液压系统元件故障的基本知识
时间：2007-2-1 9:44:13 阅读109次
一、基本概念
什么是故障？液压系统和液压元件在运转状态下，出现丧失其规定性能的状态，我们称之为故障。
什么叫修复？液压元件经过专业人员修理后，恢复元件的性能，并通过测试达到性能，在设备上安装调试后，可恢复设备的工作性能的全过程。
二、故障的分类
所有的设备故障或元件故障可以分为随机故障和规律性故障。
随机故障是不可预测的，其发生的间隔期无法估计，有发展过程的随机故障，可以用状态监测方法测定，例如，液压泵马达的主轴断裂问题；无发展过程的随机故障则无法观察确定，人们只能根据记录及故障数据分析，通过改进设计减少故障的发生。
规律性故障可以预测，所以其间隔期可以估计。有发展过程的规律性故障可以用“状态监测方法”测定，例如，滤清器的堵塞问题；无发展过程的规律性故障可以有计划地进行部件更换或检修，例如液压泵马达的变量摇摆支承的损坏。
一般对故障可从工程复杂性、经济性、安全性、故障发生的快慢、故障起因等不同的角度进行分类，大体上又可分为：
1、间断性故障
指在很短的时间内发生，故障使设备局部丧失某些功能，而在发生后又立刻恢复到正常状态的故障。例如，压路机振动电磁阀的插头接触不良，导致时而通电时而断电，使得压路机的振动有时候工作，有的时候不工作。
2、永久性故障
有些故障会使设备丧失某些功能，并且不能自动恢复到正常状态，直到出故障的零部件修复或更换，设备的功能才恢复，这样的故障，我们称之为永久性故障。例如，压路机的振动泵损坏，导致振动不工作，必须将液压泵修复好以后，振动功能才可以恢复。
永久性故障可进一步作如下分类：
1)按照故障造成的功能丧失程度分类；
A、完全性故障：使得设备完全丧失功能的故障；例如，行走机械的液压泵的
主轴完全断掉或者键完全磨损脱离传动，导致液压泵没有压力油输出，则设备的功能就全部丧失了。
B、部分性故障：使得设备某些局部功能丧失的故障；例如，摊铺机的振捣系统发
生故障，则振捣功能丧失，但是，摊铺机仍然可以进行摊铺作业，可以不使用振捣而正常铺路。
2) 按照故障发生的快慢分类；
A、突发性故障：我们不能提前预测的故障；例如，液压系统的高压管突然爆了，
压力全部损失了，设备无法工作，这就是我们无法预测的突发故障。
B、渐发性故障：通过分析和测试可提前预测的故障，即故障有一个形成的过程。
例如，减速机内部的齿轮的磨损，其磨损程度是逐渐增加的，我们就可以在一定的时间里，对其进行保养，而且，我们可以预测齿轮损坏的周期。
以上两类（突发性、渐发性）故障还可以进一步分类为：
①、破坏性故障：既是突发性故障又是完全性故障；例如，液压泵内部的元件突
然损坏，导致柱塞等元件的断裂，造成液压泵的损坏，使得设备必须完全停止工作，进行修复。
②渐衰性故障：既是部分性故障又是渐发性故障；我们知道，正常的机械元件或
液压元件的磨损周期是可以预测的，元件的部分损坏使得设备的效率下降，部分功能损失了。
3) 按照故障的原因分类：
A、磨损性故障：设计时便可以预料到的，属于正常磨损造成的故障；例如，液压
泵的正常磨损可以通过一定保养手段延长磨损周期，比如我们使用精度更高的过滤装置提高液压油的清洁度等。
B、错用性故障：由于使用时，负载、压力、流量等虽未超过设计的规定数值，但
是此规定数值本身就不适应实际情况，这是设计不合理而导致出现的鼓掌。
4)按照故障的危险性分类：
A、危险性故障：指设备在出现故障的时候，元件的损坏会形成碎片飞出或高压油
液飞溅，造成设备的严重损坏，甚至人身伤亡的液压故障；例如安全溢流保护系统在需要动作时失效，系统超高压运行，造成爆油管等现象。
B、安全性故障：指设备出现的故障没有任何危险性；例如启动液压设备时，不能
开车动作的故障；
5)按照故障影响程度的分类：有灾难性的，例如，电路短路后失火，造成机毁人亡；
严重性的，液压泵内部损坏，导致系统完全的污染；不严重的，例如，液压泵的
磨损，导致内泄，设备不能正常工作；轻微的，液压系统漏油等。
6)按照故障出现的频繁程度分类：非常容易发生的、容易发生的、偶尔发生的、极
少发生的。
7)按照故障的紧急程度分类：需要立即排除的、尽快排除的、可缓慢排除的和不受
限制的故障。
液压系统主动维护
2007-03-04 15:02
1、主动维护及其意义
主动维护是继故障维护、预防维护、状态维护后，国际上近几年来提出的一种新的设备管理理论。他的定义是：对导致损坏设备的根源参数进行修复，从而有效的防止失效的发生，延长设备的使用寿命。主动维护是在设备磨损之前针对其根源问题采取措施，有效的控制磨损及失效的发生，从而大幅度的延长维修周期。主动维护与维修相比，是主动与被动，事前与事后的关系，因此，主动维护不但为设备可靠运行提供保障，同时可大幅度降低维修成本。在冶金设备机械中，液压润滑系统的造价占总造价的1/3左右，但是液压系统所执行的动作均是直线运动和旋转运动；并且高精度的液压件的修复性极差，一旦磨损就必须更换，因此，保证液压系统的可靠性及使用寿命在设备管理中有着举足轻重的作用。
2、液压系统常见的失效形式
1）突发失效。当一个大的颗粒进入泵或马达时，泵和马达可能完全被卡死，一个大的颗粒进入滑阀时能阻止阀芯完全关闭。当一个阀的控制节流孔被一个大颗粒堵住时会出现突然失效，例如一个阀体可能因为西小淤泥而无法工作。
2）间歇失效。间歇失效时液压油中的颗粒妨碍了阀座的正确位置所至，如果阀座很硬，使颗粒不能嵌入其中，则当阀再次打开时该颗粒可能被冲走，以后另一个颗粒可能再次阻碍该阀座的完全关闭，然后再被冲走，于是阀出现间歇性失效。
3）退化失效。退化失效时磨粒磨损、腐蚀、气蚀、混气、冲刷磨损或表面疲劳的结果，它们会使系统元件内泄漏增加，降低其效率或精度，最终导致液压系统出现突发性故障。以上3类故障主要是由于液压油中的固体颗粒和液压油老化衰变造成的。作为传动介质的液压油不但要有良好的润滑性、抗氧化安定性、粘温性等性能，还要具有较高的清洁度，因此保证油质、防止液压系统的污染时对冶金机械液压系统进行主动维护的关键。大量的研究试验表明，除了液压清洁度之一指标外，油品的各项指标变化缓慢。因此，控制液压系统的清洁度是液压系统主动维护的重要内容。。
实施主动维护的步骤
----主动维护知识的培训
----运行设备的深入分析
----确定实施设备的目标清洁度
确定目标清洁度的主要依据是液压系统中所使用的元件的种类和液压系统的工作压力，满足敏感元件的清洁度就代表了系统的目标清洁度。在热轧板带生产线液压系统应用广泛，伺服阀比例阀大量应用，并且液压系统的设备用在直线和旋转部位，一旦系统因污染失效会造成整条工作线停机，造成的经济损失不可估量。又因各个系统的清洁度与各个因素有关，我们根据油品清洁度的跟踪监测，考虑了所使用滤材的各项性能合理的确定了清洁度等级。见表1-1
表1-1不同液压系统的清洁度等级
----改进或配备油液净化设备，以确保目标清洁度的实现
----完善和配套油液性能检测仪器
----建立科学的油液检验制度和操作规程
采样送交油料供应商分析鉴定
----建立设备完整的数据档案
液压柱塞泵的使用与维修
（时间:2006-11-30 14:26:09 共有
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液压系统的效率主要取决于液压泵的容积效率，当容积效率下降到72%时，就需要进行常规维修，更换轴承和老化的密封件，要更换或修复超出配合间隙的磨擦副，使其性能得到恢复。
本文以直轴斜盘式柱塞泵为主，介绍其使用及维修方法。
1 液压泵的供油形式
直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。
*气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器，会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象，出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。采用补油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。
对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。
2 液压泵用轴承
柱塞泵最重要的部件是轴承，如果轴承出现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换新口。
拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。
在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，最好购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。
3 三对磨擦副检查与修复
3.1 柱塞杆与缸体孔
表1为柱塞泵零件的更换标准（参见图1），当表中所列的各种间隙超差时，可按下述方法修复：
（1）缸体镶装铜套的，可以采用更换铜套的方法修复。首先把一组柱塞杆处径修整到统一尺寸，再用1000#以上的砂纸抛光外径。
缸体安装铜套的三种方法：
（a）缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压，过盈装配；（b）采有乐泰胶粘着装配，这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽；（c）缸孔攻丝，铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶后，旋入装配。
