Nikola Tesla (Serbian Cyrillic: НиколаТесла; 10 July 1856 –7 January 1943) was a Serbian-American[3][4][5][6] inventor, electrical engineer, mechanical engineer, physicist, and futurist best known for his contributions to the design of the modern alternating current (AC) electricity supply system.[7]
Tesla gained experience in telephony and electrical engineering before emigrating to the United States in 1884 to work for Thomas Edison in New York City. He soon struck out on his own with financial backers, setting up laboratories and companies to develop a range of electrical devices. His patented AC induction motor and transformer were licensed by George Westinghouse, who also hired Tesla for a short time as a consultant. His work in the formative years of electric-power development was involved in a corporate alternating current/direct current "War of Currents" as well as various patent battles. He became a naturalized US citizen in 1891.[8]
Tesla went on to pursue his ideas of wireless lighting and electricity distribution in his high-voltage, high-frequency power experiments in New York and Colorado Springs and made early (1893) pronouncements on the possibility of wireless communication with his devices. He tried to put these ideas to practical use in an ill-fated attempt at intercontinental wireless transmission, his unfinished Wardenclyffe Tower project.[9] In his lab, he also conducted a range of experiments with mechanical oscillators/generators, electrical discharge tubes, and early X-ray imaging. He also built a wireless controlled boat, one of the first ever exhibited.
Tesla was renowned for his achievements and showmanship, eventually earning him a reputation in popular culture as an archetypal "mad scientist".[10] His patents earned him a considerable amount of money, much of which was used to finance his own projects with varying degrees of success.[11] He lived most of his life in a series of New York hotels through his retirement. Tesla died on 7 January 1943 in New York City.[12] His work fell into relative obscurity after his death, but in 1960, the General Conference on Weights and Measures named the SI unit of magnetic flux density the tesla in his honor.[13] There has been a resurgence in popular interest in Tesla since the 1990s.
Working for Edison
In 1882 Tesla moved to France, where he began working for the Continental Edison Company, designing and making improvements to electrical equipment.[48] In June 1884, he emigrated to New York City in the United States.[49][50][51] He was hired by Thomas Edison to work at his Edison Machine Works on Manhattan's Lower East Side. Tesla's work for Edison began with simple electrical engineering and quickly progressed to solving more difficult problems.[52]
Tesla was offered the task of completely redesigning the Edison Company's direct current generators. In 1885, he said that he could redesign Edison's inefficient motor and generators, making an improvement in both service and economy. According to Tesla, Edison remarked, "There's fifty thousand dollars in it for you—if you can do it."[53] [54] This has been noted as an odd statement from Edison, whose company was stingy with pay and who did not have that sort of cash on hand.[55] After months of work, Tesla fulfilled the task and inquired about payment. Edison, saying that he was only joking, replied, "Tesla, you don't understand our American humor."[54] [56] Instead, Edison offered a US$10-a-week raise over Tesla's US$18 per week salary; Tesla refused the offer and immediately resigned.[24]
1886–99: Middle years
After leaving Edison's company, Tesla partnered with two businessmen in 1886, Robert Lane and Benjamin Vail, who agreed to finance an electric lighting company in Tesla's name, Tesla Electric Light & Manufacturing.[57] The company installed electrical arc light-based illumination systems designed by Tesla. It also designed dynamo electric machine commutators, the first patents issued to Tesla in the US.[58]
The investors showed little interest in Tesla's ideas for new types of motors and electrical transmission equipment. They were more interested in developing an electrical utility than inventing new systems.[59] They eventually forced Tesla out, leaving him penniless. He even lost control of the patents he had generated, since he had assigned them to the company in lieu of stock.[59] He had to work at various electrical repair jobs and as a ditch digger for $2 per day. Later in life Tesla would recount the winter of 1886/1887 as a time of hardship, writing “My high education in various branches of science, mechanics and literature seemed to me like a mockery".[60][58][61]
AC and the induction motor
Drawing from U.S. Patent 381,968, illustrating principle of Tesla's alternating current induction motor
In late 1886, Tesla met Alfred S. Brown, a Western Union superintendent, and New York attorney Charles F. Peck. The two men were experienced in setting up companies and promoting inventions and patents for financial gain.[62] Based on Tesla's patents and other ideas, they agreed to back him financially and handle his patents. Together they formed the Tesla Electric Company in April 1887, with an agreement that profits from generated patents would go 1/3 to Tesla, 1/3 to Peck and Brown, and 1/3 to fund development.[62] They set up a laboratory for Tesla at 89 Liberty Street in Manhattan, where he worked on improving and developing new types of electric motors, generators, and other devices.
