测速雷达(电子狗)原理以及知识
一中国区警用测速设备的类别
按常见实际工作状态来述说
目前中国大陆接收测速雷达并不局限于流动式(无固定工作地点的)，由于设备公司的市场参与，靠发射无线电来测速的设备类型越来越多．其表现有以下类别：
1，固定杆式①，此种设备主要分布东北及山西河北，其发射工作时间受无线控制．在机器顶端有根天线．我们有一天曾在山西试测过同一台设备白天关机，晚上开机．
２，固定杆式②，此种设备全国分布很多，广东地区也多，这种设备不需安装地感线，所以路面也看不到切割埋地感线的印记．其配套的是在摄相头附近除了有闪光灯，还有一个小发
射头，一般是内置在小方块铁盒．以前这种设备雷达不收，客户一般只要求固定数据能报即可，但现在不管是国内还是国外客户要求雷达一定要能收这种设备．当然必须验证其是在开机状态下，并且是通过雷达波测速的前提下．所以当客户投诉不报警时得想办法要分清具体是什么情况．
3，流动式①，这种三角架安放测速设备的方式，也是常见的．全国都有，是很常规设备，其测速有的配电脑会自动显示车速及抓拍．
4，流动式②，这种测速方式虽然设备是经常移动的，但常有一个固定的测速点，其设备有时会放置在一个固定点．山西比较多．下班后设备是有交警拿走的，而箱子会留在原地．执行警车一般就停在附近．再有一些过度执法的交警，会把设备套上纸箱，镜头挖个小孔，放路边居民围墙上面连续几天偷拍．
5，流动式③，这种车载测速设备山西内蒙特色，大部分是同一家设备生产商连车供应的，这种带车设备的模式，厂家可让交通警察不分时机，天气，环境执法，在南方我们认为在市区是不可能有雷达测速的，可是山西有．有的学校附近限30公里．就有此类测速车在执勤.而且设备生产商为了针地电子狗特意为此类车载设备提供了软件，一天之内设备可变几次频率．
6，流动式④，这是无线控制流动设备的代表，目前在东三省比较多，控制室一般在车上，车子停在附近比较隐蔽的地方，设备所录信息及时无线传输到控制室．这种无线流动设备隐蔽性好．东三省一般执法为协警，我们认为有执法过度现象．多数为隐蔽抓拍．
按频率点来述说
早期中国大陆外采购设备较多，有镭射，有Ｘ频设备，也有ＫＵ频设备．但Ｋ和ＫＡ占多数．随着国内设备生产商的发展及市场开发．如陕西蓝盾，安微蓝盾光等．这几年大陆主要以Ｋ和ＫＡ设备为主．其它设备基本绝迹．唯Ｘ在中国北部，及广西柳州有听说出现过．
1，Ｋ频率，Ｋ频率目前国际规定的出厂频率在24.150 GHz +/- 100MHz，但实际上很多设备或者国内生产商已经大大超过这个频率的范围．所以很多根据这些常规频宽来生产的雷达电子狗，便出现了收不到或收得很弱的现象．测速设备有的是出厂就不在常规频率参数，有些是设备商故意设置多种设备发射参数．有的是设备出厂后使用都长期不进行校正．一般设备会随出厂备件中放置一个音叉专门用来校正设备用的．可是大多数使用者都不会用它或
者说懒得用它．
2，Ｋ频率，集中表现在24.150ＧＨＺ，脉冲信号．目前以俄罗斯为主流设备生产商，军方生产．其发射头出来的信号按微秒级发射，间断性的．在国外有叫ＩＳＫＲＡ，strelks 等等．国内一直叫火花，前几年在东北出现过，这几年新疆还有使用，最近在山西内蒙有出现名字叫速克．目前就电子狗行业而言能够接收这样信号的雷达全球也就两三家能生产．所以电子狗想做到很完美是不可能的．只能跟着警用设备的发展慢慢走．
以下是相关论坛对火花雷达的描述：
电子狗里侦测到信号经常说K频，KA频，KU频，镭射呢？这些是美国联邦电讯协会规定的世界警用测速频段。其中KU频是欧规标准。镭射其实是LASER，也是测速频段的一种。目前来说，我们国家主要使用的是美规跟欧规标准，新疆地区主要使用美规标准，而这其中，使用最广的就是K频，跟KA频，再细化一点，北疆地区使用KA频较多，而南疆地区使用K频段较多。镭射跟KU频基本上没有。
要搞清楚为什么电子狗不报警，我们首先就要搞清楚这些频段具体的数值。
1，K频段主要范围是24.150 GHz，正负在100MHz左右。
2，KA频段的主要范围是33.40到36.00GHz之间。
我们就以这两个新疆常用的频段来做说明。
大家知道，电子产品这玩意长时间使用不可能是恒准的，测速器也一样，这样就导致很多测速雷达的频率工作长时间以后，出现偏频现象，比如正常的K频应该在24.150，正负以后的误差也就是24.050-24.250之间，可我们探测出的结果却是，很多测速器的频率已经偏到了24.000以下(比如江苏地区就有23.090的测速器)，针对这样的情况，电子狗对K频段的侦测范围就是要做很大的调整，拿我们最新的双核电子狗来说，我们对K频的范围就调整到了23.090到24.540之间，这也就商家宣传所说的超宽频。可频段宽了，误报就多了，这又是一个很大的弊端。(所以目前最好的办法是分区做雷达，征服者早几年就这样做的．但这样做的前提是要对全国频点参数提挈常了解)
再说KA，他的数值就在33.40到36之间，我们的电子狗设置的是33.30到36.1之间。这样来说，基本上市面上所有的测速雷达，我们都可以侦测的到。
什么是火花雷达？
火花雷达是俄罗斯生产的一种警用雷达，工作于K波段，在信号处理上该雷达采用了数字处理技术和正交混频技术，(简单来说它在频段是属于Ｋ，而工作方式有点像镭射)在俄罗斯市场占有率为50,在我国该雷达已经过公安部交通安全产品质量监督检测中心检测，符合GA297-2001标准。
他的工作模式跟其他雷达有很大的区别，主要在于它并不是跟其他雷达一样，采用全功率不间断式工作，而是长时间保持停止状态，当它停止时，他不发射任何雷达波，而是与它配合的另一套系统进行视频检测，自动搜索是否有车辆(主要是牌照框)靠近，当确认有车辆靠近，并到达离测速40-100米距离时（新疆交警一般设置在30米内），激发“火花”雷达工作，发射出雷达信号进行测速，并且，激发的时间非常短，大概在“0.2”秒钟左右(官方宣传时用的数据!)。就是这0.2秒钟左右的时间，“火花”雷达判断出车辆的车速，若处于超速状态，系统就给拍照系统一个信号，进行拍照取证。
简单的说，“火花”是一种瞬间发波的K频雷达测速设备，当你的车辆通过时，首先是视频侦测器侦测到车辆，然后给“火花”发出侦测指令，“火花”发出雷达波侦测车辆速度。现市面上任何品牌、型号的反雷达对此设备无绝对的效果，因为当你的电子狗收到雷达波警告时已经太晚了。唯一的方法是。在有“火花”出现的路段尽量跟着前面的车跑，当“火花”发波测前面的车，你可以接收到雷达波警告。(这就是有用普通雷达板有时有些厂家的收得到的原因，机率问题)
2010年，新疆地区只有不到10台火花雷达，2年了，我们再去南疆，已经火花遍地，甚至还有一台激光，一台红外测速，能够提前被电子狗侦测到的雷达不足3台。
已知新疆地区火花出没路段
北疆地区：乌拉泊收费站前后，克拉玛依农业园附近小拐。
