省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室
开放课题管理办法（试行）
为充分发挥实验室作用，利用实验室条件开展高层次、高水平的研究，支持新思想、新方法、新技术及交叉学科的发展，促进创新、求实、开放、交流的学术风气的形成，遵循《国家重点实验室建设与运营管理办法》及《国家重点实验室专项经费管理办法》精神，特制定本办法。
一、资助范围及额度
1. 开放课题研究应结合实验室研究方向，重点围绕复杂环境下路基结构服役行为与安全保障、桥梁力学行为与安全控制、隧道结构力学行为与变形控制、车辆动力学与交通工程机械故障诊断等四个研究方向开展基础研究和应用基础研究，并符合实验室建设、发展需要。优先资助学术思想新颖、立论根据充分、技术积累充足、研究目标明确、研究内容具体、研究方法与技术路线合理、1～2年内可取得具有自主知识产权成果的研究项目。
2. 开放课题申请者为非本实验室成员，申请者应具有副高级以上专业技术职称或博士学位，在相关领域具有一定的研究基础，能保证开放课题研究所需要的时间投入，并征得所在单位或部门的同意。
3. 实验室每年从运行经费中拿出一定经费用于开放课题立项，重点课题经费不低于10万元，一般课题经费资助额度不低于5万元。
二、课题申报和立项
1. 申请人应认真填写开放课题申请书，经所在单位签署意见并加盖公章后在规定时间内向实验室报送《省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室开放课题项目申请书》一式2份，并提供电子文档。
2. 开放课题申请每年受理一次。实验室组织专家对申请书进行初审，按照“公平竞争、择优支持、注重创新、突出特色”的原则，确定推荐资助名单，经过实验室学术委员会评审后报学校批准立项。
3. 开放课题研究期限一般为1~2年，执行时间从次年的1月1日算起。
三、课题管理
1. 实验室负责开放课题的实施管理，具体包括：发放立项通知、下拨课题经费、中期检查、统计科研成果、结题考核等。
2. 实验室与申请人协商后，为每项开放课题指定一位实验室固定人员作为项目合作者。
3. 开放课题立项后，实行跟踪检查、定期汇报制度。课题负责人需按要求提交年度报告，并接受中期考核。课题负责人可在实验室或所在单位独立进行或合作开展科学研究，在实验室工作期间必须遵守实验室的有关规章制度。
4. 一般课题结题需符合以下条件：
主持人以第一作者或通信作者在期刊正刊公开发表SCI检索论文2篇。
5. 重点课题结题需符合以下条件：
主持人以第一作者或通信作者在期刊正刊公开发表SCI二区及以上论文2篇。
6. 基于开放课题研究所取得的论文及其他形式成果由实验室与课题申请人所在单位共享，第一完成单位须为省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室。成果中按以下方式标注单位。
中文：石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室，石家庄 050043
英文：State Key Laboratory of Mechanical Behavior and System Safety of Traffic Engineering Structures, Shijiazhuang Tiedao University, Shijiazhuang 050043, China
7. 开放课题完成后，课题负责人需在2个月内向实验室提交结题报告及相关附件材料，并提交成果证明材料。实验室将在1个月内组织相关专家对课题执行情况进行审查，形成结题验收意见，经实验室主任批准，下发结题意见通知单。
四、经费管理
1. 开放课题的经费开支范围严格按照财政部、科技部《国家重点实验室专项经费管理办法》（财教 [2008] 531号）执行。开放课题经费应专款专用，其各项开支标准均需按所在依托单位相关财务制度规定执行。
2. 课题经费按年度拨付依托单位，在项目正式立项后可划拨不超过总额的50％到申请者所在单位，首次拨付时间为课题被批准后的30
个工作日内。课题通过中期考核后，下一年度经费将在30个工作日内拨付。
3. 开放课题经费的开支范围包括：与资助课题直接有关的研究费用，支出比例为：设备费、材料费、测试化验加工费60%，出版/文献/信息传播/知识产权事务费、会议/差旅/国际合作与交流费15%，劳务费/专家咨询费10%，其他15%。
省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室
2019年11月11日