In 1887 Tesla developed an induction motor that ran on alternating current, a power system format that was starting to be built in Europe and the United States because of its advantages in long-distance, high-voltage transmission. The motor used polyphase current, which generated a rotating magnetic field to turn the motor (a principle that Tesla claimed to have conceived in 1882).[63][64][65] This innovative electric motor patented in May 1888 was a simple self-starting design that did not need a commutator, thus avoiding sparking and the high maintenance of constantly servicing and replacing mechanical brushes.[66][67]
In 1888 Electrical World magazine editor Thomas Commerford Martin (a friend and publicist) arranged for Tesla to demonstrate his alternating current system, including his induction motor, at the American Institute of Electrical Engineers (now IEEE).[68] Engineers working for the Westinghouse Electric & Manufacturing Company reported to George Westinghouse that Tesla had a viable AC motor and related power system —something for which Westinghouse had been trying to secure patents. Westinghouse looked into getting a patent on a similar commutator-less, rotating magnetic field-based induction motor developed in 1885 and presented in a paper in March 1888 by Italian physicist Galileo Ferraris, but decided that Tesla's patent would probably control the market.[69][70]
Nikola Tesla's AC dynamo-electric machine (AC Electric generator) in an 1888 U.S. Patent 390,721
In July 1888, Brown and Peck negotiated a licensing deal with George Westinghouse for Tesla's polyphase induction motor and transformer designs for $60,000 in cash and stock and a royalty of $2.50 per AC horsepower produced by each motor. Westinghouse also hired Tesla for one year for the large fee of $2,000 ($52,800 in today's dollars[71]) per month to be a consultant at the Westinghouse Electric & Manufacturing Company's Pittsburgh labs.[72]
During that year Tesla worked in Pittsburgh, helping to create an alternating current system to power the city's streetcars. He found it a frustrating period because of conflicts with the other Westinghouse engineers over how best to implement AC power. Between them, they settled on a 60-cycle AC current system that Tesla
proposed (to match the working frequency of Tesla's motor), but they soon found that it would not work for streetcars, since Tesla's induction motor could run only at a constant speed. They ended up using a DC traction motor instead.[73][74]
War of Currents
Tesla's demonstration of his induction motor and Westinghouse's subsequent licensing of the patent, both in 1888, put Tesla firmly on the AC side of the War of Currents,[75] an electrical distribution battle being waged between Thomas Edison and George Westinghouse that had been simmering since Westinghouse's first AC system in 1886. [76][77][78] This started out as a competition between rival lighting systems, with Edison holding all the patents for DC and the incandescent light, and Westinghouse using his own patented AC system to power arc lights, as well as incandescent lamps of a slightly different design, to get around the Edison patent.[79]
The acquisition of a feasible AC motor gave Westinghouse a key patent in building a completely integrated AC system, but the financial strain of buying up patents and hiring the engineers needed to build it meant development of Tesla's motor had to be put on hold for a while.[80] The competition resulted in Edison Machine Works pursuing AC development in 1890; by 1892, Thomas Edison was no longer in control of his own company, which was consolidated into the conglomerate General Electric and converting to an AC delivery system at that point.[citation needed]
"Tesla Polyphase System"
A Westinghouse display of the "Tesla Polyphase System" at Chicago's 1893 Columbian Exposition
At the beginning of 1893, Westinghouse engineer Benjamin Lamme had made great progress developing an efficient version of Tesla's induction motor, and Westinghouse Electric started branding their complete polyphase phase AC system as the "Tesla Polyphase System". They believed that Tesla's patents gave them patent priority over other AC systems.[81]
In 1893 George Westinghouse won the bid to light the 1893 World's Columbian Exposition in Chicago with alternating current, beating out a General Electric bid by one million dollars.[82] This World's Fair devoted a building to electrical exhibits. It was a key event in the history of AC power, as Westinghouse demonstrated to the American public the safety, reliability, and efficiency of a fully integrated alternating current system.[83][84] Tesla demonstrated a series of electrical effects at the Columbian Exposition under a banner announcing the "Tesla Polyphase System", which had previously been performed throughout America and Europe;[85] these included using high-voltage, high-frequency alternating current to light a wireless gas-discharge lamp.[86]
An observer noted:
Within the room was suspended two hard-rubber plates covered with tin foil. These were about fifteen feet apart, and served as terminals of the wires leading from the transformers. When the current was turned on, the lamps or tubes, which had no wires connected to them, but lay on a table between the suspended plates, or which might be held in the hand in almost any part of the room, were made luminous. These were the same experiments and the same apparatus shown by Tesla in London about two years previous, "where they produced so much wonder and astonishment".[87]
Tesla also explained the principles of the rotating magnetic field in an induction motor by demonstrating how to make a copper egg stand on end, using a device that he constructed known as the Egg of Columbus.[88]
Niagara and patents
