管是否有破损，数量是否足够。将导管从孔中心逐节连接下放。每节导管接头处均仔细检查，并涂抹黄油，导管底端至孔底距离按
30～50cm考虑，导管位于孔中心，并在灌混凝土之前进行升降试验。放置导管的夹板要水平，使导管处于竖直状态。灌注混凝土之前认真检查导管提升设备是否正常，并在现场配备吊车，防止灌注过程中提升系统突然出现故障。
3.8、灌注砼
拌合好的混凝土由罐车运送到施工现场，斗送储料斗，当混凝土储满储料斗时，同时不断斗送混凝土，开盘封底。封底以后及时用测绳量测孔深以检查是否封底成功，封底成功的标准为首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土中的深度不小于1m，并不宜大于3m，当桩身较长时，导管埋入混凝土长度可适当加大。同时，首批砼浇筑过程中始终保证导管的埋置深度1～3m。确保砼下落时有一定的冲击能量。
记录好各项原始数据，做好施工记录，必须在井孔内测量4个不同点位处的混凝土高度，计算导管的埋设深度，避免埋管过深。拆出的导管及时拉离现场，清洗干净，并堆码整齐。随时观测混凝土高度，当出现混凝土上升异常时，及时分析原因，并作出调整。为确保所测砼的灌注高度的正确，在灌注将近结束时，核对砼的灌入数量。使混凝土超出桩头设计标高0.2m左右，以保证桩头质量。
桩基施工工艺流程
放样→埋设护筒→钻机定位→开钻→成孔→验孔→下防腐护筒→下钢
筋笼→下导管→抽水→灌注混凝土
四、施工安全控制
1）钻机就位后，对钻机及配套设施进行全面的检查，钻架根据需要加设斜撑或缆风绳，确保钻机安设平稳、牢固。对钻机使用的电缆应
定期检查，确保接头牢固、不漏电。挪移钻机时，不挤压电缆线及风、水管路等。
2 ）钻进时，严密监视钻进情况，观察孔内有无异常情况，钻架是否倾斜、各连接部位是否松动、是否有坍孔征兆等，如有异常，应及时处理。钻机停钻时，将钻头提出孔外置于钻架上，不得滞留孔内。
3 ）对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔出的，加设护筒顶盖或铺设安全网罩。
4）在任何情况下，严禁施工人员在没有足够可靠的防护安全设施条件下，进入孔内处理故障，必须采取可靠防溺、防坍塌安全措施。
5）、钻机平台和泥浆池四周要设置安全防护栏。挂设安全防护警示牌。
五、质量检验要求
5.1定位测量
所有施工工点的导线测量、高程测量都必须在设计院交桩复测满足要求的基础上进行，也必须在各管区内自己设置的加密点、加密网精度满足要求和报监理审批的前提下进行，测量必须建立现场和数据复核制度，严禁在测量上出现任何问题。
5.2钻孔前的准备
对于施工图设计说明指明的没有地质钻孔资料的墩台基础，需待地质补勘并经过设计单位对基础设计进行检算核对后方可施工。
在基础施工前，应做好地下管线等设施的检查、核对，并做好施工迁改或防护工作。如现场情况与设计不符，应立即联系设计单位研究相关对策措施。
5.3钻孔过程控制
严格钻孔过程控制，保证成孔质量，必须采用简易钢筋探空架进行，杜绝目测或经验判断。
5.4技术交底
正式开工前，由项目部总工组织项目部和工区管理、技术人员进行《钻孔桩施工方案》交底，明确施工工艺、工艺要点、质量标准、注意事项等内容，工区内进行二级交底，确保交底到作业层，项目部督促落实。
桩基质量要求见下表：
桥梁桩基础外观质量评定
钻孔灌注桩实测项目
高速公路工程施工方案 (一)路基工程 1、路堤填筑 (1)施工方案：本标分成两大路段，部署两个土石方工程队，配置相应施工机械，分别自K83+000向标段起、终点以300～500m为一区段展开连续均衡施工。 (2)施工方法：优化配备挖掘机、自卸汽车、推土机与平地机、压路机(以重型为主，辅以一定的中、轻型)按“四区段、八流程”组成装、运、卸、铺、平、压、检一条龙机械化施工。四区段即：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程即：测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检查签证、路面整修、边坡整修。填筑采取横断面全宽、水平分层、由低到高的填筑方法，分层压实厚度≯40cm。 (3)施工工艺：见表5 (4)路堤填筑技术措施要点：利用挖方段或借土场填料不得含有腐植土、树根、草泥或其它有害杂质；不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料总层厚≮0.5m，填至路床顶面最后一层的压实厚度≮100mm。路堤两侧超填30cm以保证边缘压实度。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。分段作业时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，先填段按1：1坡度分层留台阶以利搭接；如两段同时施工，分层相互交叠衔接，搭接长度≮2m。用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水量在最佳压实含水量±2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡；如填筑上层，不要覆盖在由透水性好的土所填筑的路堤边坡上。 部分路段存在弱膨胀土或膨胀性土，针对其特性，按以下原则施工：①“分段、连续、快速”进行，雨季尽量避免施工，春秋抓住大好时节集中抢填；填筑部分及时碾压；压实部分及时回填封闭，以防由于天气变化造成填层的开裂。②施工前及时施作排水系统。③适当提高压实标准，加速填层的固结。④路基填筑完成边坡整修后立即施作防护，将坡面封闭起来，防止水浸破坏。⑤充分认识天气预报的重要性，根据天气特点及时调整工序。
新建上海紫竹新兴产业技术研究院 （一期）项目 （桩基工程） 施 工 组 织 设 计 中达建设集团股份有限公司 2013年2月26日
