广西地方标准《高速公路服务区交通标志标线设置规程》 编制说明
一、标准制定背景、目的、意义和适用范围 (一)研究的背景 交通标志和标线是传递规范化信息并用以管理和疏导交通的重要设施，对提 高高速公路服务区的服务能力及水平，改善服务区内的车流行驶条件，减少交通 事故，保障服务区使用者的人身和车辆安全，均具有十分重要的作用，然而对于 高速公路服务区交通组织的标志、 标线的设置， 在我国目前的相关规范、 标准中， 尚无专门条款予以规范和说明，导致了在进行服务区交通组织设计时无章法可 依，布置方案比较随意，设计审查也缺乏规范依据，从而使得我们广西区内高速 公路建设项目中，在各个服务区的标志标线设计时（特别对大小不一的服务区） 尺度把握不准，型式不统一，标识不明确，极容易对车主和司机造成误解，从而 导致了设计随意、标示混乱以及服务场地布置不合理等诸多问题出现，较大程度 影响了高速公路服务区的功能发挥，因此，很有必要出台一个专门用于规范我区 高速公路服务区内交通组织标志标线设计的设置规程。b5E2RGbC (二) 研究的目的、意义 通过系统研究，制订使用方便、实施简单、适合广西实际的《高速公路服务 区交通标志标线设置规程》地方标准，能够指导和规范广西高速公路服务区标志 标线设计，提高广西高速公路服务区服务水平。p1EanqFD
《高速公路服务区交通标志标线设置规程》地方标准的制订将填补我区乃至 全国行业的空白，不仅能够规范高速公路服务区标志标线的设置，使标志标线的 设置更合理、更人性化，从而提高广西高速公路工程项目的建设效益，提高广西 高速公路的整体服务水平，而且对推动全国行业内的技术进步也具有重要作用。
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本规范适用于广西高速公路服务区标志、标线设置，对停车区、管理站，甚 至对一、二级公路的管养、服务设施同样适用。RTCrpUDG 二、工作简况 1、任务来源 2017 年 4 月，经广西壮族自治区质量技术监督局（桂质监函〔2017〕98 号 文）审查批准， 《高速公路服务区交通标志标线设置规程》列入 2017 年第一批广 西地方标准制定（修订）项目计划，项目编号为 2017-0118。同时，2017 年 7 月， 经 《广西交通运输厅关于下达 2017 年度广西交通运输标准化项目计划的通知》 （桂 交科教发〔2017〕318 号）批复，本项目通过 2017 年度广西交通运输标准化项目 立项。5PCzVD7H 本技术规程的编写将按照《标准化工作导则 第 1 部分：标准的结构和编写》 （GB/T 1.1-2009）及自治区质量技术监督局地方标准相关规定进行。jLBHrnAI 2、起草单位和起草人 本技术规程负责起草单位：广西交通设计集团有限公司、广西新恒通高速公 路有限责任公司。xHAQX74J 本技术规程主要起草人：李恒（项目负责人） 、覃文辉、蓝日彦、欧剑聪、 苏胜伟、韦胜、潘荣建、赵阳、何廷全、李璐辉、贤有汞、许千里、李恒、韦毛 山、冯光宇、黎丕良、靳亚涛、邓祥飞、梁海、王亚飞、周宁宁、农玉婷、彭宁、
岑香花、方林、覃薇、韦聪。LDAYtRyK 3、主要工作过程及工作内容 （1）组织分工 李恒负责整个项目的技术及组织协调工作；欧剑聪总工程师、覃文辉副总工 程师负责整个项目的技术指导；李恒负责大纲编制，韦胜、赵阳、李璐辉负责技 术复核、审核及组织协调工作；李恒负责整个项目进度管理。Zzz6ZB2L 冯光宇负责第五、第六章部分，韦毛山负责第七、第九章部分；李恒负责第 八章，李恒、黎丕良、靳亚涛负责第四章部分；条文说明为各分章节负责人共同 完成；周宁宁、农玉婷辅助完成汇报、评审材料。省内、外服务区标志标线数据 采集由智能交通建筑设计院全体员工协力完成。dvzfvkwM （2）资料收集、调查研究分析 本技术规程起草人员的前期研究工作分为资料调查与研究、工程案例及数据 收集检验、总结完善 3 个步骤进行：1、调研了国内、区内大量的服务区标志标 线设置的实际案例和相关的标准规范、规程及研究成果；2、对搜集到的标志标 线资料进行分类整理和研究，为下一步的规范研究提供必要的指导和技术支撑。
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（3）标准编写及研讨 为确保本技术规程的编写工作有序开展，起草工作组在前期大量的研究工作 的基础上，于 2018 年 3 月上旬完成了《高速公路服务区交通标志标线设置规程》 的编制大纲和工作大纲，并经内部评审讨论后，于 2018 年 3 月 13 日召开了大纲 外部评审会，评审会针对大纲共提出了 12 条建议和意见。根据大纲评审专家的 意见，以修改完善后的大纲作为项目的工作指导，起草工作组开展了标准正式的 编写工作， 并于 2018 年 4 月下旬完成了工作组讨论稿。 2018 年 4 月 25 日召开了
工作组讨论稿， 对讨论稿进行了会审， 根据会审意见修改后形成了征求意见初稿。 2018 年 4 月 25 日，起草工作组召开了征求意见初稿外部评审会，评审会专家针 对本规程中的总则、基本规定、技术要求、方法等进行了讨论，共提出了 20 条 建议和意见，起草工作组根据专家建议和意见修改完善后形成了征求意见稿。
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三、标准编制原则和主要内容 1、标准的编制原则 本技术规程的编制遵循国家、行业和广西壮族自治区现行有关标准的规定。 编写工作组充分调研了国内及广西地区目前高速公路服务区标志标线设置的实 例、数据资料及研究成果，研究和分析了国内外及广西地区高速公路服务区标志 标线设置的现状。经过起草工作组成员讨论，确定标准编制遵循以下基本原则：
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（1）科学性原则 本技术规程分析了国内其他省份关于高速公路服务区标志标线设置标准的 建设现状和特点，结合国内及广西地区高速公路服务区标志标线的实施现状，在 此基础上对已发布的相关标准、规范、规程进行整理、归纳和分类，建立了科学、 实用、合理的广西地区高速公路服务区标志标线设置技术标准。6ewMyirQ （2）承接性原则 本技术规程术语、符号、条文尽量与相应国家、国际、行业和地方标准的规 定内容相一致，条文未出现自相矛盾的地方。标准技术内容与国家、国际、行业 和地方标准兼容， 未出现冲突， 保证了一致性。 标准技术内容中引用其他标准时， 已明确指出所引用标准的内容或名称，增强了标准的可读性和可操作性。kavU42VR （3）可操作性原则
本技术规程的起草充分调研了国内、广西区地区高速公路服务区标志标线设 置的现状，征求了公路管理、设计院、施工单位等领域的专家意见。编写组在此 基础上进过反复讨论和修改，编制此标准。标准内容针对性强，可操作性高，易 于推广。y6v3ALoS 2、标准主要内容 《高速公路服务区交通标志标线设置规程》征求意见稿内容共分 9 章，还包 括前言和附录 A。第 1 章规定了标准的范围；第 2 章给出了规范性引用文件；第 3 章为标线有关术语；第 4 章为总则；第 5 章为警告类标志和标线；第 6 章为禁 令类标志和标线；第 7 章为指路系统；第 8 章为服务区标志标线的综合应用；第 9 章为施工、验收及使用。M2ub6vST 四、标准主要内容的确定依据 本技术规程的编制遵循国家、行业和广西壮族自治区现行有关标准的规定。 起草工作组充分调研了国内外及广西地区目前采用的高速公路服务区标志标线 的设计案例、数据资料及研究成果，研究和分析了国内及广西地区高速公路服务 区标志标线的设置现状，以及结合高速公路服务区发展趋势所对标志标线的新要 求，形成了广西地区高速公路服务区标志标线的相关技术标准。0YujCfmU 1、标准名称 为保证标准的全面性和针对性，计划申请的标准名称为“高速公路服务区交 通标志标线设置规程” 。本标准名称一方面界定了其应用范围为广西地区的高速 公路，另一方面限定了其应用对象为服务区、停车区交通标志标线的设置要求。
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2、范围 本技术规程规定了广西地区高速公路服务区标志标线的设计和施工过程中
工作的相关技术要求。 广西壮族自治区境内高速公路服务区需要设置标志标线，可参考本技术规程 使用。 3、术语 主要针对危险品运输处停车位、牲畜运输车停车位进行定义及说明，以上 2 个名称在传统规范中均未提及。 4、总则及总体要求 4.1 本条定义了本规范的适用及范围。 2013 年由广西壮族自治区质量技术监 督局颁布了地标《高速公路交通标志和标线设置规范》,为了在界面上区分服务 区范围及非服务区范围，特意说明本规范的适用范围包括服务区（停车区）征地 范围内、服务区入口鼻端至出口鼻端（包括贯通车道） 。sQsAEJkW 4.2 基本规定 4.2.1 指出规范所论述的内容标志和标线所涉及分类、颜色、形状、线条、 字符、图形、尺寸，必须符合相应国标的标准，不能与之相违背。GMsIasNX 4.2.2 指出本规范标志和标线内容设置的服务人群，该类人群首先必须是取 得驾驶证，并对高速公路行驶有一定认知的驾驶员，但不要求驾驶员对服务区布 置和布局有充分了解。通过规范对服务区标志标线的设置及指引，让该类人群准 备进入服务区或已经进入服务区后有足够时间读取标志信息，理解标志内容，并 做出相应的反应。TIrRGchY 4.2.3 本条指出高速公路服务区交通标志和标线的设置应结合区内路网规 划、 服务区布置形式和自然环境条件进行设置， 特别针对不同的服务区布置形式， 例如中置式、后置式等，不同的布置形式情况下，标志和标线的设置差别较大，
