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济南铁路局招聘2016届高校毕业生报名登记表
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中国铁路上海局集团有限公司地处东南沿海长江中下游地区。它的管辖地区、线路主要分布在上海、江苏、浙江、安徽等地区。区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局。 2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的上海铁路局的名称变更已经通过核准，上海铁路局更名为中国铁路上海局集团有限公司。 1、历史沿革 上海铁路总公司 甲午战争后，清政府看到了铁路带来的积极面，对建铁路不再像20年前那样反对。 1896年，任命盛宣怀督办铁路总公司，当年11月盛宣怀将铁路总公司设于经济实力雄厚的上海，并在天津、汉口设两个分局。 次年1月9号，铁路在上海正式开张。总公司拟建芦汉、苏沪、粤汉等铁路。首先筹银300万两，修建沪淞铁路。 1904年，清政府在北京设立铁路总局，裁撤上海铁路总公司。 沪宁铁路管理局 铁路发展初期，管理模式一般是一条铁路线设立一个铁路局。沪宁铁路初建时，根据清政府铁路总公司与英国中英银公司签订的《沪宁铁路借贷合同》规定，设立管理造路行车事务处，名为沪宁铁路总管理处，办公地点在上海。 总管理处由华员2人、英员3人组成。办事采用会议制，实行少数服从多数的议事规则，重大事项都是英方说了算，中方处于无权的地位。经过多次交涉，清政府委派总办1人，代表总管理处实施主权。沪宁铁路建成通车后，沪宁铁路总管理处改成沪宁铁路管理处，管辖沪宁干线，上海至南京江边，全长311.04公里;淞沪支线上海至吴淞炮台，全长16.09公里。局办事处所设在上海北站，其中沪宁线为37个站、淞沪支线为4个站。 京沪沪杭甬铁路管理局 民国初年，商办铁路纷纷收归国有。沪杭甬铁路起初是分段命归的，分别叫沪嘉、甬嘉铁路，1914年，沪嘉沪甬更名为沪杭甬铁路，其他管理部门叫沪杭甬铁路管理局，总局设在上海，并与沪宁路合设两路总务处，由局长兼任处长。
济南铁路局文件 济铁土房发…2010?118号 关于印发《济南铁路局局属单位 铁路用地监护管理工作考核办法》的通知 局属各单位： 现将《济南铁路局局属单位铁路用地监护管理工作考核办法》印发给你们，请认真遵照执行。原《济南铁路局基层单位铁路用地监护工作考核办法（试行）》（济铁土房函[2007]第80号）同时废止。 二○一○年四月二十三日 —1—
济南铁路局局属单位 铁路用地监护管理工作考核办法 为认真贯彻落实国家关于建设资源节约型社会的要求和“十分珍惜和合理利用土地”的基本国策，严格铁路用地管理，进一步完善我局铁路用地保护与监察体系，强化铁路用地资产安全管理，根据铁道部《关于进一步加强铁路用地管理工作的决定》(铁运…2006?58号)、《铁路用地管理工作综合考核办法》（铁运[2006]98号）、《铁路局经营业绩考核办法》（铁政法[2009]258号）和路局经营业绩考核办法、路局铁路用地管理办法等文件精神，经路局研究决定，将铁路用地监护管理工作纳入全局局属单位经营业绩考核，特制定本办法。 一、局属单位铁路用地监护职责 （一）严格执行国家土地管理法律法规和铁道部、路局铁路用地管理规定，将铁路用地监护工作纳入本单位的生产经营管理；建立健全铁路用地监护工作制度，做好监护工作，规范用地行为，维护铁路用地秩序和资产安全。 （二）健全组织，落实制度，明确责任，设立专兼职土地监察人员，并结合本单位实际，建立中间站、车间、工区（班组）或区域性监控网络，实施土地动态监控，保证监护工作实时监护。 （三）严格按照规定的用途和方式使用土地，并监督所属下级单位、职工个人的用地行为。利用铁路用地进行基建、更新改 —2—
铁路局招聘4500余人，大专可报，涵盖10个省份最近铁路局真的可以说是扎堆出公告，给大家细数一下近期出的铁路局招聘：济南局、太原局、哈尔滨局、武汉局、上海局等等，这些除了今天出的济南局和昨天出的太原局，剩下的小编都说过了。 所以我们今天除了说说太原局招聘1761人的公告，还包括具体哪个局招多少人，小编也会给大家做个汇总的。 太原局招1761人 报名截止到5月31号，要求2020年的应届生，专科和本科学历。岗位只有一个——机务乘务操作技能岗，专科招1424人，本科招337人。 招聘的专业包括能源与动力工程机械类，自动化类，交通运输类，物流管理类，计算机类，铁道或铁路相关专业，安全工程，数控等。 哈尔滨局招30人 哈尔滨局招的主要是计算机及相关专业的同学，录取后直接进入哈尔滨局信息技术所。要求是全日制本科及硕士研究生学历，2019~2020年毕业生。报名截止到5月9号。 济南局招18人 济南局招聘的岗位是信息技术专业技术岗，要求同样是计算机及相关专业，2020年本科及以上学历。报名时间截止到5月19号。 武汉局招聘339人 招聘的岗位有机车乘务操作技能岗（259人），机动组运用维修操作技能岗（54人），货车运用维修操作技能岗（3人），信息技术专业技术岗（23人），本科及以上学历可报，报名截止至5月15号。 上海局招377人 上海铁路局的主要工作省份有上海，江苏，浙江，安徽4个省份，招聘高等职业院校（大专）343人，本科生34人。岗位包括财务核算，法务，货运员、机械钳工、信号工，机车司机等等。报名截止到4月28号。 中国铁路青藏集团招1979人 中国铁路青藏集团涉及2个省份——青海、西藏。这个公告其实出了很久了，只不过他的报名要截止到6月30号，仍在报名期，所以我们今天把它带上了。