目录 第一章编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.1.1本工程相关的施工合同、施工图纸及地质资料 (1) 1. 1.2与本工程相适应的法律、法规、规章 (1) 1.2编制原则 (2) 1.2.1全面响应施工合同和设计文件要求的原则 (2) 1.2.2严格执行法律法规、规范、规程和规则等技术标准的原则 (3) 1.2. 3确保工期的原则 (3) 1.2.4确保工程质量的原则 (3) 1.2.5确保创建安全、文明标准工地的原则 (3) 1.2.6水土保持及环境保护的原则 (4) 1.2.7建立高效的组织机构，加强施工现场管理的原则 (4) 第二章工程概况 (6) 2.1区域特征 (6) 2.2工程概况 (6) 2.3工程地质条件 (7) 第三章施工准备工作 (8) 3.1技术准备工作 (8) 3.2生产准备工作 (8) 第四章施工管理组织机构建立及职责 (10) 4.1组织管理机构的建立 (10)
4.2本项目管理机构及人员的主要职责 (11) 第五章施工部署 (16) 5.1工程质量管理总目标 (16) 5.2施工安全总目标 (16) 5.3工程进度要求 (16) 5.4文明施工总体要求 (16) 5.5环保目标 (17) 5.6本次目标投入的主要施工机械设备 (17) 5.7劳动力计划 (18) 第六章施工现场平面布置与管理 (19) 6.1平面布置 (19) 6.2平面管理 (20) 6.3 临时用电方案 (21) 第七章施工进度计划及确保工期的措施 (25) 7.1总进度计划 (25) 7.2工程进度安排 (25) 7.3保证工期的技术措施 (26) 7.4材料计划及准备 (26) 第八章工程质量保证措施 (28) 8.1质量管理目标 (28) 8.2质量管理保证体系 (28) 8.3质量管理组织措施 (30)
溧广高速公路路基第二合同段 桩基首件施工方案 一、编制说明及依据 （一）编制说明 根据溧广高速公路项目办首件工程实施要求和总监办下发的“溧广高速公路路基工程首件工程制实施方法”，我部选择K37+606分离立交桥1#-3桩基作为首件桩基工程。 为保证桥梁桩基首件工程的施工质量及施工工艺的合理性，根据试钻工艺参数及工期要求，编制桩基首件施工方案，旨在指导旋挖钻孔灌注桩施工全过程。 （二）编制依据 1．《工程测量规范》GB50026-2007 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 50—2011） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—2004） 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） 5．《公路工程施工工艺标准》FHEC-2011 6、扬州至绩溪高速公路溧阳至广德安徽段《两阶段施工图设计》 7、安徽省高速公路施工标准化技术指南。 二、首件工程试验目的 1、不同的工程项目是在不同的环境下完成的，在材料、人员、设备等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程进度和工程质量。通过首件工程认可制度的实施，可以为后期各项工作的顺利开展奠定基础。 2、通过首件工程的实施，便于工程总结，丰富施工经验；加强管理，为标准化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施，可解决施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响到工程质量的各种因素，对出现的问题能及时纠正
处理，避免了因大量施工而造成的返工，从而减少了不必要的损失。 4、首件工程最根本的目的是通过拟用的惯常工艺方法，进行首件工艺实践，以实现规模施工在地域和技术上的适应性，使工艺得到常规稳定或提高性地改善，形成一套模板式的规范标准化分部分项作业程序。 三、工程概况 1、工程数量 K37+606 X018分离立交桥桥长206m，与线路交角为90°，采用钻孔灌注桩基础。桥台桩径为1.2m，桥墩桩径为1.5m，全桥共计44根桩基础，桩基长度在15m—18m之间。 选择1#-3桩基作为首件工程进行施工，桩长18m，混凝土设计为C25砼，采用旋挖钻机施工工艺。 2、工程地质 K37+606跨X018县道立交桥地质为：(1)粉质粘土；(2)卵石土； (3)强风化砂岩；(4)中风化砂岩；经试钻本地层适用旋挖钻机施工，施工质量良好。 四、首件施工总体部署 1、人员准备 为顺利完成桩基工艺试验的工作，项目部组织强有力的管理机构及施工队伍负责对该项目的实施。具体人员组织如下： 桩基施工人员组织表
忠县新生港口物流园区道路建设工程（A合同段） 下 穿 高 速 路 桥 专项施工方案 编制人： 审核人： 编制日期：
凯天建设工程
目录1.编制依据及目的 1.1编制依据 1.2.编制围及目的 1.1.1编制围 1.1.2目的 2.工程概况及施工特点 2.1.基本情况 2.2.工程地质情况 2.3.水文情况 2.4.与既有线相对位置及现场地形 2.5.主要危险源辨识 3.施工准备 3.1.技术准备 3.2.管线改迁 3.3.签订安全协议 3.4.安全技术交底 3.5.人员配置 3.6拟投入设备 4.工期安排 5.施工方案说明 6.1.施工步骤 6.2.施工防护 6.3道路土石方开挖 6.3.1.人工土石方开挖 6.3.2.路基机械凿打开挖 6.4.挡土墙施工 6.4.1.基础开挖 6.4.2.墙背回填 6.5.路面施工 6.5.1.水泥稳定层施工 6.5.2. 沥青砼路面的施工方法
6.6．道路排水 6.7注意事项 7.安全保证体系及组织机构 7.1.安全保证体系 7.2.组织机构 8.安全防护措施 8.1.一般防护措施 1）基本要求 2）防止机械、材料侵限安全措施3）防电缆挖断安全措施 4）防止触电 8.2.专项施工安全防护措施 8.2.3.施工监测 8.3.安全管理措施 8.4.其他安全防护措施 9.下穿高速公路应急预案 9.1.总则 9.2.应急机构 9.3.项目部应急指挥中心人员及职责9.4.应急准备 9.5.应急预案启动 9.6.地方应急 9.7.应急处置程序 10.应急处置措施 10.1.挖断管线应急预案 10.2. 锥坡滑塌应急预案 10.3.应急物资与装备保障