南疆地区：和硕路段，甘沟路段，库尔勒轮南小区路段库车鄯善
就以上面所描述的，电子狗永远都不可能做到完美，也不会像导航市场那样做到烂，但也并非文中所描述的此设备无解，因为在俄罗斯市场已经有能收这种设备的产品出现了，只有由于成本原因，目前国内还没有大量投入生产．
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3，ＫＡ频按国际规定应在33.4-36.0ＧＨＺ，但中国大陆早就超出这个范围了．当然还是因为设备厂商的故意行为和使用者不去校正这两个原因造成的．
4，目前国内电子狗生产商很多为了让产品能收得到更多的警用设备频率都在拉宽接收频宽，但同时造成的影响是增加了太多的干扰信号接收．由于只是拉宽了频宽而不知主要频点该调整在哪个点，所以就算收得到的设备，也不一定收得远．通常有条件的厂商，会去市场实地采集各警用设备频点，然后按市场区对产品进行技术参数调整．
5，雷达能不能收得到，能不能收得远这些警用设备的信号，还与警用设备发射波束的张角有关．张角越大，电子狗越能早收到．张角越小收得越近．但现在测速设备越做越先进，对于警察来说张角越小测速越精确．
以下还有一些情况会影响电子狗接收．如下图示：
二，中国电子狗市场VCO雷达板的类别
按电路设计方案分目前有以下几个类别
1，以国内品牌商征服者为代表使用的板型，ＡＵＴＯＷＡＶＥ电路，如下图．此电路成本很高，做工精细，高频板部分也用了镀金处理，其最大的优点在于可以让接收信号的能力大大提升．目前此原厂板很难买到，且些做此电路的厂商也极少，其板型一般很大，国内万码，VCO,小霸王,先知都有进口这种电路的雷达板．但市场总体用量非常小．
2，ＡＮＷ电路，目前国内市场上百分之九十的雷达板用此电路，包括台湾板．其成本低，
工艺成熟．但国内生产均为仿抄．其技术参数，及生产工艺完全没有达到ＡＮＷ原厂功底．或者说压根儿就没有按照．正规生产所需工艺和设备及产环境．以下都为此类电路板．
按产地分目前有进口板和国产板．
1，进口板目前主要是韩国和台湾．就雷达高频制造而言，韩国算是源头了，台湾跟随其后．高频的研发，生产，其作业工艺有很大程度依赖于经验．韩国及台湾生产雷达板设计及生产都是照很严谨的思维和要求来做．从原料供应商的选择及生产工序都很有讲究．当前国内生产厂家离他们还有很大一段距离．虽然国内一些生产厂家也相应的配置了相关设备改善生产条件．但国内偷工减料，省却生产工序的做法．使得品质一直无法前进．可仔细拆板比对零件，会发现同样的方案，国内板少了很多零件．特别是有的连方块电容都省掉，其很大程度上影响雷达板工作电压，造成温度不稳定．
2，进口板原料品质及生产工艺的控制，特别是有全国频点技术参数的韩国板，将主要频点的感度值调到了最佳状态．所以进口板是在提升接收感度的前提下，对软件进行了优化．说简单点．目前ＡＮＷ的板，当然台湾板也用了多支讯号判断．就是说，好板都会对信号进行Ｋ或者ＫＡ，或者Ｘ(有Ｘ频的)，进行两到三次判断，才对应报出准确频段．当然这会消耗时间而降低雷达反应．所以好板必须在优势的感度前提下这么做软件．而国内板只会做一次讯号判断，收到无线电波，不管是什么信号，都会随机叫一个频段出来，行业内有些专业度高一点的，会对雷达软件锁死到Ｋ或ＫＡ，而有些专业度不高的国产雷达厂，会把Ｘ,ＫＵ,
ＫＡ,等都写进去，所以才闹出了叫ＫＵ频的笑话．ＫＵ目前的电路是不可能报得出来的．这就是为什么国产雷达干扰多，报频不准的原因．当然目前测试多为模拟器测试，准确使用模拟器也是很重要的．在此我就提一下，模拟器使用对国内板最好在1米左右发射会让雷达叫得准一点．ＡＮＷ的板目前频率是有按实际频点设置软件的．所以用雷达板做模拟器有可能接收时很迟钝．要想ＡＮＷ板反应快，要调试对应的模拟器．相对来说越好的雷达，雷达与雷达之间的干扰越迟钝．
3，国产雷达粗制滥造，有些连屏蔽房都没有，更别说信号源了．
只有在干净的环境中才能调准频点．这是最起码的条件．
4，国产雷达省掉了很多细节，相应的也省掉了很多的工序．绝大部分的国产雷达板都没有用到吸波片(如图中上盖右下角黑色小块)．
5，雷达板有个最重要的部分，高频板．雷达是个发热的东西，高频板处理不好，经过高温后氧化严重．氧化后雷达性能会更不稳定．有的不良．乱叫．
目前高频板的处理，高档点的镀金，中档点的特殊材料涂层．低档点的钝化．最差的裸铜．
6，导波管的咬合度．韩国板对生产来料的要求比较高，导波管上下盖的咬合度很重要，处理不好雷达会出现乱叫状况．当然有时螺丝未打紧也会造成雷达乱叫．以下图为参照．曾经某家公司出一批货，第一次用模，很多咬合不良的而造成很多雷达乱叫的．为了减少损失接合处用锡纸包住，屏蔽．
所以有时反应雷达乱叫，这也是造成乱叫的其中一个原因．而很多国产板是根本就没做这样的品质控制．
雷达原理与系统（必修）知识要点整理 第一章： 1、雷达基本工作原理框图认知。 测距：利用发射信号回波时延 测速：动目标的多普勒效应 测角：电磁波的直线传播、天线波束具有方向性 2、雷达面临的四大威胁 电子侦察电子干扰、低空超低空飞行器、隐身飞行器、反辐射导弹3、距离和延时对应关系 4、速度与多普勒关系（径向速度与线速度） 5、距离分辨力，角分辨力 6、基本雷达方程（物理过程，各参数意义，相互关系，基本推导）
7、雷达的基本组成（几个主要部分），及各部分作用 第二章雷达发射机 1、单级振荡与主振放大式发射机区别 2、基本任务和组成框图
3、峰值功率、平均功率，工作比（占空比），脉宽、PRI（Tr），PRF（fr）的关系。 第三章接收机 1、超外差技术和超外差接收机基本结构（关键在混频）
2、灵敏度的定义，识别系数定义 3、接收机动态范围的定义 4、额定噪声功率N=KTB N、噪声系数计算及其物理意义
5、级联电路的噪声系数计算 6、习题 7、AGC，AFC，STC的含意和作用 AFC：自动频率控制，根据频率偏差产生误差电压调整本振的混频频率，保证中频稳定不变
AGC：自动增益控制，调整接收机动态范围 STC：近程增益控制，防止近程杂波干扰引起的中放过载 第四章显示器 1、雷达显示器类型及其坐标含义； 距离显示器、平面显示器、高度显示器 2、A型、B型、P型、J型 第五章作用距离 1、雷达作用距离方程，多种形式，各参数意义，PX=？Rmax=？（灵敏度表示的、检测因子表示的等） 2、增益G和雷达截面A的关系 2、雷达目标截面积定义 3、习题 4、最小可检测信噪比、检测因子表示的距离方程