（2）熔烧结合方式的缸体与铜套，修复方法如下：
（a）采用研磨棒，手工或机械方法研磨修复缸孔；（b）采用座标镗床，重新镗缸体孔；（c）采用铰刀修复缸体孔。
（3）采用“表面工程技术”，方法如下：
（a）电镀技术：在柱塞表面镀一层硬铬；（b）电刷镀技术：在柱塞表面刷镀耐磨材料；（c）热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：喷涂高碳马氏体耐磨材料；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。（4）缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的，在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质，所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。如果盲目地研磨缸体孔，把缸体孔内壁这层表面材料研掉，磨擦更加的结构性能也就改变了。被去掉涂层的磨擦副，如果强行使用，就会磨擦面温度急剧升高，柱塞杆与缸孔发生胶合。
另外在柱塞杆表面制备一种独特的薄膜涂层，涂层含有减磨+耐磨+润滑功能，这组磨擦副实际还是硬-软配对，一旦人地改变涂层，也就破坏了最佳配对材料的磨擦副，修理这些特殊的柱塞泵，就要送到专
业修理厂。
3.2 滑靴与斜盘
滑靴与斜盘的滑动磨擦是斜盘柱塞泵三对磨擦副中最为复杂的一对。
表1列出柱塞杆球头与滑靴球窝的间隙（参见图2），如果柱塞与滑靴间隙超差，柱塞腔中的高压油就会从柱塞球头与滑靴间隙中泄出，滑靴与斜盘油膜减薄，严重时会造成静压支承失效，滑靴与斜盘发生金属接触磨擦，滑靴烧蚀脱落，柱塞球头划伤斜盘。柱塞杆球头与滑靴球窝超出公差1.5倍时，必须成组更换之。
柱塞杆与缸孔柱塞杆直径φ16φ20φ25φ30φ35φ40标准间隙0.0150.0250.0250.0300.0350.040极限间隙
0.0400.0500.0600.0700.0800.090柱塞杆球头
与滑靴球窝标准间隙0.0100.0100.0150.0150.0200.020极限间隙0.300.300.300.350.350.35 斜盘作用一段时间后，斜盘平面会出现内凹现象，在采用平台研磨前，首先应测量原始尺寸和平面硬度。研磨后，再测出研磨量是多少，如在0.18以内，对柱塞泵使用无防碍；如果超出0.2mm以上，则应采用氮化的方法来保持原有的氮化层厚度。
斜盘平面被柱塞球头刮削出沟槽时，可采用激光熔敷合金粉末的方法进行修复。激光熔敷技术既可保证材料的结合强度，又能保证补熔材料的硬度，且不全降低周边组织的硬度。
也顺以采用铬相焊条进行手工堆焊，补焊过的斜盘平面需重新热处理，最好采用氮化炉热处理。不管采取哪种方法修复斜盘，都必须恢复原有的尺寸精度、硬度和表面粗糙度。
3.3 配流盘与缸体配流面的修复
配流盘有平面配流和球面配流两种形式。
球面配流的磨擦副，在缸体配流面划痕比较浅时，通过研磨手段修复；缸体配流面沟槽较深时，应先采用“表面工程技术”手段填平沟槽后，再进行研磨，不可盲目研磨，，以防铜层变薄或漏油出钢基。
平面配流形式的磨擦副可以精度比较高的平台上进行研磨。
缸体和配流盘在研磨前，应先测量总厚度尺寸和应当研磨掉的尺寸，再补偿到调整垫上。配流盘研磨量较大时，研磨后应重新热处理，以确保淬硬层硬度（见表2）。
表2 柱塞泵零件硬度标准
柱塞杆推荐硬件HS84柱塞杆球头推荐硬度>HS90斜盘表面推荐硬度>HS90配流盘推荐硬度>HS90
缸体与配流盘修复后，可采用下述方法检查配合面的泄漏情况，即在配流盘面涂上凡士林油，把泄油道堵死，涂好油配流盘平放在平台或平板玻璃上，再把缸体放在配流盘上，在缸孔中注入柴油，要间隔
注油，即一个孔注油，一个孔不注油，观察4h以上，柱塞孔中柴油无泄露和串通，说明缸体与配流盘研磨合格。
4 结语
柱塞泵使用寿命的长短，与平时的维护保养，液压油的数量和质量，油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等，也是延长柱塞泵寿命的有效途径。
在维修中更换零件应尽量使用原厂生产的零件，这些零件有时比其它仿造的零件价格要贵，但质量及稳定性要好，如果购买售价便宜的仿造零件，短期内似乎是节省了费用，但由此出带来了隐患，也可能对柱塞泵的使用造成更大的危害。
马明东
在冶金行业引进的成套设备中，其液压站大都配置德国力士乐，美国派克等欧，美，日等国家生产的高压，大
流量液压柱塞泵机组。在设备投入使用后，由于引进时没有相应的液压柱塞泵技术说明书，不了解泵的在线状态监测
方法与维护方法及使用软寿命，（软寿命→是设备设计时规定的役龄期限）。因此，有些国内企业设备管理人员认为：外国的液压柱塞泵性能好，使用寿命长，只要液压泵在运转，系统压力还能达到，就不必检修，也没有建立建全相应
的液压泵现场点检规章制度，从而造成对进口的液压柱塞泵的管理误区。
进口的液压柱塞泵与机械设备一样，都是有服役期限。服役期限的长短取决于液压介子的清洁度以及设备运行中
正确监测，维护及保养。本文中主要论述泵在线检测，预知维修，保养维护，更换和调整。
1．进口液压柱塞泵（简称泵）磨损的三个阶段
进口的液压泵的磨损分为初期磨损，正常磨损，异常磨损三个阶段。
1． 1初期磨损阶段：泵在零件制造过程中，零件金属表面有一定的微观不平度（表面粗糙度）轴或孔存在的椭圆度与不直度，在金属表面发生初期相对运动时，泵零件间相对高速运动，此时摩擦副间会产生轻微的摩擦磨损，零件处于初期磨损阶段。
1．2正常磨损阶段：经过一段时间的磨合，摩擦副间生成新的，精度等级更高的粗糙度，磨损速度减慢。进入一段相对比较长的稳定使用阶段。
1．3异常磨损阶段：在此阶段中，金属材料达到疲劳周期的额定寿命，金属表面将产生疲劳层，疲劳层在泵高温高压的特殊使用状态下，金属表层易发生颗粒状脱落，因此，磨损急剧增长，最后导致零件失效。
1．4泵的运行中的相对运动的三对摩擦副（静压轴承关系）零件之间的磨损，使零件间的缝隙增大，泵内泄漏量隋之增多，油温也相应升高。泵软寿命是从初期磨合期到稳定使用阶段进而到疲劳剥落期阶段（剧烈磨损阶段）。这
三个阶段时间的长短主要取决于所使用的液压介子的洁净度。
1．5影响泵的软寿命还有另外一个决定性因素，就是泵的轴承的使用寿命。因为轴承在泵壳内轴向载荷转动，泵壳内的三大摩擦副（1，缸体配流面与配流盘2，柱塞杆与缸孔3，滑靴与斜盘）零件高速摩擦转动，金属表面相对运
动时，金属与金属产生接触摩擦，发生粘结和切削，而且由于局部高温，造成大尺寸金属氧化物颗粒疲劳剥落，剥落
的金属颗粒因无法排出泵壳外而积存在液压泵壳内。因泵壳体充满液压油，沉积的金属颗粒与液压油混杂在一起随泵
主轴及缸体的转动又在壳体内旋流漂移，造成泵内轴承的加剧磨损。
轴承磨损到一定程度后游隙增大，轴承游隙增大后轴承的回转精度降低后，无法保证缸体与配流盘的相对运动精度，
因此又破坏了泵三对摩擦副之间的静液压的平衡，被破坏的静液压支承（三对摩擦副）又会加速磨损。
，即使所使用的液压介子达到洁净标准，
轴承还有一个基本的额定使用寿命。轴承
的额定寿命分为（1）公称额定寿命。（2），
修正的额定寿命。（3），深入计算的额
定寿命。
泵用轴承基本额定寿命［1］
L=
Ln=
L
基本额定寿命，以百万转为单位，是
指足够大一组的相同型号轴承中有90%在
首次出现疲劳征兆前达到或超过的寿命。
Lh h
基本额定寿命，与L定义相同，但不转数而以运转小时为单位。
C N
其本额定动载荷
P N
圆柱滚子轴承的当量轴承载荷
P
寿命指数：
对圆柱滚子轴承：P=10/3
n r/min 转数
额定寿命计算的基础与ISO281一致，是Lundberg和Palmgren的疲劳理论,该理论考虑了很多因素，包括材料的疲劳极限，润滑，载荷与润滑间隙内的相互关系以及轴承的摩擦特性和载荷分布，在基本额定寿命的计算中应考虑其它因素，例如润滑和污染的影响。但是如果油液中有大于10μm金属颗粒磨损影响因素，就无法精确计算。该理论在遇有磨粒磨损情况下，通常给出一个最终额定寿命值。液压柱塞泵使用的是INA公司滚柱轴承。INA公司的液压柱塞泵用轴承最终额定寿命值是根据在线运转条件，如果得不到有关所需基本额定寿命数据，可从下图中查找轴承的使用寿命近似值。A线：达到FZG试验的至少耐磨损等级10级，洁净度为NAS1638之8级，用β⒑≧100的过滤器的液压油的轴承软寿命。B线：使用“HF”液压介子的泵，马达轴承但油质达到A线洁净度标准。
2、特殊环境下的液压柱塞泵轴承
2．1在高温易燃环境下工作的液压系统中，使用难燃的HF(H:Hydraulic fluid 液压油液：F:fire-resistant 难燃)液压介子。例如炼钢厂使用的液压介子是HFC“水乙二醇”工作液，这种油液与矿物油基液压油液相比，粘度/
温度特性较差。HF油液消除空气和污物的能力也较差，润滑特性也与矿物油基液压油相差甚远。间隙摩擦引起的磨粒磨损`侵蚀和滚动轴承疲劳等都产生新的污染颗粒，因此，德国力士乐公司所生产的E-系列液压柱塞泵和马达的技术数据已作了调整，针对HF工作液的特性对柱塞泵所使用的轴承采用代有“RR”镀层的特殊轴承。（轴承Rrcorrotect 耐腐性镀层）但这种代有“RR”镀层轴承的使用寿命低于矿物油基液压油的50%。（HFD无水油液，磷酸酯不在此范围内）2． 2代有SL型号是德国力士乐公司为长期工作在高压环境下而设计的一种重载荷超长寿命泵，SL型号的泵是采用带静压平衡超长寿命重载轴承，与标准型号泵相比，“SL”型号泵有较长的使用寿命，泵可长期在高压状态下工作。在31。5Mpa,公称转数和油液粘度36m㎡/s下软寿命为10，000h小时。此泵设有专用于冲洗轴承的U油口，3，影响泵软寿命的因素