特急济南铁路局文件 济铁运发…2008?150号 关于印发《济南铁路局 施工日计划管理办法》的通知 局属各单位，各合资公司，各建筑段： 根据铁道部?关于印发?施工日计划运行揭示调度命令施工调度命令管理办法?的通知?（铁运［2008］76号）的要求，结合我局实际，现将?济南铁路局施工日计划管理办法?印发给你们，请各单位遵照执行。 二○○八年六月三十日 —1—
济南铁路局施工日计划管理办法 第一条为加强施工管理，确保施工和行车安全, 根据铁道部?关于印发?施工日计划运行揭示调度命令施工调度命令管理办法?的通知?（铁运［2008］76号）的要求，特制定本办法。 第二条施工日计划是指由铁路局调度所施工调度台（简称“施工台”，下同）根据月度施工计划（含临时施工批复文电，下同）及主管业务处提报的施工计划申请编制的次日0:00-24:00施工计划。 第三条施工单位于施工前3日12：00前通过施工计划信息管理系统将施工计划申请（含配合单位、设备管理单位）报铁路局主管业务处，经主管业务处审核后（与月度施工计划进行核对），于施工前2日9:00前，通过施工计划信息管理系统向调度所施工台提报施工计划申请。 施工单位按项目作业内容不同，分别上报路局主管业务处。其中，以工务施工内容为主的施工（包括：跨越、穿越铁路线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、5T设备电缆、TPDS轨道平台、油气管线等设施，线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工，影响路基稳定的项目等）上报工务处；以电务施工内容为主的施工（包括：信号、联锁、闭塞、CTC、列控等设备大中修、含铁通施工等项目）上报电务处；以接触网、给水、供电施工内容为主的施工上报机务 —2—
济南铁路局招聘，笔试内容提前复习 济南铁路局一直以来都深受应届毕业生的喜爱。因为济南铁路局是国企，工作不累，工资还不错，很多同学都是报名之后才进行笔试复习，这样复习时间通常来不及。中公国企为大家会汇总了济南铁路局应该提前复习的内容，大家一起来看看。 1. 钢筋弯曲机的操作要点有哪些？ 答：（1）要在工作盘速度和允许弯曲直径范围内使用。 （2）应在试弯合格后才准弯曲。 （3）等检查机械各部件、油杯、蜗轮箱内的润滑油合格，经空运转正常后，才准正式操作。 （4）对倒顺开关控制工作盘旋转方向要熟练掌握。 2. 钢筋弯曲机的操作安全注意事项有哪些？ 答：（1）不允许在弯曲机运转过程中更换心轴。 （2）不准在运转过程中对成型轴加油或清扫。 （3）机身应接地，电源不允许直接在倒顺开关上连接，应另设电气闸刀控制。 3. 盘条钢筋冷拉的工艺是什么？ 答：开盘、切断、夹紧夹具、冷拉、堆放。 4. 什么叫钢筋冷拉？ 答：钢筋冷拉是将Ⅰ～Ⅳ级热轧钢筋在常温下进行强力拉伸至超过钢筋屈服点，使钢筋产生塑性变形，然后放松，以提高强度，节约钢材。 5. 什么叫钢筋冷拔？ 答：冷拔就是把低碳钢筋放在冷拔机上，以强力拉拔的方式使钢筋通过比其直径小0.5～1.0毫米的冷拔机上模孔，而把钢筋拔成比原钢筋直径小的钢丝，称为冷拔低碳钢丝。 6. 钢筋冷拔后为什么能大幅度提高强度？ 答：钢筋在冷拔过程中不单纯是一个纵向的过程，而其横向还受到强大的冷压缩，使钢筋内部晶体比冷拉发生更强烈的变化，从而使钢丝强度大幅度提高，
但塑性降低，伸长率变小。 7. 采用控制冷拉率的方法冷拉钢筋时，其冷拉率如何确定？ 答：采用控制冷拉率方法冷拉钢筋时，冷拉率必须由试验确定。测定同炉批钢筋冷拉率的冷拉应力符合规范规定，其试件不宜少于4个，并取其平均值作为该批钢筋实际采用的冷拉率。 8. 什么是冷拔总压缩率？ 答：冷拔总压缩率β即由盘条拔至成品钢丝的横截面缩减率，可按下式计算： %100202 20?-=d d d β 式中： 0d ——盘条钢筋直径（毫米）； d ——成品钢丝直径（毫米）。 9. 钢筋冷拉控制指标有哪些？ 答：钢筋冷拉控制有两种。一是控制应力，二是控制冷拉率，控制应力，就是在冷拉钢筋每单位截面积上控制拉多少力，单位是MPa ，冷拉率就是钢筋被拉后所增加的长度与钢筋原来长度的百分比。 70. 钢筋冷拉控制的方法有哪些？ 答：钢筋冷拉控制的方法有单控制冷拉法和双控制冷拉法，前者只控制冷拉率就可以，后者既控制冷拉率又控制冷拉应力的冷拉方法。 例：有一批直径20mm 的Ⅱ级钢筋要进行冷拉，钢筋长度为72m ，用于长线台座的预应力钢筋，经检验冷拉率为3.5%，回缩率为0.3%，采用控制冷拉率法冷拉，其冷拉后长度为多少？ 解：冷拉后长度=冷拉前的配料长度×（1+3.5%-0.35%） =72×（1+3.5%-0.35%）=74.268m 拉长值为2.268m 。 10. 钢筋切断机的操作要点是什么？ 答：（1）检查切断机刀口安装是否准确、牢固，润滑油是否充足，经空车运转正常后，再进行操作。 （2）要注意刀片的水平、垂直间隙位置，如有变化应及时停车调正。 （3）钢筋切断要调直后进行，在切断细钢筋时，要将钢筋摆直，不要引成
