京哈高速津围、宝平收费站罩棚
扩建工程
施
工
组
织
设
计
施工单位：天津浩博建设集团有限公司
2012年9 月20 日
目录
第一章总体施工组织布置及安排………………………………………………………………错误！未定义书签。
一、编制依据 (2)
二、国家现行技术规程、标准、规范……………………………………………………错误！未定义书签。
三、工程概况 (2)
四、设计概况 (2)
五、施工组织管理和机构设置 (4)
六、施工部署及施工总平面布置 (5)
七、施工用电 (5)
八、总平面管理 (6)
第二章主要工程项目施工方案及技术措施 (7)
一、工程测量 (7)
二、基础工程施工方案 (8)
三、砌体工程施工方案 (12)
四、罩棚钢结构工程施工方案 (13)
五、屋面檩条系统安装方案 (16)
六、水泥砖铺装施工方案 (17)
七、电气工程施工方案 (18)
八、雨水管道及雨水井施工方案 (19)
第三章劳动力计划及保证措施 (21)
一、劳动力计划与组织管理 (21)
二、劳动力组织的管理措施 (22)
三、专业人员技术力量 (23)
第四章主要施工机械配置与投入 (23)
一、设备配置计划编制原则 (23)
二、主要机械设备配置保证措施 (24)
第五章工程质量管理体系及保证措施 (24)
一、工程质量总目标及目标分解 (24)
二、质量保证体系 (25)
三、严格执行质量检查管理制度 (26)
四、保证工程质量技术措施 (27)
五、成品保护措施 (28)
第六章施工进度计划及保证措施 (28)
一、施工进度目标 (28)
二、工期保证体系及保证措施 (29)
第七章安全生产管理体系及保证措施 (32)
一、安全生产管理体系 (32)
二、安全生产目 (32)
三、安全生产技术 (32)
四、安全生产管理措施 (34)
五、安全防火措施 (35)
第八章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (36)
一、环保措施 (37)
二、建筑筑垃圾 (37)
第九章文明施工、文物保护保证体系及措施 (37)
一、创建文明工地的目的及意义 (37)
二、文明施工实施措施 (38)
第十章项目风险预测与防范、事故应急预案 (39)
一、项目风险预测与防范 (39)
二、事故应急预案 (41)
第十一章其他应说明的事项 (44)
一、工程施工技术档案管理制度 (44)
二、工程回访及保修制度 (44)
第十二章附（图）表 (46)
一、施工进度计划表 (46)
二、拟投入的主要施工机械设备表 (47)
三、劳动力计划表 (48)
四、施工平面布置图 (49)
第一章总体施工组织布置及规划
一、编制依据
本工程施工组织设计作为主导施工的依据，编制时对目标工期、工程质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、施工机具、设备配备、主要分部分项工程施工方法、安全保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。本施工组织设计依据以下几项编制：
1、京沈高速津围收费站罩棚扩建工程建设工程施工合同。
2、国家和地方现行的有关施工验收规范、标准和技术规程。
3、工程量清单和工程设计图纸引用的标准图集。
4、本公司承接的类似工程的施工经验。
二、国家现行技术规程、标准、规范
《工程测量规范》GB50026
《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2003
《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
《05系列建筑标准设计图集》
《屋面工程技术规范》GB50345-2004
《屋面工程质量验收规范》GB50207-2002
《压型钢板、夹芯板屋面及墙体建筑构造》 01J925
《高速公路交通工程及沿线设施通用规程》 JTGD-2006
《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》CECS 102：2002
《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002
《钢结构高强度螺栓技术规范》JGJ82
《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》 GB/T985
《碳素结构钢》 GB/T700
《低合金高强度结构钢》 GB/T5118
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
《天津市预防混凝土碱——集料反应技术规程》 DB/T29-176-2010
《钢结构防火涂料应用技术规程》 CECS24
《建筑电气安装工程施工质量验收规范》GB50303-2002
《建筑给水排水及采暖工程施工及验收规范》GB50242-2002
《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2001
《建设工程文件归档管理规范》GB/T50328-2001
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
三、工程概况
1、建筑名称：京哈高速津围、宝平收费站罩棚扩建工程——津围站罩棚扩建
2、建设地点：天津市
3、建筑面积：钢结构罩棚扩建平面尺寸为27100×12000，罩棚总投影面积为325.2㎡。
4、建筑工程等级：三级
5、合理使用年限：50年
6、建筑层数：单层罩棚
7、防火设计建筑分类：民用建筑，耐火等级：二级
8、屋面防水等级：III级
9、抗震设防烈度：7度（0.15g），结构类型：钢框架结构
四、设计概况
1、本工程采用天然地基，基础形式为柱下独立基础，地基承载力特征值拟用fak=120kpa；基础施工完成后回填土应按路基相同做法。
2、基础开挖至设计标高后如遇不良土质应清除干净，然后回填土石屑，分层夯实至设计标高，压实系数不小于0.96，容量不小于19KN/M3,如遇异常情况应与设计人员共同解决。
3、φ为HPB300，Φ为HRB400，基础砼等级C30，垫层砼等级C10，基础的砼保护层厚度均为40mm。
4、施工时应人工降低地下水位至施工面以下500mm，开挖基坑时应注意边坡
稳定，定期观察其对周围道路市政设施和建筑物有无不利影响。
5、钢筋混凝土部分
材料：
a．混凝土：
b．钢筋：Φ-HPB300钢，Φ-HRB400钢。
c．焊条：按照钢焊接及验收规程选用。
6、土建结构：罩棚钢结构基础为钢筋混凝土独立基础，基础平面尺寸为4000×2200mm，基础电池厚度100mm，基础底板厚度600mm；基础基底标高-2.500m，基础柱顶标高-0.536m。基础柱截面尺寸800×800mm；钢筋采用三级钢，基础地板钢筋采用双向钢筋直径为12mm@150mm；基础柱钢筋采用钢筋直径为22mm，箍筋直径8@100mm。
7、建筑工程：
8、钢结构罩棚
（1）罩棚为钢结构，钢框架柱采用钢管￠457*12钢管，内填充C30膨胀砼；（2）钢框架梁GL1～GL3为焊接H型钢H700*300*12*16；GL4～GL5为焊接
600*250*10*12；GL6～GL10国际热轧型钢HN400*200
9、机电工程
（1）本工程用电等级为三级，即三级负荷，普通照明、罩棚照明、空调等。（2）电源220/380V电源进线由罩棚照明配电箱引来，上口断电路器改为63A。（3）供电采用三相四线，TN-C-S接地系统，配电方式采用树干式与放射式相结合。
五、施工组织管理和机构设置
1、施工组织管理
公司根据本项目工程质量与工期要求，组成一个强有力的项目经理部。在本公司内挑选实力雄厚、敢打硬仗的施工作业队伍，挑选懂技术、会管理、工作认真、吃苦精神强的施工管理人员实施本工程的相关管理内容。
2、施工管理体制的设置原则
1）形成有一定权威性的统一指挥，协调各方面的关系，争取工程按要求顺利完成。
2）根据本工程规模、技术复杂程度等因素建立管理组织。
3）采用项目管理体制的同时，经济合同手段辅助以部分行政手段，明确各方面责、权、利。
3、项目管理
1）组建本工程的项目部，对工程施工全过程的进度、质量、安全、成本及文明施工等负全责。
2）项目经理部要以工程项目管理为核心、以优质、高速、安全、文明为主轴，加强动态、科学管理，优化生产要素，精心施工，大力推广先进施工技术，在创工程质量达标的同时，力争按时完成施工任务。
4、组建项目经理部
1）本工程拟实行项目法施工管理，委派我公司实践经验丰富和管理水平高的同志担任项目部主要负责人，选聘技术、管理水平高的技术人员、管理人员、专业工长组建项目部。
2）项目管理层由项目负责人、项目经理、技术负责人、安全主管、质量主管、材料主管、保卫主管、机械主管和后勤主管等成员组成，在建设单位、监理单位
和公司的指导下，负责对本工程的工期、质量、安全、成本等实施计划。组织、协调、控制和决策，对各生产施工要素实施全过程的动态管理。
3）作业层人员的配备：施工人员均挑选有丰富施工经验和劳动技能的正式合同工，分工种组成作业班组，挑选技术过硬、思想素质好的正式职工带班。
六、施工部署及施工总平面布置
1、施工部署
施工时根据专业划分任务，在公司、项目部的统一管理下，以土建装修为主导，各专业之间做到相互协调、密切配合。
2、施工准备
1）技术准备
2）熟悉和审查施工图纸：
