竞赛题库
1、保养主要工作有清洁、检查、紧定、润滑、调整和补给等。
2、车辆日常保养是驾驶员必须完成的日常性工作，包括出车前检查、途中检查和回场后保养。
3、汽车离合器的功用是使发动机与传动系接合，把动力传出去。
4、汽车转向系的作用是改变行驶方向和保持稳定的行驶路线。
5、底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组成。
6、常用内燃机按使用燃料可分为汽油机和柴油机两种。
7、怠速指发动机在无负荷的情况下以最低稳定转速运转。
8、检查轮胎气压要用气压表，在冷态时进行。
9、发动机润滑系主要具有润滑、清洗、冷却和密封作用。
10、发动机润滑系由机油供给装置和滤清装置组成。
11、水冷发动机正常工作温度为80～90℃。
12、汽车不工作时，由蓄电池向所有用电设备供电。
13、起动机的功用是在汽车发动机起动时，将蓄电池提供的电能转变为机械能，供给发动机曲轴，带动曲轴旋转实现发动机的起动。
14、道路交通法规是地方汽车驾驶员安全行驶的规范，对武警驾驶员不适用。此种说法不对。
15、夜间行驶在没有路灯或照明不良的道路上，必须使用远光灯。
16、夜间行驶在没有路灯或照明不良的道路上会车时，须距对面来车150m互闭远光灯。
17、被超车示意左转弯、掉头时，不准超车。
18、高速公路沿机动车行驶方向左侧算起，第一条车道为超车道，第二、第三和其他车道为行车道。
19、黄灯亮时已越过停车线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。
20、表示严格禁止车辆跨越超车或压线行驶的车行道中心线是中心双实线。
21、润滑油的粘度过小，会使润滑油润滑作用变差。
22、军车驾驶员交通违法被抄告的累积记分周期为12个月,不跨年度累计,接照自然年份计算。
23、车辆的派遣应当遵循"严格批准权限，完善派遣手续，统一管理方法，集中归口承办"的原则，不准越权派车、私自出车。此种说法对。
24、武警车辆运用凭证包括车辆号牌、《车辆行驶证》和《派车命令》。
25、《派车命令》由车管部门或者车勤分队（中队、连分管领导）签发，一式三份，分别由车场（中队、连）值班员、驾驶员和营门卫兵存持和查验。
26、军车驾驶员驾驶车辆不按规定使用灯光的，一次记1分, 由军车驾驶员所在汽车分队责令其写出书面检查, 并进行批评教育。
27、军车驾驶员驾驶车辆有拔打、接听手机等妨碍要全考驶行为的，一次记2分,由军车驾驶员所在汽车分队责令其写出书面检查,并在军人大会上点名批评。
28、军车驾驶员驾驶车辆在高速公路或者城市快速路上行驶时,驾驶员未按规定系安全带的，一次记2分,由军车驾驶员所在汽车分队责令其写出书面检查,并在军人大会上点名批评。
29、武警部队"12式"驾驶证的种类中不包括预备役驾驶证。
30、驾驶证如有丢失，本人应写出检查，说明丢失原因，由所在单位申请补发。
31、军车驾驶员发生车辆交通事故, 肇事逃逸造成不良影响的, 吊销车辆驾驶证,还要依照?中国人民解放军纪律条令?给予处分,构成犯罪的,依法追究刑事责任。
32、为了保证蓄电池间安全，蓄电池间应保持通风、干燥、清洁，不得放置与蓄电池管理无关的物资器材，充电时严禁在充电间使用明火。
33、车场日是汽车分队履行车场勤务的重要制度。应每周进行一次，每次不得少于半天。
34、车场日以分队为单位，由分队首长组织实施。
35、车辆回场后进行的日常保养，应在当日完成。在特殊情况下，经分队首长批准，可按规定时间完成。
36、“红旗车分队”和“红旗车驾驶员”分别是汽车分队中的先进连队和汽车驾驶员中的优秀士兵评选的先决条件。
37、“红旗车驾驶员”评定的条件是爱车、守纪、安全、节约。
38、下列恢复车辆的正常技术状态不是车辆保养的目的。
39、车辆保养一般分为日常保养、定期保养、初驶保养、换季保养和停驶车保养。
40、日常保养工作以清洁、外部检查为重点。
41、下列项目中，放尽储气筒及油水分离器内的积水和污物项不是出车前检查项目。
42、转向盘自由行程是指转向轮不发生偏转，而转向盘所能转过的角度。
43、汽车制动系统一般是由制动器、供能装置、控制装置和传动装置组成。
44、汽车转向轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。
45、汽车主销内倾可以使转向轻便和自动回正。
46、汽车前轮外倾可以使转向轻便，并提高前轮工作安全性。