3．1轴承的摩损是影响泵软寿命的决定因素，泵用轴承是在特定运转条件下及特定轴向载荷摩擦力矩的特殊轴承。例如德国力士乐A4VSO型号直轴斜盘式泵用的轴承是瑞典INA轴承公司专为力士乐泵特殊制造的，此种轴承滚动接触
区内赫兹压力与轴承配合面的面积与普通轴承有很大的区别，它与普通轴承的区别是泵用轴承针对泵运转工作状态的特殊载荷情况，采用了对数曲线修形滚子的圆柱滚子轴承即---滚子母线为直线的修形理论与均布载荷的母线滚子轴承内圈和滚子接触面的对称指数修形曲线的特殊滚柱轴承。［2］柱塞泵在工作压力达到峰值压力时，其分布在泵缸体孔中360°内分度圆中的九只柱塞中只有四只柱塞在向泵排口压缩高压力油而产生的偏载反作用力施加在主轴前端的圆
柱滚子轴承160°区域内上，这种现象轴承承受主轴变形所产生的偏载荷力和多波峰式的突加冲击载荷力，在这两种外力作用下，轴承不可避免地存在边界应力集中即“偏载边缘效应”，这势必降低轴承额定使用寿命，同时也对泵的软寿命带来影响。
3．2油液污染，主要是人为造成的污染，当更换液压滤芯时没有把滤筒内的油液排净或根本就不排出滤筒内的油液就抽换滤芯，造成滤筒内的污染物从滤筒的排口直接流入油箱。当一个≧10μ颗粒进入到泵中，就会造成配流面的一道划痕，当这道划痕在高压油液长时间的冲刷下，就会演变成一道沟槽，就这么一道沟槽就会造成泵失效。
3． 3吸空，对泵软寿命影响最大的是泵吸入代有空气的油液，在此我想纠正液压界人员的一个错误观念，就是液
压管道不漏油不等于
管道不漏空气。当油
液管道及各部接头处
密封处于小的失效范
围内，管道在一个大
气压环境下是不泄漏
油液的，当泵排量增
大时，泵吸油口S处
就会出现虹吸现象，
外部大气压高出泵吸
油S口几倍的大气压，
泵吸油口就会从失效
的部位吸入空气。当
空气进入到泵配流区域从低压区转换到高压区时，在高压油的挤压作用下，气泡爆炸破裂，就会对缸体配流面与配流盘间造成穴蚀现象。穴蚀严重时造成缸体配流面铜层间隔区窜通。另一种泵吸入空气的原因是液压油箱容积小或油箱内间隔板设计不合理，当液压系统回油时所带入到油液中的空气气泡还没有被彻底消出时就被泵吸油口吸走了，也会照成上述病因。（见照片1，2，3,）
缸体配流面汽蚀全图1 缸体配流面汽蚀局部 2 配流盘汽蚀点3
3．4挠性接手不对称，电机轴与泵主轴不同轴度大于0．1mm时，高速转动所产生的震动直接反映到泵主轴轴承上，影响主轴前端轴承寿命。
3．5多泵工作时的共振：大型液压站群泵组工作时，每台泵应有自己单独的代有减震座的泵架，泵架与泵架间隔必需有减震措施防止共振。
3．6维修方式不当，任何的不当维修方式，都会造成泵的彻底损坏。泵的解体与装配是一道精细而复杂的工作，工作人员必须在修泵前仔细阅读所承修的泵，马达的的维修技术参数，按规程调整静压轴承间隙。最佳的办法是由专业人员来维修。
4．液压柱塞泵在线监测诊断与预知维修
4．1本世纪初，以现代电子测试技术，计算机分析等先进的状态监测、诊断仪器为基础，采用超声波泄漏监测技术，红外测温技术，泵用轴承小波分析技术，［3］对在线使用的泵进行定期检测诊断，根据所采集故障信号，绘制出泵在线工作性能曲线图，做出评估报告。依据监测结果决定是否对泵进行维修。从而确定泵的最佳维修期，避免了预防维修中过剩维修，大大地降低成本。提高泵使用软寿命，减少了故障停机损失。以技术状态监测维修制度取代过去的定期维修制度。也取代了过去的人工巡回检测即用手摸泵外壳的温度与振动，用耳听泵转动时发出的噪声是否比以
前括大音量的老式方法。特别是以设备点检个人经验为主的技艺维修，而不是以先进的检测，科学的标准为依据诊断的维修。
4． 2 监测及诊断装置即为故障诊断手段。故障诊断手段可分为便携式简易诊断和在线精密诊断两大类别。液压泵故障的预兆主要参数是压力降低，流量减少，温度上升，变量速度超时，噪音上升与振动增大，泵内泄漏量超标等。检测不同参数时，应根据液压泵所反映出来的实际状况，现场条件和精度要求的差异，选择不同的测量方法和工具，仪器。如日本研制成的液压泵故障诊断器的原理是通过振动诊断法进行检测，经微型计算机分析处理并作出故障预报。可以较快的从泵的外部直接检测出泵内部磨损情况，从而有效地防止了泵的故障发生，提高了主机的可靠性。
泵检测还可以采用液压测试仪检测泵的总效率。液压测试仪是由流量，压力表和温度计所组成，可联接到泵的排口，通过调节仪器的各项功能检测出泵排口在各级压力下的流量，绘制出泵总效率曲线图。泵总效率下降到72%时就必须下线修复。
测试仪与泵泄油口联接检测泵内泄量。泵的泄漏量是随在线使用时间而变化的，在固定的周期时间内，测出泄漏量的变化就可相应得知泵影响系统能否正常工作的运行状态变化，将泄漏量随时间变化的曲线称为状态曲线，作为泵工作状态的评定指标，可用以进行故障预报和维修期的确定。
泵内泄漏状态曲线的绘制及分析。以泵运行时间为横座标，内泄量和容积效率为纵座标，绘出泵泄漏曲线，泄漏量超出正常值的50%就必须下线修复。
4。3查看电流值，冶金行业的大型液压站都是由多台柱塞泵组成的液压系统并配有配套的大型蓄能器组，如果其中有一台泵内泄漏量大或达不到工作压力时，对整个液压系统压力及流量危害不能立即显现出来，但点检有员就必须每日对工作的泵查看电流表上的电流值并做出记录。如果泵群组其中的一台泵工作压力比另外的泵工作压力低时，压力低的泵在电流表上显示比正常工作的泵电流值低，即少做功的泵比正常作功的泵需用的电流低。
4．4测量泵壳温度，，液压柱塞泵内泄漏量大，泵内的摩擦副间隙增大造成压力油泄漏，泄漏的压力油转变成热能，事必造成泵壳同正常泵壳的温度差别。如果泵内轴承疲劳磨损，轴承发热并伴有杂音，热量就在泵壳外表处显现出来，以上二种发热现象采用“红外线电子测温仪”检测对比，有问题的泵壳表面温度就会比正常工作的液压泵壳温度高。点检人员应每4h小时用“电子测温仪”检测一次泵主轴外部、泵壳体中部、泵后盖处等三处温度并在泵温升曲线表上标出温度记录，此温度曲线表可与泵监测诊数据表同时提供给技术人员，便于技术人员对泵做出正确的判断。
5．液压柱塞泵在线冲洗方法
5．1针对在线使用的液压柱塞泵壳内积存的固体颗粒无法排出等问题，德国力士乐公司液压泵设计人员在液压泵壳的两侧设计加装了用于冲洗装置应用的K1`K2冲洗油口，用于定期冲洗泵壳内积存的金属颗粒。
通常泵是用液压过滤机从K1口进油从K2口出油进行冲洗，如果是德国力士乐A2F355或A2V/A2P355A6V/A7V250
以上的液压泵备有专用于冲洗轴承的U口，在冲洗泵作业同时另一条管路经U口冲洗主轴轴承。过滤机必须采用过滤比β10≧100%滤芯，这样可以得到清洁的液压油来冲洗泵内的残留的金属颗粒。冲洗时柱塞泵必须有变量行程并施加载荷运转，冲洗时须注意泵壳体内压力不得超出0。2Mpa，因为泵主轴旋转密封最高耐压0，3Mpa。为了确保泵冲洗时不得超压，德国力士乐公司生产了专用于泵冲洗的低压力开启的冲洗阀，（冲洗阀订货件号：466 468/503。20。01。16）此阀按装在滤油机工作管路A和B之间，当管路A和B之间压差超过0，3—0，5Mpa时，冲洗阀由高压开启，多余的油液流出低压侧经由升压溢流阀（油口T）泄到B低压回路中。［4］
5．2对使用“HF”液压介子的“E”系列型号泵、马达，应在硬寿命达到5，000h小时必须拆开清洗，必须特别注意清洗死角，适用的清洗材料列于VDMA23414。⑷ 对代用“SL”型号的泵，马达的壳体必须是通过油口U冲洗。
6．建立监控与检测维修制度
6．1泵是整套液压系统元件中价值最高的部件，如果不对泵进行在线监控与检测就很难预测该泵何时需要什么样的维护。如果不记录和不分析所监控泵的数据，几乎就没有可能对在线使用的泵能否按规定的服役期运行做出准确判断。如果一台泵出现可检测的劣化迹象，在故障发生前有足够时间可观察到劣化程度，那么对泵进行在线定期检测就是合理的。加强维护保障，才能提高泵的使用寿命（利用率）。国外设备管理有一句名言：“维护是为了利用设备而进行的故障管理”。［5］所以建立以状态检测为基础的定检，定修制度，对在线使用的泵做到每日定时检测，做出
记录，绘制压力、温度、噪音级、电流值等曲线表，对泵做出状态识别及状态趋势分析，视情维修的维修方针。在我国小浪底工程和三峡工程施工的外国承包商对其使用的液压泵，液压马达坚持1500～2000h小时进行一次冲洗，硬寿命达到8,000h即对泵，马达更换轴承和调整。这是我们使用进口液压设备单位可借鉴的。
6．2建立预防维修。维修的基本手段包括检测、保养、更换和调试。泵预防性维修就是定期对泵进行在线冲洗，泵硬寿命每达到1500小时进行一次冲洗，此方法是提高泵寿命的最有效方法之一。
6．3一个常用的维修方式是在预定时间进行维修，举一个典型例子，泵的轴承软寿命是一万小时，但这个软寿命只是个参考，可以延长这个时间，但必须估计到这么延长会增加泵的损坏风险。冶金行业液压系统现场是十分复杂的，尤其是污染的影响，精确评估需要丰富的经验，但我们可根据泵的硬寿命，（硬寿命---设备已服役时间）适时的采用电脑轴承分析仪对运转中的三对摩擦副和滚动轴承进行检测分析，针对磨擦副及轴承在运转中的工作状态进行正确判断和精确分析，根据损坏趋势来估计泵与轴承的剩余寿命，并及时作更换计划，以避免突发事故带来的经济损失。