In 1893 Edward Dean Adams headed up the Niagara Falls Cataract Construction Company, and he sought Tesla's opinion on what system would be best to transmit power generated at the falls. Over several years, there had been a series of proposals and open competitions on how best to use power generated by the falls. Among the systems proposed by several US and European companies were two-phase and three-phase AC, high-voltage DC, and compressed air. Adams pumped Tesla for information about the current state of all the competing systems. Tesla advised Adams that a two-phased system would be the most reliable, and that there was a Westinghouse system to light incandescent bulbs using two-phase alternating current. The company awarded a contract to Westinghouse Electric for building a two-phase AC generating system at the Niagara Falls, based on Tesla's advice and Westinghouse's demonstration at the Columbian Exposition that they could build a complete AC system. A further contract was awarded to General Electric to build the AC distribution system.[89]
In the mid-1890s the conglomerate General Electric, backed by financier J. P. Morgan, was involved in takeover attempts and patent battles with Westinghouse Electric. A patent-sharing agreement was signed between the two companies in 1896,[90] but Westinghouse was still cash-strapped from the financial warfare. To secure further loans, Westinghouse was forced to revisit Tesla's AC patent, which bankers considered a financial strain on the company.[91][92] (At that point, Westinghouse had paid out an estimated $200,000 in licenses and royalties to Tesla, Brown, and Peck.[93]) In 1897, Westinghouse explained his financial difficulties to Tesla in stark terms, saying that, if things continued the way they were, he would no longer be in control of Westinghouse Electric and Tesla would have to "deal with the bankers" to try to collect future royalties. Westinghouse convinced Tesla to release his company from the licensing agreement over Tesla's AC patents, in exchange for Westinghouse Electric purchasing the patents for a lump sum payment of $216,000.[94] This provided Westinghouse a break from what had turned out to be an overly generous $2.50 per AC horsepower royalty, due to alternating current's rapid gain in popularity.[72]
American citizenship
On 30 July 1891, aged 35, Tesla became a naturalized citizen of the United States.[8] He established his South Fifth Avenue laboratory in New York City, and later another at 46 E. Houston Street. He lit electric lamps wirelessly at both locations, demonstrating the potential of wireless power transmission.[95] In the same year, he patented the Tesla coil.[96]
Tesla served as a vice-president of the American Institute of Electrical Engineers from 1892 to 1894, the forerunner of the modern-day IEEE (along with the Institute of Radio Engineers).[97]
X-ray experimentation
X-ray of a hand, taken by Tesla
Starting in 1894, Tesla began investigating what he referred to as radiant energy of "invisible" kinds after he had noticed damaged film in his laboratory in previous experiments[98][99] (later identified as "Roentgen rays" or "X-Rays"). His early experiments were with Crookes tubes, a cold cathode electrical discharge tube. Soon after, much of Tesla's early research—hundreds of invention models, plans, notes, laboratory data, tools, photographs, valued at $50,000—was lost in the 5th Avenue laboratory fire of March 1895. Tesla is quoted by The New York Times as saying, "I am in too much grief to talk. What can I say?"[100] Tesla may have inadvertently captured an X-ray image—predating, by a few weeks, Wilhelm R?ntgen's December 1895 announcement of the discovery of x-rays—when he tried to photograph Mark Twain illuminated by a Geissler
tube, an earlier type of gas discharge tube. The only thing captured in the image was the metal locking screw on the camera lens.[101]
In March 1896, after hearing of Wilhelm R?ntgen's discovery of X-ray and X-ray imaging (radiography),[102] Tesla proceeded to do his own experiments in X-ray imaging, developing a high energy single terminal vacuum tube of his own design that had no target electrode and that worked from the output of the Tesla Coil (the modern term for the phenomenon produced by this device is bremsstrahlung or braking radiation). In his research, Tesla devised several experimental setups to produce X-rays. Tesla held that, with his circuits, the "instrument will ... enable one to generate Roentgen rays of much greater power than obtainable with ordinary apparatus."[103]
Tesla noted the hazards of working with his circuit and single-node X-ray-producing devices. In his many notes on the early investigation of this phenomenon, he attributed the skin damage to various causes. He believed early on that damage to the skin was not caused by the Roentgen rays, but by the ozone generated in contact with the skin, and to a lesser extent, by nitrous acid. Tesla incorrectly believed that X-rays were longitudinal waves, such as those produced in waves in plasmas. These plasma waves can occur in force-free magnetic fields.[104][105]
On 11 July 1934 the New York Herald Tribune published an article on Tesla, in which he recalled an event that would occasionally take place while experimenting with his single-electrode vacuum tubes; a minute particle would break off the cathode, pass out of the tube, and physically strike him. "Tesla said he could feel a sharp stinging pain where it entered his body, and again at the place where it passed out." In comparing these particles with the bits of metal projected by his "electric gun," Tesla said, "The particles in the beam of force ... will travel much faster than such particles ... and they will travel in concentrations."[106]
Radio
