重庆市道路停车管理系统可行性建议方案
重庆市机动车临时占道停放管理中心（北京旋极信息技术股份有限公司）
二○一一年七月
1.文档概述
1.1.项目名称
项目名称：重庆市道路停车管理系统
1.2.编制单位
重庆市机动车临时占道停放管理中心
北京旋极信息技术股份有限公司
1.3.编制依据
●《国家信息化领导小组关于推进国家电子政务网络建设的意见》（中办发
[2006]18号）
●《国家电子政务工程建设项目管理暂行办法》（国家发改委55号令）
●《2006-2020年国家信息化发展战略》（中共中央办公厅、国务院办公厅）
●《信息产业“十一五”规划》（国家信息产业部）
●《城市市政综合监管信息系统建设规范》（CJJ/T106-2005）
2.现状分析
2.1.现状说明
随着我国的国民经济的迅猛发展，汽车消费历年来呈现高速增长的态势。高速增长的汽车消费不仅带来了GDP的明显增长，也带来了城市管理的新内容。随着汽车保有量的不断增长，高速公路、城市道路等交通设施的规划、建设与管理已经成为城市管理的重要内容，其中停车管理越来越显露出其对城市交通管理的重要性。
由于城市中心区本身的土地利用特征，产成了大量的以城市中心区为目的地的出行。但是，城市中心区用地紧张、交通结构复杂、停车泊位的增长速度明显低于停车需求的增长，再加上管理水平落后，造成了中心区的停车混乱，进而影响到中心区的吸引量，使中心区的功能不能有效发挥，给人民生活带来诸多不便。
显然，面向道路停车的数据采集及管理信息化将是道路停车管理的基础及决策数据来源。
2.2.需求分析
目前，重庆市主城区现有道路（机动车和人行道）路面停车泊位约几万个，部分由公司承包负责道路停车的费用收取。现有泊位中，大部分是现金收费。从现有的停车收费管理工作来看，主要存在以下问题：
停车收费的手段落后。由于绝大部分的泊位收费都是人工现金收费，难以实现对收费人员的有效监管，极易造成停车费的流失；
监管信息化程度较低。现有泊位收费的管理，无论是刷卡还是现金收费，整个交易是完全离线的，其过程和结果不能实时上传到监管中心，无法实现数据的实时传输和交互，不利于停车的收费监管和服务；
服务能力较低。因现有收费方式的影响，缺乏必要的信息化平台和停车应用的基础数据，难以对泊位分布、停车结构等进行科学的分析，使得政府在停车相关的收费、管理、规划和调节等方面无法找到有效手段。个别收费员不按标准收费、停
人情车等，政府公信力受损，停车矛盾日益突出
2.3.必要性分析
破解“停车难”是市委、市政府打造“生活品质之城”的重要工作目标之一，为做好公共资源停车场尤其是道路停车的管理工作，道路停车管理系统是数据采集和信息化基础，将极大地推进重庆市道路停车管理的发展。
3.方案概述
3.1.方案目标
依托无线通信技术、计算机网络技术、工作流技术、空间信息技术等先进技术手段，实现城市道路停车管理的智能化、信息化，包括泊位管理、停车引导、计费收费、经营管理、服务管理等内容。结合统一化、系统化的管理平台，实现道路停车的停车、收费、支付、管理、服务和信息共享的一体化、数字化和可视化，并利用道路停车数据提供监督管理、数据挖掘、收支分析、服务诱导等功能，创新城市道路停车管理的新模式，再造兼顾深度和广度的人性化管理流程，更好的服务于社会，为解决“停车难”问题提供保障。
3.2.方案功能
智能道路停车管理系统以公共无线通信网络(GPRS/WiFi/3G)为基础网络平台，由停车与收费、支付与清结算、监督与管理、交换与管理、服务与增值等五大功能平台组成，拥有独立的清结算中心与客户呼叫中心。
停车与收费平台实现道路停车的停车引导、计费收费、人员管理、统计分析等许多功能，包括车辆到达/离开、人员签到/签退、计费与收费、统计与报表、价格与配置等。
支付与清结算平台面向第三方支付平台进行道路停车费用的支付与清结算。包括收费清分、每日清算、资金划转、自动对账等功能。
监督与管理平台面向道路停车管理服务的服务过程进行监督与管理，以保障服务规范与服务质量。主要内容包括：泊位使用、车辆偏激、标准收费、人员在岗等等内容。
交换与管理平台根据需要与第三方应用（包括公安系统、交通管理系统等）进行数据交换，包括目录定义、交换配置、实时交换、批量收发等功能。
服务与增值平台提供面向WEB、SMS、EBS(电子公告屏)、CALL CENTER、CLUB等种渠道的服务支撑能力，并面向政府、会员和公众等不同受众提供差异化服务，支撑停车诱导、巡卡服务、定车定卡、停车预约、预约停车、泊位调济等服务内容。
3.3.建设规模
覆盖全市各城区、各道路上约N个停车泊位，接收(N/15)个以上停车管理终端设备实时上传的数据，并提供监督管理、费用结算、数据分析、诱导服务等功能。全面建立智能、便民、利民、规范的全市统一的停车收费管理服务系统。
3.4.建设建议
建议系统建设分为二期进行，以满足管理水平的稳步提升及应用深度的延续。
一期通过道路停车的数据采集和智能信息化管理以提升城市形象为目标。
首先，覆盖市区内所有的道路停车泊位，建立全市统一的道路停车管理的信息化平台，统一着装，制定停车、收费、管理和服务的标准化制度及流程，面向车辆到达/离开、计费/收费、支付/清结算等服务流程进行过程数据采集，满足道路停车的管理和服务的需要；其次，道路停车管理在缴费过程中引入市民卡等第三方支付，以拓宽支付渠道，实现便民利民的政府服务目标；再次，面向道路停车的停车、收费、管理和服务四个应用层次，全面监督服务过程的标准化，抑制人情车、霸王车等情况的发生。
二期通过道路停车的信息共享和数据挖掘加快重庆城市数字化进程。
首先，将道路停车的管理数据和实时数据进行处理，向市民及其他部门提供信息共享服务。例如，通过停车泊位的规划及占用等信息进行共享可以有效引导停车需求，疏导道路停车矛盾；通过停车历史及停车轨迹等数据可以为公安部门提供公共安全协查服务；泊位资源利用率等数据可以为政府进行道路停车规划、管理、服务等提供决策依据。
其次，进一步挖掘道路停车的数据特征，拓展停车诱导、停车预约、定车定卡支付、泊位调济等延伸性服务，丰富道路停车的服务内容，提高道路停车的管理水平，实现政府、车主和交通管理的和谐。
3.5.建设内容
北京旋极信息技术股份有限公司(简称：旋极科技)提供成熟的智能道路停车管理系统，并拥有成功案例(杭州)。因此，道路停车管理系统的建设内容分为：
●勘查道路停车泊位并建库；
●软硬件采购（停车管理终端、第三方支付PSAM卡、网络设备、服务器、
数据库等）；
●应用软件采购（道路停车管理系统产品）；
●系统集成与应用。
由于旋极科技提供管理运营服务，在勘查道路停车泊位并建库后，选择管理运营服务即可利用旋极科技提供的停车管理终端、系统在线服务等条件进行道路停车管理，达到方案目标。
3.6.建设周期
道路停车管理系统的建设按照统一规划，分步实施的原则进行，建议：
以数据采集和管理信息化为目标的一期建设周期为三个月，包括一个月的泊位勘查、一个月的系统集成和一个月的试运行。
以信息共享和数据挖掘为目标的二期建设周期为四个月，包括一个月的系统集成和三个月的试运行。