（1）各技术人员抓紧熟悉图纸，检查施工图纸及各组成部分间有无矛盾和错误，如建筑图与其相关的结构图尺寸、标高、说明等方面是否一致等。
（2）通过图纸自审、互审和会审形成图纸会审纪要，掌握拟建工程的特性及应重点注意的问题，给工程的全面施工创造条件。
3）各项资料的调查分析：开工前，派有关管理人员对该地区周边技术经济条件等进行调查分析，如三大材的价格、材料进场来源、交通资源、建筑协作单位的施工能力等。
4）作好施工预算及分部工程工料分析。主要构配件平均供应及加工计划，提出加工订货数量、规格及需用日期。
5）按施工现场实际情况、以往施工经验及合同批准的施工组织设计，制定各部门的工程技术措施、技术方案，组织技术交底工作。
七、施工用电
1、配电箱全部设置重复接地。
2、从总配电箱到施工现场设分配箱，下设开关箱，开关箱保证做到一机一闸一漏保。
3、施工现场用电系统必须采用三项五线制重复接地，塑料管穿缆地下埋设，埋深50cm。
4、各分配箱、开关箱全部符合国家临时用配电箱强制性标准，保证做到防水、防尘，箱内无杂物，每个配电箱开关箱全有一个漏电保护器装置，铁件闸箱外壳需做保护接零、接地装置。
5、各配电箱箱内导线进户线应加设保护套管并具备防水措施。
6、各配电电箱由专人上锁保管，并悬挂警示牌。
7、施工现场人员进场前必须进行一次安全教育。
8、施工现场电工由公司进行定期考核，做到持证上岗。
9、各现场电工都配有绝缘手套和绝缘鞋，严禁带电工作，电工进行维修时要挂醒目停电牌，并有专人看护。
10、生活区照明用电一律采用安全电压，严格禁止使用电炉子、电热毯、热得快。伙房用电要设专用闸箱。
八、总平面管理
为了减少各种材料的运距，避免无效劳动，有效地组织现场的平面及立体交叉作业，最大限度利用空间，确保做到文明施工，施工平面管理工作设有专人负责，划片包干管理，未经工地负责人同意，任何人不得任意改变。
1、设立现场领导小组。现场领导小组是现场施工生产的指挥中心，办公室内挂有工程进度控制网络图，设备、劳动力调配图。气象统计表及质量控制图等。
2、施工现场的水准点和轴线控制桩应有明显的标志，并加以妥善保护，任何人不得损坏。
3、根据施工进度计划安排，分批分期进场，场地要统一规划，严格控制堆放地点，切实贯彻落实科学管理。
4、在现场设置临时拌合必须做好防尘、防泥浆、等环保工作，设置必要的污水处理设备。
5、所有临时设施必须按照施工平面图规划要求办，按质量标准办，不能够马虎凑合，降低标准，进场道路与土建材料进场路线一致、保证运输道路畅通无阻。
6、对整个现场的布置和保持，管理人员要形成常态督促检查并落到实处。
第二章主要工程项目施工方案及技术措施
一、工程测量
（一）测量准备
本工程占地面积大，且平面造型复杂，轴线较多，工程占地面积大，因此，对于施工测量工作提出了更高的要求。应全面做好测量准备工作。
所有进入现场的测量器具检定周期的审定；与业主办理交接桩手续；检核规划设计院定位桩、红线桩和水准点；对测量员进行技术准备和技术交底；编制测控布置；建立测量数据库。
（二）施工测量设备配置
施工测量设备一览表
（三）场区平面控制网的建立
1、场区平面控制网布设原则
（1）平面控制应从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。（2）布设平面控制网形首先根据设计总平面图，现场施工平面布置图，基础及首层平面布置图中的关键部位。
（3）选点应选在通观条件良好、安全、易保护的地方。
（4）桩位必须用砼保护，需要时用钢管进行围护，用红油漆作好测量标记。2、场区平面控制网的布设
本控制网按1级建筑方格网进行测设，测角中误差±5”，边长相对中误差1／40000，相临两点间的距离误差控制在±2mm以内。采用极坐标或直角坐标定
位放样的方法测设出基础外轮廓，依据平面控制网布设原则及轴线加密方法，布设场区平面矩形控制网。
3、高程控制网的布设
（1）为保证建筑物竖向施工的精度要求，在场区内建立高程控制网。高程控制的建立是根据甲方提供的场区水准基点，采用0．3mm级精度的电子水准仪对所提供的水准基点进行复测检查，校测合格后，测设一条闭合或附合水准路线，联测场区高程竖向控制点（通常是建筑物+0.00），以此作为保证竖向施工精度控制的首要条件。
（2）高程控制网的精度，不低于三等水准的精度。
（3）在布设附合水准路线前，结合场区情况，在场区与业主所提供的水准基点间埋设半永久性高程点，埋设1－2个月后，再进行联测，测出场区半永久性水准点的高程，该点也可作为以后沉降观测的基准点。
（4）场区内至少应有三个水准点，水准点距离建筑物应大于25米，距离回填土边线应不小于15米。
（四）±0.00以下施工测量
轴线投测方法
1、±0.00以下的基础施工，采用经纬仪方向线交会法来传递轴线、引测投点误差不应超过±3mm，轴线问误差不应超过±2mm。
2、首先依据场区平面轴线控制桩及基础开挖平面，复测基底设计标高，校测出基坑边上的轴线控制桩。
3、待垫层打好后，根据基底边上的轴线控制桩，将经纬仪架设在控制桩位上，经对中、整平后、后视同一方向桩（轴线标志），将所需的轴线投测到施工的平面层上，在同一层上投测的纵、横轴线不得少于2条，以此作角度、距离的校核。一经校核无误后，方可在该平面上放出其它相应的设计轴线及细部线。并弹墨线标明作为支模板的依据。模板支好后，应用两经纬仪架设在两条相互垂直的轴线上检查上口的位置。在各楼层的轴线投测过程中，上下层的轴线竖向垂直偏移不得超过4mm。
二、罩棚、收费岛基础施工
（一）土方开挖
1、土方开挖前根据业主的地质资料，摸清地下管线等障碍物，并根据图纸和测量控制基点，放样出控制桩和基坑边线，报监理工程师验收合格后方可施工。
2、施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和机械上下设施等事先勘查，做好必要的加宽、加固工作。
3、土方开挖根据现场开挖土质采用采取放坡，机械开挖基槽放坡一般为1：0.75或1：1的边坡。
4、基（槽）坑降水采用设置集水井和排水沟的方法。排出的水要经过沉淀处理，再排入市政地下管道内。同时注意：抽水设备电器部分必须做好，防止漏电的保护措施，严格执行接地、接零和使用漏电开关三项要求。
5、基坑用机械开挖到设计标高以上预留10—30cm左右采用用人工挖平清底。
6、基础开挖完成后及时通知监理工程师及设计单位进行验槽，验收合格后方可进行下一道工序施工。
（二）钢筋工程
钢筋半成品，按图纸核对加工成的半成品钢筋，对其规格形状、品种等检验，挂牌放好。在浇注好的砼垫层上按图纸要求的间距弹好线，按图纸要求钢筋的上下次序摆好钢筋。
钢筋网绑扎时，四周两行钢筋交叉点应每点扎牢，中间部分每隔一根相互梅花式扎牢，双向主筋的钢筋，必须将全部相互交点扎牢，注意相邻绑扎点的铁线扣成八字形绑扎（左右扣绑扎。上下层钢筋网下设置钢筋撑脚（马凳），以保证上下层钢筋位置的正确和两层网片间的距离。有180°弯钩的钢筋弯钩不能倒向一边。钢筋绑好后，绑好砂浆垫块。
（三）模板工程
收费岛模板采用定型钢模或木模板。用轴线控制点，将基础轴线弹在砼垫层上，然后弹出基础外边框线。依据边框线支设模板
基础柱模支法
1、柱模板采用竹胶模板。
2、柱模的安装顺序是：安装前检查→模板安装→检查对角线长度差→
安装柱箍→全面检查校正→整体固定。
3、安装前要检查模板底部混凝土面是否平整，若不平整应先在模板下口处铺一层水泥砂浆（10～20mm厚），以免混凝土浇筑时漏浆而造成柱底烂根。
（四）混凝土工程
1、混凝土工程全部采用商品混凝土，一些零星小型基础结构可采用现场搅拌。
2、混凝土浇筑前的准备工作
（1）对施工人员进行技术交底。
（2）检查模板及其支撑。
（3）请监理对隐蔽部位进行验收，填好隐蔽验收记录。
（4）机具准备及检查：
混凝土浇注前，对料斗、串筒、振动器及振动棒、混凝土泵等机具设备按需要准备落实。对易损机具，应有备用。所用的机具均应浇筑前进行检查和试运转，同时配有专职技工以便随时维修。
3、混凝土的浇筑
（1）保证水电供应：在混凝土浇筑期间，要保证现场水、电、照明不中断。（2）掌握天气季节变化情况：
对气象部分加强预测预报的联系工作。在每一施工段浇混凝土时，掌握天气的变化情况，尽量避开风雨天气。以确保混凝土的浇筑质量。
（3）检查模板、支架、钢筋和预埋件：
在混凝土浇筑之前，应检查和控制模板、钢筋、保护层和预埋件等的尺寸、规格、数量和位置，其偏差应符合施工规范要求。在检查时应注意以下几点：
a、模板的标高、位置和构件的截面尺寸是否符合设计要求；
b、所安装的支架是否稳定；
c、支撑和模板的固定是否可靠；
d、混凝土浇筑前，模板内的垃圾、木片等应清除干净。
（4）浇筑厚度：
按施工规范规定：当采用插入式振捣器时，为振捣器作用部分长度的 1.25倍。
（5）浇筑混凝土时应注意的几点：
浇筑混凝土时，应设专人经常观察模板、支撑和预留孔洞等的情况，当发生变形、移位时，应立即停止浇筑进行处理。防止混凝土的干缩和自身沉实而产生的表面裂纹，应在混凝土干缩缝凝出现前预以修整。
4、混凝土的振捣
在浇筑混凝土时，采用正确的振捣方法，可以避免蜂窝麻面通病，必须认真对待，精心操作。
振动器正确方法，应做到“快插慢拔”。在振捣过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以使混凝土上下振捣均匀。