同样，自然环境不同，如服务区为依山而建或者坡度较大，则必须增加相应陡坡 提示等。7EqZcWLZ 4.2.4 同一条高速公路交通标志和标线的设置原则和标准应保持一致。首先 要求设置的标志和标线的图样、形式保持一致，不能出现同一信息内容，在不同 的服务区上所体现的版面信息不一样。其次，同一指引或者提示行为，在到达之 前应有提示，避免出现设置可有可无的情况出现。lzq7IGf0 4.2.5 指出高速公路服务区交通标志和标线应根据实际需求配合使用，其含 义应相互协调。 因为在服务区某些位置， 如匝道入口处对于各总类型车位的指引， 就必须通过地面文字、箭头指引和路旁标志牌结合使用。zvpgeqJ1 4.2.6 该条要求交通标志和标线必须满足夜间行驶时，通过车灯照射地面或 者标志牌，字体、划线反光后驾驶员能正常认读。NrpoJac3 4.2.7 提出具体情况具体分析的原则，标志标线设计及设置时，需考虑根据 实际情况进行人性化设计。 4.2.8 通用条款，在设计服务区标志、标线时，除满足本规范要求外，尚应 符合国家现行其他有关标准、规范的规定。1nowfTG4 4.3 规范编制之前，首先对不同类型服务区所实际需要设置的标志标线需求 进行分类，外省如江西省、浙江省、河北省、四川省、广东省均颁布相应服务区 设计规范，规范里包含服务区等级评价标准。广西区内如广西交通投资集团等业 主单位，也颁布有适用于本地区服务区分级标准的文件，以上文件中对于服务区 的分类均有共同点：将服务区等级划分为三类，其中第一档为最高级别的服务区 （除满足服务区基本功能外，对旅游、商业等有一定的拓展功能） ，第二档为普
通服务区（满足基本功能即可） ，第三档为常见的停车区，所以在设计服务区标 志标线时，可参考以上规范，首先将所设计服务区分类，再套用相应分类下各类 型服务区“应设置” 、 “可根据实际情况设置”的内容。fjnFLDa5 4.4 根据服务区的常规布置将服务区分为入口区、入口过渡段区、贯通车道 区、小车停车区、大车停车区、房建区域、出口过渡段区、出口区若干个区域， 针对每一块区域的内容特点，定义但不限定每一块区域常用的标志、标线内容。 本条文以服务区综合楼中置式布置为例，服务区综合楼后置式布置及单侧集中式 服务区的标志标线设置内容可参照执行。tfnNhnE6 4.5 板面布置 4.5.1 交通标志字体应采用交通标志专用字体，交通标志专用字体，依据为 GB5768《道路交通标志和标线》国标解释与应用，附录中有对字体书写的范例和 规定：汉字、字母及数字均是采用黑体字体书写的。HbmVN777 4.5.2 根据标志标线的常规设置内容，交通标志可根据各项目情况增加或取 消与汉字相对应的汉语拼音、英文、越南文等，根据调查，我国大部分服务区标 志指示一般为中英文双语表示，在不同路段的标志标线设置要根据地域特点进行 调整，如靠近越南区域高速公路上的服务区标志牌，则需要根据实际情况增设越 南文同位同译，但基本原则为，同一高速公路必须统一。V7l4jRB8 4.5.3/4.5.4 对高速公路服务区标志牌的外框、标志板的圆角、标志牌版面 颜色作出要求，该类要求是以 GB 5768.2 为准。83lcPA59 4.5.5 如标志牌情报板上信息内容过多，造成信息内容位置过高过过低，超 出驾驶员视线范围外或者在视线范围内不易察觉，为避免该类问题出现，特意指
定每块标志牌版面信息不超过 6 行汉字（不包括英文、其他民族语言等） ，若超 过可采取 2 块标志牌示意。mZkklkza 4.5.6 对服务区标志牌常用标志图形符号进行列举及示例，其中大部分出自 《标志用公共信息图形符号》 （GB/T 10001） ，少部分为在《标志用公共信息图形 符号》 （GB/T 10001）或其他标识类规范的基础上进行的延伸，如充电桩、加气 站、半挂车位、牲畜运输处停车位、危险品运输车停车位等。AVktR43b 4.6 设置位置 4.6.1 规定了高速公路服务区交通标志应避免被绿化或同向其他交通标志 牌遮挡。该类问题是对这十年间高速公路及高速公路服务区标志标线设计和设置 中经常出现的通病问题进行规范性要求及纠正。同一位置有前后有不同标志牌 时，应对标志牌的重要性进行分析后确定先后顺序。ORjBnOwc 4.6.2 提出服务区交通标志的设置位置应考虑服务区内通行道路宽度、驾驶 人的反应能力等因素。在设计和设置时必须充分考虑通行道路宽度对认读视线和 视距的影响，如在服务区进口端和大车停车位区域的路面宽度差异就很大，应根 据不同情况进行分析。2MiJTy0d 4.6.3 规定了服务区标志牌的设置位置一般为道路旁绿化带上，对于 3 车道 以上的，因为考虑到驾驶员视距上的盲点及不易认读标志牌的情况，在间隔一定 距离进行再次提醒。gIiSpiue 4.6.4 作为道路使用者，在行车过程中发生驾驶过错是不可避免，然而，其 发生的驾驶过错不应以其生命作为代价，应该为驾驶员行车过错提供宽容的空间 与措施，最终实现拯救用路者的生命或减轻受伤的程度。当用路者出现驶离行车
道的过错时，借助路侧安全措施的设计来减轻交通事故的严重性与用路者受伤的 程度。所以作为路边标志牌的设计，必须采用解体消能结构以满足上述要求。
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4.7 支撑方式 4.7.1 标志是通过一定的结构支撑方式，用图形符号和文字向使用者传递
特定信息，用以管理交通的安全设施。为使交通标志在服务区的特殊环境下，能 够固定不间断地发挥功能，而不是成为一种障碍物，在设计时，就要充分考虑到 服务区的功能分区、建筑物布置、道路规划等。IAg9qLsg 4.7.2 标志一般设置在前进方向驾驶员最容易看到的位置，如设置在行车方 向右侧、左侧和行车道上方，故标志的支撑方式可分为柱式、悬臂式、门架式、 附着式、灯箱式等。WwghWvVh 4.7.3 从造价角度讲，柱式支撑最经济，门架式支撑最昂贵，悬臂式支撑
介于二者之间。 同一标志板面设计成不同的支撑方式， 造价可能相差几倍。 所以， 在满足安全、 功能要求的前提下， 应尽可能采用造价低廉的支撑方式来设置标志。
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4.7.4
柱式标志净空根据不能妨碍行人活动且版面信息不能被遮挡而定；
悬臂或门架安装的标志，设置高度应满足大型客车、载重汽车等大型车辆的正常 通行，并考虑到标志构件的施工误差，标志门架、横梁变形下垂，路面加厚面层 等因素，标志净空高度留 50cm 的余量。具体项目，宜根据服务区功能和实际交 通特征，在调查分析的基础上确定合理的净空值。ooeyYZTj 4.8 材料要求 4.8.1 标志板的材料及制作工艺对其使用性能、寿命、美观等影响很大，
标志板与标志面所采用的材料要求具有相容性，防止电化作用或不同的热膨胀系
数造成标志板的锈蚀或损坏，从而影响标志板的寿命或效果。BkeGuInk 4.8.2 线， 第5章 警告类标志和标线 随着社会发展，有不断的新型材料及新型工艺制作交通标志牌及标
5.1.1 警告标志应从 GB 5768.2 提供的警告标志中选用，自行设计的警告标 志应执行 GB 5768.1 规定的建议程序。PgdO0sRl 5.1.2 服务区内的警告标志主要有急弯标志、注意行人，注意障碍物。 5.1.2.1 根据《道路交通标志和标线》GB 5768.2-2009 4.3 规定急弯标志可 以和限制速度标志联合使用。3cdXwckm 5.1.2.2 根据《道路交通标志和标线》GB 5768.2-2009 4.11 规定，注意行 人标志用以警告车辆驾驶人减速慢行，注意行人。h8c52WOn 5.1.2.3 根据《道路交通标志和标线》GB 5768.2-2009 4.34 规定，注意障 碍物标志用以告示前方道路有障碍物，车辆应按标志指示减速慢行。v4bdyGio 5.2 警告标线 警告标线应符合 GB 5768.3 的规定。 5.2.1 根据《道路交通标志和标线》GB 5768.3-2009 6.5.3 规定，减速标线 设置与需要减速的路段前，分为车行横向减速标线和车行道纵向减速标线，可采 用振动标线的形式。J0bm4qMp 5.2.2 根据《道路交通标志和标线》GB 5768.3-2009 6.6 规定，立面标记用 以提醒驾驶人注意，在车行道或近旁有高出路面的构造物，可设在靠近道路净空 范围的跨线桥、渡槽等的墩柱立面、隧道洞口侧墙端面及其它障碍物立面上，一 般应设置到距路面 2.5m 以上的高度，标线为黄黑详见的倾斜线条，倾角为 45，
限宽均为 15cm。设置时应把向下倾斜的一边朝向行车道。XVauA9gr 5.3 警告标志和警告标线的配合使用
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图 10 出自《高速公路交通标志和标线设置规范》 （DB 45/T 954-2013）图 8. 图 11 出自《公路交通标志和标线设置规范》 （JTG D80-2009）图 3-10 注意 障碍物标志设置示例。pN9LBDdt 第6章 禁令类标志和标线