若采用管理运营服务模式，则建设周期为五个月，包括一个月的泊位勘查、一个月的系统上线和三个月的试运行。
3.7.资金来源
基于谁投资谁受益的建设原则，建议资金分四个方面筹集：
●政府专项建设资金：道路停车数据为政府的管理与决策提供的数据支撑；
●停车占道费用划拨：道路停车管理部门提高管理水平和服务能力；
●停车经营企业投资：企业分享管理与服务提升后的价值体现；
●停车费用减损增收：信息化管理加强费用收缴。
4.效益分析
破解“停车难”是市委、市政府打造“生活品质之城”的重要工作目标之一。为保证会议期间道路畅通，解决停车难，收费规范，提升城市形象，建议市委、市政府做出重大决策，进一步梳理和挖掘停车资源，降低停车成本，搭建全市统一的停车收费管理服务系统，增强停车收费、管理和服务的能力。道路停车管理系统的建设和成功运行，将重构现有的停车收费管理模式，将收费、管理、监督、服务集成于一体，使得停车收费管理工作更加透明化，更为人性化。道路停车管理系统的建设将带来较好的经济效益和社会效益，必将为有效破解“停车难”掀开新的篇章。
道路停车管理系统运用一种新的停车收费管理模式完善城市停车管理体制，建立高效、合理、动态发展的城市停车管理机制，依托目前成熟的信息技术，提高城市现代化管理水平，是符合重庆市的发展计划的，新模式的建立将会使重庆市在城市道路停车管理工作方面更加高效、科学和现代化。
4.1.经济效益分析
●由于目前泊位收费采用人工现金收费，难以实现对收费人员、停车人员的
有效监管，极易造成停车费用的流失；系统建成后，使用市民卡等第三方
卡支付，安全性较高，可反复充值使用。
●有利于规范道路停车场现场管理的计时计费、收费服务。能够避免人工收
费存在的准确计量问题，避免人工收费存在的假币风险、找零困难和收费
数额靠发票统计而可能产生的收费流失。
●由市民卡、银行卡、公交一卡通，可减少停车人的现金携带和使用，充分
发挥市民卡等的小额支付功用。可利用市民卡等现有的卡发行体系承载，
依托第三方支付平台进行卡支付的清结算，大大减少了系统投入费用。
●系统运行后，停车监督人员可在日常工作过程中，通过手持监管终端，通
过下载实时停车数据，对有人看管的收费停车位，现场收费员收费执行情
况进行督查，避免和杜绝“人情车”、停车收费不入账等情况的发生。
●系统建成后可记录下停“霸王车”的车牌号并列入黑名单，有利于追讨欠款。
●通过系统建设，将实现与市其他部门之间的数据、软硬件和网络资源的共
享，各部门之间能够互连互通，获取需要的数据，从而能够减少政府信息
化建设的重复投资。
4.2.社会效益分析
●道路停车管理系统的建设将逐步培育和完善更为科学的城市管理体系，使
重庆市的停车收费管理更加信息化、科学化、规范化，推动停车收费管理
水平的发展，有利破解重庆市“停车难”。
●系统建成后，政府可根据停车应用的基础数据，通过对泊位分布、停车结
构等进行科学的分析，对停车收费进行有效的管理、规划和调节，为制定
政策提供决策依据。
●系统建成后，泊位收费的交易信息可实时上传到监管中心，可实现数据的
实时传输和交互，能够提高问题的发现、处理和跟踪能力，有利于停车的
收费监管和服务。
●随着系统的正常运行，暴露的停车收费管理问题将逐步减少，有利于提高
城市生活环境和城市品位，进一步提升城市的综合竞争能力。
●系统建设过程中积累的宝贵数据资源能够为相关信息系统建设提供数据基
础，同时系统具有良好的扩展性，能够进一步提供各种社会增值服务。
●从长远来看，使重庆市道路停车管理实施国际上通行的缩小计费时间单位、
累进计费、限时停车具备了技术条件。
●保护资源环境。以无线手持停车管理终端替代固定在人行道上的咪表，保
护了城市道路景观和市政设施，节约了道路开挖、填埋、维护等费用。支
付方式上以多种功能结合的市民卡等替代了专用停车IC卡，有效做到了资
源整合，为市民提供了便捷，同时减少废旧塑料、金属的产生，为保护资
源环境起到积极的作用。
5.结论与建议
在现有软硬件及技术条件下建设重庆市智能道路停车管理系统，不仅可以提高道路停车服务管理的水平，提升城市形象，实现管理流程再造，提高行政效率，而且还可以避免收费资金流失，所以建设重庆市智能道路停车管理系统是非常必要的，技术经济指标是完全可行的。
目录 第一节停车场管理系统施工方案 (2) 5.停车场管理系统施工方案 (2) 第二节停车场管理系统技术方案 (6) 1.总体设计标准和依据 (6) 2.总体设计原则及目标 (6) 3.系统功能特点 (6) 4.系统构成介绍 (9)
第一节停车场管理系统施工方案 5.停车场管理系统施工方案 5.1施工准备 1）人员 项目工程师 1名：负责工程调配、进度及技术指导。 专业施工人员 2名：负责工程具体工作。 安全与质量监督员 1名：负责工程质量控制及安全文明施工。 2）工具 路面切割机 1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。 布线布管工具 1套。 专业接线调试工具 1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。 3）施工现场环境 AC220V 2000W临时电源（100米范围内）。 自来水源（200米范围内）。 良好的通风条件。 无杂物堆放的施工表面。 5.2 切割并制作地感线圈 车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： （1）周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 （2）周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 （3）制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 1）切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求： 停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右，转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。 槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。 切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。 地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。
停车场运营管理系统方案设计1 X X 集团 停车场营运管理方案 编制： 审核： 审批： 编制日期:二0一八年三月二十六日 目录 第一章管理目的(3) 第二章岗位设置及管理架构(3) 第三章停车场收费管理制度(4) 第四章车场进出动线(6) 第五章管理人员岗位职责(6) 第六章停车场使用守则(10) 第七章车场管理工作规程(12) 第八章停车场特殊事件处理程序(15) 第九章装卸货物管理规定(20)