6．4液压泵的失效概率随泵的役龄而上升，应从泵服役期开始就建立相应的记录，记录泵已达到的硬寿命及每次冲洗的间隔时间，轴承更换，维修测试结果，质量验收等一整套维修工艺记录。
6．5设立专业的设备监督人员，行使对设备运行，保养，维修全过程的监督职能，使设备的维修管理科学化，数字化，实现设备维修“零故障”。
个弯管接头。
⑤配油盘如需减少斜盘偏角启动时，则不能保证自吸，用户如需小流量时，应在泵
全偏角启动后，再用变量机构改变流量。
5、倒灌自吸
①油箱的最低油面比油泵的进油口中心高出300mm时，泵可以小偏角启动自吸。
②吸入管道3的通径不小于推荐值，载止阀2的通径应比吸入管道3通径大一倍。
③油泵的吸入管道长度L<2500mm，管道弯头不得多于两个，吸入管道至油箱壁的
距离H1>3D,吸油管吸入口至油箱底面距离H≥3D
④对于流量大于160L/min的泵，推荐采用倒灌自吸。
6、立式安装油泵的自吸
①油泵吸油口至最低汪面的距离不大于500mm。
②回油管上的灌油接头应高于油泵的轴承润滑线（轴端法兰盖端面）
7、壳体内压力和泄油管的接法
使用中，油泵的壳体内有时要示承受一定的压力，由于油封（回转密封）和压力补偿变量机构上法兰密封垫的限制，壳体内的压力不宜超过0.16~0.2Mpa，并且泄汪管不能和其它回油管连通，要单独回油箱。泄油管的接法有几种。
①在一般液压系统中，采用图3-4的接法，滤油器前的压力表示值不超过
0.16~0.2Mpa。
②当泵经常在零偏心或系统工作压力低于8Mpa下运转，使泵的漏损过小而引起泵
体发热时，可采用图3-4的油路强制循环冷却。
③当由于液压系统的需要而采用增压油箱时，其压力P≤0.16~0.2Mpa
8、工作介质：
①推荐采用国产20#或30#液压油或与ISO-VG32~68粘度相当的耐磨损液压油，
粘度指数大于90的其它液压油，汪内水分、灰份、酸值必须符合有关液压油
的规定。
②正常的工作油温推荐为10~65oC，对于超出此温度范围的特殊用途的高温或
低温用泵，推荐采用10#航空液压油。并与制造厂具体协商。
9、泵的启动
①油泵安装后在第一次启动前必须通过泵壳上的泄油口向泵内灌满清洁的液
压油。否则不可启动。
②用手转动联轴器，检查泵轴在旋转中是否力量均匀，安装是否牢固无松动，
两联轴器是否同心等。
③检查泵电动机的旋向是否与规定的旋向相符。对于油流可换向中的泵（例如
伺服变量泵）还应检查其刻度盘的指示方向是否与进出油口方向相符合（当
进出油按泵上标牌所示时，则指针应在刻度盘的正向，反之为反向）。
④液压系统中应有空负载循环回路，以至不使泵满载启动与停车，非党员则将
降低泵的使用寿命并引起电机过载，液压系统中的安全阀调整压力不得大于
35.0Mpa。
⑤泵启动时先将启动按扭启停数次，确认油流方向正确与泵声音正常后再连续
启动。
10、负载过转
①低负载运转：在上述准备工作完成后，先使泵在1.0~2.0Mpa压力下运转10~20
分钟。
②满负载运转：低负载运转后，逐渐调整溢流阀、安全阀的压力至液压系统的最
高压力运转15分钟，检查系统是否正常。如是否漏油，泵和液压系统声音是否正常，泵壳上的最高温度一般比油箱内油泵入口处的油温高10~20oC，尚属正常。
例如当油箱内油温达65oC时，泵壳上的最高温度不超过70~80oC。
③上述负载运转完毕后，泵方可进入正常工作。
④最高使用压力下的运转时间，不得超过一个循环时间的10%，一般在6秒以内。
液压系统的故障判断法
时间：2006-7-31 0:01:47 阅读65次
1．动力源----液压泵或马达的噪声
(1)吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。其主要原因有：
①液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高，均可造成泵进油口处真空度过高，使空气渗入。
②液压柱塞泵或补油泵轴端油封或者O形圈损坏，导致油管密封不良，造成空气进入o
②油箱内的油量过少，油位过低，使液压泵进油管直接吸空。
当液压泵工作中出现较高噪声时，应首先对上述部位进行检查，发现问题及时处理。
(2)液压泵内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，造成液压泵输出流量和压力的波动，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。
(3)液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。在正常修配过程中，经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果，此时如不及时将其适当修长，也将产生较大噪声。在装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，并且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较大噪声。
2．溢流阀的噪声
溢流阀易产生高频噪声，主要是先导阀性能不稳定所致，即为先导阀前腔压力高频振荡引起空气振动而产生的噪声。其主要原因有：
(1)油液中混入空气，在先导阀前腔内形成气穴现象而引发高频噪声。此时，应及时排尽空气并防止外界空气重新进入。
(2)针阀在使用过程中因频繁开启而过度磨损，使针阀锥面与阀座不能密合，造成先导流量不稳定、产生压力波动而引发噪声，此时应及时修理或更换。
(3)先导阀因弹簧疲劳变形造成其调压功能不稳定，使得压力波动大而引发噪声，此时应更换弹簧。
3．液压缸的噪声
(1)油液中混有空气或液压缸中空气未完全排尽，在高压作用下产生气穴现象而引发较大噪声。此时，须
及时排尽空气。
(2)缸头油封过紧或活塞杆弯曲，在运动过程中也会因别劲而产生噪声。此时，须及时更换油封或校直活
塞杆。
4．管路噪声
(1)管路死弯过多。在检查和安装管路的时候，要注意不得使用过多的直角弯接头，或者接头的通径不够
大，从而产生噪声。因此，在管路布置上应尽量避免死弯。
(2) 外部固定使用的管卡松动，使得液压系统在工作时的振动传到管路的外部，也能产生振动和噪声。
<<液压系统现场调试和保养手册>>
时间：2006-8-9 22:22:12 阅读62次
1 液压泵马达安装调试方法 (3)
2 液压泵马达安装调试注意事项 (5)
3 20系列液压柱塞泵系统压力技术规范 (7)
4 20系列液压柱塞泵性能参数 (8)
5 常见进口品牌液压泵马达的压力参数 (9)
6 20系列液压柱塞泵马达彩色回路图 (11)
7 40系列液压柱塞泵马达彩色回路图 (12)
8 42系列液压柱塞泵马达彩色回路图 (13)
9 90系列液压柱塞泵马达彩色回路图 (14)
目录 1 总则 ..................................................... 错误!未定义书签。 1.1 适用范围 (1) 1.2 结构简述 (1) 1.3 设备性能 (2) 2 完好标准 ................................................. 错误!未定义书签。 2.1 零、部件 (2) 2.2 运行性能 (2) 2.3 技术资料 (2) 2.4 设备及环境 (2) 3 设备朗维护 (2) 3.1 日常维护 (2) 3.2 定期检查内容 (3) 3.3 常见故障处理方法 (3) 3.4 紧急情况停车 (3) 4 检修周期和检修内容 (3) 4.1 检修周期 (3) 4.2 检修内容 (4) 5 检修方法和质量标准 (4) 5.1 泵架 (4) 5.2 缸体 (4) 5.3 曲轴 (5) 5.4 连杆 (5) 5.5 十字头、滑板和导轨 (5) 5.6 柱塞 (5) 5.7 进、出口阀组 (5) 5.8 滑动轴承 (5) 5.9 滚动轴承 (6) 5.10 联轴器 (6) 6 试车与验收 (6) 6.1 试车前的准备 (6) 6.2 试车 (6) 6.3 验收 (7) 7 维护检修安全注意事项 (7) 7.1 维护安全注意事项 (7) 7.2 检修安全注意事项 (7) 7.3 试车安全注意事项 (7) 柱塞泵检修规程 第一章总则 1.1 适用范围 本规程适用于化工厂常用卧式柱塞泵的维护和检修，特殊用途卧式柱塞泵以及立式柱塞泵的维护和检修可参考执行。 1.2 结构简述 柱塞泵主要由液压缸体、柱塞、十字头、导轨、曲轴、滑块、泵架等部件组成。由电机经联轴器、减速机及调节机构驱动。
柱塞泵的常见故障及日常维护 柱塞泵是利用柱塞在泵缸体内往复运动，使柱塞与泵壁间形成容积改变，反复吸入和排出液体并增高其压力的泵。柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。据泵阀英才网专家称，柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。 柱塞泵常见故障的维修方法： 1．液压泵输出流量不足或不输出油液 (1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。 (2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。 (3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。 2．中位时排油量不为零 变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调