6.1 禁令标志 禁令标志应从 GB 5768.2 提供的禁令标志中选用，自行设计的禁令标志应执 行 GB 5768.1 规定的建议程序。DJ8T7nHu 两个或两个以上禁令标志并设时，应按禁止、限制的严厉程度，或对交通 安全的影响程度，将相对较重要的禁令标志设置在上部或左侧。QF81D7bv 6.1.1 根据《道路交通标志和标线》GB 5768.3-2009 5.35 规定，限制速度 标志设在需要限制车辆速度的路段起点，其限速值不宜低于 20km/h.4B7a9QFw 6.1.2《高速公路交通标志和标线设置规范》 （DB 45/T 954-2013）6.1.2.6 的规定，服务区通道应设置禁止停车标志，禁止停车标志下部应附着“服务区通 道”辅助标志，实际使用中，使用禁止驶入标志比禁止停车标志较为理想。ix6iFA8x 6.1.3 根据《道路交通标志和标线》GB 5768.3-2009 5.25 规定，禁止调头 标志，设在禁止机动车调头路段的起点和路口以前适当位置。wt6qbkCy 6.1.4 为提升服务区环境品质，根据区内高速公路服务区平面布局，基本为 大、小车分流，为避免大车误闯入环境较为良好的小车停放区域，在小车停车区 域前增设限高门架，参照城市道路交通标志和标线设置规范（GB51038-2015）中 6.16。Kp5zH46z
6.2 禁止标线 禁止标线应符合 GB 5768.3 的规定。 6.2.1 根据《道路交通标志和标线》GB 5768.3-2009 4.2.1 规定，可跨越对 向车道分界线为黄色虚线，用于分隔对向行驶的交通流。Yl4HdOAA 6.2.2 根据《道路交通标志和标线》GB 5768.3-2009 5.4.2 规定，禁止停车 线：用以指示禁止路边停、放车辆。ch4PJx4B 6.2.3 根据《道路交通标志和标线》GB 5768.3-2009 4.9.4 规定，在无信号 灯控制的路段中设置人行横道线时，应在到达人行横道线前的路面上设置停止线 和人行横道预告标识。qd3YfhxC 6.2.4 根据《道路交通标志和标线》GB 5768.3-2009 5.6.2 规定，减速让行 线表示车辆在此路口应减速让干道车辆先行。E836L11D 6.2.5 根据《道路交通标志和标线》GB 5768.3-2009 5.8.1 规定，导流线表 示车辆需按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。S42ehLvE 6.2.6 根据《道路交通标志和标线》GB 5768.3-2009 5.10.1 规定，网状线 用以表示禁止以任何原因停车的区域，视需要划设于易发生临时停车造成堵塞的 交叉路口、出入口及其他需要设置的位置。501nNvZF 6.2.7 据《道路交通标志和标线》GB 5768.3-2009 5.12 规定，禁止调头（转 弯）标记，用于禁止车辆调头或转弯的路口或区间。jW1viftG 6.3 图 17 出自《公路交通标志和标线设置规范》 （JTG D80-2009）图 10-19 禁止调头标记设置示例。xS0DOYWH 第7章 指路系统
7.1 指路标志的总体设置
7.1.1 根据《公路交通标志和标线设置规范》JTG D82-2009 第 11.3 第 2 点， 应根据其总体布局设置必要的交通标志标线。LOZMkIqI 7.1.2 根据 《高速公路交通标志和标线设置规范》（ DB 45/T 954-2013） 10.1.4.3对服务区交通的要求。ZKZUQsUJ 7.1.3 根据 《高速公路交通标志和标线设置规范》（ DB 45/T 954-2013） 10.1.4.3对服务区交通的要求。dGY2mcoK 7.1.4 标志版面颜色的规定 根据《道路交通标志和标线》GB 5768.2-2009 第 7 点中，7.2.1.3 条，a)停 车场（区）标志属于道路沿线设施指引标志，一般道路为蓝底白字白图案，高 速公路为绿底白字白图案。rCYbSWRL 7.2 路径指引标志的设置 7.2.1 根据《公路交通标志和标线设置规范》JTG D82-2009 第11.3第2点， 应根据其总体布局设置必要的交通标志标线。FyXjoFlM 7.2.2 参照《道路交通标志和标线》GB 5768.2-2009第7.3.2.6入口出口指 引标志信息相呼应，保持信息的一致性。TuWrUpPO 7.2.2.1根据《标志用公共信息图形符号》 （GB/T 10001）选用图形和符号 7.2.2.2根据《道路交通标志和标线》GB 5768.2-2009第7点中，7.2.1.3条， a)停车场（区）标志属于道路沿线设施指引标志，一般道路为蓝底白字白图案， 高速公路为绿底白字白图案。7qWAq9jP 7.2.2.3 参照《道路交通标志和标线》 GB 5768.2-2009第7.3.2.2指示两个 方向的车辆的地点方向标志，设置在分岔点处。llVIWTNQ
7.2.2.4 根据 《公路交通标志和标线设置规范》 JTG D82-2009 第11.3第2点， 应根据其总体布局设置必要的交通标志标线。yhUQsDgR 7.2.2.5根据《公路交通标志和标线设置规范》JTG D82-2009 第11.3第2点， 应根据其总体布局设置必要的交通标志标线。MdUZYnKS 7.3 本章节对人行横道线的设计和设置提出技术要求， 主要遵照 GB5768 《中 华人民共国国家标准道路交通标志和标线 第 3 部分道路交通标线》 4.9.1、
4.9.2、4.9.3、4.9.4、4.9.5 执行。根据高速公路服务区的使用性质，主要为综 合楼前后及职工公寓前等有可能出现人流相对比较集中且需要横跨的位置。
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8、服务区标志标线的综合应用 8.1 一般规定 8.1.1 叙述本章节的主要内容，将服务区标志标线范畴中不好归类部分的内 容统一放到该章节。 8.1.2/8.1.3 指出服务区停车位的规划设置应考虑人性化。同时，根据常规 做法，划线停车位只适用于沥青或混凝土等硬化路面。e5TfZQIU 8.2 停车位标线 8.2.1.1 根据 GB5768《道路交通标志和标线》规定， “停车位标线的宽度可 介于 6cm～10cm 之间”,本规范根据广西区内实际情况，如划线施工质量、人性 化等多方面因素考虑，将停车位标线宽度定义为 10cm。s1SovAcV 8.2.1.2 据 GB5768-2009 中华人民共国国家标准道路交通标志和标线第 3 部分道路交通标线中 4.12.5。GXRw1kFW 8.2.1.3 据 GB5768-2009 中华人民共国国家标准道路交通标志和标线第 3 部分道路交通标线中 4.12.3。定义除爱心专用停车位、危险品运输车停车位、畜
牧运输车停车位等特殊停车位采用黄色标线外，其余车位标线均采用白色标线。
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8.2.1.4 《车库建筑设计规范》 中对不同车型中不同摆放角度有着不同要求， 同时通过对实际使用中的习惯性引导，一般小型车停车位的摆放尺寸有 0°、 30°、45°、60°、90°等多种方式。但大型车摆放角度以 0°、30°为宜，大 巴车停车位一般布置在服务区的入口侧， 靠近综合楼布置， 摆放角度一般为 30° ~45°，而大型运输车一般独立放置，如为 30°摆放，则以顺进顺出为宜。大挂 车摆放角度以 0°为宜。8PQN3NDY 8.2.2 停车位尺寸定义原则：通过对多年来广西服务区停车位尺寸的研究和 了解，并对驶入服务区的驾驶员司机做充分调查调研，同时以相关规范（如 JGJ100-2015《车库建筑设计规范》等）作为指导，以及设计的统一性原则，定 义出适合广西区内高速公路服务区各类停车位的尺寸。mLPVzx7Z 8.2.2.1 小车停车位尺寸定义为 3mX6m， 根据 JGJ100-2015 《车库建筑设计规 范》
主要参考平时设计较多的平行式及垂直式布置方式。其中小型车的定义为： 轿车、 6400 系列以下的轻型客车和 1040 系列以下的轻型货车,以常见的例子为奥
迪 1.8 及标志 505GL 等，但通过对服务区的调查发现，现服务区停车类型中，越 野车所占的比例不小。但越野车长度基本突破 4.8m，宽度也基本突破 1.8m，与 《车库建筑设计规范》中对小型车定义尺寸（1.8m×4.8m）不太符合，所以根据 调查结果表明，将车位尺寸调至 3m×6m，更加为区内驾驶员所接受。AHP35hB0 8.2.2.2 根据 GB 50763-2012《无障碍设计规范》第 3.14.4 条，无障碍机动 车停车位一侧，应设宽度不小于 1.2m 的通道；同时根据 GB5768《中华人民共国 国家标准道路交通标志和标线-第 3 部分道路交通标线》,无障碍停车位尺寸定义 为 4.3mX6m。NDOcB141 8.2.2.3 根据对一些城市广场或停车区域爱心停车位的尺寸调查，定义本规 范爱心停车位尺寸为 3.5m×6m。1zOk7Ly2 8.2.2.4 根据停车位的定义，主要针对驶入服务区的大型客车泊车而服务， 根据《车库建筑设计规范》中对大型客车的定义，一般为 6900 系列的中型客车、 大型客车，以常见的例子为一汽 CA6102YH2 及黄海 DD6111CT 等，规范中定义车 的尺寸为 2.5m×12m。 考虑到门扇开启及富余， 按车位边线至车边缘预留 0.5m~1m 以上，将大客车停车位定义为 3.5m×14m。fuNsDv23 8.2.2.5/8.2.2.6 根据《车库建筑设计规范》中对大型货车的定义，一般为 9m 以上载重货车和大型货车，以常见的例子为：tqMB9ew4 车型：江淮 25 吨 货车（板车）尺寸：长 16 米×宽 2.6 米×高 2.4 米，实 际载重量：50 吨/100m3。HmMJFY05 车型：解放 40 吨 货车（板车）尺寸：长 16 米×宽 2.5 米×高 2.4 米，实 际载重量：80 吨/96m3。按车位边线至车边缘预留 0.5m~1m 以上，将大型货车停 车位定义为 3.5m×20.5m。ViLRaIt6