GPS电子预警系统(电子狗)使用方法和常见问题 一、常见术语说明 速度设定：播报雷达相关语音的临界速度，即雷达静音速度。如：设置40公里表示如果当前车速在40公里以下，在遇到雷达信号的时候，预警系统就不会播报语音提示，但屏幕上仍然有提示；车速如果高于40公里（包括），则会语音播报，而且屏幕也显示。设置0公里或GPS不正常的情况下（如进入隧道）则任何车速下，遇到雷达信号都会播报。在市区，为了消除银行自动门等雷达干扰引起的频繁播报，只要调高速度就可以了。 模式设定：分安全驾驶模式、照相系统模式和GPS关闭，安全驾驶模式播报所有类别的警示点（含闯红灯拍照、固定测速、流动测速区、高架桥上测速、电子监控、单向道、收费站、休息站、隧道、学校路段、易肇事路段、铁道口等）；照相系统模式只播报闯红灯拍照、固定测速、流动测速区、高架桥上测速；关闭GPS则不播报任何警示点。 感度设定：对雷达的敏感度设置。分高、中和关闭三个选项。关闭则不播报任何接收到的雷达信号。 速度设定：自定义的超速值，系统定期检测用户是否超过自定的速度值。如：设置80公里，表示如果当前车速超过80km/h，则会提示已经超速；如果低于80km/h，则不会提示超速。 速度微调：当实际速度与显示速度不一致时，可能导致误报或超速不报，可通过微调来调节屏幕上显示的速度。如：当前车速为40 km/h，而屏幕上显示45，此时可设置速度微调调为-5. 音量自动：音量大小随速度的变化而变化。开启此功能则音量随车速变化，手动调节无效。 二、常见问题 1、使用电子狗前请详细阅读说明书，本产品为固体+流动一体机，全频接收雷达信号，请先启动汽车然后使用电子狗，以免过大电流烧坏车充。 2、车载流动雷达电子狗必须放在正确位置，才能发挥最大的作用； a、将电子狗放置在遮阳板上，但是雷达导波管必须朝向玻璃，也就是面向前方，而操作面板则必须朝向自己。 b、若直接放置于仪表台上，则导波管必须朝向玻璃且不可被雨刷阻挡，否则影响收讯效果，仪表台上因位置低些，易被前方车辆挡住，影响反应时间，因此尽量选择仪表台高点的地方。 3、前面挡风玻璃贴了金属防暴隔热纸将会影响雷达反应距离。 因含金属成份的隔热纸（含有银色镜面反射的那种对雷达侦测距离会有影响，约会缩短三份之一至三份之二的接收距离，所以应避免使用这种隔热设备；而若已使用了，那么可以先将接收口附近的隔热纸割掉一块或一整条，再询问另外购买前档专用不含金属成份的装饰贴纸补贴，一来可以遮挡阳光，防止雷达警示器因高热而故障，二来也可以增加雷达警示器的隐蔽效果，而若是觉得这样子补影响美观，则还是建议整片撕掉重新更换其他不含金属成份的隔热纸，或干脆不使用。 4、市区的X/K频微波干拢 因为电信局发射站，第四台强波器，高压电线，无线电通银行讯器，遥控器，自动门等会发出类似于X频的微波，所以经过这些地方的时候，雷达警示器会将其认为测速波源而鸣叫（尤以市区为严重），因此若雷达本身搞干拢性能不理想，过路未重新校正，就会容易受其干拢，任何雷达机进入市区难免都会受到一些干拢，只是程度有所不同而已，此刻可选择关机或按下功能键(调成照相系统模式或调感度设定把雷达感度调低些)即可，干拢声的分辩，受X微波干扰而发出的警告声频率较无规律，会时叫时停或时急时缓，而真正的测速波警告声，则是越近波源越急促。 5、警车拦截雷达也可能误差吗？ 目前警车拦截的雷达有X频和K频两种系统，其取缔超速的方式是：目标物与警车的接近速度-当时警车的速度=目标物的速度快速行进的大型车会引起阴景干拢，所以雷达测速器有可以有会将警车本身的速度低估，因此，相减之下目标物的速度就会被高估了！有许多的不开快车的驾驶人，常常莫明奇妙收到一些超速的罚单，一追究之下才发现原来一警方的测速系统发生错误的情况。下次当你莫名奇妙收到一些超速罚单时，先别急着去缴罚款，说不定你真的是被误会了。6、明明看到横杆上有摄像头，而雷达测速探测器为什么不报警？ 实际上随着公路交通的日益繁忙，购车用户越来越多，公路交通的压力也越来越大。交通管理部门不得不投入更多更先进的设备加大道路疏导能力，所以架设许多摄像头来加强道路监管能力。但并不是每一个摄像头都用来拍照的，拍照功能只是道路管理系统的一小部分。
雷达系统原理框图及编程思想 图1 雷达系统原理图 1、回波信号 回波信号由目标回波（动目标），地物杂波（静目标），及系统高斯白噪声组成。 线性调频信号：x=rect(t/mk)exp(jπkt2) (k=B/mk) 目标回波：y＝rect(t/mk)*exp(j*2*pi*((f1+k*t/2).*t+fd*i*T)) 地物杂波（静目标）：y＝rect(t/mk)*exp(j*2*pi*((f1+k*t/2).*t)) 系统噪声（高斯白噪声）：z＝0.2*randn(1,N)。 参数： 载频f0＝30MHz，线性调频信号带宽B＝4MHz，脉宽mk＝5us，周期Tr＝30us；多普勒频移fd＝1000，选取回波数：n＝5 其波形如图：
图2 回波 2、高放 高放采用50阶FIR滤波器，中心频率为30MHz，通带为20MHz。 高放后的波形图：
图3 高放后时域频域图形 3、混频＋中放 混频的参考频率为20MHz 中放采用50阶FIR滤波器，中心频率为10MHz，通带为4MHz。 图4 混频＋中放后时域频域图形 4、相干检波 参考源的时钟频率f0=10MHz; I 路：I=0.5*X*cos(Φ(t))；Q路：Q=0.5*X*sin(Φ(t))； 原理图： 中放之后 的信号 sin2πf0t cos2πf0t LDF LDF I路 Q路 波形图：
图5 相位检波后I、Q两路时域图 5、A/D转换 采样频率为5MHz。 x0=(Vmax/2a)*int{xi*2a / Vmax };其中，a为AD位数
图6 AD采样后后I、Q两路时域图 6、脉冲压缩 采用发射信号作为匹配滤波。 匹配滤波的脉冲响应： H(k)=X*(k)exp(-j2πkN), k=0,1,2…N 线性调频信号： x(n)=rect(n/N)exp(jπkn2) (k=B/tao); 图7 脉冲压缩时域图8、MTI MTI采用一次对消： y(n)=x(n)-x(n-1); n=1,2,3…N