第十章停车场清洁服务安排(21) 第十一章停车场系统维护保养要求(22) 第十二章车场日常安全巡查及常用表格(22) 第十三章停车场运作费用预算(26) 第十四章停车场其它服务管理规定(27) 第十五章停车场常用标志样式(31) 第十六章附加《商场开业期间车场收费优惠标准》(34) 第一章管理目的 为完善停车场的安全管理，辖区交通畅顺，出入有序，规范停车场的日常经营管理，防止各项安全事故的发生，明确停车场管理的有偿保管责任，以及让现场值班人员能对各项应急突发事件的快速处理，为顾客、业主提供一个安全舒适便利的停车环境，特制定以下车场运营管理方案。 第二章岗位设置及管理架构 一、停车场主管1人，负责停车场的整体管理工作。 二、值班人员9名，早、中班负三负四层各一名，巡逻人员各一名，夜班2名，顶休一名。 三、消防中心监控岗负责停车场内监控管理，发现异常情况通知现场车管处理。
四、停车场日常管理架构图如下： 第三章停车场收费管理制度 一、停车场收费系统为车牌识别出入，微信扫码缴费系统，车场进出口不设人工收费。 二、场内停放的车辆设有月保、临保、VIP等三种形式。VIP 免费停车需经OA《免费停车申请》审批。 三、进入车场15分钟内不计时收费。 四、军车、警车、救护车及抢救车辆等特种车进入停车场执行任务，可免费通行。 五、无特殊情况进出车禁止私自抬杆，出车禁止收取现金。若遇特殊情况需抬杆处理，需按如下流程： 1、出车操作 （1）车主已缴费，系统无法正常起杆，经核实后由主管报部门经理同意后方可手动起杆，并通知信息部将系统恢复正常同时做好记录。 （2）车主未缴费，系统正常，为避免车道的堵塞可将车辆暂时引导到空置区域进行缴费后方可放行。 （3）如整套系统出现故障，人工及自动缴费无法正常进行，由主管报部门经理，经公司领导同意后，可手动起杆免费放行，并通知信息部、财物部现场跟进并清理相关记录。
停车场管理系统测试分析报告 08软件工程（2） 20081344082 张伟东
1引言 1.1编写目的 随着时代的发展，私家车越来越多，而车位却十分紧张。在市区内有很多空间没有被充分利用，大多车辆是停在路边或者简易停车场，缺乏管理，这样导致了资源的浪费，也造成了街道的拥堵。为了适应社会的发展，大量的现代化大规模的停车场会被投入使用，但管理方面又容易出现问题。因此，停车场管理系统的开发和应用是十分必要的。 1.2项目背景 开发软件名称：停车场管理系统 项目开发者：某软件开发小组 用户单位：某公司 大体框架： 智能停车场收费管理系统 门禁管理系统 智能通道管理系统 闭路监视系统（CCTV） 消防安全系统(FA)和保安系统（SA） 1.3定义 一级错误：不能完全满足系统要求，基本功能未完全实现 二级错误：严重地影响系统要求或基本功能的实现，且没有更正办法（重新安装或重新启动该软件不属于更正办法）。 三级错误：严重地影响系统要求或基本功能的实现，但存在合理的更正办法（重新安装或重新启动该软件不属于更正办法）。 四级错误：使操作者不方便或遇到麻烦，但它不影响执行工作功能或重要功能。 五级错误：其他错误。 回测：产生测试错误或缺陷的测试项由软件开发人员进行修改调试正确后，由软件测试人员再次进行的针对该测试项及其相关项的测试。 1.4参考资料 钱乐秋等，《软件工程》，青还大学出版社；
张害藩，《软件工程导论》（第四版），清华大学出版社； 王珊等，《数据库原理及设计》，清华大学出版社； 2测试计划执行情况 2.1项目名称 项目中文简称：停车场管理系统 2.2测试项目 2.3测试方案 采用黑盒测试方法，整个过程采用自底向上，逐个集成的办法，一次进行单元测试，组装测试，测试用例的设计应包括合理的何不合理的输入条件。 2.4测试结果 3软件需求测试结论
1、设计题目 停车场管理系统 2、设计任务与要求 停车场管理系统是为了提高停车场的运行效率、加强安全性以及与智能交通系统的信息互动，把相关科学技术发展领域的最新成果合理有效的应用到停车场管理系统的完善和发展中。 本系统设计以待开发系统建立系统模型为基础，根据停车场管理进行基本的系统分析，经过详细需求分析，进行系统的总体设计和详细设计，画出各种模型图。根据需求分析，进行需求建模，绘制系统的用例图和活动图；根据用例模型，绘制系统的状态图，类图和顺序图；对某些重要功能的对象绘制对象图；最后给出系统的组件图和部署图。 3、系统分析过程 3.1 系统分析 3.1.1需求分析 (1) 系统功能需求 系统的功能需求主要包括以下几个方面： ①超级管理员具有最高的权限，即对本系统所有的权限操作权。超级管理员授权给管理员赋予管理员应有的权限。 ②管理员可根据需要来维护角色信息，并授权给相应的操作员。进行系统的设置，权限设置，数据管理，操作员档案的管理。 ③操作员行使管理员给与的权限，行使档案管理（车辆档案、卡档案管理、用户档案管理），入场的管理，收费管理，以及出场的管理。 (2) 系统主要包括以下几个模块： ①基本业务处理模块。基本业务处理模块主要用于实现管理员通过合法认证登录到该系统中进行停车场的管理。 ②信息查询模块。信息查询模块主要用于实现管理者和停车客户查询和对自身信息的查询。 ③系统维护模块。系统维护模块主要用于实现系统管理员对系统的管理和对 数据库的维护，系统的管理包括停车位信息、客户信息等信息的维护。数据库的维护包括数据库的备份、恢复等数据库操作。 3.1.2系统用例模型 停车场管理系统的参与者包含以下几种： 1、超级管理员 2、管理员 3、操作员 4、客户
《停车场管理系统分析设计报告》 专业:信息管理与信息系统 班级:信息06乙 学号: 姓名: 2009年06月 1.1项目背景 (1) 1.2现有系统存在的问题 (1) 1.3系统目标 (2) 1.4系统可行性研究 (2) 1.5系统实施计划 (2) 第2章系统分析 (3) 2.1业务流程分析 (3) 2.2功能分析 (3) 2.3 数据分析 (4) 第3章系统设计 (4) 3.1 模块结构图 (4) 3.2 代码设计 (4) 3.3 数据库设计 (5) 3.4 输出设计 (5) 3.5 输入设计 (5) 第4章系统实现 (6) 4.1 主控模块 (6) 4.2 信息录入模块 (8) 4.3 信息查询模块 (10) 第五章系统评价 (12)
