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株式会社尼康诉浙江尼康电动车业有限公司等侵犯注册商标专用权及不正当竞争纠纷案

株式会社尼康诉浙江尼康电动车业有限公司等侵犯注册商标专用权及不正当竞争纠纷案
株式会社尼康诉浙江尼康电动车业有限公司等侵犯注册商标专用权及不正当竞争纠纷案

株式会社尼康诉浙江尼康电动车业有限公司等侵犯注册商标专用权及不正当竞争纠纷案

裁判摘要

一、被控侵权人在不相同或者不相类似的商品上使用驰名商标,足以使相关公众认为被诉商标与驰名商标具有相当程度的联系,减弱驰名商标的显著性,应对驰名商标给予跨类保护;认定部分商标驰名已足以保护注册商标人的合法权益,无需再对其余商标是否驰名作出认定;认定驰名商标应以被诉侵犯商标权或者不正当竞争行为发生时,其商标是否驰名为判断标准。

二、人民法院在审理注册商标专用权和企业名称权冲突案件时,如企业字号足以使相关公众对产品或服务的提供者产生混淆或者误认,应判决侵权人停止使用该字号。

原告:株式会社尼康。

法定代表人:寺东一郎,该社代表取缔役副社长。

被告:西安太华电动自行车批发市场有限公司。

法定代表人:章再新,该公司执行董事兼总经理。

被告:朱国平。

被告:浙江尼康电动车业有限公司。

法定代表人:李铭,该公司执行董事兼总经理。

原告株式会社尼康因与被告西安太华电动自行车批发市场有限公司(以下简称太华市场)、朱国平、浙江尼康电动车业有限公司(以下简称浙江尼康)发生侵犯注册商标专用权及不正当竞争纠纷,向陕西省西安市中级人民法院提起诉讼。

原告株式会社尼康诉称:1979年8月 15日原告获得“Nikon”注册商标,1986年 2月15日原告获得“尼康”注册商标,2004年9月7日原告又在数码相机上获得“Nikon”注册商标。1985年原告在北京设立办事处,1992年起原告又分别在上海等地设立多家以“尼康”命名的公司。原告投入大量资金用于在中国大陆的品牌推广与产品宣传上,“尼康”照相机在中国市场上享有极高的占有率。“尼康”、“Nikon”2009年4月被国家工商行政管理总局(以下简称国家工商总局)认定为驰名商标。被告太华市场、朱国平销售的尼康电动车系由被告浙江尼康生产,该产品使用了“尼康”、“NICOM”商标。浙江尼康在店招、宣传海报上突出使用了“尼康”、“NICOM”。原告认为,被告擅自在经营活动中商业性使用与“尼康”、“Nikon”商标相同或者近似标识,生产销售与“尼康”、“Nikon”商标相同或者近似标识的产品,其行为足以使相关公众对被告商品和服务的来源产生混淆,引起他人误认为被告与原告存在某种联系,构成了对原告“尼康”、“Nikon”商标权的侵害。此外,浙江尼康使用“尼康”作为企业字号,足以使相关公众认为被告及其商品和服务与原告存在特定的联系,构成不正当竞争。请求判令:太华市场、朱国平停止销售侵犯原告“尼康”、“Nikon”注册商标专用权的电动车产品;浙江尼康停止

侵犯原告“尼康”、“Nikon”注册商标专用权的行为;浙江尼康停止在企业名称中使用“尼康”文字的不正当竞争行为;浙江尼康赔偿原告损失人民币200万元。

原告株式会社尼康提供了以下七组证据:

第一组:第243268号“尼康”、第 97095号“Nikon”、第3427916号“Nikon”商标注册证及续展证明。用以证明其获得“尼康”、“Nikon”商标专用权。

第二组:1、“尼康”、“Nikon”在不同种类上的商标注册证、商标许可使用合同。用以证明原告株式会社尼康在中国大陆、香港、台湾地区40余个商品类别上注册了“尼康”、“Nikon”商标及株式会社尼康在中国使用“尼康”、“Nikon”商标的持续时间。2、株式会社尼康中国子公司的工商档案资料、公证书。用以证明株式会社尼康使用“尼康”、“Nikon”商标的商品在中国的销售区域、销售额及利润;株式会社尼康在历年中国市场最受用户关注数码相机品牌排名。3、广告合同、刊载平面广告的报刊、展会、赛事资料、户外广告照片、广告录像。用以证明株式会社尼康“尼康”、“Nikon”商标及相关产品的广告宣传,“尼康”、“Nikon”商标在中国具有极高知名度。4、商标争议及商标异议裁定书、中国各地查处假冒产品的行政文件。用以证明株式会社尼康的“尼康”、“Nikon”商标在中国具有极高的知名度,并受到驰名商标的保护记录。5、荣誉证书、奖牌和奖杯。用以证明株式会社尼康以及使用“尼康”、“Nikon”商标的商品在中国获得了各种奖项,在同行业以及消费群体中享有极高的声誉。该组证

据证明“尼康”、“Nikon”(第9类)商标已在中国驰名。

第三组:1、原告株式会社尼康在日本及世界各国注册“Nikon”商标的证明文件、年度报告。2、株式会社尼康使用“尼康”、“Nikon”商标的商品在世界范围内的销售区域、销售额及利润。3、株式会社尼康“尼康”、“Nikon”商标及相关产品的媒体报道等。该组证据用以证明“尼康”、“Nikon”商标(第9类)已在世界范围内为驰名商标。

第四组:1、原告株式会社尼康《现在事项全部证明书》。2、株式会社尼康在中国子公司的营业执照副本、外商投资企业批准证书。该组证据用以证明株式会社尼康享有的企业名称权。

第五组:1、被告浙江尼康的工商登记资料。用以证明浙江尼康成立时间。2、公证书、尼康报、尼康电动车广告等资料。用以证明浙江尼康在公司网站、对外宣传、店堂装饰、产品上使用“尼康”、“NICOM”文字,侵犯了“尼康”、“Nikon”商标权。3、被告太华市场的工商登记资料。用以证明太华市场成立时间。4、售后服务凭证。用以证明太华市场与金尼康电动自行车行共同销售使用“尼康”、“NICOM”文字的电动自行车,侵犯了原告株式会社尼康的“尼康”、“Nikon”商标权。5、个体工商户设立登记申请书及房屋租赁合同。用以证明西安市新城区金尼康电动自行车行的业主是被告朱国平,朱国平从事电动自行车批零销售;朱国平销售使用“尼康”、“NICOM”商标标识的电动自行车侵犯了株式会社尼康的“尼康”、“Nikon”商标权。6、公证书。用以证明浙江尼康在其公司网站上擅自使用“尼康”、“NICOM”、“浙江尼康电动车业有限公司”等文字,构成对株式

会社尼康的不正当竞争。7、浙江尼康的工商档案资料。用以证明 2006年浙江尼康由“金华市五星电动车辆有限公司”变更为现名。浙江尼康将“尼康”作为其企业字号使用,构成对株式会社尼康的不正当竞争。8、网页公证书。用以证明浙江尼康生产的尼康电动车因质量问题遭到消费者投诉;消费者误认为尼康电动车为株式会社尼康的产品或与其存在某种特定联系。9、商标争议裁定书。用以证明国家工商总局商标评审委员会(以下简称商标评审委员会)依法撤销第1977805号“尼康及图”争议商标;浙江尼康具有侵犯株式会社尼康的“尼康”商标权和不正当竞争的主观恶意。

第六组:1、被告浙江尼康的年检报告。2、聘用律师协议及律师费发票。3、电动自行车售后服务凭证、公证费发票。4、差旅费发票。

5、查档费发票。

6、翻译费发票。用以证明浙江尼康的侵权获利及原告株式会社尼康为制止侵权行为支付的合理费用。

第七组:1、原告株式会社尼康在北京设立常驻代表机构等证据。用以证明株式会社尼康1985年12月18日在中国设立了代表处。2、北京市高级人民法院(2010)高行终字第1136号行政判决书。用以证明株式会社尼康的第97095号“Nikon”商标和第243268号“尼康”商标在照相机等商品上为驰名商标;被告浙江尼康第 1977805号“尼康及图”商标被依法撤销。

被告太华市场辩称:尼康电动车进入其公司开办的市场时已经取得相关许可证明,属于合法商品;太华市场经营范围是市场建设开发和房屋租赁,并非电动自行车的销售,原告株式会社尼康提供的售后

凭证是误导太华市场的行为,行政专用章不能作为销售证据;太华公司没有侵权行为,不存在停止侵权;请求驳回原告的诉讼请求。

被告太华市场提交了以下证据:

1、场地租赁合同。用以证明其与被告朱国平不是合作关系,而是租赁关系。

2、“证明”及“说明”。用以证明其与被告朱国平已解除了租赁关系。

3、个体工商户营业执照及被告浙江尼康企业法人营业执照、生产许可证、荣誉证书。用以证明被告太华市场是合法经营,尽到了审查注意义务。

被告朱国平未予答辩,也未提交证据。

被告浙江尼康辩称:浙江尼康使用的商标是合法取得,原告株式会社尼康的“尼康”、“Nikon”并非驰名商标;浙江尼康拥有合法商号,不构成不正当竞争;浙江尼康在商标使用过程中,既不存在误导和混淆,也不存在搭便车的行为,请求驳回原告的诉讼请求。