高速公路路基施工方案 路基, 压路机, 黄河, 高速公路, 签证 路基工程施工方案 一、概要 本合同段路线所经地区为典型的黄河冲积平原地貌，地势平缓，全线地面高差仅有15m左右。路基填方148.73万立方米，路基挖方5.37万立方米。路基采用整体式断面，全宽28米；路基基本为路堤形式。当边坡高度H＜6米时，全部采用1：1.5；边坡高度H≥6米时，上部6米采用1：1.5，下部采用1：1.75。浅挖方路基边坡采用1：1；路拱坡度2％，土路肩为4％。 二、路基工程施工方案 1、施工安排原则 1.1、与桥涵平行施工，在桥涵两侧预留工作面,并在桥涵上部结构完成后,尽快对其回填。 1.2、机械化施工，采用挖掘机装车，自卸汽车运输，大功率推土机整平，50t振动压路机配合18-21t三轮压路机碾压，实行机械化一条龙施工，并结合我公司土石方施工的成功经验，路堤填筑实行“三阶段：准备阶段→施工阶段→ 竣工阶段; 四区段：填筑区→ 平整区→ 碾压区→检验区；八流程：施工准备→ 基底处理→ 分层填筑→ 摊铺整平→ 凉晒→ 碾压密实→ 检验签证→ 路基整形”的施工工艺，使施工质量严格控制在规范要求的范围内，确保质量目标的实现。 拟采用挖斗大于1.0m3的挖掘机开挖。由15T自卸汽车运输，采用推土机和平地机整平， 50T 振动压路机配合18-21t三轮压路机压实。 1.3、不良地基的处理提前分段进行，二个施工队按工程任务段落的划分同时施工。 1.4、对施工便道、便桥提前做好环保及安全设置，确保行车安全。 1.5、路基填筑施工优先安排高填方及不良地基地段的施工。以最大时限满足预压期的沉降，使路基在路面工程施工前保持稳定状态，具体沉降期的系列作业严格依照招标文件中技术规范进行。施工路面工程前，将沉降观测结果汇总整理，并绘制沉降曲线，上报监理工程师批准后，进行路面工程施工。 1.6、保持路基工程进度整体均衡，杜绝甩项地段，尽量提供连片成型路基，为路面工程的提前进行提供条件。 三、路基施工方法 场地清理 1、路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植。将垃圾、有机物残渣及地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并运输至弃土场内，场地清理完后，用50t振动压路机配合三轮压路机进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。 2、路基用地范围内的树根全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 路基填方施工方法 1、路基取土方案 路基填土采用沿线集中取土方案，本合同段共设取土场23处。上线支距200-450米。采用大功率挖掘机挖土装车，15t自卸汽车运输。 2、施工要求 2.1、正式开工前28天，在监理工程师批准的路段上铺筑长度不少于100m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批，以确定： 2.1.1、压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度及工序组织； 2.1.2、确定填土的松铺厚度、最佳含水量等；
冬季施工安全专项施工方案 一、编制依据 (1)河北邢汾高速邢台至冀晋界段L11合同段合同文件、两阶段 施工图设计。 (2)《公路隧道施工技术细则》JTG/TF60-2009 (3)《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009 (4)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 (5)《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 (6)河北省高速公路管理局、河北省高速公路邢汾筹建处下发的关于本项目的有关文件.标准。 (7)河北省交通建设监理咨询有限公司、四川国际工程监理有限公司下发的关于本项目的有关文件、标准。 (8)《公路工程施工安全技术规范》 (9)本公司以往公路工程施工中积累的经验资料 (10)河北邢汾高速邢台至冀晋界段L11合同段招标、投标文件 (11)《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第70号 二、工程概况 XFLJ-11合同段起点位于小戈寥北与XFLJ-10合同段相接，起点桩号为K59+240，路线向西经过吕家沟、赵家沟等地，在牛豆台村南与XFLJ-12合同段相接，终点桩号为K62+270，本合同段全长3.03Km。
主线挖方30.9m3，填方34.6m3，桥梁508.5m/2座，涵洞4座，通道1座，隧道3147m/2座(单洞)，其中吕家沟隧道左线长1320m，右线长1240m；赵家沟隧道左线长252m，右线长335m。隧道形式都为分离式三车道隧道。主要工程内容为标段内的路基、桥梁、涵洞、隧道、排水及防护工程等。 三、冬季施工的特点 当室外日平均温度连续5天稳定低于5℃即是冬季施工。进入冬季施工阶段，天气干燥、多风多雪，不利于工程施工也是安全生产事故高发阶段。由于施工人员衣着厚重，行动不便易发生坠落滑落事故；取暖、砼养护加温过程中易发生火灾、中毒事故。项目部必须高度重视安全生产，积极定期、定岗、定人检查施工现场存在的安全隐患，并及时消除隐患。 四、施工准备 1、成立冬季施工领导小组 组长：于学辉 副组长：胡旭天刘林华王玉臣 组员：单连国闵怀林席钊勇申文发 王会祥雒永泉李天民陈洪涛 2、现场准备 ①根据实际的施工情况准备防滑、防寒劳动保护用品。 ②对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。 ③当采用较多的大功率的电加热设备时，提前核对变压器容量，
青岛惠陆科技孵化中心项目 桩 基 础 施 工 方 案
青岛胶南万德建筑工程有限公司 桩基础施工方案 （一）施工工艺 本工程冲孔桩的施工工艺主要包括以下工序。 1、护筒设置及定位； 2、冲孔机冲击成孔； 3、钢筋笼制作、安装； 4、灌注水下混凝土。 （二）工艺流程和施工技术措施 （1）工艺流程 本工程的工艺流程如下采用如下工艺流程，（见图），并各工序的技术措施如下： 冲孔灌注桩施工工艺流程 （2）技术措施 1、准备工作 1．1、测量放线