第一章前言 1.1项目背景 智能停车场管理系统的发展背景：目前中国已经成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费国，据权威部门数据表明，截至2006年底，中国汽车保有量突破3500万辆，私人汽车拥有量已达2925万辆，其中4年以内的新车占到百分之六十。预计2010年国内汽车保有量将达到5600万辆左右，而且每年汽车增长率都以50%-80%的速度增长，这就导致了50%的汽车无序停放现象，智能停车已经成为推动城市发展不可或缺的一部分，但随之而来的，车多位少、停车难的问题也日渐突出，成为当前社会普遍的关注点。 随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化。城市的交通拥挤便是这种变化引起的现象之一。城市由于交通设施的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。 智能化的停车场就是顺应这一时代需求的高技术产物。这不仅可以有效地解决交通拥堵，使车辆迅速通过。而且可以促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。另外，在技术方面，其高技术性匹配于现有其他智能化系统，具有很好的开放性，易于与其他智能化系统组合成更强大的综合系统，顺应各种综合方式的高级管理。 近几年来，我国停车场自动管理技术已逐渐走向成熟，停车场管理系统向大型化、复杂化和高科技化方向发展，已经成为智能建筑的重要组成部分，并作为楼宇自控系统的一个子系统与计算机网络相联，使远距离的管理人员可以监视和控制停车场。建筑学生联盟。 智能停车场管理系统采用先进技术和高度自动化的机电设备，并结合用户在停车场收费管理方面的需求，以及交通管理方面的经验而开发的系统。该系统提供了一种高效率的管理方式，为用户提供更方便、更有效的服务。 智能停车场管理系统将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机地结合起来，通过电脑管理可实现车辆出入管理、自动存储数据等功能，实现脱机运行并提供—种高效管理服务的系统。 新型的智能停车场将生活理念和建筑艺术、信息技术、计算机电子技术等现代高科技完美结合，提供的是一种操作简单、使用方便、功能先进的人性化系统。它依靠高科技，以人为本，采用图形人机界面操作方式，具有操作简单、使用方便、功能先进等优点，提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的智能化、信息化生活空间，促进了人文环境的健康发展。车场使用者可以在最短的时间进入或离开停车场，以提高车库管理质量，取得高的经济效益和良好的社会效益。 1.2现有系统存在的问题 （1）人工现金收费方式，一方面是劳动强度大、效率低，另一方面是在财务上造成很大的漏洞和现金流失、乱收费、管理成本高等弊端。 （2）停车场没有明码标价
停车场管理系统的功能概述： 主要分为：无卡停车（进场记录车牌信息、出场通过对应车牌、泊位号、选定车牌）、刷卡停车（进场刷卡计录时间、出场刷卡结算费用）两种模式； 小票凭证，可以根据具体需要定制小票的显示项目，标准显示停车场名称、操作员姓名编号、车牌信息、进车时间、出车时间、占位时间、应收金额、服务监督电话； 配件齐全，配精美皮套，对机器具有保护作用，方便捷带；方便灵活的收费规则设置，可直接管理员的身份登录进入手持POS机，在手持POS机里面直接更改； 支持直接通讯工具导出EXCEL报表功能；无须安装任何软件；软件支持在线更新功能；软件更新永远免费；有特殊需求，需要更改程序，无需快递或者上门即可更新； 数据上传快捷，保存有几十万条的车辆记录信息，只要1两秒就能上传完毕； 数据加密保护版权功能，得不到管理员授权，无法读取数据；系统实现卡片授权、发卡、充值、退卡、换卡、注销、挂失、解挂、信息修改、数据修复等功能； 系统报表统计包括：开卡明细记录、退卡明细记录、注销卡明细记录、挂失卡明细记录、押金明细记录、押金汇总记录、卡片现金充值记录、卡片充值赠送记录、卡片充值次数记录、卡片充值汇总记录、车辆消费登记、车辆消费汇总、营业额
汇总、终端机消费明细记录、终端机消费汇总； 各分类报表可按年、月、日、时段等分别查询统计； 可以连接终端并下载参数、下载更新黑名单、实时采集数据、设置系统报表的权限管理等； 系统卡片丢失，可以立即挂失，卡片挂失后，该卡立即作废，补做新卡时可补回旧卡中的金额到新卡； 操作员凭合法财务卡进入系统进行操作，每一笔交易都有明细的记录，包括：姓名、卡号、交易车牌号、交易流水号、消费金额、卡中余额、交易地点、交易终端号、交易日期、交易时间等详细记录，并且每条记录有校验密码防止非法删除或改写交易记录。 停车场管理系统消费模式 手持式停车场收费系统整体的分为无卡和刷卡两大消费模式，主要以计时收费为主。 分时段收费：通过“参数设置”设置消费时段，必须按照一天从00:00:00到23:59:59的顺序依次设置时段，而且时段必须连续，不能有间隔. 分卡类收费：系统允许设置多种不同的卡类，可以根据卡类设定不同的消费。 限额功能：可按时段、按天、按月限额，当用户在某一时间段内消费的金额超过了限额消费的金额，手持机将拒绝消
公司停车场管理系 统方案
停车场管理系统概述 停车场管理系统以非接触式卡作为停车场车辆进出的凭证,一车一卡,对车辆进出图像进行对比。系统是将先进的射频卡识别技术与视频图像处理技术结合,经过计算机处理,对停车场车辆出入进行安全管理以及收费。 停车场管理系统中,持有免费卡、月卡和储值卡的车主在出入停车场时,将卡放在出入口控制机的读卡感应区内感应,读卡器读卡并判断卡的有效性。对于有效卡,摄像机摄取该车的图像,道闸的闸杆自动升起,中文电子显示屏显示礼貌用语提示,同时音箱发出礼貌语音提示,车辆经过,系统将相应的数据存入数据库中。若为无效卡或进出场的车辆图像对比不同等异常情况时,则不给予放行。临时停车入场时的车主,按入口票箱上的取卡键取出一张卡,自动完成读卡,同时摄像,入口道闸打开,车辆入场。在出场时,在出口票箱上读卡并交纳停车费用,同时取出入场图像进行图像对比,无异常情况时道闸打开放行。 停车场管理系统具有功能强大的数据处理功能,能够完成收费管理系统各种参数的设置、数据的收集和统计,能够对发卡系统发行的各种卡进行管理,对丢失的卡进行挂失,并能够打印有效的统计报表。
安装停车场管理系统的意义 1、防止盗车,保护车辆安全。凭卡出入、车牌预置、车况预置、图像对比等从不同程度保证车辆在场内的安全; 2、提高服务质量,方便车辆进出; 3、提高工作效率,减少人工工作量,降低人工成本; 4、防止乱收、少收、漏收停车费; 5、防止贪污停车费等不良现象的发生。 停车场管理系统方案 一. 概述: 现代企业管理部门为树立良好的企业形象,对所辖小区进行规范的现代化管理,已广泛地采用智能停车场收费系统取代落后的人工收费,对出入车辆的进行高效管制。 吾想科技有限公司,集多年专业从事安装车场路桥IC卡收费系统的经验,采用先进的单片计算机控制,从高标准、高可靠、高安全的设备,停车场收费管理系统利用了高度自动化的机电和微机
实用文档 停车场管理系统设计方案
重庆冠超科技有限公司