被告浙江尼康提供了相关荣誉证书。用以证明浙江尼康有良好的产品质量和商誉,不可能产生对原告株式会社尼康商誉的侵害。

西安市中级人民法院一审查明:

一、关于原告株式会社尼康在中国注册商标的事实

1979年8月15日日本光学工业株式会社经国家工商总局商标局(以下简称:商标局)核准,获得“Nikon”注册商标专用权,核定使用商品为《类似商品和服务区分表》第9类的“摄影机、电影摄影机

等。”商标注册证第97095号。1988年8月4日经商标局核准,上述商标注册人变更为株式会社尼康。后株式会社尼康经商标局核准,将第 97095号商标续展注册有效期至2019年8月14日。

1986年2月15日日本光学工业株式会社经商标局核准,获得“尼康”注册商标专用权,核定使用商品为《类似商品和服务区分表》第9类的“照相机等。”商标注册证第243268号。1988年8月4日经商标局核准,上述商标注册人变更为株式会社尼康。之后,株式会社尼康经商标局核准,将第243268号商标续展注册有效期至2016年2月14日。

2004年9月7日原告株式会社尼康经商标局核准,获得“Nikon”注册商标专用权,核定使用商品为《类似商品和服务区分表》第9类的“照相机(摄影)、数码相机等。”商标注册证第3427916号,注册有效期限至2014年9月6日。

二、关于原告株式会社尼康在中国设立公司的事实

1985年12月18日原告株式会社尼康(原名为日本光学工业株式会社)经国家工商总局核准,注册成立了株式会社尼康驻北京代表处,业务范围为有关光学仪器等业务的联络和技术交流。1996年3月起株式会社尼康先后在中国注册成立了广东尼康照相机有限公司、南京尼康江南光学仪器有限公司、杭州尼康照相机有限公司、尼康光学仪器(中国)有限公司、东莞尼康电子测仪有限公司、上海尼康精机有限公司、尼康仪器(上海)有限公司、尼康映像仪器销售(中国)有限公司、尼康国际贸易(深圳)有限公司。1995年9月11日至2008年12月15

日期间,株式会社尼康与南京江南光电(集团)股份有限公司等中国公司签订了商标许可使用合同,许可其中国公司使用“尼康”、“Nikon”注册商标及企业字号“尼康”。

三、关于原告株式会社尼康在中国宣传其产品的事实

1995年6月起至2008年10月原告株式会社尼康先后在上海、北京、西安等地对其产品做了霓虹灯户外广告宣传,并在中国中央电视台及北京等20余个省市级电视台投放电视广告;在新浪、搜狐、百度等知名网站投放网络广告。1980年至2009年间株式会社尼康在《摄影与摄像》、《大众摄影》、《照相机》、《中华商标》、《北京青年报》、《新民晚报》、《羊城晚报》等中国期刊、报纸上刊登平面广告,宣传其产品。株式会社尼康通过在中国设立产品展示厅参加多种大型展会、举办各种促销活动,宣传“尼康”、“Nikon”产品;在中国赞助各种大型国际体育赛事,推介“尼康”、“Nikon”品牌。株式会社尼康以举办演唱会的形式推广尼康产品和尼康品牌形象,启用了形象代言人。株式会社尼康产品销售范围覆盖中国各地。2003-2008年株式会社尼康生产的“尼康”相机在历年中国市场最受用户关注数码相机品牌中排名始终排在前5位,在中国市场单反数码相机品牌关注度排行榜中排名列前3位,长焦数码相机排名位列第一;2004年以来株式会社尼康在中国获得了读者最信赖数码相机品牌奖等多种奖项,在同行业以及消费群体中均享有极高的声誉。

四、关于被告浙江尼康、太华市场、朱国平注册登记的事实

2000年3月28日金华市五星电梯有限公司注册成立,2001年5

月28日将企业名称变更为金华市五星电动车辆有限公司,2004年7月30日又将企业名称变更为浙江金华市五星电动车辆有限公司,2006年6月27日再次将企业名称变更为浙江尼康,经营范围为电动自行车、电瓶助动车制造、销售。2008年5月尼康电动自行车被金华市工商行政管理局认定为金华市知名商品;2008年10月被告浙江尼康“尼康小旋风电动自行车”获得29届中国浙江国际自行车电动车展览会创新产品奖;2008年11月浙江尼康被金华市工商行政管理局认定为金华市著名商标。

被告太华市场成立于2006年9月18日,经营范围为市场建设开发、市场房屋及设施租赁、市场物业管理。西安市新城区金尼康电动自行车行的业主是被告朱国平,朱国平主要从事电动自行车批零销售。 2007年4月16日太华市场与朱国平签订了场地租赁合同,由朱国平租用太华市场 A区26号场地用于经营浙江尼康品牌自行车,2009年5月24日朱国平与太华市场解除了租赁关系。

五、关于本案的其他事实

被告浙江尼康在其网站的页面、店堂装饰图稿等处分别使用了“尼康”、“NICOM”文字;其中网站的“产品介绍”栏目介绍了浙江尼康生产的包括“尼康天王二代”、“尼康金牛”、“尼康小鹰号”、“尼康世纪公主”等以“尼康”命名的产品。产品图像显示浙江尼康生产的电动自行车和电动三轮车车体上使用了“尼康”、“NICOM”文字。浙江尼康在其公司门口、大楼外部、公司车辆的车身、广告资料、尼康报使用了“尼康车业”、“尼康电动自行车”、“尼康”字样。

2009年4月15日上海华诚律师事务所前往位于陕西省西安市太华路被告太华市场内的尼康电动车销售柜台索要了被告浙江尼康产品介绍,并分别以单价2100元、2550元购买了尼康TDP40Z电动车两辆,取得了加盖“西安市新城区金尼康电动自行车行”和“西安太华电动自行车批发市场有限公司行政专用章”印鉴的《电动自行车售后服务凭证》。太华市场门头广告牌载明:中国尼康电动车诚招各地经销商,落款为驻西安办事处,其中“尼康”、“NICOM”用显著字体突出表明。

庭审中,因被告浙江尼康对第97095号“Nikon”、第3427916号“Nikon”、第 243268号“尼康”注册商标为驰名商标不予认可,原告株式会社尼康申请法院认定第97095号“Nikon”、第3427916号“Nikon”和第243268号“尼康”商标为驰名商标。

六、关于与被告浙江尼康“尼康及图”注册商标的相关事实

金华市五星电动车辆有限公司于 2001年8月27日向商标局提出申请注册“尼康及图”商标,2002年12月7日获得“尼康及图”注册商标专用权,核定使用商品为《类似商品和服务区分表》第12类的“电动车辆、电动摩托车等。”商标注册证第 1977805号,注册有效期限至2012年12月6日。2006年11月29日经商标局核准,金华市五星电动车辆有限公司将上述商标注册人变更为浙江尼康。

2007年12月5日原告株式会社尼康对第1977805号商标提出撤销申请,2009年5月18日商标评审委员会裁定依法撤销第1977805号“尼康及图”商标。浙江尼康不服商标争议裁定,向北京市第一中

级人民法院提起行政诉讼,2009年12月29日北京市第一中级人民法院判决维持商标评审委员会的裁定。浙江尼康提起上诉, 2010年12月14日北京市高级人民法院作出判决驳回上诉,维持一审判决。

本案争议的焦点问题是:一、关于本案诉争商标应否认定为驰名商标的问题;二、被告的被诉侵权行为是否侵犯了原告株式会社尼康享有的注册商标专用权;三、浙江尼康在企业名称中使用“尼康”字号是否构成不正当竞争行为;四、民事责任的承担。

西安市中级人民法院一审认为:

一、关于本案诉争商标应否认定为驰名商标的问题

“Nikon”、“尼康”注册商标在照相机上使用的时间历史悠久,在消费者中产生了较高的知名度,相关公众对“Nikon”、“尼康”品牌照相机的知晓程度是众所周知的事实,即“Nikon”、“尼康”注册商标已经达到驰名状态。最高人民法院《关于审理商标民事纠纷案件适用法律若干问题的解释》第十一条规定:商标法第五十二条第(一)项规定的类似商品,是指在功能、用途、生产部门、销售渠道、消费对象等方面相同,或者相关公众一般认为其存在特定联系、容易造成混淆的商品。电动车和照相机在功能、用途、生产部门、销售渠道、消费对象等方面存在着明显的差异,二者并不属于类似商品。

《中华人民共和国商标法》第十三条规定:就不相同或者不相类似商品申请注册的商标是复制、摹仿或者翻译他人已经在中国注册的驰名商标,误导公众,致使该驰名商标注册人的利益可能受到损害的,不予注册并禁止使用。最高人民法院《关于审理涉及驰名商标保护的