导航仪带电子狗要注意哪些问题 前几年，导航仪的市场还在逐渐升温，汽车行业的火热推进了导航仪的竞争，汽车使用 绝对不能少了汽车用品，所以，未来是可以展望的。汽车用品行业中，最为热捧的就要数 导航仪和电子狗了，而现在更是有两者合一的机器，即导航仪三合一。而说到电子狗，很 多司机朋友都很耳熟，但真正了解它的人，又有多少呢？ 在电子狗的早期，电子狗是属于一种违法的设备，而实际上，单独电子狗的制造和销售 都是属于违法行为。早期电子狗的构造相当简单，利用汽车点烟器供电，然后利用无线信 号接收器与预先埋在电子眼附近的发射器互相通信，达到电子眼识别和报警的能力。首先，在电子眼附近掩埋无线发射器，并没有通过交管部门同意，而电子狗所使用的无线电波， 也未经国家相关部门批准。因此，在汽车配件市场横行了近一年之久后，正式被国家相关 部门取缔。 在单独电子狗装置被取缔之后，不少gps厂商却声称自己的产品拥有电子眼识别和测 试雷达提示的功能。对于此类功能，gps厂商并没有像早期电子狗厂商一样，采用预埋信 号发射器的方法来实现，而是依靠自身导航地图上的电子眼记录信息，来进行预警提示的。 由此一来，车载gps导航仪内置电子狗功能，并不属于违法行为，但问题也是接踵而来。当一些司机在购买了拥有电子狗功能的gps后，会过于依赖其报出的电子眼位置信息，便于躲避罚单，但在一些没有电子眼警报的路段，司机则会超速或闯红灯行驶，容易出现 交通事故。同时，交管部门为了进一步的避免违规行车，也在更多的路段增添电子眼设备。这时，由于导航地图信息点更新不及时，电子狗功能对于电子眼的所在位置就会漏报，给 一些过分依赖电子狗功能的司机带来不少的罚单。 因此，作为一位新司机，如果我们要想使用gps电子狗功能，就必须要经常的更新导 航地图，以便拥有更多的电子眼信息点，来为您发出警报。 凌速导航三合一，A5.0+这款导航仪有着导航、固定、流动三合一三个功能，目前很 多顾客拥有一个导航还是觉得不够的，这款机器就可以满足顾客的需求，不仅仅可以导航 还可以提醒车主测速，起到一个安全提示，是一款非常不错的产品。本身还有这非常灵敏 的触摸效果，带高清立体的地图同时也给车主带来了非常完美舒服的视觉效果。 在行驶过程中需要注意的是导航在使用之前必须先要连接卫星成功，然后导航才可以 显示当前的位置，还有地图也是可以设置目的地和出发地的，有着一套完整的地图路段。 这样给顾客朋友出行带来了很多的方便之处。
一、绪论 雷达：无线电探测与测距。利用电磁波对目标检测、定位、跟踪、成像和识别。 雷达利用目标对电磁波的反射或散射现象来发现目标并测定其位置的。 组成框图 雷达测量原理 雷达发射信号： 雷达接收信号： 雷达利用收发信号之间的相关性获取目标信息 雷达组成： 天线：向确定的方向发射和接收特定频段的电磁波 收发开关： 发射状态将发射机输出功率接到天线，保护接收机输入端 接收状态将天线接收信号接到接收机，防止发射机旁路信号 发射机：在特定的时间、以特定的频率和相位产生大功率电磁波 接收机：放大微弱的回波信号，解调目标信息 雷达的工作频率： 工作频率范围：22mhz--35ghz 扩展范围：2mhz--94ghz 绝大部分雷达工作在：200mhz--10000ghz 雷达的威力范围：最大作用距离、最小作用距离、最大仰角、最小仰角、方位角范围 分辨力：区分点目标在位置上靠近的能力 距离分辨力：同一方向上两个目标之间最小可区别的距离 角度分辨力：在同一距离上的两个不同方向的点目标之间最小能区别的角度 数据率：雷达对整个威力范围内完成一次搜索所需要的时间倒数，也就是单位时间内雷达所能提供对一个目标数据的次数。 跟踪速度：自动跟踪雷达连续跟踪运动目标的最大可能速度 发射功率的和调制波形： 发射功率的大小直接影响雷达的作用距离
发射信号的调制波形： 早期简单脉冲波形，近代采用复杂波形 脉冲宽度：脉冲雷达发射信号所占的时间。影响探测能力和距离分辨力 重复频率：发射机每秒发射的脉冲个数，其倒数是重复周期。决定单值测距的范围，影响不模糊速区域大小 天线波束形状天线：一般用水平面和垂直面内的波束宽度来表示 天线的扫描方式：搜索和跟踪目标时，天线的主瓣按照一定规律在空间所作的反复运动。机械性扫描和电扫描 接收机的灵敏度：通常规定在保证50%、90%的发现概率条件下，接收机输入端回波信号的功率作为接收机的最小可检测信号功率。这个功率越小接收机的灵敏度越高，雷达的作用距离越远。 显示器的形式和数量：雷达显示器是向操纵人员提供雷达信息的一种终端设备，是人际联系的一个环节。 电子战对抗中的雷达： 电子战（EW ）:敌我双方利用无线电电子装备或器材所进行的电磁信息斗争，包括电子对抗和电子反对抗。 电子对抗（ECM ）：为了探测敌方无线电电子装备的电磁信息（电磁侦察），削弱或破坏其使用效能所采取的一切战术、技术措施（电子干扰、伪装、隐身和摧毁） 电子反对抗（ECCM ）：在敌方实施电子对抗的条件下，保证我方有效采用电磁信息所采取的一切战术、技术措施（反侦察、抗干扰、反伪装、反隐身、反摧毁） 雷达反干扰 天线抗干扰：低旁瓣、旁瓣对消、波束控制、随机扫描 发射机抗干扰：提高有效辐射功率、频率捷变、频率编码、频率分集、脉冲压缩、波形隐蔽、窄脉冲、重频时变 接收机、信号处理机抗干扰：接收机抗饱和、重频、脉宽鉴别、MTI 、MTD 、积累检测 二、发射机 发射机任务：产生大功率高频振荡发射信号。脉冲雷达要求发射机产生一定宽度、一定重复频率、一定波形的大功率射频脉冲列 基本类型：连续波发射机、脉冲调制发射机（单极振荡式发射机、主振荡式发射机） 输出功率：发射机送到天线输入端的功率 峰值功率：脉冲期间发射机输出功率的平均值（不要过分增大法设计的峰值功率） 平均功率：脉冲重复周期内输出功率的平均值： 工作比D: 常规脉冲雷达工作比0.001 脉冲多普勒雷达工作比10-2 ~10-1量级 连续波雷达工作比100% 总功率：发射机输出功率与输入功率之比 主振放大式发射机特别注意改善输出级效率 信号形式： 信号形式由雷达体制决定 常规脉冲雷达为简单脉冲波形，特殊体制雷达为复杂调制波形 t r av P T P τ=r r T F D ττ= =
雷达原理复习要点第一章（重点） 1、雷达的基本概念 雷达概念(Radar)： radar的音译，Radio Detection and Ranging 的缩写。无线电探测和测距，无线电定位。 雷达的任务： 利用目标对电磁波的反射来发现目标并对目标进行定位，是一种电磁波的传感器、探测工具，能主动、实时、远距离、全天候、全天时获取目标信息。 从雷达回波中可以提取目标的哪些有用信息,通过什么方式获取这些信息？ 斜距R : 雷达到目标的直线距离OP 方位α: 目标斜距R在水平面上的投影OB与某一起始方向(正北、正南或其它参考方向)在水平面上的夹角。 仰角β：斜距R与它在水平面上的投影OB在铅垂面上的夹角，有时也称为倾角或高低角。 2、目标距离的测量 测量原理 式中，R为目标到雷达的单程距离，为电磁波往返于目标与雷达之间的时间间隔，c为电磁波的传播速率(=3×108米/秒) 距离测量分辨率 两个目标在距离方向上的最小可区分距离 最大不模糊距离 3、目标角度的测量 方位分辨率取决于哪些因素 4、雷达的基本组成 雷达由哪几个主要部分，各部分的功能是什么 同步设备：雷达整机工作的频率和时间标准。 发射机：产生大功率射频脉冲。 收发转换开关: 收发共用一副天线必需，完成天线与发射机和接收机连通之间的切换。 天线：将发射信号向空间定向辐射，并接收目标回波。接收机：把回波信号放大，检波后用于目标检测、显示或其它雷达信号处理。 显示器：显示目标回波，指示目标位置。 天线控制(伺服)装置：控制天线波束在空间扫描。 