混凝土应分层浇筑，在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝前进行。每一插点要掌握准振捣时间，过短不易密实，过长能引起混凝土产生离析现象，对塑性混凝土尤其要注意。一般应视混凝土表面呈水平，不再显著沉降、不再出现气泡及表面泛出灰浆为准。
振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”见下图的次序移动，但不能混用。每次移动位置的距离应不大振动棒作用半径的1.5倍。振动器使用时，振动器距模板不应大于振动器作用半径的0.5倍，又不能紧靠模板，且尽量避开钢筋，预埋件等。
5、混凝土的养护
为保证已浇好的混凝土在规定的龄期内达到设计要求的强度，且防止混凝土产生收缩裂缝，必须做好混凝土的养护工作。
（1）浇水养护应在混凝土浇筑完毕后12h以内进行。浇水次数应根据能保证混凝土处于湿润的状态来决定。
（2）混凝土养护时间不小于14d。
6、试块留置原则
根据试块留置规范进行试块的留置。并根据实际需要留置适量同条件试块，并放置在结构件边进行自然养护。
（五）土方回填
填土前将基坑底垃圾等杂物清理干净。
回填时分层夯实，每层厚度约为200mm，采用蛙式打夯机夯，回填至原有地平。
回填土打夯应一夯压半夯，严禁水浇使水土下沉。
三、砌体工程施工
本工程砌体工程主要为收费岛两侧挡墙和室外井池砌筑。
1、施工准备
（1）砖堆放地点应压实、平整并做好排水。砖应保持干净，避免粘结泥土、脏物。
（2）砖应垂直堆放。砖应上下交叉叠放，堆置高度不宜超过3米。砖装卸和运输应平稳，避免冲击。
（3）砌筑前应依据设计图纸进行复核，复核验线符合设计图纸要求，方可砌筑施工。
2、施工流程
测量放线----基（槽）坑开挖----基底夯实----垫层施工----墙身放线-----砌筑施工。
3、施工要点
（1）砖砌体施工时，应提前浇水，严禁干转上墙。
（2）砌筑墙体时，应根据预先绘制的砌块排列图进行，并应设置皮数杆。砌筑时应上下错缝，搭接长度不宜小于砌块长度的１/３
四、罩棚钢结构工程施工
1、构件的加工制作：
（1）专业厂家的选择。选择与我公司多年合作社会信誉良好的、专业技术力量较强、管理水平较高的具有相应资质专业生产厂家，进行加工制作与钢结构安装。（2）将工程设计图纸提供给钢结构专业厂家，在报价合理、保证工程质量和约定合同工期前提下，签订专业分包合同。由专业厂家进行加工制作。
（3）进场日期。依据施工进度总计划及专业分包合同中约定的构件进场时间，按时组织进场；如实际的工程进度与计划的施工进度有变化时，应及时进行沟通，调整进场时间。
2、构件存放场地及码放：
（1）钢构件的堆放。基础工程施工完成后，应按施组方案平面布置指定的堆放场地平整好场地；同时堆放的场地必须满足吊装设备的吊装覆盖区域。
（2）钢结构运至现场后，组织相关专业人员对照构件加工清单进行逐件清点验收，验收合格后应分类码放。堆放的高度一般不大于2米以保证安全。
（3）柱子应放在木垫板上，分层堆放，构件之间应用木垫板间隔，木垫板的位置和间距一保证不产生过大的变形为原则。
3、施工准备
（1）钢构件：钢构件型号、制作质量应符合设计要求和施工规范的规定，应有出厂合格证并应符合有关技术条件。
（2）连接材料：焊条、螺栓等材料应有质量证明书，并符合设计要求及有关国家标准的规定。
（3）涂料：防火、防锈涂料技术性能应符合设计要求和有关标准规定，应有产品质量证明书。
（4）其它材料：各种规格垫铁等满足施工要求。
4、作业条件：
（1）按构件明细表，核对进场构件的数量，查验出厂合格证及有关技术条件。（2）检查构件在装卸、运输及堆放中有无损坏或变形。损坏和变形的构件应予矫正或重新加工。被损坏处的防锈涂料应补涂，并再次检查办理验收手续。（3）对构件的外形尺寸、制孔、组装、焊接、摩擦面等进行检查，做出记录。（4）钢结构构件应按安装程序成套供应，现场堆放场地能满足现场拼装、顺序安装及起重设备进退场地的需要。
（5）钢构件分类堆放，刚度较大的构件可以铺设垫木水平堆放。多层叠放时垫木应在一条垂线上。
（6）检查安装支承面及预埋件，取得确认合格的验收资料。
5、钢管柱基础：
（1）混凝土支承面：基础浇至低于柱脚底标高20～30mm，再用水泥砂浆粉面抹平。
（2）钢板支座支承面：将钢板预先调整好标高，再在基础与钢板间灌注细石混凝土。
（3）钢构件支承面：一般多为钢轨、工字钢等型钢材料，先调整好钢构件的标高，然后在钢构件与基础间灌注细石混凝土。
（4）钢垫板和混凝土的支承面：此法将钢柱先安放在钢垫板上，用钢垫板调整钢柱标高。
（5）调整螺栓和混凝土的支承面：此法将钢柱先安放在调整螺母上，用调整螺母调整钢柱标高。
（6）对混凝土支承面，采用调整细石混凝土标高的办法。对钢板支座支承面和钢构件支承面，采用加垫薄钢板的办法。对钢垫板和混凝土的支承面、调整螺栓和混凝土的支承面采用调整钢垫板和调整螺栓的办法进行调整钢柱标高。
（7）用钢垫板及薄钢板时应注意每叠钢板不得多于三块，用调整螺栓时，调整后应将上下螺栓同时旋紧，对用钢垫板和调整螺栓调整好后的基础，在钢柱与基础间应灌注微膨胀细石混凝土，其强度应高于基础混凝土强度的一个等级。（8）钢柱脚采用钢垫板作支承时，钢垫板面积应使在施工阶段的荷载下，基础混凝土工所承受的压应力小于基础混凝土的抗压强度。垫板设置的位置在靠近地脚螺栓(锚栓)的柱脚底板加劲板或柱肢下，每根地脚螺栓(锚栓)侧应设1—2组。垫板与基础面和柱底面的接触应平整、紧密。当采用斜垫板时，其叠合长度不应小于垫板长度的2／3。二次浇灌混凝土前，垫板间应焊接固定。
6、钢柱基础质量标准
（1）基础顶面直接作为柱的支承面和基础顶面预埋钢板或支座作为柱的支承面时，其支承面、地脚螺栓(锚栓)的允许偏差应符合表－1的规定
支承面、地脚螺栓(锚栓)的允许偏差(MM) 表－1
（2）采用座浆垫板时，应采用无收缩砂浆。柱子吊装前砂浆试块强度应高于基础混凝土强度一个等级。
7、钢结构安装：
（1）工艺流程：
安装准备——钢柱安装——球网架拼装——屋面檩条安装——除锈刷涂料——检查验收
（2）安装准备：
1)复验安装定位所用的基础中心轴线、基础支承面标高或地脚螺栓的标高，
并量出螺栓的具体位置，做好检测记录，超出允许偏差时，应做好技术
处理。
2)钢柱基础混凝土强度必须达到设计强度，基础回填土已进行完毕。
3)地脚螺栓(锚栓)应垂直，露出长度和丝牙长度应满足设计要求。丝牙无
损伤，螺帽能紧到位。
4)检查吊装机械及吊装机具。检查钢丝绳、滑轮、卡扣等能否满足使用要
求，按施工组织设计要求搭设必要的脚手架或平台。
5)钢柱吊装，应编制吊装方案。对设计的拉杆在吊点位置，使受力改变为
压杆时，为防止杆件失稳变形，必要时应加固和验算。
6)钢构件吊装前应清除其表面上的油污、冰雪、泥沙和灰尘等杂物。
8、钢柱安装：
（1）钢柱的起吊一般采用旋转法和滑移法。用滑移法起吊需在柱脚处安放滑板或滚排。起吊时分为正吊法和斜吊法，正吊法起吊便于安装，采用斜吊法可降低吊车吊钩起吊高度。
（2）钢柱安装前应测出钢柱牛腿面的标高，以此标高反算到柱脚及基础面标高并予以调整支承面。
（3）钢柱绑扎吊点的位置应高于柱的重心。钢柱安装时，应将柱吊于基础上方轻轻落下，防止重落冲击和碰撞地脚螺栓。到位后将地脚螺栓套入柱底板螺孔内，调整柱脚，使柱中心线对准基础十字线，校对柱身的垂直度，拧紧螺栓固定。（4）柱校正应先校正标高，再校正柱脚中心线，最后校正垂直度。钢柱的安装、校正应根据温差、日照等因素影响，采取相应措施。
（5）罩棚钢管柱安装固定，浇筑C30膨胀混凝土振捣密实，在初凝前混凝土沉实后，补浇混凝土，焊接封板。
五、屋面檩条系统安装：
1、檩条安装应在钢性支承(系件)、水平支承、柱间支承安装完毕，且钢结构主体调校完毕后进行。
2、檩托的焊接应在钢梁上按图示尺寸划线，檩托按线焊接固定。同列檩托的焊接位置应在一条直线上，且于钢柱保持垂直。
3、对于坡度小于1：12.5的屋面，檩条安装时应注意消除由钢梁挠度而造成的屋面不平直现象。
4、檩条间拉条对檩条起稳定作用，安装时拉条每端在檩条两面的螺母均要旋紧，以便自专将檩条调直。
5、焊接操作必须由持证焊工进行。
6、焊条采用E4303型，直径Φ3.2；焊机采用交流焊机，焊接电流100～130A。
7、施焊前应检查焊条质量证明书，调整好焊机电流。检查焊接部位表面清理的质量，合格后方能施焊。
8、焊条应存放在干燥、通风良好的地方。
9、焊缝尺寸应按施工图纸要求施工。
10、焊接完成后,应对焊缝外观质量进行目测检查。焊缝的焊波应均匀，不得有裂纹、未熔合、夹渣、咬边、烧穿等缺陷。
11、焊接完成后，应将药皮清理干净，先涂两度防锈底漆，再涂面漆。
12、檩条间距按施工图纸要求布置，其误差值不大于±5.0㎜，檩条弯曲矢高不大于L/750且小于12.0㎜。用钢尺和拉线检查。
13、水槽焊接完成后，应进行防水试验，焊缝处不得渗水、漏水。
六、水泥砖铺装施工方案
1、施工流程
施工放样→地基处理→铺设干硬性水泥砂浆→铺装水泥砖→扫缝
2、施工方法
（1）土方回填、平整、碾压同路基填筑。
（2） 3:7灰土层施工时，应遵循下列规定：细粒土应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。配料应准确。路拌法施工时,石灰应摊铺均匀。洒水、拌和应均匀。应在混合料处于最佳含水量或小于最佳含水量（1%～2%）碾压.严格控制
厚度和高程，人行道横坡为2%。
（3）水泥砖铺筑前由测量组进行施工放样，预埋管线施工完成后,根据设计横坡度由人工配合机械修整坡面，修整后坡面符合设计要求坡度。人行道整平夯实后，经质检员自检、监理工程师检查验收,高程、尺寸均符合图纸要求后，方可进行砌筑。