根据调查发现，危险品运输车和畜牧运输车车型均比以上车小，故危险品运 输车和畜牧运输车停车位均按此车型尺寸设置。9eK0GsX7 8.2.2.7 此 类 车 型 及 车 位 系 根 据 市 面 上 最 长 的 拖 挂 车 进 行 设 置 ， 根 据 GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》中“汽车系 列-中置轴车辆运输列车”尺寸为 22m，根据服务区实地考察，有部分车型甚至到 达 23m， 按车位边线至车边缘预留 0.5m~1m 以上， 将特长拖挂车停车位定义为 3.5m ×25.5m。naK8ccr8 8.3 为完善服务区内各类标志设置，为体现人性化设计服务水平。包括服务 类标志，如男女公厕、第三卫生间、无障碍卫生间、问讯处、吸烟处、母婴室、 开水间、咖啡馆、旅馆等标识牌，本规程均提出要求设置。B6JgIVV9 8.4 针对服务区改扩建阶段或服务区内建筑物、 路面、 绿化返修等特殊时期， 为保证服务区内正常通行顺畅及安全问题，必须在作业区周边设置提醒提示标 志， 设置和做法参照 《道路交通标志和标线 第 4 部分： 作业区》 （GB 5768.4-2017） 、 《公路养护安全作业规程》 （JTG H30-2015） 。P2IpeFpa 8.5 本章是针对加油站使用及标志标线引导提出的相应规范要求，在以往标 志标线规范中，均合适的规范或条文对加油站作出规定。3YIxKpSc 8.5.1 定义加油站应该设置标志标线的内容，根据不同车型、油品，通过地 面标线进行引导。其中小汽车加油位、大型车加油位的尺寸按 GB5768-2009 中华 人民共国国家标准道路交通标志和标线第 3 部分道路交通标线中 4.12.3，由于 考虑到棚柱柱距问题，与 8.2 节停车位尺寸相比略小；车位上的文字尺寸按 GB5768-2009 中华人民共国国家标准道路交通标志和标线第 3 部分道路交通标线 中 4.12.6。gUHFg9md
8.5.2 本节根据危险化学品安全管理条例 （国务院令第 591 号） 中第二十条， 要求生产、储存危险化学品的单位，应当在其作业场所和安全设施、设备上设置 明显的安全警示标志。uQHOMTQe 第9章 验收及使用
9.1 定义常规类标线验收应遵循《路面标线涂料》 （JT/B 280） 、 《涂料产品的取 样》 （GB 3186） 、 《道路交通标志和标线》 （GB 5768）的规定进行检验。其中常规 型涂料是指类热熔型涂料。IMGWiDkf 9.2 定义常规标志牌设计、验收必须遵循《道路交通标志和标线》 （GT5678） 、 《公 路交通标志板技术条件》 （JT/T279） 、 《钢结构结构施工质量验收规范》 （GB50205） 等规范要求，细分包括结构构件材质、受力等亦需满足相关规范要求，其中常规 型标志是指类铝板型材。WHF4OmOg 9.3 对于新材料新技术新工艺下的新型标志标线，也要执行相应的验收规范。
《地理信息项目技术设计规定》地方标准编制说明一、编制背景与意义 随着测绘地理信息科学与技术、相关科学与技术的不断发展与 广泛应用，传统的测绘活动朝着多元化方向发展，测绘产品的表现 形式越来越注重地理空间信息的表达。测绘地理信息产业、技术与 相关高新技术加速融合的趋势继续加强，新应用、新业务继续加速 出现，产业活动更加繁荣，大众化趋势更为明显。 目前，新的地理信息专业如互联网地理信息服务、导航电子地 图制作、地理信息工程等已得到广泛应用；各种新兴的地理信息项 目层出不穷：数字城市地理空间框架、智慧城市时空信息云平台建设、天地图建设与推广应用、不动产确权与平台建设、地理信息三 维数据生产与应用等。 在国内已有的测绘行业标准《测绘技术设计规定》（CHT 1004-2005）主要适用于测绘生产项目的项目设计和专业技术设计，其中所设立的设计过程及设计主要内容与这些新技术存在差距，故此现多家测绘地理信息生产单位在对这些新兴的地理信息项目设计时无规范可依，造成技术设计的过程内容不尽完善。因此迫切需要制定地理信息项目技术设计要求，为新型地理信息项目的设计提供规范依据。 本标准的制定将填补省内空白，规定地理信息项目技术设计的基本要求、设计过程及其主要内容，对地理信息产业发展具有重要意义。
二、编制过程 为指导和统筹江西省测绘地理信息标准的制修订工作，促进江西省测绘地理信息资源的建设、协调、交流与集成，加强江西省测绘地理信息标准的计划与管理，进一步提高测绘地理信息标准的系统性、协调性和适用性，并规范测绘地理信息服务和市场秩序，江西省测绘地理信息标准化技术委员会制定了《江西省测绘地理信息标准体系框架》。 依据《江西省测绘地理信息标准体系框架》，管理类标准《地理信息项目技术设计规定》为待制定，故开展该标准制定工作。 为了使新制定的标准更科学、准确、合理，江西省地理国情监测遥感院组织了标准起草小组，确定标准制定原则，制定工作计划和进度安排。 1、预阶段 2015年11月，江西省地理国情监测遥感院通过资料收集，研究论证标准制定可行性，并制定项目建议，编制了《地理信息项目技术设计要求编制建议》。 2、立项阶段 2016年5月，于江西省测绘地理信息标准化技术委员会第一次全体会议中，通过专家咨询，会议讨论的方式对项目建议进行充分论证，同意申请立项。 2016年10月，江西省地理国情监测遥感院向省质监局申请立项，
模板规范要求 模板安装的一般要求 1、竖向结构钢筋等隐蔽工程验收完毕、施工缝处理完毕后准备模板安装。安装柱模前，要清除杂物，焊接或修整模板的定位预埋件，做好测量放线工作，抹好模板下的找平砂浆。 2、±0．000以下模板安装要求，略。 3、±0.000以上模板安装要求 （1）梁、板模板安装顺序及技术要点①模板安装顺序 模板定位、垂直度调整→模板加固→验收→混凝土浇筑→拆模②技术要点 安装墙模前，要对墙体接茬处凿毛，用空压机清除墙体内的杂物，做好测量放线工作。为防止墙体模板根部出现漏浆"烂根"现象，墙模安装前，在底板上根据放线尺寸贴海绵条，做到平整、准确、粘结牢固并注意穿墙螺栓的安装质量。 （2）梁模板安装顺序及技术要点 ①模板安装顺序 搭设和调平模板支架(包括安装水平拉杆和剪力撑)→按标高铺梁底模板→拉线找直→绑扎梁钢筋→安装垫块→梁两侧模板→调整模板 ②技术要点 按设计要求起拱(跨度大于4m日寸，起拱0.2％)，并注意梁的侧模包住底模，下面龙骨包仆侧模。
（3）楼板模板安装顺序及技术要点： ①模板安装顺序："满堂"脚手架→主龙骨→次龙骨→柱头模板龙骨→柱头模板、顶板模板→拼装→顶板内、外墙柱头模板龙骨→模板调整验收→进行下道工序 ②技术要点 楼板模板当采用单块就位时，宜以每个铺设单元从四周先用阴角模板与墙、梁模板连接，然后向中央铺设，按设计要求起拱(跨度大于4m时，起拱0.2％)，起拱部位为中间起拱，四周不起拱。 （4）柱模板安装顺序及技术要点 ①模板安装顺序 搭设脚手架→柱模就位安装→安装柱模→安没支撑→固定柱模→浇筑混凝土→拆除脚手架、模板→清理模板 ②技术要点 板块与板块竖向接缝处理，做成企口式拼接，然后加柱箍、支撑体系将柱固定。 4、模板组拼 模板组装要严格按照模板配板图尺寸拼装成整体，模板在现场拼装时，要控制好相邻板面之间拼缝，两板接头处要加设卡子，以防漏浆，拼装完成后用钢丝把模板和竖向钢管绑扎牢固，以保持模板的整体性。 5、拼装的精度要求如下： （ 1）两块模板之间拼缝≤1 （ 2）相邻模板之间高低差≤1
广西地方标准 《公路软土地基处治工程技术规范》 编制说明 广西交通设计集团有限公司 二〇一八年五月
目录 一、标准制定背景、目的、意义和适用范围 (2) 二、工作简况 (4) 1、任务来源 (4) 2、起草单位和起草人 (4) 3、主要工作过程及工作内容 (4) （1）组织分工 (4) （2）资料收集、调查研究分析 (5) （3）标准编写及研讨 (5) 三、标准编制原则和主要内容 (6) 1、标准的编制原则 (6) 2、标准主要内容 (7) 四、标准主要内容的确定依据 (7) 1、术语和符号 (7) 2、基本规定 (8) 3、软土地基判别与分类 (9) 4、广西典型软土区勘察设计 (11) 5、特殊路段软土勘察设计 (18) 6、公路软土地基处治方法 (19) 7、动态监测与沉降预测 (31) 8、附录 (31) 六、与有关现行法律、法规和标准的关系 (34) 七、本标准的实施建议 (35)
广西地方标准《公路软土地基处治工程技术规范》 编制说明 一、标准制定背景、目的、意义和适用范围 软土是特殊土的一种，具有分布范围广、零散、厚度不一、性状差异大等特点。软土天然含水率高，天然孔隙比大，压缩性高，抗剪强度低，物理力学性质差的特点，软土地基的处治常成为高等级公路建设过程中质量控制的关键环节。 广西地处中国西南地区，濒临北部湾，属亚热带季风气候，其独特的地理位置、地质、气候条件造就了广西软土的特殊性质：软土分布范围广、零散、厚度不一、性状差异大等特点。据不完全统计，广西区内公路软土地基处治长度平均约占整条线路的1/3。在广西已建和在建公路中，软基处治方案变更频繁，给设计、施工和管理都带来较大的困难。较为普遍的现象是同一地质环境，不同设计单位地基处治方案差异较大，许多方案并不适合广西的软土特点。另外，若软土地基处理设计与施工失当，还会导致路基滑移、不均匀沉降和工后沉降过大等问题，形成路基塌陷、路面开裂、桥头跳车等病害，严重威胁行车安全和影响司乘人员的舒适性。 根据广西交通发展规划，“十二五”期间广西将新增公路1.32万公里，其中新增3426公里高速公路。预计至2016年末，全区公路建成通车里程将达11.5万公里，其中高速公路约6000公里，一、二级公路约14800公里。若公路软基处治长度按1/3路线长度计算，“十