Wireless transmission of power and energy demonstration during his 1891 lecture on high frequency and potential
Tesla's theories on the possibility of the transmission by radio waves go back as far as lectures and demonstrations in 1893 in St. Louis, Missouri, the Franklin Institute in Philadelphia, Pennsylvania, and the National Electric Light Association.[107] Tesla's demonstrations and principles were written about widely through various media outlets.[108] Many devices such as the Tesla Coil were used in the further development of radio.[109]
In 1898, Tesla demonstrated a radio-controlled boat (U.S. Patent 613,809 —Method of an Apparatus for Controlling Mechanism of Moving Vehicle or Vehicles).
Tesla's radio wave experiments in 1896 were conducted in Gerlach Hotel (later renamed The Radio Wave building), where he resided.[110]
In 1898 Tesla demonstrated a radio-controlled boat—which he dubbed "teleautomaton"—to the public during an electrical exhibition at Madison Square Garden.[58] The crowd that witnessed the demonstration made outrageous claims about the workings of the boat, such as magic, telepathy, and being piloted by a trained monkey hidden inside.[111] Tesla tried to sell his idea to the U.S. military as a type of radio-controlled torpedo, but they showed little interest.[112] Remote radio control remained a novelty until World War I and afterward, when a number of countries used it in military programs.[113] Tesla took the opportunity to further
demonstrate "Teleautomatics" in an address to a meeting of the Commercial Club in Chicago, while he was travelling to Colorado Springs, on 13 May 1899.[28]
In 1900 Tesla was granted patents for a "system of transmitting electrical energy" and "an electrical transmitter." When Guglielmo Marconi made his famous first-ever transatlantic radio transmission in 1901, Tesla quipped that it was done with 17 Tesla patents, though there is little to support this claim.[114] This was the beginning of years of patent battles over radio with Tesla's patents being upheld in 1903, followed by a reverse decision in favor of Marconi in 1904. In 1943, a Supreme Court of the United States decision restored the prior patents of Tesla, Oliver Lodge, and John Stone.[115] The court declared that their decision had no bearing on Marconi's claim as the first to achieve radio transmission, just that since Marconi's claim to certain patents were questionable, he could not claim infringement on those same patents[116] (there are claims the high court was trying to nullify a World War I claim against the U.S. government by the Marconi Company via simply restoring Tesla's prior patent).[115]
Colorado Springs
See also: Magnifying transmitter and Colorado Springs Notes, 1899–1900
A multiple exposure picture (one of 68 images created by Century Magazine photographer Dickenson Alley) of Tesla sitting in his Colorado Springs laboratory with his "magnifying transmitter" generating millions of volts. The 7-metre (23 ft) long arcs were not part of the normal operation, but only produced for effect by rapidly cycling the power switch.[117]
Another Alley photograph from Colorado Springs documenting three lights receiving power by means of electrodynamic induction from an oscillator 60 feet (18 m) from the bulbs (placed on the ground outside the building to demonstrate they had no connection to the power source).[117]
On 17 May 1899, Tesla moved to Colorado Springs, where he would have room for his high-voltage, high-frequency experiments;[28] his lab was located near Foote Ave. and Kiowa St.[118] He chose this location because the polyphase alternating current power distribution system had been introduced there and he had associates who were willing to give him all the power he needed without charging for it.[119] Upon his arrival, he told reporters that he planned to conduct wireless telegraphy experiments, transmitting signals from Pikes Peak to Paris.[120]
The 1978 book Colorado Springs Notes, 1899–1900 contains descriptions of Tesla's experiments. On 15 June 1899, Tesla performed his first experiments at his Colorado Springs lab; he recorded his initial spark length at five inches long, but very thick and noisy.[28] Tesla investigated atmospheric electricity, observing lightning signals via his receivers. He stated that he observed stationary waves during this time.[121] The great distances and the nature of what Tesla was detecting from lightning storms confirmed his belief that the earth had a resonant frequency.[122][123]
He produced artificial lightning, with discharges consisting of millions of volts and up to 135 feet long.[124] Thunder from the released energy was heard 15 miles away in Cripple Creek, Colorado. People walking along the street observed sparks jumping between their feet and the ground. Sparks sprang from water line taps when touched. Light bulbs within 100 feet of the lab glowed even when turned off. Horses in a livery stable bolted from their stalls after receiving shocks through their metal shoes. Butterflies were electrified, swirling in circles with blue halos of St. Elmo's fire around their wings.[125]
While experimenting, Tesla inadvertently faulted a power station generator, causing a power outage. In August
1917, Tesla explained what had happened in The Electrical Experimenter: "As an example of what has been done with several hundred kilowatts of high frequency energy liberated, it was found that the dynamos in a power house six miles away were repeatedly burned out, due to the powerful high frequency currents set up in them, and which caused heavy sparks to jump through the windings and destroy the insulation!"[126]