建立临时施工控制网：为保证桩位定点的准确性，本工程拟采用外围控制网及场内定点控制网的方法进行施工测量、定点； （1）建立外围控制网：根据施工图纸各轴线关系，选择控制轴线，延伸至施工场地外建立控制点网，以便校对桩位时进行测量复核；（2）建立场内控制网：因本工程的轴线交错较大，场外控制网点不能完全确定轴位走向及定点，因而必须在场内建立与场外控制网关联的牢固网点，进行控制； （3）放桩定位，在建立控制网后，对全建筑物桩位进行放样，建立固定标桩，标桩采用≥ф16钢筋，其埋设深度不低于0.8m，并高出地面10cm，标桩固定用混凝土覆盖加以保护； （4）建立标桩时，应反复测量核对，建立放线册，交付监理单位存档及现场复核。 2、护筒设置及桩机定位： （1）冲孔桩径小，护筒一般用4～8mm厚的钢板加工制成，高度为1.5～2m。冲孔桩的护筒内径应比钻头直径大100mm。护筒顶部应开设溢浆口，并高出地面0.15～0.30m。 （2）护筒有定位、保护孔口和维持水位高差等重要作用。护筒位置要根据设计桩位，按纵横轴线中心埋设。埋设护筒的坑不要太大。坑挖好后，将坑底整平，然后放入护筒，经检查位置正确，筒身竖直后，四周即用粘土回填，分层夯实，并随填随观察，防止填土时护筒位置偏移。护筒埋好后应复核校正，护筒中心与桩位中心应重合，偏差不得大于50mm。
高速公路桥梁桩基础施工方案 1、桩基础施工 该方案是在地质情况复杂，水又深，在无法进行明挖扩大基础施工的情况下而采用的方法。桩基础又分为磨擦桩和支承桩。磨擦桩和支承桩的适用条件：磨擦桩适用条件：水深、地持复杂，地持钻擦资料显示五六十米深都没有遇见岩层，桩底只能以砂层作为持力层，只能以桩周的磨擦力来核算承载力。支承桩适用条件：水深、地质复杂，地质钻擦资料显示有岩石持力层，桩底嵌岩至弱凤化层2．53．5m，岩层单轴承载力不小于800kpa，并以岩层的容许承载力来核算桩的承载力。 1．1桩基钻孔施工方法 桩基钻孔一般常采用的机械有延旋钻机和冲击机，这两种机械都是将泥砂、岩石打粉碎，然后利用泥浆循环的方法，将废碴清出桩孔外。施工方法： ①搭设钻机平台，搭设的标高高于设计施工水位以上，不能因水位变化浸泡机械影响正常钻孔。一般是采钢桩钢平台。 ②打钢护筒，钢护简直径要大干桩径lOcm-2Ocm，钢护筒底要嵌入强风化岩层并 穿过软弱层，钢护筒顶标高要高于设计施工水位。钢护筒焊缝要焊牢固不能有裂纹漏水，钢护筒钢板厚度一般用8mm-10mm钢护筒的作用：墩桩位置定位，钻孔导向，桩孔内外隔开，不复水位变化影响钻孔施工(孔内水位要高于孔外水位)，泥浆循环从钢护筒顶部流回泥浆池内，当钢护筒漏水或桩孔孔壁漏水，泥浆就不能循环，废碴清不出孔外，桩孔就钻不下去；桩基灌注砼时，砼面要露出水面才能干地接桩，从水底地面至水面这段，钢护筒作为模板使用。留在水下不拔出来。 ③机械钻孔；钻机平台搭好后，将钻机安装在平台上，将钻机准确就位，钻机的钻头或冲锤的中心线必须与桩孔的中心偏位。然后启动钻机钻孔。 ④循环泥浆清碴：一般配备高压泥浆泵，泥浆泵将泥浆池的泥浆通过泥浆压力管道压至桩孔内底部，泥浆将废碴粘住形成悬浮物，泥浆泵不停运转，不断给孔底施加压力，当施加的压力大于桩孔内泥浆废碴的自重时，泥浆从钢护筒顶部满出来，泥浆经过溜槽流回泥浆池内。溜槽内泥浆流速要慢，给泥浆有一定的沉淀时间，这样废碴大部份沉淀于溜槽内，人工将滞留于溜槽内的沉碴捞出槽外，使流回泥浆池的泥浆含碴率要少。泥浆的作用一般选用牯性好的土粉碎稀释，其浓度要根据实际情况，要以能将沉碴悬浮起来为宜，太浓了，在溜槽内不易沉淀不方便清碴，太稀丁沉碴悬浮不起来。泥浆的另一作用，钻机钻头的立动，将泥浆中的粘土粘固于桩孔孔壁上，起到固结孔壁，防止桩孔内的泥浆水渗漏出桩孔外，能保持桩孔内的水位高于孔外水位，泥浆的比重大于桩孔外清水的比重，形成桩扎内的水压力大于孔外的水压力，这样就不容易塌孔。如果钢护筒漏水，当桩孔外水位变化，孔内外水压力相摩时，必然会塌孔，塌孔的情况很复杂，处理塌孔的方法也很麻烦，在此不作用论述。 ⑤桩孔清孔：钻孔到达设计桩底标高后即可终孔。终孔后桩孔内沉碴较多，
1.编制依据及目的_____________________________________________________ 1 1.1.编制依据_______________________________________________________ 1 1.2.编制范围及目的_________________________________________________ 1 2.工程概况及施工特点_________________________________________________ 1 2.1.基本情况_______________________________________________________ 1 2.2.工程地质情况___________________________________________________ 1 2.3.水文情况_______________________________________________________ 2 2.4.与既有线相对位置及现场地形_____________________________________ 2 2.5.主要危险源辨识_________________________________________________ 2 3.施工准备___________________________________________________________ 2 3.1.技术准备_______________________________________________________ 2 3.2.管线改迁_______________________________________________________ 2 3.3.签订安全协议___________________________________________________ 2 3.4.