第一章项目概述 一、项目情况说明 本次方案设计主要针对物流园区停车场管理系统进行设计，同时结合我公司对整个停车场管理系统的总体规划，提供的管理模式以供参考。 此次停车场管理系统为一进一出（可脱机收费）停车场管理系统，入口人工识别车型发卡，出口刷卡软件显示收费金额（LED同步），在停车场系统的出口设置收费管理电脑近距离读卡系统、图像对比系统、收费等。设置系统管理中心，数据的查询、管理等。 第二章系统设计思路 一、系统总体规划设计 本方案中提供停车场管理模式以供参考： 管理模式： 此为目前行业所有厂家最为通用的一种模式，停车场系统只在本地独立运行，停车场系统为独立的局域网，不借用办公网络，只能在本地存储、备份、查询和管理系统数据。 二、系统组成及功能设计 1、入口设备组成及功能设计 （1）入口设备组成 停车场入口设备由入口自动道闸（车辆检测器）、摄像机、聚光灯、近距离读卡器等组成。 一卡一车的逻辑控制功能：同一张卡如果已经入场，必须出场后才能再次入场，确
保一卡一车、一进一出的逻辑控制。 收费及记录存储功能：控制机标准设计用户数为10000，脱机记录数为10000万条。 满足大系统有更大容量要求。 手动开闸记录功能：系统具有手动开闸记录功能，给管理人员提供更多的监管手段。 图像抓拍对比功能：车辆入场时，系统会抓拍车辆的入场图片并存储，以供车辆出场时进行人工比对。 2、出口设备组成及功能设计 （1）出口设备组成 停车场出口设备由出口（含近距离读卡器、CAK3000控制器、显示屏、语音提示系统及附件）、自动道闸（车辆检测器）、摄像机、聚光灯、远距离读卡器等组成。 （2）出场功能设计 信息显示及广告发布功能：出口票箱显示屏能通过管理电脑软件加载广告信息或停车场信息，在无车情况时，显示屏会滚动显示当前时间和用户发布的广告等信息。 语音提示功能：当有车行驶至出口票箱车辆检测线圈上时，出口票箱检测到有车，会根据当前的时间，立即通过语音提示系统发出礼貌用语并在显示屏上显示礼貌用 语（提示信息：如一路顺风等等）。对于控制机使用过程中的操作，语音提示系统 也会进行相应的提示。 一卡一车的逻辑控制功能：同一张卡如果已经出场，必须再次入场后才能再次出场，确保一卡一车、一进一出的逻辑控制。 手动开闸记录功能：系统具有手动开闸记录功能，给管理人员提供更多的监管手段。 图像抓拍对比功能：车辆出场时，系统会抓拍车辆的出场图片并存储，以便操作人员与入场图像进行人工比对。 3、出口岗亭管理设备组成及功能设计 （1）出口岗亭管理设备组成 停车场出口岗亭管理设备由收费电脑、网络交换机、临时卡计费器、视频捕捉卡等组成。 （2）出口岗亭管理功能设计 临时卡收费功能：临时卡出场可通过岗亭内临时卡计费器读卡（也可在出口票箱面板读卡感应区），并根据相应的收费标准进行收费并提示收费金额、停车时间等。
停车场管理系统应用软件 需求分析 1. 引言 IT 行业的高速发展让计算机技术深入日常生活的每一个细节,在各个领域中,计算机技术的应用帮助人们减少劳动量,提高工作效率,发挥着越来越重要的作用。随着城市化程度的加深,房地产行业日益兴盛,越来越多的停车场散布在城市里,停车场中来往的车辆与日俱增,对停车场的管理也就是非常重要。本讨论组结合此次的课程设计开发以下的停车场管理系统,使停车场里的车辆能得到有序并且相对全面的管理。 2. 数据流程图分析 2.1. 数据流程图基本符号: 数据接口 数据处理 数据存储 数据流 2.2. 入场停车与出场取车。 2.2.1. 入场流程图: (1)入场 根据系统提示的停车场的现有信息控制车辆的入场,停车场在有车位切卡被识别的情况下方能停车。 (2)停车 指定停车位置提示给用户。 2.2.2. 出场流程图: (1)收费 根据车辆信息,卡的类型以及停车的时间等依据收费标准计算收费额度实施审核通过
收费环节。 (2)出场 交费之后在出场的相关信息提示下完成停车管理过程。 3. 数据字典 数据字典的作用就是给数据流程图上的每个成分以定义与说明。停车场管理系统的数据流程图加上数据字典。能给出一个具有详细的、具体的文字内容与图形的系统逻辑模型,形成一个完整的说明。 基于本系统的规模较大,数据字典的内容繁杂等原因,现只对部分具有代表性的给予说明。 表1、1用户名 表1、2密码 属性:实体所具有的某一特性,一个实体可由若干个属性来刻画,如果就是派生属性则用虚线椭圆表示。 联系:联系也称关系,信息世界中反映实体内部或实体之间的联系。实体内部的联系通常就是指组成实体的各属性之间的联系。 4.2. E-R 图及基本符号:
停车场管理系统 设 计 方 案 目录 第一章概述 (1) 1.1传统停车场面临的问题 (1) 1.2用户需求分析 (2) 1.3设计思想 (2) 1.4设计依据 (3) 第二章系统设计 (5) 2.1系统方案 (5) 2.2系统功能特点 (6) 1）资料管理 (6) 2）费用管理 (6)
3）实时监控 (7) 4）故障报修 (7) 3、车牌识别系统功能 (7) 3.1、基本功能 (7) 3.2车牌识别系统优势 (10) 3.3系统使用流程 (12) 第三章系统技术参数及功能 (13) 3.1系统硬件 (13) 3.2系统软件功能 (19) 第一章概述 1.1传统停车场面临的问题 传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式或取票的方式，车主必须停车刷卡/ 取票后方能通行，使用非常不方便，有的车主还需要下车刷卡/取票。因此会碰到以下问题： 1)下雨天刷卡/取票容易被淋湿； 2)上下坡道停车刷卡/取票容易造成溜车、碰撞等事故。 3)停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵。 4)各个项目管理独立分散，给管理带来极大不便。
1.2需求分析 一个好的建筑必须具备先进的技术、现代化的硬件设施，以保证车辆进出快捷、方便、顺畅、有序，泊车安全、防盗；同时还需要优秀的收费系统以保证管理方便、收费的公开、公正、合理、费用不流失，真正实现人性化、智能化、自动化的管理。 应着停车场的信息化、智能化管理的现实需求，能给予车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化； 1.3设计思想 在系统设计过程中,所有的步骤和目的都是为了建设一个具有规范性,实用性,先进性,可靠性,经济性,可维护性,可扩充性等诸多优点的系统,带有前瞻性的设计保障系统在当前具有业界先进性,尽量延长使用周期而不会因过时而淘汰. 1)规范性:系统的设计严格遵守系统相关的国家标准和行业标准,所使用到的设备符 合对应的检测标准,设备和设备的接口,通讯数据格式等都采用国际通用的相关标准格式, 最大限度保障系统的标准化和规范化. 2)实用性:系统在设计之前,已经充分了解和把握项目的实际需求和项目的相关情况,根据实际使用环境选择最为合适的硬件设备,同时根据具体的客户化要求对软件平台进行 优化,满足项目所有的功能要求和实际使用需求,力求做到量身订作,丝丝入扣. 3)先进性:整个系统采用了先进的开放式分布模块化设计思想,充分使用了物联网技术,自动控制技术,网络通讯技术,RFID无线射频技术,传感器技术,接口转换技术等等诸多高新技术,从基础上保障了系统的技术含量高,思想超前,提升用户形象.