广西地方标准 《政务服务村级公共服务中心服务与管理规范》 （征求意见稿）编制说明 一、项目来源 根据广西壮族自治区市场监督管理局《关于下达2019年第三批广西地方标准制定项目计划的通知》文件精神，由百色市市场监督管理局提出，田阳县市场监督管理局、田阳县乡村建设办公室、百色市市场监督管理局、广西标准化协会共同起草的广西地方标准《政务服务村级公共服务中心服务与管理规范》。 二、项目背景及目的意义 随着我国综合国力的快速提高，国家越来越重视农村建设问题，为贯彻落实《中共中央办公厅国务院办公厅印发关于深入推进审批服务便民化的指导意见》、《国务院关于加快推进“互联网+政务服务”工作的指导意见》（国发〔2016〕55号）、《国务院办公厅关于印发“互联网+政务服务”技术体系建设指南的通知》（国办函〔2016〕108号）、《广西壮族自治区人民政府关于印发广西推进“一事通办”改革若干措施的通知》（桂政发〔2018〕28号）等有关文件精神，推进政务服务改革，“互联网+政务服务”便民化，提高村级公共服务中心服务和管理水平，为转变政府职能、加强政府自身建设，向群众提供高效、便捷的政务服务具有积极意义。 一、必要性
近年来广西大力开展“服务惠民”专项活动，全力建设村级综合服务中心，全面推进基层政务服务体系建设，开展“一个中心”即全面整合现有的村级服务中心、农村社区服务站、村级组织活动场所、村级政务服务中心、村小学旧校舍等存量资源，建设成一个新型的村级综合服务中心；“六项服务”，即提供就业、社保、教育、卫生、文体、法律6项基本公共服务，满足群众的基本公共服务需求。 广西创新基层政务服务模式，鼓励各地在服务载体、服务内容、服务形式等方面积极探索实践，进一步整合资源，不断提高行政审批权授权率，积极探索创新审批机制模式。2015年广西已基本构建起自治区、市、县（市、区）、乡镇（街道）、村（社区）五级政务服务体系。近三年来自治区本级累计补助资金5.89亿元，2015年，已有3827个村完成村级公共服务中心建设，覆盖率达到84.10%，2016年，建设村级公共服务中心4076个，覆盖率达到89.56%。2017年，村级公共服务中心建设共计4135个，覆盖率为90.86%。2018年建设4487个村级公共服务中心项目。目前全区各市都在开展村级公共服务中心的建设。通过建立村级公共服务中心是推进基层政务服务体系建设，实现基本政务服务均等化，促进农村社会全面进步，加快社会主义新农村建设步伐的一项重要举措，使群众积极性高，乡村建设满意度高，各项工作得到全面正常开展。为打造一流的乡村政务服务体系，助力美丽乡村建设具有突出作用。 二、紧迫性 随着村级公共服务中心建设的不断开展，而村级公共服务中心没有统一的服务和管理要求，导致服务质量参差不齐，管理混乱，不利于全力推进乡村文化振兴工作。
2019最新建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008 1 总则 1.0.1 为在工程建设模板工程施工中贯彻国家安全生产的 方针和政策，做到安全生产、技术先进、经济合理、方便 适用，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于建筑施工中现浇混凝土工程模板体系 的设计、制作、安装和拆除。 1.0.3 进行模板工程的设计和施工时，应从工程实际情况 出发，合理选用材料、方案和构造措施，应满足模板在运输、安装和使用过程中的强度、稳定性和刚度要求，并宜 优先采用定型化、标准化的模板支架和模板构件。 1.0.4 建筑施工模板工程的设计、制作、安装和拆除除应 符合本规范的要求外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语、符号 2.1 术语 2.1.1 面板 surface slab 直接接触新浇混凝土的承力板，包括拼装的板和加肋 楞带板。面板的种类有钢、木、胶合板、塑料板等。 2.1.2 支架 support 支撑面板用的楞梁、立柱、连接件、斜撑、剪刀撑和 水平拉条等构件的总称。 2.1.3 连接件 pitman 面板与楞梁的连接、面板自身的拼接、支架结构自身 的连接和其中二者相互间连接所用的零配件。包括卡销、 螺栓、扣件、卡具、拉杆等。 2.1.4 模板体系 shuttering 由面板、支架和连接件三部分系统组成的体系，可简 称为“模板”。 2.1.5 小梁 minor beam
直接支承面板的小型楞梁，又称次楞或次梁。 2.1.6 主梁 main beam 直接支承小楞的结构构件，又称主楞。一般采用钢、木梁或钢桁架。 2.1.7 支架立柱 support column 直接支承主楞的受压结构构件，又称支撑柱、立柱。 2.1.8 配模 matching shuttering 在施工设计中所包括的模板排列图、连接件和支承件布置图，以及细部结构、异形模板和特殊部位详图。 2.1.9 早拆模板体系 early unweaving shuttering 在模板支架立柱的顶端，采用柱头的特殊构造装置来保证国家现行标准所规定的拆模原则下，达到早期拆除部分模板的体系。 2.1.10 滑动模板 glide shuttering 模板一次组装完成，上面设置有施工作业人员的操作平台。并从下而上采用液压或其他提升装置沿现浇混凝土表面边浇筑混凝土边进行同步滑动提升和连续作业，直到现浇结构的作业部分或全部完成。其特点是施工速度快、结构整体性能好、操作条件方便和工业化程度较高。 2.1.11 爬模 crawl shuttering 以建筑物的钢筋混凝土墙体为支承主体，依靠自升式爬升支架使大模板完成提升、下降、就位、校正和固定等工作的模板系统。 2.1.12 飞模 flying shuttering 主要由平台板、支撑系统(包括梁、支架、支撑、支腿等)和其他配件(如升降和行走机构等)组成(它是一种大型工具式模板，因其外形如桌，故又称桌模或台模。由于它可借助起重机械，从已浇好的楼板下吊运飞出转移到上层重复使用，故又称飞模。 2.1.13 隧道模 tunnel shuttering
《固态甜味剂》标准编制说明 1、任务由来及说明 据有效数据显示， 2009 年我国糖尿病患病率为 9.7%，糖尿病前期为 15.5%，预计今年 我国糖尿病患者将接近 1 亿人。又因为糖摄入过多引起的肥胖的例子举不胜举。为了身体健康，人们开始对糖渐渐说不，并且处于一种爱很纠结的状态 中。越来越多的消费者开始放弃传统的蔗糖来烹饪食品，从而选择低 GI 的蔗糖替代品，比如 木糖醇之类的甜味剂。上棠公司“玉棠”品牌都属蔗糖系列产品， 在这个健康理念为主导的时代，纯蔗糖产品将限制公司“玉棠”品牌的未来发展，新品的开发 迫在眉睫。 2、标准制定的目的和意义 我市固态甜味剂生产企业较多，大多以生产食品添加剂为主。米粉、米线作 为深受重庆地区老百姓喜爱的主食之一，具有“消耗量大，涉及面广”的特点， 其质量状况直接关系到老白姓的身体健康。目前国家尚未制定米粉、米线的国家 标准、行业标准，这不利于政府的管理，企业的发展，全行业的规范。为了规范 企业的生产，提高重庆市米粉、米线行业的整体质量水平，同时也为政府部门的 监督管理提供一个科学的依据，故制定米粉、米线的地方标准是十分必要的。 3、编制过程 本标准的编制工作从 2007 年 3 月开始，由重庆市计量质量检测研究院食品质量监督 检验中心具体承担。 本标准制定严格按GB/T1.1《标准化工作导则第1 部分：标准的结构和编写规则》， GB/T1.2《标准化工作导则第 2 部分 : 标准中规范性技术要素内容的确定方法》要求进行。 从接到标准的编制任务开始，参加编写的人员就开始收集国内有关米粉、米线的资料，随后召集了重庆市部分米粉、米线生产企业的代表共同讨论，获取了关于米粉、米线类的产品从 原料选取到生产加工的整套资料，并在认真听取了生产企业对米线、米粉的地方标准的建议后，结合 GB2713 《淀粉制品卫生标准》， GB2760 《食品添加剂使用卫生标准》等相关的国家 标准确定了本标准中需要检 测的各项指标。
广西地方标准《桂通》（征求意见稿） 编制说明 “广西肉桂”系国家，而桂通又是广西肉桂中的主要产品之一。由于广西独特的自然环境条件，悠久的栽培历史，传统的生产农艺和加工工艺，形成了广西肉桂皮厚、色泽光润、含油率高、味辛香偏辣、药用和调香料用兼优等特点，亦使之成为我国的传统出口商品。广西肉桂保有面积16.7万公顷，桂皮产量2--3万吨，皮产量约占全国总产量50%，桂皮和桂油均有多种用途，桂皮在日本、欧美诸国磨粉后主要用于配制糕点、饼干、咖喱粉、五香粉等食品工业原料，中东次大陆和非洲用于饮料、泡酒和调味品。在医药上桂皮具有散寒、止痛、化淤、活血、健胃和强壮功效。肉桂由于其天然、保健特性，深受广大群众的喜爱，随着生活水平的提高，科学技术的进步，肉桂的国际需求将越来越大。由于目前尚无有关桂通产品的国家标准、行业标准和地方标准，因此亟需制订该产品的相关标准，作为组织生产、质量检验、贸易及仲裁的依据。 1、工作简况，包括任务来源、协作单位、主要工作过程 （1）任务来源 2013年5月，广西壮族自治区质量技术监督局下达了桂质监函[2013]635号文, 由广西林业科学研究院承担《桂通》广西地方标准的制定任务，项目编号：2013-1713，起止年限为2013年5月～2014年12月。 （2）主要工作过程 ①成立标准编制小组 广西林业科学研究院在接到标准的制定任务后，成立了标准编制小组。 ②查阅相关标准和文献资料 本标准编制组查阅、收集了大量国内外有关桂通的标准方法及各种文献资料，建立了桂通产品的标准分析方法，在此基础上，确立本方法标准制定拟采用的原则、方法和技术依据。 ③组织成员讨论，确定标准制订的原则和技术路线 为使标准更具代表性和适用性，参与编制标准小组的广西壮族自治区林业科学研究院，广西京桂香料有限公司，广西防城那梭香料厂，三家单位的技术人员开会讨论共同参与标准的实施和制订工作，并做出项目的工作计划安排。 ④研究建立标准方法，进行标准方法论证试验 2013年6月至2014年6月，本方法标准编制组按照合同要求，以及项目组讨论的意见，