安全技术交底___________________________________________________ 2 3.5.人员配置_______________________________________________________ 3 4.工期安排___________________________________________________________ 3 5.施工方案说明_______________________________________________________ 3 5.1.施工步骤_______________________________________________________ 3 5.2.施工防护_______________________________________________________ 3 5.3.路基土方填筑___________________________________________________ 4 5.4路面施工________________________________________________________ 4 5.5道路排水________________________________________________________ 5 6.安全保证体系及组织机构_____________________________________________ 5 6.1.安全保证体系___________________________________________________ 5 6.2.组织机构_______________________________________________________ 6 7.安全防护措施_______________________________________________________ 7 7.1.一般防护措施___________________________________________________ 7 7.2.专项施工安全监测_______________________________________________ 9 7.3.安全管理措施__________________________________________________ 10 7.4.其他安全防护措施______________________________________________ 10
目录 一、概述 (3) 二、安全目标 (4) 1、编制依据 (4) 2、危险因素及应对措施 (5) 2.1、重大危险源 (5) 2.2、危险性分析 (5) 2.2.1、施工人员的危险性 (6) 2.2.2、施工作业环境的危险性 (6) 2.2.3、施工设备材料的危险性 (6) 2.2.4、施工管理的危险性 (7) 3、危险源防护措施 (7) 三临时工程 (8) 1、施工便道 (8) 2、施工用水 (8) 3、施工用电 (8) 四、桥梁工程 (11) （一）、桥涵模板工程施工安全 (11) 1、模板作业 (11) 2、模板拆除 (11) 3、模板施工安全防护 (12) （二）、桩基施工安全事项 (13) 1、冲击钻孔桩施工 (13) 2、人工挖孔桩施工 (15) （三）、空心薄壁高墩、盖梁安全施工方案 (19) 1、施工方案 (19) 2、桥梁墩台、盖梁施工作业安全措施 (19) （四）、预应力张拉安全施工方案 (21) （五）、预制梁安装作业 (22)
2、安装过程安全措施 (22) （六）、现浇箱梁施工安全 (23) 1、安全施工准备 (23) 2、施工过程安全 (24) （七）、桥面系施工 (26) 五、隧道工程 (26) （一）、洞口、开挖、凿孔及爆破施工 (26) （二）洞内运输安全作业要点 (28) 1、对运输车辆和人员要求 (28) 2、装碴 (28) 3、洞内运输 (28) （三）、支护、衬砌作业中的安全要点 (29) 1、支护 (29) 2、衬砌 (30) 1、供风 (30) （四）、通风、防尘、照明、防火及防辐射施工中的安全要点 (31) 2、通风与防尘 (31) 3、施工照明及用电 (32) 4、辐射预防 (33) （五）、隧道施工的各项安全措施 (33) 六、高边坡开挖及不良地质防护措施 (35) 七、文明施工和安全技术对策 (36) （一）、安全文明施工 (36) 1、现场设置平面布置 (36) 2、材料、设备存放保管 (36) （二）、消防工作 (36) 1、消防器材的日常管理制度 (36) 2、材料仓库防火管理制度 (37) 3、木工作业棚（场）防火管理制度 (37)
桩基工程施工专项方案 一、工程概况 1、建筑与结构概况： 本工程位于杭州市余杭五常镇，文一西路南面，文二西路北面，绕城高速东面，五常港西面，场地其现状为粘性土及碎石回填土，局部为耕地及鱼塘，场地基本平坦。本工程主要为9、11层小高层住宅，其中54#,56#~63#为11层，55#、64#为9层。总建筑面积为423229平方，其中地上总建筑面积为：327929平方，地下总建筑面积95300平方。为现浇混凝土框架结构和框架剪力墙结构，桩基为钻孔灌注桩，持力层为5—1层砂砾或5-3角砾。结构安全等级为二级，结构设计使用年限50年，基础设计等级为乙级。建筑场地类别属于三类，抗震设防分类为丙类，地震分组为一组，设计基本地震加速度值为0.05g，地震基本烈度为6度，设防烈度为六度。主楼抗震等级为四级(短肢剪力墙的抗震等级为三级)，地下室抗震等级为四级。由杭州市余杭区五常街道农民多层公寓建设管理中心投资建设，中国联合工程公司负责代建，浙江省建筑设计研究院进行设计，核工业鹰潭工程勘察院负责勘测，浙江工程建设监理公司负责监理，浙江东欣建筑工程有限公司承建。 2、工程桩的设计概况： 本工程13栋小高层住宅为Ф600的抗压桩，桩端进入持力层5—1层砂砾，桩端进入持力层不小于3d，有效长度约39米。地下室车库为Ф600、Ф800、Ф900的抗压桩和Ф800、Ф900抗拔桩，桩端进入持力层5—1层砂砾或5-3角砾，直径600的抗压桩桩端进入持力层不小于1.8米，部分抗压桩进入持力层不小于3.5米。Ф600的工程桩加灌高度不小于1.5D，Ф800、Ф900的工程桩加灌高度不小于2倍桩径。本工程静载试验试桩数量为每栋楼一根，地下车库抗拔桩三根，抗压桩三根。工程灌注桩混凝土强度为C30，试桩砼强度等级提高一级。 3、围护桩的设计概况： 本工程A区基坑围护采用钻孔灌注桩围护体，桩径Φ600，桩间距1000mm，砼强度等级为C30；钻孔灌注桩外侧设置双排双轴水泥搅拌桩止水帷幕。桩径Φ700，桩中心距500mm，桩间搭接200mm，水泥掺和量为20%，水灰比为0.55。围护结构应先