47、汽车前轮前束的作用是减轻和消除由于前轮外倾角而引起的轮胎和机件磨损。
48、汽车前轮前束可以通过改变转向横拉杆长度来调整。
49、发动机的作用是将燃料的化学能转化为热能，再把热能转化为机械能，从发动机的曲轴向外输出功率。
50、行驶系主要由车架、车桥、车轮、悬架等组成，其作用是把汽车各总成、部件连接成一整体，支承全车并保证汽车行驶。
51、转向系主要由转向盘、转向器和转向传动装置组成，其作用是使汽车按驾驶员所规定的方向行驶。
52、汽油的抗爆性通常用辛烷值来表示。
53、车辆进入库区或加油时，必须在排气管上带防火罩，以免发生着火事故。
54、柴油机主要组成有两大机构、燃料供给系、润滑系、起动系和冷却系。
55、汽油机通常由二个机构和五个系统组成。
56、汽油机五大系统包括点火系、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系。
57、发动机排量是指所有气缸工作容积之和。
58、在一个工作循环内，曲轴旋转两周，活塞往复4 个行程称为四冲程发动机。
59、在一个工作循环内，曲轴旋转一周，活塞往复2个行程称为二冲程发动机。
60、汽油机和柴油机由于使用燃料不同，可燃混合气形成和着火方式有较大区别。
61、气门间隙过大，将影响气门开启量不足。
62、气门间隙过小，会造成发动机在热态时气门关闭不严。
63、发动机润滑油选用，根据车辆的负荷和使用条件来选用润滑的质量等级；再根据气温选用粘度。
64、防冻液的膨胀系数大，使用时加到冷却系统总容量的95%。
65、柴油机燃料系由燃料供给装置、空气供给装置、混合气形成装置和废气排出装置装置组成。
66、车用12伏铅酸蓄电池通常由6个单格组成。
67、汽车制动时，驾驶员踏下制动踏板，经过各传动件，使制动蹄上端向外张开，消除与制动鼓的间隙。
68、当汽车气压制动间隙不符合要求时，一般可转动凸轮来恢复。
69、汽油的蒸发性过大，在高温和高原地区行驶时容易产生“气阻”，影响发动机的正常工作。
70、凡进入导向车道线的车辆不准越线变更车道，导向车道线为白色或黄色单实线。
71、汽车离合器由主动部分、从动部分、操作部分和压紧装置组成。
72、发动机气缸衬垫的作用是保证密封。
73、冷却系常见故障有发动机温度过高、过低。
74、“红旗车驾驶员”评定除了具备基本的政治条件以外，还必须具备爱车；守纪；安全；节约。
75、如果离合器不能完全结合，将出现传动打滑现象，摩擦片和分离轴承加速磨损。
76、汽车变速器常啮合齿轮为斜齿轮，滑动齿轮和齿套为直齿轮。
77、汽车驱动桥由桥壳、主减速器、差速器和半轴组成。
78、发动机缸体内镶缸套的作用是提高气缸耐磨性，延长使用寿命。
79、如果发动机气缸盖由铝合金制成，气缸体和盖的螺栓必须是在发动机冷却状态下拧紧。
80、水冷式发动机冷却水循环可分为大循环和小循环，其中小循环是指缸套－节温器－水泵－水套。
81、下列现象是离合器打滑故障。（1）汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车仍不能行走。（2）加速时，车速不能迅速提高，感到行驶无力。（3）汽车重载、上坡或在泥泞道路上行驶时，可嗅到离合器摩擦片的焦臭味。
82、离合器踏板自由行程过大会导致离合器分离不彻底。
83、换档时，变速器挂不上所需要的档位；挂上档后不能退回空档；挂入的档位与应该挂入的档位不符，一次挂入两个档位，这种现象叫变速器跳档。
84、行驶中有蛇行现象，转向操纵不稳定，慢速时感到前轮摇摆，高速时前轮摆动，转向盘抖动。这种现象是前轮摆头。
85、检查传动皮带挠度和完好情况，属于回场后保养。
86、车辆检查是对车辆和车辆管理情况的检查。
87、经常性检查通常分为定期检查和不定期检查。
88、定期检查通常班每周、排每半月、中队（连）和大队（营）每月、支队（团）每季检查一次。
89、柴油受热达到一定温度时，不用火源点火就能发火燃烧的现象，叫自燃。
90、车辆超速时危害很多，其中最大的危害是使车辆的安全性大大降低，容易发生交通事故。
91、"红旗车分队"评定工作由汽车分队所在的支队（团）或相当于支队（团）级单位组织，在汽车分队自评的基础上，由总队（师）以上单位统一衡量、审批。
92、对汽车产生侧滑影响较大的是转向轮的前束值和外倾角。
93、前束失调，会使汽车行驶时前轮发生摇摆，滚动中带有滑动，增加滚动阻力，加剧轮胎磨损，使滑行距离大为缩短，汽车油耗增加。