零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。 3．输出流量波动 输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。 4、柱塞泵最重要的部件是轴承 如果轴承出现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。 在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，最好购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。柱塞泵使用寿命的长短，与平时的维护保养，液压油的数量和质量，油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等，也是延长柱塞泵寿命的有效途径。在
柱塞泵的检修规程 3.1设备概况及参数 3.1.1设备概况 我公司选用的柱塞泵为卧式三缸单作用柱塞泵，适用于远距离输送磨蚀性强的灰浆。输送浆液的重量浓度不超过48％，其中颗粒直径小于3mm，含量不大于20％，介质温度不高于50℃。该泵主要用于火电厂灰浆及冶金、矿山、化工、建材等行业的矿浆及其它高磨蚀性浆体的输送。设一套水清洗系统。在柱塞运动过程中，通过清水柱塞泵向柱塞周围注入高压清水，形成水环，以冲洗黏附在柱塞表面上的浆体介质并将介质和柱塞密封隔离，从而延长柱塞及密封的寿命。 3.1.2设备参数
3.3检修项目 3.3.1柱塞泵大修 1.解体出入口阀箱，更换不合格的阀箱组体。阀座、弹簧、导向套等。 2.解体柱塞组合，检查或更换柱塞。喷水环密封件等各零件。 3.检查各密封表面，更换不合格的密封件。 4.检查或更换传动皮带。 5.检查或更换单向阀。检查回水喷水管路。 6.检查坚固各底脚螺栓。 7.出入口排污门及进、出口阀门的检修。 8.解体减速箱、化验或更换润滑油。 9.检测齿轮啮合情况，必要时更换 10.检测、校正主从动轴 11.检查、清洗各轴承，更换润滑油或轴承。 12.试运转 3.3.2柱塞泵小修 1.解体出入口阀箱，更换不合格的阀箱组体。阀座、弹簧、导向套等。 2.解体柱塞组合，检查或更换柱塞。喷水环密封件等各零件。 3.检查各密封表面，更换不合格的密封件。 4.检查或更换传动皮带。 5.检查或更换单向阀。检查回水喷水管路。 6.检查坚固各底脚螺栓。 7.出入口排污门及进、出口阀门的检修。 3.4柱塞泵检修步骤、工艺方法 3.4.1准备好工具、备品及起吊设备，办好工作票，通知电气拆线 3.4.2阀箱的检修： 1.分别将进出口阀箱上法兰逐个松开，并打开压盖取出阀组件等。 2.对阀组各部件进行检查，重点检查磨损件，不合格质量要求的应更换。 3.阀座磨损严重或与箱体结合松动，应更换，并用专用的拆卸工具将原阀座取出。 4.消除零件表面结垢垃圾，各结合面通道应重点检查与清理，检查清理完毕，逐件进行组装。 5.装配顺序与拆卸顺序相反，安装时要注意工具不得遗留在内，进出口弹簧不得混淆。 6.装配时注意保护零件工作面，并在各结合面、丝扣上涂油脂便于下次更换，压盖应压紧，密封圈二道不得遗漏，最后上紧法。 3.4.3柱塞组件的检修： 1.将填料盒与柱塞套的连接螺栓旋下，并安装上专用工具。 2.盘车将填料盒与柱塞套分离，卸下专用工具。 3.将柱塞及填料盒用钢丝绳卸下绑扎牢固，准备吊起。 4.将柱塞与挺杆连接卡箍卸下，盘车将挺杆退至最后，如挺杆与柱塞不易分离，可用两铜棒 5.顶信柱塞，然后慢慢盘车分离，切不可用铲子从中间撬开。 6.将柱塞连同填料盒吊至泵外，并将柱塞放在专用的布上或木垫上。 7.用专用工具旋下压紧环，然后将填料盒从柱塞上分离，并用专用工具或紫铜棒将填料盒内各部件拆下。 8.对卸下的各零部件及柱塞套内腔进行检查及清理，必要时用汽油清洗，重点检测柱塞、喷水环、填料等磨损程度，如不合格质量标准。图纸要求，应更换并作好记录。 9.拆装柱塞时先中间后两边，逐个拆装。 10.安装前，对所换零件进行检测，核对后方可安装。 11.安装顺序与拆卸顺序相反。 12.组装好填料盒：依次放入O型密封圈。喷水环、支承环、V型密封圈、隔环，再装上2只V型密封圈后，放入压环，并在压环外面先装上O型密封，再旋上压紧环，压紧环
液压站操作规程 1、概况： 液压站主要有开式油箱、叶片泵、柱塞泵、压力阀、方向阀、流量阀、蓄能器、冷却器、压力表、过滤器、压差控制器、压力继电器、内外管路等主要元器件组成。 液压站为以下设备提供动力：拉矫机拉坯液压缸、拉矫机矫直液压缸、中包台车液压缸、推钢油缸等。 2、主要性能参数： 系统设计压力：15Mpa 系统工作压力：10Mpa 设计流量：170L/min 油箱容积：2.5m3 工作介质：68#抗磨液压油 柱塞泵：A4VSO71DR/10R-PPB13NOO 柱塞泵：A4VSO125DR/22R-PPB13NOO 单联叶片泵：YB1-E40FF 先导式溢流阀：DB10-1-30/315 先导式卸荷阀：DA30-1-30/80 先导式减压阀：DR20-2-30/200Y 调速阀：Z2SF16—30/S2 单向阀：S20P1.0B 压力表：Y100×25Mpa 二位四通电液换向阀：4WEH16J50B/6EG24NETZ5L 三位四通电磁换向阀：4WE10D31B/OFCG24N9Z5L 高压进油过滤器滤芯：HBX-250*10Q 回油过滤器滤芯：SFAX-400*20 3、液压站操作规程： ①操作人员开机前，应先和各相关人员取得联系，确认无误后方可送电试车。 ②液压开泵前应检查液压系统范围内所应开泵阀门是否打开。 ③开泵后应定时检查各种自动装置是否达到规定值，能否动作和达到技术及安全检测要求。 ④依次缓慢打开蓄能器及各流进油口阀门，带负荷运行。 ⑤液压站内系统上的各种安全阀、溢流阀、压力发讯器不得随意进行调动。 ⑥当满足生产工艺前提下，不要同时开两台泵，并禁止把回油凡尔关闭。 ⑦停机后，当液压站压力卸荷后，观察各压力表是否归零。 ⑧在检修液压系统、液压元件、油缸、管路捉漏时，需停泵，并放散压力至零位时，才能 进行检修，以免发生事故。 ⑨液压站内应保持清洁无油污，闲杂人员一律不得进入液压站乱动设备，以免发生危险。⑩液压站内需明火作业时，应采取安全措施，液压站要配备灭火器等消防器材，以免发生
柱塞泵使用维护规范 1.启泵前检查与调试 机泵运转前应进行全面坚检查，发现问题及时整改，直到符合要求。 检查各零部件配套件是否齐全完好。 检查各连接密封部位是否符合要求。 设备投产前，管线应试压保证其承受压力为实际压力的1.2倍，保证不渗不漏，对掺稀流程进行清焊渣泥土及对过滤器的清洗 新泵投产前应清除曲轴箱内积水.污物，检查电动机是否加注润滑油，检查连杆瓦螺栓.锁片.连接卡子等部位是否金紧固，检查.调整各油封。向曲轴箱内注入柴油（与设备生产厂家要求的润滑油型号一致或性能等同的润滑油）,油面至油标的2/3~3/4之间（正常使用中，启动前应检查润滑油是否清洁及变质）. 同时运转2台以上柱塞泵，对缓冲器冲氨气，达到缓冲器适应说明数书中规定的压力。 盘动皮带轮，使泵转动3~5圈，检查泵有无卡阻现象及杂音。检查调整皮带紧张度，调整传动皮带在同一平面上。 检查整个电器系统，各部位电器元件.接点.仪表是否正常.齐全.灵敏。供电电压是否超限，额定电压为
380V(最低电压应为361V，最高电压应为418V)；电动机接地电阻≥2MΩ. 2.机泵的启动操作规程 在对机泵进行检查.盘车无问题后，打开管路上的进液阀门。 打开管路上的回流针阀。 打开泵出口截止阀及压力表各阀门。 点动电动机，检查电动机的旋转方向是否与曲轴箱上的箭头方向标志方向一致。 启动电动机，空载运行10min~20min,监视各部运转情况，包括温度.响声.润滑.泄露情况。各部正常后，渐渐关闭回流阀门，直至泵出口压力大于或等于掺稀压力的1.0MPa，先后打开管路上掺稀阀门及采油数井口掺稀阀门，此时泵已正常工作。 每隔15分钟计量注入量，及时调整回流针阀直到达到规定注入量。 新泵和大修理泵启动后，应经过2h以上的空载运行后方可升压，升压时每隔20min升压5MPa，升至工作压力为止。如果条件不允许，则井站启泵允许一次升到工作压力，但应有人现场监视进行30min以上。 3.停泵操作程序 正常停泵
厢式压滤机维护检修规程 1 总则 1.1 本规程规定了厢式压滤机的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。 1.2 本规程适用于回收车间V8100厢式压滤机XAZ40/800-UB 型、XIAZ80/1000-UB型。 2 检修周期与内容 2.1 检修周期 表1:检修周期(月) 2.2 检修内容 2.2.1 小修 a、对已损坏的滤布、把手等进行修理或更换。 b、检查各连接螺栓的紧固状况。 c、检查修理漏油处，并检查阀门、管件、压力表的完好情况。 d、检查传动装置。 2.2.2 中修 a、包括小修内容
b、清洗工作油箱及滤油网，更换润滑油。 c、清洗活动压紧板、定位手柄、滚轮等滑动部件。 d、检查电器设备及防护装置的完好情况。 e、检查链轮。 f、解体检查、修理液压缸及工作部件。 g、检查、修理液压油路系统、密封装置和法连接面。 h、效验或更换压力表。 i、检修液压泵。 4.2.3 大修 a、包括中修内容。 b、整修机动性架，底座及基础。 c、检查更换主梁，固定、活动压紧板。 d、解体检查修理压紧装置的压紧丝杆、丝杆螺母、内外补环、导向架及液压装置的活塞推杆、止退架。 e、整机防腐涂漆。 3 检修与质量标准 3.1 滤板、滤布 3.1.1 滤板、滤布表面需平整、光滑，不准有气孔、毛刺、裂纹、结疤及其它缺陷。 3.1.2滤板四周边缘应倒圆，沟槽应光滑畅通，进料孔不得有裂纹。