泰伯大道穿越锡张高速施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 无锡国家高新技术产业开发区市政公用事业有限公司 2017年5月
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、道路工程施工工艺 （一）桥梁保护措施 （二）桥梁监测措施 （三）桥下土方开挖施工 四、质量控制措施 五、安全文明施工 一、工程概况 本交叉口为新建泰伯大道下穿锡张高速，工作内容为
新建两条雨水管、一条电力管、两条信息管及快车道慢车道人行道。雨水管位于道路两侧侧分带内分别埋设d1000排管，埋深为3.5米，排管中心距离路中道路中心线10m，距离两侧人行道边线7.65m，雨水排管沿线与现状雨水排管接通。雨水管道采用Ⅱ级钢筋砼承插管，采用Φ1500mm圆形砖砌(非粘土砖)雨水检查井，钢筋砼管道基础均采用120°混凝土基础，承插管接口采用承插橡胶圈接口；信息在道路两侧道路外绿化带内分别埋设5×3孔综合信息排管，埋深为1米，排管中心距离北侧道路边线0.25m，距离南侧道路边线0.25m。电力在北侧人行道内埋设6×3孔电力排管，埋深为2米，排管中心距离人行道外边缘2.15m。该段道路断面为3.15米人行道+3.5米非机动车道+2米侧分带+8米机动车道+2米中分带+8米机动车道+2米侧分带+3.5米非机动车道 +3.15米人行道。 整体施工顺序：分南北半幅半幅施工，施工顺序为：先硬化北侧侧分带，养护完成后封闭南侧半幅快车道，然后开始退土外运，退土完成后先开挖南侧雨水管（土方均外运），完成后将场地外备好灰土拉至现场分层碾压回填，完成后施工南侧信息管，完成后同样填筑灰土至结构层顶，后施工道路结构层快车道及慢车道，完成后通行南侧半幅。封闭北侧道路后同样退土外运然后施工北侧雨水，完成后填筑灰土，开挖北侧电力，开挖北侧信息，完成后施工道路结构层。
隧道专项施工方案 1、XX隧道概况 XX隧道位于淅川县西簧乡低山区，与209国道相邻，交通便利。隧道总体走向呈南北向曲线布置。隧道大埋深约117米，采用小净距（测设线间距：进口中24.87米，出口中16.92米），其中左线起始桩号为K29+730～K30+252，长522米；右线起始桩号为RK29+745～RK30+265，长520米。 设计时速80km/h，采用灯光照明，自然通风，设置1处人行橫通道，属中隧道。 隧道左线平面位于R=1785的圆曲线上，纵坡为-0.360%/850；隧道右线平面位于R=1520的圆曲线上，纵坡为-0.356%/864.893。 进口左右线洞门均采用端墙式洞门，出口左右线洞门采用端墙式洞门。 隧道以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，Ⅳ、Ⅴ级围岩受地质构造影响严重，节理（裂隙）发育，隧道施工过程中，极易沿软弱构造面产生整体滑动、坍塌、洞内冒顶，因而隧道工程施工是本标段的关键工程项目。 2、隧道工程总体施工方案 隧道采用“新奥法”原理组织各工序的施工（见图2-1施工方案框图）。施工遵循“早进晚出”的原则“短进尺、强支护、少扰动、弱爆破、勤观测、早封闭”的施工原则，紧凑施工工序。
图2-1隧道施工方案框图 施工进洞前先作好洞顶截水沟等排水设施，防止地表水渗入开挖面影响明洞边坡和成洞面的稳定，按照设计要求做好仰坡的开挖，仰坡加固及防护。隧道洞口段土质或易坍塌的软弱围岩地段，采用辅助施工方进行超前支护，尽可能较少对岩体的扰动。 洞口明洞段采用明挖法施工，洞口段Ⅴ、Ⅳ级围采用台阶分部法开挖施工，洞身段Ⅴ级围岩采用超短台阶法开挖、Ⅳ级围岩采用短台阶法开挖，Ⅲ级围岩根据地质及地段情况采用台阶法或全断面开挖，先行洞开挖面距后行洞开挖面不小于40m，采用自制凿岩台架配合气腿凿岩机打眼，拱部采用光面爆破边墙采用预裂爆破技术，以最大限度保护围岩稳定性，减少超挖量，提高初期支护的承载力。初期支护：Ⅴ级围岩段采用工字钢拱架挂钢筋网喷锚联合支护，Ⅳ级围采用格栅钢拱架挂钢筋网喷锚联合支护，Ⅲ级围岩采用喷锚支护。喷混凝土采用湿喷工艺，风钻打眼，人工安装锚杆，小导管注浆加固围岩。 施工中由测量组负责按照图纸及规范要求做好洞口浅埋段地表下沉观测、洞内监控量测工作。隧道防排水采用防、排、堵、截相结合的综合治理措施。下坡施工，洞内50m或100m设置集水井，抽水机抽水。 采用无轨运输，正洞、行车横洞使用侧翻装机及挖掘机装渣，人行横道用小型装载机装渣，全部采用自卸汽车运渣。 软弱围岩地段二次衬砌紧跟开挖，一般地段按监测信息尽早衬砌，按仰拱、铺底先行，拱墙紧跟的顺序施工。
桩基工程方案 一、工程概况 本标段起讫桩号为K0-567～K8+000，全长8.567公里，全线共有特大桥、大桥、分离立交、匝道桥、小桥各一座，涵洞通道共计43座，本合同段共有钻孔灌注桩472根，其中φ1.2m桩基196根，6524延米，φ1.5m桩基246根，11616延米，φ1.8m桩基30根，1320延米，全线桩基共计19460延米，全线地质情况良好，土层深厚，土壤多为沙壤土。本标段沉积的地层主要为第四系全新统冲积地层、第四系上更新统冲洪积地层。漳卫新河特大桥桩基共264根，其中φ1.2m的24根、φ1.5m的210根、φ1.8m的30根。 二、编制依据 1、济南至乐陵高速公路LQSG-01标段《两阶段施工图设计》； 2、中铁建山东京沪高速公路济乐公司颁发的招标文件、技术规范及施工标准化管理手册； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 5、现场踏勘调查所获得的有关资料； 6、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。 三、工程地质调查 本标段沉积的地层主要为第四系全新统冲积地层、第四系上更新统冲洪积地层。第四系冲积物以亚砂土，沙土夹粉沙为主的多层结构居多，上层多为沙瓤土。地基土层深厚，土质松软，地基承载力较低。本桩地质情况良好，土层深厚，土壤多为沙壤土。 四、施工准备 1、现场准备 ⑴施工便道通畅、各种安全生产标志和标识牌醒目，施工现场的“三通一平”和临时设施等满足施工需要。 ⑵钻孔桩施工现场附近原有机井一口，可满足桩基施工用水要求，此地段水质经