广西地方标准《高速公路服务区交通标志标线设置规程》 编制说明 一、标准制定背景、目的、意义和适用范围 (一)研究的背景 交通标志和标线是传递规范化信息并用以管理和疏导交通的重要设施，对提高高速公路服务区的服务能力及水平，改善服务区内的车流行驶条件，减少交通事故，保障服务区使用者的人身和车辆安全，均具有十分重要的作用，然而对于高速公路服务区交通组织的标志、标线的设置，在我国目前的相关规范、标准中，尚无专门条款予以规范和说明，导致了在进行服务区交通组织设计时无章法可依，布置方案比较随意，设计审查也缺乏规范依据，从而使得我们广西区内高速公路建设项目中，在各个服务区的标志标线设计时（特别对大小不一的服务区）尺度把握不准，型式不统一，标识不明确，极容易对车主和司机造成误解，从而导致了设计随意、标示混乱以及服务场地布置不合理等诸多问题出现，较大程度影响了高速公路服务区的功能发挥，因此，很有必要出台一个专门用于规范我区高速公路服务区内交通组织标志标线设计的设置规程。 (二) 研究的目的、意义 通过系统研究，制订使用方便、实施简单、适合广西实际的《高速公路服务区交通标志标线设置规程》地方标准，能够指导和规范广西高速公路服务区标志标线设计，提高广西高速公路服务区服务水
平。 《高速公路服务区交通标志标线设置规程》地方标准的制订将填补我区乃至全国行业的空白，不仅能够规范高速公路服务区标志标线的设置，使标志标线的设置更合理、更人性化，从而提高广西高速公路工程项目的建设效益，提高广西高速公路的整体服务水平，而且对推动全国行业内的技术进步也具有重要作用。 本规范适用于广西高速公路服务区标志、标线设置，对停车区、管理站，甚至对一、二级公路的管养、服务设施同样适用。 二、工作简况 1、任务来源 2017年4月，经广西壮族自治区质量技术监督局（桂质监函〔2017〕98号文）审查批准，《高速公路服务区交通标志标线设置规程》列入2017年第一批广西地方标准制定（修订）项目计划，项目编号为2017-0118。同时，2017年7月，经《广西交通运输厅关于下达2017年度广西交通运输标准化项目计划的通知》（桂交科教发〔2017〕318号）批复，本项目通过2017年度广西交通运输标准化项目立项。 本技术规程的编写将按照《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》（GB/T 1.1-2009）及自治区质量技术监督局地方标准相关规定进行。 2、起草单位和起草人 本技术规程负责起草单位：广西交通设计集团有限公司、广西新
广西地方标准 《隧道工程质量检测技术规范》
编
制
说
明
广西交通设计集团有限公司 二〇一八年五月
广西地方标准《隧道工程质量检测技术规范》
编制说明
一、标准制定背景、目的、意义和适用范围 （1） 标准制定的背景 由于我国高等级公路、铁路、市政地铁的迅速发展，尤其是公路、铁路不断 向山区延伸，隧道建设的数量的比重逐渐增大，隧道建设任务急剧增多。据不完 全统计：2008 年前广西建成通车的高速公路桥隧比一般不超过 6％，而 2008 年 之后建成通车的高速公路桥隧比平均提高到 15％，最高的达到 30％以上，如： 近期开工的河池至百色高速公路，总体桥隧比达到 36%，隧道长度占主线里程的 21%。b5E2RGbC 隧道工程属隐蔽工程，其工程质量除受结构设计、型式选择等因素影响外， 各种材料的选择、开挖断面的尺寸、混凝土与水泥砂浆的强度等级、钢筋与钢拱 架的分布、衬砌的厚度与背后回填料密实程度等是影响隧道工程质量的主要因 素。在隧道工程建设过程中，由于地质环境复杂多变、施工环境相当恶劣、施工 人员素质良莠不齐、 施工的工艺、 机具等各个方面的因素也都影响着工程的质量。 如果在任一环节上有疏忽，就会给整个隧道工程留下隐患及缺陷，这必然影响着 隧道运营期的安全和增加维护的费用。p1EanqFD 隧道结构存在缺陷不可避免的影响隧道结构的受力状态，降低结构的安全 性、可靠性、耐久性，甚至影响隧道运营安全，因此，在新建隧道竣（交）工时 需对隧道进行质量检测，对检查出来的隧道结构缺陷进行评估后采取相应的处理 措施。DXDiTa9E
地方标准编制说明 一、工作简况（包括任务来源、协作单位、主要工作过程、起草组组成成员及其所做的主要工作等）； 任务来源：本标准来源于国家科技支撑计划项目“丘陵沟壑区红枣生态经济模式丰产优质关键技术研究与示范”（20XXBAD09B07）”、陕西省科学院重点项目和产业化专项“佳县红枣提质增效关键技术研究与集成示范”（20XXk-02），以及陕西省科技统筹创新工程计划课题“红枣裂果及主要害虫防控技术研究与示范（20XXKTZB02-03-01）。根据《陕西省质量技术监督局关于下达20XX年地方标准制修订项目计划的通知》(陕质监标[20XX]7号)文献），“红枣病虫害防治技术规范-枣食芽象甲”（项目编号：SDBXM21~20XX）于20XX 年4月27日正式下达编制任务。并依据陕西省技术监督局文件开始编写《枣食芽象甲测报及综合防治技术规范》。从20XX年开始提出了本规范的征求意见稿。 协作单位：本规范由陕西省动物研究所与佳县红枣产业办公室共同起草完成。 主要工作过程：本规范以相关研究成果为基础，在成立标准起草工作组基础上，拟订编写工作计划，开展与标准制定相关科学实验研究主要有枣食芽象甲田间发生规律，田间分布调查及测报技术应用等；同时开展枣食芽象甲农业防治、物理防治、化学防治实验等主要研究工作，在总结相关
研究成果的基础上，形成《枣食芽象甲测报及综合防治技术规范》征求意见稿。 起草组成员及其所做的主要工作： 1、项目承担单位陕西省动物研究所联合佳县红枣产业办公室两个起草单位及时成立标准制定小组，明确任务分工，制定编写要求，统一思想，规划工作思路，为标准制定建立了组织保障。标准制定成员有张锋、洪波、刘晨、李英梅、杜军峰、王晶玲、李慧杰、李艳、张淑莲、陈志杰。具体见表1 “
ICS 93.010 P09 备案号： DB45 建筑施工模板及作业平台 钢管支架构造安全技术规范 Safety and technical standard for the structure of crutches with steel tubes of construction template and working platform （征求意见稿） 广西壮族自治区质量技术监督局 发布
目次 前言............................................................................ III 引言............................................................................. IV 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语、定义及符号 (1) 3.1术语和定义 (1) 3.2符号 (3) 4 支架材质、支架支承与细部构造 (3) 4.1支架材质 (3) 4.2支架支承 (3) 4.3细部构造 (4) 5 扣件式钢管支架的构造 (8) 5.1一般规定 (8) 5.2一般作业平台支架和一般模板支架 (10) 5.3 H≤40m的高大作业平台支架和高大模板支架 (11) 5.4 H＞40m的高大作业平台支架和高大模板支架 (14) 6 其他形式钢管支架的构造及使用范围。 (15) 6.1碗扣式钢管支架 (15) 6.2门式钢管支架 (15) 6.3插销式钢管支架 (16) 7 安全管理程序 (16) 7.1一般作业平台支架和一般模板支架的安全管理程序 (16) 7.2高大作业平台支架和高大模板支架的安全管理程序 (16) 附录 A （规范性附录）检查表与验收表 (18) A.1 一般作业平台支架安全要点检查表 (18) A.2 一般模板支架安全要点检查表 (19) A.3 一般模板支架、一般作业平台支架整架验收记录表 (20) A.4 高大作业平台支架安全要点检查表 (21) A.5 高大模板支架安全要点检查表 (22) A.6 高大模板支架、高大作业平台支架整架验收记录表 (23)
开发管理规范和验收标准 1角色与职责 2乙方开发内容 2.1乙方开发内容 参考附件一中的功能列表，验收时要包含所列出的所有功能和针对这些功能中双方确认的功能细节，功能的细节是通过交互设计的文档进行补充和双方沟通的方式进行确认。 2.2 版本控制 乙方开发代码统一在甲方的配置管理工具（SVN）平台管理，开发代码调试通过后，乙方开发人员上传到指定的SVN目录，甲方3tiPM指定专人负责代码整合测试。 2.3 交付物管理 交付物清单至少包括：项目开发计划、详细设计文档、开发文档、测试计划、测试用例、测试报告、操作手册、源代码。