3.1.3 滤板允许变形范围为1.0~2.0mm。 3.2 机架、基础 3.2.1 机架和底座严重腐蚀造成整机晃动，扭斜面变形时，应予以校正或更换。 3.2.2 整机安装水平公差为1mm/m。 3.2.3 用对角线法校正扭斜变形，使机架中心孔在整机中心线上误差小于2mm。 3.2.4 基础和地脚螺栓严重腐蚀后应重新浇灌，并在四周做好防腐层。 3.3 主梁 3.3.1 主梁腐蚀或磨损超过3mm时，需补强或调向使用，超过5mm时必须更换。 3.3.2 两主梁间中心线和压紧丝杆中心线平行度公差为1.5mm。 3.4 固定或活动压紧板。 3.4.1 活动小轮应转动灵活，磨损或腐蚀大于3mm时需要更换。 3.4.2 压紧板加工尺寸偏差为：厚度偏差±0.8mm（±1mm）、压紧面的平行度偏差±0.25mm（0.8mm）。 3.4.3 定位手柄头部有破碎需更换。 3.5 机械传动压紧装置。 3.5.1 丝杆直线度公差为2mm，螺纹工作部位不准有裂纹等缺陷。 3.5.2 螺母旋转应灵活，当磨损或腐蚀导致松动过大时需更换。
石油化工设备维护检修规程目录 1．管式裂解炉维护检修规程(S 03001--2004) (1) 2水平部分离心式压缩机维护检修规程 (SHS03002--2004) (33) 3垂直剖分离心式压缩机维护检修规程 (5H5 03003—2004) (61) 4化工厂工业汽轮机维护检修规程 (SHS03004--2004) (77) 5乙烯、丙烯球形储罐维护检修规程 (SHS03(}05--2004) (112) 6超高压卧式往复压缩机维护检修规程 (SHS03006--2(304) (121) 7超高压釜式反应器维护枪修规程 (SHS03008--2004) (144) 8超高压管式反应器维护检修规程 (SHS030(~--2004) (155) 9超高压套管换热器维护检修规程 (SHS03010~2004) (170)
10超高压压缩机段间缓冲器维护检修规程(SHS03011--2004) (183) 11超高压催化剂柱塞泵维护检修规程 (SHS03012--2004) (191)
12．超高压管道维护检修规程(SHS03013--2004) (203) 13．超高压阀门维护检修规程(SHS03014--2004) (216) 14．环氧乙烷反应器维护检修规程 (SHS03015--2004) (224) 15．圆盘反应器维护检修规程(SHS03017--2004) (235) 16．聚丙烯装置环管反应器维护检修规程 (SHS030[8--2004) (246) 17．带搅拌反应器维护检修规程 (Slis03020~2004) (255) 18．氧化反应器维护检修规程(SHS03021--2004) (268) 19．聚乙烯化化床反应器维护检修规程 (SHS03022--2004) (277) 20．丙烯腈流化床反应器维护检修规程 (SHS03024--2004) (285) 21．氯化反应器维护检修规程(SHS03025--2004) (294) 22．氧氯化反应器维护检修规程(SHS(B0e6---2004) (303) 23．立式螺旋卸料沉降离心机维护检修规程 (SI-IS03027--2004) (313) 24．卧式螺旋卸料沉降离心机维护检修规程 (SHS03028--2004) (325) 25．离心寸燥机维护检修规程(SH503029--2004) (338) 26．滚筒干燥机维护检修规程(SHS0303~2004) (345)
柱塞泵的常见维修方法 柱塞泵在我们使用中，会经常遇到各种故障，导致液压系统无法正常工作，本文就列举出一些柱塞泵常见维修方法，将一些常见的故障及与之对应的维修方法分享给大家。 力士乐A6VM系列柱塞泵 1．液压泵输出流量不足或不输出油液 (1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。 (2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。 (3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。 2．中位时排油量不为零 变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因
是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。 3．输出流量波动 输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。 4．输出压力异常 泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。 (1)输出压力过低 当泵在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。这需要找出漏气处，紧固、更换密封件，即可提高压力。溢流阀有故障或调整压力低，系统压力也上不去，应重新调整压力或检修溢流阀。如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏，严重时，
液压柱塞泵使用及保养 液压柱塞泵，由液压动力包驱动液压油缸，液压油缸推进输送缸，将输送缸内的物料输出至管道。广泛应用在污水处理，固体废物处理，矿山冶金，清淤，疏浚，石油化工，电厂，水泥工业等领域。接下来小编今天就向大家科普一下关于液压柱塞泵的简介及保养知识。 液压系统的效率主要取决于液压泵的容积效率，当容积效率下降到72%时，就需要进行常规维修，更换轴承和老化的密封件，要更换或修复超出配合间隙的磨擦副，使其性能得到恢复。 1、液压泵： 直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器，会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象，出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。采用补油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。 2、对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。 3、液压泵用轴承柱塞泵最重要的部件是轴承，如果轴承出现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。 据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，最好购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。 4、三对磨擦副检查与修复：柱塞杆与缸体孔根据柱塞泵零件的更换标准，当零件的各
柱塞泵操作规程 1 开机前的检查： 1.1 检查所有的管路、配件、螺栓和电路接线是否准备就绪。 1.2 检查所有管路接头部位的密封情况是否达到要求。 1.3 全开储罐上的气体回液阀、液体吸入阀，检查泵的吸入压力是否大于0.3MPa且小于1.0Pa。 2 启动： 2.1 开、关管路上阀门，缓慢地对泵进行冷却。 2.2 当预冷完毕（冷却时间10分钟为宜），按照CNG加气流程，开启管路上的阀门，启动泵。 2.3 检查泵的启动是否正常。正常的启动工作，将有以下现象： 1)有一泵的排出管路开始结霜。 2)可听到轻微的震动声，证明泵的进、出阀正在工作。 3)排出管路上的压力表将显示逐渐增加的压力。 2.4 柱塞泵运转约2000小时后，为了确保十字头、滑套和连杆有更长的使用寿命，可更换电机的旋转方向。 2.5 如果汽化器最后一排翘片发生结霜现象或汽化器到储气瓶组的
管路发生结霜现象或汽化器出口温度低压-5°C，表明系统的流量已超出汽化器的气化能力，应马上停泵，切换另一套设备使用。 2.6如果泵发出异常的声音，显示在压力管路中形成了过高的压力，那么应立即停泵，并查找原因。 3 停泵： 3.1 正常充装工作完成后，应点击操作柱上停止钮，即停止变频器输出并关闭泵的进液阀及汽化器的进口阀，延时10秒打开泵的出液放空阀放掉残液，同时常开回气阀。 3.2 如果系统出现故障，则应首先切断泵的电机电源，停止泵的工作，待故障排除后，再重新启动。 4 注意事项： 4.1 必须密切关注L-CNG泵的气蚀问题，即良好控制起泵温度，该温度值设置宜为-100°C。关注泵出口压力，若存在波动或不起压，请及时放空回气管路直至压力稳定。关注储罐液位高度，一般储罐液位低于500mm，就应考虑卸车。避免严重气蚀给现场操作人员带来人身伤害或给设备带来损害。 4.2 储罐压力一般≦0.8MPa，最大不能大于1.2MPa，否则会极大影响设备使用寿命。 4.3 关注泵变频器输出电流，在任何状况下，该电流值不应大于45A，在缺相状态下严禁使用设备。 4.4 两泵建议一周切换一次使用，但在切换时，必须正确导通阀门顺