民事纠纷案件应用法律若干问题的解释》第九条规定:足以使相关公众认为被诉商标与驰名商标具有相当程度的联系,而减弱驰名商标的显著性、贬损驰名商标的市场声誉,或者不正当利用驰名商标的市场声誉的,属于商标法第十三条第二款规定的“误导公众,致使该驰名商标注册人的利益可能受到损害”。本案中,被告浙江尼康企业名称自2000年3月起连续6年沿用“五星”字号,至2006年6月开始使用“尼康”字号,并以“NICOM”和“尼康”命名产品,主观上具有明显搭便车的故意,客观上借用了原告株式会社尼康的声誉,可能使消费者对市场主体及其商品来源产生联系,致株式会社尼康的利益可能受到损害。

最高人民法院《关于审理涉及驰名商标保护的民事纠纷案件应用法律若干问题的解释》第七条规定:被诉侵犯商标权或者不正当竞争行为发生前,曾被人民法院或者国务院工商行政管理部门认定驰名的商标,被告对该商标驰名的事实不持异议的,人民法院应当予以认定。被告提出异议的,原告仍应当对该商标驰名的事实负举证责任。本案中,原告株式会社尼康拥有的第 97095号“Nikon”和第243268号“尼康”注册商标曾被国家工商总局认定为驰名商标,因被告浙江尼康对此事实不予认可,株式会社尼康当庭提出申请,请求依法认定第97095号“Nikon”商标、第243268号“尼康”商标、第3427916号“Nikon”商标为驰名商标。根据最高人民法院《关于审理涉及驰名商标保护的民事纠纷案件应用法律若干问题的解释》第二条第一款规定:在下列民事纠纷案件中,当事人以商标驰名作为事实根据,人民

法院根据案件具体情况,认为确有必要的,对所涉商标是否驰名作出认定:以违反商标法第十三条的规定为由,提起的侵犯商标权诉讼;以企业名称与其驰名商标相同或者近似为由,提起的侵犯商标权或者不正当竞争诉讼。本案因浙江尼康将“尼康”作为企业字号并使用在其生产的电动自行车上,株式会社尼康请求认定“Nikon”、“尼康”为驰名商标,符合上述法律规定,故应对争讼之商标是否驰名进行审查认定。

根据最高人民法院《关于审理涉及驰名商标保护的民事纠纷案件应用法律若干问题的解释》第四条“人民法院认定商标是否驰名,应当以证明其驰名的事实为依据,综合考虑商标法第十四条规定的各项因素,但是根据案件具体情况无需考虑该条规定的全部因素即足以认定商标驰名的情形除外”之规定,因本案争讼之第97095号“Nikon”、第243268号“尼康”注册商标已在消费者中产生了较高的知名度,相关公众对“Nikon”、“尼康”品牌照相机的知晓程度广泛,“Nikon”、“尼康”注册商标已经达到驰名状态,符合上述法律规定的认定驰名商标的标准,故应依法认定第97095号“Nikon”和第243268号“尼康”注册商标在照相机产品上已构成驰名商标。至于第 3427916号“Nikon”注册商标因认定上述两个商标为驰名商标后已经足以保护株式会社尼康的合法权益,因而无需再对该商标是否驰名进行认定。被告浙江尼康认为原告株式会社尼康在2001年度并非驰名商标,因认定驰名商标应以被诉侵犯商标权或者不正当竞争行为发生时,其商标是否驰名为判断标准,故浙江尼康的辩称理由,事实依据不足。

二、关于被告是否构成侵犯原告株式会社尼康“尼康”、“Nikon”注册商标专用权的问题

根据法律规定,是否侵犯注册商标专用权,应依据普通消费者的一般注意力及上述法律规定进行综合判断,对诉争商标进行整体比对和主要部分比对。在侵犯商标专用权纠纷案件中,认定被控侵权商标与主张权利的注册商标是否近似,应当视所涉商标或其构成要素的显著程度、市场知名度等具体情况,在考虑和对比文字的字形、读音和含义,图形的构图和颜色,或者各构成要素的组合结构等基础上,对其整体或者主要部分是否具有市场混淆的可能性进行综合分析判断。其整体或主要部分具有市场混淆可能性的,可以认定构成近似;否则,不应认定构成近似。判断侵犯商标专用权中的近似不限于商标整体的近似,还包括主要部分的近似。认定商标近似时,应考虑请求被保护的商标的显著性和知名度。本案中,原告株式会社尼康经商标局核准注册的“Nikon”、“尼康”注册商标分别由英文字母及汉字构成,经过株式会社尼康的使用、广告宣传及其产品市场占有率,该注册商标因其注册时间长、市场信誉好,使用频率高,具有较高的市场知名度和显著性,进而具有较强的识别力,在市场上消费者只要看到“Nikon”、“尼康”标识就会与株式会社尼康的相关产品形成固定的联系。而被告浙江尼康在其网站的页面、店堂装饰图稿等处分别使用了“尼康”、“NICOM”文字;且其产品名称也是以“尼康”命名;浙江尼康生产的电动自行车和电动三轮车车体上使用了“尼康”、“NICOM”文字;浙江尼康在其经营公司门口、大楼外部、公司车辆

的车身、广告资料、尼康报上使用了“尼康车业”、“尼康电动自行车”、“尼康”字样。由此事实证明,浙江尼康使用的“尼康”文字与株式会社尼康注册商标“尼康”相同,使用的“NICOM”英文字母与株式会社尼康注册商标“Nikon”英文字母的组合虽不完全相同,但其读音及各构成要素的字母组合结构相近似,该使用行为足以使相关公众对其产品的来源产生误认。根据最高人民法院《关于审理商标民事纠纷案件适用法律若干问题的解释》第一条第一款第(二)项“复制、摹仿、翻译他人注册的驰名商标或其主要部分在不相同或者不相类似商品上作为商标使用,误导公众,致使该驰名商标注册人的利益可能受到损害的,属于商标法第五十二第(五)项规定的给他人注册商标专用权造成其他损害的行为”之规定,应认定浙江尼康的行为侵犯了株式会社尼康的注册商标专用权。浙江尼康辩称其使用的商标是合法取得,不存在误导和混淆公众的可能性,因浙江尼康拥有的第1977805号“尼康”商标已被依法撤销,其主张事实依据不足。

此外,上海华诚律师事务所在被告太华市场内的尼康电动车销售柜台取得被告浙江尼康产品介绍后,购买了尼康电动车两辆,取得了加盖“西安市新城区金尼康电动自行车行”和“西安太华电动自行车批发市场有限公司行政专用章”印鉴的《电动自行车售后服务凭证》。太华市场门头广告牌载明:中国尼康电动车诚招各地经销商,其中“尼康”、“NICOM”用显著字体突出表明。由此事实证明,太华市场、朱国平共同销售了浙江尼康生产的电动自行车。根据《中华人民共和国商标法》第五十二条第一款第二项的规定,销售侵犯注册商标专用权

的商品的,属侵犯注册商标专用权的行为。太华市场、朱国平的销售行为构成对原告株式会社尼康注册商标专用权的侵害。太华市场辩称,尼康电动车进入其公司开办的市场时已经取得相关许可证明,属于合法的商品,因取得相关许可证明与合法商品并不存在直接的因果关系,其辩称理由不能成立。至于太华市场辩称株式会社尼康提供的售后凭证是误导太华市场的行为,因太华市场对株式会社尼康是否有误导行为,并未提供证据证明,其主张不予采信。

三、关于被告浙江尼康在企业名称中使用“尼康”文字是否构成不正当竞争行为的问题

本案中,原告株式会社尼康不仅享有“尼康”注册商标权,同时享有企业名称权,株式会社尼康的“尼康”无论作为注册商标,还是企业字号,都先于被告浙江尼康;加之,2006年6月27日浙江尼康将其企业字号变更为“尼康”时,株式会社尼康在消费者中已经具有一定的市场知名度、为相关公众所知悉,浙江尼康使用“尼康”作为企业字号具有明显的攀附株式会社尼康商业声誉的主观意图,其在经营中使用“尼康”作为企业字号,足以误导相关公众将浙江尼康及其产品与株式会社尼康发生混淆、误认或建立联系,因此,浙江尼康构成对株式会社尼康的不正当竞争。

四、关于本案民事责任的承担问题

首先本案应否停止侵权。原告株式会社尼康请求被告太华市场、朱国平停止销售侵犯其“尼康”、“Nikon”注册商标专用权的电动车产品;被告浙江尼康停止侵犯其“尼康”、“Nikon”注册商标专用权

的行为,事实和法律依据充分,依法予以支持。

其次被告浙江尼康应否停止使用“尼康”企业字号。浙江尼康自2000年3月28日以“五星”作为企业字号注册成立后,其产品和企业多次获奖,在消费者中“五星”企业字号具有一定的影响度。在此情形下,浙江尼康于2006年6月不正当地将原告株式会社尼康具有较高知名度的在先注册商标和企业字号“尼康”注册登记为其企业名称中的字号,其注册使用“尼康”的行为本身即是违法。根据本案的具体案情,浙江尼康将“尼康”作为企业字号使用,足以误导相关公众将浙江尼康及其产品与株式会社尼康发生混淆、误认或建立联系,株式会社尼康请求浙江尼康停止在企业名称中使用“尼康”文字的不正当竞争行为,应予支持。

