船舶管路附件选用原则

船舶管路附件选用原则

船舶管路系统的含义及其组成

在船舶动力装置中，船舶管路系统是泛指为专门用途而输送流体（液体或气体）的成套辅助机械（如泵、风机、压气机、分油机等），设备（如热交换器、箱柜、过滤器、空气瓶等），检测仪表和管路（管子及其附件）的总称，简称管系。

船舶管路系统按用途分为两大类：为推进装置服务的管系称为动力管系，以保证推进装置正常工作；为全船服务的管系称为船舶管系，以保证jian船的生命力、安全航行以及船员和旅客的正常生活和工作。

船舶管系是造船生产设计的一个重要部分，它有许多部件组成。一根成品管要经几道工序形成---------管子下料，管附件组装，焊接，泵压（水，气）交验，管子表面处理。所以在选用管附件应按原则工艺的要求，保证设备使用，船舶安全。

根据建造船只类型，用途的不同，船东提出条件要求，所以船舶管附件都应按标准件选用。在特殊情况下，除标准外，可采非标准件设计（JNS厂标）。

GB---------国际标准

CB-------- 国内标准，基本用国际标准代替

CBM-------部标

JB-----------军标

船舶管路基本附件1.管子，.2弯头，3.法兰，4.螺纹接头，5.阀件，6.密封垫片，7.管支架，8.连接套管，9.螺栓九大类。常用的材质有：钢（20＃，45＃），铜（黄铜，紫铜），不锈钢（316L1Cr18Ni9Ti），铜铁镍合金(B10)

一..管子选用

常用管子有：20＃无缝钢管（20＃镀锌无缝钢管，20＃镀塑无缝钢管，镀锌，镀塑“镀塑成本大”的功能是一样，主要是防止海水的侵蚀，延长管子的使用寿命），紫铜管，黄铜管，不锈钢管(316L,1Cr18NI9TI,HDR)，

铜铁镍合金管（B10）等。

常用管子规格：

管子的厚薄是根据管系的用途选用（系统承受压力选用，高压为厚壁管，低压为薄壁管原则）

管子用途：

二.弯头选用 (GB/T10752-1995, GB12459-1990)

接头的型式为

ES型---------短弯曲半径弯头(1D) 常用特殊角30°45°.60°其它任何角度可切割使用

EL型---------长弯曲半径弯头(1.5D) 常用特殊角30°.45°.60°其它任何角度可切割使用

RC型----------同心异径接头（变径）

RE型----------偏心异径接头（变径）

TS型----------同径三通接头

TR型----------异径三通接头

标记示例：钢（铜）DN65 D76 t4.5的长弯曲半径弯头标记为

接头： 20＃（TP2） EL76×4.5×90°GB/T10752-1995

钢（铜） DN125×100 D140×114 t5.5的偏心异径接头标记为

接头：20＃（TP2） RE140×114×5.5 GB/T10752-1995