膏办体泵操作规程及常见问题解决法 （针对输送餐厨垃圾类物料） 一、操作规程 本操作原则是针对输送餐厨类垃圾而定，同时也是对《设备说明书的补充》。 1.操作原则 在膏体泵的操作过程中必须本着安全第一的原则，确保人员和设备的安全，严禁一切不利于人员或设备安全的行为和命令，无关人员严禁自作主张擅自操作设备。 所有操作人员及设备检修人员事先必须认真阅读膏体泵的使用说明，必须熟悉膏体泵的工作原理和安全要求，并能确保操作无误。 所有设备操作人员严禁更改设备原有设定参数，如遇特殊情况请及时向我司咨询。 2.泵送前的准备 1）因冬季环境温度偏低，液压油粘度很大，流动性差，启动主泵时会造成电接触真空压力表报警，且对主泵寿命有不良影响。因此泵送前应对动力包油箱预热，即启动液压动力包主泵电机，通过摆缸系统打循环油给油箱内液压油进行预热，直至温度达到25℃以上时，再启动正泵送。在油箱预热过程中，应关闭冷却器进水阀，待预热完毕后，再开启此球阀。 2）因所输送物料无时无刻都在产生沼气，对料缸产生使其缩回的推力，最终导致两油缸行程不一致或变短。因此在启动泵送之前，要求对左右两主油缸进行手动反复憋压至少3次，使两主缸行程一致。憋压时应移除洗涤室上盖，避免触发接近开关，同时使主油缸尾端球阀处于关闭状态。 3）检查动力包油箱的油位，油位不得低于顶部油位计的3/4。加入油箱的液压油标号必须符合要求并通过滤油机过滤，其过滤精度为10μm。 4）在洗涤室中保持适量的循环清水。
5）在润滑脂箱中加足清洁的润滑油脂，并对各润滑点进行加注脂润油滑。 3.泵送的操作 1）在确保泵送前的准备工作无误后，开始启动泵送，物料通过膏体泵进入输送管道。 2）若较长时间停止泵送，管路中存有黏稠物料时，开泵前应反泵2～3个行 程后再进行正常泵送。 3）泵送过程中，不允许有吸空或无料泵送现象。 4）泵送过程中，应经常观察各油压表压力是否正常。 5）环境温度不低于25℃，启动主电机前应首先开通水冷却器，对系统回 油进行冷却。 6）泵送过程中还应经常注意洗涤室水箱的水温，当水温过高，超过人体 体温时，应及时加入冷却循环水。 4．泵送停止的操作 1）泵送及动力包液压系统停止后，应手动控制摆缸反复摆动使动力包蓄能器完全卸载，并使S摆阀中支座处在垂直（竖直）位臵。 2）泵送结束需停止较长时间，必须将输送管道清洗干净。 3）长时间停止泵送后应彻底释放蓄能器中的压力，关闭电机，放掉洗涤室 中的水，使料缸活塞处于中间位臵。 4）管路清洗：可以直接向膏体泵料斗室中注水，启动自动泵送打水冲洗管 道。 5）输送管路清洗后，打开高压放水阀将管路中的水放空，打开膏体泵料斗 室侧板将料斗内的水放空。 6）在冬季不用时，应将膏体泵执行机构和动力包所有的水和管道内的黏稠 物料清理干净，以免冻裂机体和管道。 7）长时间不用膏体泵时，应将料斗室内侧涂装废机油以免锈蚀
柱塞泵的检修规程 1．1设备概况及参数 1．1.1设备概况 我公司选用的柱塞泵为卧式三缸单作用柱塞泵，适用于远距离输送磨蚀性强的灰浆。输送浆液的重量浓度不超过48％，其中颗粒直径小于3mm，含量不大于20％，介质温度不高于50℃。该泵主要用于火电厂灰浆及冶金、矿山、化工、建材等行业的矿浆及其它高磨蚀性浆体的输送。设一套水清洗系统。在柱塞运动过程中，通过清水柱塞泵向柱塞周围注入高压清水，形成水环，以冲洗黏附在柱塞表面上的浆体介质并将介质和柱塞密封隔离，从而延长柱塞及密封的寿命。 1．1.2设备参数
1．2检修类别、周期及工期 1．3检修项目 1．1．1柱塞泵大修 1.解体出入口阀箱，更换不合格的阀箱组体。阀座、弹簧、导向套等。 2.解体柱塞组合，检查或更换柱塞。喷水环密封件等各零件。 1．检查各密封表面，更换不合格的密封件。 4.检查或更换传动皮带。 5.检查或更换单向阀。检查回水喷水管路。 6.检查坚固各底脚螺栓。 7.出入口排污门及进、出口阀门的检修。 8.解体减速箱、化验或更换润滑油。 9.检测齿轮啮合情况，必要时更换 10.检测、校正主从动轴 11.检查、清洗各轴承，更换润滑油或轴承。 12.试运转
1．1．2柱塞泵小修 1.解体出入口阀箱，更换不合格的阀箱组体。阀座、弹簧、导向套等。 2.解体柱塞组合，检查或更换柱塞。喷水环密封件等各零件。 1．检查各密封表面，更换不合格的密封件。 4.检查或更换传动皮带。 5.检查或更换单向阀。检查回水喷水管路。 6.检查坚固各底脚螺栓。 7.出入口排污门及进、出口阀门的检修。 1．4柱塞泵检修步骤、工艺方法 1．4.1准备好工具、备品及起吊设备，办好工作票，通知电气拆线 1．4.2阀箱的检修： 1.分别将进出口阀箱上法兰逐个松开，并打开压盖取出阀组件等。 2.对阀组各部件进行检查，重点检查磨损件，不合格质量要求的应更换。 1．阀座磨损严重或与箱体结合松动，应更换，并用专用的拆卸工具将原阀座取出。 4.消除零件表面结垢垃圾，各结合面通道应重点检查与清理，检查清理完毕，逐件进行组装。
柱塞泵在我们使用中，会经常遇到各种故障，导致液压系统无法正常工作，本文就列举出一些柱塞泵常见维修方法，将一些常见的故障及与之对应的维修方法分享给大家。 力士乐A6VM系列柱塞泵 1．液压泵输出流量不足或不输出油液 (1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。 (2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。 (3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。 2．中位时排油量不为零 变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，
此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。 3．输出流量波动 输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。 4．输出压力异常 泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。 (1)输出压力过低 当泵在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。这需要找出漏气处，紧固、更换密封件，
柱塞泵故障现象：噪音过大 产生原因及排除方法 1）泵内有空气；排除空气，检查可能进入空气的部位 2）轴承装配不当，或单边磨损或损伤；检查轴承损坏情况，及时更换 3）滤油器被堵塞，吸油困难；清洗滤油器 4）油液不干净；抽样检查，更换干净的油液 5）油液黏度过大，吸油阻力大；更换黏度较小的油液 6）油液的液面过低或业余泵吸空导致噪音；按油标高注油，并检查密封。 7）泵与电机安装不同心使泵增加了径向载荷；重新调整，使在允差范围内 8）管路振动；采取隔离消振措施 高压柱塞泵操作规程 1 范围 本标准规定了油田高压柱塞注水泵启泵前的检查、启泵操作、运行、停泵操作、资料填写与录取。 本标准适用于油田高压柱塞注水泵的操作。 2 启泵前按设备巡回检查点项进行逐一检查 2.1 工频启动检查 2.1.1 检查柱塞泵液力缸（泵头）总成 2.1.1.1 检查液力缸（泵头）与曲轴箱固定螺栓，应齐全、紧固良好。 2.1.1.2 检查液力缸各端盖压入量一致均衡，无上翘偏斜现象，密封良好，无渗漏；端盖固定螺栓齐全，固定扭力达到规定要求，安装合格。 2.1.1.3 检查液力缸总成表面清洁，见本色。吊装孔完好。 2.1.2 检查泵进口流程 2.1.2.1 检查泵进口来水压力，满足启泵要求 2.1.2.2 检查进口阀门应开关灵活、完好，无松、缺、渗、漏现象，黄油嘴完好、见本色；检查进口流程，防腐到位、流程标识正确合理。各连接部位密封完好，无渗漏现象。 2.1.2.3 检查水表：水表应完好、在校验期内、无渗漏无腐蚀，并记录水表底数。 2.1.2.4 检查泵进口法连扭紧固定良好，无渗漏；关闭泵进口放空阀门。 2.1.3 检查泵拉杆油封、密封函体（盘根）槽 2.1. 3.1 检查拉杆、油封总成；拉杆表面应无锈蚀、无伤痕，油封总成固定良好、无渗漏；新泵或停用较长的泵，应洗净防锈油，锈蚀部位应进行砂光。 2.1. 3.2 检查挡水板固定牢靠，达到防水要求
PG系列柱塞泵
目录 1．概述 1 2．主要技术规范及性能参数 1 3．结构简介 1 4．对柱塞泵润滑系统的要求 7 5．泵的安装 8 6．新泵的跑合程序 9 7．泵的维修保养 10 8．泵的重要螺栓的紧固扭矩 11 9．故障的排除 19
一、概述 PG系列柱塞泵是我厂在引进美国DS泵的基础上，进行消化、吸收而设计制造的一种卧式单作用三缸柱塞泵，它主要由PG系列动力端总成与TH系列液力端总成组成，动力端与液力端由8个合金钢柆杆连接，卸下液力端时，拉杆留在动力端上。柱塞与小连杆之间采用卡箍连接，拆卸和维修液力端很方便。 PG系列柱塞泵是固井水泥车、撬的核心部件，如果操作、维修不当，将会产生严重后果。 因此，要求操作人员在使用设备之前，应认真仔细地阅读说明书，熟悉其结构及使用要求。 二、主要技术规范及性能参数 2．1 主要技术规范 2．1．1 PG系列柱塞泵动力端参数 最大水功率： 300HHP 主轴最大转速： 350rpm 小齿轮轴最大转速：1510rpm 连杆最大负荷： 5085N 冲程： 127（5″）齿轮传动比： 1：4.32 齿轮齿形：双圆弧齿轮 2．1．2 PG系列柱塞泵液力端参数
三、结构简介 3．1 动力端 动力端由曲轴、连杆、十字头、小连杆、轴承、齿轮、壳体及泵壳盖等组成。 3．1．1动力端壳体 （1）壳体PG04采用铸件，PG05采用钢质焊接结构，经过消除应力处理。 （2）十字头滑套材料为铸造青铜合金。 3．1．2曲轴 （1）为双键偏心轮结构，偏心距63.5。 3．1．3大齿轮 （1）双连斜齿轮结构，齿形为双圆弧，用于抵消轴向力。 （2）合金钢铸件，齿面淬火处理。 3．1．4小齿轮轴 （1）合金钢锻件。 （2）小齿轮与轴为整体结构。 3．1．5十字头 （1）球墨铸铁，全圆柱设计，有油槽。 （2）半圆铝镁合金瓦片承受连杆负荷。 3．1．6连杆 （1）铸钢结构，专用工装加工。 （2）用6个双头螺栓和自锁螺母与连杆轴承座连接。 3．1．7十字头衬套 铸造青铜，对开式结构。 3．1．8连杆销 （1）球墨铸铁，仅用于带动十字头返回，不承受连杆负荷。 （2）装入十字头后，用螺钉锁紧。