电源第二章 1、雷达发射机的任务 为雷达提供一个载波受到调制的大功率射频信号，经馈线和收发开关由天线辐射出去 2、雷达发射机的主要质量指标 工作频率或波段、输出功率、总效率、信号形式、信号稳定度 3、雷达发射机的分类 单级振荡式、主振放大式 4、单级振荡式和主振放大式发射机产生信号的原理，以及各自的优缺点 单级振荡式： 脉冲调制器：在触发脉冲信号激励下产生脉宽为τ的脉冲信号。 优点：简单、廉价、高效； 缺点：难以产生复杂调制，频率稳定性差，脉冲间不相干；主振放大式： 固体微波源：是高稳定度的连续波振荡器。 优点：复杂波形，稳定度高，相干处理 缺点：系统复杂、昂贵 第三章（重点） 1、接收机的基本概念 接收机的任务 通过适当的滤波将天线接收到的微弱高频信号从伴随的噪声和干扰中选择出来，并经过放大和检波后，送至显示器、信号处理器或由计算机控制的雷达终端设备中。 超外差接收机概念 将接收信号与本机振荡电路的振荡频率，经混频后得到一个中频信号，这称为外差式接收。得到的中频信号再经中频放大器放大的，称为超外差式。中频信号经检波后得到视频信号。 接收机主要组成部分 接收机主要质量指标 灵敏度S i min、接收机的工作频带宽度、动态范围、中频的选择和滤波特性、工作稳定度和频率稳定度、抗干扰能力、微电子化和模块化结构 2、接收机的噪声系数（重点） 噪声系数、噪声温度的定义 噪声系数：接收机输入端信号噪声比和输出端信号噪声比的比值。实际接收机输出的额定噪声功率与“理想接收机”输出的额定噪声功率之比。 噪声温度：温度Te称为“等效噪声温度”或简称“噪声温度”, 此时接收机就变成没有内部噪声的“理想接收机”级联电路的噪声系数
电子狗使用过程中常见问题 1.为什么路上看到流动测速却不报 电子狗是通过接收交警测速器发出的雷达波来提示播报。而测速的机器由电瓶供电，供电时间有限，所以一般都是采用间歇式工作，（即测一段时间停一段时间，不然电池会不够用上一天），也就是其中会有一段时间是不发出雷达波的，这时，电子狗也就不可能给您提示。这种情况下，你也可以放心，是不会拍到你车的。 2.经过几个固定测速点都没有播报 首先确认遇见的几个测速点是不是雷达测速，路面上有些是摄像头是单纯用来拍照做路面监控，没有雷达，不播报属于正常。如确实有拍照设备但是没有播报的，您可以将此路口反馈给客服人员。我们核实之后，会加入到数据库中。 其次检查下电子狗的静音速度设置，如果您的静音速度是60KM的，那么只要您的车速低于这个设置，无论是否有探头测速，电子狗都不会报警。 3.为何有些路口看到有红绿灯，但是电子狗不报呢？ 一些路口只有红绿灯但是没有拍照设备的，电子狗不播报属正常现象。请您先确认一下此路口是否有拍照装置，如确实有拍照设备但是没有播报的，您可以将此路口反馈给客服人员。我们核实之后，会加入到数据库中。
其利电子狗日常操作 1.恢复出厂设置：E18，按住中间的MENU菜单键10秒自动恢复出 厂设置。F500，F800，F980，V8，D8，V5, V16等型号都是按住减号键10秒，出现888恢复出厂设置。 2.静音速度：20-60KM。注意如果设置了60KM，那么低于60以下 的速度即使有测速器也不会播报。 3.模式设置：分为安全驾驶和照相系统模式（出厂默认安全驾驶） 安全驾驶模式出了流动固定照相测速点外还会播报隧 道，加油站、学校等安全信息点。 照相系统模式只播报照相测速点。 4.感度设定：高低或者关闭，注意如果关闭将不会有雷达警示语音。 5.语音播报：标准和简洁两种模式,默认为标准模式 注意如果设置为简洁模式将不会播报测速点距离，通 过车速，超速提醒的限速公里数也不会播报。
导航电子狗常见问题 1.为什么我使用GPS规划出的路线不是我经常走的路线？而且，GPS规划的路线会出現 绕路的情况？ 答：这个问题首先要从地图测绘说起，实力比较强的图资公司都有专业的测绘队伍，他们 在测绘时会根据道路的等级进行划分，例如将道路划分为国道、省道、高速路、县道、小 巷等等。那么在后期导航引擎换算的时候，就会按照这些道路等级来规划路径，类似一些 小巷胡同之类的道路，在规划时排的比较靠后，甚至都没有规划进去。而且，像一些事故 多发路段、交通违章较多的路段，导航引擎也是在尽量规避，这是也是为用户考虑，避免 用户从此类路段通过时遇到不必要的麻烦，例如被罚款扣分，避免引起用户不必要的投诉。导航系统仅仅是您出行的参考，如果您对导航线路有更好的个人规划，完全可以按照您的 想法来走。当您没有按照制定的规划路径来行进时，导航系统会为您重新规划路径。 2.为什么我使用GPS时，很多地方找不到？ 答：GPS找不到信息点分为几种情况，第一种是由于搜索方法不对引起的，由于测绘时录 入的名称通常是按照建筑物的标准登记名称来记录的，如果您输入的搜索名称和登记名称 不一致，就有可能找不到该信息点，但该信息点实际上在地图中是存在的。例如回龙观城 铁站，在地图中被记录为“城铁回龙观站”，如果您直接输入老百姓常用的“回龙观城铁”反而 无法找到。类似的情况，建议您使用模糊搜索，例如输入“回龙观”，然后在列表中翻页查询，很快就找到相应的地点了。第二种情况是由于地图确实没有收录该地点，这种情况您 暂时无法查找这个路线的，需要等待地图升级。但您可以尝试查询周边的建筑物来辅助进 行导航。 3.地图通常多久更新？我的地图需要频繁更新吗？ 答：地图通常是由图资公司来进行，需要经过测绘、更新、质检的众多的步骤，最好还要 通过国家相关部门的审批才可以出版。国内图资通常一年发布两版，分别在五一前后和十 一前后。并不是每一个用户都需要更新地图，因为地图测绘更新也是在旧版的基础上，对 现有信息点进行更正和修正，如果您所在城市的变化不是很大，那么更新也没有太大必要4.为什么我在把SD卡弹出之后，导航也不动了，也不报电子眼了，重新插入之后也没反应？ 答：1) 如果您正在使用预警系统的过程中突然拔出了SD卡，将会导致导航和电子眼无法 正常工作，甚至可能死机。这时用触摸笔点一下机器侧面的reset小孔，让设备重启。重 启后插入SD卡，听到“叮咚”一声，表明SD卡已被识别，可以正常进入系统。 2) 如果要弹出SD卡，正确的步骤应该是：先退出导航，退出安全驾驶导引系统，返 回到有显示“导航、音频播放器、图片浏览器……” 的主界面，然后再弹出SD卡。 3) 如果您拔出SD卡之后进行了系统升级，我们也建议您reset设备之后再使用。 5.手持式導航屏幕触摸不准确？ 答：请进入设置，选择校准，按提示校准触摸屏。 6.手持式導航FM发射有杂音? 答：请把你车上收音机频率跟GPS发射频率调试准确，有时候在允许偏差范围内声音会
地图升级方法说明 下载网站https://www.doczj.com/doc/548736047.html, 用户名：elhgps 密码：hc123456 这是公共账号，请不要改动密码！ 1.进去后在公共更新里面下载文件 根据需要下载相应的地图！以城际通为例，进城际通目录可以看到高清和普屏两个目录选择合适的地图下载！
