绿色船舶发展框架
CCS江苏分社 杨世知
【期刊名称】中国船检
【年(卷),期】2013(000)008
【总页数】4
环境问题日益凸显，低碳、节能减排已经成为世界各国关注的焦点。绿色经济正在成为继信息化之后经济领域的又一场重大革命。国际海事组织（IMO）作为联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的专门机构，一直致力于海洋防污染和航行安全公约的制定和相关技术的推广。目前
，有关油污排放标准日益完备成熟，压载水管理公约也已进入生效程序，截止至2013年6月，缔约国超过30个；同时，EEDI被写入MARPOL公约，并于今年强制生效；大气排放限制区域（ECA）不断扩大。IMO有关绿色船舶公约框架雏形初具，并日益完善。
绿色船舶公约体系
绿色船舶分绿色造船和绿色航运，本文着重探讨新型船舶及绿色航运技术。绿色船舶公约体系目前主要由以下几个公约和规则组成。《MARPOL公约》、《船舶能效规则》、《防污底公约》、《拆船公约》（尚未生效）、《压载水管理公约》（尚未生效）、《噪声规则》（2014年7月1日生效）、《国际干预公海油污事故公约》1969、《国际油污损害民事责任公约》、《国际油污损害赔偿基金公约》、《1972国际防止废弃物和其他物质倾倒污染海洋公约》《1990国际油污防备、反应和合作公约》（OPRC）。
2012年国外研究机构对绿色公约生效时间表做过预测（图3），其中，EEDI能效规则以及北美排放控制区以及生效。但压载水管理尚未生效，截止至2013年6月30日，缔约国为37个，占世界船舶总吨位30.32%，尚未达到35%的生效条件。从图3中可以看出未来几年排放标准不断收紧，有关大气排放几近苛刻，如不从设计上、能源替代上做出调整，航运成本将大大增加。
绿色船舶技术
为应对能效规则的出台，国外船舶设计单位、研究机构纷纷开展新能源应用研究，在推进方面，主要研究包括天帆、太阳能推进、核能推进、LNG双燃料动力推进等等；从减阻方面，主要包括，线型优化设计、整流装置、以及气膜减阻等等；在减排方面，开展SOx、COx、NOx洗涤塔设计研究。为应对压载水管理公约的生效，主要包括无压载水船型和贯通流船型设计。
1、天帆设计
天帆（Sky Sails）设计理念来源于风筝，等效于帆船。天帆系统一般布置在船艏露天甲板，可于驾驶室遥控，危险状况下可自动切断，目前最大天帆能提供的动力相当于6800hp的主机。