上海铁路局动车、高铁车厢乘务员招聘简章 一、招聘要求：只限女生，招聘人数60-70人，年龄17-22周岁；女身高：165cm以上。大专学历，非安徽户籍。 二、工资待遇： 试用期6个月，综合工资为：2000元左右，转正后签订派遣合同，综合工资为3500元左右。 三、派遣合同首签两年，到期可续签，按国家规定上保险 食宿：工作期间提供工作餐，休息期间自理。提供住宿，每月交三百元左右管理费 四、工作地点：上海
上海铁路局动车、高铁乘服员招聘简章 一、岗位名称：上海铁路局动车组(含高铁)乘服员岗位 二、岗位职责：负责上海局管内各条线路动车组上餐饮的销售和服务，以及保洁任务。采用共同轮换制。 三、招聘要求：只限女生，年龄17-22周岁；女身高：163cm以上。 四、用工形式： 铁路均采用劳务派遣的用工形式。学生均与铁路局指定的劳务派遣公司签订两年劳动合同，到期可续签，按国家规定上保险。 五、工资待遇： 综合工资为：动车线路2800—4500元及以上，高铁线路3500—6000元及以上。 出乘期间提供免费工作餐和待班宿舍。休息时间自理。如学生愿意由人力资源公司安排集体宿舍统一居住，则每月支付300元左右住宿费给人力资源公司。
武汉铁路局普车餐车乘务员招聘简章 一、岗位名称：武汉铁路局普车餐车乘务员 二、招聘要求：男女不限，招聘人数：50人，年龄17-23周岁；女身高：160cm以上、男身高：170cm以上。 三、工资待遇： 直接签派遣合同两年，基本工资1300元加提成，综合收入2500以上，上保险。与动车实行统一着装，统一管理制度。 食宿：工作期间提供工作餐，休息期间自理。提供住宿，每月交三百元左右管理费。 五、工作地点：武汉 培训完毕分线路时用工单位向学生提供制服箱包等上岗必用物品，学生须在领取前个人向用工单位缴纳3000元的风险金。工作满一年，如果没有旅客投诉和安全事故，该风险金由用工单位全额退还学生本人。若做不满一年就提出离职的，必须全数退还上岗证件和服装物品，并按规定承担一定比例的折旧费用。 备注：由于工作是在普列餐车上，所以需要做的工作较多、较杂，上车初期会有在车上洗菜、摘菜等类似工作，需要的是能吃苦耐劳的学生，请自己考虑清楚在报名，防止上班后工作不到一年就想离职人员所交风险保证金3000元不予全部退还本人。
济南铁路局职工住房配售实施细则 根据《关于印发〈济南铁路局职工住房配售管理办法〉的通知》（济铁土房发〔2010〕275号）要求，为保证住房配售工作的公开、公平、公正，坚持所有房源全部纳入路局统一分配的原则，特制定全局统一的职工住房配售实施细则，请各单位遵照执行，并公示告知每名职工。 第一章总则 第一条严格执行《济南铁路局职工住房配售管理办法》，严格配售管理工作程序，自觉接受职工监督。 第二条住房配售执行全局统一的排序政策，逐步满足 职工保障性住房的需求。 排序以工龄因素为基准，并考虑有无住房、职务、级别、职称、岗位、年龄等因素。 按照“全局职工住房配售管理系统”，区分房源所在地区，形 成全局申请住房统一排序结果。 第三条住房配售分为现职处级领导干部及高级技术职 务人员（含高级技师）、离退休处级领导干部及高级技术职务人员（含高级技师和离休一般人员）、在职一般干部职工和退休一般人员4个分配单元。 根据全局统一排序结果和各地区房源情况，路局房管处提出房源分配建议方案，经路局党政联席会议研究同意后下达给
局属各单位，局属各单位按排序结果组织选房。 第二章配售排序 第四条排序方法 ㈠在职一般干部职工 1.以劳动人事部门档案记载的参加工作时间先后为排序基准（计算到日）。 2.工龄排序并列的，再依次根据以下因素排序：无房户优先，职务高者优先，级别高者优先，职称高者优先，岗位艰苦者优先，年龄大者优先（计算到日）。 ㈡退休一般人员 1.以劳动人事部门档案记载的参加工作时间先后为排序基准（计算到日）。 2.工龄排序并列的，再依次根据以下因素排序：无房户优先，职务高者优先，级别高者优先，职称高者优先，年龄大者优先（计算到日）。职务、级别、职称为退休时的职级。 ㈢现职处级领导干部及高级技术职务人员（含高级技师） 1.依据劳动人事部门档案记载的任现职时间先后为排序基准，依次按正处（先职后级）、正高、副处（先职后级）、副高（先聘任后资格）、高级技师排序。 2.任职时间排序并列的，再依次根据以下因素排序：无房户优先，工龄长者优先（计算到日），年龄大者优先（计算到日）。
济南铁路局招聘，面试常考内容提前看 济南铁路局的招聘一直都很火热，工资待遇非常好，很多人都很想进。济南铁路局每次招聘都非常激烈，一定要提前准备。本次将会有两次面试考核。中公国企小编整理了济南铁路局的面试考官常爱问的面试题目还有参考回答方式。大家提前来看看！ 一、请做一个简单的自我介绍。 【考查题型】资历评价-自我介绍 【测评要素】仪表仪容仪态；实践经验、工作态度与求职动机；专业能力；言语表达能力等 【考察目的】自我介绍的考察一方面可以使应试者调整自我状态适应考场环境，以更加轻松自然的方式展现自我，另一方面便于考官对应试者的岗位匹配性做出一个基本的判断。 【要点分析】 （1）首先，明确要求。自我介绍在命题中有时间限制型、要素限制型和一般考察型，不同的考察方式对于内容要求不一样。时间考察型常以一分钟或者两分钟为考察限制，时间的限制必然影响传达内容的多与少，所以要对表述内容做出合理筛选，避免违反面试纪律。 （2）其次，需要注意自我介绍不是个人性格形容词的堆砌，也不是荣誉奖励的单调罗列，更不是实习经历的段段展示，而应该是包含个人个性特点、家庭状况、过往经历、兴趣爱好、能力特长、职业价值等多个方面的有机组合，甚至可以辅以适当的事例进行佐证，增强真实性和充实性。只有多角度全方位的向考官展示自己，才便于考官对于应试者是否适合岗位做出基础的判断，为自己争取更多的机会。 （3）再次，清晰组织语言。语言表达的逻辑性是一个人是否具有系统性思维的直观体现，为了使考官更加清晰地了解应试者，在组织多样化的内容时，可