XX高速公路XX段 XX合同段 旋挖钻桩基专项施工方案 编制：______________ 复核：______________ 审批：______________ XX高速XX段XX合同段 XX项目经理部 20XX年XX月
一、编制依据及原则 1. 编制依据 1.1、招标文件及规范标准。 1.2、仙洪高速公路仙桃段第二合同段两阶段施工设计图 1.3、现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况。 1.4、实施性施工组织设计。 1.5、《湖北交投武汉城市圈环线高速公路仙洪段标准化实施方案》。 1.6、仙洪高速公路仙桃段第二合同段投标文件。 1.7、我单位类似工程的施工经验及设备情况。 2. 编制原则 2.1、按照经济合理、结合实际调查，选取最优施工方案的原则。 2.2、按照先重点后一般、全面规划、突出重点的原则。 2.3、因地制宜、就地取材，合理使用新技术、新材料、新设备的原则。 2.4、结合本施工单位机具配备和工期要求的原则。 2.5、根据工程所在地季节特征、工程类别等特点，合理安排施工顺序的衔接原则。 二、工程概况 本本合同段属于仙桃市西流河镇、沙湖镇范围内，起于仙桃市西流河镇金桥村，止于沙湖镇滩湖村，与武汉城市圈环线高速公路仙桃段1标段对接，终点与武汉城市圈环线高速公路荆州段对接，桩号为K153+000～K175+938，全长22.938Km。 本合同段共有特大桥4座，小桥3座，共有C30混凝土约42.5万方，C50混凝土约25.4万方。 本标段工程地质构造主要为淤泥、淤泥质土、黏土、粉质黏土、细沙层，最下层为粗砂砾。
表1全线桩基工程数量表 三、施工组织及工期 3.1施工准备 3.1.1技术准备： A、试验：钢筋、钢套筒、水泥、地材、外加剂等材料需检验合格，混凝土配合比必须得到总监办批复同意，并经过监理工程师验收同意进入下道工序。
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、工作内容及范围 (1) 四、主要施工准备 (1) 五、施工步骤方法 (4) 六、技术措施 (8) 七、施工质量保证措施 (9) 八、安全技术措施 (10) 九、环境保护措施及文明施工 (11) 十、应急方案 (12) 十一、安全评估分析 (14) 附：顶管平面图及剖面图
一、编制依据 1.XX（电缆电气）设计图纸； 2.XX（电缆土建）设计图纸； 3.国家现行有关电力法律法规； 4.《建筑施工安全检查标准》； 5. 顶管施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法； 6.国家电网公司有关文明施工安全标准化现场管理规定； 7.国家电网公司IS09002质量手册、程序控制文件及作业指导书； 8.《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T5221-2005； 9.《城市工程管线综合规划规范》GB 50289-98。 二、工程概况 本工程为XX线路工程，建设单位是XX，设计单位是XX，监理单位是XX，施工单位是XX。其施工路径由XX至XX，线路路径总长度XX米，路径坐标点XX 路段需穿过XX高速公路XX处。根据设计要求，线路通过XX高速，考虑安全因素，决定采用顶管穿越高速公路的方法敷设电缆，顶管采用4*MPP-D200*15管、1*MPP-D110*11管，穿越跨度约为140米，深度为12米。 三、工作内容及范围 工作地段为XX高速公路XX两侧30米以外建立工作井，并进行顶管施工。顶管为电力电缆线路保护管，在穿越路段管上距公路砼基12米，管材选用MPP 管，管径MPP-D200、MPP-D110，顶管长度约为140m。 主要工作量： MPP-D200×4+ MPP-D110×1孔每孔长约140m 工作井：5.66m×1.25m×1.60m 一座 接收井：4.617m×1.25m×1.60m 一座 计划工期，从进场日期起30个工日。 四、主要施工准备 1、施工组织与管理 根据本工程的实际情况，我公司成立定向钻穿越施工项目部，负责该工程的施工作业。 工程项目管理组织及岗位责任框图
压气站桩基础施工方案 编制： 审核： 批准： 编制单位：中石化油建工程有限公司（盖章） 年月日
一、工程概况 增压工程按照190×108 m3/a的输气规模进行增压扩能设计，需要对压气站进行扩建，由两用零备调整为三用一备离心压缩机。本次扩建压缩机厂房、空冷区等，新建消防泵房、备品备件库房。 压缩机房、压缩机、空冷器等区域进行灌注桩基础施工。 二、编制依据 1、文件依据 1）《天然气管道增压工程（一期）压气站工程施工总承包招标文件》，招标项目编号：STC-2016-N030。 2）天然气分公司管道增压工程压气站工程设计图纸、资料。2、国家法令、法规及地方规定 1）《中华人民共和国安全生产法》主席令第13号(2014) 2）《建设工程安全生产管理条例》国务院第393号(2004) 3）《中华人民共和国节约能源法》主席令第90号(2008) 4) 《中华人民共和国环境保护法》主席令第9号(2015) 5）《建设项目环境保护管理条例》国务院令第253号(1998) 6）《建设工程安全生产管理条例》2004年2月1日施行 7）《石油天然气管道保护法》2010年10月1日起施行 8）《中国石油化工集团公司工程建设禁令》（中国石化［2014］310号） 9）《建设工程质量管理条例》中华人民共和国国务院令第279号