（4）装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝、不缺棱角。轻轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运。
（5）铺砌时，按桩线高程，由第一行道板横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌上一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，摊铺平砂浆后，依次按线及样板砖铺砌。（6）铺砌时，道砖要轻放，用木锤轻击道板的中心，不得向道板底塞灰或支垫硬料。若不平，拿起道板平垫砂浆重新铺砌，必须按设计要求花样摆放砖块,铺平、安放稳固。
（7）在铺砌过程中，班组设专门人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道板的平整度，发现有不平整的块，及时进行更换。
七、电气工程
1、电缆敷设
（1）电缆在任何敷设方式及其全部路径条件的上、下、左、右改变部位，其弯曲半径应为电缆外径的10倍。
（2）电缆敷设时，应从盘的上端引出，不应使电缆在支架上及地面磨擦拖拉。电缆外观应无损伤，绝缘良好、电缆绞拧、护层折裂等机械损伤。电缆敷设前应用500V兆欧表进行绝缘电阴测量，阴值不得小于10MΩ。
（3）电缆在灯具两侧预留量不小于0.5m。
（4）电缆之间、电缆与管道之间平行和交叉时最小净距应符合相关规定。（5）电缆埋设深度应符合下列规定：
a)绿地、车行道下不小于0.7m；
b)人行道下不小于0.5m。
（6）硬质塑料管连接应采用插接，其插入深度宜为管子内径的1.1—1.8倍，在插接面上应涂以胶合剂粘牢密封。
（7）基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不低于C20，基础
高速公路收费站施工方案 1. 施工前的质量控制 施工前主要是指施工准备阶段，我们主要抓住以下几个方面：开设计交底会设计单位、监理单位、土建施工单位、机电总承包商、称重设备供应商共同参加会议，讲解计重收费原理，让施工人员理解计重收费设备对收费广场、收费车道、收费岛的要求。 到施工单位驻地进行考察考察施工单位的近期业绩、工程指挥系统组成、工程技术人员水平、工人的数量与素质，检查关键工种是否具有上岗合格证书，仪器仪表是否具有国家计量监督部门检测合格证书，了解机具、车辆设备配备况能否满足施工要求等。 审核施工组织设计审查施工单位的质量保证体系、质量现场管理措施、工程进度安排、安全防护措施等是否满足工程实施要求。 审核设备和定货对施工单位设备采购合同的规格、型号、技术指标认真核对是否符合合同规定要求，对主要材料在进入施工现场前进行有关测试资料和合格证书检查。 进行施工现场调查对已建成的通信管道、电力管道、人(手)孔、机房、基础、配电室等进行详细调查，审查施工设计图图纸是否完整、正确。 2. 施工过程的质量控制 2-1在施工监理工程中，监理办从组织领导、科学管理、更新监理理念、大胆创新入手，使工程质量、安全、环保始终得到严格控制。 严格工序验收检查监理办根据设计标准和工艺要求，对关键工序编制施工工序质量验收标准。这次我们工序验收变施工单位按工程施工工艺程序申请报验为主动检验，按照施工工序质量标准认真检查，对符合质量要求的现场签认，不符合质量要求的及时提出，要求施工单位整改。上道工序不合格不能进入下道工序施工。主动监理极大限度地消除了工程质量隐患和事故苗头，并且也保证了对已完工工序进行一次性合格的检验和及时签认，使工程顺利地进行下道工序的施工，既控制了质量又加快了工程进度。 建立“样板工程”制度关键分项工程或工序，要选取一个计重收费车道、一个收费站作为样板工程进行示范操作，通过总结，施工单位提出规范的施工工艺标准，经业主、监理同意后全线推广。本工程每道工序都先在宁连高速淮安主线收费站做试点，总结经验，组织大家参观学习收到了很好的效果。
收费站天棚施工方案 编制单位： 编制人： 审核人： 编制日期：
一、编制依据与工程概况 1.1、编制说明 在编制本施工组织设计时，我们充分响应业主的要求，结合本工程特点，经过充分的研究和认真细致的论证，明确了施工总承包管理及施工控制的各项目标。根据本工程的特点并参照类似工程的建筑结构特点和我们以往的类似工程施工经验，从施工组织及部署的科学性；施工工序的合理性；施工方法选用的技术性、经济性和实现的可能性等方面进行科学地论证和详细地阐述。从业主利益及工程顺利进行的角度上考虑制定了与业主及其他合作单位的配合措施。 1.2、编制依据 1.2.1、投标答疑文件 1.2.2、图纸及现行有关国家、行业、地方规范、标准及企业内部标准 交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及相关标准、规范、规程 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJl30-2011) 屋面工程质量验收规范(GB50207-2012) 建筑防腐蚀工程施工及验收规范(GB50212-91) 混凝土工程施工质量验收规范(GB50204-2002)（2011年版） 建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2013) 1.3、工程概况 二、总体施工组织布臵及规划 2.1、技术准备 2.1.1、熟悉施工图纸、组织图纸预审、会审，编制实施阶段施工组织设计。 2.1.2、组织本工程拟采用的新材料试验工作和新技术应用的培训
准备工作。 2.1.3、进行逐级技术交底的准备，做好有关技术资料的准备工作及原材料的检验试验和各种配合比试验，选择好试验室。 2.1.4、做好监视测量计量工作所用的仪器、工具的配备、检修、检定工作。 2.1.5、做好特殊工种的上岗培训、取证、考核和确认工作。 2.2、现场准备 2.2.1、按照建筑总平面图要求，做好工程轴线控制网测量定位。 2.2.2、修建施工现场隔离围墙。 2.2.3、敷设施工临时用电系统。 2.3、周转材料及防护用品准备 2.3.1、脚手架、模板主要周转材料投入量计划 2.3.2、安全防护用品计划表
八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1、质量体系与保证措施 2、工期保证措施 3、人员安排与保证措施 4、安全生产保证措施 5、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6、支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证工程质量管理组织保证措施）
一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划 1施工组织机构 1.1施工组织机构图 1.2各机构主要职责、范围 1.2.1项目经理的职责：全权本工程协调、管理、生产。 1.2.2项目副经理的职责：协助项目经理工作，主抓施工现场。 1.2.3项目总工程师的职责：施工技术管理。 1.2.4质量检验部的职责：质量监督、检查、处理质量问题。
1.2.5工程技术部的职责：工程技术指导及管理。 1.2.6安全调度部的职责：安全管理，文明施工及环境保护。1.2.7物资设备部的职责：设备、物资采购及管理。 2施工总体进度计划 2.1经过对本项目资格预审文件及图纸的详细研究，对施工现场的理解，我单位专业人员对工程制订了切实可行的施工总体进度计划。（下附进度计划横道图）
2.2平面布置示意图
二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 1质量目标 标段工程交工验收的质量评定：交工验收评分90（含）以上竣工验收的质量评定：竣工验收评分90（含）以上 2工期目标： 工期目标：本工程FJ6标段柏乡服务区房建工程计划开工时间2012年6月,计划交工时间2013年12月,预计工期18个月。 3安全目标： 无工伤死亡事故，杜绝重伤事故，避免轻伤事故，因工年受伤率控制在0.5‰以下。消灭一切机械运输重大事故，消灭等级火灾事故，消灭重伤以上人身伤亡事故，创“安全生产文明施工的标准化工地”。
一、工程概况 本工程为青兰高速公路***段**收费站工程，建设单位为*****高速公路管理处，设计单位为中钢集团工程设计研究院。主要建设内容有：宿办楼、收费大棚、配电室、锅炉房等。 宿办楼建筑面积1100平方米，二层框架结构，高度8.9米，基础为C30钢筋砼柱下独立基础，100厚C15素砼垫层。砌体±0.00以下采用MU10混凝土砖，M7.5水泥砂浆砌筑；±0.00以上采用加气混凝土砌砖，M7.5混合砂浆砌筑。屋面保温层采用60厚挤塑聚苯板，防水层采用1.5+1.5厚贴必定P型单面自粘防水卷材。内墙为乳胶漆墙面，顶棚除储气室、楼梯间为抹灰刷乳胶漆外，其余顶棚均吊顶（矿棉板或PVC条板），楼地面大部分为地砖面层。所有外门窗均采用中空玻璃断桥铝合金框平开窗。 收费大棚为网架结构，详见施工图。 二、施工部署 （一）总体部署 根据建设单位要求，现场条件和施工技术要求，我们将本着“质量第一”的原则，按照施工图纸及建设单位的要求顺利完成单位工程。 该工程占地面积大，我们计划分3个作业区，同时施工，每个作业区内进行分段流水作业，配备劳动力300人左右。 （二）劳动力的配置与组织 劳动力配备300人左右，实行专业化组织，按不同工种、不同施工部位来划分作业班组。使各专业队伍从事性质相同的工作，提高操作的熟练程度和劳动生产力，以确保工程质量、施工进度和安全文明施工。 由于本工程面积大，安排协调能力强的项目经理部来综合组织协调施工，根据工程的实际情况，要求各专业队伍按计划配备足够的劳动力；根据工程实际进度，及时调配劳动力和各专业队伍的进出场，对劳动力实行动态管理。 （三）施工组织部署