以使用“过去-现在-未来”、“学习-工作-生活”、“关键词”等增加条理性，同时也可以在组织的内容中采用“关键词+解读”、“数字说话”等表述技巧增强自我介绍的表述亮点，更为直观的展现自我。 （4）最后，在作答的过程中，要注意自然大方，避免模式化的背诵，也要注意和考官之间的交流感，真正展现面对面交流的状态。 二、为什么报考武汉铁路局？ 【考查题型】资历评价-求职动机 【测评要素】职业选择、职业兴趣、职业动机、职业价值观等 【考察目的】通过应试者的回答判断应试者报考的优势、匹配性和稳定性 【要点分析】 （1）首先，正面回答选择武汉铁路局的原因，注意不要只是简单的罗列求职理由。例如：工作稳定、收入合理、广阔的发展平台、一定的晋升空间、专业对口等。这样的描述会显得虚假不真诚，同时也展现了自己思考问题不深入，对于武汉铁路局这份工作没有正确的认识。所以，要仔细对比，根据自己的实际情况选择最贴合自己的2-3个求职理由。 （2）其次，根据自己锁定的求职理由进行相对深入的阐述，展现自己工作选择的理智。 例如：工作稳定，既可以从家乡所在地、离家近进行表明，也可以表明武汉铁路局工作平台的稳定，在地区经济发展中的重要地位；收入合理，既可以从薪资福利入手，也可以表明激励性的收入分配体系对于年轻人想要突破自己、实现自我的肯定，激发个人的潜力等。 通过语言的描述使得看似太过实际的内容显得更加的立体，也从侧面展现自己的责任感、思虑的长远性等。 （3）最后，再次表明自己对于武汉铁路工作的认可和热爱，展现真实务实的求职态度。 三、有人认为失败是机会，也有人认为成功是机会。对此，你怎么看？
北京铁路局笔试重点，看了基础分数都能拿到 北京铁路局每次招聘的非常火热。但是出公告后留给同学们笔试预习的时间非常少。同学们想要参加北京铁路局的同学一定要提前复习我们笔试内容。今天中国国企的小编为大家带来了北京铁路局的重点大家来看看！ 国家铁路货车 拥有量（不包括淘汰车）558483辆，比2005年的541824辆增长3.1％。其中，60吨及以上货车489122辆，比2005年的469676辆增长4.1％。 每万吨货运量拥有货车2.29辆，比2005年的2.35辆下降2.6％。 国家铁路集装箱 保有量152875箱，比2005年的360789箱下降57.6％。其中，1吨箱190691箱，比2005年的201968箱下降 5.6％；10吨箱13826箱，比2005年的32620箱下降57.6％；20英尺箱120549箱，比2005年的118357箱上升 1.9％；40英尺及其以上箱合计7939箱，比2005年的7844箱上升1.2%。 集装箱运量6449万吨，比2005年的5565万吨上升15.9％。 国家铁路桥梁 营业线路桥梁46149座、3270277.6延长米。其中，全长（正桥长度与引桥长度之和）500米以上的特大桥784座，全长100米以上至500米的大桥5358座，全长20米以上至100米的中桥13817座，全长不足20米的小桥26190座。 全长万米以上的特大桥4座：新菏线长东黄河大桥（10297.5米）、新菏二线长东黄河二桥（10363.7米）、淮南线芜湖长江大桥（10527米）和秦沈线月牙河大桥(10263.3米)。 国家铁路隧道
营业线路隧道5924座、3741027.9延长米。其中，长度10000米以上的特长隧道7座，长度在3000米以上至10000米的长隧道167座，长度在500米以上至3000米的中长隧道1811座，长度不足500米的短隧道3939座。 7座万米以上的特长隧道是京广线大瑶山隧道（14294.5米），西康线秦岭一线隧道（18456米）、二线隧道（18456米），宁西线东秦岭隧道(12268米)，兰新线乌鞘岭左线隧道(20050米)、右线隧道(20050米)，渝怀线圆梁山隧道(11070米)。 国家铁路通信信号设备 自动闭塞25630.3公里，半自动闭塞39144.8公里。计算机联锁车站1299个。自动化驼峰信号101场，半自动化驼峰信号29场，机械化驼峰信号4场，非机械化驼峰信号75场。 国家铁路车站 车站5576个，其中，特等站50个、一等站226个、二等站342个、三等站886个。车站中，办理客运业务的有1994个。 合资铁路 营业线路29条，比2005年的27条增加2条。营业里程8934.9公里，比2005年的 8462.3公里上升5.6％。 机车581台，比2005年的578台上升0.5％。其中，内燃机车521台，比2005年的494台增长5.5％；电力机车49台，比2005年的44台增长11.4%；蒸汽机车11台，比2005年的40台下降72.5%。 客车1578辆，比2005年的1518辆上升4.0％；货车4360辆，比2005年的4521辆下降3.6％。 旅客发送量5505万人，比2005年的4613万人上升19.3％；货物发送量23107万吨，比2005年的19627万吨增长17.7％。 年末从业人员83447人，比2005年的79926人增长4.4％，其中在岗职工70386人，比2005年的71925人下降2.1％。