**** 停车场出入口管理系统方案 （一进一出/图像比对/自动吐卡 /月保车自助感应/电脑管理） 一、广州捷众公司简介 ?捷众公司专业从事智能停车场管理系统、车位引导系统等智能应用系统的研 发、生产、安装、服务等。 ?捷众公司已经通过了9001:2000质量体系认证。 ?捷众公司是一家以技术立足的专业公司，公司的全部产品均为自主研发，核 心部件采用进口工业级元件，质量稳定可靠，已经成功销售安装至新加坡、马来西亚、越南、泰国等东南亚国家，并且使用情况良好。 ?捷众公司独力设计、开发、安装了中国最大的车位引导系统项目：沃尔玛亚 洲总部（深圳）大型停车场车位引导系统。该项目业已成功通过竣工验收，已经投入使用，成为中国智能交通项目的典范之作，具有指标意义。 ?捷众公司是广州市城建集团的主要停车场系统供应服务商。广州城建是广州 市最大的物业开发、管理公司，属下的宏城车场公司管理着宏城广场、白马大厦、城建大厦、以及新建的天河地标“维多利广场”等数十家广州标志性的物业，其物业管理的模式和水平，对广州市物业整体的管理层次具有指标意义。该公司初期也安装多个其他品牌的系统，在对捷众公司的产品质量、服务质量等进行综合考察和使用体验的基础上，双方确立了良好的长期合作，我公司已经陆续拆换了该公司使用不善的其他数个系统。 ?捷众公司的系统样板工程遍及全国，尤其是广州区域内更是遍地开花。 ?捷众公司是广州市停车协会的会员单位。 ?捷众公司是广州市交委确定的有资格提供广州市停车场系统羊城通项目安 装、改造、服务的公司。
捷众公司是注册成立于广州市的专业停车场系统供应商，公司总部位于广州市中心地带，其售后服务网络完全覆盖广州市，总部技术部、工程部均是服务的强大后盾，具有外地驻穗公司不可比拟的得天独厚的优势。
《可视化建模与UML》课程结业报告 课题名称：停车场管理系统建模 姓名：谭斌 学号：90913024 班级：09软件1班 专业：软件工程 指导教师：夏洁武 完成日期：2012-5-25
目录 ................................................................................................................ 错误！未定义书签。第一章：概述................................................................................................. 错误！未定义书签。 1.系统目标...................................................................................................... 错误！未定义书签。 2.范围和系统功能结构.................................................................................. 错误！未定义书签。第二章：系统功能概述................................................................................. 错误！未定义书签。 1.系统角色...................................................................................................... 错误！未定义书签。 2.用户角色划分.............................................................................................. 错误！未定义书签。 3.系统操作流程.............................................................................................. 错误！未定义书签。 4.系统流程分析.............................................................................................. 错误！未定义书签。 5.系统功能模块.............................................................................................. 错误！未定义书签。 6.系统模块设计.............................................................................................. 错误！未定义书签。 7.系统功能描述.............................................................................................. 错误！未定义书签。第三章：用例模型......................................................................................... 错误！未定义书签。 1.系统用例模型.............................................................................................. 错误！未定义书签。 2.停车场管理员系统用例图.......................................................................... 错误！未定义书签。 3.系统用例模型.............................................................................................. 错误！未定义书签。第四章：类模型............................................................................................. 错误！未定义书签。 系统目标 (3) 二．范围 (4) 一．系统角色 (5) 二.用户的角色划分 (5) 三.系统操作流程 (5) 四．系统流程分析 (6) 五.系统功能模块 (6) 六.系统模块设计 (7) 七．系统功能描述 (8) 第三章用例模型 (9) 一.系统用例模型 (9) 二．停车场管理员系统用例图如下 (11) 三.系统用例模型 (12) 第四章类模型 (14) 类图通常包含如下的内容 (14)
智能停车场管理系统简述 根据多年设计、安装停车场收费系统的实际经验，停车场系统在设备选型上选用了适合地下车场管理的耐用可靠设备，在工程施工质量上做到严格施工要求；在软件和系统设计上为贵车场提供了一套最严格、最先进、易用、便于维护和运行可靠的智能停车场管理系统。 一、智能停车场管理系统概述 随着科技的进步和人类文明的发展，智能停车场管理系统在住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。而人们对停车场管理的要求也越来越高，智能化程度也越来越高，使用更加方便快捷，也给人类的生活带来了方便和快乐。不仅提高了现代人类的工作效率，也大大的节约了人力物力，价低了公司的运营成本，并使得整个管理系统安全可靠。包括车辆人员身份识别、车辆资料管理、车辆的出入情况、位置跟踪和收费管理等等。 二、智能停车场管理系统的构成 停车场管理系统配置包括停车场控制器、远距离IC卡读感器、感应卡（有源卡和无源卡）、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、MP4NET 视频数字录像机、传输设备、停车场系统管理软件等。 这种系统有助于公司企业、政府机关等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理，对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。 三、智能停车场管理系统需求 停车场管理系统设立在小区内，有若干入口和出口。所有出入口都要求联网，式线数据通讯，并采用统一的计算机管理。最远的出入口之间的距离约为800米，和两个办公楼的地下室设有一个出入口，整个停车场采用IC卡和视频图像管理。 出、入口系统功能需求 车辆感应IC卡，可以存储持卡人的各种信息。感应IC卡安装在每辆车的驾驶室里面，当车驶过读感器的感应区（离读感器2米左右）时，感应IC卡通过读感器发过来的激发信号产生回应信号发回给读感器。读感器再将这个读取信号