1、项目经理部组织以土建、网建结构为主，电照、给排水、采暖、消防及装饰工程配合施工。 2、整个工程分为基础施工期、主体结构施工期、装修施工期，各施工期通过平衡协调、调度紧密地组成一体。 3、施工组织设计的主要内容有：土建基础、结构施工、给排水、采暖、电照、装饰等。 4、每个施工队必须无条件服从施工总控计划。 为了能保证施工正常进行，并满足总控计划要求，在结构施工期间，对主体结构进行分段验收，初装修及安装工程的提前插入，形成多工种、多专业的主体交叉施工，可以缩短工期、减少投入。要求加强施工现场协调力度和总控计划的控制，与建设单位和监理密切配合，为各施工队及各工种提供便利的施工条件，以保证总控计划的实现。 三、施工总平面布置 1、施工现场平面布置 经现场初步勘察悉知，场内施工用地较为宽敞，材料应尽量靠近现场布置，施工场地内的通道全部硬化。 根据本工程现场上述特点，在施工总平面的布置上，力求科学合理地利用一切可利用的空间，以满足各阶段的施工要求，并使场容按“市安全文明工地”标准实施，为此施工总平面布置将从基础设施、机械布置、现场用电、用水、道路、材料堆放及施工平面管理几个方面来规划。 基础设施：基础设施主要有办公室、宿舍等，具体安排详见施工平面布置图。 材料堆场：材料堆场主要考虑钢筋、模板及周转材料。钢筋、模板按要求架高堆放，砂子、石子四周要砌挡墙围挡，砖摆放整齐，各类材料分别挂牌标识清楚。所有材料堆场均应做到排水畅通、利于堆置。 2、施工现场总平面管理 （1）平面管理总则：施工现场总平面的规划与使用，严格执行统一
同心匝道收费站施工方案 一、总体方案 同心互通立交收费站位于A匝道AK0+402.45—AK0+492.45段，设计有24厘米刚性路面2149.79 m2,路面I级钢筋8102.72 Kg,路面II级钢筋3751.03Kg,35厘米水泥稳定砂砾2466m2,培路肩59厘米169.65 m2,20号混凝土预制块8.28 m3,收费岛C20混凝土127 m3,收费岛填土67.56 m3,收费岛岛面方砖106.2 m2,天棚立柱C20混凝土基础4个,手动栏杆及支架C20混凝土基础10个,自动栏杆C20混凝土基础5个,雾灯C20混凝土基础5个，广场摄象机基础及手孔4个，车道摄象机C20混凝土基础3个，信号灯C20混凝土基础5个，收费亭基础4个，岛及路肩人孔7个，岛及路肩手孔11个。我合同段在预埋构件施工完成后，采用一座500t拌和站拌和，进行水泥稳定砂砾的施工，各项指标满足满足设计规范要求并得到现场监理工程师认可后，即进行岛面混凝土的施工，混凝土采用JS350拌和。 （一）、人员组成： 项目负责人：周兴武 技术负责人：马志忠 施工负责人：王金国 施工放样负责人：马晓军 试验、质检负责人：边茂胜 质检员：杨建宁 施工员：李建军 施工安全负责人：师金茂 民工:50名 （二）、施工机械设备： 运输机械：8T以上汽车10辆； 压实机械：YZ14B振动压路机2台、18-21T光轮压路机3台；
洒水机械：6000L水车1台； 拌和机械：500T稳定土1座 350L强制式搅拌机1台 摊铺机械：WT7500摊铺机2台 PY180平地机1台 其他机械及设备：钢模及小型机具若干； （三）、施工材料 水：经沉淀后的固海扬黄灌溉水。 水泥：中宁瀛海42.5#水泥。 碎石：小洪沟碎石 砂：高岭砂 砂砾：小洪沟砂砾料场 我合同段段对以上材料进行了严格的检测，其各项指标均能满足设计要求，在施工中，我合同段将严把质量关，各类进场材料得到监理工程师的签字确认后，方投入施工生产中。 （四）施工时间 计划开工日期为2003年8月13日，计划完工日期为2003年8月30日。 二、施工工艺： 1.开挖基坑 用全站仪准确的放出广场中心点，建立以中心点为坐标原点的坐标系，用经纬仪穿出收费岛、收费厅及管线预埋的尺寸线，撒白灰。然后人工开挖基坑，开挖尺寸及深度严格按照设计图纸控制。 2.预埋件 在预埋构件施工前，由项目总工组织进行施工图纸会审，确定预埋构件的具体位置和材料、尺寸要求，施工中预制构件满足图纸设计要求，并得到现场监理工程师认可后方可施工。 3.水泥稳定砂砾施工 （1）路基检测
济广高速济南至菏泽段增设ETC车道平阴南收费站改造工程 施工组织设计 一、编制依据 编制依据 （一） 执行交通部颁发现行有关的技术标准和规范。遵循招标文件、合同协议书、各种规范要求，严格按照设计标准，现行施工规范和检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 （二）、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 （三）、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我公司专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。 （四）、科学合理配臵资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 （五）、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。 二、工程概况 一、工程简介 本合同项目为济南至菏泽高速公路平阴南收费站改造工程。平阴南互通立交收费广场原为2入2出共4条收费车道，作为早期修建的高速公路收费站，未设臵ETC车道，而且收费车道偏少，收费站服务水平不高，本工程将原入口岛改造为ET C收费岛并新设臵2条入口车道收费岛，改造后的收费广场为3入3出共6条收费车道。改造工程主要包括：路基路面，防护排水，交通安全设施，收费广场、收费岛，管线改造、预埋，绿化景观；拆除并新建收费雨棚，改造、新建收费站照明设施等。
本工程施工期间不封闭交通。 二、工程改造内容 PNSG—1：路基路面，防护排水，交通安全设施，绿化景观等，收费广场、收费岛，预留机电设施管线和接口等的施工。 三、施工组织方案 一、施工准备 为确保优质高效完成本合同段的各项工程，自进场的第一天起，我部将统筹安排，科学调度，全面展开开工前的各项准备工作。 （一）、施工现场准备 1、测量准备 按设计所交控制桩进行全线贯通测量，其内容包括导线、中线及水准点的复测校核等工作；闭合后进行现场施工放样，包括路基边坡、坡口、坡脚、边沟、借土场、弃土场等的具体位臵，标明其轮廓并报请监理工程师核查批准。 2、土工试验准备 在图纸所示的挖方（可利用土方）和取土场以土质变化点取代表性土样，按《公路土工试验规程》（JTG E40—2007）的标准方法进行颗粒分析，进行液限、塑限、塑性指数的测试和含水量、密度、相对密度、承载比（CBR）及击实等试验。击实试验采用重型击实法，确定土的最大干密度和最佳含水量，并将结果以书面形式报监理工程师审批备案，以此作为填筑施工前的基础资料。 路堤填料最小强度及最大粒径要求 项目分类路床表以 下深度 （m） 填料最小CBR值最大粒径（cm）压实度（%） 填方路基上路 床 0-30 8 10 ≥96 下路30-80 5 10 ≥96
京新高速公路临河至白疙瘩（蒙甘界）段（巴彦淖尔境内）房建及供配电工程 房建一标陕坝收费站及养护工区
脚手架施工方案 核工业华东建设工程集团公司 京新高速公路临河至白疙瘩段房建一标项目经理部 二O—五年九月 第一节工程概况 本工程为京新高速公路临河至白疙瘩（蒙甘界）段（巴彦淖尔境内）, 总建筑面积9203平方米，道路广场面积14886.6平方米。 建供1庶主要工程量为：陕坝收费站、养护工区为框架结构，建筑面积62丄硼2,场区占地面积34006 m\以及相应的土建、安装、预留预埋，即有污水处理站、围墙、场区道路、停车广场、等配套设施。 （一）建筑设计特点
（二）结构设计特点
第二节编制依据 《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社; 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社 《钢结构设计规范》^50017-2003中国建筑工业岀版社;
《建筑结构荷载规范》QS50009-2001中国建筑工业出版社; 《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工 业出版社; 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》jgji3o^2ooi 中国建筑工业出版社； 《建筑地基基础设计规范》餌50007-2002中国建筑工业出 版社; 《建筑施工安全检查标准》JQJ59-99中国建筑工业出版社。 第三节脚手架方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 2、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JCJ59-99检査标准要求，要符合江西省文明标化工地的有关标准。 6、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路 施 工 组 织 设 计 1