2019中国铁路济南局集团招聘，笔试知识点 中国铁路济南局集团招聘报名之后，大家一直都在等待笔试。大家在焦急等待的同时并不知道如何复习笔试内容。中公国企为大家整理了笔试基础知识点，帮你笔试复习找到方向吧 常用的车辆构造组成？ 铁路运用的车辆，主体上是客车和货车两大类。但它们的构造基本上相同，每一辆车都是由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五部份组成。走行部是车辆最主要的部份，它由轮对、轴箱、和转向架等组成，引导车辆沿轨道运行。车底架是车体的基础，它承受车辆承载的重量和运行中的各种外力，要求坚固耐用。车体按使用目的的不同造成不同的形式，用以完成铁路所承担的各种输送任务。车钩缓冲装置，构成车辆连挂成列车的设备，并用以调节运行中各节车辆之间产生的冲击力。制动装置是保证列车安全运行的设备，用以控制列车运行中的速度，使列车减速或停止。这就是车辆的基本构成。 铁路机车的种类和运用？ 按照现在铁路线上运用的机车原动力来分，机车分蒸汽、内燃和电力三大类。 蒸汽机车以燃料煤为能源，其能源转换利用率较低，而且污染、燥声都比较严重，目前已基本淘汰，不再用于铁路干线。 内燃机车以燃油为能源，按采用的传动方式不同分为电传动和液力传动两种。目前我国采用最广泛的内燃机车，东风型的传动方式即为电传动，是我国现在使用范围最广、数量最多的牵引动力。 电力机车本身不带发电机，而是从沿铁路上方的接触网获取能源，以接触网供电性质的不同分为直流制和交流制等。现在世界上采用最广泛的制式是工频单相交流制，(我国铁路也采用这种制式)，电力机车的功率大，起动速度快，在坡道大的线路上有明显的优势，适于在运量大、隧道多，地形比较复杂的线路上运行。我国采用的主型电力机车为韶山型。 参加世贸组织对我国铁路的影响？
济南铁路局职工住房补贴实施细则 为适应路局直管站段管理体制要求，健全完善职工住房补贴管理体制，保障资金安全，维护职工利益，结合我局实际，制定本实施细则。 第一章总则 第一条职工住房补贴是职工住房货币化分配制度的重要内容之一。我局目前实行的职工住房补贴包括新职工月住房补贴和职工一次性住房补贴两部分。职工住房补贴实行全局集中统一管理。 第二条管理职责 （一）路局土地房产管理处（简称房管处）是全局职工住房补贴的主管部门，负责制定全局职工住房补贴政策和实施办法，负责指导、监督、检查职工住房补贴政策、办法的执行和落实情况，审批房管所办理的职工提取使用申请，保障住房补贴资金的安全和保值增值。 （二）路局房管所在路局房管处的领导下，负责建立新职工住房补贴个人交存明细帐户，办理新职工住房补贴资金归集、支付手续；审查批准职工一次性住房补贴的使用申请；进行日常会计核算，保障资金安全。 （三）局属各单位负责本单位职工住房补贴的资金扣缴、转移以及职工使用支取申请的受理、初审等工作，负责建立健全职工住房补贴管理台帐，记录职工交存、转移、支取等情况。 第二章新职工住房补贴 第三条凡1999年1月1日及以后入路参加工作的职工（简称新职工），实行月住房补贴制度，从参加工作的次月起，按月计发新职工住房补贴。 第四条路局房管处在路局资金结算所设立全局新职工住房补贴银行专户，专项存储各单位上交的新职工住房补贴资金。 第五条新职工住房补贴按职工本人工资基数乘以补贴比例25％计算确定，每年7月以上年末工资基数为准调整一次月交存额。 新职工工资基数按其本人上年度12月份（当年入路的新职工，按上月）岗位工资、技能工资和工龄工资三项之和确定；见习期间新职工（含学徒、熟练工）的工资基数，按见习期间工资待遇的42％确定。工资待遇指纳入工资总额统计的临时工资、工龄工资、各项政策性生活补贴及各种岗位津贴、奖金等项待遇。大中专毕业生见习期间的工资待遇，按《济南铁路局关于提高职工岗位工资标准的通知》（济铁劳卫发[2005]345号）文件确定的收入水平，作为工资待遇确定工资基数。 第六条新职工第一次发放住房补贴，由单位房改人员填写“新职工住房补贴发放计算表（附表1）”，单位劳人部门确定工资基数，财务部门复核后，按月从工资中发放。次年及以后年度调整，由单位房改人员计算，劳人、财务部门审核后随工资调整发放。单位房改部门应建立“新职工住房补贴管理台帐表（附表2）”，详细登记新职工住房补贴交存额，并与单位财务部门定期核对做到数据真实相符。 第七条新职工住房补贴，由职工所在单位财务部门每月从其工资中代扣代缴，并于工资发放之日起5日内，通过银行汇缴“济南铁路局新职工住房补贴”专户。
自2011年12月21日起，济南铁路局在山东省境内开通自助语音电话订票新业务，具体说明如下： 1.订票电话。山东省境内拨打95105105，通信运营商收取普通市话费。（注：台前地区拨打95105105时，需加拨区号0531，德州地区属北京铁路局，系统将自动接入北京铁路局自助语音电话订票系统）。 2.订票时间。每日6:00－23:00。 3.订票期限。电话订票不办理3日（含当日）及以内车票的预订。订票期限调整时，以电话订票系统语音提示为准。 4.订票证件。居民身份证（推荐使用二代身份证）、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、护照。 5.订票数量。未实行实名制的列车，可订同日期、同车次、同席别的车票不超过3张；实行实名制的列车，同日期、同车次仅限订1张。当日订票不超过语音提示的规定次数。 6.订票范围。仅限济南铁路局所属车站发售的票额。 7.取票规定。旅客凭订单号及订票时所使用的证件原件（购学生票、伤残军人票时还应提供相应证件）到铁路局所属车站或指定的火车票代售点取票，伤残军人票仅限在车站取票。