An Alley photo of a grounded tuned coil in resonance with a transmitter, illuminating a light near the bottom of the picture.[127] Tesla did not disclose how far away the transmitter was.[117][127]
During his time at his laboratory Tesla observed unusual signals from his receiver which he concluded may be communications from another planet. He mentioned them in a letter to reporter Julian Hawthorne at the Philadelphia North American on 8 December 1899[128] and in a December 1900 letter about possible discoveries in the new century to the Red Cross Society where he referred to messages "from another world" that read "1... 2... 3...".[129][130] Reporters treated it as a sensational story and jumped to the conclusion Tesla was hearing signals from Mars.[129] He expanded on the signals he heard in a 9 February 1901 Collier's Weekly article "Talking With Planets" where he said it had not been immediately apparent to him that he was hearing "intelligently controlled signals" and that the signals could come from Mars, Venus, or other planets.[130] It has been hypothesized that he may have intercepted Marconi's European experiments in July 1899—Marconi may have transmitted the letter S (dot/dot/dot) in a naval demonstration, the same three impulses that Tesla hinted at hearing in Colorado[130]—or signals from another experimenter in wireless transmission.[131]
In 1899 John Jacob Astor IV invested $100,000 for Tesla to further develop and produce a new lighting system. Instead, Tesla used the money to fund his Colorado Springs experiments.[132]
On 7 January 1900 Tesla made his final entry in his journal while in Colorado Springs.[133] His lab was torn down in 1904, and its contents were sold two years later to satisfy a debt.[134][135]
The Colorado experiments had prepared Tesla for the establishment of the trans-Atlantic wireless telecommunications facility known as Wardenclyffe near Shoreham, Long Island.
Personal life
Tesla worked every day from 9:00 a.m. until 6:00 p.m. or later, with dinner from exactly 8:10 p.m., at Delmonico's restaurant and later the Waldorf-Astoria Hotel. Tesla would telephone his dinner order to the headwaiter, who also could be the only one to serve him. "The meal was required to be ready at eight o'clock ... He dined alone, except on the rare occasions when he would give a dinner to a group to meet his social obligations. Tesla would then resume his work, often until 3:00 a.m."[178]
For exercise, Tesla walked between 8 and 10 miles per day. He squished his toes one hundred times for each foot every night, saying that it stimulated his brain cells.[179]
In an interview with newspaper editor Arthur Brisbane, Tesla said that he did not believe in telepathy, stating, "Suppose I made up my mind to murder you," he said, "In a second you would know it. Now, isn't that wonderful? By what process does the mind get at all this?" In the same interview, Tesla said that he believed that all fundamental laws could be reduced to one.[180]
Near the end of his life, Tesla walked to the park every day to feed the pigeons and even brought injured ones
into his hotel room to nurse back to health.[181][182] He said that he had been visited by a specific injured white pigeon daily. Tesla spent over $2,000, including building a device that comfortably supported her so her bones could heal, to fix her broken wing and leg.[39] Tesla stated,
I have been feeding pigeons, thousands of them for years. But there was one, a beautiful bird, pure white with light grey tips on its wings; that one was different. It was a female. I had only to wish and call her and she would come flying to me. I loved that pigeon as a man loves a woman, and she loved me. As long as I had her, there was a purpose to my life.[183][184]
Tesla became a vegetarian in his later years, living on only milk, bread, honey, and vegetable juices.
尼古拉特斯拉，历史上真正最伟大的科学家,没有“之一”（才知道原来爱迪生不仅学术水平不高人品还差！）–【人人 分享 预告~ 1.1908年的通古斯大爆炸知道吧？书上说是陨石撞地球造成的？错！是这位科学家干的= =！ 2.世界上唯一能在实验室制造出球状闪电的人，至今仍是尼古拉·特斯拉。球状闪电是他一百二十年前成功发明的，只可惜当时的科学家认为只是雕虫小技，从而导致失传。3.「引力门系统」非幻想，有可靠的证据表明美国在1945年前后正式研发成功，而罗斯威尔事件（Roswell UFO incident）也是通过此系统而掉落在地球上。尼古拉·特斯拉留下来的座标系统可能只有一组，而美国可能也不知道应该如何修正重力场上的扭曲值问题。也由此，美国正式成立51区（Area 51）并大幅度扩充范围，包含51区地下大楼及隧道工程，上百种计画同步启动，不考虑内容的用途，只要是尼古拉·特斯拉留下来的文献，相关触及的全面性启动。…………正文一位科学家的肖像从FBI成立的第一天就张挂在机密大楼，一百年后的FBI仍持续在为其进行消毒。 FBI却始终否认与此科学家的密切关联，然而他被释出的FBI 档案却是史上最丰富的。 美国政府一百年来的世纪谎话，到底为了掩盖什么？
这位科学家，究竟是何方神圣？ 尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla 1856-1943），人类历史上最伟大的天才科学家（没有之一）。他的科学创作超前了同期水平300年，甚至1000年以上。一般人能了解的是他40岁以前的作品，只有实证派科学家才有机会涉猎以后的少数作品。由于他对全球政治经济军事的影响力，他的一切生活细节几乎被美国政府全部抹去，他晚年45年间的作品全部被列入绝对机密。 因此很多国家的人民知道爱因斯坦，爱迪生，却完全不了解人类历史上曾经出现过一位非常伟大且不可思议的智者。甚至以爱因斯坦为代表的「理论科学界」对40岁以后的尼古拉·特斯拉也所知甚少，只因为他在39岁就已经破解了传统科学，而「理论派科学」更是远远落后于他的实践。尼古拉·特斯拉不但破解了传统科学，也破解了量子科学，他走入了我们至今仍不了解的「本质信息科学」，亦即「佛性科学」。他的名言：「我利用了宇宙射线，并使它们操作一个成为原动力的设备。」换言之，宇宙射线是生命体，而这些生命体显然的非常乐意去听从他的指示行动。 尼古拉·特斯拉认为粒子的生命比人类更加复杂百万倍，也因此他经常在实验室与粒子、引力对话，这种现象也深深的吸引着卡南达（Swami Vivekananda）及跟随去美国布教的一些印度大师，惊呼他的境界已经达到了不可思议的「梵我合
1. 我可以把这个世界劈开，但我永远不会这么做，我的主要目标是传播新的设想，让它们变成现实，我非常希望它们能成为未来研究者的一个起点. （1935年，特斯拉在其实验室打了一个深井，并在井内下了钢套管。然后，他将井口堵塞好，并向井内输入不同频率的振动。奇妙的是，在特定的频率时，地面就会突然发生强烈的振动，并造成了周围房屋的倒塌。当时的一些杂志评论说：“特斯拉利用一次人工诱发的地震，几乎将纽约夷为了平地”。这就是著名的特斯拉实验。这种小输入强输出的超级传输效应称为特斯拉效应。）2."我一直被这个问题折磨了好几年，为了寻找答案，我整个人差一点就完了，我的大脑每一根纤维都绷得很紧，然后一件难以解释的事情出现了，我听到其他房间的时钟在嘀嗒作响，一只苍蝇落在桌上发出缓慢沉重的巨响，我的前额有了一种蠕动的奇特感觉，我觉察到黑暗里的一个物体的奇特存在，太阳光在我头脑里引起可怕的轰鸣，一辆马车驶过让我感到浑身剧烈震颤，紧接着各种构思如强光一般一闪而过，并且在瞬间证明了它的真实性.那是一种令人疯狂的快乐.各种思想如奔腾的洪流，让我无法跟上它们的节奏." 3.多少人嘲讽我是个空想家，他们都是头脑最愚笨，目光最短浅的蠢才，还是让时间来说话吧！（特斯拉的大部分构想几乎是常人不可能想象的，但是是可以实现的） 4.为人类提供永不枯竭的能源 （1889年，特斯拉实现了的高压输电实验。从此，交流电开始进入实用阶段。并且特斯拉一直专注于无叶涡轮机和永动机的发明） 5.电给我疲乏衰弱的身躯注入了最宝贵的东西--生命的活力、精神的活力 6.空间是可以劈开的。那将会得到什么？我记得我也曾这么想过，撕开空间，看看外面到底会怎样？一层，还是几层，还是怎样? 7.忽然，我开始摆脱我所熟知的小天地的束缚，本能地开始我的思维旅行，看到了从未见过的新景象。刚开始，我只能看到一些模糊的无法辨认的影像，当我努力集中注意力在它们身上时，它们飞快地从眼前闪过。但是，渐渐地，我能把这些图象固定下来，它们变得清晰可辨并最终呈现出真实事物的具体细节来。不久我就发现跟着自己的想象纵横驰骋时最舒服不过了。于是我开始旅行——当然是在大脑里。每个晚上（有时甚至白天），当我独自一人时，我就开始自己的旅程，看见不同