项目名称：承赤高速公路避暑山庄互通收费站监控通信分中心 年月日 河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路 安 全 施 工 组 织 设 计 编制人： 审批人： 项目名称：承赤高速公路避暑山庄互通收费站监控通信分中心 年月日
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、人员组织机构框图 四、主要机械设备统计表 五、主要工程量统计表 六、施工进度计划 七、施工方案 八、在施工过程中实行标准化管理的相应措施； 九、临时设施及总体平面图 十、质量保证措施及实验室管理措施 十一、进度质量保证措施 十二、雨季冬期施工保证措施 十三、设备、材料的采购供应及计划保证措施 十四、资金需求计划 十五、环境保护方案 十六、其他有关资料 一、编制依据 1.1河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德高速公路房屋建筑工程施工招标文件。 1.2河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德高速公路避暑山庄收费站、监控通信
分中心建筑工程施工图纸。 1.3工程所涉及的主要的国家或行业规范、标准、规程、法规、图集等。 1.4我公司多年来完成同类工程积累的施工经验。 二、工程概况 2.1工程简介 本工程为河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德高速公路避暑山庄收费站房屋建筑工程（FJ5合同段），包括：宿办楼、地源热泵机房油机室、泵房、警卫室、污水处理、收费棚、总图外线等工程。 2.2各单位工程工程概况 （1）宿办楼建筑面积：6500㎡，建筑层数:7层，建筑高度：32.4m结构形式：框架结构。 （2）职工食堂建筑面积：500㎡，建筑层数：1层，建筑高度：5.4m，结构形式：框架结构。 （3）附属用房警卫室建筑面积：21.2㎡建筑层数:1层，建筑高度：3.975m 结构形式：砖混结构。 （4）油机发电室、水箱间、地源热泵机房建筑面积：175.2㎡建筑层数:1层，建筑高度：5.450m结构形式：砖混结构。 （5）收费棚子：建筑面积：848.5㎡建筑层数:1层，建筑高度：15.85m 结构形式：网架结构。 三、施工人员组织机构框图 3.1施工人员组织计划 （1）施工组织机构 实行项目经理负责制，以项目经理为首的管理层，对本工程的工期、质
施工组织设计 一、施工组织机构、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1、质量体系与保证措施 2、工期保证措施 3、人员安排与保证措施 4、安全生产保证措施 5、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6、支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证工程质量管理组织保证措施）
一、施工组织机构、施工总体进度计划表 1施工组织机构 1.1施工组织机构图 1.2各机构主要职责、范围 1.2.1项目经理的职责：全权本工程协调、管理、生产。 1.2.2项目副经理的职责：协助项目经理工作，主抓施工现场。 1.2.3项目总工程师的职责：施工技术管理。 1.2.4质量检验部的职责：质量监督、检查、处理质量问题。
1.2.5工程技术部的职责：工程技术指导及管理。 1.2.6安全调度部的职责：安全管理，文明施工及环境保护。 1.2.7物资设备部的职责：设备、物资采购及管理。 2施工总体进度计划 2.1经过对本项目资格预审文件及图纸的详细研究，对施工现场的理解，我单位专业人员对工程制订了切实可行的施工总体进度计划。（下附进度计划横道图）
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2.2平面布置示意图
二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 1.质量目标 标段工程交工验收的质量评定：交工验收评分90（含）以上竣工验收的质量评定：竣工验收评分90（含）以上. 2.工期目标： 工期目标：本工程计划开工时间2016年12月,计划交工时间2017年9月,预计工期10个月。 3.安全目标： 无工伤死亡事故，杜绝重伤事故，避免轻伤事故，因工年受伤率控制在0.5‰以下。消灭一切机械运输重大事故，消灭等级火灾事故，消灭重伤以上人身伤亡事故，创“安全生产文明施工的标准化工地”。
2016年度第二批养护大中修及收费站改造工程 第YHSG-14标段 G1511日兰高速平邑东收费站收费岛专项施工方案
中石化胜利建设工程有限公司 2016年度第二批养护大中修及收费站改造工程施工 养护施工14标段项目部临沂分部 二〇一六年十月 目录 一、工程概况 (4) 二、施工前准备 (4) 1、人员 (4) 2、设备 (5) 3、材料 (6) 三、收费岛施工方案 (6) 1、收费岛施工方案..................................... 错误!未定义书签。 四、雨季施工措施 (10) 五、质量保证体系 (10) 1、建立项目质量保证体系领导小组 (10) 2、制定质量管理措施 (11) 3、组织和制度保证 (11) 4、针对路基土石方施工采取以下技术措施： (11) 5、加强施工技术管理 (12)
六、安全、环保及文明施工 (14) 1．安全施工方面： (14) 2．环保及文明施工 (15) 3、粉尘、噪音控制措施： (15) 4、噪音控制措施 (16) 5、防治大气污染措施 (16) 6、固体废弃物处理措施 (17)
收费岛工程专项施工方案 一、工程概况 G1511日照至兰考高速公路是国家高速公路网沈阳-海口线的联络线之一。平邑东收费站位于G1511日兰高速公路K160出口，2003年建成，平邑东互通立交连接日兰高速公路与G324，互通形式为A型单喇叭，主线上跨被交路。平邑东互通立交收费站车道现状为二进二出，其中ETC车道1+1条，收费岛宽米，普通车道宽米，超宽车道宽4米，收费广场路基宽度米。收费广场采用水泥混凝土路面，路面结构为：25cm水泥混凝土面层+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定砂砾掺碎石；收费广场前后两侧为沥青路面，匝道沥青路面的路面结构为：4cm改性沥青（AK-13）+5cm中粒式沥青砼（AC-20I）+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定砂砾掺碎石+18cm水泥稳定砂砾。路面排水采用分散排水。路基防护采用浆砌片石护坡。 随着近年来沿线经济的快速发展和交通量的日益增长，平邑东互通立交成为平邑对外交通干道的主要道口，现有2进2出收费车道已不能满足交通需求。为改善交通运行环境，按照“标准化、规范化、集约化、人本化”的要求，根据交通量预测结果，拟对平邑东互通立交收费站进行加宽改造，满足交通日益增长的需求。 二、施工前准备 1、人员 我项目部计划在收费岛施工中投入人员如下：
京藏高速改扩建工程收费站大棚拆除 施 工 方 案 编制单位：徐州中煤百甲重钢科技股份有限公司 编制：肖云 审核： 日期：2018年3月
一.工程概况 京藏高速公路石嘴山至中宁段改扩建工程。起于石嘴山（蒙宁界），与京藏高速公路内蒙古境段相接，止于中宁县桃山口，接京藏高速桃山口至郝家集（宁甘界）段和福银高速固原至桃山口段，全长284.649公里。其中蒙宁界起点至四十里店南枢纽互通扩建段90.9公里，四十里店南枢纽互通至永宁望远枢纽互通段（银川过境段）新建42.456公里，永宁望远枢纽互通至滚泉互通段扩建段78.416公里，滚泉至桃山口段新建72.929公里。 本工程起点位于宁夏银川市望远K1199+050，终点位于红寺堡K1277+416.999，路线全长78.36公里，采用八车道高速公路设计标准，设计速度100公里/小时，路基宽度41米。 二、编制依据 《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004） 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 《路上作业安全生产管理制度》及其它相关专业规范及行业标准。 三、施工方案 施工地点：京藏高速青铜峡、吴忠、关马湖收费站 施工内容：收费站网架的吊装拆除 3.1施工步骤 施工准备
经过现场对网架的重量计算确定吊车的吨位，并确定吊车的站位和4个绑钩位置，确定吊装运行轨迹和网架放下位置。 把网架上的信号灯、照明灯断电拆除，对过往车辆人员进行交通管制，禁止作业区下面有人员和车辆。 由2名施工人员，着反光服，戴安全帽，配对讲机，由升降机送到网架上面，拆除吊装位置的铝板，并将绑钩固定牢固。同时由4名切割人员，着反光服，戴安全帽，配安全带，由升降机送至柱子顶部，准备切割。 3.2人员安排 现场由项目经理统一指挥，吊车的4个绑钩处各配备1名安全员，对绑钩进行严密监视，如有意外，立即用对讲机通报项目经理，由项目经理下达处理意见。 外围管理人员在作业区外拉起彩旗封闭交通，并拿红旗指挥外围人员和车辆，听从项目经理安排。 3.3、施工步骤及交通管制措施 3.3.1本工程采用机械拆除为主、人工拆除为辅的方式进行施工。为保证过往车辆的正常通行，计划采取半幅施工法进行，即先拆除半幅收费站，清理完现场并具备通车条件后再拆除另外半幅。具体步骤如下： 3.3.2第一步：一次改道，先封闭北面1、2、3、4号四个车道，并封闭5号车道作第二道防护隔离区，留6、7、8号车道进行双向通行，迁移1、2、3、4号车道收费亭，做好安全防护后，由人工配