最后本案损害赔偿额的确定。原告株式会社尼康请求被告浙江尼康赔偿其损失人民币200万元是根据浙江尼康2005年到2007年的利润计算的,因侵权赔偿额应当自株式会社尼康起诉之日2009年4月29日起向前推算两年计算,而株式会社尼康请求浙江尼康赔偿损失自2005年到 2007年计算显然不当。考虑到浙江尼康的主观过错程度、经营规模、侵权行为的性质、范围、期间、后果、商标的声誉等因素,综合确定包括株式会社尼康为制止侵权行为的合理开支在内的赔偿额为人民币20万元。

综上,西安市中级人民法院依照《中华人民共和国民法通则》第一百一十八条、《中华人民共和国商标法》第三条、第五十二条第一款第二项、第(五)项、第五十六条、最高人民法院《关于审理商标民

事纠纷案件适用法律若干问题的解释》第一条第一款第(二)项、第十六条、第十七条、第十八条、第二十一条,《中华人民共和国反不正当竞争法》第五条第一款第(三)项、最高人民法院《关于审理注册商标、企业名称与在先权利冲突的民事纠纷案件若干问题的规定》第四条、《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条之规定,于2010年12月 28日判决:

一、本判决生效后被告太华市场、朱国平立即停止销售侵犯原告株式会社尼康“尼康”、“Nikon”注册商标专用权的电动车产品;

二、本判决生效后被告浙江尼康立即停止侵犯原告株式会社尼康“尼康”、“Nikon”注册商标专用权的行为;

三、本判决生效后被告浙江尼康立即停止使用“尼康”作为其企业名称中的字号;

四、本判决生效后十日内被告浙江尼康赔偿原告株式会社尼康(含为制止侵权行为所支出的合理开支)损失人民币20万元;

五、驳回原告株式会社尼康其余诉讼请求。

一审宣判后,当事人在法定期间内均未提起上诉,一审判决已经发生法律效力。

2012年8月10日中华人民共和国最高人民法院公报[2012]第8期出版

浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省排污权有偿使用和交易试点工作暂行办法的通知

浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省排污权有偿使用和交易试点工作暂行办 法的通知 阅读次数:38 发布日期:2010年10月21日编辑:本网 浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省排污权有偿使用和交易试点工作暂行办法的通知 浙政办发〔2010〕132号 各市、县(市、区)人民政府,省政府直属各单位: 《浙江省排污权有偿使用和交易试点工作暂行办法》已经省政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。 二○一○年十月九日 浙江省排污权有偿使用和交易试点工作暂行办法 第一章总则 第一条为积极有序推进排污权有偿使用和交易试点工作,规范排污权有偿使用和交易行为,根据国家有关法律法规政策和《浙江省人民政府关于开展排污权有偿使用和交易试点工作的指导意见》(浙政发〔2009〕47号)等有关规定,制定本办法。 第二条排污权有偿使用和交易坚持试点先行、循序渐进,统一政策、属地管理,新老划断、区别对待,依法依规、促进减排,公开公平、社会监督的原则。 第三条本办法所称的污染物,是指现阶段实施污染物排放总量控制的化学需氧量和二氧化硫两项主要污染物。 本办法所称的排污权,是指排污单位按排污许可证许可的污染物排放总量指标向环境直接或间接排放污染物的权利。排污单位的排污权以排污许可证的形式确认,排污权的有效期限与排污许可证期限一致。 本办法所称的排污权有偿使用,是指在区域排污总量控制的前提下,排污单位依法取得排污权指标,并按规定缴纳排污权有偿使用费的行为。 本办法所称的排污权交易,是指在区域排污总量控制的前提下,排污单位对依法取得的排污权指标进行交易的行为。 第四条化学需氧量排污权有偿使用和交易,适用于太湖流域、钱塘江流域范围内,以及经省环境保护行政主管部门、省财政主管部门同意纳入试点的其他流域的市县内按排污许可证规定有总量控制要求的工业排污单位。二氧化硫排污权有偿使用和交易,适用于全省范围内按排污许可证规定有总量控制要求的工业排污单位。 化学需氧量排污权交易原则上在设区市市区或县(市)范围内进行,需跨设区市市区或县(市)交易的,须经省环境保护行政主管部门批准;二氧化硫排污权交易可在全省范围内进行。 第五条各级环保、财政部门会同发展改革、经信、税务、物价、法制等部门共同推进排污权有偿使用和交易试点工作。省环境保护行政主管部门要会同有关部门制定排污权指标核定技术规范,排污权交易管理细则,排污权储备及收储、出售或出让的具体管理规定,加强对省级交易平台的监管,加强对市县环保部门的指导,推动形成有效的排污权交易和管理机制。省财政主管部门要会同有关部门制定排污权有偿使用费收支、排污权储备资金管理办法,加强对市县财政部门的指导。省价格行政主管部门要会同有关部门制定出台排污权有偿使用费征收标准管理办法,

环保局 面试现场

环保局面试现场 徐建华:各位考官,下午好,我叫徐建华,来自浙江永康,现任市委书记,今天我们到了临安市进行考察,听了临安市委书记的介绍之后,我感触很大。临安早就熟悉,但临安的生态工作做的这么好,环境工作也这么好,确实深受启发。有几个体会,第一个贫穷不是生态,发展不能破坏。临安过去也是很穷的,但现在通过几年的环境保护和生态发展工作,它取得了长足的发展,把经济生态化、把生态经济化,也就是说,原来很贫穷的地区,通过生态附加值,打出了生态品牌,生态推动了经济的发展,经济又反过来促进生态得更好的保护和环境得更好的保护。 第二个感觉,我感到绿水青山真正是金山银山。我们过去都讲金山银山,他举了一个例子,这个村过去卖山头,以后卖山货,现在卖生态,发展农业特色企业,特色产品,这些的发展,这些生态经济的发展,实际上就促进了当地农民的创收。农民收入达到8000多元。 第三个体会,我感觉到了发展环境要投入,保护环境要投入。 临安市这几年大力投入,进行环境保护工作,进行生态经济的开发工作,走一条生态经济保护,农业生产特色发展的路子。这个投入是政府有先见之举。这是我深深的三点体会。 我感觉到临安的经验很好,回去之后,我们怎么办?我想第一个就是要抓好思路和理念,也就是进一步树立起生态可以转化为经济,经济的发展可以进一步促进生态的保护,走一条循环经济,生态经济的发展之路。第二个要做好规划,特别是做好农村生态产业发展的规划,使生态产业成为农民经济发展增加收入的支柱。第三做好农村的治理工作,让农民看得到、听得到、闻得到的东西都生态起来,真正使农村的生活环境、生活质量和生活水平能够有一个大的提高;使远方慕名而来的客人们看到农村的整洁的村庄,使他们感到高兴,流连忘返。第四,我们还进一步抓好农村的污水和垃圾的清理。这是农村当前环境建设当中最薄弱的环节,这样使农村整洁起来,清洁起来,进行垃圾清洁化的处理,既可以节约水资源,同时也可以达到再利用,无害化的目的。我的发言完了。谢谢。 主评委:第二部分,请结合报考职位实际,就如何做好本职工作进行陈述。 徐建华:我报考的是浙江环保局副局长的职位,我还不知道怎么分工,但是我想,我第一个要做就是要深入地调研研究,我们感到只有调研之后,才能了解我这个岗位所肩负责任和今后应该履行的职责。 进行调查,首先要到基层去调查;第二个要向各个处室进行了解和调查;第三要向一些同志了解情况,这是我要做的第一个。 第二个要进行有重点的了解和安排,然后抓好重点工作,抓住关键工作。如果分管的工作和省环保局“811”工作相吻合的,我要抓住重点,然后进行有针对性的检查和督促。 第三,要抓住典型,任何东西典型带动是十分重要的,一是抓好落后的典型,在分工的工作里面工作的薄弱环节,第二个抓好先进的典型。我可以把处室之间的工作进行平衡,突出重点,抓好两头,带好中间。最后可能更重要的是和同志们一起,大家共同努力合作,按

绿源电动自行车4p分析3 (2)

绿源电动自行车4p分析 一:绿源公司简介 绿源是全球领先的电动个人交通工具的制造商。集团下辖浙江绿源电动车有限公司、绿源电动车(山东)有限公司、福建一洲动力科技有限公司、绿源锂电自行车基地、绿源电动三轮车基地五个主要制造基地,以及多个研究中心和生产实体。现拥有员工3000余名,整车年产能200万辆,电池生产能力500多万节。在国内拥有数千家专卖店,相关从业人员逾万名,精心打造的健康的销售网络正迅速向全国推进,同时以稳健的步伐向国际市场进军。完备的生产制造体系,使得绿源能够对电池、电机、控制器、充电器、车架、轮毂、表面处理等一系列的关键部件进行自主研发和制造;与此同时,锂电自行车、低速电动四轮车及各类电动特种车辆的研发日益深入,成果斐然。国家级“高新技术企业”,省级企业技术中心,“金华市专利专利实施特等奖”……这些都是对绿源研发实力的认可。持续不断的技术创新,使得绿源始终引领了电动车行业发展的技术潮流。作为电动车行业的龙头企业之一,绿源凭借着卓越的品质和良好的品牌美誉度,先后获得“浙江名牌产品”、“浙江省著名商标”,“浙江省知名商号”,“绿源”商标也被认定为“中国驰名商标”,成为电动车行业的标志性品牌。 二:绿源电动车4p分析 1、产品(product) 产品策略:企业的一切生产经营活动都是围绕着产品进行的,即通过及时、有效地提供消费者所需要的产品而实现企业的发展目标。绿源主营产品为两轮电动自行车和电动摩托车,即类似于踏板摩托车的豪华款和类似于自行车的简易款电动自行车。公司致力于绿色电力交通工具的研发和推广,重视技术的推陈出新,对产品严守质量关,采取产品多样化策略,绿源整车目前有十大系列,上百个型号,数千个品种。 产品示例:

电动车品牌

1 新日 (中国驰名商标,中国电动车行业骨干企业,中国500最具价值品牌,电动车领导品牌,江苏新日电动车股份公司) 2 绿源 (中国驰名商标,浙江省著名商标,国内最早从事电动车研发和生产的企业之一,金华绿源电动车有限公司) 3 爱玛 (致力于研究运用数字控制技术的智能化代步工具研发的企业,十大电动车品牌,美林娜(天津)自行车公司) 4 雅迪 (中国驰名商标,江苏名牌产品,江苏著名商标,行业影响力品牌,电动车十大品牌,江苏雅迪科技发展公司) 5 捷安特 (中国驰名商标,中国名牌产品,全球自行车生产及行销最具规模的公司之一,捷安特(中国)有限公司) 6 洪都 (于1951年,江苏省名牌,以电动车生产为中心的电动车产业集群化生产基地之一,常州洪都电动车有限公司) 7 阿米尼 (大型上市集团公司,中国500家最大工业企业,中国轻工企业200强,深圳中华自行车(集团)股份有限公司) 8 雅马哈 (始创于1887年日本,大型跨国集团公司,十大电动车品牌,行业著名品牌,重庆建设.雅马哈摩托车有限公司) 9 澳柯玛 (创于1987年,中国驰名商标,中国名牌产品,山东名牌,上市公司,高新技术企业,青岛澳柯玛股份有限公司) 10 邦德.富士达 (中国驰名商标,天津名牌,天津市著名商标,外商投资企业,全国最大私营企业之一,天津富士达有限公司) 比亚迪BYD (最具全球竞争力中国公司50强,上市公司,深圳市高新技术企业,中国企业500强,比亚迪股份有限公司) 奇瑞Chery (中国驰名商标,国有大型企业,致力于设计研发生产汽车电动汽车等产品的企业,奇瑞汽车股份有限公司) 三菱MITSUBISHI (始创于1870年日本,十大电动汽车品牌,日本最强研发实力生产厂家之一,三菱汽车销售(中国)有限公司) 日产-尼桑NISSAN (于1914年日本,日本三大汽车制造商之一,第一家开始制造汽车零件的制造商,日产(中国)投资有限公司) 时风

一场特殊的官司在浙江省长兴县

2002年3月22日,一场特殊的官司在浙江省长兴县人民法院开庭审理。长兴县泗安水库的养鱼户把安徽省广德县的有机合成化工厂推上了法庭,要求赔偿因水库受污染而造成水产品死亡的损失。 2001年4月30日,长兴县泗安水库2000亩左右的水体遭受化学污染,鱼虾青蟹大面积死亡。此前,1999年7月19日,泗安水库也曾有3000亩水体遭受同样类型污染。根据长兴渔业部门调查,两次污染给长兴养殖户造成的直接经济损失达87万元。 问题:1.外部性的含义 2.政府对外部性的纠正。3.产权界定和污染治理 分析: 1. 外部性的定义:某些经济主体的行为,影响了其他经济主体,却没有为之承担应有的成本费用或没有获得应有补偿的现象。用最简单的话来定义外部性是指某个人的行为对他人福利造成的影响。化工厂的生产排污具有生产的负外部性。 2. 政府对外部性的纠正: (1)政府进行行政管制。

①禁止某些行为来解决外部性问题。如禁止将有毒的化学物质倒入供水区。 ②规定采用新技术。 ③规定排放标准。 1)排污标准是由管制部门制定并依法实施的每一污染源特定污染物排放的最高限度。 2)规定排污标准中存在的问题。 A、如何确定排污标准。 B、如何确定罚款。 (2)经济管制。 ①征收庇古税和进行补贴。 庇古税的定义:用于纠正负外部性影响的税收。最早由庇古提

出,主要对排污者进行征税,又叫“排污收费”。 征收庇古税这种方法的基本思路是:对产生负外部性的企业或个人,课征相当于他所造成的外部成本的税收,这样外部成本便成了当事企业或个人的内部成本,即实现了负外部性的内在化,从而迫使其决策时必须考虑该成本。 ②排污产权交易。 排污权交易指管制当局制定总排污量上限,按此上限发放排污许可,排污许可可以在市场上买卖。 3. 如果能够清楚的界定产权,则可以通过科斯定理解决污染问题。在交易成本为零的情况下,无论初始权利如何界定,通过当事人之间进行协商并达成一定的协议,可以很好地解决外部性问题,并有效地配置资源。

浙江电动车项目可行性研究报告

浙江电动车项目可行性研究报告 规划设计/投资分析/产业运营

报告摘要说明 电动车行业分析表示,过去的二十年中,我国电动自行车产业从无到有,产品由零星使用到大范围普及,发展至今其市场规模在全球范围内居 于首位。经过多轮行业洗牌后,电动自行车行业属于竞争较为充分的行业,市场化程度高、市场集中度较低,但随着市场的优胜劣汰,电动自行车生 产企业在规模、盈利能力、竞争力和市场影响力上逐渐拉开了距离,层次 化明显。 电动自行车为重要的民生交通工具,用于居民日常代步和休闲娱乐。 随着人民生活水平的快速提高,电动自行车因其低碳、经济、节能和便捷 而深受欢迎。 该电动车项目计划总投资13066.21万元,其中:固定资产投资9629.39万元,占项目总投资的73.70%;流动资金3436.82万元,占 项目总投资的26.30%。 本期项目达产年营业收入25761.00万元,总成本费用20191.91 万元,税金及附加225.95万元,利润总额5569.09万元,利税总额6563.19万元,税后净利润4176.82万元,达产年纳税总额2386.37万元;达产年投资利润率42.62%,投资利税率50.23%,投资回报率 31.97%,全部投资回收期4.63年,提供就业职位520个。

纵观世界各国对电动汽车的接受程度变化趋势,日本无论是在接纳电 动汽车方面,还是按照本国特有方式替换传统能源汽车方面,不仅起步早,而且一直居于全球领先地位。电动汽车销售增长态势极为迅猛,日本当前 每月销量约为4000辆,到2013年年末,月销量预计可达8000辆,这相当 于美国的购买量从20000辆增加到40000辆。 在刚刚过去的2019年,政府针对电动车行业乱象展开了集中整治,出 台了新国标,而新国标重点关注的便是电动车车速、电机功率、电池电压。

排污权交易的现状及优缺点

排污权交易的现状及优缺点 蒋枫经管强化091 学号:18409227 排污权交易是近年来备受各国关注的一项旨在保护环境的经济政策,作为一种新的控制污染的市场手段比政府行政管制手段具有更大的优势,它将市场机制充分地运用于环境资源的配置,在总量控制的前提下,通过排污权的交易,实现低成本控制污染。结合我国目前的排污权交易实施的现状,讨论了我国排污权交易过程中存在的问题,提出了完善我国排污权交易机制的构想。 一、排污权的定义 1、定义 排污权交易是指在污染物排放总量控制指标确定的条件下,利用市场机制,建立合法的污染物排放权利即排污权,并允许这种权利像商品那样被买入和卖出,以此来进行污染物的排放控制,从而达到减少排放量、保护环境的目的。排污权交易的主要思想是建立合法的污染物排放权利(这种权利通常以排污许可证的形式表现),以此对污染物的排放进行控制。它是政府用法律制度将环境使用这一经济权利与市场交易机制相结合,使政府这只有形之手和市场这只无形之手紧密结合来控制环境污染的一种较为有效的手段。这一制度的实施,是在污染物排放总量控制前提下,为激励污染物排放量的削减,排污权交易双方利用市场机制及环境资源的特殊性,在环保主管部门的监督管理下,通过交易实现低成本治理污染。排污权交易制度是当前受到世界各国关注的基于市场的环境经济手段之一。 2、意义 排污权交易作为以市场为基础的经济制度安排,它对企业的经济激励在于排污权的卖出方由于超量减排而使排污权剩余,之后通过出售剩余排污权获得经济回报,这实质是市场对企业环保行为的补偿。买方由于新增排污权不得不付出代价,其支出的费用实质上是环境污染的代价。 排污权交易制度的意义在于它可使企业为自身的利益提高治污的积极性,使污染总量控制目标真正得以实现。这样。治污就从政府的强制行为变为企业自觉的市场行为,其交易也从政府与企业行政交易变成市场的经济交易。 3、排污权交易的做法 (1)首先由政府部门确定出一定区域的环境质量目标,并据此评估该区域的环境容量。(2)推算出污染物的最大允许排放量,并将最大允许排放量分割成若干规定的排放量,即若干排污权。 (3)政府可以选择不同的方式分配这些权利,并通过建立排污权交易市场使这种权利能合法地买卖。在排污权市场上,排污者从其利益出发,自主决定其污染治理程度,从而买入或卖出排污权。 二、我国排污权交易的现状 1、我国法律对于排污权交易制度的相关规定 目前,我国排污权交易尚处于试点阶段。虽然一些地区如山西、河南、江苏等都相继出台了地方性的排污权交易法规,但是在国家层面上还没有针对性的立法。因此,目前的排污权交易从审批到交易,实际上都没有统一的标准。 我国一些地方法规,在采用适应社会主义市场经济的经济政策和经济措施方面很积极。如,1990年的《海南省环境保护条例》、《江苏省二氧化硫排污权交易管理暂行办法》、《太