3、施工技术标准及验收规范 1)《工程测量规范》GB50026-2007 2)《混凝土质量控制标准》GB50164-2011 3)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 5)《石油天然气建设工程施工质量验收规范通则》SY4200-2007 6)《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012 7)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 8)《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 9)《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014 4、环境及安全标准规范 1)《石油工程建设施工安全规定》SY6444-2010 2)《石油天然气安全规程》AQ2012-2007 3)《中国石化用火作业安全管理规定》中国石化安（2011）719 号 4)《中国石油化工集团公司HSE管理体系》（Q/SHS0001.1-2001） 5)《建筑施工厂界环境噪声排放标准》GB12523-2011 6)《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011 7)《施工现场临时建筑物技术规范》JCJT188-2009 8)《建筑施工现场环境与卫生标准》JCJ146-2013 9)《建筑施工高处作业安全技术规范》JCJ80-1991 10）《污水综合排放标准》GB 20426-2006
湖南省垄茶高速公路第一合同段桩基安全专项施工方案 编制：熊全裕 审核：朱胜才 批准人：罗录云 编制时间：2010.4.10
桩基施工安全专项施工方案 1、工程概况 界化垄至茶陵高速公路起于湘赣边境地区茶陵县界化垄，与江西省吉莲高速公路对接，路线沿S320及茶水展线，经高垄、火田、腰陂、茶陵南，止于衡炎高速公路茶陵县孟塘处。总体线路走向基本上是东西向，本项目全长45.242 Km。共有1座大桥、2座高架桥基础为桩基础。分别为： A、K1+222九渡村大桥，该桥为整体式桥梁，上部构造为8×20m 预应力混凝土装配式箱梁，桥长166.08m；下部构造为柱式墩配桩基、该桥桩基桩长为12m、13 m、16 m、17 m、18 m、24 m。 B、K3+074红旗1号大桥，该桥为整体式桥梁，全桥上部构造为23×30m预应力混凝土连续T梁，桥长696.16 m；下部构造为：柱式墩配桩基、门架式墩配桩基及柱式台配桩基础，该桥桩基桩长有12m、15m、16m、17m、20m、21m、24m几种。 C、K3+819红旗2号大桥，该桥为整体式桥梁，全桥上部构造为23×30m预应力混凝土连续T梁，桥长696.16m；下部构造为：柱式墩配桩基、门架式墩配桩基、柱式及肋板台配桩基础，该桥桩基桩长有14m、15m、16m、17m、18m、20m、21m、22m、24m、26m、27m、28m 几种。 桩基础拟定采用人工挖孔的方法进行施工。钢筋骨架在现场钢筋加工厂制作，吊车一次吊装就位。导管法灌筑水下混凝体。 2、桩基施工危险源辨识 序号危险源名称易发生危险部位及原因
1 触电用电设备漏电保护失效，接零接地失效 2 火灾闸具、插座等损坏，维修不及时，电焊机操作失当，气割、气焊残留物乱扔，在施工现场明火取暖，随处吸烟或乱掷烟蒂等引起火灾 3 高处坠落泥浆池、钻机安装调试过程中高处坠落 4 落物伤人高空作业时高空坠物 5 机械伤害吊车，反铲等大型机械操作失当 6 倒塌装载机，反铲，等大型机械重心失稳 7 交通事故疲劳作业，酒后驾驶，操作失当 3、安全专项施工方案 桩基施工现场危险源健全措施 危险源1：高空坠落、落物伤人。 安全措施： 1）从事高空作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。2）制定严格的安全生产管理制度，从事高空作业人员不得酒后作业和疲劳作业。 3）施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要准放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。 4）在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。
徐州经济开发区铁路专用线工程下穿京福高速段路基专项设计 安全评价报告
目录 目录 1 第一章概述 (2) 1.1 项目概况 (2) 1.2 评价咨询内容、范围 (3) 第二章评价咨询依据 (4) 2.1评价咨询依据 (4) 2.2评价咨询原则及法律、法规符合性检查 (5) 2.3检查结论 (8) 第三章大黄山铁路专用线概况 (9) 3.1铁路专用线的设计概况 (9) 3.1.1专用线设计主要技术标准 (9) 3.1.2铁路专用线设计年度及货运量 (9) 3.1.3铁路专用线行车量 (10) 3.1.4铁路专用线布设方案及与京福高速关系 (10) 3.1.5下穿京福高速路段专用线设计施工方案 (11) 3.2 铁路专用线处京福高速的概况 (13) 3.2.1 京福高速徐州东段概况 (13) 3.2.2 铁路专用线处大黄山铁路大桥概况 (13) 3.3 铁路专用线下穿京福高速处地质概况 (14) 第四章评价结论及建议 (18) 4.1 安全评价结论 (18) 4.1.1 法律、法规及相关规范检查 (18) 4.1.2 设计方案评价 (18) 4.1.3铁路专用线施工组织方案对京福高速安全评价 (20) 4.1.4 运营阶段铁路专用线对京福高速安全评价 (20) 4.1.5 专用线的修建对京福高速将来拓宽改造的影响 (20) 4.2 建议 (21)
第一章 概述 1.1 项目概况 徐州经济开发区铁路专用线工程是在充分恢复利用原大黄山煤矿铁路专用线 的基础上，结合徐州经济开发区企业新增运量及运输品名，对大黄山煤矿铁路专用线进行改扩建的一项工程。徐州经济开发区铁路专用线在DK3+019.377处于京福高速主干线徐州绕城公路东段公路中心线交叉，交叉点对应京福高速公路的桩号为K33+232.85。 图1-1 项目区域位置 本项目位置