94、目前常用差速器在汽车直行时，左右两半轴齿轮扭矩相等；在汽车转弯时，即行星齿轮有自转后，也可近似看作平均分配转矩。
95、汽车使用的蓄电池，由于充电不足出现冬季放电超过25％；夏季超过50％时，应进行补充充电。
96、中型消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于6000kg，但不大于14000kg的消防车。
97、直臂举高消防车的臂架是由多节同步伸缩臂组成，工作状态时，由伸缩油缸及链绳机构驱动。
98、一般举高消防车使用H型支腿比较普遍。
99、安全保障系统是由各类检测开关、传感器、逻辑电路、监控装置、备用动力及应急操作装置等组成，构成整车安全作业的防护体系。
100、型号XZJ5330JXFDG53表示徐工集团徐州重型机械有限公司生产的登高平台消防车，总质量为33 t。
101、下列哪个装置不属于举高消防车伸缩机构常闭式制动器。
102、举高消防车长期贮存，需每隔合适时间进行空运转，空运转不得少于1小时。
103、举高消防车长期贮存时，应每隔3个月进行一次空运转。
104、下列哪些装置属于动力元件液压泵。
105、下列哪些装置属于执行元件液压马达。
106、举高消防车回转机构液压系统设置了缓冲阀，可实现启动和制动时平稳可靠。
107、关于液压油的介绍有误的是粘度大些更有利于液压系统工作。
108、登高平台消防车无论在任何情况下，只要工作平台和水平面之间的倾角超过10°，当前动作会自动停止，并且发动机熄火。
109、当使用登高平台消防车紧急降落功能时，对于伸臂的操作应该先缩回再落下。
10、举高消防车使用时，工作地面需坚实，在车辆横向地面的坡度不得大于3o。
111、举高消防车的工作目标在车辆的后方或侧方。
112、伸缩臂仰角最高可达80°。
113、云梯消防车发动机保养间隔时间，可按 1小时约对应60km的行驶里程掌握。
114、工作平台和臂的任何部位都应远离障碍物和高压线，距变压输送线应大于9米。115、下面哪一个不属于举高类消防车的分类曲臂消防车。
116、举高消防车的最大工作高度不应小于15米。
117、理论上1kg汽油完全燃烧约需15kg空气。
118、机动车减速行驶时，如果降档过快会引起剧烈抖动。
119、柴油机燃料系进入空气后，由于空气的可压缩性，会导致柴油机供油不畅。
120、发动机过热，可能是冷却液泄漏。
121、驾驶员在行车中，发现机油压力过低，停车检查，其步骤应为润滑系泄漏，机油变质，机油压力表，机油压力传感器。
122、气门间隙过大，使用单缸断油方法，声音变化不明显。
123、转向沉重的原因可能为转向器啮合副间隙过紧。
124、汽车底盘中，引起传动轴振动的可能原因为动不平衡超标。
125、汽车夜间在道路上发生故障时，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米设置警告标志，同时开启示宽灯和后尾灯。
126、机动车在行驶中需要调头时，首先应该注意观察来往车辆情况。
127、名优秀的驾驶员除了必须具有强烈的责任感，良好的心理、生理素质和思想修养外，还要有高超的技术水平。
128、机动车右转弯行驶时，后轮比前轮通过的位置要靠向右侧，故形成汽车转弯时的内外轮差。
129、在倒车中，如果需要反复前进后退时，应在每次后退或前进接近停车前的一瞬间，迅速地朝向运动方向转动方向盘，以便下一次前进或后退。
130、装有增压器的发动机，燃油供给系统正常工作，但发动机工作无力，可燃混合气过稀，原因可能是增压器后管路裂损、中冷器裂损气压泄漏、增压器前管路裂损。
131、发动机过热，可能是节温器损坏。
132、化油器回火，排气管放炮，可能是由于点火提前角过小造成的。
133、汽车底盘中，变速器掉档的可能原因为自锁装置失效。
134、发动机技术状况良好，点火系工作正常，若发动机怠速不稳，应检查化油器调整不当。
135、行驶跑偏，可能原因是前轮胎压不等。
136、汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，会出现以下现象安全可靠性降低。
137、下列属于汽车日常维护所要达到的目标是手、脚制动及转向系统灵活可靠。
138、下列哪种车辆是允许行进中超车的工作中的出租车。
139、发动机怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。