代取车票时，代办人应出示身份证原件和订票人的证件原件或复印件，售票员确认登记后方可办理。 旅客取票时，一个订单号内的车票必须一次性取出，严禁部分或分批取票。 8.取票期限。成功订票后，12点前预订的订单，系统将保留至当日22点前，12点后预定的订单，系统将保留至次日12点前。超过保留期限，订单自动取消。 9.取票计费。车站取票只对异地票收取5元异地费。在代售点取票时，只收取每张5元的客票销售服务费。此外在票价外不再收取任何费用。 订票流程 1.拨打95105105。请仔细听取语音提示。 2.输入信息。根据语音提示输入相关信息。 3.记录信息。订票成功后，电话语音会播放订票单号，请准确记录订单号，作为取票时重要的信息凭证。 4.取票期限。成功订票后，12点前预订的订单，系统将保留至当日22点前；12点后预定的订单，系统将保留至次日12点前。超过保留期限，订单自动取消。 5.取票方式。所订车票到车站或火车票代售点办理（残疾军人仅限在车站办理）。 温馨提示 1.12月21日-12月31日电话订票试运行期间预售期限与现行预售期相同，自2012年1月1日起，电话订票预售期为12天（含当天），如遇调整，请以车站公告为准。 2.电话订票前请准备好纸和笔、乘车站和到达站所在城市的电话区号以及规定的身份证件。 3.电话订票输入身份证号码遇字母“X”时，请按“*”键代替。 4.电话订票推荐使用二代身份证。 5.电话订票成功后，请携带规定证件到就近火车站或代售点办理取票。
济南铁路局文件 济铁土房发[2006]134号 关于印发《济南铁路局 职工住房补贴实施细则》的通知 局属各单位： 现将《济南铁路局职工住房补贴实施细则》印发给你们，请认真遵照执行。 二○○六年七月十二日 —1—济南铁路局职工住房补贴实施细则为适应路局直管站段管理体制要求，健全完善职工住房补贴管理体制，保障资金安全，维护职工利益，结合我局实际，制定本实施细则。 第一章总则 第一条职工住房补贴是职工住房货币化分配制度的重要内容之一。我局目前实行的职工住房补贴包括新职工月住房补贴和职工一次性住房补贴两部分。职工住房补贴实行全局集中统一管理。 第二条管理职责 （一）路局土地房产管理处（简称房管处）是全局职工住房补贴的主管部门，负责制定全局职工住房补贴政策和实施办法，负责指导、监督、检查职工住房补贴政策、办法的执行和落实情况，审批房管所办理的职工提取使用申请，保障住房补贴资金的安全和保值增值。 （二）路局房管所在路局房管处的领导下，负责建立新职工住房补贴个人交存明细帐户，办理新职工住房补贴资金归集、支付手续；审查批准职工一次性住房补贴的使用申请；进行日常会计核算，保障资金安全。
（三）局属各单位负责本单位职工住房补贴的资金扣缴、转移以及职工使用支取申请的受理、初审等工作，负责建立健全职—2— 工住房补贴管理台帐，记录职工交存、转移、支取等情况。 第二章新职工住房补贴 第三条凡 1999年1月1日及以后入路参加工作的职工（简称新职工），实行月住房补贴制度，从参加工作的次月起，按月计发新职工住房补贴。 第四条路局房管处在路局资金结算所设立全局新职工住房补贴银行专户，专项存储各单位上交的新职工住房补贴资金。 第五条新职工住房补贴按职工本人工资基数乘以补贴比例25％计算确定，每年7月以上年末工资基数为准调整一次月交存额。 新职工工资基数按其本人上年度12月份（当年入路的新职工，按上月）岗位工资、技能工资和工龄工资三项之和确定；见习期间新职工（含学徒、熟练工）的工资基数，按见习期间工资待遇的42％确定。工资待遇指纳入工资总额统计的临时工资、工龄工资、各项政策性生活补贴及各种岗位津贴、奖金等项待遇。 大中专毕业生见习期间的工资待遇，按《济南铁路局关于提高职工岗位工资标准的通知》（济铁劳卫发[2005]345号）文件确定的收入水平，作为工资待遇确定工资基数。 第六条新职工第一次发放住房补贴，由单位房改人员填写“新职工住房补贴发放计算表（附表1）”，单位劳人部门确定工资基数，财务部门复核后，按月从工资中发放。次年及以后年度调整，由单位房改人员计算，劳人、财务部门审核后随工资调整 —3—发放。单位房改部门应建立“新职工住房补贴管理台帐表（附表2）”，详细登记新职工住房补贴交存额，并与单位财务部门定期核对做到数据真实相符。
2015年5月份上海铁路局招聘110名高 校毕业生公告（安徽地区） 上海铁路局根据安徽地区铁路运输生产工作需要，拟招聘2015年应届全日制本科及以上学历普通高等学校毕业生，现将具体事项公告如下： 一、招聘岗位、专业、人数和工作单位 二、招聘基本条件 1、热爱铁路事业，品行端正，遵纪守法; 2、具有良好的心理素质，身体健康，无色盲色弱，符合具体岗位要求; 3、2015年全日制本科及以上学历应届普通高等学校毕业生。 三、报名方法 有意者请于2015年5月15日-5月21日登录上铁资讯网(https://www.doczj.com/doc/5418356216.html,)—铁路链接—应届大学生招聘进行网上报名，并下载打印《信息登记表》。所有报名信息须由应聘者本人如实填写，如发现弄虚作假，取消应聘资格。 四、招聘流程 材料审核、考试考核、体检、公示和签订相关协议等。报名结束后，将根据岗位需要审核筛选毕业生参加面试，面试时间不晚于5月底，具体时间、地点另行通知。未进入下一环节的毕业生恕不通知。 参加面试的毕业生应携带以下资料： 1、一张一寸免冠彩色证照; 2、身份证原件和复印件; 3、应届毕业生就业推荐表、成绩单(须学校盖章); 4、网上报名下载的《信息登记表》; 序号 岗位 专业要求 人数 工作地 1 接触网工 电气工程类 74 安徽 2 机车司机 机械工程类电气信息类 13 3 线路（桥隧）工 土木工程类 20 4 货运员 物流工程（管理） 3