浙江省排污权抵押贷款暂行规定(杭银发〔2010〕266号)

浙江省排污权抵押贷款暂行规定(杭银发〔2010〕266号)发布人:系统管理员发布时间:2012-08-06 15:25第一章 总 则第一条 为进一步推进绿色信贷发展,拓宽企业融资渠道,优化配置环境资源,促进经济社会协调健康发展,根据《中华人民共和国物权法》、《中华人民共和国担保法》、《中华人民共和国商业银行法》、《贷款通则》、《浙江省人民政府关于开展排污权有偿使用和交易试点工作的指导意见》(浙政发〔2009〕47号)、《浙江省排污许可证管理暂行办法》(浙江省人民政府令272号)和《浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省排污权有偿使用和试点工作暂行办法的通知》(浙政办发〔2010〕132号)等相关规定,结合浙江省实际,制定本规定。 第二条 本规定所称的排污权,是指排污单位按排污许可证许可的污染物排放总量指标向环境直接或间接排放污染物的权利。排污单位的排污权以排污许可证的形式确认。、管路敷设技术通过管线敷设技术,不仅可以解决吊顶层配置不规范问题,而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程中,要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标高等,要求技术交底。管线敷设技术中包含线槽、管架等多项方式,为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题,合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则:在分线盒处,当不同电压回路交叉时,应采用金属隔板进行隔开处理;同一线槽内,强电回路须同时切断习题电源,线缆敷设完毕,要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备,在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验;通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系,根据生产工艺高中资料试卷要求,对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验;对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作;对于继电保护进行整核对定值,审核与校对图纸,编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案,编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案;对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题,作为调试人员,需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料,并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况,然后根据规范与规程规定,制定设备调试高中资料试卷方案。 、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术,电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时,需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全,并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围,或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理,尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作,并且拒绝动作,来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此,电力高中资料试卷保护装置调试技术,要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时,需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。

中国十大电动车品牌

中国十大电动车品牌 一.新日电动车(中国驰名商标,中国电动车行业骨干企业,中国500最具价值品牌,电动车领导品牌,江苏新日电动车股份公司) 江苏新日电动车股份有限公司(【注】前身为北京新日电动车制造有限公司)是主要从事电动车及关键零部件的研发、生产与销售的大型民营股份制拟上市公司。 本着“优化结构、突出主业、集中资源、产业创新”的经营思路和“有阳光的地方就有新日”的发展理念,新日电动车利用自身强大的技术研发力量及新产品开发能力,不断拓宽经营领域,目前已发展成为在中国拥有无锡、天津、襄阳三大生产基地、6家骨干企业、员工总数5000余人,总资产超过10亿元、销售规模连续6年位居世界第一、产品远销欧美和东南亚市场的中国电动车行业龙头企业,并以年设计生产各类电动车500万辆(台)的生产能力,位居世界第一。 新日股份是江苏省高新技术企业,拥有行业规模最大、实力最强的研发中心、检测中心等科研检测机构,同时与中国科学院、清华大学、合肥工业大学等形成了产学研一体化战略合作关系,同时新日电动车成立了纯电动车行业首个“博士后工作站”和“院士工作站”。本着“走进新日,感受阳光”的服务理念,新日电动车在全国各地建立了销售与服务网点5000余家,为顾客提供全程全网的优质服务。凭借高品质的产品和服务、雄厚的研发实力与强大的营销网络,在中国纯电动交通工具行业首家被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。 2009年6月,新日电动车以37.25亿元的品牌价值入选世界品牌实验室(WBL)“2009年中国500最具价值品牌排行榜”,超越五家汽车品牌被评估为中国电动交通工具行业品牌价值最高的企业。2009年,新日电动车还先后荣膺“金谱奖—电动车行业冠军”、“2009中国最佳商业模式”、“第八届成长百强冠军”。2010年,新日电动车荣获联合国颁发的“绿色文明贡献奖”和APEC“成长标杆企业20强”。

浙江省排污权有偿使用收入和排污权储备资金管理暂行办法

第一条为顺利推进我省排污权有偿使用和交易试点工作开展,切实加强和规范排污权有偿使用收入和排污权储备资金管理,根据省政府《关于开展排污权有偿使用和交易试点工作的指导意见》(浙政发〔2009〕47号)和省政府办公厅《关于印发浙江省排污权有偿使用和交易试点工作暂行办法的通知》(浙政办发〔2010〕132号)等有关规定,制定本办法。 第二条本办法所称排污权有偿使用收入包括初始排污权有偿使用费和政府储备排污权出让收入。初始排污权有偿使用费,是指在区域主要污染物排放总量控制的前提下,排污单位依法取得初始排污权指标并按规定缴纳的费用。政府储备排污权出让收入,是指政府储备的排污权指标,以公开拍卖、挂牌和协议等方式出让给排污单位所取得的收入。 本办法所称排污权储备资金,是指各级财政安排用于收储排污权的专项资金。 第三条排污权有偿使用收入属于国有资源类政府非税收入,资金全额上缴财政,纳入政府性基金预算管理。

第四条初始排污权有偿使用费由县级以上财政部门负责征收管理,同级环境保护行政主管部门负责执收。 第五条初始排污权有偿使用费的征收对象,是指我省实施排污权有偿使用和交易试点范围内,按排污许可证要求实施主要污染物排放总量控制的工业排污单位(以下简称排污企业)。 第六条总装机容量30万千瓦以上燃煤发电企业的初始排污权有偿使用费,由省环境保护行政主管部门委托省排污权交易中心代为执收。其他排污企业的初始排污权有偿使用费,根据管理权限由县级以上环境保护行政主管部门委托相应负责排污权交易业务的机构代为执收。 政府储备排污权出让收入,由县级以上环境保护行政主管部门委托相应负责排污权交易业务的机构代为执收。 第七条为加强对排污权交易市场的调控,确保重点建设项目的需要,排污权有偿使用和交易试点地区可安排一定数量的排污权储备资金,专项用于政府对排污权(包括排污企业未用尽的排污权指标以及排污单位因破产、注销、吊销、责令停产等原因腾出的排污权指标)的收储和调控等。 第八条排污权交易机构的工作经费,纳入同级财政部门预算。

十大品牌电动车综合排名

2012十大品牌电动车综合排名 1.新 日:有阳光的地方就有新日 新日,作为行业的龙头老大,其以“阳光”作为宣传口号, 让世人知晓。近几年来其在低碳环保方面作了巨大的贡献,让新日 电动车遍布各地。阳光能使人温暖,阳光能照射全国各地,“感受新 日,享受阳光”,新日让所有人都记住了它的名字。奥运会、世博会 等,新日都成为了一道靓丽的风景线。 成龙的倾情代言,新日如虎添翼,成龙的个人魅力与新日的品牌魅 力相结合,让新日这个品牌,牢牢地刻在了人们的心中。 2.绿 源:美好生活 一起创造 作为电动车行业的龙头企业之一,绿源凭借着卓越的品质和良好 、管路敷设技术通过管线不仅可以解决吊顶层配置不规范高中资料试卷问题,而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程中,要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标等,要求技术交底。管线敷设技术中包含线槽、管架等多项方式,为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题,合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则:在分线盒处,当不同电压回路交叉时,应采用金属隔板进行隔开处理;同一线槽内强电回路须同时切断习题电源,线缆敷设完毕,要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备,在安装过程中以及安装结束后进行 高中资料试卷调整试验;通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系,根据生产工艺高中资料试卷要求,对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验;对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作;对于继电保护进行整核对定值,审核与校对图纸,编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案,编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案;对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题,作为调试人员,需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料,并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况 ,然后根据规范与规程规定,制定设备调试高中资料试卷方案。 、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术,电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时,需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全,并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围,或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理,尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作,并且拒绝动作,来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此,电力高中资料试卷保护装置调试技术,要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时,需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。