尼古拉特斯拉的发明、研究成果和作品 Thomas Commerford Martin 前言 如今的电力问题主要就是电力如何传输比较经济和照明方式的彻底改变。对于电气发明界的很多工人和有想法的人来说，那些很熟悉的仪器和设备看起来却是多么的笨重和浪费，并且因此受到很大的局限。他们相信现阶段的法则必被打破，供电面积应该扩大，顾客的装置应该是很便宜和很简单的。过去成绩斐然，昭示着未来定会取得更大的成果。 本书记录了在电气领域我们的先驱尼古拉特斯拉所做的工作，他被世界公认为当代最重要的探索者和发明人之一。对于他的研究和发现的重要性的强调，我们无以复加。伟大的创意和真正的发明通过固有的价值为它们赢得了一席之地。我们确信，特斯拉正在为我们指引一条路，将引导电气科学多年的发展。因此作者尽力把一切带着特斯拉天才印记的，并且值得保留的东西收集到一起。本书的价值除了展示他的发明之外，对于展示他的思想境界或许也会有所帮助。学会如何运用有活力、有创新的头脑，将会得到精神上的收获。 鉴于最近大众对于特斯拉的作品兴趣渐长，本书包含了他10年的成果。其中包括他的演讲、各类文章和研讨记录，并且对他已知的发明做了注解，尤其是那些涉及多相电动机和高压、高频电流所产生的效应的发明。我们将会看到特斯拉是如何的奋力前行，不曾有一刻停歇，把他所阐明的新的原理应用到实处。无论在何处，如果可能，我将引用他的原文。 另外，本书的的发行得到了特斯拉本人的批准和认可，并且获得在本国和欧洲进行再版的许可。特斯拉帮助作者校对了包括他最新研究的那一部分。作者的朋友和编辑助理也对本书进行了仔细地修正，经过编辑助理——Joseph Wetzler之手，所有的校正得以通过。 1893年12月T.C.M
尼古拉特斯拉名言 导读：本文是关于尼古拉特斯拉名言，如果觉得很不错，欢迎点评和分享！ 1、为人类提供永不枯竭的能源。 2、我的研究项目，已经走在时代前面太远了。 3、在上帝面前，我们都一样聪明。 4、多少人嘲讽我是个空想家，他们都是头脑最愚笨，目光最短浅的蠢才，还是让时间来说话吧！ 5、事物总是创造于天才的头脑，而非自然。即天才总是在事物真实存在之前就已在头脑中形成关于它们清晰图象。 6、空间是可以劈开的。那将会得到什么？我记得我也曾这么想过，撕开空间，看看外面到底会怎样？一层，还是几层，还是怎样？ 7、科学家们懂得他们的理论一开始就是近似，所以他们从未指望从其理论导出的结论与真实世界无丝毫误差。 8、当无线可以被完美的应用的时候，地球就变成了一个巨大的大脑。本质上，所有的事物都是真实而富于韵律的整体（一致性）。我们可以无视距离阻隔彼此间即使通讯。不仅仅如此，即使相隔万里，我们还可以通过电视、电话看见听见彼此，就像我们面对面交谈一样完美。我们实现这种设想的采用设备与现在的电话相比也会惊人的简单，它甚至可以放在背心口袋里。 9、思想在孤身一人、不被搅扰的独处时变的更加敏锐、更加活
跃。外界对我们的干扰会使创造性思维变的残缺不全。孤独，就是发明的秘技，心生孤独的时候，就是想法萌芽的时候。 10、虽然大多数人都认为我的这种生活方式使我丧失了很多人生乐趣，有点苦行僧的味道，但它却让我延长了生命，而且通过这种自我克制，我获得了极大的满足感。 11、当天生的爱好发展成为一个强烈的愿望时，一个人会以惊人的速度向着他的目标大跨步地奔去。 12、我可以轻而易举将地球劈成两半，但是我永远不会这么做！ 13、我利用了宇宙射线，并且使它们操作一个成为原动力的设备。 14、我可以把这个世界劈开，但我永远不会这么做，我的主要目标是传播新的设想，让它们变成现实，我非常希望它们能成为未来研究者的一个起点。 15、一开始，我会经常压制自己的爱好。然而，逐渐的，我可以将个人爱好与意志控制结合起来。这样过了几年，我不仅可以完全控制自己的意志，甚至可以以游戏的心态控制自己的爱好，而有些嗜好其实足以毁灭意志最坚强的人。 16、自科学界开始研究非物质现象的那一天起，在十年内所取得的进展，将会超越人类此前几个世纪所取得的所有成果。 17、我只是个平凡的人，没有什么特殊的能力。宇宙中的任何一小部分都包含整个宇宙的所有信息，在其中藏着的某个神秘数据库又保存着宇宙的总体信息，我只是很幸运地可以进入这个数据库去获
高智商名人尼古拉·特斯拉的事迹简介 尼古拉·特斯拉 尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla，1856年-1943年)，1856年7月10日出生在克罗地亚，是一位世界知名的发明家、物理学家、机械工程师和电机工程师。19世纪末20世纪初， 他对电力学和磁力学做出了杰出贡献。成就是1882年，他继 爱迪生发明直流电(DC)后不久，发明了交流电(AC)，并制造出世界上第一台交流发电机，并创立了多相电力传输技术。他是一个绝世天才，也是一位被世界遗忘的伟人，交流发电机就是他发明的。1943年1月5日晚间到7日在纽约旅馆孤独的死 于心脏衰竭，享年86岁，他的专利和理论工作依据现代交变 电流电力系统，包括多相电力分配系统和交流电发电机，帮助了他带起了第二次工业革命。 人物生平 早期发展 1856年7月10日，尼古拉·特斯拉出生在克罗地亚斯 米湾村一个塞族家庭，父母都是塞尔维亚人，他是五个孩子中的老四。这个村庄位于奥匈帝国(今克罗地亚共和国)的利卡省戈斯皮奇附近。1862年时他的家庭移居到戈斯皮奇。 特斯拉少年时在在克罗地亚的卡尔洛瓦茨上学，并在 1875年于奥地利的格拉茨理工大学学习物理学、数学和机械学。他在大学只上了一年的课，第二年军事边境局撤销，他失
去了助学金，因交不起学费被迫退学。特斯拉没有毕业。1877年，特斯拉到布拉格学习了两年，他一边去大学里旁听课程，一边在图书馆学习。1879年，他试图在马里博尔找一份工作 但没有成功，之后返回布拉格继续学业，待到24岁。 1882年秋，特斯拉到爱迪生电话公司巴黎分公司当工程师，并成功设计出第一台感应电机模型。1884年，他前往美国，在爱迪生实验室工作，从此留在美国并加入美国国籍。 1884年，特斯拉第一次踏上美国国土，来到了纽约，开 始在爱迪生实验室工作。除了前雇主查尔斯·巴切罗所写的推荐信外，他几乎是一无所有。这封信是写给托马斯·爱迪生的，信中提到：“我知道有两个伟大的人，一个是你，另一个就是这个年轻人。” 爱迪生雇用了特斯拉，安排他在爱迪生机械公司工作。 特斯拉开始为爱迪生进行简单的电器设计，他进步很快，不久以后就可以解决公司一些非常难的问题了。特斯拉完全负责了爱迪生公司直流电机的重新设计。 辉煌年代 1886年特斯拉成立了自己的公司，公司负责安装特斯拉 设计的弧光照明系统，并且设计了发电机的电力系统整流器，该设计是特斯拉取得的第一个专利。1891年特斯拉取得了特 斯拉线圈的专利。同年的7月31日，特斯拉成为美国公民。 他告诉他的朋友们，他珍惜这个国籍胜过珍惜他的很多科学发明。1892年到1894年之间，特斯拉担任美国电力工程师协会(IEEE的前身)的副主席。1893年，西屋公司竞拍得在芝加哥 举行的哥伦比亚博览会的用交流电照明的工程，这是在交流电
公司介绍：特斯拉（Tesla）汽车公司成立于2003年，只制造纯电动车，总部设在了美国加州的硅谷地带，特斯拉Tesla汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身，从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子。特斯拉得名于美国天才物理学家以及电力工程师尼古拉-特斯拉的塞尔维亚姓。 品牌历史：硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）在寻找创业项目时发现，美国很多停放丰田混合动力汽车普锐斯（Toyota Prius）的私家车道上经常还会出现些超级跑车的身影。他认为，这些人不是为了省油才买普锐斯，普锐斯只是这群人表达对环境问题的方式。于是，他有了将跑车和新能源结合的想法，而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。 2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区。成立后，特斯拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。 由于马丁·艾伯哈德毫无这方面的制造经验，最终找到AC Propulsion公司。当时，对AC Propulsion公司电动汽车技术产生兴趣的还有艾龙·马斯科（Elon Musk）。在AC Propulsion公司CEO汤姆·盖奇（Tom Gage）的引见下，穆思科认识了艾伯哈德的团队。2004年2月会面之后，穆思科向TESLA投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而艾伯哈德作为创始人任TESLA的CEO。 在有了技术方案、启动资金后，TESLA开始开发高端电动汽车，他们选择英国莲花汽车的Elise作为开发的基础。没有别的原因，只是因为莲花是唯一一家把TESLA放在眼里的跑车生产商。 特斯拉汽车车型艾伯哈德和穆思科的共同点是对 技术的热情。 但是，作为投资人，马斯科拥有绝对的话语权，随着项目的不断推进，TESLA开始尝到“重技术研发轻生产规划、重性能提升轻成本控制”的苦果。2007年6月，离预定投产日
我最敬佩的人——尼古拉特斯拉 本文是关于初中作文的我最敬佩的人——尼古拉特斯拉，感谢您的阅读！ 可能和我一样，许多中国人以前不知道出生在克罗地亚的塞尔维亚人尼古拉·特斯拉。此人是个天才，是个杰出的发明家和科学家。他读了很多书，而且过目不忘，可以记住整本书的内容。人们可能都知道通古斯大爆炸这个震惊全世界的事件。大爆炸的声音传到了千里之外，可是没有陨石落下的痕迹，只有大片大片的倒在一边的被烧焦的树木。大家有所不知，这次大爆炸和这位科学家尼古拉特斯拉有着关联，尼古拉特斯拉从伦敦移居到美国想在美国完成他的环流电原理并试验。他到了美国就只有一个人能帮他，那就是安迪生，他到了安迪生的公司，给安迪生讲了环流电的原理，可是安迪生对他很反感，认为自己的直流电是权威不能更改。 但事实并不是这样，安迪生的直流电只能近距离的传送电流，而环流电可以远距离传送电流，即使是来自地球两端的电流也可以接受。安迪生眼看自己占了下风，只好用实践的办法来打倒尼古拉特斯拉的环流电。安迪生用环流电在野外当场电死了一头大象。尼古拉特斯拉接受记者的采访时不慌不忙的说：“电是没有那么可怕地只要你不是有意伤害别人，电就不会伤害到你。” 尼古拉特斯拉在有钱人的赞助下建起了第一座电塔。为向世界展示这一成果，就制造了惊人的通古斯大爆炸。 特斯拉在科学上的成就很大，他的专利有近三百项。他发明了交流电机和三相电传输，在电磁理论，无线电和无线通讯，X射线，等基础理论都有奠基性的工作。磁通量密度的单位就被命名为tesla(T)。这是对他在电磁理论学术地位的承认。像牛顿，赫兹，瓦特等科学家一样。
尼古拉特斯拉的好多地方值得我学习，也是我敬佩的地方。他用于实践，实践才是检验成果的唯一标准，他认真执着没有因为受了安迪生的打击就甘拜下风，他对科学的态度没有因为安迪生是直流电的权威是科学界的权威就放弃了对环流电的实验。
他是爱迪生一生的死敌，一个被严重低估的天才！2016-05-06 提到特斯拉，你会想到什么，大多数人会直接关联到享誉全球的特斯拉汽车。殊不知，这款电动车先驱正是伊隆?马斯克为了纪念自己的精神偶像——尼古拉?特斯拉（Nikola Tesla）而命名，物理学上的磁场单位特斯拉指的也是他。手机、电视、电脑、GPS…这些日常应用都在一定程度上依托于特斯拉的发明，可以说，我们每个人，都活在他的预言里。 特斯拉，首席天才科学家。第一张X射线图、人工闪电、无线通信、交流电、原子弹、氢弹、无线电、雷达、人造卫星、深海机器人以及著名的尼亚加拉水电站…除去那些受限于当时的环境条件与技术基础而未能在他有生之年实现的众多发明，这只是特斯拉1000多项发明中的一小部分。 来自未来的先知 尼古拉?特斯拉，南斯拉夫人，家中排行老四，在捷克受教育，于1891年入籍美国。父亲是神父，外公也是神父，这可能是造就特斯拉这位未来先知的原因之一。之所以称他为先知，是因为他不仅准确预测了第一次世界大战与第二次世界大战的起始时间、发生地点，也预言了泰坦尼克号的沉没，并阻止了当时全球经济的主导人物——摩根（J.Pierpont Morgan）登上这艘命运之轮，从而避免了一场金融浩劫。据说，特斯拉母亲去世前，也曾和他“打过招呼”。 23岁的特拉斯 年少时，特斯拉就已经通晓包括英语、法语、德语在内的八种语言，喜欢读书、玩牌，拥有浑然天成的儒雅气质。他曾在格拉茨理工大学与布拉格大学攻读电学、物理等课程，时间都没超过一年，但是学校还是悄悄发给他学位，因为他已经修完了所有的学习课程。特斯拉可以说是实至名归的科学狂人，直到后来的发明井