沿江公路收费站办公楼 组 织 设 计 与 施 工 方 案 编制人：日期: 审核人：日期: 审批人：日期: 江苏有限公司 二0一三年三月十日
1.编制说明： 本工程为沿江公路收费站办公楼，为交通运输局的管理人员日常生活、办公所用，办公楼准备2013年8月份投入使用，工期较紧，为顺利保证工程的质量及工期要求，特编制此施工方案，以指导现场施工。 2.编制依据： 2.1施工图纸 2.2现场情况及业主要求 2.3国家现行的工程质量验收规范 《砼结构工程质量验收规范》GB50204-2002 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2002 《砌体工程质量验收规范》GB50203 《砼强度检验评定标准》GBJ107 2.4建筑施工手册 3.工程概况： 工程情况简介： 办公楼为主体五层现浇钢筋混凝土框架结构，总长44.2米，总宽为14.3米，总高度为24.70米，主梁跨度最大为8.1米，板厚为150mm。混凝土浇筑量为850m3。混凝土强度等级均为C25。该工程计划于13年3月1日开工，7月25日竣工。包括主体、屋面、室内外装饰、台阶、散水。 现场情况：
现场工程首层桩基础已由前期桩基施工单位施工完毕。 4.施工准备： 施工现场准备： 4.1修筑临时施工道路，铺设施工材料堆放场地，按图纸需要提所需材料计划，施工材料、机具陆续进入现场。 4.2施工用电、用水（已做检验）满足施工要求。 4.3施工现场根据施工需要，设置二台井架。一台J1-250自落式搅拌机，钢筋加工棚一个，其位置见施工平面布置图。 施工技术准备： 4.4施工所用各种技术资料、标准及施工所用的标准图集等。 4.5现场设置一台砼标养箱。 5. 施工方法 5.1施工程序： 首层框架柱、绑筋、支模、打砼→二层框架梁板支模、绑筋、打砼→二层框柱、绑筋、支模、打砼→三层框架梁板支模、绑筋、打砼→三层框柱、绑筋、支模、打砼→四层框架梁板支模、绑筋、打砼→四层框柱、绑筋、支模、打砼→五层框架梁板支模、绑筋、打砼→五层框柱、绑筋、支模、打砼→屋面框架梁板支模、绑筋、打砼→构架柱绑筋、支模、梁板支模、绑筋、打砼→女儿墙砌筑、屋面保温、防水→内外墙砌筑→门窗、玻璃幕墙安装→天棚、内外墙抹灰、楼地面→台阶、散水。 5.2施工方法：
南匝道收费站水泥混凝土路面 施工技术方案 一、工程概况 赛白高速公路第一合同段AK0+180收费站为赛罕塔拉南匝道收费广场。赛罕塔拉南匝道收费广场水泥砼路面工程设计厚度为28cm。水泥混凝土面板设计弯拉强度为5Mpa。 根据《公路水泥混凝土路面施工技术规范》、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》以及上级部门的有关要求等，我项目部制定了收费站水泥混凝土路面施工技术方案。二、施工前的准备情况 （一）、人员 （二）机械设备 三、施工的技术方案 （1）、工作程序 在合格的基层上测量放样→立模板（及异型板钢筋网制作、安装）→砼搅拌作业→
运输砼至施工现场→浇筑振捣→机械整平→割缝、灌缝→养护→刻纹（2）、具体施工技术方案 1、施工之前，先检查基层顶面的质量，如有缺陷，先进行修复。 2、施工放样：放出每个水泥砼路面板块的平面位置，进行水准测量；模板采用钢模，支立应准确稳固，接头紧密平顺。 3、混凝土的搅拌与运输 ①经检验合格的原材料按照配合比投入搅拌机拌合。 ②采用砼运输车运输到施工现场，专人指挥自卸车，尽量准确卸料。 4、混凝土的浇筑 ①、混凝土摊铺前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳固情况以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。 ②、浇筑采用人工配合机械浇筑，应用锹反扣，防止混凝土拌和物离析。 ③、因故造成1h以上停工或达到2/3初凝时间，致使拌合物无法振实时，应在已铺筑好的面板端头设置施工缝，废弃不能被振实的拌合物。 ④、混凝土的振捣 先用插入式振捣器顺序振捣，再用平板振捣器，纵横交错全面振捣，纵横振捣时，应重叠10~20cm，振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌和料停止下沉，不再冒气泡，并泛出薄层水泥浆为准，不宜过振。 ⑤、施工现场每天及时做好试件及养护工作。 5、接缝施工 ①、胀缝 a、应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度为2.5cm，缝中不得连浆，胀缝下部设置胀缝板（泡沫板），上部浇灌填缝料； b、胀缝每隔60cm设置长70cm的Φ35传力杆； c、胀缝的套头长度为10cm，留2cm空隙填以沥青麻絮；
国道331线二连浩特口岸至满都拉图段公路工程 （K0+000-K24+000） 收费站混凝土路面 施工技术方案 中交第一公路工程局有限公司 国道331线二满公路施工项目管理一分部 二零一七年六月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署及主要工程量 (1) 3.1、施工技术准备 (1) 3.2、人员部署 (2) 3.3、材料准备 (2) 3.4、机械配置 (2) 3.5、主要工程量 (2) 四、施工组织进度计划 (2) 五、施工工艺 (2) 六、施工方案及工序 (3) 6.1、施工放样 (3) 6.2、钢筋制作、安装 (3) 6.3、模板制作和安装 (4) 6.4、拉杆、传力杆的设置 (4) 6.5、制备与运送砼 (4) 6.6、混凝土浇筑 (4) 6.7、混凝土振捣 (5) 6.8、纵横接缝 (5) 6.9、表面整修与抗滑措施 (6) 6.10、养生 (6) 6.11、季节性施工 (6) 七、质量保证措施 (7) 7.1、严格执行报验制度 (7) 7.2、重点工序质量控制措施 (7) 八、安全保证措施 (7) 8.1、安全保证体系框图 (7) 8.2、安全组织机构 (8)
8.3、安全措施 (8) 8.4、夜间施工注意事项 (9) 九、文明施工、环境保护保证措施 (9) 十、应急预案 (10) 10.1、组织结构 (10) 10.2、岗位职责 (10) 10.3、预防预警 (12) 10.4、应急响应 (12) 10.5、后期处置 (13)
混凝土路面施工技术方案 一、编制依据 1、设计图纸及相关的文件 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 3、《公路水泥混凝土施工技术细则》（JTG/T F30-2014） 4、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015） 5、《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》（NMGG F80-2006） 二、工程概况 本工程为国道331线二连浩特口岸至满都拉图段公路工程二连浩特东收费站工程。包括收费岛、收费站大棚和收费站广场路面工程等。 收费广场路面施工起讫桩号：K15+840～K16+160，长度为320m，结构形式为28cm水泥混凝土面层+20cm水泥稳定级配碎石基层+20cm水泥稳定级配碎石底基层+20cm未筛分碎石垫层。 收费站为五进五出，加宽车道5.52米，一般车道3.5米，收费站长度60米。本路段有8个单向收费岛，1个双向收费岛。内侧收费车道宽3.5米，外侧加宽收费车道宽5.52米，单向收费岛长40米，宽2.2米；双向收费岛长60米，宽2.2米。 收费岛采用现浇钢筋混凝土船形岛，岛头采用C40钢筋混凝土现浇。岛身和岛尾采用、C25混凝土路缘石封边。 收费站广场混凝土面板厚28cm，设计抗弯拉强度为5.0MPa，水泥混凝土水灰比不得大于0.44，水泥剂量不得小于320Kg/m3，水泥采用42.5级。 单向收费岛长28米，宽2.2米；双向收费岛长36米，宽2.2米。 收费站大棚网架平面尺寸为20m×57m,网架投影面积约1300㎡。钢网架形式为正放四角锥螺栓球节点网架。 三、施工部署及主要工程量 3.1、施工技术准备 1、根据本工程的具体情况，编制切实可行的施工方案，重点阐明重要部位的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。
国道207线zhanjiang收费站拆除及路面修复工程 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、工程管理目标 (2) 四、施工前准备 (2) 五、施工方案 (3) 六、安全保障措施 (12) 七、拆除工程文明施工管理 (14) 八、确保工期组织措施 (14) 九、应急预案 (15)