计划需要在7月30日前递交给甲方3tiPM，设计文档和测试用例需要在8月10日左右提交，测试报告、源代码需要在8月31日交付，开发和操作文档在9月7日提交。 2.4 里程碑控制 乙方需要在8月15日18:00前提交一个可以测试的迭代版本供甲方公司测试和AR集成。 乙方需要在8月31日交付完整版供甲公司测试。 2.5 沟通计划 甲方3tiPM和乙方承包方PM是双方主要的对口人，所有需要双方沟通的地方都通过双方的PM来沟通。 乙方PM需要每天下班前，以邮件的方式向甲方3tiPM汇报每日的工作进展。 每天早上9:30~10:00，乙方PM和甲方3tiPM进行简短沟通，回顾昨天完成的任务、遇到的问题及解决方案、当天需要完成的任务。 每周双方需组织一次沟通视频或音频会议来沟通项目进度情况和相关问题。 如果项目沟通过程中产生问题和冲突，可以通过双方的上级，也就是甲方3ti的项目总监和乙方的负责人来做进一步沟通。 2.6 应当遵循的标准和规范 乙方必须使用原生的android程序和ios程序开发，不得使用html5等非原生程序。 开发的代码命名应该符合常用的命名规范，所有开发都采用统一的命名规范，并保证可读性。 在一些主要的文件和方法上要加上注释。 开发要尽可能的考虑到代码的抽象和重用。 2.7 缺陷管理 项目系统缺陷管理统一在甲方的缺陷管理工具（JIRA）平台管理。乙方PM在该平台内完成缺陷的分派、跟踪。
广西地方标准《美丽乡村人畜分离管理规范》（征求意见稿）编制说明 一、项目背景和目的意义 （一）项目背景 1.立足现状，认识危害 有研究表明，人和动物有共同的生物学属性，都可以被同一种微生物感染致病，医学上把人与动物都能患的一类病称为人畜共患病。有研究表明，70%的动物疫病可以传染给人类，75%的人类新发传染病来源于动物或动物源性食品。因此，人畜混居的危害对人体的健康威胁非常大，而通常引起人畜共患病有以下几种类型： （1）由细菌引起的人畜共患病。 （2）由病毒引起的人畜共患病。 （3）由寄生虫引起的人畜共患病。 （4）其他由衣原体、真菌和立克次氏体引起的人畜共患病。 在《国务院办公厅关于印发国家中长期动物疫病防治规划（2012—2020年）》的文件内容中，我们可以了解到我国动物疫
病病种多、病原复杂、流行范围广。口蹄疫、高致病性禽流感等重大动物疫病仍在部分区域呈流行态势，并存在免疫带毒和免疫临床发病现象。布鲁氏菌病、狂犬病、包虫病等人畜共患病呈上升趋势，局部地区甚至出现暴发流行。随着人民生活水平的提高，农村禽畜生产养殖规模将不断扩大，养殖密度不断增加，畜禽感染病原机会增多，病原变异几率加大，新发疫病发生风险增加，因此人民的身体健康受到威胁的风险将进一步加大。 2.政策落地，执行有效 实施人畜分离工程是改善农村人居环境,建设社会主义新农村的必然选择,是保障人民群众身体健康和生命安全的重要民生工程,也是提高饲养规模和效益的客观要求。 在党的十八大报告中，首次提出了“建设美丽乡村”的宏伟目标，自“十八大”以来，广西南宁等各地市相继开展了人畜分离整治工程和农村环境综合整治规划、农村人居环境整治、乡村风貌提升行动和生态环境保护等一批重点工作，并组织开展农村人居环境整治三年行动，建设美丽中国和加快社会主义新农村建设的步伐明显加快，农村环境整治成效显著。 根据2018年6月15日《中共中央、国务院关于打赢脱贫攻坚战三年行动的指导意见》（中发〔2018〕16号）的文件精神，
广西壮族自治区地方标准 建设工程质量检测管理规范 DB45/TXXX—2013 条文说明
目次 4 基本规定 (29) 5 检测机构能力 (30) 5.1 检测人员 (30) 5.2 检测设备 (30) 5.3 检测场所 (32) 5.4 检测管理 (33) 6 检测程序 (35) 6.1 检测委托 (35) 6.2 取样送检 (35) 6.3 检测准备 (36) 6.4 检测操作 (37) 6.3 检测报告 (37) 6.4 检测数据的积累利用 (38) 7 检测档案............. .... ......................... .. (39)
4 基本规定 4.1.1检测机构应正确执行国家现行有关技术标准。主要有工程质量验收规范、建筑材料标准、试验方法标准，以及工程检测等标准。 4.1.2因为检测数据直接关系工程的质量安全，所以强调检测机构的资质管理。 4.1.3检测的数据和结论是判定工程质量的重要依据，为保证工程安全和人民生命安全，规定了检测机构应在其认定的技术能力和资质规定的业务范围内开展工作，是保证检测质量的重要措施。 4.1.4明确检测机构的法律责任，强调了检测报告的重要性。检测报告必须真实、准确、科学、规范。 4.1.5检测机构应认真执行见证取样、送检和现场工程实体见证检测的规定，凡属见证取样送检的试件，无见证人员见证的不得接收；对要求现场实体检测的见证检测项目，无见证人员到场不得进行检测。 4.1.6检测机构应建立技术管理体系，在检测过程中，当检测工作出现不符合规范的问题时，能自行发现并改正。 4.1.7对检测机构的检测技术能力应有基本术要求，对应所设定的开展检测项目，应配备基本的仪器设备和人员（即附录A中列出的项目）。 4.1.8检测机构应采用计算机、网络技术等手段，建立工程检测管理信息系统，实施检测数据自动采集、整理、分析、传输及信息共享等，提高检测工作的科学性、规范性及工作效率。 4.1.9日常检测资料包括检测原始资料台账，特别是检测不合格项目的处理记录等，以便不断改进检测管理水平。存档检测报告是签字和印章齐全的书面报告。 4.1.11留置已检试件使检测数据有可追溯性，当发现检测报告有问题时，便于检查和验证。经过多方征求意见，留置时间不宜过长，太长占用场地太多，太短起不到追溯的作用，权衡之后定为72h。 4.1.12工程检测应委托有相应资质的检测单位。施工期间通常由建设单位或施工单位委托，使用期间由既有房屋业主、市政基础设施管理单位委托。 4.1.13施工单位应按工程项目施工进度编制检测计划，配备相应的人员做好检测取样、试件制备、试件现场养护及示出现场检测的抽取检测部位及检测点的工作。以上工作应满足施工质量验收规范、有关规范和检测标准的规定。 4.1.14工程检测是确保工程质量和安全的重要环节，而检测试样的真实性又是检测结果可靠性的关键前提，任何弄虚作假的行为都会给工程质量和人民生命财产的安全留下巨大隐患，是不能容忍的。提供试样（包括送样及取样）的相关机构和人员应为试样的真实性、规范性承担法律责任。 5 检测机构能力
广西地方标准《百香果商品果等级规格要求》（征求意见稿）编制说明 一、项目背景和目的意义 （一）项目背景 1.百香果产业大省 百香果是广西特色农业的主导产业之一，是农民增收的 主要途径。1982年广西开始引种百香果，但是面积不大， 品种为黄果种为主，1992年～2008年，广西在世界银行引 进项目的支持下从欧盟引进了7条果汁全套生产线，促进了 广西百香果的栽培面积进一步发展。目前百香果的种植主要 分布在：广西、广东、福建、台湾、云南、江西等地，2011年，全国种植面积不足万余亩。2016年，全国种植面积增 至26万亩左右，广西种植面积较大、产量占全国70%。 随着科技进度，百香果种植的相关技术也在不断实现革新，引领更多的种植户使用新的种植技术，改善种植环境，加大种植投入。目前广西百香果主要栽培在玉林、南宁、来宾、桂林、贵港、河池、梧州、柳州、钦州、贺州、百色和 凭祥等地，其中凭祥是进口百香果乃至广西百香果电商渠道 最大的物流集散地。有些地区的种植基地合作协会生产模式，正在一步步扩大百香果树种植业和加工业的发展，对于提高 农民增收和企业发展，有着重要的作用。
2.产业效益显著 百香果是多年生藤本，可连续3～5 年采收果实，管理好的果园可以收获5 年以上，种植百香果具有较大的利润空间。在广西山区发展百香果种植，其人工、土地、架材都具备良好的条件，更具发展优势。 据广西区水果总站统计，2015年全区百香果栽培面积13万亩，产量6.85吨，至2016年发展到18万亩，2017年，栽培面积达30万亩,产量24万吨，产值12亿元。由于近几年鲜销市场的逐步打开,价格由上世纪90年代的2元/公斤,攀升至2015年平均收购价5.16元/公斤,今年收购价更是高于去年。百香果首年栽种便能收成,第一年亩利润在4000～6000元不等, 第二年或可过万。 3.打响区域品牌 据广西壮族自治区交通运输厅《桂交法规函[2018] 431号文件》通知，自2018年9月27日起，百香果可以享受鲜活农产品绿色通道政策。广西政府加大了对百香果的支持力度，出台了多项扶持政策，成立了贵港百香果业协会等。2017年9月，在广西发送了超过1000万的百香果之后，在短短两个月内就达到了2000万的新高峰。北流的在线销售额占该国销售额的70％，2017年11 月11 日，北流百香果曾跻身全国十大畅销农产品之列，北流还赢得了两个金字招牌：“中国百香果之乡”和“中国名果”。