如果需要下载普屏地图，双击进入，看到如下目录： 右键下载
选择合适的工具下载即可！！ 2.下载完后要把压缩文件解压到电脑上，解压，凯立德地图的文件夹名称是NaviOne，城际通地图的文件夹名称是Navi，道道通的地图文件夹名称是RTNavi。（如果有几个压缩包的，可以尝试只解压第一个，如果不行再全部解压）。然后把解压的地图文件夹复制到导航仪盘符里，复制前可把原来的地图文件夹删掉，注：只能删地图文件夹，其它不可删。第一次地图升级建议把导航仪的所有文件都备份一份到自己的电脑上，（在把导航仪和电脑用数据线连接前要先设置一下导航仪的USB设置） USB设置 步方式(MS ACTIVESYNC)。设置后都要保存，导航将会重启。
U盘方式(MASS STORAGE)：选择这种方式用数据线直接连接电脑后导航会出现如下界面，此时链接已经完成，可以在导航和电脑进行数据传输。 同步方式(MS ACTIVESYNC)：此种链接方式需要在电脑上装一个同步软件，ActiveSyncsetupchs，可以去https://www.doczj.com/doc/548736047.html,下载。 安装后在电脑上会有图标，链接后进入移动设备可以看到 在ResidentFlash里面可以进行数据传输。进入导航wince系统有IE在个
菜单就可以进行联网操作(注：某些版本没有)。 3.复制完后，要设置一下导航仪的导航路径。 导航路径 导航路径选择，每次导航前必须设置路径，指向相应的程序，点击导航 图标时才可以运行地图程序或者引导程序。点击导航路径设置图标后进入如下界面：
电子狗常见的问题 爱的顾客朋友，感谢您光临本商城，以下是顾客们经常反映的一些问题，应该对你有很大的帮助。你们的售后是怎么保证的： 我们的产品质量和售后服务是相当到位的，全部产品直接来自厂家或总经销商，假一赔十，您可以绝对放心！所有产品，如有质量问题，均实行一月包换、一年保修、终身维修。 你们是怎么保证产品是原装正品： 全国最大的四大电子狗厂商授权本商城官方直销（均有授权证书公布于网站），顾客们绝对放心您买到的产品绝对原装正品。现在市场上已经出现了一些的假冒产品和商家，做的很象的，也把产品包装得很豪华。我们在网站里作了相应的介绍和鉴别方法。你不管跟谁交易，都要问清楚有没有营业资格、有没有售后服务,问清楚能不能不满意退货。收到货可以用固定电话或者短信查验防伪，如果是货到付款，请先开箱验货后再付款签收（本商城与顺丰快递签有合约，均可开箱验货再签收，这是您的权利。）。 带电子狗的导航仪怎么升级： 1、此类机子升级包括两个方面，即地图升级和固定点数据升级。 2、地图升级如果是正版的地图，那么升级的方法和费用是全国统一的，如果厂家有升级包提供给我们，我们会在论坛上公布，您可以免费下载。如果不想出正版地图升级的费用，也可以免费下载我们的破解版 3、如果要下破解版，只要直接到我们的电子狗论坛里注册回复后直接下载就行了。（商城自有专业高速服务器，永久免费）。 4、地图的升级周期是比较长的，一般要半年左右才会有一次全面的升级，我们发给你们机子时所配的地图都是最新的，在半年内无需升级。 5、固定点数据的升级网站及升级步骤请参看说明书，盒子的底部或说明书均升级网址。 为什么有的固定点不提示： 因为测速点是人工收集的，所以收集数据一定的周期性，因此，有个别不提示是正常的。如果是新装的或者这个测速点是不带拍照的。那厂家可能没有收集进去。（特别是先知的数据，是电子界最专业的，该收集的收集，不该收集的就不收集，该报限速的就报，不发报的就不报。目的只有一个——减少对车主的驾驶干扰！）测速点数据我们保证有效率在98%以上。 为什么我们看到流动测速器却不报： （有很多买家拿到我们的电子狗后，自然会有些兴奋的感觉，第一反应就是装到车上进行测试，然而在测试的过程中，居然发现有些装探测器的地方，电子狗居
使用雷达探测器常见问题 【IT168 资讯】对于雷达探测器这个产品，经过我们的调查，发现在消费者中还普遍存在着一些误解。首先，我要告诉大家的是，这样的产品只要没有发出对测速用的雷达发出干扰信号就不是违法的设备。所以消者大可以放心使用。下面，我总结一些消费者普遍存在的疑虑问题，在此为大家一一做个解释。 车辆安装了雷达测速探测器，闯红灯会不会被拍照 实际上在路口的摄像头拍照驾驶员闯红灯可以通过许多种技术实现，在这方面并没有统一的标准和方法，完全取决于中标的设计施工单位。通常情况下可以通过雷达触发拍照、感应线圈触发拍照，或通过图像识别触发拍照的方式。在使用雷达触发方式时，当红灯亮时，在停车线前形成一个雷达区，当有车通过时启动电子快门照相。这时雷达测速探测器有可能工作。在采用感应线圈触发拍照时，在道路施工时，在路面下埋有感应线圈，当有车闯红灯时，感应线圈启动电子快门拍照。在使用图像识别技术时，以地面白线为警戒区，当有车闯红灯时，地面白线被遮挡后触发照相。由于采用的技术不同，所以没有任何一种设备可以完全预报闯红灯拍照。不同于测速只有采用雷达或激光技术，因此雷达测速探测器可以完全预报测速探测。 明明看到横杆上有摄像头，而雷达测速探测器为什麽不报警？ 实际上随着公路交通的日益繁忙，购车用户越来越多，公路交通的压力也越来越大。特别是随着奥运会的到来，公交管理部门不得不投入更多更先进的设备加大道路疏导能力，所以架设许多摄像头来加强道路监管能力。并不是每一个摄像头都用来拍照，拍照功能只是整个道路管理系统一小部分功能。 常见的摄像头架设方式和工作原理 在国内最常见的雷达测速摄像头通常安装在高速路、环线的上方，叫做单车道雷达测速抓拍系统。通常会在所要探测的道路上方架设一个雷达探头，在距离雷达前方的道路上形成一个5米长1.6米宽的警戒区域，为了减少误报（通常要求系统的误报率小于5%），所以雷达的功率不会太强，以免产生误报。根据当时在路面行使车辆的状况不同，雷达测速探测器的预警距离也会不同。 手持式雷达测速仪的特点是价格便宜，灵活性强，可以移动操作，所以手持式雷达测速器也是警察最常用的设备。根据发射功率的不同有效测速距离在300-800米之间，但是由于手持式雷达采用的是模糊瞄准，所以根据道路车辆状况的不同，警察并不会在很远的距离测速，在高速路通常会在150-300米范围测速，在城际公路、国道的测速范围在100-200米左右。如果警察没有测速不会产生雷达信号，雷达测速探测器也不会报警。 车载式雷达测速抓拍系统，可以全天候工作，操作方便工作更舒适，越来越广泛地装备给警察部队和高速路管理机关。为了提高抓拍的准确度，雷达会在雷达的前方100米左右形成警戒区，对于超速的驾驶员拍照。