140、气压制动系统产生制动失效的可能原因为空气压缩机传动带打滑。
141、“检查发动机运转情况，检查和补充燃油和冷却水”是汽车日常维护三个阶段中的收车后的日常维护。
142、驻车制动器根据不同车型有手动驻车制动器和脚踏驻车制动器两种。
143、汽车发动机在启动前，检查制动液量明显减少，要考虑制动液是否泄露。
144、登高平台消防车的工作斗额定载荷一般为270～500kg。
145、与摆动油缸的伸缩行程相对应，一般登高平台消防车工作斗的左右转动幅角约为35°。145、以下登高平台消防车检查维护项目，属于每天进行的是水泵及传动轴。
146、以下登高平台消防车检查维护项目，属于每周进行的是发动机皮带。
147、云梯消防车一般采用直臂结构。
148、以下登高平台消防车检查维护项目，属于每月进行的是变速箱及取力器液位。
149、举高破拆消防车禁止在液压油温度超过80℃的状态下工作。
150、汽车牵引方法一共分为二种。
151、下列有关举高消防车驻车位置选择说法错误的是：可选择有毒有害气体泄露部位的下风向或侧风向
152、云梯消防车钢丝绳筒毂上通常缠绕有2套钢丝绳。
153、当最大风速超过10米/秒时，云梯消防车应使用纤绳。
154、正常条件下每隔3个月操作员应对云梯消防车各机构进行一次实战演练性全面检查，做到战时有备无患，随时出动。
155、下列牵引连接器材中牵引三角拖架是硬牵引器材。
156、下列关于举高消防车单面操作说法错误的是：禁止操作一侧的支腿应稍低一点
157、下列有关举高消防车操作使用说法错误的是：雷雨天气可以操作举高车
158、支腿油缸应有液压锁止机构，锁止机构应保证1 h的油缸回缩量不大于5mm。
159、举高消防车支腿状态检测应连续进行三次伸展-调平-回收作业，观察下车动作是否正常，合格进行下一项检测。
160、支腿伸展、支撑并调平的时间应不大于50秒。
161、有工作斗的举高车臂架（梯架）的强度应保证承受工作斗1.5倍额定载荷不发生永久变形和结构破坏。
162、举高车最大工作高度大于70米，使用辅助动力源收回臂架（梯架）时间不应超过45分钟。
163、举高车的臂架（梯架）在运动过程中，当任一支腿出现不受力情况，下列说法错误的是：禁止臂架（梯架）向任何方向运动
164、举高消防车回转支承连接螺栓中有一个伸长变形，应更换伸长变形的螺栓及相邻的螺栓。
165、垂直支腿受力时，检测开关前端面距离支腿上平面距离应小于8 mm。
166、水泵严禁在无水状态下超时运行，一般连续运行时间不得超过60秒。
167、车用消防泵进行真空密封性能试验时，1min内的真空降落值不应大于2.6kPa。
168、用消防泵应设置引水装置，引水装置产生的最大真空度不应小于85kPa。
169、下列泵中，属于容积泵的有活塞泵。
170、引水装置的功能是在出水以前排除泵内及吸水管内的空气。
171、止回阀是消防泵结构中的常用部件，阀内有一个可上下移动的活塞和支承阀芯（活塞）的阀座。它是靠自重和水的压力来工作的。
172、BS30型双级离心泵按泵的工作压力分属于低压消防泵。
173、叶轮吸入口的外圆与泵壳内壁的按缝处存在一个转动接缝，它是高低压交界面，且具有相对运动的部位，很容易发生汇漏，因些需要在此处安装减漏环。
174、中低压单级消防泵的基本构造类似低压单级离心泵，泵室内有一只叶轮。其形成中压的基本原理是通过增大水泵转速来调节压力。
175、车用消防泵引水装置进行引水可靠性试验时，经连续500次引水后，应仍能满足规定要求。
176、叶轮是离心泵的主要零部件，是对液体做功的主要元件，由叶片和前、后盖板组成的叶轮为闭式叶轮。
177、串并联离心消防泵由两个个叶轮对称布置组成。
178、活塞引水泵内的润滑油至少每年更换一次，若发现油变白应及时更换。
179、目前使用最多、最适合用作供泡沫液泵的是齿轮泵。
180、供泡沫液消防泵应保证至少空运转10分钟，而不出现任何损坏。
181、采用填料密封的消防泵，水从填料箱内泄漏量应在每分钟10滴以内，若泄漏量太大，则需添加或更换填料。
182、BS30型消防泵采用的引水装置是水环引水装置
183、华宇CB20.10/40.20消防泵采用的轴封装置是填料密封。
184、消防泵所处的海拔高度越高，其最大引水高度越低。
185、泵壳通常铸成蜗壳形，是主要固定部件，它收集来自叶轮的液体，并使液体的部分动能转换为压力能，最后将液体均匀地导向排出口。