广西地方标准DB/319- 《米粉质量安全要求》 本标准 4.3 中表 1 的水分、酸度为推荐性指标, 其余条文为强制性的条文。 本标准代替 DB 45/ 19—《米粉制品卫生标准》、 DB 45/T 20—《米粉制品开业生产条件和技术要求》。 本标准与 DB 45/ 19—和 DB 45/T 20—相比主要变化如下: ——按照GB/T 1.1—对标准文本的格式进行了修改; ——将DB 45/ 19—、 DB 45/T 20—等两个标准合并为本标准; ——对原标准的结构和判定规则进行了修改, 增加了净含量、食品添加剂、标签、包装、运输和贮存的要求; ——参照《食品质量安全市场准入审查通则》, 对米粉生产企业应必备的生产条件进行修改; ——增加了黄曲霉毒素B1、二氧化硫残留量、硼砂指标。 本标准的附录 A 为规范性附录。 本标准由广西质量技术监督局、广西产品质量监督检验院共同提出。 本标准起草单位: 广西产品质量监督检验院。 本标准主要起草人: 胡振洲、易唐玲、周志权、徐强、干宁军。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为: —— DB 45/ 19— ; —— DB 45/T 20—。 米粉质量安全要求 1 范围 本标准规定了米粉质量安全要求的术语和定义、原辅料要求、技术要求、食品添加剂、试验方法、检验规则、标签、包装、运输、贮存、生产企业必备的生产条件。
本标准适用于以大米为原料, 经浸泡、磨浆、蒸煮、成型、冷却等生产工序加工, 未经干燥的鲜湿切粉、榨粉的质量安全要求。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款经过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件, 其随后所有的修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版均不适用于本标准, 然而, 鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件, 其最新版本适用于本标准。 GB 1354 大米 GB 2715 粮食卫生标准 GB 2716 食用植物油卫生标准 GB/T 4789.2 食品卫生微生物学检验菌落总数测定 GB/T 4789.3 食品卫生微生物学检验大肠菌群测定 GB/T 4789.4 食品卫生微生物学检验沙门氏菌检验 GB/T 4789.5 食品卫生微生物学检验志贺氏菌检验 GB/T 4789.10 食品卫生微生物学检验金黄色葡萄球菌检验 GB/T 5009.3 食品中水分的测定 GB/T 5009.11 食品中总砷及无机砷的测定 GB/T 5009.12 食品中铅的测定 GB/T 5009.22 食品中黄曲霉毒素B?1 的测定 GB/T 5009.29 食品中山梨酸、苯甲酸的测定 GB/T 5009.34 食品中亚硫酸盐的测定 GB/T 5009.53 淀粉类制品卫生标准的分析方法 GB 5749 生活饮用水卫生标准 GB 7718 预包装食品标签通则 GB 10146 食用动物油脂卫生标准 GB 14881 食品企业通用卫生规范
广西壮族自治区地方标准 柳州市柳江区最低生活保障审核审批 执行标准 2019 – 02 - 02发布 2019 – 02 - 02实施广西壮族自治区柳州市柳江区民政局发布
目录 前言 ............................................................................................. I I 1范围 (1) 2规范性引用文件 (1) 3总则 (2) 4低保的申请及受理 (7) 5家庭经济状况调查 (10) 6公示 (16) 7公示期有异议申请人的民主评议 (17) 8签署审核意见和审批 (19) 9柳江区民政局抽查 (19) 10提出拟保对象 (20) 11拟保公示 (21) 12签署审批意见 (21) 13资金发放 (22) 14动态管理 (22) 15其他 (28) 附录A (29) 附录B (30) I
前言 本标准按照GB/T 1.1—2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 本标准由广西壮族自治区民政厅提出。 本标准起草单位：广西柳州市柳江区民政局、广西斯达市场信息咨询有限公司。 II
柳州市柳江区最低生活保障审核审批执行细则 1范围 本标准规定了柳江区最低生活保障的相关细则，规定了低保申请、受理、发起核对、入户调查、公示（民主评议）、签署审核意见、提交审批、县级抽查、提出拟保对象、拟保公示、签署审批意见、资金发放、动态管理。 本标准适用于柳江区城乡最低生活保障（以下简称低保）工作。2规范性引用文件 《社会救助暂行办法》（国务院令第649号） 《国务院关于进一步加强和改进最低生活保障工作的意见》（国发〔2012〕45号） 《民政部关于印发〈最低生活保障审核审批办法（试行）〉的通知》（民发〔2012〕220号） 《民政部财政部国务院扶贫办<关于在脱贫攻坚三年行动中切实做好社会救助兜底保障工作的实施意见>》（民发〔2018〕90号） 《广西壮族自治区人民政府关于加强和改进城乡居民最低生活保障工作的实施意见》（桂政发〔2013〕49号） 《广西壮族自治区最低生活保障审核审批操作规程（试行）》（桂民发〔2016〕79号） 《广西壮族自治区人民政府办公厅关于加快推进农村低保制度与扶贫开发政策有效衔接的实施意见》（桂政办发〔2016〕78号）《广西壮族自治区民政厅广西壮族自治区财政厅广西壮族自治区扶贫开发办公室广西壮族自治区残疾人联合会<关于进一步 1
2019最新《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008
1 总则 1.0.1 为在工程建设模板工程施工中贯彻国家安全生产的方针和政策，做到安全生产、技术先进、经济合理、方便适用，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于建筑施工中现浇混凝土工程模板体系的设计、制作、安装和拆除。 1.0.3 进行模板工程的设计和施工时，应从工程实际情况出发，合理选用材料、方案和构造措施，应满足模板在运输、安装和使用过程中的强度、稳定性和刚度要求，并宜优先采用定型化、标准化的模板支架和模板构件。 1.0.4 建筑施工模板工程的设计、制作、安装和拆除除应符合本规范的要求外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语、符号 2.1 术语 2.1.1 面板 surface slab 直接接触新浇混凝土的承力板，包括拼装的板和加肋楞带板。面板的种类有钢、木、胶合板、塑料板等。 2.1.2 支架 support 支撑面板用的楞梁、立柱、连接件、斜撑、剪刀撑和水平拉条等构件的总称。 2.1.3 连接件 pitman 面板与楞梁的连接、面板自身的拼接、支架结构自身的连接和其中二者相互间连接所用的零配件。包括卡销、螺栓、扣件、卡具、拉杆等。 2.1.4 模板体系 shuttering 由面板、支架和连接件三部分系统组成的体系，可简称为“模板”。 2.1.5 小梁 minor beam 直接支承面板的小型楞梁，又称次楞或次梁。 2.1.6 主梁 main beam 直接支承小楞的结构构件，又称主楞。一般采用钢、木梁或钢桁架。 2.1.7 支架立柱 support column 直接支承主楞的受压结构构件，又称支撑柱、立柱。2.1.8 配模 matching shuttering 在施工设计中所包括的模板排列图、连接件和支承件布置图，以及细部结构、异形模板和特殊部位详图。 2.1.9 早拆模板体系 early unweaving shuttering
竭诚为您提供优质文档/双击可除《地方标准编制说明》格式规范 篇一：《云南省地方标准编制说明》格式规范 篇二：地方标准编制说明 地方标准编制说明 一、任务来源，制、修订的必要性，采用国际标准、国外先进标准以及其他相关标准的情况。主要工作过程、主要成员、参加成员等。 “耐热高强韧铝合金”是贵州华科铝材料工程技术研究有限公司在承担国家科技支撑计划课题“新型高强度铸造铝合金研发及产业化(20xxbae09b02)”过程中，完全独立自主研制成功的具有特别优异的铸造性能和综合机械性能的系 列新材料；特别是该系列新材料采用普通工业纯铝和普通合金化元素为原材料，生产成本较目前所有高强度铝合金有显著降低，而力学性能等指标又处于国际领先水平，因此特别适合于“十二五”乃至更长时期内支撑中国铝工业的创新发展、跨越发展和科学发展。 由于现行国家标准《铸造铝合金锭》（gb/t8733-20xx）、《变形铝合金》）（gb/t3190-20xx）中均无上述代号产品的
技术标准，因此建立和完善中国具有完全自主知识产权的原创、基础、引领性铝合金新材料的标准体系，对引导和加快中国的铝及铝合金产业、与铝关联度密切的军、航、重、汽、化、电、通、信等国家高端、基础、支撑和引领产业的技术升级、产品换代和产业聚集，同时在更广泛的产业领域内实现结构轻量化(以铝代钢)和加工减量化(以铸代锻/轧)，加速中国跻身世界铝工业强国的进程，引领国际铝产业格局创新，具有十分重大的意义。 按照贵州省人民政府20xx年12月3日专题会议要求(见“黔府专议［20xx］112号”专题会议纪要)，在贵州省质量技术监督局、贵州省科技厅支持和帮助下，由贵州华科铝材料工程技术研究有限公司牵头，与贵州省理化测试分析研究中心、贵州铝厂和贵州科学院共同起草《耐热高强韧铸造铝合金锭》贵州省地方标准。 编制的地方标准对耐热高强韧铝合金铸锭的化学成份、主要力学性能技术指标和测定方法进行了规定。包括：元素组成及范围(包括杂质限量)，室温、高温下的抗拉强度及延伸率，硬度等。 标准编制的主要成员有：车云、张中可、门三泉、李祥、李荣华、刘海林、李家华、张继东、罗艳、张颖、袁波、何锦林。 参加标准工作的成员有：何力、曹跃清、谭红、陆洋、