5、体检报告。二级甲等及以上医院常规项目体检，血压、辨色力、视力、听力、心电图、胸片、血常规、尿常规、肝功能、肾功能为必检项目。 五、其它事项 1、拟录用人员在中国铁路人才招聘网进行公示。 2、上海铁路局不委托第三方招聘，也不在招聘过程中向应聘者收取任何费用，请提高警惕，谨防受骗。 更多信息查看滁州人事考试网安徽事业单位考试网 来源：https://www.doczj.com/doc/5418356216.html,/html/2015/05/26121.html
济南铁路局文件 济铁工发〔2008〕16号 转发铁道部关于印发 《铁路桥梁铺设护轨暂行规定》的通知 各工务段，工务机械段，路局设计所，路局建管中心，胶济铁路客运专线有限责任公司，物资工业总公司： 现将铁道部《关于印发〈铁路桥梁铺设护轨暂行规定〉的通知》（铁运〔2007〕243号）（以下简称《暂规》）转发给你们，并提出以下要求，请一并贯彻执行。 1．自《暂规》发布之日起，所有新建、改建的桥梁和大修换枕地段，当为有砟桥面时，其护轨铺设应采用新Ⅲ型混凝土桥枕。 2．各工务段在前期调查资料的基础上，根据《暂规》的要求，现场详细调查每座桥需改造的轨枕数量，于2008年1月20日前完成调查统计，并将明细表和分线汇总表上报工务处（发电 —1—
子邮件至017016信箱）。 二○○八年一月二日—2—
铁道部文件 铁运〔2007〕243号 关于印发《铁路桥梁铺设护轨暂行规定》的通知 各铁路局： 现将《铁路桥梁铺设护轨暂行规定》印发给你们，请结合本局情况贯彻执行。现行《铁路桥隧建筑物大修维修规则》第3.1.11条、3.1.12条同时废止。其他规程、规范有关护轨铺设的规定与此不符的，按本规定执行。新建、改建的在建工程可参照本规定执行。 附件：铁路桥梁道砟桥面护轨改造方案 二○○七年十二月七日 —3—
铁路桥梁铺设护轨暂行规定 第一条为防止脱轨列车在桥上倾覆，适应大型捣固机桥上作业要求，特制定本暂行规定。 第二条下列桥梁应铺设护轨： 1. 特大及大、中桥（位于列车速度120km/h及以上区段、桥长50m及以下的有砟桥，可不铺设）； 2. 跨越铁路、重要公路、城市交通要道的立交桥； 3. 多线桥上的各线按上述第1、2项办理，但多线框构桥可只在两外侧线路上铺设。 第三条钢桥明桥面上护轨一般应采用与基本轨同类型的钢轨，混合桥上明桥面护轨也可采用比基本轨低一级的钢轨。既有线有砟桥上护轨，当位于Ⅲ型混凝土桥枕地段时应采用比基本轨低一级的钢轨；当位于Ⅱ型混凝土桥枕地段应采用比基本轨低一级或低二级的钢轨。新建或改建有砟桥上护轨应采用与基本轨同类型或低一级的钢轨。 第四条护轨与基本轨头部间净距： mm； 在有砟桥上，其净距为500mm，允许误差为+10 -5 在钢梁明桥面上，其净距为200mm（当基本轨为60kg/m钢轨时为220mm），当桥上设有伸缩调节器时，其最大净距可为320～350mm，允许误差为±10mm； 在混合桥上，当明桥面长度等于或小于50m时，其净距在明桥面 —4—
2020中国铁路上海局集团有限公司招聘试 题及答案解析 （网络整理，题目顺序与原题可能不一致） 1. 不论有多少人使用信息、消费信息，信息也不会像传统的资源和能源那样日趋 减少，而是越使用越多，取之不尽，用之不竭；它们也和人口爆炸迥然不同，人口有出生率和死亡率，而信息却只有出生没有死亡。这意味着：_____ A: 传统资源主要是指能源 B: 有许多人死于爆炸 C: 信息是一种不需要付钱就能使用的资源 D: 信息是一种永不枯竭的资源 参考答案: D 本题解释:【答案】D。解析：文段分号之前说明信息越使用越多，取之不尽用之不竭；分号之后说明信息只有出生没有死亡。综合可知，文段意在说明信息是一种不竭的资源，即D项。由“传统的资源和能源”可知，传统资源和能源为并列关系，A项表述错误；B项偷换了“人口爆炸”的概念：C项无中生有，且与常识相悖。本题选D。 2. 车祸:受伤_____ A: 投机：取巧 B: 耕耘：收获 C: 学习：复习 D: 理想：实现 参考答案: B 本题解释:【答案】B。解析：车祸的结果可能是受伤，耕耘的结果可能是收 获。故答案选B。 3. 在学术论文修改中，为保证文章精炼不臃肿，需特别注意_____。 A: 词句推敲 B: 过渡照应 C: 舍得割舍 D: 详略得当 参考答案: C 本题解释:【答案】C。解析：凡是不能充分体现论点的材料，与论点关系不紧密的可用可不用的材料，失误、失实，让人觉得有疑点、有歧义的材料都要毫不可惜地删去，从而既保证材料能有力地支持论点，又能使论文精炼而不臃肿。故本题答案选C。 4. 稳健的货币政策要松紧适度。下列不属于货币政策工具范畴的是_____。 A: 税率 B: 利率