尼古拉.特斯拉---关于电磁纵波（标量波）的部分资料 我们观察声波的很多现象就会明白纵波的特性，四分之一波长谐振是QWL音箱设计的基础,玩音箱的人知道,倒相喇叭摆放的位置有时候会引起非常巨大的共振,反馈烧毁放大器,声波是典型的纵波传递, TESLA塔有如此巨大的威力,有研究实验室做了计算机模拟,搭建了简单模型,通过测试证明了线圈的另外一个向量场的纵波特性,并确认出其标特性(电场分量和磁场分量同步),2个频率相同的共振可以互相加强,这个国外爱好者已近做到没有电池维持的互相伺服的持续共振.所谓独木难成林就是纵波的特别属性,越多存在,能量越大. 另外,意识波具有强烈的标量特性,这就是人类意识领域的群现象(一个群体的意识总会互相干扰各自思想最后形成某种社群文化意识波群)的物理学解释.最新的MESH网络结构和特性也有这种群现象发生. 标量波指的就是电磁纵波或特斯拉波。 这里做一次粘贴公： 今年3月24日，Steve Jackson 在加拿大一大学展示了一个标量波（scalar wave）发射器和接收器，然后，做了表演实验，用它们驱动一个小电风扇。特斯拉发明的被埋没了一百多年的技术又重见天日。 标量波与光波和无线电波不同，它的振幅不是上下震荡而是如电场那样沿传播方向扩张和收缩。标量波也称做特斯拉波或纵波。它有很多奇特的性质。 1．它能穿透任何坚硬的物体，甚至可穿透法拉第屏和整个地球。 2. 标量波因不属电磁波，因此它可超光速。有研究者认为，外星人就是使用标量波通信3．它能传送能量，并在传送过程中，能量可放大几倍，因此可用来驱动马达、汽车和点亮电灯等。 4．发送器和接收器可进行通信，因他们处于共振状态。 简言之，标量波能够做电磁波不能做的事。它传播速度无限大，无所不能穿透，并且在传播过程中能量可放大。其应用前景无量。 起初，Maxwell方程包含了标量波，在很多年以后，一些目光短浅的科学家删去了相关的方程。因此，很多后来的主流学者开始怀疑它们的存在，尽管它们存在的证据堆积如山。 标量波的生成，是当两个相同频率的电磁波完全异相（互相对立）时，而其振幅互减和互抵或互相摧毁。其结果并非是磁场的湮灭，而是一个能量转换回到一个标量波。这种标量场（纯量场）已回复返回至潜能的真空状态。可以通过用电线绕成一个数字8的形状的莫比
尼古拉特斯拉被隐藏了116年的采访！ 尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年~1943年），被西科学界的精英人物誉为是唯一堪比达·芬奇并超越爱因斯坦的伟大科学家，是人类有史以来最伟大的天才、发明创造的巨匠，但由于他身上同时也具有某种神秘甚至超自然的特质，也有人称他为神秘怪客或超人。是他发明和创造了交流电系统，对现代世界工业产生了深远影响。特斯拉引起的革命不仅限于电力工程，也涉及其他领域。他在科学和工程学领域取得了大约1000项发明。他的很多研究项目，因为大大超前于时代，技术条件远远无法跟上，而难以在他的有生之年完成。迄今为止，全世界的科学发明体系仍然建立在特斯拉的遗产之上，是他“发明”了现代世界。在1899年特斯拉接受了这个几乎很少被发表过的采访。 记者：特斯拉先生，你已获得了参与宇宙的进程的荣光的人的荣耀。 你到底是谁，特斯拉先生？ 特斯拉：这是一个正确的问题，史密斯先生，我会尽量给你正确的答案。 记者：有人说你是来自克罗地亚的，从所谓的利卡区，在那里与人们一起的还有多正在成长的树木，岩和星空。他们说，你家的村庄是依照山上的花所命名的，那房子，你出生的那
房子，就在森林和教堂旁边。 特斯拉：真的，全都是真的。我为我的塞族和克罗地亚我的祖国感到骄傲。 记者：未来学家说，二十和二十一世纪是诞生于尼古拉·特斯拉的头脑中的。他们庆祝‘逆转磁场场域’的存在，并为‘导入装置的发动机’唱赞美诗。他们的创造者~~被称为‘猎人’~~~他抓住了从地球深处引来了的光在他的网上，他又被称为是‘战士’ ~~~因为他抓住了从天上来的火。‘交流电之父’将使物理与化学称霸半个世界。企业将宣布他为至高无上的圣人，银行家的最大恩人。在特斯拉的实验室中~~第一次~~原子被打开了。还有一个武器被创建了出来~~可以造成地震的震动。 而且有黑色的宇宙射线被发现。五个种族的人今后将在他的寺庙中祈祷，因为他们被教导了一个伟大的秘密~~就是Empedocles elements恩培多克勒的元素~~是可以从醚的力量来浇灌的。 特斯拉：是的，这些都是我的一些最重要的发现。我是一个失败的人。我还没有完成我可以完成的最伟大的事情。 记者：这是什么，特斯拉先生？ 特斯拉：我想照亮整个地球。有足够的电力去成为第二个太阳。光将出现在赤道附近，一如一道围绕着土星的光环。人类还没有准备好去接受这么伟大而良好的东西。在科罗拉
最新精品作文：我最敬佩的人——尼古拉特斯拉_700字作文 可能和我一样，许多中国人以前不知道出生在克罗地亚的塞尔维亚人尼古拉·特斯拉。此人是个天才，是个杰出的发明家和科学家。他读了很多书，而且过目不忘，可以记住整本书的内容。人们可能都知道通古斯大爆炸这个震惊全世界的事件。大爆炸的声音传到了千里之外，可是没有陨石落下的痕迹，只有大片大片的倒在一边的被烧焦的树木。大家有所不知，这次大爆炸和这位科学家尼古拉特斯拉有着关联，尼古拉特斯拉从伦敦移居到美国想在美国完成他的环流电原理并试验。他到了美国就只有一个人能帮他，那就是安迪生，他到了安迪生的公司，给安迪生讲了环流电的原理，可是安迪生对他很反感，认为自己的直流电是权威不能更改。 但事实并不是这样，安迪生的直流电只能近距离的传送电流，而环流电可以远距离传送电流，即使是来自地球两端的电流也可以接受。安迪生眼看自己占了下风，只好用实践的办法来打倒尼古拉特斯拉的环流电。安迪生用环流电在野外当场电死了一头大象。尼古拉特斯拉接受记者的采访时不慌不忙的说：“电是没有那么可怕地只要你不是有意伤害别人，电就不会伤害到你。”
尼古拉特斯拉在有钱人的赞助下建起了第一座电塔。为向世界展示这一成果，就制造了惊人的通古斯大爆炸。 特斯拉在科学上的成就很大，他的专利有近三百项。他发明了交流电机和三相电传输，在电磁理论，无线电和无线通讯，X射线，等基础理论都有奠基性的工作。磁通量密度的单位就被命名为tesla(T)。这是对他在电磁理论学术地位的承认。像牛顿，赫兹，瓦特等科学家一样。 尼古拉特斯拉的好多地方值得我学习，也是我敬佩的地方。他用于实践，实践才是检验成果的唯一标准，他认真执着没有因为受了安迪生的打击就甘拜下风，他对科学的态度没有因为安迪生是直流电的权威是科学界的权威就放弃了对环流电的实验。
尼古拉·特斯拉（塞爾維亞語：Никола Тесла；1856年7月10日－1943年1月7日），塞尔维亚裔美籍發明家、物理學家、機械工程師、電機工程師和未来学家。他被认为是电力商业化的重要推动者，并因主要设计了现代交流电力系统而最为人知。在迈克尔·法拉第发现的电磁场理论的基础上，特斯拉在电磁场领域有着多项革命性的发明。他的多项相关的专利以及电磁学的理论研究工作是现代的无线通信和无线电的基石。 在赢得著名的19世纪80年代的―电流之战‖及在1894年成功进行短波无线通信试验之后，特斯拉被认为是当时美国最伟大的电机工程师之一。他的许多发现被认为是具有开创性的，是电机工程学的先驱。在美国电机工程史上，即便到了现在，特斯拉的名声依然能媲美其他最为成功最伟大对人类贡献最大的的发明家、科学家。1891年，特斯拉在成功试验了把电力以无线能量传输的形式送到了目标用电器之后，致力于商业化的洲际电力无线输送, 并且以此设想建造了半成品——沃登克里弗塔。 20世纪30年代，接近生命的尾声阶段，特斯拉变得深居简出，独居于纽约市的一个旅馆里，偶尔才会向新闻界发表一些不同寻常的声明。因举止怪异，特斯拉被普遍认为是―疯狂科学家‖的原型。1943年1月7日，特斯拉在穷困潦倒中去世。去世之后，特斯拉的成就并不太为当时的人所知，但是在20世纪90年代，他的公众名望出人意料地上演了王者归来。在2005年，他被电视节目―最伟大的美国人‖（美国在线和探索频道共同开展）列为前100名，这张名单是由公众投票产生。 在現代社会中处处可見特斯拉的遺產。撇開他在電磁學和工程上的成就，特斯拉也被認為對機器人、彈道學、資訊科學、核子物理學和理論物理學上等各種領域有貢獻。[1][2]。許多他的成就已伴隨著一些爭議被應用，去支持著許多的非主流科學，如幽浮理論和新世紀神秘理論。特斯拉當代的欽佩者視他為「創造出二十世紀的人」[3]。国际单位制中的，用来衡量磁场强度（通常也作磁通量、磁感）的单位B，是以特斯拉的名字命名，符号T（由国际度量衡大会在1960年确立）。在塞尔维亚首都贝尔格莱德有一座国际机场以他的名字命名。 尼古拉·特斯拉出生于斯米连（英文名Smiljan，现属于克罗地亚的戈斯皮奇市）的一个村庄，父母都是塞尔维亚人。其出生地属于奧地利帝國（今克羅埃西亞共和國）的利卡區戈斯皮奇附近[4]。他的受洗紀錄证明他出生於1856年6月28日[格里历7月10日]。其父親名為米卢廷·特斯拉（Rev. Milutin Tesla），是一位在斯雷姆斯基卡爾洛夫奇教區的塞爾維亞东正教教堂裡的神父。其母親名為久卡（?uka）就是一位塞爾維亞东正教神父的女兒，并且非常擅長於製作家庭手工工具。她能背誦許多塞爾維亞史詩，但從未學過認字[5]。他的教父，Jovan Drenovac，是保衛軍事邊疆的陸軍上尉。特斯拉為家中五個孩子之一，有一個兄弟（Dane，在尼古拉五歲時死於騎馬意外）和三個姊妹（Milka, Angelina和Marica）[6]。1862年時他的家庭移居到戈斯皮奇。特斯拉在克羅地亞的卡爾洛瓦茨上學，並在1875年奧地利的格拉茨科技大學修讀電机工程。在那裡，他學習交流電的應用。至少有两份資料说明他在
作文素材之特斯拉
精品资料 特斯拉 ●人物简介 尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年－1943年） 1856年7月10日出生在克罗地亚，是一位世界知名的发明家、物理学家、机械工程师和电机工程师。他被认为是电力商业化的重要推动者，并因主持设计了现代广泛应用的交流电力系统而最为人知。19世纪末20世纪初，他对电力学和磁力学做出了杰出贡献。他的专利和理论工作依据现代交变电流电力系统，包括多相电力分配系统和交流电发电机，帮助了他带起了第二次工业革命。成就是1882年，他继爱迪生发明直流电（DC）后不久，发明了交流电（AC），并制造出世界上第一台交流发电机，并创立了多项电力传输技术。他是一个绝世天才，也是一位被世界遗忘的伟人。之后被大家称为“科学超人”1943年1月7日在纽约人旅馆（The New Yorker Hotel）孤独的死于心脏衰竭，享年87岁。特斯拉一生致力于全世界而不是为特定某个国家效力。 ●获得诺奖 诺贝尔物理学奖自创立开始的三十年里，尼古拉·特斯拉一个人就被评选出九次，与爱迪生一起二次，而他把这十一次的诺贝尔奖全部让贤。拒绝1912年和爱迪生共享那次的理由是从好友马克·吐温那里学来的：[娶一个老婆如何能两人共享，特别是与一位骗徒窃盗惯犯共享岂不危险？]。虽然爱迪生后来通过各种渠道，年年以通用电气去争取诺贝尔奖，却从来都全面性的遭到否决，终身没有得诺贝尔奖。 纵观诺贝尔得奖历史，科学家研究尼古拉·特斯拉的作品，从而得到启发获得诺贝尔物理学奖的比率占了27%，间接得到启发的比率超过65%。比如帮他证明X光危害的伦琴（Wilhelm Conrad Roentgen）随即成为1901年首届诺贝尔物理学奖得主。 所以尼古拉特斯拉虽然一次都未接受诺贝尔奖，但在他1931年75岁生日的时候，收到八位诺贝尔物理学奖得主的感谢函。 1943年他的葬礼时，有三位诺贝尔物理学奖得主代表诺贝尔团队致词。 ●三大计划 尼古拉·特斯拉的实验室在1895年被烧毁，从而导致破产，其中对于全人类最大的损失是关于他多年的研究，也就是X光对生物的伤害、辐射及等离子之类的研究报告，而且几乎已经快要公开发表，结果庞大的资料却全部被烧毁，从而也导致后来的伦琴（Wilhelm Conrad Roentgen 1845-1923）及居里夫人（Maria Sklodowska Curie 1867-1934）以身体去实验，受到极大的伤害。 尼古拉·特斯拉研究X光及辐射线对人体健康的影响纪录长达七年，且是以自己的身体去实验，他同时也是人类史上第一位真正意识到辐射危险性的智者。从1887年到1894年，他陆续进行危险性的人体实验并纪录，不幸的是在1895年春天的大火，焚毁了全人类最珍贵的医疗遗产。到1897年的时候，他的体重剩下四十公斤，全身是病，估计也伴随各种癌症。于此期，他经常昏倒，几乎离死神已经不远，从而才开始练习卡南达（Swami Vivekananda）传授给他的冥想静修，也由于他是天生悟者，很快地便让身体如奇迹般的转佳，正式开启军事派科学的大门，成为国际军事派科学的首席大师，时年才四十一岁。 在火灾之后，数年的成果付诸东流，但是尼古拉·特斯拉没有任何的怨言，只轻描淡写说了一切是天意，然后又默默的开始重新研拟三大计划【1、Worldwide wireless communication“全球无线电通信计划”2、Worldwide transmission of electricity“全球电力输送计划”3、A shield to protect the US from foreign invasion“美国国家防御盾牌网计划”】 ●轶事典故 天才之处 由于家境贫寒，父亲希望小尼古拉子承父业当一名神职人员，但小尼古拉却对神灵无动于衷，立志当电气工程师，并因此常常和父亲发生冲突。十七岁前的特斯拉“中了邪”般地浸淫在发明创造的幻想里，脑袋里经常浮现出种种异常奇怪的现 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢2