186、中、低压泵消防车，泵的中压额定压力小于3.0MPa。
187、超高压泵消防车，泵的额定压力大于4MPa。主要用于高压喷雾。
189、离心泵上的轴承箱一般加注齿轮油作润滑油。
190、减漏环的作用是用于减少泄露和增加阻力。
191、活塞引水泵润滑油变成乳白色则故障原因是活塞环损坏。
192、CB20?10/15?30—TB型消防泵的中压出水口流量为15。
193、拉阻风门或多次踩加速踏板勉强能发动，加速时化油器出现回火，但很快就熄火，则可能是来油不畅造成的故障。
194、混合气过浓是由浮子室油面过高等原因引起的。
195、柴油机气缸压力过低，将使起动困难。
196、汽车在行驶中，挂档出现齿轮撞击声的现象，是挂档困难故障。
197、汽车重负荷行驶时，离合器发出焦臭味和烟气，是属打滑故障。
198、后轮异响的原因是行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙过小。
199、汽车走合期内，启动发动机时不要猛踩加速踏板，并严格控制加速踏板行程，避免发动机高速运转。
200、液压传动装置是一种能量转换装置，它是先将机械能转换为液压能，再将液压能转换为机械能，以驱动工作机构完成所要求的各种动作。
简答题
1、驾驶机动车不得有哪些行为？
答：1、在车门、车厢没有关好时行车；2、在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；3、拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；4、下陡坡时熄火或者空档滑行；5、向道路上抛撒物品；6、驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；7、连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；8、在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
2、驾驶机动车在高速公路上行驶，不得有哪些行为？
答：1、倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车；2、在匝道、加速车道或者减速车道上超车；3、骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶；4、非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；5、试车或者学习驾驶机动车。
3、机动车在道路上临时停车，应当遵守哪些规定？
答：1、在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；2、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；3、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；4、车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；5、路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸特品后，立即驶离；6、城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。
4、机动车在同车道行驶时，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，哪些情况下不得超车？
答：1、前车正在左转弯、掉头、超车的；2、与对面来车有会车可能的；3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车；4、行经铁路口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
5、机动车在没有中心隔离设施或没有中心线的道路上会车时，必须遵守哪些规定？