二、选择题 1．在三相半波可控整流电路中，当负载为电感性时，负载电感量越大，则（D ）。（A）输出电压越高（B）输出电压越低（C）导通角θ越小（D）导通角θ越大2．晶闸管整流电路中“同步”的概念是指（ C ）。 （A）触发脉冲与主回路电源电压同时到来，同时消失 （B）触发脉冲与电源电压频率相同 （C）触发脉冲与主回路电压频率在相位上具有相互协调配合关系 （D）触发脉冲与主回路电压频率相同 3．双稳态触发脉冲过窄，将会使电路出现（C ）。 （A）空翻（B）正常翻转（C）触发而不翻转（D）随机性乱翻转4．为了保证晶闸管能准确、及时、可靠地被触发，要求触发脉冲的前沿要（C ）。（A）小（B）大（C）陡（D）坡 5．有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（ B ）。 （A）减小（B）增大（C）不变（D）倍减 6．带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动时，调节作用主要靠（A）。 （A）电流调节器（B）速度调节器 （C）电流、速度调节器（D）比例、积分调节器 7．晶闸管导通后，通过晶闸管的电流决定于（ A ）。 （A）电路的负载（B）晶闸管的电流容量 （C）晶闸管阳-阴极之间的电压（D）晶闸管的参数 8．晶闸管电路中，如果脉冲变压器副绕组极性接反，可能发生的故障是（B）。 （A）烧熔断器熔芯（B）晶闸管不能导通 （C）晶闸管自行导通（D）反馈调节不稳定 9．接线表应与（D ）相配合。 （A）电路图（B）逻辑图（C）功能图（D）接线图 10．电气控制原理图分为（A ）两部分。 （A）主电路、辅助电路（B）控制电路、保护电路 C）控制电路、信号电路（D）信号电路、保护电路 11．电气控制原理图中辅助电路的标号用（ C ）标号。 （A）文字（B）图形（C）数字（D）其他 12．绘制电气控制线路安装接线图时，图中电气元件的文字符号和数字标号应和（B ）一致。 （A）接线示意图（B）电气原理图（C）电气布置图（D）实物 13．电气安装图中的外围框线用（ C ）表示。 （A）粗实线（B）细实线（C）点划线（D）A、B、C三种形式均可14．转子绕组串电阻启动适用于（ B ）。 （A）笼型异步电动机（B）绕线式异步电动机 （C）串励直流电动机（D）并励直流电动机 15．三相异步电动机正反转控制的关键是改变（ B ） （A）电源电压（B）电源相序（C）电源电流（D）负载大小 16．电动机采用星形-三角形启动，这种方法适用于运行时是三角形接法的电动机，其启动电流是直接启动的（B）。 （A）1/2 （B）1/3 （C）1/4 （D）1/5 17．热继电器是（ C ）元件。 （A）短路保护（B）弱磁保护（C）过载保护（D）极限保护 18．三相异步电动机的转速取决于（ D ）。 （A）电源电压（B）电流（C）转矩（D）绕组极数、电源频率及转差率19．他励直流电动机采用调压调速时，电动机的转速是在（A ）额定转速范围内调整。（A）小于（B）大于（C）等于（D）2~3倍 20．他励直流电动机调压调速，是在（ B ）回路中进行的。
济南铁路局 济铁土房函〔2012〕195号 关于做好2012年上半年济南、聊城、淄博 （临淄）、济宁地区住房配售工作的通知 局属各单位，各合资公司，各工程建设指挥部： 经路局党政联席会研究同意，自5月16日启动2012年上半年济南、聊城、淄博（临淄）、济宁地区职工住房配售工作。为确保住房配售的公平、公开、公正，现就此项工作安排如下，请贯彻执行。 一、总体要求和目标 本次配售，是路局、路局党委落实部党组关于维护职工群众利益、改善职工生活决策部署的重要环节，是改善民生、解决职工住房困难的重要举措。因此，要求各相关单位、部门都要高度重视，切实加强组织领导，严格执行现行路局住房配售政策，细化工作程序，提高工作质量；要保持政策的连续性，规范操作，公平、公开、公正。现行政策中可以处理的配售问题，妥善处理；现行政策暂不允许处理的配售问题，给予正面答复，做好解释工作。总体目标：“好事办好，各负其责，零投诉、零上访”。具体讲，路局相关职能部门要做好住房配售工作的指导、督促、检查；局属各单位要真正履行住房配售主体责任，强化超前预想，做好深入细致的思想工作，有针对性地加强住房配售政策宣传，解惑释疑，理顺情绪，杜绝住房配售问题上交，杜绝职工到路局投诉 —1—
和上访，确保住房配售工作顺利进行和职工队伍稳定，切实把好事办好。 二、配售组织 路局成立住房配售工作领导小组。 组长：罗洪祥、辛勇 成员：路局办公室、劳卫处、人事处、财务处、房管处、社保处、监察处、宣传部、工会保障和女工工作部、老干部部、机关党委主要负责人。 住房配售领导小组的职责是：严格执行部、局住房配售政策，研究、处理住房配售中的有关政策问题，指导、检查、督促局属单位的住房配售实施进展情况。 局属各单位要成立由党委书记、分管副职和工会主席等参加的配售工作小组，负责做好本单位的住房配售工作，明确并公布本单位的住房配售联系人和政策咨询电话，随时传达住房配售系统的公告、通知，积极答复、解释职工提出的问题。共性问题及时汇总上报。 三、配售房源 本次住房配售的可分配房源共计5654户。其中：济南3817户，聊城1024户，临淄264户，济宁549户。可供分配房源明细表已公示在局域网上的住房配售系统中（从路局主页→点击“厂务公开专栏”→点击“职工住房配售”→点击职工住房配售管理系统右下角的“房源信息”→选择“房源地区”查询可供分配房源）。 1.济南地区 济南地区可供分配房源共3817户，均为90㎡新建住房。其中：济南站北货场住宅3035户，黄台南路33号（装机厂西院）住宅720户，职工参加2011年配售选房后又放弃的90㎡住房62户。 鉴于路局调度所工作的特殊性，本次配售在济南站北货场住宅单劈房源，一次性解决调度所住房问题。 —2—