液压系统元件故障的基本知识 时间：2007-2-1 9:44:13 阅读109次 一、基本概念 什么是故障？液压系统和液压元件在运转状态下，出现丧失其规定性能的状态，我们称之为故障。 什么叫修复？液压元件经过专业人员修理后，恢复元件的性能，并通过测试达到性能，在设备上安装调试后，可恢复设备的工作性能的全过程。 二、故障的分类 所有的设备故障或元件故障可以分为随机故障和规律性故障。 随机故障是不可预测的，其发生的间隔期无法估计，有发展过程的随机故障，可以用状态监测方法测定，例如，液压泵马达的主轴断裂问题；无发展过程的随机故障则无法观察确定，人们只能根据记录及故障数据分析，通过改进设计减少故障的发生。 规律性故障可以预测，所以其间隔期可以估计。有发展过程的规律性故障可以用“状态监测方法”测定，例如，滤清器的堵塞问题；无发展过程的规律性故障可以有计划地进行部件更换或检修，例如液压泵马达的变量摇摆支承的损坏。 一般对故障可从工程复杂性、经济性、安全性、故障发生的快慢、故障起因等不同的角度进行分类，大体上又可分为： 1、间断性故障 指在很短的时间内发生，故障使设备局部丧失某些功能，而在发生后又立刻恢复到正常状态的故障。例如，压路机振动电磁阀的插头接触不良，导致时而通电时而断电，使得压路机的振动有时候工作，有的时候不工作。 2、永久性故障 有些故障会使设备丧失某些功能，并且不能自动恢复到正常状态，直到出故障的零部件修复或更换，设备的功能才恢复，这样的故障，我们称之为永久性故障。例如，压路机的振动泵损坏，导致振动不工作，必须将液压泵修复好以后，振动功能才可以恢复。 永久性故障可进一步作如下分类： 1)按照故障造成的功能丧失程度分类；
柱塞泵维护检修规程 一、设备结构图及性能原理 1.设备结构图 1.1结构简述：柱塞泵主要由液压缸体、柱塞、十字头、导轨、曲轴、滑块、泵架等部件组成。由电机经联轴器、减速机及调节机构驱动。 2.设备性能原理 2.1由电动机通过减速机、联轴器带动泵的曲轴旋转、曲轴带动连杆、十字头、中间杆、柱塞做往复运动，当柱塞向后运动时进液阀打开，液体进入泵体，直到柱塞运动到最后位置时（曲轴旋转180°），进液过程结束。柱塞开始向前运动时，泵体箱内的液体受挤压，压力升高，进液阀关闭，进液阀打开，液体被排除。 二、检修 1.适用范围及编写依据，采用的标准及参考资料目录 1.1本规程适用于化工厂常用往复柱塞泵的维护和检修，特殊用途卧式柱塞泵以及立式柱塞泵的维护和检修可参考执行。 1.2编写的标准及参考资料目录 HGJ 1027-79化工厂柱塞泵维护检修规程 《化工厂机械手册》化学工业出版社1989 SHS 01001—2004 石油化工设备完好设备 2.检修周期、检修类别及检修内容 当本单位状态监测手段，已经具备开展预知维修的条件后，经请示本单位上一级主管部门批准，可不受此条的限制。 2.2 检修内容 2.2.1 小修 2.2.1.1 更换密封填料，消除泄漏点。 2.2.1.2 检查，清洗泵入口和油系统的过滤器，更换润滑油。 2.2.1.3 检查、紧固各部螺栓。 2.2.1.4 检查、修理进出口阀组零部件。
2.2.1.5 检查、修理联轴器零件。 2.2.1.6 检查、调整或更换易损零、部件。 2.2.2 中修 2.2.2.1 包括小修项目。 2.2.2.2 修理或更换进出口阀组零件。 2.2.2.3 修理或刮研各部轴瓦，检查或更换轴承。 2.2.2.4 检查或修理柱塞、十字头、滑块，曲轴等主要部件。 2.2.2.5 校验压力表、安全阀、计量调节机构等。 2.2.2.6 检查、清洗减速机。 2.2.3 大修 2.2. 3.1 包括中修项目。 2.2. 3.2 解体，清洗、检查测量各零、部件。 2.2. 3.3 修理或更换曲轴、连杆、十字头、柱塞等主要部件。 2.2. 3.4 更换轴瓦。 2.2. 3.5 机体找平，曲轴缸体重新找正。 2.2. 3.6 检修减速机。 2.2.5.7 修补基础，机体喷漆。 2.2.5.8 电机检查、修理、加油。 3.检修准备、检验程序及质量标准 3.1 检修前准备 3.1.1 掌握运行情况，备齐必要的图纸资料和相关检修记录 3.1.2 备齐检修工具、量具、配件及材料. 3.1.3 切断电源及设备与系统联系，内部介质冷却、吹扫、置换干净，符合安全检修条件. 3.2 检修程序 3.2.1 拆卸联轴器，检查泵的对中情况. 3.2.2 拆卸附件及附属管线 3.2.3 拆卸十字头组件，检查十字头、十字头销、十字头与滑板的配合及磨损 3.2.4 拆卸曲轴箱，检查曲轴，连杆及各部轴承 3.2.5 拆卸泵体上得进出口阀，检查各部件及密封 3.2.6 拆卸工作缸、柱塞，检查缸与柱塞的磨损情况及缺陷 3.2.7 拆卸减速机盖，检查轴承磨损与齿轮啮合痕迹 3.2.8 拆卸齿轮油泵，检查齿轮啮合情况 3.2.9 检查地脚螺栓 3.3 检修质量标准 3.3.1 泵架 3.3.1.1 泵架不应有砂眼、裂纹等缺陷。装满煤油2-4小时应无渗漏。有缺陷时可补焊修理，焊前应缓慢预热至600-700℃，焊后随即加热到650-700℃，保温，缓慢冷却。 3.3.1.2 在泵架加工面上用水平仪测量泵架安装的水平度，纵、横向水平度误差均不大于0.05mm/m。
1主题内容与适用范围 本规程规定了轧钢厂干油润滑系统的使用、维护、检修及管理方面的内容。 本标准适用于轧钢厂干油润滑系统的使用、维护、检修。 2干油润滑系统 2.1干油润滑技术介绍 人工加油润滑方式是利用油枪或油杯由人工往润滑点加油，润滑点上有油点或油嘴。这种方式适用与不经常动作和动作幅度较小的部位。例如，杠杆系统的关节处，万向接轴关节等不适合安装管道集中润滑的地方。 集中润滑就是设置一个干油站，经过管道和分配器，把干油送往各个润滑点。轧钢系统集中干油润滑分布功能：分别用于炉前区设备，轧机区设备，冷床区设备（2套），收集区设备。 干油站有手动和自动两种。 手动干油站用于润滑点不多而与其他设备相距较远的单机或经常移动的单机。自动干油站运转时干油经压力送往主管通过给油器。在管路上装有网式过滤器可以定期清洗检查。当系统给油完毕，安装在管路末端的终点阀起作用，也叫做压力操纵阀，使干油自动停车，并使换向阀换向。自动干油站由定时继电器控制，到系统设定时间自动开车供油。往贮油罐内添油应利用电动加油泵进行。揭开上盖往里加油是错误的。因为这样容易使杂质混入，损坏给油器或其他的器件，也可使空气进入管路系统，造成压力打不上去。 2.2干油系统技术性能参数 2.2.1电动干油润滑泵装置 型号：HA-III3-430/100-CF/PK.2BD 公称压力：40Mpa（0—40Mpa可调） 公称流量：430ml/min 贮油桶容积：100L，电机功率：1.5KW 随供备件：1、保险片10片 2、过滤网2件 3、出口单向阀2套 干油制造厂配完整的电控箱，并向主操作室提供工作正常和故障的信号。 2.2.2YCK－P5型压差开关 公称压力：40Mpa
液压站操作维护检修规 程 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
液压站操作规程 1、概况： 液压站主要有开式油箱、叶片泵、柱塞泵、压力阀、方向阀、流量阀、蓄能器、冷却器、压力表、过滤器、压差控制器、压力继电器、内外管路等主要元器件组成。 液压站为以下设备提供动力：拉矫机拉坯液压缸、拉矫机矫直液压缸、中包台车液压缸、推钢油缸等。 2、主要性能参数： 系统设计压力：15Mpa 系统工作压力：10Mpa 设计流量：170L/min 油箱容积：2.5m3 工作介质：68#抗磨液压油 柱塞泵：A4VSO71DR/10R-PPB13NOO 柱塞泵：A4VSO125DR/22R-PPB13NOO 单联叶片泵：YB1-E40FF 先导式溢流阀：DB10-1-30/315 先导式卸荷阀：DA30-1-30/80 先导式减压阀：DR20-2-30/200Y 调速阀：Z2SF16—30/S2 单向阀：
压力表：Y100×25Mpa 二位四通电液换向阀：4WEH16J50B/6EG24NETZ5L 三位四通电磁换向阀：4WE10D31B/OFCG24N9Z5L 高压进油过滤器滤芯：HBX-250*10Q 回油过滤器滤芯：SFAX-400*20 3、液压站操作规程： ①操作人员开机前，应先和各相关人员取得联系，确认无误后方可送电试车。 ②液压开泵前应检查液压系统范围内所应开泵阀门是否打开。 ③开泵后应定时检查各种自动装置是否达到规定值，能否动作和达到技术及安全检测要求。 ④依次缓慢打开蓄能器及各流进油口阀门，带负荷运行。 ⑤液压站内系统上的各种安全阀、溢流阀、压力发讯器不得随意进行调动。 ⑥当满足生产工艺前提下，不要同时开两台泵，并禁止把回油凡尔关闭。 ⑦停机后，当液压站压力卸荷后，观察各压力表是否归零。 ⑧在检修液压系统、液压元件、油缸、管路捉漏时，需停泵，并放散压力至零位 时，才能进行检修，以免发生事故。 ⑨液压站内应保持清洁无油污，闲杂人员一律不得进入液压站乱动设备，以免发生危险。 ⑩液压站内需明火作业时，应采取安全措施，液压站要配备灭火器等消防器材，以免发生火灾事故。 液压站维护保养规程 1.液压构造图和主要技术要求