环保设备行业现状及发展趋势分析

报告编号:1581593

行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容: 一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.doczj.com/doc/563778505.html,基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息 报告名称: 报告编号:1581593←咨询时,请说明此编号。 优惠价:¥6480 元可开具增值税专用发票 网上阅读:iChangXianZhuangYuQianJing.html 温馨提示:如需英文、日文等其他语言版本,请与我们联系。 二、内容介绍 产业现状 我国环保设备领域还是处于发展阶段,国内企业结构分散,从业企业数量众多,但以中小企业为主,集中度不高,企业产品中科技含量高的设备仍然较少。另外具体到上市公司而言,涉及该领域的公司数量有限,而且很少有在技术或市场规模上占据显着优势的企业,行业代表度也很弱。不过国家正在运用政策和市场双轮驱动发展行业发展,未来两年行业将加速发展,此次国家加大投资力度,扩大内需就将给环保设备业带来巨大的发展机会。国务院出台的扩大内需十项措施,其中包括对环保、节能减排方面的投入,对环保设备行业来讲,很明显将受益于此。环保产业为“十二五”期间重点支持产业,到2020年环保将成为我国国民经济的支柱产业。环保设备行业快速发展背景下,行业竞争不断加剧,国内优秀的环保设备企业愈来愈重视对行业市场的研究,特别是对产业发展环境和产业需求者的深入研究。正因为如此,一大批国内优秀的环保设备企业迅速崛起,逐渐成为环保设备行业中的翘楚。环保是当今世界的主题,是所有工业的核心发展问题,虽然国内对于环保生产的关注和执行力度比不上发达国家,但防止盲目扩张之风盛行、杜绝重复建设、减少生产能耗大、效率低等问题依就是当下全局之重。面对我国经济社会发展过程中逐渐凸显的环境矛盾,切实解决突出环境问题,努力改善环境质量,积极探索代价小、效益好、排放低、可持续的环境保护新道路,已经成为我国环境产业发展的主要目标。在国家政策刺激下,预计未来几年我国环保设备市场将保持高速发展态势,行业发展前景十分乐观。 市场容量 中国产业调研网发布的中国环保设备行业现状研究分析及市场前景预测报告(2015年)认为,我国的环保装备业起步于20世纪60年代,目前在大气污染治理设备、水污

绿源电动车SWOT分析

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绿源SWOT分析 (一)优势分析: 电动自行车依然拥有其得天独厚的优势,比摩托车更为经济市惠,比自行车速度更快,更为便捷,同时在拥挤的城市交通中相比而言更为便利,从2005年底到今年年初,以北京等大城市为代表的诸多省份和城市也都开始了对电动自行车实施解禁政策。因此他将越来越被城市中中年职工群体所接受,被刚毕业的大学生群体所接受。并逐步渗透到城市的白领群体。电动自行车一个很大的用户群体就是城市的外来工作人员和接近这些城市的城镇农村人员,一方面他们有更多的户外工作和活动,另外一方面他们经济条件更为拮据,这使他们更愿意用电动自行车来代替自行车和公交车。特别是女性群体。 中国发展电动车具有独特的有利条件。其中一个非常重要的因素是市场。中国人口众多,具有世界最庞大的客运交通市场,因此也具有世界最庞大的电动观光车、电动小轿车市场,这为中国电动车技术的发展创造了特殊的市场有利条件。 无论从环保角度还是能源角度看,未来电动车都需要有一个大的发展,其开发将关系到众多工业的兴衰,可能成为未来新的经济增长点。在我国,电动车更有着独特的市场,大都市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题。作为一种小型、中速和短途的日常交通工具,电动车是十分理想的,其在中国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。 (二)劣势分析: 最大的障碍主要来源于地方政府的政策限制,目前我国有149个城市是禁止摩托车上路,由于考虑到电动自行车速度设计越来越快,同时该产品的最新行业标准迟迟不能出台,这导致各地方城市对电动自行车上路态度不一。整体而言,江浙地区地方政府对该类产品以鼓励为主,但广东和海南地区考虑到自身情况的复杂性,地方城市是坚决电动自行车上路,由于电动自行车大多上不了牌照,致使厂家的生产规模上不去,成本居高不下,有些不得不将引进的生产线闲置,造成巨大的经济损失。这也必然制约了当地电动自行车企业的发展。另外还有一些地区,像辽宁、江西、湖北、广西和重庆等,地方政府对电动自行车的是否上路并没有明确的说明,这给当地的电动自行车企业带来了很大的

电动车品牌排行

电动车品牌排行 中国行业企业信息发布中心,在北京人民大会堂召开"第十七届全国市场销量领先品牌发布会",根据中国行业企业信息发布中心公布2012年度电动车排名结果显示:雅迪获得销售额、销售量、市场占有率等三项均第一。 最权威电动车品怕排行: 1:、雅迪 13年潜心精研,13年专业制造,雅迪科技以技术领先、质量领先、服务领先的绝对优势,缔造了年销量超百万,连续四年行业领先的行业传奇!雅迪科技,中国电动车排名行业领军品牌! 雅迪科技是国内大型电动车、特种车、三轮车、摩托车的集研发、生产与销售于一体的专业化、现代化集团公司。下设电动车高新技术研发中心及特种车分公司、控制器分公司、塑件分公司、电机分公司、车架分公司等零配件公司,拥有天津、江苏、浙江、广东四大生产基地,年产能达500万辆,现已成为中国电动车行业的领军品牌。 雅迪产品现已畅销全国30多个省市,销售服务网点多达3000多家,并在全国建立了数千家形象统一的专卖店;在大力拓展国内市场同时,雅迪科技还积极开展国际交流与合作,产品远销欧洲、北美、东南亚等30多个国家和地区。 雅迪科技通过持续不断的努力取得了一系列行业殊荣:2001年通过ISO9001:2000国际质量体系认证、2006年荣获“江苏省著名商标”,2007年荣获江苏省名牌产品、“中国驰名商标”等荣誉称号,并连续四年作为行业代表被列入中国质量万里行“质量信誉跟踪产品”,2009年荣获中国质量万里行全国产品质量、服务质量双满意示范单位及“最受消费者喜欢的电动车品牌”,2010年雅迪以绝对实力优势,荣膺中国轻工业电动车排名行业“十强企业”第一名及“品牌中国金谱奖?电动车排名行业冠军”称号。2011年4月获得

浙江省排污权交易制度实施现状及其对策研究【开题报告】

毕业论文开题报告 环境科学 浙江省排污权交易制度实施现状及对策研究 一、选题的背景和意义 目前,浙江省大部分县市都是实行排污收费制度。然而,这一通过政府干预进行环境管理的政策主要有以下缺点:政府需要支付高昂的信息收集和监督成本;企业仅满足于达标排放,对能大幅减少污染的技术创新激励不足;容易产生寻租行为等。 推行排污权有偿使用和交易制度,是用市场经济手段解决环境问题的有效方式,也是我国未来环境管理政策的发展方向。排污权交易制度的运行需要满足认识条件、技术条件、产权条件、法规条件、市场条件、经济条件等必备条件。对浙江省而言,大多数条件已经基本具备,有些条件尚不具备。对于尚不具备的条件,总体上看,有可能通过制度创新和科技创新予以解决。与成熟的市场经济国家横向比较,浙江省有待进一步创造条件;与国内其他省份横向比较,浙江省具有明显的比较优势。浙江省是具有最强的环境资源意识的省份,“资源小省”、“环境容量小省”的省情使得浙江省对环境资源观具有特别深切的认识;与浙江自身纵向比较,浙江省正处于试点与探索的第一个阶段向推广与应用的第二个阶段转型。 2007年11月,浙江省嘉兴市成立国内首个排污权交易中心,它标志着中国的排污权交易开始逐步走向制度化。嘉兴市排污权交易制度是嘉兴市为实现经济发展与环境保护的双赢而出台的的环境经济政策。经过两年多的实践探索,嘉兴市排污权交易制度形成了一套系统化的运作模式。但是,由于处于试点阶段,嘉兴市排污权交易制度也存在一些不足,需要在以后的实践中予以进一步完善。在此基础上,杭州市、嘉兴市、绍兴市以及嘉兴的桐乡市、绍兴的诸暨市、金华的兰溪市等地分别出台了相关文件,并积极实施排污权交易机制。 自此,浙江积极探索排污权有偿使用和交易,积累了一定经验,取得了积极成效,但总体上还存在一些问题,对浙江省排污权交易制度实施现状及其对策研究是非常有必要的,排污权交易制度对于促进环境管理机制的创新、推动经济增长方式的转变都具有深远的意义:1)对优化资源配置,促进经济的可持续发展具有非常有利的一面 可持续发展是寻求经济与环境的和谐统一,我们国家现在也一直致力于创建和谐社会,不仅是人与社会的和谐,还有人与自然的和谐。实行排污权交易制度是非常符合当前社会所倡导的环保主题,对优化资源配置是非常有利的,进而促进了社会经济的发展,一举两得。