答：1、减速靠右通行，并注意与其他车辆和行人保待必要的安全距离。2、在有障碍的路段，有障碍的一方让无障碍的一方先行。但有障碍的一方已驶人障碍路段，而无障碍的一方未驶人时，有障碍的一方先行。3、在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。4、在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。
5、夜间在没有路灯或照明不良的道上，须在对面来车150m以外互闭远光灯，改用近光灯；在窄路、窄桥与非机动车会车时，应当使用近光灯。
6、机动车进入环形路口应当如何行驶？
答：1、机动车行经环形路口，一律绕环岛设施沿逆时针方向单向行驶，至所要去的方向出口驶出。2、在大型环形路口内的车道上，一般设有隔离带，供机动车与非机动车分道行驶；在机动车道内，有的划有二条以上车道，供驶往不同方向的机动车分道行驶。3、右
转弯车辆须进入右边车道行驶：直行和左转弯的车子必须进入到左边车道行驶。4、机动车行经环形路口以前，必须及时减速。5、当环形路口发生交通堵塞时，不得进入路口且进入环形路口的车应当让出路口的车先行。
6、机动车进环形路时不必打灯，出环形路时必须打右转向灯。
7、第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行？
答：1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；2、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；3、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；4、遇放行信号时，依次通过；5、遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；6、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；7、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
8、汽车日常保养主要有哪些要求
答：1、出前检查：检查油、水、电、气是否充足，有无渗漏现象，发动机、仪表工作正常，各开关和信号照明装置是否良好，转向、制动工作良好；2、行驶中检查：检查各仪表工作情况，冷却液正常温度为80～90度气压637～833kpa 机油压力为200～600kpa，油水气管路有无渗漏现象，装载连接是否可靠；3、回场后维护：及时清洁车辆，补充油水电，检查各部分工作情况，排除行驶途中发现的故障，放掉贮气筒中的水和污物。
9、车用消防泵维护保养方法？
答：1、填料箱的填充启动发动机挂上泵浦档，使消防泵在怠速下运转，将填料塞入填料孔内，再拧紧压紧螺栓，直至水缓慢泄漏为止（每分钟10滴以内）；2、润滑和检查油位双活塞引水泵和齿轮箱内的油至少每年更换一次，若发现没变白应及时更换，发现活塞引水泵的油内有水时，应通知生产厂家进行维修；3、寒冷天气时为了保护消防泵不被冻坏，必须打开绿色手柄的放水球阀，将泵内的放净；4、定期检查润滑油和小水箱内水是否充足；5、各处阀门应定期开关测试，防止长期不用锈死；6、定期对消防泵的最大吸深.引水时间.最大出口压力和流量进行实测，以确保其良好的状态；7、轴封装置采用有骨架橡胶密封的消防泵，累计运转3～6h后，应对轴承.轴封处加注润滑脂；
(8)定期起动消防泵，检查其运转是否正常，有无杂音；
10、车用消防泵的使用注意事项？
答：1、消防泵工作时齿轮箱、真空泵、轴承箱内必须有充足的润滑油；2、严禁泵在无水状态下长时间运转，无水运转时间不超过1min；3、如果1min内引不上水，需停泵检查系统是否漏气或引水泵是否正常工作，排除故障后再进行引水操作；4、严禁长时间闷泵运行，闷泵运行时间不超过1～3min，防止消防泵过热损坏；5、开启和关闭中（高）低压转换阀时应缓慢进行，低压泵压力不应超过0.3MPa，防止水锤作用导致消防泵损坏；6、使用咸水、泡沫或污水后，及时清洗消防泵，放尽泵内余水，以防腐蚀；7、冬季防止水泵结冰损坏，应放尽泵内余水，水环泵贮水箱内应添加防冻剂。
11、离合器自由行程过大或过小会产生什么故障现象？
答：1、自由行程过大造成离合器分离不清，换挡打齿现象；2、自由行程过小造成离合器打滑现象。
12、车载消防泵引水泵引不上水一般会有哪些故障？
答：1、吸入高度太高；2、吸水管漏气；3、水泵漏气或阀门没关闭；4、真空泵不工作或真空泵工作但损坏；5、自动脱离装置不脱离或损坏；6、真空泵工作但与水泵之间单向阀损坏。