所以使用雷达测速探测器的用户要注意，当行使在空旷地带接受到报警信号时（如国道、环线和高速路），90%是雷达测速。 电子警察固定式P频預警机的警示原理（铺地式S线圈之固定杆侦测原理） 所谓的电子警察預警机实际上根本不是什么预警，准确地说只是无线信号接收机，比收音机的原理和成本还简单，却在市面上卖300元人民币左右，而且对于流动式照相的根本无法预警。实际上铺地式S线圈不会产生信号，通常厂商會將发射器预先埋设在固定式照相机前300到1000公尺处，只要行经该路段的車上裝有语音型預警机，便可收到预警讯号。所以，为什么有些商家在销售产品时，必须要说明在哪里适用，实际上也是一种欺骗行为。第一，不管摄像头是否真正在工作，信号发射机都会发出信号，而对于驾驶员来讲是误报。第二，由于道路的变化、商业竞争的激烈，厂商彼此破坏对方的发射机，或者发射机电池耗尽，预警机根本不会产生报警，会对消费者带来巨大的损失，因此要特别小心这类商品。另外，在我国无线电频率的使用也需要经过无委会的批准，但是P频并没有报批，所以会被无委会的侦测车探测到，随时可以被取缔或干扰。
雷达的组成及其原理 课程名称：现代阵列并行信号处理技术 姓名：杜凯洋 学号： 2015010904025 教师：王文钦教授
一．简介 雷达（ Radar，即 radio detecting and ranging），意为无线电搜索和测距。它是运用各种无线电定位方法，探测、识别各种目标，测定目标坐标和其它情报的装置。在现代军事和生产中，雷达的作用越来越显示其重要性，特别是第二次世界大战，英国空军和纳粹德国空军的“不列颠”空战，使雷达的重要性显露的非常清楚。雷达由天线系统、发射装置、接收装置、防干扰设备、显示器、信号处理器、电源等组成。其中，天线是雷达实现大空域、多功能、多目标的技术关键 之一；信号处理器是雷达具有多功能能力的核心组件之雷达种类很多，可按多种方法分类： （1）按定位方法可分为：有源雷达、半有源雷达和无源雷达。 （2）按装设地点可分为；地面雷达、舰载雷达、航空雷达、卫星雷达等。 （3）按辐射种类可分为：脉冲雷达和连续波雷达。 （4）按工作被长波段可分：米波雷达、分米波雷达、厘米波雷达和其它波段 雷达。 （5）按用途可分为：目标探测雷达、侦察雷达、武器控制雷达、飞行保障雷达、气象雷达、导航雷达等。 二.雷达的组成 （一）概述 1、天线：辐射能量和接收回波（单基地脉冲雷达），（天线形状，波束形状，扫描方式）。 2、收发开关：收发隔离。 3、发射机：直接振荡式（如磁控管振荡器），功率放大式（如主振放大式），（稳定，产生复杂波形，可相参处理）。 4、接收机：超外差，高 频放大，混频，中频放大，检波，视频放大等。（接收机部分也进行一些信号处理，如匹配滤波等），接收机中的检波器通常是包络检波，对于多普勒处理则采用相位检波器。 5、信号处理：消除不需要的信号及干扰而通过或加强由目标产生的回波信号，通常在检测 判决之前完成（ MTI，多普勒滤波器组，脉冲压缩），许多现代雷达也在检测判决之后完成。 6、显示器（终端）：原始视频，或经过处理的信息。 7、同步设备（视频综合器）：是雷达机的频率和时间标准（只有功率放大式（主振放大式） 才有）。 （二）雷达发射机 1、单级振荡式：大功率电磁振荡产生与调制同时完成（一个器件）
关于飞歌产品在使用当中常见问题及排除 方法汇总 集中用户在使用飞歌产品当中碰到的常见问题，为用户提供解决排除方法： DVD部分 1 刚买的张新碟片，但在机器上不能播放碟片格式不是主机所支持的格式或碟片根本无法播放。因为机芯所支持的是市面上大多的格式，并不是所有的格式都能支持。 2 不能读碟、挑碟碟片已损坏、碟片数据已遭受破坏或碟片表面脏污，不能被机芯所读取。清洁碟片，更换碟片可解决。 3 无法直接播放光盘从光盘菜单中选择播放 4 放碟片时，噪音很大？多次更换碟片不能解决排除碟片变形的可能，机芯内有异物，取出异物即可，机身的变形也会引起读碟有噪音。 5 机子有时能出碟，有时不能出碟，偶尔碰一下出仓口又能出碟，这是怎么回事先排除是否是按键的问题，下滑式的机子在屏没完全下滑到底时，机芯是不出仓的，检查出仓口有没阻挡物，主机是否受过重压变形，支架有否变形。 6 机子在读碟的时候晃动得很厉害一般是碟片的质量有问题，变形，厚薄不一致等等，换一张好的碟片即可。 7 放碟片时，碟片不能进去主机里面是否已经有碟片还没取出来，放碟片时是否放到位，出仓口有没阻挡物。放碟片时是否对准主机的进仓口。 8 读碟时，好像有一段声音或影像没看到机芯具有记忆功能和防震功能，读碟片数据时，机芯会记下已读到的数据存储在flash里，然后再读数据，如果碟片数据不完整，机芯只会播放出所读到的数据，读不到的数据将会无缝连接到已读到的数据，中间不作停顿。遇到这种情况时，说明你的碟片该清洁一下了。 9 播放DVD时出现死机现象一般是碟片数据丢失，导致机芯无法读取数据，运行画面停止，把钥匙关掉，过一段时间后再打开钥匙，取出碟片即可。 10 播放DVD时听不到声音检查是否按静音键了或是静止画面、慢速播放中。 11 车辆在行驶中看不到DVD影像当把刹车线检测设为
目录序 (1) 产品包装 (2) 产品功能键介绍 (3) 产品界面功能说明 (4) 性能参数 (8) 升级方法 (8) 数据下载 (8) 简易故障排除 (13) 功能系统介绍 (14) 原厂保固须知 (15) 序 尊敬的用户您好： 首先非常感谢您选择我们的产品，这将是您独具慧眼最佳的选择，除恭喜您挑选到好的产品，期望本产品能带给您更好的用车环境！ 本公司自成立以来，商品的品质保固，都做到有口皆碑，诚实不夸大，落实于每一个销售环节中，以确保交付您手中之商品，均为高品质优良商品? 特别呼吁驾驶人，切勿因为有了雷达探知器，就恃无忌惮的横冲直撞，毕竟安全第一，生命无价，我们期待所有使用者，都能详阅操作说明手册，对测速设备?值勤原理及程序多一份了解，就多了一份安全? 注意事项 首次使用本产品时由于电力?卫星记忆等问题有可能需要5~10分钟左右,卫星正常连线后显示屏上会有明确显示? 途经隧道?地下室或是高楼林立的市区等密闭空间时,卫星讯号可能无法正常连接,请按照道路交通规则小心驾驶,待离开上述区域本产品会自动连接卫星?为确保行车安全,开车途中请尽量不要操作本产品,应在行车前调适好本产品,本产品的所有显示都会以真人语音方式播报,请安心使用? 所有的科技都应被我们善用,而不是过度的依赖,当您开始使用本产品时,先详细阅读说明书,并且确定使用及操作无误,如此将会大幅度降低后续的误解,对本商品多加以关注?适应将会让您在使用过程中更加得心应手,本商品的开发宗旨以倡导行车安全为主要目标,为预防交通单位即性的更改相关规定,我们强烈的呼吁您,遵守交通规则,确保行车安全,快快乐乐出门,平平安安回家! 1