. I qwertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwertyuio pasdfghjklzxcvbnmqwertyuiopasdfghjkl zxcvbnmqwertyuiopasdfghjklzxcvbnmq wertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwertyuiop asdfghjklzxcvbnmqwertyuiopasdfghjklz xcvbnmqwertyuiopasdfghjklzxcvbnmqw ertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwertyuiopas dfghjklzxcvbnmqwertyuiopasdfghjklzxc vbnmqwertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwer tyuiopasdfghjklzxcvbnmqwertyuiopasdf ghjklzxcvbnmqwertyuiopasdfghjklzxcvb nmqwertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwerty uiopasdfghjklzxcvbnmqwertyuiopasdfg hjklzxcvbnmrtyuiopasdfghjklzxcvbnmq wertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwertyuiop asdfghjklzxcvbnmqwertyuiopasdfghjklz xcvbnmqwertyuiopasdfghjklzxcvbnmqw ertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwertyuiopas dfghjklzxcvbnmqwertyuiopasdfghjklzxc vbnmqwertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwer 停车场管理系统需求分析 15级信息管理与信息系统
停车场管理系统需求分析说明书
目录 1、引言 (1) 1.1目的 (1) 1.2背景 (1) 1.3参考资料 (2) 2任务概述 (2) 2.1目标 (2) 2.2系统（或用户）的特点 (2) 2.3假定和约束 (3) 3需求规定 (3) 3.1软件功能说明 (3) 3.2对功能和性能的一般规定 (8) 3.3精度 (10) 3.4时间特性 (10) 3.5灵活性 (10) 4 运行环境规定 (11) 4.1环境条件 (11) 4.2出入口票箱指标 (11) 4.3自动路闸 (11) 4.4车辆感应器 (11) 4.5感应式IC卡 (11) 4.6图像捕捉卡 (12)
4.7远距离智读写器 (12) 5 RFID智能停车场解决方案 (12) 5.1典型的RFID系统架构 (12) 5.2系统功能及逻辑设计 (13) 5.2.1系统拓扑结构 (13) 5.2.2网络拓扑图 (14) 5.2.3系统工作流程 (15)
1、引言 电子技术的飞速发展，使各行各业受益匪浅，人们过去想都不敢想的技术已经给我们带来了便捷和高效。最近几年，RFID电子标签及其跟踪系统已经堂而皇之地进入了我们的生活，并已开始得到广泛应用：在超市内，当你挑选了装满整整一个购货车的商品，走到超市出口的时候，将不需要任何条码扫描，只要推着购物车穿越RFID读码器即可，几秒种的功夫，总货款及商品的信息被清清楚楚地显示在屏幕上。 射频识别(Radio Frequency Identification，RFID)技术，是一种利用射频通信实现的非接触式自动识别技术（以下通称RFID技术）。RFID标签具有体积小、容量大、寿命长、可重复使用等特点，可支持快速读写、非可视识别、移动识别、多目标识别、定位及长期跟踪管理。RFID技术与互联网、通讯等技术相结合，可实现全球范围内物品跟踪与信息共享。RFID技术应用于物流、制造、公共信息服务等行业，可大幅提高管理与运作效率，降低成本。随着相关技术的不断完善和成熟，RFID产业将成为一个新兴的高技术产业群，成为国民经济新的增长点。RFID技术产业将对提高社会信息化水平、促进经济可持续发展、提高人民生活质量、增强公共安全与国防安全等方面产生深远影响。 作为快速、实时、准确采集与处理信息的高新技术和信息标准化的基础，RFID 已经被世界公认为本世纪十大重要技术之一，在生产、零售、物流、交通等各个行业有着广阔的应用前景。 本说明书主要描述如何实现RFID智能停车场管理系统，以及该系统的实现目的、范围、功能。供概要实际人员和软件开发人员参考。 1.1目的 RFID智能停车场管理系统是为了提高停车场的运行效率、加强安全性以及与智能交通系统的信息互动，把相关科学技术发展领域的最新成果合理有效的应用到停车场管理系统的完善和发展中，对停车场进行智能管理。 1.2背景 随着国家经济间建设的不断发展，国有综合实力的不断提高，小汽车已经逐步走进千家万户。面对汽车时代的来临，整个社会对于智能停车场要求也将进入一个全新的物业管理模式。对城市中的车辆而言，行驶时为动态，停放时为静态，停车设施是静态交通的主要内容。我国城市共有668个，其中大城市81个，特
标准 停车场管理系统 设 计 方 案
目录 第一章概述 (3) 1.1传统停车场面临的问题 (3) 1.2用户需求分析 (3) 1.3设计思想 (3) 1.4设计依据 (5) 第二章系统设计 (6) 2.1系统方案 (6) 2.2系统功能特点 (8) 1）资料管理 (8) 2）费用管理 (8) 3）实时监控 (8) 4）故障报修 (8) 3、车牌识别系统功能 (8) 3.1、基本功能 (8) 3.2车牌识别系统优势 (11) 3.3系统使用流程 (14) 第三章系统技术参数及功能 (15)
3.1系统硬件 (15) 3.2系统软件功能 (20)
第一章概述 1.1传统停车场面临的问题 传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式或取票的方式，车主必须停车刷卡/取票后方能通行，使用非常不方便，有的车主还需要下车刷卡/取票。因此会碰到以下问题： 1)下雨天刷卡/取票容易被淋湿； 2)上下坡道停车刷卡/取票容易造成溜车、碰撞等事故。 3)停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵。 4)各个项目管理独立分散，给管理带来极大不便。 1.2需求分析 一个好的建筑必须具备先进的技术、现代化的硬件设施，以保证车辆进出快捷、方便、顺畅、有序，泊车安全、防盗；同时还需要优秀的收费系统以保证管理方便、收费的公开、公正、合理、费用不流失，真正实现人性化、智能化、自动化的管理。 应着停车场的信息化、智能化管理的现实需求，能给予车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化； 1.3设计思想 在系统设计过程中,所有的步骤和目的都是为了建设一个具有规性,实用性,先进性,可靠性,经济性,可维护性,可扩充性等诸多优点的系统,带有前瞻性的设计保障系统在当前具有业界先进性,尽量延长使用周期而不会因过时而淘汰.