国道207线徐闻收费站拆除及路面修复工程 一、编制依据 《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004） 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 《路上作业安全生产管理制度》及其它相关专业规范及行业标准。 二、工程概况 1、工程名称：国道207线徐闻收费站拆除及路面修复工程。 2、工程地点：徐闻县下桥镇。 3、拆除范围、规模：400156元 3.1拆除建筑物范围及规模：收费站大棚、安全岛、金属构造物、水泥混凝土路面、沥青混凝土、警示标志。 3.2沥青混凝土路面修复322㎡ 4、拆除基本要求 4.1将指定区域内地面建筑物全部拆除，交通标志牌保护性拆除；并将建筑垃圾清运，拆除现场要做到工完料净场地清。 4.2建筑垃圾应清运至指定弃土场，拆除过程文明施工、防止扬尘、避免干扰行车。 三、工程管理目标 1、质量管理目标：合格标准 2、工期目标：42日历天 3、安全生产目标：杜绝伤亡事故 四、施工前准备
1、组织施工有关人员商讨、研究，编制施工组织设计。 2、施工技术人员要弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。 3在拆除作业的四周做好维护，拆除作业不得超出此范围，确保相邻车道车辆的安全通行。 4、向进场施工人员进行安全技术教育，特殊作业人员证照齐全，进场人员必须佩戴安全帽，着装规范并配备必要的劳动保护用品，高空作业系好安全带。 5、要自上而下对称顺序进行，先拆非承重后拆承重。 6、根据现场情况及工程安排，准备必要的机械设备、材料、人员等，并提前做好关键路口的安全标记。 五、施工方案 （一）拆除施工方案 1、施工顺序 采取“先上后下、先非承重后承重结构”的拆除顺序。 2、施工步骤及交通管制措施 2.1本工程采用机械拆除为主、人工拆除为辅的方式进行施工。为保证过往车辆的正常通行，计划采取半幅施工法进行，即先拆除半幅收费站，清理完现场并具备通车条件后再拆除另外半幅。具体步骤如下： 2.2第一步：一次改道，先封闭北面1、2、3号两个车道，留4、5、6、号车道进行双向通行，迁移1、2、3、4、号车道收费亭，做好安全防护后，由人工配合破碎机、空压机等拆除1、2、3号车道面积范围内收费站大棚及构造物，完成拆除后进行清场。
高速公路收费站工程施工组织设计方案 【Word版，可自由编辑！】 河
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、人员组织机构框图 四、主要机械设备统计表 五、主要工程量统计表 六、施工进度计划 七、施工方案 八、在施工过程中实行标准化管理的相应措施； 九、临时设施及总体平面图 十、质量保证措施及实验室管理措施 十一、进度质量保证措施 十二、雨季冬期施工保证措施 十三、设备、材料的采购供应及计划保证措施 十四、资金需求计划 十五、环境保护方案 十六、其他有关资料 一、编制依据
1.1xx省xx坝（xx界）至承德高速公路房屋建筑工程施工招标文件。 1.2xx省xx坝（xx界）至承德高速公路避暑山庄收费站、监控通信分中心建筑工程施工图纸。 1.3工程所涉及的主要的国家或行业规范、标准、规程、法规、图集等。 1.4我公司多年来完成同类工程积累的施工经验。 二、工程概况 2.1工程简介 本工程为xx省xx坝（xx界）至承德高速公路避暑山庄收费站房屋建筑工程（FJ5合同段），包括：宿办楼、地源热泵机房油机室、泵房、警卫室、污水处理、收费棚、总图外线等工程。 2.2各单位工程工程概况 （1）宿办楼建筑面积：6500㎡，建筑层数:7层，建筑高度：32.4m结构形式：框架结构。 （2）职工食堂建筑面积：500㎡，建筑层数：1层，建筑高度：5.4m，结构形式：框架结构。 （3）附属用房警卫室建筑面积：21.2㎡建筑层数:1层，建筑高度：3.975m 结构形式：砖混结构。 （4）油机发电室、水箱间、地源热泵机房建筑面积：175.2㎡建筑层数:1层，建筑高度：5.450m结构形式：砖混结构。 （5）收费棚子：建筑面积：848.5㎡建筑层数:1层，建筑高度：15.85m 结构形式：网架结构。 三、施工人员组织机构框图 3.1施工人员组织计划 （1）施工组织机构
收费站施工方案及施工方法 1.1、工程概况 结构设计： 1、上部结构： 收费站上部结构采用现浇钢筋砼肋板梁，整个收费站设置了两道伸缩缝，将收费站分为两个变宽段和一个等宽段。纵向梁间距除靠边部分为2米左右以外，其余均为2.5米综梁的跨度：边跨12.5米，中跨17米，横梁的跨度为10米，悬臂长为4.0~1.0米。由于收费站面积较大，现浇结构容易产生砼收缩裂缝，因此在收费站设计了8道后浇带，以便防止砼收缩裂缝的出现。 2、下部结构： 收费站桥墩采用多柱式墩，承受整个收费站的上部结构，墩身尺寸为1.0×1.2米，墩柱中心距10.000米。 由于本标段地质复杂，本标段所有桩基均采用钻（冲）孔灌注桩，桩径有1.2米、1.5米两种形式，一般地段桩嵌
入弱~微风化的细砂或砂砾岩1.5~1.0m，同时保证桩长不得少于8米，桩底下应有5米完好基岩。 1.2、桩基础施工 收费站有B2~B25共24排桩，最多一排桩有10根桩，最少一排桩有4根桩，桩基础均采用钻（冲）孔灌注桩，桩基直径均为1.2米。收费站桩基计划在2002年9月至2003年6月施工。桩基数量较多，但计划工期较长，拟先安排3台GDJ-1200旋转式钻机，6台JK10（D1800）冲桩钻机进行施工，等高架桥工区的桩基完工后，将高架桥的钻桩机调至收费站，参与收费站的桩基施工。 桩底标高根据钻探资料而定，若施工中地质情况有变化，可根据实际情况协商解决。同一轴号两根桩若桩底标高相差超过5m者，先施工桩长较大者，且待其砼浇注完成7天后方可进行。 1、场地平整、处理 由于收费站所在场地为稻田和果园，地基承载力较差，必须进行处理后钻机才能就位开钻。考虑到上部结构施工搭
目录 技术标书综合说明 (2) 1.工程概况 (2) 2.本施工组织设计的编制围 (2) 3.编制依据 (2) 施工组织设计 (3) 第1章施工总平面布置说明 (3) 一、施工总平面图 (3) 二、临时用电方案 (3) 三、施工用水排水方案 (3) 四、施工消防方案 (4) 第2章施工总进度计划及保证措施 (4) 一、施工工期目标 (4) 二、施工工期进度计划安排 (4) 三、施工工期保证措施 (4) 第3章施工机械及劳动力配备 (5) 一、主要施工机械表 (5) 二、检验试验及测量仪器设备表 (6) 第4章施工方案及技术措施 (7) 一、施工技术准备 (7) 二、挖土工程施工方案 (9) 三、钢筋工程施工方案 (10)
四、模板施工方法 (12) 五、砼浇捣及质量保证措施 (14) 六、脚手架施工方案 (16) 七、砌体工程施工方案 (18) 八、装饰工程施工方案 (19) 九、水电工程主要施工方法及技术措施 (24) 十、冬雨季施工方案 (28) 第5章项目组织管理机构 (32) 第6章质量保证措施及创优计划 (33) 一、质量目标及目标分解 (31) 二、质量保证体系 (31) 三、质量保证措施和手段 (33) 四、成品保护、保修与回访 (39) 第7章安全施工保证措施 (41) 第8章文明施工及五化管理保证措施 (43) 一、文明施工措施 (43) 二、五化管理 (45) 第9章承包人自行施工围拟分包的非主体和非关键性工作、材料计划和劳动力计划 (46) 一、劳动力部署原则 (46) 二、劳动力安排计划 (47) 三、劳务分包管理 (48)
第10章与总包及专业分包的协调配合 (49) 第11章施工场地治安保卫管理计划 (52) 第12章施工环保、水土保持和文物保护措施 (53) 一、施工环境保护措施 (53) 二、施工水土保持措施 (54) 三、文物保护措施 (55) 第13章紧急情况处理措施施工方案及技术措施预案以及抵抗风险措施 (55) 一、处理紧急情况的措施 (55) 二、可能发生的风险及针对性的预案 (56) 三、针对土建工程出现滞后的预案 (57) 第14章农民工工资及维稳保证措施 (58)
收费站水泥混凝土路面施工方案 一、工程概况 南充~大竹~梁平（川渝界）高速公路位于四川盆地中部，设计起点位于南充市高坪区，起点里程K0+000通过谭家沟枢纽互通，接南充至广安高速，经谭家沟、利溪、蓬安、营山、四喜、静边、渠北、渠县、杨家、终点止于大竹县石桥铺镇川渝界，顺接重庆市梁平至忠县高速公路，终点里程K142+818，路线全长142.241km，其中，LMA1标里程桩号为K0+000~K33+400，全长33.406km。其中含互通式立交四处（谭家沟互通、走马互通、利溪互通及蓬安互通），主要工程有级配碎石垫层、水泥稳定碎石底基层及基层、沥青砼上中下面层、收费站广场水泥混凝土路面、中央分隔带排水工程、隧道洞口预埋管线、通信管道工程、中央分隔带回填土及其它附属工程。 本合同段共计收费站水泥砼路面：10432m2，为确保水泥砼路面的施工质量，合理利用资源，提高工作效率，控制施工成本，根据《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）《金属材料弯曲试验方法》（GB/T 232-1999）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)、《南充~大竹~梁平高速公路路面工程招标文件技术规范》、《南充~大竹~梁平高速公路工程建设管理制度》、《南充~大竹~梁平高速公路施工图设计文件（路面工程）》及目前所具备的施工条件等，拟定收费站水泥砼路面施工方案。 二、施工前的准备情况 （一）、人员