引力门系统（钓飞碟系统）（虫洞口）引力门（虫洞口）及星体飞碟的反重力、瞬间转移简说：
人造星球的概念： 空＞旋转＞重力场＞零点电场＞引力段＞重力圆＞第一电场＞黑洞层＞零点力场＞第二电场＞暗能量层＞第一力场＞第三电场＞反物质层＞第二力场＞第四电场＞湮灭层＞暗物质层＞以太层＞第三力场＞第五电场＞溷沌云层＞第六电场＞反粒子层＞第四力场＞粒子层＞第五力场＞原子核＞第六力场＞元素＞星球。 一百年前的物理学在元素阶段，目前的物理学在原子核阶段。 一个重要的正确观念：「先有旋转，然后才有场，最终才有粒子。」鸡与蛋的关係不能搞错，因为人类的大脑只能用0与1思考，99.99%的人没有立体因明的能力，从而一错再错。 例如：「万有引力是由物质的质量产生的」、「场是由粒子产生的」，诸如此类的颠倒都是典型的常见错误。 立体因明的概念： 蛋生鸡，所以100%是先有蛋，后有鸡。黑暗生光明，所以100%是先有黑暗，后有光明。 这个答桉是很明确的，但是99.99%的人会难以釐清，主因是立体因明的贫瘠。对于智慧高的人，非常简单就可以区分清楚，但是智慧低的人永远都搞不清楚，只因为一般人会错把已知视为一切的本源。
好，我们先找出引力，是第五力场和第五电场所产生，在这个区域中，任何元素的结合都不可能突破100%，也因此没有反引力。 好，接着找出反引力，是第五力场和第三电场所产生；假使和第二电场交互作用，则会触及零点力场，可以成为瞬间转移。同理，创造第五力场去衔接第一电场，就能让粒子层产生变异，结合后的原子核就会产生反引力，最终的纯度就会自然地超过100%，终于可以用来製造飞碟。 上述只是很简单的概念，实际上力场和电场的层次非常的複杂，是一切非线性科学中最艰深的，是一切科学中最困难的部位。一万名科学家之中，能初步理解的人数恐怕不到三人，只因为一切的关键都由立体因明的能力决定。 在一层一层的立体因明过程中，一片一片的将逻辑拨开，过程中不能有丝毫的错误，没有模稜两可，直到全部解开后成为线性，才能开始设计蓝图、製造材料，最终则是要完成飞碟或引力门系统。
尼古拉·特斯拉（塞尔维亚裔美籍科学家） 尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日~1943年1月7日），塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电气工程师。他被认为是电力商业化的重要推动者，并因主持设计了现代交流电系统而最为人知。在迈克尔·法拉第发现的电磁场理论的基础上，特斯拉在电磁场领域有着多项革命性的发明。他的多项相关专利以及电磁学的理论研究工作是现代的无线通信和无线电的基石。 人物生平： 早期发展： 1856年7月10日，尼古拉·特斯拉出生在克罗地亚斯米湾村一个塞族家庭，父母都是塞尔维亚人，他是五个孩子中的老四。这个村庄位于奥匈帝国（今克罗地亚共和国）的利卡省戈斯皮奇附近。1862年时他的家庭移居到戈斯皮奇。 特斯拉少年时在在克罗地亚的卡尔洛瓦茨上学，并在1875年于奥地利的格拉茨理工大学学习物理学、数学和机械学。他在大学只上了一年的课，第二年军事边境局撤销，他失去了助学金，因交不起学费被迫退学。特斯拉没有毕业。1877年，特斯拉到布拉格学习了两年，他一边去大学里旁听课程，一边在图书馆学习。1879年，他试图在马里博尔找一份工作但没有成功，之后返回布拉格继续学业，待到24岁。 1880年1882年秋，特斯拉到爱迪生电话公司巴黎分公司当工程师，并成功设计出第一台感应电机模型。1884年，他前往美国，在爱迪生实验室工作，从此留在美国并加入美国国籍。 1884年，特斯拉第一次踏上美国国土，来到了纽约，开始在爱迪生实验室工作。除了前雇主查尔斯·巴切罗所写的推荐信外，他几乎是一无所有。这封信是写给托马斯·爱迪生的，信中提到：“我知道有两个伟大的人，一个是你，另一个就是这个年轻人。” 爱迪生雇用了特斯拉，安排他在爱迪生机械公司工作。特斯拉开始为爱迪生进行简单的电器设计，他进步很快，不久以后就可以解决公司一些非常难的问题了。特斯拉完全负责了爱迪生公司直流电机的重新设计。 辉煌年代：
央视人物《伟大的科学巨匠尼古拉特斯拉》字幕(下) 这是一名科学家，有人称他神秘怪客，也有人称他是人类有史以来最伟大的天才，发明创造的巨匠，还有人称他为超人，他的名字叫尼古拉特斯拉。 尼古拉特斯拉引起的革命不仅限于电力工程，也涉及其他领域，他的很多研究项目因为大大超前于时代，技术条件远远无法跟上，而难以在他的有生之年完成。在他的众多的项目中，就有遥控鱼雷、飞行器、喷气式飞机、还有垂直起降的飞行器、气垫船等等。 “毫无疑问，军方对特斯拉的工作极为感兴趣，从一开始其他其他国家的军队和情报部门就把特斯拉列为了他们的重点观察对象。特斯拉的一些研究成果因此落到了德国人的手中。” 特斯拉一直与德国科学家合作直到30年代中期，他发表过演讲，并未赫尔曼.哥林展示过悬浮飞行器。这些活动细节至今不为人知。但是在上个世纪20年代，到40年代的德国，许多技术突破开始雨后春笋一般不断涌现，他们很容易让人想起特斯拉的那些构想。第三帝国的导弹和飞碟让我们不得不追溯到特斯拉的飞行器。他曾经在1908年说过这样的话：那将使一种样式很新颖的飞行器，它不需要燃气包、翅膀和推进器，可以以极高的速度向任何方向飞行，无需考虑天气状况和危险的下降气流。德国飞碟采用的涡流推进系统与特斯拉早在1906年提出的无桨片涡轮的概念几乎如出一辙。 当时，特斯拉与在美国工作的德国人保持着非常良好的关系，后来，这些德国人被证实是德国间谍。特斯拉很有可能把自己的部分设想告诉了这些德国人，并泄露了一些实验的结果。这就难怪第三帝国会对通古斯时间如此感兴趣。1942年，第二次世界大战正趋于白热化，在通古斯附近，村民们抓到一个可疑的人，并把他立即扭送到当地的安全机关，在审问过程中，这个人交代，他是来自柏林的一家研究院，从事秘密现象的研究。这就是当时的全部发现。后来，那名囚犯趁人不备自杀了。专家们认定，那个人来自“阿南纳比”，第三帝国中一个最神秘的机构，专门研究不可思议的事情和最新技术。 据一名美国FBI特工讲，特斯拉不仅与德国人合作过，并且还是“苏维埃俄国之友”这样的一个组织的成员，他试图将他的发明出售给这个新政权，1934年，特斯拉在给一位朋友的信中说，苏联人要保卫他们祖国的边境线，他们正在考虑我提供给他们的建议。 在30年代时，特斯拉正致力于建设多功能能量站，肯定有能力保卫任何国家的边防线，特斯拉说，这种能量盾牌使用的是一种全新的机理和全新的能量形式。 “他说到的那种全新的能量并不是以无线电波的方式传播的，他采用了 光束形式，相当于人头发直径的百分之一的光束，据特斯拉说，这种能量将有能力感知250英里以外的空中一架飞机发动机的存在”
特斯拉 ●人物简介 尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年－1943年） 1856年7月10日出生在克罗地亚，是一位世界知名的发明家、物理学家、机械工程师和电机工程师。他被认为是电力商业化的重要推动者，并因主持设计了现代广泛应用的交流电力系统而最为人知。19世纪末20世纪初，他对电力学和磁力学做出了杰出贡献。他的专利和理论工作依据现代交变电流电力系统，包括多相电力分配系统和交流电发电机，帮助了他带起了第二次工业革命。成就是1882年，他继爱迪生发明直流电（DC）后不久，发明了交流电（AC），并制造出世界上第一台交流发电机，并创立了多项电力传输技术。他是一个绝世天才，也是一位被世界遗忘的伟人。之后被大家称为“科学超人”1943年1月7日在纽约人旅馆（The New Yorker Hotel）孤独的死于心脏衰竭，享年87岁。特斯拉一生致力于全世界而不是为特定某个国家效力。 ●获得诺奖 诺贝尔物理学奖自创立开始的三十年里，尼古拉·特斯拉一个人就被评选出九次，与爱迪生一起二次，而他把这十一次的诺贝尔奖全部让贤。拒绝1912年和爱迪生共享那次的理由是从好友马克·吐温那里学来的：[娶一个老婆如何能两人共享，特别是与一位骗徒窃盗惯犯共享岂不危险？]。虽然爱迪生后来通过各种渠道，年年以通用电气去争取诺贝尔奖，却从来都全面性的遭到否决，终身没有得诺贝尔奖。 纵观诺贝尔得奖历史，科学家研究尼古拉·特斯拉的作品，从而得到启发获得诺贝尔物理学奖的比率占了27%，间接得到启发的比率超过65%。比如帮他证明X光危害的伦琴（Wilhelm Conrad Roentgen）随即成为1901年首届诺贝尔物理学奖得主。 所以尼古拉特斯拉虽然一次都未接受诺贝尔奖，但在他1931年75岁生日的时候，收到八位诺贝尔物理学奖得主的感谢函。 1943年他的葬礼时，有三位诺贝尔物理学奖得主代表诺贝尔团队致词。 ●三大计划 尼古拉·特斯拉的实验室在1895年被烧毁，从而导致破产，其中对于全人类最大的损失是关于他多年的研究，也就是X 光对生物的伤害、辐射及等离子之类的研究报告，而且几乎已经快要公开发表，结果庞大的资料却全部被烧毁，从而也导致后来的伦琴（Wilhelm Conrad Roentgen 1845-1923）及居里夫人（Maria Sklodowska Curie 1867-1934）以身体去实验，受到极大的伤害。 尼古拉·特斯拉研究X光及辐射线对人体健康的影响纪录长达七年，且是以自己的身体去实验，他同时也是人类史上第一位真正意识到辐射危险性的智者。从1887年到1894年，他陆续进行危险性的人体实验并纪录，不幸的是在1895年春天的大火，焚毁了全人类最珍贵的医疗遗产。到1897年的时候，他的体重剩下四十公斤，全身是病，估计也伴随各种癌症。于此期，他经常昏倒，几乎离死神已经不远，从而才开始练习卡南达（Swami Vivekananda）传授给他的冥想静修，也由于他是天生悟者，很快地便让身体如奇迹般的转佳，正式开启军事派科学的大门，成为国际军事派科学的首席大师，时年才四十一岁。在火灾之后，数年的成果付诸东流，但是尼古拉·特斯拉没有任何的怨言，只轻描淡写说了一切是天意，然后又默默的开始重新研拟三大计划【1、Worldwide wireless communication“全球无线电通信计划”2、Worldwide transmission of electricity“全球电力输送计划”3、A shield to protect the US from foreign invasion“美国国家防御盾牌网计划”】 ●轶事典故 天才之处 由于家境贫寒，父亲希望小尼古拉子承父业当一名神职人员，但小尼古拉却对神灵无动于衷，立志当电气工程师，并因此常常和父亲发生冲突。十七岁前的特斯拉“中了邪”般地浸淫在发明创造的幻想里，脑袋里经常浮现出种种异常奇怪的现象。他后来常说，童年时代的幻觉使他痛苦不堪，脑海里常常出现强烈的闪光，这恐怕正是“天才发明家”的“天才”之处。
尼古拉特斯拉——最杰出的科学家(他为何被人们遗忘)
他为何被人们遗忘？ ——记发明天才尼古拉·特斯拉【摘要】本文主要叙述了科学家尼古拉·特斯拉（1856-1943年）生平的主要事迹和主要的重大发明，在此基础上，试从个人特性、时代背景、科学研究方式、思想变革和技术变革方面简要论述造成特斯拉被人遗忘的原因的推测。 【关键词】尼古拉·特斯拉，无线电之父，天才 说到现代化的生活，大家都能想到荧光灯，电话，无线电通讯，以及各种利用光电技术的宽屏幕的立体电视、激光、全息电影、电脑控制的多镜头幻灯，液晶屏幕等都给人们的日常生活造成了翻天覆地的变化。而是什么技术使得支撑现代生活的空调、家用电器，软饮料生产线成为现实？是谁发明了这一技术？他就是尼古拉·特斯拉。他是交流电和供电系统的发明人，有了这项技术，才有了现代化的生活。 学过中学物理或者对物理有所了解的人都知道电场强度的单位：特斯拉，这个物理单位就是取自于特斯拉的名字。由此我们可以看出特斯
拉对电学的发展做出的巨大贡献，但是很多人对特斯拉的认识就局限于此了，如果人们能够去更深一步了解特斯拉的生平，那一定会发出感慨：他是一位被遗忘的天才！！ 一、特斯拉生平及主要事迹 尼古拉·特斯拉 沃登克里弗塔 尼古拉·特斯拉于1856年生于原南斯拉夫的克罗地亚农村。父亲是一位神职人员，爱好诗歌和写作，母亲是一位家庭主妇，有着惊人的记忆力，据说是打蛋器的发明人。特斯拉曾说过要是母亲受到过一些教育的话，那么她的成将不可估量。他有一个极其聪明哥哥，在特斯拉五岁时
由于意外夭折了。这件事对特斯拉的心理产生了极大的影响，后来眼前常常出现幻觉。特斯拉和他哥哥一样聪明，并且遗传了母亲的超强记忆力，这对他的学习和研究有着极大的帮助。中特斯拉学时数学和物理就极为出色，于1875年考入奥地利格拉茨工科大学并获得奖学金。一年后军队缩编减少了学校的经费，没有奖学金支持的特斯拉不得不退学了。在大学的这一年期间，特斯拉在该校玻埃希尔的影响下对电气机械产生了极大的兴趣。并在这位教授的一次对直流电机的讲解中，他产生了对直流电动机进行改造的想法，这一想法直接导致了后来交流电机的发明。 随后，1881年尼古拉·特斯拉进入布达佩斯中央情报局工作，发明电话增音器，并发现了旋转磁场原理。于是在1882年，特斯拉在巴黎制造出一台没有交换器和电刷的电动机——感应电动机。但是当时在巴黎和欧洲他的发现并没有受到当局和其他电器工程师的重视。受挫之后特斯拉经欧洲大陆爱迪生公司的负责人查尔斯·巴特切罗的推荐，1884年来到美国进入爱迪生公司，主要负责直流电机的维护。在工作过程中，特斯拉不仅对爱迪生的直流发电机进行了