浙江电动车项目可行性分析报告

浙江电动车项目 可行性分析报告 规划设计 / 投资分析

浙江电动车项目可行性分析报告说明 电动车行业分析表示,过去的二十年中,我国电动自行车产业从无到有,产品由零星使用到大范围普及,发展至今其市场规模在全球范围内居 于首位。经过多轮行业洗牌后,电动自行车行业属于竞争较为充分的行业,市场化程度高、市场集中度较低,但随着市场的优胜劣汰,电动自行车生 产企业在规模、盈利能力、竞争力和市场影响力上逐渐拉开了距离,层次 化明显。 该电动车项目计划总投资3988.87万元,其中:固定资产投资3183.46万元,占项目总投资的79.81%;流动资金805.41万元,占项目总投资的20.19%。 达产年营业收入5564.00万元,总成本费用4254.60万元,税金及附 加73.81万元,利润总额1309.40万元,利税总额1563.82万元,税后净 利润982.05万元,达产年纳税总额581.77万元;达产年投资利润率 32.83%,投资利税率39.20%,投资回报率24.62%,全部投资回收期5.56年,提供就业职位91个。 坚持节能降耗的原则。努力做到合理利用能源和节约能源,根据项目 建设地的地理位置、地形、地势、气象、交通运输等条件及“保护生态环境、节约土地资源”的原则进行布置,做到工艺流程顺畅、物料管线短捷、

公用工程设施集中布置,节约资源提高资源利用率,做好节能减排;从而实现节省项目投资和降低经营能耗之目的。 ...... 报告主要内容:项目概述、项目背景及必要性、产业研究、建设规划分析、选址可行性研究、项目土建工程、项目工艺分析、环境保护、清洁生产、安全卫生、项目风险说明、节能方案、项目实施进度、项目投资估算、经济效益分析、评价及建议等。 电动自行车为重要的民生交通工具,用于居民日常代步和休闲娱乐。随着人民生活水平的快速提高,电动自行车因其低碳、经济、节能和便捷而深受欢迎。

绿源电动车营销策划书

绿源电动车营销策划书 公司简介:金华绿源电动车有限公司创立于1997年7月,她的前身是金信科技风险投资公司下属的电动自行车项目小组,该项目小组在电动自行车 方面的研究开始于1995年底,于1996年6月完成第一辆样车试制, 是国内最早的电动自行车研究所之一 策划目的:作为自行车史上具有革命性的交通工具,电动车以其轻便省力、环保节能、价格适中的特点,随着城市规模的发展、城市的半径的扩大, 上班族、工薪阶层已经逐渐将电动车作为首选的代步工具。在新的市 场消费环境下,电动车正步入新一轮的快速增长期。经过近几年的快 速发展,如今电动车行业正处于春秋战国,激烈的竞争、混乱的局面, 行业的大整合势在必行,如何才能在这大浪淘沙的浪潮中成为真金? 对此我们对绿源电动车进行了一系列的营销策划。 产品描述: ·核心产品用来完全替代步行 作为短程代步工具 作为相对低廉,方便,环保的出行工具 ·形式产品 蓄电池 电动机(高速电机或有声电机、低速电机或无声电机、序 电机)、 控制器(全动型、智能型、双控型和非零启动型,控制系 统由主控制器、仪表显示器、调速转把和刹车断电把等组 成,其主要功能具有无级调速、刹车断电保护、欠压保护 和过流保护等功能)、 充电器(充电器按输出插头分类有莲花插头式、普通电脑 插头式、特制电脑插头式。按充电性能分类为普通在线维 护充电器、快充在线维护充电器) ·期望产品 电池质量好、使用寿命长 安全、低价化、轻量化、骑乘方便 ·延伸产品 分期付款、送货上门、免费安装和维修、技术指导、售后 服务 ·潜在产品

(1)以旧换新 让消费者用旧的电动车更换新的电动车,适当补足差 价。在以旧换新的同时还可以对旧电动车升级换代。也 可以对旧电动车的一些部件进行以旧换新,增加配制、 优化性能。 (2)以租带售 采用先租后买的方式销售电动车 市场现状分析(1)、厂家太多,但普遍起点不高。 目前电动车市场集中了上千家整车厂、数千个品牌、数不清 的型号。为求得生存,多数企业不得不以牺牲消费者利益 为代价,想方设法在生产和销售环节降低成本,导致产品 质量和售后服务得不到保障,结果是消费投诉增加、行业 形象受损 (2)、看似五花八门,其实单调缺乏个性。 电动车在款式设计上没能做到真正满足消费者的个性需 求。厂家只好在品牌名称上下功夫,一味追求眩目而不切 实际,没有真正凸现产品的特点,这是底气不足而寻求掩 饰的表现。 (3)、技术性能方面还不成熟,安全系数较低。 (4)、经销商实力不强,营销观念落后。 具有一定实力规模和良好的商誉、具备先进的经营理念和 终端运营的系统管理体系、拥有优秀的人才团队、善于运 用整合营销的方法、现代化的终端连锁专卖店和导购体 系、良好的售后服务和维修体系的优秀经销商群体尚未形 成。 市场营销计划目标 1、根据我们的营销策划方案,在执行方案期间,在全国提高市场 率10% 2、加大宣传力度,争取1年内在全国形成较高的知名度,2-3年 内形成品牌优势。 3、树立企业良好的社会公众形象。 4、成为国内具有影响力的电动车品牌 5、成为具有自主研发能力、上规模的大品牌 市场营销战略(一)战略思想、营销宗旨: 努力通过强有力的广告攻势来进一步提高品牌知名度 突出特有产品优势 采取差异化产品营销策略 通过以上几步来提高市场占有率 (二)目标市场细分(在消费者分析的基础上)

电动车企业标准(经典)

1 电动车有限公司·质量检验标准整车常规检验要求1、整车下线后的质量检验简称“整车终检”按照《XXXXXXXXXXX有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。2、日常常规检验的整车检测必检项目按照XXXXXXXXX有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“11·整车出厂主要检验项目”的全部内容。 2.1《XXXXXXXXXXX有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中“11·整车出厂主要检验项目”的内容如下2.1.1整车在出厂前应该至少检验如下的项目。如果因为车辆的款式和设计要求的不同以及生产情况的变化检验项目可以适当增加。2.1.2整车出厂主要检验项目1 整车调试。2 绝缘性能。3 蓄电池的标称电压。4 制动断电装置。5 欠压和过流保护功能。6 整车的总体要求和堆部件的装配要求。可按照本标准“整车装配要求”中的内容进行全部或者部分检查。如螺栓的扭矩等等指标可以采用抽样的方式进行。必要时须进行“整车装配要求”全部内容的检查。7 整车外观。8 整车包装要求。9 15km的骑行试验。2.2要求每辆下线的车辆必须进行检验。以保证产品质量。2.3检验结果需要做好检验记录。存档备查。3、日常常规检验的检测抽检项目按照《XXXXXXXXX有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》内容中如下的要求执行。 3.1检测《XXXXXXX有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》“10·整车包装要求”的全部内容。内容如下2 3.1.1整车包装要求“ 3.1.2包装应该在检验完全合格后进行。3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。重点检验塑料件的色差。发现问题及时放置于指定位置并且上报。3.1.4包装的操作过程中必须保证车辆的外观清洁。如果发现油污和污渍须立即擦拭。3.1.5包装箱的内容3.1.5.1检验合格的电动车产品一辆。3.1.5.2电动车产品附件。其内容根据需要放置。附件一般装入电动车的后尾中。附件在一般情况下的装入内容1 雨披1件。2 倒车镜1套2只。3 充电器1只。4 车牌1只。5 气门嘴1只。6 说明书1本。7 合格证一张。8 脚蹬1套2只。视车型款式的不同必要时可以卸下放入后尾箱。9 曲柄1套2只。视车型款式的不同必要时可以卸下放入后尾箱。3.1.6说明书使用自封塑料袋。塑料内同时装有保险丝管1只扎带46根。3.1.7后尾箱装入零部件后应该使用废纸填满以防止运输中碰撞。3.2检测《XXXXXXXXX有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“9·说明书与合格证要求”的全部内容。说明书与合格证要求内容如下3.2.1每辆电动车必须附有说明书。3.2.2说明书中必须包括《GB 17761-1999 电动自行车通用技术条件》中5.6所有内容。3.2.3合格证背面要求填写的内容1 车型。2 整车编号。3 车架号码。4 电机号码。5 电池号码。 3 6 检验员。7 出厂日期。8 打印的合格证编号。3.2.4合格证填写的整车编号、车架号码、电机号码、电池号码必须和所装入的电动车的相关编号完全一致。3.2.5合格证的内容应该打印而成。尽量避免手写。3.3检测《XXXXXXXX发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“7·整车外观要求”的全部内容。整车外观要求的内容如下3.3.1电动车的各个外露零部件其表面应该清洁无污渍、锈蚀、损伤。 3.3.2商标、贴花应全面、完整、清晰。位置正确。3.3.3电镀外露件3.3.3.1电镀外露件应符合《QB/T1217-1991 自行车电镀技术条件》中5.1.1镀铬一类件和镀锌一类件的规定。3.3.3.2电镀外露件应该色泽均匀光亮平整。不得存在起泡、划伤、剥离、烧黑、露黄等等电镀缺陷。不得有毛刺、针孔、花斑、麻点等等制造缺陷。3.3.4

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