GPS导航仪常见故障及解决办法 说明：GPS导航仪是车友们常用的行车设备。由于GPS是复杂的高科技产品，软、硬件结构复杂。不亚于一台电脑（实际就是一台小电脑），所以偶尔出现死机、不能定位等异常情况，是正常的，不要慌张。只有频繁出现这种情况，才是故障，需要处理。 导航仪配的都是全国地图。由于中国幅员辽阔，基建多，修路多。而导航地图的绘制，是非常大的工程；所以有些地方找不到，或者路没有；都是比较正常的。随着时间的推移，会逐步改善这种情况，但短期内无法避免。 导航以上各按钮作用，请阅读说明书。 使用注意事项： 1. 拿到导航仪第一件事，就是把SD卡或者内存里的东西，都拷贝到电脑上备份起来，以便不时之需。各个导航仪的配置千差万别，远程指导地图拷贝时比较复杂的事情。而且地图都非常大，靠网络传送地图，非常浪费时间。不如自己做个备份。万一出故障了，再把地图拷回去就能正常使用了。 2. 在汽车打火前，请拔下点烟器电源，以免打火脉冲烧坏GPS或者车载点源。 3. 在使用过程中，车载电源要一直插在点烟器上。以免电池耗光影响导航。 4. 离开车辆时，把导航取下来，以免被盗。 5. 在行车过程中，不要操作导航仪，以免发生交通意外。 6. 问题问答： 1. 不能开机 a) 电池没电了，解决方法：充电 b) 充电器或者点烟器故障，解决方法：换一个充电器试试 c) 软件故障，程序死掉，导致系统死机，解决方法：按复位按钮(Reset)，复位系统。 d) 硬件故障，返厂维修。 2. 搜不到星 a) 在室内，隧道等地方，因为看不到天空，是搜不到卫星的。到室外能看到天空的地方搜
星。 b) 贴全金属膜的车内，搜星速度非常慢，甚至不能定位。 c) 地图的端口设置不对。 d) 开机初始化GPS模块时出现错误，解决方法：重新初始化GPS模块或重新开机试下。 e) 硬件故障，返厂维修 3. 搜星慢 a) 首次搜星，需要下载星历数据，一般都比较慢。以后会快很多。 b) 空旷的地方比高楼林立的地方搜星快 c) 晴天比阴雨天搜星快 d) 四代机器比三代快 e) 静止状态比运动状态搜星快。 f) 因为GPS卫星和核心技术由美国人控制，有时出现区域性、暂时性的大范围搜星慢，没人能搞清楚什么原因。像2009年6月份GPS卫星调整时，发生几千万GPS设备不能正常定位的事件。（后来通过软件升级解决） 4. 导航画面不动 a) 不在导航状态，而且处于地图浏览模式。解决方法：进入导航状态或退出地图浏览模式。 b) GPS还没有搜完卫星定位。 c) 地图程序死机，重新复位开机。 d) 地图程序故障，重新开机。如果频繁发生此故障，可能是地图损坏需要重拷地图。 5. 电子狗不报 a) 静音速度设置不合理。重新设置电子狗的静音速度，越小越好。静音速度，顾名思义，就是行车速度低于这个速度，有电子狗也不报。 b) GPS还没有完成搜星定位 c) 音量被调到最小了。请调大音量。
雷达系统原理框图及编程思想 回波信号 A/D 地物杂波天线 混频相干脉冲 高放 检波 缓存中放压缩 A/D 系统噪声 CFA R恒取模 MTI 虚警积累 处理 图 1雷达系统原理图 1、回波信号 回波信号由目标回波（动目标），地物杂波（静目标），及系统高斯白噪声组成。 线性调频信号： x=rect(t/mk)exp(j πkt2) (k=B/mk) 目标回波： y＝rect(t/mk)*exp(j*2*pi*((f1+k*t/2).*t+fd*i*T)) 地物杂波（静目标）： y＝ rect(t/mk)*exp(j*2*pi*((f1+k*t/2).*t)) 系统噪声（高斯白噪声）： z＝0.2*randn(1,N)。 参数： 载频 f0＝30MHz ，线性调频信号带宽 B＝ 4MHz ，脉宽 mk＝5us，周期 Tr＝30us；多普勒频移 fd＝1000，选取回波数： n＝5 其波形如图：
图 2 回波 2、高放 高放采用 50 阶 FIR 滤波器，中心频率为30MHz ，通带为 20MHz 。 高放后的波形图：
图 3 高放后时域频域图形 3、混频＋中放 混频的参考频率为20MHz 中放采用 50 阶 FIR 滤波器，中心频率为10MHz ，通带为 4MHz 。 图 4 混频＋中放后时域频域图形 4、相干检波 参考源的时钟频率f0=10MHz; I路： I=0.5*X*cos( Φ(t)) ； Q 路： Q=0.5*X*sin( Φ(t))； 原理图： I路 sin2 πf0t LDF 中放之后 的信号 Q路 cos2πf0t LDF 波形图：
行车记录仪常见故障及解决办法（一）（航八方小编倾情贡献） 1、机器录像时会自动停止或卡满该如何解决？ 答：a.设置循环录像是否为打开状态（如未开启此功能，录像一段时间则会出现内存满，建议设置循环3分钟） b.检查设置重力感应（G-sensor)是否为为低或者关闭状态（如打开此功能，录像过程中机器晃动则会自动锁住文件，使该文件不会自动循环删除） c.检查菜单设置里面移动侦测功能是否有打开,如有请将其功能关闭； d.操作完以上步骤录像仍出现卡已满，则把卡格式化或换张新卡（因记录仪方案不同，适配的卡也不同，或者使用过程中造成卡已坏，建议使用C6以上的正牌高速卡） 2、录像时机器会出现图像有横条纹干扰？ 答：根据当地的供电频率，进行设置，国内选择50HZ(PAL),国外选择60HZ （NTSC）。 3、播放图片和视频时，出现“档案错误”提示，怎样消除？ 答：a.在菜单里面恢复出厂设置，然后在菜单里面将内存卡“格式化” b.操作完以上步骤仍出现故障，请更换内存卡，建议使用C6以上的正牌高速卡） 4、拍摄的影像为何雾蒙蒙一片，模糊看不清？ 答：a.查看镜头保护膜是否撕掉；
b.是否有脏物、手指印；如脏请使用镜头纸擦拭镜头，将镜头清洁干净； c.挡风玻璃是否不够干净，可用抹布进行擦拭清洁干净。 5、机器按任意键没有反映，出现死机，如何解决？ 答：a.将机器进行复位（按RESET键） b.关机将内存卡取出，开机再检查按键是否能操作 c.如取出按键能操作，请更换一张内存卡，建议使用C6以上的正牌高速卡 6、为什么录了一段时间屏幕就会黑屏，指示灯还亮着能正常录像？ 答：a.按任意键是否能唤醒显示屏 b.按任意键能唤醒显示屏，进入系统菜单，选择关屏录影功能，将其关闭即可。 7、开启移动侦测功能过一会机器就没电了？ 答：a.移动侦测功能一般是在停车后开启，停车之后车子将停止对机器进行供电，因机器机身自带电池只能供电约5-15分钟，长时间继续工作，需将机器接入外接电源。 b.可以接入移动电源或用降压线接汽车电瓶供电。 8、录像过程中想设置只录影像，不录声音? 答：进入系统菜单设置，选择录影音频菜单，将其功能关闭即可。 9、双镜头行车记录仪怎样切换镜头在屏幕上显示前面和后面影像？ 答：按上下键可以切换镜头状态，机器有三种显示状态，即：前镜头，双镜头，后镜头