停车场管理系统方案 上海代斯匹智能系统有限公司
目录 一、系统概述 (2) 1.1系统简介 (2) 1.2系统管理流程 (3) 二、系统设计 (4) 2.1总体设计 (4) 2.2入口部分 (5) 2.3出口部分 (5) 2.4收费管理处 (5) 三、系统功能 (6) 3.1主要设备功能 (6) 3.1.1出入口票箱功能 (6) 3.1.3月租卡发售设备功能 (7) 3.2系统软件功能 (7) 3.2.1三级操作员制 (7) 3.2.2月租卡管理 (7) 3.2.3临时卡收费管理 (7) 3.2.4特殊卡管理 (8) 3.2.5图像捕捉对比 (8) 3.2.6录入资料 (8) 3.2.7查询、更改资料 (9) 3.2.8软件界面 (9) 3.2.9可选打印报表 (9) 3.2.10资料打印 (9) 3.3系统技术指标 (10) 3.3.1系统环境条件 (10) 3.3.2出入口票箱指标 (10) 3.3.3自动路闸 (10) 3.3.4车辆感应器 (10) 3.3.5感应式IC/IC卡 (10) 3.3.6自动吐卡机 (11) 3.3.7图像捕捉卡 (11) 3.4系统设备特点 (11) 3.4.1自动道闸 (11) 3.4.2出入口票箱 (11) 3.4.3道闸栏杆 (12) 3.4.4IC卡读卡器 (12) 3.4.5收费、管理电脑 (12) 3.4.6 UPS不间断电源 (12) 3.5系统主要优点 (12)
一、系统概述 1.1系统简介 停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。 我公司采用的感应式IC卡停车场电脑收费管理系统系统是目前国内最先进的电脑收费管理系统之一，具有方便快捷、收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点，是磁卡、接触式IC卡所不能比拟的，它将取代磁卡、接触式IC卡而成为新一代停车场的主流。 本公司系统特点集中体现在如下： ◆严格收费管理 对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用IC卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益。 ◆树立全新的物业管理形象 现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的先进性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。 ◆安全管理程度高 一卡一车一照一杆，资料存档，保证车场停放车辆的安全。 人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后，月租卡和储值卡消费者均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。时租卡丢失也可随时检索，及时处理。同时在配有图象对比设备下，固定停车卡均有车牌号码存档，一卡专用，车牌不对，电脑随时提示，并提出警告，不得离场。 ◆防伪性高 因为IC卡保密性极高，它的加密功能一般电脑花上十年的时间也解不了，所以不容易仿造。 ◆耐用可靠 本系统采用无源的非接触式的IC卡，卡内有线圈作数据传递和接收能源用，全部密封，所以防尘防水。又因为不用磁头读写，不存在磨损磁带或受干扰，或因磁头积尘而失效。该种卡能使用10万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。 ◆采用高速道闸（可选） 德国低速免维护力矩电机直接驱动，无机械减速齿轮，微处理器控制；升降时间0.9---1.5秒；带反撞机构；软质材料闸杆，防砸车；停电栏杆自动解
停车场管理系统需求分析报告 摘要 停车场管理系统以集成了用户个人信息的非接触式IC卡作为车辆出入停车场的凭证,以先进的图像对比功能实时监控出入场车辆,以稳定的通讯和强大的数据库管理软件管理每一个车辆信息。 关键词 智能管理；智能化管理；停车场管理系统 一．概述 项目背景 随着社会的发展，城市中的汽车越来越多。车辆集中存放管理的场 所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理 的有偿性等要求。停车场的规模各不相同，对其进行管理的模式也有 不同之处，管理者需要根据自身的条件，选择应用经济、稳定的管理程 序，避免选择了高成本的管理系统。本论文旨在设计一个简洁、稳定、 实用的停车场管理信息系统，希望在容错性、实用性、易操作性等方面 具有自己的特色，并且保持一定的可扩展性，以满足不同停车场的信息 管理需求。 系统布局 在非接触式IC卡停车场管理系统的具体实施中，可以根据用户的实际 情况和要求灵活机动地对出口和入口进行安排。 设备需求 硬件需求：586以上电脑，64M内存，以上硬盘，一块视频捕捉卡、一 块多串口卡。 软件需求：要求在控制计算机上安装Microsoft Windows98/2000/NT/XP 操作系统和Microsoft SQL Server2000数据库软件单机版。 二．系统分析 系统的功能 1、车辆进出场收费管理，4种免费车型、进出口起闸拍照、进 口落闸控制，支持目前所有收费标准 2、车辆出场图像比对确认，进出口视频流监控 3、停车记录查询，包括在场查询、出场查询、免费查询 4、车辆卡片资料查询
5、换班处理，详细统计值班的进出车辆数、应收与实收金额、上 班接受卡片数、发卡机内卡片数等资料 6、发卡机内卡片数量统计 7、2代身份认证 8、操作卡换班、放行 9、车场控制器设置、收费标准下载、卡片发行由服务器通过PEH 下载到控制器（也可以直接由嵌入式主机进行发卡、续费操作）10、停车纪录、换班纪录由PEH上传给服务器 系统的管理 临时发卡、一车一卡、取卡开闸：入口读卡机内安装自动出卡机，供临时车辆取卡停车（出卡即读），如果出卡后20秒钟内卡未被取走，出卡机会自动将卡收回出卡机内；同一临时车辆进场取卡，不论其按多少次“取卡”按钮都只出一张卡，并且必须司机将卡拿至手中后，道闸才会开启，避免了司机入场不取卡而出场无卡的麻烦； 出卡机无卡报警：入口自动出卡机内缺卡（比如卡片少于10张）或者无卡时，设置在出口处的控制主机能自动以声音或闪烁等形式报警以提示保安值班员及时续卡。 自动计费、收费：可以按次收费；也可以根据入场时间与出场时间自动计算停车时间，根据停车时间与收费标准自动计算应收费用；收费标准可以根据需要由停车场管理软件非常方便地定义并下传到控制机中；临时车辆要人工以现金形式收取停车费用外，其他车辆可以在发卡或读卡时自动收取/扣除停车费用； 数据分析 车辆进入停车场时，系统记录车辆的车牌号码和进入时间。车辆离开停车场时，根据车辆车牌号码判断是否为固定车位车辆，如果为固定车位车辆则不收费，只记录车辆离开停车场时间；如果为自由车位车辆则根据进入时间和离开时间计算出停车费用进行收取。所有进出停车场的信息（包括车牌号码、进入时间、离开时间、停车费用）都记入一个进出记录表以备查询和统计使用。 业务管理 1．图像捕捉对比