13、汽车发动机由哪几大部分组成
答：发动机由两大机构、五大系统组成。两大机构：曲柄连杆机构、配气机构。五大系
统：1、燃料供给系统2、润滑系统3、冷却系统4、点火系统（柴油发动机无点火系）5、起动系统
14、汽车离合器的作用
答：1、保证汽车平稳起步；2:实现平顺的换档；3、防止传动系过载。
15、.汽车一级维护的作业内容？
答：一般是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其中心内容是：除日常维护外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。坚持“三检”即出车前、行驶中、收车后检视车辆安全机构及各部件的连接紧固情况；保持“四清”即润滑油、空气滤清器、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止“四漏”即防止油、水、电、气泄露。
16、简述如何检测举高消防车整体的稳定性？
答：将待测举高消防车停在平坦、坚硬的路面上。将两侧支腿全部伸展，采用自动调平的方式将支腿支起，并确认举高车的安全系统正常工作。降下臂架，将工作斗内装上1.1 倍额定载荷的重物，然后将臂架举起到水平，将臂架转到车辆的侧面，伸展臂架直到安全系统将臂架的伸展动作停止（高喷车此时应按额定喷射压力向危险方向喷射），然后臂架向左右回转约10o，同时观察臂架对面的两个支腿有无离地现象，若无离地现象，将臂架收回并转向车辆后方，然后再伸展臂架至安全系统将臂架的伸展动作停止，然后臂架向左右回转约10o，同时观察前面两个支腿有无离地现象。
17、消防车按功能用途如何分类？
答：1、灭火消防车：喷射灭火剂独立扑救火灾的消防车，有泵浦消防车、水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车等。2、机场消防车：专用于处理飞机火灾事故，可在行驶中喷射灭火剂的灭火消防车。具体有：机场救援先导消防车、抢险救援消防车。3、专勤消防车：担负除灭火之外的某专项消防技术作业的消防车。具体有：通讯指挥消防车、照明消防车、抢险救援消防车、勘察消防车、宣传消防车、排烟消防车等。4、举高消防车：即装备举高和灭火装置可进行登高灭火或消防救援的消防车。它们有：登高平台消防车、举高喷射消防车、云梯消防车。5、后援消防车：即向火场补充各类灭火剂或消防器材的消防车。具体有：供水消防车、泡沫消防车、救护消防车等。
18、常用的消防车水泵按工作压力可分为几大类
答：低压泵、中压泵、高压泵、中低压泵、高低压泵。
19、常用消防车水泵的压力区分标准是什么？
答：高压泵的额定压力为4.0Mpa以上；中压泵的额定压力为1.8—3.0Mpa；低压泵的额定压力为1.6Mpa以下。
20、举高类消防车操作使用注意事项
答：1、必须经过厂家系统培训，才能上岗操作；2、驾驶员在车辆行驶之前，要检查支腿是否完全收回，工具箱门是否关闭；驾驶员在驾驶车辆经过十字路口时应注意是否有足够的空间允许车辆转弯；因消防车整机重心较高，转弯时应减速慢行，防止侧翻；当通过地下道时应注意所限高度，确保车辆安全通过；3、现场瞬时风速超过5级时使用登高作业时，应该将两根安全绳挂在平台两侧，绳索另一段由人分两侧进行牵引，以保持平台的稳定，瞬时风速超过6级时，应当停止登高作业；4、举高消防车实战使用时，必须将四个水平支腿全部伸足，以增大承受面；四个垂直支腿全部支在坚固的地面上，以轮胎刚好离开地面为宜，同时做好调平，以降低整车重心，防止车辆倾覆；绝对禁止支腿置于软地、沙地、井盖等松软地面；若受场地限制，在只能伸出单侧支腿的情况下工作，臂架的工作范围必须限定在伸展支腿的一侧，在操作过程中应随时监控支撑路面情况；5、现场使用时，车辆应在交通条件允许的情况下尽量靠近目标建筑物，停车时应提前预估工作平台能到达的范围，防止因工作平台无法到达而进行二次停车操作。高空操作时应时刻保持警惕，尤其当遇到障碍时，要
保持与障碍物（特别是电力系统）足够的安全距离；6、使用云梯消防车梯架输送人员时，在没有安装升降梯的情况下，每节梯上不得超过两人，且行进脚步不得一致；7、云梯消防车、登高平台消防车的平台上有人实施登高作业时，操作员应坚守在主操作台上，注意观察和监护，随时保持上下联系。平台载重不得超过负荷；8、战斗员进行登高作业时，应该系好安全带。